15/06/09 22:16:52.22 TCSYa+Vr0.net
>>486
俺は汚い言葉を吐くこいつを消したいな
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:23:02.39 LkQYiOC40.net
>>489
君の専ブラにはNG機能無いの？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:40:13.90 1ZpmHgkF0.net
単発で毒を吐いていく奴にNGあっても目に入るだろｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:47:01.85 TCSYa+Vr0.net
>>490
忘れてた
バカをNG設定しました
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:53:58.29 43pam4pn0.net
シリコン入れた人の車は結構古い？それとも新しめ？
新しめの車だと効果あんまりなさそうだけど
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/09 23:06:02.42 8gpppnKk0.net
>>479
隣の車線のエンジン音が静かになる
対向車とすれ違うときの音とかガードレールに反射する自分の車の音も
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/09 23:07:15.76 TCSYa+Vr0.net
あとドア閉めた時の音が重くなる
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/09 23:41:26.15 ZgCOqEoi0.net
>>493
H25年に新車購入で車体は屋根下保管
ゴムの劣化はひどくはないと思われる状態でもシリコンチューブは効果あったよ
ステマに聞こえるかもしれないけど手間はかかるが値段も安価なのに効果は大きかった
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/09 23:54:10.58 y/elh5vq0.net
だからノイズキャンセラー付きのイヤホン付ければ万事解決だよ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 00:00:24.51 Xt1Q07uP0.net
シリコンチューブやってみたいけどやっぱ手間がなぁ
ドア全部やったの？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 02:24:28.71 HoUF/0xv0.net
新車でも効果あったならやってみようかな
ただ若干気になるのが、それを施工したせいでウェザーストリップの劣化が早まらないかってとこ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 05:29:29.11 5sfhpfZF0.net
>>498
下準備も特になくドア1枚5分でできるが
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 10:04:05.48 gB5SE+cQ0.net
ウェザートリップ外したほうがやりやすいかな。
挿入時の潤滑剤としてラバープロテクト使えるかな？結構さらさらしているし、シリコンが良く滑りそう。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 10:48:53.79 wJ9rZVuk0.net
シリコンチューブ安いしいれてみようと思うけど
いれてる人は何mmの径をいれてる？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 11:24:46.55 TcPYTNom0.net
熱帯魚用のシリコンチューブはサイズが同じだから心配いらないよ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 12:08:05.97 wJ9rZVuk0.net
>>503
20m買ってみた。1300円、ありがとう。
オーディオ弄ってるからドアの振動も減衰してくれたらうれしい。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 16:26:47.66 IK6FnCPg0.net
>>502
車種によって違うっしょ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 17:41:38.62 XRjvIsy20.net
普通のなら6mm
イケてるとこなら4mmや8mmも選択肢になるけど
自分のウェザーストリップの穴と相談しる
潤滑剤は200円位のシリコンスプレーでおk
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 19:38:01.94 IQHbIuFU0.net
本格的な梅雨前に雨音バシャーを軽減させようと、そんなに期待しないで今日フロントタイヤハウスにノイズレデューサー施工したんだが、
雨音対策だけのつもりだったんだが、ロードノイズが軽減されたように感じる。
荒い舗装道走った時のゴー音がソフトになった感じ。
ちょっとプラシーボ脳になっちゃったかな？w
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 20:12:49.08 WHC9esqV0.net
スピーカーの取り付けでドア4枚デッドニングしてレアルシルトを使ったんだけど、
1枚余った。この場合、どこに施工するのがオススメ？
車種はセダンです！
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 20:30:50.48 tjvYYqva0.net
バルクヘッド
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 21:22:27.33 a3CG/+Ji0.net
傷隠しの目的で、フェンダーのアーチ部分にセイワのカーボンモールをぐるっと貼付けたら、
なぜかロードノイズが減った、もしくは音質が変わった。風切り音が増えるかと思っていたのに、
タイヤハウスへの巻き込みに影響したのか、何でか理由がわからない。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 21:39:36.89 Xt1Q07uP0.net
>>507
あー、それは俺も感じてる
ついでにホイールの内側にも塗ってみた
プラシーボ万歳
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 23:14:53.56 tjvYYqva0.net
それはホイールバランス崩れるだろ･･･
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 00:08:16.26 fap3Gr9u0.net
ネタと思いたいけどマジでやってんだろうなｗ
プラシーボとかそういう問題じゃないｗあのエンジンにフェルトかぶせてる奴と同じレベル
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 00:28:56.15 rS+bIw2O0.net
>>512
これ自体はネタだろうけど、塗料ごときよっぽど偏ってベタベタに塗らなければバランス崩れんだろ
尚ほんとにやってる人もおるみたい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 06:03:37.19 Qaus1NrP0.net
バランスはグラム単位で簡単に崩れるわけだが
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 08:31:07.91 Hrga+78u0.net
>>511
久々に出たトタン級のバカ
ホイルバランスとか言い出すのも次級レベルのバカ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 10:26:03.99 UJ+nWdIA0.net
ホイールの内側に塗ると、どんな効果が期待できるんだ？
制振材の方がまだわかる。効果はともかくとして。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 12:31:29.87 u3F8LHlp0.net
>>516
昔、ホイールバランスとやらが気になったとき、2輪でサーキットを走る際にタイヤとホイールに合いマークを付けてから
コースインしたんだが、2～3周して戻ってきたら見事に半周ズレてたな。
ホイール単体のバランスを取るために最低限のウエイトを付けたりする意味はあるが、
タイヤを組み付けた状態のホイールバランスには何の意味も無いのだなと思った瞬間だったね。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 13:07:36.15 FChTJjRM0.net
>>518
サーキットなら、ね
馬鹿みたいなトルクでドッカンスタート繰り返したり、親の敵ほどブレーキかけられたらタイヤがずれることがあるから
でも一般道を常識的な走り方で走るのであれば、バランス取りは無駄ではない
極貧でもなければやっといた方がいい
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 13:13:25.36 u3F8LHlp0.net
>>519
そういう答えが返って来ると思ったよ。
残念だけど、一般道で4輪でやってみるとわかるけど、数百キロも走れば数センチ以上ズレるよ。
燃費走行してこれだからね。全く意味ないよ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 13:45:40.77 Xt8JaMPz0.net
>>520
は？どんな組み方してんだよ
意味不明な文句垂れる前に自分のタイヤの組み方見直せや
間抜けすぎだ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 13:49:59.76 u3F8LHlp0.net
>>521
正しく組んでもそうなるよ。もしかして、タイヤとホイールは完全に密着して動かないと思ってる？
基本的な事なんだけど、意味不明って言うの？
否定したい気持ちはわかるけど、感情で批判したらそれこそ意味不明だよ。
まずは自分でやってみるといいよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:01:59.25 +p5zV6gW0.net
>>517
なんも期待出来そうにないね
敢えて考えるならホイル内の反響音ぐらい？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:10:01.46 Xt8JaMPz0.net
>>522
いや三万キロ走ってずれてないから
マンガかなんかで聞きかじったのか知らんけど、寝言は寝てから言ってくれ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:12:46.84 7GKMd8n00.net
タイヤがずれるって知らんかったよ
バラスト沢山付いてるのはロードノイズヤバイって事だよね
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:16:43.35 u3F8LHlp0.net
>>524
なんで今それがわかるのかなぁ？
一周してたらわからないよね？
聞きかじっただけのニワカ知識なのはそっちでしょ。
感情論じゃなくて、実際にやってみてから言えって。
もしくはちゃんとした理論で反論しろ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:24:11.91 Xt8JaMPz0.net
>>526
バルブとタイヤに合わせて相マーク打ってあるんだわ、うちの車は。
ライン装着の段階で。
それがずれてねえんだわ。
それ以前に過去にも何度か実験したこともある。
失せろガキ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:26:33.38 u3F8LHlp0.net
>>527
はいはいわかったっわかった。
苦しそうな嘘はもういいよ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:40:05.50 X5OA6quY0.net
>>528
ビートクリームは揮発性があって
時間が経つとビートのゴムとリムが固着するぐらいになるよ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:52:17.75 iin2s6Z50.net
>>528
タイヤ組むときシリコンスプレー使ってない？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:55:03.97 +fNHyQPK0.net
久々のリアル馬鹿が発生中だな
燃費走行でもずれるとかないわ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:55:12.41 u3F8LHlp0.net
>>529
もちろん揮発するまで置いておくし、100km程度は慣らしをするよ。
固着って言うけど、意外と弱いもんだよ。
URLﾘﾝｸ(unimoom.asablo.jp)
>>530
なぜ使う？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:58:59.95 u3F8LHlp0.net
>>531
よお！バカ。
知ったかぶりはよくないよ。
なんでこのスレは静音化といい、タイヤといい素人のくせに出しゃばって間違った事を平気で言うのかね。
しかも間違いを認めようとも正そうともしないからタチが悪い。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 15:02:46.14 Xt8JaMPz0.net
>>533
もう見苦しいからそのへんにしとけ
あと、自己紹介もいらん
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 15:04:57.10 7GKMd8n00.net
キャリパー塗装の熱入れ念入りやってしもた
とりあえずタイヤローテはやらなあかんな
素直に合いマーク打ってみよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 15:05:02.42 u3F8LHlp0.net
>>534
お前が見苦しいわ。
ほら見ろよ。
URLﾘﾝｸ(unimoom.asablo.jp)
ズレてるけど？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 15:15:20.07 Xt8JaMPz0.net
>>536
そんなもの見ないよ（失笑
個人のブログなんぞ見ても何の参考にもならない。
なにより俺はずれないことを実際に実験して知っている。
お前の漫画から仕入れたなんちゃって知識なんざどうでもいい。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 15:23:23.53 u3F8LHlp0.net
>>537
相当悔しいんだね。わかるよ。
でも、俺だって実験してわかってるわけだし、タイヤメーカーだってホイールメーカーだって
わざわざ専用の機械を開発してまでリムのズレ量を測定してるんだよ？
マンガから仕入れたなんちゃって知識はお前だわ。
で、お前、
>個人のブログなんぞ見ても何の参考にもならない。
とか言ってるけど、お前の意見こそ個人ブログの価値すら無いぞ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 15:54:28.31 uJn9XP/z0.net
