15/12/06 10:48:53.76 zZE2Y98t.net
全車LEDヘッドライト標準装備って時代が来るのかな?
アイストとかエマブレとか標準装備されたけど、その分が最低グレードの価格に20万くらい上乗せされてる感が(´・ω・`)
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 11:37:38.08 mZpKQs89.net
国内では、法規対応で無くなる可能性はあるよね
外国だとまだまだ現役で、現地生産、現地販売になっていくのでは?
古い車は、どんどん税金上げますよー
3年おきに車買い替えてくださいねーって国だから
そのうち、携帯と同じ仕組みで売る様になったりして
473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 13:41:19.45 N3LM4dmr.net
安定して手取り600万位あれば車検ごとに新車買ってもいいけど
税金は上げる、昇給は甘え、でも車が売れないからお前ら新車買えだからな
474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:06:25.37 mZpKQs89.net
>>457
土地柄によるんだよ。田舎は蒼いバルブはカー用品店、
お年寄りに需要がある格安クリアバルブはDIYセンターって構図
マニアックなクリアバルブはなかなか置いてない
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:46:18.04 7ghgosDU.net
このスレでリレーハーネス発見したんで、ポチって5年もののナイトパワープラスで試してみた。
結果かなり明るくなった。
もうこれ以上の明るさは必要ない感じ。
俺の車もご多分に漏れず、Hi/Low同時照射になった(爆) まぁこれはこれで明るく運転しやすいのでこのままにしておこう。
昨夜 外灯のついてない真っ暗な道で撮ってきたからうpするわ ※携帯カメラで画質あまり良くないッス
Lowビーム URLリンク(i.imgur.com)
Hi/Low同時 URLリンク(i.imgur.com)
Lowビーム URLリンク(i.imgur.com)
Hi/Low同時 URLリンク(i.imgur.com)
.
476: ↑
15/12/06 15:49:28.69 7ghgosDU.net
スンマセン。。LowとHi/Lowの画像が逆になってしまった‥
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 15:49:46.84 GFl62DcD.net
ハイビーム同時点灯だとリフ焼けるな
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 18:15:29.36 PMZsOP7h.net
>>466
バルブの寿命も短くなるよな
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 19:00:30.56 Ni+RAQSC.net
よほど田舎なんだな~田舎物専用同時点灯、ロービームが暗くては何の意味もない
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 19:07:08.52 Ni+RAQSC.net
画像は何の意味もなさないシャッタースピード遅くなり明るく画像が撮れる
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 20:45:59.49 Gfui0B1R.net
おすすめのリレーハーネスってある?
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 22:31:22.27 zZE2Y98t.net
リレーハーネスってIPFとデイトナ(バイク用)とヤフオクのくらいかね
ヤフオクの>>437が一番安いか
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:19:20.61 ZDA9MzLd.net
ジャンクコーナーでサンテカのリレーハーネス発見。シャレで購入。
10年前のアルトに付けようとしたら生意気に充電制御なのね(センサーはプラス)。
面倒くさいのと、どうせ効果はプラシーボの範囲だろうから取り付けヤメ。
ゴミに無駄遣いという意味では満足w
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 00:20:41.21 n7x9siRy.net
>>464
ロービーム明るくて左右もよく見えて超裏山 ハイロー同時は反則すぎるww ワイの車は灯体クソなんで配光糞レベル
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 01:32:24.84 c2139Pyv.net
同時点灯だと、こんな感じなのか…切り替えできれば良いのに
常用はもちろん出来ないけど、山走るのに欲しいなぁ
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 01:43:18.54 tYAqBFC1.net
いまハーネスって市販されてないのか。
ボッシュのやつ、使って無いけどちゃんと保管しとこ
サンテカのもあるけど、あれってバルブカプラが溶けやすいんだよね
配線も細いし
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 02:00:24.40 3YS+4bGi.net
IPFのが普通に売ってる
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 11:09:36.73 cgVoSs+a.net
友人のゴルフ H7ロービーム
ここで出てきた製品ではエクストリームヴィジョンが3000円でイエローハットに売ってました
これ買ってきゃ桶?
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 17:59:53.68 YrlPJ2jE.net
>>477
先端のクロームメッキの端がほんの少しリング状に青く着色されており、
色温度は3600Kぐらいだが、明るさは同じECE規格でほとんど変わらんよ。
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:45:15.31 /bPnVAf+.net
純粋なクリアでいいのに
先端の青のコーティングとかわざわざつけないでほしいわ
491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 18:47:25.53 EoI0AqcF.net
>>478
そのリングってエクストリームパワーの方が薄いよね。
閑話休題。
HB3(65W)を買ってきて先端に遮光塗料でシェード作って
ツメとパッキンは変えるとして、
ハイワッテージHB4として機能するかな?
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 19:56:13.36 WyT3xWo+.net
>>480
コネクターの内側にもキーがあってHB3は2個、HB4は1個
車両搭載の標準品ハウジングはそれぞれにしか対応していない
通販で買える中国製などはキー溝が3本あってどっちでも使えるけどワイヤーシールの止水性が非常に宜しくない
493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:45:53.06 cHdz5BRW.net
>>478
たぶん今は純正ノーマルだと思うんですが
エクストリームヴィジョンに替えても経年劣化分の
性能うpしか期待できないってことですか?
雨の日重視では何がおすすめでしょうか?
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 20:51:37.48 LEc1R++q.net
黄色くない程度に色温度が低くて明るい電球
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/07 21:01:04.89 Y3FoFB36u
>>482
純正相当の明るさって言われてるけど、純正より明るく感じるけどなあ
自分はレークリサークリ、ピアハイパワー、ギガウルトラブライト、エクストリームヴィジョンと使ってきて
エクストリームヴィジョンに落ち着いた
切れたらプレミアム3200買ってみるつもり
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/08 01:15:55.25 lrTwkhxT.net
>>474
パッシングレバーに消しゴム挟むとか、粘土かぶせるとか
497:473
15/12/08 10:41:45.37 M5IBZ/ov.net
>>482
このスレ的には邪道だけど、エクストリームヴィジョンはHi側に移し、LoはHIDにした。
35W4300K、H7はシングルバルブでシェードはライト筐体側にあるのでカットラインは
綺麗に出るし、車検もLo検査で問題なく通った。
CANBUS警告も問題なしのゴルフ用キットが売っているからググれ
498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/09 00:41:15.17 kYVot4K2.net
>>464
まことちゃんのストロング金剛山!
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:05:10.48 J9yVuZ82.net
バックランプをレイブリックのハイパーバルブのクリアにしたらかなり見易くなった
高い金でLED買ってたのがアホらしくなったわ
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/10 22:33:15.03 RUWtzLM1.net
リレーハーネスつけたけど3割アップはうそだろ
1割いくかどうかってとこだ
501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:01:14.16 fml2zZju.net
車種に寄るんでない?
古いバイクには結構効果ある
逆に最近のバイクにはあまり効果見込めない
502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:24:07.98 yak0wXth.net
年式によるのでは
503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/10 23:37:40.70 50BHFajO.net
純正ハーネスが経年劣化してる車や消費電力が多いバルブほど効果がある
504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/11 12:42:42.78 lbRMl/Yh.net
らしい
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/11 16:05:47.43 9NoEPpjg.net
>>485
エアコン配管用の不乾性パテ
ホムセンで100円以下
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/12 00:58:21.43 0Mu1OPOc.net
>>488
RAYBRIG R118を付けてるけど、POLARG P1785とどっちが明るいか気になる
507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/12 02:57:27.12 /utLKOOv.net
ハイビームに今までCATZハイパ-ホワイトHB3、60W入れてて明るかったんだが
ABでエクストリームヴィジョンHB3、65Wを2700円で買ってみた。
HB3は先端もクリアなんだな
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/12 21:59:33.20 yg23K9Uq.net
リレーハーネス後付けすれば、バルブへの入力が大きくなるって、根拠あるの?
純正ハーネスだってバッ直のリレー制御だぞ。
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/12 22:14:25.45 Va/6Xtip.net
>>497
一般的に考えれば後付けリレーハーネスの方が
・線径が太い(直流抵抗値が少ない場合が多い)
・通線経路が短く取りやすい(同上)
直流抵抗が少ない場合は負荷時の端子電圧が高いので
同じ負荷であれば電流が流れるので一般的には明るくなる。
線径が細かったり経路が純正より長くなれば意味が無い。
昔は充電制御車とか無かったから、オルタネーター直で引く場合もあった。
バルブの寿命が短くなるがwww
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/12 23:02:44.71 yg23K9Uq.net
誤差の範囲じゃないの?
バッテリーはエンジンルームの真ん中に付いてないから、純正ハーネスは左右で長さが倍ほど違うぞ。
でも左右でライトの明るさが違うとか聞いたことがない。
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/12 23:44:10.77 jN/yj0gAQ
【ヘッドライトリレーは本当に明るい?】
リレーハーネスの装着で純正よりLoで27%、Hiで30%照度が向上。
URLリンク(ameblo.jp)
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 00:33:59.26 5NRR72x8.net
てか、抵抗値に左右されるほどの細い配線をメーカーが使うか?
抵抗になるということは、発熱するって事だぞ。
コスト削減だか何だか知らんが、ギリギリの設計で欠陥作って何の得があるんだ?
細いと思ってるだけで、意外と電流流してくれるのがケーブル。
500mlのコーラを1.5Lのボトルに入れたからといって量が増えるわけではない。
513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 02:43:03.94 j+PQj9Jk.net
>>499
>>501
・バッ直ハーネスで効果があったって感じる人がいる
・こういう理由じゃなかろうかと考察した
これに対して
・それはおかしい
それだけなの?代案はないの?
あなたもやれと言ってるわけじゃないし、効果なしと思うならやらなきゃいい
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 02:50:55.49 TLUz76aye
【バッ直でヘッドライトが明るくなるか?】
URLリンク(yaplog.jp)
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 03:39:40.54 5NRR72x8.net
何言ってんだ?
