16/01/05 13:28:03.24 f6AfEOSk.net
トイレいかなかったの？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 14:50:04.58 vIFJRF7m.net
そりゃあこんなことする人はおむつ完全装備でしょう
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 17:52:30.38 Ej8TP2RJ.net
760kmノンストップで走りきれる軽なんてあったのかな？
給油とトイレ以外はノンストップということかな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 18:14:27.19 SMWF+Sq3.net
リッター22キロで34.5リットル消費だから36リットルのタンクならいけるな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 18:37:13.29 28yRi+Dp.net
車高1.5m、700kg強のアルト,ミラならNA,3ATでもそれほど疲れんかった。うるさいけど。
ワゴン尺になると車高の高さがまず気になる、横風とか。それとやっぱ重い。
155:149
16/01/05 18:45:49.10 u63avEE6.net
車種はミライース初期型で10時間は完全ノンストップ
速度は基本80程度で登り坂や後続車がいない時は70台で走った
760km走って満タン入れたら25.14Lだったので平均燃費は30.2km/L
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 18:53:14.15 qapzidWO.net
修行みたいだな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 21:32:27.17 Fq0yjc+S.net
MT軽トラで秋田→阪神間を走ったことならある。
北海道発のフェリーで早朝に土崎港に着いて、日東道開通区間全部（未開通部分はR7等）→北陸道→舞鶴若狭道→綾部からR173
疲れたといえば疲れたけど、ここまでくれば他の車種でも大差ないと思う
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 22:22:02.92 pqM+pM7k.net
自分の車（水平対向4気筒2500ターボ、MT）やたら遅いなあと思うんだが…
実は3000rpm以上回してない…ディーゼルじゃないのに。
アクセル踏み続けるのはとにかく疲れる。
次はディーゼルターボとかハイブリッドいいねえ…
ましてディーゼルターボのハイブリッド…MBSクラスは一番安い奴が一番輝いてみえるなｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 22:26:16.82 pqM+pM7k.net
K虎はMTの方がラク。
うちにMT、SC、シルバーのK虎があったが、代車で来たAT、NA、白は坂道とかで止まるとちょっと怖かったね。前に進まないから。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 22:27:36.47 pqM+pM7k.net
ちなみに3000回転以上回さなくても坂を上ってた。
AT、NA、青のレガシィよりパワフルだったぞ？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/05 22:28:48.21 uz1QEcbf.net
ステラに乗ったらアクセラなら余裕で曲がれるいつものコーナーがアンダー出まくってズリズリ膨らんでいくのは怖かった
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 15:05:35.18 k4+hKmgf.net
オートクルコンからレーダークルコンに変えたら本当楽だわ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 18:16:14.93 MxgoZZYc.net
>>149
片道600ｋｍを下道走行たまにやってたが、
完全ノーマル状態では休憩挟んでもけっこう疲れた。が、レカロに換えてからはあんまり疲れなくなって
おしっこ休憩以外なら休憩無しで逝くようになった
>>152
俺のコペンはエコランでリッター25は普通に出るぞ（最高は28チョイ
タンク30だからまあイケル。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 18:52:21.13 27BttjJQ.net
>>158
ああ、そのクソ車は排気量の割に遅いよ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 20:34:11.42 DrfFiD4s.net
今のは結構いける
きづいたら120位で走ってた
ラジオも普通に聞ける
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 22:24:58.33 zz8IX0Wf.net
電気自動車『リーフ』は“４年しか使えない”欠陥車だった！日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか？」
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80％は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3～4万㎞走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん（仮名、福岡県在住）は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80％は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「３～４万㎞」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/06 23:50:36.56 SLskkmGm.net
最近の軽はこの動画みたいにだいぶん良くなってるけど、やっぱり高速はしんどいよ。
多分この動画もベタ踏み。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 02:15:36.64 +67MH6zj.net
軽でもハイオク入れると120キロくらいならチョイ踏みで出るよ、
今はガソリン安いから俺も軽乗りだけどハイオクいれてる
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 03:01:15.19 +EtsJDOn.net
おれは普通車のりだから、当然ハイオク。
最初はレギュラーいれていたけど軽くらい走らなくてかったるいので、ハイオクにした。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 03:42:37.32 1K+VteL3.net
レギュラー仕様の車にハイオク入れてパワー出るとかどこの異次元界だよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 05:03:37.67 NJe7LLTH.net
3ATだから悪いんだよ。100㎞4000回転超えるし
5ATの軽があればもっと楽に走れるしうるさくない
でもそんな5ATところか4ATの軽なんてない
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 08:24:37.20 knMMhQgJ.net
軽はどうだか知らんが俺仕事用のバイク、
YAMAHAメイト50にハイオク入れてるけどレギュラーガソリンと比べてパワーが全然違うよ。
パワーなど変わらないと思っているのなら一度入れてみればいい。
違いが分かるから。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 09:40:51.73 EdJm4DhE.net
怪しいスタンドでレギュラー入れるから
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 10:21:44.35 91HZGdWN.net
え？車なんて3年で買い替えるもんだから4年なんか関係ないじゃんｗ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 11:39:18.42 bv4v8nMS.net
音が我慢できなくなる
マジでクタクタになる
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 11:56:07.01 TPqaWeIt.net
>>167
CVTならベタ踏みよりもアクセルの微妙コントロールの方が速いし静かでなめらか低燃費だよ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 12:40:39.32 upJU5FyL.net
今の軽自動車は静かだよと言われて乗ったら、
うるせえ、うるせえw
あいつら軽自動車しか乗ったことないのか
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 12:58:33.30 UWKVACoh.net
コペンは屋根閉めてたらすげえ静か。
そこらのリッタースモールより静かなくらい
屋根あけたらマフラー音がけっこう聴こえる
3気筒ターボの音では世界一エンスーな音つくりだと評論家も絶賛してたほど。
一方S660はただの雑音だった
ガサツ。普通に軽の騒音まんま
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 15:08:52.32 /VqAfwBz.net
俺のSUVは6ATだ軽に乗ってた頃は何かの苦行でもしてたのかと思う程快適
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 15:17:39.25 mLHe4Cn0.net
>>170
燃えにくいハイオクを使う理由って、
圧縮比が高いエンジンの
ノッキング防止だけなんだよな
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 16:17:03.25 WZg+m12B.net
>>170
エンジンによる
まったく変わらん場合もあるし
少し上がる場合もある
普通の日本車だと変わらん場合がほとんどだが
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 17:56:08.58 1K+VteL3.net
なにがエンジンによるだって
したり顔してるのかしらんが、的外れなレスは要らん
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 18:39:50.78 gTzRKHtf.net
メイトって2サイクルエンジンか？
ハイオク入れて低速トルクがなくなってピーキーになり速くなった気がするだけというのをきいたことがある。
（ピークパワーも落ちてる）
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 18:47:13.06 mLHe4Cn0.net
ハイオクの誤解
ハイオクは単にアンチノック性が高いだけで
熱量が高いとか爆発力が高いわけじゃない
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 19:39:54.79 WZg+m12B.net
>>184
それは常識だろう
じゃあハイオク仕様エンジンにレギュラーガソリンを入れるとなぜパワーダウンするのかを説明してくれないかい
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 19:42:51.21 5+/6eGKX.net
ハイオク仕様だけどレギュラー入れられた場合に備えてセンサーとレギュラー用のマップを持ってるんじゃないの
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 20:04:57.60 55z3bfMo.net
発火する温度が違うだけじゃ
しったかぶりの馬鹿たれどもが
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 20:19:43.92 BuYaPasF.net
ノッキングが発生するからパワーが出なくなる。
ノッキングの発生を抑えるためのハイオクガソリンだろ？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 20:21:55.68 mLHe4Cn0.net
>>185
圧縮比が高くてプラグを点火する前に爆発するから
すなわちノッキング
で、性能落ちる
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 20:28:51.05 WZg+m12B.net
そうエンジンが壊れないよう出力を抑える
レギュラー仕様にハイオクマップはないだろうけど
レギュラーでノッキングを起こしそうになっている場合
ハイオクを入れるとパワーアップする
正確には本領発揮する
最近はコンピュータ制御だから意味ないだろうけど
ダイハツの車乗ったとき、レギュラーまたはプレミアムガソリンって書いてあったので
レギュラー仕様だけどハイオクマップも持っているのかと思って
ハイオク入れてみたことはあるが体感はできなかった
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 20:31:53.57 mLHe4Cn0.net
レギュラー仕様エンジンにハイオク入れても
変わらんよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 20:40:58.51 WZg+m12B.net
>>191
なぜ断定できる？
ノッキングぎりぎりで99%しか出力できていなかったものが
ハイオク入れることで100%出力するかもしれないじゃないか
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 20:44:01.14 mLHe4Cn0.net
か わ ら ん よ ｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 20:49:13.67 WZg+m12B.net
だから変わらないのは分かってるよ
レギュラーで性能が出せてないエンジンの場合
ハイオクを入れると本来の性能が出るって話をしてるの
最初からほとんどの車は変わらんって言ってる
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 21:11:21.78 46cQgT+a.net
変わらないって言ってる人は実際に入れた事があるのかな？
入れた事ないなら実際にハイオク入れてから物言ってくれないかな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 21:12:40.84 mLHe4Cn0.net
オカルトｗｗｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 21:13:39.72 XXL70BXk.net
俺は実際にYAMAHAメイト50にハイオク入れてるから自分で体感して分かるけど、確かにレギュラーガソリンと比べてパワーはアップする。ちなエネオスV-powerな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 21:23:03.90 WZg+m12B.net
反論できなくなったらwでごまかしてるのか？
論理的に説明してるのになんでオカルトなんだよ
もっとまじめに反論してくれよ
ちなみにおれはただの知ったかだからな
間違ってるのなら指摘してくれ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 21:24:35.32 BuYaPasF.net
原付き辺りだと添加剤の効果やら本当に対ノッキング性の向上で性能上がるかもだが、
乗用車レベルの大きさだと誤差になるだろうなぁ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 23:25:58.91 U7K+f+UR.net
軽自動車なんだから軽油入れとけ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/07 23:34:02.74 YcCRjlvG.net
RGの方がHGよりもノッキングしやすい。
ノッキングすると出力が低下する。
したがって、HGの方が出力が大きい。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 07:00:36.03 kuz/nrot.net
へー、ガソリンにも
オカルトがあるんだね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 11:20:06.02 lq6YdLYt.net
アルコール混じってるような怪しいレギュラー入れてたらそうかもね
