15/12/03 13:33:15.48 9gcfnDlZ.net
>>99
満点入れると2chで叩かれるから…
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 13:34:50.67 uO6j2z5o.net
ミニバンと軽は選ばないという
評論家連中のヒエラルキーが今回破られるかどうか
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 14:23:53.54 jWIJuCO9.net
>>101
いや、国沢はいい点を入れれないはず
デビュー当時にかなりトボしてたからね
これでいい点だったら後半のエビカニが凄いってこと
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 14:27:22.64 uO6j2z5o.net
これほど一般ユーザーの利益に反した賞もめずらしい
そのうち自滅してなくなるね
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 15:07:39.53 OGdEY1Ie.net
一般ユーザーって、軽自動車、コンパクトカー、ミニバンに乗ってる奴らだろw
クルマ好きなら、そういう奴らと乖離して当たり前だろww
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 15:28:44.28 /hJA3tgg.net
>>105
ミニバンの評価で、車好きの視点で評価するところがバカなんですよw
プロなら用途別で評価しろとw
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 16:41:31.18 OGdEY1Ie.net
>>106
ミニバンの評価なんて冷蔵庫と同じだろw
収納に便利とか広さとかw
そんなの不要ww
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 16:47:42.63 uO6j2z5o.net
どこにも悪路がない日本はRV車より
ミニバンの評価のほうがよほど重要だと思うわ
ホンダのジェイドなんてリアマルチリンクで
トーションのヴェゼルより全然乗り心地いいし
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 17:15:04.41 jWIJuCO9.net
ジェイドは出すタイミングがよければもっと評価されたはずなんだがなぁ
今年のホンダは焦りすぎとS660に引っ張られすぎた感があるわ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 18:18:03.39 zApixuNG.net
ジェイドは本質的には悪くない車と思う、今のホンダの中じゃ
でも中国先行で日本はそのお下がりと言うイメージと、フィットHV欠陥騒動で同じシステム使っていると言うのが後に引いていると思う
ターボのRSを最初からラインナップにあれば、不相応に高価と言う評価も無かったんじゃないかな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 18:22:21.65 nRWnOBI/.net
評論家が良いという車も売れないが
でもここの連中が推す車も売れないな
世の主流は全く斜め上の別次元にあるようだし
それは別に車じゃなくても売れる車だよな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 18:31:00.76 zApixuNG.net
評論家が良いと言う車は広報がどれだけ力を入れているか、と言うだけだよ
2chの評価はそいつの経験上の中の判断だからバラけるけど、大体たくさん売れているのを改めて褒める事はしないだけ
今売れている車は至極まっとうな理由があっての物で、斜め上とかなんてのは全くない
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 18:55:42.78 gXDwTXjf.net
現実の販売が斜め上に見えるのは
そう見える奴に市場を見る目が無い
商才が無いと判ったんだから良かったんじゃない？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 19:00:04.51 nRWnOBI/.net
結局売れたもの勝ち
特に内輪で利権をグルグル回してるだけの自動車メディアに踊らされる必要は無いな
自分の眼を信じるのみ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 19:22:48.06 ONIyar1s.net
>>98
じゃエクストレイル ハイブリッド
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 20:19:15.97 c3H9x5qH.net
>>110
ジェイドは最近発売したホンダ車の中では一番乗り心地がいい車だった
しかしDCTリコールやエアバッ�
121:O問題もあって メーカー接待もなにもなかったんだろう、 ネットレビューでは酷評の嵐、たしかにバッテリーの位置や ３列目シートに課題はあったがそこばかり叩いて リアサスの出来の良さに触れる奴は１人か２人 「こんな車レビューなんてしたくないよ」 とツイッターで書く輩まで出る始末 フリーの自動車評論家って日和見野郎の巣窟だ フィット
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 20:20:52.38 c3H9x5qH.net
↑
逆にフィット３のDCTのぎこちなさなんか
ほとんどの野郎が触れなかったもんな
俺は一回試乗しただけでこのトランスミッション
おかしいわ、ってわかったわｗ
本当に文系評論家は糞
全員いらん
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 20:27:46.32 c3H9x5qH.net
あいつらの文章って
あたえられた字数どう埋めるかだけのくだらない
たわごとが9割
読むべき有用な情報は数行しかない
だから車雑誌なんてパラパラめくる写真集でしかない
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 20:59:25.57 Ah9e8go3.net
>>107
それがレビューじゃねえの？家電だってあるだろうw
プリウスやミニバンでサーキット走ってみたレビューが主体とか、誰が買うと思ってるんだバカとしか思えんw
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 21:02:07.97 nRWnOBI/.net
擁護とステマだらけの価格comレビューの方が参考になるよねw
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 22:15:16.17 VEZTNRW9.net
>>119
そういうのは自動車雑誌じゃなく、暮らしの手帖がやるもんだw
ミニバンのレビューなんてトースターの焼きムラとかと同じレベルだなw
そんなのクルマ好きは読みたくないし、そもそも送迎車は、範疇にないけどなw
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 22:17:31.06 FnHliaJC.net
>>117
自分が初めて試乗したフィット3のDCTは逆のイメージかな
自分が今まで乗ったどのDCTとも違う、全くダイレクト感も無い掴み所が無い感じだった
このセッティングじゃせっかくDCTにした意味がない、今までのIMAで良かったんじゃない?って思ったくらい
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 22:41:20.54 2a2li/r9.net
>>95
フェルの中の人は、パワー半導体や関連する機器
デバイスとか扱う商社の人っぽいからね
メーカーの主査や技術者としても、ちょっと会話する価値はあるな
オザワとか、広報が付き合うだけの人でしょww
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 22:48:51.37 2a2li/r9.net
>>122
リコール対策をしたDCTじゃないか？
そう言えば、リコールされるほど、燃費も走りも悪くなったって
ぼやいているオーナーも居たな
ジェイドは、背の高くない小型車が欲しいという層にはぴったりだと思う
ドイツ車の評論なら、ドイツの評論家の雉、もとい記事でも
翻訳してろってねｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 22:59:14.78 FnHliaJC.net
>>124
いや、最初のリコールの前、試乗車が来てすぐの頃だった
そん時の俺の感想としては、大衆向けの車だからあえてこういうセッティングにしたんかなぁと納得したんだよね
でも雑誌に書いてあったようなDCTのダイレクト感と言うのが全く無くて残念だった印象
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 23:04:49.51 KSaHfDyK.net
>>123
一応、元ホンダ。こう書くと両角とかいうオタクよりかはマシに聞こえるw。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 23:10:31.12 1G+kWM4F.net
>>126
半年で退社した男が元ってこともないだろ
上場企業で入社半年なんか研修中にやめたようなもんだ
会社としては迷惑でしかない
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 08:29:20.10 XHJVzKTn.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
134:/interest/SDI2014031828611.html 各所から絶賛の声が聞こえてくる新しいＳクラスの走りのテイスト。 しかし、個人的にはこれまでどうしても腑（ふ）に落ちない点があった。 ひとつは、微低速走行時の、まだサスペンションがストロークをしづらい小入力域でのわずかな、 しかしシャープな突き上げ感。そしてもうひとつが、逆に大きな入力があるとフロア全体がブルブルと振動し、 すぐにはそれが収まらない残留感だった。 当初は「“メルセデスの頂点”ゆえ、ちょっと期待値が高すぎたのか？」と自問自答をしたものだが、 しかしすぐに「やはりこれは看過できないポイントだ」と考えを改めた。 河村康彦 河村さんはまともだ、どこかの河口とはえらい違い
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 08:38:39.29 0lT/cAye.net
>>128
新型では解消されたってことだろ？
大絶賛じゃん。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 08:59:06.99 XHJVzKTn.net
そういう意味では無くて、ちゃんと悪い点を指摘出来ると言う点で
ベンツの広告塔になってるまなぶは思ってても何も言えない
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 09:10:11.49 mWokTyvY.net
同じ面子の持ち回りで新人が出てこないよな、この業界
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 09:29:02.72 icP3Q2mb.net
チャンゲの弟子になれば、３年でデビューできるらしいよ。
３年間無給だけどw
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 10:47:06.06 57BsMMU9.net
福野礼一郎は、日本の技術はすごいみたいな本多いけど、
ネトウヨ化しないんだろうか。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 15:22:27.57 mWokTyvY.net
80歳過ぎたら安楽死を選ぶ自由を認めるべき
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 16:11:10.12 cYjNo51K.net
>>134
日本の平均寿命を捏造する為、権力側が許さないw
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 16:13:42.81 hMgk2tgs.net
福野スレ 新スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 16:17:53.33 +2SVpIE+.net
>>134
80じゃ高齢すぎて殆ど何の効果も出てこない
40代以上にした方が遥かに効果的
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 19:02:23.25 xAfD8EIK.net
国沢光宏謎のタイ旅行に出発
↓
イスラム国 タイでテロ計画か
過激派組織「イスラム国」とつながりのある外国人がタイに入国し、
タイ国内にあるロシアの関係施設などにテロ攻撃を仕掛ける恐れがあると警告
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 19:28:02.64 +JNS9Uo1.net
さてさてどのメーカーの金でタイへ行ったのやら
だいたいブログで口が滑ってバレるので
探らずとも放置で十分ですけど
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 19:37:06.79 hMgk2tgs.net
>>139
フォードだと思う
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 19:43:02.86 8vw2tRpS.net
車の構造レベルで語れない評論家なんか
評論家を名乗る資格ないよ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 19:43:26.58 +JNS9Uo1.net
>>140
VW見切って米国になびいたと？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 00:52:40.72 M7qxdm0y.net
>>141
構造レベルで語ることが出来ても両角みたいな思考にバイアスかかった
実務経験ゼロの妄想設計者に机上の空論で語られても困る
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 05:21:37.26 YWB8Dck2.net
それ福野にも当てはまる
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 08:31:28.63 MA/5K8lM.net
152:こもだきよしの初心者向け運転術講座はいいと思う。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 08:51:38.75 41iy2w6A.net
>>145
こもだ氏はタイヤメーカーのテストドライバーだったんだっけ。
メーカーのテストドライバーは、機械みたいな定速運転をさせられたり
ある地点を決められた速度ぴったりで通過したり、地味に凄いテクを
要求されるからね。大学の強豪自動車部の主将が就職しても最初は
手も足も出ないとか。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 11:24:11.13 7aG5Y7rt.net
テストドライバーはべつに花型でもなんでもない
一日中好きに車に乗れていいねーと思うのは車素人
ちなみに一日中乗ってるのは単純作業としての下請けの走行業者ですよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 12:49:41.26 w5LAoNnS.net
間違いだらけのクルマ選び2016年版、出るんですね
島下氏単独著書．．．．徳大寺氏が亡くなったからもうやめたほうがいいと思うけど
出版社にとってはこの出版不況の中部数が見込めると思って目一杯推しているの
