16/02/10 11:05:27.76 8ZtRVeF+.net
そうか？
駐車場が狭いせいか世田谷とかでやたら軽自動車をみるんだけどｗ
新車の登録数だし、単価も違うので買い換えスパンなどもあるからいちがいにはいえないが、これをみるとふつーに軽自動車の比率が大きいよ
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
URLﾘﾝｸ(www.keikenkyo.or.jp)
確かに高級外車登録地がわりと集中していて、目立つ車が記憶に残る傾向にあるけど、田園調布でも軽のお買い物カーをよく見る
コペンやS660のような趣味車を見ないのは、二台目を持ちにくい土地柄ってだけじゃないかな
でもって>>1の表題は・・確かにどっちが疲れないかと聞かれたら、ある程度の車格以上の普通車のほうが圧倒的に疲れない
軽は現行の重たくなった軽がむしろ重さのおかげで疲れにくくなってきているが、
だからといってパワー競争時代の、良い意味でインチキな64ps車達が疲れないのかというと、どっちも１ｔ以上クラスの普通車にはかなわんと思うｗ
軽いほうが流れに乗るというコントロール的な部分での疲れは少ないけど、やはり同じ速度で巡航して比較したら、重量とそこそこのトルクでひっぱってくれる力が
ある普通車のほうが高速では楽だと思います
ｓｍａｒｔとか700kgのシティとか、ああいうのはまた別ですがｗ
遮音もそうだけどあの微妙な振動と引っ張り感がなぁ、わりと高めな軽のNやスペーシアの高グレードに乗っても小型貨物に乗ってたほうが自分的には楽だったりするｗ