16/06/13 23:59:25.22 SkWjKC2c.net
プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（たくさんの）人様の人生を壊してしまう』
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
青山氏の賢明で利口で良心のあるアドバイス通りに、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。
「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。
シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
「自動車運転やめて！」家族の叫び
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
「もうやめてください。誰かを巻き添えにしたらどう責任をとるんですか！」
自動車の運転中に発作が起きれば、アクセルペダルを踏み込んだまま、倒れ込むことも。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
だからこそ、良識と良心のある人ほど自動車乱用を徹底的に避け、免許返納を早々にしたり、そもそも免許取得をしない。青山繁晴氏の言葉通り。
自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/14 00:11:37.56 oKsaTlMQ.net
自動車運転手らの交通犯罪 平成25年度の交通犯罪統計データの抜粋 警察庁 犯罪白書 交通安全白書より
URLﾘﾝｸ(oshiemuscle-jidoshahkn.com)
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
他多数
自動車と銃。
その乱用問題に、共通点は多い。
一瞬にして大勢の人命を奪う凶器という共通点。
銃と自動車を積極的に規制強化してこそ、人命は救われる。
銃や自動車という元凶。
元凶を減らせば、救われる命は多い。
オバマ大統領
「小学1年生の子供も命を奪われたのです・・・・小学校一年生です。愛する人が奪われるなど想像もしなかった家族から、子供の命を奪っていった。」
オバマ米大統領、涙ながらに銃規制強化の大統領令発表 - YouTube
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
風見慎吾（横断歩道を正しく渡っていた10才の娘が、危険運転自動車により殺害された過去を持つ）
「ルールを守っている子供の命が、ルールを守らない大人の手によって失われる。これほど理不尽なことはない。消えることのない悲しみが生まれる」
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
そして日本では、自己中心的で傲慢な意識により自動車が乱用され、大勢の子供たちの命が奪われている。
歩道の歩行者でさえ、その交通死における加害車両のほぼ100%は自動車という惨状。
自動車の危険運転で娘を失った風見慎吾さん
URLﾘﾝｸ(trend-news-sokuhou.com)
URLﾘﾝｸ(happy-aya-show.org)
URLﾘﾝｸ(image.cache.storm.mg)
「えみる（＝娘）が最後に見た風景はどんなだったんだろう」と一日に一度は考えてしまう。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/14 00:13:41.54 oKsaTlMQ.net
【フロリダ銃乱射】死者５０人 オバマ大統領「米史上最悪の銃撃」「憎悪に基づくテロだ」 容疑者はＩＳに忠誠か - 産経ニュース
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
米フロリダで銃乱射、約50人死亡 史上最悪の犠牲
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
軽ワゴン車を運転していた運転手の男性が、運転中に暴走事故を起こし、20人が死傷した大惨事
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
他
URLﾘﾝｸ(greentoptube.hatenablog.com)
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
香川県が最悪な都道府県の交通事故発生率番付 基本的に自動車乱用が酷いほど、地域の事故が多くなり、危険で住みづらい地域になる。
URLﾘﾝｸ(area-info.jpn.org)
銃が蔓延している地域と、自動車が蔓延している地域のリスクはもはや共通。
だからこそ、各国は自動車抑制を強め、公共交通と自転車への乗り換えを推進する。
元凶である自動車を減らせば、子供らの喉を傷める自動車排ガスも、命を奪う重大事故も減り、大勢の子供を守ることができる。
だからこそ良心、良識、思いやりのある人や地域ほど、自動車と銃の規制強化、取り締まり強化、課税強化、罰則の強化に賛成する。
そして、自家用自動車＝マイカー以外の交通手段への転換を推し進める。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/14 21:02:04.06 8MVaawzr.net
生きてると殺したり殺されたりするから早く自殺した方が良いですね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/14 22:14:32.58 nYwRsVhE.net
自動車運転手が自動車ごと海に向かってダイブしてくれれば生きやすい世の中になるな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/14 23:41:41.97 A3N7j/k/.net
そんなこと考えてるのかローディーは
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/14 23:45:31.96 eMNnbNQJ.net
>>1
日本から出て行けw
そして、オランダかノルウェーに移住しろw
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/15 14:57:14.88 VNjvRWAq.net
自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車活用によって都市が得る４つの果実等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省サイト内資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。＊自動車を減らし渋滞が無くなれば救急車の到着も早まる
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）。
死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった
（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少
全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング 自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
クルマ離れの根源的理由 そもそも日本人は自動車の運転が好きではなく、向いていない
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/15 15:05:00.61 VNjvRWAq.net
免許証の自主返納支援 効果確認し継続決める ｜ Iwanichi Online 岩手日日新聞社
URLﾘﾝｸ(www.iwanichi.co.jp)
【きのうきょう】もし自動車で大惨事でも起こしたら… 免許証返納した夫 - 産経ニュース
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
免許 返納 - Google 検索
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
事故防止 ３８人免許「卒業」…門真運転試験場 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
運転歴約３０年という大阪市城東区の高畑秀子さんは
「無事故・無違反だが、８年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」
と話した。
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/15 15:06:44.40 VNjvRWAq.net
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
URLﾘﾝｸ(thutmose.blog.jp)
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
URLﾘﾝｸ(gmmi.jp)
電動アシスト自転車で自動車代、交通費節約。健康にもなれます。
URLﾘﾝｸ(denryoku-jiyuka.net)
もちろん電動アシスト自転車でも自転車の健康増進効果の恵みを受けることができます。
ちょっと自転車に乗るだけでも脳は活性化 身体も活性化
URLﾘﾝｸ(endokoro.cocolog-nifty.com)
自転車ダイエット効果
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい
URLﾘﾝｸ(mslgroupasia.com)
自転車で腸腰筋を鍛えよう
URLﾘﾝｸ(cycle.ms)
アメリカの新聞によれば大統領はランニングをやりすぎた結果、ひざを痛めていたので、
ひざに負担をかけないトレーニング方法として医者から自転車に乗ることを勧められていたとも報道されました。
自転車はランニングと比べてヒザに優しく、力士や野球選手他、多数のスポーツ選手、
政治家、タレントも愛用している実績ある健康増進ツールとして、長きに渡り不動の地位にある。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/15 15:08:47.71 iyrjmcQJ.net
ねぇねぇくそローディー
お前暇人なの？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/15 18:28:45.20 58N0fatH.net
149 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 14:57:14.88 ID:VNjvRWAq
（本文略）
150 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 15:05:00.61 ID:VNjvRWAq
（本文略）
151 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 15:06:44.40 ID:VNjvRWAq
（本文略）
152 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/06/15(水) 15:08:47.71 ID:iyrjmcQJ
ねぇねぇくそローディー
お前暇人なの？
暇人が暇人に「お前暇人なの？」
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/15 18:38:16.23 iyrjmcQJ.net
どうしたんだろこのおじさん
車嫌いこじらせて頭悪くなった？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/15 19:31:40.75 ylawaGFT.net
自転車様の邪魔をするから怒られるんだぞ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 19:01:54.32 bInrNvCQ.net
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車などのエンジン音」 アンケート結果
URLﾘﾝｸ(chosa.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(chosa.nifty.com)
乗り物別CO2排出量
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
自動車は占有面積的に救急車や警察車両、消防車等の緊急車両の通行を妨害する公害車両として、
各国で積極的な規制強化が為され『渋滞税』導入等、自動車の数を減らす取り組みが進んでいる。
URLﾘﾝｸ(www.insightchina.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mori-syo.police.pref.hokkaido.lg.jp)
狭い通学路で、自動車という幅の大きな乗り物で我が物顔に通り、子供らの安全を奪う惨状。
URLﾘﾝｸ(www.city.omuta.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(art38.photozo)
