15/09/15 23:09:38.67 47CMo7gb0.net
>>131
>現にスズキのミッションはそうなってるよ。
あれは振動対策をやりやすくするためにプロペラシャフトの回転数を抑えるのが目的。
キャリイで5速直結になったのは先代モデルの途中から。
5速が直結だと同じ速度で走っていても5速オーバートップのものよりも
プロペラシャフトの回転数が抑えられる。
プロペラシャフトの回転上限は安価なものでは概ね7000rpm、
ちょっとコストをかけられるものでも9000rpm。
ホンダのS2000に二次減速があるのもこれが理由。