15/12/28 20:06:34.39 QIFP6oSh.net
>>380
4ATと6ATを同列で語ってて草
湿式6速は70で6速
40で5速なんて入らない
君が言ってるのはヨタATでしょ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 20:19:13.68 BL1gSfGf.net
6EGSは50キロで6速入るけどなぁ
欧州車は高速燃費対策で段数増えても
オーバードライブ段が増えるだけってのがな
まあ、MT主体で低速段増やされてもメンドクサくて嫌われるんだろうが
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 21:08:21.40 ETugbInq.net
>>385
ゴルフ6 1.4Tの乾式7速だとおとなしい運転してればGPS計測の55km/hで7速入るよ、1200～1300rpmあたり
7の1.4Tだと気筒休止付いたせいで少し回転数高めに維持されるらしいが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 21:42:25.55 agMT7Nbo.net
結論を言うと国産Cセグは未だゴルフの足元にも及ばないわけよw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 21:43:43.37 lHIU2/mn.net
評論家を語るスレで何したいんだろうな、こいつ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 22:27:41.30 rVAu4XSo.net
どうでもいい領域の高速安定性を数字上の剛性は確かにゴルフに優位性があるかもな
でも殆どの人は経済性と信頼性を選ぶからVWは真っ先に選択肢から外れる、そんなの重要じゃないから
雑誌とか読んで騙された奴はVW買うだろうけどな
外車でも同じくらいの金出せばもっと楽しい車選べれるのに
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 22:50:10.70 MIzLu2cF.net
>>390
結局はそういうことなんだよね
そいつらは評論家や雑誌が褒める車が欲しいだけ
車じゃなくて情報に乗せられてるということに気付いてないのさ
例えばID:agMT7Nboみたいなヤツね
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 00:38:12.61 ImTBPakq.net
そういう意味では常に各自動車雑誌でべた褒めのVWは買った連中の虚栄心をくすぐっていたんだろうね、たとえ型落ちでも
いかにディーラーで邪険に対応されても、自分達は特別な存在を自覚させてホイホイ高い修理代を疑問もなく払い続ける
VW本社はそんなVWユーザーを盲目的な奴隷だと位しか思っていないだろうがｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 01:44:28.36 gYHQJ7X1.net
＞そいつらは評論家や雑誌が褒める車が欲しいだけ
そういえばデフィートデバイスを搭載したディーゼル車は一応入って来ていない
（ことになっている）のに不正発覚後にVW車の販売台数が激減した国がありましたねぇ
本当にその車が好きで乗りたいのであれば何ら関係の無い話なのにｗ
とどのつまりその国におけるVWの価値なんてあくまで「世間体」とか「虚栄心」であって
車そのものなんかじゃなかったということを証明している
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 08:36:51.55 F4f3vyf2.net
いくら褒められてもマツダのロードスターなんか、ほいほい買えないけどな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 09:08:20.21 BEWEcF7G.net
欧州車を礼賛する奴は
自動車評論家()の奴隷
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 11:44:54.29 Bq8sUeQR.net
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
>こんないいクルマを作れるVWが、なにゆえ不正に手を染めたのか。一つ思うのは、
>いいものを作ったとしても
413:、それが売れるとは限らないということだ。 >特に大衆向けの商品はそうだろう。いいもの＝売れるもの、ではないという点で、 >VWのクルマは開発時点からジレンマを抱えているのかもしれない。 Mag-X：「ざ・総括カーオブザイヤーは５つ星車を押しのけて４つ星のパサートが受賞！」 「VWの不正事件はあまりにも政治的」 国沢光宏：ダウンサイジングターボ搭載のパサートの燃費はアテンザを圧倒的に凌ぐ 2015年12月18日 http://kunisawa.net/?p=18516 VGJの金の使い方良くわかる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 11:51:02.37 +1mWo0wh.net
こういうことで雑誌の売り上げって変わるんだよなぁ
目先の金に飛びついてそれでおしまいなら良いんだけれど
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 12:15:16.87 0sYx58X4.net
AJAJ忘年会どうなんたんでしょう
VWスポンサード出なくて異例の中止？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 12:21:26.70 JD7m4/G4.net
マツダも雑誌でやたら誉められてるけど、VWと同じなん？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 13:05:30.59 VFkbi02i.net
>>399
過去30年以上、初代FFファミリアの大ヒット以降はずっとdisられ
ッ放しだったけどな。そのファミリアは「和製ゴルフ」というのが
最大のほめ言葉だったのは歴史の皮肉。
ここ数年、作る車が本当によくなってdisりようがなくなったのか、
フォードから離れてエビカニ予算が増えたのかは、中野人の
ごく一部しか知るわけない。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 14:53:33.21 +smjn5AI.net
>>395
日本車買うヒトって、買う時に月刊自家用車買うんでしょw
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 16:23:18.37 UMh3uwv2.net
>>401
今時自動車雑誌見て車買うとかどこのジジイだよw
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 17:33:34.27 0sYx58X4.net
情報はネットからの世の中、雑誌は立ち読み専用
売れなかった本たちは一体どこへ行くんだろう
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 19:40:21.32 E4wYalPJ.net
>>401
認知症の老人？
若年性ボケ？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 20:08:09.70 +smjn5AI.net
>>404
何言ってんの？
日本車買う奴は車の出来より値引きしか興味ないんでしょww
なにしろ安くて壊れない事しか魅力ないしw
日本車は白物家電と同じだもんなw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:03:30.52 U2R+bpNV.net
>>405
すぐ壊れる白物家電＝VWなんて尚更論外だけどなvw
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:14:15.40 +smjn5AI.net
>>406
VWはWRCで結果出してるけどなww
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:34:32.28 U2R+bpNV.net
>>407
そんなのトヨタはおろかVWの数十分の一の会社規模でしかないスバルも三菱も
普通にチャンピオン取れたのに今更誇るようなことかね？バカなの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:36:46.66 eqooqODn.net
>>407
白痴、ガイジかよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:47:04.13 +smjn5AI.net
>>408
スバル、ミツビシは今WRCに出てんの？
負け逃げしてたよねww
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 23:57:02.47 U2R+bpNV.net
>>410
VWは来年以降も出られたらいいがなw
ああ新しい中華の親会社が参戦費用を工面してくれるから大丈夫ですね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 00:01:04.22 wOVtWeAT.net
ID:+smjn5AI
雉か？口臭ぇぞお前
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 00:07:54.19 Pc77QxsP.net
2ちゃんねるプレミア会員の雉沢さん乙
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 00:27:49.30 51zh8cCn.net
IBMのPC部門も中国企業に買収されてから
ユーザーの信頼を裏切るとんでもない企業になったからね
URLﾘﾝｸ(blog.m.livedoor.jp)
wvは中国資本を受け入れる前からユーザーの信頼を裏切っているのに
その上中国資本になれば目も当てられん
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 00:31:13.66 Pc77QxsP.net
>>414
百度IMEだっけ？
あれで入力するとリアルタイムで中国のサーバーに
なにを入力したか全部送られちゃうんだよな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 02:57:08.45 TZfezCgf.net
Baidu IME
そういうのも有りましたね
ただ情報の送信は日本のサーバーだそうですが
どちらにしてもメイドインチャナイナがが糞なのは変わらない
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 09:51:21.28 cpVhrvcq.net
>>411
ヒュンダイすら出てんのに、スバル、ミツビシは？w
VWは来年も出るけどねw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 11:13:47.59 d4/k/S+k.net
>>417
ところで、包茎はどうするんだ?
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 11:27:17.60 lsbWMcCo.net
>>418
ハゲは黙ってろよw
一言も反論出来ね～くせにw
口クセー揃いww
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 13:49:56.39 XpL0S9Mi.net
>>417
お前は口臭ぇからもう黙ってなw
で来年WRCに出るから何？三流白物家電メーカーという事実に何か関係があるのか？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 14:00:10.84 lsbWMcCo.net
>>420
WRCに出て、結果出してるんだけど。
参加すら出来ないのって恥ずかしくないの？w
ヒュンダイより下かよww
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 14:23:02.36 10qyqGPy.net
>>421
だから何？排気ガスもちゃんと処理出来ない三流白物家電メーカー()という事実に何か変化があるの？
それとも何だ、お前の住む世界ではWRCで結果だせば市販車の不正も無かったことにされるのか？
だったら10年前の三菱も許して欲しいよねvwvwvw
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 18:24:48.06 xo2rPBTU.net
ホンダはF1でボロ負けw
トヨタはWECでポルシェとアウディに敗北w
なんだよ ジャップ全然ダメじゃんvwvwvw
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 20:08:18.16 hdhNaSzx.net
>>423
シナ人
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 20:08:20.15 KKkl79Gx.net
排気ガスすらちゃんと処理出来ないのって恥ずかくないの？vw
ヒュンダイより下かよvw
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 20:15:51.44 JI4Eoydj.net
圧倒的ではないか、我がシトロエンは
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 20:24:28.35 xZtRGOTM.net
前から思ってたけどほとんど遠出しない主婦の車としてはVWより柔らかさがウリのフランス車のほうが合ってると思うんだ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 22:00:47.73 eLTKYqW7.net
>>427
たしかに。
まぁ、軽の方がもっとあってるが。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 10:30:30.69 +/kbnc8b.net
>>427
206とか今でも結構走ってない？
フランス車はチョイのりも遠乗りもいいね。
なんせ貨物車ですから。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 13:37:07.34 e1cVCfpW.net
頭振るとカラカラ音がしそうなやつに擁護されると、かえって逆効果だという事が分かるこのスレの状況は
そのまんま自動車評論家にもあてはまるなｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 20:56:39.51 a1KMYTRM.net
>>422
日本車もモード外れれば、排ガス垂れ流しなのを知らない情弱排ガス黙ってろww
