16/02/03 18:14:29.24 GSeCTOOt.net
関連スレ
車内の静音スレッド 27db
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 08:44:07.97 gCIukffE.net
デッドニングで音質改善してみよう！【D.I.Y特集】
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 08:51:42.12 gCIukffE.net
エーモン工業、デッドニングアカデミーに参加してみた
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
エーモン - クルマDIY情報
URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 07:50:10.96 EWebWman.net
しーん
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 13:39:30.34 h8rYTKGA.net
>>5
このスレも静音化されるべきだ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 15:38:49.44 U7aVpCru.net
しーーん
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 17:00:49.28 zV5sbzxa.net
静音化か。。。。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 17:01:59.44 8tLKo0D/.net
（ーーーーーー）
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 02:52:27.12 xE+Nxm7s.net
このスレ
デッド過ぎるんで
少しはがしますねー
ベリベリ！
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 05:38:52.06 MrcJ46Sn.net
で、当たり前だけどデッドニングには2つの考え方があって、
1つはひたすら静粛性向上のためのデッドニング、
もう1つは音楽を聴くための音響特性改善デッドニング。
静音スレッドが前者の話なので、ここは後者でいけばどうでしょう。
と初めてのマジレス。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 11:41:37.20 D41zwS0h.net
ドア、フロア、天井、トランク、ボンネット、バルクヘッド、足回り(タイヤ含む)、ウェザーストリップ、同乗者、etc
誰か手をつける優先順位を教えてくれ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 14:12:45.42 kqybaWJS.net
>>12
目的(静音or音響)と車種による
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 14:29:34.48 D41zwS0h.net
音響ならまずはドア。ドアで止めてもいいぐらい。
ってのは知ってる。
静音目的で上級セダンなら、あと何をすりゃええですかい
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 14:37:13.03 mKjKjB0K.net
同乗者
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 17:08:45.51 D41zwS0h.net
>>15
DEADにするんですか？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 21:11:28.44 Zvy9V9c7.net
>>16
クスッとしてしまった
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/17 14:10:19.15 lB8Oa1Qm.net
アメリカのDynamatとかロシアのSTPとかって
どうなのかな
なんとなく米露のほうが本場な感じがするが
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/17 21:11:11.61 vLzxmENC.net
>>18
STPはショップパックで買うとシート一枚が大きくて広範囲で貼れる
要ヒートガンのやつは硬くて貼りにくいらしいけどフロアへの効果は高いとか。
ガッツリやるならいいかもね。
ドアの大きいホール埋めにはALUM(?)アルミシートのやつは使ってみたけど便利だったよ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/18 02:31:46.49 Xkb1Y2rH.net
ドアのアウターにレジェ貼り付けてきたが何も変わらんかったｗ
ドアの閉まる音の変化狙ったんだが全く変わらんかったぜｗｗｗ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/18 13:21:16.77 crfYI8Lr.net
閉まる音を「バフッ」に近づける方が先なんじゃない？
具体的に言うとゴムモールの類い。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/19 10:32:39.15 8zjCn9xe.net
制振には制振材貼り付ける以外に、マスダンパーとかダイナミックダンパーとかいう方法があるんだってね
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 20:35:42.95 B7g7BPfR.net
>>20
”エーモン 2650 風切り音防止テープ”を使うと少し音が変わる
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 21:56:04.64 5mhZq72E.net
今日ドアにレアルシルトとレジェトレックス貼り付けたんだけど
低音がしまった感じがしてそこはいいんだけど、少し低音が物足りないような感じがするんよ
アウターパネルにレアルとレジェを外から叩いて響くところに貼ってみた。
すこし貼りすぎたような気がしてる
サービスホール塞ぎにレアル
うちばりにベストレイっていう防音スポンジを貼ったんだけど、もう少し低音がだしたいんだ
どこが悪いんかな？
アウターパネルに制振材貼りすぎたら低音出にくくなる？
良ければ教えてください
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 10:57:19.88 R2YjW11S.net
>>24
スピーカー
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 11:10:26.49 BUPNO85Q.net
ホームオーディオのスピーカーキャビネットと
ドアのアウターパネルとは考え方が違うんだね
スピーカーキャビネットは絶対共振しないように
スピーカーコーンとバスレフポートの振動だけで音が
なるように作られてる
(一部タンノイなんかは木製バッフルを楽器に見立ててわざと共鳴させてるものもある)
でカーオーディオなんかは、アウターパネルの共振を前提に
オーディオを作ってるので、これを抑えれば当然低域の量感は減る。
個人的には、モニタースピーカー同様、スピーカーコーン以外の振動はあってはならないと考えるので、
アウターパネルは徹底的にデッドニングすべきと思います
当然量感は減りますが、これEQで補正すればいいでしょう。
ベースラインの音階がわかるくらい正確な低音を聴きたければ、きっとこうする以外無いでしょう。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 12:05:14.13 S1Eam7pf.net
低いドンドンとかズンズンって音ははっきりと聞こえるんだけど、それよりほんのすこし高い音が出てないような感じがしてて
曲によっては高音域しかなってないような感じがする
>>25
KFC-XS1700をつけてるんだけど、もっと高価なやつにせんなんのか
デッドニングする前はそれなりに聞こえてたんだけども
>>26
なるほど
たしかに以前より解像度が上がったように聞こえている気がする
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 12:19:31.38 4QA4J1l+.net
一部の穴が開けてたほうが、低音が増幅される場合もあるんじゃなかろうか
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 13:54:03.67 BUPNO85Q.net
ドアアウターに制振材を貼るというんはつまり
ドアアウターの共振周波数を変えているということ
貼り方によって音のバランスが変わるので
ここは職人技だと思う
以前にここにデッドニングを頼んだことがあるけど
URLﾘﾝｸ(www.alivesounds.com)
低音の響きを殺さずにとてもいいバランスで仕上げてくれたよ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 16:32:18.42 R2YjW11S.net
>>27
それって低音が出なくなったの？
今までよりもっと低い部分が出てきちゃって聴こえなくなってきたってことなのかね？
それで今のシステムを変えたり調整し直しもしないなら徐々にデットニングを剥がしてくしかないのかな～
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 17:23:34.22 S1Eam7pf.net
取りあえずEQを触って改善しないかやってみるつもり
だめならアウターパネルに貼ったレジェトレックスを頑張って剥がしてみるしかないかなぁ
一年前にナビを変えてから元々付いてるサブウーファーが鳴ってないから、それをなるようにしたらましになるのかな
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 19:24:21.18 g+qvFlZV.net
>>31
>サブウーファー
それが一番だろ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 22:37:49.35 ECOfj9wf.net
>>32
やっぱりそうだよね
純正で付いてたやつを使いたいんだけど、純正デッキ以外に接続出来るのかわからんからなぁ
ディーラーで聞いてみるかな
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/24 13:36:28.57 0oMcckFU.net
エーモンのボーカルはっきりセットに入ってた
35:スピーカーの裏に貼るスポンジをレアルシルトディフュージョンに変えようと思って剥がした めちゃめちゃ剥がし難いな 昼休みに40分ほど格闘してようやく片方が剥がせた まだ運転席側もあるし、跡にブチルが残ってるからそれもきれいにせんなんと考えたら気が遠くなるわ 貼ったことを後悔してる
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/06 01:09:29.75 cEFgNn6V.net
中古で買った車が元競技車で，車内はいわゆるドンガラ状態。
メルシートまで剥がされているので，とりあえずディーラーで，試しにメルシートを１枚買ってみたのですが，ゴムっぽい？板があるのみで，粘着面がありませんでした。
調べたところ，メルシートは焼付けて溶着させるようですが，家にはドライヤーくらいしかなく施工が難しそうです。
防音目的では，メルシートよりも，ここのスレで書かれているようなレアルシルトやレジェトレックスを貼る方が効果があるものでしょうか？
そうであれば，粘着面もありますし，メルシートよりも施工し易そうなので，そちらをメルシートの代わりに貼り付けようかと考えているのですが，アドバイスなどをいただければ嬉しいです。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/06 01:33:11.56 iujXkUs6.net
>>35
STPのボムっていう硬めのやつがあるけどフロア用でオススメ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/07 22:29:02.89 Z6q3KbeT.net
こんばんは。アドバイスを頂き，誠にありがとうございます。
ＳＴＰのボムとは，STP BOMB AEROのことでよろしかったでしょうか？
色々と調べてみましたが，こちらも施工にはヒートガンが必要になるようでした。
ヒートガンが準備できれば，メルシートも溶着させることができるかもしれませんが，
メルシートとSTP BOMB AEROであれば，STP BOMB AEROの方が効果はありそうでしょうか。
値段がメルシートの倍以上するようですので，少々迷っております。
聞いてばかりで恐縮ではありますが，ヒートガンが不要で，価格帯もメルシートと同様の
レアルシルトやレジェトレックスについて，メルシートとの比較した情報などもありましたら，
御教示いただければ幸いです。
個人的な理想としては，メルシート（アンダーコート，アスファルトシート）の代わりに，
レアルシルトやレジェトレックスを貼付して，なおかつメルシート
（アンダーコート，アスファルトシート）よりも高い制振性能や防音性能が発揮できればと
考えているのですが，いかがでしょうか。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/07 23:34:49.14 s/3yQZhF.net
カウルトップ下にレジェトレックスペタペタしてホムセンのゴム系シートぺたりしたら
外からのノイズには変化がないように聞こえるのに、音楽とかはよく聞こえるようになった
不思議！
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/13 19:32:40.46 HZxtuH7O.net
早くVRでレースゲームやってみたい
横と縦のGと全身で感じる震動は無理だろうけど視界だけでも時速250kmオーバーの世界を見てみたい
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/13 19:39:51.58 HZxtuH7O.net
ごめん
誤爆です
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/13 19:40:59.36 LywG+EBV.net
>>40
うまいこと言い訳して誤爆じゃないようにしてくれ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/13 20:06:52.80 HZxtuH7O.net
えーっと…VRだと震動がないしゲームだから音量調整もできるしデッドニングしなくていいからいとをかしだね
こんな感じで勘弁してください
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/13 21:16:05.68 9UvKDQLN.net
デッドニング以前に内張りの剥がし方。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/17 12:47:19.33 g4Pz0rl/.net
>>43
ネジはずして内張り剥がしでテコの原理つかって剥がす。パワーウインドとかの配線を外して完成
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/17 23:45:15.81 CkZd9Xqq.net
ちょっと今欲しい車があって何度か試乗したりしたんだが
内装のビビりというかカタつきや共振？みたいな音が気になってる
このスレで勉強してDIYで努力すればその程度は押さえこめる？
アルミドアで開閉感に重厚さがないのも気になるが、
デッドニングすると多少重くなるかなとの期待もあり。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 01:22:32.99 KZ+pk+Gz.net
>>45
余裕で消える
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 01:51:15.20 /z8kHScU.net
>>46
ポチった
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 02:29:27.92 F3Hmb33I.net
>>45
こっちより静音スレのほうが良くね？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 08:43:56.85 6XwfQmQL.net
吸音材を多く使ってる車って、車内は独特の雰囲気があるよね
なんていうか、全体的に低音中心の籠ったノイズで充満する雰囲気
ちょっと車酔いしそうな感じですわ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 11:19:00.32 zzwtEqGa.net
↑COMBAK ルームチューニングを１ヶ貼り付ければバッチリOK解決です。
良いものですが高すぎ誰でも買えない(+_+)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 12:51:03.79 +GJcjOyS.net
重苦しい感じがするの?
