17/05/20 21:09:09.299Cdl8kip0.net
流れに合わせた許容範囲内だからな
まあデブ世代はは暴走族じゃなくて珍走しか知らんくせによく言うわ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:10:30.46L6NSwUXw0.net
CVTの伝達は90%オーバーとAT並かそれ以上になってるわけだけど（根拠はいくつか、主にＣＶＴスレに）
しかもパワー食われるのは変速中であって（これも根拠はCVTスレ）
変速してないときはロックアップして高い伝導率を保つわけ
あれで遅いとか言ってたら普段どんな運転してるか
想像は簡単にできるよなぁ
法定速度超えて遅いとか
ホイルスピンさせたいの？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:10:45.429Cdl8kip0.net
> 信用したくないからまたグランツーリスモ（）か＞＜
信用したくないとかそういう以前の問題で、もはや信用できないが正解だなｗ
ことごとくデタラメしか騙ってきてねーもんなお前はｗ
無理だよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:11:28.74L6NSwUXw0.net
>>199
ギア比をよく見ることを勧める
クルマはエンジンだけでは走っていないのだからな
正解を書くとよりハイギアードなアイシンＣＶＴでどっこいかそれ以下になっちゃってるぞ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:12:00.29L6NSwUXw0.net
>>202
木曜から仕事だからこうやって小競り合いできなくなるぜ
今のうちに言いたいこと言って桶ｗ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:13:40.829Cdl8kip0.net
なにお前マジで仕事するつもりなのか？
どこが採用してくれたんだよ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:17:06.519Cdl8kip0.net
> CVTの伝達は90%オーバーとAT並かそれ以上になってるわけだけど（根拠はいくつか、主にＣＶＴスレに）
> しかもパワー食われるのは変速中であって（これも根拠はCVTスレ）
> 変速してないときはロックアップして高い伝導率を保つわけ
そういう話じゃねえんだよ
圧倒的にパワーが足りねえって話をしてるわけだｗ
しかも車重と四苦なんだろ？
どうしてお前はコロコロ前提条件を変えて騙るのだ
しねｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:19:10.919Cdl8kip0.net
豚のケツ論だとつまり「おせえ」ってことだなｗ
根拠は、豚が屁理屈をこね回すことで分かるｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:24:52.24i7WPUzGz0.net
>>192
信じてもらいたいなら証拠だせよ
言うだけなら誰でもできる
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:25:06.36L6NSwUXw0.net
仕事するのは事実だかまた特定騒ぎとか予想できるから伏せておくけど
ぶっちゃけパワー不足は余程の状況でないと実感しないからわからんな
例えば高速で130くらいの追い越しの流れにすぐ乗るとかでないと
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:27:39.39i7WPUzGz0.net
軽だと後続との車間が相当ひらいてないと追い越し車線に出れないからな
後ろにブレーキ踏ませるような車線変更するんでなければ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:33:31.76i7WPUzGz0.net
そもそも、ちょっとした上り勾配で120km/h維持することも出来ない車で追い越し車線に出てくるのが間違いだURLﾘﾝｸ(imgur.com)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:38:55.84OTosXvD00.net
>>201
アホ。変速中でなくても油圧ポンプ駆動してなきゃCVT滑るじゃないか。
実際にはベルトとプーリーは常に油漬けだからね。
それにロックアップはCVTじゃなくてトルコン側の機構。
昔のステップATなんかトルコンが滑って燃費が悪かったもんな。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:39:16.82L6NSwUXw0.net
ちょっとした勾配だけの制限法定の道なんてあるんかな
東北道には120で行くことが冒険なレベルのコーナーが勾配に同時に存在するけど
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:40:48.65L6NSwUXw0.net
>>212
ＣＶＴが滑るとどうなるんだ？
、ロックアップはトルコン側だったな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:45:31.199Cdl8kip0.net
デブはCVY君と同じレベルの知識しかないんだよな
体感（）とか感想、妄想でし理解しない
だから実際に（どうやるか知らんが）体感か目に見える分かり易いロスじゃないと無理だよｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:45:46.43i7WPUzGz0.net
>>213
そもそも、ハイト軽じゃアクセルベタ踏みでも急カーブで120km/h維持できないから
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:46:54.31L6NSwUXw0.net
村田ＩＣ付近を120km/hで駆け抜けられるっていうならほめてやるぞ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:46:58.139Cdl8kip0.net
本人も要ってる90%の伝達率が差している意味での
1割もロストしてるって認識できてないから話にならんｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:47:41.86OTosXvD00.net
>>214
CVTは変速時以外にもベルトを挟み込むのに力がいる。しかもさっきも言ったとおり
ベルトとプーリーが油漬け。そんな状態で圧力がなくなったらどうなるかはわかるだろ。
ちなみに油漬けなのはベルトとプーリーの摩耗対策なワケでね。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:48:49.819Cdl8kip0.net
キチガイの話は普段使わない脳味噌を無駄に使うから余計疲れるんだな
仮に仕事し始めたとして、現場の人たちの苦労を想定すると、慎んでお悔やみ申し上げるｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:50:25.519Cdl8kip0.net
結局頭打ちの64馬力とトルクしか見てないんだろこのデブｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:51:04.57L6NSwUXw0.net
結局何が言いたいんだろう
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:53:24.439Cdl8kip0.net
> N-WGNのマニュアルモードの5速とワークスの5速が同じくらいの比なわけだが
で？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:54:27.549Cdl8kip0.net
ワークスと、乙ワゴン
パワーは同じ
ギア比も同じ
車重が違う
で？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:55:08.37i7WPUzGz0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
中央道の八王子から上野原あたりのほうがよっぽどクネクネしてるように見える
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:55:41.119Cdl8kip0.net
仮に同じ軽に
80キロの豚が乗るのと40数キロのおねーちゃんが乗る
どっちが速くなりますか？（テクは同等として）
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:56:25.34VVr1Mfy/0.net
>>226
おまえホモだろ、しゃぶれ！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:57:30.41VVr1Mfy/0.net
てか女も豚も一緒じゃん
このメス豚がぁ！とか言いながら首輪して深夜の公園に全裸で四つん這いで散歩する生き物だし
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 21:58:14.41OTosXvD00.net
法定速度超えている車なんて、僕の住んでいる北九州じゃ日常茶飯事だもんな。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:02:16.89L6NSwUXw0.net
東北道だとほとんど法定速度超えないんだけどなぁ
制限80はお構いなしな車多いけど
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:02:29.31Css+1jj50.net
斎藤は軽のミニバンが非力なことを指摘されると直ぐギアギア言い出すが、パワフルな車にもギアはあるんだぜwww
軽のミニバンだけギアがあるのかwww
結局、非力は非力www
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:06:42.41Css+1jj50.net
高速の右車線をGTRにとってはトロイ速度120でゆっくり流してるGTRを瞬殺でぶっちぎれるのかな？
GTRなら気づいた瞬間180まででるけどなwww