ここは2chだぞ
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 07:19:34.95 GoAjb8/K.net
>>499
ハロゲンランプを繋いで
DMMやストレージオシロで実負荷状態を測定してみればいい。
>>501
メーカーは仕様を満たす限界の細さのケーブルを使う。
それに走行状態だとエンジンルームの一部以外は通風状態がいいから
ギリで設計しても発熱が問題になることは少ない。
銅の塊であるハーネスって高い&重いんだわ。
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 08:09:12.95 SyCArS3q.net
> 高い&重い
ボディーアースがいい例だな
518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 10:03:04.75 Qh8sZNo9.net
>>505
ギリは言い過ぎ
燃えないことに一番神経使ってる
余裕持たせて設計してるわ
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 10:31:44.24 rMcx80hZ.net
>>507
実際には、被覆が燃えなければ良い程度の発熱(=電圧降下)を許容しているってことなんだが
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 12:06:44.15 GoAjb8/K.net
>>507
まあ、銅線の太さ自体は規格物だからw
燃えない前提とも言い難いんだよね。インラッシュ耐性も3倍で設計していないみたいな感じ。
シースは不燃性とか、耐熱性とか要求するけど、銅線自体は細いよ。
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 14:17:16.26 P0FOO4Bn.net
>>507
車用の専用電線は、電圧が低いということもあり、絶縁被服がAC600V用のものより
薄くても問題がないので、温度特性が良い薄いものを使い、
電線もAC100Vだったら許容値オーバーの電流値が許容値となってる。
だから、電線を握ってほんのり暖かくなっていたとしても、絶縁性能と温度性能が大丈夫なら、
細くても許容になる。
そうやって考えると、0.75sqで100Vなら7Aが許容値だが、車専用電線だと12Aぐらいまで問題ないとされて使われる。
ハロゲン60Wなら0.5sqぐらいしか使われていないから、当然熱でロスになってるよ。
それと、電球は電圧が5%落ちると明るさが10%ほど落ちると言われていて、
電圧と明るさはリニアにならない。だから0.5Vの低下を極力起きないように対策するわけ。
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 14:36:56.65 B3eXC52/.net
0.5sqで10A近い負荷を受けもってるからな
モーター系はロックしてモーター内部のPTCヒューズが溶断するまでの間耐えられるように1サイズ太めのコードを使ってる
灯火類は前照灯は1.25sqでもフォグは0.5sq使ってたりする
2灯式はリレーレスで全てディーマスイッチで制御するのが増えてきたな
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 15:20:59.02 P0FOO4Bn.net
>>511
CAN対応になって、ECUで集中制御で、ライトつけっぱなしで鍵抜いて放置でも
20分で自動消灯とか増えてきたからね。
リレー使うより電脳制御のほうが部品の材料代が安いというw
524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 15:37:37.10 B3eXC52/.net
>>512
BCMを介していない(存在しない)車でもディーマスイッチで直接負荷制御してるよ
BCMで制御されている場合は複数負荷のリレーを1パッケージ化したインテグレーションリレー経由
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 16:28:28.41 5E6gAFfF.net
>>502
オーディオのオカルト論争と同じ構図だなぁ
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 18:27:01.76 kY1vBTd8.net
だれか明るさ計ってみてくれ
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 19:06:39.12 GoAjb8/K.net
30年位前ならやる人も居たけど、今時計る人居ないでしょw
自分も10年位前ならルクスメーター有ったけど売っちゃったし orz
そもそも作業がマンドクサいw
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 23:27:13.08 moBFTInv.net
IPFのリレーハーネスを、最近流行りの充電制御車に取り付けた。
正直なところ、ハーネス有無での明るさの違いは感じられない。
これからリレーハーネスを取り付けようと思ってる人へ。
お使いのお車が充電制御車かどうかをまずは確認。
充電制御車の場合は、劇的な変化は望めません。
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 23:53:48.69 kY1vBTd8.net
充電中だけ明るいとかw
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/13 23:56:13.55 SyCArS3q.net
リレーハーネスは明るさをUPさせる物ではなくて
使用バルブが本来の性能が出せてない場合にそれを補うために使う物だよ
531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 00:21:32.29 yUaWp/WG.net
いいだしっぺなんでアマゾンで照度計買って計ってみるわ
1980円とかであるし
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 04:02:08.57 991OciQ5.net
整備工場の人なら車検用のテスターで一発だな
533:名無しさん@そうだ選挙に行こう
15/12/14 13:15:32.11 KzWOyjzM.net
AE71 KP61 AE86 EP71 A175A乗っていたが
全ての車両にリレーハーネスと130Wのバルブをいれてた。
旧車ならノーマルバルブでも十分体感出来ると思うが
本来はハイワッテージバルブ装着のための商品だよ。
CIBIEのコンペティションハーネスキットなどラリーチックでカッコ良かった。
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 20:01:38.22 130VpRxe.net
今時ハロゲンと強化ハーネス使ってるやつなんていんの?
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 20:44:41.38 mHNbmU4b.net
>>523
HBのハロゲンランプにキセノン用のリレーハーネスポン付けで使ってるよ~
閑話休題。
フィリップスの国内未発売の新製品
X-tremeVision Plus
URLリンク(www.philips.com.au)
基準ランプと比べ+130%
着色してあるけど、明るいのかな?
536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 21:02:19.87 faVMMMkk.net
>>523
使ってるよ
H4のヘッドライトにBOSCHのハーネス
537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 21:16:58.84 Trpg8S8C.net
>>522
本気のラリー屋さんは大抵インディカトーw
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 21:23:18.58 PdS0tw1Y.net
>>523
今時だと普通は何使うの?
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 22:06:26.85 F18FnO11.net
>>524
スペックシートを見る限り、明るさは純正と同等だね
ECE規則準拠だし
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 22:24:38.44 6JhAZDMc.net
>>527
HIDの移植だろ。
上位車種やオプションで、HIDの設定がある場合に限られるけど。
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/14 22:43:24.11 xHWmwedZ.net
↑
スレタイも読めないアホ
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 00:13:05.11 tX0/466K.net
まあ普通に考えりゃHIDだもんなw
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 00:38:31.85 tUqH2FZE.net
ここはハロゲンスレだからなあ
HIDが当たり前な今時だからこそ愛着持ってハロゲン使ってるんだから
移植HIDがいいなと思ったらさっさと移植しておさらばするわ
当分ないけど
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 08:03:56.42 MffrvVHZ.net
HIDやLEDは雪が溶けないんだよねぇ
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 09:33:39.39 vYnwb1Kl.net
ハーネスをバッテリーから繋ぐのとオルタネーターから繋ぐのとで違いがあるのか?
純正でも結構太い線でオルタからバッテリーへ繋がってるんだから電位差はゼロに近いと思うんだが
546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 09:55:25.25 IRaVd6Wb.net
つ充電制御
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 10:49:50.01 09KD2MyM.net
充電制御車は、充電制御してるときはオルタネータ止まってるから、どっちに繋ごうが一緒じゃないのか?
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 13:08:32.50 SXWeUN61.net
H4でオススメの強化リレーハーネス教えて下さい。
値段は安いほどよく、線は太いほどいいです。
普段なら自作するのだけれど、ググっても結線がよくわからん。
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 13:19:21.87 MffrvVHZ.net
>>537
IPF
URLリンク(www.ipf.co.jp)
PacR
URLリンク(153.122.67.228)
好きな方選べ、今となってはこのくらいしか無いでしょw
追伸
同時点灯防止が判らんのなら未だしも、結線自体がわからん人は・・・w
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 13:28:13.74 SXWeUN61.net
やっぱ糞高いな
マイナスコントロールだろ、何も考えずに作れるなら簡単だけど、
結線図起こしたり面倒だから、3千円ぐらいなら買った方早いなという意味だ。
材料費なんて2千円もありゃ揃うんだし。
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 13:53:55.33 MffrvVHZ.net
>>539
その部品価格で買えるのであれば作ればいい。
大量購入なら未だしも、耐熱シースの2SQ銅線が安価に手に入るって凄いわ。
現実は新品のH4♀コネクタだけで終わりそうだがwww
552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 14
553::28:06.24 ID:SXWeUN61.net
554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 14:37:21.75 pVjngPU9.net
>>541
環境温度耐性のことじゃないのか?
ケーブル自身の発熱が問題になるのか?
あと、H4オスメス2セットで500円、80A5極250円で売ってるとこ教えて
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 14:50:23.29 MffrvVHZ.net
>>542
だよね。尻高くんが目を△にして書いてもなぁ。
部品もアリババ辺りの1000/lot価格書いているとしか思えねぇわ。
それにH4のL型圧着端子ってロット揃わないと凄え高いんだよな。
送料だけでハーネス飼えそうだwww
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:01:01.28 SXWeUN61.net
>>542
バルブ直近のみ工夫って言ったろ。
不特定多数が使う市販品じゃないんだから、熱対策はそれで十分。
短縮URL使えないからそのまま貼るぞ?
リレー
URLリンク(www.ebay.com)
オス
URLリンク(www.ebay.com)
メス
URLリンク(www.ebay.com)
セット
URLリンク(www.ebay.com)
全部小売りで送料無料
これだから情弱は・・・。
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:07:25.51 MffrvVHZ.net
>>544
糞ワロタ。それで作ってくださいな。
全く意味ねぇwww
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:10:32.35 SXWeUN61.net
>>545
頭足りなそうだな。
自作って知ってる?
まあお前みたいな想像力のない奴には無理な話か。
ところで、H4メスだけで2000円するって?
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:19:28.30 MffrvVHZ.net
規格って知ってる?
あんたのH4セットはAWG20≒0.5SQ相当ね。
H4♀は規格書いていないからわからないけど、
写真の寸法から察するにAWG18≒0.8SQ以上に太いとは思えない。
俺は瀬戸際だけど一応弱電屋だから車の電装は疎いけど本職の末席だよ。
まあ好きにしてください、いいもの作ってねwww
560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:22:55.75 SXWeUN61.net
だから自作って知ってる?
カプラの調達が安いという理由で配線付きを仕入れるだけで、
付属の配線そのまま使うとでも思ったの?
製品そのまま使う、改造はしない、自作でもキットしか作れない
応用力皆無の思考回路なんだろうな。
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:25:11.61 tLl2y92v.net
DQNはよくバックランプLEDにしてるけどバックは高効率クリアが一番だよな。
俺もルクサーのLEDに一度換えたけど速攻で戻して売った。
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:25:47.85 MffrvVHZ.net
応用力で頑張って作ってUPして下さい。
それまでは笑って待ってます♪
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:27:29.17 pVjngPU9.net
>>543
250型と間違えて耳付きを100個買った俺に隙はない
一生涯使い切らないっていうかまだ使ってない
>>544
うん、そこはわかってる
熱がフィラメント→口金→ソケット→ケーブルと伝わるってことだよね
実際測ったことはないけど、可能性としてはありえる
でも一般的にエンジンルームの熱に対する耐性を気にすると思う
接触を気にしてコルゲートでくるめば放熱はさらに悪化するし
紹介ありがとう!
