15/06/13 14:22:05.64 Ipz12On00.net
全台二重な訳じゃないし、その辺はどうでもいい文句だな
俺も入れてみたけど、滑材使っても恐らく大抵の車はピラー側のRがきついとこでひっかかると思う
ストリップに結構穴があるから要所要所で一度抜いて入れ込んだ方が結果的に速い
不満が出て撤去しようと思ったら、簡単に抜けるから部材があれば試してもいいと思う
一つ注意は入れ込んでる穴に開く力がかかると割と簡単に裂けるから、引っ張る時は手で押さえたりして
縦方向の力がかからないように注意
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 14:31:46.64 l2mzfKVq0.net
お前らがおぬぬめするからシリコンホース買ってきたぞ。
今から施工するけど、ステマじゃないだろうな。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 14:46:28.01 0C2zKuBA0.net
シリコンホースをステマする業者を見てみたいw
シーラント用の丸パッカーでも良さそうな気もするけど。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 15:20:37.51 Ehki3k310.net
独自パッケージで黒シリコンホースをブランド化して
純シリコンホースなんちゃらエディションとか名前つけて3倍の価格で販売とかｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 15:22:50.24 4tgU/fZf0.net
>>582
当たり前だが、効果同等は言うまでもない前提で、
順番はただ語呂が良いように並べただけだわ。
重くしたらできた（ドヤ って話は成立させる価値あるの？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 15:27:39.01 dU4rN6SM0.net
おれのも2重だが、車体側とドア側で使う太さ変えたほうが良さげ。
車体側の方は全体が平面で潰れていないし、空気抜きの穴からの挿入じゃないから6mmじゃ物足りない感じ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 15:29:28.87 dU4rN6SM0.net
おれのも2重だが、車体側とドア側で使う太さ変えたほうが良さげ。
車体側の方は全体が平面で潰れていないし、空気抜きの穴からの挿入じゃないから6mmじゃ物足りない感じ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 16:00:18.56 GsBd6HOk0.net
>>590
それはエーモンの仕事だろうな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 16:03:48.91 3+s7uUKH0.net
>>594
エーモンなら五倍の値段にするやろ
609:588
15/06/13 16:10:07.60 l2mzfKVq0.net
施工した、乗ってみるわ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 16:45:17.22 rDJg2NjU0.net
>>588
ステマではないにしても、このスレでよくある、効果を必死に否定する輩もあまり見かけないよね。
アホらしくて相手されてないのかとも？w
>>596
レポ待ってるよ～
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 18:05:53.99 pYL7MVHw0.net
いまタイヤハウスカバー外してるんだが、樹脂カバーで騒音対策は何もされてない。
当然雨天時にはザバーッっていう音がする。
材料がレジェトレックスとレアルシルトとエプトシーラーとゼトロがある。
カバーの裏にレアル＆ゼトロ全面張り、カバーの表は防振スプレーで良い？
裏面の施工は運転席側だけで良い？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 18:33:55.35 dU4rN6SM0.net
カバー裏全面にレジェで重量と厚さを増して、クリップ周辺とかの接触する部分にエプとシーラーなんかの緩衝材。
物足りないと感じたら多重貼りなりを検討した方がいい。
とりあえず樹脂カバーにレアルとか勿体無い。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 18:49:36.23 aZ/XiiZd0.net
雨音対策でその材料なら表面にエプト。
剥がれないよう糊付けだけではなくクリップ留め。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:19:47.34 pYL7MVHw0.net
>>600
もちろんロードノイズ対策も兼ねてる。
水や泥、風も入るけどエプトでいいんですね。
クリップ止めがよくわからない。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:27:35.10 fEIt7uBb0.net
樹脂パーツとの剥がれ対策ならリベット止めしちゃえば？
エプト側にワッシャー挟んで。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:42:49.18 zIKrwuDA0.net
>>598
タイヤハウスなら、音楽用のドラムマットが最適なんだがな。
大判のもあるが、6分割ぐらいになっているものもあるので、
それだと縦長の一枚で、タイヤハウス内周をちょうどよく覆えるんだがな。
素材は圧縮ゴムチップで柔らかめだが、重いので防振にも有効だ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:49:23.22 /mS8NHq10.net
建材のブチルテープを裏にまんべんなく貼るだけでいいよ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:55:46.71 KgE8sLlJ0.net
基本は衝突面をふんわりさせるとこから。
裏面は後だ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 21:42:45.65 90axvt/e0.net
エプトシーラーをフェンダーライナーの表面に貼れって？
そんなこ汚いことするのは馬鹿だろ(笑)
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 22:00:38.65 dn1VzVGL0.net
ダイケンとかの遮音シートをたくさん重ねて貼ってる人いる？
効果上がる？ かなり余ってるので重ねようかと思ってる。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 22:12:37.57 4IcLZwhs0.net
サスペンション回りにレアルシルトとStP Bombを
貼り付けて確かにロードノイズは低減したんだけど
ちょっと怖いなこれ。
3ヶ月ごとにホイール外して点検しなきゃまずいね。
ちょっと複雑な気分。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 22:47:39.49 dn1VzVGL0.net
というか今日、6ミリのカンスイチューブってのをウェザーストリップに通したんだけど、
かなりドアがきつくなったよ。 シリコンチューブにしようと思ったんだけど、
ホムセンで10cm6円って書いてあったからカンスイチューブにした。
623:588
15/06/13 23:14:39.85 l2mzfKVq0.net
とりあえず施工して150キロ位走ってきた。
効果：やや静かになった、主に高音域の音が減った（ような気がする）
オーディオの音がよくなった、SN比の向上があり、
中音域の設定レベルをやや落としてちょうどいいくらいの感じになった。
効果を期待したけどそうでもなかったこと：
対向車がスレ違う時の風切り音。改善どころか、他の音が小さくなったせいか、余計目立つ。
以上。
おまえら嘘つきじゃなかった。けど人に積極的に進めるほどでもない
（環境依存により効果が大きく異なることを考慮しても）
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 06:50:31.37 LLmK92Wd0.net
やってみてやっと意味がないことがわかりましたね
チャンチャン
ちなみに「OXになったような気がする」なんてのは「なんの変化もなかった」と同義語です、はい
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 09:23:12.19 rAjPKhiy0.net
みんカラのDQNがよく言う感想だなｗ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 11:10:32.46 QxsAEJrk0.net
>>611
お前がやって効果があったことを数値付きで教えて
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 11:27:50.73 aejPtOZv0.net
>>601
↑このバカがどうなったかも楽しみだわｗｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 12:40:24.95 GYz9ucnk0.net
>>612
みんカラはむしろ、つけてみました！これから試してみますで終わってるのが多数
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 12:43:19.36 DCqNqbNz0.net
>>614
施工してから雨が降らないと分からんだろ
否定大好き君はその程度も分からないバカか
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 12:45:26.65 GdZviA280.net
楽天なんて商品届いてないのに
期待を込めて星４つとか
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 13:30:59.79 aejPtOZv0.net
>>616
結果は聞くまでもなくわかってるから、雨を待つ必要すらないんだわ
そのくらい言われずとも分かろうや
あ
お前さんには分からんのか
そらすまんかった
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 17:14:02.04 QxsAEJrk0.net
相変わらずの脳内静音っぷりだな
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 18:43:36.27 /8gDnw1N0.net
>>618
お前がよく使う用語で言ったる
適切な場所に適切に施工すれば
ちゃんと成果は出るよ
お前の施工が適切に出来てないから効果が無いのを結果も聞かずに分かるんだろうね
もう静音施工するのもスレに来るのもやめたほうがいいよ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 18:54:00.91 sekShsSZ0.net
フェンダーライナーの表側にエプトシーラー貼るんでしょ？
そりゃ数ヶ月も持たずベロベロのデロデロになってみすぼらしいことになるよ。
結果報告を待つ必要はないだろうねｗ
確実にそうなるから。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 19:04:53.80 HLgDXbkO0.net
裏に付けたほうがよくないか？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 19:23:59.26 sekShsSZ0.net
>>598
>>600
>>601
流れはこうだから、エプトシーラーをライナーの表側に貼ったんでしょ、このお方は。
アハハハ。
デロデロｗｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 19:42:49.98 2+x65PZ00.net
でろでろって どこの方言なんすかね
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 23:17:27.20 YxBDdgaI0.net
1ヶ月も持たないだろｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 23:22:22.10 iHg9bwge0.net
>>623
いやいやｗ
結局裏にレアルシルトでエプト。表はスプレーで予定通りになった。
レアル貼りは凹凸のおかげでヘラではできなかったからハンマーで打ち込んだ。
ドア並みに大変だった。
タイヤハウス側にエプトではなくて、ひょうめんにエプトって書いてると思う。
さすがにそれはないでしょう
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 23:45:48.82 tBmmoo0v0.net
ワゴン車のルーフに入れるとしたら、どれを入れるのが無難でしょうか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 23:57:05.31 GgB58Tty0.net
ノックスドール３１００を全面塗り＋隙間にシンサレート
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 00:30:47.75 0szbQgGk0.net
>>626
で、効果のほどはどうだった？
自分の場合タイヤハウス側に制振スプレーだけでも予想以上に効果あったけどフェンダー側もやったほうがいいかなー
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 00:45:53.86 Hmlh9Ry10.net
>>629 まだ走ってない。明日まで休みだから車はまだウマに乗ってる。 明日はフロア下部にスプレー＆エンジンルームの吸音。 だから個別の効果はわからん。すまんかった。 スプレーしても音が気になるレベルならやるべきなんじゃないの。 おらはスプレーした後に触りたくないからやれることは事前にヤル。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 10:27:08.11 26DXN56d0.net
手を尽くして気になるのなら、スプレーの順序の方がいい気がするが…
てか、スプレーには手を出さないほうがいいと思う。
別にスプレーが他素材を差し置いて、すごい効果があるというわけでは無い割には
はがすのが大変で、スプレーの上塗り以外で素材を追加できなくなる。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 11:20:27.27 qqW6tbkq0.net
>>605
↑このバカが光り輝いているなｗｗｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:09:51.18 tKCzYyhc0.net
お前も眩しいよ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:11:22.80 26DXN56d0.net
>>632
だが、跳石対策として気持ちはわからなくも無い。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:18:19.53 pnMfJ0vI0.net
>>631
で、その順番でやった人は次は下回りからやろうと必ず感じるw
まず室内側だけで無くそうとすると苦労する雑味な低級音が、あら不思議無くなって
音の回り込みなんかも圧倒的に減るんだよね
結局音源の基からやらなあかんかな？な堂々巡り
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:39:42.79 8s6jJqif0.net
シーラーが水や汚れに弱いと思ってるやつﾜﾛﾀ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:48:01.38 S/ZMqsZV0.net
リニアモーターカーが一般化するまで
我々の戦いは続くのだ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 16:55:36.68 26DXN56d0.net
エプトシーラーに泥が引っ付いたり、水を吸って重くなったりで、部分的に伸びたり垂れたりで
タイヤが巻き込んだら大惨事になりかねないという理由もあるんだが…
外に吸水性のある素材を入れると不確定要素が多すぎる。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 22:11:30.46 JmsCw2kH0.net
そりゃ施工の問題じゃん
しかもエプトシーラごとき巻き込んでも大事にならんよ
フェンダーライナー巻き込んでもそんな大事にならんのに
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/16 00:26:12.36 QFkRQoZ10.net
知らないうちに無くなってるパターンw
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 09:45:57.08 wNq6kkrh0.net
>>639
巻き込んでも大事にならん。の理由がわからん。
綺麗にタイヤに沿って地面に落ちてくれるとも限らん。最悪ホイール内側に入る可能性だってある。
そういうリスクも考えるべきだと思うんだが。いまのところ大丈夫であっても、あくまでも確率の問題。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 10:33:43.41 S/l2SpId0.net
だから、ホイール内側に入り込んだらどうなるのよ？
逆に走行中の金属回転体の内側に発泡ゴムなりABS樹脂が挟まって何処が壊れるの？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 11:00:35.38 Su9+enHO0.net
ホイール内側って ブレーキある方じゃね?