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 12:43:03.44 ds4C9wbz.net
>>201
レギュラーでもノッキングしない圧縮比の場合は？
同じ量の燃料を使った時のレギュラーとハイオクの発生する熱量の差は？
そんなザルな論理で結論出されても誰も納得させられないぞ。
折角だからエンジンの事色々調べて見たら？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 17:48:16.92 bh37iIzV.net
圧縮比下げたらトルク落ちるじゃん
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/08 23:17:20.24 lWWFyupR.net
俺も軽乗りで一時期ハイオクいれてた事あったけどやめた。
理由は燃費が悪くなるから。
今はレギュラー入れてる
DAIHATSUミラのバンね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 01:34:11.72 nuFxsx4+.net
俺の軽トラに最後にガス入れたの11月だったかな？
こんな劣化ガソリンでも何の変化もなく走ってくれる
ハイオク入れても変化なし
H20年のサンバーS/C
多分この車ノックセンサー監視してノッキングギリギリまで進角なんてしてない
新しい車でA/Fセンサーやノックセンサーから常時フィールドバックして
限界まで燃料を薄く進角してるような車だと多少差が出るのかもしれん
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 18:36:27.95 5P9NOvrB.net
どノーマル現行ジムニー
1人で乗る分にはまだいいが2人乗ったら100もキツイ
街乗りでさえうるさいぐらいなのに室内静かとか言ってる人本気？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 00:15:11.28 Y5BSP1MF.net
軽でも新車購入時からハイオク仕様にしてたらレギュラー入れた時違い出るんじゃね？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 10:52:45.72 lOYIAKUP.net
>>208
難聴なんだろうなw
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 19:15:09.93 Ueklofxb.net
1000～1300cc位のコンパクトと軽ターボを比べても、高速走行では差が出る？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 19:19:23.40 xo6uQLyV.net
1000ｃｃとなら軽ターボとどっこいだけど1300ｃｃとなら高速域が全然違うだろう
軽とはタイヤサイズとかも大差あるし
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 19:33:06.93 NhUWQU/t.net
>>211
ターボって無理やり馬力出してるだけだしね
そりゃ自然吸気のほうがいい
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 21:14:16.21 vJbfjCeS.net
軽ターボは高速でも普通車と同じ制限速度で巡航できるけど車体が小さいから路面を跳ねるし横風にも煽られて相当疲れるよね。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/10 22:06:00.73 +AYpG2ov.net
最近高速で飛ばしてるルークスをよく見る
背高の割には飛ばしやすいのかな
ナンバー見るとかなり遠方のだったり
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 06:13:53.30 m7l1hJO0.net
去年のGWにさいたま市から八戸まで軽ターボで走ったがホテルに着いて暫く車から降りれなかったよ
三半規管がおかしくなって耳鳴りも暫く止まらなかった。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 06:24:37.96 5Urz+q1I.net
>>216
そうそう、煩い車だと降りてもしばらく耳が
ボワンボワン鳴って頭がボーっとするよね
ローバーミニ乗ってたときに高速を長距離移動すると
そうなったよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 10:08:15.38 vqGuo0BB.net
>>141
ムルシエラゴやブッガってぃーの良く知らない奴ｗ他、普通に走るか止まってるねぇ。。
客商売をすると、東京と他、平均所得の違いがわかるらしい･･･
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 14:12:58.40 NscP/mrD.net
>>216
耳鳴りはプリウスに乗った時に強く感じた
レンタカーで非常に煩いタイヤが付いてたんだけど
田舎道を走って信号で止まると完全に無音になって耳鳴り
仕方ないからラジオ掛けて停車時に無音にならない様にして誤魔化した
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 15:48:22.73 jD8zdbKs.net
そもそも自分で運転して移動したら疲れるのは当たり前。
高速道路があれば多くの場合は高速バスもあるから、
高速バスで移動するほうがずっと良い。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 15:56:23.69 PediITDE.net
お、おう…そうだな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 15:57:54.38 N0luqfdn.net
>>213
＞ターボって無理やり馬力出してるだけだしね
＞そりゃ自然吸気のほうがいい
17000ccの8気筒自然吸気よりも14000ccの6気筒直噴ターボのほうが良い。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 18:21:16.42 lFufs1Nd.net
高速バスは独特の車内の臭いが・・・
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 18:38:56.76 m7l1hJO0.net
軽もワゴンタイプは重心が高いせいなのか疲労度が多い気がする
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 19:05:37.90 MxAJSTSF.net
じゃあ5LV10よりも4.5LV8ターボってことで
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/11 20:31:34.71 2unOAW67.net
>>223
あのニオイ耐えられないね
昼の便の距離短いやつは大したことないけど、夜行はもう100パー
毛布に染み込んでるんだろう
新幹線も連休終わりの下りの新幹線とか結構キツい
グリーンとかはそういう日に乗るべきだね
東京はホテルが高いから、ロクに風呂も入らずネカフェやマックで仮眠で
済ますみたいなヤツなんだと思うけど
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 07:48:11.67 SMSpnqZb.net
>>226
バスもダメ新幹線もダメ車もダメ
飛行機にでも乗れば？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 12:48:48.07 y0AZjDKk.net
>>209
ECU交換で手軽にハイオク仕様になる軽もたまにあるな。
コペンとかカプラー交換だけであっというまにハイオク仕様20馬力UPとか。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 13:17:14.81 Pe4jwbtp.net
俺も高速バス乗るくらいなら運転した方がマシ派
バスは酔う
立川～成田空港位の短距離便でも結構やられてる
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 14:17:18.50 Q5kZtjw6.net
軽にACCとか車線維持とか運転支援システム付けたら
高速の疲労具合が普通車のそれより軽減具合大きそう
軽の高速走行はアクセルの踏み込み量多かったり
直進安定性悪いからね。特にハイトワゴン
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/12 16:00:44.26 4YzzB0Z9.net
>>227
LCCはちょっと・・・
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/13 23:27:59.05 BpWNB3mJ.net
部屋に引きこもってろ！
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 22:50:13.12 rXJNk2T5.net
>>225
一瞬俺のﾊﾞｲｸの型式かとｵﾓﾀよ・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/19 12:10:40.76 BaY7MANZ.net
むかし、ハイオク仕様のプレオＲＳに乗ってたけど、
レギュラーいれたら明らかにパワーダウンした。
なぜか、ガイアックス入れてもパワーダウンしないから
販売中止になるまでガイアックスばかりいれてたけど、
時に問題もなく１２年１５万キロ走った。。
ボディもエンジンもまだまだ使える耐久性だけど、
装備の貧弱さに嫌になって手放した。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/24 00:47:23.56 7hFWBJWD.net
>>234
もったいねぇ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 10:08:08.19 nQndZAng.net
知り合いがアルト買って「最高」と絶賛している。家族4人で遠出もしたらしい。
何がそんなに最高なのかと思って乗ったけど燃費以外何も褒められる所が
ない。でもその人は安いのが正義だと思ってるので、黙っている。貧乏くさい。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 12:11:01.45 T52lCsCi.net
その人が前に乗ってた車より良かったんだろ。
結局自分が乗ったことのある車の中でしか判断できないからな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 12:39:46.93 epFLRiZR.net
今の若い人はコスパがステータスたからな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 12:42:34.43 t9ahikAg.net
コスパコスパ言ってれば努力しないで済むからな
悔しかったら3倍稼いでみろや
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 15:33:09.37 fr0vPSWL.net
車くらい不労所得で買えなきゃ軽太郎とかわんねーよ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/25 18:15:02.24 X7AZ3UiH.net
>>236
セドリックからワゴンRに乗り換えた知人を思い出した。
当初は燃費・維持費の軽さに大喜びしていたけれど、
次第に長距離の苦痛さを口にする様になった。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 07:05:13.73 NDtIEDg1.net
>>236
そういう使い方ならいいんじゃない
恥ずかしいのは、ワークスとか買って
弄りまくってる奴
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 09:14:23.11 EgWOcP7o.net
>>242
軽さに惚れる奴もいるんですぜ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 11:22:23.95 lIGyFUAn.net
軽の660ccエンジン積んだケータあるやん(´・ω・｀)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 12:59:25.14 Wmb9QT0E.net
>>244
ケータイって読んでふぁっ!?ってなったどうしてくれる
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 21:08:54.48 hJj73I4O.net
>>242
軽ターボで飛ばすやつは邪魔だし危ないから避けてあげてる
スピード出したいならでかいの乗ればいいのにな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 21:11:19.26 hJj73I4O.net
>>239
いいこといった。コストカットするだけならブラック経営者とかわらないからね。
いかに収入上げるかに目がいかない寂しい世代だな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 23:03:44.47 9EOF/Kv0.net
っんで、何乗ってるのよ？↑
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 23:42:45.55 +uKdD/OB.net
>>247
まあそうは言っても、収入を1万円増やすよりも支出を1万円減らす方がずっと簡単だからな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 01:00:04.41 ht4nQeXf.net
N-WGNの上級グレード親戚から借りて運転してみたけど、やっぱり所詮は軽ミニバンという感想。遅くて疲れただけだった。
若干スタート出足良いとしても、エンジン全く回らないから遅い遅い。リミッター130とか拷問ですか？斎藤なんたらがベタ誉めする理由が全くわからん。軽は激ダサ！
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 07:17:30.43 mIvfBOwV.net
高回転回したいなら古い軽買えよ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 07:53:31.89 rBu604kJ.net
俺最近軽ターボから230馬力のSUVに乗り換えたんだが全てにおいて快適過ぎて笑えるわ、燃費は悪いが最近の安値で気にならんわ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 17:16:47.42 BA0pPGhC.net
ランエボからEKwagonに乗り増したんだけど燃費が倍以上伸びて車内の使い勝手も良いし後ろも見やすいし軽すげぇわ。
ただ、給油回数あんま変わらんくて、エンジン音が煩く不快で、高速ふらつくのが頂けない。
これを好んでのるとかマゾとしか思えん。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 17:35:52.13 PIBlhD4a.net
さらにプリアクに乗れば軽のしょぼさがよくわかると思う
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 17:55:59.59 zJkBNRIu.net
>>246
そういう軽自動車って微妙な速さなんだよな
普通に運転してる人からは危なくて邪魔だし、
本当に速い車運転してる人からも中途半端に蓋になってて邪魔だし
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 18:37:16.09 rBu604kJ.net
軽のハイトワゴンを態々シャコタンにして高速ぴょんぴょん跳ねながら走ってる馬鹿見るとマトモな教育受けないとあーなるんだなと納得するわ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 19:07:46.33 NClAfuG9.net
地方に行くと、そういう車多いよね。
黒いジャージ上下で、もろ茶髪の女が運転してる。
おまけに素っぴんで子供がいるのがお約束。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 19:58:45.07 jpVnaD5q.net
くたびれるし心細くなる。カプチーノ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 20:14:50.57 iTUShmE9.net
車高の低さは知能の低さ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 20:22:52.80 6/3z2y6z.net
