16/02/11 12:30:34.02 yBbVFmwz.net
ロンドン中心部はCongestion chargeといって、一般車両だと1日辺り約1,500円を払う必要がある。
特に料金所がある訳ではなく、対象エリアに入る全ての道（路地も含め）にナンバー読み取りカメラがあって、自動的に車の登録者に課金される仕組み。
市街地自体の大きさが違うから一概に比較はできないけど、感覚的には都心3区（千代田、中央、港）に該当するエリアが対象なので、商談やディナーに車で向かう場合は大抵払う事になる。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 15:26:58.78 zKx5vWx/.net
それでちゃんと駐車場停められるならアリだな
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 15:36:57.30 NcJY9pCj.net
イギリスのチャリ乗りはちゃんと法規守るかもな。
フーリガンが居るような国でもあるが。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 15:48:18.52 zKx5vWx/.net
日本のロードバイク乗りは車乗りに車捨てて自転車買えってスレ立てて暴れるキチガイがメインだもの
公道は自転車だけのもの！って本気で思ってるんだぜ日本のロードバイク乗りは
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 19:50:38.52 C700y0nF.net
>>9
ロンドンの渋滞税はHVやEVは免除。
今でもHVだらけの日本に導入しても何も変わらなかったりしてw
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 10:46:47.98 2M0i/Uv/.net
暴走チャリVS暴走プリウス
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 14:19:25.76 Q9pHBlLN.net
自動車税課税強化と
免許制度の厳格化が必要だ。
貧乏人やバカに機械を与えるとまさに「バカに刃物」になる。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 18:53:21.02 2M0i/Uv/.net
自転車税課税義務化と
免許制度の導入が必要だ。
貧乏人やバカに機械を与えるとまさに「バカに刃物」になる。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 19:01:26.87 bfLnMY3w.net
ロンドンはキチガイロードバイク乗りの「公道は自転車だけだのモノ」ってクソ意見に流された都市ってことなのか
地獄みたいな国だな
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 09:19:32.56 bqmRmsoz.net
いや、日本のロード乗りみたいにキチじゃないかも w
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:14:18.75 3YlEaage.net
>>17
それを理解できないようではお前は底辺だな。
発展途上国・あるいは水俣病とか公害を出してた時代の昔の発想
とても先進国の発想ではない。
「車を増やせ」は実際に車が車が普及してない発展途上国の発想。
車が行き渡り成熟化してくると、環境問題に思考が至り
減車化の流れに反転する。
発展途上国も、意識の高い先進国も車が少ないという共通点があるが
その意味内容はまったく異なる。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:24:51.35 u+xXubp/.net
はいはいロードバイク乗りとしては俺は底辺ですよ車捨てられないしね
だから要らんよロードバイクは
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 07:27:19.77 JLdYvOP8.net
ロードバイク乗りは自動車持ってたら仲間から村八分にされるってのは有名すぎる事実だね
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 10:33:08.04 xyyPt/1/.net
>>20
それならできるだけ歩けばいいよ。
環境にも易しいし、生活習慣病の予防になる。
ぐうたらな奴の医療費のために、俺の税金が使われるのは嫌だし。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 12:02:18.12 UxzrENBF.net
おぅ良く歩いてるぜ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 04:59:15.60 LjDEM4oS.net
米国社会の「自動車離れ」、今後さらに加速へ＝報告書
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
URLﾘﾝｸ(fiftyplus.jp)
車に乗らなくなった米国人 若者は「忙しいから」免許を取らない
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
日本でも移動手段 クルマから自転車へ 運転免許保有率「都心」「若者」で減少 自動車不要な都市部への移住も進んでいる
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
クルマを捨てるとお金持ちになれる３つの理由
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
お医者さんも推奨している自転車移動。自動車移動は大阪梅田の自動車テロみたいな大惨劇を起こして医療費割高になってしまうから、ロンドンみたいに自動車を削減して自転車を増やすのが合理的なんだよね。
ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
川崎病院勤務時は中庄?岡山間を自転車通勤しておりました。
2009年から本格的に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、
献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、
右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。
海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。
長距離を走るなら是非ロードバイク(ハンドルが下に曲がっているやつ)を購入したいところですが、
如何せん高価です。まずは家のママチャリのサドルを高めに設定し、
タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。
本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。
後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。
あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 05:00:24.89 LjDEM4oS.net
自動車を捨てさせることは社会の安全向上という利益になりますしね。
昼休みの繁華街、車暴走なぜ… 大阪・梅田の１１人死傷 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
テロ車両である自動車はどんどん削減したほうが、地域の安全安心が向上する事実を改めて痛感させられる大惨劇が起きてしまったね。
【アメリカ】カンザスの工場で銃乱射、3人死亡 14人負傷［2/26］ [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
死傷者数に大差なし。まだ銃や爆弾のほうが被害者数が少ない場合もあるほどに危険な爆弾並の存在である凶器な『自動車』は削減するが最善なんだよね。
交通事故の状態別死者数 - 車の運転中と歩行中の事故が多い | はじめて自動車保険
URLﾘﾝｸ(www.hajimete-carhoken.com)
そして歩行者を加害死亡させているのは、ほぼ100%が自動車。自動車を削減することは歩行者自転車を守ることにつながる。
交通犯罪により刑務所懲役をくらうのは、ほぼ100%が自動車運転手。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
自動車の運転手自身の死亡も歩行者の次に多い。自動車を削減することは自動車運転手自身の死亡者数も下げる。自動車運転手自身を殺害しているのは、ほぼ100%が自動車という理由から。
交通事故の状態別死者数 - 車の運転中と歩行中の事故が多い
URLﾘﾝｸ(www.hajimete-carhoken.com)
自動車削減は直接的に重大事故削減に貢献する 自動車を運転しない、させない善良な思いやりを持ちたいものです。
URLﾘﾝｸ(greentoptube.hatenablog.com)
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 05:03:35.51 LjDEM4oS.net
「クルマ離れ」が加速するイタリアで自転車が売れまくり! | clicccar.com(クリッカー) URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/06 13:32:46.72 nNgX1Ts9.net
パリのテロを受けてさらに加速するだろうな。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/06 13:51:00.20 sbJd7/qK.net
嫌車家怒りのクソスレ全上げ祭り
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/17 06:05:18.79 J0ymgmkU.net
生活道は、すべて一方通行で良い。