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 11:17:26.13 qYgaqEfj0.net
そこそこの車のタイヤハウスは表に布だね。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 11:29:12.78 X4XFP4iY0.net
タイヤ回転してるんだからライナーに張り付けしてて剥がれてもホイール内に巻き込む事はない
喩え巻き込んでもホイールロックする程にはならないよw
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 23:30:00.62 E/zefL/D0.net
学生の頃、傘が前輪のホイールに挟まって吹っ飛んだことを思い出した。
血を流しながらまた乗って帰ったけど、さすがにエプトシーラで重大事故はないと思う。
ちなみに顔から落ちたのだけど、家に帰ったら骨が見えてるとかで病院連れてかれた。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 00:25:58.45 pvi4Tozq0.net
想像すると痛いじゃねーかよ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 00:36:46.86 2akG3QS50.net
フェンダーライナー裏に純正でシンサレートついてる車あるけどあれ効果あんのかな
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 02:55:09.72 jGRsxon50.net
>>646
おま俺
差し歯一本と顎6針だったわ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 08:22:20.76 MrkUHARk0.net
落下物による他車の事故は落とし主の責任
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 13:32:57.61 xuAAZRu40.net
>>646
>>649
日頃から注意力散漫でなにをしても抜かりだらけの、大間抜けちゃんだろ。
666:630
15/06/18 14:52:13.64 CHVnuQpN0.net
今日は雨。
雨の音はガラスとドアとピラーの間に流れる水の音だけになった。
100km/hで低騒音型アスファルト、普通、荒いアスファルト（主観）で
それぞれ64db、67db、72dbとなった。
もともと普通のアスファルトで83dbだったので、かなり静かになった。
オーディオの音もかなりよくなり純正でオーケストラがいちおう聴けるようになった。
もともとオーディオを良いのに替える前に環境があまりにひどいので改善しようとしたのが
静音化への入口だった。
もう少し静かにしたいが満足できるレベルに達したので一旦終了。
次はタイヤがブルーアースAがついているから、消耗を待ってタイヤを静かなのに替える。
タイヤを静かなやつに替えると100km/h時にどれくらい静かになるのだろう？知ってる人いる？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 15:45:30.48 J/Am7/O00.net
>>652
2年前にダンロップVEURO VE303に履き替えたけど、
まあちょっと静かになったかな、ていう程度。
もともと静粛性の高い車には、あまり影響はないみたい。
個人的には100km/hでどんな道でも60dB切るのが、
僕の目標。
無理だと思ってたけど、だんだん見えてきたわ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 18:36:14.31 CHVnuQpN0.net
>>653
なるほど、自分の車は元がうるさいけど付けてみないと効果はわからんね。
どんな道でも60db切るってすごすぎｗ
素性のいい車がベースなら可能なんだろうか？
タイヤの音より車の持つ振動がいかに小さいかが重要だろうね。
エンジンはV8で、質量があってエネルギーが分散できるような構造のボディとか。
とりあえずフロントサスがストラットで直４で1トンくらいのオラの車は無理だわ。
荒れアスファルトで60ｄｂってロールスのゴースト、ファントムとかでもその水準には達してないのでは？
よければ車種と施工場所くらい教えて下さい。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 19:17:02.69 M3g1sIe90.net
タントに決まってるだろ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 19:23:09.49 J/Am7/O00.net
>>654
古いLS600hでございまして。
ウェザーストリップの対面にエプトシーラー貼りまくる
サスペンション周りにSTPを貼る
もう一つは危険行為なので書けません。足回りです。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 19:38:19.52 J/Am7/O00.net
あともう一つ
ガラスランにもエプトシーラーを入れる
窓が開きにくくなるけど
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 20:15:35.84 CHVnuQpN0.net
>>656
なるほど、ありがとうございます。
ウェザーストリップ周辺やサスペンション周りはまだやってないけど
そういう事をするんですね。勉強になります。
元が静かな車にそこまでやれば確かに60ｄｂいきそう。
いやーほんとすごいですね。
ガラスランに何かをしようとか考えた事もなかったです ｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 20:23:40.78 Kx+uT6fw0.net
モーター焼けそうだな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 21:22:39.48 82r3tyzS0.net
ロードノイズってバネ下処理が基本だと思うんですよ
路面とタイヤの衝突エネルギーは、タイヤから
ホイール、サスペンションと伝わって、
ボディに上がると一機に全体に拡散して
一旦拡散するとどこに手をつけてもあまり効果が
上がらなくなる
震動源の近くでいかに振動エネルギーを
減殺してしまうかがポイントだと思うんです
ただ、バネ下に制振材を貼ったりするのは
危険でもあるので、その折り合いが難しいんですが。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 21:40:33.51 BwwBowev0.net
ホンダレジェンドで採用した静音ホイール技術は
市販の汎用ホイールですぐにいかされるべき
10dBも差がでるって尋常じゃない
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 22:52:12.84 xuAAZRu40.net
>>656
もったいぶってるけど、どうせホイールとハブナックルの間にゴムシートでも噛ましてるんでしょう。
効果は大きいって、10年くらい前に似たスレに書き込みあったな。
大変に危なくて、それでタイヤが飛んで事故した場合、ちゃんと保険は降りるのけ？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 23:26:52.73 82r3tyzS0.net
あと、静粛性の高い、いわゆる高級車と言われる車を分解していくと
確かに吸音材や制振材、遮音材も使われているんだけど、我々が
デッドニングでおごってる量からすれば遥かに簡素で、チャチな
内容だったりするんですよ。
だから、これでなんで静かな車になってるのか最初は不思議なんです。
で、一つ一つの部品をハンマーで叩いみると、大きい部品や重い部品
でもコツコツ、キンキンとか硬くて高い音の響きしかしない。
要するに一つ一つの部品がロードノイズやエンジン音、排気音に
共振しないように、剛性を上げて固有振動数を高くして作ってある。
残念ながら、大衆車や軽自動車には、そういう配慮がない。
身も蓋もない話だけど、静かな車に乗りたければ、材料代に
散財するより、中古でも高級車を買ったほうがやっぱりいいと思います。
まったく身も蓋もないです。はい。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 23:31:06.52 xuAAZRu40.net
>>663
それ、正解。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 23:38:54.32 zfSuzQTZ0.net
>>663
スレオワタ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 00:04:52.98 0PKa8WC90.net
そういう配慮の無い車をいかにして良くするかが楽しいのです
出来の悪い子程可愛いとも申しますし
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 00:21:45.46 7n8h5wfG0.net
>>663
重く高くすればできるなんて当たり前すぎて元から眼中にねーわ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 00:34:25.04 j0uDVE6j0.net
>>667
当たり前ですよ、その当たり前を少しでも軽くしようと、
メーカーではあなたが太刀打ちできないほどに賢くて、有能な社員が何億ってお金かけて
日々研究してるでしょうね。
眼中になくていいですけど別に。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 00:53:39.53 I3ykUH8n0.net
よしタント補強して剛性上げるわ
重くなるだろうしV12エンジン買ってくる
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 01:05:07.75 xGppaDMC0.net
ドヤ顔で言ってるけどLS並のタントがあるからなぁ・・・
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 01:12:42.85 j0uDVE6j0.net
>>670
"LS並"に静かなダイハツ製の軽自動車があるってドヤ顔で言う人もいますけど、
私は知らないですね、そんなダイハツ製の軽自動車。
あなたはお詳しそうですから、そのダイハツ製の軽自動車がレクサスの"LS並"に静かになった
理屈をお聞きしたいものだな。
本当にそんなダイハツ製の軽自動車が本当にあるのならば、の話ですけど？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 01:14:31.75 xGppaDMC0.net
釣りレスにマジレスすんなよｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 01:19:41.60 I3ykUH8n0.net
は？コンクリート流し込んだ俺のTANTOカスタムディスってんの？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 03:13:43.68 nNdB
689:5h6M0.net
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 06:03:16.52 mkosGDYc0.net
別に高級車並みじゃなくても今より静かにできればいいと思う
全くどうしようもないのは前側ガラスくらいなもん
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 07:52:12.72 0PKa8WC90.net
病気って言われるぞ(笑)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 08:01:50.97 QNXrQg9D0.net
草野球してるおっさんがプロ野球選手になれるかなんて話にしたらそりゃ無理に決まってんだろ。
基礎が違う、鍛え方が違う、かけれる金が違う、そんな話しても仕方ない。
俺らが話すべきは草のおっさんなりに上手くなる方法。
真似できるものがあれば真似する。
ただそれだけのこと。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 09:44:30.23 OHa5BWgR0.net
>>645
巻き込むことがあり得るかあり得ないかじゃなくて
剥がれるようなものをあそこに貼る事そのものが間違ってんだよ。
>>648
もちろん効果がある。
高いだけで使えないシンサレートが有効活用できる、数少ない場所だ。
お前が思っている「効果」と同じ「効果」が得られるかどうかは俺にはわからん。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 10:23:54.37 +vexem380.net
>>678
俺が貼れって言ってるんじゃないが？貼っても巻き込む事はないだろって事だ。ただ貼れて落ちたら道路にゴミ捨てる事になるから止めたが良いとは思う
俺が貼るならライナー裏からだな。表はスプレー制震剤にするわ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 11:07:53.95 0MieSghN0.net
>>639
路上に撒き散らしても割と平気な方？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 11:09:18.72 7V55gYsL0.net
当たらなければドンということはない。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 11:30:30.86 OHa5BWgR0.net
>>679
思慮が足らん人間は黙ってりゃいい
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 13:18:37.75 FhF4D37o0.net
>>679
可能性の話。
風向きや、アーチ内のどこかのクリップから部分的に外れて、ぶらんと素材が垂れ下がるかもしれないとか。
そうなったらどうなるかは予想できない。予想できないから個人的にはやらない。熱を持ったブレーキディスクに触れて溶けたら面倒だし。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 13:49:52.86 Usn1HwgO0.net
後輪ライナーは純正で起毛ビロードみたいな衝突緩急してあるけどフロントライナーは表面ツルンとしてる。
フロントライナーも純正で処理してる車種もあるのかな？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 15:05:24.74 +vexem380.net
>>684
輸入車はフエルト状の素材
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 18:04:53.61 nULFE1QN0.net
ライナー表面ははシリコンシーラントをビニテ付けて手で伸ばしてつけたら効果ありそうね
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 18:55:39.74 O9rJZTD/0.net
フロントはアホが合わないタイヤつけてぶつけてズルムケにしないようツルツル
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 19:22:07.60 fVpubC8j0.net
ライナーは何やってもたいして効果ないと思うなー
ノイズレデューサーしこたま塗ったけどよく言われる水はね音が若干静かになる程度だった
