16/01/26 22:32:13.93 kKwm+TnG.net
>>221
その生活実態と産業構造、それ自体に問題があるんだよ。
・都市機能にアクセスしにくい不便な場所に住む傾向が強い。
・家族経営のためにノウハウの共有と蓄積がしにくい。
・事業の単位が小さいために人的資源のフレキシブルな運用が困難（例：休暇が取れない。）。また、明らかに不得意で生産性が低い業務でもやらなければならない。
・交流する人が限られている（世間が狭い）。
・前時代的な就労環境と土地に縛り付けられる特性から人気がなく、就業者は結婚相手に恵まれにくい。
・農業従事者の平均年齢は７０歳に迫っており、体力の面でも業務改善の観点でも、高い生産性は望みにくい。
それから、俺は「田舎を自家用車無しで生活できるよう改造しよう」としているのではなくて、
「田舎の不便さに不満があるなら、自家用車なしでも生活できるくらいの都市に移住しろ」と言ってるの。微妙に違う。
「田舎は車がないと生活できない」というのは、そんな場所で生活している本人の責任が幾らかある。もちろん、全部ではないぞ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 00:21:06.25 GPfW8Gf6.net
モータリゼーションより前の時代は、
車がなくても生活してたわけでしょ。
つまり贅沢なんだよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 01:06:18.24 BqxKLldN.net
ならばインターネットがない時代も人々は普通に生活してたんだしインターネットやめたまえ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 06:19:18.94 YJN0aPB3.net
田舎がどーの言いながら都会の貧困層は下らんプライドだけで生きているよな、田舎が気になる君がいるみたいだが別に気にしなくて結構だからw
他人の事より自分の生活向上を目指したまえニートのプー太郎なら尚更ね。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 09:37:44.87 vNkwvsXH.net
財務省の手先が立てた、スレはここですね。
そうですか。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 15:00:26.04 lgDUFks5.net
>>223
それがどうかしたの？って感想しかない。
国際情勢や行政の思惑の中で、自分らの生き残りをかけて必死で生きているのを、
「そんな場所で生活している本人の責任が幾らかある」とは、ずいぶんな意見だな。
一度、ホームステイして農業の現場で暮らしてみろ。
広大な敷地をテリトリーとして暮らすのに、今時、車なしでやれるわけなかろう。
＞田舎の不便さに不満があるなら、
そういうい人は、自分から都会に移住するでしょ。
田舎に住み続ける人の言い分は、「不便なりにも車があるから問題ない」だ。
彼らから車を取り上げようするのはなぜ？との疑問には答えがない。
>>225に答えがあるが、>>224も近視眼。
それを言うなら、もっと昔はネットどころか、工業製品はなかった。
それなしで暮らしてみろよ。
時代とともに「必要」の基準は変わるのだよ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 16:57:27.38 GPfW8Gf6.net
>>228
何の話をしているのか理解してないでしょ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 18:21:15.02 lgDUFks5.net
>>229
おおせのとおり、
全然頓珍漢なこと（>>223）が書いてあり、何が言いたいのかわからんね。
これがわかる人は、思考回路が常識はずれだろ。
「自家用車不要な生活環境を作るべき」 なぜこんな目的が生まれるのかは、説明されていない。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 20:22:02.03 tA2blYs+.net
>>228
まず、俺自身は自動車税も軽自動車税も廃止すべきというスタンスで、別に個人から自家用車を取り上げようとしているんじゃない。
「無いと生活できない」という訴えに対して、「無くても生活できるところに住むという選択肢もあるよ」と言っているの。
で、「無いと生活できない」の大きな原因として、農林水産業が圧倒的に家族経営に偏っていることと、爺婆が頑として転居しようとしないことを指摘した。
この細部は後述する。
>>230
＞「自家用車不要な生活環境を作るべき」 なぜこんな目的が生まれるのかは、説明されていない。
それは目的じゃなくて目標。
自家用車が必要な生活環境（地域）は、不便で非効率なため人口の割に生産高が小さく、逆に社会維持コストが大きく、域内は黒字にならない。
この地域でも生活できるように黒字の地域から得られた税金や料金を補填しているのが現状であり、純粋に経済的視点だけで言えば過疎地域はお荷物なのだ。
ほいで俺は、この先も日本が豊かで安心して暮らせる社会であり続けることと、台頭する不良国家の言いなりにならずに済むだけの軍事力を維持できることを目指していて（この２つが目的）、
そのためには人口当たりの生産高を伸ばし、逆に社会維持コストは低下させることが必要だと考えている（これが目標）。
つまり「自家用車が必要ではない生活環境」は手段的な目標であって、実際に数を減らすことを意図しているのではない。
232:231
16/01/27 20:33:18.52 tA2blYs+.net
続き。これまで説明できてなかったところを問答的に書く。
軽自動車税が安価すぎる。引き上げるべきだ！（このスレの命題）
↓
軽自動車税の引き上げは反対！軽は生活必需品レベルだぞ！（←自動車税を引き下げる方向性の意見もあるが、とりあえず置いといて）
↓
今の軽は生活必需品レベルじゃねぇだろ。
↓
確かにそういうのも多いが、田舎では車が無いと生活できないの！
↓
そもそも散らばって住むからだろ。だから車が必要になるんだよ。
↓
働く場所が街の外なんだから仕方ねーだろ。
↓
働く場所の隣（or中）に住まなきゃいけないわけじゃないよ。
↓
畑（港、山）のすぐ隣に住むのが一番効率がいいだろ。わざわざ通うのかよ。
↓
家族経営だとそうせざるを得ないね。同業者は基本的に競争相手だから、自分だけそんなコスト掛けられないもんな。
↓
だろ？
↓
だったら会社経営にしたら？家族経営だと解決できないアレコレに対応できるし、生産現場への移動は社用車１台で済むよ。
これなら街中（←大都会じゃないぞ）に住めて、クルマがなくても生活できるようになるよ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 20:47:54.00 GPfW8Gf6.net
ここで2つ
その1