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 21:44:21.19 SzyjCgmF.net
>>431
そういう風に自動車雑誌に書きましたもんね、両角センセvw
それにしても最近はお受験と不正行為を混同しようとする知恵遅れが多くて困りますねぇ(ニヤニヤ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 23:28:54.56 a1KMYTRM.net
>>432
日本車はスペシャルガソリンにスペシャルタイヤを用意
451:して超絶テクをもつドライバーに運転させてモード試験に挑んでるもんなwww
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 23:51:54.52 qR2u57MS.net
>>433
で、あれも広義の意味でのデフィートデバイス()だからVWがやったことも正当化されて当然だと言いたいワケですね
わかります
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 00:02:35.79 CWq9N/6s.net
ID:a1KMYTRM
本職になり損なった三流自動車評論家の妄言をコピペしてもボロが出るだけだぞvwvwvw
てかその手の妄言なんて元本職の方々にとっくに論破されてて今更語るまでも無いんだがな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 00:55:24.22 LdP+MFI6.net
>>435
じゃグズってねぇで、論破してみてw
逃げずにw
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 10:40:49.36 QKB1FppX.net
>>436
ほら、散々貼られたソースだがここを理解出来るまで何回も読め
URLﾘﾝｸ(www.cordia.jp)
それでも問題の本質が分からないのであればお前のオツムのレベルじゃ
もう手に負えない問題なんだからもう首を突っ込まない方がいい
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 11:01:25.10 82znwvSr.net
雉で有名な国沢氏スズキ逆ステマ高額報酬のために赤外線搭載のおもちゃ引き合いに出す
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>ちなみに下の動画のセンサーはライダー。
>スズキはこいつを「レーダーブレーキサポート」と呼ぶのだから笑える。
>ライダー、オモチャに使えるほど安価
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 12:45:02.15 Pg+wt7Zb.net
>>437
欧州狂もしくは、のようなモノと言われる両角某にそんなまともな記事教えても無駄ですよ！
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 13:14:53.82 LdP+MFI6.net
>>437
日本車もやってたとしか読めないがww
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 13:31:55.13 LdP+MFI6.net
>>437
こいつトヨタ出身だからか、トヨタのスロットルが戻らなくて死傷者が出た問題について全く触れられてないなww
クソすぎるわww
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 13:51:29.78 yQwiNHZF.net
ん？スロットルが戻らなかった件って何？
ソースを頼むわ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 13:58:54.54 QKB1FppX.net
>>441
>トヨタのスロットルが戻らなくて死傷者が出た問題について全く触れられてないなww
ハァ？言うに事欠いてまた無実と判断されたことを引っ張るの？まるでチョンだな(呆
過去日本車もやってた？やっぱお前問題の本質何も理解してないわ
バカだから理解出来ないのか日本人じゃないから日本語がよく理解出来ないのか分からんが
その程度の捨て台詞しか言えないのであればもうこれ以上お前と話す事はねぇよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 14:43:12.31 th+07ME3.net
>>441
年明け早々発狂してるな、包茎。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 12:43:52.54 Lg7V5Yx/.net
国沢光宏：VOLVOの自動ブレーキは世界最高50㎞/h以上からでも停止する
↓
VOLVOの優秀な自動ブレーキ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 14:23:03.03 QyeLLj5n.net
【沢村慎太郎】
あとはさんざん欧州製ディーゼルをクリーンで素敵だと自ら進んで宣伝していた書き手どもが、
一斉に死んだふりをして曖昧な言葉でお茶を濁しているのを見て嗤っていればいい。
ネット上で、テスト走行パターン以外で毒ガス出しているのは日本のガソリン車も同じだ、とかの
幼稚で寝ぼけた文言をたくさん見かけたが、そういう問題でないことをご理解頂けただろうか。
情状酌量の余�
465:nはないのだ。。 早稲田出身の評論家に痛いところ突かれて馬鹿にされてるぞ、モロー…。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 16:10:36.52 N2CsU98/.net
＞日本車もモード外れれば、排ガス垂れ流しなのを知らない
これなんてモローの戯言そのものじゃんｗ
信者ってコイツが設計の現場に1秒たりとも関わったことのない
頭でっかちのただのメカヲタクだということを知ってるのかね？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 17:02:56.02 4cS3lT64.net
そりゃモード燃費の7割が当たり前だっていうんだから
間違いってわけではないでしょ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 18:12:16.27 Kw36WlS1.net
両角ってアレでしょ、亡くなるまでいち技術屋として究極のエンジンを求め続けた兼坂御大＿のイタコをやってる（つもり）の人
まあ冗談はさておき両角を含め今の自動車評論家のレベルには御大もきっと草葉の陰で嘆いておられるだろう
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 20:14:38.68 N2CsU98/.net
モローは論外として兼坂先生の後釜が育ってないのが痛いね
今だと実績のある元設計者といえば水野和敏が居るけどあの人も
相当アレな人だしなぁ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 20:30:46.11 nyJLchKK.net
GT-Rの水野やロードスターの貴島は著作読むと論外と感じるなぁ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 22:00:55.22 zAW7I8LC.net
>>451は大先生じゃん凄いじゃん
自動車評論家も酷いけど、知ったかぶりの素人も大概だと思う
日経ビジネスオンラインのフェルの記事のコメント欄の醜悪なことといったら･･･特に「ＭＡＺＤＡファンの自動車曲げオタク」とかいうクソコテのウザさは異常
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/04 01:25:20.75 sw2N8k1I.net
生前に提唱してた手法が死後数年経ってからマツダのスカイアクティブディーゼル技術の
礎になった兼坂さんや、現トヨタの中核を担うようになったハイブリッドシステムそのものを
開発した八重樫さんに比べると、水野さんも貴島さんも代表作は趣味性の強いマニアックな
車だから考え方がどうしてもエンスー寄りになってしまうのは仕方ない部分もある
勿論それぞれに自動車エンジニアとしての矜恃があって、自動車ヲタクが肥大化しただけの
自称モータージャーナリスト（）の薄っぺらい自動車評論なんて及びもつかないけれどね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/04 13:21:16.97 0oWsxlAz.net
>>451
かといって自分が車買おうというとき、水野が酷評してる車はそれだけで買うのを躊躇してしまうだろ？
たくさんいるただの車好き評論家がみんな貶してても水野が高評価してる車と
その逆の車だと俺なら迷わずに前者のほうが優先順位は先になるな
もちろん趣味嗜好性がメインでの評価の車は別だよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/04 15:35:14.93 U3K+g0yT.net
水野氏はいままでのレビューみると、ベンツに凄く甘い気がするね
元々メルセデスファンなのかも試練
福野が酷評してたS400ｈなんかも絶賛してたし。
まあ実際どっちが正しいのかはわからんけどね
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/04 16:21:10.14 PraWP63S.net
>>455
福野はメカ音痴だからなあw
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 06:49:23.29 QqbSeD9s.net
結局評論家って読み手じゃなくてメーカーがお客さんなんだよね、それを金払って読んでた俺たち。
vwステマはまだいいとして、金出して鈴木のネガキャンやったのは忘れねー�
477:ｩらな。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 06:57:28.70 QqbSeD9s.net
正確には「金もらって」だった。
ここ見てる編集さん達、雑誌の売り上げ落ちてるでしょ？
時代は変わってメーカー資金で偏向した自称プロより、たとえ素人でも自腹で買ったユーザーの意見が参考になる時代になったんだよ。
海外ではそんな消費者目線の雑誌はあったけど知らないふりしてメーカーの接待漬けの方が楽だもんね。「欧州メーカーの海外試乗記」なんてメーカーの金で接待されて書いた文を読者に売ってたんだもんね、やめられまへんな。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 08:11:38.22 sVgImV9G.net
車雑誌の真ん中から後ろの
内容の薄さはなんとかならんのか
紙の無駄
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 08:30:56.61 dxlmwr5l.net
>>455
水野は正式には評論家では無いけどベンツから金もらってる可能性あるし、
福野がライバルメーカーから金をもらってベンツをネガキャンしている可能性もある
何にしろ雉沢の件でどのレビューも金絡みとしか思え無くなってしまったわ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 10:27:47.98 wlSSphLX.net
VWはお金儲けだけ考えた？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>VWのディーゼル不正問題で「燃費のため」とか「パワーのため」とか
>「コスト低減のため」といった話が出回っているけれど、そのバック
>ボンーンを理解出来ました。同業者50人くらいを対象に今回の件に
>ついて説明するという会あって出席したのだけれど、なるほど
>燃費ガー、パワーガー、コストガーという内容でした。
>話を聞いていて「VWって酷いことをするメーカーだな」と感じさせる。
>私はVWがやった不正をかばう気など皆無ながら、そんなレベルの
>低いメーカーだとは思っていない。
・・今回のディーゼル不正とは無関係な日本VWの売り上げが大幅ダウンしているらしいし
無闇な風評被害を防ぐためにも中立の立場できちんと技術面を解説できる自動車評論家の社会的役割ってあるのかなって
特に今回の問題を見てると思った
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 12:36:16.81 O0Xs2ZP6.net
>>460
台湾最大手の自動車メーカー副社長の水野がベンツから金もらって甘い評価するとは思えないんだけどな
日本車の化け物的な信頼性を除外すれば車つくりの方向性としてはベンツが目指して少しでも実現させている部分については
確かにどのメーカーでも勝てないということを言いたいんだろうと思う
まあ一般的な車好きにとってはすごくツマンナイ車とも言えるんだろうけど
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 13:12:45.73 8XxFLYZR.net
褒める自動車評論家→メーカーから金もらってる
けなす自動車評論家→ライバルメーカーから金もらってる
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 14:05:29.14 cabH32AC.net
>>462
日本車の信頼性ww
生産台数よりリコール台数が多いのに？
中華製エンジン積んで問題になったのに。
ハゲはクスリ飲んで寝ろよww
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 14:19:04.09 dxlmwr5l.net
>>463
そう思ってしまうのは、真偽は別として伏木発言のせいだな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 15:01:30.84 E/6+Opyh.net
>>465
○○「センパイ！オレぢゃね～っすから。念為」
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 16:27:00.32 gmOPt5bf.net
評論家達が2年位前に「軽自動車優遇の税制はおかしい」とよく主張してたな
当時から違和感があったけど、今思えばあれも･･･と勘ぐってしまう
海外メーカーからすれば非関税障壁といえる軽自動車は邪魔だし、スズキの力を削ぎたかったであろう某海外メーカーの思惑も働いてたのかなあ
488: 最近はパタンと見ないのがよけいに怪しい
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 17:03:31.21 cJe+0r9L.net
>>464
いつもの基地外乙。早く包茎手術しろよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 18:27:06.23 bMyBKC/P.net