純正でシンサレート貼られてるのはロードノイズ低減じゃなくて水はね音軽減のためなのかな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 20:10:45.76 t1X3MLPo0.net
>>688
> 純正でシンサレート貼られてるのはロードノイズ低減じゃなくて水はね音軽減のためなのかな
どちらでもない。
その答えもわからんほどのアホだと何やっても無駄。
いい機会だから分かるまで自力で考えてみるといい。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 20:11:58.33 voFXWJmt0.net
>>661
ジェイドにも採用されているというノイズリデューシング
ホイールってやつですか？
あれって空洞共鳴音をレゾネーターで吸収するだけで
そんなに効果があるんですかねぇ？
新型レジェンドに乗ってるなら是非レビューしてください。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 21:18:32.44 0PKa8WC90.net
>>689
このスレアホばっかりだから教えてよ～
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 00:54:16.03 oL3pEabM0.net
>>689
あほなんだから教えてよ～
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 01:07:25.27 TznO5TXT0.net
>>689
駄目だしだけして逃げる奴は何時もの奴かな？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 01:39:07.12 s/kHS69p0.net
このスレの静音の大先生は職人気質なのか我々に教えを授けることは無いようだ…
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 02:07:44.76 pDNbiOJZ0.net
大先生はタントをLS並に仕上げた人だろ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 02:26:55.45 qcPGNWHN0.net
昔、「だがな」っていう、口は悪いが、なかなか色々教えてくれた大先生がいたな。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 02:30:46.08 rZMkf01Q0.net
>>690
レゾネーターは、吸音よりさらに効果的に
音響エネルギーを空気の粘性を利用して
積極的に熱に変える変換機のようなものなので
扱える周波数が狭くてピンポイント的にしか使えないけど、
ロードノイズのような騒音には、設計が上手くいってれば
絶大な効果があるはずだよ。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 09:15:28.13 /8xCUau30.net
WBS見てたら、三菱のアウトランダーでサイドミラー内部に隔壁付けて、高速域での風の巻き込みからの共鳴を防ぐってのやってたが、これDIYでもいけそうだな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 09:30:43.83 oOuHS07n0.net
>>689
ただの知ったかぶりだからほっとけ。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 11:07:30.24 ZZotxUE60.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
エコタイヤとの比較。
こういう聞き比べなら面白いね。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 11:21:09.53 hMHnH6GW0.net
>>700
そういうのは使ったカメラの設定次第で音量がいくらでも変わるからなんの参考にもならんらしいぜ
ここのえらいセンセーがおっしゃってたから間違いないだろ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 11:30:43.16 EatgYqTC0.net
測る以上は自動設定殺して同じ条件にするもんだけど、その辺やってないのかな？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 12:00:33.64 8lrfEEK20.net
>>701
主催者がスポンサーの影響を受けるところだから信用はできんね。
でもこれくらいの差はありそうではあるが、、
>>697
タイヤ組み込み時にタイヤ内側中央にゼトロを10cm幅くらい綺麗に整列させて貼ったらダメですかの？
エプトでもいいけど、より軽い素材で。エネルギー強すぎて効果ない？剥がれる？遠心力で潰れる？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 12:59:41.13 uosUiQTS0.net
>>700
以前、軽ターボ車に乗ってたときに、ターボ=スポーツグレードなタイヤと言う設定だったけど、
同サイズのトーヨータイヤの安いやつに交換したら、3気筒の振動がピタリと止んだことがある。
タイヤ交換は乗り心地、ロードノイズへの影響がかなり大きいのは実感してるけど、高ければ良い
とは限らないのが難点。好みとか言う不確定要素もあるし。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 13:09:25.05 1ZNklV7S0.net
>>702
ケチをつけるつもりになればいくらでも屁理屈はこねられる
という嫌味だよ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 14:12:02.11 +hctc2U+0.net
で、どれだけ条件は同じに揃えてあるの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 15:10:01.37 cQ5C4rum0.net
>>706
元記事にテスト環境書いてあるが
一番大事な録音レベルに関する記述は無いね
結構手間を掛けてるからどうせなら録音機材も安い奴でいいからまともな奴を使って欲しかったな
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
専用の機械だとマイクの性能が高いからね
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 16:38:14.62 s1LNO4xy0.net
実は、日常にある音をそのまま録音って、ものすっごい難しい話。
そこから更にピュアに再生するってのもまたものすっごい難しい。
録音をそのまま比較するのは本当にナンセンス。
宗教の勧誘と同じ。 まったくアホで、馬鹿で、本当にこっちまで恥ずかしくなってくるくらい、
恥ずかしい事。 ばかすぎ。話にならない。
ほんと、日常の無能っぷりがわかるわ。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 18:03:57.28 OzIUttzD0.net
やたら上から目線で批判だけしてる奴
きも
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 20:11:21.01 oL3pEabM0.net
>>689と>>708とかそれ以前もずっと批判のみしてるけど
こいつ多分車すら持ってないしリアルで相当罵倒されてるんだろｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 21:45:34.70 TznO5TXT0.net
2chで他人を見下して優越感に浸れる能力には関心するわ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 21:49:58.19 8Fhk+hyT0.net
まま、所詮は便所の落書きですから(笑)
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 22:25:41.83 flmlJCvM0.net
ダッシュボード外してフロントガラス下のバルク周りとダッシュ裏を静音した人いる？
リインホースメントやペダル上まではやったけどダッシュボード外しは静音の中で一番難易度が高いよね。
メカのノイズはエンジン側バルクの10倍ぐらい、ロードノイズはフロアの2倍ぐらい効果あるってウワサ。
コンパクト以下だったらやりやすそうだけど、お初でやったら外すだけで一日かかりそうな気がする・・・
加工もガラス下はデコボコでダッシュ裏も面積がかなり広そう。な。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 23:09:09.09 PDca43I10.net
ダッシュボードはな、それなりの車だと
脱着用ボルトが1回しか使えない�
730:ｩつ見えない連結式ボルトで固定されているものがあるので注意 (逆ネジで4回転回して正回転で固定) あと、鋼板カットしないと外れないのもある どっちもウチの車だけどサービスマニュアルは最低でも無いと厳しいぞ ウチのは加えてフロントガラスも要脱着で諦めたわ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 01:35:23.68 +3uAEN6q0.net
ダッシュボードの隙間にニードルフェルトを詰め込むだけで、
エンジンの嫌な音がだいぶ緩和されるよ。
モソモソ系の音になるが、音量も下がるので1つ車格があがったような印象を受ける。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 04:25:52.54 LxYDYwZK0.net
シンサレートで
手芸用みたいな感じで売られてる物ありますが
物は一緒という事でよろしいですかね？？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 07:40:16.46 Pa3GFGWd0.net
>>716
素材は同じ
厚みが違う
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 10:17:31.36 2YJ9x3Yj0.net
ダッシュボード外しは、傷付かないか怖いな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 10:34:21.95 2M5nfJTg0.net
プロはエンジン下ろす
走行するとか甘え
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 10:39:46.36 P3S/q8qh0.net
>>715
オレもメーターカバーとオーディオ外して隙間から詰めた。
最初、上から入れて下から引っ張ったりしながらかなり入れたんだけど、走ってみたら静かにはなったけど、変なこもり音がして何だか頭痛がw
適当に抜きながら調整したらいい感じにはなったけど。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 10:59:28.24 8+mjwlQ50.net
あそこに可燃物を詰めるときはよくよく考えてやらないと
エアコンが壊れたりナビ、オーディオが壊れたり
最悪は火災の原因になったりもするんだが
まあここのアホ共に諭しても無駄だろうな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 11:10:37.94 +3uAEN6q0.net
>>721
それはどこでも一緒。
ダッシュ内は、事故時は別として通常時は放熱性が問題。
エアコンコントロールユニット、ABSコンピューター、エアバック関係
ナビ、ECU 僕の車はダッシュはコンピューターの山になってる。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 11:35:07.73 P3S/q8qh0.net
>>721
ニードルフェルト自体は火災の原因にはならんだろ。
入れたことでどれだけ温度が上がって他に影響あるんだ？
エアコンとかの稼働部分に引っかかったりはあるかもだけど。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:08:33.13 +3uAEN6q0.net
>>723
どれだけ温度が上がるかは環境に依存する話だし、
測定したこともないのでわからないが、
通常なにもなくただ空気が流れて熱を奪うところが、流れないのでは、影響はあるのは間違いない。
電解コンデンサーの寿命は数十℃違うと耐用時間はオーダーが変わってくるほどに”温度”にセンシティブ。
まあ夏場の車内の空間温度は凄まじく、ダッシュボードなんて、色は黒色なものだから
もうチンチンに熱してるから、自己熱の物を抱きかかえた位なんてこともないって考えるバカもいるかもしれないけど、
それは逆で太陽熱をもニードルフェルトが抱き込むってことも考慮しないといけなくって。
これ全部計算できたら学者になれる。
壊れてからではいらないお金が発生するので、やはりよく考えて施工しないといけないってこと。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:12:14.22 ljdCZESm0.net
>>724
コンデンサや半導体は温度が10℃違うと寿命が倍違うってのはよく言われてるね
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:18:17.93 8+mjwlQ50.net
な？愚かな人間に答えを教えてもなんにもならないだろ
何がダメなのか？どういう時に問題が起こるのか？
自分で考えて自分で気付ける力がないとお話にならない
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:33:57.19 Aq4sPeS00.net
自分一人で考えるなら情報交換の場である掲示板に来る意味がない
そこに自分で考えて自分で気づける力がないとお話にならない
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:35:22.71 +3uAEN6q0.net
＞ID:8+mjwlQ50
君の同意するところもあるけど、君は嫌い。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:03:35.60 8+mjwlQ50.net
>>728
俺はお前が思う3倍くらいお前らが嫌いだ
素晴らしい、初めて意見が一致したぞ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:18:49.11 WWF+hpUc0.net
>>726
ウザイから早く死ね
飛び降り自殺して
嫌なら電車に飛び込んでくたばってw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:22:07.16 rqPxu8j60.net
(｡оＯ>>726が人を引き殺しますように。。。)
,. '" ｀丶、 ／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
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748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:22:50.66 ljdCZESm0.net
>>730
電車を自殺道具に使うのはマジでやめろ
処理は大変だし、運転士はトラウマになるし、何より大多数に迷惑が掛かる
電車に飛び込んで自殺するような奴は死ね！
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:31:52.19 m5nXZz1y0.net
>>729