165:u.jp/pub/247/1476247/photo/136155727.v1386408744.jpg 市民60人あたりの移動手段における占有面積 http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg http://www.tkz.or.jp/con13.html 自動車が最も迷惑で邪魔な公害車両であるという事実が国内外の調査で明らかになった。 自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。 自動車通行規制強化、所有に対する課税強化、通行課税強化、渋滞税の導入等で各国は自動車を減らし対策をしている。 https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8 道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる。結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。 http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 19:02:15.62 bInrNvCQ.net
そして交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(ecx.images-amazon.com)
国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 1位 歩行中 1498人 2位 自動車乗車中（運転手及び同乗者） 1370人 共に加害車両はほぼ100%が自動車 自動車が減れば重大事故も減る
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
自転車活用拡大推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省提供資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
害悪の強い自動車依存からの脱却 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網は自転車（及び公共交通）主体。脱自動車が、実は真に地域の便利と安全安心を向上させる。
URLﾘﾝｸ(bokura-go.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
マイカー＝自家用自動車元凶な事実は国土交通省も主張し続けている
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング 自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 19:02:30.84 bInrNvCQ.net
クルマ離れの根源的理由 そもそも日本人は自動車の運転が好きではなく、向いていない
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼント！
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
自動車害軽減のため自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に。
自動車害を減らすため、政策として自動車を減らして自転車を増やす施策を推進し、都市の環境と効率と安全の向上に成功している。
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
フランス パリで進む脱自動車 | レスポンス 自転車シェアリング『ヴェリブ』の活用も進む。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
各国で進む自動車離れ、都市部への移住、そして自転車の活用拡大。市街地への自動車進入を課税したり規制したり、禁止する国も。
URLﾘﾝｸ(365affairs.hatenablog.com)
自動車にポジティブな層は田舎の高齢者のみという調査結果。都市部地域を中心に、人々は移動手段を自転車へと転換し続けている。そして田舎から都市部への移住は進み続ける。
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
日本の年間医療費は40兆円を超える。 そして各国は医療費軽減施策の一環として、自転車活用拡大推進を政策で進めている。
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 19:31:31.91 bInrNvCQ.net
糖尿病の都道府県別ランキング 最悪は徳島県、次に香川県 基本的に自動車乱用しがちな地方や田舎ほど深刻
URLﾘﾝｸ(www.dm-net.co.jp)
自動車が多いと重大事故発生率も高くなり、これは治安と同様に市民生活における重大な懸念事項
URLﾘﾝｸ(area-info.jpn.org)
日本の年間医療費は40兆円を超える。 そして各国は医療費軽減施策の一環として、自転車活用拡大推進を政策で進めている。
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
肥満の合併症について ２型糖尿病・高血圧・高脂血症・高尿酸血症・痛風・動脈硬化症（心血管障害/脳血管障害）・脂肪肝は肥満により２～５倍合併しやすくなります。
URLﾘﾝｸ(beautyhealthy.web.fc2.com)
糖尿病で恐いのは合併症です 心疾患、脳卒中、壊疽（手足等が腐り、機能不全に陥る）、失明など 京都大学 糖尿病・内分泌・栄養内科
URLﾘﾝｸ(metab-kyoto-u.jp)
高血圧を放っておくとどうなる？ 致死性の高い脳卒中や心臓病等多数の合併症 ｜高血圧の基本｜血圧ドットコム 高血圧に関する総合情報サイト ノバルティスファーマ株式会社
URLﾘﾝｸ(www.ketsuatsu.com)
自家用車ドライバーの健康保険適用を廃止せよ 自動車が不健康、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞等を招く合併症を蔓延させて医療費の暴騰を招いているため
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい理想的な健康増進ツール
URLﾘﾝｸ(mslgroupasia.com)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 20:27:53.44 B49Wggj1.net
自転車スレのコピペ張って何がしたいんだろ？
俺別に自転車興味ないから車手放さないよ？
自転車って車嫌いの人しか乗らないじゃん？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 20:35:50.04 bInrNvCQ.net
マイカー通勤者は自転車通勤者よりも平均体重4、5kg多め ロンドン大学衛生熱帯医学大学（LSHTM） 調査
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
ロンドン大学衛生熱帯医学大学（LSHTM）による最新の研究で、徒歩や自転車等で通勤する人、
つまり体を動かしながら通勤している人は、「車通勤者と比べて肥満度と体脂肪率がともにかなり低い」という結果がでました。
これは、2006年から2010年にわたり、15万人以上の40歳～69歳のイギリス人の中高年を対象におこなわれた研究です。
自転車通勤をしている人は、車通勤者よりも男性は5kg、女性は4.4kg、平均体重が
171:少ないという結果でした。 医師によると、体を動かすことは健康的な体重を維持する役割があり、長期間にわたり少しずつ体を蝕んでいく冠動脈心疾患、糖尿病やガンなどになりにくくするのに効果があります。 日常生活に徒歩や自転車を取り入れるのに、遅すぎることはありません。 今すぐ取り組むことをオススメします。 自転車利用により人々が得られる利益 ダイエット効果 電動アシスト自転車でも同様の健康効果を得ることができます http://i.imgur.com/whfVi.jpg http://i.imgur.com/91KqKWZ.jpg http://i.imgur.com/9HbCqap.gif http://i.imgur.com/MnjAF29.png http://i.imgur.com/NnJsedw.jpg http://i.imgur.com/RXhTr8j.jpg http://i.imgur.com/NR0KNd2.jpg http://i.imgur.com/w8P7ogx.jpg http://i.imgur.com/fIYZPKy.jpg http://i.imgur.com/bbtAJ9K.jpg http://i.imgur.com/SruN2Nk.jpg http://i.imgur.com/ZQ03GKe.jpg 5 Cycling Weight-Loss Successes | Bicycling http://www.bicycling.com/food/5-cycling-weight-loss-successes Interview with a Nutritarian: Scott : Disease Proof http://www.diseaseproof.com/archives/success-stories-interview-with-a-nutritarian-scott.html http://www.diseaseproof.com/uploads/image/scott%20before%20after.jpg これは意外！電動アシスト自転車が実は良い運動になる http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/12/dendou-exercise/ 電気自転車で「経済的×エコ×健康的な贅沢生活」 https://energy.rakuten.co.jp/blog/news/20130709_1311
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 20:37:05.29 bInrNvCQ.net
整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい理想的な健康増進ツール
URLﾘﾝｸ(mslgroupasia.com)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 20:41:29.96 NkekQtQA.net
@greentoptube さんのお仕事ってコピペ貼り？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 05:59:54.62 R3HTgVTb.net
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 06:00:23.33 R3HTgVTb.net
自動車と自動二輪離れ時代、高額自転車売れ行き快走 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/18 06:51:30.33 EHFTObYy.net
バイクも買うなって言いたいのか、こりゃ本格的に「公道は自転車だけのモノ」って言いたいようだな自転車愛好家達は
てかこういうクズしか居ないのが特徴だよね自転車愛好家って
自動車やバイクも好きな自転車愛好家とかいるわけねぇ
全員このコピペ魔みたいなカスだよ、言い切ってもいい。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/20 22:47:01.94 20kVx2j/.net
自動車と自動二輪離れ時代、高額自転車売れ行き快走 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
自転車とまちづくり －医療費の増大に対処した健康な移動手段を都市内移動の主役にする－ 株式会社 三井住友トラスト基礎研究所
URLﾘﾝｸ(www.lij.jp)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 18:22:10.30 t/iBjpHp.net
日本の年間医療費は40兆円を超える。 そして各国は医療費軽減施策の一環として、自転車活用拡大推進を政策で進めている。
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
自転車活用が拡大すると、死亡事故が減る。そして、自転車の健康増進効果によって医療費が軽減され、人々の寿命も延びる。
予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい
URLﾘﾝｸ(mslgroupasia.com)
自転車で腸腰筋を鍛えよう
URLﾘﾝｸ(cycle.ms)
アメリカの新聞によれば大統領はランニングをやりすぎた結果、ひざを痛めていたので、
ひざに負担をかけないトレーニング方法として医者から自転車に乗ることを勧められていたとも報道されました。
スポーツ自転車 最初の調整・セッティング｜サイクルベースあさひ ネットワーキング店
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
ロードバイクのサドル調整法とおすすめサドルを紹介します
URLﾘﾝｸ(jitensha-hoken.jp)
自分の体格に合わせたセッティングを済ませたうえで、変速＝ギアチェンジを上手に使うと、1日100㎞の距離も息切れせずラクに走り抜けることができます（ママチャリを含めたすべての自転車共通）
URLﾘﾝｸ(crossbike-first.com)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(jitennsyatukin.seesaa.net)
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
URLﾘﾝｸ(gmmi.jp)
電動アシスト自転車で自動車代、交通費節約。健康にもなれます。
URLﾘﾝｸ(denryoku-jiyuka.net)
ちょっと自転車に乗るだけでも脳は活性化