バラになっていて欲しいメスが、組んであるので俺にはちょっと使えないけど、安いね
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:28:34.93 SXWeUN61.net
草生やしたり笑ってる事にして上から目線と余裕を演じたいのだろうが、苦し過ぎるだろ。
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:34:53.15 SXWeUN61.net
>>551
だからその辺は「工夫」だよ
あとはエンジンルームと現物見ながらだな。
その工夫が面倒なようなら、素直に耐熱ケーブル使っても良いし
いずれにしろ市販品は高すぎると思った。
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:41:00.15 SXWeUN61.net
組む前のメス 高い
URLリンク(www.ebay.com)
組んであるの買って、合わせてこっち買った方がお得
URLリンク(www.ebay.com)
探せば何でも、いくらでもあるわな
Paypalと提携してるからEbay使ってるけど、
おそらくAliexpressの方が安い。
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 15:53:19.67 pVjngPU9.net
>>553
個人の感覚なんだろうけど、この構成で1万円がそんなに高いとは思わない
原付のメインハーネスを作った時は、配線図起こしながら5万出すから誰か作ってとか真剣に考えてた
いろいろ紹介ありがとうでした
なんかのついでに買ってみるよ
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 16:12:42.77 +eUixtZb.net
細い線でハーネス作り直してもな
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 19:02:25.20 79tl5qgS.net
せっかくだから、リレーはMOS-FETでも使ってソリッドステートリレー化とかまでしてくれよ。
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 19:05:48.04 5gWzMjZb.net
>>536
充電制御は、ヘッドランプONで発電しっ放しになる(トヨタの場合)
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 21:49:22.01 BpxcQ28T.net
原価だけを見て市販品が高いだのアホじゃないのか
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 22:08:58.97 SXWeUN61.net
割に合わんと言ってるわけじゃないぞ。
単純に高いと言ってるんだよ。
価格は妥当であっても、高いと。
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 22:19:27.88 SgCypo5/.net
高いか安いかは人それぞれ
あんな物作るより買って時間を節約した方が良い人もいるだろうし
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 22:22:44.55 SXWeUN61.net
むしろ作って安い上に知識と経験が得られるという、なんとお得なプラン。
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 23:46:30.17 usr1XOct.net
発電器がどんな制御で動いていようとオルタネータ+Bとバッテリ+は直結なんだから大した差はない
付け替えて体感できるほどの差があったら配線が�
576:]程ショボイのだろう ヘッドライトの配線にも同じ事が言えるね まあ付け替えてみて良いと思った方にすればいいのではないかと
577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 23:50:05.81 SXWeUN61.net
ピュアAUならそうも言えるけど
車に関してはケーブルの電圧降下織り込み済みの設計してるからなあ
極太ケーブルで明るさ(ルクス)が1.5倍なんて検証結果もあるぞ。
578:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/15 23:59:24.36 usr1XOct.net
1.5倍も差があるなら電圧降下はかなりのもんだな
当然抵抗があるんだから配線自体が半端ない発熱だろう
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/16 17:52:36.19 /GmLNq7V.net
どうでもいいけど、ebayも尼みたいに短縮できるよ
>>544
> リレー
URLリンク(www.ebay.com)
> オス
URLリンク(www.ebay.com)
> メス
URLリンク(www.ebay.com)
> セット
URLリンク(www.ebay.com)
>>554
> 組む前のメス 高い
URLリンク(www.ebay.com)
> 組んであるの買って、合わせてこっち買った方がお得
URLリンク(www.ebay.com)
580:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/18 20:17:01.40 WqVaRpVq.net
CATZハイパーホワイトからプレミアム3200Kに変えてみた。
2ヶ月前にハイパーホワイトにしたとこだったけど、ここで評判いいから気になってて店で1300円だったからつい衝動買いしてしまった。
今の玉切れしてから交換しようと思ったがプレミアム3200Kが気になりすぎて即交換。
配光
プレミアム3200K>ハイパーホワイト
光量
ハイパーホワイト>プレミアム3200K
だった。
前にレークリつけたことあったけど
明るさはハイパーホワイトが一番かも。
雨天時もハイパーホワイトの方が見やすいのだがカットラインがHIDみたくはっきりしすぎてなんか気になる。純正のようにぼやけてる方が良かった。
プレミアム3200Kは純正配光を明るくした感じで嫁は気づいてない。
581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/22 05:41:23.38 clmQkqr8.net
レポ乙です
582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/23 22:43:36.53 croVpXYT.net
12Vの小型トラックで H4 タイプのハロゲンバルブ使ってるんですが
コネクタ外したら、粉吹いてました…そのまま交換したんですが、
556か何か吹き付けたほうがよかったでしょうか?
583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/23 22:51:09.16 EugyWrBs.net
>>569
556吹き付けるくらいなら適当なグリス塗るほうがまだ救える
基本的にはコネクタグリースを塗布する
584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/23 22:54:59.62 croVpXYT.net
>>570
ありがとうございました。コネクタグリース買ってみようと思いますm(__)m
585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/23 23:20:07.90 Uq6LefCZ.net
グリスはあくまでも腐食防止用なので、
その前に接点復活剤などでコネクタの腐食部を掃除してからのほうがいい
586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/23 23:57:25.66 V+RCYQTz.net
ルクスメーター買ったけど測るの難しいな
距離と位置をきっちり決めないと測りようがないわw
587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/24 00:44:12.52 vnQTbPI9.net
>>573
位置の固定が大変だよね。安物は入射角が1度でも変わるとおもいっきり数値変化するし。
昔、使ってたニコンのは良かったよ~、仕事用だからべらぼうに高かったがw orz
確か数値の信頼性は薄いけどミノルタの中古が転がっていればそれも結構いい。
588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/24 12:00:31.27 kFQbWLen.net
一眼レフの中央重点測光(径は一番小さいのを選択)で代用しているが、
専用品だとどんなメリットあるの?
相対評価で絶対値はあまり意味ないんじゃない?
589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/24 13:08:45.28 kb3yTMo3.net
もうヘッドライトテスター買っちまえw
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/24 15:14:23.60 mheA7UUR.net
>>574
写真用と照明計測用は別物だよ。
測定条件によっては半球ドームつけないとダメとか知ってる?
591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/24 20:13:26.32 vnQTbPI9.net
>>577
うん、たぶん照明用のなんだけど? ニコンも昔は作ってたんだよ~
仕事でインフラレッドの測定と平均照度の測定が必要だったんです。
592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/24 23:32:02.01 BJtOGZ8y.net
>>576
ふとテスターをググったらヤフオクにあるんだなw
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/25 00:28:11.93 LwIg9Kis.net
URLリンク(cacaca.jp)
純正にして車検を通してからHIDに変えてる奴に意味なさそう
594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/25 06:44:40.51 TBQENm6I.net
>>580
記事が古すぎる
開始から2週間ほどで無期限で元どおりに戻ってる
595:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/27 10:00:37.47 tu8lZh8i.net
自作するって言ってた奴だが、材料がチラホラ届き始めた。
596:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/12/27 10:43:42.32 QeRh2xSse
>>582
いよいよですね。続報期待いたします。
597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/01 12:42:47.74 IBeZ7Q4K.net
自作自作と言ってるが足りない物はないですか?
ヒューズもなく配線も無く安く作るのですか
ヒョロヒョロの細い配線で作るのですか
2スケ3スケ以下は使いたくないなぁ~
598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/01 12:49:29.13 IBeZ7Q4K.net
結局そんなに安くは作れないと思う配線へチューブも買わないといけない
むき出しの配線ですか?
599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/01 19:51:24.38 FYChhjM+.net
勝手に敵作って批判するのは楽しいだろう
600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/01 20:57:35.91 LQaAxsA+.net
新製品もほぼ無くてネタ切れが当たり前のスレなんで
新ネタ振ってくれるだけでもう神の如きですわ
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/02 14:19:05.19 LAs+HZkC.net
フォグのH11をしばらく探していたが、
どうもこれといった品物が見当たらなかったので、
割高覚悟でオスラムのナイトブレイカーを輸入してみた。
URLリンク(img.wazamono.jp)
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/02 14:43:46.52 Vu+Ryr5y.net
青く着色してますね・・
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/02 18:53:34.89 JLwGDmtI.net
>>589
多分、グレア防止。
明かりを照らされる場所は、クリア(約3200k)だと思う。
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/02 21:45:30.18 zbuhv+MW.net
>>581
それは光軸光量テスターがLEDとHIDライトに対応してない所ね
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/02 21:56:35.08 VuwTu2Il.net
>>591
そんなこと通達には一切無かったけど
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/02 23:26:24.71 0eHKYcRT.net
>>581
よくわからんけど、4ヶ月前って古いの?
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/02 23:39:26.60 B+WMt+80.net
>>593
9月1日から実施で9月14日からすれ違い用で不合格となった場合には走行用での実施になった
事実上は9月1日からのは無かったことにしたくないので一応はすれ違い用での試験対象車はとりあえずはすれ違い用で試験を行なってみる
以下の文を部分的にでも検索にかければ通知FAXが丸ごと出てくる
自動車検査法人及び軽自動車検査協会における「すれ違い用前照灯検査」の対応について(9/14~)
平成27年9月1日以降に自動車検査法人での「すれ違い用前照灯の検査」において不合格車が増加していることを受け、9月14日から以下のとおり計測方法の変更を行う旨連絡がありました。
なお、軽自動車検査協会においても同日以降のすれ違い用前照灯の検査方法については、自動車検査法人と同様の検査方法を行いますので合わせてご連絡いたします。
【平成27年9月14日からの自動車検査法人の当面の取扱】
すれ違い用前照灯の計測において、右側もしくは左側のみを計測した時点で前照灯試験機により不適合と表示された場合は、計測困難な自動車とみなして走行用前照灯を計測するものとする。
この場合において、走行用前照灯を計測し不適合となり再検査で再度計測する場合は、すれ違い用前照灯又は走行用前照灯のいずれの方法で計測しても差し支えない。
※軽自動車検査協会における検査においても同様の取扱いとなります
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/04 07:38:29.60 9c0ivwEK.net
極栗クリアを半年ほど使っているけど、そろそろ切れるのかな?
兆候はないけど寿命短いって噂だし、次は何にしようかな…。
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/04 11:06:52.24 U479EtFe.net
たまたま寄った中古&アウトレットの店でH1のハイワッテージバルブが1つ210円で売ってたのでゲット
今CATZ ZETA 00付けてるんですが、外さなきゃでしょうか?