今まで日本車叩く為の、対極としての価値観の中心にいたメーカーが崩れて以降
ヒョーロンカの心中はみんな>>464みたいに崩壊してるんだろうな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 18:36:58.29 MEDPer3B.net
>>464
モロー、お薬飲んで寝ろ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 19:24:21.37 E/6+Opyh.net
自動車評論家なんて>>453に名前が挙がってるような方々＋福野がいれば十分
三本爺が一線を退いた今ユーザー目線でちゃんと車を評論出来る人も居なくなったし
両角みたいな偏屈メカヲタも雉沢みたいなイロモノも不要だわ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 20:30:55.26 hDZT0g9G.net
>>468
一言も反論出来ないハゲww
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 21:27:10.58 QY6LFV8r.net
>467
VW upの導入時期と重なりますね。2ちゃんにも軽自動車を超えた的なスレが立っていたような‥。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 22:24:29.10 E/6+Opyh.net
たしかに不自然なくらい点と線が繋がるな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 23:10:36.44 xg/2858f.net
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
こういうやつね
全く説得力が無いわけじゃないけど、smartはスモールモビリティだとかいって持ち上げる一方で軽規格は小さすぎて危険とか貶める一貫性のない評論がまかり通ってる現状ではとても鵜呑みにはできんよな
消費者の利益を考えての発言とも思えんし
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 08:21:05.00 cAuiU1BO.net
どっかの車雑誌で誰がスモールモビリティを殺すのかというふざけたタイトルの連載記事があったな
要は軽規格を潰して、その市場をごっそり奪いたい勢力が蠢いてるんだろ
自動車評論家はそいつらの尖兵として世論形成に協力してたんじゃね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 12:08:42.00 flLhw2gW.net
>>464
一回否定されまくったリコールの話をまた持ち出すって認知症を疑うべきかもな
ツマンナイしレスの無駄遣いなだけだから失せな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 14:18:42.85 McDl4IY1.net
>>477
日本車の信頼性がとか馬鹿な事を言い出すからさw
そういやレクサスは中韓国車でもおきないバルブスプリングの折損っていう笑えるリコール出してたなww
VWを偉そうに叩いた元トヨタ自動車の技術者に見解を聞いてみたいわww
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 15:06:51.53 d8OzOaVO.net
>>478
トヨタがーというより新日鉄の問題ではないかという記事も散見される。
完成品組み立てで負けているだけでなく、基幹部品の品質が落ち始めている
ようだと、いよいよ日本の工業の根幹がヤバいということだからな。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 15:35:25.66 qj0OvjdD.net
ホンダもフィットのDCTリコールでボロボロだしな・・・まああれは独シェフラー製だったか
スポ車以外でDCTなんざ大したメリット無いんだから見栄張らずに素直に使い慣れた
CVTにしときゃ良かったのに
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 16:02:22.64 pNKLH1sp.net
自動車評論家の個人旅行に広報車を九評
503:者惜しみなく貸し出してくれるホンダ 雪無いので尻尾巻いて帰京。ステップワゴンの実用燃費、良いです http://kunisawa.net/?p=18758 2016年1月6日 自動車評論家 国沢光宏 http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/01/152.jpg 思ったほど気温下がらず。明日あたりから本格的な雪になるようだけれど、 明日東京で仕事あるため帰ります。2月上旬まで越後湯沢に行ける日程が取れない。 今シーズンはいつも比較している雪道を試せない可能性出てきた。 マツダの4WDもジックリ乗ってみたいと思っていたんですけどね。 やっぱり雪道性能はいつものコースじゃないと評価出来ない。 http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/01/154.jpg 今回はスタッドレスタイヤ＋FFを評価しようとしていたため、ステップワゴン。 良い機会なので燃費など計ってみた。下の数字は練馬から越後湯沢往復＋一般道53km 走った時のもの。車速は「1時間走って制限速度分の距離くらい進む」程度。 気温がマイナスになっていないということもあるけれど、スタッドレスタイヤでこのくらい 走ってくれれば文句ないでしょう。 http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/01/153.jpg http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/885527.jpg http://column-img.carconmarket.jp/column_img/2015/04/1507STEP.jpg http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/d/726/img_2db5ed5a1c73e837a4f93f245be2ffdc239371.jpg https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2015/07/1050624-e1437668377370-720x540.jpg
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 16:39:30.19 WQcWZTSs.net
>>478
んで、まだ自殺しないの?
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 20:30:55.69 flLhw2gW.net
>>478
そうだな、全くこれだけ手の込んだに不正行為を成し遂げるVWの組織力にはトヨタも真っ青だな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 22:56:53.04 26GhKRax.net
車なんてこれで十分なんですよ>プロボックス
これぐらい言える評論家でないと信用できない
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 23:26:15.85 ywH2RPXr.net
プロボックスはそこそこ食える安い素うどんって感じ
でも人は普通それを単品では頼まず、きつねうどんや天ぷらうどんにしたりお稲荷やおにぎりを追加したりする
その辺の商売はさすがトヨタは上手だと思うよ、元の物が大した事が無くてもそれなりに高くしてもお得に見せる事は
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 03:02:54.81 FMn79CAL.net
やたら中韓国車中韓国車言いたがるってことは・・・なるほどねｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 12:41:05.19 2NGf0Xq/.net
>>485
ウチの社用車はプロボックスだが、あれは素うどんどころか
最初からサラリーマン向けに色んな装備が標準で付いてる
お得ランチ定食的な感じだぞ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 22:16:57.14 3aJ8KeXr.net
渡辺敏史が現行プロボックスを長距離乗って賞賛してたよ
ただ、大多数の人にとっては自家用車として欲しい車ではないのは事実
必要十分からはみ出た個性や華やかさを求める心は悪じゃない
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 23:19:32.07 CIS5t2SX.net
プロボックス推しといえば、アルトを水没させたサイトーさん
512:http://engine-online.jp/features/CF1206_PROBOX_H http://engine-online.jp/features/CF0807_ESSE-ECO.html?pg=4IACE.html
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 09:37:18.82 yZwO5Bro.net
>>488
俺んとこの社用車はプロボックスじゃなくて乗用グレードのサクシードだけど、
自家用車として売れなかったのは華やかさとかじゃなく後部座席が簡素すぎた
のが問題じゃないかと思ってる。
あれは値段も含めてホント良いクルマだよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 10:16:15.23 Dv901Fix.net
先代プロボックスの乗用グレードに乗ったことがあるけど
フロントシートのすばらしさに驚いた
サイズが小さめだがクッションが厚め、やや固めで、腰痛持ちの自分でもまったく問題なし
愛車の購入対象はいわゆるＢ～Ｃセグで、毎回候補は国産／輸入車を問わず挙げるものの
結局、シートの出来で欧州製小型車を乗り継いできた身としては、目から鱗だった
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 11:01:43.02 chocYEyk.net
国沢光宏：VOLVOの自動ブレーキは世界最高だ！50㎞/h以上からでも停止する
↓
VOLVOの世界最高優秀な自動ブレーキとワイパー（報道陣公開ver.）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 11:43:23.42 j02z21SX.net
>>491
サクシードで16万キロ走ってる社畜だけど、シートとテレスコ無しが弱点だと思ってた俺には信じられない意見だ
腰を支える部分の形状が悪いし、クッションも個人的には丁度いいけど現行フィットの方がはっきり硬いよ
外装を変えて静音性を高めて内装のビビりを抑えれば乗用車として受け入れられる可能性は広がるとは思う
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 11:48:03.72 VaRUA9ag.net
>>471
福野こそ要らんわ
ゴルフ１．２TSIの化け物発言で騙されて買って、ただの普通の平凡な車で後悔してる
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 11:54:16.12 o2/YnVO2.net
>>471
定期的な三本アゲもいらん
奴の評論なんて今のクソ評論家にも劣るわ
昔やったことに意味があっただけ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 12:12:03.33 JPKbtNCY.net
トヨタはエアバッグの問題をタカタに丸投げw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 12:43:39.63 Orvd/OS7.net
>>494
>>495
だよねー
やっぱ自動車評論家という賤職自体もう今の世の中には不要
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 13:52:30.96 dLvu6xB3.net
>>494
＞ゴルフ１．２TSIの化け物発言で騙されて買って、ただの普通の平凡な車で後悔してる
評論家を信じてしまったアンタの自己責任ではあるが
騙されて本当に買ってしまったらこう言いたくなる気持ちも分かる
次からは評論家の言葉じゃなく自分が本当に好きだと感じた車を買えばいい
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 22:48:44.54 R1mRqNpv.net
>>498
平凡どころか変な振動だらけの欠陥車だよ
MQBシャシーは世紀の失敗作
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 00:24:35.95 HY/4Kjj5.net
河口まなぶはMBの広報で得た金でトライアスロン三昧かよ
仕事しろよ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 08:47:45.55 pylp1OvK.net
まなぶちゃんは最近放送もやらんしなあ、あれ本音トークでかなり面白かったのに
ミンカラでブログまめにやってた頃が一番評論家らしかったし、同意できる話も多かったんだけどね
メーカーべったりの仕事しかやらんようになってからはまったく駄目だね
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 09:50:58.31 b9GkeRXl.net
>>500
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
526:guchimanabu/20160108-00053239/ 年始の挨拶代わりに特大提灯あがってます
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 11:20:53.41 ynIusYbM.net
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
コッチでも彼是書いてるけど、単にAクラスが受けてるからだろ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 20:43:18.41 l9JkOMo+.net
しかし、まなぶ流れ読む術は凄いな。
ほとぼりが冷めたらまたVWア～かな。
こういう人が世間でそこそこ良いポジションを
キープするんだろうな。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 20:52:49.63 blxQSVek.net
路線バス 事故直前に運転手あおむけ状態 “体調不良バス事故、１０年前と比べて５倍以上に増加”
マイトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
人々は肺炎やインフルエンザやＨＩＶ/エイズなどたくさんの病気に抵抗することができなくなっています。
増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。
免疫システムが弱体化し、この崩壊の結果がアレルギーです。
河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ずっと昔に征服された病気が今また復活しはじめています。
慢性疲労、癌、エイズなどの多くの病気を引き起こします。
あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
認知樟の過程は放射能汚染によって加速します。
認知症で運転免許取消し 急増 （NHK)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 21:58:24.78 y9DQvKg6.net
>>495
それはあなたの感想だね
三本さんが
ラリーを基準に語ったりする今の評論家に劣る点なんかない
とおれは思うがね
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 00:07:46.91 /OTLz1Ng.net
三本爺の良かったところはあくまでユーザー目線＝使う側の立場に徹してたこと
誰かさんみたく車の設計なんてしたこと無いのに机上の空論で設計を語り始めると
おかしなことになる
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 13:05:51.88 qyYpHc3v.net
そうなんだよね、俺は水野信者といってもいい人間だけどあの人みたいな評論ばっかりでもダメだと思う
造った人間には使うだけの人には解らないだろうという言い分があると同時に
使うだけの人だって造る方の専門的過ぎる批評なんてサッパリ理解できなくて訳わからんし
一般人が普通に使う状況での批評こそ欲しいってのは確実にあると思う
そしてそこには超高水準のボディ剛性やFFは前を硬く後ろを柔らかく、なんて話はたいして必要ないはずだ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 21:21:14.14 uCyFVc
534:cc.net
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 23:03:06.13 tuNZqWSH.net
>>506
今の評論家の中の底辺と比べてどうすんのよ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 03:42:32.84 VnMwBF5w.net
>>510
でも、VW事件で底辺に張り付いている連中がほとんどなのがわかったやん。
なので、悲しいことに底辺と比較したところでそう問題がない…
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 09:23:59.06 rjSs34Cb.net
三本を讃える人はユーザー目線の評論て言うけど、使い勝手ならクルマでいこう！のフジトモコーナーでもチェックしてるし、月刊自家用車の渡辺陽一郎は買い得感を織り込んだ評論もしてる
三本を讃える一方でこうした評論家を見ないのはとても奇妙
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 10:00:32.66 5JCfWOe/.net
>>512
クルマでいこうなんて、ただの外車でいこう番組だろ。見る価値ねぇよ。
ふじともなんて元々レースクイーンの知識も技術もない女じゃねえか。
番組的には取り上げた車の安全装備を採点してるけど、国産の最低グレードに安全装備が標準じゃないと文句言って、高いグレードしか販売してない外車を誉めてるし。
試乗レビューも、2ちゃんのテンプレまんまに国産下げで外車なら何でも誉める姿勢が気持ち悪くて見るのやめたわ。
そのくせ、国産でメーカーの人間がゲストで来ると何も言えねぇし。
あんなの見てる時点でたかがしれてるよお前。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 10:20:38.80 rjSs34Cb.net
クルマでいこう！は日本車も外車も同じ調子で褒めるし、もうちょっとというところは指摘してる
安全装備に関しては売ってるものには標準装備しろというのは一定の説得力
がある。そうしないと価格を優先して選ばない人が多いらしい
フジトモ経歴批判は不適当。人は学ぶし成長するから
あと月刊自家用車についてはノーコメ？
三本信者って凶暴なのね
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 10:35:44.63 1Vc8vmWV.net
めんどくさそうな人なのでさくっと
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 11:04:44.89 WiHkfpcb.net
>>512 渡辺…あぁ日産車ディスる人ね。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 12:34:33.11 cdo/Ds79.net
少なくともこの前の車でいこうでやってた新オーリスは誉められてたけどな。
車の出来がよけりゃ誉めるだけのこと。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 20:10:09.62 5JCfWOe/.net
>>517
お前のいう車の出来って何さ？
出来の悪い車って具体的に何？
足回りが固ければ出来の良い車？
車には色んなステージでの向き不向きがあって、それに応じて開発してるのに毎回同じコース走ってちゃ意味がないだろ。
一般道でも高速でもアウトバーンでもジムカーナでもサーキットでも快適に走れる車はないだろ。
それとも欧州車ならすべて出来が良いのですか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 20:20:46.57 xPK3pixC.net
>>518
落ち着けよ
>>517は欧州車のことは書いてない
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 21:58:29.64 5JCfWOe/.net
>>519
落ち着けねぇよ！
どいつもこいつも欧州車だ、外車だ、アウトバーンだの、わかったようなこと言いやがって！
ある程度足固めれば高速走行は安定するんだよ！
でも、それじゃあ街乗りは固すぎて不満が出るんだよ！
国産車がどんだけがんばって設計製造してると思ってるんだよ！
限られた予算の中で日本の道とユーザーにどれだけ合わせられるのかを考えてるのによ！
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 2
547:2:05:08.97 ID:hHccZrho.net
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 22:34:48.41 5JCfWOe/.net
>>521
そーゆーこと！
ユーザが車に求めるものはそれぞれ違うのに、それを勝手に決めつてるんじゃねぇよ！
さも、走りだのなんだのほざく自分の考えが正しいみたいに言いやがってよぉ！
日本のユーザのほとんどが車を快適な移動道具の１つと考えているのに、少数派の意見を元に車は作れないの！！
特に日本の自動車事情は海外とは違うのに、海外を基準に考えてるじゃねぇ！
高速メインの事情ならいくらでも足を固くするわ！
って言いたいけど、どうだろうか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 22:42:34.31 4WRvPvLc.net
>>522
福野礼一郎のゴルフ5評がそんな感じだった。
高速安定性重視のパサートもどき メインの用途が高速で毎日100㎞以上走るんだったら買えば
みたいなね。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 22:57:01.85 hHccZrho.net
>>522
個人的にはステア操作にダイレクトな感じが好きだし
嫁が柔らかい足だと酔いやすいってこともあって
足回りが固めの車を選んでるんだけど、それが正しいとかは思わないね。
日本の風土だと、足が柔らかくて街中で乗り心地が良い車や
アイドリングから静かで隣の家にも音が届きにくい車や
メンテナンスフリーで電装品も故障知らずな車が重宝されるだろう。
当たり前だよね、高速道路は100キロまでだし、土地は狭いし、高温多湿だし。
評論家も、そういう価値観のもとで日本車が作られてるってことを踏まえて
でも俺達は欧州車のフィールが好きなんだー！って声高に言えば良いんだけど
日本のクルマづくりは間違ってる、みたいな物言いになるのが…ね。
見てるともう痛くて痛くてw
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 23:48:39.37 5JCfWOe/.net
>>524
それそれ！
日本の車作りが間違ってるなら、海外で暮らせよ！って思う。
ネトウヨって呼ばれても良いと思うが、こんだけ制約の多い中で、これだけの物を作れる日本の製造技術はすごいと思ってる。
特に車に負担の多い、ストップアンドゴーの連続、かつ低速メインの使用下でノーメンテの信頼性で車を造れるメーカなんて海外にない。
それを、壊れれば逆に愛着がわくなんて言う評論家の理論はおかしい。
造り手が間違ってることも当然あるが、造り手の目指してる方向性を理解しない、ユーザの求めるところを無視して、ただの車知ったか野郎共が偉そうなこと言うのは信じられん。
そんなの啓蒙活動でもなんでもなくて、ただの独りよがりの持論の吹聴だと思うね。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 01:49:38.66 rJpxuQwt.net
国沢光宏：S4ラリーカー自分たちのハンドメイドで作りました！壊れても自己責任です！！
↓
走行中コーションランプ全点灯でぶっ壊れました。パワーもセーブモードで出ません
↓
自分でいじり壊したのに三鷹のスバルディーラーに初期不良で持ち込み修理頼みましたｗｗｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 07:12:25.80 JsmYsVvp.net
ヒョウンカ先生が昔さんざん批判してた背低ミニバンが、
今ヨーロッパで流行中。10年後はノアボクやアルヴェル
みたいのが流行るかも？？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 08:19:51.58
555:68Yp58vQ.net
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 10:42:28.24 zIfVgLqe.net
>>524
日本の風土っていうより、縦割り行政のせいで道路がツギハギだらけで過積載が横行してるから道路が痛みが激しいからな。舗装技術が低いのもあるがww
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 10:54:42.83 D352x/Cy.net
>>529
お前さん、フランスで一度運転してみ？
街中は車道まで石畳が多いし、アスファルトは高速道路に至るまで
継ぎ接ぎだらけ。
日本の舗装技術が低いとか言えなくなるから。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 12:33:26.51 WTOIf0pg.net
日本はアスファルトなんだよな
コンクリの地域に比べると滑らかだが、ボコボコになる。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 12:59:13.64 dYimcq7P.net
ほんと俺たち日本人って優れた民族だよな。
日本人として日本に生まれたことを誇りに思います。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 14:06:09.10 /i9BdWn9.net
道路は表面だけ固めても地盤が緩いとボコボコになるからな。
堤防道路なんかは大雨が降ると舗装があちこち凹んで穴だらけ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 15:37:22.49 zIfVgLqe.net
>>530
ルノーの技術者に、日本の橋は継ぎ目が酷いなって馬鹿にされてたけどなw
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 16:11:20.12 D352x/Cy.net
>>534
マジで？w
日本の夏の暑さで橋桁の鉄骨が伸びる分のマージンだって
理解してないのかルノーの技術者は。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 16:12:57.51 IJ7g0FlQ.net
>>529
日本の舗装路はイギリスのカントリーロードやアメリカのハイウェイに比べると遥かにフラットだって聞くよ
行ったことないから伝聞でだけど
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 16:22:07.28 WTOIf0pg.net
平面度と表面粗さを混同して話が進んでるな。
基本的に日本はアスファルト舗装なんで表面粗さに相当する、
舗装面の滑らかさは素晴らしい。
ただ、基礎が緩いんで平面度に相当する路面のうねりが大きい。
山間部の多さからくる全体の走行速度の低さもあわさって、
固い足は必要とされていない、というよりもむしろ柔らかい足が求められる。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 16:31:19.05 35vdelvt.net
なるほど知らんかった
ありがとう
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 17:22:08.75 m0NKL9u4.net
>>535
猛暑が少し続くとバタバタと死人が出る所だからね、西欧は。
かといって寒さにも弱くて電車がエンコしたりもする。
日本製の電車だけが大寒波の中、当たり前に走っていたという。
日本に持ってくると欧州車のゴムやプラスチックの部品がすぐ駄目になる
のも当然だな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 18:35:13.28 CgHMy8nu.net
>>534
例によって例のごとく、しったかかまして自爆するのが好きだなぁ、包茎。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 21:40:05.37 JP752AcM.net
日本EVクラブ 特集『BMW「i3」試乗レポート』