URLﾘﾝｸ(endokoro.cocolog-nifty.com)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 18:23:07.45 t/iBjpHp.net
自転車が増えれば増えるほど死亡事故は減少する。自動車から自転車への乗り換えが進み、自動車が減ることによって重大事故も減るため。
ヘルメット着用義務化は自転車活用を阻害するがゆえにオランダでは断固反対となっている。
Europeans Are The Best Cyclists - OneEurope アメリカとオランダでは4倍の開き 自転車が増えれば増えるほど（そして自動車が減るほど）重大事故は減る事実が明らかに。
URLﾘﾝｸ(one-europe.info)
各国が自動車から自転車への乗り換えを讃え、自転車インフラ整備に全力を挙げている理由のひとつは、環境向上、渋滞軽減、医療費軽減もあるが、地域の安全向上もある。
ロンドンでは市街地への自動車乗り入れに課税する『渋滞税』制度で渋滞軽減に大成功をおさめている。ノルウェー・オスロでは更に進めて自動車通行禁止に。各国も同様の動き相次ぐ。
自転車活用によって都市が得る４つの果実等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省サイト内資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。＊自動車を減らし渋滞が無くなれば救急車の到着も早まる
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）。
死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった
（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 18:23:27.20 t/iBjpHp.net
自転車活用拡大推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省提供資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
自転車とまちづくり －医療費の増大に対処した健康な移動手段を都市内移動の主役にする－ 株式会社 三井住友トラスト基礎研究所
URLﾘﾝｸ(www.lij.jp)
自転車ブーム活用で町おこし続々？海外で成功事例も カギはインフラ整備と官民連携 | ビジネスジャーナル
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
電動アシスト自転車で「経済的×エコ×健康的な贅沢生活」 脳の活性化で仕事や学業にも好影響
URLﾘﾝｸ(jitensha-hoken.jp)
URLﾘﾝｸ(energy.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(endokoro.cocolog-nifty.com)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 18:40:02.27 t/iBjpHp.net
自動車を減らして自転車を増やすと重大事故が減る事実が、調査により明らかに。
歩行者と自動車運転手自身のほとんどの死亡原因である自動車を減らせば重大事故は減るという当然の事実が裏付けられた。
URLﾘﾝｸ(one-europe.info)
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。ちなみに死者数が一位と僅差な第二位も自動車運転手及び同乗者。
車内の一家全滅や爆発炎上により同乗者が焼死される場合も。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(ecx.images-amazon.com)
国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 歩行中 1498人 自動車乗車中 1370人 共に加害車両は、ほぼ100%が自動車 歩道の歩行者でさえ死亡原因のほぼ100%は自動車加害による
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
自動車車内の家族や恋人が死傷、全滅する自動車惨事は珍しくない。
自動車が爆発炎上し、車内の人間が焼死する場合も。
ほとんど全ての重大事故の元凶である自動車。
自動車を減らせば減らすほど重大事故は減らせる。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 18:45:30.57 t/iBjpHp.net
自動車を減らし、自転車を増やすと地域から、排ガス、騒音、重大事故、渋滞等の諸悪が軽減され、地域の人々の利益となる。
自転車ヘルメット着用義務化は、それを阻害するから、自転車政策最進国であるオランダは猛反対する。
そして各国は、自動車への規制、取り締まり、課税、罰則を強化し、歩行者自転車優先の道路設計の整備を進め、自動車から人々を離れさせる施策を推進している。
それが合理的な施策であるから。日本でもコンパクトシティ、コンパクトな街（町）づくりとして、自動車運転不要で誰しもが暮らせる地域づくりを推進している。
自動車より、人（歩行者、自転車）を優先する地域こそが、住みよい便利な地域であるという事実を、国民は気づき始めている。
自動車必須という過酷で不便な地域ほど、人口減少、転出超過が著しい事実が、それを裏付けている。
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
梅田の(自動車暴走１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。
「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。
シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
昼休みの繁華街、自動車暴走なぜ… 大阪・梅田の１１人死傷：朝日新聞デジタル
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
大阪・梅田で暴走事故 歩行者ら１１人死傷 - YouTube
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
事故防止 ３８人自動車免許「卒業」…門真運転試験場 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
運転歴約３０年という大阪市城東区の高畑秀子さんは
「無事故・無違反だが、８年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」
と話した。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 18:51:51.82 t/iBjpHp.net
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
URLﾘﾝｸ(thutmose.blog.jp)
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
URLﾘﾝｸ(gmmi.jp)
電動アシスト自転車で自動車代、交通費節約。健康にもなれます。
URLﾘﾝｸ(denryoku-jiyuka.net)
害悪の強い自動車依存からの脱却 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網は自転車（及び公共交通）主体
URLﾘﾝｸ(bokura-go.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
マイカー＝自家用自動車が元凶な事実は国土交通省も指摘し続けている
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
イギリス 自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
5 Cycling Weight-Loss Successes | Bicycling
URLﾘﾝｸ(www.bicycling.com)
Interview with a Nutritarian: Scott : Disease Proof
URLﾘﾝｸ(www.diseaseproof.com)
URLﾘﾝｸ(www.diseaseproof.com)
各国は、自動車抑制施策とセットで、自転車活用拡大推進の政策を実践し、医療費軽減、重大事故軽減、排ガス公害軽減、騒音公害軽減、渋滞の軽減に成功している。
自動車がいかに地域への負荷が高い乗り物で、自転車がいかに地域と環境、健康に優しい乗り物かが次々と証明されている。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 18:52:37.76 t/iBjpHp.net
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車などのエンジン音」 アンケート結果
URLﾘﾝｸ(chosa.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(chosa.nifty.com)
乗り物別CO2排出量
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。
自動車通行規制強化、所有に対する課税強化、通行課税強化、渋滞税の導入等で各国は自動車を減らし対策をしている。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる。結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
自転車活用拡大推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省提供資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
自転車とまちづくり －医療費の増大に対処した健康な移動手段を都市内移動の主役にする－ 株式会社 三井住友トラスト基礎研究所
URLﾘﾝｸ(www.lij.jp)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 20:07:27.51 GvlarxAd.net
自転車に乗るには自動車捨てないとダメだよっていうサイクルショップのCMコピペでした
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 20:27:15.08 rJ4TpxGc.net
しかし、自転車の製造には自動車が必要というねｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/22 00:32:47.18 YZdObj3P.net
>>1
日本が自転車社会になるのは遥か先の話。
オランダやノルウェーに引越しすることをお勧めする。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/22 19:22:12.83 mF67ZCNQ.net
ノルウェーで自転車なんか凍死する
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/23 02:07:30.37 IllkkQ/p.net
インドの交通事故死、中国を上回り世界一に - ライブドアニュース
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
成熟度の高い先進国ほど自転車に回帰し、発展途上国ほど自動車乱用で害悪を被る。
日本における交通死者数ツートップは歩行中と自動車乗車中（運転中及び同乗中）であり、共に加害車両のほぼ100%は自動車。
国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 歩行中 1498人 自動車乗車中 1370人 共に加害車両は、ほぼ100%が自動車 歩道の歩行者でさえ死亡原因のほぼ100%は自動車加害による
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
自動車車内においても、同乗者の全員が全滅する惨事は珍しくない。
ほとんど全ての重大事故の元凶である自動車。
各国で進む自動車離れ、都市部への移住、そして自転車の活用拡大。市街地への自動車進入を課税したり規制したり、禁止する国も。
URLﾘﾝｸ(365affairs.hatenablog.com)
全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング 自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車加害、自動車交通犯罪。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(ecx.images-amazon.com)
フランス パリで進む脱自動車 | レスポンス
URLﾘﾝｸ(response.jp)
自動車依存脱却 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網
URLﾘﾝｸ(bokura-go.cocolog-nifty.com)
あえて自動車を不便にすることによって徒歩・自転車・公共交通利用者を増やす計画で、
ドイツ西部のミュンスター市では自転車の移動手段利用率が３７．６パーセントだそうですから驚異的です。
高齢化する社会ではたしかに車が運転できない人も増えるわけで、車がなくても暮らせる街づくりです。