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:07:40.40L6NSwUXw0.net
軽のミニバンなんて存在しないけどな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:09:05.57Css+1jj50.net
ま、BMWでもAudiでもGTRと同じだけどwww
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:09:52.98Css+1jj50.net
軽のミニバンのところN-WGNに置き換えてもいいよwww
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:12:05.16i7WPUzGz0.net
>>230
川口から佐野のあたりはそんなに遅くない
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:18:39.35kMvLIC2e0.net
デブゴン君はもう就職しようっていうのに、未だに軽のミニバンは存在しないなんて
言ってるのか？
素直に「はい分かりました」って言えるようになれってアドバイスまでもらっておきながら
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:24:04.83OTosXvD00.net
>>237
豚野郎の物言いは育ってきた環境に起因するから、無職とかそういう属性は関係ない。
前から僕は言ってたはずだけど。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:31:24.542FoaULEKM.net
３週間後には辞めてパワハラがどうの言ってるんだろうな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:40:41.829Cdl8kip0.net
>>227
何だお前？その前にその腐ったっ✂╰⋃╯ㄘんㄘんﾁｮﾝ切るぞ？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:41:51.779Cdl8kip0.net
> ﾜｯﾁｮｲ dee0-cm4/
この非リア充っぷりは、乙か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:42:23.26kMvLIC2e0.net
>>238
だからそういう物言いの仕方しかできないように育ってきたから
ずっと無職だったのだろう
ただ今度は就職したからには、「軽のミニバンは存在しない」なんて物言いしていたら
仕事はできないだろって言う意味だよｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:46:52.349Cdl8kip0.net
てかさ？
こんなキチガイ染みたバカヤロウを良く採ったよな？どんだけブラックなんだ？ｗ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:53:08.67i7WPUzGz0.net
>>204
働いてても2ちゃんねるに書き込むくらい出来るけどね
そりゃ一日中張り付いて200レスとかは無理だけどw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:54:59.41ZJeHBSxwd.net
中央道だとこの区間でブレーキ踏むアホが多い。
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:55:05.659Cdl8kip0.net
>>244
> そりゃ一日中張り付いて200レスとかは無理だけどw
それが普通だよな？
俺の場合は小一時間説教し始めると、1時間で200レスぐらい余裕だけどなｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 22:58:21.567ipAEEaKM.net
>>225
最近は毎週の様に中央道を通るが阿智～土岐あたりの方がよっぽどクネクネしてる
名古屋から来る時は勾配もあってパワーの無い車はきつい
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 23:02:11.179Cdl8kip0.net
つまり、ケツ論でいうと頭も体もパワーのないデブはクネクネに弱いということでよろしいか？ｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 23:13:57.869Cdl8kip0.net
人を怒らせるセンスは抜群だから3時間我慢したのち、午後には首か昼休みでバックラーだろうなｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 23:23:48.999Cdl8kip0.net
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 23:36:31.57VZMPqRtj0.net
>>ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/
就職ってのは、派遣か？期間か？正社員か？
ディスクワークか？製造ラインか？接客か？
叩くつもりじゃなく、アドバイス目的だ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 23:41:58.289Cdl8kip0.net
仕事：レバー提供ｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/20 23:44:03.889Cdl8kip0.net
3/25が運命の日か
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:07:32.39b+lYZr6Ga.net
>>185
それは、トラックでも余裕に出来るが？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:29:20.06ZHLgNVV90.net
> そりゃね、アルトワークスって5速40km/hからもろともせず60km/hに加速するから
軽く見逃してたが、↑これ嘘ついてるな
流す程度なら有りだが、”加速”となるとシフトダウン必要だったわ（3人乗りで）
加速って定義が既に頭おかしいレベルでのバタついたのんびり加速で言ってるのか、
あるいは、CVTが勝手にシフトダウンしてるのに気づいてないかのどちらかだ
空気デブの物理法則無視の感想でしかないね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:29:49.37s9gBwNGgr.net
斎藤のがよく言う「280馬力の車にも乗ったことがある、その上でアルトワークス(もしくはN-WGN)は速い」
280馬力の車に乗ったことがあったら軽自動車を速いとは言わないだろっていつも思ってる
「軽自動車の中では速い方だと思うよ」くらいが限度だろ、少なくとも普通車と同じステージで比べて速いとは言えないしグランツーリスモ脳丸出しで見てるこっちが恥ずかしい
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:33:04.39ZHLgNVV90.net
たかが乗員満載しただけで動力性能がいっきに落ちる余裕のなさっぷりで軽は、話にならんってことだわなｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:33:45.45ZHLgNVV90.net
>>256
賢い乙Xさんこんばんわｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:40:54.92gz3b3f9E0.net
>>256
デブゴン君が速いというのは
３０００回転以上回さない、時速８０km以上ださない（それ以上は暴走だから）
その範囲内であれば、ギア比の関係上、お買い物用軽ミニバンターボは速いとほざいているだけだろう
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:46:00.61s9gBwNGgr.net
>>258
こんばんは！
ちゃんと区別してくれると嬉しい！
>>259
その限定条件でもハイパワーな車と比べたら速いとは言わないと思うんだけどね…
斎藤がギア比どうこうとか言い出すのは完全に返す言葉がなくなった時だと思ってる
昔、ギア比がどんなに優れてても64馬力の車は64馬力の働きしかしないって言った気はするんだけど
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:48:29.59ZHLgNVV90.net
まじでクロスレシオ過ぎてだな
下道程度の法定速度内でガチャガチャやって脳汁出るお子様には楽しい玩具かもしれんｗワークスは
俺にはめんどくさいだけの圧倒的パワー感が無い只の軽のMT車だった
もっとビンビンにタコ助の針がバシバシ動くレベルまでレスポンス上げてくれると面白いかもしれんな
それプラス威圧的なターボの加速も感じられんよ
やはりほんわりターボだなあｗ
点六ターボは、しょせんワゴンRターボ程度だな、乙ワゴンも
（エアコン掛けたぐらいで性能落ちるしなｗ、今日はエアコンもガンガンにかけてたからなｗ）
つまりN-WGNは
単なる軽のミニバン風トールワゴンでしかないよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:50:09.05ZHLgNVV90.net
>>260
書き込み機種がそもそも違うからすぐわかりますがなｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:53:28.80ZHLgNVV90.net
※テンロク＝1.6リッター
※点六＝０．６６リッター（全角数字ぐらいなんかもうだめ、がっかり、口だけ、なにがマニュアルに載る駄の笑劇）
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 00:58:47.68ZHLgNVV90.net
わからん空気ブタは、アクセル開けたらダイレクト連動する車じゃないから、素っ頓狂なこといってんだと思われる
しょせん、未経験の（得ぬ）”N”ooButaか
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 01:05:27.54ZHLgNVV90.net
git gud fag.