どっちも正解、車による
お互い知識と経験が偏り過ぎて話しなんない
ドリフトやればすぐズレるし
良いクルマならズレ止めにホイールにローレット加工施されてる
あとタイヤ交換安いとこでやるとビード上げた後手抜きしてたりビードクリームタップリ
551:塗られてたりな これはタイヤのグレード、つまり乗り手のグレード次第だ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 16:08:30.94 u3F8LHlp0.net
>>539
ローレット加工してあってもズレる時はズレるんだから、そんな神経質になるなってのにな。
いくらクルマがよくても乗り手がこれじゃあ・・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 16:27:45.79 h99djLrh0.net
>>539
そのバカはこうのたまわっている
〝燃費走行していてもたった数百キロ走るだけで数センチもずれる〟だそうだ
で、改めてお前の意見を聞こうか
520 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/06/11(木) 13:13:25.36 ID:u3F8LHlp0
>>519
そういう答えが返って来ると思ったよ。
残念だけど、一般道で4輪でやってみるとわかるけど、数百キロも走れば数センチ以上ズレるよ。
燃費走行してこれだからね。全く意味ないよ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 18:06:17.22 +p5zV6gW0.net
ここはいつからホイールスレに…
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 18:11:15.81 5Btcir660.net
ネットで調べる限りサーキットでドリフトするとビートずれっての起こるらしいね。
しかし>>520の言ってる事が正しいとするとホイールバランスなんて無意味って事になる。
また高速道路を頻繁に走る人ならば頻繁にバランスを取る必要があるという事にもなる。
とりあえずうちの車3台あるので今日全部チェック入れようと思う。
>>542
たしかにｗ
でもホイールバランスが無意味とか、常識を覆すような事が事実なら聞かずにはいられない。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 18:47:07.12 h99djLrh0.net
うわー、近所のスーパーまで車転がしたらホイールバランス狂っちゃったよー
困ったなー、大変だなー、毎週バランス取り直さなきゃー
って、バカかよ(笑)
ID:u3F8LHlp0←このバカ晒し上げときますね
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 18:48:56.34 gKK1jTpa0.net
だいたいこうやって組んで、公道を法規走行する限りそこからずれたりしないから
お前らも自分の車のタイヤ見てみろ
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 19:11:40.30 vJsqrrR+0.net
周知されてるような情報でドヤられても…
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 19:16:36.35 u3F8LHlp0.net
>>544
悔しすぎてついに日本語も読めなくなったか。
>>545
そうやって組んでも多少はズレるから「バランスバランス」って ID: Xt8JaMPz0
みたいに気にするくらいならもっと他の事に気を使えってことよ。
だいたい、タイヤなんて摩耗していくうちにバランスが崩れるんだから。
全周、均等に減っていくと思ってるなら大間違いだしな。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 19:47:31.63 60O4wu6O0.net
別のスレでやって
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 19:54:37.46 JcbtOaBP0.net
ウェザーストリップをボンネット周りにつけてる人もいるみたいだけど、
効果あるん？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 21:41:32.34 R59Ko0Aw0.net
サーキットじゃないが峠（）や高速を頑張るリッターバイクＳＳでエアバルブと軽点が３ｃｍくらいずれてた
２輪にしろ４輪にしろさすがに一般道路で普通に乗っててずれることはないと思うぞ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 23:10:06.22 VF/P6mLL0.net
>>549
軽乗りだけど ワイパー近くのワイパー側バルクヘッド上に
ゴム製のウェザーストリップが付いている。
エンジン音の室内への侵入低減には あり なんじゃないのかな？
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 23:36:20.38 nonUBCbN0.net
ボンネット周りだと
風切り音の発生および侵入は減るが
エンジン音は外に逃げない分こもる
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 23:47:45.33 ILHcMeSw0.net
>>549
ボンネット内の汚れ防止目的の場合もある
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 00:05:07.26 Qug4F9wj0.net
>>551
これにシリコンチューブ入れるのも効果あり
自分は手芸用の綿入れてる
一枚フィルタ入れたような感じになった
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 00:40:09.97 iYxHvbvR0.net
>>551
俺の車はおなじく軽自動車だ。
エンジン音はほとんど聞こえないレベルまで遮断したが
そんなゴムのモール類は何も手をつけてないわ。
そこに何か細工しても無駄だろうな。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 01:52:44.55 upjzicEi0.net
>>551
一瞬ワイパー3本ついてんのかと空目したわ
それにしてもエンジン何処いった、、、
肝心のストリップだけどウチのはそれ取ると水温計10℃位下がるけどエンジン音爆音になるわ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 08:29:47.40 dsoCk5fG0.net
エンジンを囲むように一周させてる車もあるのよね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 10:12:12.80 WQ5aC3BK0.net
バルクヘッド側と左右はわかるが、前方は必要？どうせグリル空いてるんだし。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 10:59:40.34 7T2ZvOXu0.net
>>556
そりゃ既設のものを取ればうるさくなるのは当たり前でしょ。
でもすでに付いているストリップにさらに追加で細工しても静かにならんだけで。
ストリップ無しの車にストリップを追加するのは効果あるんじゃね？
とくにハイトワゴンなんかだと。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 11:45:34.63 upjzicEi0.net
>>559
90年代の車じゃないんだから今時あの部分にストリップ付いてない車なんかある？
4方囲むってのなら対象車は増えるけど
エンジンカバー付いてる車は純正で付いてるから
効果はハッキリしてるんだろうけど設計で
安易な後付けは熱対策考慮されてないだけに
冷えない車も出てくるだろうね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 12:05:42.96 /FQOAOl50.net
ヘッドカバーに吸音材が付いてたりいろいろいあるな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 12:10:47.50 e5w27cdE0.net
>>559
ドアモールと同じでメーカー標準では効果が薄いやつもあるんじゃね？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 13:57:31.57 l/Qw/mpO0.net
ボンネットのシールだのエンジンカバーでの遮音だの
そういうのは他に山ほどある「やるべきこと」をきちんと全部施して、それでも満足行かない時に初めて検討すべきこと
やるべきことをやってあると、あそこのモールに細工してもなんの効果もないことはすぐにわかる
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 16:18:44.86 qksLoi/y0.net
お前はそのやるべきことを全部やってから効果がないことを実感したんだな？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 17:14:18.91 RkSsn5jS0.net
去年フロアに足したダイケン940SS
足したときは「何も変わらん」と感じたので暖かくなった今日撤去
なんと騒音計で+1.5?、高速では更にロードノイズが増えた感じ
半年以上放置してたから違いが分かった
ゴミだと思って撤去したやつホームセンターのゴミ箱に捨ててきちゃったよ （T_T）
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 18:31:23.12 qksLoi/y0.net
その数字みたから余計にそう感じるんじゃない？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 18:51:46.84 BvRuKfRv0.net
ホームセンターのゴミ箱
クズすぎる
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 19:20:32.16 wx6cBXHb0.net
>>551
ボンネット裏に色が付いてなくてワロタｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 19:24:31.89 mAmAE8zF0.net
で、出たー！抽象的回答クン！
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 19:25:12.99 RkSsn5jS0.net
ん？そこでダイケン買ってるから問題無いっしょw
今日もエプトシーラ2巻きとシリコンシーラー買ってるし
1.5dBなんて誤差のうちなんだけど今日は撤去30分の帰り道だからはっきりと差が分かったよ
80km/h以上は前データ無いけどゴロゴロ感が段違いだった
レアル40%+オトナシート+ゼトロ全面の上に重ねるからフロアとしては過剰かと思っていた
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 19:56:11.83 BvRuKfRv0.net
非常識過ぎる
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 20:33:37.62 3HZD79EF0.net
>>571
ダイケンシートでロードノイズが減るなんて非常識なことをおっしゃる方だからねえ。
そら相当に非常識な人なんだろう。
二巻き分くらいドッサリと敷けば多少は違うと思うが。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 21:08:27.53 c3QLdSS30.net
>>572
減るよ。ただし、適当に切って敷くだけじゃ効果はないけどね。
効果が出ないと言ってる奴は、まともな遮音対策のセオリーの基本すら分かっていない残念な人。
素材より、施工方法だから。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 21:19:31.22 TjNSZiDn0.net
MTだとエンジン音は運転のメリハリとかで 抑揚あってそこそこ
車内に入ってきても有り と思っているけどCVTってエンジン音が一定だから
遮音したくなる。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 22:04:02.79 +4WjqOBq0.net
>>573
こういう嘘、詭弁を見抜けるかどうか？よね。
どこぞのたらこ唇が言ってたことさ。
ダイケンシートを〝遮音材としてフロアにどれほど敷こうがほとんど効果はない〟
制震材としてシートを利用するならば、多少は効果があるがね。
その場合は施工方法がとても重要になる。
しかしそれはもう別の話だし、制震材として利用するならもっと手軽で効果的な素材が他にある。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 22:33:21.49 b1ReQn510.net
>>575
1.5ｄｂって本人もほとんど効果ないって言ってるのに何が不満なのか
半年同じ条件の車に乗ってれば、わずかな違いでも気付くのは不思議ではない。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 23:54:47.83 FQ1b4Rtc0.net
シリコンチューブって全周にいれるんやろ(´・ω・｀)
あんなん上手く入るんけ(´・ω・｀)
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 00:35:53.91 NPhLvEnr0.net
建築遮音シート5枚重ねでフロアカーペットの下に入れたけど、前半分だけ敷いたら明らかに後ろ側に音のバランスがいって、
気持ち悪くなるくらいの効果はある
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 00:50:01.74 HqbB8Qhd0.net
>>578
重量で遮音 軽じゃできない技だな。
ただ 遮音シートの間に吸音材を入れた方が良くないかなぁ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 00:52:52.56 ey3w3Zk00.net
>>579
遮音材だと音が跳ね返っちゃうから吸音材で遮音材をサンドイッチした方がいいんじゃないかな？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 09:18:04.79 /GnB9yBB0.net
当たり前だが、安く軽く簡単に耐久性に優れた方法が偉い。
物量勝負は下策。
遮音は隙間塞ぐまでが勝負。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 13:03:00.96 14uibg1i0.net
俺は一番最初に「安く」ってのが来る奴は信用できん
「簡単」ってのも何かのバーターだから話が成り立たないのも
金持ちじゃないから無制限に金かけられないが、一に確実な効果と耐久性だな
施工した瞬間に効果あっても劣化するような安さはむしろ悪と思うよ
軽さってのも実質の重量じゃなくて車の挙動やバランス
施工した所を撤去する勇気ってな感じで、やらず卓上空論はパス
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 13:05:37.65 buQJi4bS0.net
ウェザーストリップにシリコンチューブ入れてみたけど、意外とすんなり入った
