15/08/15 11:37:33.53 s+9nFKZw0.net
自分が峠を走る限りじゃ、エンジンの動力を伝えられて、かつ少しのブレーキで止まりやすい上りの方が制御は楽だな。下りはこの逆。
上りと下りでどっちがバックが楽かというと分からん。
坂道発進も特に難しい記憶もないような。最近の車なら坂道発進で後退しないような機能も付いてるな。
15/08/15 11:37:33.53 s+9nFKZw0.net
自分が峠を走る限りじゃ、エンジンの動力を伝えられて、かつ少しのブレーキで止まりやすい上りの方が制御は楽だな。下りはこの逆。
上りと下りでどっちがバックが楽かというと分からん。
坂道発進も特に難しい記憶もないような。最近の車なら坂道発進で後退しないような機能も付いてるな。