18/08/16 19:09:34.80 0qVtz2Mp.net
>>118
君はいつの時代の欠陥骨董品CVTの話しをしているのだ
ホンダは新型の2014年以降はプーリーに亜鉛放電加工皮膜処理、浸炭窒化焼入れ加工をしている
それに伴い新たなフルードも新規に処方
摩擦調整剤にリン系極圧剤を主体に清浄剤を主体に分散剤も処方している
なのでクラック等の段付きはつかない
ジャトコはダイヤモンドライクカーボンコーティング（DLC）をプーリーにコーティングしている
エンジンだってカムやらにこのDLCコーティングが多くにコーティングされている
少しは摩擦摩耗学、トライボロジーを勉強したまえ