外からの音も明らかに減ってる
ただドアが勢い良く閉めないと、締まりに�
596:ｭくなってしまった
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 13:13:32.71 eBnyU4dv0.net
それで効果あるってよほどスカスカなんやなｗ
二重のウェザーストリップだと逆に悪くなりそう
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 13:17:10.02 X26wTZ920.net
>>582
お前が信用するかどうかなんてどうでもいいよ
そんなことは日記にでも書いてくれ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 13:29:41.42 GsBd6HOk0.net
>>584
二重モール（場所によって三重）の車をやったが変化は明らかに分かったぞ
二重モールのドア側のモールだけやった場合と車体側もやって二重共にやった場合の差は分からないレベルだけど
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 14:22:05.64 Ipz12On00.net
全台二重な訳じゃないし、その辺はどうでもいい文句だな
俺も入れてみたけど、滑材使っても恐らく大抵の車はピラー側のRがきついとこでひっかかると思う
ストリップに結構穴があるから要所要所で一度抜いて入れ込んだ方が結果的に速い
不満が出て撤去しようと思ったら、簡単に抜けるから部材があれば試してもいいと思う
一つ注意は入れ込んでる穴に開く力がかかると割と簡単に裂けるから、引っ張る時は手で押さえたりして
縦方向の力がかからないように注意
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 14:31:46.64 l2mzfKVq0.net
お前らがおぬぬめするからシリコンホース買ってきたぞ。
今から施工するけど、ステマじゃないだろうな。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 14:46:28.01 0C2zKuBA0.net
シリコンホースをステマする業者を見てみたいw
シーラント用の丸パッカーでも良さそうな気もするけど。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 15:20:37.51 Ehki3k310.net
独自パッケージで黒シリコンホースをブランド化して
純シリコンホースなんちゃらエディションとか名前つけて3倍の価格で販売とかｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 15:22:50.24 4tgU/fZf0.net
>>582
当たり前だが、効果同等は言うまでもない前提で、
順番はただ語呂が良いように並べただけだわ。
重くしたらできた（ドヤ って話は成立させる価値あるの？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 15:27:39.01 dU4rN6SM0.net
おれのも2重だが、車体側とドア側で使う太さ変えたほうが良さげ。
車体側の方は全体が平面で潰れていないし、空気抜きの穴からの挿入じゃないから6mmじゃ物足りない感じ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 15:29:28.87 dU4rN6SM0.net
おれのも2重だが、車体側とドア側で使う太さ変えたほうが良さげ。
車体側の方は全体が平面で潰れていないし、空気抜きの穴からの挿入じゃないから6mmじゃ物足りない感じ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 16:00:18.56 GsBd6HOk0.net
>>590
それはエーモンの仕事だろうな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 16:03:48.91 3+s7uUKH0.net
>>594
エーモンなら五倍の値段にするやろ
609:588
15/06/13 16:10:07.60 l2mzfKVq0.net
施工した、乗ってみるわ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 16:45:17.22 rDJg2NjU0.net
>>588
ステマではないにしても、このスレでよくある、効果を必死に否定する輩もあまり見かけないよね。
アホらしくて相手されてないのかとも？w
>>596
レポ待ってるよ～
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 18:05:53.99 pYL7MVHw0.net
いまタイヤハウスカバー外してるんだが、樹脂カバーで騒音対策は何もされてない。
当然雨天時にはザバーッっていう音がする。
材料がレジェトレックスとレアルシルトとエプトシーラーとゼトロがある。
カバーの裏にレアル＆ゼトロ全面張り、カバーの表は防振スプレーで良い？
裏面の施工は運転席側だけで良い？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 18:33:55.35 dU4rN6SM0.net
カバー裏全面にレジェで重量と厚さを増して、クリップ周辺とかの接触する部分にエプとシーラーなんかの緩衝材。
物足りないと感じたら多重貼りなりを検討した方がいい。
とりあえず樹脂カバーにレアルとか勿体無い。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 18:49:36.23 aZ/XiiZd0.net
雨音対策でその材料なら表面にエプト。
剥がれないよう糊付けだけではなくクリップ留め。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:19:47.34 pYL7MVHw0.net
>>600
もちろんロードノイズ対策も兼ねてる。
水や泥、風も入るけどエプトでいいんですね。
クリップ止めがよくわからない。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:27:35.10 fEIt7uBb0.net
樹脂パーツとの剥がれ対策ならリベット止めしちゃえば？
エプト側にワッシャー挟んで。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:42:49.18 zIKrwuDA0.net
>>598
タイヤハウスなら、音楽用のドラムマットが最適なんだがな。
大判のもあるが、6分割ぐらいになっているものもあるので、
それだと縦長の一枚で、タイヤハウス内周をちょうどよく覆えるんだがな。
素材は圧縮ゴムチップで柔らかめだが、重いので防振にも有効だ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:49:23.22 /mS8NHq10.net
建材のブチルテープを裏にまんべんなく貼るだけでいいよ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 19:55:46.71 KgE8sLlJ0.net
基本は衝突面をふんわりさせるとこから。
裏面は後だ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 21:42:45.65 90axvt/e0.net
エプトシーラーをフェンダーライナーの表面に貼れって？
そんなこ汚いことするのは馬鹿だろ(笑)
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 22:00:38.65 dn1VzVGL0.net
ダイケンとかの遮音シートをたくさん重ねて貼ってる人いる？
効果上がる？ かなり余ってるので重ねようかと思ってる。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 22:12:37.57 4IcLZwhs0.net
サスペンション回りにレアルシルトとStP Bombを
貼り付けて確かにロードノイズは低減したんだけど
ちょっと怖いなこれ。
3ヶ月ごとにホイール外して点検しなきゃまずいね。
ちょっと複雑な気分。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 22:47:39.49 dn1VzVGL0.net
というか今日、6ミリのカンスイチューブってのをウェザーストリップに通したんだけど、
かなりドアがきつくなったよ。 シリコンチューブにしようと思ったんだけど、
ホムセンで10cm6円って書いてあったからカンスイチューブにした。
623:588
15/06/13 23:14:39.85 l2mzfKVq0.net
とりあえず施工して150キロ位走ってきた。
効果：やや静かになった、主に高音域の音が減った（ような気がする）
オーディオの音がよくなった、SN比の向上があり、
中音域の設定レベルをやや落としてちょうどいいくらいの感じになった。
効果を期待したけどそうでもなかったこと：
対向車がスレ違う時の風切り音。改善どころか、他の音が小さくなったせいか、余計目立つ。
以上。
おまえら嘘つきじゃなかった。けど人に積極的に進めるほどでもない
（環境依存により効果が大きく異なることを考慮しても）
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 06:50:31.37 LLmK92Wd0.net
やってみてやっと意味がないことがわかりましたね
チャンチャン
ちなみに「OXになったような気がする」なんてのは「なんの変化もなかった」と同義語です、はい
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 09:23:12.19 rAjPKhiy0.net
みんカラのDQNがよく言う感想だなｗ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 11:10:32.46 QxsAEJrk0.net
>>611
お前がやって効果があったことを数値付きで教えて
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 11:27:50.73 aejPtOZv0.net
>>601
↑このバカがどうなったかも楽しみだわｗｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 12:40:24.95 GYz9ucnk0.net
>>612
みんカラはむしろ、つけてみました！これから試してみますで終わってるのが多数
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 12:43:19.36 DCqNqbNz0.net
>>614
施工してから雨が降らないと分からんだろ
否定大好き君はその程度も分からないバカか
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 12:45:26.65 GdZviA280.net
楽天なんて商品届いてないのに
期待を込めて星４つとか
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 13:30:59.79 aejPtOZv0.net
>>616
結果は聞くまでもなくわかってるから、雨を待つ必要すらないんだわ
そのくらい言われずとも分かろうや
あ
お前さんには分からんのか
そらすまんかった
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 17:14:02.04 QxsAEJrk0.net
相変わらずの脳内静音っぷりだな
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 18:43:36.27 /8gDnw1N0.net
>>618
お前がよく使う用語で言ったる
適切な場所に適切に施工すれば
ちゃんと成果は出るよ
お前の施工が適切に出来てないから効果が無いのを結果も聞かずに分かるんだろうね
もう静音施工するのもスレに来るのもやめたほうがいいよ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 18:54:00.91 sekShsSZ0.net
フェンダーライナーの表側にエプトシーラー貼るんでしょ？
そりゃ数ヶ月も持たずベロベロのデロデロになってみすぼらしいことになるよ。
結果報告を待つ必要はないだろうねｗ
確実にそうなるから。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 19:04:53.80 HLgDXbkO0.net
裏に付けたほうがよくないか？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 19:23:59.26 sekShsSZ0.net
>>598
>>600
>>601
流れはこうだから、エプトシーラーをライナーの表側に貼ったんでしょ、このお方は。
アハハハ。
デロデロｗｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 19:42:49.98 2+x65PZ00.net
でろでろって どこの方言なんすかね
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 23:17:27.20 YxBDdgaI0.net
1ヶ月も持たないだろｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 23:22:22.10 iHg9bwge0.net
>>623
いやいやｗ
結局裏にレアルシルトでエプト。表はスプレーで予定通りになった。
レアル貼りは凹凸のおかげでヘラではできなかったからハンマーで打ち込んだ。
ドア並みに大変だった。
タイヤハウス側にエプトではなくて、ひょうめんにエプトって書いてると思う。
さすがにそれはないでしょう
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 23:45:48.82 tBmmoo0v0.net
ワゴン車のルーフに入れるとしたら、どれを入れるのが無難でしょうか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 23:57:05.31 GgB58Tty0.net
ノックスドール３１００を全面塗り＋隙間にシンサレート
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 00:30:47.75 0szbQgGk0.net
>>626
で、効果のほどはどうだった？
自分の場合タイヤハウス側に制振スプレーだけでも予想以上に効果あったけどフェンダー側もやったほうがいいかなー
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 00:45:53.86 Hmlh9Ry10.net
>>629 まだ走ってない。明日まで休みだから車はまだウマに乗ってる。 明日はフロア下部にスプレー＆エンジンルームの吸音。 だから個別の効果はわからん。すまんかった。 スプレーしても音が気になるレベルならやるべきなんじゃないの。 おらはスプレーした後に触りたくないからやれることは事前にヤル。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 10:27:08.11 26DXN56d0.net
手を尽くして気になるのなら、スプレーの順序の方がいい気がするが…
てか、スプレーには手を出さないほうがいいと思う。
別にスプレーが他素材を差し置いて、すごい効果があるというわけでは無い割には