そういう車に乗ったことないけどなんとなく想像できる
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 14:58:30.13 6XwfQmQL.net
>>51
吸音材張ってるから静かなのは間違いない
ただ開放感がなくて閉ざされた感じ？
耳栓した時みたいな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 17:44:39.95 FInSkiBO.net
圧倒的な閉鎖空間感。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 17:57:03.12 ZHFsXu5p.net
密閉された静かな空間にいるんだけど遠くでディーゼル発電機が唸っていて、なんとなく空気が淀んでいるような感じ
と想像する
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/19 13:09:37.83 WAwvkFB/.net
アンプの電源部にマイカコンデンサーをフィルターとして付けるとスッキリするよ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/19 16:20:16.90 5ri3NUnp.net
レゾナンスチップというのも
フロントやリアガラスに貼ると
結構良いんじゃないだろうか？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/19 16:47:01.38 WAwvkFB/.net
コンバックのルームチューニング、一個９千円と比べると
レゾナンスチップは良心的ですね 評判も良さそう
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/25 14:56:24.13 QWzrxoRX.net
デッドニングでアウターパネルとかに制振材貼りすぎると良くないってきくけどなんで？
鉄板が震えなくなったら、余計な音波が出にくくなって良いんじゃないの？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/25 22:38:48.89 hbstHLoS.net
いいこと言いますね。
デッドニングし過ぎると低音の量感がなくなるとか、
響きが乏しくなって貧相な音になるとよく言われてる。
個人的には、スピーカーユニット以外から出る音は
正しくない音、つまり歪みだから徹底的にこの振動を
抑えて、結果が低音の量感が少なければイコライジン
グしなおすべきだと思うんだけどね。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 01:30:03.04 NJcO+h23.net
バスレフ全否定かよ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 09:02:38.18 Av247GA9.net
現行BMW5シリーズなんだが。
オーディオの音質はBMWだからそもそもクソなんだ。
そこまで音質にこだわるつもりもないんだが、
少しでも良くなったらなったで嬉しいが。
アルミドアだからドアの重みがなくて、チャチイんだ。
フロントドアのデッドニングをしっかりしたら、
鉄ドアみたいなずっしりした開閉感になるかな？
オーディオ的なことを言えば、もう少し中音域をしっかりしてほしい。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 09:08:39.64 hgYw3TCE.net
>>60
バスレフ穴が空いてるドアなんて見たこともないけど何か
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 12:06:45.69 aaeLdmmQ.net
>>62
ホームオーディオのスピーカーでバスレフは一般的だろ
車もホームオーディオも原理は一緒なんだから
ホームオーディオだとバスレフの共鳴は正しい音だけど
車でだけバスレフで鳴る共鳴は正しくない音になるとかあり得んだろ
そもそも車のドアじゃバスレフ穴が必要になる程密閉出来ないし…
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 13:58:41.41 52bC05uT.net
>>63
バスレフの音もスピーカーユニットから出た音だぞ
バスレフで鳴る音が正しくないなんて何処で書いてるんだよ
本筋でもない枝葉末節でいちいち絡んで何かいいことでもあるのかい
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 14:22:47.41 mWdtXKLz.net
>>64
自分の言ってる事がおかしい事に気付けてる？
スピーカーユニットから出る低音をエンクロージャーに共鳴させて低音増幅させるのがバスレフ
>59は共鳴全部否定して低音足りない分はイコライザで調整すると言ってる
それじゃバスレフとアプローチが真逆だろ…
それを世間じゃ密閉スピーカーという
車のドアはそれ自体がエンクロージャーの役割を果たして共鳴する事で
結果的にバスレフと近い効果を生み出して低音出してる
その振動抑えて共鳴させなきゃ低音なくなるんだからバスレフ否定してんのと同じだろ
別にバスレフが良いとか密閉が悪いとかいうつもりもない
個人的にはバスレフ嫌いだしな
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 16:20:41.41 52bC05uT.net
>>65
驚いたんだが、エンクロージャーの役割は共鳴なのか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 20:41:01.50 mWdtXKLz.net
>>66
根本的に理解出来てないんだな…
エンクロージャーを共鳴させるかさせないかで
バスレフか密閉型かって分けられるんだろ？
凄く初歩的な事すら理解出来てないから
>59みたいなトンデモ理論言い出しちゃう
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 21:24:22.63 52bC05uT.net
>>67
共鳴してるのはバスレフポート内の空気だけで、
エンクロージャーが共鳴したら
それこそ音叉のついた共鳴箱だよw
高級スピーカーはいかにキャビネットを
鳴らさないかにこだわって作ってるのに
なんでこんな基本的なことも理解して
いないんだ阿呆
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 21:48:22.20 SHqjHkee.net
>>62
ルノーさんちのルーテシア
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 22:33:45.21 xh/XvNSp.net
>>68
mWdtXKLzはエンクロージャーの意味を誤認識してるんじゃね
まあ、アホなことに変わりはないが
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/26 23:16:27.87 j3FevOlV.net
軽トラ買ったからフルデッドニングする予定、軽トラはめっちゃ簡単なんだよな～
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/30 19:52:35.26 o5QOio+G.net
初心者からの質問です。
フロントドアのデッドニングをしたとして、
ドアの開閉感とか変わるもんなんでしょうか？
BMWはもともと音質はクソだったんですが、
現行型はアルミドアで開閉感が安っぽいです。
あと、デッドニングで重量増によって、
ドアがだんだんズレてくる（チリが合わなくなってくる）
というようなことはないのでしょうか？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/30 20:04:19.48 rnJXYHhB.net
【日本の金正恩】 安倍寛信 【安倍晋三の兄】
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
URLﾘﾝｸ(twitter.com) iamada/status/664017453324726272
どうも日本人のレベルの低さというのは、第2次大戦において、ドイツはUFOテクノロジーを完成させていたのに、
日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。核兵器自体が今の世界では使いものにならないのです。
宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ、宇宙人の存在を公表しなさい、６０年の猶予を与えましよう。
ロシアという大国の首相がね、あれは冗談だよでは済まないですね、しかも２回も言ってるんだからね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
火星の人々は地球人よりも小さく、火星には実際、私たちの惑星よりも多くの人々がいます（90億人）。
NASAは、無用な組織とされることを恐れています。マイトレーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。
【天才！志村どうぶつ園】 なぜハイジは動物と話せるのか？ 【マイトレーヤの世界演説】
テレパシーによる世界演説は英国ＢＢＣが放送
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マイトレーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行している。この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
25分か35分くらいかもしれませんが、歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。
いかに距離が離れていてもコミュニケーションができるという未来の能力を暗示するもので、動物も共に持っています。
嘘をつくことは不可能となり、徐々にテレパシーは同じ進化の段階の人々の間でコミュニケーションの手段となるでしょう。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/30 20:10:39.13 DOeRENTQ.net
きっちり施工すれば閉める時は変わるけど開く時はほとんど変わらない。
20年以上前の鉄板がペラペラな車ならドアが落ちる事もあるかも知れないが、今時の車に常識的な範囲の施工ならそういう事はまず無いだろう。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/30 23:20:55.27 0WLy9wTp.net
バスレフの穴から出る音はスピーカーがエンクロージャーを震わせて出す…….………
いいね、いい音が出そうw
箱鳴りですね
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/04 12:41:46.96 ARezyU1O.net
基本的にスピーカーの裏の音は逆相になるから
これが車内に漏れるとよくない
ホームのバスレフは計算されたボックス容積と
ポートの断面積、長さで位相合わせて設計されてる
もし複雑な形のドア環境できっちりバスレフ鳴らせるとしたら
ソイツは天才カーオーディオ職人ってことになる
まあ難しく考えなくても
デッドニンクすれば車外に音漏れしにくくなるから
大音量でまわりに迷惑掛けなくなってていいんでないかい
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/04 12:58:37.87 YAyEeEtq.net
>>76
デッドニングしてもそこそこ漏れるのはデッドニングが足りてないのかな？
吸音材とかアウターパネルに貼らないといけないのか
レアルのほかにはスピーカー裏にデフュージョン貼ってるだけなんだけど
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/04 23:24:08.06 4LPwgfUD.net
>>77
アウターにレジェトレックス貼ってその上にウレタンチップカーペットガッツリ貼ってるけどほとんど漏れないよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/05 06:38:50.51 jKJJp6nr.net
安い吸音材使ったら最近の暑さで臭いが凄く、さすがに�
81:ﾏえられないから全て剥いだ。 安物買いのって奴だったわ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/05 12:29:43.53 4YHGWbFA.net
>>79
いったい何を貼ったんだ？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/05 13:44:43.73 M1YIG4cj.net
>>78
水吸いそうだけど大丈夫なの？
カビたりとかしそうだけど
水吸わない良い素材ないかな？
エプトシーラーは吸わなそうだけど、吸音してくれるんだろうか
84:79
16/04/05 17:11:25.71 jKJJp6nr.net
>>80
楽天のダイコン○って店で買ったデッドニングセット。
レジェトレックス相当の物は粘着力がホンモノより少し弱いだけで使えたが、吸音材からタバコみたいな臭いがプンプン。
大陸製だろうし、何が揮発しているのか分からんので迷わず剥ぎました。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/06 02:04:33.19 nJEDOfJe.net
>>81
サービスホール埋めてるからもはやどうなってるかわかんないｗｗ
一応貼る前にアウターパネルの様子みたけど頻繁に濡れてるようにも見えなかったんで貼ったんだけどさ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/06 07:54:18.04 6jQS4R5O.net
中が濡れるかどうかは車によって違うな
酷いやつは駄々漏れ洪水水溜まりになってることあるよ、ドア下の水抜は塞いではダメ
デフォで塞いでるのも埃で詰まってる(どこのメーカーかは言えない
普通の車は全く入らないってことは絶対無いけどモールの隅の隙間から入る程度
整備士やってて中見るけど
普通はカビ臭はしないよ
酷いのは…察してください
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/06 08:40:54.08 qMFOVyw9.net
>>84
言えない？トヨタダイハツだろう？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/06 12:13:42.88 6jQS4R5O.net
>>85
職業上言えないだけだ、気にするな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/06 12:24:29.01 ZsLHqK7Q.net
前にエーモンのスポンジをスピーカー裏に貼ってたんだけど、デッドニング追加するとき触ったら結構しっとりしてた
風通しとかないし水を含まない排水性のやつが良いかなって
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/06 19:27:08.67 k0fedCHQ.net
ウェットスーツの素材貼ってたけどSTP08に変えたら音漏れ止まったよ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/11 08:02:14.92 uHdwxtIL.net
サービスホール塞ぎにレアル使ってるんだけど間違いという話もあるから剥がそうか検討中
ダイナマットやオトナシートのほうがいいんやろか
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/11 18:55:45.96 hEvsx56S.net