だろうな．．．(-_-)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 13:24:13.37 ULH/PK9T.net
>>148
あんなもんまだ売れてたの？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 13:31:01.89 7aG5Y7rt.net
まだCOTY発表待ち状態っての皆忘れてないかなww
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 13:45:17.65 c0t4oDu6.net
エビカニ食い放題
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 13:46:39.07 oqECjcnA.net
COTYね・・
選考委員60人のうち40人ぐらいはなぜイヤーカーを
選ぶ権限をもっているのかまったくもって不明
「記者が選ぶ」ＣＯＴＹという注意書きを前に入れてほしいよ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 13:51:41.90 7aG5Y7rt.net
ノミネートカー発表
～10ベストカー発表
～イヤーカー発表
間の長さが気になるけどこれってエビカニ期間なんだろうな
評論家っていいな、いいな評論家
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 14:00:15.57 ezzNBrS7.net
最低でも年収700万はいくときくから羨ましいわな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 14:09:27.18 7aG5Y7rt.net
>>154
利権を業界内で回せた昔の話だろ？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 15:57:40.21 M7qxdm0y.net
>>148
徳大寺が関わらない間違いだらけ（）とか誰が買うんだよｖｗ
まあ出すだけ出して現実を思い知るがいいさ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 17:08:56.26 oqECjcnA.net
>>156
まあそれでも普通の車本出すよりは売れるんだろう
島下は文系評論家としてはそう悪くない印象だが
ゴルフ７を震えるほど凄いと大絶賛してたからあてにはできん
いや、実際エンジン振動でフロアが震えるからあってるのかもしれんｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 17:38:56.71 k2iSX7OR.net
自動車関係の単行本の中ではいまだに一番売れてる本でしょ。
偉そうなこと書きながらろくに単行本の話が来ない雉沢とかもいるわけで。ｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 18:18:29.76 6+faRqqr.net
徳大寺時代ですらブレまくりでロクでもなかったぐらいなのに、島下とか何の冗談だよw
誰が手に取るもんか、くたばれ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 18:24:09.86 50st4Rid.net
糞続編でも「ダイ・ハード」と名がつけば
それなりに客が入るようなもん
ようは利益でるかどうかだけ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 21:02:13.95 F/zZtvB/.net
なかの人が違うのに続編
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 21:14:00.25 aGfxdzp9.net
国沢：「幸いなことは、NOｘやCO2で死者が出ていないし不正排ガス車が1万2千台あろうが今後も出ることはないということである」。
↓
－VWのNOｘ排出で人は死ぬのかー 10.11.2015
URLﾘﾝｸ(www.yasuienv.net)
「世界全体で、大気汚染によって３００万人以上が死亡している」・
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 22:06:16.03 le8Mcp/r.net
>>162
改めて、ここまで根拠もなく外車を信仰してるのはすごいよな。
妄想記事でこれじゃあ詐欺と一緒だよ。
この業界って資格もブラインドテストもできないから、素人レベルなのにやりたい放題だし。
そのくせ、一般人がYouTubeで試乗評価してることを非難してるのはどうかと思うよ、ホント。
世の中の評論家については、きちんと資格取得が必要で、資格維持にもコストがかかるようにすればいいと思う今日この頃。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 14:52:49.94 0kbSE+CH.net
自動車広報家は左翼メディアと同じ。
インチキで反日。
紳士ぶって中身はチンピラ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:42:54.93 i3Qlp3kS.net
>>164
自動車広報家
名言ですな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:45:19.85 yZ9JkPWs.net
徳大寺さんが死んだら、有名人が1人もいない自動車評論家業界www
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:49:59.69 i3Qlp3kS.net
その徳大寺を踏み台にして業界トップへのし上がった国沢先生まじぱねっす
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:52:51.00 zasti2lS.net
大川慶次郎、大橋巨泉亡き後の
競馬界みたいなもんだ
関係者の顔色うかがう奴しかいない
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 16:24:03.53 i3Qlp3kS.net
死人に口無しを良い事に
いつの間にか一番弟子の口様
・・・国沢先生まじ鬼畜っす
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 16:28:11.93 6ZPhCNkm.net
※日本人を装った成り済ましコメントに注意※
最近、海外記事翻訳ブログの読者コメント欄に日本人を装った在日や工作員による成り済ましコメントが散見されます。
日本のイメージダウンを狙ったコメントや中国のイメージアップのための不自然な中華アゲコメントにご注意ください。
○日本の領海・領空侵犯による軍事的圧迫
○裏政治献金による政策の誘導
○論壇、学会・マスコミの乗っ取りによる世論誘導
○購入した不動産物件を利用した犯罪者隠匿や違法物品の製造工場化
○各種麻薬、危険ドラッグの密輸、密造
○尖閣諸島・小笠原諸島など日本領海での密漁・自然破壊
○著作権を無視した違法コピー、偽ブランド商品の製造・密輸・販売
悪の枢軸”中国”の横暴を赦してはなりません。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 16:38:32.36 pFz39LY8.net
コネのある奴か、世渡りの上手い奴しかこの業界じゃやっていけないだな。
ドライビングスキルに問題あるような奴がハンドリングがどうとか言って欲しくない。
特にスポーツカーのインプレッションはしっかりした腕が無い奴の評価なんか何の役にも立たない。
国沢なんかヒール＆トーもまともに出来んだろ多分。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 16:41:27.86 zasti2lS.net
誰がどう認めてこいつらがCOTY選考委員なんだよｗ
説明しろや
エイズ患者に対する差別発言したアノ野郎は当然罷免されんだろうな
同性愛者批判した奴が議会で辞職勧告されるぐらいだから
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 16:43:32.38 i3Qlp3kS.net
もう忘れちゃったんですけどCOTY発表いつでしたっけ？ｽｯﾄﾎﾞｹ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 16:55:48.79 FIQE+jIq.net
国沢光宏が外国に行ってるとVWニュースコピペ野郎が一切現れないな
ものすごく犯人が判りやすい
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 17:03:35.40 i3Qlp3kS.net
>>174
シーッ！あれは弟子が（略
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 17:09:36.11 5D803HCx.net
>>174
ホンマや。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 17:43:37.58 i3Qlp3kS.net
弟子が勝手にやったことですﾄﾞﾔｧ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:20:47.09 ejqhVzoD.net
国沢ってのはバカだけど気質だけは親分肌っていういわゆるお山の大将みたいな感じの人？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:47:09.95 er5lfvR4.net
年末の整理してて2年前のAUTOCAR出て来たんで読み直したけど、Sクラスについて沢村慎太郎という評論家
ぼろ糞やな、6点/10点とな
大絶賛の中で結構勇気あるわ
まああえて人と違う意見だして目立とうとする評論家はどの分野にも居るんだけどね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:48:24.67 8pb7RnZJ.net
車好きにはＶＷの排ガス問題なんて気にしない
今年のＣＯＴＹはゴルフだよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:59:21.60 rERmph39.net
河口とか、ゴルフ最高！アッー最高！アッー
っていってたのにな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 19:35:35.47 i3Qlp3kS.net
アッーで吹いたw
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:04:28.58 6AzHo9Of.net
>>178
猿山のボス猿ってところだな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:35:42.92 i3Qlp3kS.net
失礼な！
猿山のボスは人間から見ても威厳があるよ！
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 09:06:29.65 iAfJ5Mu9.net
猿山のボスは実力でなってるからw
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 09:19:07.91 6YlY4MTt.net
本日COTY発表
12月7日（月）に行われる最終選考会・表彰式の模様を下記にてライブ配信いたします。
NIKKEI CHANNEL 12時30分 ～ 最終選考会（開票式）～表彰式
URLﾘﾝｸ(www.jcoty.org)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 12:10:56.73 MvzlwhlP.net
>>128
河村は、ブログ見れば分かるけどポルシェから凄い便宜図ってもらってるし、
ゴルフ大絶賛し続けてたジャーナリストの1人なわけだけど。ベンツからはエビカニ
貰ってないってことか
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 13:06:08.23 1wkAeeoh.net
>>186
覗いてきた
司会が超絶気持ち悪かったのですぐ切った
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 13:38:41.70 nc7LkwC7.net
日本カーオブザイヤー
・マツダ ロードスター
・インポートカーオブザイヤー
BMW 2シリーズ アクティブツアラー/グランツアラー
・イノベーション部門
テスラ モデルS P85D
・エモーショナル部門
該当なし
・スモールモビリティ部門
スズキ
アルト
アルト ターボRS
アルト ラパン
・特別賞
株式会社ヤナセ（ヤナセ百周年）
トヨタ MIRAI
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 13:44:01.76 JcH8HBZo.net
【速報】2015キジ・オブ・ザイヤー流行語大賞にVW高額報酬スズキ逆ステマ疑惑事件の、
国沢氏「雉か？」「センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為。」が
選考委員満場一致（棄権1票）で受賞
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 13:46:30.62 bA+YxLBL.net
COTY
車種別でもここでもスレ立たないのなｗ
すでに空気
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 13:51:58.84 q2TsWwe5.net
今回はテスラのエビカニが凄かったか
それに引き替えトヨタはあんまり出してなかったかもね
イノベーションかエモーショナルにMIRAI入ると思ってたわ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 14:51:15.94 Fg9lR250.net
マツダの接待攻勢凄かったもんな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 14:51:19.96 q1u7dzh3.net
今年の新車は地味だったから、盛り上がりようがない
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 14:53:38.42 ddx6i5Pi.net
なんだ思ってた通り今年はロードスターかw
じゃ...来年は今年末に新しくなった新型プリウスだなw
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:24:16.53 q2TsWwe5.net
トヨタもｉＱの時の反省か今年は土台にあげずにおいたんかな
やる気があれば今年のCOTY取れたろうにｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:25:56.25 FCRTWR+I.net
>>193
COTY関連はマツダの本当に悪いところ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:43:31.92 q2TsWwe5.net
>>197
今回はホンダもCOTY直前に大規模試乗接待してたよな
国沢がS660に10点入れるくらい効いてるよｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 15:47:36.72 g1anIoAr.net
S660に１０点入れる人は人間性を疑う
セカンドバッグすら置けないし、幌の出し入れで服が汚れる
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:43:18.15 HiR/BIvV.net
ロードスターに0点は、松任谷正隆のみ。
S660に0点は、金子浩久と山内一典。
BMW2シリーズに10点入れたのは石井昌道のみ。
URLﾘﾝｸ(www.jcoty.org)
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 19:05:35.76 kSf/hi6B.net
輸入車枠は１０車の時点でもうダメになってたんだよな