一応CATZの取説にはハイワッテージはダメと書いてありますが、そのまま付けたら破裂しますかね?
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/04 11:15:34.74 WHt0km87.net
>>596
破裂するかは、バルブの状態次第。
ハイワッテージがダメな理由は、熱の問題もあるが、効率が落ちるから。
60wのバルブが170%upなら100w相当だけど、100wのバルブを170%upしても170w相当にはならない。
気分的には130~150w相当ぐらいかな・・・。って感じ。
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/04 18:36:44.87 fO3t/yCZ.net
>>597
なるほど
今付けてるノーマル球が切れたら試験的に突っ込んでみます
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/05 15:47:27.36 DWtD0m0e.net
完成したー
URLリンク(img.wazamono.jp)
URLリンク(img.wazamono.jp)
カプラ付き80Aリレー2個 500円(5個1200円)
セラミック製H4メス2個 300円
H4オス 0円(手持ち)
ヒューズボックス 0円(壊れたHIDキットから流用)
12G 3.4sq 105℃ ケーブル10m 1400円
ターミナル各種 1500円掛かったけど使ったのは100個単位で買った内の数個。
コイルカバー 200円
総額4600円だが、使った材料費は2500円ほど。
市販品で3.4sqのものがあるか知らないけど、1万円以下じゃ買えないだろう。
てかターミナルに対してケーブル太すぎて、
4500円したダイキツールの圧着工具でも、俺の60kgある握力を総動員させないと潰しきれなかった‥。
エンジンかけた状態で、ヘッドライトに入力される電圧を計測してみました。
■純正ハーネス
バッテリー両端 14.49V
助手席側ライト 13.93V
運転席側ライト 14.05V
■強化ハーネス
バッテリー両端 14.48V
助手席側ライト 14.48V
運転席側ライト 14.47V
効果はてきめんのようです。
照度計持ってないのが残念。
613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/05 16:26:31.89 oWD0LPYU.net
何故コルゲートでなくスパイラルなの?
上流の配線細いし・・・
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/05 16:33:23.91 DWtD0m0e.net
すぐそこのホムセンに売ってたからな。スパイラルていうのね。
電源ラインは全部3.4sqだけど。
分岐させた前後で太さ変えるなんて面倒だし、計測結果みて分かるように、これ以上の性能は無駄なだけだと思う。
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/05 19:01:47.59 w3ZNmv7G.net
よく頑張った褒めてしんぜよう、ノーマルとは明らかに違いがあります、
ここに居るボンクラは変わりないとか書いてる変なヤツが居ますが実証に
なると思います、わざわざ画像までお疲れ様です。
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/05 19:46:58.36 voe0jIbE.net
>>599
防水だいじょうぶか?
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/05 20:14:38.84 6sPneuZYQ
>>599
good job!
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/05 20:48:50.26 P3B9n9Jq.net
>>599
念のために
各コネクターとケーブル結合部はホットボンドで盛ったほうが良いよ
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/05 22:29:05.29 F5FksNi6.net
>>599
乙。
俺も家に転がってる適当な部品でリレーハーネス作ってみるかな。
まあ2sqぐらいでいいかって気がするけどね。
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 03:16:28.49 pmFPc2vy.net
>>605
ホットボンドはあかん。
エンジンルームの熱で溶ける。
やるならシリコンシーラントでコ―キング。
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 12:13:05.71 cgKL6YIB.net
ホットボンドってコーヒーメーカーのフィルター受けに溝をつけようとしたけど熱湯で溶けたなw
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 17:48:05.87 JTW1DnIZ.net
そもそもホットボンドで防水って発想がド素人
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 18:20:13.40 QAws4Snq.net
昔、ヘッドライトを色々加工するため灯体を分解するのに
熱湯につけてハウジングの接着をはずしてバラしたりグラインダーで切ってバラしたりして
加工後元に戻すのはホットボンドで接着、というのが流行ったけど
使用中にボンドが溶けるほどの熱はかからないのかな
やったことある人いないかな
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 18:40:33.27 D1/Jg2KB.net
>>610
ヘッドライト割る作業の定番は、ガスとか石油ファンヒーターの吹き出し口に
ダンボール被せてその中にライトAssyを入れて熱するやり方でしょ。
再接着はシリコンコーキング材使うし。
ホットボンドなんて手芸みたいなの以外は使い物にならないよ。
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 19:21:56.78 QAws4Snq.net
>>611
チューニングショップでも使われてる方法として雑誌でも紹介されてたんだよ
なかにはハンダゴテで溶かしてレンズ部とハウジング部を切り離してる人もいた
で、つなげるのにホットボンド登場
まあもしかしたらネタだったのかもしれないけど車のDIY雑誌では定番ネタだった
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 19:59:04.47 W3zUbdyU.net
>>612
熱湯につけてライトの殻割りしてるなんて、何処の素人チューニングショップだよw
お湯につけちゃったら、内部の水分完全に除去するのに手間と時間がかかってしょうがないだろ。
だいたい40度程度の風呂に入る温度ぐらい�
627:カゃ接着面は柔らかくならないから 熱湯が必要になるけど、かえって作業が大変になるよ。 俺は解体屋のオヤジから教えてもらった、ガスファンヒーターにダンボール箱被せて その中で5分間加熱で隙間にマイナスドライバー刺してこじれば一発で簡単に分離できてるけど。
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 21:34:20.88 4dlfxP1t.net
リレーを付けると同時点灯するかも?って聞いたんだけど、「同時点灯」ってライトスイッチオンでハイロー点灯するのか、ハイにするとローも点いたままなのか。
どちらの意味なんでしょうか。
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 21:58:16.00 rzEuTpjp.net
>>614
走行用を灯すと同時にすれ違い用も灯る
分からない場合はバルブ裏のランプコネクターを左右ともに抜いて走行用を灯してみる
この時にインジケーターが点灯していれば同時点灯対策は不要
左右のランプコネクターを抜いている際に走行用の点灯操作をしてインジケーターが点灯しない場合に未対策のリレーハーネスを装着すると同時点灯する
すれ違い用のフィラメントを経由してインジケーターが点灯する構造
本来のすれ違い用フィラメントの位置に励磁コイルが接続されることになると走行用点灯時にすれ違い用リレーの励磁コイルもインジケーターと直列になっていても励磁コイルが感動してしまう
インジケーターがLEDの場合はリレーが感動しない(同時点灯が起こらない)がインジケーターLEDが点灯しないが起きる場合がある
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/06 22:00:15.37 JTW1DnIZ.net
しらん。
自分の車がどういう制御でライトつけてて、使うリレーハーネスがどういう回路なのか理解できるなら、同時点灯なんて起きないからな。
同じ理屈で、理解できるのならその同時点灯がどういった現象なのかも分かるはず。
逆に言えば、その質問してる時点で答えを知っても理解できないということ。
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/07 03:32:18.51 LBFqN1UF.net
>>615ほどわかりやすい同時点灯の説明初めて見たわ
H42灯の車になった今使えないから悲しい
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/07 04:25:58.46 3Hx2TNTU.net
こんな過疎スレで自演するメリットあんの
633:604
16/01/07 06:06:33.83 /ks+wDj9.net
>>615
ありがとう。非常に勉強になった。
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/07 11:38:05.87 YhwE38ti.net
バルブ外してチェックする方法は知らなかった
勉強になる
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/07 17:22:19.33 3Hx2TNTU.net
車好きってのはバカの集まりなのか
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/07 18:26:07.28 +bd1MM/r.net
いやーそれほどでもo(^o^)o
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/07 23:22:04.98 V+1iLEfp.net
車バカって言う位ですし
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/08 13:11:03.21 lJ2L/SuS.net
俺なんか昼間に目細めて直接目視で確認したけどなw
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/10 15:14:48.10 ezsdjbRq1
相変わらずサークリが半年ペースで球切れする。
右側の方が切れやすいのはバッテリーに近いせいなのか?
640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/16 20:38:35.11 btnlYR8C.net
>>599
未だにこんな事してる人いるんだw
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/16 21:30:09.91 fTSw+8Rp.net
>>621
車馬鹿ですので馬鹿ですよ。
642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 12:39:04.73 tQ3EaYeL.net
>>599
自作の楽しさに水をさすようで悪いんだが、今だと送料無料で1000円ちょっとで
オマエさんが作ったのと同じぐらいのきちんとしたグレードのハーネスが中国から買える。
自作するのが面倒な奴はこういうのを使うのでもいいかもね。
URLリンク(www.aliexpress.com)
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 12:50:28.22 eWupsAv2.net
>>628
爆発しない?
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 13:25:01.98 tQ3EaYeL.net
>>629
購入して試してみてくれw
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 16:16:15.23 nvmzld4V.net
>>629
大丈夫だよ滅多に爆発しないから
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 16:55:27.71 brwwSNE/.net
たまには爆発するのかw
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 17:18:37.96 Yk5bwRPE.net
>>632
名の知れたメーカーのバルブでも時々破裂するし
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 17:22:26.96 brwwSNE/.net
>>633
リレーハーネスだぞw
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 17:22:43.42 mjURgjXu.net
破裂と爆発はどう違うの?
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 17:42:27.45 R6e1uxEc.net
>>628
制作者だけど
同じぐらいのきちんとしたグレード?
笑わせないで欲しいな。中国製品ナメてる
URLリンク(img.wazamono.jp)
俺が使ったケーブルと、購入した>>566のハーネスに付属してきたケーブル
H4のケーブルは捨てちゃったから、画像はリレー付属のケーブルだけど、H4も同じの使ってた
俺が使ったのは3.4sq(12AWG)で、付属のは0.15mm×40本の0.7sq
皮厚いだけで純正ハーネスと変わらん
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 18:17:12.48 wUJmacSY.net
ペロペロ
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 18:24:38.40 TaPHFHlH.net
>>636
逆に、皮が薄すぎてなんか心配。
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 18:32:57.43 R6e1uxEc.net
相対的に見れば薄いって思うかも知れないが、
実際は付属ケーブルより厚いよ
画像見て分かるとおり、付属の方は歪んでるから場所によってはかなり薄いと思われる
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 18:53:55.98 1ZF2V0XP.net
>>632
シナだからな
爆発するくらい普通だと思わんと
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 19:48:57.13 KdxuB9le.net
>>629
気まぐれで溶けるまたは燃えます
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/17 19:55:27.21 eWupsAv2.net
>>641
嫌~~~~w
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 00:04:57.77 dwYPx7FJ.net
>>636
オーバースペックのブサイクな自作を否定するつもりはないが、
必要にして十分な性能という観点で考えたら、2SQあって
コネクタが熱に強いセラミック製で10ドルちょっとで送料込みなら
俺だったら自作しないでこっちのを買うよ。
爆発するかもしれないけどw
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 01:26:49.51 ymKDv7IN.net
2sqあんの?