BY あつしくん
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 21:20:31.61 rsQiwrkO.net
ライトの色はケツの色
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 21:22:11.44 mPL2d1gL.net
飽くまで主観ですが．．．
最近の軽ターボ、高速燃費18km/l（満タン巡航距離450km）
実測95km/h以上で揺られる。
安全に走るには90km/h以下、85km/h以下になると大型トラックにまで煽られる始末。
結局のところ、乗り心地も良くないし運転に気を使うので疲れる。
メリットは高速代2割引きくらい。
たまに、レンタカー等で1.3Lクラスのコンパクトカーに乗ると、「乗り心地の良さ」に驚かされる。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 21:56:52.41 ht4nQeXf.net
じっくりと年月を掛けて軽が高性能になってるのは認めるよ。一昔前の非力な550ccとは偉い違いだしね。
ただ、普通車も同じくじっくりと年月を掛けて高性能になってることをお忘れ無く。
軽太郎はこの理論が通じない…。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 22:07:37.49 tHzvz1vk.net
>>263
んな当たり前のこと言われても軽のシェアは増えているんだが
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 22:13:29.01 ht4nQeXf.net
>>264
俺は軽が性能良くなっても、同じく普通車も性能良くなってるから差は縮まんないよって言ってるだけなんだけど？
誰が軽のシェアについて語った？会話が噛み合ってないよ？案の定、軽太郎はイミフなレスしか出来てないな。君はひょっとしてN-WGN斎藤拳の手下か？激ダサだなｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 22:31:36.58 tHzvz1vk.net
>>265
何、同じこと繰り返しているんだよ。
それじゃシェアが増えている理由を説明できないだろ。
差はあるにしても絶対性能が満足できるレベルになってきたってことだろ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 22:43:16.82 ht4nQeXf.net
>>266
理由？君は他人に聞かんとわからない？
黄色ナンバー軽は維持費諸々安いからだよ。性能が満足出来る？馬鹿も寝てから言えよ。んじゃシェアが増えている軽ミニバンの走行性能は？酷いもんだろ？トロい軽が渋滞原因と言っても過言ではないからな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 22:45:50.93 tHzvz1vk.net
>>267
軽が安上がりなのは昔からなんだが、分かっていますか？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 22:53:57.82 a3IULehS.net
東京や神奈川は軽自動車比率低いからなぁ
地方では商店街が廃れ、公共交通網も廃れ、
車で移動する必要性が高く、安上がりな軽が人気ということ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:02:08.50 ht4nQeXf.net
>>268
お前、俺に喧嘩売ってるの？斎藤か？
俺のレスきちんと読んだら、俺が550ccの旧規格時代も知ってるってわかるよな？
昔は軽なんて新車で5～60万で買えたよ。今の軽は？相変わらず普通車に比べて低性能の癖に、要らない装備ばかり付けてブクブク太って総額200万なんてザラだろ？そういう意味では全然安上がりでは無い。
まぁ維持費もそうだけど、そんなショボ軽に乗る人自身のの命も安いんだろうね…。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:06:18.29 tHzvz1vk.net
>>270
喧嘩腰なのはあんただよ。
それと軽は安いから売れるのか、それとも割高（？）だから売れるのか
ロジックがフラフラしているんだが。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:14:00.79 ht4nQeXf.net
>>271
普通の軽は、安いが売りだから売れる。
軽ミニバンはミニバン買えない層が欲しがるから、普通の軽より高くても売れる。
軽太郎君、理解できましたか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:16:33.51 CPtQksUr.net
昔はアルトやミラなど小さいのしかなかったからあれじゃあなつってコンパクトカーが売れてたんでしょ
ワゴンRやムーヴが出てきて、これでええやんけってなったんでしょ
スイフトやマーチ乗るくらいなら軽でいいやつって
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:29:02.67 tHzvz1vk.net
>>272
なるほどｗ 要するにミニバン方面の装備の割には安いから、つまり安いから売れるってことだろ。
でも昔、売れなかった説明がつかない。
もし軽だけコスパが上昇したというのなら、そりゃ「差が縮小した」ってことよんｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:33:47.31 ht4nQeXf.net
>>274
おい、お前は本当に日本人か？マジで在日斎藤拳みたいなんだけど？
俺が、いつ軽が昔売れなかったって言ったのかを説明してくれないか？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:35:14.50 BA0pPGhC.net
性能面とかじゃなく、心理的に昔ほど車へのこだわりがなくなったから軽爆売れなんじゃないのかな？
いつかはクラウンの時代はナンバーによる階級社会が成立してたけど今はそんな時代じゃない。
時計だってそうだろ？軽もクウォーツも時代と共に市民権を得たんだよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:43:48.42 tHzvz1vk.net
>>275
キミ相手じゃ単純化して言わないと場外乱闘になりそうだからね。
軽は今より売れていなかった ＝ 昔は売れていなかった
（特に高速道路じゃ非常に珍しかった）
ちなみに斎藤なんとか言う有名人らしき人物は知らない。
俺も一年半前までは軽は半端だから規格を廃止しろという意見だった。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:47:24.63 tHzvz1vk.net
>>276
そういう面は確実にあると思うが、性能面でも水準を満たしたからこそだろ。
ちょっと前、軽トラを買い替えて考え変えた。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:53:26.69 ht4nQeXf.net
>>277
んじゃ俺も君に習って意見を単純化するよ。場外乱闘したくないしね。
俺が言いたいのは…。
軽が性能上がっても、その分同じように普通車も性能がってるよというだけ。だからその差は縮まらない。軽だけが上がってるというのは軽太郎の自己中な考え方。
以上
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:58:33.92 DbN6tcdG.net
20年前の普通車から今の軽に乗り換えたら差が縮んだように感じる事はある
軽に慣れた頃に代車とかで10年前の普通車に乗ると気のせいだったとわかってしまう
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 00:12:03.78 LDqbxcqz.net
「昔」の比較はアルト47万円のアルトとカローラ
「今」の比較はワゴンRの最上位とパッソ
こんな感じになってんじゃないの
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 00:48:34.75 lFXkCugQ.net
>>280
つまり
軽＜20年前の普通車＜10年前の普通車
でおｋ？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 01:55:52.05 8WolcbNu.net
>>282
座り心地や加速性能、カーブの曲がりやすさの比較ならそれでおｋ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 10:49:24.13 9hKB8pnN.net
>>276
違うよ
普通車がハイブリッド主流になって値段が上がって買えなくなったやつが軽に流れたんだよ
あれだけいたFit、マーチ、ヴィッツいまは全然見かけないだろ
そいつらが買い替える時に金がなくてプリアクはとても買えないってやつらが
ガソリンコンパクトは燃費悪いし維持費が辛いから軽にしようってなっただけ
単純に階級がはっきり分かれるようになっただけな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 12:17:44.22 fbWNNLjr.net
ターセルコルサカローラⅡ99万8000円とか泣く子も笑う79万円スズキスイフト1300とかが無いからな
パッソでも140マンとかするしおかしいよ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 13:22:50.45 qYmr+RwU.net
>>254
プリウスはともかくアクアは軽とどっこい
ゴミ買うなら本体安い分軽の方がマシだわ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 13:31:21.74 W3BFZNIh.net
今はカローラですらハイブリッドシステム搭載のハイテクカーという時代
格差社会になったのを実感するね
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 20:51:55.66 CZldUkhW.net
>>284
それは階級化と言えるのか？
単純に経済状態に見合った判断をしているだけだろ。
階級化だとするなら、たとえ落ちぶれても自分が意識している階級に
ふさわしい車を無理してでも買う。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 00:53:23.65 3bs6ne/g.net
>>288
その自分の階級が軽レベルと判断した人が増えたって話じゃないの？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 09:34:35.78 4vhGMImR.net
>>289
金だせば好きな車乗れるんだから、それは階級とは違う
近いもので言えば、上司の車よりもいい車に乗っていけないとか、そういうのが階級
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 10:25:46.25 50aCWYMN.net
そんな昭和型の階級の時代は終わったんだよ老害オッサン
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 10:49:42.05 4vhGMImR.net
>>291
まあ昭和の頃にも本当にあったかどうかは知らんがｗ
とりあえず、自分で判断するならそれは階級じゃないだろ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 11:19:40.25 50aCWYMN.net
社会階級＝身分制度ではないんですが？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 15:12:53.36 N4chpqsH.net
でも新入社員がマークX乗って行ったら課長だか誰かがティーダ乗ってるんだからうんたらかんたらつって話ツイッターでみたな
嘘か
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 15:23:49.06 5NyxJQKf.net
うちの社長は社員が高い車買うと喜ぶぜ社員駐車場にいい車があると世間的に給料が高い様に見えるからだとw
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 18:14:15.47 j+1p8T+d.net
独身貴族の若手社員が高級車に乗り、住宅ローンの子供の養育にで四苦八苦してる管理職が安いファミリーカーに乗ってるのは、
よく見られる光景だが。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 19:15:12.31 iHN2z3Rr.net
バイクで高速道に慣れてしまえば軽四などは楽なほう
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 19:30:03.77 cmJTfXkG.net
>>262
俺は去年出た最新の軽ターボ乗ってるけど
高速燃費は普通に余裕でリッター２０超えるよ
リミッター作動する速度でも全然振られないどころか超安定してる
まあ、Sの名を冠する車だから、そこらの軽ターボとは違うんだよそこらの軽ターボとはあ！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 19:34:27.85 cmJTfXkG.net
>>297
現行250ｃｃ、それもカウルなしよりも、
ハイゼットの最廉価商用グレードの方が疲れるｗ
仕事で毎日守口～関空まで逝ってたが、
うるさいわ横風で飛ばされまくるわ酷いときは1車線普通に飛ばされる（荷物空の時）しｗ
俺的には現行単気筒250ｃｃフルカウルの方が遥かに楽でかつ楽しい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 20:53:23.08 utzhwQrI.net
>>296
だからそういうステレオタイプは一般人に対してのイメージだろ
一般人の世帯年収って1000万ないんだよ
1500万くらい稼いでれば7000～8000万の家のローン払いながらでも新車911乗れるよw
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 09:28:16.74 Fsnl8gYI.net
軽ターボは早めのオイル交換で気を使うし
NAじゃ遅いってイメージしかない
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 18:01:21.83 xYwDUZbK.net
>>301
よくわかる。軽一台で普通車のようにこなすのには限界がある。
エッセに乗ってるが、ヤレが進むのが早い。それでも近距離には
非常に便利だが・・。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 21:33:58.08 mL2jf3KU.net
>>289
もし軽が階級を表す符合だとするとビッツに乗っていた層は、そのままビッツに乗るんじゃない？
なにしろ普通車だしアクアより安い。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 21:42:01.50 KKxNjRVy.net
俺ならヒット買うね
デミヲやスイフトは要らない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 21:44:05.72 Hb0VdgwG.net
ビッツはわからんけど普通のスターレット乗ってた層は今は軽だろうな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 21:46:36.48 KKxNjRVy.net
俺スカイラインばっか乗り継いでたけど今軽だわｗ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 05:13:42.10 vXMR90Ih.net
可哀想に落ちるとこまで落ちたな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 06:20:37.96 /WQbGMN9.net
車売って1000ccと250ccオフとカブ90にした。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 10:51:28.89 Bi/VnvVD.net
>>305
初めて乗ったのがスターレットだw
今はRS4。
娘が免許取ったがRS4は怖いと言うから、中古のムーブ買った。
思ったより高速安定しててビックリしたが、ビッツやデミオに煽られる(ｰ ｰ;)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 11:04:54.00 zpVYDWt/.net
>>308
３５００ｃｃの車と２５０ｃｃのバイクの2台生活だったが