はがすのが大変で、スプレーの上塗り以外で素材を追加できなくなる。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 11:20:27.27 qqW6tbkq0.net
>>605
↑このバカが光り輝いているなｗｗｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:09:51.18 tKCzYyhc0.net
お前も眩しいよ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:11:22.80 26DXN56d0.net
>>632
だが、跳石対策として気持ちはわからなくも無い。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:18:19.53 pnMfJ0vI0.net
>>631
で、その順番でやった人は次は下回りからやろうと必ず感じるw
まず室内側だけで無くそうとすると苦労する雑味な低級音が、あら不思議無くなって
音の回り込みなんかも圧倒的に減るんだよね
結局音源の基からやらなあかんかな？な堂々巡り
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:39:42.79 8s6jJqif0.net
シーラーが水や汚れに弱いと思ってるやつﾜﾛﾀ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 12:48:01.38 S/ZMqsZV0.net
リニアモーターカーが一般化するまで
我々の戦いは続くのだ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 16:55:36.68 26DXN56d0.net
エプトシーラーに泥が引っ付いたり、水を吸って重くなったりで、部分的に伸びたり垂れたりで
タイヤが巻き込んだら大惨事になりかねないという理由もあるんだが…
外に吸水性のある素材を入れると不確定要素が多すぎる。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 22:11:30.46 JmsCw2kH0.net
そりゃ施工の問題じゃん
しかもエプトシーラごとき巻き込んでも大事にならんよ
フェンダーライナー巻き込んでもそんな大事にならんのに
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/16 00:26:12.36 QFkRQoZ10.net
知らないうちに無くなってるパターンw
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 09:45:57.08 wNq6kkrh0.net
>>639
巻き込んでも大事にならん。の理由がわからん。
綺麗にタイヤに沿って地面に落ちてくれるとも限らん。最悪ホイール内側に入る可能性だってある。
そういうリスクも考えるべきだと思うんだが。いまのところ大丈夫であっても、あくまでも確率の問題。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 10:33:43.41 S/l2SpId0.net
だから、ホイール内側に入り込んだらどうなるのよ？
逆に走行中の金属回転体の内側に発泡ゴムなりABS樹脂が挟まって何処が壊れるの？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 11:00:35.38 Su9+enHO0.net
ホイール内側って ブレーキある方じゃね?
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 11:17:26.13 qYgaqEfj0.net
そこそこの車のタイヤハウスは表に布だね。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 11:29:12.78 X4XFP4iY0.net
タイヤ回転してるんだからライナーに張り付けしてて剥がれてもホイール内に巻き込む事はない
喩え巻き込んでもホイールロックする程にはならないよw
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/17 23:30:00.62 E/zefL/D0.net
学生の頃、傘が前輪のホイールに挟まって吹っ飛んだことを思い出した。
血を流しながらまた乗って帰ったけど、さすがにエプトシーラで重大事故はないと思う。
ちなみに顔から落ちたのだけど、家に帰ったら骨が見えてるとかで病院連れてかれた。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 00:25:58.45 pvi4Tozq0.net
想像すると痛いじゃねーかよ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 00:36:46.86 2akG3QS50.net
フェンダーライナー裏に純正でシンサレートついてる車あるけどあれ効果あんのかな
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 02:55:09.72 jGRsxon50.net
>>646
おま俺
差し歯一本と顎6針だったわ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 08:22:20.76 MrkUHARk0.net
落下物による他車の事故は落とし主の責任
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 13:32:57.61 xuAAZRu40.net
>>646
>>649
日頃から注意力散漫でなにをしても抜かりだらけの、大間抜けちゃんだろ。
666:630
15/06/18 14:52:13.64 CHVnuQpN0.net
今日は雨。
雨の音はガラスとドアとピラーの間に流れる水の音だけになった。
100km/hで低騒音型アスファルト、普通、荒いアスファルト（主観）で
それぞれ64db、67db、72dbとなった。
もともと普通のアスファルトで83dbだったので、かなり静かになった。
オーディオの音もかなりよくなり純正でオーケストラがいちおう聴けるようになった。
もともとオーディオを良いのに替える前に環境があまりにひどいので改善しようとしたのが
静音化への入口だった。
もう少し静かにしたいが満足できるレベルに達したので一旦終了。
次はタイヤがブルーアースAがついているから、消耗を待ってタイヤを静かなのに替える。
タイヤを静かなやつに替えると100km/h時にどれくらい静かになるのだろう？知ってる人いる？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 15:45:30.48 J/Am7/O00.net
>>652
2年前にダンロップVEURO VE303に履き替えたけど、
まあちょっと静かになったかな、ていう程度。
もともと静粛性の高い車には、あまり影響はないみたい。
個人的には100km/hでどんな道でも60dB切るのが、
僕の目標。
無理だと思ってたけど、だんだん見えてきたわ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 18:36:14.31 CHVnuQpN0.net
>>653
なるほど、自分の車は元がうるさいけど付けてみないと効果はわからんね。
どんな道でも60db切るってすごすぎｗ
素性のいい車がベースなら可能なんだろうか？
タイヤの音より車の持つ振動がいかに小さいかが重要だろうね。
エンジンはV8で、質量があってエネルギーが分散できるような構造のボディとか。
とりあえずフロントサスがストラットで直４で1トンくらいのオラの車は無理だわ。
荒れアスファルトで60ｄｂってロールスのゴースト、ファントムとかでもその水準には達してないのでは？
よければ車種と施工場所くらい教えて下さい。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 19:17:02.69 M3g1sIe90.net
タントに決まってるだろ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 19:23:09.49 J/Am7/O00.net
>>654
古いLS600hでございまして。
ウェザーストリップの対面にエプトシーラー貼りまくる
サスペンション周りにSTPを貼る
もう一つは危険行為なので書けません。足回りです。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 19:38:19.52 J/Am7/O00.net
あともう一つ
ガラスランにもエプトシーラーを入れる
窓が開きにくくなるけど
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 20:15:35.84 CHVnuQpN0.net
>>656
なるほど、ありがとうございます。
ウェザーストリップ周辺やサスペンション周りはまだやってないけど
そういう事をするんですね。勉強になります。
元が静かな車にそこまでやれば確かに60ｄｂいきそう。
いやーほんとすごいですね。
ガラスランに何かをしようとか考えた事もなかったです ｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 20:23:40.78 Kx+uT6fw0.net
モーター焼けそうだな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 21:22:39.48 82r3tyzS0.net
ロードノイズってバネ下処理が基本だと思うんですよ
路面とタイヤの衝突エネルギーは、タイヤから
ホイール、サスペンションと伝わって、
ボディに上がると一機に全体に拡散して
一旦拡散するとどこに手をつけてもあまり効果が
上がらなくなる
震動源の近くでいかに振動エネルギーを
減殺してしまうかがポイントだと思うんです
ただ、バネ下に制振材を貼ったりするのは
危険でもあるので、その折り合いが難しいんですが。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 21:40:33.51 BwwBowev0.net
ホンダレジェンドで採用した静音ホイール技術は
市販の汎用ホイールですぐにいかされるべき
10dBも差がでるって尋常じゃない
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 22:52:12.84 xuAAZRu40.net
>>656
もったいぶってるけど、どうせホイールとハブナックルの間にゴムシートでも噛ましてるんでしょう。
効果は大きいって、10年くらい前に似たスレに書き込みあったな。
大変に危なくて、それでタイヤが飛んで事故した場合、ちゃんと保険は降りるのけ？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 23:26:52.73 82r3tyzS0.net
あと、静粛性の高い、いわゆる高級車と言われる車を分解していくと
確かに吸音材や制振材、遮音材も使われているんだけど、我々が
デッドニングでおごってる量からすれば遥かに簡素で、チャチな
内容だったりするんですよ。
だから、これでなんで静かな車になってるのか最初は不思議なんです。
で、一つ一つの部品をハンマーで叩いみると、大きい部品や重い部品
でもコツコツ、キンキンとか硬くて高い音の響きしかしない。
要するに一つ一つの部品がロードノイズやエンジン音、排気音に
共振しないように、剛性を上げて固有振動数を高くして作ってある。
残念ながら、大衆車や軽自動車には、そういう配慮がない。
身も蓋もない話だけど、静かな車に乗りたければ、材料代に
散財するより、中古でも高級車を買ったほうがやっぱりいいと思います。
まったく身も蓋もないです。はい。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 23:31:06.52 xuAAZRu40.net
>>663
それ、正解。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/18 23:38:54.32 zfSuzQTZ0.net
>>663
スレオワタ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 00:04:52.98 0PKa8WC90.net
そういう配慮の無い車をいかにして良くするかが楽しいのです
出来の悪い子程可愛いとも申しますし
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 00:21:45.46 7n8h5wfG0.net
>>663
重く高くすればできるなんて当たり前すぎて元から眼中にねーわ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 00:34:25.04 j0uDVE6j0.net
>>667
当たり前ですよ、その当たり前を少しでも軽くしようと、
メーカーではあなたが太刀打ちできないほどに賢くて、有能な社員が何億ってお金かけて
日々研究してるでしょうね。
眼中になくていいですけど別に。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 00:53:39.53 I3ykUH8n0.net
よしタント補強して剛性上げるわ
重くなるだろうしV12エンジン買ってくる
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 01:05:07.75 xGppaDMC0.net
ドヤ顔で言ってるけどLS並のタントがあるからなぁ・・・
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 01:12:42.85 j0uDVE6j0.net
>>670
"LS並"に静かなダイハツ製の軽自動車があるってドヤ顔で言う人もいますけど、
私は知らないですね、そんなダイハツ製の軽自動車。
あなたはお詳しそうですから、そのダイハツ製の軽自動車がレクサスの"LS並"に静かになった
理屈をお聞きしたいものだな。
本当にそんなダイハツ製の軽自動車が本当にあるのならば、の話ですけど？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 01:14:31.75 xGppaDMC0.net
釣りレスにマジレスすんなよｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 01:19:41.60 I3ykUH8n0.net
は？コンクリート流し込んだ俺のTANTOカスタムディスってんの？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 03:13:43.68 nNdB
689:5h6M0.net
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 06:03:16.52 mkosGDYc0.net
別に高級車並みじゃなくても今より静かにできればいいと思う
全くどうしようもないのは前側ガラスくらいなもん
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 07:52:12.72 0PKa8WC90.net
病気って言われるぞ(笑)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 08:01:50.97 QNXrQg9D0.net
草野球してるおっさんがプロ野球選手になれるかなんて話にしたらそりゃ無理に決まってんだろ。
基礎が違う、鍛え方が違う、かけれる金が違う、そんな話しても仕方ない。