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 01:10:11.27gz3b3f9E0.net
>>260
うーん、２８０馬力でも５０馬力しか使わせない状況っていうのかなｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 01:18:15.81ZHLgNVV90.net
50馬力しか使わんだとおお？
そんな器用なことできたらさ？
めっちゃ燃費よくなるぞ？？？？
仕組みを説明してみろ
できないだろ？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 01:20:27.30ZHLgNVV90.net
デブのケツロンは
ミラクルじゃなくてくれーじぃだなあ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 01:54:13.48QGlQqa340.net
何をもって速いというか・・・その定義にもよるんだが
ＦＤよりデミスポ＆デミオＸＤＴのが速い
でそのデミオ軍団より１３００ｃｃのデミオのがもっと速いｗｗｗ
これは４０－４０－４０での話ね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 07:31:12.630yDwBFXL0.net
>>267
ロード70~80%くらいが1番の燃焼効率で、
280馬力での低ロードではホンピングロスしてリッター4とかが関の山だろう
軽なら加速時常にロード7,80%くらいだから燃費がいいっていうね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 07:36:01.420yDwBFXL0.net
>>260
これも結局おかしいんだよな
ギア比無視は駆動力の増加を無視してるって散々言ってるはずなんだけどそれでもまだ64馬力の走りしかしないって言い張るのかな？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 07:39:29.86hgOBOP7r0.net
遅いよぉ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 07:45:21.24GU5Yjx9FM.net
ギヤ比云々言ってもCVTでギア比が勝手に変わるじゃねーか
60km/h迄の加速だってパワーのある車なら1速固定で良いが軽なら変速しなきゃならんだろ
結局加速はパワースポットだよ
ギア比は味付け程度
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 07:53:37.590yDwBFXL0.net
>>273
異議あり
勝手に変わることは関係がない
ギア比によって設計上の最高速度が異なるのだから加速に対して非常に重要なファクターになる
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 07:54:22.82hgOBOP7r0.net
時速30キロまでの加速を重視したのかしら？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
サーキットでも峠でも、発信時以外はコーナーでスピード落としてるときだって30km/hよりはスピード出して曲がるんだから、
スポーツカーなら0-30なんかよりも上の範囲の駆動力を重視したほうが良いと思うんだけどw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 07:58:20.72nRVKpdKAM.net
>>275
バイクの 2stレプリカのプロダクションレースベース車であるSPモデルは1速が通常モデルの2速と同じギア比だったからな
そういうもんだ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:01:26.76ZHLgNVV90.net
「異議あり」 ←こいつ気持ち悪くね？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:02:16.72ZHLgNVV90.net
なんでこの豚、腹八分目の話してんの？
> 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-qfAx)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 07:31:12.63 ID:0yDwBFXL0 [1/3]
> >>267
> ロード70~80%くらいが1番の燃焼効率で、
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:02:40.530yDwBFXL0.net
そのために5MTや6MTで段分けしてるのだろう？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:03:01.38hgOBOP7r0.net
１速を超低速時のトルク重視に割り振ってるって貨物車みたいだなw
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:03:55.15ZHLgNVV90.net
なんでてめえのダイエット話をイキナリし始めてんだっつーの？
仕組みを説明しろつってんだろうがバカ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:06:25.69hgOBOP7r0.net
軽トラなんか1速で発進してギアチェンジするよりも、2速で発進したほうが結果的に加速良いからなw
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:10:29.05N+rBntkex.net
結局豚はやはり我慢できず、ブヒブヒ鳴くのであった。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:11:39.940yDwBFXL0.net
常にWOTで走ってる変態は>>278ですか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:12:27.86ZHLgNVV90.net
てか、
こんなフザケタ回答っぷりじゃ、前後不覚の酒気帯びか薬厨か？と思われ
逮捕か首だな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:13:24.130yDwBFXL0.net
言ってることがブレブレな野郎どもであった
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:14:20.03ZHLgNVV90.net
> 常にWOTで走ってる変態は>>278ですか？
3文字略語を生き無しカッコつけて会話に盛り込むバカはどこのゲヲタか？
※迷惑だからプアーPC,プアー回線で他人の娯楽を邪魔しないようにしましょう
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:16:15.130yDwBFXL0.net
結局何が言いたいんだ？
ギア比の話をしてたのにダイエットとか意味不明なこと言い出したバカのせいでわけわかめ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:16:27.73ZHLgNVV90.net
「なんだこの豚、キャッシュメモリ少なそう」
「なんだこのftb」
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:17:14.34ZHLgNVV90.net
お前のftb?恨め
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:18:03.11ZHLgNVV90.net
fu<k the blooooooooooooood lololololololo9lllllllllllllllll
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:19:12.980yDwBFXL0.net
1速2速が大きく離れてるといえばアルテッツァがあるが
それでも1速吹けて58km/hで軽と大差ないレベルなんだな
量産車である以上発進するという行為はかなり重要なわけだ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:20:00.28ZHLgNVV90.net
もっと賢く成れよデブｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:21:02.34ZHLgNVV90.net
はいはいｋｓたむカスタムデブ
吊るしのカスタマイズドデブ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:22:05.010yDwBFXL0.net
何1人勝手に壊れてるんだろうな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:22:23.43hgOBOP7r0.net
>>292
8000回転まで回しても40km/hだな
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
アルテッツァとかスポーツカーじゃねーしw
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:22:45.12ZHLgNVV90.net
で、この無茶苦茶、熱効率いいエンジンの仕組みは説明できねーのか？
> 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-PZTw)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 01:10:11.27 ID:gz3b3f9E0 [2/2]
> >>260
> うーん、２８０馬力でも５０馬力しか使わせない状況っていうのかなｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:24:10.07ZHLgNVV90.net
知ったかの初心者ニワカ豚か？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:27:06.10ZHLgNVV90.net
ケツがデブるウィッシュボーン＝スポーツって概念ならN-WGNはスポーツじゃないなｗｗｗ
何イキナリ墓穴掘ってんだこのバカｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:27:50.85ZHLgNVV90.net
脳味噌フェイクブターかな？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:30:03.150yDwBFXL0.net
>>296
うん、大差ないな
アルテッツァがスポーツカーじゃないとかアルテッツァファンから卵投げられるだろうに
一応トレノの後継で86の前身だぞ？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:31:18.06ZHLgNVV90.net
> 卵投げられるだろうに
日本にそんな文化は御座いません
息をお引き取りください
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:32:18.26hgOBOP7r0.net
>>301
北米でアルテッツァがなんて名称で売られてたか知ってるか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:32:32.326kpwLTP40.net
>>296
M台S司「ドイツの車雑誌がBMWと比較した記事では『（アルテッツァは）150キロまでは
BMWの3シリーズと比べて全く遜色はないが、150キロ超えると途端にポンコツになる』って（笑）」
（「LB 中洲通信」2002年6月号）
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:34:37.76ZHLgNVV90.net
試乗に付き合ったデラのあんちゃん23歳は、
「220㎞までメーター振ってありますが220キロ出すとドアが外れます」
ってなかなかジョークの引き出し深かったなｗ
それに比べてこのデブときたらｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:36:02.330yDwBFXL0.net
>>303
レクサスだったな？
IS200だっけ？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:40:22.67bRNqNrEm0.net
スポーツセダンであってスポーツカーじゃないから
スポーツ風味のファミリーカーだよ
セダンがファミリーカーって時代ももう昔の話だけど
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:41:17.59ZHLgNVV90.net
お前さ、悔しいからってあることないことてきとーに貶し過ぎると、
いざお前がコンパクチョンカーに乗ったら
前にこんなすざけたこといってたじゃん？
って言われて誰からもバカにされたいのか
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:42:42.94ZHLgNVV90.net
このデブ、まじで仕事できんのか？ｗ
他人と話をすること一切なしの職場なのか？ｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:48:46.73ZHLgNVV90.net
誰もが白だっつってんのに
「異議あり！これは黒です」とかうるせーんだよバカｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:51:42.29ZHLgNVV90.net
ふむ、では根拠はﾅﾆかね？証拠は？