断熱ってレジャーシートでいいかな？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/11 19:11:59.38 Gp1ZCaiq.net
どこの断熱だよ？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/12 09:46:36.49 UiBTLtw2.net
>>89
サービスホール塞ぎの目的は防音（遮音）だろうから、制振材であるレアルシルトは不適っていうことでしょ
オレはレアル使って塞いだけど
防音効果を期待するなら鉛系ということになるんだろうけど、レアルシルトに全く防音効果がないわけではないからねえ
金と手間をかけて、すでに施工してあるレアルシルト剥がしてまでやり直すほどの価値がある劇的な効果を期待すると、がっかりするんじゃない
オトナシートはいちおう防音も謳ってるけど、どちらかというと制振材としての効果がメインという気がする
ダイナマットはよく知らない。鉛系なのかな
値段、高いね
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/12 12:26:09.79 dfG88H33.net
難しいよね
一番違うのは、やってない状態とやってある状態だろうし
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/12 15:00:35.68 3DLnNQ7K.net
手元にコンマ5mmと1mmのアルミ板があるんだがこれをサービスホール塞ぎに使えないだろうか
裏側にオトナシートをサービスホールの穴径に合わせて貼ってブチルゴムで圧着すれば完璧な気がする
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/12 18:28:06.11 C0MlARMw.net
サービスホール塞ぐならレアルの上にカームフレックスみたいな吸音材張ればよくない？
厚すぎるかな…
自分は新車用にエーモン2398と2441買って待機中
契約してから音沙汰無い
イグニスはよしてくれ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/12 18:29:10.22 C0MlARMw.net
>>89
アンカー忘れた
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/13 15:44:35.06 68yhjbR6.net
レアルシルトでサービスホールを防いでドアアウターに小さく切ったレアルを貼る方法
AURIXドアインナー全面張りという方法（アウターはどうしてるのか不明）
どう違うんだ？
ホームオーディオ的考え方からすると全面張りは広いバッフル面ととれなくもないが…内張りもあるしなぁ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/13 16:59:35.08 MJ8YmMo7.net
俺サービスホール遮音シートで埋めちゃってるけど間違えたのか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/13 17:08:04.77 DAX+Tm0s.net
それ自体は間違ってないよ
アウター放置したままサービスホール塞いでしまったなんてことはないよね
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/13 19:41:07.52 d1yKWMyl.net
>>99
良かったー。
穴に手を突っ込んでレアルシルトと吸音材貼ったよー。
サービスホールは遮音シート。
ドア4枚やるとレアルシルト高くてケチケチでやりました。音質と静音はよくわからないがドア閉める音と叩くとコツコツがいい。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/14 15:21:32.63 Nghf1qs2.net
レジェでサービスホール塞いでたのをレアルシルトに変えたらこもり音無くなったぜ！
裏からアルミガラステープで真ん中補強したのも効いてるかも。
配線引き直しで左だけやったけど右もやり直さないとバランス取れないｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/14 21:59:32.92 t16LbNwi.net
アウターパネルはスピーカー裏にレアル、その上にデフュージョン、後は全体の30％にレアル貼って完了でいいかな？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/22 17:19:53.21 SFa0lRED.net
stpのNG08買ったけど大分反発強いなー曲面がややきつい
NG04にしとけば良かったかも…
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/22 19:22:30.72 NOHpSRlw.net
素人の考えだけどドアとかボンネット等の外装部品を可能なかぎりFRPに変えたうえで防音材なり遮音材を施工したらどうだろう
FRPだから鉄板の部品に比べて騒音が響きにくいような気がする
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/22 20:13:13.23 PX5+L7cO.net
>>104
FRPはかなり厚くしないと防音効果無いし薄くするとすごく響くよ
自動車の音響素材には無理かと
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 06:22:48.06 Gn+bfuwb.net
レジェはまじで使うのやめといたほうがいい・・・
あれ、年数経つとブチルが沸いて溶け出すし施工するとき
ハサミで切るときネチャついて手や作業着、ハサミに絡み付いて作業性極悪
はがすときも年数が経てば経つほどブチルが張り付いて取れない
レアルは構造がまったく違うのでそんなことない
特殊な層に両面テープのうような粘着層の糊で貼り付けるタイプなので
剥がすとき、ブチルのようなやっかいなことにはならない
スッと剥がれる 糊が残っても処理が簡単
ハサミでのカットも楽勝 レジェとは比べ物にならない
レジェは安いだけでまったく取り柄無し・・・素直にレアルね
店でレジェを使うところは材料安いからやってるだけと思え
あとテクニカもあれブチルだから要注意な
ネットだと1枚1,000円ぐらいだし 壁紙用のローラーでしっかりシゴくこと
オクで買うと低い周波数入ったCDついてくるから音出しながら
びびってるところ重点的にやれ
あと吸音材はエプトの厚み10mmな フェリソニはぼったくりスギ
アウターにたっぷり貼れるだけ貼る ケチるなよ 材料なんて安いんだから
ある程度多目に注文しとけ 余ったら適当にいろいろ貼れる
けどアウターのドアのいちばん底から3センチ以上は空けて貼ること
雨抜きの穴あるからそこは絶対にふさいじゃダメ
内張りの中側にも貼れるだけ貼る もちろんパーツクリーナーで脱脂しろよ
ウエスでしっかりふき取ること
内張りも分割の継ぎ目のところはシーリング材たっぷり充填
これでビビリ音を防げる
インナーバッフルの上に雨よけの傘もレアルの切れ端で作って貼ろう
こうすることでスピーカーが濡れずに錆びや劣化を防いでくれる
ついでにドアのミッドスピーカーのフレームにも端材を小さく切って貼れ
ここまでやればまあ、やり方にもよるが、納得の行く仕上がりにはなる
ドア2枚でじっくりきれいに丁寧にやればそれ相当の時間かかるぞ
朝からやって休憩いれても終わるの、夕方ぐらいで丸一日はかかるんじゃないか
ここで手を抜くか、丁寧にやるかやらないかで仕上がりに大きな差がでるな
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 07:15:33.16 qWq9BwlX.net
>>106
エプトシーラーは吸音材じゃなくて防音（遮音）材だろ、「sealer」だからな。
日東電工も、吸音性能なんて一言も謳ってないぞ。
でもって、それをドアのアウターにたっぷり貼れるだけ貼れってか？
なんだか偉そうに長々と書いてるけど、オマエのデッドニング、だいじょうぶか？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 08:40:38.21 Gn+bfuwb.net
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ここの店も、（実店舗あり取りつけもやってる）
EMMA（欧州カーオーディオ連盟）で国内でナンバーワン（優勝）してる店も
URLﾘﾝｸ(www.hotwired.co.jp)
みんなアウターにエプトシーラー使ってるんだが
おまえこそ大丈夫か トーシローくん
おまえみたいなトーシローが、何も知らない初心者にうそばっか教える癌なんだな
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 08:55:33.76 bMeFGIvF.net
施工済みのレジェトレックスをあとになって剥がすなんて普通しないもの(笑)
ブチルが溶けるとかも、ありえない㌧でも話だし
こいつ静音スレでも鼻つまみ扱いされてるよ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 09:56:46.33 qWq9BwlX.net
>>108
一軒目の店はエプトシーラーを「吸音シート」なんて謳って売ってるが、誠実な店とは思えんな。
その割に、内張りへの貼り方は防音と制振目的にしか見えんが。
しょせん一般人にはこの程度の説明でいいだろ、とでも思ってるんだろうな。
二軒目の店は、大そうな賞をもらってるみたいだが、
オマエが「店でレジェを使うところは材料安いからやってるだけと思え」と言ってる、
レジェトレックスも使ってるみたいだな w
オレは車関係の仕事をしているわけではない、車いじりが好きな「トーシロー」だが、これだけは言える。
エプトシーラーはあくまで防音材。制振効果もある。
構造的にも材質的にも、そんなに優れた吸音効果がある材料ではない。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 10:09:22.66 Mh+gABeD.net
音響の専門家だが
材質や構造を見る限り防音や制振効果は期待できんな。
むしろ発泡剤なので吸音効果はある程度あるだろう
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 10:14:23.65 bMeFGIvF.net
>>111
> 音響の専門家だが
こういうクソみたいな前置きしなけりゃ自分の書くことに
説得力をもたせることすらできないのなら
はなからなにも書かなければいい
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 10:21:31.24 Mh+gABeD.net
いや、間違いを蔓延させるわけには行かないからさ。
>>110はトーシロー様らしいので、一々説明するより肩書きの方が手っ取り早いかと思ってね。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 12:02:58.21 k5ZvLjow.net
>>113
ついでに他のも解説分類してくれ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 12:54:48.02 Gn+bfuwb.net
なんかすっげー矛盾してね？ ID:qWq9BwlX
自分で防音材防音材と連呼してるくせに、吸音効果は無いらしいwww
防音材なんだから音を吸うなんだよな？
おまえさんの言うところの防音材ってじゃあ何よ？
物理的にちゃんと説明してよ 防音材と吸音材の違いね
おまえさんはアウターとかになに貼ってんの？
いまんところ市販されてるの、エプトシーラーとプロファイルとフェリソニ
大まかに多用されてんの、この三つぐらいだろ？
エプトシーラーなんか10年以上前から主に、アウターの吸音でつかわれてんぞ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/26 22:46:00.83 KznxumA8.net
ルーフデッドニング＋断熱でレジャーシート入れたけど
今日みたいな日差しでも塗装が白だからルーフ熱くならないんだった・・・
まあ真夏には効果あるはずだよね？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/28 16:03:04.43 YZFQDHNK.net
車外への音漏れが酷いんだけど、みんなはどうしてる？
アウターパネルに貼れる防音材か吸音材使おうと思うんだけど、エプトシーラーくらいしか思いつかない
制振も追加するつもりなので、そのときに一緒にやってしまいたい
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/30 21:30:18.49 S1pQlpa1.net
正直制振が一番効果がある
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/30 21:32:00.33 JsNB2Vn1.net
いや、自分は吸音に一票を投じます
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/30 21:59:10.30 WHVSamj+.net
ならば、小生は拡散に一票を投じまする
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/01 16:39:48.69 +X3jWutq.net
いや、重量だね
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/01 17:08:39.52 qu2bpSgj.net
耳栓に１票
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/01 18:15:58.20 XSzREf5p.net
ヘッドホンして聞いた方が効率的
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/02 11:54:26.98 IIn95yTf.net
まずハンドル位置をセンターに改造
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/04 21:14:42.48 DNaqVVKq.net
こんばんわ。
はじめまして
ドアを自分でデッドニングしたいのですがコスパ良いのはありませんか？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/04 21:58:17.75 trb1n9F2.net
>>125
レジェトレックスとニードルフェルトかベストレイ
後は適当に百均で揃える。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/04 23:52:16.99 o6EyXbJG.net
レジェの代わりにレアルシルトという商品もある
ちょっとお高めだが音はその分いいからコスパは高い
あとは財布と相談で
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/05 01:20:28.78 odAfk/Gx.net
>>125
>>126に加えてエプトシーラーてのがあれば充分！
他は高いだけでドングリの背比べだし効果の違いなんて聴いても普通は分かんないよ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/05 03:02:26.51 ykuKWoR6.net
レジェとレアルシルトの違いがわかんないなんてありえるのか・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/05 04:30:53.02 Eg8ZZU+s.net
