17/02/16 04:38:05.15 xm8H9SiG.net
■ バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・Vico-Power PLUS : 電圧監視off＋温度監視off＋タイマーoff機能有り
URLﾘﾝｸ(www.vicovation.com)
電圧：11.6/11.8/12.0/12.2/12.4/12.6V, 23.4/23.6/23.8/24.0/24.2/24.4/24.6V
復帰条件：設定値+0.2V以上
温度：50/55/60/65/70/75℃
復帰条件：設定値-5℃
タイマー：2/6/12/24/36/48/72h
・Power Magic Pro (PMP) : 電圧監視off＋タイマーoff機能有り
URLﾘﾝｸ(www.blackvue.com)
新版電圧：12.0/12.5V, 22.8/23.2V
旧版電圧：11.8/12.0V, 22.8/23.2V
復帰条件：設定値+0.2V以上
タイマー：6/12/24/36/48/72/120h and ∞
・FineSafer S : 電圧監視off＋タイマーoff機能有り
URLﾘﾝｸ(inbyte.jp)
電圧 11.6/11.8/12.0/12.2V(±0.1V)
タイマー：6/12/24/∞
□ 5V USB(miniB) 出力
・KENWOOD CA-DR150 (mio) : 電圧監視off＋タイマーoff機能有り
URLﾘﾝｸ(manual2.jvckenwood.com)
電圧：11.8/12.6/12.8/13.0V, 23.6/25.2/25.6/26.0V
復帰条件：設定値13.3V, 26.6V
タイマー：12/24/36/48h
※ 設定電圧以下の場合、ACC(エンジン)がONでも供給STOP という話しあり。
・Papago A-JP-RVC-1 (Cut 11.6V 固定)
10:駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
17/02/16 04:39:06.11 xm8H9SiG.net
■ サブバッテリー
□ In 12V(最大6A) / Out 12V(1A) タイマーoff機能有り
・ユピテル マルチバッテリー OP-MB4000
URLﾘﾝｸ(spareparts.yupiteru.co.jp)
価格： 約￥ 23,000
□ In 12V(1.2A) / Out 12V(1.5A)
・BLACKVUE POWER MAGIC UPS
URLﾘﾝｸ(www.lisway.com)
価格： 約￥ 15,000円
□ In 12V(1A) / Out 12.6V(1.5A)
・ANYPOWER T-Power PLUS (※ 3.7v 15,600mAh:リチウムイオン) 12V 5,200mAh 韓国製
URLﾘﾝｸ(anypower.tradekorea.com)
価格： 約￥ 13,000
□ In 12V(13.5V充電) / Out 12V(1A) and 5V(2A)
・UPS300 (※ 3.7v 2600mA×3:リチウムイオン) 韓国製
URLﾘﾝｸ(www.beseto.co.jp)
価格： 約￥ 13,000
□ In 12V(13.5V充電) / Out 12V(1A) and 5V(2A)
・UPS200 Ver.2(※ 3.7v 2600mA×2:リチウムイオン) 韓国製
URLﾘﾝｸ(www.beseto.co.jp)
価格： 約￥ 10,000
□ In 12V(8.4v) / Out 12V
・BJSB-UPS100 (※ 3.7v 10400mAh:リチウムイオン(12v 3200mAh 相当以下)) 動作温度 0～50℃ 韓国製
URLﾘﾝｸ(www.beseto.co.jp)
価格： 約￥ 15,000
※ 製品説明は、12v 出力あたりの換算容量ではない点に注意！
12v 3200mAh は、単純に12v 比でのバッテリー容量で昇圧変換ロスを考慮すれば実効値はそれ以下。
■ 別 鉛バッテリー充電用（参考:ACC->充電制御器->鉛Battery->PMP->DriveRecoder ）
・SJ201 , SJ101 / セルスター IS-330 / SBC-001B など
※ 蓄えられる電力には限りがあり、使うには充電する時間が必ず必要です。
※ 駐車録画は限定的なものと考えましょう。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/16 04:42:28.00 xm8H9SiG.net
■過去ログの年度目安 (数字は「スレ目(レス番号)」)
2017年：104(051)～xxx(xxx) ： 水平360℃製品がいくつか出始める。ベンツブランドで4K機・・・？
2016年：090(540)～104(xxx) ： 日本のメジャーなメーカーブランド名で西日本LED信号機対応品を多種投入開始。
2015年：076(970)～090(539) ： 春カロッツェリア ND-DVR1 の電源話多し、各社フラグシップ機種は1296pに移行期？
2014年：065(811)～076(969) ： LS430W/hp f310 新春２強、 → SHD(2304x1296)機種がいくつか出始める。夏以降 LS460W 強
2013年：052(030)～065(810) ： 全国カー用品店舗の高性能機販売で「Garmin GDR32」１大ブレイク(夏)、年末 LS430W 席巻
2012年：038(598)～052(029) ： FHD 「DR400G-HD」故障続出で阿鼻叫喚へ 、バッテリーレスの「Papago! P3」の話題が席巻
2011年：027(244)～038(597) ： HD「CR-200HD」/「ドライブマン720」人気が出る → FHD 機種の到来
2010年：017(361)～027(243) ： mini病（ファイルギャップ）無し+高画質+衝撃保存で低価格を求めて右往左往
2009年：011(265)～017(360) ： 中華製/韓国製が増えて個人輸入話しが多くなる