今は軽と約１２００ｃｃバイク、125ｃｃの3台生活にかえた
今の方が行動範囲遥かに広がったし、車両に乗る時間が増えたわ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 19:48:01.15 EsbWbPCc.net
人気の無い高級セダンと１２５ｃｃのスクーターだが
最近の軽より安上がりで疲れない。燃費なんて考えない
太いトルクで余裕で乗ったほうが楽。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 20:38:24.63 8QmbJQhw.net
3000ccの２シーターと250ccのビッグスクーターで
雨天、買い物はタイムズのレンタカーやな。
軽など所有するのも恥ずかしい。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 20:42:03.50 XBIptJwR.net
レンタカーを手配するのが面倒じゃね？
てか3000ccの２シーターで買い物でけんの？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 21:38:48.37 8QmbJQhw.net
マンションに２台カーシェアがあるんだわ。
携帯かPCで24時間予約可能
で、出来ないからレンタカーって書いてるだろ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 23:32:34.71 jqZpP03p.net
遊び用とサーキット用に軽バンMTがほしい(´･ω･｀)
金あったらアルトワークスかな
メインはロードスター
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 23:55:17.41 XBIptJwR.net
>>314
うむ、ミスった。
オープンでも助手席に荷物ぐらい置けるだろうから買い物位OKでしょ
ということ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 00:00:57.03 2WL4CwIm.net
それがオープンではなくクローズドクーペなんだわ
狭いのなんのw
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 00:59:49.61 LOjC8D6t.net
軽乗用車の他に
自由業の仕事車として3000ccの3シーター持ち
たんすでも冷蔵庫でも荷物はたっぷり積めるが安全性はどうだろう
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 08:50:42.24 Pn215jnO.net
みんモーでロードスターのデモランみたけど
あれいいね、カーオブザイヤーにふさわしい。
ドノーマルでアクセルターンができる。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 20:04:25.17 glKdWfGF.net
>>317
あら、２シーターと聞いて、てっきりオープンだと。
つまり実用的な乗り物は持っていないってことねｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 20:08:02.10 FqzAEsga.net
>>317
3000cc、2シーター、クローズドクーペ
フェアレディZでFA！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 20:46:34.00 2WL4CwIm.net
ちょい違ってBMWZ4クーペですわ
といっても一つ前のE86だけどねw
あのお尻のプリプリが好きでたまらんのよ
そんで実用車はないのでレンタカーで対応
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 20:51:33.22 Lzk2IYfP.net
シートとドアが近いやん。
窮屈だし、あれなら電車の方がマシ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 22:40:46.09 2WL4CwIm.net
そりゃそうだ
俺はドМかもなw
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 23:03:12.51 GVQ9XENB.net
今日コンビニの駐車場でS660を見たが遊園地のゴーカートみたいだった。
あんなに小さいなんて思わなかったわ
あれで高速は軽快に走れてもトラックと一緒に並んで走りたくないなぁ
大型トラックなら下に潜り込めそう
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 05:28:41.11 OlAroqKM.net
1200ccのバイクと100km/hで直進性の怪しくなる古い軽ワゴンターボだと、古い軽ワゴンターボの方が数倍楽。
バイクで東京から下関まで高速で走って行く気にもならんが、古い軽ターボなら行ける。
屋根付冷暖房オーディオ完備にバイクでは勝てんわ。
3年くらい前のハイト軽ターボにのったら90Km/h巡行で20km/lくらい。
しかし、100Km/hでの直進性が古い軽ワゴンターボと同じく怪しくなって笑た。
同じメーカのワゴンの方は、2代前のモデルから100km/hでも直進性は問題ない。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 10:05:04.28 EIeIT9ji.net
>>325
単体で走ってるの見るとあんまそう感じないが
街中で登録車の中で見るとほんと ちっちゃｗって感じに見えてなんだか滑稽なのよねｗ
離れた場所で単体展示してある場合、普通にかっこいい。
軽とは思えない迫力は感じた
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 11:15:53.56 UH2ES8y9.net
飛ばすと疲れるけど、80～90キロで左車線を流す分には困らない。
早い車は勝手に抜いていくし。
ただ上り坂は駄目だな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 13:59:53.62 4uPBz26l.net
登坂車線やゆずり車線があったら速攻で左に寄ってる
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 14:17:51.39 2aRs4qX7.net
最近は、クルコンついてる軽がふえたな。
ハスラーにもつくとは思わんかった。
普通の二人乗りくらいなら90km/hを維持できる。
デブ二人は知らん。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 15:07:04.44 gky2yqWL.net
高速で加速の悪い軽にクルコン付けてもな、レーダークルコンならまだマシだがな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 15:12:35.49 E3rgtHCT.net
高速の上り坂が延々と続くところ、気がついたら70キロ台になってて、踏んでも80以上にならないことがある
踏んでもとは言っても床まで踏み込んでるわけじゃないが
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/03 16:40:26.69 BnoLvlap.net
20年くらい前の軽トラで荷台に冷蔵庫を括った状態で高速道路を走った事があるけど、
平坦・なだらかに直線・無風って最高の条件でも80km/hくらいで恐怖感でお腹いっぱいになった。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 07:38:07.72 kQpTr7lb.net
代車のNA軽（CVT）で二人のって走ったら群馬の常磐道ていど坂なら90km/hを維持できたな。100km/h越えは厳しそうだったけど。
>>331
速度一定の安クルコンなら、加速は関係ないんじゃあるまいか。
速度を一定に保つだけだから。
その速度に達してからその速度でクルコンセット。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 10:02:12.48 0TbJ3vQl.net
パワー不足で高速だとアクセル踏み増しが大きくなる軽にこそACCは必要
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 11:59:25.63 bmq9urX5.net
なるほど納得できるね
しかしながら本質的に安物である軽に無くても死なない高額装備は合わないという根本的な問題が
一部の豪華装備型にはついて、さらに高くなると…
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 12:09:39.82 0TbJ3vQl.net
>>336
一時期はダイハツの軽がACCもOP設定していたんだが
今では普通のクルコンすら設定しないほど方針転換したんだよな・・・
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 13:02:06.23 2pYbOqNG.net
>>333
20年くらい前...
なるほど
20年前に 10年落ちの軽トラを苦労して運転
その経験がトラウマなのか
それ 昭和の軽トラだ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/04 22:05:31.00 BlS7tUyu.net
昭和の軽って120がリミットだったよね
85超えたらキンコンキンコン鳴る
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/05 07:26:35.78 4LLKF1/b.net
メーカにしたら横滑り防止装置つけると速度固定のクルコンならたいしたコストアップ無しでつけられるんじゃないかな。
プログラムとスイッチくらいでできそう。
だから、軽でも付始めたと思うな。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/05 13:18:32.07 zsk0q7C7.net
クルコンはパワーに余裕が無いと速度変化激しいよ。
最近のトラックはついてるの多いけど荷物積んだ状態では登り下りで設定より10km以上変化する。
これじゃ自然渋滞緩和装置のならんよな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 11:55:39.66 YccDHMet.net
こないだ神奈川から名古屋まで行ってきた。
新しい軽なら、とばさなれば平気。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 12:02:23.64 nhzj6wQs.net
長距離になればなるほど速度の遅さが走行時間の長さにつながり疲労を蓄積させる
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 12:41:50.43 7SAW5m6o.net
そうともいえない。
速いと減速や加速、追い越しなどが増えて疲労しやすい。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 13:33:59.78 V4JgJAdB.net
独身だった娘が関西で働いていたとき日産ノートを買ったらしい。
その直後、軽に乗っていた今の旦那と知り合って結婚。
車が余るというのでノートの方をうっぱらったとか。
え、え、え、という感じだったが
電車で横浜に帰省した娘を夜中わざわざ軽で迎えに来たのを見て
タフなやつはタフなんだなと合点しました。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 19:56:52.91 nP2d5qw2.net
北海道で言う雪道で「そろばん道路」と言うのがあるのだけど
軽では乗られたもんじゃない
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 20:48:27.49 4KGniLVl.net
日本の高速道路なら軽でも安心だけど外国だと
遅すぎて突っ込まれる恐れがある。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 21:04:34.24 jIAb0xhv.net
>>346
そろばん道路ができるような市街地だと、2車線道路が雪山で1.7車線くらいになって、左車線が軽専用みたいになってるから街乗りだけなら軽の方が乗りやすかったり。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 08:33:07.27 un7ywRNk.net
牧之原の坂に突入するときは、ブーストモード、ON！と言って
ACをそっとOFFにする。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 08:53:33.36 hVLArmVl.net
以前、中古でかったH15製の古い軽だったけど東名の牧之原の坂をACつけたまま90～100でのぼったな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 09:08:38.92 eidlXep8.net
>>346
あれってそろばん道路つーのか初めて知った
去年の冬R38がその状態になったけみんな30～40くらいで走ってたな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 16:09:03.12 gpTTQbC4.net
軽自動車かあ、荷物運搬用の軽トラをたまに使わせてもらうくらいで十分かな・・・
日常で軽自動車乗りになろうと思った事はないな。
助手席に乗る事はあるけどなんかもうイライラしっぱなし。
軽自動車は普通車から道を譲って貰いにくくて勝手が違うというかさｗ
近頃は軽自動車にもヒエラルキーが存在するね。軽が爆増したせいかな、
ランクが下がりきった世界で最下位決定戦をやってるのを見かけるね。
軽が軽を煽るチワワの争いみたいな風景もずいぶん増えた。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 16:24:08.61 oyH7q+Eo.net
>>352
田舎県で軽自動車が半分以上の地域だと、軽自動車が当たり前であまり気にならないね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 16:44:41.84 a0x6NUq5.net
ダウンサイジングの潮流で、メルセデスEクラスですら1.5L3気筒ターボとか載るようになったらしい…
軽のエンジンでもリショルムコンプレッサーとターボを装着して5ナンバー車体動かしても違和感ない。
ただ、そこまでコストかけたら1.5LNAの方がずっと安い。
日本の5ナンバーの主流は1.5NAのまま。
何が言いたいかというと軽のエンジンで1tの車体を動かすのは無理なことじゃない。
ただ、やたらコストがかかるからどこもやらない。
しかも自主規制で64psまでしか表示できないのだから。
200万超の軽が受け容れられたら実験的に64ps(実測100ps)/15Kgmで出してもいいと思うけど。
（旧アルトワークス、カプチーノ、ヴィヴィオは80ps出ていても知らんぷりしてたしのだから、64ps以上を表示しなければ自主規制は関係ない？）
コペンとかS660の上級が250万でも欲しければ買うでしょ？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 16:59:31.35 oyH7q+Eo.net
>>354
最近の軽のエンジンは軽量化、肉薄化でブーストアップや高出力化に耐えられない。
メーカーによっては80馬力にも耐えられないメーカーも
昔のシリンダーブロックは丈夫だったけど
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 17:18:45.18 /wuuA7Sb.net
ダイハツのKFなんかはボアUPは厳しいけど
ブーストUPどころかタービン交換でも１００PSまでなら普通に常識的な耐久性持って田えられますよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 17:44:41.60 oyH7q+Eo.net
>>356
そうなんだ。
現行エンジンでそれなりのブーストアップに耐えられるのはK6Aぐらいと思っていた。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 17:56:36.80 Fk0tNDzx.net
知らないなら物知り顔で書くのはどうかと思う・・・・
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 08:28:35.14 Yv6OKoLb.net
KFのタイミングチェーンはいいところ80psくらいまでしか耐えられないよ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 09:04:51.47 ZYSM8mNU.net