お前はこのスレ全員から嫌われてるぞ
よかったな、全員と意見一致だ
もう来なくていいよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:54:29.42 uRbC5Tp50.net
ネガティヴな奴は何処いっても嫌われるよね
嫌味からアドバイスに替えていかないと死ぬ迄独りぼっち
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 14:22:34.22 Vykurh4H0.net
(｡оＯ>>726が人を引き殺しますように。。。)
,. '" ｀丶、 ／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
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752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 15:20:54.73 6jdhGXhd0.net
3倍が一致ﾜﾛﾀ
こいつは算数もできなかったのか
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 15:46:11.42 0ebqmrzX0.net
今何をNGワードにすれば毎回>>726クンを排除出来るか考え中…
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 16:58:16.04 PD73/MLr0.net
もしも>>726が車だったら
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 17:29:07.85 CFf8bsDf0.net
車内でアニソン鳴ってるしw
これ職人が作ったギャグだろ。
確かオリジナルはキンコンみたいな音だったはず。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 20:23:15.98 3jI5IOEw0.net
>>739
いんたーねっとは初めてか？力抜けよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 21:37:06.82 +JZs7Q9u0.net
>>740
いんたーねっとは初めてか？力抜けよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 17:31:46.61 tERUIpvs0.net
結局、天井をやらないうちに梅雨になってしまった。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 17:38:59.14 fI5r97HS0.net
>>742
これまでもすべてその調子で、これからもその調子でしょう。
気付いたら墓の中だね。きみじゃ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 17:49:59.38 0OQ+4adq0.net
ニャホニャホタマクローはアニソンじゃねえ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
みんなの歌だったかな？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 18:24:59.22 sk04H1gB0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
これ使ってゴムの厚み増せないかな
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 18:42:42.00 1mCwPVI40.net
>>745
何本要ると？w
ゴムかシリコンチューブが一番だろ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 19:40:33.63 0OQ+4adq0.net
高級サンダル修理にゴムのりを使ったことあるけど
かなり粘土が高いから厚みを均等に増すのは不可能
乾燥にも時間かかる
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 21:58:32.12 fI5r97HS0.net
またシリコンチューブの話してるな。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 09:38:39.21 RoXrPyZ70.net
>>742
梅雨明けでもいいじゃない。
天井でガッツり吸音しておけば、車内全体の静粛性UPだよ。トンネル内の反響音とかも減少できる。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 10:44:10.24 WgxAvxS40.net
>>746
シリコンチューブ入れるとかえってゴムの擦れる音が増える場合もあるよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 12:56:37.01 UNlDYjkF0.net
前の車は天井やったけどロードノイズには無効で雨音だけ改善しただけ。
今のは純正で各ブロック毎天井内張に10mm程の吸音材が最初から入ってる。
ブログ見るとトヨタはプリウス以上は何らか純正で施工してあるみたいだけど、それ以上必要？
天井は一人でやるとシワが入るから触りたくないけど、今の車は内張自体が厚みがあるから折れないのかな？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 12:59:08.11 cAm0nI6d0.net
>>750
シリコンチューブ推してる訳じゃないよ
シューグ入れるとか言ってるから言ったまで。あんなもん入れたらドア閉まらなくなるわw
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 20:25:10.97 PrAAhpeI0.net
車もだいぶ静かになってきて思うんだけど、
車って密室でしょ。
静かすぎると同乗者がいるとき気まずいんだよ。
静かな車って、曲が途切れた時のカラオケボックスみたい。
騒音もそれなりにないと緊張するよ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 20:31:35.52 gmTndY+t0.net
オーディオもないのかよ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 20:51:03.32 5hV1IWmV0.net
ディスコもねえ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 20:55:44.07 c87ReSaP0.net
オーディオレス車ワロタ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:01:42.82 oqIysuHa0.net
静音素材買う前にオーディオデッキ買おうぜw
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:02:54.35 ScZpeX/t0.net
質問
旧いワゴン車に色々と手を加えたいけど、やるならルーフからですかね？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:26:03.04 mfJxhxPl0.net
>>758
どの音を消したいか決めるところからです。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:27:46.40 Vz8skCsL0.net
>>759
いいこと言うねえ。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:33:57.12 kSuzrzah0.net
>>759
いろんな音です
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:41:26.36 OPGw+VjX0.net
ロードノイズが気になるのでフェンダーやフロア周りの
静音をしたいが不器用なのでどこかいい業者ないかな
オーディオのデッドニングやるところは多いけど
静音のノウハウはまた違うんだよね？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:43:08.09 Vz8skCsL0.net
>>761
わかってないねえ。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:49:38.07 kSuzrzah0.net
>>763
はい。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:51:10.96 kSuzrzah0.net
って言うか、便所の落書きですから
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 22:33:43.19 LjiZPFFD0.net
>>762
それを本業としてるのが自動車メーカーそのものなわけで。
クルマがうるさいなら、静かな車に買い替えるのが一番なんですよ。
ダイハツ製の軽自動車を弄繰り回してレクサスLS並になったとか馬鹿すぎですわ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 22:41:55.46 02+Z5NSX0.net
静音スレ全否定ｗ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 22:44:35.13 roW1+lqz0.net
LSを買ってきて全長全幅をばっさりカットして軽サイズに合わせて軽のユニットを積めば静音車の完成
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 22:46:12.88 V4ZgkRfK0.net
中古車を買って、初めに気が付いたのが、ドアの下からの風きり音。
穴があいてるんじゃないかと言うくらいの音。
早速エーモンの「静音マルチテープ」をサイドシルへ貼る、少し静かになった。
１年後もう１本追加、少し静かになった。
今年、ふと思い立ちサイドシルとサイドシルガーニッシュを見る。
結構な隙間が開いている。
納得した、タイヤハウスからフェンダー内部を通りこの隙間に風が
流れ込んでいた。
車庫に有ったコーナークッション（サイズ中）を充ててみた。ピッタリ！！
風きり音激減＼(^o^)／
今度はキァビン後部からの風きり音／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:22:22.75 XGh43sNg0.net
マジレスするとタント買って自分で静音化すると幸せになれる
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:32:49.46 F7ozzwLm0.net
マジレスすると軽とか静音以前の問題
静音に頭使うくらいならどーしたらもっといい車乗れるかに頭使ったほうが身のため
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:38:44.74 i6wtEUOf0.net
>>771
それ言っちゃおしまいw
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:43:39.10 02+Z5NSX0.net
>>771
愛車を静音にして乗りたいんだろ解ってないな
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:46:48.28 F7ozzwLm0.net
>>773
何で静かな車に乗りたいのに愛車が軽なのか考えろって事
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:49:52.58 DpiLoGKu0.net
ジムニー静音化してるんよ
山までの移動の間の轟音耐えられないんよ
目的地がジムニーじゃないと入れない道幅なんよ
ランクル200も乗っててそれは普通に静かだけど、それとは別にジムニー静かにしたいんよ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 00:01:34.50 uywY26ae0.net
静かな車が静かなのは当たり前、煩い車を自分なりに静かにするのが面白いんだろうに
それを無駄と思わず楽しめれば、それが道楽に変わるんだろうに
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 00:22:03.58 lk6wcFoQ0.net
正論通りに生きられればどんなに人生楽だろうね正論通りに生きられない奴は氏ねって言いたいのかな
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 04:36:20.03 Svu6udKy0.net
>>771
可哀想なくらい馬鹿な子なんだな。
親を恨んでもいいレベルだと思う。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 05:21:53.75 nJz0CLYl0.net
>>774
君は悪くないよ
君を産んで育ててこの世に送り出した親が悪いのさ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 08:17:53.14 qJocviEb0.net
軽を静音化は流石に違うだろって気はするがな
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 08:35:12.53 OhtuVZet0.net
つーか、クルマ選びって音だけじゃないだろ？
人それぞれデザイン、走り、燃費、用途、住環境、予算その他諸々で選んだ愛車があり
あとは音だけなんとかしたい
素人でもなんとかできそう
こう思って弄るところ
>>780
俺も普通と軽の二台持ちだけど、軽は割とどうでもいい�
798:增B
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 08:48:53.51 rsRD9ZSx0.net
うちの軽自動車はターボもついてないけど200万くらいした
はっきり言ってそこらの登録車より質も乗り味も使い勝手も良いｗ
長距離も全然楽で、一昔前の軽自動車とはまったく異次元の代物
で、これをもうちょい静かにしたらさらに質感上がるし長距離も楽になるんじゃね？
基本品質が高いからこそそう思うわけだ
で、実際にやってみたら期待通りの結果が手に入る
でも一昔前の軽自動車なら、そんなことをしようと思わなかっただろうけどね
あれは草履にしか使えない低品質だったからね、割り切って乗り潰すしかなかったし、事実そういう割り切りのもとで乗るものだった
今と昔じゃ基本的な前提が異なる
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 09:08:37.14 fHXaJ31N0.net
軽は静音化の効果が分かりやすい車種だよ
ただ限界が低い
構造、素材など越えられない壁にぶちあたるとどうしようもないことを実感する
僕も早くLS並みにしなきゃ(使命感)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 10:42:37.20 444ZRQan0.net
よほど変な作業さえしなければ、どんな車でも多かれ少なかれ静かにはなるんだから、
到達できるラインが違うからといって意味が無いということにはならない。
コスパに差がでるだけ。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 15:01:24.81 Qp6rNcUQ0.net
高級車を静音化するより