俺らが話すべきは草のおっさんなりに上手くなる方法。
真似できるものがあれば真似する。
ただそれだけのこと。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 09:44:30.23 OHa5BWgR0.net
>>645
巻き込むことがあり得るかあり得ないかじゃなくて
剥がれるようなものをあそこに貼る事そのものが間違ってんだよ。
>>648
もちろん効果がある。
高いだけで使えないシンサレートが有効活用できる、数少ない場所だ。
お前が思っている「効果」と同じ「効果」が得られるかどうかは俺にはわからん。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 10:23:54.37 +vexem380.net
>>678
俺が貼れって言ってるんじゃないが？貼っても巻き込む事はないだろって事だ。ただ貼れて落ちたら道路にゴミ捨てる事になるから止めたが良いとは思う
俺が貼るならライナー裏からだな。表はスプレー制震剤にするわ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 11:07:53.95 0MieSghN0.net
>>639
路上に撒き散らしても割と平気な方？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 11:09:18.72 7V55gYsL0.net
当たらなければドンということはない。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 11:30:30.86 OHa5BWgR0.net
>>679
思慮が足らん人間は黙ってりゃいい
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 13:18:37.75 FhF4D37o0.net
>>679
可能性の話。
風向きや、アーチ内のどこかのクリップから部分的に外れて、ぶらんと素材が垂れ下がるかもしれないとか。
そうなったらどうなるかは予想できない。予想できないから個人的にはやらない。熱を持ったブレーキディスクに触れて溶けたら面倒だし。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 13:49:52.86 Usn1HwgO0.net
後輪ライナーは純正で起毛ビロードみたいな衝突緩急してあるけどフロントライナーは表面ツルンとしてる。
フロントライナーも純正で処理してる車種もあるのかな？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 15:05:24.74 +vexem380.net
>>684
輸入車はフエルト状の素材
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 18:04:53.61 nULFE1QN0.net
ライナー表面ははシリコンシーラントをビニテ付けて手で伸ばしてつけたら効果ありそうね
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 18:55:39.74 O9rJZTD/0.net
フロントはアホが合わないタイヤつけてぶつけてズルムケにしないようツルツル
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 19:22:07.60 fVpubC8j0.net
ライナーは何やってもたいして効果ないと思うなー
ノイズレデューサーしこたま塗ったけどよく言われる水はね音が若干静かになる程度だった
純正でシンサレート貼られてるのはロードノイズ低減じゃなくて水はね音軽減のためなのかな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 20:10:45.76 t1X3MLPo0.net
>>688
> 純正でシンサレート貼られてるのはロードノイズ低減じゃなくて水はね音軽減のためなのかな
どちらでもない。
その答えもわからんほどのアホだと何やっても無駄。
いい機会だから分かるまで自力で考えてみるといい。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 20:11:58.33 voFXWJmt0.net
>>661
ジェイドにも採用されているというノイズリデューシング
ホイールってやつですか？
あれって空洞共鳴音をレゾネーターで吸収するだけで
そんなに効果があるんですかねぇ？
新型レジェンドに乗ってるなら是非レビューしてください。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/19 21:18:32.44 0PKa8WC90.net
>>689
このスレアホばっかりだから教えてよ～
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 00:54:16.03 oL3pEabM0.net
>>689
あほなんだから教えてよ～
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 01:07:25.27 TznO5TXT0.net
>>689
駄目だしだけして逃げる奴は何時もの奴かな？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 01:39:07.12 s/kHS69p0.net
このスレの静音の大先生は職人気質なのか我々に教えを授けることは無いようだ…
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 02:07:44.76 pDNbiOJZ0.net
大先生はタントをLS並に仕上げた人だろ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 02:26:55.45 qcPGNWHN0.net
昔、「だがな」っていう、口は悪いが、なかなか色々教えてくれた大先生がいたな。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 02:30:46.08 rZMkf01Q0.net
>>690
レゾネーターは、吸音よりさらに効果的に
音響エネルギーを空気の粘性を利用して
積極的に熱に変える変換機のようなものなので
扱える周波数が狭くてピンポイント的にしか使えないけど、
ロードノイズのような騒音には、設計が上手くいってれば
絶大な効果があるはずだよ。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 09:15:28.13 /8xCUau30.net
WBS見てたら、三菱のアウトランダーでサイドミラー内部に隔壁付けて、高速域での風の巻き込みからの共鳴を防ぐってのやってたが、これDIYでもいけそうだな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 09:30:43.83 oOuHS07n0.net
>>689
ただの知ったかぶりだからほっとけ。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 11:07:30.24 ZZotxUE60.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
エコタイヤとの比較。
こういう聞き比べなら面白いね。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 11:21:09.53 hMHnH6GW0.net
>>700
そういうのは使ったカメラの設定次第で音量がいくらでも変わるからなんの参考にもならんらしいぜ
ここのえらいセンセーがおっしゃってたから間違いないだろ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 11:30:43.16 EatgYqTC0.net
測る以上は自動設定殺して同じ条件にするもんだけど、その辺やってないのかな？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 12:00:33.64 8lrfEEK20.net
>>701
主催者がスポンサーの影響を受けるところだから信用はできんね。
でもこれくらいの差はありそうではあるが、、
>>697
タイヤ組み込み時にタイヤ内側中央にゼトロを10cm幅くらい綺麗に整列させて貼ったらダメですかの？
エプトでもいいけど、より軽い素材で。エネルギー強すぎて効果ない？剥がれる？遠心力で潰れる？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 12:59:41.13 uosUiQTS0.net
>>700
以前、軽ターボ車に乗ってたときに、ターボ=スポーツグレードなタイヤと言う設定だったけど、
同サイズのトーヨータイヤの安いやつに交換したら、3気筒の振動がピタリと止んだことがある。
タイヤ交換は乗り心地、ロードノイズへの影響がかなり大きいのは実感してるけど、高ければ良い
とは限らないのが難点。好みとか言う不確定要素もあるし。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 13:09:25.05 1ZNklV7S0.net
>>702
ケチをつけるつもりになればいくらでも屁理屈はこねられる
という嫌味だよ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 14:12:02.11 +hctc2U+0.net
で、どれだけ条件は同じに揃えてあるの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 15:10:01.37 cQ5C4rum0.net
>>706
元記事にテスト環境書いてあるが
一番大事な録音レベルに関する記述は無いね
結構手間を掛けてるからどうせなら録音機材も安い奴でいいからまともな奴を使って欲しかったな
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
専用の機械だとマイクの性能が高いからね
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 16:38:14.62 s1LNO4xy0.net
実は、日常にある音をそのまま録音って、ものすっごい難しい話。
そこから更にピュアに再生するってのもまたものすっごい難しい。
録音をそのまま比較するのは本当にナンセンス。
宗教の勧誘と同じ。 まったくアホで、馬鹿で、本当にこっちまで恥ずかしくなってくるくらい、
恥ずかしい事。 ばかすぎ。話にならない。
ほんと、日常の無能っぷりがわかるわ。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 18:03:57.28 OzIUttzD0.net
やたら上から目線で批判だけしてる奴
きも
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 20:11:21.01 oL3pEabM0.net
>>689と>>708とかそれ以前もずっと批判のみしてるけど
こいつ多分車すら持ってないしリアルで相当罵倒されてるんだろｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 21:45:34.70 TznO5TXT0.net
2chで他人を見下して優越感に浸れる能力には関心するわ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 21:49:58.19 8Fhk+hyT0.net
まま、所詮は便所の落書きですから(笑)
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 22:25:41.83 flmlJCvM0.net
ダッシュボード外してフロントガラス下のバルク周りとダッシュ裏を静音した人いる？
リインホースメントやペダル上まではやったけどダッシュボード外しは静音の中で一番難易度が高いよね。
メカのノイズはエンジン側バルクの10倍ぐらい、ロードノイズはフロアの2倍ぐらい効果あるってウワサ。
コンパクト以下だったらやりやすそうだけど、お初でやったら外すだけで一日かかりそうな気がする・・・
加工もガラス下はデコボコでダッシュ裏も面積がかなり広そう。な。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/20 23:09:09.09 PDca43I10.net
ダッシュボードはな、それなりの車だと
脱着用ボルトが1回しか使えない�
730:ｩつ見えない連結式ボルトで固定されているものがあるので注意 (逆ネジで4回転回して正回転で固定) あと、鋼板カットしないと外れないのもある どっちもウチの車だけどサービスマニュアルは最低でも無いと厳しいぞ ウチのは加えてフロントガラスも要脱着で諦めたわ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 01:35:23.68 +3uAEN6q0.net
ダッシュボードの隙間にニードルフェルトを詰め込むだけで、
エンジンの嫌な音がだいぶ緩和されるよ。
モソモソ系の音になるが、音量も下がるので1つ車格があがったような印象を受ける。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 04:25:52.54 LxYDYwZK0.net
シンサレートで
手芸用みたいな感じで売られてる物ありますが
物は一緒という事でよろしいですかね？？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 07:40:16.46 Pa3GFGWd0.net
>>716
素材は同じ
厚みが違う
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 10:17:31.36 2YJ9x3Yj0.net
ダッシュボード外しは、傷付かないか怖いな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 10:34:21.95 2M5nfJTg0.net
プロはエンジン下ろす
走行するとか甘え
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 10:39:46.36 P3S/q8qh0.net
>>715
オレもメーターカバーとオーディオ外して隙間から詰めた。
最初、上から入れて下から引っ張ったりしながらかなり入れたんだけど、走ってみたら静かにはなったけど、変なこもり音がして何だか頭痛がw
適当に抜きながら調整したらいい感じにはなったけど。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 10:59:28.24 8+mjwlQ50.net
あそこに可燃物を詰めるときはよくよく考えてやらないと
エアコンが壊れたりナビ、オーディオが壊れたり
最悪は火災の原因になったりもするんだが
まあここのアホ共に諭しても無駄だろうな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 11:10:37.94 +3uAEN6q0.net
>>721
それはどこでも一緒。
ダッシュ内は、事故時は別として通常時は放熱性が問題。
エアコンコントロールユニット、ABSコンピューター、エアバック関係
ナビ、ECU 僕の車はダッシュはコンピューターの山になってる。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 11:35:07.73 P3S/q8qh0.net
>>721
ニードルフェルト自体は火災の原因にはならんだろ。
入れたことでどれだけ温度が上がって他に影響あるんだ？