2008年：007(771)～011(264) ： 「あんしんmini」旋風が吹き荒れる
2007年：003(478)～007(770) ： 初の常時録画型(VGA)「あんしんmini」12月発売
2006年：001(555)～003(477) ： イベント型、ビデオカメラ設置、パソコンソフトを使う話の混在
2005年8月：001～(554) ： 自家用車向けイベント記録タイプ9月発売開始
スレ保守以外では前スレを使い切ってから移行してくださいね。
前スレ
ドライブレコーダー総合 104 (ﾜ)
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/16 13:11:35.32 S17SW+2G.net
新スレおめ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/17 08:06:38.04 sjL5rO02.net
新スレおめ☆（＾▽＾）
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/18 09:05:33.84 ryz1nN7i.net
パパゴS30の話題が多いね
でもリストにない
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/19 18:05:12.21 ztcps6O1.net
S30の不具合不具合言ってるのは１人だけでアイストらしいよ
車種も年式も書かないから参考にもならん
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 06:12:50.40 FZ+Jw/CZ.net
1人だけの事例で騒いで当人は有益な情報だとか言ってるからな
車種もだが検証して動画や写真上げたりも無いし信用には値しない
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 06:38:59.16 U5n3xCwV.net
コムテックの251は内蔵バッテリーで30分って書いてあるけど、352はスーパーキャパシタって書いてある。
352は251の後継かと思ってたけど別物なのかな？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 07:25:58.32 U5n3xCwV.net
スーパーキャパシタってのより内蔵バッテリーの方がいい？内蔵バッテリーはヘタるけどキャパシタはヘタらない？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 07:26:37.00 FZ+Jw/CZ.net
>>17
変わった点を上げると
・かんたんスイッチとか言う再生用物理キー無くなった
・レー探との連動を251より推し出してる(251から有ったが)
・モニターが0.1インチ小さい
・レンズがF値1.8から2.0に
・センサーサイズ1/3から1/2.7と大きくなった
・総画素数は400万→200万(有効画素数は200万→200万で変わらず)
・バッテリー→キャパシター(バックアップ機能の為？251のバッテリーでもバックアップ機能は有り)
別物では無いけど色々変わってるね
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 07:34:38.89 FZ+Jw/CZ.net
>>18
液漏れの可能性は有るらしいよ
バッテリーはバッテリーで熱で膨張して場合によっては爆発の可能性有るけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 10:03:01.90 kldTZoR5.net
駐車監視モードの時の警告LED搭載のドラレコだとfinevu以外に良さそうなのありませんか？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 12:32:23.84 U5n3xCwV.net
>>19
>>20
ありがとうございます。F値が悪化してるんですね。
オートバックスで取り付け予定ですが、店員にも聞いてみます。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 13:25:56.67 51R+0CnV.net
>>22
F値が上がった分、背景のボケが減って写りは良くなる可能性も有るかと
ドラレコレベルで0.2のF値の差がどれだけ影響あるかはちょっと分かりませんが…
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 14:48:53.71 tX+yYbEp.net
梅
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 15:05:30.72 rMzh8z+D.net
>>21
たくさん
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 15:27:58.42 oGPhAhbT.net
d’Action 360のユーザー動画あったよ。昼と夜
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
次は4K撮ってみるとか書いてあるので両方1440×1440設定だと思う
この設定では画質自体は720p程度
車種や取り付け位置にもよるだろうけどこの人のは信号やリア方向は見えない
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 15:40:50.96 wFbCcRL7.net
駐車中の防犯には良さげだけど、ドラレコとしては画質上がっても微妙な気がする
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 16:43:37.46 zv6L+/DS.net
>>26
撮影者見えるのね
しかもイケメン
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 17:05:10.62 wtD4ptzK.net