南部のフライブルク市では、既に４６０キロの自転車道が設置されてるというから、これも驚きです。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/23 02:08:28.45 IllkkQ/p.net
自動車と自動二輪離れ時代、高額自転車売れ行き快走 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
イギリス首都ロンドン 邪魔で迷惑な自動車害を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
URLﾘﾝｸ(www.jusnet.co.jp)
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30％解消」され、「交通量が15％減少」したとのこと。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼント！
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
先進的で成熟している人や地域、国ほど、自転車の活用に積極的な傾向である事実が浮き彫りになりました。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/23 02:11:02.22 IllkkQ/p.net
マイカー＝自家用自動車が元凶な事実は国土交通省も指摘し続けている
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
自動車乱用が高齢者にとっても、行政にとっても非効率で過酷な地域に追いやっている by 内閣府
URLﾘﾝｸ(www5.cao.go.jp)
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車などのエンジン音」 アンケート結果
URLﾘﾝｸ(chosa.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(chosa.nifty.com)
乗り物別CO2排出量
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
自動車は占有面積的に救急車や警察車両、消防車等の緊急車両の通行を妨害する公害車両として、
各国で積極的な規制強化が為され『渋滞税』導入等、自動車の数を減らす取り組みが進んでいる。
URLﾘﾝｸ(www.insightchina.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mori-syo.police.pref.hokkaido.lg.jp)
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/23 02:13:41.66 IllkkQ/p.net
狭い通学路で、自動車という幅の大きな乗り物で我が物顔に通り抜け、子供らの安全が奪われ、危険が蔓延している惨状。自動車という元凶への規制強化（進入禁止等）が必要。
URLﾘﾝｸ(www.city.omuta.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(art38.photozou.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
市民60人あたりの移動手段における占有面積
URLﾘﾝｸ(livedoor.3.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tkz.or.jp)
自動車が最も迷惑で邪魔な公害車両であるという事実が国内外の調査で明らかになった。
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。
自動車通行規制強化、所有に対する課税強化、通行課税強化、渋滞税の導入等で各国は自動車を減らし対策をしている。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる。結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
事故を誘発した自動車違法駐車に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
URLﾘﾝｸ(www.city.minokamo.gifu.jp)
自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
なぜ先進国で成熟度の高い国や地域、人ほど、自動車規制強化に賛成し、自転車活用拡大を積極的に進めるのか。
それには、人命や環境、健康、人々の幸せを考えれば考えるほど、自動車という公害車両の害悪を無くす必要性を痛感するからに他ならない。
各国の専門家らも、そういった善良な思想のうえで、自動車を抑制し、自転車の活用を政策で推進し続けている。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/23 02:14:33.74 DNOxTmp/.net
あ、はい。自転車乗らないので車捨てません。
これでいい？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 01:22:42.89 M7hTqBvz.net
自転車乗ってるけど免許制度が無いから信号なんて守らんから
実は車より早く通勤できるんだよな。
まあまともな乗り物じゃねえよ、 会社がバイク通勤させてくれればバイクにするんだけどね。
ライトは暗いわ、ブレーキは効かないわ・・・
ゴミのような乗り物
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 08:16:11.33 Sj8Ypp3x.net
お前の自転車がゴミなだけ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 09:48:09.59 54gCQHI/.net
>>184
4000カンデラなキャットアイHL-EL540RCを複数付けたりすれば良いよ
ブレーキは最初からディスクブレーキの自転車を選べば良い
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 20:56:46.64 +9hdMLtg.net
日本でも自転車が増えているそうで、先進諸国の都会人も、こぞって自転車を活用している。見識ある人ほど、自転車の価値がわかるんですね。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 21:07:56.45 WQ7QRFuP.net
所得格差が広がって車買えなくなったんだろ
そのうち自転車も換えなくなる
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 21:23:09.48 lA1NmbK4.net
え？自転車の偉い選手ほど車持ち多いよ？
それで自転車しか乗れない底辺自転車オタクほど自転車だけを崇拝してる
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 21:26:30.61 M7hTqBvz.net
>>186
自転車のディスクブレーキなんてまともに効かないじゃん
ワイヤー引きのディスクってアホじゃねえの？
こけおどしだわ。
ライトだってキャッツアイみたいなのは取り付けが貧弱だし
防水はいいかげんだわで話しにならない
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 21:27:28.41 M7hTqBvz.net
>>187
自転車の価値
違反しても捕まらない 信号無視に飲酒運転に違法駐車・・・
たしかにメリットはでかい
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 23:30:08.58 54gCQHI/.net
>>190
油圧ディスクブレーキが好きなら、自転車でも選べば良いのに
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 10:03:55.11 Hv0k+XR2.net
>>191
それが自転車のメリットだと感じられるのって、実体験をもって双方比較ができる属性の人間
すなわち、自動車にも自転車にも乗る人間にむしろ多いんだよな
「きょうは飲み会があるからチャリで来た」とか当たり前のように話す奴のよくいることw
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 10:14:06.13 +ezm2Cac.net
そのうち飲酒歩行も違法になるさ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 10:54:17.24 M5delPUf.net
泥酔歩行なら既に違法だけどな
道路交通法76条4項
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 12:13:27.49 D9OKbt4Y.net
>>192
普通のブレーキの方が
コストも手間もかからんでいいじゃん。
ワイヤー引きディスクってロックしないくらいの制動力しかない
結局リアの普通のブレーキだけで止まってるような状態
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 14:18:33.90 l76e7E/w.net
>>196
ワイヤー式ディスクブレーキって、普通にロックするぞ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 15:36:50.57 D9OKbt4Y.net
しないよ。
止まってる状態でフルブレーキかけてて、前に押し出すと動いちゃうくらい効きが悪い
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 15:49:33.00 l76e7E/w.net
>>198
それ止まってる状態のせいだから
動いてるからこそ食い込みが発生するんであって、
止まってる状態でパッド押しても食い込まないって当然な話
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 15:55:25.73 D9OKbt4Y.net
んなわけないだろ
転がりだす前に食い込んで止まるだろうに
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 21:43:16.08 PN+ZlrOv.net
安物ワイヤーディスクブレーキしか知らない哀れなやつだな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 22:47:51.43 D9OKbt4Y.net
自転車なんて消耗品なのに、高いの買ってもしょうがないじゃん。
高い自転車ほど泥除けが無かったりとか、スタンドがなかったりとかお粗末だしな
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 23:04:35.10 W/oMaJBD.net
自転車は乗り物でメンテすれば長く乗れる
お前がメンテしないで消耗させてるだけ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 23:37:05.98 D9OKbt4Y.net
メンテナンスコストでやすい新車が買えるくらいになるけどな。
高い自転車ほど寿命は短くなる
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 23:41:35.74 fzcxwSov.net
自転車のブレーキに制動力とか言っちゃう自転車すら知らない哀れな奴あらわるｗｗｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/02 23:57:57.68 bFTTz3lg.net
自転車なんてのはお前さんたち車嫌いしか乗れない乗り物なんだろ？知らなくて当然じゃん？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 00:16:52.99 yTcITsZ0.net
クルマに乗るなら慣性と制動の法則ぐらい知ってるんだろ？
自転車の重心でフロントがロックするとどうなるか想像できないのか？
おまえはクルマにも自転車にも乗らんほうがいいぜ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 00:19:12.36 rkyq0mWs.net
>>205
URLﾘﾝｸ(www.jbpi.or.jp)
業界団体が制動力という言葉を使っているわけだが
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 00:37:35.16 yTcITsZ0.net
>>208
すまんかった
俺の書き方が悪かった
制動力という言葉自体にはなにも可笑しなところは無いんだが、ディスクブレーキは制動力が少ないとかロック出来ないとか書いてる奴がいたから自転車にそんな制動力を求める事に笑ってしまったんだ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 01:40:40.30 rkyq0mWs.net
実際の所４０キロ位は下り坂で出るんだから
原付並みの制動力は必要だろ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 03:00:35.16 FRGbxKyC.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
プロ気取りによくある
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 08:43:58.99 yTcITsZ0.net
>>210-211
無理だぜ？