エアコンとかの稼働部分に引っかかったりはあるかもだけど。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:08:33.13 +3uAEN6q0.net
>>723
どれだけ温度が上がるかは環境に依存する話だし、
測定したこともないのでわからないが、
通常なにもなくただ空気が流れて熱を奪うところが、流れないのでは、影響はあるのは間違いない。
電解コンデンサーの寿命は数十℃違うと耐用時間はオーダーが変わってくるほどに”温度”にセンシティブ。
まあ夏場の車内の空間温度は凄まじく、ダッシュボードなんて、色は黒色なものだから
もうチンチンに熱してるから、自己熱の物を抱きかかえた位なんてこともないって考えるバカもいるかもしれないけど、
それは逆で太陽熱をもニードルフェルトが抱き込むってことも考慮しないといけなくって。
これ全部計算できたら学者になれる。
壊れてからではいらないお金が発生するので、やはりよく考えて施工しないといけないってこと。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:12:14.22 ljdCZESm0.net
>>724
コンデンサや半導体は温度が10℃違うと寿命が倍違うってのはよく言われてるね
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:18:17.93 8+mjwlQ50.net
な？愚かな人間に答えを教えてもなんにもならないだろ
何がダメなのか？どういう時に問題が起こるのか？
自分で考えて自分で気付ける力がないとお話にならない
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:33:57.19 Aq4sPeS00.net
自分一人で考えるなら情報交換の場である掲示板に来る意味がない
そこに自分で考えて自分で気づける力がないとお話にならない
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 12:35:22.71 +3uAEN6q0.net
＞ID:8+mjwlQ50
君の同意するところもあるけど、君は嫌い。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:03:35.60 8+mjwlQ50.net
>>728
俺はお前が思う3倍くらいお前らが嫌いだ
素晴らしい、初めて意見が一致したぞ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:18:49.11 WWF+hpUc0.net
>>726
ウザイから早く死ね
飛び降り自殺して
嫌なら電車に飛び込んでくたばってw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:22:07.16 rqPxu8j60.net
(｡оＯ>>726が人を引き殺しますように。。。)
,. '" ｀丶、 ／ ` ､
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748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:22:50.66 ljdCZESm0.net
>>730
電車を自殺道具に使うのはマジでやめろ
処理は大変だし、運転士はトラウマになるし、何より大多数に迷惑が掛かる
電車に飛び込んで自殺するような奴は死ね！
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:31:52.19 m5nXZz1y0.net
>>729
お前はこのスレ全員から嫌われてるぞ
よかったな、全員と意見一致だ
もう来なくていいよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 13:54:29.42 uRbC5Tp50.net
ネガティヴな奴は何処いっても嫌われるよね
嫌味からアドバイスに替えていかないと死ぬ迄独りぼっち
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 14:22:34.22 Vykurh4H0.net
(｡оＯ>>726が人を引き殺しますように。。。)
,. '" ｀丶、 ／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
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752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 15:20:54.73 6jdhGXhd0.net
3倍が一致ﾜﾛﾀ
こいつは算数もできなかったのか
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 15:46:11.42 0ebqmrzX0.net
今何をNGワードにすれば毎回>>726クンを排除出来るか考え中…
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 16:58:16.04 PD73/MLr0.net
もしも>>726が車だったら
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 17:29:07.85 CFf8bsDf0.net
車内でアニソン鳴ってるしw
これ職人が作ったギャグだろ。
確かオリジナルはキンコンみたいな音だったはず。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 20:23:15.98 3jI5IOEw0.net
>>739
いんたーねっとは初めてか？力抜けよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/21 21:37:06.82 +JZs7Q9u0.net
>>740
いんたーねっとは初めてか？力抜けよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 17:31:46.61 tERUIpvs0.net
結局、天井をやらないうちに梅雨になってしまった。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 17:38:59.14 fI5r97HS0.net
>>742
これまでもすべてその調子で、これからもその調子でしょう。
気付いたら墓の中だね。きみじゃ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 17:49:59.38 0OQ+4adq0.net
ニャホニャホタマクローはアニソンじゃねえ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
みんなの歌だったかな？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 18:24:59.22 sk04H1gB0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
これ使ってゴムの厚み増せないかな
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 18:42:42.00 1mCwPVI40.net
>>745
何本要ると？w
ゴムかシリコンチューブが一番だろ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 19:40:33.63 0OQ+4adq0.net
高級サンダル修理にゴムのりを使ったことあるけど
かなり粘土が高いから厚みを均等に増すのは不可能
乾燥にも時間かかる
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/22 21:58:32.12 fI5r97HS0.net
またシリコンチューブの話してるな。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 09:38:39.21 RoXrPyZ70.net
>>742
梅雨明けでもいいじゃない。
天井でガッツり吸音しておけば、車内全体の静粛性UPだよ。トンネル内の反響音とかも減少できる。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 10:44:10.24 WgxAvxS40.net
>>746
シリコンチューブ入れるとかえってゴムの擦れる音が増える場合もあるよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 12:56:37.01 UNlDYjkF0.net
前の車は天井やったけどロードノイズには無効で雨音だけ改善しただけ。
今のは純正で各ブロック毎天井内張に10mm程の吸音材が最初から入ってる。
ブログ見るとトヨタはプリウス以上は何らか純正で施工してあるみたいだけど、それ以上必要？
天井は一人でやるとシワが入るから触りたくないけど、今の車は内張自体が厚みがあるから折れないのかな？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 12:59:08.11 cAm0nI6d0.net
>>750
シリコンチューブ推してる訳じゃないよ
シューグ入れるとか言ってるから言ったまで。あんなもん入れたらドア閉まらなくなるわw
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 20:25:10.97 PrAAhpeI0.net
車もだいぶ静かになってきて思うんだけど、
車って密室でしょ。
静かすぎると同乗者がいるとき気まずいんだよ。
静かな車って、曲が途切れた時のカラオケボックスみたい。
騒音もそれなりにないと緊張するよ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 20:31:35.52 gmTndY+t0.net
オーディオもないのかよ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 20:51:03.32 5hV1IWmV0.net
ディスコもねえ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 20:55:44.07 c87ReSaP0.net
オーディオレス車ワロタ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:01:42.82 oqIysuHa0.net
静音素材買う前にオーディオデッキ買おうぜw
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:02:54.35 ScZpeX/t0.net
質問
旧いワゴン車に色々と手を加えたいけど、やるならルーフからですかね？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:26:03.04 mfJxhxPl0.net
>>758
どの音を消したいか決めるところからです。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:27:46.40 Vz8skCsL0.net
>>759
いいこと言うねえ。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:33:57.12 kSuzrzah0.net
>>759
いろんな音です
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:41:26.36 OPGw+VjX0.net
ロードノイズが気になるのでフェンダーやフロア周りの
静音をしたいが不器用なのでどこかいい業者ないかな
オーディオのデッドニングやるところは多いけど
静音のノウハウはまた違うんだよね？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:43:08.09 Vz8skCsL0.net
>>761
わかってないねえ。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:49:38.07 kSuzrzah0.net
>>763
はい。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 21:51:10.96 kSuzrzah0.net
って言うか、便所の落書きですから
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 22:33:43.19 LjiZPFFD0.net
>>762
それを本業としてるのが自動車メーカーそのものなわけで。
クルマがうるさいなら、静かな車に買い替えるのが一番なんですよ。
ダイハツ製の軽自動車を弄繰り回してレクサスLS並になったとか馬鹿すぎですわ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 22:41:55.46 02+Z5NSX0.net
静音スレ全否定ｗ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 22:44:35.13 roW1+lqz0.net
LSを買ってきて全長全幅をばっさりカットして軽サイズに合わせて軽のユニットを積めば静音車の完成
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 22:46:12.88 V4ZgkRfK0.net
中古車を買って、初めに気が付いたのが、ドアの下からの風きり音。
穴があいてるんじゃないかと言うくらいの音。
早速エーモンの「静音マルチテープ」をサイドシルへ貼る、少し静かになった。
１年後もう１本追加、少し静かになった。
今年、ふと思い立ちサイドシルとサイドシルガーニッシュを見る。
結構な隙間が開いている。
納得した、タイヤハウスからフェンダー内部を通りこの隙間に風が
流れ込んでいた。
車庫に有ったコーナークッション（サイズ中）を充ててみた。ピッタリ！！
風きり音激減＼(^o^)／
今度はキァビン後部からの風きり音／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:22:22.75 XGh43sNg0.net
マジレスするとタント買って自分で静音化すると幸せになれる
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:32:49.46 F7ozzwLm0.net
マジレスすると軽とか静音以前の問題
静音に頭使うくらいならどーしたらもっといい車乗れるかに頭使ったほうが身のため
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:38:44.74 i6wtEUOf0.net
>>771
それ言っちゃおしまいw
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:43:39.10 02+Z5NSX0.net
>>771
愛車を静音にして乗りたいんだろ解ってないな
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:46:48.28 F7ozzwLm0.net
>>773
何で静かな車に乗りたいのに愛車が軽なのか考えろって事
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/23 23:49:52.58 DpiLoGKu0.net
ジムニー静音化してるんよ
山までの移動の間の轟音耐えられないんよ
目的地がジムニーじゃないと入れない道幅なんよ