車がないと生活できない、
より正確に言うと、
自分でマイカーを運転しないと生活できない、
という人は、
何らかの理由で運転できなくなったら、
どうするつもりなんだろう。
その2
車がないと生活できない、
と言いながら、
都市部では徒歩や自転車で済ませる距離でも、
車を使うのは何故なんだぜ。
234:231
16/01/27 21:13:50.82 tA2blYs+.net
>>233
だよね。
ここでちょっと無理矢理に税の話に軌道修正する。
「だってクルマは必需品だから」と主張する人々は、自家用車が必要な環境を変えられない前提条件として受け容れすぎていると俺は考えている。
なので「必需品だから安価く」という意見に素直に賛同できないのだ。
自家用車が必要なのは、自分が自分の意思でそこに住んでいるからなのではないか。
誰にも強制されていないのに、自分の選択でそこに住んでいるから、自家用車が必要になるのではないか。
広い庭のある一戸建てに住みたい、生まれたときから住んでいる家に住み続けたい、慣れ親しんだコミュニティから離れたくない。
その気持ちは理解できる。だが、だからこそあなたは自家用車が必要な生活を強いられているのではないか。
その「必要」を盾にし、軽自動車を選んでみせて、安価い税額で自家用車を維持している計算高さは無いか？
前述のとおり、俺自身は自動車税も軽自動車税も廃止すべきだとは思っている。思っているが、現行制度の下で自分だけは美味しい選択をしたいという小狡さは、なんだか真似したくない。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 21:59:51.30 GPfW8Gf6.net
田舎でなくても、
バスが1時間に1本しかないから通勤通学に使えない、
かーちゃんに駅まで車で送ってもらうのは当たり前、
みたいな発言を見かけるんだよね。
おまえらがマイカー使うからバスの本数が1本しかないんだよ、
って言ってやりたいわ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 22:09:05.48 VEwI/cjB.net
車が売れなきゃトヨタ様がお怒りになるだろうがw
車メーカーに携わっている人間とか数百万人いると思うんだが？
机上の空論は実に阿呆らしい
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:20:58.04 GPfW8Gf6.net
>>236
そのトヨタは軽自動車が主力なのかい?
自動車製造業が大切なのは、その通り。
国内消費ばかりに頼らず、もっと海外に輸出しよう。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 00:17:32.11 eMm+MTNT.net
自分とこで売れてないモンをよそ様の国に売れるかいな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 01:06:33.31 u/aS5Rh/.net
>>238
国内の販売台数を半分にしても、まだ問題ないと思うけどな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 01:52:45.81 bTSk7n9s.net
軽自動車は日本の恥
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 05:42:15.42 1AMDm7Sc.net
大都市圏は公用車と物流以外車両販売と購入禁止にすれば？交通機関が整ってるならいらないでしょ？渋滞も公害も減るよ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 07:22:14.67 BoWGufB4.net
日本には軽自動車やハイエースとかフロントデッキで人命を軽視した車両が多い。
伝承する特攻精神
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 08:23:35.42 5F2ltBO8.net
>>239
だな、そのぶん普通車の台数を増やそう。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 08:33:05.96 JEs005gV.net
電動自転車に補助金だしてくれ
低燃費車・低排気ガス車に軽減税率適用するなら、電動自転車にも補助金適用は当然だ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 08:46:39.90 8Ru2fwWK.net
そうだ、化石燃料多く使ったやつから税金いっぱい取ろう
道路が痛むんで 重さで税金取ろう
解決 解決
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 09:42:20.58 dblh0gCF.net
>>237
海外が飽和したら？
火星にでも輸出するかｗｗｗ
海外、海外って誰が新興国へ出向するんだ？
お前、行って売ってこいよｗ
俺は外国なんか行きたくないね。
グローバル？
バカ言ってんなｗｗｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 12:19:10.62 XuEhWe5P.net
トヨタがダイハツ子会社化すると発表したしスズキとも提携交渉中とか、軽はこの先飲み込まれて消えて行くね増税して軽自動車と言う規格が無くなるかもな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 14:14:06.78 mp22Zg7V.net
>>247
反対だわｗｗｗ
自動車販売の半数が軽ということでトヨタも軽視出来なくなったと。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 15:25:45.40 u/aS5Rh/.net
>>246
人が現地に行かなきゃいけないのは、
輸出でも現地生産でも一緒だと思うよ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 15:38:05.34 zPFdDAZ8.net
>>248
半数が軽自動車とは、日本も貧しくなった訳だなw
そりゃFordも撤退するわなww
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 15:55:37.84 mp22Zg7V.net
>>250
これからはもっともっと貧しくなるよｗｗｗ
人口減少、少子高齢化、増税、、、お先真っ暗ｗｗｗ
移民受け入れで治安悪化！
子供の学力低下、投票率の低下で政治家の腐敗。
国際的にもアジア諸国から取り残される日も近いｗｗｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 18:53:39.48 9q5sE993.net