馬力欲しかったら普通車乗れ。軽は走ればいい庶民の生活の足だ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 09:14:34.95 MZqZrEK2.net
>>352
軽が軽を煽る光景、そういえばあんまり見ないな。俺は普通車だけど軽に煽られるけどな。
バイパスでビートがセドリックに、追越し禁止一本道でツインがエスカレードに
相当煽られているのは見たことがあるが
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 11:26:15.56 pwVVLcGA.net
>>356
KFターボ100馬力を日常仕様は無理ですよ
タービン交換等諸々を交換して出せないことはないですが、
現状では耐久性が犠牲のカリカリチューンになるでしょうね。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 12:06:24.54 Nh9v/EIl.net
カリカリチューンってスープラで1000馬力とかそんなやつ？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 16:33:55.48 md0wIJO5.net
kf100馬力で十分カリカリ🐱
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 17:17:13.56 d7gMYMA8.net
軽自動車で速さを求めるのがそもそもの間違い
カーちゃんの買い物カーとか、
商用車とか
そんな位置付けなのに
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 17:30:13.68 cCq8HFQ3.net
でも軽だからってナメられてたまるかとばかりにスピード出したがるでしょう？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 17:37:19.94 otey+VTv.net
>>366
あれ、笑っちゃうよね
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 18:06:58.08 09RwJnfw.net
アルトターボRSやエブリイなんかは危険なほど飛ばしてる奴を見かける
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 20:01:46.88 7n4V7ukv.net
軽に限らないよ。
女房の車は水色のマーチだけど、そうでない車では
ありえないタイミングで割り込まれる。
んで、「乗っているのは女じゃねーぞ」という運転をすることになる。
要するに軽とか普通車とかの違いではない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/08 23:57:31.12 52k0IC60.net
>>369
頭の悪い文章で読解が大変なんだが
・女が乗ってると舐められる
(妄想癖っているんだな・・・)
・舐められると危険な割り込み等の危険運転の餌食になる
(被害妄想強すぎる・・・)
・だから危険運転して女が運転してるわけではないと周囲に認識させようとした
(キチガイに老若男女関係ないだろ・・・しかも女、老人の方がド下手でよっぽど危ない)
でいいのか？
マーチなんて乗ってる貧乏人って本当に頭おかしいんだなw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 00:07:37.60 WerMvDcd.net
やっぱ飛ばしてるのは安定のワゴンRでしょ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 09:18:49.48 eHsXxaDH.net
セカンドカーの軽に乗ってると割りこまれたり強引に抜かれたりする事が多い
会社の社長のベンツSクラス(黒)だと明らかにそういうケースが少ない
マイカーのレガシィB4(銀)だと、警戒されてまわりがおとなしい運転になるw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 11:17:16.46 oTN2PaZ6.net
確かに白のクラウンはゆっくりにしか抜けない
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 14:15:10.77 WONIIJX2.net
レガシーで警戒されてまわりが大人しいwww
レガシーwww
だったら俺のポルシェだとモーセの十戒のようになるって理屈だよなwww
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 14:58:29.83 6qi2v2ih.net
覆面と疑われて警戒されてるって意味では？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 15:32:21.64 eArycdEL.net
これは恥ずかしい(/-＼*)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 17:10:22.12 yQP0gQkQ.net
>>374
本日の、頭が残念な人はこちらです
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 22:07:00.57 GW0p6y7A.net
実際、911で追い越し車線走ってると前の車が走行車線に移っていって、なんか追い越さなきゃならんような空気になるぞ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 22:17:02.08 GEbsr+eo.net
速そうな車が後ろから来たから譲ってるだけで車種までは見てないよ
抜かれる時に横目で見て外車かな？と思うくらい
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 22:27:17.80 Kp6Icscu.net
>>370
意味が通じているじゃん。
同じ頭が悪い同志だから分かったんだろねｗ
ちなみに逆のパターンもあるよ
大型高級車の左をブルーバードの俺がギリギリの間隔ですり抜けていったら
そいつは腹が立ったらしくて、さらに俺を追い抜き直前で停止した。
あらあらと思いながらウインカー出して抜こうとしたら奴もそっちに移動。
そんなこと繰り返し、昼の目黒通りは後方全車フリーズ状態で前方、ガラガラｗ
そのうち奴も飽きたらしくスピード出して消えて言った。
その車はBMWでV12というエンブレムがあった。
ここまでのキチガイは別格としても当時（２０年前）のBMWはこんな感じが多かった。
メルセデスは逆に大人しい。
でも今はあまり差がない感じ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/09 22:36:39.91 dD+q7DnO.net
>>379
速い車を前に置いておくと楽だしな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 00:18:34.62 dAYA/uGA.net
早い車は露払い役として頑張ってもらう
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 04:47:15.10 YFEn0U7n.net
>>378
妄想楽しいね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 05:32:41.92 91t2pnxx.net
そもそも追い越しをかける時に走る車線なんだから
それ以外で追い越し車線を走ってるのがおかしい。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 06:23:13.41 dsXrrp9K.net
１台追い越すつもりで追い越し車線出ると、前方の車が走行車線に移っていって、
走行車線に車間の広いスペースがない状態になってしばらく追い越し車線を走り続けることになる
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 08:31:48.94 +7PWmlLC.net
>>373
車内確認したら？
青い服来た男2人乗りなら要注意。
ただし、名神滋賀で巡回してる奴、
助手席の奴リクライニング最大に寝かせては寝転がってやがるｗｗｗｗｗｗ
もしコイツに捕まったら
「寝ころびながら出来る仕事っていいですねー」って遠吠えしてやるといいｗ
俺は走行中に確認できた
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 08:39:53.50 Q0eL2R/0.net
>>1
エンジンがうるさいから疲れます。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 08:55:12.41 ECky5VUi.net
>>387
現行コペン乗ってみ？
エンジン音なんか完全に遮音されてるから
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 09:58:58.81 iEUXRMxz.net
遮音すればできるのにコペンくらいしか遮音してないというのがね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 10:00:19.66 qQ9OpFKd.net
都内でコペンやS660を滅多に見かけない
まぁそういう車なんだよw
フェラーリやポルシェの方が生息数が多いって地方との格差を感じるわw
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 10:07:51.62 vXJCQZW3.net
都区内はそもそも5ナンバー軽自体が少ないからな
これでもここ数年急造しているが
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 10:41:46.05 ECky5VUi.net
>>389
OP無しで200万近い車じゃないとダメってことだよ
ハイゼットだって車両価格が200万近くになれば、静かに高速走れるようになるよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 11:05:27.76 8ZtRVeF+.net
そうか？
駐車場が狭いせいか世田谷とかでやたら軽自動車をみるんだけどｗ
新車の登録数だし、単価も違うので買い換えスパンなどもあるからいちがいにはいえないが、これをみるとふつーに軽自動車の比率が大きいよ
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
URLﾘﾝｸ(www.keikenkyo.or.jp)
確かに高級外車登録地がわりと集中していて、目立つ車が記憶に残る傾向にあるけど、田園調布でも軽のお買い物カーをよく見る
コペンやS660のような趣味車を見ないのは、二台目を持ちにくい土地柄ってだけじゃないかな
でもって>>1の表題は・・確かにどっちが疲れないかと聞かれたら、ある程度の車格以上の普通車のほうが圧倒的に疲れない
軽は現行の重たくなった軽がむしろ重さのおかげで疲れにくくなってきているが、
だからといってパワー競争時代の、良い意味でインチキな64ps車達が疲れないのかというと、どっちも１ｔ以上クラスの普通車にはかなわんと思うｗ
軽いほうが流れに乗るというコントロール的な部分での疲れは少ないけど、やはり同じ速度で巡航して比較したら、重量とそこそこのトルクでひっぱってくれる力が
ある普通車のほうが高速では楽だと思います
ｓｍａｒｔとか700kgのシティとか、ああいうのはまた別ですがｗ
遮音もそうだけどあの微妙な振動と引っ張り感がなぁ、わりと高めな軽のNやスペーシアの高グレードに乗っても小型貨物に乗ってたほうが自分的には楽だったりするｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 11:39:04.22 vXJCQZW3.net
ごめん、世田谷とか都区内だと思ってないや
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 12:21:16.18 9SOKPGTo.net
道の狭い尾山台界隈に住んでるが軽自動車なんてほとんど見ないやで
高速が近いせいかもしれんが
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 13:17:07.25 Y5DmfNsi.net
練馬や大田とどう違うんだよ調子乗ってんじゃねえぞ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 13:45:19.81 06lk+zjO.net
道の狭い都内のほうが軽は便利な気がするけど
見栄とか衝突安全性とか首都高の走り云々とか色々あるんだろうな
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 14:23:40.72 Xz9gOXXH.net
>>393
古い家壊してミニ戸建て数戸の建て売りとかよくあるじゃん
ミニ戸建と軽でマイカーとマイホームの夢()やっとかなえたんでしょ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 14:43:04.65 /YCiFHGA.net
首都高はそもそも飛ばせるほどすいてない
都心ほど軽にすべきだと思ってる
やっぱ見栄だな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 14:53:07.83 Xz9gOXXH.net
貧乏人は言うこと違うなぁ
税金払うくらいなら車買うよね？
食事に使おうと思っても量と回数と時間で頭打ち
ひと月で100万食事に使えっていわれたらまじできつい
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 16:09:40.11 HqsGzRWA.net
普通車＝飛ばすなのか？
良くわからん思考回路だな
よほど狭い道ならともかく普通車のほうが快適だろ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 19:29:20.18 91t2pnxx.net
場所とる車買うくらいなら時計買えば良いじゃん。
リベリオンとか格好いいし。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 19:45:13.47 9SOKPGTo.net
一点豪華主義は何でもダサい
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 22:16:04.92 qQ9OpFKd.net
都内は収入が地方と本当に桁が違うんだよ
税引後じゃなくて年収でなら1000万のやつゴロゴロしてるんだから
都内は伊勢丹新宿周辺・銀座4丁目・六本木・表参道行けばフェランボがゴロゴロしてんだから
首都圏以外の地方でマクラーレンやベントレーなんて見る機会ないだろ？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 22:59:48.64 9SOKPGTo.net
40歳位になれば出世遅い奴でも自動的に1000万超える感じだもんな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/10 23:19:23.28 GvoxpLfL.net
これツッコミ待ちなのか気になるな……
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 09:38:11.69 ttPxeK04.net
>>404
地方の、それも県庁所在地以外だとメルセデスやBMWですら希少車だわ
名立たるスーパーカーの類は年に数回見るかどうか
よく見る高級車といえばクラウン・アルファードとかその辺り
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 09:46:34.74 IRIu5w9o.net
地方だけどベンツ、BMW、アウディはよく見かける
さすがにフェラーリとかのスーパーカーは年に1回見るかどうか
それも県外ナンバー。
地方は軽が主流だから余計に目立つけど。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 09:48:30.77 Rb5Wplx/.net
地方は外車ディーラー無いとこ多いから仕方ない
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 10:38:04.29 pg6ARVAe.net
地方では売れる気がしないからディーラーも出店しない
地方でもまだ売れそうなのは多摩とか町田あたりまで
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/11 19:29:20.77 oIHffFYJ.net
>>405
まさしく俺ｗ
20歳の時から毎月最低でも5万貯金してたんだが、普通に１千魔ん貯まったよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 00:05:31.86 GXE1HnWZ.net
高級車はでかい車ばっかでつらいです