あの残りだと２尻に入れるしか無い
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 19:43:01.42 fmnjNUEW.net
レガシイとエクストレイルが晒し者じゃないのw
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:22:38.06 gQAmQSfA.net
こもだきよしがBMWに10点じゃないな
BMWの忠犬だと思ってた
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:45:46.59 qvW6Aj7Q.net
FR2シーターがCOTYとか言われても
実際買えんし
勝手にやっとけやって感じ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/07 22:15:37.92 SEwKGVUh.net
雑誌でも高評価だったステップワゴン、マカン、V40を押さえて
エクストレイルと500xが最終選考残りなんだよな・・・
ほんと初期からの選考自体が酷いもんだわ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 09:12:59.37 w+r2X7bd.net
１０車選考までが団体へのエビカニっぽいね
あの選考だとこの結果が妥当とは思う
しっかしなんの役にもたたん団体だな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 10:02:04.23 eXxLjpja.net
>>205
日産から一台は入れんとあかんのでしょ
この時点で政治力だけの賞って言ってるようなもんだよね
一年を代表する車という主旨なら
ホンダから２台ノミネートされてもいいし
トヨタ日産ゼロでもいいはず
もうやめちまえよ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 10:05:27.61 QvZ62XhU.net
ステップワゴンはS660があるから、マカンはVWグループだからだろ。
残るはV40か、500xより選ぶ価値はあるだろうがまあ泡沫だな。
それより今の時代に600kg台のアルトを選ばないのは本当に疑問、
初代ならともかく4代目のロードースターなのに。マツダのエビカニ凄いな。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 10:07:30.97 eXxLjpja.net
メーカー協賛のレビュー記事書いてる奴
選考委員にしたらあかんよ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 10:13:55.10 jz7k3STR.net
>>128
>>179
こういう悪い点を鬼の首を取ったように指摘するのはスル―するよりよっぽどいいんだけど
ただ、こういう場末の評論家が１回の試乗ですぐに指摘できる事を、
彼らよりよっぽど優秀な例えばメルセデスの開発陣がわからないなんて事はあるのかとも思うよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 10:55:56.15 HsEN+kvo.net
テスラに賞やってる時点で見る目のなさを披露してるようなもんだ
あんなもん航続距離得るために巨大バッテリー乗せて値段が高くなったから高級車ということにして売りましたっていう
後付けと誤魔化しの基本理念で作ったろくでなし車じゃん
あんだけ値段高くできるんなら日産なんかテスラよりはるかに上のEV作�
219:黷驍ﾁての たぶん審査員も解ってるんだろうけど一般人に知名度の低いテスラを出してくるほうが自分ら詳しいですよアピールできると 安易な考え持ってるんだろ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 11:13:40.45 xWmsy4qd.net
>>210
優秀な人間がいつも完璧な仕事をするとは限らないし
時と場合によっては、エンジニア以外の担当の様々な思惑が開発設計に紛れ込むこともあるだろうし
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 11:38:15.57 nzr8RSL/.net
>>210
コストの制約のせいであからさまな欠点が放置されることはよくある
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 11:53:24.35 yZQlBpAA.net
>>210
ランフラットタイヤの特性だと思う
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 15:37:25.00 jz7k3STR.net
>>212～>>214
よく街中でカモフラージュしてテストしているの目撃されるが、
ああいうので欠点あればチェック出来る筈なんだけどね
テストドライバーが無能で無い限り
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 16:51:02.56 FkOYKFMC.net
そういうメーカーの都合による手抜きや割り切り
生産技術をあぶり出しにするのが彼らの仕事
親分によると国産車はショックアブソーバーにお金を掛けない、とか
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 17:05:33.18 jz7k3STR.net
クニサワを親分と呼ぶの止めた方が・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 17:15:11.09 FkOYKFMC.net
じゃあガンさんみたくアホの国沢で
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 18:20:13.31 WZKa47lX.net
まあ、ショックにお金かけないのは事実だからなぁ。
だからこそ、ロードスターでいえばRSみたいな上位のモデルの価値が出てくるわけだし。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 19:42:51.88 Df21HWAg.net
JCOTYがエビカニ合戦の側面を持つのは雉沢のBlogを引き合いに出すまでもなく明らかだけど、個人的には結構楽しく結果を見てる
ID:QvZ62XhU
ID:g1anIoAr
ID:qvW6Aj7Q
ID:SEwKGVUh
ID:eXxLjpja
ID:HsEN+kvo
らの評点を見てみたい
嫌みとかでは全くなく、ただ興味がある
その結果もまた万人が支持するものではないだろうけど、それでもいいわ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 19:46:40.99 6UQeDoVm.net
カーオブザイヤーという賞はあってもいいが
選んでるやつが利権ズブズブの日和見野郎ばかりで
賞のステイタスが年々下がっている
テコ入れしないと自滅は時間の問題
河口とか小沢とか国沢とか入れてるうちはうんこアワードのまま
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:29:14.42 h0NrN/Rw.net
それでもCOTYは小さくても新聞の記事に載る
COTY委員はおれたち勝ち組だと思ってるだろうね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 20:45:44.38 HsEN+kvo.net
バカめと言ってやれ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:14:17.46 oODCy5Is.net
>>221
レコード大賞みたいなモンだからなw
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:14:26.03 h0NrN/Rw.net
は？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 21:22:47.28 6UQeDoVm.net
それで差別主義者小沢コージは
エイズ患者に対して謝罪もなしで平気な顔して
しゃあしゃあとCOTYの選考に出席したのか？
お前美しく生きたいんじゃねえのかよｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 09:30:18.91 QIczdGH1.net
VW問題明るみに出るまで何でも欧州車万歳だった評論家、最近国産車称賛の方に露骨に舵を切ってるのが笑えるｗｗ
清水和夫とか
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 13:10:32.79 judhbMoS.net
>>225
バカめ、だ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 14:59:10.13 48QXtWrd.net
>>227
島○も「ここらでアルトに10点入れときます･･･最近底辺
238:の妬みウザいので危険回避させていただこうかとｗ」って感じにしか見えない
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/09 18:46:41.99 MJx79ydi.net
20万からステマ記事を請け負うレスポンスも遠い昔はCOTY批判してたが
COTYメンバーになったら批判は一切なくなったな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 00:30:11.73 ER++sp/b.net
ひるおびに登場した国沢先生のVW擁護語録
（1）会長そんな些細な事は知らなかったに違いない。
（2）ボッシュがリークした数年前から指摘していた事はvwが男気を見せて許可したに違いない
（3）親族経営だけどコンプライアンスはちゃんと機能しているに違いない
↓
VW、排ガス不正以前にも米当局に欠陥部品を報告せず（ウォールストリートジャーナル）
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
2004年にVWの米環境コンプライアンス担当者たちは、ドイツにいる自分たちの上司に、
欠陥のある排ガス関連部品について規制当局に報告する必要があると伝えた。
だが、ドイツの上司たちの返答は「その必要はない」というものだった。。。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 01:55:53.81 uyiXbt9p.net
トヨタの御曹司が内定を餌に枕を強要した話はスルーなの？ww
だとしたら中国以上の言論統制だな。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 02:16:49.04 uqWgsc8u.net
>>232
自動車メディアの実情がよくわかるよなｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 02:49:49.63 uqWgsc8u.net
おもろいレスみつけた
自動車ネット媒体 ステマ記事料金
レスポンス リリース記事買い値 20万～ 取材あり記事買い値 40万～
クリッカー リリース記事買い値 15万～ 取材あり記事買い値 要相談
週刊ダイヤモンド ステマ症候群より
URLﾘﾝｸ(gogotsu.com)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:54:07.80 ER++sp/b.net
【速報】2015-2016自動車流行語大賞にVW高額報酬スズキ逆ステマ疑惑事件の
国沢光宏氏「雉か？」「センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為。」が満場一致で受賞。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 11:55:22.88 6cZQDD7N.net
VWグループのディーゼル不正、組織的な関与を認める
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
一部ディーゼル車に、排出ガス試験を不正に逃れる違法なソフトウェアを搭載していたフォルクスワーゲングループ。同社が初めて、この問題について組織的な関与を認めた。
これは12月10日、フォルクスワーゲングループが開催した記者会見で明らかにしたもの。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/11 13:51:47.33 qcoyllsT.net
ユーザーのスタンスは「自動車評論家はウソを付いちゃいけない」。
「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそ国沢のように、
ＶＷが不正なソフトで消費者を欺いたのに「ＮＯｘで人が死ぬようなことはない」
と不正を擁護するような姿勢の評論家は全て信じられない。
国沢なら平気でウソを付くだろうな、と思う。
国沢が不祥事を起こしたら遠慮なく「そういうことをやるニンゲンです」と言い切る。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/12 09:07:02.61 mWUPGJme.net
雉と並ぶ今年の名言
248:「ＮＯｘで人が死ぬようなことはない」 これ2chまとめサイトでさんざん拡散されて車に詳しくない一般人でも知ってるなんて 恥ずかしくて人前で自動車評論家を名乗れなくなった人達も多いと聞きますな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/12 15:42:31.69 sYrnY/L8.net
>>238
20万からでステマ記事を請け負ってくれる
ステマ媒体レスポンスは人前で名乗れるのかい？
名乗れないからスベやんとかいうハンドル使うのか？ｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/12 15:56:52.34 mWUPGJme.net
レスポンスにCOTY選考員ひとりひとりの投票結果記事が上がってた
そういうことかwww
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/12 16:20:25.17 sYrnY/L8.net
＞ユーザーのスタンスは「自動車評論家はウソを付いちゃいけない」。
自称大手自動車ネットメディアの中の人スベやん
国沢を訴えると２ちゃんで嘘を垂れ流す大ウソつきなんだが
レスポンスの石田真一さん、そこんとこどう思う？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/12 17:57:30.80 gba3wd1Y.net
雉が鳴いてるようだな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/12 18:17:58.75 6NU533Gw.net
ユウキ、親孝行だな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/12 21:38:50.64 sYrnY/L8.net
>>242-243
石田も鳴かずば撃たれまいｗｗｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/12 22:20:06.49 6NU533Gw.net
なんだ、ホントにバガムスコだったのかよ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/12 22:26:10.72 CvzcLzDf.net
ビルシュタインとザックスの本物を試す。そういやタイプRはザックスですね（11日）
2015年12月12日 [日々是修行] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>すでに売り切れ状態のクルマの試乗レポートを紹介したって意味ないという意見もあるだろう
>けれど、だとしたらモノに出来ないタレントや女優の興味持つことだっておかしい。
ものの例えがズレてて下品。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 09:57:48.62 HVhhHvKv.net
>>237