乗ってるだけでバカにされる軽は無税にすべきだよな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 18:55:06.46 9q5sE993.net
>>251 それで奴隷ナンバーが付けられたのか
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 20:33:47.19 l3nLgr3j.net
家族や自分の安全を考えたら軽自動車なんか怖くては乗れないよ自分が幾ら安全運転しても相手にぶつけられたら簡単に潰れてしまう事故入荷で全員死亡とか
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 20:41:26.81 hfMlpKiz.net
>>252
無税にするなら、
・普通車よりも高価格はダメ
・時速80キロのリミッター
・贅沢装備は初期搭載も後づけもダメ。
(カーナビ・カーステレオ・エアコン等々)
・純正部品よりも高価なアフターパーツへの交換も禁止
これくらい規制して欲しいな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 22:21:06.23 5f3f37GW.net
樹脂シート、FMラジオ禁止
夜間走行禁止
専用道乗入禁止
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 23:35:48.99 2qIuEVzt.net
夜間走行禁止ならライトは無くても良いな。
ナンバー灯やメーターの電球も要らんわ。
そんな車が車検に通ると思うか？ｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 00:19:52.15 KlKhH55j.net
>>257
> 夜間走行禁止ならライトは無くても良いな
お前か、昼間にトンネルでライト点灯せずに、
前を走る自転車に追突する殺人ドライバーは。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 06:31:52.51 6mHMxh8h.net
実際トヨタがダイハツ子会社化してスズキと提携したらもうホンダしか残って無い事実上軽規格終了の流れになって増税は回避出来ないだらうね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 07:32:56.52 +57I08pU.net
>>255
そんな面倒な規制をしなくても、「高速道・自動車道は乗入禁止」にするだけでいいと思うよ。
①軽自動車は生活の道具だという建前に合致するし、
②田舎はクルマがないと生活できないという主張にも、「田舎道なら空いてるから渋滞しないし、生活圏の移動ならそんな長距離走らないだろ」と返せるし、
③高速度走行をしないから更に低速度寄りのセッティングにできて実用燃費は良くなるし、
④自動車道を走れないという制限付きのクルマのアピールポイントは今よりもっと「低価格・低燃費」にならざるを得なくなって自然と安価くなるし、
良いことずくめだよ。
それでも車体自体にカネをかけたい奴にはかけさせればいい。
261:250
16/01/30 07:41:33.13 +57I08pU.net
余計なことに金を使う奴は、ちゃんと消費税を払っているんだ。
まあ、消費税額が軽自動車税相当の￥１０，８００になるのは、年間￥１３５，０００の消費なので、浪費癖のある奴にはそう不可能なことではないよ。
262:250
16/01/30 07:56:57.91 +57I08pU.net
>>236
過疎地に張り付いてる連中は「トヨタ様」ｗの売り上げを維持するためにそうしているわけじゃないよ。
それに、「必要だから」で仕方なくクルマを持っている連中の多くは軽を選んでいるわけで、それはトヨタ様ｗの売り上げにはならない。
マイカーのおかげで過疎地が何とか生き残っているのも確かに事実だが、過疎地が無ければクルマが売れないというほどではない。
ひょっとすると、田舎がほどほどに都市化することで経済が活性化され、マイカーを持てる人が増える可能性もあるぞ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 08:30:21.09 EII7fnqS.net
必死なゴミが朝から３連投www
264:250
16/01/30 08:32:31.50 +57I08pU.net
ゴミでーすｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 09:14:44.57 GvltS58j.net
シトロエンの２ＣＶやＶＷのビートル初代のような簡素な作りにすればいいんだな
ボデーが凹んでもハンマーでたたいて直せるような
シートは固定、窓はハンドル、ヒーター以外なし、２ドアオンリーの軽量ボデー
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 09:16:42.09 GvltS58j.net
スバル３６０思い出した
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 11:49:04.50 EII7fnqS.net
>>264
おまいさん好感が持てるから許す
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 13:12:17.55 Ik28gOn8.net
年間135000円の消費で「浪費癖」とか無理
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 14:39:37.90 KlKhH55j.net
>>257
現状の法令下でも、灯火類を省くことができる区分があったような。
時速20キロ未満で何とかんとか。
>>260
それは下道を飛ばす軽自動車を助長しないか。
加速が鈍いのを補うためか減速を最小限に抑える走り方は危険だよ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 17:17:58.02 Q6Mp6K3o.net
二段変速縛り
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 21:14:58.33 KlKhH55j.net
ブレーキとアクセルを踏み間違えての事故を防止するため、
発進からの加速を遅くする、急加速できないようにするのはどうか。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 21:36:37.17 Oh8dWiAx.net
そもそも発進させなければいい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 05:39:32.92 FFFncEKJ.net
登録都府県内以外運行禁止でどうだろうか。