軽トラックなんかを静音化した方が感動が大きそうだね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 16:18:41.40 jpKw/IYK0.net
>>785
ホンダのアクティは エンジン位置が後ろだから良いかも
URLﾘﾝｸ(www.mystic.ne.jp)
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 16:22:25.82 JxUMPvTT0.net
タントの動画、あれって本当にイコールコンディションか？
舗装やり直しして条件違うんじゃね？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 17:02:44.61 +We3Cilu0.net
同じ騒音計を使ってそれで計測した動画を見ないと信じないな
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 19:02:47.43 28q/S8Kg0.net
>>788
騒音計もマイクの方向が少しずれたただけで数値が変わる
もちろん設置場所によっても数値がからっと変わる
同じ車なら同じように設置すれば済むが、車種が違う場合はどこにどう設置すれば公平になるんだ？
この問題をクリアしたとしても、とうぜん暗騒音の問題が残る
オープンエアの公道では暗騒音を揃えるなんて土台無理だ
...とまあこのように、ケチを付けたいのであればいくらでもつけられる
ただしケチをつけるだけの人間は何も学ばない
こういう自分の聞きたい答えしか聞こうとしない人間にはそもそも学ぼうという意志が欠落している
こういう人間は自分が認めたくない現実をつきつけられると、何をどうやっても必ずケチをつける
お前のような人間は構うだけ無駄、ということだよ、おわかり？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 19:09:23.50 0DsrNxhn0.net
何にでもケチをつけるID:28q/S8Kg0
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 19:29:06.07 7AXA20HN0.net
>>789
計測位置は運転手の耳でいいんじゃね
路面、速度、計測機器&設定、計測位置が最低限揃って
何を揃えたのかきちんと書けば文句は少ないんじゃないか？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 20:23:18.64 qJocviEb0.net
いくら静かになっても
ドカタのX3に突っ込まれて50mも転がりたくないからなぁ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 21:01:58.30 iO5FHAvV0.net
耳も時間帯によって敏感さが違う
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 21:31:13.49 Fc8+ixpT0.net
もっと言うと気温や湿度等の天候、はたまた体調によっても
感じ方変わってくる。そして色んな場所に手を加えていつもの
確認ロードを難しい顔して走行。初めに戻る。の繰り返し。
ここまで逝けば病気w
ある程度やって、不快と感じない音質になれば止めるのが一番良い。
もっと、もっとってなってくるけど、逆に悪くなったりでどツボにハマる。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 21:34:02.31 8z7bX8Mv0.net
比較計測するのに数値化しないとかちょっと頭の病気かもね
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 22:30:04.93 cewjdsD40.net
デッドニング？
と、このスレは関係あり？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 22:32:22.57 /baxum2s0.net
エアコンの吹き出しの音が気になるので、車内は
相当静かになったんだろうけど、エアコンの音が
目立つのはかえって不快。
やっぱりバランスが重要だね。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 00:00:17.38 B5SfC3vm0.net
どんだけうるさかったんだよｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 00:12:20.42 MtTVpuMT0.net
暑くなってきて風量増しただけじゃね？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 08:11:37.69 x8mYCB1w0.net
エアコン外せば100%解決するぜソレ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 10:46:07.23 Smb763aY0.net
冷媒抜けてただけだったりしてｗ
この季節風量1で十分冷える
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 11:18:01.77 v45wqHnj0.net
シロッコファンをバランス取りすれば静かになるよ。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 11:36:31.17 VBx16RHE0.net
>>797
音の出口が吹き出し口限定なら、グリルを外してダクトの内面に薄めの吸音材を貼れば効果あるよ。
カビる可能性があるので、自己責任でどうぞ。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 11:51:03.18 YvP7+VTl0.net
高級車は吹き出し口が多く流速が遅いが、安いのは吹き出し口が少ないからうるさい。
フロントガラスに風を当てるとか流速を低くするのは効果的。
マニュアルで最低温度の設定で風量最低とか。つーかこの辺りまできてたら病気。
いろいろな音があるけどやっぱり荒れたアスファルトのがーごー程嫌なものはない。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑は家から離れてるけど走る機会があったので計測してみたら
50
822:km/hで71dbだった。死にたい。。 ここのアスファルトは動画じゃわからないけど石の大きさが20～25mm以上はある。 ロードノイズの周波数分布 https://www.youtube.com/watch?v=n3LvBIAhoU4
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 14:44:57.66 0wf1vzfj0.net
ノイズは音量をある程度下げられたら
最後は音色だね。
気になる音質だと音量が小さくても
気になって止められない。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 18:10:32.49 C7kUEZqJ0.net
運転席のドア辺りから入ってくる騒音には何が良いですかいのう？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 18:18:02.08 YvP7+VTl0.net
世界のおれら
やってることは世界共通
興味深いのはアメリカはプロショップが多い。
なぜ日本より需要が多いんだろう。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 19:10:52.23 GtabLLHz0.net
>>807
動画のソアラオーナーもウェザーストリップにシリコンホース入れてるね
人口が日本の2倍
国土が広くて道路事情が悪い
日本より車を買い換えるまでが長い
長時間働かないから車を弄る暇が沢山ある
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 19:45:34.96 /VUwi17b0.net
制震材貼って、ドアやルーフ叩いて喜んでるの同じだしw
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 20:41:51.54 GtabLLHz0.net
雨降ってるのに気にしないで作業するのはお国柄の違いｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 20:46:17.96 qPuwzLm/0.net
騒音計も喋りながら測ってたなｗ
まぁでも数値下がってたからあれでいいのかね
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 21:26:07.54 ufvUq1rQ0.net
軽はラゲッジ下になんか引くだけで
かなり静音化する
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 21:30:34.94 o15Ibl320.net
軽はすべての鉄板がスピーカーだと考えてもいい。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 09:24:31.87 eEPsPRfu0.net
軽は重量も重要だから、いろいろとペラそうだものな。
サイズも制限されている割に、内部の広さを確保しようとするから、各所で静音化には厳しい部分もあるのかも。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 09:45:27.53 eEPsPRfu0.net
とりあえず、自称LS並みタントには乗ってみたいな。
関心するのか馬鹿にするのかはわからん。
そんなものを知らないから、知ってみたいという好奇心。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 10:38:20.21 Y4E9hlHB0.net
>>815
広告料欲しいがための再生数稼ぎ動画だよあれ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 10:58:21.51 lcGmFcCZ0.net
素直に認めろってｗ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 11:51:29.45 eEPsPRfu0.net
認める？なにを？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 11:56:55.73 vliaZUzk0.net
>>815
うちの軽自動車は車重1tだよ
そこらのコンパクトカーのほうが軽いくらいだ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 11:58:57.82 bPoMMwng0.net
さて雨の日だけど外人見習って後回しにしてたトコの静音施工するかな
体動かすには涼しくてちょうどいいぜ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 15:55:12.88 lcGmFcCZ0.net
俺のLSタント、試乗は10万円から
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 16:04:49.84 579WnVZj0.net
ちょっと「タント」をNGワードにさせていただきますね∧∧
いいかげんウゼー
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 16:46:39.48 GCn2h+p/0.net
Tantoに嫉妬
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 19:46:33.55 V4SihMqN0.net
タントと書くことによって動画を再生させようとしてるんだよ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 19:53:41.86 Zl5zxjfR0.net
再生コジキかよ
こじきは軽犯罪法違反なんやで？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/27 13:27:49.75 2qVpMWL60.net
蚊に食われながらゼトロをエンジンルームに貼ってきたぜ
ゼトロのもっちり感にビビったぜ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/27 22:45:52.17 Rl3TWhIb0.net
ドアの内張りには何を貼ろうか？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 00:55:59.48 ycTpHs6R0.net
アルカンターラ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 01:56:45.05 7zA/H0Jn0.net
>>827
信号待ちの時に対向車からの音がはっきりし過ぎてると嫌だよね。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 14:33:27.78 xh9NitWc0.net
いろいろやって市街地走行はかなり静かになったけど
高速じゃぜんぜん静かにならない。
むしろ、静音化するほど市街地走行とのギャップを
激しく感じて逆効果。
高速の荒れた路面の対策はどうすりゃいいんですかね。
レグノなんかのプレミアムタイヤもここはあまり効かないし。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 16:23:38.80 MIQigSnw0.net
タイヤハウス内に、めっちゃ吸音材を貼り付ける！
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 16:25:30.45 3ymq2ADP0.net
素人でもできますか？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 16:38:04.22 XOtTE3nB0.net
>>830
ミシュランタイヤ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 20:53:05.71 uopYNPDr0.net
レグノGRXTと今履いてるプライマシー3にしても>>830と同感。
東名中央で100～120km/h時60～64db止まりで満足してるが、近くの荒い路面で60km/hで68db強な路面がある。
スキーシーズン終わりのチェーンで荒らされたトンネル路面に近い。
もしかしたら吸音材のキャパシティ越えているか？と思ってとった策が>>565>>570
もちろんダイケンは反射が強くて他の遮音材と比べて減衰がほぼ無しなのは理解してる。
ゼトロの下にオトナシート全面入れたのは、前車でレアル+ゼトロにして荒れた路面駄目だったからで、
ゼトロ2重もテスト済w
ほぼダメダメな結果だけど参考まで・・・
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:03:35.81 uopYNPDr0.net
ついでにダイケンはフロア前方とシート下のみで、他は全撤去。
一番下にシーリングしようが何枚重ねようが音の回り込み強すぎで使いもんにならずな結果ですた。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:03:57.07 WzREFzpc0.net
>>834
タイヤの質問はスレ違いかもしれないけどＧＲ－ＸＴとプライマシー３とでは静粛性はどっちが優れてた？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:30:42.03 Fp9JPr090.net
>>835
遮音シートはほとんど使いみちがない役立たずやと何度も何度も言うてるのに・・・