と言われたら、意味わからん己のダイエット話やらゲームの話して、通常人が納得できると思ってんのか？
お前、いちいちログイン遅れてたらキックか、ban theeだわな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:51:52.43hgOBOP7r0.net
養生シートを剥がすよう指示されて、何のために養生してあったのかもわからずに、バサバサと剥がして埃を難しい撒き散らす馬鹿だぞ？
何の仕事やったってダメだろw
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:52:18.00ZHLgNVV90.net
挙句に卵投げつけられるだと？
日本から出てけよ外国産の豚
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:52:57.056kpwLTP40.net
僕なんかは長年三菱で、しかもロングストロークに乗ったことがないせいなんだろうか、
「エンジンなんぞ回してナンボ」という感じなんだよな。ことに発進時は。
豚野郎は低回転時のトルクをしきりに自慢してたけど、僕は賛同しかねる。
確かにロングストロークだったらトルクを感じるだろうけど、エンジン音が物足りなくないか？
スポーツカーと言い張りたいならレブリミット付近まで上げて猛スピードダッシュすればいいのに。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:53:58.58ZHLgNVV90.net
>>312
それなんで、剥がしたんだっけ？
だれもが！？！？！？だよな？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 08:56:31.11ZHLgNVV90.net
>>314
どっかんNAだとブゥゥゥヴァーッ！（怖い！！！）なんじゃねーの？
豚の場合は、ほんわかターボがぶぅｓｔする直前ぐらいじゃないと恐怖なんだろうな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:01:20.00ZHLgNVV90.net
> レブリミット付近
奴はそれを美味しいところなどとほざくわけだが、実際はアイドル状態であり、
ケツの愛ポイントに刺激が来るよう速度にマッチしないギアを選び、がくがく状態を嗜む
常人からすると相当逸脱した趣向き→趣味だとさ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:05:16.75QGlQqa340.net
アルテッツァが８６の前身だって？？？？？
じゃう今８６買おうしたらトヨタじゃなくてレクサス店いくんか！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:07:21.43ZHLgNVV90.net
普段車でドライブしてる人に敢えて聞くが
プアパワーましんで
トップギアで40キロ巡行してたところから、加速しようとした当たり前にキックダウンなりシフトダウンするよな？
> そりゃね、アルトワークスって5速40km/hからもろともせず60km/hに加速するから
俺驚いちゃったよ何言ってんだこいつって
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:08:57.86ZHLgNVV90.net
>>318
86買うならスバル行くけどなｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:09:46.30ZHLgNVV90.net
あと60万追加して86のがいいのかねえ
いいだろうなあｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:17:54.91JctuAbKdM.net
>>275
だって街乗りお買い物カーだもん
極めて妥当な設定だと思いますよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:20:31.986kpwLTP40.net
>>319
今のeKスペースの場合、一気にキックダウンして4500回転に上げて徐々に緩める感じかな。
一気、といったところでCVTだからレスポンスに難があるけど。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:20:34.03ZHLgNVV90.net
ジムカーナ、小回りサーキット、信号ダッシュ、バーゲンダッシュおよび駐車性能に最適化
だがそれで良い
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:21:53.48ZHLgNVV90.net
>>323
だよね？
速やかに適度な加速す方が燃費にもいいのにね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:27:35.97ZHLgNVV90.net
アホだなって思うのは
前方の信号がまだ青じゃないのに必死加速してぺかぺかブレーキング
あるいは、流れを読まずに無駄なちんたら加速して後続をフン詰まりさせるダサい㌧のような○ニバン野郎
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:34:07.10gz3b3f9E0.net
デブゴンに掛かったら、何でもスポーツカーになるだなｗ
そりゃハイエースも軽ミニバンもスポーツカーだわな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:36:37.82hgOBOP7r0.net
エブリイもハイゼットも全長全幅比はスポーツカーであるNワゴンと同じですしね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:40:27.66ZHLgNVV90.net
四つ足だったら食べ物だ！っていうどっかの国の人みたいだな
奴のスポーツの定義はそんなもんか
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 09:43:33.22ZHLgNVV90.net
割とまじでお散歩でもスポーツ（）なのかもしれん
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-Y1D8)[] 投稿日：2017/04/25(火) 11:19:45.27 ID:dNsdoMM0M
とりあえず、現地に来てるが
その前にこちら、オイル交換の費用は756円でした（全込み）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) （日付ｗ）
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-Y1D8)[] 投稿日：2017/04/25(火) 12:02:09.68 ID:G6c8xbzRM [17/19]
これが俺の行動力だ
参ったかwew
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 10:13:19.48ioU7DTqX0.net
>>250
一匹逃げてるぞ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 11:54:08.940yDwBFXL0.net
>>319
ＭＴ車って勝手にシフトレバー動いてキックダウンするのか
ＡＧＳでもＣＶＴでもマニュアルモードではキックダウンしないというのに
ＡＴ乗りはいないか？マニュアルモードにして同条件で踏んでみれば？
いちいち返信とかやってられんｗけど
5速で40から60まで加速したり（実際すぐ6速に上げちゃうけど）
燃費良好で走れたな
さすがだN-WGN
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:00:33.23ZHLgNVV90.net
このバカ何言ってるの？
> 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 11:54:08.94 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> >>319
> ＭＴ車って勝手にシフトレバー動いてキックダウンするのか
> ＡＧＳでもＣＶＴでもマニュアルモードではキックダウンしないというのに
> ＡＴ乗りはいないか？マニュアルモードにして同条件で踏んでみれば？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:03:10.530yDwBFXL0.net
こやつら、たぶんマニュアルモードを理解してない可能性が高いな
やり方は様々
Ｄレンジの横や↓にMってのがあってそこにブッピガンして
シフトスイッチで操作する、
NシリーズのようにＳレンジにブッピガンしてシフトスイッチで操作するといったパターンがあるな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:04:04.900yDwBFXL0.net
アルトワークス乗ったんだろう？
話からMT車だと判断して聞いてたがキックダウンとか言われてわけわかめだぞ？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:04:06.05ZHLgNVV90.net
だからお前は何を言ってるの？
> > 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 11:54:08.94 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> > >>319
> > ＭＴ車って勝手にシフトレバー動いてキックダウンするのか
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:06:23.12ZHLgNVV90.net
お前が分けわかめだわ
MT車→市うとダウン
AT車→キックダウンなりマニュアルシフトダウン
CVT車→オートデブ
それがどうしたよ？
MT車でキックダウン
バカじぇねーの？
> 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:04:04.90 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> アルトワークス乗ったんだろう？
> 話からMT車だと判断して聞いてたがキックダウンとか言われてわけわかめだぞ？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:07:02.980yDwBFXL0.net
>>319と>>336が全く同じ人物なはずだ。
だから>>336はおかしい
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:07:29.43ZHLgNVV90.net
> MT車→市うとダウン
MT車→シフトダウン
ナ？ｗ
で、デブは40→60キロに加速する際、5足のままがくんがくんバタバタさせるんだろ？
だから死ねって言ってんだよｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:07:42.81hgOBOP7r0.net
軽でトップギアからキックダウンさせずにアクセルベタ踏みしたら、加速が遅すぎて日が暮れるだろ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:08:05.400yDwBFXL0.net
>>319がMT車でキックダウンするとか言ってます。
アルトワークスのＭＴ車乗っててその話を引用してくるあたり確実
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:08:09.27ZHLgNVV90.net
無知を曝け出してどうした？ｗ
> 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:07:02.98 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:08:49.37ZHLgNVV90.net
おまえじゃねえんだから、言うわけねーだろバカｗ
> > 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 11:54:08.94 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> > >>319
> > ＭＴ車って勝手にシフトレバー動いてキックダウンするのか
> 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:08:05.40 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> >>319がMT車でキックダウンするとか言ってます。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:09:27.560yDwBFXL0.net
大トルクのエンジンとギア比だから
そもそも大きくキックダウンしないという罠
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:09:39.33ZHLgNVV90.net
卵投げつけるバカヤロウの国は、「なり」が理解できんのか？ｗ
> キックダウンなりシフトダウンするよな？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:10:13.080yDwBFXL0.net
>>319が真っ赤だぞ
言ってるじゃねーか
MT車はキックダウンするって
己の言葉に責任を持て
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:10:13.11hgOBOP7r0.net
たった3％の上り勾配で110km/h維持するにもトップギアから落とさないとならないのが軽自動車だ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:11:17.400yDwBFXL0.net