レジェとレアルシルトも素人施工を耳で聞いてわかるほうがすごいだろ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/05 21:55:57.59 2wtcXz9+.net
ダンプラで充分
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 11:33:31.86 S5Dcw5qq.net
デッドニングすると多少なりとも事故したとき車体がヘコむのを減らせますか？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 11:54:38.69 386Zczqk.net
>>132
無理だろ、でも走行中のボディ剛性は上がったと感じるよ。
ドアだけだと変わらんが
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 12:14:40.34 CdsccDTp.net
>>132
全く変わらないか修繕に余計な手間がかかる
修理後デッドニングは最初からやり直しな上に内部から貼り付け時に押したら
外側のパテが剥がれたり何て事も起きる
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 16:13:50.82 8l9oIowF.net
事故時はむしろ車両重量増えるからダメージ増えるんじゃね？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 16:19:23.03 MQ3A0uyG.net
どのみち修理範囲は変わらないだろ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 16:42:12.88 2htWgrQk.net
アウターパネルにレジェがっつり貼って、板金対象になったら面倒そうだね。
事故気をつけよ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 16:46:50.17 S5Dcw5qq.net
今日みたいな１日雨の日の方が音質良いように感じるのは僕だけ？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 16:57:25.67 1fsjmpC1.net
昼間より夜間のほうが耳の調子？がいいような希ガス
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 22:38:06.88 iCFnjso9.net
>>138
お風呂場効果
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/06 22:40:16.07 ZyKQB0H5.net
>>138
湿気だよ
ドアデッドニングしてて吸水性のあるものがあると特にね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/07 01:32:49.56 beRDaR3V.net
ロードノイズ変わるからじゃね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/07 21:10:57.23 lYCMipPj.net
あちこちデッドニングしてエンジン音だけが残ったのですが
エンジン周りはどうやって吸音遮音すればいいのでしょうか？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/07 21:40:27.28 rkvK2v/5.net
バルクヘッド（エンジン側と室内側） ワイパーカバー Aピラー ボンネット裏
エンジン側は耐熱とか車体番号とかを隠さないように気をつける
部材とやる箇所は予算と手間次第で選べばいいと思うよ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/07 22:16:59.66 UDBwag1B.net
N-ONEの車格でレアルシルト何枚くらい使えるもんかね
ガチガチにやりたい
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/07 23:04:06.25 1F9b7zTv.net
>>145
ガチガチでやるなら16枚×2セット買えば？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/08 13:39:23.80 r37jouYp.net
>>146
いくらくらいで買えますか？
安いところありますか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/08 15:12:20.01 hwy1Yn3b.net
>>107
おいヤマモト
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/09 14:05:37.51 9s/pNeVa.net
>>147
それが自分で調べられないような奴に、デッドニングなんて絶対ムリ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/09 16:06:43.63 4FEqfJKJ.net
>>147
自分で探してごらんよ。
amazonでも楽天でも、その他ネットショップ腐るほどあるから。
せめて探したあと、「この価格ってどうだろ」ならみんな答えてくれるんじゃない？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/10 11:48:57.31 AziQD9ip.net
ムーヴのドアと内張り裏側に会社から持ち帰ったウエスをたくさんガムテープで貼った友人がいますがはたしてデッドニングとしての効果はあるのでしょうか？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/10 11:55:31.35 oxggHHkd.net
>>151
吸音・遮音効果が多少はあるだろうけど、わずかだろうね
ドアに貼ったというのがアウターだとすると、吸湿してカビだらけになりそう
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/10 12:21:25.70 e67uCDQc.net
最近の軽トラをフルデッドニングしたら静かな軽トラになった
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/10 14:43:01.92 X5dgOMmx.net
軽トラってあのペラペラ感がいいのにｗ
タコメーターすら付いてない軽トラでエンジン音を楽しむのがオツだと思ってたよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/11 16:29:40.22 oFP4l9gh.net
>>154
アクセル全開「わあああああああん！！！」
ドア閉め「べぁん！！！」
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 10:52:41.38 moWVCLpn.net
車内に重低音が響きわたるようにするデッドニングはありませんか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 13:09:28.14 Hj/1rJih.net
>>156
それはデッドニングと�
160:ﾍ真逆の方向性だ ズンドコウーハーでも積め
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 13:40:27.72 31f7aI9m.net
>>157
なんだこのアホ（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
どこが真逆だよアホは黙れ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 14:55:09.99 Hj/1rJih.net
アホはお前だ
デッドニング＝（英語の意味は）制振
締まった音質を目指すもの
「響き渡る」制振というのは根本的に真逆の概念
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 15:04:41.34 moWVCLpn.net
アルミみたいのに糊がいっぱいついたのをペタペタとドアなどにはりまくれば吸音されずに響きわたりませんか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 15:16:43.53 Hj/1rJih.net
>>160
そういうのを制振材と言って、貼れば貼るほど音は締まっていく
一般的に「響き渡る」という言葉から連想される方向とは逆だなあ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 15:35:35.74 bztuvle0.net
>>159
ズンドコをちゃんと鳴らすための土台を作るためにデッドニングするのに・・・
アホは（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 17:17:54.23 KZUJiloP.net
低音重視とボーカル重視ではデッドニングの仕方違うだろ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 18:22:09.50 moWVCLpn.net
重低音重視のデッドニング教えてください。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 18:25:57.69 97WGS074.net
ドア全体を振動させて大きなスピーカーとみなす
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/13 19:48:27.75 XZMvdCRA.net
低音何とかしたいならサブウーファー入れれば良いじゃん
更にって事なら共鳴抑える方向で吸音材多目にすればいい
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/17 10:10:03.74 ltEJiNlW.net
こんにちは。
デッドニングからずれてしまうかもしれませんが……
ミラに新品の車高調を取り付けのですがリアから音がします。
キュッと段差を拾うと聞こえます。
調節しますが改善しません。
そこで思い付いたのが、リアのクォーター（デッドニングでガチガチにすれば聞こえなくなるのでは？！と
無意味でしょうか？
音はリアの右からです
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/17 12:21:29.87 A9CV+PEM.net
>>167
その前に)が抜けてるぞ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/17 14:53:09.55 5F65U6bX.net
疑わしいところにドライルブ吹き付けて音源探した方がよくない？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/17 15:05:44.82 ltEJiNlW.net
リア右の上部のゴム？からキュッと音がします。
デッドニングしても無意味になりますか？
多少聞こえなくなりますか？
スプレーの556をゴムに吹き付けると１週間くらいは音が聞こえなくなります。
ゴムは新品に交換してます。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/17 16:12:45.76 GApEMFh6.net
>>167
どこまで馬鹿だよこいつ・・・
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/17 17:37:40.04 wg5SnaCx.net
車高調入れてるならキュッとかシュッとかそういう異音は仕方ない
軽なら車高調にしなくてもダウンサスで良かったんじゃない？
ダウンサスならアッパーマウントやダンパーは純正のままだから
そういう異音が発生する可能性は少ない
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/17 17:56:43.35 eE+Nm2Js.net
スプリングの隙間にスパイラルケーブル
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/17 19:27:55.24 XLyehPFa.net
ゴムに556ってあんまり良くないんじゃなかった？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/17 19:29:42.63 7BGzlIyl.net
ゴムにはシリコンスプレーの方が良い
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/18 07:58:56.34 fzzLTzkj.net
556は浸透するからダメだね
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/18 18:04:28.00 kxrHogUR.net
クレのモリブデングリスが良いらしい
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/18 21:29:42.01 BdfSzxx2.net
フロントドアのデッドニングを考えてるを考えているのですが、おすすめにデッドニングキットを教えて下さい。
メーカーやグレードによって特徴の違いはありますか？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/19 10:10:20.39 1ZuTjL7d.net
コスパ良いデッドニングのセット知りたいわ～
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/19 12:18:15.12 Wbt0E8T7.net
とりあえずお試しってならエーモンので十分
ネットで探せば格安で手にはいる
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/19 12:54:22.81 98ZdfSVi.net
>>180
アクワイエの青よりエーモンの方がええの
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/19 19:08:57.74 rYdBwqLL.net
カートップオーディオでデッドニング安いから買ってたけど売り切れで買えなくなった
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 03:42:54.15 S6kQGsjp.net
>>178
ヒートガンも何もないなら、例えばここで
URLﾘﾝｸ(www.deadening.net)
レアルシルト6～8枚（車種による）
エプトシーラー中1枚
で十分
ホームセンターでクロスアルミテープを買ってくるとなお良い。
下準備
レアルシルト2枚を各8枚切りにし、100x150mmのものを16枚作る。
エプトシーラーの1m幅の方を幅25mmで6本切る。
つまり25mmx100cmの細いテープが6本出来上がる。
エプトシーラーからA4サイズほどを2枚切り取る。
施工（一般的な国産車の場合）
アウターパネルの油分や汚れをしっかり取って、切り出した10x15cmのレアルシルト8枚をドア1枚に貼る。
端に貼る意味はなく、スペースをあけて均等に貼ればいい。
もうこれだけでドア叩くと全然音が違うのが判るはず。
これ以上貼ると低音が死ぬケースが多く、低音ボンボン響かせたかったら4枚程度にしておく。
レアルシルトはしっかりとヘラで圧着するように！
A4サイズに切りだしたエプトシーラーをスピーカー裏のアウターパネルに貼る。
アウター終了。
インナーも脱脂清掃後にサービスホールを塞いでいく。
しっかりとヘラで圧着させないと意味が無いので凹むくらいの力でしっかりと押す。
バッフルとインナーパネルの間は原則何も挟まない。