ここのアホどもの戯言を真に受けてたら余計な出費が増えるばっかやで
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:32:34.52 ycTpHs6R0.net
>>837
じゃ何をどうすればいいのさ
バカにも分かり易く具体的にお願いします
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:43:23.89 +OZ3enFX0.net
>>834
この結果から、音源側(車体の外側)には防音材を貼り、内側には吸音材を貼ったほうが、効果が上がる事が判りました。
但し、効果が素直に足し算されるような事はないようです。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 22:45:01.95 55qO5/Z80.net
>>830
高速の舗装って 事故や凍結対策なのか、一般道に比べて
舗装の路面状態が粗いから ロードノイズが大きいのではないかと思ってる。
>>831
軽乗りだけど タイヤハウスに制振吸音材貼ったり、スプレー材を
塗布したけど、高速道路ではロードノイズは効果を感じない。
雨でのスプラッシュノイズは相当低減したけどね。
タイヤの振動がサスを伝わってボディやフロアに伝わってきているんだと
思う。高級車になるほど、タイヤからのノイズと振動を食い止めるように
基本設計が違っているんじゃないかと勝手に思ってる。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 23:05:53.87 8WpThKeb0.net
多分足回りのパーツ全部に制振ワッシャーかませば相当静かになると思う
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 23:06:39.11 xh9NitWc0.net
騒音エネルギーというのは速度の2乗に比例するらしい。
タイヤからの振動をどこかで遮断できないかぎり、
難しそうだね。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 23:32:58.07 uopYNPDr0.net
>>836
数値的には対等で80km/h以上でミシュランの方が1db少ないが
綺麗な路面でのレグノの新円でころがる独特な感覚は静音を感じやすいと思う。
逆に荒れた路面との静音ギャップはレグノの方が大きいかと。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 23:50:44.48 uopYNPDr0.net
×新円 ○真円
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/29 11:31:02.81 LjbezQss0.net
高級車はサスの質もそうだけれどもフレームからしても違うわけだし、LSなんて2.5t前後もある重量級セダン。
大衆車でも敢えて弱い部分を作ってそこで制振させる方法とか取ってるけれども、かかっているコストが違いすぎる。
>>840
薄くて広い鉄板なんかが音源になりやすい。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/29 11:35:52.81 aqD2PoAJ0.net
>>845
いやいや、大衆車の車重を2.5tまで増加させても良いのなら
レクサスより静かにできるわ
お前ひょっとしてアホだろ？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/29 11:36:47.54 1CJTbkaV0.net
LSより静かなタントは2.5tあったのか
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/29 11:48:07.63 LjbezQss0.net
2.5tが静音化の為にすべて使われているわけでもないが、各種各種部位の厚さや車重も1つの要素だろうが。
0か1かのアホなのか？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 11:07:43.26 PWIeGdOZ0.net
LSタント最強
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 13:05:08.77 2/Wl727Y0.net
軽自動車がレクサスより静かになったのがよほどショックなんだろうな
するべきことを正しく行えば軽自動車だろうがコンパクトカーだろうが
静かにできることは誰にでもわかるだろうに・・
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 14:39:38.42 vjPgA6nf0.net
ショックを受けて欲しいのだろうが、ショックを受けようにも「評価のしようがない」。
だって、「適切な」しか書かないんだもの。
それじゃ誰もショックを受けないことは誰にでもわかるだろうに・・
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 15:05:09.62 +r2xqaNp0.net
タントの時点で負け
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 15:29:18.26 FsF5IKmx0.net
軽自動車でレクサスより静かに出来るなら店やっても十分食ってけそう
今は計算できない人達が軽自動車に200万出すのもザラだし
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 17:02:51.02 vjPgA6nf0.net
>>853
でも、それがフル乗車並みの重量増とかだったとしたら、軽では致命的にはなりそうだけれどもね。
大体のこのスレ住人は、極端な重量増にも気をつかってるし。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 17:54:28.36 wp1P821A0.net
>>830
マジで軽を静かにしてくれるショップねえかな
金はあるけど軽自動車が可愛くて好きなんだわ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 17:55:14.74 wp1P821A0.net
イランアンカー付いちゃったすんません
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 18:08:18.16 PWIeGdOZ0.net
55 aristo様に頭下げて聞いてこよう
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 18:12:34.50 608Stw4r0.net
>>854
金に糸目を付けないって条件なら、ルーフやドア、ボンネット、外板なんかをドライカーボンに置き換えちゃえば、大人1～2人分は軽くなるから大丈夫なんじゃない？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 18:15:38.71 R40XlPkY0.net
メーカーが言うにはこの施工で-1～2.2dBらしい
50km/h走行時での車内音は2013 Spec.の72.4dBから71.4dBに、
150km/h走行時での車内音は76.8dBから74.2dBへ
インパネとトランクルームトリムに吸音材を、ドア内部に遮音材を追加
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 21:24:12.20 iiMQ6oPr0.net
ロードノイズ低減プレートってエーモン指定の付け方だと効果無くない？
振動源との間に入れるべきものじゃないのかね？
制震合金でホイールとかサスペンションメンバー作ればロードノイズ低減どころか無くなったりせんのかいな
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:18:44.80 8z5nZ77A0.net
何処につけたところであんな程度のモノ効果は無い
ホイールとか云々については強度的にNGだろうな
そもそも自動車メーカーが採用しない時点でお察し
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:23:37.72 iiMQ6oPr0.net
旋盤のバイトを制震合金で挟んだ動画ﾖｳﾂﾍﾞで見たけど
無意味な物だとは思えんよ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:24:53.51 f4IHokzH0.net
エーモンのワッシャーか・・以前店でみつけたがただの変なワッシャーなだけなのに高すぎｗ
あれはプラシーボ効果以外ないだろうｗ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:25:48.37 fkhVhIjx0.net
そう思うでしょ？ところが…
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:46:23.55 mgw7ohKA0.net
どっこい…
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:50:53.20 8z5nZ77A0.net
インジェクターに採用してる車種があるが何故サス等の足回りに採用しなかったのか？
つまりそういうことだ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 00:25:31.18 l0SzHOoc0.net
強度や耐食性が確認できなきゃ足回りには使いたくないし
強度が不要な箇所なら、ゴムの方が軽く吸収力は強い。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 02:02:08.56 VhCYF5tv0.net
タントとか罰ゲームかよ
そんなちゃっちい車で静かでもLSと同じ静けさなら同等以上に車重が増えるんだから
惨めにも程があるわ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 03:19:33.08 NnawiD420.net
>>861
またお前か
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 04:18:32.30 xmRe7gZe0.net
エーモン(笑)
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 07:14:17.16 Bc2bPPTi0.net
>>866
もともと平ワッシャでさえめったに使わないのに
部品代高いのと組み付け性が悪化するだろ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 08:42:54.97 84I6HwIk0.net
眉唾アイテムにリスクを犯してまで付ける必要性ないな
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 09:32:36.19 V5gFupCp0.net
TaNtO最強
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 10:09:23.83 Yt5CBjjj0.net
神奈川スバルではエーモンの静音計画を高額で施工してるぜ
この辺りは一定の効果があるのかな
URLﾘﾝｸ(www.kanagawa-subaru.com)
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 10:12:45.07 CNHTGP+M0.net
タントさんに質問したけど書き込みを消されたよ
俺の予想では静音化も何もしてないと思う
動画編集の段階で音源の大きさも調節できるし大袈裟なタイトルで広告料稼ぐアフィ厨
そして定期的にここでタントを連呼しているのが本人だと思う
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 10:24:07.45 Yh22ATk20.net
とりあえず、回りの人たちはショックを受けて欲しいらしいよ。
俺の愛車はLSなんて目じゃないほど静音化できたよ。方法？適切にやりゃできんだよ。
お前らショックを受けろ。愛車様に恐れおののけ。
これを受け入れろと言うのだからすごいな。ある種の承認要求か。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 10:43:36.19 Yh22ATk20.net
承認欲求だった。要求でも間違いではないが。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 10:47:39.09 v85Jlncg0.net
>>876
適当にやっても実際に静になってたら俺はショック受けるぞ
静になってたらな
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 11:32:13.70 V5gFupCp0.net
55 aristo 1 か月前
自分で施工したので材料代の3万円少々との事です！ ロードノイズは静かですがエンジン音はLSと比べるとかなりうるさいですｗ
動画だとLSとほとんど違いないのにコメントだとエンジン音がかなりうるさいって言っててワロタｗ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 11:47:54.87 xmRe7gZe0.net
ロードノイズがレクサスよりも抑えられているのであれば
エンジン音が耳につくのは当たり前
大半の軽自動車は振動面でとても不利な奇数シリンダーエンジンなんだから
タントがどうかは知らんけど、どうせ三発でしょ
そして人間は物事を相対的にしか感じ取れないので
ロードノイズが静かな分、余計にエンジン音が耳につく
馬鹿にはこんな簡単なこともわからんか
うーむ、、、
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 12:25:22.62 4Eu2zINR0.net
>>874
ボロ儲けしてるなw
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 13:38:07.63 YWwag+aE0.net
タイヤ変えたら-2dBなったわびっくり
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 14:23:15.38 ssh/d2mp0.net
>>878
ミュートで再生したらショック受け放題だぞ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 14:24:10.74 v85Jlncg0.net
>>883
は？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 14:45:24.04 Yh22ATk20.net
>>883
「あっ、ミュートにしたまんまだった。抜けてるな、俺」
というショックか。放題ではなさそうだ。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 14:47:25.68 Yh22ATk20.net
>>880
「動画だと」と書いてあるべ。
あの動画でエンジン音が特に目立って聞こえていたか？ということだろうに。
馬鹿にはこんな簡単なこともわからんか
うーむ、、、
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 15:35:55.14 LlPjkfqi0.net
>>886
日本語が苦手なら英語で書いてもらってもいいぞ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 15:37:28.89 sQgCUALQ0.net
I AM MARADONA!!NOW!!