パロディとしては面白くないが
内容についてはすごくしっくり来る
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 11:51:54.55 SIaTHN8G.net
評論家は淡々と車と業界を語ればいい
てめえの自己主張などどうでもいいわ
と読者は昔から思っている
最近ますます自己主張強い評論家がトレンドに
なぜなのか
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 13:23:56.94 10nAEVk+.net
フィット３とVWゴルフの発売直後の
絶賛とその後の流れをみて
自動車評論家って
メーカー御用評論家の糞ばかりなんだとわかった
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 13:31:04.93 SIaTHN8G.net
妙に褒める車を外せばいい法則は健在だよねw
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 13:58:13.36 pXxUUkrT.net
マツダも外したほうがいいな、最近絶賛だもん
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 14:52:10.04 SIaTHN8G.net
国沢ブーメランが怖いもんなw
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 15:58:48.89 iD+lVVci.net
>>251
10年前ぐらいのホンダを彷彿とさせるよね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 17:30:29.43 Lh6B+Wv5.net
>>249
両角はゴルフ6に比べると新型はまだサスの煮詰めが甘いとかレーンキープとかで介入させる機構のせいでパワステの感触が悪くなったとか一応書いてたな
6のトレンドライン最終モデルを絶賛してた反動が出てるみたいだったw
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 17:55:42.61 iKQQSS0G.net
>>251
お前、千葉だな
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 20:31:58.12 10nAEVk+.net
>>254
MQBは失敗シャシーだよ
ゴルフ7とか新型パサートとか
明らかに以前のVWの軸の強いシャシーと違う
どんな路面でもビクともしないボディ＋良くいなすサスだったのに
MQBはボディもサスもがグニャグニャする
細かなバイブレーションを潰し切れていないのに見切り発進
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/13 20:42:07.14 S5T2N53P.net
>>256
コストダウンが最優先事項だったシナ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/14 07:18:50.82 4nZOZjjF.net
TNGAは大丈夫なのかな
269:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
15/12/14 08:02:59.79 NN4u8q7Z.net
国沢光宏：人見氏に直接聞いたらダウンサイジングターボなんか絶対やらないもんね宣言をしている。2014/10
↓
マツダのダウンサイジングターボ「SKYACTIV-G 2.5T」を人見光夫氏が語る。2015/10
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
270:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
15/12/14 09:56:57.06 8UL9OwsI.net
あいつには嘘教えておこう
271:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
15/12/14 11:37:42.37 3nyY3mKb.net
>>257
コストダウンよりも全世界の工場で実現出来るのが最優先事項だったでしょ。
結果として工業技術レベルの低い国でも生産できるような冗長性が
>>256の言うようなネガを生み出したのであって、MQB自体は製造コストじゃなく
開発費抑制でのコストダウンを狙っていた訳だから、ちょっと意味が違うかと。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/14 22:11:21.55 7pxRu//U.net
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>やはり「いろんなクルマに乗る」というのは私の稼業の基本だと考えている。
>これ、徳大寺師匠の受け売りですけど。師匠もいろんなクルマに乗り継いだ。
>車検を取るほど乗っちゃアカンです。
273:ダブスタ嘘つきスタンダード
15/12/14 22:27:57.15 NN4u8q7Z.net
国沢光宏：10万㎞乗れば○○万円お得です。（口癖）
↓
国沢光宏：車検を取るほど乗っちゃアカンです。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/14 23:04:07.08 GUZBPl05.net
国沢みたいに主張がブレまくり
なのにその時々て常に自分が正しいと思ってる
奴って本当に迷惑だよね
うちの上司が同じ
１年前と180度違う意見を強く主張して
それをやらないやつはバカだぐらいのこと言うから
社員は怒りを通り越して口をあんぐり開けている
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 00:01:59.45 26rOr/Qn.net
典型的な「虚言癖」だ。
自己矛盾に気づかないヤツにまともなクルマの論評が出来るハズがない。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 00:38:32.75 QajZmxns.net
それよりもなによりも
車検を取るほど乗っちゃアカンです。 ←こんな文体のプロの物書きってｖｗ
物書きって早慶レベルのインテリの仕事だろ
中坊の日記みたいなもん書いてるんじゃねえって。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 01:05:03.47 B7m3DCjM.net
国沢みたいなのは評論どころかイベントの司会みたいな賑やかしで十分だし割とそっちのほうが向いてる
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 08:41:30.82 USFbgmjn.net
クニサワって車と写真撮る時、何で必ずあの馬鹿ポーズ取るん？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 08:50:36.62 42P0Rs6D.net
写真撮るとき必ず変顔する
子供の心理と同じだろう
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 08:53:09.22 42P0Rs6D.net
猫ひろしみたいな顔しやがって
モデル気取りで車の前で
ポーズつくってる河口まなぶよりはまだましかも
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 08:54:53.10 42P0Rs6D.net
河口こそ車の前で
「ニャー！」
ってやってりゃいいんだよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 09:14:28.63 BTfBgY0J.net
>>268
普通のポーズをしてたらまともな日本人じゃ無い卑しい品性がそのまま出ちゃうでしょ。
絶望的に体臭の酷い奴がきっつい香水を使うようなもの。誤魔化してんだよ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 18:05:41.65 4hODYrDW.net
【速報】2015年自動車業界今年の漢字に「雉」が選ばれました
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/15 20:18:35.58 rAbtlvm6
285:.net
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/16 07:41:59.18 V/bPAzRB.net
雉沢と対立した伏木さんてどうなん
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/16 08:31:51.43 6/3/uDPv.net
雉は自動車評論家達の格好のスケープゴートだな
島下とか清水和とかひどいのいっぱいいるのに
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/16 09:10:16.46 ufbPGxpV.net
清水和夫のいDST
ベンツに関しては結果が悪ければタイヤ摩耗のせい
国産車に関しては結果悪ければ車のせい
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/16 09:30:06.07 OM4HIih9.net
下野康史の文章おもしろいね。
最近は自転車評論家みたいだけど。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ちゃんと「カバタ」と読んでもらえるのだろうか。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/16 19:21:10.16 wXygCKIe9
雉擁護がチラホラ出てきた気をつけろ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/16 19:54:38.45 bxawWAbg.net
犬＝島下泰久
猿＝清水和夫
雉＝国沢光宏
この三匹はきび団子でどうとでもなるけど両角は次元の違う狂信者だなあ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/17 08:31:03.35 58BjNxPP.net
清水和夫は先代プリウスも出た時にも足回りの事絶賛してたからなあ
講釈は一応もっともらしい事を言ってるが、意外と言う事が経時的に変わってきてあんまりあてにしていない
自分的には河村康彦が一番信用出来ると思ってる
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/17 09:53:29.34 58BjNxPP.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
スマート・フォーツー
このレビューは悪い点もちゃんと指摘して、今尾直樹もなかなかいいね
フォーツーですら褒める事しかしない河口まなぶとはえらい違い
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/17 16:28:50.71 WOy/XIVA.net
>>281
新モデルはボディ周りといい足まわりといいトヨタがんばったなぁという感じだけど、
まさか先代を誉めるとは…
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/17 19:44:09.62 YRuGjHRH.net
>>282
レビューの質がどうこう以前に自分では軽妙なつもりであろう鼻につく文章がどうにも。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/18 13:44:47.46 KSSmGOqO.net
雉沢追加高額報酬に大いに鳴く
やっぱり新型パサート、良いクルマです。（国沢光宏）
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2015年12月18日 9:18
VW史上、最も上質で高い完成度を持っていると思う。
そして搭載されるパワーユニットはマツダの人見さんが
「意味なし！ 効率悪い！」とバッサリ斬る1400ccターボです
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/18 22:38:07.00 YnOSLcI2.net
島下
yasuhisa shimashita ?@yasuhisa13 ・ 12月15日
年末進行でこんなに大変だけど、雑誌業界の先行きは暗く。
来年はブログのアフィリエイトで稼ぎ、労働を週3日くらいに留めたいと思いますw
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 08:47:01.45 VbrqP1tD.net
評論家がアﾌｨﾘｴｲﾄで稼ぐｗｗｗ
広告主とべったりで正しい評論出来るのか？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 08:57:28.38 AS1gFnLN.net
島下今年の間違いだらけ
なんか鬱っぽい文章だったし
病んでるのかなあ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 17:23:13.66 cjOb1IQK.net
アフィリエイトって、評論家でないことを認めたってことね。
もう車の評論ぽいことはしなくていいからさ。
例のメーカーとかに広報マンとして就職すればいいのに。
できれば自動車関連のメディアからいなくなってくれると車好きにとっては
うれしいかぎり。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 18:20:11.09 CYoAI2yW.net
webcgで書いてる森慶太っていう輩の言葉が
不快極まりない
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 18:50:00.94 DwdXzTyU.net
何をいまさら
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 18:52:45.09 TPYzg9Dr.net
森慶太？ああ、あの劣化版もといプチ両角ね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 20:03:52.18 NPMYprQQ.net
>>292
両角はそもそも劣化してるということかw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 20:24:37.67 V4YtQP7z.net
両角は劣化というかもう論外だよね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 21:00:57.74 TPYzg9Dr.net
熊倉重春の言う
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良くてはならない」
を地で行くのが両角だからね
精神状態がイッちゃってる
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 21:15:31.58 lhViyMfS.net
評論家だって言う時には言うよ
パサートの実用燃費をチェック
2015年12月19日 自動車評論家 国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>昼過ぎまでパサートの燃費計測。
>来年にでも永田モードの燃費テストでアテンザの2,5リッターと比べて
>みるのも面白い。どうしても「4気筒でのダウンサジイングターボは
>燃費悪くコストも高い！」という勝負もしないで相手側を卑下した
>決めつけが納得出来ないのだった。
>国沢光宏はなんでマツダに厳しいかと言えば、前出の通りライバルを
>ケナして自分をスゴイと主張するところです。
>雪道テスト、昨年はライバル車の苦手な部分だけ取って「全然ダメです」。
>当然の如くモンク言いましたね。
>嫌われても何でも、言うべきことは言いたい。ウルさがられて損する
>のは私だけながら、こらもう徳大寺師匠の教えであります。
>いずれにしろスカイアクティブGの燃費は格別良くない。