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 01:45:01.21 ObWuoPLy.net
2sqどころか1.25sqもないだろ。
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 08:56:30.21 mewISMmp.net
どう考えても中国製とか考えれれない
命に直結するパーツだぞ
自作出来ないならIPF買っとくのが賢明
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 09:22:16.36 ymKDv7IN.net
中国製と聞けば二言目には爆発とかいう情弱が多いけど(面白いと思って言ってるだけかもしれないが
中国製でも安くて高品質な工業製品はたくさんあるし、扱い慣れてくると
買うべきじゃない所謂「ハズレ」製品なのかどうかが判断出来るようになってくる。
慣れの問題だから、失敗しながら経験積んでくしかないんだけど、
最悪のパターンは現物を手にしても、ハズレに気付かず使っちゃう事。
個人輸入で中国製品を買い漁ってる俺から見れば、話題の10ドルちょいハーネスは10点満点中6点ってとこか。
・配線細いから、強化ハーネスとしては使えない。
・一応被服は耐熱仕様(現物確認済み
・コネクタ類は言わずもがな、リレーも信頼できる。部品取りとしてもコスパは悪くない(電子パーツ類は中国製でも割と品質高い
これら踏まえて6点
強化ハーネスとしては使えないけど、旧車の修理とかバイクとかで、新規に配線欲しい時とかには良い仕事してくれそう。
取り付け、防水加工を自分で施工できるならね。これ持ち込みで整備士に投げるのはさすがに整備士が可愛そうだが。
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 13:33:53.48 He9j86vk.net
>>646
今だと国内の名が通ったメーカーでも中国からこんなの仕入れて
パッケージだけそれらしくして値段倍とか3倍で売ってるのが当たり前なんだぜ。
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 13:52:18.31 qinkH1X2.net
低品質の物しか作れないのに要求する賃金は年々高騰
賃金上がるのに品質は変わらないんだからそりゃ世界の工場の終焉と言われるわけだ
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 21:43:58.97 oVCVfcGo.net
>>648
保証が付いているなら、RPCも、とりあえずok。
事前に分かっていれば避けるけどね。
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 23:06:48.55 qinkH1X2.net
>>650
それ「PRC」な
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/18 23:19:26.10 pwW+KdVl.net
>>649
日本は賃金高騰しまくった挙句、コストの都合で低品質の物しか作れなくなってるから
完全に終わってるよな。
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/19 10:07:53.39 wwC4aC1y.net
俺のIPFは10年間ノートラブルだw
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/24 07:17:01.43 NBpqCgLP.net
>>648
台湾じゃね?
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 10:06:09.05 HJhoG3+H.net
H4で球が青くなくて純正より白っぽいやつのオススメ教えてください
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 10:12:03.56 1gMXcH7+.net
>>655
純正色がベストです
小糸純正交換タイプをどうぞ
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 10:13:26.15 HJhoG3+H.net
>>656
白っぽいのが欲しいです
純正色はいりません
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 10:22:26.72 1l1LeZkA.net
LEDをどうぞ
673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 10:30:23.15 FOyc4OBH.net
ナイトパワープラスでいいよ
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 12:09:14.52 51pAauDg.net
タマタマが青くないと
白になりまへんので
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 12:30:12.93 UHnenjWJ.net
純正色がトータルで一番見やすいんだけどなぁ
白くする=青に近づける という事になる
雨の日に見えなくなるよ
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 12:49:12.40 99UnInSX.net
サークリ 近所で見なくなった。替わりは何がいいのかな?
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 18:27:42.52 CYILDqnJ.net
プラスビュー
678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 19:29:45.09 7wBPqX51.net
極栗?
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 21:00:53.74 UHnenjWJ.net
3200k~3500kなら何でも大丈夫っていうか大差ないんじゃね?
俺は3800kになると違和感ある
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/27 23:27:43.83 F5bb2ijY.net
俺は4500Kまでならおkだな
クリア高効率みたいな純正色で光量が有るやつよりも光量はそこそこで色が白めの方が個人的には見やすい
681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/28 19:04:26.13 4Oow7idb.net
ナイトパワープラス クリアブルーって暗い?
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/29 03:29:12.24 9M8AvKgP.net
サークリと極栗で悩んでる
明るさは同じくらい?照射範囲も同程度なのかな?
683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/01/29 04:28:32.55 +WoOFMGX.net
>>668
ほとんど変わらない。極栗の方が若干照射範囲が広いかな?程度。
もちはサークリの方が若干長持ちするかも。
684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/03 04:52:40.01 QgbQ6OJi.net
あげ
685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/04 23:59:09.70 Kw5q9e35.net
5100Kのにしたのになんかまだ暗いんだよね
さらに明るく青くするには8000Kにのするしかないのかな?
686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 00:16:22.35 estRyUvI.net
つ・・・釣られないぞ!
687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 00:22:58.07 ZjwCWZJ8.net
PIAA SPARK8000? 確かにどんな明るさなのか見てみたいw
688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 00:54:40.56 gJl8x4sT.net
>>671
頑張れ!
689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 01:37:39.98 pSPAqhYN.net
>>671
是非ともレポよろしく
690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 08:41:15.15 h0TT/A7u.net
みんカラ見てて思うけど、ヘッドライトの写真は灯体が多いよね
露出とかこだわらないから照射先を撮って欲しい・・・
691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 09:36:31.03 estRyUvI.net
>>676
LEDスレにあったこういう奴?
379 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2016/01/07(木) 19:39:39.42 ID:NQMEp2Vz
>>380
明るさも市販品ではトップクラスじゃないかな?
カー用品店の点灯見本を各メーカー全て試して装着状態も考慮して選んだので。
比較する純正球とか地面とかがないけど一応写真あげてみる。
ロームカバーは明るさ優先のため、付けてない。
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)
692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 10:50:53.61 S7aTgweY.net
>>677
そうじゃなくて路面ってことじゃね?
693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 19:39:26.28 +ybg5pcY.net
小糸の0551ってどうなん
694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 21:43:18.99 csMEJS48.net
552がいいよ
695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 22:39:33.71 h14RDqH/.net
449が一番イイ
696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 23:33:26.70 lJEv2QQL.net
Hな0930
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/05 23:49:52.70 estRyUvI.net
>>682
4610はとっとと帰れ
698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/06 00:08:25.65 WSwVTGZB.net
>>676
壁ドンだろ?
(ここでも壁ドンで通じる?)
699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/06 11:12:02.53 s2b4AB1k.net
>>677-678
>>464のような感じで路面の方の比較が見れればなぁ
前スレのこれは叩かれてたけど・・・
370 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2015/05/28(木) 21:34:05.00 ID:380xZoAT0 [2/2]
URLリンク(i.imgur.com)
スマホの写真だけど撮影した日が違うが明らかに差が出たからうpしてみるわ
撮影日
PHILIPSプレミアム3200k 2015/01/16
BOSCHプラスビュー3450k 2015/05/28
どちらもドイツ製だた
700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/06 11:35:17.71 vcsshwMK.net
666は文盲だからスルーしとけ
701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/06 21:41:22.59 EwWgZbfA.net
ハイビームもディスチャージという安心
702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/06 22:03:19.04 4vkohZP5.net
純正フォグをH11のエクストリームヴィジョン付けたけど本当に明るくてびびった。
703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/06 22:04:23.56 EwWgZbfA.net
ケルビン数が高ければ明るいとかいう風潮(笑)
704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/06 23:14:39.07 EwRVSNTX.net
>>688
溶けてない、大丈夫?
なんか高効率バルブはフォグに入れちゃダメなんてどっかに書いてあってまだ入れる勇気ない
705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 01:27:56.72 ABziPOyv.net
ヘッドライトはハロゲンだけどフォグにHID入れたらめっちゃ明るい!
運転席からの視界も広がったし正面から見ると直視できないくらいの明るさだよ
706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 05:03:11.29 cW6GRW2l.net
>>691
>正面から見ると直視できないくらい
キチガイめ
707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 06:07:41.87 PIARQ2e3.net
ホント勘弁してくれ。オレは目に病気あるから白いのは
ダメなんだよ。お前が思ってる以上に周りは迷惑してるぞ。
視界広げたければハイビームを使ってくれ。あとは判るな?
708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 08:25:58.12 pCjCjff8.net
>>691
おいおい
それを対向車が見るんやで。
709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 09:47:21.40 m1SUnvmW.net
殺人フォグってこうやって増えてんだろうな
本人は悪意なく
710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 09:52:17.28 AsRJPN0H.net
>>693
お前の病気なんて知るかボケ
711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 10:21:35.12 7HdNNtis.net
小糸曰く高効率バルブは発熱が小さくなるらしいけど本当なんかな
不活性ガスに比較的熱損失の少ないキセノンガスを使って
フィラメントをより高い温度に保てるようにしてより明るく、ってのが高効率バルブじゃろ?
バルブ内に拡散していた熱が少しフィラメント中心に移動するものと考えると
フィラメントと電気的に繋がっているソケット側はより熱くなりそうな気もするが
712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 10:41:02.02 oGG4ySKv.net
>>697
高熱と発熱はイコールではないからな
713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 11:28:27.13 0XO1g5Ob.net
>>697
フィラメントの表面温度が上がるってのは、色温度が上がるということで、
赤色や赤外線の照射ではなく、もっと波長が低いの可視光線が増えてるんで明るさが向上して
結果、その明るさなら相対的に発熱は下がっているという理屈になる。
714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 11:48:34.69 cW6GRW2l.net
>>696
オマエは、狭い道で身体の不自由な方がオマエの前をゆっくりと歩いていると、
「邪魔だこの身障が」とか言いながら、押しのけながら追い越すんだろうな。
715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 12:24:50.25 LfvPgmQr.net
>>691
この手のお馬鹿が夜ヘッドライトは点けずフォグ点灯で走行してるw
716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 13:25:58.57 4eSX5Gv5.net
>>701
濃い霧や吹雪の夜はヘッドライト点けずにフォグランプだけの方が道が分かりやすいよ
717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 13:34:03.62 Wt6uTtaA.net
>>702
そんな特殊な条件のハナシじゃないんだよねぇ
718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 14:06:31.69 C0j6dfrP.net
雪や霧が特殊な条件と言える地域に暮らす人がフォグランプを差装備する理由はなんだろう?