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
寄本好則（ジャーナリスト）
>今回のドライブこそ「レンジエクステンダーは使わずに釣行往復記！」にするつもりでした。
>ところがここで、思わぬ事態に出くわしてしまったのです。
>急速充電スペースに到着してみると……。
>アウトランダーPHEVが充電中。
>さらに、もう1台のアウトランダーPHEVが、ハザードを出して停まっています。
>クルマを降りて、白いアウトランダーの窓をノック。ドライバーさん
569:に「充電を待って >らっしゃるんですか？」と聞いてみました。「そうだよ」と答える顔が、もうけんか腰です。 >というわけで、今回のドライブでも無念のレンジエクステンダー起動。 >EVクラブ公式サイトのレポートで、不穏当な物言いであることは承知の上で言わせてもらうと。。。 >人間のクズ の所業です。 >充電器独占＆爆走野郎の所業を目の当たりにして、どうしても我慢できません。 >アウトランダーPHEVのみなさん。高速道路の急速充電器で後続にEVが来たら、充電の順番は譲ろうよ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 22:39:29.98 5O+elF3M.net
>>541
凄いこと言ってるなw
純EVや競合車に対しするランダーPHEVのアドバンテージを見抜けなかった自分の知識判断力想像力の欠如を悔やんで欲しい
どうせケンカ腰は寄本だったんだろ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 04:21:14.50 Sfo6IJt+.net
身体の不自由な方には席をゆずりましょう的な？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 04:30:24.41 oWU9dA6s.net
>>543
電車で精神障碍者が身重の妊婦さんに
お前は健常者なんだから席譲れって怒鳴ってる感じ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 06:20:18.10 n6QWqALU.net
>>541
まあ急速充電占領して(って書いてあるが実際はどうだか)追い越しぶっ飛ばしてるアウランユーザーもなんだかなぁだが、公人が「人間のクズ」とか公の場で言ってしまうのもどうなんだか
第一、リーフみたいに純EV乗りならともかくレンジエクスンテンダー付き乗ってるならそういう時の発電機能だろ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 07:28:18.75 B9EHohQs.net
自称EV親方自動車評論家国沢光宏がEV CAR リーフにしたイメージダウンのまとめ
1.羽田空港の電気自動車充電所にイベントで大阪に行き3日間充電エリアに急速充電したままリーフを放置駐車
2.イオンモールの駐車場に買い物するふりして充電＆無断駐車する事を裏技と公言
3.埼玉県川口市のからだげ○き（マッサージ店）に行くため充電を装い川口日産に充電したまま放置駐車
4.購入当初、毎日荻○日産まで行って充電するもディーラーで毎日来ますねといわれてファビョる
5.カー雑誌ザッカー紙面で250円程度のために毎日日産に充電に行く人なんていないでしょと暗にディスられる
6.毎日行くから80％充電だと元が取れないとディーラーに追充電を要求し95％に設定を変えさせる
7.リーフを前後2台繋げて交互に引き合えば永久充電されると嘯くも日産公式から危険だから止めろと怒られる。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 07:28:50.50 B9EHohQs.net
8.全日本ラリーに3.5リッターのトルクを持つ初期リーフを持ち込み1.3リッター車クラスに参戦
9.クラスを大幅に超えたトルクを指摘されると変速機の無いせいにして逃げようとするも失敗
10.リーフのサスペンション形式を違法改造しレギュレーション違反で全日本ラリー参戦
11.しかし2戦目のラリーで違法改造がばれて参加登録拒否、以降車検が取れず元に戻す
12.リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金返納の義務を果たしていない
13.全日本ラリーにSS毎に充電させろと自動車評論家の権威を振りかざし恫喝
14.参加者の同意を取るために5分程度充電可能と言う話で同意を取ったが実際
576:ラリー中25～6分充電 15.ラリーフと命名するもあまりのズルさにズリーフと再命名されラリー参加者に失笑される 16.ゼロエミッションを唄いながら発電機積んだトラックでガンガン燃料を炊き充電してラリー完走
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 07:29:16.24 B9EHohQs.net
17.ラリーで傷ついたフロントバンパーとナンバーをコストコのカートに当て逃げされたと偽り任意保険で新品と交換
18.リーフオーナーズパーティーに招待参加するも記念写真で一番後ろの右端に配置される
19.PHEVを敵視し合法的に充電カードを使い日産本社で充電中のアウトランダーを盗撮し悪口を言う
20.アウトランダーやBMW i3を充電カードを持っていても日産で充電するのは電気泥棒と言う
21.PHEVは充電所でリーフが来たら100円のコーヒーやるからすぐ譲れと恫喝
22.自分のことを棚に上げ充電してる現場に所有者がいなければ車を蹴る人も出ると脅す
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 07:29:58.85 B9EHohQs.net
自称EV親方国沢がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ（丹後ラリー騒乱編）
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
23.全日本丹後ラリーに参加するも任意の場所以外でも充電させろと詰め寄る
24.しかし競技の公平性を尊守した大会競技会審査委員長に拒否されいきなり暴言
25.JAF派遣JAF派遣と競技会審査委員長を小馬鹿にしたような言い回しで悪口
26.自分が遅いのを棚に上げ充電させないから遅いと言い訳番長炸裂
27.ラリー主催の大阪電通大にも大学の癖に電気の事が判らないのかとまた暴言
28.挙句の果てに同じ職場でもないのにパワーハラスメントを受けたと言う
29.17.3kmのSSを含む計77.1kmも満充電で走れずサービスエリアでの充電不可能な車ズリーフ
30.改造しているのか？スタート後22km走った時点で電池量残り1/4しかない電費の悪さを露呈
31.リタイヤは「充電させてくれないため」と小学生が宿題を忘れたような言い訳をする
32.全日本クラス5台以上じゃないと成立しないから騙まし討ちされたとまた暴言
33.「納得出来ない。さてさてどうしようか。」とまた悪巧みの捨て台詞を吐く
34.悪口浴びせた競技委員長がラリー北海道にいるので出場取りやめしっぽを巻いて逃げる
579:無料充電所で貶す盗撮者には注意
16/01/13 07:30:45.54 B9EHohQs.net
クニサワさん盗撮日記（12日） 2015年7月13日 [日々是修行]
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
URLﾘﾝｸ(i1.wp.com)
原稿あるため早退し高山からバスで松本へ。途中、平湯でトイレ休憩。
するとこんなトコロに急速充電器あったのはいいけれど、無料のためアウトランダーPHEVが。
有料の急速充電器では見られなくなったアウトランダーPHEVながら日産本社前に代表される
無料充電器だと居ます
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 08:39:12.62 uHxIErGT.net
カービュートップに新型プリウスのレビューあったが
河口まなぶなので読まなかった
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 09:39:25.56 0aDWzSND.net
>>543
補助金狙いで自分から障害者になっておいて、自分の方が重度だから
席を譲れとシルバーシートで騒いでるようなもんだな。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 10:49:14.71 FZzdEtd3.net
洗濯機の話をしている時にアイロンの
583:話を比較に出すような評論家は金貰ってる そういう記事を紙面に乗せる雑誌は全く信用に値しない 昔と違い今は多くの人が気付いているのに、昔ながらの紙面づくりをしていればあと５年ももたないよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 11:30:56.29 bm1xnI86.net
>>545
友達がリーフ乗ってるんだがあっちのオーナーたちの共通認識として急速充電のアウトランダー邪魔ってのはあるらしいw
発電機積んでるんだからEV来たら譲りやがれと
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 12:45:13.88 PEGURHIW.net
>>554
アホやな。
自分の選択眼の無さの責任を他人に押し付けるだけでなく、
内輪で勝手に作ったルールまで世間に押しつけようとする。
自分はガソリン車乗りだがPHEVユーザーには堂々と充電してもらいたいわ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 12:47:34.44 EccE+I7A.net
>>554
無料充電所はトラブルの元なんだなぁ…
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 12:50:17.01 FFLm6nqn.net
>>534
まあ、今までは同じクルマ同士で何か仲間意識があったのに、
そこへデカくて価格が高くてガソリンも使えるアウトランダーが来たら
気分悪いんだろうね。
俺はリーフを運転すると高圧電線の下を歩いてるときのような頭の重みを
感じるんで、リーフにちょっと否定的なイメージを持っているけれども。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 12:52:11.78 EccE+I7A.net
>>555
そだね。EV優先にしろというのはアホだと思う。
このままEVやPHEVが増えていくと無料充電所には常に車が入っていることになるだろうから、
無料充電所はさっさと廃止して、そのぶん有料充電所を拡充していけばいいと思う。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 14:07:08.40 Bq316j76.net
雉沢センセイによると有料充電にはランダーは寄りつかないらしいから
有料充電施設を増やすべきだね
ってかi3も発電機積んでんだからランダーと立場変わんねーだろ
なにピュアEV側に立とうとしてんだよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 15:20:53.15 H4Md7H93.net
リーフやi3なんかシティコミューターの域を出てないんだから、ホテルとかならともかく、混むの分かりきってるのに出先での給電あてにするなよ
カタログ見比べればランダー以外まともに使えないのわかるだろうに
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 15:22:21.01 bpdOJ3xI.net
でかくて重いアウトランダー選ぶような人は理想的なEV乗りとは全然違うだろうな
まあでもDQNにもEVが普及し始めたことを素直に喜ぶことがポジティブなんじゃないかな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 17:59:28.66 3nJG/pyz.net
乞食と乞食の縄張り争いデナイノ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 18:07:12.18 NaVGgyKj.net
>>561
理想的なEV乗りってのは
航続距離の短い自動車を自分の意思で買ったくせに、自分を「弱者」だの
EVにとって充電は「死活問題だから優先的に充電させろ」だの
非常識な事を言う>>541や>>550のような評論家の事ではないですよね？
自分はガソリン車乗りだけど、スタンドで軽やらハイブリッドに対して
「先に給油させろ！」とかありえないわぁｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 18:19:00.47 AohPFoDA.net
i3ってPHEVって認識だったわ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 18:50:38.93 lcOg31qJ.net
>>563
航続距離短いからいろんな所にEVステーション作ったんでしょ。でかくて重いPHEV
が乞食することは想定してなかったと思うよ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 18:58:42.71 tnLXqfBD.net
清々しいまでのドクズだな寄本好則
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 19:01:49.90 W6z2svFv.net
>>564
レンジエクスパンダー付きモデルじゃないと使い物にならないからね
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 19:23:59.45 FFLm6nqn.net
まあ、ユーザーを引きとめて買い物させようとするショッピングモールは
ともかく、移動時間の短縮が身上の高速道路で急速充電が一人1回15分
とかで制限されてないのは少々本末転倒なのも事実だよな。
だが、PHEV同士なのにi3に順番譲れってのは意味が分からない。
見た目じゃレンジエクステンダー付きかどうか判断つかないんだから
EV扱いするのが当たり前だよキミって話？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 19:33:01.67 Q4Dy0MUu.net
>>567
何を広げるんだ？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 19:50:43.86 W6z2svFv.net
>>569
あ、エクスパンドではなくエクステンドか
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 20:04:27.54 B9EHohQs.net
寄本 好則さんが日本 EV クラブさんの投稿をシェアしました。
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 20:05:17.89 NaVGgyKj.net
>>565
だからって他車を排除する理由にはならないと思うのですが?