>>18
高温になるほど電解液が蒸発して容量が減る
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 19:19:56.29 1+rTrdrj.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 22:06:56.73 NhSqnZ2z.net
>>30
あんなふうに飛んじゃうのか
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/20 22:56:22.17 VwooCCif.net
>>31
足側からすくわれてボンネットに乗り上げてフロントガラスで跳ね上げられてるから
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 01:34:08.47 qeYCIO/A.net
立ち止まらなきゃ....
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 03:46:13.89 hK/ZNzFI.net
バイクの動きが正しかったら歩行者側は赤なんじゃないのか
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 06:26:44.92 tf9iNqNg.net
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 06:32:54.17 YyI3it3q.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 06:33:39.28 YyI3it3q.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 07:56:02.42 APe96zX/.net
>>35
何度見てもこれは愉快だw
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 11:19:24.12 sgQ5RTbV.net
大変な事故なのに、
事故に見えないところがおもしろい
おもちゃで遊んでいる感じだ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 11:20:24.60 xkDhTI/z.net
35のやつは電柱に当たらなかったら歩行者何人か死んでるからね
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 12:15:57.54 Iq0tH3UT.net
>>35
これ思うんだけど速度の早い方が重量が増すと思うのだが
逆に弾け飛ぶのはタクシーが守られている？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 12:33:15.40 VJFswlTy.net
>>41
なに、その新しい物理法則は…
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 12:39:22.56 Iq0tH3UT.net
>>42
ピストルの弾
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 13:06:09.15 IJxEinX+.net
亜光速で移動でもしてるのか
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 13:51:58.93 yODSQcC8.net
高重心の900kg vs 低重心の1.5t
正面衝突ではなく左後方側面に舐めるようにHit
そら軽四も飛びますわ
>>43
ピストルの弾ってテッパチやポリカ製のシールドでも防げるんだってさ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 13:57:24.85 VJFswlTy.net
>>43
重量は増えないだろ…
増えるのは運動エネルギーであってさ。
速く走ると1tの車が2tになったりするのか？？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 14:24:39.93 4l6X8DwN.net
駆動輪が回り続けていて、タクシーか街灯？かに接触して振り回されてるっぽい
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 14:28:03.53 tIllD5b/.net
>>35
これ、自爆テロなの？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 14:29:05.14 tIllD5b/.net
重量増える＝核融合？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 15:01:02.06 m3rXFdBW.net
逆にゆっくり動けば軽くなるのか？やったー！
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 16:08:51.26 INYzzb7m.net
>>41
とう見ても軽の駆動輪がタクシー側に食い込んで弾き飛ばされてるだけ
見てすぐわかるだろうに馬鹿なのか？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 16:46:58.22 rb516jY2.net
>>41>>43
速度・運動エネルギーが速い・高いだけで、重量・質量は変化ない
セダン、かつFRならここまで派手に波止版と思うけどな
でもこのあたり方なら、ぶつけられた方にはあまりエネルギー逃げないので
はじけ飛ぶのは確定だな
>>50
体重計にそっと乗る女子現象と呼べる
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 17:30:31.30 AHK6lgAz.net
ピンボールみたいｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 21:44:51.53 ikHU/7ZD.net
URLﾘﾝｸ(www.yupiteru.co.jp)
ユピテルの新型来たね
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 21:51:37.84 dj+u3E+M.net
>>54
DRY-WiFiV3cの新型は無いのかなぁ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 22:12:48.55 YMFjy1iR.net
2つのレンズで前後を同時に録画するサンコーの『デュアルレンズドライブレコーダー』｜＠DIME アットダイム
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 22:38:36.44 6jjdGSg4.net
>>54
期待外れの1080p、新製品の目新しさ無し。
疑問、30fpsでどうやって西日本LED信号対策するのだろうか？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 23:51:47.35 sgQ5RTbV.net
>>56
車内より後方をそこそこ撮れるデュアルレンズが来たら買いたいな
車内は必要ないでー タクシー専用かな
車内を撮ると同時に後方まで視認できるようなのは何年先かなー
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 23:52:47.36 ikHU/7ZD.net
運転支援とかいらんし、サイズが小さくて、事故や盗難の時のための保険が欲しい勢、つまり自分みたいなタイプには、もしそこそこに安い値段ででたら第一候補になりそう
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 00:52:28.15 wVGAfOj4.net
>>15-16
再起動に失敗しないって情報も一切無し
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 02:15:48.26 2n4tHvGP.net
>>56
これ、レンズを12mmに交換したら前の車のナンバーがバッチリ映る。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 03:04:16.28 5ewbf2aq.net
>>58
後方はリアウィンドウに別筐体を置かない限り無理でしょ・・・
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 07:14:48.98 8cTYKMGZ.net
>>59
運転支援なんて、車にちゃんとしたの付いてるしホント不要。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 07:18:13.10 VOVQat0n.net
後ろの車に車間距離詰められたら警告する機能が欲しい。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 07:25:59.59 0Av39zpU.net
>>64
ドラレコではなぁ… フラッシュ焚く訳にもいかんし。
パトカーが使ってる様な奴をLEDなんか使ってブレーキランプ連動で自作したらどうだろう？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 08:27:20.47 Cv8uwsxu.net
>>64
運転するなよ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 08:37:46.55 hMl3DObE.net
マフラーから煙出せるようにしておけよ
基本だろ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 08:40:38.40 2jFZpVQl.net
>>65
URLﾘﾝｸ(amzn.asia)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 08:47:56.33 0Av39zpU.net
>>68
お、ええな
英語で逆煽りするか
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 08:51:36.69 xV/w8oV6.net
>>67
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 12:37:20.26 SJWNAzyl.net
>>58
車内カメラはuberとかのシェアライドで需要がすごく伸びてるので、搭載機種が増えてる。
日本にはあんまり関係ないけどね。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 12:46:11.34 EudLTiHZ.net
車が駐車中、前の方をいたずらされたようです。ドライブレコーダーで駐車中（平日毎日12時間）監視できますか？できたとしてもバッテリーあがりの心配があります。サブバッテリーを付けるとか、解決方法はありますか。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 12:53:01.26 QLsDLtMh.net
>>72
>>2-3,>>9-10
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 12:53:45.80 FQzSpjAV.net
>>72
テンプレ（＞９～）くらい読んだら？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 13:12:19.82 pdc/tLDy.net