>日本のユーザーは慧眼なので売れません。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/19 22:22:04.83 NL4xMah8.net
雉は所詮雉なんだなｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/20 15:50:48.21 o6VRwmRL.net
＞マツダは今のエネルギーをキチンとコントロール出来れば、あっというまにスバルのような成功を収めることだろう
マツダはスバルどころか、富士重全体より売上規模が上なんですけど
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/20 19:46:30.19 OaYURm+z.net
>>298
脳味噌が昭和半ばで止まってるんでしょう
富士重＝スバル360が大ヒット！スゴイッ！
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 22:59:36.99 rEFVl140.net
応募殺到間違いなし！トヨタが本気でコスト度外視！100台限定「86“GRMN”」は600万円のバーゲンプライス！
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
>アドヴィックスと聞いても「聞いたこと無い」と思うだろう。トヨタ傘下のブレーキメーカーで、
>突如スポーツモデル用のブレーキを出してきたのだった。実績無いため性能は不明ですが・・・。
>もちろん私は素直な評論家ではない。このクルマくらい性能を持つラリー車などの
>競技車両に乗っているため、絶対的な動力性能やボディの剛性感、コーナリング
>速度についていえば全く驚かない。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 23:14:00.98 3PySp9nA.net
>>300
税込￥648万やん。どこが￥600万なんだよ…
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 23:31:55.23 jo6+0ESB.net
雉には699万円までは600万円らしい
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 02:39:39.47 /gs/ytKO.net
国沢光宏：嫌なら見るな。行間を読め。見るなら手伝え（お前が書け）。
↓
小池一夫：プロが絶対に言ってはいけない事。
「嫌なら読むな」
「(自分の作品は)分かる奴にしか分からない」
「文句あるならお前が作ってみろ」。
それを言っちゃあおしめぇよ！ってヤツである。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 16:27:39.33 YVT9+eDU.net
>>296
マツダって1つ括りにしてるけど、結局は個人攻撃みたいなもんだな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 16:36:48.59 lNVPQgWa.net
ライバルをケナして自分をスゴイと主張するところです。
これ日本車をけなしてヨーロッパ車をスゴイと主張するパターンの誰かさんと同じやん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 18:12:23.73 6IjDt3Sx.net
NHKが番組で自動車評論家呼ぶと、殆どこの男が出てくるのが不愉快。
ニュースとかクローズアップ現代とかしょっちゅう出てくるのはコネとかあるんだろうか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 19:21:55.86 rtvF9Tu/.net
>>306
まぁ、鉄道事故のたびに「鉄道評論家」として出て来る
人物も、まともな鉄ヲタからはGブリのように
嫌われていたりする。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 20:17:05.26 EfYCooTV.net
>>305
日本車を褒めて欲しいの？
ちょっと日本車の凄い所を教えてくれよw
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 20:47:58.55 YHLC2WED.net
>>307
K島冷蔵庫か…
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 21:16:47.36 JlL3kgay.net
>>308
圧倒的な故障率の低さ
苛酷な環境で使用する中東砂漠地帯の人々はこぞってランクルを買い漁る
彼らの眼中にはベンツGやカイエン、レンジローバーなど頼りにならない車にしか見えてない
そして国産同士を比べてもランクル以外の車がランクルより壊れやすいということは全くないわけで
つまり世界的に見て日本車はダントツで壊れにくいといえる
欧州人の車を見る目が優れてるなんてことはない
彼らの交通事情と保守主義とが複合して欧州車を選んでいるに過ぎない
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 21:24:29.28 qzEzbPu2.net
>>310
故障率の低さってw
リコールは故障率に入らないの？w
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/22 21:52:05.44 YHLC2WED.net
リコールは実施するかどうかもあるでしょ
どこかの国ではすぐに認めて10年保証までしたのに、3年で済ませてお茶濁した国もあったり
だから一概にリコールが多い=問題のあるメーカって事にはならない、その内容による
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 00:41:50.44 u7JrC5xn.net
>>312
ぷw
トヨタは生産台数よりリコール台数の方が多い程、品質低下してるのにww
まさかこの後に及んで品質低下を認めない気ですが？ww
それでは、オマエも自動車評論家をどうこう言う資格はないなww
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 01:36:36.32 pBhCgiBP.net
>>313
リコールしないで壊れる車よりリコールして壊れない車のほうがいい、つまりそういうことですよ。
それが理解できない低脳者に何を言っても無駄なのだが。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 07:31:00.56 4u3GqBTU.net
いつもの基地外、リコールすべきものをリコールしないVWのDSGをなんとか擁護したいんでそ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 09:30:32.99 w4uvEj7X.net
マツダ CX-3 雪上試乗、4WD＋ディーゼルの組み合わせで凍結路面もやわらか雪も問題なし
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
これ去年もやって�
328:ｽんだよねぇ まさか評論家様をわざわざ北海道まで呼びつけて、日帰りでハイサヨナラなんてしないだろうしね 諸星のマツダ関連記事はステマの疑いが濃厚、と
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 10:32:35.53 u7JrC5xn.net
>>314
生産台数よりリコール台数が多いって、低品質って事でしよww
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 11:01:27.59 JPx+o4OW.net
>>316
カニ鍋かぁ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 11:09:11.76 ZlTD6JmZ.net
>>317
10年間で1件起きたか起きないかの内容をリコールして結果台数多くなるのと、実際何件も不具合報告受けているのに頑なにリコール実施をしないで台数が少ないのを
前者の方を低品質って言うならな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 11:55:20.50 u7JrC5xn.net
>>319
10年に1回のリコール？ww
初回車検受ける前にリコールが何度も発生してるのにw
馬鹿なの？ww
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 12:03:08.40 GzW+pLmJ.net
>>320
国語の点数悪かっただろ。
「10年で一度だけ出現する」程度の不具合でも
くそまじめにリコール届けを出す、
って意味だろが。
今はないだろうけど、某最大手なんか定期点検の
ついでに闇改修？といううわさもかつては……
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 12:12:38.98 ZlTD6JmZ.net
こいつ自分の頭の悪さを差し置いて他人を馬鹿呼ばわりするとか、自分のアホさ理解していないようだし
話すだけ無駄だと思うわ、日本語通じない系の人かも
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 12:20:54.32 ZlTD6JmZ.net
まぁ、一番最悪なのはリコールしましたって言いながら全く改善処置されていなかったメーカーを指すのは確かだけどな
それを数字の程度上の問題に置き換えて、他のメーカーもやっているとか見苦しい言い訳をしている所
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 12:22:35.52 Kh5aepBn.net
いや、オタとメーカーを一緒にすんなよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 12:22:50.62 4u3GqBTU.net
>>322
かまってちゃん or 釣れた釣れたと喜ぶ系荒らしだから、本来は放置推奨。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 14:39:40.96 u7JrC5xn.net
初回車検までに複数回リコール出してる低品質な癖に壊れないのが魅力とか馬鹿なの？www
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 15:06:14.67 8XZmGwHA.net
なんの事を指しているのかは知らんが、フィットの事を言うならあれはダメだろ
でもあれは車検前に何度もと言うより、リコールを届けるのは良心的企業というイメージを逆手に利用して
発売前に完全に改善出来なかった不具合を何度もリコールする事によって改修したのは咎められても仕方ない
でも、国家にリコール指示されて実施した内容が実は全く改善してませんでしたの方がもっとたちが悪いな
完全に国家に対して詐欺を行っているから
まぁ頭が悪いと難しくて理解出来ないかもしれんけど
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 15:26:51.11 GzW+pLmJ.net
>>327
かつての欧州車なんかは2年くらい乗って不具合が出尽くした
中古車の方が人気あったりしたらしいね、現地じゃ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 15:26:51.81 n11oPJwG.net
馬鹿に擁護されるとかえって逆効果になるパターンを利用した、実は国産車至上主義の奴と見た
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 15:49:25.51 8XZmGwHA.net
>>328
未だにそうよ、欧州車
重要部品に使われているパーツの材質が悪くて、仮に対策品が出ても完全に直らないとか
しかも国産ならリコール出して当然の内容でも、有償修理
Dに問いつめても外車なんてこんなもんです、嫌なら乗らないでくださいって平気で言う
完全に日本人をなめきっている
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 18:11:03.45 HTIcdu29.net
ふだん人を舐めてる奴は
344:何かあると舐められたと感じる やれやれだがそういうものだよ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 18:22:54.96 QqyXvRXv.net
国沢
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
>今回ナンバーが付いてないこともあり、大磯ロングビーチ駐車場の特設コースのみ。
>ただ速度や走り方の制限は全く無かったので思い切り走ってみました。
>解ったのはエンジントルクの太さとレスポンスの良さ。
>そしてブレーキのコントロール性といったあたり。全般的に「いいね！」。
>されど明確な「良いクルマ感」がキッチリと伝わってくる。こらもう長年クルマに乗っていた
>「勘」のようなもの。コントロールしやすいし、しなやかに動くし、乗り心地だって滑らか。
↓
伏木
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
>走り？大磯ロングビーチの狭い駐車場であれこれ語っちゃ駄目でしょう？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 18:57:56.99 pBhCgiBP.net
>>326
初回車検の前に壊れるよりマシだろうにそれすらわからないオマエみたいなのがいてくれるから低品質の外車も安泰だなｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 19:14:07.83 HTIcdu29.net
雉か？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/23 22:55:25.28 btNd1Z6F.net
スベやんとは、国沢を訴えるとウソをついて２ちゃんで国沢に粘着してるコテ
■石田としすしすの共通点
・自動車関係のカメラマン兼ライター
・鴨川シーワールドでシャチの写真を撮っている
・歴代のストラーダを愛用
・かのんちゃん
・今井亮一と知り合い
・新宿駅近辺に勤務(石田レスポンス時代)
・元会社員、現在フリー
■しすしすとスベの共通点
・自動車関係のカメラマン兼ライター
・鴨川シーワールドでシャチの写真を撮っている
・リモートホスト(IP)
・軍ヲタ
・鉄道ヲタ
・BBQ好き
・偉そう
■スベと石田の共通点
・自動車関係のカメラマン兼ライター
・交通事故が専門分野
・鴨川シーワールドでシャチの写真を撮っている
・歴代ストラーダ愛用
・フーガのカーナビ
・モーターショーでコンパニオンを撮影
・ゲームショウに取材に行き写真を撮っている。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 01:36:33.96 eaBN3AXT.net
100台限定「86“GRMN”」は600万円のバーゲンプライス！
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
>アドヴィックスと聞いても「聞いたこと無い」と思うだろう。トヨタ傘下のブレーキメーカーで、
>突如スポーツモデル用のブレーキを出してきたのだった。実績無いため性能は不明ですが・・・。
ワロタw、ADVICSのブレーキすら知らないとか・・・
COTY選考委員の自動車評論家ってこの程度か。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 04:29:36.83 BZfElHWr.net
しかしここにもステマの使い方間違ってる奴が未だに居るんだな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 08:58:42.48 b814xGwH.net
>>332
雉沢も雉沢だけど、伏木もなあ
何か雉の褒めるものは全否定してやろうという気持ちが見える
絶対に伏木は雉沢の言動を常にチェックしてるで