>>319がＭＴはキックダウンするとかわけわかんねぇこと口走ってるぞー
拡散しろー
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:11:46.83ZHLgNVV90.net
念仏唱え始めたか
そのとおりだ
大排気量なら別にグイグイ加速する
だが、プアマシンはどうだ？
適切にシフトを選ぶなり、設定されたプログラム通りに自動でキックダウンする（AT）
CVTなら、自動で適切なギア比に代わる
お前は適切なギア比が理解できないから、バカのようにマニュアルシフトでエンジンを無駄に唸らせたり
無駄にノッキングさせてんだろ？
ケツ丸出しぞ？
> 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:09:27.56 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> 大トルクのエンジンとギア比だから
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:11:55.240yDwBFXL0.net
>>347
これも「仮定」だから通じないんだよねぇ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:12:43.60ZHLgNVV90.net
ちょい訂正なｗ
>プログラム通りに自動でキックダウンする（AT）
プログラム通りに自動でシフトダウンする（AT）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:12:45.290yDwBFXL0.net
541kgfや580kgfをプアとか言ってるバカが何かほざいてるなぁ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:13:24.76hgOBOP7r0.net
軽は一般道のちょっとした上り坂を40kmで走るのにもキックダウンするからな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:13:43.81ZHLgNVV90.net
バカ
お前のエンジンと散々同じだブヒブヒ～って泣きわめいてたじゃないか
S660より散々燃費向けにデチューンされてるがなｗ
> 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:11:55.24 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> >>347
> これも「仮定」だから通じないんだよねぇ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:13:49.620yDwBFXL0.net
適切なギア比とか言ってるけど
調子こいてあきらか過剰な回転数まで上げてホンピングロスさせてるのが??319ですｗｗｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:14:28.940yDwBFXL0.net
>>353
ごめん経験ない
逆に普通車では踏んでもないのにキックダウンした経験あり
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:15:13.07ZHLgNVV90.net
バカヤロウ
前提条件を勝手に変えるな
3人同乗の話だっつんでだろうがボケナスｗ
で、お前のママの乙車はどうだ？何キロだデブ
ついでに、お前の真実の体重は何キロなんだデブ
> 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:12:45.29 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> 541kgfや580kgfをプアとか言ってるバカが何かほざいてるなぁ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:15:45.33ZHLgNVV90.net
なんだ負けを認めたのか？
てきとーぶっこいてごめんなさいは？
> 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:13:49.62 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> 適切なギア比とか言ってるけど
> 調子こいてあきらか過剰な回転数まで上げてホンピングロスさせてるのが??319ですｗｗｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:16:23.45hgOBOP7r0.net
>>356
CVTだから気が付いてないだけだろ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:16:30.73ZHLgNVV90.net
謝罪するならちゃんと誠意をもって殺めれじゃなくて謝れ酢害豚
> 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:14:28.94 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> >>353
> ごめん経験ない
> 逆に普通車では踏んでもないのにキックダウンした経験あり
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:17:14.15ZHLgNVV90.net
>>359
だろうなあｗ
んで、マニュアルモードでもあまりにアホなシフト指定すると自動で解除するはずだがな
デブより賢いとおもわれｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:18:10.93ZHLgNVV90.net
デブは燃費ガーだから、軽だとエアコンもつけずに汗たらして臭そうｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:18:53.970yDwBFXL0.net
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
こんな感じで数字の少ない領域が最も燃焼効率がいい領域だから
そこめがけてエンジンを使うといいらしい
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:19:33.720yDwBFXL0.net
>>359
いや、それでも変わらない
普通車は普通に回転数が上がるけどな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:19:42.42ZHLgNVV90.net
> > 逆に普通車では踏んでもないのにキックダウンした経験あり
これもなんか酷い話をしてんなｗ
こいつはババーのラクティスを普通車だと思い込んでるのか？
それ小型車だろ？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:20:41.250yDwBFXL0.net
軽自動車って全体を通してローギアードなんだ
峠をノロマの後ろついていくのも平地とさほど変わらない変速比で上がって行ってしまうからな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:20:43.98ZHLgNVV90.net
良く分からんが
お前のババーの乙車（CVT[）はシフトインジケータが付いてるのか知らんがぶっこわれてんじゃねえのか？ｗ
> 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:19:33.72 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> >>359
> いや、それでも変わらない
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:20:44.79hgOBOP7r0.net
>>364
上り坂になっても回転数変わらずに進むなんて凄いね(笑)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:21:25.540yDwBFXL0.net
>>368
それがＣＶＴというものだからね。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:21:48.83ZHLgNVV90.net
それは割と正しいな
速度レンジが0～140㎞でのギア比となってるはずだからな
> 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:20:41.25 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> 軽自動車って全体を通してローギアードなんだ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:22:56.71hgOBOP7r0.net
>>369
高速道路走る機会がないから、ショボいエンジンでギア落とさないと速度維持することも出来ないのを知らないだけだね(笑)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:23:08.45ZHLgNVV90.net
サーキットなりにいって130キロ以上出してみればいいんじゃねえのか？ｗ
限界走行はしてみるべきだろう？
やったことねーのか？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:24:17.530yDwBFXL0.net
※
ギア比3.152-0.577、ファイナル4.619、回転限界6000とし、
タイヤ165/55R15の最高速度（計算値）は約238km/h
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:24:20.90ZHLgNVV90.net
>>371
のろまなドン！ガメか、いつも助手席なりアシストグリップにしがみついてるんだろうなｗ
運転してるとは思えないレベルの浅はかさｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:24:56.79ZHLgNVV90.net
計算しなおしておいで
間違えてんぞｗ
> 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:24:17.53 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> ※
> ギア比3.152-0.577、ファイナル4.619、回転限界6000とし、
> タイヤ165/55R15の最高速度（計算値）は約238km/h
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:25:10.880yDwBFXL0.net
>>371
高速走行では意図的にレッドゾーンぎりぎりまで回すから知らないｗｗｗ
巡行もあまり大きく回転数は変らないしな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:25:37.070yDwBFXL0.net
計算が間違ってるなら根拠を示せ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:25:41.45hgOBOP7r0.net
ケンちゃんのママのNワゴンはS660よりも走行抵抗大きいから、トップギアのままじゃ5%の勾配で80km/hを維持することも出来ないだろ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:26:23.34ZHLgNVV90.net
前提条件すべて列挙して来いよ
お前が理解できる局所だけだしても意味がねえ
その計算結果だと、100m移動するには21秒かかってしまうだろうｗバカｗ
> > > 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f0f-VhBr)[sage] 投稿日：2017/05/01(月) 18:10:38.91 ID:He/o0xQs0
> > > >>249
> > > 75kgを1秒で1m動かす力が1馬力だろう？
> > > 1000kg(×13.3循環)を10秒（×0.1）で100m（×100）動かす力は
> > > 133.3循環小数か
> > >
> > > 1000kgをx秒で100m動かす力が64馬力なら
> > > 13.3×1/x×100=64
> > > これを解くとｘ＝20.78で
> > > 21秒・・・？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:26:36.090yDwBFXL0.net
結局何もわからないで適当にほざきまくってるだけなんだな
一度軽自動車乗ってきたらどうだ？
コンパクトＣＶＴは非力すぎて回転数がかなり大きく変動するぞ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:27:08.980yDwBFXL0.net
一応12%勾配で7速80km/h意地は余裕でしたが
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:27:59.48hgOBOP7r0.net
>>376
横浜スタジアムまで来るのに何回ガソリンスタンド寄るんだ？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:30:05.78hgOBOP7r0.net
>>381
絶対無理だね
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:30:27.270yDwBFXL0.net
>>382
その方面に逝ったことはないからわからんな
それに普通に合流するときも大して変化しない