ここに制振材はると失敗する原因になる。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 03:51:11.73 S6kQGsjp.net
続き
ここで一度スピーカーを取り付け、音を確認する。
共振共鳴から不要な音が出ているようならインナーパネルに余ったレアルシルト貼っていく。
バッフル周りは貼る量、箇所によって音の変化が大きいので注意して貼る。
インナーの調整ができたら細く切ったエプトシーラーをバッフル周辺に巻くように貼り付けていく（インナーインストールの場合）
吸音とドアトリムにテンションかけることでビビりを抑制することができる。
ドアトムを付けてみる。
音量を上げて低域で共振するようならその部分の裏面にレアルシルトを貼る。
中域が濁るようならエプトシーラー貼っていく。
ドアトリムをやり過ぎると響きが死ぬので音楽性が無い音になってしまいつまらなくなるので注意。
初心者さんならこのやり方で失敗しない。
デッドニングはやり過ぎると文字通り音が死ぬのでやり過ぎが一番よくないと覚えておいてほしい。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 12:05:54.70 Dd8NJl4J.net
>>167
悪いけどバカは帰ってくれ
そしてスレチ
ガキに車高調は100年はえーわ(笑)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 12:42:48.18 cpCllmGl.net
>>183
丁寧にありがとうございます。
178です。
教えて下さい。
スピーカーの裏にエプトシーラーを貼るとありましたが、リンク先にディフュージョンなる物がありました。
スピーカー裏に貼るならどちらの方が効果があるのでしょうか？
もしディフュージョンの方が効果が高いなら、
レアルシルト×8枚
ディフュージョン×1枚
エプトシーラー標準×1枚
と考えています。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 14:45:17.15 FSwDtppL.net
>>186
>>183じゃないけどスピーカー裏に限ってならディフュージョンがおすすめ。
自分でやるなら大した追加金額じゃないのとエプトシーラーアウターパネルに直接貼るのはおすすめしないから。
でも初めてやるなら効果は気休め程度になる気もする
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 18:38:04.52 J1nHEWvN.net
デッドニングをやり過ぎて何かメリットはありますか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 19:29:46.21 lxnX3/AN.net
>>188
締まった音が好きならメリット大
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 23:42:27.53 HRfbs17/.net
アウターパネルがっつりやって低音なくなった
後悔はしてない
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/22 08:03:08.66 nFYn+zVh.net
>>187
186です。
回答ありがとうございます。
ディフュージョンでやってみます！
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/23 18:44:41.57 LEH+fAAJ.net
>>186
ディフュージョン買えるならスピーカー裏にはそっちの方が適してるよ。
>>183は予算抑えただけなので。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/25 11:57:17.98 mh60kec2.net
デッドニングしてあるかしてないか分かりやすい音楽はありますか？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/25 12:16:19.93 8WQAzC1D.net
>>193
施工前と施工後にそれぞれ録音しておくとわかりやすい
曲は普段聞いてる曲が一番良い
してあるかどうかだけなら内張り剥がせばいい
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/25 12:18:01.38 lKUjUR9x.net
>>192
186です。
回答ありがとうございます。
レアルシルト、ディフュージョン、エプトシーラーでやってみます。
色々ありがとうございました。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 19:27:07.26 zWnnTAVX.net
WRXSTIのドア4枚のサービスホールをレアルシルトでデッドニングしようと考えてます。(ソニックデザインのスピーカーつきなので遮音、音漏れ低減目的) だいたい何枚あれば足りるか分かりますか？又、レアルシルトじゃなくてもアルミテープとかでも効果はあるのでしょうか？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:03:34.89 INcrD4ud.net
>>196
とりあえず8枚買っとけ！
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:11:36.80 7cwbpYP+.net
>>196
アルミテープでは防振効果が全く無いよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 20:58:35.42 0gvEt8Xu.net
つかそもそもソニックデザインの箱付きSPならサービスホール塞ぎは不要だ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 00:45:38.97 35ttJ5oE.net
デッドニングしたら、密閉箱みたくなるが、外部アンプ加えないと厳しい？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 00:56:55.08 szWQ3E9b.net
>>200
物足りなくなってからで良いんじゃないかな
たしかにアンプありの方が迫力あるけどオーバーな事もあるよね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 02:15:22.35 gUUeDoD4.net
>>197
ドア1枚につき2枚でたりますかね？
>>198
音漏れの軽減ができればそれでいいのですが、レアルシルトや防振材のほうがいいですか？
>>199
音漏れを更に少なくできればと！密閉式なのでデッドニングによる音質への効果がないのは理解してます！
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 06:31:13.57 szWQ3E9b.net
>>202
それならインナー側に吸音材の方が効果あるよ
オススメとかは予算に合わせればいい
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 07:33:05.32 35ttJ5oE.net
>>201
実は、デッドニングあり、なし、どちらにするかで悩んでるんだ
100premiの内蔵アンプ
ショップAで
「密閉されるので、スピーカーが動きにくくなるんですよ。デッドニングは後ろの音が回り込んでこないようにする効果もあるのですが、実際はビニールシートとかあって完全に穴が空いてるわけじゃないですからね…うーんデッドニングより外部アンプが先かな？」
とか言われて揺らいで(外部アンプと同時ぐらいがいいのかな？とか思った)
ショップBて見積もりとったときには最初デッドニングがついてなかったので、あれ？デッドニングって最初からやるもんじゃないの？って思った
あるいは費用対効果が感じにくい部分なのか、初心者にはこれ何って思われるからつけないのか(初心者なんだけど)
なしから始めて、途中でありにするという手もあるができれば一回で終わらせたい
そして外部アンプは導入する予定なし
しかし、仮にスピーカーの動きが悪くなってもDSPでなんとかすればいいのか…？
分かりません
詳しい方
208:解説お願いします_(._.)_
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 07:54:42.63 szWQ3E9b.net
>>204
スーピーカーの動きが悪くなるとか防振材だけしか貼りませんってことだな
拡散吸音材貼らないとは…そこに無理やりアンプ繋げて出力あげて誤魔化すだけじゃん
よってAは無し
Bはアンプとスピーカーのシステムアップのみかな？簡易的にでもデッドニングした方がいいから勿体ないな
デッドニングは防振(振動音低減)と吸音(共鳴と雑味の除去)の両立をさせることで効果上がる
お店を考え直した方がいいかも
で、アンプは大音量欲しくなければ不用
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 09:50:57.38 FAfhH9Yu.net
>>204
ベストは、サービスホール塞いで密閉して、低音の量感が足りないと感じたらイコライジング
アンプは儲けたいがためのアイテム。まずはHUのままで十分
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 10:05:16.05 iYWFxzxh.net
>>203
内張りにってことですか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 12:23:56.64 szWQ3E9b.net
>>207
防振材の上に貼る
サービスホールを塞ぐのに使うのもあり
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/07 18:57:49.86 OTPU7rIJ.net
>>204
マジレスするとカースピーカーのパラメーター的にサービスホール塞いでコーンが動きにくくなるなんてことはない。
もともとガチガチサスペンションでフリーエアー前提に設計されているので、極端な密閉（高Qｔｃ）環境でもなければ変わらない。
エンクロージャーに入れること前提のホーム用ユニットとは設計自体からまるで別物。
デッドニングをしてドアの余計な共振共鳴減らすとスッキリクリアな音になっていき低音の群遅延特性はよくなる代わりに低音の量感は減る。
それをアンプでパワーかけて低音出そうってのがセオリーパターンなわけだけども。
デッドニングをやり過ぎず調整すれば内蔵アンプでも低音に不満はでない。
まぁ結果的にバスブーストしたりDSPで調整する方向にはなるだろうね。
スピーカー交換とデッドニングはセットで行い、アンプは後でもいいよ。
スピーカー交換してデッドニングすると大音量出しても音の輪郭がハッキリしてきてより音量上げたくなる。
そして内蔵アンプの限界が見える→アンプ導入って初心者さんがおおいからね。
誰もが通る道だと思うですよ。
214:204
16/06/09 14:02:12.39 /oa5BdXH.net
皆様ありがとうございます。
非常にためになりました。
215:204
16/06/09 14:12:29.88 /oa5BdXH.net
いきなり送信してしまいました。
>>205
拡散吸音材気になります。むむむ・・・
ショップAのデッドニングは拡散吸音材込みだったような気が・・・ショップBはとりあえずなし？吸音材等入れると価格うｐだったような？
アンプ了解です。
>>206
アンプ了解です。
>>209
詳しく説明ありがとうございます。
群遅延等ぐぐって勉強します。
アンプは後々考えて、デッドニングは行なうという方向で行こうかと思います。
拡散吸音材入れた場合の価格をショップBに聞いて見ます。
嗚呼・・・どんどん高くなる・・・orz
216:204
16/06/09 15:42:31.41 /oa5BdXH.net
どうも、上級編は吸音材が増えるっていう感じでした。
ということは吸音材入ってるってことかな。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 18:14:07.56 /xbjtEXD.net
デッドニングは自分でした方が楽しくない？
ショップに任せる気にならなくて自分で施行したけど満足のゆく音になったからなー
材料費1万で完成(全部エーモン使用)
もっと高い材質使えば更に音が良くなるなんて保証無いもんね
防音メインのデッドニングは価格がものを言うだろうけどね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 18:34:09.97 VtpbU+SR.net
デッドニングするとスピーカー交換やアンプと違って後戻りできないから、本当にやっていいの？ってお店はある
たまにアウターパネルまでやってから、元に戻してってバカがいる
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 18:44:00.27 M7o7KTKV.net
デッドニングして困ることってなんだろ？
修理する側からすれば剥がすの大変だけど乗ってる人には関係ないし…
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 19:55:09.54 oGZ3jnQ+.net
レアルって剥がせないの？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 20:17:45.76 M7o7KTKV.net
>>216
修理で剥がしたことあるけど
ドライヤーで熱して地道に剥がすブチル部分の大半が残るうえに
アルミ部分がすぐに破れる
簡単に言うとボロボロにしか剥がれないし剥がしにくい
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 21:24:40.40 oGZ3jnQ+.net
>>217
レジェは大変なんだよな
レアルはブチルついてないらしいから良さそうね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 21:38:31.90 hMCN0rcF.net
レアルはわりときれいに剥がれるよ
インナーパネルに貼ってたやつ剥がした
作業がしやすい場所だったのもあるけど
粘着面が多少残るくらいでレジェとは比べものにならない
レジェ貼るんじゃなかったと後悔してる
アウターにそこそこはられてるんだよなぁ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/10 21:39:19.37 mAtb8v15.net
レアルはわりときれいに剥がれるよ
インナーパネルに貼ってたやつ剥がした
作業がしやすい場所だったのもあるけど
粘着面が多少残るくらいでレジェとは比べものにならない
レジェ貼るんじゃなかったと後悔してる
アウターにそこそこはられてるんだよなぁ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/11 02:29:33.87 Sy0o3NFr.net
レアルシルトはレジェと比べると接着力が強いもんで剥がすのにかなり力がいる。
ちょっと躊躇うくらいにね。
でもはがれ始めてしまえばベリベリとはがれるし、粘着野郎ブチルも残らないから後処理は楽だわ。
>>215
サービスマンは中指立ててると思うけども乗ってる身ではドアが相応に重くなるのは欠点だと思う。
特に2ドア車にガチガチデッドニングするとかなり重くなるが、傾斜してる駐車場で女がドア開けられなくなるかもしれないｗ
実際俺の車は2ドアオープンなんだけども、ただでさえ重いゲルマンドアがデッドニングとスピーカー交換で重くなってるもんで、非力な女だと苦労してるようだ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/11 10:05:35.16 8ywcQeWQ.net
ウチのも2ドアオープンだから結構重いな
そのうちドアヒンジが死にそうで怖い