仮に自転車でクルマ並の急制動をかけれたとしても、止まるのは前輪だけで自転車本体と人間はそのまま前方に飛んでいく
クルマやバイクが軒並み2G以上の制動をかけられる時代なのに、自転車は1Gもまともにかけられない欠陥構造ｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 10:20:59.58 n5NiSJXX.net
再三の出頭無視した自動車交通違反者５１６人を逮捕 前科持ちのクルマカス犯罪者と化す
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
自動車なんつう邪魔で迷惑なゴミクズカス公害車両を我が物で乗り回して、挙句これじゃあ、そりゃ自動車排除運動の機運が高まるの当然だな。
自動車ゴミクズカスは猛省しろよ？
いつまで金食い虫の負債で刑務所直行で歩行者と大差ない死者数を誇る馬鹿な乗り物の運転に執着するつもりなのかねえ。
傲慢で幼稚で未熟、自己中心的で傲慢、ダサいことこのうえない。
もはや自動車は田舎の年寄りしか、ポジティブな層は居ないってのに。
いまや、そういうレッテルのついた乗り物なんだよ、自動車ゴミはね。
海津のように、これから先も小学生の列につっこんで大勢の子供を重軽傷、死傷させる惨事を起こす自動車カスどもは、どんどん撲滅するが正義ってもんだ。
排ガス騒音まき散らして人々に迷惑をかけたあげく、重大事故起こして死んだり、凶悪交通犯罪者として全国に実名公開された挙句、刑務所にブチこまれのが好きな自動車キチガイカス野郎はどこでも歓迎されない。
>>1から順に見たが、各国で自動車への規制や排除が進むのも当然だな。
歩道の歩行者でさえ何にぶけられて死んでるかというと、ほとんどすべてが自動車ゴミクズカスの犯罪運転によって殺されてる。
歩道や横断歩道を歩いてる、何の落ち度もない歩行者を、自動車ゴミは殺しまくってるわけだ。子供から妊娠中の女まで、すべてな。
そして自動車ドライバーや車内の同乗者も大量に死んでる。炎上、焼死、エアバッグ爆弾により爆死もあり、自動車にぶつけられてほとんどが死んでる。
自動車カスどもが危ない危ないと連呼する自動二輪より死者数が多いときてる。加害による迷惑指数も自動車のほうが遥かに高い。
自動車なんつう害物、減らせば減らすほど正義だなんて、ちょっと考えればすぐにわかる。
各国もそれに気づいてる、ってこったな。オスロの自家用自動車乗り入れ禁止には心から拍手を送りたい（笑） 日本でも容赦なく自動車を市街から排除したいところだな。
国民は積極的に自動車規制取り締まり強化、課税強化、罰則の強化を議員と警察、知事等に訴え続ける最高の思いやり活動を継続すべしだ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 10:23:20.58 3bkI/K/J.net
どう見てもお前の文書じゃん
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 10:24:57.61 FRGbxKyC.net
思いやり（道路は自転車だけのモノ）
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/03 11:59:36.67 PgKpOPrJ.net
>>1
そこまでやっても環境破壊が収まらない欧州ってバカなの？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/04 04:37:38.79 iXmVARgO.net
自動車削減は正義だという事実が、また裏付けられ証明された。
【岐阜】故意にぶつかった疑い 集団登校の児童の列に車 殺人未遂容疑で逮捕状 海津市©2ch.net
先月３０日、岐阜県海津市で集団で登校していた小学生の列に乗用車が突っ込み８人がけがをした事件で、
警察は車を運転していた男が児童らに故意にぶつかった疑いが強まったとして殺人未遂の疑いで逮捕状を取り、
入院している男の回復を待って逮捕する方針です。
先月３０日、海津市海津町の市道で集団で登校していた小学生の列に乗用車が突っ込み、
３年生から６年生までの男女合わせて８人が軽いけがをしました。
車は現場から走り去り、警察は近くの市役所の駐車場で車を見つけ、
車内にいた６０代の男を確保し、ひき逃げ事件として捜査していました。
これまでの警察の調べによりますと、現場に目立ったブレーキの痕はなく、
また、新たに、事故を目撃した人が車は事故直前ブレーキランプが点灯していなかったほか、
車は減速することなくアクセルを踏み込んだときに出るような音も聞こえたなどと話していることが分かったということです。
車は事故の直後にすぐ近くの交差点を曲がって走り去り、
男は警察官に発見された際、車の中で自分の腹を刃物で刺していたということです。
警察は現場の状況などから、男が児童らに故意にぶつかった疑いが強まったとして
殺人未遂の疑いで逮捕状を取り、入院している男の回復を待って逮捕する方針です。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/04 04:38:48.20 iXmVARgO.net
乗用車横転 車内の7人死傷 運転手を逮捕
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
米原市岩脇の県道で死亡事故-10代の男女7人が乗った車が横転 7人死傷
URLﾘﾝｸ(breaking-news.jp)
国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 歩行中 1498人 自動車乗車中 1370人 共に加害車両は、ほぼ100%が自動車 歩道の歩行者でさえ死
229:亡原因のほぼ100%は自動車加害による http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls 自動車車内においても、同乗者すべてが死亡する惨事も相次いでいる。爆発炎上し、車内の乗員が焼死する事例も。 不良エアバッグによる死傷も相次いでいる。 タカタ製エアバッグ破裂で、17歳女子高生が死亡 米テキサス州 日本製殺人エアバッグ事件 10人目の犠牲者は17歳女子高生 http://www.youtube.com/watch?v=28WWexQ1fM8 ほとんど全ての重大事故の元凶である自動車。重大事故は自動車が動くから起こるのであり、 自動車という元凶を減らせば減らすほど地域の安全は向上し、歩道の歩行者の死亡も激減する（歩道の歩行者交通死加害車両のほぼ100%は自動車であるから）。 タカタ製エアバッグ破裂で、17歳女子高生が死亡 米テキサス州 日本製殺人エアバッグ事件 10人目の犠牲者は17歳女子高生 http://www.youtube.com/watch?v=28WWexQ1fM8 地域の持続可能性を損なっているのは、マイカー＝自家用自動車が元凶な事実は国土交通省も指摘し続けている http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/ 自動車乱用が高齢者にとっても、行政にとっても非効率で過酷な地域に追いやっている by 内閣府 http://www5.cao.go.jp/j-j/cr/cr12/chr120303.html トヨタ プリウス リコール エアバッグから金属片飛び出す ガソリンタンク不良 出火炎上しやすい不良設計 http://www.youtube.com/watch?v=oKCiWYmaaIQ&feature=em-uploademail トヨタが155万台リコール ７車種、燃料漏れの恐れ ：日本経済新聞 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG29H6J_Z20C16A6CR8000/ 『日本の若者で車離れが起きる理由！どうして若者が車を嫌うのか。高い。ダサい。維持費かかる。 』で検索。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/04 04:40:41.86 iXmVARgO.net
ワゴン車大破 ホテル従業員の女性 車内で5人死傷(16/07/01) - YouTube
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車加害、自動車交通犯罪。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(ecx.images-amazon.com)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/04 04:40:56.69 iXmVARgO.net
高害悪な乗り物である自動車を規制強化、取り締まり強化、課税強化等で減らし、
排ガス騒音ゼロで健康増進効果も高い自転車を増やすメリット（社会篇）
自転車活用によって都市が得る４つの果実等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省提供資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）。
死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、
自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった
（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/04 04:43:04.00 iXmVARgO.net
地域の持続可能性を損なっているのは、マイカー＝自家用自動車が元凶な事実は国土交通省も指摘し続けている
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
自動車乱用が高齢者にとっても、行政にとっても非効率で過酷な地域に追いやっている by 内閣府
URLﾘﾝｸ(www5.cao.go.jp)
鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』 国土交通省
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
自動車を減らせば減らすほど（そして自転車への乗り換えを進めれば進めるほど）重大事故が減る事実
Europeans Are The Best Cyclists - OneEurope 元凶である自動車が減れば減るほど地域は安全になる 調査結果
URLﾘﾝｸ(one-europe.info)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/04 04:44:10.62 iXmVARgO.net
「自動車運転やめて！」家族の叫び
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
「もうやめてください。誰かを巻き添えにしたらどう責任をとるんですか！」
自動車の運転中に発作が起きれば、アクセルペダルを踏み込んだまま、倒れ込むことも。当然、加害者の実名は重大な交通犯罪者として報道され、厳罰が待っている。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
自動車免許証の自主返納支援 効果確認し継続決める
URLﾘﾝｸ(www.iwanichi.co.jp)
もし自動車で大惨事でも起こしたら… 免許証返納した夫
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
事故防止 ３８人自動車免許「卒業」…門真運転試験場 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
運転歴約３０年という大阪市城東区の高畑秀子さんは
「無事故・無違反だが、８年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」
と話した。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/04 04:45:00.07 iXmVARgO.net
安全向上と環境向上のため、4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼント！
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
フランス パリで進む脱自動車と自転車活用推進
URLﾘﾝｸ(response.jp)
自動車依存脱却 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網 自転車活用
URLﾘﾝｸ(bokura-go.cocolog-nifty.com)
あえて自動車を不便にすることによって徒歩・自転車・公共交通利用者を増やす計画で、
ドイツ西部のミュンスター市では自転車の移動手段利用率が３７．６パーセントだそうですから驚異的です。
高齢化する社会ではたしかに車が運転できない人も増えるわけで、車がなくても暮らせる街づくりです。
南部のフライブルク市では、既に４６０キロの自転車道が設置されてるというから、これも驚きです。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/04 09:57:58.24 8vJPhfc+.net
はいはい自転車乗るには車捨てろってことな
自転車乗らないから車捨てません
これでいいか安物鉄くず自転車野郎
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 00:44:41.18 zcTsAPTu.net
>>223
URLﾘﾝｸ(www8.cao.go.jp)
これによると
ミュンスター市の交通分担率は徒歩16%、自転車38%、公共交通10%、マイカー36%
自転車と自動車の分担率はほとんど変わらない
単純に公共交通機関がショボイだけなんだよ。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-pt.jp)