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 22:08:20.40 NiqfYQkh.net
＞寄本好則
聞いたことの無い名前なんだがコイツも評論家なの？
ジャーナリストなんて名乗った者勝ちだなｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 00:28:56.47 jXi0tYh9.net
>>568
というか、EVだったらなんだってんだ？っていう話だろ
給電無しで自宅に帰れないような距離を走るものじゃないんだよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 03:25:23.48 O89l4P5t.net
プリウスオーナーも同様だが、モーターから発せられる電磁波の影響なんだろうな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 05:48:45.82 jxZekKAz.net
i3はパッと見純EVかレンジエクスンテンダー付きかわかんないのがなぁ
リーフみたいに明らかなら充電器譲る人がいてもおかしくないけど、ガソリン発電出来るんだからいいじゃんって思う人だっているだろうに
自分でEV選んどいて譲れ譲れって強情にも程がある
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 05:50:17.86 jxZekKAz.net
>>574
本当そう
EVは基本短距離向き
長距離走りたいならPHEVとか発電機能付きのが適当
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 07:37:21.04 V+l4H6Wf.net
そんなの分かった上で無料のEVステーション作ったのは航続距離が短い
EVの利用促進のため。ガソリン並みに走れるんなら有料でいいよな。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 08:13:36.68 jXi0tYh9.net
国沢とかも、「PHEVは順番譲れ」と言うけど、複数台給電待ちしていて且つ後からも来るであろう状況で、具体的にどう譲れと言ってるんだろう？
また、譲るべき対象は直近の１台のみ？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 08:26:44.36 ix6g27ec.net
PHEVが先に何台いても先に譲れって言ってた
それが10台だったとしても
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 08:27:50.60 IYhCMcoL.net
>>579
まったく同意する
EV用とPHEV用に最初から分けない限り根本的解決は無理
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 08:41:38.50 ix6g27ec.net
PHEVが2台待っているそこへEVが1台来て先に充電させる
その待ち時間の間にまたEVが1台来るまた先に充電させる
これが続けば無駄待ちPHEVは永久に充電不可能
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 09:08:56.39 OrMRvPjO.net
EVは長距離走るんなら、ポータブル発電機を積んでおけよ。
それより、寄本好則て誰やねん！
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 09:42:47.08 V+l4H6Wf.net
PHEVがこれからどんどん増えていく以上有料化していくしか方法ないだろうね。
代わりにEVには補助金だすとかぐらいか。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 11:06:44.49 jXi0tYh9.net
>>584の案の良し悪しは別にして、制度は行政が決めることだよな？
国沢寄本の論調にムカつくのは、制度に従って行
616:動しているだけのアウトランダー乗りに、あたかも無法者に対しての様なことを言っているからなんだよ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 12:32:18.06 2f1KD6lu.net
>>578
>>584
ID:V+l4H6Wf
短距離しか走れない欠陥車を、税金使ってEVステーション
作って貰っただけで飽き足らず、補助金割り増し要求とか、どんだけ乞食なんだよw
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 12:53:50.75 QCflidOY.net
まともに電気代払ってもガソリンに比べりゃ激安らしいけどね
最初無料になったのって普及促進もあるけど充電ステーションでの電気の従量小売がなんか法に引っかかって出来なかったのもあった気がする
今有料のも会費払って定額みたいなのじゃなかったかな
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 13:22:52.70 qnjy3d9o.net
>>587
ケータイの充電は有料でしかもバカ高なのに
おかしな話だな。エネルギー業界は闇が深い。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 13:47:53.63 DdG5yfiC.net
>>588
元々が原発推進の国策からEV充電ステーションの普及方針が
決まってるしなぁ。
その原発も、メルトダウンしないトリウム式を絶対に認めず
プルトニウム式一辺倒にしているあたり、核を持ってなくても
核武装は簡単っていうアピールも兼ねてるのかなと勘繰ったり。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 19:20:25.18 V+l4H6Wf.net
>>586
CO2も排ガスも無くす環境のための補助金だろ。おれ自身は13年超のガス食いで
割高の税金払ってる側だけど。まあ上で書いている人が言う通り原発事故で
すべてのプランは瓦解した感はあるけどな。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/14 20:20:53.95 oS5+Cv/K.net
>>583
積んでいたのにそれを使いたくないから他人をクズ呼ばわりやで＞寄本好則
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/15 13:00:30.46 /j/lqnnW.net
>>590
原発が再稼働してない時期の話だけど、製造時と廃棄時に発生するCO2と
発電の際に発生するCO2を勘案すると、リーフとミライースがほぼ一緒という
試算もあるしなぁ。
ガソリンに炭素税を課税するなら分かるけど、EVに補助金を出すのは
「CO2も排ガスも無くす環境のための補助金」と言い難いと思う。
624:国沢光宏氏F1エンジンはカムシャフトがないと思っていた
16/01/15 18:07:12.81 c/YgtZeX.net
国沢光宏：エアバルブ駆動のエンジン！！でもいまさらカムシャフト無いエンジンなんてもうF1でやってるじゃな～い
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
↓
読者：現在のF1エンジンはバルブ駆動にはカムシャフトを使いバルブはニューマチックバルブを使用しています
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/15 21:43:19.49 sEOKbH4j.net
ニューマチックバルブって、
バルブを戻すのにコイルバネじゃなく空気使ってるやつだよな。
この手の話するなら、マルチエアとか、
ソレノイド使ったバルブシステムを紹介するべきだと思う。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/16 15:35:34.60 1fEvLNuG.net
松下宏：バス事故シートベルトしていれば。バスでシートベルトしろと注意すると逆切れみたいな意味不明のたわごとを言って開き直る人までいる
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
↓
国沢光宏：「お前だって都バスに乗るときにはシートベルトしないだろうが！」
↓
松下宏：雉か？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/16 16:33:49.02 5cBo13pK.net
>>595
松下の巻き餌に雉が喰いつくのは時間の問題w
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/16 22:17:50.74 OjPJqOzL.net
仏ルノー排ガス調査で見えてき
629:た、欧州「不正ソフト無し」で一段落させようという狙い [Text：国沢光宏] http://autoc-one.jp/renault/special-2539350/ 何か不服なんですかね？ｗｗｗ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/17 05:09:59.47 Xs2qDJb0.net
>>596
松下→立命館大学卒
チャンゲ→高卒
だからね。
やはり餌をまくのは松下さんで、魚はチャンゲだよね。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 17:07:12.02 qmcKz65H.net
高卒だったんだｗｗｗ
まあ文章は中卒レベルだけどなｗｗｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 17:17:30.38 U9Rxyrfl.net
少なくとも、日本の中学じゃねぇな。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 19:20:27.57 4xDw2TtB.net
いや中学でももっとマシな文章書く奴居るだろうに
この人見ると自動車評論家の物書きレベルの低さが解る
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 21:57:23.19 +lkOwGJ8.net
高卒が悪いんじゃなく、東京農大卒って詐称してたことが恥ずかしいんだよ雉沢は
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/19 13:47:02.92 IMsPAd3S.net
・・・のだった。
あらま、
でございます。
うなる
これを使い回せば小学生でもクニサワの文章が書けるｗｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/19 14:12:31.61 /hvRYT9y.net
ウナる、もしくはウなるだな。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/19 21:18:52.86 o+jGikXa.net
>>603
そしてクルマのまえで踏ん張って両手を広げた写真を撮る
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/19 23:16:19.34 B7kRvRm5.net
ゴルフだけが至高。他の車は良くてせいぜい劣化ゴルフ
森慶太のレビューってこんな感じだったよね
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/20 08:59:50.73 dhQHqlJq.net
国際免許証にローマ字のサインしろって言われる
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2016年1月16日
自動車評論家 国沢光宏
>欧米での概念ってサインは個人の証明。
>そもそもパスポートやクレジットカードと違う
>サインをするということ自体、ワケらからんです。
なお
URLﾘﾝｸ(kunisure.okoshi-yasu.com)
URLﾘﾝｸ(kunisure.okoshi-yasu.com)
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/20 09:08:38.76 4+qtvAOE.net
画像パスワードだな
<1Zて十みっZ7
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/20 14:09:07.94 h3hv7OX2.net
パスポートは漢字でいいのに、
海外自動車免許はローマ字なのか
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/21 10:25:10.47 DFeXfjxw.net
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2016年1月20日
自動車評論家 国沢光宏
軽井沢スキーバス事故の件で、バス運行会社の法令違反が問題になっているそうな。
メディアによっちゃ「100以上の違反がある」と伝えている。
運転手の技量もやり玉に挙がっている。よ?く考えて欲しい。皆さん道交法遵守ですか？
私は当然必ず行っているが、仕業点検してますか？
私は当然守っているけれど、速度違反してませんか？
一時停止だって車輪止まってますか？ クスリ飲んだら絶対ハンドル握りませんか？。
体調悪かったり眠いときはクルマに乗りませんか？
どんな人でも軽井沢まで行くとすると、100回以上法令違反してることだろう。
これらを全て厳密に守ったら、ビジネスベースに乗らない。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/21 12:25:02.08 qpwUIblr.net
>>610
何が言いたいんだこいつは。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/21 12:29:44.38 KT/fsZ5B.net
>>610
超汚染人、息をするようにウソを吐きwww
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/21 12:51:07.45 NW+CjB9Z.net
超汚染塵
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/21 13:14:32.70 YAwU/KNX.net
旧型プリウスと新型プリウスの違いを自動車評論家が超客観的に説明してみる
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp) 2016年1月16日
自動車評論家 国沢光宏
■ハンドリング
通常の速度域＆路面だと新型の方が圧倒的に快適で乗り心地滑らか。
ただ大入力を喰うと厳しい。KYBのダンパー、乗り心地を重視すると大入力で
減衰力が足りないのだった。荷重がゼロになるほど激しい上下方向の入力を
受け、大暴れする。旧型は乗り心地対応でネオチューンをすすめるが、新型
は挙動を抑えるためにネオチューンです。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/21 13:16:12.22 YAwU/KNX.net
>>614の記事って、超客観的どころか個人的な営業だよなぁ……
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)岐阜のKYBまでダンパーを取りに行く（26日）/
ジャンプで曲がったダンパーを交換すべく在庫をチェックしたら、何と岐阜の
KYB工場にしかありませんでした。たまたま永田の予定が空いていたため、
ピックアップに行く。私の名前だと絶対に出てこないだろうから（以前、KYB製
ダンパーのOHを依頼したらガッツリ断られた。これも腹立つ）、
サンコーワークスの名前で‥‥。サンコーワークスはブラックリストに
載ってない。
KYBのダンパーは丈夫だし、基本がしっかりしているためネオチューンの
ベースとしちゃ好適とのこと。確かにネオチューンすると「ホントにKYBか？」
と思うほど別モノになるから不思議。
ロードスターの足が納得出来ない人はネオチューンをすすめておく。
もちろん現状でも「よい」と感じている人ならそのままどうぞ。けれど私なら
全く辛抱できない
648:国沢光宏、日産本社から嘘ばかり書くなと直々に怒られる
16/01/22 15:57:46.92 +fcED7e1.net
国沢光宏：日産のサイトのファイヤーウォールが破られましたｗｗｗ日産弱すぎwww
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:766-767番)
↓
日産本社：うちのファイヤーウォールは破られてません、嘘ばかり吐くなこのボケ！！（怒）
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 13:49:53.66 2a2R7UNd.net
未だにVWの提灯雉を書く奴がいるとは
URLﾘﾝｸ(nikkan-spa.jp) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 15:00:41.42 ubx3b0Om.net
>>611
要するに、日本人が運転が下手くそなのは
技量ではなく法令を守らない内心や売ることばかり考える糞みたいな業者、取り締まらない警察が悪いと
暗に言いたいのだろ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 15:07:38.51 aPoE8TVY.net
シワザ点検
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 15:16:28.87 piOXlsmY.net
>>617
イタ車インポーターがお小遣いくれなくなってここまで落ちぶれたのかMJは
元々ジャーナリストとして公平な視点なんて持ってなくてとにかくイタ車バカで
アホみたいなフェラーリ狂信者だったからこそ価値があったのに
ポルシェですら「所詮人を運ぶための車」と揶揄してた頃のMJなら
「これを機会に退屈なドイツ車を売ってアルファロメオに乗り換えよう」とか言ってただろう
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 23:38:33.