3000も回れば十分な加速ができるし
コンパクトだと十分な加速のために4000は回った
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:30:45.080yDwBFXL0.net
>>383
画像の根拠はないからもうやめたら？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:31:14.51hgOBOP7r0.net
>>384
あれ？横浜スタジアムまでよく来てたってキミが言ってたんだけど？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:31:41.97ZHLgNVV90.net
高速でそれじゃ邪魔くさい上にのろすぎて危険走行だな
> 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:30:27.27 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> >>382
> その方面に逝ったことはないからわからんな
> それに普通に合流するときも大して変化しない
> 3000も回れば十分な加速ができるし
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:33:35.33hgOBOP7r0.net
ケンちゃんの片道500kmのドライブ歴の話の時に横浜スタジアムまでよく運転して来てたって言ってたんだけどなぁ
健忘症ならぬ拳忘症ってやつか
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:34:03.79ZHLgNVV90.net
㌧君の心のよりどころとしてるこの動画でさえも
M4表示のままだな
下り坂だろうけどなｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:34:55.88ZHLgNVV90.net
動画抜けてたわｗ
㌧君の心のよりどころとしてるこの動画でさえも
M4表示のままだな
下り坂だろうけどなｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:35:05.790yDwBFXL0.net
横スタって言った覚えはないんだけどな
群馬エリアのほうを言ったはずだけど
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:36:03.550yDwBFXL0.net
で、わかったんだよ
低トルクなＮＡコンにＣＶＴは荷重だと
だからMTならトルクは死なないと思う次第でコンパクトの6MTを見てるわけ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:37:31.74hgOBOP7r0.net
>>391
福島から群馬で片道500kmもねーよ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:39:23.51N+rBntkex.net
全てがリセットされてまた豚が暴走し始めた
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:39:41.42ZHLgNVV90.net
もう黙っとけザコｗ
「CVTにパワーロスが有ることを理解せず知ったかして、ごめんなさい」
と謝罪をきちんとしたうえで連投するのがスジ（）なんじゃないのか？
バカなニワカのお前がドライブすると車が憐れ過ぎる
> 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:36:03.55 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> で、わかったんだよ
> 低トルクなＮＡコンにＣＶＴは荷重だと
> だからMTならトルクは死なないと思う次第でコンパクトの6MTを見てるわけ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:39:45.24hgOBOP7r0.net
>>391
有りもしない経験をでっち上げて語ってるから、自分が言ったこともすぐ忘れてしまうんだろうねぇ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:42:46.88ZHLgNVV90.net
うん、この動画でも100キロ超えて初めて5速だな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
やっぱ㌧くんのギアの話は、なんか謎めいた豚足のシフトのはなしかもしれん
時間の無駄った（毎度いつものｗ）
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:45:36.26gz3b3f9E0.net
N-WGNで峠を登る
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
カスタムGターボパッケージのFF
FFでもこの唸り具合
総重量１豚の４WDなら、さぞかしうるさかろうｗ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:46:25.73ZHLgNVV90.net
反論もなかったようなので、認めたと見做すか
㌧君の【ケツ論】
・ママの運転はのろまなドン！ガメ安全走行で、㌧君は、いつも助手席なりアシストグリップにしがみついてる。
・運転してるとは思えないレベルの浅はかさｗで偉そうにブヒブヒと毎日ほざく
豚の新しいオナホと専用アシストグリップｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:47:00.61ZHLgNVV90.net
>>398
ガラガラうるせーエンジンだなｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:50:05.69N+rBntkex.net
こんなに非力でうるせえ車乗ってたらストレスで崖から落として捨てるわ
こんなの車じゃねえよオモチャ
貧乏人専用の車の形をした何かだわ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:51:22.36gz3b3f9E0.net
>>400
登りでそれなりに加速しようとしたら、やっぱ軽だろう
まじ軽トラかってｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:55:51.84ZHLgNVV90.net
やっぱこいつバカｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
趣味 [車] “( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.218[デブゴン出入り禁止] [無断転載禁止]©2ch.net”
486 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/11(土) 20:03:01.93 ID:jLJY7z9J
>>479
神奈川
>>480
ホットハッチの意味は超高性能実用車だ
実用性は欠いてはいけない
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/11(土) 20:32:17.73 ID:jLJY7z9J
普通車でキックダウン起こしても大して加速しないっていう意味なんだけど
どこまで妄想で語るつもりだ？
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/02/11(土) 20:33:29.92 ID:zLA3XyO0
>>546
加速しないのにドッカン加速したのか？
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/11(土) 20:33:54.76 ID:L4TOHt0I
>>546
だからお前はSモードにしたんだろ？ｗ
それSレンジだからなｗアホｗ
2速固定で速く走れるわけねーだろｗ
551 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/11(土) 20:35:14.39 ID:jLJY7z9J
>>548
あぁ（怒り）
回転数が上がってようやく加速するイメージだ
>>549
そんなの時と場合によるだろ
2速でレッドまで余裕があるならそのまま回してしまったほうがパワー引き出せるのは事実だからな。
CVTならパワーバンドキープしたまま走れるし
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:56:19.770yDwBFXL0.net
結局我慢できずに暴論を繰り返すだけ
優秀な軽自動車を前に僻み散らす普通車乗り
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:57:20.36ZHLgNVV90.net
>>402
軽トラと同じエンジンなんだからそりゃそうだろうな
軽い分、軽虎のが↑かもしれんなｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:57:57.14ZHLgNVV90.net
過去を暴かれ、泣きわめき始めたなｗ
> 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:56:19.77 ID:0yDwBFXL0 [4/3]
> 結局我慢できずに暴論を繰り返すだけ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:59:25.01ZHLgNVV90.net
ん？
ブラウザ変えただけのド変態精神分離病の豚野郎かこいつ？ｗ
別人か？
> 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-PZTw)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 01:10:11.27 ID:gz3b3f9E0 [2/5]
> >>260
> うーん、２８０馬力でも５０馬力しか使わせない状況っていうのかなｗ
>
> 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-PZTw)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 09:34:07.10 ID:gz3b3f9E0 [3/5]
> デブゴンに掛かったら、何でもスポーツカーになるだなｗ
> そりゃハイエースも軽ミニバンもスポーツカーだわな
>
> 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-PZTw)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:45:36.26 ID:gz3b3f9E0 [4/5]
> N-WGNで峠を登る
> URLﾘﾝｸ(youtu.be)
> カスタムGターボパッケージのFF
>
> FFでもこの唸り具合
> 総重量１豚の４WDなら、さぞかしうるさかろうｗ
>
> 402 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-PZTw)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 12:51:22.36 ID:gz3b3f9E0 [5/5]
> >>400
> 登りでそれなりに加速しようとしたら、やっぱ軽だろう
> まじ軽トラかってｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 12:59:34.970yDwBFXL0.net
コンパクト買ったら毒キノコとマフラーは必須だな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:00:07.640yDwBFXL0.net
S07Aって軽トラに乗ってたっけ？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:00:28.19gz3b3f9E0.net
>>404
暴論というか、正論だろう。
証拠動画がある
>>398
これで１０％の登りとコメントにある
デブゴン君の言うことが嘘だってことだね。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:00:35.80hgOBOP7r0.net
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/02/11(土) 20:01:02.35 ID:zLA3XyO0
お前が話す高速運転歴からすると400km走った事なんてほとんどなさそうだけどね
どこ行ったの？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/02/11(土) 20:03:01.93 ID:jLJY7z9J
>>479
神奈川
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/02/11(土) 20:03:55.85 ID:zLA3XyO0
>>486
神奈川の俺のとこから会津若松まで400kmもないけど
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/02/11(土) 20:08:50.94 ID:zLA3XyO0
で、普通に400km走るって、たった一度の妄想下道神奈川旅行の話なのか？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/02/11(土) 20:10:48.60 ID:jLJY7z9J
>>497
しょっちゅういてったからな。
他に岐阜方面にも行ってたし
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/02/11(土) 20:12:29.64 ID:jLJY7z9J