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 15:52:44.56 V5gFupCp0.net
タNト最強
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 20:07:46.14 a3oeGBtt0.net
ベース車で現行のマークX買おうかと思ってるんだけど、
やっぱりクラウンがいいかな？
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 20:20:15.89 puiyPknr0.net
大穴でランクルプラドもいいよ
フレーム車だからロードノイズはクラウン以上に遮断されてる
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 20:24:06.11 Y+TcJNZA0.net
軽は論外
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 21:02:53.98 5hBD4TM00.net
毎回タント･タントとカキコする人の脳ミソをバラして見てみたい
見終わったらゴミ箱行き
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 21:08:26.96 fakxea3c0.net
タントお食べ
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 23:29:21.08 h/tqfpPv0.net
>>893
ヤクザ通報しタNト
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 23:59:31.53 fyYXEK6/0.net
軽を静音化するにしてもタントとかチョイスが悪い
R2とかベースにやったほうがいい
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 02:48:38.78 l5qKVVI00.net
好きなクルマを静かにするのが目的じゃないのかw
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 03:45:29.31 YhtsiRBk0.net
好きでタント乗ってるひとなんて居ないでしょ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 07:22:26.25 7VjxcfCb0.net
タントタント言ってる軽自動車で静音自体がnonsense
維持費の安さが売りの軽自動車にそこまでしなきゃならないなら本末転倒
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 07:28:01.89 6X3ZfSFu0.net
>>890
マークXとクラウンじゃ大違いでしょ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 07:49:15.46 66E2daV30.net
>>899
そこまでっていっても3万らしいぞ
本当かは分からんけど
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 07:51:47.16 opUapT5l0.net
トヨタのセダンだとプレミオは関心したな
安セダンの割りに静粛性が優れてていい車だと思った
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 08:14:18.55 r6G+aHvg0.net
>>901
>>899のようなアホは放置が基本ですよ。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 08:25:53.33 aY9jcTng0.net
何方かと言えば軽の静粛性を上げるよりオーディオのボリューム上げる方が賢い
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 08:27:32.06 hxgsy7u/0.net
タントよりもうるさい普通車乗ってる奴らが吠えてるｗ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 09:33:09.62 nXOp/DWr0.net
>>901
材料費3万円のは重量150kgのバカじゃね
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 09:55:20.49 O3a+G8wF0.net
え？少し前にいた超重量増の軽のヤツだったの？
まぁ、同種の人間だとは思っていたが・・・
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 13:01:07.78 w2rgwoW60.net
>>906
知らんけどそうなの？
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 13:43:13.84 hdwHrANC0.net
いたなそんな奴
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 15:11:48.10 Ak5Potxg0.net
現行クラウン2.5が
アイドリング：49～52db
60km/h：72db～
100km/h：77db～
プリウスでこのぐらいは直ぐとどきそう
軽でもやりようによっては・・・
だけどそこからの4～6db削るのは厳しいかと
特に100km/h
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 15:25:42.36 UFg4fKj70.net
>>910
クラウンがそんなにうるさいの?
上級荒れアスファルトなら分かるが。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 16:03:32.13 0UyRyVNu0.net
中に入ってくる音の質をチューニングしてる筈
音圧dbより不快な高音を減らして低音寄りにバランスを整えてるんじゃないか
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 18:16:18.76 QR5zOEuM0.net
黄色いナンバー大好きイエロージャップ
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 18:40:14.67 B2BNNgjP0.net
分不相応の車に無理して乗って衰退していくコリアンよりまし
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 18:43:15.11 lXHFA0xT0.net
レクサス売りたいからクラウンは昔程高級車じゃ無いよ
ブルーカラー社長向け車
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 18:44:26.74 GXufcjhx0.net
>>910
スマホで測ったでしょ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 19:10:11.45 Ak5Potxg0.net
>>911>>916
親父のクラウンをサンコー 小型デジタル騒音計 RAMA11O08ってので測ったよ
自分のは遙かに静音されてるけど現行クラウンは前のより煩いお
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 19:13:58.28 GXufcjhx0.net
● 計測精度 ±1.5db
● 30dBA?130dBAまで計測可能
マジかよ
現行クラウンそんなうるさいのかよ･･･
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 19:20:52.21 W0bVw4fH0.net
�
938:Nラウンは静かだよ 耳障りなロードノイズも遠くから聞こえる
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 19:25:46.00 UZ2tAq740.net
現行クラウンって言うと
440Aか
アッパーバックやルームパーテーション、リヤピラーリインフォース辺りもかなり薄くなってるからな
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 19:27:59.94 opUapT5l0.net
>>912
俺もそう思う
計測レベルはそんなもんだけど音の質自体がなんか違う
人間の耳で心地よく感じる周波数にチューニングしてる気がする
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 19:29:29.08 GXufcjhx0.net
17クラウンは100km/h 62dBだったのに
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 19:47:57.86 GiMqNarE0.net
そもそも軽は物理的にタイヤもエンジンも近いから限界がある
スタート地点がレオパレスと鉄筋コンクリートの部屋みたいなもんだ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 20:06:47.66 vnaXLzZ20.net
誰かタント乗ってる人いないの？
比較対象レクサスじゃなくていいから動画撮ってきて
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 20:07:24.34 84hDiBGS0.net
夏場の高速道路･･･
上り坂、四人乗車
うわぁ･･･
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 21:09:55.09 k3AjAVae0.net
>>923
お前の能力では静かにできないだけ
有能な人はなんの問題もなく軽自動車も静かにできますから(笑)
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 21:11:23.30 jUb4+dqc0.net
>>917
マジ？その数値はちょっと信じられないなぁ。
騒音計はたまに音響校正器で感度を補正しなきゃ
狂ってくるんだけど、間違いないかい？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 21:14:35.22 B2BNNgjP0.net
軽自動車は防音材も防振材も殆ど入ってないから効果感じ易いんじゃない？
ただ3気筒で高回転エンジンだから一定以上の効果は出ないとけどｗ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 21:15:43.55 BQp/GAsg0.net
>>926
軽自動車しか乗れない程の経済力なのかね？
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 21:47:16.87 8rRVYz4V0.net
とりあえず
軽すら静音化できない人はロムっててな
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 21:59:48.60 479fFz/X0.net
>>929
現金だけでも五千万ほどあるけど軽自動車乗ってますよ
いろんな車乗ったけど結論としては軽自動車でこと足ります、はい
見栄えのする車も一台ありますけどね
軽自動車で乗り付けると失礼に当たるケースがあるので、やむなく置いているだけ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 22:23:06.67 GXufcjhx0.net
田舎に行くと軽の新車＋10年落ちクラウンとかよく見る光景だな
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/02 23:36:03.09 16nibmbW0.net
まあでも最近の軽は結構しっかりした作りだと思うけどね
200万以上だして軽買うのかよって思うけど
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 00:52:08.78 9/aD7u0u0.net
俺のカーちゃんのタントカスタムはナビなしで２１０万くらいしたけど
２００万くらいの普通車並に静かだぞ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 01:00:03.56 AusKDzui0.net
同車種でもフロントマスクが微妙に違う高いモデルは防音材が入ってたりするから少し静かかもな
最初におかねかけて高いモデルにすると同じだけ静音化するよりは安いんじゃないだろうか？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 07:45:12.33 YK3Ryuyy0.net
まあこのスレで高い車に乗り換える
ってのは本末転倒だけどなｗ
自分の乗りたい車でどんだけ静音化できるかって話題だろ
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 08:11:26.41 zAwXX2fP0.net
>>929
軽自動車を静かにさせることができないほど無能な人なんですか？
ツボさえ押さえれば結構簡単なのに
まあ頑張って生きてください
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 08:27:03.21 T6gMuEQm0.net
軽自動車は音源だらけでどこ弄ってもそれなりに効く
静音して遊ぶおもちゃとしては優秀
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 09:30:42.96 bcavPOq90.net
軽だから静かにならないなんてことは無い。
特に、税金が安いってところがうらやましい。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 11:09:46.61 G6jU24g90.net
3万でLS並に仕上げました（ドヤッ
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 11:20:25.27 Ef1rXjtp0.net
>>940
三万でLS並みならドヤっていいだろｊk
うちの軽自動車は五万で17クラウンを超える程度まではできたがLSまでは行ってないと思う
俺はこれで満足しているのでこれ以上やるつもりはないが
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 11:25:18.05 bcavPOq90.net
1万でフォントム並みに仕上げました(ドヤッ
なにをやったか聞くのは無駄だよ。「適切に」しか書く気ないから。
もしくは重量+150kgの方法ね。
コレだけの文章にいったいどれほどの意味があるのか。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 12:45:18.06 dpouMdgQ0.net
黄色いナンバー大好き
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 13:02:35.62 6yovt4XD0.net
タントにはトタンがよく似合う
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 16:32:29.13 K9uWSaji0.net
ロードノイズ160Hzから800Hzにカーボンフェルトってのが有効みたいなんだけど
これを吸音材として使ったことがある人のインプレお願いします。
通電特性があるようなので、どの場所に使ったとか圧縮によって変わるとか。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/03 18:56:04.05 e3uFF8AM0.net
10年以上前の軽とかだと、五月蝿くて静音化しようと言う気さえ起きなかったけど、
最近のはその辺も力入れて来てるから、もう少し何とかしたいと欲が出て来る
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 09:49:27.76 E0P8yOcC0.net
カーボンフェルトはどこかのショップのブログで見たが、敷き詰めるような使い方はしていなかったな。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 18:39:47.77 c+538Tot0.net
エーモンが風切り音低減フィンを出してるけどボルテックスジェネレーターみたいなもんだろ
って事で素麺の木箱がゴミで出たから削ってフィンを作ってみた
型を取ってレジンか何かで量産しようと思うけど効果があるのか疑心暗鬼
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 18:48:09.51 VWy79aio0.net
>>948
あんなものつけても何一つ変わらない。
本当は効果ある取り付けをする事も理論上は可能なんだが
現実の問題として、本当に効果が得られるポイントに取り付けるなんて無理。
そもそもピラーやウィンドウ周りで風きり音が発生する原理理解してるか？
多分わかっている気になっているだけで実は何も知らんはず。
この発生原理を正しく理解し、それを回避するのに最適な場所を見つけて
そこへ取り付ける。
言葉で書けば簡単だが、こんなもん絶対に無理。
なんとなくで適当に取り付けてもなんの効果もない。
というか、万が一に最適なポイントへ取り付けられたとしてもはたしてどれほどの効果が得られるか。
甚だ疑問。
エーモンが扱っているものは、大半がこの手の眉唾ものだから気をつけた方がいい。
エーモンに引っかかる奴はSEVとか買ってる連中を笑う資格はない。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 19:10:08.82 ExU+UMSb0.net
レンタル風洞実験施設とかあればいいのに
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 19:13:30.69 Mf5zvmv00.net
>>950
簡易的なものだったら比較的簡単に作れるぞ。
車の半分より上だったらムービングベルトや吸い込み装置も必要ないしな。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 19:13:32.79 PGGWKOz80.net
俺もそう思うわ
ボディの空力を解析して適切な位置に取り付けてるメーカー純正品ならまだしも、素人がペタペタ貼ったら気流乱して余計に抵抗増えたり騒音増えそう
あれだったらゴムモールで隙間を埋めまくった方が少なくとも騒音面では効果ありそう
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 19:18:41.51 c+538Tot0.net
まぁそんなもんだよね
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 20:24:14.45 fY/Mvb6C0.net
こんなの塗ってやってみたら?