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 10:35:43.69 z4xZ+7DQ.net
VWの不正問題のその後。先が見えてきた？ 自動車評論家国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2015年12月24日
>発覚当時、私はあまり大きな問題にならないと書いた。なぜか？
>そもそもアメリカ以外の地域では厳しいNOx規制が施行されておらず、
>ﾕｰﾛ5レベルまでであれば頑張らなくてもクリア出来てしまうからだ。
>今回ドイツ国内で発表されたVWのリコール対策は、3気筒1200ccと
>4気筒2000ccは制御ECUを書き換え不正ソフト部分を取り除くという
>作業だけで済む。およそ30分で終わる。
>空気量をより精密に計測すべく吸入空気の流れを正す目的で使う網形状の
>アタッチメントを加え、その上でECU書き換えとなり所用1時間。
>作業後も性能や燃費は全く
353:変わらず。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 12:23:44.13 DKwnDKum.net
>>306
俺、ガチの専門家でもないのに一時期いろんなTV局から取材を受けて
VTRに使うコメントを録られたことが何度もあるんだけど、結局のところ
「使いやすいコメントを出してくれて」
「一応はその筋の業界に属していて」
「かつTV取材に快く応じてくれる」
のがTVで良く使われるポイントなんだと悟ったよ。
社内規定が強まって、取材時に「誤解を招くようなコメントの編集は
お控えください」って書面にサインさせるようになったらピタリと
取材が来なくなったwww
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 12:34:51.41 b814xGwH.net
>>339
先が見えてきたって？？？？？
やっぱりこの人まったく駄目だわ
問題は簡単にリコール対策が出来るかどうかではなくて、
VWがユーザーを欺く大きな不正していたというのの根本にあるんだが
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 13:17:35.04 eaBN3AXT.net
>ﾕｰﾛ5レベルまでであれば頑張らなくてもクリア出来てしまうからだ。
頑張らずクリアできるなら初めから不正排ガスソフトなんか入れないだろう
自動車評論家はこんな小学生でも判るような嘘を流布しないといけないのか
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 15:37:45.69 L2ORgHQo.net
訴訟無間地獄はこれから始まるのにバカな雉だわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 17:49:28.66 qnh0ob68.net
VWがこうあって欲しいと思っていることを、雉が金もらって書いているだけでそ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 20:08:20.08 l1Gm9/et.net
島下の間違いだらけもなにが言いたいのかよく分からない記述が目立ってきたな
初期のGT-Rには速いけど面白くないと書いてたのに今年になっては速くないGT-Rは意味がない
初期のような圧倒的な速さが必要とか書いたりして
VWの車評も完全に姿を消したし
徳大寺もいなくなって、ご都合主義な車好きのただの感想文みたいな本を買う価値もいよいよ無くなったな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/24 22:12:21.40 YyF+GvAk.net
>>341
ったく、的外れもいい所だよな
問題の本質がまったく見えていない、雉沢は
不正車両のﾘｺｰﾙが済めば問題終了なんかよ
ﾘｺｰﾙ対応策が決まれば先が見えるのか？
窃盗犯が盗んだものを返せばすべて問題解決、先が見えたといってるのと変わらんぞ、雉沢さんよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/25 13:33:32.17 s7pM0WHU.net
>>345
GTRは年次改良してるんだから、毎年、評価が変わっても良さそうなモンだがww
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 10:22:36.86 wApRLw4E.net
ＶＷ叩きしたいヤツがあいかわらずしつこく居座ってるんだね
ＶＷのどこにそんな恨みがあるの？欠陥車掴まされた？今のオレがそうだよ
新車で買って一年以内に２度めの修理（おなじとこの）、クラッチのつながりはよくないしさ
でもはずれ引いたと思ってあきらめ（近々買い替え検討中）
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 10:51:19.41 4pIBJXRf.net
3年前シトロエン買った俺が勝利する流れになるとは思いもよらなかった。
故障なんてセンサー交換したぐらいだし。
周りからはVWにしとけばいいのに、ぐらいに言われたのにw
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 10:57:26.85 5g1QcDSC.net
>故障なんてセンサー交換したぐらいだし。
３年でコレなら国産車では大敗北だなｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 11:20:47.99 b5gO11ok.net
>>350
知識も道具も金もない手入れもしない奴に日本車はぴったりだもんなwww
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 11:26:01.63 vLH8X/tK.net
本来なら必要ない知識が増えてボロ自慢とかする必要が無いからな、国産車は
半年も乗れず駐車場に放置するだけの口だけ番長には都合がいいかもしれないけど
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 12:04:10.58 ppIgiJU7.net
>>351
本来そうあるべきだけどね。
似非評論家曰く、「クルマは壊れてこそ味がある」
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 12:41:32.91 4pIBJXRf.net
>>350
もうすぐ3年で4万キロ走ってこれだから十分だと思うけどなぁ。
これの前に乗ってたステージアもエアバッグハーネスの接触不良とか、
ATのロックアップ制御不良でガクガクしたり、ワイパーの誤動作、内装剥がれ…諸々出たよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 17:37:00.43 J2zlkPE/.net
>>353
それはフェラーリとかランボとかアストンみたいな究極的な趣味車にのみ許される言い訳だよね
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 19:21:48.76 YAFp+bb4.net
馬車馬のように働くのが使命の実用車ゴルフが外車だからよく壊れます、なんてのは少なくとも日本では通用しない
よく売れてるけど乗ってるのはたいてい、これ乗っとけばイケテル部類に入るんでしょ？って人に聞かないと判断できないようなのばっかり
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 20:52:56.18 GGmp4Vro.net
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2015/12/26(土) 00:52:20.18 ID:GMAkh0I90
ＶＷ以前から日本国内で不正ソフトを使用していて、。
国土交通省から通達を受けてたんだって
ソースはベストカー
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 21:06:14.73 +GfPYQrd.net
DSGの3桁近い修理代の時点で駄目だろ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/26 22:25:56.98 f6xLJ8g0.net
まあ乗用車なんて、
「この色が好き」
って理由たけで、他が購入対象から外れることすらあるからなぁ。
商用車なら上の理由も納得できるんだけどね。
そんなに日本人は慎ましく生きてるの？ってなる。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/27 10:47:04.55 HZ2HTCFt.net
>>351
外車はオマエみたいな変態キチガイ専用
(褒め言葉じゃないからね)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/27 10:49:28.75 JngNdnyT.net
>>351>>352
日本での欧州車は
こういう変態キチガイが一定数いるから安泰だね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/27 11:43:03.91 VCqn7PYv.net
>>361
日本車が日本人の数字マニアぶりに支えられてるともいえるな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/27 12:10:25.50 Nr+mApPN.net
>>347
島下の評価の軸がころころ変わるのがおかしいと言ってるんだよ>>345は
どんだけ理解力ないの？馬鹿なの？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/27 16:21:17.36 ftApwlP1.net
>>358
それ湿式で丸ごと交換しか選択肢なかった頃の話な
今はクラッチやメカトロは独立で交換できるのでそこまでかからない
ギアボックスそのものはMTと変わらんからまず壊れることなんて無いし
メカトロ故障の多発も一応リコール対応されたことになってるw
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/27 23:04:05.71 7lYXx6mm.net
>>361
変態キチガイ？w
オマエ、自分のボンネットの開け方すら知らなさそうな馬鹿だろwww
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 10:14:33.38 7MZ50KCa.net
>>365
マツダの新車を買って3年4万キロ以上乗っているけど、
ボンネットをどうしても自分で開けなきゃならなかった事が
考えてみると1度もないわ。ウォッシャー液を補充したくらいだな。
これだってスタンドやディーラに「やっといて」と言えば済むし。
みんな、乗る前にオイルゲージ抜いたり、ブレーキ液の量を確認したり、
毎日やってる？？ 今の道交法では毎日行なうこの「運行前点検」は
という�
381:目がなくなり「必要に応じた日常点検」となっているしな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 11:27:42.01 BL1gSfGf.net
>>366
点検はするに越したことはないので
その自慢の仕方はどうかと
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 12:29:10.63 neGeB0kb.net
>>364
乾式がクラッチやメカトロを独立で交換出来たところで、
湿式に比べてトラブルとリコールを多発してる時点で
何の慰めにもならないんだが……
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:106番)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 13:04:32.42 Pt2i3ipv.net
>>349
２０年ほどシトロエンを中心にしたフランス車に乗り続けている自分も
この騒ぎをのほほんと見ている
ＶＷはいい車、いや一般的に解りやすい車を作ってるとは思ってたが
以前からATに不具合多かったのとDSGは致命傷が出そうだから
ＶＷ車を買うってこと自体を考えていなかった
まぁフランス車もAL4は割と欠陥品だったけどね
自分の扱い次第でマシになるけど国産ATには負けるわ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 13:08:10.24 n+d4Sxgf.net
>>367
ごもっとも。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 13:42:29.23 /PgOLPp3.net
ぶっちゃけ言ってしまえば国産車は奴隷の乗り物なんだよw
そんで俺は人間だから欧州車に乗るわけw
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 14:00:20.89 vtWrCj2l.net
奴隷に先を越され奴隷のマネしようとしてもできずにおこぼれを頂いてる状況ｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 15:54:04.28 MIzLu2cF.net
そういや欧州車ブランドってかつての属国に切り売りされてる最中だったな
今回のVW排ガス詐欺事件で次はどのブランドがアジアンカーになるのか見ものだね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 16:44:21.92 mjNr6+nn.net
>>373
スバル、ミツビシ辺りは世界の誰も欲しがらないブランドなんだけどなw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 17:06:21.68 7uCVL2Ob.net
>>374
よう包茎。マツダやホンダのディスりを忘れてるぞ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 17:06:24.58 xLZqvfFu.net
そりゃトヨタが欲したスバルはともかく三菱自工なんて誰も欲しがらんだろうな
一方VWは中国が付いてるしチャイナカーになれば向こう数十年は安泰
めでたしめでたし
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 18:29:20.22 n+d4Sxgf.net
>>376
三菱は中国の独立系メーカーがエンジンを盛んに買っているし、
東南アジアや香港では人気だよ。国内ディーラーは悲惨の極みだが。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 18:53:30.52 vtWrCj2l.net
ヨーロッパメーカーが後追いで開発したハイブリッドの基幹技術は三菱がトラック用に開発した技術のおこぼれだけどな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 19:24:13.33 lVmYEnsg.net
ＡＬ４はおもろいＡＴだったなあ、燃費は悪かったけど
そっとアクセル踏んでてもシフトアップしてくれない、2速のまま
でグイっとふんでやると40キロ以上でやっと３速に入ってくれたり
下り坂だったら２速に入れとけばブレーキ不要だったり
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 19:28:06.21 lVmYEnsg.net
ＶＷのＤＳＧだと４０キロで５速に入ってたりする、50キロだと５～６速
燃費がいい訳だ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 19:36:25.35 mjNr6+nn.net
>>376
トヨタが欲したスバルは間違いww
経産省に押し付けられたのが正しいww
世界の認識はスバル？乗用車生産止めればww
ってカンジだからw
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 19:41:25.13 rnmR/fkg.net
>>381
おい、包茎。VWと手を切ったスズキの批判はまだなのか?