東京だと公共交通機関・自動車・歩行者＆自転車がほぼ３等分になってる。
つまり東京都市圏はミュンスターよりも優れてるんだわ。
特に自転車を優遇しなくてもこれだけの結果が出せるなら、
今からさらに自転車を増やすようなことはしなくていいだろ
置き場の確保だってものすごい手間だぞ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 01:16:39.64 PF7jBL1s.net
無駄に多い駐車場を減らせばいいだけだな。
駅前は駐停車禁止として自動車を締め付けよう
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:08:30.43 VSdG3GQ7.net
各国が自動車を抑制、削減するには、地域の安全を引き上げ、住民の安全という公益を確保するという理由も大きい。
自動車への規制取り締まり強化、課税強化や罰則強化による自動車総数削減が地域の公益になるが故に。
岐阜の小学生8人重軽傷ひき逃げ事件 鷲見晴美を殺人未遂で逮捕(16/07/05) - YouTube
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
岐阜県海津市で登校中の小学生の列に車が突っ込んで8人がけがをしたひき逃げ事件で、68歳の男が逮捕されました。警察は、男がわざと突っ込んだとみて捜査しています。
殺人未遂などの疑いで逮捕されたのは、海津市の鷲見晴美容疑者です。
鷲見晴美 - Google 検索
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
児童８人ひき逃げ、殺人未遂容疑で６８歳男逮捕 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
岐阜県海津市の市道で先月３０日、集団登校中の小学生が乗用車にはねられ８人が軽傷を負った事件で、県警は４日、車を運転していた同市海津町平原、職業不詳・鷲見晴美容疑者（６８）を殺人未遂と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで逮捕した。
発表によると、鷲見容疑者は３０日午前７時半頃、同市海津町馬目の川沿いの市道で、１０人で並んで登校中だった市立高須小３～６年の児童の列に車で後ろから突っ込んで殺害しようとし、そのまま逃走した疑い。
このうち男児２人と女児６人は頭部打撲などの軽傷だった。調べに対し鷲見容疑者は「弁護士に相談してから話をしたい」と認否を留保しているという。
捜査関係者によると、鷲見容疑者宅からは、児童らへの殺意や自殺を示唆する言葉が乱雑に記された手書きのメモが見つかった。
現場にブレーキ痕はなく、県警は、鷲見容疑者がスピードを落とすことなく故意に児童をはねたとみていた。
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車加害、自動車交通犯罪。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(ecx.images-amazon.com)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:25:11.54 VSdG3GQ7.net
大阪・梅田の交差点で乗用車が暴走し、歩道に突っ込んで11人が死傷した。ブレーキを踏んだ形跡無し。犯人も死亡。
URLﾘﾝｸ(matologs.com)
犯人顔写真 大橋篤
URLﾘﾝｸ(daily-news.jp)
亀岡市立安詳小学校へ登校中の児童と引率の保護者の列に軽自動車が突っ込み、計10人がはねられて3人が死亡、7人が重軽傷を負った
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
大阪高等裁判所は一審判決を破棄し、懲役5年以上9年以下の不定期刑を言い渡し、検察・弁護側双方が上告しなかったため、この判決が確定した
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-56-origin.fc2.com)
☆伊津和真・山下連・今西寿希也…無免許運転の少年たちの本名や個人情報公開 京都亀岡10人死傷事故
URLﾘﾝｸ(tiamo2010.blog122.fc2.com)
自動車危険運転、稲葉竜也に懲役11年 海水浴帰りの3人死傷―横浜地裁 （時事通信） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
危険運転致死傷罪などに問われた会社員稲葉竜也被告（20）の裁判員裁判の判決が24日、横浜地裁であり、松田俊哉裁判長は懲役11年（求刑懲役12年）を言い渡した。
京都祇園自動車暴走事故 藤崎晋吾 まとめ 月刊 精神分析 2012年06月号
URLﾘﾝｸ(agency-inc.com)
２０人死傷 京都祇園軽ワゴン車暴走事故 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
犯人顔写真 藤崎晋吾 暴走時に死亡
URLﾘﾝｸ(img01.gunmablog.net)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:26:03.01 VSdG3GQ7.net
６人の尊い子供の命が奪われた 鹿沼市クレーン車暴走 柴田将人を逮捕。息子の持病を知りながら隠したり免許取得の手助けをしていた母親にも惨事を発生に加担したとして賠償責任が認定。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
犯人顔写真 柴田将人
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
５人死傷 東京都池袋 てんかん持病あり 金子庄一郎
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
犯人顔写真 金子庄一郎
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
会社員の柳下陽平さん（２２）によると、金子容疑者は事故後、警察官に車から降ろされると「何が悪いんだ」と叫び声を上げて暴れ出したという。
「普通の様子ではなかった」と顔をこわ張らせた。
金子庄一郎 懲役 - Google 検索
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
不良エアバッグによる死傷相次ぐ。タカタ製エアバッグ破裂で、17歳女子高生が死亡 米テキサス州 日本製殺人エアバッグ 10人目の犠牲者は17歳女子高生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ プリウス リコール エアバッグから金属片飛び出す ガソリンタンク不良 出火炎上しやすい不良設計
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:27:09.00 VSdG3GQ7.net
テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
URLﾘﾝｸ(jp.techcrunch.com)
将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう イーロン・マスクのすすめ
URLﾘﾝｸ(elongeek.hatenablog.com)
プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（たくさんの）人様の人生を壊してしまう』
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
梅田の(暴走自動車により歩道の１１人死傷の)惨事はインターネットのニュースで知った。
「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。
シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:27:30.72 VSdG3GQ7.net
各国が進める自動車削減、自転車への乗り換え推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省提供資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）。
死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、
自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった
（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少
自動車を減らせば減らすほど（そして自転車への乗り換えを進めれば進めるほど）重大事故が減る事実
Europeans Are The Best Cyclists - OneEurope 元凶である自動車が減れば減るほど地域は安全になる 調査結果
URLﾘﾝｸ(one-europe.info)
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:29:33.51 VSdG3GQ7.net
「自動車運転やめて！」家族の叫び
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
「もうやめてください。誰かを巻き添えにしたらどう責任をとるんですか！」
自動車の運転中に発作が起きれば、アクセルペダルを踏み込んだまま、倒れ込むことも。当然、加害者の実名は重大な交通犯罪者として報道され、厳罰が待っている。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
自動車免許証の自主返納支援 効果確認し継続決める
URLﾘﾝｸ(www.iwanichi.co.jp)
もし自動車で大惨事でも起こしたら… 免許証返納した夫
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
事故防止 ３８人自動車免許「卒業」…門真運転試験場 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
運転歴約３０年という大阪市城東区の高畑秀子さんは
「無事故・無違反だが、８年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」
と話した。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:30:40.60 VSdG3GQ7.net
日本の年間医療費は40兆円を超える。 そして各国は医療費軽減施策の一環として、自転車活用拡大推進を政策で進めている。
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
各国で進む自動車離れ、都市部への移住、そして自転車の活用拡大。市街地への自動車進入を課税したり規制したり、禁止する国も。
URLﾘﾝｸ(365affairs.hatenablog.com)
全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング 自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
国土交通省「地域の持続可能性を損なっているのは、マイカー＝自家用自動車が元凶」
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
内閣府「自動車乱用が高齢者にとっても、行政にとっても非効率で過酷な地域に追いやっている」
URLﾘﾝｸ(www5.cao.go.jp)
フランス パリでも進む脱自動車と自転車活用推進
URLﾘﾝｸ(response.jp)
自動車依存脱却 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網 自転車活用
URLﾘﾝｸ(bokura-go.cocolog-nifty.com)
あえて自動車を不便にすることによって徒歩・自転車・公共交通利用者を増やす計画で、
ドイツ西部のミュンスター市では自転車の移動手段利用率が３７．６パーセントだそうですから驚異的です。
高齢化する社会ではたしかに車が運転できない人も増えるわけで、車がなくても暮らせる街づくりです。
南部のフライブルク市では、既に４６０キロの自転車道が設置されてるというから、これも驚きです。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼント！
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:49:09.70 VSdG3GQ7.net
自転車にやさしい都市へ、大きく変わり始めたアメリカ・ニューヨーク CSR Magazine
URLﾘﾝｸ(www.csr-magazine.com)
自動車優先からの発想転換
新しいアイデアがありました。
すべての街に自動車道路はいらないのではないかと。
タイムズスクエア周辺とブロードウェーのクルマ用道路をつぶして歩道をつくり、公園・広場のようにしました。
それまでは公園や広場以外はすべて道路でした。
道路を歩行者に解放し、道路を安全にするため最高速度の抑制にも取り組みました。
■自転車で走り、ニューヨークのすばらしさを体感
ヴェロジョイ.com創始者 スザンヌ・ウインチさん
毎日の足として自転車を活用する熱心なサイクリスト。
2010年には、ニューヨーク市のサイクリングとライフスタイルに特化したウェブサイト、『velojoy.com』を設立。
より多くの女性とサイクリングを結びつけることに情熱を傾け、ニューヨーク市の交通オルタナティブ（代替交通）理事会および米国バイシクリスト連盟全国女性自転車プログラム諮問委員会に属し、アウトドア業界女性連立のメンバーでもある。