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 01:12:49.25 xjsURw+A.net
>>411
405は年収の話よ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 10:45:28.00 6sVHyFNg.net
>>404
田舎だと火葬場に来るときあるなｗ都心住まいでしょう。
地方のお金持ち風な人はケチ、都心の普通の人の方が金持ってる、そんな気はする
やっぱベースから違うのはわかるんだが。。
都心は土地が越境してたりすると、糞面倒で裁判沙汰も多い、正直うぜえ
おらが村じゃ、自宅の境界杭がわからねえ所あるぞｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 11:01:11.27 6dmtmpYf.net
田舎でフェラーリやランボ転がしてたらすぐに街中の噂になるぞw
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 12:16:00.69 47TsLVZD.net
平坦路でタントが抜いていったけど、先の起伏エリアで失速してた。
やっぱ重たいんだな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 12:17:25.89 EA7ar8OR.net
静岡の東部に住んでるが、箱根や御殿場で
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェを良く見かける。
大抵首都圏ナンバーだけど。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 12:47:54.47 ZqjQd6Cl.net
>>417
富士スピードウェイがあるからな～
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 14:41:08.30 utemLlB0.net
田舎は一人一台だからな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 15:27:01.74 ouKhrRhn.net
>>417
そのあたりは会員制リゾートが結構あるからね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 19:40:16.59 reu4n5/y.net
解散した後藤組がベントレーに乗ってたな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 20:00:50.89 H2msogLH.net
>>415
京都で白いガヤルド乗りいるんだが、まさしくけっこう有名
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 09:51:25.99 Ax+Rb0ZJ.net
都内で
毎朝ランボルギーニで乗り付けて
富士そば食いに来る人いたなぁ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 20:55:52.14 NVOmZXEN.net
俺的にはそういうの好印象だけどな
飛び石なんかの傷とか気にするのはダサい
フェラーリでもランボでも毎日通勤で乗るくらいでないと車の意味ないじゃん
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 21:33:53.02 vXYlgvO7.net
下取り価格を気にしているんでしょうｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 22:17:41.89 a7S0VS4p.net
中古のベンツですき家とか業務スーパー通うのはアレだと思う
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 22:19:52.92 Q4367gHh.net
スーパーカーみたいの日常的に使うと嫌になるだろ
乗り降り大変だし後ろ見にくいぞ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 22:47:40.19 NVOmZXEN.net
>>427
こういう後ろ見難い or 見えないって意見あるけど現実は車線変更も右左折も見るのドアミラーなんだがw
乗り降りはスーパーカーに限らずまともなクーペならドア長いんだから全て乗り降りし辛いよ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 23:08:05.51 F4xOHu26.net
>>428
リアのほうがワイドでリアフェンダーが出っ張ってると、
サイドミラーも死角が多くなって後ろが見にくいよ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/13 23:20:45.22 NVOmZXEN.net
だから現代のクーペなんてA/Bピラーも太くなって視界は悪くなってるじゃない
スーパーカーに限らずクーペ全般も運転し辛くはあるんだからその理屈は変だよ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 00:06:26.55 oOSULA1N.net
わかった訂正
スーパーカーやクーペみたいの日常的に使うと嫌になるだろ
乗り降り大変だし後ろ見にくいぞ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 06:08:46.73 S7AbRM7r.net
宮崎に出かけた時、旧式Aクラスに乗ったねーちゃんが
オラオラ運転しててワロタ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 11:23:00.26 oOSULA1N.net
最近フロントグリルとかホイールにスワロフスキー散りばめてる車見かけた
LEDイカ釣り漁船号の次のトレンドになりそう
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 11:34:11.62 bL6zHcs8.net
>>426
一番アレなのは
いい車乗ってて、月ぎめ青空駐車場だと思う
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 11:35:23.07 bL6zHcs8.net
>>427
S660ですら視界悪いわ乗り降りそんなしやすくないわで実感できる
庶民でもスーパーкー感覚味わえる素晴らしい車
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 12:56:39.98 sgvmCdGg.net
>>295
給料が高いと評判の地元工場は、駐車場に高い車が並んでて、植木もきれいに剪定されてて、
働くんだったらこんなところで働きたいと思うよね。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 15:52:46.40 XOV5CoRf.net
車通勤なんかしたら、１年も経たんウチに
血圧が上がるし
腹も出てくる
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 18:06:06.64 BaLU9jCB.net
電車通勤だと毎日酒飲んで肝臓逝かれそう
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 19:25:10.22 +Lmeq0du.net
>>437
今年41だが腹なんか腹筋普通に割れてるし、検診の結果も全く異常なし。
毎回車通勤。
皆が皆そんなんじゃあないぜ。
30代後半から腹が出てるの気になって、今では週6で毎日腹筋600回が日課。
最初は20回が関の山だったが、徐々に回数増えてきて、最高連続１０００回はいけるようになった
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 19:31:45.96 7OYf7jP1.net
>>439
www
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 11:52:21.94 WlAGVdhm.net
2段くらい横だけは割れているが…胸の谷間も作れるなｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 12:57:46.93 eCkFXGSI.net
1日に600回もできるような腹筋じゃ筋トレになってないな
1日50回で限界くらいの高負荷掛けないと意味ない
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 16:59:53.63 NUqMrszh.net
腹筋は基本的に誰でも割れてるよ。見えるか見えないかの違いだけ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 19:18:31.32 rD52jveC.net
軽自動車で高速乗ると腹筋割れるって本当ですか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 19:27:32.84 v32TTZ+u.net
笑うと腹筋鍛えられるからな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 19:47:34.70 ZXduUEFM.net
>>442
まずは10回でもいいから腹筋できるようになろうな
ピザｏｒヒョロガリ君
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 20:49:18.97 26mjq5ie.net
お前恥ずかしい奴だな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 21:18:23.80 8mzJsvne.net
いんぽなんでスクワッドで回復しようと頑張ったけど挫折した。
おじさんは薬でいいや。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 22:31:59.57 flJviri6.net
軽で高速乗ると腕がちょっと太くなる
無意識に力が入ってるんだろうな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 22:51:02.01 mgrDlI3L.net
今日みたいな強風の日に軽1BOXで高速走ると
突然吹っ飛ばされるからカウンターステア大会開催で
なかなか緊張感あって楽しいぞ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 01:12:40.76 iUTDyaXG.net
昔エブリィに乗っていて今は普通車になって高速で安定しすぎててつまらんと言っている人なら知ってる
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 09:58:01.87 96sE1OWM.net
道路はおまえの遊び場じゃないってことを教えてあげた方が良いと思う
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 10:28:45.15 fE77e1kj.net
タイヤサイズをエブリイ並みにすればどうかと
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/16 12:51:25.25 evXIaofY.net
毎日がエブリイ！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/19 11:59:26.64 iYcxcgBo.net
サンデー毎日
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 10:49:50.70 sVdMOfzX.net
横風とか巻き込み風とかそんなに気にならない
タイヤが小さいとか路面の状態とかもそんな問題と思わない
100キロで流れている道路を
＋20キロ～30キロくらいの限界性能
言ってみれば、常にほぼ全開の一歩前で走っている状態
軽＝遅いというイメージが一般人にあるから
前に入られることが多い
そのまま行ってくれればいいけど
前に入ったのに自分よりペースが遅い
前に中途半端な遅さの車が居たときに
追い越しが難しい
特に、上り坂のときにはさらに
余裕がないから難易度が上がる
軽に抜かされるのは「しゃく」だとワザと速度上げたり
抜き返してくるのは、意外に少ない
でも、登坂車線がある勾配の上り坂で前を
微妙な速さが走られるのが一番堪える
（そのままの速度では追突、でも追い越し車線には出られない速度だったり
追い越し車線には速いのがどんどん来てる状態とか
軽は一度失速すると速度回復が大変だから上り勾配でも
勢いを保ち続けたい、どうぜそのうち失速していくので）
経験積むと追い越し前後の安全確認は必然的に上手になる
また、普通車に乗ったときはマージンを感じてすごく楽になる
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 11:21:31.81 wol7xydE.net
軽は追い越し車線通行禁止でいいんじゃね？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 11:26:31.38 Cyz3JdnY.net
座ったままで首や手や足を少ししか動かさないのに何を疲れるんだ
ちょっとワゴナールで高速ドライブして来る
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 12:46:54.19 QnJLyD6E.net
緊張感で変に力が入っちゃって疲れるんだよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 12:49:50.46 G6/EHvWT.net
風強い日の湾岸線とか軽だと眠気も覚めるね
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 14:19:20.61 Cyz3JdnY.net
ワゴナールで湾岸線飛ばしてきたが疲労困憊でベッドから動く気しない
嫁にまた生ゴミ扱いされるorz
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 17:00:32.84 AQlm+sw7.net
>>461
口が臭いからじゃね？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 21:45:44.83 0d+6bBeB.net
>>457
バカだなぁ、お前。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 11:03:58.77 G0FQAN6y.net
現行コペン、アルトワークス、S660をそれぞれ速度リミッター解除したら
そこらのコンパクトカーと以上に走れる
時速160なんか普通に快適
>>457
この3台だけは除外な
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 11:11:04.84 BpAW7KQW.net
>>464
www
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 11:19:18.77 /pWFqJmr.net
リミッター解除した様な軽が追い越し車線左右に振れてぴょんぴょん跳ねて走ってる姿見ると頭悪いなーと思うわw
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 11:21:44.34 BpAW7KQW.net
軽乗りの普通に乗れるとか快適は
アクセルベタ踏み、ハンドルブレブレ、車内轟音
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 11:45:13.60 BU2ZGUBt.net
まず劣等感で気疲れするだろ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 11:46:41.50 GqQ6ffT+.net
ラジオがなに喋ってるか聞き取れないのが辛い
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 12:59:44.95 1zyf4EEa.net
>>469
大変だな。
俺のが昔ぼろいワゴンRにのりドライブで高速を走り回ってた時は、よくラジオをきいたよ。
車に積んだ音を聞き飽きたとはラジオ聞いてた。もちろん何を言ってるかよくわかったよ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 13:15:46.80 BU2ZGUBt.net
オープンカーでもラジオ位聞こえるぞ
タイヤ換えれば少しはマシにならんか
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 13:29:05.02 1zyf4EEa.net
ぼろワゴンRでも高速を走ってるときは助手席との会話は問題なかった。
オープンカーだとやっぱり厳しいのかな?