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/11 15:31:49.59 Fi1DAJlH.net
サービスホール塞ぐ気満々で内張り剥がしたらモジュールパネルだった(´・ω・`)
いや、いいんだけどね…
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/12 15:31:34.48 8wKe/V/z.net
フロアに吸音シートを貼ろうと思うんだけどなにでくっつければいーの？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/12 19:44:57.35 TNwyO5P0.net
吸音材は制振材と違って正しく貼らないといけないというものではない
だから置くだけでもいいし、適当にテープや接着剤でつけてもいい
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/12 20:50:59.70 mfQUxXTt.net
>>225
そーなんだ
ありがとうございます。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 06:26:26.06 J/Unxhh0.net
デッドニングは共振させないようにが基本だよ、いくらSPインナーバップル
デットニングが完璧でも、高中低音域の周波数 定位、クロスが合って
初めて能力発揮するんだ これが合わないと、低音が共振したり、車外音漏れ
の原因になる よく音漏れして車いるだろう、あれほとんどクロス合って
ないと思うよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 08:44:35.71 PQcB97pW.net
エーモンから出てるデットニングキットの2190と2198の違いって何でしょうか？
分かる方教えて下さい。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 09:03:53.64 b3tKkAIK.net
エーモンの製品詳細ページでそれぞれ写真付きで詳しく載ってるが、それじゃあダメなのか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 11:02:12.29 J/Unxhh0.net
知る人ぞ知る REAL SCHILD
これはいいよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 11:05:30.68 b3tKkAIK.net
知る人ぞ知るって w
定番中の定番じゃないか
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 11:55:11.69 DOLGl2nE.net
内張りに貼り付ける吸音材は何がベストなんだろうか
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 12:23:49.51 PQcB97pW.net
>>229
効果の違いが書いてないんですよね
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 18:29:58.94 S1uc5hPk.net
>>233
確かに載ってないね以前のパワフルとかは比較できるのにね…要望出さないとダメなのかな
自分は以前のそれで比較してナチュラル＋ボーカルキットにしたんだけどね
ボーカルメインになって満足してるよ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 18:49:13.19 PQcB97pW.net
>>234
ありがとうございます。
ナチュラルボーカルキットってのをホームページで探しましたが載ってないですね。
ひょっとしたら
2190→ナチュラルボーカル
2198→パワフル
なんでしょうかね？
申し訳ないのですが、貴方が購入したナチュラルボーカルセットの中身と現在の2190の内容を比較しては貰えませんか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 19:03:40.95 S1uc5hPk.net
書き方悪かったかな
2398と2441を買ったんですよ
制震材少量のほとんど吸音材というセットです
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 19:36:25.42 PQcB97pW.net
>>236
2398ってのは昔あったんでしょうか？
現在のモデルではないですね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 20:47:14.59 S1uc5hPk.net
数ヵ月前に生産終了
現在は店頭在庫限りの商品だよ
ネットで探すとまだ残ってるし在庫処分で安かったりする
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 21:12:06.72 PQcB97pW.net
>>238
ググったらありました。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/06 20:30:42.89 Roua0wKd.net
十数年間ぶりにデッドニングをした。その当時使っていたスピーカー、アンプで構築したんだが、新しい車だし昔より出来が良く最初から静かめな車のだったから効果が分かりにくいね、特に開け閉めとか大きく変わらんし。
以前はデッドにし過ぎてクリアだけど響きのない音だったから、今回は間隔をあけながらアウターにレアル一枚分と鉛テープ50センチていどで制振(純正制振材も残して)、レアルの上ににデフュージョン、少量のエプトシラーで吸音。
インナーパネルは大人シートと鉛テープ50センチでサービスホール塞いで、スピーカー周りにレアル少量。スピーカーの対角にバスレフ？用に穴を開けたまましてみた。
内張りにレアル少量と住宅吸音綿を詰め込み、制振と吸音でビビり防止。
響きのある低音、ボーカルもクリアで満足はしてるんだけど…スピーカー効果なのか、デッド二ング効果なのかわからん。因みにドア一枚でタイムアップだっから違いは確かに分かるんだが…。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/06 22:28:01.75 TJDmAVzA.net
デッドニングは施工前と後で同じ曲を流して録音して比べないとわかりにくいよな
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/08 22:51:16.98 J2DEvamB.net
W'`´‘`´‘火ソ
ﾉ ＿＿＿＿ l
l | ⌒ ⌒ | ミ
ヾ.ﾉ (ﾟ) (ﾟ) | ミ そこで当職の登場！
l,l ∪ l,l ってわけだｗｗｗｗ
_,rｰく´＼ ,--､ヽ ﾄｪｪェｲ /
. ,-く ヽ.＼ ヽ Y´ ／ ,ヽ＿＿_／ ! ｀ ｰ-､
{ -! l _｣_ﾉ‐′/ ヽ | ∧
. ヽ ﾞｰ'´ ヽ / ヽ i |/ハ
｀ゝ、 ﾉ ノ ヽ |
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/18 18:18:12.22 8ADoOdYS.net
>>241
その程度の耳なら施工しても一緒だよ。無駄。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/18 18:20:12.89 8ADoOdYS.net
一言いいか。
制振、防振
249:の意味ってさ、様は
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/18 18:22:55.14 8ADoOdYS.net
スピーカー以外から音を出さないって所にあるのよ。
だから考え無しに制振するくらいなら防音に力を入れた方が単純明解で効果が大きい。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/20 08:16:19.23 kl2LJtO2.net
ビビッたww
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/20 08:17:03.51 kl2LJtO2.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/20 10:45:48.39 ZS0vdPQu.net
カビ発生装置かな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/20 16:10:37.44 FWoY8cLw.net
>>247
グロ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/22 02:43:58.95 c3Xa9Fbw.net
保湿にいいですね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/22 18:35:51.74 LYqG6dGo.net
まあ音はしない
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/05 23:18:06.94 4Cn+SFee.net
炎天下に駐車して暑くなった車内がなかなか冷えない。
一度冷えてしまえば断熱効果も高い。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/07 19:31:25.98 Oad0lFP7.net
>>252
窓開けても？
ノーマルだと窓開けてもなかなか冷えない印象
天板が熱もってるからかなとか思ってるが果たして
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/11 01:30:02.39 xLRgmv5U.net
>>247
これはやばいｗｗ
なんで外に貼るんだよ……
今の時期にブチル施工できる？
剥がす側は適度に粘度が有った方がくるくる丸めてだまにしやすったりするね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 01:00:49.41 EZcHkhbW.net
音響整えようと思って調べてたらデッドニングの存在を知りました
自分で施工するのとオートバックスに施工してもらうのとではやっぱりデッドニングの質は変わるものですか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 01:08:59.73 HqqoAt1w.net
どう調べたらそういう質問に行きつくのかは気になる
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 01:34:22.27 4v8hCT5S.net
ABがノウハウ持ってるとかそう言う事？
エンジンルームに工具置き忘れるようなヤンキーなバイト兄ちゃんがやってるよ
最近は工場でも俺車好きなんスヨー言っててオートマビップカー()だったりするからあてにならない。
そこそこいじれて話がわかるのは30後半から上の世代までだな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 03:31:22.84 vDCKMzFO.net
ABとかマジでクソだから自分の車は絶対触らせない
>>257の言う通り店員の質がクソすぎて話にならん
無責任だわテキトーだわ信じられない低レベル
あんなカスどもに触らせるくらいなら自分でやったほうがいい
ベストはオーディオ専門店でデッドニングだね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 07:37:34.35 enIEqeW1.net
カー用品店の若いにーちゃんがポンコツなのは同意するが
>>258
↑こいつもそのポンコツとさして変わらんレベルのポンコツだと思うが
よくも用品店のポンコツの事を小馬鹿にできるよ(笑)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 07:41:03.50 iTC4tWWb.net
目糞鼻糞を笑う
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 07:45:43.84 8+NHxL30.net
つーか、自分でやれ
ABも黄色帽も技術はあってもいい加減だから信用なんか出来ないわ
ドア内装剥がす程度なら簡単だし時間もかからん
他人に任すな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 10:14:20.17 Tc9uOKS0.net
安易に自分でやれっていうが
元々ホームオーディオの趣味でも無い限り
デッドニングした所で何が正解か分からんままの作業じゃね？
調べてたらデッドニングを知りましたってレベルの人間が
そもそも自分の好みの音を把握出来てるとも思えんし
ましてやどこをどう施工したら好みの音になるかなんて分かる訳もない
ここで自分でやれって言ってる連中はなんちゃってデッドニングして満足出来ちゃう糞耳だけじゃね？
本当に音の良し悪し分かって
実際自分で正確なデッドニング出来る奴は簡単とは言わん
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 10:38:59.78 dq8m8+4p.net
>>259
店員おつ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 11:58:15.20 NsMTwe2U.net
いい音ってのはどんなの？
たんなる好みだけ？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 12:34:58.14 WXjNAw90.net
>>264
客観的にいい音ってのはオーディオ屋またはヨドバシあたりで100万円くらいのシステムを聞いてみればだいたい分かる
それプラス好み
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 13:04:34.29 Tc9uOKS0.net
>>264
好みと聞く音楽と環境だと思う
クラシックしか聞かない人
ジャズしか聞かない人
ロックしか聞かない人
アニソンしか聞かない人
どれも全部良い音は違う
更に個人的な趣向も大分違うし年齢によっても変わる
極端な話hip-hopを
クラシック向けにチューンした100万のステレオで聞くより
数万程度でパワードスピーカーで聞く方がよっぽど良い場合も普通にあるし
逆もあり得る
どっちが良いとか悪いとかって話でもない
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/12 14:03:34.98 4qGddNnQ.net
>>264
ひとつはリアルさというか実在感かな
俺の聞いた奴は「スピーカーから音だしてます」感がなくて
生々しい感覚だった
金無いしここまでは求めちゃダメだなと感じた
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/13 07:19:09.13 THbToMWM.net
ﾏｼﾞﾏｼﾞﾏｼﾞﾏｼﾞﾏｼﾞﾏｼﾞ
ﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖﾘｱﾙﾘｱﾙな話
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/13 09:11:38.71 S8m16F0z.net
たくさんアルミテープを頂いたのですがやみくもにドアに張っていくだけでもデッドニング効果はありますか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/13 10:04:27.00 cxlu4q9g.net
>>269
単なるアルミテープでは意味無い
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/13 10:11:16.94 X8SKMpWP.net
貼り続けて5センチぐらいの厚みになれば最強だろ?