ランクル200も乗っててそれは普通に静かだけど、それとは別にジムニー静かにしたいんよ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 00:01:34.50 uywY26ae0.net
静かな車が静かなのは当たり前、煩い車を自分なりに静かにするのが面白いんだろうに
それを無駄と思わず楽しめれば、それが道楽に変わるんだろうに
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 00:22:03.58 lk6wcFoQ0.net
正論通りに生きられればどんなに人生楽だろうね正論通りに生きられない奴は氏ねって言いたいのかな
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 04:36:20.03 Svu6udKy0.net
>>771
可哀想なくらい馬鹿な子なんだな。
親を恨んでもいいレベルだと思う。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 05:21:53.75 nJz0CLYl0.net
>>774
君は悪くないよ
君を産んで育ててこの世に送り出した親が悪いのさ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 08:17:53.14 qJocviEb0.net
軽を静音化は流石に違うだろって気はするがな
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 08:35:12.53 OhtuVZet0.net
つーか、クルマ選びって音だけじゃないだろ？
人それぞれデザイン、走り、燃費、用途、住環境、予算その他諸々で選んだ愛車があり
あとは音だけなんとかしたい
素人でもなんとかできそう
こう思って弄るところ
>>780
俺も普通と軽の二台持ちだけど、軽は割とどうでもいい�
798:增B
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 08:48:53.51 rsRD9ZSx0.net
うちの軽自動車はターボもついてないけど200万くらいした
はっきり言ってそこらの登録車より質も乗り味も使い勝手も良いｗ
長距離も全然楽で、一昔前の軽自動車とはまったく異次元の代物
で、これをもうちょい静かにしたらさらに質感上がるし長距離も楽になるんじゃね？
基本品質が高いからこそそう思うわけだ
で、実際にやってみたら期待通りの結果が手に入る
でも一昔前の軽自動車なら、そんなことをしようと思わなかっただろうけどね
あれは草履にしか使えない低品質だったからね、割り切って乗り潰すしかなかったし、事実そういう割り切りのもとで乗るものだった
今と昔じゃ基本的な前提が異なる
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 09:08:37.14 fHXaJ31N0.net
軽は静音化の効果が分かりやすい車種だよ
ただ限界が低い
構造、素材など越えられない壁にぶちあたるとどうしようもないことを実感する
僕も早くLS並みにしなきゃ(使命感)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 10:42:37.20 444ZRQan0.net
よほど変な作業さえしなければ、どんな車でも多かれ少なかれ静かにはなるんだから、
到達できるラインが違うからといって意味が無いということにはならない。
コスパに差がでるだけ。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 15:01:24.81 Qp6rNcUQ0.net
高級車を静音化するより
軽トラックなんかを静音化した方が感動が大きそうだね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 16:18:41.40 jpKw/IYK0.net
>>785
ホンダのアクティは エンジン位置が後ろだから良いかも
URLﾘﾝｸ(www.mystic.ne.jp)
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 16:22:25.82 JxUMPvTT0.net
タントの動画、あれって本当にイコールコンディションか？
舗装やり直しして条件違うんじゃね？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 17:02:44.61 +We3Cilu0.net
同じ騒音計を使ってそれで計測した動画を見ないと信じないな
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 19:02:47.43 28q/S8Kg0.net
>>788
騒音計もマイクの方向が少しずれたただけで数値が変わる
もちろん設置場所によっても数値がからっと変わる
同じ車なら同じように設置すれば済むが、車種が違う場合はどこにどう設置すれば公平になるんだ？
この問題をクリアしたとしても、とうぜん暗騒音の問題が残る
オープンエアの公道では暗騒音を揃えるなんて土台無理だ
...とまあこのように、ケチを付けたいのであればいくらでもつけられる
ただしケチをつけるだけの人間は何も学ばない
こういう自分の聞きたい答えしか聞こうとしない人間にはそもそも学ぼうという意志が欠落している
こういう人間は自分が認めたくない現実をつきつけられると、何をどうやっても必ずケチをつける
お前のような人間は構うだけ無駄、ということだよ、おわかり？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 19:09:23.50 0DsrNxhn0.net
何にでもケチをつけるID:28q/S8Kg0
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 19:29:06.07 7AXA20HN0.net
>>789
計測位置は運転手の耳でいいんじゃね
路面、速度、計測機器&設定、計測位置が最低限揃って
何を揃えたのかきちんと書けば文句は少ないんじゃないか？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 20:23:18.64 qJocviEb0.net
いくら静かになっても
ドカタのX3に突っ込まれて50mも転がりたくないからなぁ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 21:01:58.30 iO5FHAvV0.net
耳も時間帯によって敏感さが違う
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 21:31:13.49 Fc8+ixpT0.net
もっと言うと気温や湿度等の天候、はたまた体調によっても
感じ方変わってくる。そして色んな場所に手を加えていつもの
確認ロードを難しい顔して走行。初めに戻る。の繰り返し。
ここまで逝けば病気w
ある程度やって、不快と感じない音質になれば止めるのが一番良い。
もっと、もっとってなってくるけど、逆に悪くなったりでどツボにハマる。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 21:34:02.31 8z7bX8Mv0.net
比較計測するのに数値化しないとかちょっと頭の病気かもね
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 22:30:04.93 cewjdsD40.net
デッドニング？
と、このスレは関係あり？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 22:32:22.57 /baxum2s0.net
エアコンの吹き出しの音が気になるので、車内は
相当静かになったんだろうけど、エアコンの音が
目立つのはかえって不快。
やっぱりバランスが重要だね。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 00:00:17.38 B5SfC3vm0.net
どんだけうるさかったんだよｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 00:12:20.42 MtTVpuMT0.net
暑くなってきて風量増しただけじゃね？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 08:11:37.69 x8mYCB1w0.net
エアコン外せば100%解決するぜソレ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 10:46:07.23 Smb763aY0.net
冷媒抜けてただけだったりしてｗ
この季節風量1で十分冷える
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 11:18:01.77 v45wqHnj0.net
シロッコファンをバランス取りすれば静かになるよ。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 11:36:31.17 VBx16RHE0.net
>>797
音の出口が吹き出し口限定なら、グリルを外してダクトの内面に薄めの吸音材を貼れば効果あるよ。
カビる可能性があるので、自己責任でどうぞ。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 11:51:03.18 YvP7+VTl0.net
高級車は吹き出し口が多く流速が遅いが、安いのは吹き出し口が少ないからうるさい。
フロントガラスに風を当てるとか流速を低くするのは効果的。
マニュアルで最低温度の設定で風量最低とか。つーかこの辺りまできてたら病気。
いろいろな音があるけどやっぱり荒れたアスファルトのがーごー程嫌なものはない。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑は家から離れてるけど走る機会があったので計測してみたら
50
822:km/hで71dbだった。死にたい。。 ここのアスファルトは動画じゃわからないけど石の大きさが20～25mm以上はある。 ロードノイズの周波数分布 https://www.youtube.com/watch?v=n3LvBIAhoU4
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 14:44:57.66 0wf1vzfj0.net
ノイズは音量をある程度下げられたら
最後は音色だね。
気になる音質だと音量が小さくても
気になって止められない。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 18:10:32.49 C7kUEZqJ0.net
運転席のドア辺りから入ってくる騒音には何が良いですかいのう？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 18:18:02.08 YvP7+VTl0.net
世界のおれら
やってることは世界共通
興味深いのはアメリカはプロショップが多い。
なぜ日本より需要が多いんだろう。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 19:10:52.23 GtabLLHz0.net
>>807
動画のソアラオーナーもウェザーストリップにシリコンホース入れてるね
人口が日本の2倍
国土が広くて道路事情が悪い
日本より車を買い換えるまでが長い
長時間働かないから車を弄る暇が沢山ある
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 19:45:34.96 /VUwi17b0.net
制震材貼って、ドアやルーフ叩いて喜んでるの同じだしw
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 20:41:51.54 GtabLLHz0.net
雨降ってるのに気にしないで作業するのはお国柄の違いｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 20:46:17.96 qPuwzLm/0.net
騒音計も喋りながら測ってたなｗ
まぁでも数値下がってたからあれでいいのかね
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 21:26:07.54 ufvUq1rQ0.net
軽はラゲッジ下になんか引くだけで
かなり静音化する
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/25 21:30:34.94 o15Ibl320.net
軽はすべての鉄板がスピーカーだと考えてもいい。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 09:24:31.87 eEPsPRfu0.net
軽は重量も重要だから、いろいろとペラそうだものな。
サイズも制限されている割に、内部の広さを確保しようとするから、各所で静音化には厳しい部分もあるのかも。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 09:45:27.53 eEPsPRfu0.net
とりあえず、自称LS並みタントには乗ってみたいな。
関心するのか馬鹿にするのかはわからん。
そんなものを知らないから、知ってみたいという好奇心。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 10:38:20.21 Y4E9hlHB0.net
>>815
広告料欲しいがための再生数稼ぎ動画だよあれ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 10:58:21.51 lcGmFcCZ0.net
素直に認めろってｗ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 11:51:29.45 eEPsPRfu0.net
認める？なにを？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 11:56:55.73 vliaZUzk0.net
>>815
うちの軽自動車は車重1tだよ
そこらのコンパクトカーのほうが軽いくらいだ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 11:58:57.82 bPoMMwng0.net
さて雨の日だけど外人見習って後回しにしてたトコの静音施工するかな
体動かすには涼しくてちょうどいいぜ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 15:55:12.88 lcGmFcCZ0.net
俺のLSタント、試乗は10万円から
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 16:04:49.84 579WnVZj0.net
ちょっと「タント」をNGワードにさせていただきますね∧∧
いいかげんウゼー
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 16:46:39.48 GCn2h+p/0.net
Tantoに嫉妬
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 19:46:33.55 V4SihMqN0.net
タントと書くことによって動画を再生させようとしてるんだよ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/26 19:53:41.86 Zl5zxjfR0.net