>>503
自宅から横浜スタジアムまで363kmって表示されてるが？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:02:47.47ZHLgNVV90.net
>>410
なあ？疲れたぞ俺はｗｗｗ
てっきり豚野郎がブヒってたのかと思ってたのによｗ
紛らわしいﾜｯﾁｮｲだなコノヤロウｗ
> 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-PZTw)[sage] 投稿日：2017/05/21(日) 01:10:11.27 ID:gz3b3f9E0 [2/5]
> >>260
> うーん、２８０馬力でも５０馬力しか使わせない状況っていうのかなｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:03:14.900yDwBFXL0.net
>>410
動画見たけど
やっぱり静かなもんだろう？
Ｓ固定とか書いてあったから証拠にならんのは知ってるだろうけど、
回転騰がってもこの静かさよ
どうよ？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:04:53.68gz3b3f9E0.net
>>413
この唸り具合は４５００回転～は回してるだろ
どこが静かなんだよｗ
これが静かなら軽トラも静かだわなｗ
>>412
すまんのぅ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:05:06.970yDwBFXL0.net
普通車はどんな音出すか知ってて言ってるのかね
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:05:31.76hgOBOP7r0.net
>>391
>>384
４ヶ月前の話だと、しょっちゅう神奈川に来てたのに、今日の記憶だとこっちの方面に来たことはないことになったんだね？
>>411
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:05:45.120yDwBFXL0.net
>>414
悪いけどクラウンの同回転数より静かだな
何処がうるさいんだ？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:05:58.81gz3b3f9E0.net
豚がどんな鳴き声をするか知ってるから言ってるんだよｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:06:17.700yDwBFXL0.net
>>416
歴史まで書き換えようとするのはどうなの？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:06:33.85hgOBOP7r0.net
クラウンならこんなに回転上がらねーだろw
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:07:21.580yDwBFXL0.net
クラウンでも上がるときは上がるからな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:08:07.680yDwBFXL0.net
Sレンジって明記されてるから回転数は上がるわけだ
それは証明にはならないねｗって言ってるのも分かってなさそう
ダブルスタンダードか
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:08:10.42hgOBOP7r0.net
>>419
URLﾘﾝｸ(archive.2ch-ranking.net) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0789be87f514e2f8f220935ad5917779)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:08:17.92ZHLgNVV90.net
ブタが言った場合
> > うーん、２８０馬力でも５０馬力しか使わせない状況っていうのかなｗ
何言ってんだコノヤロウ（未経験の癖に口くせえ！！！）
謎の超燃費仕様の仕組みを語りやがれ！このデブ！←正しい
常識人が言った場合
> > うーん、２８０馬力でも５０馬力しか使わせない状況っていうのかなｗ
余りあるパワーを余らせて余裕の持った走りである ←正しい
まあ大体こんなもん
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:09:15.63hgOBOP7r0.net
>>419
お前が自分で神奈川までしょっちゅう行ってたと語ってたんだけどなぁ
横浜スタジアムがどうたら(笑)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:10:01.750yDwBFXL0.net
余裕をギア比でなくしてるのが普通車ってやつかな
反論するなら6速発進してみろ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:10:02.94ZHLgNVV90.net
やっぱこのデブ放射脳すぎるｗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/02/10(金) 21:18:25.48 ID:DsYtC+UX
>>11
2017/02/10(金) 21:19:31.83 ID:NYr5uhH8
>>16
つまりそれは原爆投下を否定していることだ
原爆被爆者への冒涜だ謝れ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:11:06.68gz3b3f9E0.net
>>422
Sレンジじゃないと１０％勾配の登りはまともに加速しないってことだｗ
当然、回転数も上がるし、軽らしい唸り声も響き渡ってボロが出る
軽は軽ってことだなｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:11:45.66hgOBOP7r0.net
>>426
お前がまず軽で６速発進してみろよ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:13:46.18ZHLgNVV90.net
>>429
そうだな
デブの理論だとCVTなら6速（マニュアルモード）でも0キロスタートできるわけか
頭おかしいなｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:14:09.650yDwBFXL0.net
>>428
それは勝手すぎるな
普通にＤレンジどころか7速固定で同じことができるし、
この程度でうなるとか言ってる神経質が喚いてるだけ
軽を知らないってことだな
>>429
じゃぁBNR34をよこせ
6速発信しようとしてやるから
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:15:03.53hgOBOP7r0.net
軽トラなら4速発進くらいは回転数上げれば簡単に出来るけど、半クラの時間が長くなるから車には良くない
排気量の大きい車でやるとたぶんクラッチがすぐ壊れる
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:15:56.83ZHLgNVV90.net
結局このバカの頭の中はこういうスパゲティ状態ってことだな
言語不覚の㌧チキよ
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f0f-VhBr)[sage] 投稿日：2017/04/28(金) 16:48:45.25 ID:EA60eT/l0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
文句あるか？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:16:12.80hgOBOP7r0.net
>>431
色んな車を所有したてきたキミなら、こっちで用意してあげないでもマニュアルの普通車くらいすぐ所有出来るだろ(笑)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:17:17.97ZHLgNVV90.net
> 普通にＤレンジどころか7速固定で同じことができるし、
ところでN-WGN事態に興味ないから知んけど
マニュアルモードで7速レンジがあるのか？
てかそれ意味あんのか？ｗCVTで？ｗチャリのギア的な？ｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:19:12.30Ds92S6Du0.net
>>417
個人の感想は要らないよ
結局回転上げないと走らないって判明して
まだﾌﾞﾋﾌﾞﾋ喚くのか？糞デブ
ギア比なんて関係なかったねぇ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:19:22.07ZHLgNVV90.net
シフトラグをトコ㌧減らす方向のDCTなATなら解るが
CVTで意味あんのか？ｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:20:28.60ZHLgNVV90.net
シャカに説法し始めチョン助だからな
そのうち習ったことを偉そうにブヒりだすぞ
キタネエなｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:20:35.75hgOBOP7r0.net
>>437
ごっこ遊びするためには必要なんだよ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:21:27.73ZHLgNVV90.net
>>439
プレステハンドルでもUSBコネクタにつけたほうが幸せになれそうだな
糞ニートゲーマーにはｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:22:46.940yDwBFXL0.net
>>435
信じたくないなら聞き流せ いいな
マニュアルモードは1から7まで比が与えられていて固定される
速度による制限がある（6250回転以上回そうとすると自動シフトアップ、47km/hを割ると7から6へ自動シフトダウンなど）
キックダウンしない たとえ7速48km/hでフルスロットルしても
意味はある
噂によるとうまく使えば自動変速超えの燃費が出たりするとか
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:22:59.55ZHLgNVV90.net
㌧君はこっちのステアリングに変えたほうがママも㌧君も大喜びなんじゃなかろうか？
URLﾘﾝｸ(cdn.kaumo.jp)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:23:28.43ZHLgNVV90.net
> キックダウンしない たとえ7速48km/hでフルスロットルしても
> 意味はある
煤だらけになるぞバカｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:23:32.910yDwBFXL0.net
>>436
俺の感想が要らないならお前の感想もいらないわけで
感想を共有しようとすんな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:23:50.59Ds92S6Du0.net
しかし軽のミニバンではできない模様
流石はデブニート論点そらしがお得意な模様
426 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/) sage 2017/05/21(日) 13:10:01.75 ID:0yDwBFXL0
余裕をギア比でなくしてるのが普通車ってやつかな
反論するなら6速発進してみろ
429 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff19-edOh) 2017/05/21(日) 13:11:45.66 ID:hgOBOP7r0
>>426
お前がまず軽で６速発進してみろよ
431 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/) sage 2017/05/21(日) 13:14:09.65 ID:0yDwBFXL0
>>429
じゃぁBNR34をよこせ
6速発信しようとしてやるから
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:24:03.37hgOBOP7r0.net
>>441
妄想神奈川旅行の件について弁明はしないで良いのか？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:25:26.62ZHLgNVV90.net
>>445
へえ
俺はもうそろそろ試乗と商談の付き合いに行くからめんどくせえからコレなんだがｗ
431 名前：あぼ～ん[NGName:ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/] 投稿日：あぼ～ん
そんな理屈でママからおねだりしてたのか
まじでクソガキだなｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:25:29.240yDwBFXL0.net
変速時にしか変速しないから伝達効率は9割超えを維持する（平常時の効率はＣＶＴスレ参照）も追加
一番大きいのはシフトダウンさせてエンジンブレーキ使うことか
これなら一般脳のお前らでもできるだろう
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:25:59.03hgOBOP7r0.net
>>444
俺達って、同じ釜の飯を食った仲間みたいなもんなんだろ？
俺は全然そうは感じないけどw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:26:02.75Ds92S6Du0.net