654:14 ID:ueJDLxjh.net
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 00:10:43.18 EvEcZZCx.net
国沢光宏：WRCに出場している車は世界中で黙っていても売れる
↓
フォード：WRC出てるけど日本では売れないので撤退しま～す
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 00:38:16.94 PSuOBwlt.net
マスタングも買えなくなるってことだよね？
自分では買わないけどあれが街から消えると思うと寂しいな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 01:59:10.36 y41AgWSl.net
>>623
マスタングは本国では安いスポーツカーとして売れているのに、
日本じゃ約￥500万だからなぁ。しかもV8版はリリースされてなくて、直4 2.3L 314ps版のみ。
ならV8版が日本でもリリースされてるカマロのほうがいいわな。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 02:17:28.86 Whl3Zk4H.net
日本人がアメ車に求めてるのって決してダウンサイジングターボの直4なんかじゃないよなぁ
力強さの象徴とも言うべきマスタングなら尚更だし、その直4も元を辿ればマツダの旧型MZRだし
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 09:01:50.35 XVDhU6R2.net
フォーカスとかフィエスタ、良さげだっただけに残念
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 09:20:44.65 M/Z9yqCc.net
しかし、みんカラのスペシャルブログ、よくメディアに出てくる評論家ほど更新し無くなったな
金にならない事はせんというわけか
数年前まではいろんな情報があって面白かったのにな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 12:12:17.93 AXZHR6zJ.net
>>617
MJも国沢レベルに堕ちたか
悲しいのおw
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 12:20:50.78 Sfq/4WXp.net
卑しい高麗雉がフォードにケンカ売ってマフ。
ワテシを接待旅行に連れてくデナイノ。
ワテシにエビカニ寄越せデナイノ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 12:40:33.43 YLRz7vVS.net
>>628
別スレでネタ疑惑が。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:676-686番)
つか、タイトルからして
＞不正があってもVWやアウディのクルマを買うならディーゼル車が一番
って、
＞不正が無くてもVWやアウディのガソリン車を買う気にならない
とも言えるしな。
本気の太鼓持ちだったらガソリンモデルも褒め千切るだろ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 15:21:57.59 CqC7ZwSf.net
アメリカ人も日本車不買してやれよ
日本は車市場閉鎖的過ぎる
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 15:32:22.70 M/Z9yqCc.net
>>631
ドイツ車は売れてるぜ？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 16:38:55.47 mQxaJYGQ.net
>>632
シェアが1割しかない輸入車の中ではな。
シェアが3割いかないと開かれた市場とは言えない。
軽自動車を廃止して排気量別の税制を改めるべきたな。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 16:51:04.52 0BNxBjNQ.net
>>633
あほくさ
別に売れないように仕向けてるわけでもないのに、
それでも売れないのは物自体に魅力が無いからだろ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 17:05:55.89 kugM4BlG.net
さすがに釣り針がデカすぎる
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 17:52:18.83 4udu0UZl.net
>>634
日本車が売れてるのは魅力があるからかよww
単に販売網が整備されてるからだろ。
国内のシェアの割に世界でシェアが低いのは、そのせい。
資生堂とかと同じだなw
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 18:00:08.82 2i5XW7Ge.net
>>636
それも魅力のうちだろ
あと世界でのシェアが低いとか寝言は寝て言えよｗｗｗ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 18:03:47.59 Xrt6Ogmx.net
これでも5ナンバー枠の有名無実化とか「非関税障壁」は
かなり撤廃されたんだけどな。残るは軽自動車制度だけ。
実際には3ナンバーの税金が安くなって、国産普通車が
激増し、ドイツ車もかなり増え、アメ車も一時増えたけど
すぐ売れなくなったのは車が悪かったからだと思う。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 18:03:57.87 Whl3Zk4H.net
またおかしなのが沸いてるな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 19:47:06.48 NkQRLnUl.net
正直、最近のボロクソワ－ゲンとかアウディってカッコ悪いんだよね。。。
パサートとか極めつけ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 20:06:01.80 Whl3Zk4H.net
いやVWファミリーで極めつけと言えばこれだろ
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
ポルシェで味を占めたからもう止められないんだろうな
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 21:25:19.55 8JIguhuV.net
最近の欧州メーカーは周回遅れでトヨタや日産の
劣化コピーみたいなことしてるよな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 21:50:00.77 ub36EqxE.net
それはお互い様だな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 23:18:37.08 mQxaJYGQ.net
>>639
ハゲは黙ってろよw
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 23:20:15.47 mQxaJYGQ.net
>>637
日本で売れてるトヨタは製品に注力するより販売網整備に力を入れたお陰で今があるんだよ。
馬鹿に分かるかな？ww
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 23:27:12.05 NhlrNUvx.net
>>645
だからそれが魅力だって言ってんだろアホが。
VWにに同じ様な整備、販売網があったら同じように売れるんだろ？違うか？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 23:29:57.33 Whl3Zk4H.net
>>644
雉か？
俺はあなたのことは一言も名指ししていないし、そのつもりもありません。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 01:33:07.67 fqyexA8r.net
アメリカ人の友達を実家に連れて行って田舎の道の細さに驚愕してたぞｗ
アメリカの自動車労組が軽自動車枠は撤廃しろって言ってるのは申し訳ないわって言ってたｗ
てか、軽自動車ってすごいと思うけどな。
あれこそ、アジアを席巻するんじゃないのか、、将来。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 06:56:39.55 kxsndckc.net
>>648
660ccじゃないけど軽の車体なら、とっくの昔にインドを席巻している。
ただ、中韓の人々はクルマで見栄を張りたがるので超小型車は今一。
東南アジアでもデミオクラスの3ボックスセダンが売れているようだしね。
昭和40年代の日本と似てる感じで･･･まぁ、その頃の軽は360ccで
寸法も今よりさらに小さくて「我慢して乗る」代物ではあった。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 07:47:12.05 RMje1tuE.net
まあ分野に関わらず成長途中の市場ではありがちだよね
少しでも他人よりいいものを、って競う時期があるけどいずれそれに飽きたり満たされたりすると
逆に必死になってるほうがダサいって風潮が出てきて、程々がいい、人それぞれでしょ、って考えが行き渡るという
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 08:43:00.45 /JgBSStI.net
評論家の話したら？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 10:49:31.59 9NLH1RQb.net
>>649
韓国は知らんが、中国は欧州のように道路が広く長距離移動が多いので、日本の軽規格は現実的な選択肢になり難いと思う
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 11:03:15.31 p2w+WhjZ.net
>>652
それ大都市及び大都市間の話だろ。
地方都市は道が狭いし、値段の関係もあるんだろうが田舎に行けば行くほど
中国でも小さいクルマが人気を博してる。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 11:30:32.38 CXh2yhyE.net
国沢光宏：人生最後の車はフォードマスタングに乗ってみたいっす！
↓
フォード：車クレクレ厨のキチガイがうるさいから日本から撤退します
↓
国沢光宏：フォードの日本撤退はまったく売る気がなかったため
広報が努力しないと記事にならない『ベストカー』や『カートップ』など
発行部数の多いメディアとは全く付き合おうとしない。
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
↓
読者：ベストカーやカートップなどのユーザーはフォード買わないだろ国沢は馬鹿か。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 12:39:53.38 p2w+WhjZ.net
>>654
＞海外での試乗会にだって日本からメディアを連れて行けるだけの
＞予算も確保できているのだけれど、これまた費用対効果というより
＞「広報の言うことだけ聞いてくれるメディア」が対象。
ここまであからさまなエビカニ要求って……
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 14:26:14.06 4k/pZfE9.net
>>653
中国って事故った時はどんな状況でも大きい車の方が責任が軽くなるらしくて大きい車のがウケはいいんだよね
しかも寸法の問題なのか中国用のロングホイールベースモデルが出てたりする(ティアナのロングとかクラウンのロング=日本のマジェスタとか)
見栄を張りたがる国民性みたいなのがあったりするし、安くて便利ではあるんだろうけど軽くらい小さいのはウケない気がするな
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 03:43:09.01 fwrs2/g3.net
中国には燃費が良い事が売りになるという概念は無く、いまだに見栄の象徴みたいな役割を背負わされてるからな
都市部でもシティコミューターという認識は無いに等しい
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 08:35:37.87 YpkmYzfv.net
一番バランスの取れた言う事が信頼出来る評論家っておまえら誰だと思う？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 14:06:56.54 YpkmYzfv.net
べったりメーカーの車を褒めるばっかりで悪い事を言わん多くの評論家も屑だが
自分は福野や沢村みたいにアラ探しばっかりしてる奴も嫌だ
誰だろうね、一番まともなの
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 15:09:37.28 1FDMe2oG.net
やっぱ水野、ただし国産同士で比べた場合のみ
外車を持ち出すとあの人も基準に趣味の世界が入りまくってくる
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 15:51:05.91 s29WU76/.net
評論家を評論するスレでこういうことを言うのもアレだが
車選びの決め手って結局最後は自分が本当に好きか否かのどちらかだよね
雑誌や評論家の言葉に誑かされて買ったりすると事件発覚後のVW乗りみたく
聞いてもない薀蓄をああだこうだ垂れて他人じゃなく自分を納得させる羽目になる
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 16:07:41.54 YpkmYzfv.net
結局は自分だが、
696:それを言ったらスレが成り立たん まあ自分が買うのに一番参考に値する評論家は誰かつーことで
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 17:21:48.77 AUlCwU2J.net
俺は福野
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 17:58:26.62 JVo7xMUi.net
雉沢でないのは確か。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 18:25:15.21 YpkmYzfv.net
福野は駄目だ、個人的な思い込みが強すぎる
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 18:50:11.16 idhmtYDz.net
サイトーさんかな。俺が使うような車の記事は書かないから、実際あまり参考にならんけど
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 21:00:55.85 HfMl28+H.net
ダイハツがトヨタに吸収される？ ダイハツのダメさ加減からすれば当然でしょう
2016年1月28日 自動車評論家 国沢光宏 URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>実際、ダイハツのやっていることを見ると、トヨタの弱点ばかり参考にし、
>優れたブブンは見事に持っていない。つまりトヨタの言うことを聞かないワケ。
>このままだとさらに厳しい状況になり、トヨタの足まで引っ張りかねない。
>このあたりでダメ出しをして能力ない人材やヤル気のないスタッフの整理