何言ってるんだ
たくさんと言っている相手に
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/13 10:46:27.09 S8m16F0z.net
>>271
どんな効果がえられますか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/13 10:53:26.80 X8SKMpWP.net
>>272
元に戻せない
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/13 11:10:59.34 OJeWeZe/.net
>>272
ドアの鉄板の固有振動数が変わるから音が変わる
穴を塞ぐと逆相の音が弱まるから多少は音質の向上があるかも
でもアルミテープだけでやるのは微妙だろうな
遊びでやるならいいかもね
前後を聞き分けて報告よろしく
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/14 20:13:37.14 oTYS6iWS.net
>>274
本日暑い中がんばってドア４枚アルミテープのみで全てふさぎました。
段ボール何箱ものアルミテープをめくったあとのゴミがでて暑い事もあり途中やめそうになりましたが何とか終わらせて良かったです。
やる前とやった後で聞きくらべた結果、効果は低音が無くなりキレが増しドアを閉めた状態で音量を上げても車の外に音がもれなくなりドアがとてつもなく重たくなりました。
炎天下での車内の温度も上がった気がします。
ありがとうございました。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/14 21:21:05.24 7ssXoK3S.net
表側だけ塞いで内側はビニールがいいのかなー
結露したりカビがこわい
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/15 07:35:14.65 WxLfDWkt.net
おはようございます
KAC-9106D
使っていますがMAX2000wで不満です
さらに音圧出せるアンプご存知の方いませんか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/15 07:36:49.29 WxLfDWkt.net
KFC-W3016PS
を2発鳴らしています
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/15 08:37:31.04 DGO1lPay.net
>>275
お疲れ様でした
どのぐらい貼ったの？
何枚も何回も重ねたのかな？
良くなったとは言えない結果に読めるけど
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/15 08:51:45.19 GVGEJwWs.net
>>275
＞炎天下での車内の温度も上がった気がします
理屈おかしくね？
ドアパネルの裏側を塞いだところで体感できる程の差にならないだろ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/15 08:52:55.66 dbuRKIkl.net
低音なくなっちゃったらダメだよな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/15 09:59:15.44 IPPzgQb6.net
>>277
そのアンプ定格が4Ωで500w 2Ωで1000wしかないからな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/16 10:06:37.42 ln608srj.net
>>282
良いアンプ教えてあげれ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/16 14:57:48.80 qvF8kFK6.net
とりあえずリーパイでいいだろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/16 22:17:59.36 MFIMVCf8.net
Lepyは電源が車用に出来てない
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/17 21:08:27.85 r9bS/Q7b.net
Lepyに合うすんばらしいコスパなスピーカーも一緒に教えてあげれ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/18 07:55:54.78 qq44kJWw.net
レパイ低音スカスカだよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/21 20:26:23.07 5VPkJ+S8.net
ドアのデッドニングをするかカーオーディオショップに頼むか迷ってます
やっぱり自分でした方がコスパいいんですかね？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/21 20:41:09.01 N1LMLmR2.net
>>288
何を一番大切にするかだと思う
お金の節約が一番なら自分でやる
良い音が一番ならばショップで
自分でやって納得出来ずに結局ショップでやることになる可能性があるなら
最初からショップのほうが安くなる
そう考えて俺は震えながらショップ行って「たけーよ、定価かよー」とプルプルしながらやってもらって
結果的には大満足してる
40年やってる人の耳にはかなわんと本気で思ったわ
良く考えて納得できる選択をしてね
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/21 21:24:00.87 wRstHwnR.net
ロクな知識もないようなショップが横行しているのを知っているがどのショップが当たりなのか知らない俺は
全部自分でやる
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 06:18:05.50 2sqN50Xx.net
俺もショップはもうこりごり
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 14:09:02.43 lVh2aOuF.net
ショップ選びどうしてる？
俺はパイコン入賞店で選んで当たりだったけど
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 17:16:15.14 zRJKDdmq.net
パイコンってなに？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 17:36:14.03 DQFW32yZ.net
パイオニアコンテスト
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 18:26:30.13 8LomMyLx.net
ルーフデッドニングのついでに断熱もしたけど、
ボディホワイトだから必要なかったかも
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 22:03:17.26 GEqIFzXB.net
そうだね
はい次の人
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 22:10:33.81 zRJKDdmq.net
アメリカパイオニアで良いスピーカーが知りたいです、、、
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/22 22:47:29.88 8LomMyLx.net
フルデッドニングも4台目になると手慣れるね
手間がかかるから車を替えるのに結構勇気がいるけど
自分の車だけは納車1カ月以内にフルデッドニング
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 06:19:09.28 RDsnXeos.net
>>298
フルって、椅子外すの？
ねじでついてるのか？
トルクどうすりゃいいの
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 09:30:37.81 c3Stri2n.net
>>299
別にトルク管理要らないだろ
感覚でわかるだろ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 10:16:05.03 jfd0v6PF.net
>>299
口先だけで手を動かさない糞は細かなところを知る必要はありません
>>300
あのさあ
それは感覚でトルク管理をやっているのであって
トルク管理をやっていないわけではない
作業者が厳密なトルク管理は必要ないと判断していい加減なトルク管理をしているだけ
トルク管理そのものをしていないわけではないし、トルク管理が不要なわけでもない
乗員の安全を根底から覆しかねない重要な部分なのでトルク管理しないとかありえない
余談だがあそこに糞みたいな外品のへんてこワッシャーかますとかもありえない
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 11:35:07.75 whC6v2Py.net
下手スッと事故の時に保険金下りないよ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 12:09:57.17 c3Stri2n.net
>>302
保険は降りるよ
ぶつけられた側だったけど普通に出たし
自損は知らんが
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 12:40:27.10 p6qhlWHv.net
トルクがどうこうとか雑魚すぎるだろwww
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 14:39:17.48 B72Qc+Sw.net
椅子を外すのもおっかなびっくりな奴がデッドニングを自分でやろうとするなよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 17:58:14.09 whC6v2Py.net
>>303
だから下手スッとって書いてるだろ
ケースバイケースなんだから他人に勧めるもんじゃない
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 18:32:18.61 n5R7PZFb.net
車カテでトルクの話題出すなよ。
荒れるの知らねーのか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 18:49:29.19 TAemv9sv.net
どうしてもトルク気にしたいならトルクレンチ買えば良い
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 20:55:32.18 tS2iPpYO.net
>>308
次は
トルク設定値が分からない
だろ
言わせんなw
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 20:57:27.33 KEsu69kw.net
そんで次は「そのトルクレンチは校正したか？座面とネジに油差したか？」だろ？
工具スレじゃなんども荒れたネタw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 21:38:14.80 tS2iPpYO.net
>>310
は?
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 21:56:16.60 M2EWyMaa.net
トルクの話し禁止
荒れる
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/23 22:40:12.47 d8NPPAma.net
そもそも振動とかする部分じゃないから力いっぱい締めれば良いだけでしょ
トルク管理必要な場所ってある程度限られてるし
そういう所はちゃんとトルク管理必要だけど
基本的には目一杯締めて大丈夫
シートレーンなんかは後者
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 00:10:52.86 rQQfZcM7.net
>>313
お前のような無知なポンコツは語らなくていいよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 00:25:41.17 lOc7hBrm.net
>>313
さすがにそんなこと言ってると、314にポンコツ扱いされて当然
素人はもっと謙虚に、てか、オマエみたいな無知はしばらくROMってろ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/24 12:14:05.85 s6jqH/zi.net
パイプ使って力いっぱい入れたぐらいがちょうどトルク規定値だったw
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 18:14:39.08 73HkiTq8.net
大音量がスピーカー知りませんか？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 18:26:44.95 wfju9dgM.net
>>317
日本語勉強してからやり直し
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 18:52:15.70 vXwezjUi.net
デッドニングしたりスピーカー変えたりして車の音響こだわっている人って
家の中でも音響設備こだわってますか？
自分はアパート住まいだからいい音出すと隣から苦情がくるからできない…
宝くじ当たら無いかなー
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 20:36:09.66 qnqj4eCa.net
つニアフィールドリスニング
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/25 20:37:21.17 p0DboypQ.net
>>317
思わず笑った。落ち着いて書いてね。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 03:20:40.14 eGCD+DRz.net
>>319
いい音出すと苦情?
は?