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 21:42:56.64 XKthjIgY0.net
憶測の域でしか批判出来ないとか
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 21:54:15.47 FY+uJNRx0.net
>>949
あー適切で最適で効果がうんたらだわー
抵抗低減は難しいけど騒音低減は簡単だわ
最適にやれば効果は出る～
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/04 23:28:35.99 zFIh1qTP0.net
「適切」もNGワード入り決まり～
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 15:33:08.82 fdtmR0g20.net
>>949
最初の一行目から下は何の意味もないね。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 16:31:21.32 FYnDyH9J0.net
すまないみんな！俺のスイフトスポーツのロードノイズ軽減の為にベテランの貴様らの知恵を貸してくれ！、とりあえずフロアに鉛シート全面張りしてその上からゼトロ敷けばOK?
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 16:58:47.64 HEyUXAbw0.net
ここは長文オナニーが多すぎる
誰もよんでねーってｗ
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 18:24:47.48 fdtmR0g20.net
>>959
それでいい。がんばれ
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 19:36:36.32 QsNIpivE0.net
>>960
まあ読んでも適切適切適切適切適切適切適切適切適切適切適切滴切適切適切適切適切適切適切適切適切としか書いてないよ。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 19:53:51.63 FjIAG7OF0.net
ホムセンで買い物してたら高周波領域の吸収に優れ、うるさく感じる音をやわらげる
なる物を見つけ、ドアの内張りに貼ろうと買ったは良いが
後ろドアの対策をしたつもりでいて
今日内張りに貼ろうと思って外したらやってなかったのを思い出した
なんってこったい (;つД｀)
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 20:38:08.73 HRMDGgqR0.net
>>960
長文なのに何一つ具体的に書けない屁理屈だけ吐き捨てていくいつもの奴だろｗ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 23:15:38.34 WfPOfmxn0.net
ハイブリッドの回生モーター音の静音を誰か伝授してくんなませ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/05 23:41:43.02 XtvzE1Qv0.net
>>963
製品名おせーてください。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/06 00:15:32.49 S4SMFbvU0.net
>>965
消したいと思う周波数をスペクトルアナライザーなんかで見当を付けて、対応する遮音材なり吸音材で対策する。
何処から聞こえてるのかも大事
これは他人に運転してもらってちゃんと探し回ったがいいよ
足下からと思い込んでる音が実はCピラーからとかよくある
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/06 23:17:29.17 y7gTqwnl0.net
どんなに車が静かになっても5分で慣れる。
だから永遠に"静かさ"は感じられない。
"静かさ"は"煩さ"との対比を体験したときだけ感じられる。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/06 23:58:46.33 4gbipnmq0.net
>>968
今まで煩かったこと忘れちゃうのか？w
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 00:16:58.36 GtyxHONA0.net
すぐ慣れる
なんかの機会に同車種のノーマルに乗ると感動する
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 02:04:35.78 Ui6N5fKG0.net
クラウンとかレクサス乗ってても静音化しようとする人がいるからな
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 04:31:13.07 0M3EWhji0.net
>>971
その手の車種てまだ手入れる箇所あるのかって思う
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 06:56:34.17 bfZksqKx0.net
>>968
煩いのに慣れないから意味ねー
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 07:15:18.17 /W98PQKJ0.net
ドアの内張り一面に防音材を貼ったら、ドアを開けた時が前より重くなった
これは密封性が良くなったから？
外からの音も明らかに減ってます
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 08:49:29.15 i5Owksl20.net
閉めるときの話か？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 09:17:50.49 dtYWPEaA0.net
単純にドアの重量増じゃなくて？
>>965
モーターとかの高周波は低音なみに厄介らしいよ。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 11:15:05.70 dtYWPEaA0.net
そういや、だれかＪＬＭ防錆システムっての施工してみたひといる？
ゴム系で防音効果もあるらしい。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 13:09:25.35 FzwNUsuB0.net
>>977
このスレにやった人がいたらその商品は効かないって事だな
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 19:48:38.34 wvcfZFnh0.net
>>975
開けた時が前より重くなった
だから、開けた瞬間って事だろ？
それがなんで閉める時になるw
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/07 23:05:17.59 kr/HQ5nX0.net
>>966
多分これ
八幡ゴムだかネジ書いて有ったけど、ラベル捨てたから分かんない
カーマで税込み1,700円くらいだったかな？
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/08 06:08:58.90 p9tAP35A0.net
>>980
安いなうちの近所のムサシじゃ4000円してたから買わなかった
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/08 19:48:48.40 +9dFrigs0.net
コーリアンボードなんてどうだ？
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/08 20:18:27.04 vZK6Q88P0.net
>>980
ありがとー。週末ホムセンで見てみる！
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/08 20:58:58.49 TcWvteyC0.net
名前が気持ち悪い
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/08 23:49:30.12 kRBg6GCO0.net
ドア、ボンネット、トランクの静音化ぐらいなら、
素人にもできるかなぁ。
天井や床を引っぺがすのは無理そうだけど。
お店に頼んで、全面的にしっかりやろうと思ったら
4、50万かかるよね。
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/09 00:07:02.14 HT25z3Mj0.net
>>985
そういう所は、床だの天井だの定番のところを同じように処理してお金を取るだけ。
車一台一台音を聴きこんで問題箇所をみつけて、個別の対策を考えてはくれないよ。
だいいち自分の車は自分が一番知ってるから、結局は自分でやることになる。
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/09 00:49:08.97 jbYthOx70.net
天井は簡単
床も最初時間かかるかもって程度
国産車以外はそうもいかんけどｗ
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/09 02:39:46.54 +wNgnSgp0.net
>>984
では、人工大理石と呼べばいい。
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/09 06:09:23.86 qg8X3hha0.net
>>987
は？車種にもよるが天井は大物だぞ
一人でやるとなるとかなりの難易度
ヘタするとすぐライニングにシワが寄る
ライニングの着脱も、車種によってはダッシュボード以外の内装全をバラシしなきゃならん
安易なことを言うな
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/09 08:17:29.26 Mo4FNn2u0.net
要領悪いだけ
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/09 08:55:04.31 ouDUUsMo0.net
>>990
すまんかった
お前の乗ってるアルトとかいう安物軽自動車なら、ルーフライニングの着脱は簡単かもしれん
しかしまともな内装がついた車だとそう簡単でもないんだわ
ルーフライニング外すにはピラーカバーも全て外さにゃならんし
そのためにはその下側のカバーも全てハズさにならんし
それやるにはシートも外さないと、そのためにはシートベルトアンカーも外して...
なんて車が多いんだよ
一人で作業するにはシワを防ぐためにライニングを支える棒なんか入れなきゃならんので
結局のところ内装のすべてを外してやるようなことになる
最近は軽自動車ですら、そんな感じ
一人でも楽に作業できるアルトみたいな超ポンコツは例外だよ
もしルーフライニングにシワが入ると直すことはまず無理だからそのつもりで
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/09 10:27:54.41 QsYGmsZh0.net
バッテリー外して放置、Cピラーの為に3列目シート取り外し、サイドエアバックに気をつけながらABCピラー外し(上部を外すために下部も外す)、
ライト3箇所・クリップ数箇所を外し、曲げないようにおろす(デカイ車種はこれが正念場。ヘタすると取り返しつかない)、
天井のリアエアコンダクト外す。
俺のは大体これ位かな？作業してすべて戻す事を考えたら一人ならば1日仕事だわ。ちゃんと養生もするし。
軽やらコンパクトのは知らん。