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 19:45:01.28 mjNr6+nn.net
>>382
涙拭け�
399:誣
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 20:03:19.96 QIFP6oSh.net
>>369
欠陥なのは日本の道路だよ
AL4は良くできたATで合理的
アイシン6ATも合理的セッティングで良かった
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 20:06:34.39 QIFP6oSh.net
>>380
4ATと6ATを同列で語ってて草
湿式6速は70で6速
40で5速なんて入らない
君が言ってるのはヨタATでしょ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 20:19:13.68 BL1gSfGf.net
6EGSは50キロで6速入るけどなぁ
欧州車は高速燃費対策で段数増えても
オーバードライブ段が増えるだけってのがな
まあ、MT主体で低速段増やされてもメンドクサくて嫌われるんだろうが
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 21:08:21.40 ETugbInq.net
>>385
ゴルフ6 1.4Tの乾式7速だとおとなしい運転してればGPS計測の55km/hで7速入るよ、1200～1300rpmあたり
7の1.4Tだと気筒休止付いたせいで少し回転数高めに維持されるらしいが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 21:42:25.55 agMT7Nbo.net
結論を言うと国産Cセグは未だゴルフの足元にも及ばないわけよw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 21:43:43.37 lHIU2/mn.net
評論家を語るスレで何したいんだろうな、こいつ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 22:27:41.30 rVAu4XSo.net
どうでもいい領域の高速安定性を数字上の剛性は確かにゴルフに優位性があるかもな
でも殆どの人は経済性と信頼性を選ぶからVWは真っ先に選択肢から外れる、そんなの重要じゃないから
雑誌とか読んで騙された奴はVW買うだろうけどな
外車でも同じくらいの金出せばもっと楽しい車選べれるのに
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/28 22:50:10.70 MIzLu2cF.net
>>390
結局はそういうことなんだよね
そいつらは評論家や雑誌が褒める車が欲しいだけ
車じゃなくて情報に乗せられてるということに気付いてないのさ
例えばID:agMT7Nboみたいなヤツね
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 00:38:12.61 ImTBPakq.net
そういう意味では常に各自動車雑誌でべた褒めのVWは買った連中の虚栄心をくすぐっていたんだろうね、たとえ型落ちでも
いかにディーラーで邪険に対応されても、自分達は特別な存在を自覚させてホイホイ高い修理代を疑問もなく払い続ける
VW本社はそんなVWユーザーを盲目的な奴隷だと位しか思っていないだろうがｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 01:44:28.36 gYHQJ7X1.net
＞そいつらは評論家や雑誌が褒める車が欲しいだけ
そういえばデフィートデバイスを搭載したディーゼル車は一応入って来ていない
（ことになっている）のに不正発覚後にVW車の販売台数が激減した国がありましたねぇ
本当にその車が好きで乗りたいのであれば何ら関係の無い話なのにｗ
とどのつまりその国におけるVWの価値なんてあくまで「世間体」とか「虚栄心」であって
車そのものなんかじゃなかったということを証明している
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 08:36:51.55 F4f3vyf2.net
いくら褒められてもマツダのロードスターなんか、ほいほい買えないけどな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 09:08:20.21 BEWEcF7G.net
欧州車を礼賛する奴は
自動車評論家()の奴隷
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 11:44:54.29 Bq8sUeQR.net
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
>こんないいクルマを作れるVWが、なにゆえ不正に手を染めたのか。一つ思うのは、
>いいものを作ったとしても
413:、それが売れるとは限らないということだ。 >特に大衆向けの商品はそうだろう。いいもの＝売れるもの、ではないという点で、 >VWのクルマは開発時点からジレンマを抱えているのかもしれない。 Mag-X：「ざ・総括カーオブザイヤーは５つ星車を押しのけて４つ星のパサートが受賞！」 「VWの不正事件はあまりにも政治的」 国沢光宏：ダウンサイジングターボ搭載のパサートの燃費はアテンザを圧倒的に凌ぐ 2015年12月18日 http://kunisawa.net/?p=18516 VGJの金の使い方良くわかる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 11:51:02.37 +1mWo0wh.net
こういうことで雑誌の売り上げって変わるんだよなぁ
目先の金に飛びついてそれでおしまいなら良いんだけれど
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 12:15:16.87 0sYx58X4.net
AJAJ忘年会どうなんたんでしょう
VWスポンサード出なくて異例の中止？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 12:21:26.70 JD7m4/G4.net
マツダも雑誌でやたら誉められてるけど、VWと同じなん？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 13:05:30.59 VFkbi02i.net
>>399
過去30年以上、初代FFファミリアの大ヒット以降はずっとdisられ
ッ放しだったけどな。そのファミリアは「和製ゴルフ」というのが
最大のほめ言葉だったのは歴史の皮肉。
ここ数年、作る車が本当によくなってdisりようがなくなったのか、
フォードから離れてエビカニ予算が増えたのかは、中野人の
ごく一部しか知るわけない。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 14:53:33.21 +smjn5AI.net
>>395
日本車買うヒトって、買う時に月刊自家用車買うんでしょw
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 16:23:18.37 UMh3uwv2.net
>>401
今時自動車雑誌見て車買うとかどこのジジイだよw
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 17:33:34.27 0sYx58X4.net
情報はネットからの世の中、雑誌は立ち読み専用
売れなかった本たちは一体どこへ行くんだろう
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 19:40:21.32 E4wYalPJ.net
>>401
認知症の老人？
若年性ボケ？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 20:08:09.70 +smjn5AI.net
>>404
何言ってんの？
日本車買う奴は車の出来より値引きしか興味ないんでしょww
なにしろ安くて壊れない事しか魅力ないしw
日本車は白物家電と同じだもんなw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:03:30.52 U2R+bpNV.net
>>405
すぐ壊れる白物家電＝VWなんて尚更論外だけどなvw
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:14:15.40 +smjn5AI.net
>>406
VWはWRCで結果出してるけどなww
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:34:32.28 U2R+bpNV.net
>>407
そんなのトヨタはおろかVWの数十分の一の会社規模でしかないスバルも三菱も
普通にチャンピオン取れたのに今更誇るようなことかね？バカなの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:36:46.66 eqooqODn.net
>>407
白痴、ガイジかよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 21:47:04.13 +smjn5AI.net
>>408
スバル、ミツビシは今WRCに出てんの？
負け逃げしてたよねww
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/29 23:57:02.47 U2R+bpNV.net
>>410
VWは来年以降も出られたらいいがなw
ああ新しい中華の親会社が参戦費用を工面してくれるから大丈夫ですね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 00:01:04.22 wOVtWeAT.net
ID:+smjn5AI
雉か？口臭ぇぞお前
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 00:07:54.19 Pc77QxsP.net
2ちゃんねるプレミア会員の雉沢さん乙
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 00:27:49.30 51zh8cCn.net
IBMのPC部門も中国企業に買収されてから
ユーザーの信頼を裏切るとんでもない企業になったからね
URLﾘﾝｸ(blog.m.livedoor.jp)
wvは中国資本を受け入れる前からユーザーの信頼を裏切っているのに
その上中国資本になれば目も当てられん
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 00:31:13.66 Pc77QxsP.net
>>414
百度IMEだっけ？
あれで入力するとリアルタイムで中国のサーバーに
なにを入力したか全部送られちゃうんだよな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 02:57:08.45 TZfezCgf.net
Baidu IME
そういうのも有りましたね
ただ情報の送信は日本のサーバーだそうですが
どちらにしてもメイドインチャナイナがが糞なのは変わらない
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 09:51:21.28 cpVhrvcq.net
>>411
ヒュンダイすら出てんのに、スバル、ミツビシは？w
VWは来年も出るけどねw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 11:13:47.59 d4/k/S+k.net
>>417
ところで、包茎はどうするんだ?