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 04:48:39.09 7XLCJg/k.net
>>317
日本語が勉強してくれ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 05:30:48.28 U+bDBr+f.net
>>317
かゆ
うま
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 17:14:48.73 VxdIcW2u.net
大音量が出るスピーカー知りませんか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 17:42:02.56 KaINlbwO.net
スレチ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/26 20:18:43.56 h4g8KuNE.net
>>326
スレ教えて
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 21:05:22.50 YdY29zF8.net
これからデッドニングしようとしてる者です。
アウターパネルにレアルシルト一枚分くらいとスピーカー裏にディフュージョン、アブソーブウェーブ少々。
インナーパネルはモジュールパネルで、サービスホール塞ぎはしなくて良いんだけどペラペラなのでレジェで制振。
内張りもやわそうな部分にレジェ貼って吸音材詰め…みたいな感じで行こうと計画してるんだけどこんなもんでいいのかな？モジュールパネルは遮音材もはったほうがよさげですか？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 21:35:28.73 PSPpDB45.net
なんでもいいよ自分で調べた事を実践しろ それだけだ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/03 22:49:28.56 w03b2eJF.net
>>328
一点だけ
インナーパネルのモジュールパネルはレジェじゃなくてレアルシルトがいいと思う（そのほうがわずかに剛性が高い）
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 18:54:39.04 5VnDtYWd.net
僕は卵の紙パックでデッドニングしたけど満足してるしはたして金をかけてまで本格的なデッドニングをやる意味はあるのかと思う
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 19:17:02.20 PRUK4UtP.net
自分が満足ならそれでいいんじゃない？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/04 21:42:08.12 tDrAmWuB.net
＞＞なんとなく樹脂に対してはブチル系のほうが食い付きがよさそうなイメージがあるのと、凹凸が多いからレジェって考えてたけど、広い面にはレアルシルトでいきますわ。
モジュールパネルに直接スピーカーの台座があるからその周りも
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/10 10:30:45.41 DfE9c4V+.net
静プリの行動パターン(複数端末・IDを使い自演)
1.質問者のふりをして質問する
2.回答者のふりをして回答する
1.が礼を言ってさらに質問する
2.が知ったかひけらかしてさらに回答する
3.賛同者のふりをする(複数)
4.外野のふりをして横から礼を言う(複数)
他人Aが2.の回答を否定・反論すると
5.他人Aを罵倒したり・馬鹿呼ばわりする
6.外野のふりをして横から他人Aを攻撃する(複数)
リアルで人に相手されない・感謝されたことがないから自演して喜んでます
基地外ですので相手しないように
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 09:47:53.10 CkHbVZOm.net
素朴な疑問なんだけど爆音で聴いてる人達ってのはデッドニングの必要性ってのはないのかな？
あとオープンカーとかって余計な雑音いっぱいあるしデッドニングして意味あるんかな？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 09:52:18.00 d4yPZns4.net
>>335
むしろオープンだからこそデッド二ングするとロードノイズ減って
音楽聞かなくても効果体感出来る
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 12:15:37.68 CkHbVZOm.net
そーなんだ
見てると屋根も窓も全開だとロードノイズも外から全部入ってくると思ってたよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 16:50:05.74 O26cuQoQ.net
>>335
>>336
バカが質問してアホが回答する、の典型例
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/11 17:35:01.79 d4yPZns4.net
>>338
オープン乗ってデッド二ングしてみりゃ分かるよ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/12 21:46:46.35 0CkBPXYg.net
>>339
なにも変わらないの？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 09:08:12.95 Qh5jNr0a.net
ドアのアウターパネルの面積の20％くらいにレジェトレックス貼ったんですが、インナーのサービスホールも制振材で塞がないとあまり効果ないでしょうか。
元々インナーの穴にビニール等掛かっていなくてインナーと内張りの間に吸音材詰め込んで終わりにしようかと思ったのですが、
スピーカーの音にはあまりこだわりませんが、高速走行中の音と車中泊時の断熱ができればと思い施工しています。
サービスホールを全て塞ぐとなるとかなりの量の制振材必要だなーと思って質問いたしました。
天井からやれよってところですが、まずは練習のためにドアからやっているところです。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 10:10:25.26 FnhbdB4f.net
ビニールなし穴そのままって雨とかどうなってんの？
断熱なら内張りにシンサレート貼り付けだけで十分
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 11:35:55.56 Qh5jNr0a.net
>>342
あ、すみませんバックドアなので内張りプラスチック剥がしたまま雨の日も走ってますが鉄板に外の鉄板より中には雨入ってきません。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 11:37:47.04 zXSX447I.net
元々デッドニングってスピーカーのエンクロージャであるドアがサービスホールで穴だらけだから
このままじゃ後面開放型になって低音出ないよねってのを改善しようとしたのが始まり
だから穴塞ぎがまず第一。制振ましてアウターパネルは2の次とは言わんがちょっと優先度低い
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 11:54:58.23 Qh5jNr0a.net
>>344
そういうことなんですね。
とりあえずスピーカーからの音には今で十分満足なのでレジェトレックスは安いし効果あったらラッキー程度の気持ちでシンサレート入れるついでに
スペアタイヤハウス等も含めて適当にペタペタしてたんですけど穴塞ぐのが優先なのですね。勉強になりました。
とりあえずあとはシンサレート内張りに貼って戻したいと思います。
ありがとうございました。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 11:57:29.70 OWoE5N33.net
車中泊の為の静音目的ならアウターにレジェは順番違うと思うがやっちまったなら仕方ない
安くあげるなら適当な資材でサービスホールを塞ぎアルミテープで補強(遮音)
インナーと内張りの隙間にニードルフェルトをぎゅうぎゅう詰め(吸音)でおk
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 12:13:52.72 Qh5jNr0a.net
>>346
情報が小出しですみません。
レジェを試しに貼ってみたのは高速走行時のロードノイズも気になるなーと思ってのものです。
車中泊時の静音というよりは走行時の静音＋車中泊時の断熱を狙ってます。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 12:15:02.60 Qh5jNr0a.net
>>346
ありがとうございました。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 13:09:23.97 OWoE5N33.net
狭義のロードノイズは静音化で一番の厄介
車のすれ違いや風切り音程度ならドア施工でも効果あるがいわゆる低周波のロードノイズにはドアはあんまりかな？
低周波に対抗するならゼトロやアスファルト系、厚いゴムマットを基本に形状が複雑なところはレジェや制振スプレーなんかを物量惜しまずにフロアやバルクヘッド、タイヤハウス内外に投下しないとね、でも断熱材じゃないし
あんまり深く考えずにシンサレートやニードルフェルトで車全面施工して見るのが良いかと
驚く位の冷暖房効果と静音になるから
足りないところは其から考えても良いのでは？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 13:54:10.58 BJ4YVGiq.net
>>349
スレ違い
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 13:54:26.39 D0rbzgUn.net
対向車の音や風きり音の大半は窓ガラス超えて入ってくるのにドアに施工してどうなるっつうのよ
アホ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 14:11:03.84 OWoE5N33.net
ドアから入ってないと思うお前こそ知ったかぶりのアホ
自分達でやって上にで言ってるから
スレ違いは認める
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 14:36:53.86 Qh5jNr0a.net
>>349
ありがとうございました。
断熱が主目的であわよくば静かになればいいなーって適当に考えてたところなのに詳しく回答いただきありがとうございます。
とりあえずドア4枚と荷室を練習として順番にやっていって最後に天井まで施工できたらなと思ってます。
深く考えずに入れれるところにシンサレート敷き詰めたいと思います。泥沼にハマってしまってそれからこちらの世界に来てしまうかもしれませんが・・・
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 16:51:10.72 D0rbzgUn.net
>>352
人間の耳は相対的にしか判断できないので
大きな音源があればそちらに意識が向くので低差な方の音源を消しても意味はない
まして同じ音源の音となればなおさら
黙れアホ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 17:42:19.69 UF/EpY50.net
>>354
意味がないならお前は窓ガラスだけ防音に交換して黙ってろ
人の耳は相対的だぁ？
対策施した車は数値レベルで明らかに静かになるんだよ 絶対値の話な
俺自身はオーディオを少しでも静かな車内で聴きたいわけ
窓ガラスの問題は皆んな解ってて出来る事をやってる趣味の世界にお前の糞耳基準で人様に喧嘩売るとか池沼か？
お前にレスしてないから横槍いれるな基地外
規制食らったわアホのおかげで
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 18:31:16.35 EaaE8fFS.net
車の窓ガラスって元々防音効果が高いから何かする必要が無さそうだと思うよ
高級車ともなればガラスの厚みがさらに厚くなって静かなもんだ
あえて窓ガラスにするならIRカットフィルムを貼ることくらいかな気持ち変わったかなー位だけどね
完全透明のフィルムもあるからやろうと思えば全部のガラスに施工できると思う
ただし業者じゃないと難しい
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/14 23:19:01.99 22O3tPA2.net
>>355
もうやめて！>>354のHPはゼロよ！
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/18 09:50:45.15 +aQUSmoD.net
そしてスレは動きだす
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/21 15:45:14.00 Z90DC7J4.net
純正からスピーカー変えようと思ってアルパインの1万のスピーカーと
インナーバッフルを買った。
安スピーカーでもデッドニングもした方がいいのかな？
キットとスピーカーが同じ値段ってのがな。
2000円くらいの簡単きっとってのじゃダメなんだろうか？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/21 16:12:11.62 4JQVc2gg.net
1万のスピーカーじゃあ
ただ音がなるだけ
音楽は聞こえない
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/21 16:45:08.94 tdi7PQBV.net
低い低周波のゴーとかガーってロードノイズには鉛シートが無難かね？、貼るにしてもフロア全面貼りが基本？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/21 16:50:41.26 U0tJDO7Q.net
鉛をよりにもよってフロアに全張り？
ﾀﾋねアホ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/21 17:15:46.95 tdi7PQBV.net
>>362
じゃあなんならいいのさ！教えてくれさい！お願いいたします。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/21 17:40:45.59 x+FDtOcz.net
>>363
CASCADEの缶のやつを塗りたまえ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/21 17:43:41.61 4GykJTuc.net
なんだいいヤツじゃないか
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/23 19:18:25.62 jeCqxkBL.net
ロードノイズ低減の為にデッドニングしようと思ってるんやけどやっぱり自分でやるの自信無かったらショップに頼むのが無難かね？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/23 19:48:58.62 mbSMqla0.net
>>366
そりゃそうだ
そんなことも分らないなんて免許持てる年齢か?
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/24 11:09:39.98 So293ETF.net
とりあえずやるやらないは別にして内張り外してみ？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/24 21:05:20.84 zyKfvr8x.net
ロードノイズの低減するならボンネット開けるかタイヤ外す
あっ、でも最初ならエーモンの静音計画2691ラゲッジルームのロードノイズ低減やると良いよね
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/24 21:16:10.91 ha0S2ugA.net
>>369
先生はみんカラですか？
w
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/25 09:39:09.12 f1clmWLN.net
>>370
みんカラも参考にしますがインターネッツであちこち同じページを２～３回見直したりしながら
自分で失敗しながらやっています
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/25 12:57:54.64 /Eg8Z32Q.net
静音計画（笑）
378:翌ｻうだドライブへ行こう
16/09/25 13:09:14.37 2opJtTJc.net
エンジン音はどうすればいいんだ？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/25 22:02:28.70 91xX/Z5M.net
そりゃおめえ
380:バルクヘッドよ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/25 23:33:42.51 LEKKMV6a.net
バルクヘッド内側
バルクヘッド外側
カウルトップ下
ダッシュボード下
グローブボックス裏
ペダル付近…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/28 17:11:17.29 BhWi1JmD.net
制震シートをホームセンターに買いに行ったんだけど鉛のやつとアルミのやつがあったんだけど、どっちがいんですか？
鉛は鉛だけっぽくてアルミのほうは黒いねちねちしてそーなのが付いてました。
それともオートバックスとかのデッドニング用のレジェトレックスがいんですか？