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 13:34:14.26 cXUTX1VH.net
ＮＡのライフを代車で借りた事あるけど、規制前の原付のフィーリングとそっくりだったね。
普段乗りとして60km/hまでの加速具合、ロードノイズ等はそれ程違和感がなかった。なる
ほど「今の軽は確かによく出来ている」。
ところが高速じゃどうだろう、その60km/hからの加速がもう既に頭打ちなんじゃないかって
くらい鈍く、それに比例する以上にエンジンのイズが増してくる。これらが一時的な状態な
らともかくとして、少なくとも１時間以上は走行するであろう高速道でこれはないと思った。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 13:54:09.69 BU2ZGUBt.net
高速では会話するにもはやり声デカくなるし、なにより髪が乱れるから女と乗る時は普通クローズド
デートカーっぽいのは外見だけだね
実際はオッサンが独りで乗ってるだろ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 14:50:39.98 2VatPzB5.net
>>473
ライフなんて今時の軽じゃないだろ。
前世代の軽だな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 15:38:11.26 l1RwiiMi.net
軽規格のホイールベースと車幅で最近の重いボディときたら幾ら足まわり良くしたって高速で疲れるのは仕方ないさね、邪魔だけど軽は80キロ制限が適当だと思うぜ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 18:11:09.77 ajttgW81.net
ジムニーなら80km/hで走れば楽。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 20:14:54.74 UQQoc8H9.net
>>473
最新のアルトに乗るのだ。割とビビる。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 20:45:32.28 nmCsELU5.net
>>476
重さに関しては重い方が疲れないんじゃない？
登坂では気分的に使えるかもしれないが。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 20:46:50.43 nmCsELU5.net
×使えるかもしれないが。
○疲れるかもしれないが。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 09:41:32.20 TCBPBRfm.net
仕事でもないのにトラック転がすようなものだよ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 23:08:20.64 OR4tL+56.net
大型トラックは、クラウンより快適って聞いた。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 23:41:01.89 +1tiU5io.net
10t積みまでは乗ったことあるがクラウンより快適とかないない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/23 00:23:49.23 CTvCTFRp.net
まさか後ろで足伸ばして眠れるからってオチじゃないだろうな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/23 07:03:56.77 2EFAc7V1.net
トラックが快適なのではなくクラウンがあまり快適じゃないんだろう
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/23 09:11:21.55 RzxJ5Ukf.net
伝聞を疑うこともなく信じきってるって時点で情報としての価値はないよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/23 10:06:56.55 Sns1vOdXg
前のクルマはフィットで今、ワゴンR乗ってる。
高速でフィットより疲れるのは確か。
一番の要因はチープなシートだと思う。
今は慣れたが慣れるまではレカロシートへの交換を本気で考えた。
あと横幅が無いので横転のリスクが高くなったと感じてる。
燃費はどっちも５MTだけどフィットより１割良くなった。
ただ高速を１１０ｋｍ越えで飛ばせばフィットより悪いと思う。
高速料金も割安だったり税金関係、駐車場（軽専用があれば）が安かったり恩恵も
感じてるのでフィット同様、１０年は乗る予定。
首都圏なら首都高も４月から上限９３０円から１３００円に値上げされるが
軽自動車は新しい料金区分で上限１０７０円になったりもする。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/23 11:24:17.56 OrKBnY0h.net
大型に乗り慣れてる人が乗用車乗るとゴーカート気分になるらしいな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/23 13:49:24.91 /3rxbwyv.net
高さが違うもんね
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/23 18:18:29.86 Rsjkz3uB.net
シートの良さは大型車＞＞＞クラウン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞軽、くらいじゃなかろうか
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/24 18:25:38.48 DQ/54i9e.net
めくそはなくそだろw
トラックが快適とかどんだけ底辺なんだとw
俺のドイツ車クーペも快適性とはかけ離れてるけど、レース専用車に乗って天と地の差があるなと思ったよ
軽やトラックの乗り心地なんてレース専用車よりほんのちょっとマシってくらいだなw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/24 18:46:38.09 biKhREqq.net
ドイツ車クーペ言いたいだけだろ…
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/24 20:39:13.89 OyWRW7Iq.net
今はどうだか知らんが、バスみたいな動きするアメ車の乗り心地を味わってみたい。
リンカーンとか。若い頃は乗り物酔いするんで見ただけでダメだったが。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 08:55:25.89 C6fEMCOW.net
>>491
乗り心地じゃなくシートの良さな。
バイトで何回かトラックの助手席に乗ったけど、8時間座りっぱなしでもどこも痛くなったりしない。
助手席でそれだから、運転席はもっと座り心地がいいだろう。
今乗ってる国産3000ccオーバーの車だと、8時間も運転すると腰が痛くなっちゃう。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 09:18:37.93 bZfen3zA.net
その国産3000オーバーの車って何年式？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 16:43:34.25 zMi7GNYW.net
>>495
反論か揚げ足取りしか考えてないバカに、わざわざ教えると思うか？
少なくともお前の車より高くて新しいよ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 16:45:27.38 bZfen3zA.net
なんだ言えないような中古のボロか
へたったシートは腰に悪いから買い変えた方が良いよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 18:48:07.63 mOh1gFIc.net
今乗ってる車で助手席に座って他の人に8時間運転してもらえば違いがわかるんじゃない？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 19:26:46.18 PJfxGKF5.net
俺も国産3500ccの車乗ってたけど
その車の純正シートよか、レカロのSPG（リクライニング無しのフルバケ）の方が長距離快適だったのは意外だった
下道約12時間かけて600km走行した事数回あるんだが、純正の時より疲れにくかった
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 19:51:09.08 b1o62S/A.net
そもそもそんな長距離の移動手段に車を選択した時点で快適性を求めるうえで失策だろ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 20:20:53.69 +QdCwLRM.net
長距離は鉄道に限る
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 20:31:28.16 r1Ql4+NK.net
飛行機は？
もっとカネモチは、豪華客船だが・・・
JRのムダに金掛けた豪華列車といい、
鉄道もスピード移動はあきらめて
有閑好事家富裕層ビジネスに特化しつつあるな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 20:50:13.16 kJZfs0ub.net
乗り物酔いがひどいから自分で運転するのが一番快適
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/25 21:04:38.54 8NVsXK9p.net
田舎への帰省だと現地で車無しじゃヒマでしょうがない。
結婚して女房と交代しながら走るようになったら段違いに早く到着するようになった。
昼飯にビール飲むから俺の方が運転時間が少ないｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 00:28:03.16 f4AX9UWj.net
子供連れてると公共交通って選択肢はないな
小さい子供連れて電車や飛行機乗る事に比べたら運転する方が遥かに楽
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 09:42:08.18 Me2jF/P6.net
>>502
空港までクルマで行って飛行機を使い現地空港でレンタカーが基本
ななつぼしとか豪華客船は移動手段じゃないw
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 10:05:24.10 k12Hpy6uY
軽にしてから高速での移動時間が確実に増えた。
100km以上出すのはトラックや遅いクルマの追い越し時のみ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 10:13:35.64 oRC4TADZ.net
レンタカーって発想がすでに貧乏人だと思った…
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 11:00:32.05 Me2jF/P6.net
言っとくけどタクシーって発想の方が貧乏人だからね
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 11:02:43.80 xOpdvOO9.net
ハイヤーですね分かります
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 16:35:09.67 W9hdzcao.net
>>508
オレも嫁さんの実家へは>>506のパターン。
現地のレンタカーで、自分の乗りたい車を借りて楽しんでるよ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 20:05:28.46 Zh3VVuxk.net
嫁と子供と住宅ローンの返済をかかえてる男は、人生の負け組。
収入を全額自分の趣味につぎ込める独身者こそ、人生の勝ち組。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 20:14:44.75 sROW5nA/.net
結婚せずに未亡人と暮らしてる俺は？
ちなみに僅かな食費だけ払ってあとは全額俺のためだけに使ってる
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/26 23:19:44.89 oRC4TADZ.net
>>512
マジレスすると趣味や自分の事を少し位我慢してでも
コイツの為に金使いたいって思える女だから結婚するもんだ
子供に至っては子供さえ居てくれれば他何も要らんと本気で思えるぞ
金や趣味よりも大事な存在が有るって幸せだぞ
つか趣味の車に金つぎ込むのも
子供や嫁さんと旅行行ったり美味いもん食うのも一緒
どっちも結局自分の幸せや喜びの為に金使ってるだけの話
車に限らず、例えばアニメやアイドルに金貢いで幸せになるのと同じだと思う
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 01:00:06.64 SuQ50QAm.net
>>514にスゲー禿げしく同意。
結婚して、欲しい車を買わせてくれた嫁さんに本当に感謝。
で、スレタイに戻ると、軽で高速は普通車と比べると疲れるな。
でも以前、少し距離のある所まで社用車の軽で行ったら酷く疲れた。
うちの足車の軽箱ターボでもっと遠くまで
行ったこともあるが、
普通車よりは疲れたものの、社用車ほどまで疲れなかった。
車の良し悪しにもよるんじゃないだろうか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 05:27:11.41 cH5rnLvs.net
精一杯の綺麗事並べて自分に言い聞かせてる感が半端ないな。
結局はそう言う気持ちが醒めるときが必ず来るんだよ。
だから世の中浮気や離婚が無くならないんだな。
愛する奥さんが浮気してなきゃ良いけどね。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 07:15:36.63 f6UhN0mT.net
>>516
お前、かわいそうな奴だな。心底同情する。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 07:31:31.67 cH5rnLvs.net
>>517
俺は現実主義なんでね。
同情する気もないのに同情するとか書く奴こそ
まさに典型的な綺麗事並べるお花畑ちゃんの証拠だね。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 09:39:22.77 8dyd/EBG.net
>>518
こんな所に書き込んで本当は寂しいんだろ？
誰かに構って欲しいんだろ？ww
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 10:19:16.69 VB0Z/N01.net
２ちゃんに書きこむやつは大概そんなもん
お前らも俺もな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 10:33:37.38 cH5rnLvs.net
>>519
友人知人家族がいるので特に寂しくは無いです。