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 11:27:17.60 lsbWMcCo.net
>>418
ハゲは黙ってろよw
一言も反論出来ね～くせにw
口クセー揃いww
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 13:49:56.39 XpL0S9Mi.net
>>417
お前は口臭ぇからもう黙ってなw
で来年WRCに出るから何？三流白物家電メーカーという事実に何か関係があるのか？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 14:00:10.84 lsbWMcCo.net
>>420
WRCに出て、結果出してるんだけど。
参加すら出来ないのって恥ずかしくないの？w
ヒュンダイより下かよww
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 14:23:02.36 10qyqGPy.net
>>421
だから何？排気ガスもちゃんと処理出来ない三流白物家電メーカー()という事実に何か変化があるの？
それとも何だ、お前の住む世界ではWRCで結果だせば市販車の不正も無かったことにされるのか？
だったら10年前の三菱も許して欲しいよねvwvwvw
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 18:24:48.06 xo2rPBTU.net
ホンダはF1でボロ負けw
トヨタはWECでポルシェとアウディに敗北w
なんだよ ジャップ全然ダメじゃんvwvwvw
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 20:08:18.16 hdhNaSzx.net
>>423
シナ人
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 20:08:20.15 KKkl79Gx.net
排気ガスすらちゃんと処理出来ないのって恥ずかくないの？vw
ヒュンダイより下かよvw
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 20:15:51.44 JI4Eoydj.net
圧倒的ではないか、我がシトロエンは
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 20:24:28.35 xZtRGOTM.net
前から思ってたけどほとんど遠出しない主婦の車としてはVWより柔らかさがウリのフランス車のほうが合ってると思うんだ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/30 22:00:47.73 eLTKYqW7.net
>>427
たしかに。
まぁ、軽の方がもっとあってるが。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 10:30:30.69 +/kbnc8b.net
>>427
206とか今でも結構走ってない？
フランス車はチョイのりも遠乗りもいいね。
なんせ貨物車ですから。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 13:37:07.34 e1cVCfpW.net
頭振るとカラカラ音がしそうなやつに擁護されると、かえって逆効果だという事が分かるこのスレの状況は
そのまんま自動車評論家にもあてはまるなｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 20:56:39.51 a1KMYTRM.net
>>422
日本車もモード外れれば、排ガス垂れ流しなのを知らない情弱排ガス黙ってろww
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 21:44:21.19 SzyjCgmF.net
>>431
そういう風に自動車雑誌に書きましたもんね、両角センセvw
それにしても最近はお受験と不正行為を混同しようとする知恵遅れが多くて困りますねぇ(ニヤニヤ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 23:28:54.56 a1KMYTRM.net
>>432
日本車はスペシャルガソリンにスペシャルタイヤを用意
451:して超絶テクをもつドライバーに運転させてモード試験に挑んでるもんなwww
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/31 23:51:54.52 qR2u57MS.net
>>433
で、あれも広義の意味でのデフィートデバイス()だからVWがやったことも正当化されて当然だと言いたいワケですね
わかります
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 00:02:35.79 CWq9N/6s.net
ID:a1KMYTRM
本職になり損なった三流自動車評論家の妄言をコピペしてもボロが出るだけだぞvwvwvw
てかその手の妄言なんて元本職の方々にとっくに論破されてて今更語るまでも無いんだがな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 00:55:24.22 LdP+MFI6.net
>>435
じゃグズってねぇで、論破してみてw
逃げずにw
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 10:40:49.36 QKB1FppX.net
>>436
ほら、散々貼られたソースだがここを理解出来るまで何回も読め
URLﾘﾝｸ(www.cordia.jp)
それでも問題の本質が分からないのであればお前のオツムのレベルじゃ
もう手に負えない問題なんだからもう首を突っ込まない方がいい
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 11:01:25.10 82znwvSr.net
雉で有名な国沢氏スズキ逆ステマ高額報酬のために赤外線搭載のおもちゃ引き合いに出す
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>ちなみに下の動画のセンサーはライダー。
>スズキはこいつを「レーダーブレーキサポート」と呼ぶのだから笑える。
>ライダー、オモチャに使えるほど安価
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 12:45:02.15 Pg+wt7Zb.net
>>437
欧州狂もしくは、のようなモノと言われる両角某にそんなまともな記事教えても無駄ですよ！
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 13:14:53.82 LdP+MFI6.net
>>437
日本車もやってたとしか読めないがww
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 13:31:55.13 LdP+MFI6.net
>>437
こいつトヨタ出身だからか、トヨタのスロットルが戻らなくて死傷者が出た問題について全く触れられてないなww
クソすぎるわww
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 13:51:29.78 yQwiNHZF.net
ん？スロットルが戻らなかった件って何？
ソースを頼むわ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 13:58:54.54 QKB1FppX.net
>>441
>トヨタのスロットルが戻らなくて死傷者が出た問題について全く触れられてないなww
ハァ？言うに事欠いてまた無実と判断されたことを引っ張るの？まるでチョンだな(呆
過去日本車もやってた？やっぱお前問題の本質何も理解してないわ
バカだから理解出来ないのか日本人じゃないから日本語がよく理解出来ないのか分からんが
その程度の捨て台詞しか言えないのであればもうこれ以上お前と話す事はねぇよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/01 14:43:12.31 th+07ME3.net
>>441
年明け早々発狂してるな、包茎。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 12:43:52.54 Lg7V5Yx/.net
国沢光宏：VOLVOの自動ブレーキは世界最高50㎞/h以上からでも停止する
↓
VOLVOの優秀な自動ブレーキ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 14:23:03.03 QyeLLj5n.net
【沢村慎太郎】
あとはさんざん欧州製ディーゼルをクリーンで素敵だと自ら進んで宣伝していた書き手どもが、
一斉に死んだふりをして曖昧な言葉でお茶を濁しているのを見て嗤っていればいい。
ネット上で、テスト走行パターン以外で毒ガス出しているのは日本のガソリン車も同じだ、とかの
幼稚で寝ぼけた文言をたくさん見かけたが、そういう問題でないことをご理解頂けただろうか。
情状酌量の余�
465:nはないのだ。。 早稲田出身の評論家に痛いところ突かれて馬鹿にされてるぞ、モロー…。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 16:10:36.52 N2CsU98/.net
＞日本車もモード外れれば、排ガス垂れ流しなのを知らない
これなんてモローの戯言そのものじゃんｗ
信者ってコイツが設計の現場に1秒たりとも関わったことのない
頭でっかちのただのメカヲタクだということを知ってるのかね？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 17:02:56.02 4cS3lT64.net
そりゃモード燃費の7割が当たり前だっていうんだから
間違いってわけではないでしょ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 18:12:16.27 Kw36WlS1.net
両角ってアレでしょ、亡くなるまでいち技術屋として究極のエンジンを求め続けた兼坂御大＿のイタコをやってる（つもり）の人
まあ冗談はさておき両角を含め今の自動車評論家のレベルには御大もきっと草葉の陰で嘆いておられるだろう
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 20:14:38.68 N2CsU98/.net
モローは論外として兼坂先生の後釜が育ってないのが痛いね
今だと実績のある元設計者といえば水野和敏が居るけどあの人も
相当アレな人だしなぁ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 20:30:46.11 nyJLchKK.net
GT-Rの水野やロードスターの貴島は著作読むと論外と感じるなぁ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/03 22:00:55.22 zAW7I8LC.net
>>451は大先生じゃん凄いじゃん
自動車評論家も酷いけど、知ったかぶりの素人も大概だと思う
日経ビジネスオンラインのフェルの記事のコメント欄の醜悪なことといったら･･･特に「ＭＡＺＤＡファンの自動車曲げオタク」とかいうクソコテのウザさは異常
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/04 01:25:20.75 sw2N8k1I.net
生前に提唱してた手法が死後数年経ってからマツダのスカイアクティブディーゼル技術の
礎になった兼坂さんや、現トヨタの中核を担うようになったハイブリッドシステムそのものを
開発した八重樫さんに比べると、水野さんも貴島さんも代表作は趣味性の強いマニアックな
車だから考え方がどうしてもエンスー寄りになってしまうのは仕方ない部分もある
勿論それぞれに自動車エンジニアとしての矜恃があって、自動車ヲタクが肥大化しただけの
自称モータージャーナリスト（）の薄っぺらい自動車評論なんて及びもつかないけれどね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/04 13:21:16.97 0oWsxlAz.net
>>451
かといって自分が車買おうというとき、水野が酷評してる車はそれだけで買うのを躊躇してしまうだろ？
たくさんいるただの車好き評論家がみんな貶してても水野が高評価してる車と
その逆の車だと俺なら迷わずに前者のほうが優先順位は先になるな
もちろん趣味嗜好性がメインでの評価の車は別だよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/04 15:35:14.93 U3K+g0yT.net
水野氏はいままでのレビューみると、ベンツに凄く甘い気がするね
元々メルセデスファンなのかも試練
福野が酷評してたS400ｈなんかも絶賛してたし。
まあ実際どっちが正しいのかはわからんけどね
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/04 16:21:10.14 PraWP63S.net
>>455
福野はメカ音痴だからなあw
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 06:49:23.29 QqbSeD9s.net
結局評論家って読み手じゃなくてメーカーがお客さんなんだよね、それを金払って読んでた俺たち。
vwステマはまだいいとして、金出して鈴木のネガキャンやったのは忘れねー�
477:ｩらな。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 06:57:28.70 QqbSeD9s.net
正確には「金もらって」だった。
ここ見てる編集さん達、雑誌の売り上げ落ちてるでしょ？
時代は変わってメーカー資金で偏向した自称プロより、たとえ素人でも自腹で買ったユーザーの意見が参考になる時代になったんだよ。
海外ではそんな消費者目線の雑誌はあったけど知らないふりしてメーカーの接待漬けの方が楽だもんね。「欧州メーカーの海外試乗記」なんてメーカーの金で接待されて書いた文を読者に売ってたんだもんね、やめられまへんな。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 08:11:38.22 sVgImV9G.net
車雑誌の真ん中から後ろの
内容の薄さはなんとかならんのか
紙の無駄
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 08:30:56.61 dxlmwr5l.net
>>455
水野は正式には評論家では無いけどベンツから金もらってる可能性あるし、
福野がライバルメーカーから金をもらってベンツをネガキャンしている可能性もある
何にしろ雉沢の件でどのレビューも金絡みとしか思え無くなってしまったわ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 10:27:47.98 wlSSphLX.net
VWはお金儲けだけ考えた？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>VWのディーゼル不正問題で「燃費のため」とか「パワーのため」とか
>「コスト低減のため」といった話が出回っているけれど、そのバック
>ボンーンを理解出来ました。同業者50人くらいを対象に今回の件に
>ついて説明するという会あって出席したのだけれど、なるほど
>燃費ガー、パワーガー、コストガーという内容でした。
>話を聞いていて「VWって酷いことをするメーカーだな」と感じさせる。
>私はVWがやった不正をかばう気など皆無ながら、そんなレベルの
>低いメーカーだとは思っていない。
・・今回のディーゼル不正とは無関係な日本VWの売り上げが大幅ダウンしているらしいし
無闇な風評被害を防ぐためにも中立の立場できちんと技術面を解説できる自動車評論家の社会的役割ってあるのかなって
特に今回の問題を見てると思った
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 12:36:16.81 O0Xs2ZP6.net
>>460
台湾最大手の自動車メーカー副社長の水野がベンツから金もらって甘い評価するとは思えないんだけどな
日本車の化け物的な信頼性を除外すれば車つくりの方向性としてはベンツが目指して少しでも実現させている部分については
確かにどのメーカーでも勝てないということを言いたいんだろうと思う
まあ一般的な車好きにとってはすごくツマンナイ車とも言えるんだろうけど
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 13:12:45.73 8XxFLYZR.net
褒める自動車評論家→メーカーから金もらってる
けなす自動車評論家→ライバルメーカーから金もらってる
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 14:05:29.14 cabH32AC.net
>>462
日本車の信頼性ww
生産台数よりリコール台数が多いのに？
中華製エンジン積んで問題になったのに。
ハゲはクスリ飲んで寝ろよww
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 14:19:04.09 dxlmwr5l.net
>>463
そう思ってしまうのは、真偽は別として伏木発言のせいだな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 15:01:30.84 E/6+Opyh.net
>>465
○○「センパイ！オレぢゃね～っすから。念為」
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 16:27:00.32 gmOPt5bf.net
評論家達が2年位前に「軽自動車優遇の税制はおかしい」とよく主張してたな
当時から違和感があったけど、今思えばあれも･･･と勘ぐってしまう
海外メーカーからすれば非関税障壁といえる軽自動車は邪魔だし、スズキの力を削ぎたかったであろう某海外メーカーの思惑も働いてたのかなあ
488: 最近はパタンと見ないのがよけいに怪しい
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 17:03:31.21 cJe+0r9L.net
>>464
いつもの基地外乙。早く包茎手術しろよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 18:27:06.23 bMyBKC/P.net
今まで日本車叩く為の、対極としての価値観の中心にいたメーカーが崩れて以降
ヒョーロンカの心中はみんな>>464みたいに崩壊してるんだろうな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 18:36:58.29 MEDPer3B.net
>>464
モロー、お薬飲んで寝ろ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 19:24:21.37 E/6+Opyh.net
自動車評論家なんて>>453に名前が挙がってるような方々＋福野がいれば十分
三本爺が一線を退いた今ユーザー目線でちゃんと車を評論出来る人も居なくなったし
両角みたいな偏屈メカヲタも雉沢みたいなイロモノも不要だわ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 20:30:55.26 hDZT0g9G.net
>>468
一言も反論出来ないハゲww
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 21:27:10.58 QY6LFV8r.net
>467
VW upの導入時期と重なりますね。2ちゃんにも軽自動車を超えた的なスレが立っていたような‥。