再生コジキかよ
こじきは軽犯罪法違反なんやで？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/27 13:27:49.75 2qVpMWL60.net
蚊に食われながらゼトロをエンジンルームに貼ってきたぜ
ゼトロのもっちり感にビビったぜ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/27 22:45:52.17 Rl3TWhIb0.net
ドアの内張りには何を貼ろうか？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 00:55:59.48 ycTpHs6R0.net
アルカンターラ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 01:56:45.05 7zA/H0Jn0.net
>>827
信号待ちの時に対向車からの音がはっきりし過ぎてると嫌だよね。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 14:33:27.78 xh9NitWc0.net
いろいろやって市街地走行はかなり静かになったけど
高速じゃぜんぜん静かにならない。
むしろ、静音化するほど市街地走行とのギャップを
激しく感じて逆効果。
高速の荒れた路面の対策はどうすりゃいいんですかね。
レグノなんかのプレミアムタイヤもここはあまり効かないし。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 16:23:38.80 MIQigSnw0.net
タイヤハウス内に、めっちゃ吸音材を貼り付ける！
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 16:25:30.45 3ymq2ADP0.net
素人でもできますか？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 16:38:04.22 XOtTE3nB0.net
>>830
ミシュランタイヤ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 20:53:05.71 uopYNPDr0.net
レグノGRXTと今履いてるプライマシー3にしても>>830と同感。
東名中央で100～120km/h時60～64db止まりで満足してるが、近くの荒い路面で60km/hで68db強な路面がある。
スキーシーズン終わりのチェーンで荒らされたトンネル路面に近い。
もしかしたら吸音材のキャパシティ越えているか？と思ってとった策が>>565>>570
もちろんダイケンは反射が強くて他の遮音材と比べて減衰がほぼ無しなのは理解してる。
ゼトロの下にオトナシート全面入れたのは、前車でレアル+ゼトロにして荒れた路面駄目だったからで、
ゼトロ2重もテスト済w
ほぼダメダメな結果だけど参考まで・・・
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:03:35.81 uopYNPDr0.net
ついでにダイケンはフロア前方とシート下のみで、他は全撤去。
一番下にシーリングしようが何枚重ねようが音の回り込み強すぎで使いもんにならずな結果ですた。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:03:57.07 WzREFzpc0.net
>>834
タイヤの質問はスレ違いかもしれないけどＧＲ－ＸＴとプライマシー３とでは静粛性はどっちが優れてた？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:30:42.03 Fp9JPr090.net
>>835
遮音シートはほとんど使いみちがない役立たずやと何度も何度も言うてるのに・・・
ここのアホどもの戯言を真に受けてたら余計な出費が増えるばっかやで
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:32:34.52 ycTpHs6R0.net
>>837
じゃ何をどうすればいいのさ
バカにも分かり易く具体的にお願いします
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 21:43:23.89 +OZ3enFX0.net
>>834
この結果から、音源側(車体の外側)には防音材を貼り、内側には吸音材を貼ったほうが、効果が上がる事が判りました。
但し、効果が素直に足し算されるような事はないようです。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 22:45:01.95 55qO5/Z80.net
>>830
高速の舗装って 事故や凍結対策なのか、一般道に比べて
舗装の路面状態が粗いから ロードノイズが大きいのではないかと思ってる。
>>831
軽乗りだけど タイヤハウスに制振吸音材貼ったり、スプレー材を
塗布したけど、高速道路ではロードノイズは効果を感じない。
雨でのスプラッシュノイズは相当低減したけどね。
タイヤの振動がサスを伝わってボディやフロアに伝わってきているんだと
思う。高級車になるほど、タイヤからのノイズと振動を食い止めるように
基本設計が違っているんじゃないかと勝手に思ってる。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 23:05:53.87 8WpThKeb0.net
多分足回りのパーツ全部に制振ワッシャーかませば相当静かになると思う
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 23:06:39.11 xh9NitWc0.net
騒音エネルギーというのは速度の2乗に比例するらしい。
タイヤからの振動をどこかで遮断できないかぎり、
難しそうだね。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 23:32:58.07 uopYNPDr0.net
>>836
数値的には対等で80km/h以上でミシュランの方が1db少ないが
綺麗な路面でのレグノの新円でころがる独特な感覚は静音を感じやすいと思う。
逆に荒れた路面との静音ギャップはレグノの方が大きいかと。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/28 23:50:44.48 uopYNPDr0.net
×新円 ○真円
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/29 11:31:02.81 LjbezQss0.net
高級車はサスの質もそうだけれどもフレームからしても違うわけだし、LSなんて2.5t前後もある重量級セダン。
大衆車でも敢えて弱い部分を作ってそこで制振させる方法とか取ってるけれども、かかっているコストが違いすぎる。
>>840
薄くて広い鉄板なんかが音源になりやすい。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/29 11:35:52.81 aqD2PoAJ0.net
>>845
いやいや、大衆車の車重を2.5tまで増加させても良いのなら
レクサスより静かにできるわ
お前ひょっとしてアホだろ？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/29 11:36:47.54 1CJTbkaV0.net
LSより静かなタントは2.5tあったのか
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/29 11:48:07.63 LjbezQss0.net
2.5tが静音化の為にすべて使われているわけでもないが、各種各種部位の厚さや車重も1つの要素だろうが。
0か1かのアホなのか？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 11:07:43.26 PWIeGdOZ0.net
LSタント最強
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 13:05:08.77 2/Wl727Y0.net
軽自動車がレクサスより静かになったのがよほどショックなんだろうな
するべきことを正しく行えば軽自動車だろうがコンパクトカーだろうが
静かにできることは誰にでもわかるだろうに・・
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 14:39:38.42 vjPgA6nf0.net
ショックを受けて欲しいのだろうが、ショックを受けようにも「評価のしようがない」。
だって、「適切な」しか書かないんだもの。
それじゃ誰もショックを受けないことは誰にでもわかるだろうに・・
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 15:05:09.62 +r2xqaNp0.net
タントの時点で負け
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 15:29:18.26 FsF5IKmx0.net
軽自動車でレクサスより静かに出来るなら店やっても十分食ってけそう
今は計算できない人達が軽自動車に200万出すのもザラだし
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 17:02:51.02 vjPgA6nf0.net
>>853
でも、それがフル乗車並みの重量増とかだったとしたら、軽では致命的にはなりそうだけれどもね。
大体のこのスレ住人は、極端な重量増にも気をつかってるし。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 17:54:28.36 wp1P821A0.net
>>830
マジで軽を静かにしてくれるショップねえかな
金はあるけど軽自動車が可愛くて好きなんだわ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 17:55:14.74 wp1P821A0.net
イランアンカー付いちゃったすんません
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 18:08:18.16 PWIeGdOZ0.net
55 aristo様に頭下げて聞いてこよう
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 18:12:34.50 608Stw4r0.net
>>854
金に糸目を付けないって条件なら、ルーフやドア、ボンネット、外板なんかをドライカーボンに置き換えちゃえば、大人1～2人分は軽くなるから大丈夫なんじゃない？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 18:15:38.71 R40XlPkY0.net
メーカーが言うにはこの施工で-1～2.2dBらしい
50km/h走行時での車内音は2013 Spec.の72.4dBから71.4dBに、
150km/h走行時での車内音は76.8dBから74.2dBへ
インパネとトランクルームトリムに吸音材を、ドア内部に遮音材を追加
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 21:24:12.20 iiMQ6oPr0.net
ロードノイズ低減プレートってエーモン指定の付け方だと効果無くない？
振動源との間に入れるべきものじゃないのかね？
制震合金でホイールとかサスペンションメンバー作ればロードノイズ低減どころか無くなったりせんのかいな
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:18:44.80 8z5nZ77A0.net
何処につけたところであんな程度のモノ効果は無い
ホイールとか云々については強度的にNGだろうな
そもそも自動車メーカーが採用しない時点でお察し
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:23:37.72 iiMQ6oPr0.net
旋盤のバイトを制震合金で挟んだ動画ﾖｳﾂﾍﾞで見たけど
無意味な物だとは思えんよ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:24:53.51 f4IHokzH0.net
エーモンのワッシャーか・・以前店でみつけたがただの変なワッシャーなだけなのに高すぎｗ
あれはプラシーボ効果以外ないだろうｗ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:25:48.37 fkhVhIjx0.net
そう思うでしょ？ところが…
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:46:23.55 mgw7ohKA0.net
どっこい…
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/30 22:50:53.20 8z5nZ77A0.net
インジェクターに採用してる車種があるが何故サス等の足回りに採用しなかったのか？
つまりそういうことだ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 00:25:31.18 l0SzHOoc0.net
強度や耐食性が確認できなきゃ足回りには使いたくないし
強度が不要な箇所なら、ゴムの方が軽く吸収力は強い。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 02:02:08.56 VhCYF5tv0.net
タントとか罰ゲームかよ
そんなちゃっちい車で静かでもLSと同じ静けさなら同等以上に車重が増えるんだから
惨めにも程があるわ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 03:19:33.08 NnawiD420.net
>>861
またお前か
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 04:18:32.30 xmRe7gZe0.net
エーモン(笑)
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 07:14:17.16 Bc2bPPTi0.net
>>866
もともと平ワッシャでさえめったに使わないのに
部品代高いのと組み付け性が悪化するだろ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 08:42:54.97 84I6HwIk0.net
眉唾アイテムにリスクを犯してまで付ける必要性ないな
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 09:32:36.19 V5gFupCp0.net
TaNtO最強
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 10:09:23.83 Yt5CBjjj0.net
神奈川スバルではエーモンの静音計画を高額で施工してるぜ
この辺りは一定の効果があるのかな
URLﾘﾝｸ(www.kanagawa-subaru.com)
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/01 10:12:45.07 CNHTGP+M0.net
タントさんに質問したけど書き込みを消されたよ
俺の予想では静音化も何もしてないと思う
動画編集の段階で音源の大きさも調節できるし大袈裟なタイトルで広告料稼ぐアフィ厨
そして定期的にここでタントを連呼しているのが本人だと思う