719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 14:13:22.84 CFO+a/+1.net
>>702
>>691みたいなフォグは上に光が散ってるので霧の時は逆に見えなくなるよ
720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 14:23:04.64 d2aADFXN.net
晴れてる時専用フォグ(笑)のなんと多いことよ
721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 16:38:16.46 iu088YnW.net
フォグは高効率クリアに限る。LEDとかHIDはごみ。
722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 18:44:39.14 7HdNNtis.net
フォグは黄色いものと聞いたけどそんな車を見た事がない
法律変わったのか?
723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 18:49:17.13 yrQudzvf.net
>>708
法律は昭和のままだよ
724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 18:53:47.14 1Co0G1EV.net
>>708
俺はハイもローもフォグも車体も黄色いよ
725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 18:56:35.40 9l6AkrWd.net
フォグは白か黄色と昔から決まってるからね
ヘッドライトは平成17年式まで黄色でも可だが
726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 19:38:50.98 TJDblSp/.net
H16バルブの純正フォグ暗すぎ
727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 21:03:38.56 6BXERzxe.net
>>712
そういう規格だよん
19wだから一般的なウインカーやブレーキの21wより少ない
白熱球とハロゲン球の差があるとはいえ微々たるもの
灯体やバルブによるけど明るいH9がスッポリ入ったりも
728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 21:07:58.35 QAzb3KcZ.net
黄色いからフォグで、クリアだとドライビングだな
729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/07 23:41:18.50 7NuLBahV.net
カーメイトのHPにあるパーワーフォーカスのバルブ細くしたっていうやつは
どういう効果を狙ってるんだろ?
730:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 08:35:04.99 +ZjPezwk.net
>>712
あまりに暗いしレンズに雪が積もって間接照明みたいになるからH8入れてみようかと思ってる
731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 12:22:11.00 ClLF/frv.net
>>716
35Wの発熱が、19W設定のランプに耐えられるかね。
732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 13:38:00.77 d3b79Jkc.net
H11純正55wでも暗いのに
可哀想だわ
733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 15:06:07.81 CPcLpIsL.net
フォグは被視認性上げる為のランプなんだから暗くて当たり前
迷惑だから明るくすんな
734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 17:29:11.80 yb2gYnra.net
>>719
未だに間違ったことを得意げに書いているのはどうなの?
735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 18:00:13.97 Iu6ORyxb.net
乗用車ではないが仕事で乗ってる日野デュトロのフォグが異様に明るいわ
あんなに明るいフォグは乗用車ではあまり見ない
736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 20:26:23.49 Tf2Fzuqa.net
>>719
じゃあなんでバックランプやポジションランプみたいに光を拡散させるような配光じゃないのかな?
照らさなくて良いならマルチリフレクターすらいらなくね?
737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 22:07:54.49 pv1Hvlq/.net
糞迷惑
738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 22:12:11.08 8kUL4heY.net
フォグは光軸の問題だろ
対向車のドライバーに当たるような光軸は論外
自車の被視認性を上げるのと足元を照らすためにあるんだから
739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/08 22:28:08.11 lmDZCT0P.net
フォグなんて飾りですよ
偉い人もわかってますよ
740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/09 01:50:47.39 QhZCiDM7.net
久々に車買い換えたけど、マジでアクセサリー扱いだよね。フォグ
741:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/09 12:22:16.14 Ta8c8nqT.net
>>721
トラックは運転席から見やすいんだよ
乗用車はボンネットから先10m位は見えない
だからフォグみたいに近距離を照らすやつは見えないんだ
742:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/09 20:29:43.56 BHhWkvRS.net
フォグにエクストリームヴィジョン入れたけどすごくいい。ハイビームにも入れたい。でも
ハイなんかほとんど使わないし迷う・・
743:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/09 22:42:55.14 m7bp/aQ3.net
ヤフオクの安いハイワッテージバルブを使ったことある人いる?
だいたい2本で1200円前後�
744:セけど安すぎて不安
745:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/10 00:20:10.96 +2nRHV84.net
使ってみてレポする
そうすればお前は神になる
746:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/10 00:20:25.23 xfDFWoLk.net
>>729
買ったよ。
どうしようもないゴミ。
747:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/10 00:38:09.97 rvDyTOzD.net
>>702
マルチリフレクター式のフォグを明るくしたらグレア光が出まくってフォグの配光が無意味なり使えません。
プロジェクターフォグは水平以上は照らさないので大丈夫。
748:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/10 01:01:55.05 6Er9wKFj.net
吹雪くと黄色フォグにしといて良かったと思う。
HIDのヘッドランプは真っ白になって視界ゼロ
749:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/10 04:06:28.97 xi4IUuxw.net
イエロースレに貼ってあったけどプロジェクターフォグだと全然違うな
URLリンク(minkara.carview.co.jp)
750:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/10 04:14:34.55 tPXl8vSO.net
>>732
メーカー純正にもなってるフランスValeo社のマルチリフレクターフォグとか超優秀だぞ。
きちんとグレアキャップついていて、直接漏れてる光は皆無に近い。
751:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/10 20:01:09.97 N6gfjvFy.net
>>734
プロジェクターフォグは優秀だな。
752:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/10 23:56:58.63 MwvfEhOP.net
エクストリームヴィジョンアマゾンで2700円ぐらいで買って今日AB行ったら2080円で売ってた・・
ショック・・
753:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 00:06:39.61 oiB5MN16.net
予備で買っときゃいいじゃん
754:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 00:10:09.83 Ly+0zORR.net
>>738
そう1ストックしようかと迷って買わなかった。
でもやっぱり安いから買う。あぁ最初からAB行っとけばよかった・・・
755:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 00:16:55.38 oiB5MN16.net
そうか・・・まあそういうこともあるよな
じゃあ俺も今度行ったときに安かったら買っとくかw
756:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 09:02:39.46 KJR2FR9G.net
サークリ欲しかったのにABに無くてエクストリームVで妥協した
サークリよりエクストリームVが勝ってるとこ教えて
757:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 10:22:06.19 TUJC7bfM.net
価格
758:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 12:55:58.71 2R4+3UPY.net
ハードオフのジャンクコーナーにクリアバルブって結構あるね
PHILIPS 12342 GERMANY
OSRAM GERMANY
NORMA FRANCE
上記の表示のあるのを3セット買ってきた
全て300円だった
759:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 16:51:09.97 o0pFghuw.net
ホント勘弁してくれ。オレは目に病気あるから白いのは
ダメなんだよ。お前が思ってる以上に周りは迷惑してるぞ。
視界広げたければハイビームを使ってくれ。あとは判るな?
760:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 17:03:32.76 /ToZGpcA.net
わからんな
事実上車検適応品を車検に合格するように取り付けていれば合法なわけで
お漏らしには厳しく言うが色そのものはどうこう言われてもな
ここで愚痴ってもどうしようもないから
何の病気か知らんが仲間集めて運動起こすしか
761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 17:23:07.59 z2aTGrfR.net
>>744
はいはい、ガイジは免許返納しろよ
762:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 17:34:37.46 BS/cs6dV.net
特定の疾患持ちを優先してたら世の中回らん
嫌なら自ら対策するしかない
763:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 19:01:19.65 ItvvuM9c.net
>>744
白内障か?
無難にサングラスかな。
764:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 19:03:29.29 x2ClnCdr.net
>>744
そのレスをこのハロゲンスレに書き込むあたり本当に目が悪そうだな
765:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 19:15:26.80 /ToZGpcA.net
>>749
確かにそれやな
このスレのイチオシはエクストリームヴィジョンだしな
これが白くて目に・・・ってなら夜に運転どころか出歩くのもダメだろ
766:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 21:34:11.79 TwSUvJpc.net
目が病気で運転してる自体がおかしい
767:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 21:45:06.58 TwlYb+WA.net
ナベさんは目を・・・!
768:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/11 22:04:19.95 KlFdV/Hh.net
>>752
目を瞑って走ればなんの問題もない
769:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/12 00:40:01.85 eP/My/28.net
>>753
だな!
770:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/12 06:55:03.286401 GkWtcwgR.net
>>743
古いの使えるの?
771:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/12 09:25:48.05 z+rxol8M.net
>>755
ガラス面、フィラメント、遮光塗装の状態を見て
ほとんど使ってないようなのを選んだからちゃんと使えたよ
772:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/12 16:52:11.50 GkWtcwgR.net
中にガスがうんちゃらでー
の、ガスが抜けたり劣化してないかな?
773:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/12 18:27:20.86 Q616Y9lp.net
未開封なら10年物でも使える
寿命は短いかも知れんがな
774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 15:11:43.23 y1+6+sFz.net
URLリンク(store.shopping.yahoo.co.jp)
ワイドのクリアトレーサーは、ローが160wと明るそうで、安くて良さそうなんだけど、付けた人いるかな、明るさはどんな感じ?
サーキットクリアかレーシングクリアのどっちかが1番明るいらしいけど、自分の車は80w使用なので80wのサークリの方が明るくなるのか?
775:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 15:15:25.48 gY6AHYWX.net
>>759
青いコーティングされてるので暗い
776:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 15:54:29.87 y1+6+sFz.net
>>760
160w相当の表記よりも、バルブの色を重視した方がいいって事?
IPFがW表記に比べて暗いのは色々使って知ってるけど、明るさ重視ならやっぱりサークリ1択か?
昔はギガルクスが80w用で180wクラスの明るいのだしてたんだけどな~最近はどこも明るさ重視の出さないね
777:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 16:31:14.16 P+89gb25.net
>>761
中華バルブは過大表記が多い。
昔、下記のようなバルブを付けていたけど、レークリ(60/55w)より暗かった。
URLリンク(www.remix-car.co.jp)
778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 16:43:27.08 y1+6+sFz.net
>>762
180w相当でも暗いとは~ じゃサークリ買おうかな
779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 16:52:10.80 +zrzEAYy.net
青いコーティングがしてある時点でww
もう20年くらい前からあるだろ。いい加減に学習しようぜ。
780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 16:57:46.98 qXRwgq1s.net
>>763
その数字って
明るさ感というか白っぽさ感というか
実際の明るさじゃないから
160W相当の白さだけど、実際の明るさは30W相当くらいよ
みたいな
781:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:00:47.65 PahfJh/U.net
何でそんなに青いバルブが好きなの??
782:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:06:03.65 +zrzEAYy.net
バルブの青さは、尻の青さ。
783:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:10:53.38 y1+6+sFz.net
黄色いと目が疲れるから白くて明るいのを選んでたんだけど、サークリもggった画像見ると、いちおう白に見えるみたいだね
784:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:28:57.65 7Gs4VGkD.net
サークリ付けてるけど全く白くないぞ
白いのが好きならLEDでいいだろ
785:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:35:50.49 y1+6+sFz.net
白くないんかいw
んじゃ純正みたいな黄色か
786:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 17:58:35.80 Vj8P+DyX.net
相当、クラスをマジに信じてる人居るとは(笑)
787:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 18:03:40.57 nd+Ve6+X.net
>>767
色温度の高さは知能の高さ
788:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 18:34:18.82 nasOKu9s.net
LEDがハロゲンくらいの値段だったらいいのに・・・
789:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 18:35:31.14 OsA4DtiT.net
同じケルビン数でもライトによって違うよな
レンズカット式の方が少し黄色がかる感じ
マルチリフレクターの方が青っぽい
790:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 18:44:11.79 2G5pm/au.net
>>772
ネェーヨ!
791:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 19:07:06.29 C5l45kp0.net
なにこの多回数書き込みしてるバカは
バカが考えても意味ねーからそのままにしとけ
792:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 19:22:01.67 6TkqRjfJ.net
青色のハロゲンってすごい濃い藍色してるけど
あれ、色落としたらかなり明るくなるのかさな?
793:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 19:27:50.86 qXRwgq1s.net
>>777
H4とかH3とかH11とか~
それぞれの仕様内である以上、劇的変化は無理
794:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 21:07:35.52 y1+6+sFz.net
>>776
お前には聞いてねーから、あっち行ってろよ
795:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 21:19:24.16 zswF/IJJ.net
頭の悪さが文章に反映されてて草
796:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 22:05:56.34 dce99sZ9.net
暗いと思ってバルブを高効率に変えたけどあまり変化なくて
車検の時にバッテリーを新しくしたら絶好調になった
初歩的ミス
797:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 23:23:56.10 5bi3aB7U.net
ライトのレンズやリフレクター、カバーの劣化による曇りもありがち
古いハロゲンプロジェクターでレンズが白濁してるのは定番だし
798:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/13 23:25:32.33 T0DlRqx5.net
>>758
ダメじゃんww
799:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 01:32:15.82 VWBcHpL/.net
割り箸の先に布巻きつけてレンズの内側拭くと明るくなる
って技を本で見た
リフレクターは拭いちゃいかんらしいぞ
>>772
レークリつけてる俺は並IQか
(´・ω・`)
800:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 03:13:15.81 MqpK/0rB.net
>>772
ライトの青さはケツの青さ
801:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 03:50:25.98 cLKhmk5H.net
彡 ⌒ ミ 彡 ⌒ ミ
彡 ⌒ ミ (´・ω・) (・ω・`) 彡 ⌒ ミ
( ´・ω) (∪ U) ( つと ノ (ω・` )
| U彡 ⌒ ミu-____彡 ⌒ ミ (∪ 彡⌒ ミ おいハロゲンの話が始まるぞ
u-u ( ´・) ( (⌒ (´・ω・`)\ (・` )
( ∪ \ ヽノ(,,⊃⌒O~⌒ヽと ノ
`u-u' \ //;;;::*:::*:::*:::*:ヽ`u-u' 彡 ⌒ ミ
彡⌒ ミ( (:::;:*彡⌒ ミ:::*::*:彡 ⌒ミ(ω・` )
彡 ⌒ ミ ( ) \::;;;::( ) *:::*::(・` )と )
( ´・) ( ∪ \ι ) ─~と ) - u'
| U) `u-u' `u-u'  ̄ ̄~.`u-u'
802:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 11:22:04.28 jbPINSSX.net
HBS-01っていうブースター使ってる人いる?
200%ならトラック用の24Vのバルブも使えるのかな?
803:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 12:38:23.01 JqI+jCmF.net
12vは12vやで。エーモンの冊子読んで勉強するといいで
それのOEM元のCATZZETAの初期ロット使ってるけど、
マイナス制御車の制限あったり、車種を選ぶよ
後期の00はその辺改善されたけど、本体も大きい
サークリでブーストかけるとそりゃ明るかったさ
今の車は樹脂レンズなので使ってない
流石に劣化で機能不全出てきて作動しない時が多々あるので、
オクで手を出すなら覚悟の事。自作で治せないからね
804:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 12:50:35.94 P10OLwt1.net
>>787
24vの車やバルブは使えません。
200%は明るいというより熱いです。
リフレクターが焼けて変色しました。
そこそこの大きさがあるので、取り付け位置に苦労した。
805:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 12:53:47.31 HF2kUrh9.net
エーモンの冊子読んで勉強になるの?w
806:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 12:58:10.98 h/txJadn.net
アースって何?って人は勉強になるだろ
807:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 13:00:49.63 T/bI+kh2.net
無料であんだけ多種の冊子配ってるのは普通にすごいよ
808:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 13:14:12.37 YQlx7Jq3.net
>>792
一個数十円の電工部品をパッケージして数百円で売ってて、それに御布施払う奴がたくさんいるから
冊子ぐらいは安いものなんだろうw
809:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 13:19:33.72 T/bI+kh2.net
用途に応じてパッケージし会社名を明記
そして使用法の冊子を配るからこそあれを店頭に置いてもらえる
ここにコストかけてるからこそホムセンやらでアレが買えるんでしょう
お布施もクソも手間考えたら普通にエーモンは有りやろ
サポートで付加価値つけるって至極真っ当な商売だと思うが
810:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 13:47:32.37 YQlx7Jq3.net
>>794
別に否定も毛嫌いもしてないけど、例えばさ、ワンタッチでケーブル繋げられるWAGOの接続コネクターとか
ホームセンターの電工部品売り場で一箱50個で1000しないぐらいで買えるじゃない。
店によってはそれをバラ売り5個とか10個で100円、200円で売ってる。
それが車用品売り場でエーモンと書いてあるパッケージに入ってると4つで600円とか書いてあるわけだよ。
なんだかなーと思うけど、情弱さん向けにはいい商売なんだろうねw
811:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 14:01:27.10 V/TvViAV.net
否定と毛嫌いのレスにしか見えない
812:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 14:04:03.96 gqf1InnM.net
同じ物が異なる値段でも買ってくれる客がいる以上は商売人としては一枚上手
813:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 14:17:55.88 sZWfFExI.net
>>795
心配するな、
お前が情弱さんと言ってる人は、
その情報を得る時間や手間を省くことに対価を払うことによって、
それ以上の有償無償の利益を得ているから。
814:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 14:20:47.84 jbPINSSX.net
>>788
なるほど24Vは不可なんですね
樹脂レンズでも短時間なら170%くらいなら大丈夫かな?
安バルブで遊べそうなんで試してみることにします
815:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 15:54:18.55 tRyOL6Ov.net
うん
816:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 20:57:45.45 1dj1yYsa.net
バルブなんぞより灯体の方が心配だ
俺のは左右で6万円と安いが、1000円のバルブとは比べられん
817:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/14 22:56:14.38 T/bI+kh2.net
走行風で冷却してる可能性はあるから
正直ブーストは怖いわ
バルブは逝っても諦めつくが灯体はなぁ・・・
818:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/20 01:43:32.61 vgT3ajS5.net
一年点検で久しぶりにAB行って、暇だったから
いろんなメーカーの純正交換バルブ見たんだけど
純正交換用でもメーカーによってサイズも形も全然違うんだな
知らなかった
819:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/20 14:10:09.82 i09c8peV.net
で?
820:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/20 22:33:03.23 Cg1fn1jT.net
冷たいw
821:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/21 04:19:18.48 mTgTPcYo.net
まあでも本当、実車の現物外して確認しないとわからない場合が多々あるのはちょっとどうにかならんの?と思うね
822:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/26 19:00:01.95 jeRyVJvS.net
KOITO Vホワイトをポチった。これで十分。
823:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/26 22:43:50.97 hHlCmc/l.net
ガラスに色が着いている時点で(ry
824:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/26 23:40:54.20 ipvtykUS.net
無着色の高効率のレビュー読むと、寿命が極端に短かったってのがあるから躊躇する。
825:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/27 06:01:41.03 n2lfGXoU.net
高効率なんてそんなもんだ
着色の有無なんて関係ない
826:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/27 11:30:26.17 l1LfhKmw.net
何と引き換えに高効率だと思ってるんだ?
高いのなら寿命は長いかも知れんぞ
純正が切れたからってレビューするような奴は少ないと思うがな
827:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/27 12:46:10.82 Qnzr6sFD.net
中途半端な高効率が一番寿命長い
高いのは寿命短い=明るさ求めて限界まで高効率
例を挙げるとギガルクスの高効率クリアとか
828:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/27 13:41:33.74 ZsBf0Xmy.net
寿命とか色々考えたらめんどくなったからノーマルでいいや。
829:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/27 17:42:11.70 wpcOp1r7.net
そう寿命とか気になるなら純正のままで良いじゃないか?
変わった玉は買わないそれが一番
こんなセコイ話はあほらしい寿命を繰り返すなら買うなよ
830:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/27 18:15:38.34 Qnzr6sFD.net
エクストリームヴィジョンみたいな高効率バルブより
程々のプレミアム3200位のバルブの方が寿命と明るさのバランスが良い
ぶっちゃけ純正採用の高効率バルブがバランス的には最強
831:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/27 19:00:31.07 u4Z5ZGDc.net
IH01のバルブで明るいのって無いかな?
832:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/27 20:59:30.34 I5BZvdAd.net
サーキットクリア付けてからもう5年くらい切れずにいる
もっともうちの車の場合、長年常用してたレークリより特に明るさ向上感じなかったし最初の1年くらいで一気に暗くなってしぶとく切れずにいる感じ
いい加減レークリに戻そうかと思ってたけどエクストリームビジョン試そうかな
833:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/28 06:27:08.51 XEEfT3DH.net
>>816
セレナかサニーかプレオか。
PIAAくらいしか出してないぞ、社外品は。
834:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/28 12:14:23.87 ct/R7dIa.net
CARMATE HYPER LIFE 3200Kって評価どう?
835:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/28 13:02:44.33 sWo3NTuC.net
2年くらい脚に使おうと思ってるプレオだ。
散々調べれまくったが社外のハロゲンはそれしかないっぽいから
とりあえず車検受かればいいやと純正のにしたよ。
俺のは既に1台あってHIDにしてある
836:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/02/28 13:09:06.13 V4kdvvUA.net
ピア買う位なら純正でええやろ
837:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/01 14:28:36.02 bM0x2vQN.net
純正LEDってなんかやけに青っぽいのあるよね
バルブも変えられないしずっとその色、まだハロゲンかHIDだなと思わされる
838:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/02 15:50:48.20 c/6AI/vt.net
フィリップスのプレミアム3200を使い始めて3年経った。
何となく、レイブリック(スタンレイ)のビギナーズに交換してみた。
いいんじゃね、コレ?
すんげー明るいわけじゃないんだけど、見やすくなった気がするし、目に優しい感じがする。
(3年使ったプレミアム3200がヘタってただけかもしれんがw)
839:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/02 17:19:16.39 rpYhzand.net
>>823
わかって書いてやがんな!レイブリッグだし!スタンレーだし!
840:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/02 17:50:35.51 RB826wSK.net
>>820
純正にCATZ ZETA
841:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/02 18:37:22.67 8GXFzMaR.net
ビギナーズてVホワイトのように薄く着色してあるよね?
842:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/03 21:45:30.56 8YbTpr8l.net
10年ぐらい前のレークリ時代の知識のまんま止まってるんだけど、のーまるH1が切れたんで
このまま純正品で行くのか、高輝度(非ハイワッテージ)で行くのか迷ってる
なんだかんだとレークリも寿命は短いって話だった記憶があるんだけど
最近のバルブはどんな感じですか?
やっぱ未だ純正安定?
843:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/04 08:42:21.59 1w6flGjb.net
スレを眺めてると、
レークリサークリ極栗最強は変わらないような
昔ほどプチハイワッテージは好まれなくて、
純正基準でどこまで明るく出来るか?
みたいな流れに見えるけどねぇ
844:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/04 21:03:15.85 ErQBMhpR.net
なるほど!
レークリ行っときます!
サークリも興味あったけど・・・H1は無いのか
残念
845:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/04 23:00:47.89 q981xN20.net
俺は流れに逆らってハイワッテージにしたなぁ
80wあたりまでだとハイワッテージ対応のリレーハーネスいらないからバルブ交換のみで手軽
海外だとハイワッテージバルブはまだまだ取り扱いしてるから手に入りやすい
ハロゲンバルブはとっくの昔に完成された商品で効率に関しても国内外問わず大差ないから、海外の安いのでおkだわ
URLリンク(www.easy-lightbulbs.com)
846:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/05 05:02:39.63 tO1v/Ydu.net
れー栗サー栗は箱を見るまでどっちが上だかわからなくなるんだよ
2年くらいで切れた記憶。
フィリップスでも似たようなのあったよね?ABで買った
847:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/05 05:29:55.49 X9GrmwCm.net
頻繁にハイローハイローすると切れやすくなったりしない?
848:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/05 05:46:35.86 vIxz911q.net
レークリ最強なん?サークリは?
849:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/05 06:09:45.44 MvOGhNSW.net
ハイゼットトラックにサークリ入れて初めて雪道走った。自分のライトがマブシイ程に明るい
850:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/05 22:16:16.27 dV3ohTLK.net
IPFのスーパーローピームのXつけているんだが、今このシリーズってないのな
H1とH3Cだから極磨呂はつかないし
851:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/06 00:13:32.28 yZ6eEI8x.net
値段 レークリ≒エクストリームビジョン
明るさ レークリ<エクストリームビジョン
寿命 レークリ>エクストリームビジョン
って感じなん?
いや、イメージだけで言ってるんですが
852:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/06 01:52:25.57 WMXlbBiK.net
URLリンク(avto-xenon.ru)
853:-xtreme-osram-night-breaker-comparison.html ちょっと気になった
854:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/06 10:03:26.69 WvBlyYbC.net
>>836
おまえが確かめるんだよ
855:812
16/03/07 19:13:34.57 dA6qRrmt.net
レイブリックのビギナーズに交換後、夜間走行で初めて雨に遭遇。
うん、明らかにプレミアム3200の時より見やすくて目に優しいです、コレ。
あとは寿命なんですが、3年使って切れなかったプレミアム3200に対して
どれくらい持つもんなんでしょ?
856:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/08 06:39:19.84 7uyKXVE2.net
メガ+90今日切れた
ほぼ毎日1時間点灯で二年半持ったわ
857:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/09 21:00:25.02 FPfEN2B7.net
>>840
禿げなかったらおめでとうだなw
お次は?
858:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/10 07:15:29.24 kvzlCX2h.net
>>841
見事に禿げたよw
次はエクストリームヴィジョン使ってみたいね
859:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 13:53:11.13 i68/AXIe.net
レイブリック黄色切れた10年 明るく見やすく検査も合格したばかりだが
急いでIPF極黄 AB しかなくて買ったが暗い
本日D2にて¥980-ミラリード黄色中国 こっちのが明るそう
860:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 19:33:10.15 oi24nFWO.net
ipfは朝鮮製
861:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 19:42:00.32 SH22mIAF.net
これって、トップシェード付きの灯体だったら意味ないよね?
URLリンク(www.carmate.jp)
862:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 19:52:22.62 oanZGGae.net
>>845
まあ着色バルブな時点でアレだわ。
863:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 19:57:12.81 sVMdWWFR.net
そうですね~アレですね~
864:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 20:57:48.59 l64Bdi3m.net
まあカーメイトも高く売るためにいろいろ頑張るよな
この姿勢は嫌いではない
865:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 21:07:58.17 4QvTYunZ.net
>>845
4200Kが気になる
866:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 21:43:30.76 9EaCLWcN.net
青いバルブがガレージから出てきたんだが
着色を落とすいい方法ってなんかない?
867:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 21:49:59.63 l64Bdi3m.net
きれいに取れることはまず無いから捨てて忘れたほうがいいと思うが・・・
868:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/11 23:32:11.86 inUmLCCw.net
シンナーで拭くとか剥離剤塗って放置じゃあかんの?
869:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/12 06:50:33.98 t2mQPH/n.net
>>464
これハイローの写真逆ぢゃね? 訂正しといてやるからどこのリレーハーネスか教えろください
>このスレでリレーハーネス発見したんで、ポチって5年もののナイトパワープラスで試してみた。
結果かなり明るくなった。
もうこれ以上の明るさは必要ない感じ。
俺の車もご多分に漏れず、Hi/Low同時照射になった(爆) まぁこれはこれで明るく運転しやすいのでこのままにしておこう。
昨夜 外灯のついてない真っ暗な道で撮ってきたからうpするわ ※携帯カメラで画質あまり良くないッス
Lowビーム URLリンク(i.imgur.com)
Hi/Low同時 URLリンク(i.imgur.com)
Lowビーム URLリンク(i.imgur.com)
Hi/Low同時 URLリンク(i.imgur.com)
870:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/12 13:04:13.42 QiEzzjdw.net
>>853
>>465
871:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/12 13:15:26.71 IoQGMA3t.net
www
872:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/12 20:27:46.65 JOCDdfpl.net
ホワイトバランスがー
露出がー
873:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/13 01:51:51.76 ECLZzmFo.net
>>856
こいつ最高に馬鹿www
874:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/13 02:55:16.37 IQ37p13l.net
バブルハゲロン
875:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/13 11:04:45.02 ltiD7jo6.net
最近のIDは書き込んだ人の知能指数が出るのか
876:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/13 12:33:26.03 5lApkOLj.net
>>859
おいブーメランになってんぞ
877:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/13 12:48:51.04 VDIuR47k.net
馬鹿は光り物が好きwww
878:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/13 14:09:45.61 OfEpvVag.net
おいブーメランになってんぞ
879:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/13 17:03:18.35 sDaEHGmO.net
ブーメランは言うほど戻って来ないらしいぞ
880:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/13 19:37:11.70 /UwVd8/p.net
車検で光軸みるからとVホワイトに交換した。明るすぎず白すぎずいい感じだが、若干ムラがあるのと光が多少漏れてる
感じの光りかた。次はスタンレーの1個入りブリスターパックの100/90wタイプにしてみようかな。
881:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 01:20:07.68 Q+y7CHKv.net
片方だけ切れても両方交換する人多いのかな
882:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 01:54:44.69 5w4AGssd.net
車屋はだいたいそうする
DIYなら色が明らかに違うんでなきゃ片方づつでいいよね
883:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 11:21:07.82 DxKOdemA.net
ウインカーとかと違って点灯時間は左右同じだから俺は同時に換えてる
884:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 15:03:52.40 24UR+AO+.net
>>867
俺も同じ理由で同時に換えるけど、
ウインカーを前後同時には換えない
テール、ブレーキも片側づつ換える
885:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 22:47:30.11 xzDKB//M.net
個体差あるぞ
いっこ切れて交換してももう一個はそれから2年もつとか当たり前
886:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 23:19:09.74 kOdj2WGH.net
近々廃車にするならそれでもかまわんだろう
仮に4年で50%の確率で切れるってなら全交換しちまうわな
887:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 23:32:53.29 wCsyAEiI.net
俺も両方同時に替える
色々試すのが好きだから1年くらい使ったら次のを買って用意してる
切れるのを待ってる感じw
昔、峠の走り屋をしてた頃は走行距離も多いし足まわりガチガチで3~6ヶ月で切れてたもんよ
その頃から電球は切れて当たり前の消耗品扱い
888:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 23:34:16.56 UoGxfC/B.net
テールやウィンカーランプなんて1個100円で買えるし、替えるときは一変に替えるわ
バラバラに替えるのがメンドクサイ
889:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 23:35:34.69 ZXF5krSZ.net
隙あらば自分語り
890:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 23:42:25.71 780oLk/X.net
俺も2個同時だな常にスペア持ってる
出先で切れて道の駅で左右5分で替えてボンネット閉めたらオッサンが腕組んで感心してたw
891:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/14 23:44:02.93 IXH4/GqL.net
どうせ電球なんて二つ換えるなら手間は倍だし切れるまで待つわ
それまでグローブボックスの中のポーチの中に待機させとく
892:名無しさん@そうだドライブへ行こう
16/03/15 01:44:20.95 a+4mQ7WU.net
リアコンビネーションだと3~4個まとめてだけどな
まぁ、>>875みたいなのは切れた状態でも車検までは平気って奴なんだろう