>をしようということです。
>少なくとも宣伝や広報、車両企画部門など、日本のメーカーとしちゃ
>徹底的に能力低かった。
>日本フォードとはダメさの方向が違う。感覚ズレてるんだと思う。
>まぁトヨタより圧倒的に性能低い「ライダー＋単眼カメラ式」の
>自動ブレーキを見ると、やはりダメです。技術レベル低い。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 21:06:34.82 cC5zXfN0.net
評論家でもジャーナリストでもないやつの記事はもういいよ
おなか一杯
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 07:23:47.01 xOVplDrC.net
>>667
株過半数以上持ってたらその時点で子会社なんだけど。
ここ見て直してくれ。100パーセントは完全子会社。
国沢はやっぱり勉強不足なんだよな。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 07:53:34.36 oFbx4EML.net
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)l50
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 11:30:33.15 aa1wbZJa.net
国沢光宏：排気ガスリコールは30分で交換可能。損害賠償はVWのNOXやCO2で死人も出てないので格安で済む。
↓
米自動車環境組合：不正VW車1台につき450万円、総額10兆円以上の賠償を要求。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 15:29:52.90 Ss6w59Ik.net
>>667
国沢はダイハツがダメという前に自分がダメということを考えたこと無いんだろうな
ダイハツは普通に健闘してると思うがな
707:石田しんいち
16/01/29 18:15:14.41 PV2QxT1z.net
>>672
スベやん並の馬鹿かお前ｗ
ダイハツはアメリカ、ヨーロッパ、中国で失敗し撤退してるだろ
特に中国は独自開拓した販売ルートをトヨタに盗られたあげくの撤退
一流ステマ媒体のレスポンスで修行しろやｗｗｗ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 18:36:15.21 Y6pHTJTL.net
ダイハツの白水会長とトヨタの豊田章男社長の関係を知ってれば、
冗談でも「トヨタに盗られた」なんて発言は出てこないけどなw
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 18:48:24.17 E2JNJpSW.net
ここで笑うべきところは、シッタカぶって自動ブレーキの方式持ち出して
技術レベルを語ったところだけどな。
国沢は技術が全くわからないのだから、シッタカやめとけよ…
710:石田しんいち
16/01/29 21:56:20.44 PV2QxT1z.net
>>674
トヨタが盗ったんだよな
ダイハツに販売権は残ったのかよ
一流ステマ媒体レスポンスで修行しろや馬鹿どもｗｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 22:36:06.87 aa1wbZJa.net
国沢光宏：私の情報網から聞いた話によると今年の7月27日をもってダイハツは無くなります！（ドヤッ
↓
豊田章男社長：ダイハツブランドが今後なくなることは絶対ないグローバルブランドにしたい！
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 01:16:13.38 AN/CiUsk.net
一流ステマ媒体レスポンスで修行しろや馬鹿どもｗｗって流行らそうとしてんのかｗ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 02:30:55.53 rR5MrfKD.net
国沢氏の記事でダイハツ消滅発言を流そうと国沢氏のような荒らしPV2QxT1zが国沢スレに現れ大暴れ中
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 02:43:34.94 ey
715:2/Qf/L.net
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 14:09:03.25 rR5MrfKD.net
国沢光宏：パトリオットミサイルを市ヶ谷に配備した。うちの上空で当たったら破片が落ちてくるデナイノ！（怒
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:292-293番)
↓
読者 見識者：核ミサイルを迎撃もせず無防備に落とされたら破片などどいってられません。（呆
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 20:16:30.35 PthZ/OWo.net
ダイハツ、7月27日でトヨタに吸収されることに
URLﾘﾝｸ(archive.today)
>数日前からメディアを賑わせていた通り、今年の7月27日をもって
>ダイハツという自動車メーカーが無くなることになった。
>少しイメージにしにくいと思うけれど、7月28日から『ダイハツ』
>はレクサスなどと同じくトヨタの一ブランドということになる。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 22:12:26.95 5AiRGZCe.net
やっぱり、水野さんは腐すにせよ褒めるにせよ
論拠がシッカリしてるし、その車の問題点の原因まで
エンジニア目線で掘り下げることができる。
書かれたことと見解が合わないにせよ、そこの理由が読み手で理解できて
「ああこういうことでこのインプレでは評価が低いんだな」と
自分の見解との違いが分かって腹も立たないのだが、国沢クラスの
ジャーナリトになると本文では何言ってるか本人も解ってなさそうなのに
最後はエビカニ量でＶＷ上げとかしてくるから、読後感が悪いし
何の参考にもならない。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 22:13:33.84 o5+eGPIG.net
結局このスレも国沢スレか
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 22:48:41.98 mIiihD3d.net
>>683
国沢はネタだと思えばもはや気にならない
むしろ自動車の設計に携わった経験など皆無なのに本職目線で分かった風な解説をして散々上から目線で
ああだこうだ難癖付けた挙句最後はお決まりでVW上げとかしてくる誰かさんの方がよほど害悪だわ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 00:25:26.08 BUri6unt.net
>>685
国沢に関しては10年以上前から２ちゃんで粘着してる自称同業者がいるからな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 00:28:48.84 NlSro+WE.net
国沢光宏：私の情報網から聞いた話によると今年の7月27日をもってダイハツは無くなります！！（ドヤッ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:34番)
↓
豊田章男社長：誰かが嘘を書いているようだがダイハツブランドが今後なくなることは絶対ない。グローバルブランドにしたい！
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 02:19:06.58 BUri6unt.net
URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 11:17:45.73 xhNbAXff.net
コテハン忘れてますよ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 18:35:24.01 BUri6unt.net
本人登場ｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 07:07:08.45 6nRlPzzG.net
レスポンスで島崎七生人、どんなレビューでもすべて5点満点統一ってあれどういうつもりなんだろう？？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 22:23:20.99 nf4Fr7md.net
たしかにあいつ違う点数付けてんの
728:見たことが無い
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 22:44:16.65 J0LdB+IB.net
どんな車に対してもある意味"公平に"評価しますよというスタンスなんじゃね？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 09:20:15.99 ETtFbRmJ.net
本意は星でなく文章で判断しろ、ということでは
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 21:13:49.10 ms3PWl00.net
星の意味ないがな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 07:00:33.40 2tjxkuCU.net
まなぶちゃん 仕事してるか？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 18:39:31.18 swV5zgeX.net
熊倉さんの評論が好きだな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 23:22:39.37 SpZyrppx.net
ボルボが世界に先駆け3列目シートの安全性について言及
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2016年1月29日 15:48
>ボルボがXC90の発表会で、世界に先駆けて3列目シートの衝突安全性を言明した。
>3列目シートの安全性については何度も疑問を呈してきた。
>ボルボとしても身長170cmまでしか保証出来ないレベルなんだろう。
>この際、本格的に後席や3列目シート席の衝突安全性を考えるべきだと思うけれど、
>まぁ期待出来ないです。
輸入車試乗会に行って評判の大磯食堂で昼ご飯
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2016年2月5日 11:59
>一方、期待値を大きく上回ったのが1,2リッターターボ搭載のカングーのZEN。
>本国には3列シート仕様やディーゼルなんかあります。
>こいつの3列シート仕様あれば、購入したくなったろう。
>キワモノ好きのルノーが3列シート仕様を日本に持ってこないのか不思議でならぬ。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 10:19:06.34 1kTvKSS3.net
評論なら熊倉さん。総合点で竹岡圭ちゃん
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 12:51:59.83 62QBQ57j.net
>>699
竹岡は文句の類はあんまり言わないからなぁ
フレンドリーな見た目と相まって結構コマーシャルガール的要素も強い気がしてる
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 13:40:17.40 pW9PoJSA.net
吉田由美のほうが外見では勝ってるのに好感度では竹岡のほうが上に感じるのはなぜだろうな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 15:04:26.41 uXGibMtr.net
>>691
記事も褒める内容が中心の人だよね。
魅力や美点も大切な商品力なわけで、それはそれでありだと思う。
逆に言うと、星が減ったり、苦言を呈する時は商品として重大な懸念があるということなのだろう。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 21:05:59.58 62QBQ57j.net
>>701
結婚詐欺師に美人はいない、って言われるのと一緒で比較的キレイ目な吉田はなんか胡散臭いが、竹岡のどこにでもいそうなおばちゃん感にコロッと行っちゃってる気がする
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 23:22:10.78 KtAcAaby.net
ワテシを忘れては困りマフ。
ギョウカイの電動コケ師雉沢デナイノ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 23:51:26.80 I0KJhE3C.net
>>701
表情の作り方や喋りが上手い
芸能事務所に所属してるような人だけに
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 01:34:17.04 828FDKn7.net
国沢光宏
「日本にVWのクリーンディーゼルは正規輸入されてないから関係ない。
ガソリン車も不正ソフトが入っていても日本の法律上問題なし！」
↓
消費者
「じゃホントに“今売ってるガソリン車は大丈夫です”っていう保証はあんの？」
「もし大丈夫じゃなかったらアンタ責任取れるの？」
↓
国沢光宏
「保証なんて知るか。パサートがおすすめデナイノ！！」
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 18:38:00.04 a+eBClA5.net
>>706
ワテシはエビカニ貰って駄文書くだけデス。
あと
744:は知らないデナイノ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 21:06:28.36 u0VJN81j.net
699 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2016/02/07(日) 08:15:27.87 ID:4cCgNaUl0
島下氏によるモーターマガジンの試乗記では、太腿のサポートのないシート、
荒い乗り心地に厳しい評価を下し、
X1はBMWらしいプレミアム感に乏しいと酷評。
評論家にも悪いことをはっきり書く人もいるんだな。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 21:54:35.31 TKPPxoC6.net
俺はVWのやったことより新型エスクードのエアバッグ搭載数を欧州仕様より
日本仕様で減らしたスズキの人命軽視と差別的姿勢の方がもっと悪質だと思うね。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 23:37:26.53 hKrTKYha.net
>>709
その種の仕向地別「仕様変更」は、スズキに限らず昔から
日本メーカーの「得意」とするところだろ。
カンバン方式なんて、そういうのを正確に能率良くやるために
できたわけだし。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 03:30:14.58 3jN2mtg3.net
>>709
雉か？
VWの件をエアバックに例えるならば、サイド＆カーテンエアバック装備といっておきながらフロントしか装備されていなかったみたいなもんだろ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 07:04:02.93 coLnLrrf.net
まなぶ、C class roomすらも最近放置かよ