北海道は登録陸運支局管内って事で。
生活の足と言う事なら通勤、通学、買い物、病院だったら県庁所在地まで行ければいいだろう。
ちょっと譲って県境の住民に配慮して登録都府県および隣接都府県以外運行禁止で。
北海道は同様に登録陸運支局および隣接陸運支局管内運行禁止で。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 06:29:08.61 OcKndTsf.net
>>273
ここは軽の存在を規制するスレじゃねーよ
軽の増税を奨めるスレだ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 09:32:59.69 QdA65/Sd.net
忘れ取ったわ
>>231
目標でも目的でも大差ないな。
第一次産業は広大な敷地に少ない人が点在するのが普通。
それを一か所に集めたところで、非効率になるだけ。
お前の構想は、目的だか目標だか知らないが、実現しても称賛されない。
そもそも、都市部で自家用車がほぼ不要になっているのに使う人がいるのはなぜ？
こちらを「禁止」するほうが先決だろうに。
それとねえ、
＞車がないと生活できない、という人は、 運転できなくなったら、 どうするつもりなんだろう。
その時はその時よ。
お前、「歩けなければ生活できない」って言うんじゃない？
でも世の中歩けない人、歩けなくなった人はいるよな。
そうなってから考えればいいこと。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 09:59:22.97 QdA65/Sd.net
＞純粋に経済的視点だけで言えば過疎地域はお荷物なのだ。
最近、日本をシンガポールのようにしようとする考え方が増えたようだね。
「いかに効率よく稼ぐか」
しかし、国家運営の目的はそれだけではあるまい。
過疎地にしても農村部にしても、点在する人を一か所に集めて電車バスを運行するほうが、よほど非効率。
各人が簡素な自家用車を持つのが、一番、効率よいんだよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 10:26:17.57 QdA65/Sd.net
>>235
＞おまえらがマイカー使うからバスの本数が1本しかないんだよ、 って言ってやりたいわ。
都会でマイカー使うやつに同じこと言ってやれよ。
時間感覚が違うだけだろ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 11:26:49.86 fDx8tM5H.net
>>276
「点在している人を」っていうのがもう噛み合わない。
俺は「点在させない。散らばって住むな。」と言っているの。事業所の敷地にせいぜい自転車で来られるか、路線バスの停留所まで徒歩で来られる範囲に固まって住めと、そう言っている。
農林水産業は小規模の家族経営で、それぞれに散らばって住まないと成り立たない産業だと、誰か証明したのか？
本当にその方が会社経営にするより生産性が高くて、生産高も食料自給率も維持向上できる方策なのか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 12:14:28.80 FS+xZ4mN.net
マイカー無くてもバイクあるしバスや電車に用はないわ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 14:17:19.39 Xu399ktv.net
>>275
> その時はその時よ。
「その時」が来てもハンドルを手放さない人が多いから、
適切に運転できない人が起す事故が問題になってるんだよ。
高齢とか飲酒とか病気とか。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 14:19:02.81 Xu399ktv.net
>>277
都会でのマイカーは速達手段ではない。
渋滞で遅刻してしまうので時間に縛られない場合しか使えない。
そもそも駐車する場所もなくて不便きわまりないんだよ。
だから、どーしても車でないといけない場合にしか使わない。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 22:18:16.29 lRXDTTo7.net
>>279
レアケースだけど、雪が降ったときにはさすがに無理でしょ。
>>275
それって、全く「その時はその時」じゃないよね。
自分一人で自縛して死ぬのは勝手だけど、多くの場合において他人（しかも前途ある若者）を巻き込んでぶっ殺すのが始末に負えない。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 22:18:43.68 lRXDTTo7.net
まちがえた。
×自縛
○自爆
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 22:34:32.44 IFLlEN3D.net
マ イ ン ド コ ン ト ロ ー ル の手法
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖 国 参 拝、皇 族、国 旗 国 歌、神 社 神 道を嫌う カ ル ト
10人に一人は カ ル ト か 外 国 人
「ガ ス ラ イ テ ィ ン グ」 で 検 索 を ！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 22:37:43.23 lRXDTTo7.net
>>284
せめてスレに関係ありそうな書き方しろよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 23:44:28.43 Xu399ktv.net
>>282
普段は雪が降らない地域の場合は、
ごくたまに雪が降ったときは車もダメなんだよね。
馬鹿がノーマルタイヤで道を塞いだりしてて。
けっきょく、徒歩最強なのだ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 00:29:39.70 QJQ4FTB+.net
>>286
あぁ、そりゃそうだ。
こないだ俺も同様のことを後輩に教えたばかりだったよ。
「自分が万全の準備をしていても不心得な奴のせいで道路が塞がれる。だから雪が降ったらクルマに乗るな。」と。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 06:13:13.60 V5ZLyHhb.net
>>282
アイスバーンは嫌だけどふわふわ雪なら行けたぜ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 00:24:52.69 P2hfpKp3.net
D.A.Dのステッカー貼ってる変な軽自動車を見たわ。
まずエンジン音が変。ノーマルじゃない。
次に排気ガスから変なニオイする。ガソリン添加剤か?