ライターとしてバイシクリングマガジン、モメンタム誌、ファッションサイト『Refinery 29.com』に寄稿している。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:51:11.63 VSdG3GQ7.net
URLﾘﾝｸ(www.csr-magazine.com)
『道をつくれば、みんな乗ってくれる』
ニューヨークで自転車に乗る、シェアサイクリングをすることで、私の人生は大きく変わりました。
まず、ニューヨーク市のジャネット・サディカーン前交通局長の言葉を引用したいと思います。
前局長はブルームバーグ前市長とともに、大きなリーダーシップを発揮しました。
彼は『道をつくれば、みんな乗ってくれる』という有名な言葉を発しました。
安全な道をつくれば、より多くの人が移動の手段として自転車を利用するようになると……。
自転車を選ぶ人が生まれれば、さらにその後を追う人が出てくると語りました。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:51:37.49 VSdG3GQ7.net
2010年に私もその仲間になりました。それまでは私も移動にクルマを使っていました。
駐車場を探して何回も町をぐるぐるまわったり、渋滞に遭遇したり、パーキングメーターに入れるコインを探すのに苦労をした経験を持っています。
あるとき、自動車レーンと自転車がとなり合う所に来て、信号が2つあることに気づきました。
緑が自動車用、赤は自転車用でした。自動車と自転車が衝突しないような工夫になっていました。
自動車の駐車場で保護されている自転車専用レーンとの初めての出会いでした。
自転車は環境にやさしい効率的で健康的な乗り物であると同時に、ニューヨーク市を移動するのにとても便利な乗り物だと気づきました。
いまは一人の個人としてニューヨーク市で自転車を活用することの意義を広めることが私の役割です。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 10:56:24.92 rwoGVLFl.net
自転車教徒は、
犯罪者の１００％が空気を吸っているから空気を廃止しようとか言い出しそうw
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 12:02:30.89 EwCQqRYW.net
心の底から気持ち悪い
死ねばいいのにチャリンカス
相手の趣味を悪く言えば自分と同じ趣味の仲間になってくれると本気で思ってるサイコパス野郎
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 12:09:28.77 EwCQqRYW.net
自転車オタには自動車使いながら自転車も使うって発想の人は日本に1人もいないからな
自分より便利で速い乗り物である自動車憎しでやってる幼稚なガキしかいないのが日本の自転車乗り
世界の恥だわ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 12:16:45.79 DhZ+BLgQ.net
自転車愛好家＝ただの車嫌い
こんなのは世界的な常識だよ
自転車板見てみりゃ自動車所有者なんざ片手で数えられる程度しかいないし
その自動車所有者も自転車板ではその事実を隠している、自転車愛好家の中で自動車所有してることバレたら村八分にされるなんてのは有名すぎる現実
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 12:25:27.20 tWdjpZ0u.net
>>239
>自転車オタには自動車使いながら自転車も使うって発想の人は日本に1人もいないからな
へええ
一人も存在しないことをどう証明するのか教えてくれよ
一人一人に会って確かめたのかい？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 12:31:06.71 EwCQqRYW.net
え？お前さんが自動車所有者は全員犯罪者と決めつけるのがアリならこちらもアリだろ？
自転車なんてのは自動車捨てた人もしくは持ったこともない人のための乗り物って印象受けても仕方ないと思うがね自転車ヲタの暴れっぷり見ると
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 12:49:41.11 tWdjpZ0u.net
>お前さんが自動車所有者は全員犯罪者と決めつけるのがアリならこちらもアリだろ？
俺 が いつ決めつけた？
レス番あげてごらん
そのレスが俺のものであるという証明もね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 12:52:00.81 EwCQqRYW.net
車嫌いのレスとして全部一緒でええやろ
車乗りは全て同じに見る癖に車嫌いは個性があると主張するのかな？
控えめに言って不愉快な主張だな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 12:56:37.02 kOKuGc9v.net
それな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 12:58:00.91 DhZ+BLgQ.net
車嫌いチャリンカスは決めつけが大好きなのに自分が決めつけられると怒る
面白い奴らだな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 13:07:01.93 tWdjpZ0u.net
>>244
問題のすり替え乙
挙げられなきゃそう言えば？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 13:41:14.12 YcylmEPK.net
うむ、とてもじゃないがあげきらねぇなお前たちの決めつけは多すぎて決めつけが自転車愛好家の得意技と思われてるんだし
それに一度でもマトモな自転車愛好家がマトモじゃない自転車愛好家に反論したことがあるかと言われたらそんなレス見たことないとしか言いようがないしな
よって2ちゃんねるに置いて自転車愛好家と嫌車家はイコールの関係と思われても仕方ないということである
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 22:03:09.91 zcTsAPTu.net
>>226
駅前という使いにくい地域のデメリットが逆に強調されてしまう
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 15:04:35.64 p19XAOvT.net
自転車とかの、
ハイブリッド進んでる
けど電源とかがからっきし。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:18:23.43 rlZgugp8.net
「お金はクルマ以外に」車保有してない若者 ５９％が購入意向なし - 産経ニュース
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
日本自動車工業会が８日発表した平成２７年度の乗用車市場動向調査によると、車を保有していない１０～２０代の社会人のうち購入の意向がない層が５９％に上った。
理由は「買わなくても生活できる」のほか、「駐車場代などお金がかかる」「お金はクルマ以外に使いたい」など。
車を保有していない１０～２０代のうち「クルマに関心がない」は６９％に達した。
これから増やしていきたいものとしては「貯蓄」が５０％を占めて最多となり、若年層の堅実志向が改めて浮き彫りになった。
一方、全世代を対象として直近に購入した２台の種類を調べたところ軽自動車が３５％を占め、前回２５年度調査から２ポイント増えた。
大衆車や小型車は前回と変わらなかったが、大・中型車は１ポイント減の２％と減少傾向が続いている。
メーカー各社が開発を加速している自動運転について「関心がある」は４２％となり、安全性の向上に期待が大きかった。
調査は２年ごとで、今回は昨年８～９月に全国の運転免許保有者ら５５００
263:人を対象に訪問面接やウェブサイトなどで実施した。 各国で進む自動車離れ、都市部への移住、そして自転車の活用拡大。市街地への自動車進入を課税したり規制したり、禁止する国も。 http://365affairs.hatenablog.com/entry/2016/02/03/172152 全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング 自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。 http://bylines.news.yahoo.co.jp/takahashiryohei/20160218-00054518/ クルマ離れの根源的理由 そもそも日本人は運転が好きではなく、向いていない http://biz-journal.jp/2015/06/post_10492.html
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:19:18.16 rlZgugp8.net
都市部に住むと電動アシスト自転車や公共交通が便利。
邪魔な自動車が不要になり、自動車の維持費負担から解放されて、暮らしにゆとりが持てる場合も。
人々は自動車不要で暮らせる都市部へと移住を進めている。
今、自動車の所有も運転もしないで済むとこに移り住んで、自転車で移動するのがトレンド。今後この傾向はますます強まる見込み。
自動車に執着している層は、田舎の高齢者と、自己中心的で公害的存在の自動車マニアのみ─調査結果。
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
自動車乱用、自動車依存により自滅する地方
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
地方自治体は自動車を排したまちづくりをすべき
URLﾘﾝｸ(blogos.com)
国土交通省「地域の持続可能性を損なっているのは、マイカー＝自家用自動車が元凶」
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
内閣府「自動車乱用が高齢者にとっても、行政にとっても非効率で過酷な地域に追いやっている」
URLﾘﾝｸ(www5.cao.go.jp)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:26:22.58 rlZgugp8.net
あなたの医療費節約が国を救う！ 40兆円の社会貢献 そして各国は医療費軽減施策の一環として、自転車活用拡大推進を政策で進めている。
URLﾘﾝｸ(notesmarche.jp)
各国が進める自動車削減、自転車への乗り換え推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省提供資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった
欧米では自転車通勤があたり前
URLﾘﾝｸ(econavi.eic.or.jp)
■なぜ自転車通勤を推奨するのか
欧米で自転車通勤がここまで進んでいる理由。
各国で背景は異なりますが、共通しているのはCO2の発生を抑えるだけでなく、国民が健康になって医療費の大幅削減が期待できるからです。
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車などのエンジン音」 アンケート結果
URLﾘﾝｸ(chosa.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(chosa.nifty.com)
乗り物別CO2排出量
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yasaka-hc.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
世界的な環境意識と健康意識の高まりは、とどまる勢いを知らない。
時代、価値観が変われば人々が選ぶ移動手段も変わる。
自動車と自動二輪離れ時代。最高の環境性能と健康増進性の高い高額自転車売れ行き快走。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
先進諸国の先進都市ほど、自動車という公害性の高い乗り物を、規制強化や課税強化で排除を強め、交通の主役を自家用自転車と公共交通（バスや列車はもちろん、シェアサイクル等のレンタル自転車も活用が拡大している）を主役に据える政策を全力で推進している。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:27:50.26 tEiiBaKa.net
あ、ばくおん！にムキになってたチャリンカスだ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:28:46.62 rlZgugp8.net
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。
自動車通行規制強化、所有に対する課税強化、通行課税強化、渋滞税の導入等で各国は自動車を減らし対策をしている。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
渋滞解消のために道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる。結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
イギリス首都ロンドン 邪魔で迷惑な自動車害を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
URLﾘﾝｸ(www.jusnet.co.jp)