単に、こいつの為なら～云々言うお花畑が嫌いなだけです。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 10:47:56.29 wbQWxu8t.net
いるのに通じ合ってないのって寂しいよね
気持ちわかるぞ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 11:36:25.95 VkA8TXmm.net
女は感情で生きている生き物だし、子供はうるさいだけ。
それよりも自分で設計した機械が、設計どおり作動する瞬間を見守るほうが楽しい。
学生時代も国語の小説は理解不能だったなぁ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 12:31:26.57 wYhwD7UX.net
>>516
気持ちが醒める可能性あるのは何でも一緒じゃね？
スゲーのめり込んで何百万や何千万注ぎ込んだ車に飽きる事なんて普通にある
飽きなくても事故に遭う可能性も、故障して動かなくなる可能性もあるし盗難されることだってあり得る
それと人間関係も同じじゃね？
結婚や恋愛だって少なからずリスクは存在するが他の趣味だって必ずリスクは存在する
興味の対象が人間か車か、アニメやアイドルか、それともプラモデルやゲームなのか
はたまた全然違う何かなのかは分からんけど本質はどれも一緒
どれも結局自分が楽しむ為の物
むしろ>516は結婚や恋愛に夢見すぎなんと違うかね？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 12:55:07.06 cH5rnLvs.net
>>524
お前国語の成績悪いだろ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 13:19:58.26 wYhwD7UX.net
>>525
そうやって本質とは全く関係ない事で煽って
勝った気になって逃げちゃうのも自由
でもまあ、お前さんの人生
そうやって全部から逃げちゃって来たんだろな…
自分が傷付く可能性ばかり考えちゃうし
傷付く事を恐れて自分の都合の良いようにしか物事見られなくて
食えない葡萄は酸っぱいと強がるしか出来ない
だから自分を裏切る可能性の低い物や
万が一何かトラブル有っても替えがきく物にだけすがって生きてんでしょ？
ご自慢の友人知人も何かトラブル出ればすぐ敵認定しちゃうでしょ？
そんな底浅けりゃそりゃ恋愛するのも家族作るのも
そりゃ怖くて仕方ないわな…
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 13:25:55.70 BeZNDTMB.net
三行位でまとめられる能力が問われるからね。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 14:39:33.22 jwUpynmY.net
軽自動車で高速乗った後だからみんな疲れてカリカリしてるんだな
家族も車もアイドルグッズも欲しいもんは全部手に入れれば人生ハッピー
取捨選択が最初に浮かぶ思考回路なんとかしろや
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 15:23:02.92 PXlGTbbg.net
>>526
あのさ、いきなり長文で書きなぐって来られても困る訳よ。
しかも何が言いたいのかさっぱりわからんし。
気持ち醒めるなんてどれも一緒なんでしょ？
じゃあ妻や子どもを愛する気持ちだって醒めるだろ？
それ最初から俺が書いてるじゃん。
で？
なんなの？
なにがお前の琴線に触れたんだ？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 15:45:59.74 wYhwD7UX.net
>>529
本気で馬鹿なのかな？
必ず醒める訳でもないし
仮に醒める可能性がある事が問題なら
世の中全ての事が金かける価値無いじゃない
あえて言うなら琴線じやなく逆鱗じゃね？
お前国語の成績悪いだろ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 15:55:06.79 9d8NZKMc.net
軽自動車で何時間も高速道路を走ると、
エンジン回転数5000回転以上で何時間も連続運転することになる
だから、オレはエンジンオイルは100%化学合成油を使っている
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 15:59:39.66 wyEH4oDy.net
＞精一杯の綺麗事並べて自分に言い聞かせてる感が半端ないな。
まあ、この辺が違和感ありまくりなのさ。
綺麗事と思っているような奴は綺麗事を書かない。
ちなみに俺は結婚後すぐに覚めたけど愛していないかというと、そうでもない。
もうトシだし離婚とかないと思うが仮にそうなっても後悔はしないだろう。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 16:24:25.86 6rLCswPJ.net
今時常時5000回転の車ってなに？
パジェロミニ？
それとも110キロ巡航？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 16:28:37.47 ps5INSOa.net
660のターボなしならそんなもんじゃないの？
日産デイズで80キロぐらい出したら、ワンワンうるさくて嫌になったから
3500とか4000rpmぐらい回ってた気がする
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 17:37:32.75 G9BqOlrE.net
>>530
この場合は琴線で合ってるよ。
逆鱗って、あんた怒ってるの？
残念だが国語の成績は悪くない。
あと、馬鹿でもない。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 17:42:19.69 G9BqOlrE.net
あと、必ず醒めるのは間違いない。
醒めるものに金を掛ける価値云々は、それこそ
個人の価値観だから知らん。
どうせ金なんてあの世にもって行けるのは六文銭だしな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 17:47:31.44 kUs1tlPl.net
>>533
オカンのアルトバン3ATで100km出してみたけど
多分そのくらい回ってると思うw
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 17:59:25.92 iVemfRAC.net
>>518
515だが、それが現実主義だと思ってしまうお前のこれまでの生活に想いを馳せて、本気で同情してるぞ。
虐待されてたり、両親はじめ家庭不和があったんじゃないか、とか考えてしまう。
そんなのが何もなかったとしても、綺麗事をそのまま受け入れる事が出来ないってのは、
人生楽しめないとおもうしな。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 18:28:20.39 kMRoeZK3.net
URLﾘﾝｸ(www.imgur.com)
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 19:48:36.47 wwRVKcJR.net
>>538
人生は割りと楽しめてるので同情はお断りする。
自分的にはされる覚えもないしな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 20:28:22.47 wYhwD7UX.net
>>535
合ってねえよ
ちゃんと辞書ひいてみ？
お前の言葉に感動も共鳴もした覚えはねえよ…
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 20:29:54.83 6rLCswPJ.net
琴線(きんせん)に触(ふ)・れる
《琴線は、物事に感動しやすい心を琴の糸にたとえたもの》良いものや、素晴らしいものに触れて感銘を受けること。「心の―・れる」
[補説]文化庁が発表した平成19年度「国語に関する世論調査」では、本来の意味とされる「感動や共鳴を与えること」で使う人が37.8パーセント、本来の意味ではない「怒りを買ってしまうこと」で使う人が35.6パーセントという結果が出ている。
URLﾘﾝｸ(kotobank.jp)琴線に触れる-481388#E3.83.87.E3.82.B8.E3.82.BF.E3.83.AB.E5.A4.A7.E8.BE.9E.E6.B3.89
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 20:39:29.42 wYhwD7UX.net
>>542
沢山の人間が誤用してるって指摘してるリンクをドヤ顔で貼れる神経がよう分からん
間違ってるのは自分だけじゃないもん
他の人も間違ってるもん
って駄々こねる子供だな…
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 20:39:59.97 6rLCswPJ.net
誤用したのは俺じゃねえから
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 20:48:31.16 mCLk0ufv.net
>>541
じゃあ誤用って事で取り消す。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 20:51:34.53 wYhwD7UX.net
>>544
スマンかった…
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:01:57.45 a2peuQFJ.net
「役不足」や「確信犯」や「気が置けない」など誤用のほうがメジャーになって使い物にならなくなった言葉はいくつもあるが
琴線に触れるもそのレベルなんだな…聞いたこともないというならまだわかるが誤用がそんなに多いとは知らなかったよ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:30:25.49 6A5tiBTl.net
敷居が高い
ご苦労様
煮詰まる
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:31:26.03 6A5tiBTl.net
逆鱗の意味は
スパロボのロボ解説で知ったわｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:31:54.17 cMJz5gOG.net
確信犯は本来の意味で使ってるやつなんているのか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:32:08.47 6A5tiBTl.net
>>547
確信犯的 ならまだまだ充分使える
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:32:54.08 6A5tiBTl.net
役不足 なら
私には荷が勝ちすぎる問題 とか言っとけばいい
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:34:44.08 6A5tiBTl.net
気が置けない
は読売新聞の夕刊の誤用が多い特集記事で知って恥ずかしくなったｗ
新聞って隅まで見てると、けっこうためになるなあと初めて思った瞬間だった32歳の自分だったｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:41:00.66 UZ2YuSFw.net
ゴリラの主食もバナナだと思ってる奴多いよな
ほんとは葉っぱ食べてんのに
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:41:36.30 6A5tiBTl.net
そんなん知らん
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 22:42:03.82 6A5tiBTl.net
カッパの主食はキューリだと今でも勝手に思い込んでならいる
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 23:13:51.12 pbhOgZqw.net
>>514
いや、俺は自分の遺伝子を残したいとは全然思わないんだが。
>>523
全面的に同意する。
小説はともかく、小林秀雄の評論文はクソ面白くなかったな。
あと作者の言いたいことは何かっていう問題とか。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 23:19:02.78 wyEH4oDy.net
>>553
気が置けない、なんて一般的には使わないし出版物では正当な使い方以外は見たことないな。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/27 23:42:37.93 FcxmMkQn.net
あのー、ここのスレタイ何でしたっけ？
国語のスレ？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 03:51:52.73 NYgpaYUp.net
言葉の意味なんて時代時代で変化するからどうでも良いんだよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 07:14:48.58 XwR6ZgHa.net
近年では
「全然」 が代表だな
まあ、全く持って然り が本来の意味だったんで、今は本来の用法に還っただけなんだけど
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 07:15:40.68 XwR6ZgHa.net
しかし
いい意味での 「やばい」 は未だに馴染めんし使う気にもならん36歳の俺
20代の時なら使ってたかも
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 08:48:55.07 J95xtqjY2
250cc単気筒バイクとおなじぐらいかな。高速性能は。
ただバイクは風と振動が凄いので軽自動車の方が楽チン。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 09:01:22.37 Kti/qFLv.net
>>560
とクソバカが偉そうに申しています。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 09:29:28.41 qLTdJlQO.net
で、軽自動車にこそ
高級エンジンオイルって考え方は
どうなんだ？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 09:35:34.26 0zkJSdBJ.net
たかがオイルに高級も糞もないから
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 09:52:22.61 O6PrB9JP.net
いとをかし
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 10:24:00.46 wtGt7Fzq.net
かしこ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/28 14:20:17.12 /aW0cTxg.net
>>564
あらら、戯け者に申されちゃいました。
そう仰らずにご勘弁下さいな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/29 09:10:57.75 VQEu2wej.net
>>565
使い方次第。もっと言えば油温次第