30キロ制限のショボくて危ないを30キロ前後で走っていると、
見通しの悪い左カーブの直前にもかかわらず対向車線に
出て追い越しを試みるも対向車が来て、
対向車にブレーキを踏ませてた。
そんなに急いでどこに行くのかと思えば、
業務スーパーですよ。
しかも入り口が分からないのか、
ウインカー右に出してセンターに寄ったかと思えば、
すぐ左に出しなおして左に寄ってみたり、
交差点で右折先が詰まってるのに強引に進んで、
車体を斜めにして停止。
で、俺はそのとき自転車だったんだよね。
たかが自転車を相手に何がんばってるんだか。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 22:28:45.30 J0qUptA+.net
>>255が書いているように、世間一般の人々にとって軽自動車とは「貧乏人のための安っぽいクルマ」なのだ。
その真意はというと、「快適なクルマに乗るんなら相応の税金を払え。俺にばかり負担させるな。」だ。
もっと明け透けに表現すれば、「自分の納税額を少なくしたい。」という我欲に起因している。
まあ軽自動車が優遇されているのは事実ではあるが、しかし現行制度は「高価な車を持つな」というメッセージなんだよね、実質的には。
消費が伸び悩んでＧＤＰがなかなか拡大しない日本において、「どうせ買うなら安物を選べ」という政策はどうなのかと。
増税して消費を冷え込ませるより、減税又は自動車税廃止で好きな車を買えるようにした方がよっぽど国益になると思うんだが。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 22:44:56.67 sGQHb6kX.net
安くていいものをつくる日本万歳というやつもいるが、車なんて値段によって性能、快適性が異なるのが
当然で、今はあまりに「悪平等」「逆差別」すぎる。安全、環境基準だけどんどん厳しくしていいが（経
済活動目的の車種も含む-今は甘やかされすぎ)、それ以外は「格差」が大きくてもかまわない。その格
差が嫌だといつまでもいってると、増税されても仕方あるまい。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/05 00:06:48.54 ux8onTdD.net
>>290
自動車の保有運用コストに占める
燃料以外の課税なんて微々たるものでしょ。
>>291
節税のために貨物ナンバーつけてる車とかいるよね。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 00:01:47.10 0uducW9r.net
８ナンバーにする奴。
んで、手放すときにただ同然の下取り価格で、それまででケチった税金分が帳消しｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 08:42:40.13 XjWe45/c.net
揮発油税＋地方揮発油税は５３．８円／ｌ。
実用の平均燃費が２０ｋｍ／ｌ、年間の走行距離が１万ｋｍと仮定する。←これは最近の低燃費な車種と、田舎のマイカー依存生活を仮定している。
すると、年間のガソリン消費量は１０，０００／２０＝５００ｌ。
揮発油税＋地方揮発油税は年額５３．８×５００＝２６，９００円
これはガソリン税（揮発油税＋地方揮発油税）だけの額であって、これを含むガソリンの小売価格が１００円／ｌだった場合、支払総額は消費税込みで５４，０００円（ガソリン税＋消費税は２９，０５２円）。
仮に燃費性能が全く同一の軽自動車と小型車（１，０００ｃｃ未満クラス）があったとして、その自動車税の差額は２９，５００－７，２００＝２２，３００円。
２９，０５２円（←車格に依存しない）と２２，３００円（←車格に依存する）は、本当に後者が「微々たるもの」か？
燃料を燃やして捨てるくらいの大排気量車でガンガン走ってる人からすれば、ガソリン税以外の税額はそりゃあ微々たるものだろうが、１，０００ｃｃ未満のユーザーからすれば軽自動車の優遇は苦々しいだろう。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 15:50:51.78 6QhQjrRE.net
>>294
燃料の税金
と
燃料以外の税金
の
比較ではありません。
総コスト
と
燃料以外の税金
の
比較の話です。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 11:40:14.83 h0cycmFT.net
>>295
そういう話なら、税額の差だけを問題にすればいいんじゃね？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 16:09:24.34 kUqHJGVf.net
>>296
それは木を見て森を見ず、だから。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 18:06:29.03 h0cycmFT.net
>>297
全体として何を言いたいのかよくわかんね。
アレか。クルマの維持費として税額なんて大した割合じゃないので、それを安くしようがクルマの売れ行きに影響なんてしない、と言いたいのかな？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 19:00:03.75 kUqHJGVf.net
>>298
そうだよ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 22:50:57.80 0L7p/WqY.net
>.299
そうか。ならば、軽自動車の売れ行きを見てくれと言っておこう、とりあえず。
消費者は、あなたのように賢い人ばかりではないのだ。
確かにクルマの維持費に占める自動車税の額は、実はそれほど大した割合じゃない。かといって無視するほどでもないがな。
大都市では駐車場代が、クソ田舎では燃料代が、それぞれ筆頭の支出項目になるだろう。
しかし、固定経費になる自動車税は目立つ。だから小型車よりも軽自動車を選ぶ人が結構いる。実はトータルコストでほとんど差が無かったとしても。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 23:41:42.08 5cz+E0X4.net
いかに愚か者が多いかだな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 02:03:57.83 hav/sR/L.net
軽自動車の安全性は小型車と肩を並べるところまで来たの?
以前は走る棺桶とか揶揄されてたし、
子供が軽自動車を買おうとしていたら、
差額だしてやるから小型車を買えという親もいたろ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 02:39:07.52 1P/nl+Xn.net
課税逃れの為なら命さえも厭わない
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 16:26:16.06 hav/sR/L.net
なぜか日本では税金を払わないのが美徳とされる。
どーしてだろうねぇ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 19:30:59.86 1P/nl+Xn.net
むしろステータスなのにね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 20:24:56.15 BKDLAFR/.net
田舎だと車庫証明いらないから軽買う奴も多いんだよ、自宅前に放置の迷惑な路上駐車が本当多い。
税の優遇なんて即刻廃止すべきだな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 23:36:04.66 hav/sR/L.net
>>306
自動車税よりも車庫証明のほうが深刻な問題だよな。
田舎のうちに入らない場所でも車庫証明が免除されてる。
おかしい。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 23:47:05.54 wBuN+c1v.net
>>306
車庫証明と税金は関係ないと思うがなぁ…
車庫証明義務化するだけではあかんの？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 00:55:46.07 IGl+8uR4.net
車庫証明と税金の共通点・・・社会に対する当然の義務、かなぁ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 01:04:06.48 BYqYAHVI.net