テンプレ読んで理解出来る人なら質問なんかしねーんだよ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 13:41:12.82 y1JtR4lN.net
>>75
考えるな、感じろ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 13:59:03.35 A3kU0tBD.net
>>42
特殊相対性理論だろうな
そんなに新しくない
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 14:30:51.50 9WoqlIyO.net
ADATAのRC300なかなか良いよ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 16:11:22.18 5ewbf2aq.net
>>69
「YOU SUCK！」ｗ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 16:13:29.60 5ewbf2aq.net
>>70
ﾎﾞｽッ ｡･ ﾟ ･
( )) ｡･ﾟ･ ｡･ ﾟ
(（ ⌒ ））＿_∧,,∧_＿＿＿ ／｡･ﾟ･｡･ﾟ･
（( （≡三（＿( ｀･ω･)_＿＿（） ｡･ﾟ･ ｡･ﾟ･ ｡ﾟ･ ｡･ﾟ ･
（( ⌒ ）） （ っ丿 ＼｡･ﾟ･｡･ﾟ･
(（ ) しー-Ｊ ･ﾟ･ ｡ﾟ ･
ﾟ ･｡ ･
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 17:42:38.76 3mpx6orn.net
>>34
中国では右折(画像は香港で左側通行だから左折)は赤信号でも可能
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 18:00:35.58 mFQR0qax.net
テンプレにあるサブバッテリ、ACC(IG、シガソケ含む)電源に繋いでエンジンオフ時はサブバッテリ側から給電って概念なんだろうけど、これだとドラレコ本体側としては同様に電源端子が2つない限りエンジン状態を判断できないよね？
ドラレコ自体基本的にACCと常時電源二つついてたりするん？
基本的に20分/日未満しか車使わないからこの辺気になったんで教えてほしい。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 18:31:53.14 h+BHO06N.net
ないアルよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 18:37:52.64 /bt5UYJx.net
>>82
サブバッテリーのことは置いといて
ドラレコを常時とACCに繋いでドラレコ本体でACCが切れているのかどうか
判断出来る物もあれば出来ない物もある
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 18:46:33.24 mKVAArNU.net
UBS給電の買って大容量モバブ2つ用意してローテーションして使うとか
発火してもしらんが
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 18:55:45.57 mFQR0qax.net
>>83-84
ありがとう。
この辺もしっかり検討しないといけないのか。まだまだ過渡期感あるね……
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 19:17:03.08 aDrKctbi.net
>>86
くだらんこと書いてすまんな
一応、ワイがつこてる奴はUSB二箇所(片側はAV出力兼用)あって両方から給電は可能。ただ、基本はAV出力と一緒になった方をシガーから電源取って同時接続は試した事がない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 19:27:40.87 8M0MxyHB.net
>>82
サブバッテリー側で考える必要無いでしょ、ACC切れてもドラレコに自動で給電するのが役目だし。
ドラレコ側で考えるのは走行中か駐車中かで走行モードと駐車監視モード移行じゃないの？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 19:36:21.71 8M0MxyHB.net
ごめん、答えがちがった
ドラレコでACC, アース、アクセ電源で管理するのが一般的だと思います。
そういう電源コード別売りだったりしますよ
アクセ電源切れる、エンジン停止と判断かな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 19:42:13.90 8M0MxyHB.net
ACCじゃなくてバッテリー+です
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 20:45:20.25 iBr6b7z7.net
>>89-90
ドラレコ電源で一般的なのは ACC電源(+)とアース(-) だけ
バッテリー(+)とACC電源(+)とアース(-) を直接使うのは一般用途では極少数。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/22 22:07:49.65 iBr6b7z7.net
>>82
>ドラレコ自体基本的にACCと常時電源二つついてたりするん？
バッテリー(+)とACC電源(+)とアース(-) を直接使える仕様の物
３芯電源線がオプション（別売り）
12V機種 例： COWON AW1
URLﾘﾝｸ(www.cowonjapan.com)
本体 URLﾘﾝｸ(amzn.asia)
電源線 URLﾘﾝｸ(amzn.asia)
３芯電源線はセットだがシガーソケット式電源用コードは無し
例： Driveman(ドライブマン) GP-1STD
URLﾘﾝｸ(www.driveman.jp)
URLﾘﾝｸ(amzn.asia)
これは線の途中に12V-5Vコンバーターがある。
他メーカー機種に変える場合、汎用性が無い構成になる。