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30％解消」され、「交通量が15％減少」したとのこと。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:29:28.96 rlZgugp8.net
フランス パリでも進む脱自動車と自転車活用推進
URLﾘﾝｸ(response.jp)
自動車依存脱却 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網 自転車活用
URLﾘﾝｸ(bokura-go.cocolog-nifty.com)
あえて自動車を不便にすることによって徒歩・自転車・公共交通利用者を増やす計画で、
ドイツ西部のミュンスター市では自転車の移動手段利用率が３７．６パーセントだそうですから驚異的です。
高齢化する社会ではたしかに車が運転できない人も増えるわけで、車がなくても暮らせる街づくりです。
南部のフライブルク市では、既に４６０キロの自転車道が設置されてるというから、これも驚きです。
狭い通学路で、自動車という幅の大きな乗り物で我が物顔に通り抜け、子供らの安全が奪われ、危険が蔓延している惨状。
自動車という元凶への規制強化（進入禁止等）が必要。
URLﾘﾝｸ(www.city.omuta.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(art38.photozou.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:31:49.89 tEiiBaKa.net
コピペ要約「自転車は車に乗らない人しか乗っちゃダメだゾ☆」
オッケー、自転車要らないから車に乗り続けるわ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:35:35.48 rlZgugp8.net
人を大切にする先進都市、先進地域ほど、なぜ自動車への規制強化を強め、自動車の数を削減、自動車排除の動きを強めるのか？
それには、人としての良識・良心に満ちた人道的な理由がある。自動車は地域の安全を根底から破壊するからだ。
自動車運転手らのワガママよりも、子供らの命を優先するという当たり前の考えに立ったとき、すべき施策の答えは自動車への締め付け強化や排除となる。
岐阜の小学生ひき逃げ 鷲見晴美を殺人未遂で逮捕
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
岐阜県海津市で登校中の小学生の列に車が突っ込んで8人がけがをしたひき逃げ事件で、68歳の男が逮捕されました。
警察は、男がわざと突っ込んだとみて捜査しています。
殺人未遂などの疑いで逮捕されたのは、海津市の鷲見晴美容疑者です。
鷲見晴美 - Google 検索
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:36:20.61 rlZgugp8.net
児童８人ひき逃げ、殺人未遂容疑で鷲見晴美を逮捕
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
岐阜県海津市の市道で先月３０日、集団登校中の小学生が乗用車にはねられ８人が軽傷を負った事件で、県警は４日、
車を運転していた同市海津町平原、職業不詳・鷲見晴美容疑者（６８）を殺人未遂と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで逮捕した。
発表によると、鷲見容疑者は３０日午前７時半頃、同市海津町馬目の川沿いの市道で、
１０人で並んで登校中だった市立高須小３～６年の児童の列に車で後ろから突っ込んで殺害しようとし、そのまま逃走した疑い。
このうち男児２人と女児６人は頭部打撲などの軽傷だった。調べに対し鷲見容疑者は「弁護士に相談してから話をしたい」と認否を留保しているという。
捜査関係者によると、鷲見容疑者宅からは、児童らへの殺意や自殺を示唆する言葉が乱雑に記された手書きのメモが見つかった。
現場にブレーキ痕はなく、県警は、鷲見容疑者がスピードを落とすことなく故意に児童をはねたとみていた。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:39:51.12 rlZgugp8.net
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車加害、自動車交通犯罪。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(ecx.images-amazon.com)
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。
「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。
シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 19:40:39.22 rlZgugp8.net
プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない！』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい・・・・・・乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（たくさんの）人様の人生を壊してしまう・・・・・・』
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。
自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 20:10:21.79 oK5Sq7BV.net
つまり自動車乗れってことか。了解。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 21:06:25.18 K7ix1hKK.net
>>252
都市部でも公共交通や自転車は不便だよ
事情が許せば車使いたい。
雨が降ったら車で通勤してるしな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/08 13:02:06.28 jPqZX5gx.net
自動車を減らすと、いかに地域の安全が向上するかがよくわかる。
交通の癌である自家用自動車＝マイカーが路線バスに衝突して多数のけが人を出したり、歩道や店内につっこんで多数死傷させたり、単独事故で乗員複数を死傷させたり全滅させたりも。
自動車の場合、衝突、炎上で、ひしゃげた自動車車内に挟まれたまま焼死するケースや、爆弾という凶器と化したエアバッグでの死傷も多発している。
交通事故：ニュースまとめ - ライブドアニュース
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車加害、自動車交通犯罪。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(ecx.images-amazon.com)
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】2 [無断転載禁止]
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/09 04:15:14.80 Jp7stdZD.net
自転車通勤してるからあんまり大きな声じゃ言えないが、
交通のガンって自転車だけどな
法律守らないで暴走するし
車体の構造上ブレーキも効かない、保安装備もないしライトも暗くて役に立たない
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/09 11:09:08.54 E/RalDlB.net
お前の自転車もどきを基準にするなよ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/09 12:29:49.93 NuJzW1It.net
車嫌い野郎の自転車も車持ち自転車好きの自転車に比べて数段劣るけどな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/09 14:26:59.78 kATSGqsz.net
>>146
海洋汚染推進派？
281:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
16/07/10 12:33:26.50 IlfpQf+R.net
外国は箱入り同日かな
282:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
16/07/10 12:45:16.50 VUfOjvnr.net
>>1
さっさと日本国籍捨ててオランダに帰化すればいいと思うよ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/12 16:10:04.07 DnNzRQs8.net
こんなに可読性を阻害する長文とリンクのコピペを繰り返してて
読んでくれてると思うのかな？
こんなの読み飛ばすし賛同者が増えるどころか嫌がられるだけだよ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/13 02:41:40.20 cjZupCBe.net
>>271
･･･このスレってステルスアンチじゃなかったの？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/13 06:31:38.85 4JhxL7fM.net
どゆこと？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/16 05:08:52.65 p5X0bN0D.net
走るだけで自動車は社会に負担、自転車は貢献 自転車が引き出す社会の潜在能力 - cyclist
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
走るだけで車は社会に負担、自転車は貢献
社会から見た場合、クルマと自転車はどちらを大切にすべきなのか？
国によって税金・インフラ整備・医療などのあり方が違うので数字はバラつきが出ますが、
スウェーデンのルンド大によるデンマークでの調査では、1km走るごとにクルマは社会に0.15ユーロ負担をかけるけれど、
自転車は社会になんと0.16ユーロ貢献しているとしています。
これは社会コスト全般を計算に入れているため、自転車に乗る人の健康が増進して医療費が減り、
勤務先への病欠が減ることなどが入り、自動車は渋滞・交通事故や騒音・大気汚染などの損失を含めたものです。
カナダの都市バンクーバーの5km区間をモデルに調べた、自家用車・バス・自転車・徒歩それぞれの本人負担コストと社会負担コスト。
個人所有のクルマが社会にかけているコストの大きさに驚く。
カナダの都市バンクーバーを使った同様の調査では、1km走るごとにクルマは0.56カナダドル社会に負担をかけ、自転車はここでも0.15カナダドル貢献していると出ています。
これらの数字を見ると、クルマに乗る時には
「みなさんの税金使ってしまってゴメンナサイね、ちょっとクルマ使わせてくださいね?」
くらいの謙虚な気持ちでいなければいけないことが分かるというものです。
そして都市行政は、クルマが使われる頻度をできるだけ減らし、代わりに自転車や歩行や公共交通機関が活用される街づくりをするべきなのです。
英交通省のレポートでは、自転車活用のための公共投資の費用対効果は5?19倍にのぼるとしています。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/16 05:09:19.10 p5X0bN0D.net
自転車の利用拡大は商店街を救う ─（下記に引用文を投稿するが、写真も多いので、リンクをクリックして読んでもらったほうが筆者の想いが伝わりやすい）
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
さらに、クルマを減らして自転車の利用が増えると地元商店街が潤うというデータも出そろってきているようです。
東ロンドンの入り口にあるオシャレなエクスマス・マーケット通りは最近改修を受け、配達車両など以外は基本的に通らない半歩行者天国に。
同時にスポーツ賭博店などが撤退しアルチザン系ベーカリーが入るなど商店街としてアップグレード変身中。自転車駐輪ラックもたくさん増えた Photo: Yoko AOKI
欧州などでの平均では、クルマを街中心から締め出して歩行者と自転車だけにすると、25％ほど売上が上がる。
イギリス同様に自転車活用には後発のニューヨーク市では、自転車レーンの敷設で49％売上がアップした商店街の例も報告されています。
ロンドン大学キャンパスの間を通る通りのビフォー（左）／アフター。
現在試験的に車道の西行き（写真では手前向き）1車線を潰してクルマを一方通行にし、隔離式の自転車レーンを新規に敷設して効果を計測している。
10年前に敷設された両面通行のレーンはとても走りにくかったので、いまここを走るたび愉快なきもちになる Photo: Yoko AOKI
ひとつ前の写真を反対向きに見た図。クルマの交通量が減って、カフェの路面席でくつろぐ人の快適度も相当アップしたはず。
クルマを減らすと街が人間にやさしくなる Photo: Yoko AOKI
たしかに郊外のなんとかモールのような商業コンプレックスに週末クルマで行っての買い物よりも、
いまシャッター街になっている商店街に灯りが戻って通勤途中に自転車で立ち寄れるようになれば、そのほうが豊かな暮らしができそうな気がするではありませんか。
「でも、イギリスはともかく日本は自動車が基幹産業だから、クルマが売れなくなったら困る」と心配する声もあると思いますが、
自家用車をすでに所有していない自分（昔は自動車誌の編集もしていてクルマ漬けでした）が何にお金を使っているかを見てみると、
クルマに使わない分自転車や旅行に使っていると言えそうです。