車庫証明の話で税金上げろとか言うのは社会の義務というより奴隷根性の僻みじゃないかなぁ？
路駐が多いっていうのも車庫証明を義務付ければ解決されるしそれと税金は関係ないよね。
ここの連中は税金高いのを知ってて普通車買ったんじゃないの？
それを知ってて買ったのは己なのに税金が安いと軽乗りを僻むのはただの奴隷根性でしかない。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 10:38:02.03 c8iprIqe.net
トヨタがダイハツを完全子会社化したし、スズキも狙ってるようだし
まあ順当な考えかたすれば軽の未来は明るくないとわかる
日本での車の売れ行きが落ちてる以上、世界市場がターゲットになる、ガラパゴス車じゃ通用しない
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 17:09:53.60 d1oWYuIj.net
排気量とサイズに応じて課税するシステムがあるかぎり、軽自動車が廃れても軽自動車に替わる（として選ばれた）規格が興隆するだけだな。
ガラパゴス規格であってもちゃんと利益が出ていて売り上げが大きければ問題ないのだが、まあ外国規格の方が主流で世界市場では日本企業が負けまくっているのであれば、そちらに迎合してもいいかな。
基本的に消費者の誰も損をしない方向で、売り手にも対応するための移行期間が設定されるなら、どんな制度･規格変更だってアリだと思うね。
最終的には、制度変更に伴うマイナスを１世代（＝３０年くらい）で回収できるだけのメリットがあるなら、制度変更はやるべきだ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 19:19:16.60 IGl+8uR4.net
海外メーカーは、軽自動車ではないが、軽自動車並みに小さいクルマを作ってるよね。
日本で小さい車が欲しいから軽自動車を選んでいる、
価格や税金は関係ないっていう人に、
海外メーカーの軽自動車なみに小さいクルマを紹介すると、
急に取り乱すんだよなぁ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 08:39:45.003039 Pt4NFAwr.net
もう軽優遇なんて必要ないだろ。
もともとは、自家用車の普及のためだったのだろうけど、
地方に行くとあんなにｳｼﾞｬｳｼﾞｬ走っているのになぜ軽を優遇して、車をふやそうとするんだろうか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 09:34:41.88 gGz52INa.net
おさむ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 09:53:41.75 fb10fsqG.net
>>314
昔は軽自動車免許ってのがあってな。
軽自動車免許の新規発行してないんだから軽自動車の役目は終わったと思うけどね、
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 11:15:31.26 OsvHUdVf.net
安いコンパクトカーつくって軽並に優遇してくれれば、軽はいらない
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 12:40:27.00 0Y3RxG0k.net
>>314
地方はもう軽自動車が最後の砦、ここが所有出来なくなると
2輪や自転車にレベルを落とすしかない。
そうなると個人のコストが下がる分、いろんな需要が過剰になりGDPも下がる。
本来は排気量や燃費で差別化しないで、個々の生活の質向上が命題とした
税体系に見直すべきだと思う。
いわゆる住む場所の自由を得たが、行動の自由が著しく制限されているジャパン
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 12:44:38.74 0Y3RxG0k.net
ひきこもり先進国やな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 14:28:47.79 3NMFE3eV.net
>>317
高い軽自動車より安い小型車は既にあります。
税金は高いけど、それ以上に本体価格が安いから、トータルでは一緒だろう。
優遇? そんな理由で軽自動車にこだわるのか、みっともないぞ。
>>318
自分以外の誰か金持ちから税金を取れという話にも見えてしまうぞ。
低コストで乗れることが大切なら、小型車との価格の逆転現象はどうなのよ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 14:52:07.01 EhH6+V9O.net
俺以外の誰かが払えばいい
そういう身勝手な連中が乗る卑しい車モドキ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 20:06:56.17 oe1yU26Q.net
>>321
それ。ＦＡ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 20:28:22.38 IVkcHBdZ.net
>>321
お前は軽より税金が高いのを知っていて普通車を買ったんだろ？ｗ
お前が自分で税金の額にも納得したうえで普通車を買ったんじゃないのか？
自分の責任で普通車を買った癖に軽の税金を僻むなよ奴隷根性のゲロ野郎
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 22:53:01.79 3NMFE3eV.net
>>323
そういう理屈を持ち出すなら、軽自動車の税の優遇を廃止しても構わないな。
後から優遇策が廃止になる可能性は当然あるわけだが、
それを承知で軽自動車を買ったんだろ? っていう話で終わるけど、いいのかな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 00:09:04.71 iWfOTibk.net
>>324
軽が優遇されてるのではなく普通車の税金が高いだけでは？
商用車なんて軽と普通車でも２０００～４０００円ほどしか差がないわけだけど。
普通乗用車の税金が異常に高いだけだと思うね。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 00:14:11.26 iWfOTibk.net
ちなみに「２０００～４０００円ほど」って書いたけど比較対象は排気量２リッター以下の普通商用車ね。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 01:39:23.02 CuwiSvkQ.net
日本の自動車税はＯＥＣＤ加盟国の中で飛び抜けて高価いからな。
アメリカの４９倍だとよ。
俺も自動車税自体の全廃が本音なのだが、軽乗りが何かと言えば排気量拡大（税額そのままで）を訴えるのでその浅ましさに腹が立つんだよ。
自動車税は500cc刻みで5,000円ずつ安価くなるのに、なんで1,000ccから660ccになっただけで２万円以上も安価くなるんだよと。
今でさえ十分に優遇されているのに更に快適を求める根性が気に入らない。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 01:51:47.82 EE86/rw5.net
乞食以外の何物でもない
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 02:13:43.28 ukgEiATj.net
>>325
それはね、
走行距離が短い=ガソリン税の支払いは少ないくせに、
道路を混雑させる = 道路整備を要求するからだろう。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 02:37:12.58 N2wFHzSE.net
>>327
言えてるな。
軽自動車の優遇は軽トラのみにするべきだな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 05:43:25.59 1GFw5ekd.net
自動車税は軽や普通車の車種関係なく一律でいいと思う。
それに2台分払ったら、もう一台分は無料とか、
一世帯あたり何台所有しようが5万ポッキリとか、
今一家に2台とかをもっと所有出来るようにして、
ミニバンで通勤して空気を運んだり、軽自動車だらけの異様な
光景を修正したほうがいい。
道路を走る車を外国人になったつもりで俯瞰してみてみ、