>>444
ん？回転上げないと走らないって判明して
悔しかったのか？デブ
感想文書くだけの生ゴミレビューなんて
毎度毎度やってる事だろ？
ブーメランだね、豚
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:26:45.600yDwBFXL0.net
まず、普通車で6速発進してみなよ
いつまでも半クラさせねーとダメだろうな ディーゼルでもなけりゃ
軽で5速発進は出来たらしいから
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:27:56.69ZHLgNVV90.net
良く分からんけど、池沼レベルのバカでも燃費向上のためにCVTは実にいい仕組みだと思うし
多少パワーロスしても変則ショックが嫌いな人には最適だと思うよ
結局やってることはCVT乗りは原チャリと同じレベル
国沢とかいうバカと同じｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:29:43.95ZHLgNVV90.net
逆に、電気車までのつなぎなんだろうなあ
ベルトドライブは
豚くんは生まれる時期を間違えてるな
お前のキングダムはまだないよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:29:54.740yDwBFXL0.net
WOTは「ワ」イド「オ」ープン「ス」ロットルすなわち「全開」のこと
アクセルの全開ではなくスロットルの全開のことで
この時エンジン性能曲線のトルクカーブ通りの性能を出すということ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:30:09.83Ds92S6Du0.net
ローギヤードだ～
ローギヤードだ～
と散々息巻いてた豚君の6速発信動画はまだか？
軽のミニバンN-WGNにも6速があるんだろ？(笑)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:30:35.740yDwBFXL0.net
回転上げないとは知らないことにしたいだけのガキが脳足してただけだな結局
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:30:49.88ZHLgNVV90.net
ケツの孔を開くのにそんな表現使うバカはいねーよｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:31:07.650yDwBFXL0.net
86に6速あっただろう？
6速発進してみなよ はよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:31:22.76hgOBOP7r0.net
>>451
お前の軽では出来ないだろ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:32:04.14ZHLgNVV90.net
何がワイルドオープンだ
気持ち悪いｗ
暴力的に開いても誰も気持ち悪くて近寄らんわボケｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:32:10.77hgOBOP7r0.net
>>458
Nワゴンにも疑似６速があるだろ？
6速発進してみなよ はよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:32:25.40Ds92S6Du0.net
>>458
だから～
86やクラウンよりもローギヤードで
鬼トルクなんだろ？
6速発進できるよね？？？？
ｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:32:27.950yDwBFXL0.net
>>459
そりゃぁ制御上させてくれないからな
MTじゃなきゃトップスターと都下は無理
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:33:10.63hgOBOP7r0.net
>>463
s660に６速あるだろ？6速発進してみなよ はよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:33:23.43ZHLgNVV90.net
仮にこの嘘吐き豚が運転してるとしても、この程度の浅はかさじゃ
やはり、アクセルワークは、OnOFFだけのパカパカワークぽいな
CVTはダイレクトじゃないからそれができていいねえｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:34:16.05Ds92S6Du0.net
>>464
そうだな
s660を所有できるもんなｗｗ
エンジンの少しの違いはこの際許すとしてだ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:34:50.91IoXeqyv+0.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:35:15.430yDwBFXL0.net
頭悪いなぁ
MTでないとトップスタートは無理だろうに
ＭＴ乗りだろ？しっかししろよ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:36:32.99hgOBOP7r0.net
>>468
DCTだから出来ません
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:36:48.68Ds92S6Du0.net
>>468
頭悪いなぁ
S660を所有できるんだろうに
豚足でしっかりしろよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:37:08.23JctuAbKdM.net
>>398
このピーピー鳴ってんのは横滑り防止が作動してるのか？
随分と限界低いんだな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:37:43.70hgOBOP7r0.net
豚の妄想だとこのスレに86のMT乗りがいることになってんのか？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:39:00.79Ds92S6Du0.net
ま、いつも通り微妙に避けるんだよね
息巻いて他を貶すもいざ自分がやった事が無い事には途端に消極的になり
他人に筋違いな要求を喚き散らすのみ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:39:44.89hgOBOP7r0.net
>>471
エンジン唸ってるのに全然加速していかなくて笑える
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:41:22.560yDwBFXL0.net
しかし沸点の低さには毎度毎度呆れるなぁ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:43:43.34Ds92S6Du0.net
>>474
今見たんだけどさ
ピーピーピーピー五月蝿えなコレｗｗ
デブの如く融通の効かなさよ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:43:57.100yDwBFXL0.net
6速発進してみろって言ってるのは俺
なんで俺がやらねばならない？
論理的にくるってるな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:45:03.14Ds92S6Du0.net
今までの積み重ねの結果です
自分の欠陥脳みそを恨みましょう
475 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a0f-cm4/) sage 2017/05/21(日) 13:41:22.56 ID:0yDwBFXL0
しかし沸点の低さには毎度毎度呆れるなぁ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:45:21.480yDwBFXL0.net
唸るって言っちゃうのはやっぱり車を同でもいいものだと思ってるってだけなんだよな
まるでエンジンが回らないほうが良いとか言っちゃってる真逆の真性
エンジンはしっかり回してやらないとギットギトになるぞ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:50:29.92Ds92S6Du0.net
一般人の認識
ギア比関係なしに唸らせないと走らない
軽のミニバンN-WGN
豚ｶｰﾋﾞｨの精神世界
ビンビンブ～ンと唸る車にピーピーピーピーと
プレジャーありきの我が青春
ああ、素晴らしきかなN-WGN
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:52:50.01ZHLgNVV90.net
>>472
これから86じゃなくてBRZの商談に行くわけだが、
200万用意できた女の子が乗る車なんでねえ、追い金どうすっかは俺の期限次第ｗｗｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:55:10.93hgOBOP7r0.net
>>477
隗より始めよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:56:26.71ZHLgNVV90.net
諸々付けて275ぐらいまでにまとまったらおｋかもしれんが、
俺が乗ってみてゴミって感じたら、追い金ださねーからバレーノ赤とかになるんじゃねーのｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:58:02.68Ds92S6Du0.net
>>479
「
唸るって言っちゃうのはやっぱりバイブを
胴長でもいいものだと思ってるってだけなんだよな
まるでモーターが回らないほうが良いとか言っちゃってる真逆の真性
ケツメドはしっかり回してやらないとクソカスでギットギトになるぞ
」
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:59:41.37Ds92S6Du0.net
>>477
「
ケツメド刺激してみろって言ってるのは俺
なんで俺がやらねばならない？
前立腺にくる～(実践中)
」
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 13:59:56.660yDwBFXL0.net
とりあえず勝利宣言してねるか
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 14:02:46.68Ds92S6Du0.net
なるほどな軽のホットバッチイは6速発進できないって事か
だから寝ると称した逃走宣言ね
ありがとうな、毎度毎度醜態見せてくれて
仕事では気に入らないと寝るなんて
通用しないので今の内に寝とけよ、デブ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 14:06:37.77+ZEi9FnnM.net
>>486
神奈川にしょっちゅう来てたって話は嘘だったってことで決まり？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 14:08:11.27gz3b3f9E0.net
>>479
唸るって分かってないだろ？
こういうのを唸るというんだよ
20150913 Ｎ－ＷＧＮ走行動画テスト
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
軽トラ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 14:29:59.69ivxNSOaD0.net
こんなエロ小説を公開したのがばれた時点で負け組だぞ。
ママのN-WGNに穴開けたカービィ人形積むなよ。イカ臭いぞ。
362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f03-wJFc) sage 2016/09/18(日) 23:20:05.91 ID:2iktOs4f0
自称神である斎藤君が書いた衝撃の作品
妄想小説「う腐腐腐腐腐腐」
レ「あ・・・・・・・・どこから・・・・？」
ヴ「ここで１人えっちしてちゃ風邪引いちゃうよ。
よし、ボクが暖かくしてあげるね。・・・う腐腐腐」
ヴ「いただきまぁ～す！」
そういってヴィスくんはなんの躊躇もなくレヴァノンくんに飛きつき、レヴァノンくんのいろんな場所をぺろぺろと舐めだした。
レ「ひやぁっ！」
ヴ「う腐腐、感じてる感じてるっ・・・こんなに甘い声だしちゃって
レヴァノンくんったらえろいねぇ」
ヴ「今度はここがいいのかな～？」
レ「あうぅ・・・」
行為だけでなく言葉でも攻めるヴィスくんである。
ヴィスくんはいろんな部分を舐め回し、レヴァノンくんをさらに興奮させていく。
ヴ「さて、さっきすごくいっぱい白いの出してたのに
もうこんなになっちゃって・・・カチカチじゃないか・・うふふ」
おかげでレヴァノンくんのナニはビンビンと硬くなっていた
ヴ「（まだ出せるのかな？）
じゃあやわらかくしてあげないとねぇ～」
ちゅぷっちゅぷっちゅぱっ！
レ「あひぃぃぃぃ！」
ヴィスくんはビンビンのレヴァノンくんのナニをしゃぶりだした。
同時にレヴァノンくんには強い快感が走り喘ぐ
レ「ひっひっひやっああっ！」
どびゅるるるるっ！びゅっ！
ヴ「！！」
先ほどの射精に劣らない勢いでイってしまうレヴァノンくんその勢いで白い液がヴィスくんの口の中に入っていった。
ヴ「うわぁいきなり出しちゃうなんて・・ボクくわえただけだよ？
かなり敏感なんだね～（・・・か早漏か？） う腐腐腐腐腐腐」
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 16:23:51.850yDwBFXL0.net
>>489
やっぱり唸るって言いたいだけみたいだな
この程度では唸るとは言わない