サイズ制限された汚いデザインで人命軽視甚だしい先進国とは
思えない車で溢れかえってて、これじゃ若者が憧れる要素もないし、
ただのアジアの一国なんだと再認識する。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 11:01:35.14 N2wFHzSE.net
>>331
北米みたいに1台につき、年間7千円位でいいよね。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 11:39:56.59 rHnUro08.net
３３３げっと！
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 11:58:45.29 ukgEiATj.net
自動車ではなく免許に課税するのはどうだろう。
ペーパードライバー対策にもなる。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 12:07:17.79 CuwiSvkQ.net
どこか北欧の国では、１枚のナンバーで何台でも持てるそうだ。
持ってる中で一番大きい車まで対応したナンバーを１枚持って、走るときに付け替えるんだと。
つまり、車体の登録標識ではなくて、ドライバー（オーナー）の登録標識なんだと。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 12:55:10.48 N2wFHzSE.net
免許に課税の方が合理的。
クルマを何台持ってても、一度に運転出来るのは一台だけだしなw
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 13:48:58.49 ukgEiATj.net
運転スキルによって税額が変ると面白いかも。
免許を取る時の試験の成績や違反有無などで税額が変ると。
すでに免許を持っていても再試験を受けて点数が良ければ安く、
逆に悪いと高くなるとか。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:19:50.72 CuwiSvkQ.net
>>336
免許に課税する目的は何？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:24:14.78 ht69XGhs.net
高齢者の免許にも課税しよう
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 18:06:27.33 x4M/CwE7.net
軽の税金は最低5万円くらい取るべき
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 19:02:00.20 xFQYSIF4.net
前の車2000年のレガシー3L、税金49500円
今の車軽1BOX、税金4000円
12年分でまだお釣り
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 19:38:22.12 iWfOTibk.net
>>331とか見てるとただ軽が嫌いで他人の車にイチャモン付けてるんだなと再認識するわ
軽自動車が好きな人だっているのに自分の価値観を共有することがすべてだもんな
んでもって俺様の価値観に共感しろ共感しない奴はクソって態度だし
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 19:47:24.40 ht69XGhs.net
差別対象だからだろ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 20:56:25.74 ukgEiATj.net
>>342
> 軽自動車が好きな人だっている
そういう人は税の優遇がなくても軽自動車に乗るだろう。
問題ない。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 21:01:20.22 x4M/CwE7.net
軽自動車に似ってる奴は低納税で犯罪者予備軍
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 21:44:13.20 iWfOTibk.net
>>344
確かここの車嫌いは「軽自動車は嫌いだから増税しろ」という主張じゃなかったか？
今現在軽自動車を趣味にすることを非難してるんだよな？
>>345
なるほど軽乗りは犯罪者予備軍か
じゃあその犯罪者予備軍に君の意見が理解されることもないし君の主張は必要とされないね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 21:48:13.38 lKSunpdD.net
>>346
軽を嫌ってる板でID真っ赤にして擁護してるお前がキモイわ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 21:49:28.10 iWfOTibk.net
勝手にキモがってろよタマ無し野郎
誰もお前に好いてなんかいらんわ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 22:06:03.56 lKSunpdD.net
>>348
なんだ構ってちゃんだったのかww
哀れだな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 22:25:34.67 ukgEiATj.net
>>346
> 今現在軽自動車を趣味にすることを非難してるんだよな？
ちがうよ。
節税のために軽自動車を選ぶようなセコい行為を非難してる。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 22:36:13.15 iWfOTibk.net
>>350
軽が好きでもないのに節税目的で軽に乗るなら意地汚いとは思うが
ここの連中はそもそも軽自動車を好む人がいることそのものを拒否したいようだし
俺の目には他人の楽しみ方を僻んで卑しむ車嫌いの集まりにしか思えんがな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 23:40:07.12 8qPZJVl5.net
節税ではない
課税逃れだ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 01:21:25.81 mXv59nyI.net
どっちでもいいよお前がそれで納得するならそう思ってりゃいいんじゃね？
車嫌いと車好きが分かり合えるはずもないし理解して貰う必要も無いもの
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 01:26:51.26 CUunwAr9.net
> ここの連中はそもそも軽自動車を好む人がいることそのものを拒否したいようだし
被害妄想です
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 01:40:18.55 mXv59nyI.net
軽乗りは犯罪者予備軍とか書いてるのは軽自動車を好む人に対する人格否定とは違うんかね？
「軽乗りは大っ嫌いだから増税しろゴルァ!!」お前らの主張の要点はそれだけじゃん
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 04:38:07.15 LOpDasMt.net
>>342
それ一般化し過ぎて麻痺してる
一昔前の中国の自転車、タイのバイク、日本の軽自動車、同列。
アメリカで1番売れてる車、ずっとF-150 何？この格差？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 05:57:17.01 DBBKpW4f.net
人格なんて否定されて当然でしょう
軽視されるから軽自動車っていうんですよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 06:00:35.72 LOpDasMt.net
エコカー枠などなかった、自動車大国アメリカで最も売れている車ランキング2014
URLﾘﾝｸ(kurumauru-navi.com)
Fシリーズは、トラック部門で31年間北米売り上げ１位、全車種部門でも28年間北米売り上げ1位に輝く驚異的な記録を持つモデル。
アメリカ州別の人気新車ランキング
URLﾘﾝｸ(www.j-sd.net)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 09:25:35.01 GH1XkkOo.net
おれも軽サイズの車は好きだよ、軽＜サイズ＞の車はね
６６０ＣＣなんてのは認めないよ、ルノーの０．９Ｌダウンサイジングターボでもつんでれば別だけど
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 15:18:15.86 mXv59nyI.net
>>356
どうでもいいよ軽が好きな人は軽を買うし普通車が好きな人は普通車を買うだろう。
お前ごときが他人の楽しみ方に口出しするのが間違い
>>357
じゃあ人格否定して当然の相手にお前の主張を理解して貰う必要もないよね
それとも君は自分が罵った相手に自分の価値観に理解を求めるのかい？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 15:18:37.30 CUunwAr9.net
>>355
違うでしょ。
大きな分母としての軽乗りの傾向と、
少数派である軽自動車愛好家の傾向は、
同一じゃないでしょ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 15:52:30.75 ZTWIQuaX.net
>>360
それで楽しいならいいけど、見ため100万もしないくらいだけど50万は盛ってる。今日も軽4の事故のニュースが流れてる。
プラドに乗る年寄り夫婦が対向はみ出して、軽の若者がなくなっている。
もう１件の死亡者も軽。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 15:53:14.80 mXv59nyI.net
だって軽自動車乗るのにキモオタの許可など要らんもの
軽自動車を好むこと自体を否定するここの連中に自分の趣向を認めて貰いたい車好きもいないだろうさ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 15:55:25.78 mXv59nyI.net
>>362
んじゃあその主張を車メーカーや販売店に伝えてくればいいんじゃないかな50万ほど値下げしろってさ
お前の主張が正しければ聞き入れてもらえると思うよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 16:20:37.04 ZTWIQuaX.net
こういうチープな枠組みに囚われると去勢されてしまうんやな。
デフレの原因=軽自動車の存在の気がしてきた。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 16:21:59.29 mXv59nyI.net
んじゃあ車メーカーと販売店に軽自動車生産するな売るなって言えばいいんじゃね？
軽自動車協会にナンバー交付するなって言って来いよ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 16:38:23.01 qTpsHfFP.net
>>366
必死過ぎて寒気がするわマジでお前統合失調症じゃね？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 16:56:46.16 ZTWIQuaX.net
メーカーじゃなくて、軽四乗りに搾取から目覚めろって言ってんの。
今は軽四しか乗れないのかもしれないが、4年後5年後も
みっともない軽四乗りでいいのか？現状に満足してんじゃねぇよ
多少無理してでもいい車買って、そこに自分を持ってくの。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 17:37:07.10 xtFduJ7j.net
自動車税・軽自動車税が廃止されてしまえば問題なかろう？
要は、現行の税制でやたらと軽が優遇されているのが問題なのであって、一律廃止になってしまえばＯＫ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 18:20:13.61 mXv59nyI.net
>>367
必死？趣味カテゴリの車板に来て他人の車や楽しみ方に文句を垂れる車嫌いが嫌いなだけさ
>>368
じゃあ軽乗り全員にそう言って回ればいいんじゃね
軽が好きな人は軽に乗り続けるしお前の価値観を分かり合える仲間を探しなよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 19:52:44.51 CUunwAr9.net
小さな車が好きなんです、だから軽自動車に乗るんです、
という人に、
メルセデスのスマートは良いよね、って言うと発狂する。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 19:54:15.65 qTpsHfFP.net
>>370
うん、ヤッパリお前異常だ私生活で犯罪犯すなよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 20:12:17.71 mXv59nyI.net
>>371
うん？デザインが好きな軽自動車に乗ってますって言うのじゃダメかい？
スマートのデザインが好みではないと言えばそれで理由になるんじゃね？
>>372
お前が異常と感じるということは俺は一人の車好きとして正常ってことだな
これからも車好きを続けるから是非とも異常と見なしてくれたまえ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 20:25:36.43 CUunwAr9.net
>>373
デザインで軽自動車を選んでいる、それが本当に正直な話なら、いいんじゃない?
そういう人達は税金などの優遇のために選んでいるわけじゃないから、
優遇をなくすことに対して強く反対はしないでしょうしね。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 20:29:22.60 mXv59nyI.net
他人の車や楽しみ方にイチャモン付けてくるチンピラ崩れの車嫌いには歯向かうけどな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 21:12:47.86 CUunwAr9.net
>>375
軽自動車を小型車で登録すりゃいいんですよ。
ナンバープレートが白ければナメられない。
DADのステッカー貼るより、効果有るかもよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 21:33:03.48 mXv59nyI.net
勝手に舐めてろよ是非とも車嫌いの毒薬として舐めてくれたまえ
俺の車フルノーマルなんだけど勝手にステッカー貼ってるとか決めつけないでくれる？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 18:49:02.61 E5ROBw+D.net
このスレも基地外が住み着いちまったな、人として何かが欠落してると周りが見えなくなるのは本当の様だ家族も気の毒だな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 18:50:27.33 H+a+71t6.net
ワンオーナーで車歴20年超えは、クラシックカー減税をしようぜ。。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 21:52:30.84 FiZLmRhy.net
あまり旧規格の車には公道を走ってもらいたくないな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 21:58:58.31 1yU8aH3d.net
軽の方がウザい
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/17 11:14:16.02 xA17mRUz.net
３６０ｃｃの軽がたまに走ってるが、ほんと小さいよな
昔事故ったことあるけど、よく死なずに助かったと思ってる
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/17 13:53:19.38 82wR21gn.net
>>378
キチガイでもどうでもいいさお前の仲間にはなれないからな
俺様が嫌いだからお前が俺様の考えに合わせろって態度はお前もチャリヲタも全く同じだ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/18 05:49:35.55 n3w2SHaB.net
正面衝突で一家全員死亡とか殆ど軽自動車だもんね、それで値段も最早安くないなら優遇する意味ないよ