車内の静音スレッド 24dbat CAR
車内の静音スレッド 24db - 暇つぶし2ch150:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 03:28:50.94 sYt/nF/O0.net
サービスホールはハリの強い素材で塞ぐと太鼓の膜みたいに、ただの音源になるよ。
重いものか柔らかいもので塞ぐべき。

151:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 05:25:39.02 IWGu096u0.net
あの動画はタントが凄いんじゃなくて比較対象が悪いんじゃなかったか?
センチュリーでもすり減ったタイヤや、20インチなんて使ったら軽自動車以下でもおかしくないでしょ。

152:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 10:05:50.03 sYt/nF/O0.net
車種にもよることだし、おれは適切な場所とやらはしらんが、アウターパネルの
制振は効果わかりやすいよ。

153:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 11:22:25.80 yvBPYruF0.net
>>147
センチュリーにすり減ったタイヤ履かせただけで軽自動車以下になると思うんだ?
なるほどねえ、ふうん。
お前面白いからもっとなんか書き込めよ。

154:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 11:55:39.01 sYt/nF/O0.net
個人的には自分の耳で聞かない限り評価も批判もできないな。情報としては±0。
比較車がどんな状態なのか、どんな道路なのかも走ったこと無いからわからんし。

155:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 14:52:34.64 IWGu096u0.net
>>149
実際に動画が証明してるじゃん
あれでレグノらしいからインチアップして、DQN御用達のアジアンタイヤ履かせたら完璧じゃない
レクサスもセンチュリーもそこまで差はない前提だけどね。

156:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 15:34:26.17 AkHKN69c0.net
>>151
あれは録音レベルがどうなってるか書いてないから参考でしかないが結論
普通のビデオカメラは標準設定で録音レベルがオートになってる
オートだと静かな場所とうるさい場所で録音レベルが変わるので
録画した音声を比較しても意味が無い

157:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 16:40:32.44 y5fOEseQ0.net
>>151
ここまで知能が低いと話するのもダルい
とりあえずもう少しまともな脳みそを用意してから出直しておいで

158:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 16:56:02.20 o8ba0svQ0.net
アルミホイールにしたら静かになる?

159:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 18:15:11.74 IWGu096u0.net
>>152
なるほどありがとう。
>>153
もしかして152みたいな内容が言いたかったの?
常識的に考えて、~で話にならん、とかゆう奴は決まって逃げる

160:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 18:38:58.59 gSQ9s0Cd0.net
>>154
むしろてっちんの方が静かだと思う
重いし、素材で見てもアルミより鉄の方が振動減衰能力高い

161:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 19:18:16.35 S20Ze5NO0.net
てっちんは高級品

162:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 19:37:08.70 BjF6Epgl0.net
素材から言えばスチールがいいね
ただスチールの殆どは造りも簡素
高いアルミで剛性重視のものは重くて静か

163:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 20:11:08.58 aIvKDq3u0.net
>>146
だから仮葢と書いてある
今日リーフに乗る機会があったから序でに測ってきた
モーターオン(アイドリング状態相当)42db
50km/h 平均56db 最高78db
100km/h 平均65db 最高86db
最高値は段差での足回りからの音
エンジン無いから低速ではタイヤノイズ
信号待ちでは隣の車のエンジン音がする(入ってくる)
高速ではサイズが細いからかタイヤノイズよりも
インバーターの音が気になる
総合的にゼロクラあたりと同等な感じかな
ウチの車より静かだったのはアイドリングだけだった
手入れたら何処まで静かになるのか興味深い
到達可能範囲がナビに出るのがよかった
計測はアマゾンで買える騒音計

164:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 20:42:26.02 DdhRjm640.net
静音で一番無駄なのは制振だな( ー`дー´)キリッ




どの面下げてこんな噴飯物の放言を繰り返しているのかな?
うちのバカ犬でもこんな間抜けなことは言わんwww

165:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 20:57:32.70 TbhP2DSp0.net
荒れた路面の静粛化を要求するニダ!

166:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 21:00:50.21 aqXMqK2b0.net
そーだな
犬だけに言ワンよな

167:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/24 21:37:48.93 BjF6Epgl0.net
犬でも滅多な事なければ噛み付いたりしないのにな
>>160は犬以下だな
若しくは見境なく噛み付きまくる馬鹿犬ってところか

168:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/25 06:57:40.64 YbU8pS+R0.net
>>159
うちのフーガHVより若干うるさいな。
停車時 35dB(自宅)
100km/h 62dB(平均)
停車時はドアシールの差だな。

169:159
15/05/25 16:32:03.65 SF4Jfe7j0.net
>>164
アイドリング静かだねー
リーフも住宅地ならもうチョット下がるんだろうけど。
シールの差は同意
軽量化による電費との引き換えなんだと思う
うちのもエンジンルーム頑張るかなぁ

170:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/25 19:25:23.99 YbU8pS+R0.net
>>165
リーフって訴求を間違えてるよね。
エコなんか売りにならんよ。
リーフはベタ踏み発進の楽しさと静かさで売るべき。
エコピアなんか履かせて売るからロードノイズうるさい。
最初からレグノ履かせて売るべきだね。

171:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/25 19:32:16.38 SF4Jfe7j0.net
>>166
それは言えてるよね
ただモーターの加速を楽しむような乗り方しちゃうと
満充電状態で50kmチョイしか走らないってオーナーはいってたよ
充電ステーションが増えるまではイオン専用機だね

172:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/25 21:08:56.86 TifppgJo0.net
安全性は ヘルメット必須でとロールゲージで確保して、内装取っ払って
軽量化して走行距離伸ばすっててもあるぞ( ^ω^)

173:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/26 22:33:40.55 VDWHrzma0.net
>>168
いやここ静音スレなんで。

174:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/26 23:45:31.11 RW9O8bKZ0.net
ヘルメットで静音って意味じゃないか

175:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 00:34:24.79 OK3IEwYg0.net
車買い替えたのでまた施工しなければなりません。
制震材、吸音材等をまとめ買いするのに安くておすすめの通販を教えて
下さい。お礼に感謝の2文字を差し上げます。

176:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 08:09:54.16 nCdo/uZK0.net
>>171
なんで静かなクルマに買い換えん?

177:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 08:20:41.24 3O/5Ko9n0.net
>>171
おれは 防音工房 URLリンク(www.deadening.net) でしか買ったことがない。
もっと安い店があるらしいが分からん。
ここでレジェトレックス4枚 と ボンネット用にゼトロ耐熱吸音シートを買った。
あとはホームセンターだなぁ

178:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 08:32:23.35 f1BIbIiq0.net
レジェは日東の直売で買った
ヤフオクに出てる

179:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 09:18:36.55 OK3IEwYg0.net
>>172
フーガ50 → 51  神経質なだけです。
>>173
そういえば前回もここで買ったような。あり
>>174
前回はヤフオクでも買いました。安いですよね。あり
今回もアドバイス通りの所で買おうと思います。

180:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 09:19:07.88 OK3IEwYg0.net
純正で要所に貼ってるレジェトレックスZというのが売っていますね。
なかなか高価ですけどいいのでしょうか?
はさみで切るとはさみがべたべたになりますけど、切断


181:どうされていますか?



182:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 09:20:35.30 f1BIbIiq0.net
100均のでかいハサミ買って使い捨てにしてる

183:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 09:25:05.40 OK3IEwYg0.net
>>177
がと
ベテランがいて助かります。

184:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 09:46:35.01 sHfMtWHz0.net
レジェトレックス、ボディの叩くとコォォォンと響くところに短冊状に貼っていき
叩くとコッ…とすぐ静かになるならおk
って感じでいいすか?
防音はエプトシーラーなどを敷き詰めてやる訳で、
制震材は遮音防音してくれるわけじゃないすよね

185:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 09:48:38.51 dBTvzBtK0.net
>>176
ブレーキクリーナーをウエスに染み込ませ拭き取れば簡単に取れるよ

186:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 10:12:08.97 OK3IEwYg0.net
>>180
あり
そうでしたか。でも施工が始まると気力が激減するんですよね。
年のせいかこの作業は堪えます。
はさみが使いにくくなったら拭き取ってみます。
>>179
難しい事はわからないけど、制振材はって吸音材挟めばかなり効果あるけど。
作業面倒だから貼れる所は全部貼っちゃえw

187:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 10:34:31.88 iaAdEI//0.net
>>176
ハサミはフッ素加工のヤツを使うか、切る前にクリーナー吹き付けておく。
レジェZはちょい厚みが足されて、アルミ面がガラスクロスになってるんじゃなかったかな?
アルミガラスクロスは普通に買ってくりゃいい。端の処理用にもどのみちあったほうがいい。
防音というのはなんとも微妙だけれども、エプトシーラーは吸音材と遮音材と緩衝材の役割。
吸音をメインにするならばつぶさないほうがいい。吸音するには空気層が必要だから。
足元は元々スペース(っていうか厚み)に余裕が無いので遮音を中心に、吸音するならばつぶれにくい素材がいいかも。

188:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 11:08:45.37 OK3IEwYg0.net
>>182
クリーナー吹付けておくなら気力なしの者にもできそうですね。あり
アルミガラスクロスというのが結構高いので施工するならZもいいかもしれませんね。
高いから今回はパスしそう。
遮音は質量の高い材料が必要ですよね?吸音は反射させてエネルギーの減衰が目的。
ですから、制振材は遮音も兼ねているという認識なのですが違うのでしょうかね?
フロアを中心に施工します。
いつもレジェ貼ってシンサレートでしたか、白い吸音材を使って効果に喜んでいますけど
極端にコストアップはできませんが、より効果的な施工はなんでしょうか?
シンサレートの効果が薄ければ今回は止めます。もとにもどしにくいですし。
あと天井も純正で頑張っているようなのでしませんし、エンジン音も好きなので壁にもしません(できません)。

189:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 11:10:02.63 FRWBPiiN0.net
>>177
オレも100均
キッチンバサミ使い易い
ニードルフェルトもサクサク切れた

190:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 11:18:48.09 5FQIxq1a0.net
>>183
下手の考え休むに似たり
それでは物の考え方の順序からしておかしから、お話にならない

191:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 11:25:43.85 OK3IEwYg0.net
>>185
不愉快な思いをさせたようで申し訳ない。

192:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 11:31:37.18 f1BIbIiq0.net
>>183
>制振材は遮音も兼ねているという認識
あってるよ。だからどうせなら遮音効果も狙って一面に貼る方がいい。
URLリンク(www.deadening.net)

193:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 11:40:27.55 OK3IEwYg0.net
>>187
こんなデータがあるんですね。助かります。ありがとう!
ちょっとこちらで勉強して材料を検討したいと思います。

194:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 11:45:34.93 cPiyG1T60.net
>>183
シンサレートは高音には効くけど、低音には無力ですよね
レジェトレックス的な発泡ゴム素材だと数百Hzあたりから効いてくれるし
もっと低音だと、なんて言ったかなあれは
鉛入りゴムシート。めちゃ重いやつ

195:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 11:47:03.56 cPiyG1T60.net
間違えた
発泡ゴムはエプトシーラーですね

196:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 12:03:12.75 OK3IEwYg0.net
>>189
そのようですね。
高音はきっと夕日が赤いのと同じことでしょうね。
そして低音は遠赤外線に似てるのかもしれませんね(適当)

197:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 12:30:56.98 EMDS4B7O0.net
ID:cPiyG1T60 [2/2]
ID:OK3IEwYg0 [9/9]
お前ら2人は書き込みしないでロムってろよ

198:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 12:37:29.16 emi3o+u80.net
>>192
間違っていることを教えてもその先を自分で考えない馬鹿なんだからほっとけばいい
このタイプはどうしようもない

199:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 13:31:02.12 OK3IEwYg0.net
>>192
>>186
>>193
どこが間違えているのでしょうか?教えてもらっていませんが?
より良い施工がしたいのでご指摘願います。

200:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 13:56:02.55 iaAdEI//0.net
>>194
より良い施工がしたいのであれば、自分で勉強するしかないよ。まず音とはなにか、からね。
思考停止しているようじゃ、どんだけ助言しても無駄になる。人の意見は参考にしかならない。
人に言われるがままやったところで、泥沼化するだけ。

201:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 14:04:01.36 OK3IEwYg0.net
>>195
わかりました。ありがとうございます。
とにかく勉強してみます。
ただ間違いがあるのであれば知りたかったのと思考停止しているつもりは
ないつもりでしたが、その様に映るのであればそうなんでしょう。
とにかく自分で調べてみます。

202:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 14:45:56.82 4s2ABMKP0.net
>>196
原因の特定があって初めて具体的な対策の話が出てくる
お前がやっているのは、ゴルフを始めようとする初心者が、素振りすらしたことがないくせに、やれあのブランドのクラブはどうの、シャフトの素材はやっぱカーボンじゃなきゃ、などと語っているのと同じ
論外すぎて空いた口がふさがらん

203:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 14:50:07.63 iaAdEI//0.net
過去スレから。長かったから多少いじってある。
-----
このスレ住人ならば誰でもわかっているはずのことをいまさら書く。
音は空気を伝達して広がる振動であることは小学生で習う。低音高音についてはひとまず無視。
ユニットバスが例にでたけれども、締め切って大声を上げてみると声が反響してうるさい。これは、壁に音がぶつかって反射しまくっているから。
これが遮音。振動を物体(この場合壁)の向こうに通さないようにしている。
この物体の性質や厚さなどによってどれだけ音を跳ね返すかが決まってくる。
音が跳ね返っているわけで、物体そのものが吸収している分も多少あるが消えているわけじゃない。
これが、バスルームがうるさくなる理由、音が跳ね返りまくっている。(反響)
では、バスルーム内が布団でギュウギュウの状態で、ど真ん中で愛を叫んでもまず響かない。
これは空気を伝達する衝撃が布団の繊維にぶつかる事で減衰しているから。
隙間だらけだし質量もないから布団自身の反射量は極わずかで、反響しあうようなことも無く、布団を通過する音を弱めている。(通過する弱めることが目的。遮音とは違う)
これが吸音。反響しまくって空間内にあれば、壁に跳ね返ってくるたびに振動を弱めてくれる。
吸音自体はどれだけあっても、悪化させるようなことは無い、ある種一番安全な素材。
繊維系と発泡ゴム系でも特色が多少違ってくる。
バスルームの壁を叩くと音が鳴るのは、叩いた壁が振動して空気を震わせて音となるから。
壁を中から叩こうと外から叩こうと同程度の音がなる。なにせ壁の振動そのものが音源だから。(破裂音などはとりあえず無視)
この壁の振動そのものを減衰させるのが制震で、音の発生源の減衰を早めることで音を小さく短くすることができる。
発生した振動を、ゴム的なものの反発とアルミ的なものの張りを組み合わせて押さえこむ方法や振動する物体そのものを補強して振動に強いようにするといった方法などがある。
この、遮音材として機能していたはずの壁自身に振動が加わっても音源になりえるという点も重要。
外部の音が入ってくる事はもちろん、道路の微妙な凹凸によって微振動し、車自身が音源にもなっていることを念頭に置かないといけない。

204:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 14:55:19.40 Ozpx+xyd0.net
>>197
それなら一生、口を開けとけ。

205:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 14:58:57.81 f1BIbIiq0.net
                        ', ;l: ll kr'´ ィイィ彳彳彳彳
                         ヾ州ィイイィ彳彳彡彡彡
               _ __      ,′        ``ヾミミミ
            ,. '´;:.:.:.:.::::::::.:.:.``ヽ  ,′     -‐ミミヽ/ミミミミミ
         ,. '´..:.:.:,. -─‐‐- 、;;;:;:.:ヽ〈           ,′ミミミミヽ
         / .:.:.:.:.:.く        ``ヾ「ヽヽヾミニ二二ミヽ `ヾミミミ
       ./ .:.:.:.:::::::::::::〉  ∠二二ニ彡' V/ T TTにニニニニニニニニニ====
       / .:.:.:.:::::::::::::::/     -='ぐ  /   l ||¨´ ̄``       . :;  そんなことを言うのは
     / .:.:.:.::::::::::::::::/     '''´ ̄` /   `Y´           . ;..:
    ,′.:.:.:.:::::::::::::〈          ヽ____ノ',           .;: .;:     この口かっ……んっ
    i .:.:.::::::::::::::::::::::',         ,;;;'ハミミミヽヽ        .,.:; .; :.;:.
      ',.:.:.:.:/´ ̄`ヽ;;;',        .;;;'  ``ヾミヽ j!     ,. ′.;: .;:. :
     ',.:.:.:ヽ い( ミj!              )ミミj 、 、 ', ., 、:, 、 .; :.
      ',;;;:;:;:入    _       ..:;.;:.:;..:`Y ミj!  、 、 ', ., 、:, 、
      ';;;:;:.:  `フ´  _ノ    . ;: .;: .; :. ;:. ;:.`Y´  、 、 ', ., 、:, ,. '´
       Lノ´ ̄  , ィ´  .:; .:; . ;:. ;:. ;: .;: .; :. ;:. ;} 、 、 ', ., 、:,,.: '´
      ノノ   ____\ ;.: .;: . :;. :;. :;. :; .;: .;: .;人 _; :; :; ィ´`ヾ
   ,.  '´         ̄ ̄``¨¨ー',:;;,,:,;:,;,. '´ /;;;;;;;;;;;;;;;/   ',

206:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/27 16:20:37.55 avOlHubB0.net
>>197
寧ろ一生臭い口閉じといてくれ

207:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 10:25:38.05 /PL40NoQ0.net
そろそろ梅雨時期に入る前に天井をやりたい。やりたいがだるい。
だれか、天井をやったらこんなにこんな効果があったとか、なかったとか
体験談を教えてもらえれば、重い足が上がるかもしれない。

208:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 12:33:16.13 5kSaBOwZ0.net
断熱
雨音極小
共鳴(震?)減
あとは外からルーフ叩いた時の音がゴワンゴワンからコッコッに変わったのを感じる自己満

209:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 17:17:05.83 /PL40NoQ0.net
天井はトンネル内の反響と、トタン級の雨音現象を目的にしているけれど、
吸音材入れるのだから断熱も効果あるか。
それに面積の広い一枚だからノイズも発生していそう。がんばるか・・・
と、思ったが日曜日は雨予報かよ。

210:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 18:39:36.57 wep5aix/0.net
天井は鉄板と梁の隙間をシリコンシーラントしといたら
かなりギシギシ音が減ったよ
ついでに配線も固定しちゃったほうが良いな

211:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 19:24:20.21 ECdHGzGx0.net
ルーフは雨音の激減とか、確実に体感出来る施工だからね
既に暑いが夏本番だともっと作業が嫌になるからやるなら今だよね

212:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 20:24:54.37 fQWB0/Dp0.net
ぱちやのりっちゅう作業がらく

213:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 20:40:18.70 UxvG1BKX0.net
ホムセンの立体駐車場で作業してたことあるけど注意されそうでビクついてたわ
なにか足りない時にすぐに買いにいけたし便利なんだけどね

214:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 21:33:11.18 BtEm9yHu0.net
>>208
わかるわかる!(^O^)

215:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 22:02:36.55 lCfBj61I0.net
>>208
くっそ迷惑なDQNやな

216:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/29 22:13:09.47 SWiDk7hH0.net
>>208
車は、ホンダ?トヨタ?

217:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 01:03:58.22 HXr1RlAW0.net
>>210
DQNって立駐好きだよなw
URLリンク(www.youtube.com)

218:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 03:18:01.69 E2JkszlJ0.net
>>212
これコンクリート補修して帰れよな
マフラーちゃんと持って帰って偉いとかのコメントあほかと

219:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 10:33:56.18 fRqvmPeR0.net
内装と鉄板の隙間にニードルフェルト突っ込みまくるだけじゃ静音化にならない?

220:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 11:04:40.57 e/X3+xi00.net
なるよ
どうせ内装剥がすなら他も一緒にやった方がいいとは思うけど

221:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 11:13:57.30 fRqvmPeR0.net
>>215
ホームセンターで簡単かつ手頃な値段でやりたい
その他、これやっとけていうのあります?

222:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 11:32:32.52 Aih1yfwz0.net
みんなやってるね。
俺も今日内装剥がしてる。剥がすのに時間かかりすぎる

223:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 11:40:06.40 e/X3+xi00.net
>>216
ホムセンならオトナシートだな
ただ4000円/m2位してちょっと高い
あとは建築用軟質遮音シート
これは400円/m2くらいで格安
ニードルは低周波には殆ど無力だからニードルだけの施工だとロードノイズが目立つようになるよ

224:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 11:59:49.87 fRqvmPeR0.net
>>218
貴重な情報ありがとう
最初は安い建築用でやってみます

225:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 12:24:49.37 mreq6zRr0.net
内装を剥がすのが面倒
そんなあなたには、「外装に貼り付ける」のはどうだろうか(提案)

226:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 12:58:14.12 X09X8jUY0.net
いいね!

227:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 13:12:40.39 40sMNL7C0.net
もう内装剥がさないで、そのうえから施工しちゃえw

228:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 14:22:10.52 Aih1yfwz0.net
>>220
それで世間が許してくれるならそうしたい。
やっと全部取った。だが疲れた。内装はいだまま来週に持越しやね。
シート運転席だけで運転したら違反ですか?

229:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 14:27:28.54 7s8/+fWT0.net
>>223
定員乗車できないから違反。

230:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 16:25:52.01 Aih1yfwz0.net
>>224
休憩。やっぱりそうか。なんとか明日までにフロアを終わらせよう。

231:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 18:05:01.56 1WoeWL+N0.net
>>218
ロードノイズ低周波に効かそうと思ったら レジェトレックスと吸音シートでは
無理で 重量のある遮音シートってことになるんだろうな
ダイケンの住宅用遮音シートをホームセンターで見つけたけど
10m巻で19kg 軽には重いんだよなぁ

232:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 18:31:25.96 8rz2u3AR0.net
>>226
お前に静音は無理だわ。

233:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 18:41:02.66 iaYgfqa90.net
ロードノイズ低減プレート フロントサスにつけたけど
トルクをホイールとかとおなじトルクで締めたけど問題あるか


234:な? 外す時とおなじ程度の感覚だったけど



235:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 18:50:20.61 0FCpLqWP0.net
熱射病で死ぬなよおまいら

236:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 19:55:54.04 zY9s7FRU0.net
静音スレなんだから静かにしろよ

237:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 20:38:29.50 FDpohLbR0.net
>>228
そんなもの付けようがつけまいがなんの効果もないからトルクとかどうでもいいよ
・・・あ、いや、ストラット
頭につけたのか
そりゃどうでも良くはないな
適正締め付けトルクは車ごとで違うから調べてちゃんとしめなおせ
分からないならディーラーでやってもらえ
できればそのゴミみたいななんとかプレートは外してからやれ

238:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 20:46:48.29 iaYgfqa90.net
ショックは弱まったけど

239:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 21:20:29.59 NquKUmvw0.net
>>228
そこのトルクはホイールと3倍くらい違うのに区別つかないお前がやばい。

240:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 21:40:07.07 FDpohLbR0.net
>>232
なら勝手にすれば
お前がどうなろうが知ったことじゃないし

241:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 21:41:19.86 iaYgfqa90.net
>>233
安い車乗ってんだね
3倍は無かったわ
1.5倍程度だったわ

そもそも区別ってなんだよw

242:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 21:42:08.22 iaYgfqa90.net
>>234
なんの価値もない書き込みいらないわ

243:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 23:14:26.40 Aih1yfwz0.net
安い国産コンパクトで100km/h時に83dbだとすると、
合格点は同じ条件の時、何dbでしょうか?
そして常識的(このスレで常用手段)な施工の範囲でどのくらいまで静音化が可能だと思いますか?

244:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/30 23:23:10.93 DuwdR33j0.net
合格点はわからんけど、60db前半までもっていけたら満足出来るレベルだと思う

245:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 00:01:41.52 ZSfigm3V0.net
>>238
60db前半ですか。そこまでいけたら大満足ですね。
すべての高級車がそこまでいってないですからね。
ありがとうございました。

おおめに買ったつもりだけど材料足りますかね?
レジェ7㎡、エプトシーラー6㎡、シンサレート9㎡、レアルシルト5枚(フロントドアのみ)
ノイズレデューサー8本(タイヤハウス、下回り))

246:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 00:29:48.22 V6nTe80E0.net
そういや、はるか昔にこのスレに、だがな。って必ず書く
嫌味ったらしいけどやたら静音に詳しいオヤジがいたと思うんだけど、
近頃では出没してないのかな?

247:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 00:43:36.50 SP6YcoOi0.net
材料の選別からじゃなくて、量だけ聞くんだ・・・
シンサレートそんなに何に使うの?

248:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 01:10:19.93 A7rqpwhZ0.net
断熱

249:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 03:04:23.68 T5wnW/mQ0.net
>>237
ベンツSクラスで62dBとからしいよ

250:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 03:20:12.49 SP6YcoOi0.net
ソフトロンを安く単体で売ってくれねぇかな。ドア内に大量に仕込んでみたいよ。
吸音材としては最強じゃね?
>>242
断熱なら普通に遮熱シート使ったほうが良くね?
繊維系での断熱は空気層が無いと意味無いから、潰れる場所には使え無いよ。
それに軽すぎて高音にしか効果が無いから場所を選びすぎる。

251:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 03:23:02.22 ja2qRhGR0.net
>>243
時速100kmで?

252:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 04:56:29.13 T5wnW/mQ0.net
>>245
70mphだから、113km/h ですか

253:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 05:55:39.58 o5wqTcLW0.net
>>244
ソフトロンて何ぞ?と思って見たらエプトシーラーと似てる素材なのね。
やっぱり全然違うものなの?

254:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 09:25:54.83 BcFVr3R+0.net
>>244
ドア内に仕込んで何の音を減らすんだ?
スピーカーと車外?

255:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 10:00:47.25 5BfFoRee0.net
>>239
あーあ
それじゃ
お話にならん

256:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 10:04:14.95 98dgLY5Q0.net
>>246
Sクラスよりレガシィの方が静かなのか・・・単純な数値比較だと
URLリンク(minkara.carview.co.jp)

257:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 10:13:19.37 tuLZFjka0.net
カーステにそろそろ 車内ノイズレベルに応じてボリューム調整してくれる
機能がついてくれるといいんだが。

258:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 10:16:32.49 98dgLY5Q0.net
カロッツェリアにASLってのついてる
10年前のアルパインにも似たようなのついてた
多分他のメーカーにもある

259:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 10:31:21.82 7PjyA17z0.net
それはただの車速制御
車内ノイズレベルは別だろ?

260:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 11:11:26.83 98dgLY5Q0.net
カロッツェリアのはマイクで騒音拾って音質と音量かえる
アルパインのはマイクで騒音拾って音量だけでかくなる
URLリンク(pioneer.jp)

261:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 11:14:17.43 8wemVtsL0.net
>>253
ほとんどの場合が「車速≒ノイズレベル」だろ

262:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 11:19:45.22 mVkNJ3ne0.net
へーーBIGXってそんな素晴らしい事してくれるんだね

263:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 12:06:41.38 C6AFgnMq0.net
どんなみちかわからんからなんとも言えん。
綺麗


264:な道ならメインのノイズはエンジン音やら風切り音とかだが、 おれらに最大の敵は荒い路面のアレだ。



265:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 12:26:08.29 ZSfigm3V0.net
レジェやってて手に黒いの付くのを克服した人いる?
グローブは作業性悪くなる。

>>241
シンサレートはどうにも施工ができない隙間にぎっちり押し込む。
効果は不明だがプラシーボ半端ない。断熱目的ではない

266:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 12:50:50.46 wUEfX0AL0.net
度を越して頭が悪いと日本語まで不自由になるのか

267:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 14:23:59.40 H36wka6x0.net
>>250
欧州の計測値だとアスファルトが悪過ぎて国内のロードノイズや騒音と比較にならない

268:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 14:34:14.53 LB5SP7ei0.net
>>257
「ガァ~」「ゴォ~」

269:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 14:38:56.31 4xkmPape0.net
>>260
同じ測定方法内のデータならその中で優劣はつけれるし
その優劣は測定環境が替わっても入れ替わることはふつう無い

270:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 14:43:42.11 Lu3NFmA30.net
>>250
レガシィは前の型番のデータなんだよね
今のレガシィ試乗した限りトヨタだとマークX以下、プリウスよりちょい上な感じでロードノイズうるさめだよ

271:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:23:57.81 H36wka6x0.net
些細なとこでウェザーストリップをラバープロテクタント使って丁寧に綺拭いたら
静音性が上がった気がする
>>262
同じ場所での測定なら優劣可能ですね。すまぬ。

272:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:31:39.00 TQSr2VoG0.net
>>254
車速だよ
車速配線抜くと機能しなくなるからな
説明書にも書いてある

273:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:33:51.50 TQSr2VoG0.net
台風の日に
エンジンかけずに
音量は変わらない事が真実

274:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:37:43.95 SP6YcoOi0.net
>>260
こういうのってテストコースで取得しているんじゃ?

275:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:41:03.40 PQCxLPUT0.net
逆位相の音をスピーカーから出して車内の騒音を打ち消すみたいな車って今あるのかな?
wiki見たら過去にブルーバードで搭載されてたらしいけど
なんか興味ある

276:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:43:02.36 oVTBhREv0.net
>>261
運転中寝るんじゃない

277:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:45:57.39 H36wka6x0.net
リンク元を見たら車種の騒音測定にコースや計測方法を統一してる記述はみつからなかった
チャットで聞こうと思ったらオフラインで残念
URLリンク(www.edmunds.com)<)

278:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:51:06.85 TQSr2VoG0.net
>>268
先代クラウンハイブリッド であって興味あるけど
現行は無くなったかな
アコード フーガ スカイラインとかある

279:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 19:58:19.45 H36wka6x0.net
>>268
ホンダがパナと開発して搭載している車種があった
kakaku.comのコメントを見ると低い音のみ消せてるだけ
URLリンク(bbs.kakaku.com)
Youtubeを見るとスピーカー追加したりするとハウるらしくて
エンジンかける時にボタン押して診断メニューからオフにする方法を紹介してる動画が出てくる

280:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 21:12:07.46 bwhLyH/g0.net
>>268
スピーカーではないがディーゼルのガラ音を打消すのはマツダが作ってる。
同じように逆位相に揺れるマスダンパーを足回りにつければ良いんじゃないか?

281:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 21:28:17.04 tuLZFjka0.net
タイヤの騒音規制を 2018年度から考えているらしいから
早く発売されないかなぁ。
URLリンク(carlifenews.jp)

282:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 21:29:32.06 H36wka6x0.net
低騒音のアスファルトも同時に義務化してくれると有り難い
最近の低騒音のアスファルトは驚くほど静か

283:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 21:39:45.97 tuLZFjka0.net
>>275
同意。 
アスファルトの品質向上のため、継ぎ目 段差 凹凸とかも規制値作って欲しいね

284:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 21:43:12.30 8wemVtsL0.net
>>276
確かに。粗い舗装もそうだけど、一部分だけ継ぎ接ぎみたいに補修してあるのとかホントやめて欲しいよね。

285:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 21:45:50.03 bK2Z6vvR0.net
うるさい道があるからこそ、静かな道を走った時にその有り難みがわかる
何でもかんでも義務化しろだの規制しろだの、財源のことも考えずに好き勝手なことをほざくばっかり
お前らはどこの朝鮮人だよ

286:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 22:04:44.27 A7rqpwhZ0.net
高機能舗装って排水性もいいし反射もしないからいい事づくめみたいに思えるけど
数年で目詰まり起こす、低速で走る大型車が多いとこではすぐくぼむ、高コストといろいろ問題あるんだよ

287:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 22:22:06.43 98dgLY5Q0.net
>>265
カーナビしか知らない世代か?
カーオーディオにはそもそも車速パルスを入力できない
詳しくは取扱説明書と取付説明書読んでくれ
URLリンク(pioneer.jp)

288:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 22:35:01.78 by33IIbh0.net
納車まだだけど納車されたら屋根だけはやりたい、黒い車なので防音防振断熱を兼ねて

289:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 23:13:08.77 YOoKjOVN0.net
>>281
黒じゃ何やっても無駄

290:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 23:22:24.95 Lu3NFmA30.net
>>281
新車の時に前オーバーヘッドコンソール、後方ルームランプ外して
そこから突っ込めるだけシンサレート押し込んだら雨のトタン音無し。
天井落とすまでの暫定と思っていたが、やり直す必要性感じられなく放置中w

291:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/05/31 23:30:51.96 by33IIbh0.net
>>283
なるほど、シンサーレート軽くて良いかなとか思って取り敢えずほしい物リストには入れてあるっぽいw
防振材も一緒に施工しようかと思ってたけどシンサーレートだけでも良さそうですねw

292:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 00:12:45.69 OTwZP1Mi0.net
シンサレートって種類が色々あるけど、どれでも吸音と断熱する?

293:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 00:13:06.53 79GAAPoA0.net
するよ
厚みが違ったりするだけで

294:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 01:56:45.63 gT87eAs00.net
ピラー3つ、左右で六個外して
適当にブチル貼ってフェルトとシンサレート詰めて戻した
ビビリ音が消えたよ!
特定の曲でビビリ音が出てイラッとしてました

295:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 02:13:41.47 bv8Qszo40.net
おめでとう
でもビビってた箇所が分からずじまいじゃ勿体無いから
やり直しな

296:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 09:18:43.51 wl3jcbAj0.net
アウターパネルはロードノイズの発生源にもなるだろうから、できれば
裏�


297:、から制振しておきたい。 あと、一回は内装取っ払った状態で走ってみるのをお勧め。内装が無いとどんな 音が大きくなるのかがわかれば、内装裏で対策を取りやすくなる。



298:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 10:23:35.41 lF7tf0xs0.net
オトナシートって全然制振しないな
レアルシルトと比べるとゴミだわ

299:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 11:30:08.26 wl3jcbAj0.net
>>290
極端な話、1mmの鉄板と10mmの鉄板を同じ力で叩いた場合どちらが大きく、長く音が鳴ると思う?
(小さい銅鑼を心地よく鳴らす力で、大きい銅鑼を叩くとどうなるか想像してみればいい)
アスファルト系のシートってのは貼ったものの厚み・重さを増やして振動に強くする目的のものだよ。
どこに貼ったのか知らんけど、どれだけの入力に対してどれだけ強くなるかは別の話。
減衰を早めることを主目的とするゴム系のレアルシルトとは根本的に作用が違う。

300:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 11:51:50.58 3HqZWOhB0.net
フロア施工にレジェとオトナシートで悩んで結局オトナシートにしたんだけど、
だいぶ消えてはきたんだが1ヶ月経つが匂いが気になって仕方ない
やっぱりレジェにしとけば良かったと後悔…

301:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 13:38:40.69 2T24gGPK0.net
>>292
肝心の静音効果はどうだったの?

302:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 15:13:52.34 +T869OZk0.net
エンジンルームの吸音、遮音で質問です。
バルクヘッドでの遮音、吸音で効果があるのはわかるのですが
ボンネットやアンダーカバーの施工は効果ありますか?
ボンネットインシュレーターを外し、鉄板にゼトロを施工してインシュレーターを戻してる
人がいますが、ゼトロを施工するならインシュレーターを上に被せたら
効果が落ちそうです。インシュレーターを外さずにインシュレーターの上にゼトロを
施工すべきでしょうか?

303:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 15:43:59.61 z4eFfqkr0.net
>>290
適切な場所に、適切な量を、適切な方法で処理されたオトナシートは、レアルシルトなんか目じゃないほどよく仕事する
なお嬉しいことにコストがとても安い
俺が買ったところは一箱で1500円ほどだった
デメリットは匂いがしばらく残ること(新車のあの匂いとほぼ同じ)、夏場は多少効果が落ちることくらい
極論すればオトナシートとニードルフェルトさえあれば、他のものはいらん
大切なことは何処にどう施工するか、だ
ニードルフェルトは遮音にも吸音にも制震にも使える
木を見て森を見ないバカにはわかるまいがな

304:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 19:27:33.08 bXsrDeWX0.net
中学生クラスのやり取りw

305:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 19:30:55.45 31BOYbe00.net
車種によって構造、防音、音の入り方やノイズの音質
年令による耳の感度や許容しうる音質も違うから静音難しい
タイヤ変えて静かになっても嫌いな音が相対的に目立つと
静音化して不快指数が増すスパイラルに突入する

306:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 20:16:43.39 ACcguxsN0.net
>>293
効果てきめんだったよ
と、言いたい所だけど、前後フロア、リアラゲッジに下からオトナシート→ウレタンチップシート→ダイケン遮音シート→ウレタンチップシートの順に施工して風切り音のほうがちょっと気になるくらいには効果あったよ
ただ荒い路面には勝てないレベルw

307:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/01 20:22:34.56 FMWflQLk0.net
>>296
静音に熱中する中学生がいたら怖いわ

308:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 00:05:42.11 Nkk08QH50.net
適切に~は魔法の合言葉
不適切にやっていいもんねえから

309:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 01:51:07.32 b4/otKx90.net
>>294
インシュレーターの上にゼトロをはるとか正気の沙汰じゃない。ゼトロの耐熱は知れてるぞ
あと見映えもよくない
ボンネットインシュレーターを外して鉄板にゼトロを貼るべし

310:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 05:06:44.46 bmzqfncb0.net
もうバカって言う奴には貶ししかしなくて抽象的な事ばかり言って具体的な事言わないからバカをNGワードにしよう

311:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 05:24:02.80 Az+i/QkF0.net
オトナシートが臭いとか言ってる奴事前に日干ししてないだろ
ビニールから出して2,3日日干しすればなんの匂いも残らないよ
以前ココにも書いたんだけど本当の事書くと馬鹿おじさんが荒らして流れちゃうしなw

312:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 08:31:35.83 D3ctU8M80.net
>>301
そうなんですね、では鉄板に貼り付けます。ありがとうございます。
知らなかったのですが、インシュレーターって遮熱が目的で
フードに水滴の跡とかつかないようにする為のものだったんですね。
鉄板に貼り付けた後はインシュレーター戻さないと好ましくないですね。
音的には効果半減しそうですが。
インシュレーターの上から施工できる
エーモンの3000円くらいの貼っといた方が効果ありそうな気も??

313:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 09:54:09.43 eWZUwbLO0.net
インシュレーターにすごい遮音性があるわけでもないから半減もしないよ。
一回インシュレーターを外した状態でエンジンを掛けてみればわかる。

314:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 11:10:47.04 j0DQYZ410.net
車両:Nなんちゃら2012年製。(ハイトワゴン軽自動車、タイヤ溝4部山ライン装着のエコタイヤ)
使用材料:ゼトロ8枚、オトナシート(15セット、うち2セットは実験で消失)、ニードルフェルト1mx10m、エプトシーラー20mmx20m
材料費:無駄になった材料なども全て含めて8万円ほど(施工はすべて独学&自力)
ダイケンの遮音シートとかも買ったけど、様々な使い方を試してみたがなんの役にも立たなかったので2-3mほど使っただけで残りは全て廃棄に
効果:100km/h定速時61-62db(ドライバーの耳の高さで計測。計測は校正済みスマホアプリ使用)
路面状態は普通かやや悪いくらい
コメント:静音がもっとも難しいミニバン型でもここまでできる
ルーフライニング降ろせばもう一段静かにできるが、今以上を求めたら不毛なのでやらない
数字を信じないならそれで結構
信じる人は参考にしてくださいな

315:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 11:18:03.46 Te1Z1bB30.net
>>306
元は何dbだったわけ?

316:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 11:33:25.05 j0DQYZ410.net
>>307
最初を測ってないんだわ迂闊なことにorz
その頃はエンジン音を少し抑えたらそれで十分くらいの認識で、ここまでやり込むつもりもなかったし
当時載せてた車載カメラの動画から受ける印象だと68-72dbくらいじゃなかろうかと

317:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 12:54:34.02 eRc6lE4x0.net
>>308
せっかくだから全部元に戻して測定してきてくれ。
じゃないとあんたの言うここまでできるってのがわからないよ。

318:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 12:57:40.56 Te1Z1bB30.net
>>309
そんな残酷なことをしなくても、レンタカーとか、知人に同型車を借りれば済むんじゃ・・・

319:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 12:58:29.68 D3ctU8M80.net
>>305
なるほど、それ実験したいですね。ありがとうございます。
amazonで騒音計買った。2000円也

320:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 12:59:27.28 pDrQ05z+0.net
ディーラーの試乗車ちょっと借りればいいな
2012年生なら車検のタイミングだしちょうどいいだろ

321:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 13:28:18.04 j0DQYZ410.net
>>309
選択肢1
ディーラーに行って試乗してくる
ホンダに行ってエヌなんちゃらってハイトワゴンどれ?と聞いてください
現行型は多少改良されているだろうしタイヤも新品に近いから全く同じではないけれども、まあ似たようなもんでしょう
測定もお任せします
選択肢2
>>306に書いてあることを信じない
好きな方を選んでくださいな

322:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 13:32:06.87 brP8R6XA0.net
効果は知りたいが 自己満足が良いときもあったり。

323:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 13:59:16.41 QZfCquMa0.net
>>283
俺も暫定的に入れたら余裕で特大3枚も入ったぞ

324:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 14:21:02.90 pDrQ05z+0.net
>>313
条件揃えるからスマホとアプリ教えて

325:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 14:43:09.33 j0DQYZ410.net
>>316
スマホはSC-03E、アプリは
URLリンク(play.google.com)
騒音測定器:sound meter
ですよ
測定は高速道路で、やや白っぽい普通か少しうるさめ?と感じる路面でした
最近よく見る静音路面ではなかったと思います
風はそれほどなかったです
こういう車は風の影響も大きいので、すべて揃えるのはなかなか大変だと思いますが、がんばって

326:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 14:52:05.60 pDrQ05z+0.net
>>317
そのアプリ使ってるけど、校正対応してない端末だと正しい数値でないよ
5種類の泥端末で使ったけど全部違う数値出す
補正してもこの結果
URLリンク(www.yacmo.co.jp)

327:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 15:05:20.50 Te1Z1bB30.net
というかなんで大見栄切ったID: j0DQYZ410が実証しないで他人任せにするんだ?
それこそ信頼性が落ちるだけでしょ。
そこはキッチリ最後まで筋を通すべきだと思うけどね。
「なんでそこまでやらなきゃならねぇんだ」とか言うなら最初から自信満々に発言しなきゃいいだけ。

328:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 15:32:15.51 j0DQYZ410.net
>>318
私は騒音計で校正しましたが?
ただSC-03Eはもともと校正ずみ機種だと思いますけどね
日本名ではギャラクシーS3アルファ、と呼ばれています
国際ブランド名はi9300です
1から10まで手とり足取りお教えしないとわならないようだと
自分で測定するのは難しいかも?
とても難しいですよ、騒音の測定は

329:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 15:34:12.01 dXmILzqU0.net
騒音計、なんで使わないで携帯で測ってるんや
その上から目線はなんや

330:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 15:51:09.86 j0DQYZ410.net
>>321
あるいは、あなたの目線が低すぎるのかもしれませんね(笑)
ま、いずれにせよ最初に書いたとおり、信じないなら信じなければよいのです
子供じゃないんだから、信じるか信じないかは自分で決めてくださいな

331:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 16:09:00.17 CXZKhktL0.net
句読点多用するやつは総じておつむが弱いってばあさんが言ってたわ

332:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 16:47:32.16 l6GI6/+f0.net
実際はそんなに変化ないけど数字だけでテンション上がってるんだろw

333:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 21:43:10.47 G/N5Nn4I0.net
静音化は色々試したけど、数字より音質に拘った方がいいと感じるようになった
自分にとって心地いいノイズ音質になれば数字以上に満足度が高い

334:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 22:14:40.20 rjbdbEwt0.net
アプリの騒音計は正確な数値より施工前後で前後で測って減りかたが判れば良いかなって気がしないでもない

335:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 22:37:42.04 tdHqebeE0.net
細いタイヤとはいえ
クラウンハイブリッドより、静かだぞ

336:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/02 23:13:36.07 brP8R6XA0.net
>>325
会社のある納入商品で騒音トラブルあったことあるけど
騒音値では許容内入っていても、不快で耳障りな音でアウトってことがある。
その際は騒音値ではなく  実聴限度サンプルなるもの作っていたね。
人間の耳は 本当に厄介。

337:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/03 07:30:07.93 0Uu21ReP0.net
厄介でもあるが騙しやすい

338:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/03 22:38:40.64 fsVpXBJY0.net
大建の遮音マットをホームセンターで見てきた
重いけど薄いんだね
遮音性能ってどうなんだろ?
使ったことある人教えて

339:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 00:46:25.74 8FJZmdtj0.net
安いだけあって枚数重ねないと効果出ない
=重くなる
安さ>重さ の人にオススメ

340:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 06:34:20.78 1ISLLa9x0.net
何枚重ねようが得られる効果は重くなるだけだが

341:330
15/06/04 08:36:23.38 aCpoMx5i0.net
効果薄いのかな?
ちょっと高くつくけたど施工性考えてオトナシートにしようかな

342:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 08:45:44.33 bK2NmrG20.net
重くなれば効果はある
ただ効果の程は施工場所による

343:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 08:50:13.21 vdZeZrfc0.net
>>333
君の中では遮音シートの方が大人シートより施工が難しいんだね。
つーかその二つの材料のどちらを施工すべきか迷ってる時点で結構イタイですよ。

344:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 09:01:07.91 N5UzAWel0.net
>>335
安い車に高い材料使ってる人の方がイタイよ

345:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 09:04:52.50 vdZeZrfc0.net
>>336
大人シートって高い?では段ボールおすすめ

346:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 09:42:30.98 aCpoMx5i0.net
>>335
オトナシートは遮音じゃなく制音?
ペタペタ貼れて楽かなーって

347:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 09:48:51.18 Mg3+d3rd0.net
>>334
そんな子供だましな詭弁はいらんよ
異常なほどの重量を積めばそりゃ何がしらの効果はあるさ
それが遮音シートだろうが、米だろうがな
遮音シートが効果的に使える場所は、車に限って言えば数えるほどもない
そしてそういう場所は重量勝負ではなくて、施工方法が肝になるような場所だ

348:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 09:50:58.08 Mg3+d3rd0.net
>>333



349:ネ単だからこれ使おう そんな間抜けな考えしてるアホは糞して寝ろ お前に静音は無理



350:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 10:16:27.54 aCpoMx5i0.net
>>340
そんな意地悪な事言ってねーで初心者の俺にも教えてくれよ
場所にもよるだろうけど静音化の基本は遮音より制音?

351:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 11:17:12.21 cYyjgpg10.net
ここはお前のサポートセンターじゃねえ
消えろ

352:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 11:27:33.15 LhWkoSwo0.net
広い範囲を制振し、広い範囲に吸音材を敷き詰める。これしかない。
たまに「ポイントを押さえて・・」とか言う人がいるが、ポイントなんて分からん。

353:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 15:09:27.84 t8KIHpZo0.net
>>342
お前が消えろ

354:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 16:03:55.50 dQmas3bz0.net
オトナシートは貧乏人向け、効果も薄い
素直にレジェトレックス買っとけ

355:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 16:43:47.34 gFP5MYVP0.net
とりあえず安い素材で効果あったと感じたトコに、高い素材か量を増やすかするのがいいんじゃね?

356:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 17:05:14.86 EHhHFaZ70.net
レジェトレックスなんか使っているから
「何をやってもロードノイズには歯が立たない」
などという間抜けなセリフが出てくるんだよ。
いつになったらそのクソみたいな脳みそを改善する気になるんだ?ん?
それとも元が悪すぎていくら改善してもダメなのか?

357:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 17:29:01.88 YWZe96GL0.net
ポイントなんてピンポイントではわからんから、俺も広範囲でやってる。吸音材は安くてもいいから量をぶっこんで、必要に応じて後で置き換える。
それなり以上の車だったら、一番のポイントにはメーカーで何かしら対策しているよ。敢えて振動が集まりやすい場所を作って制振とか、ウレタン注入とか。
ただ、フロアにレジェ敷き詰めた後に、レアルシルトにしておけばよかったと後悔した。
※後でのやり直しが絶望的&効果があっただけにレアルシルトの方が効いたんじゃないか?という後悔。

358:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 21:05:12.59 IbQQv0zX0.net
>>347
お前の書き込みはロードノイズよりタチが悪いな

359:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 21:07:59.80 kK/ije760.net
金持ってる人は真空断熱材を試してみて欲しいw

360:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 21:31:46.60 VUYUPFZu0.net
フロアにレアルシルトは無理なんだよね
純正の制震材が邪魔してて
ぼろぼろ剥がれてる部分もあるし、なんなのあれ

361:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 21:45:02.04 PvzlxQ6J0.net
今日ルーフ内張剥がしして思ったんだけど、夏場ルーフにレジェ貼ってると熱で完全に溶けると思うんだけど大丈夫なんかな
貼った後はまた内張剥がして確認する人あまりいないと思うけど、ドロドロになってんじゃないのかな

362:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 22:35:54.59 hrS2AK/T0.net
>>352
10年前にそれ書き込みしたw

363:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/04 22:38:30.00 vdZeZrfc0.net
>>352
レジェトレックスの耐熱温度80℃
夏場のボディ表面温度 黒色 → 80℃くらい  白色 → 60℃くらい
温度が上がると粘着が弱まり剥げる事があるとか。
ソースはNAVERまとめ
俺もルーフレジェトレックス施工してるからちょっと心配だわ
>>348
純正でウレタン注入とかするんだ。
吸湿性のある素材は腐食を促すから使用しないと思ってた。劣化も激しいしね。
レアルシルトは硬くて切りにくいし、フロアの凹凸に合わせて圧着する体力がないから俺は無理。
コストもかかるしレジェトレックスで十分な効果も得られたから後悔はないけどね。

364:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 01:38:04.48 J9SOToKY0.net
エンジンのプラグ温度測る赤外線温度計でボンネット温度測ったときは炎天下で85度以上だったよ。
昔、新幹線700系の開発をTVでやったとき高低温下で長期に防音を維持するのに苦労した場面があったから
N700系で使ってるレアルシルト・ゼトロ耐熱はそれなりに優秀かと。
自分の知る限りレジェトレックスは接着耐久性に難ありで水分による剥離は避けられないかも。

365:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 14:20:29.62 3y1aQFIJ0.net
>>354
ルーフにレジェいこうと思ってたけど不安になったw
補強するなら何がいいんだろ。
アルミガラステープとかかな?

366:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 17:25:34.71 MwXe85l50.net
>>356
熱に強くて伸びない素材が望ましいが、アルミガラスクロステープが無難。

367:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 17:39:20.62 6hzyJD040.net
テープで補強してもレジェ本体が浮いてきそう。そしてその隙間に冬とか結露がすごそう
レクサス辺りの高級車だとルーフはどうなってんのかな
単純に鉄板が厚くされてるだけなんかな

368:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 18:54:31.21 ScfUJDbS0.net
ルーフなら施工も楽だしレアルシルトアブソーブが良いとあれほど…
SUVたがルーフ外しから入れて3時間で終わったよ

369:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 18:55:41.56 33Btl7rY0.net
レスありがとうございます。
>>357
やっぱそうですよね。
吸音材とかも詰めてれば完全に剥がれ落ちる事もないのかもですし。
>>358
冬は凍りつくこともありますもんね。
でも、気にしてたら何も出来ないんでガンバりますw

370:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 18:59:13.25 33Btl7rY0.net
>>359
値段が…

371:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 19:03:39.70 hV2WcMCN0.net
金持ち:レアルシルト+レアルシルトアブソーブ+シンサレート+ゼトロ
貧乏人:レジェ+ニードルフェルト+建築用遮音シート

372:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 20:06:08.96 68MGycUt0.net
トタンも追加しとけw

373:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 20:20:47.35 Sof4kMAM0.net
>>362
金持ちは静音化なんてしないしする必要ない車買う

374:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 20:38:58.07 4tkb5+u+0.net
>>341
基本は発生源から。
物がぶつからなければ音も振動もない。
振動が伝わらなければ同様。
広く散らばれば散らばるほど制振も遮音も吸音も物量効率が悪い。

375:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 21:05:10.75 GMHTC8fi0.net
走らなければいい

376:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 22:25:30.92 76mUECo20.net
>>365
その通りだがタイヤ以外で対処が難しい。
ロアアームとかに制振材貼れば他の場所よりはるかに多くの仕事をし効率的だろう。
でも貼れる量が非常に少ないからあまり効果を感じないんだが?
基本は発生源ってタイヤ以外で何をしろと?

377:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 23:48:18.99 kpiji//a0.net
雨の日 フロントガラスにたたきつける雨音を考えると 天井までやる気がしないっす。
なんか もうある程度静かな車に 新たに施工したい気分(^ω^)

378:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/05 23:56:02.07 4cB8XXJV0.net
>>367
脳が付いてるならそれ使えや。
付いているなら、な。
粗悪すぎて役せんてか?

379:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 00:18:57.70 YKT2fIiA0.net
>>367
タイヤハウスは最重要だよね
エンジン音は、大変なんだけど
ダッシュボード全部外して、部品の隙間にフェルト詰めまくるとすごい効く

低音の吸音にはデカいぬいぐるみを沢山置くのが良い

380:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 00:34:05.81 vj6u0cHg0.net
>>368
雨音で気になるのは走行中のフロントガラスの音よな

381:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 02:29:37.11 hKMz3qE60.net
安い車って雨音気になるの?
軽いカルチャーショック

382:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 02:49:19.13 goUCgpM90.net
遮音フロントガラス、サウンドベール、
最近増えたなあと

383:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 03:34:25.76 LdK0zIRD0.net
>>369
おまえ毎回書く事同じやな
それとも同じこと書いてんのに気付いてないんか?あ?
答えられんような事書くなや

384:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 07:11:22.81 JUVcSm1t0.net
>>374
お前、いつもいつも脳使えって罵られているな。
気づいているか?ん?
言われたくなければ脳使え。
アホに静音は無理。

385:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 08:59:12.39 GQAeh9fX0.net
このスレは>>375のノイズを静音化することから始めた方が良いな

386:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 10:30:02.78 fTOtqADS0.net
>>367
発生源「から」
振動発生源→振動伝達経路→弱いとこが震える→音伝達経路
ロードノイズの場合はタイヤから。
砂パチの場合はタイヤハウスから。
風切り音の場合は整流から。
対処が難しい場合はその次の経路潰し。
そういう意味ではガラスがネックになる。
大量投資して効果が出るのは当たり前。
無駄を減らす(効率を上げる)ために情報交換すんだろ?

387:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 12:14:18.52 mnka32aZ0.net
>>373
窓ガラスから音しなかったのはこのお陰なのですね
URLリンク(www.agc.com)
特殊な中間膜を利用し、ガラスの重量(厚さ)を増加させることなく、ウィンドウを通して侵入する騒音を軽減し、快適な車室内環境を実現します。
URLリンク(www.agc.com)

388:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 12:29:41.47 aED8YlTK0.net
グレイスですら遮音ガラスだしなぁ・・・

389:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 12:41:26.67 vD1ecIHR0.net
オーオタなんだけど、最初オトナシートとダイケン全面張りで一年
静かにはなったんだけど、オーディオを大きな音で出すと耳に突き刺さる、、、
ダイケンシート取っ払って、ヤフオクレアルもどきとスポンジを
何層か重ね張りしたら、車内の反射音が激減してオーディオにも良い効果が!
エンジン掛けていない無音状態でも、無響室に居るみたいです。
遮音も大切だけど、ある程度まで行ったら吸音も大事だと気付いた

390:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 14:00:51.31 qXg90pKH0.net
何度も書かれているが、遮音ってのは音を跳ね返しているわけで、少し前に出ていた
バスルームの話なんかは基本中の基本中のはずなんだがなぁ。
自称オーオタってその程度なの?オーオタこそわかってることだと思ったんだが?

391:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 14:07:46.98 YKT2fIiA0.net
車と部屋は全然違うっしょ

392:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 14:15:41.49 mnka32aZ0.net
オーオタではないけど生楽器やってたからカーオーディオはイコライザでかき消される音を調整してる
所有車は低速時だと低音のロードノイズがあるから、少し低音を盛る
高速走行時だと中域にもロードノイズがあるから中域を盛る
メーカー標準のでは初期設定で低音と高音を極端に持ち上げるドンシャリ設定になってるから
聞こえが悪い場合はHDDナビのサウンド設定を見直す
高音が刺さるのは残響よりもスピーカーの特製臭いから
自分なら刺さる音域の曲を聞いて走行して、安全なとこに路駐して
イコライザを調整する
タイヤ交換してウェザーストリップをラバープロテクタントで保護しなおしたら
音が静かになって再調整した

393:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 14:31:58.61 qXg90pKH0.net
スピーカーボックスのことを考えればそれなりにわかりそうなものだけれども?

394:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 14:34:17.95 Ojxdebz80.net
ヒント
音の大半は内装の表面で反射されています

395:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 17:01:04.11 R+PN2X550.net
遮音は音を弾くだけでエネルギーが減らない。
外の系にエネルギーを逃がさないと意味なし

396:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 17:03:04.99 xJwTtu1S0.net
内装の表面で反射されているはずなのに
内装の内側に何かを貼ったら音の反射が減ったとな!?
そりゃ摩訶不思議~

397:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 18:44:35.13 vD1ecIHR0.net
はい、ご指摘どおりオーオタ失格ですわごめんなさい
ボルボなんで結構エンジン音とかデカくて遮音ばかり気になってた
正にバスルーム理論。冷静に考えればあの狭い空間で固めたら反射しますね
ちなみにボルボのカーペットはスカスカなので音を吸収する効果はほぼ無いっす

398:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 18:52:47.89 +PI64Y2T0.net
>>388
ある程度の車に乗ってるなら遮音よりも音のチューニングに頭使った方がいいよね。
ここは安い車で頑張ってる連中が多いから
軽で高級車に勝てるとか言ってたアホもいるくらい

399:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 19:38:31.59 t0RN3jU50.net
軽男です。
確かに 乗り心地、左右前後の安定性があんまり無いのに音だけ静か
なのは アンバランス。
高級車はノイズ 振動 G変動がすべてにおいてレベル高い。
長距離走ると感じるね。

400:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 19:57:50.35 vsrm13sc0.net
静音スレですから音だけで比べましょうよ何考えてんの・・・

401:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 20:13:52.06 KSks9uhe0.net
ワイのタント、LS並に静かや

402:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 20:59:45.33 vD1ecIHR0.net
なんかおれのカキコで荒れてしまったようでスマソ
チューニング同意
車内がガラス、レザーシート&内装で固い遮音材だけは相性が激しく悪かた。。。
ただ軽でもトラックでも静音にこだわりはいいんじゃないかなぁ
効果も分かりやすいだろーし

403:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 21:11:30.96 /GbvGTh70.net
軽はそもそも防音材施工すらしてないのもあるから効果がわかりやすいでしょうね
3気筒なので振動はしゃあないね(´・ω・`)

404:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/06 21:17:32.34 GQAeh9fX0.net
軽はサスの音が酷い
ロードノイズ抑えるとゴトゴトやゴツっ音が余計に強調される

405:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 08:02:05.86 Uf6l5N6/0.net
俺の車は静粛性上げるためにMCでサイドガラスの厚みが変わったらしいんだぜ

406:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 10:45:57.13 qamgUnRp0.net
ガラスは重要だな
しかし後からはどうしようも出来ない部分

407:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:07:56.15 E5gyDsUu0.net
フィルム貼ればいい

408:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:10:07.38 h8RkRkxm0.net
というかガラスまで言い出したら病気だよ
物事の限度くらいは自分でわきまえなくちゃな

409:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:21:19.35 qamgUnRp0.net
静音化してる時点で病気だよ

410:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:22:51.32 h8RkRkxm0.net
>>400
そんなことはないでしょ
多少静かにしたいというのは誰でも思う
度を越してやろうとするのは心の病気だが

411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:23:20.27 iPeGEtep0.net
防音 ガラス交換でぐぐったら交換した人出てきたけど効果薄そうだなw 雨音には多少効果があるようだけど

412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:30:18.17 qamgUnRp0.net
>>401
いや、普通の人は気にしないよ
静かにしたいですか?と聞けばそりゃ静かな方がいいよね、位であって内張ひっぺがしてあれやこれや色々貼ったりタイヤ変えたり、ルーフや足回りまでと…
このスレでやってることは既に度を越した病気レベル

413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:32:12.89 qamgUnRp0.net
もし仮にガラスが静かになる素材とか出てきたらお前ら飛びつくだろうな

414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:35:18.33 LbKMhpfK0.net
仮にも何ももうあるしw

415:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:38:53.35 qamgUnRp0.net
あんの?おせーて

416:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:48:19.85 h8RkRkxm0.net
>>406
・・・そんなことも知らないくせによくまああれこれ語るもんだな
アホくさ

417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:50:43.96 Vyjg+Reg0.net
>>403
クルマ自分でいじってる奴は病気なんだ?w

418:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 11:53:27.21 qamgUnRp0.net
>>408
一般人から見たら病気だよ
ここでやってることが普通じゃないと思わない時点でも病気

419:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 12:00:51.39 qamgUnRp0.net
>>407
知らないから教えてよ
車に施工出来るやつで

420:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 12:31:16.23 HUD6jWp60.net
>>398
前半分は透過率制限で厳しい
実際は貼ってるだけで門前払い

421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 12:33:43.00 /BqSy+l60.net
ボディに張りまくる埋めまくる
隙間にモール張りまくる
エンジンルーム、トランク、うんたらかんたら
あっちの音抑えたら今度はこっちの音が…
まぁ常人じゃそこまで気にしないし手も出さんわな
どのレベルから病気とか言い出しても50歩100歩。目糞鼻糞

422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 12:44:02.76 h8RkRkxm0.net
>>412
だからさ、限度わきまえてやってる人間もいるってこと
わきまえていないアホも同様にいる
そんだけのこと

423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 12:45:54.19 h8RkRkxm0.net
>>411
目視でわからなけりゃ素通しだけどな
実際うまくやったら全くわからん

424:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 12:56:12.46 XJKwAOh+0.net
ID:h8RkRkxm0が罵りしかしてない件
NG推奨ですな

425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 13:01:20.53 qamgUnRp0.net
>>413
限度って何処よ?

426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 13:16:02.40 Vyjg+Reg0.net
>>409
趣味なんてそんなもんだろ。
オレの場合は足らないものを補ってる感じ。
例えば、掃除とかで言えばキレイ好き程度っていうか。
潔癖症レベルだと病気だと思うが。

427:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 13:20:41.28 EhWSZDTa0.net
病気ってのは、レクサスLSを買ってさらに静音化
とかでしょ
ちまちまやってるだけですから俺は正常!大丈夫!

428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 13:28:07.91 j1ZIdufW0.net
ある程度のレベルまで静音化したら静音に対する情熱が冷めてきた
誰か言ってたけど自分が心地イイ音質になれば俺はそれで満足かもしれん

429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 13:32:54.79 uokFgEzM0.net
>>415
ID:h8RkRkxm0
こいつなんで毎日ここに書き込むんだろうなw
ストレス発散? 度を越した基地外やな。もはや少し読んだだけで特定できる。

430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 14:24:20.12 qamgUnRp0.net
>>417
エーモン程度なら綺麗好きレベルかな
その先は潔癖症の入り口
このスレで出てるネタはもちろんエーモンの先レベル
ってかエーモンは論外扱いだがw

431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 14:28:57.54 U102GCzL0.net
傍から見てやりすぎじゃなかったら趣味スレ失格じゃね
大元の車板自体が趣味カテ

432:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 14:32:41.81 fdkdobTl0.net
趣味なんだから、中途半端だろうが徹底的にやろうが勝手でしょ。
それに対して金も出さないくせに文句を言う奴が一番の病気。

433:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 14:45:37.53 X4tjLxmw0.net
すべては自動車メーカーの怠慢のせい
個人でも1万円かければできるレベルの静音化くらいやっとけよって思うの

434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 15:26:47.14 t7rsfLu30.net
高い車が売れなくなる(キッパリ!)

435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 15:38:37.89 DvwSzgbT0.net
ドアの内張りにシンサレート全面貼ってあるんだけどエプトシーラー全面に変えたらもっとロードノイズ減るのかな?
StP★NG08 Premiumがドア2枚分ぐらいあるんだけど内張りにこれ貼ってもいいん?
アウター・インナーパネルはレアルシルト30%程+一部ディフュージョンで、サウンドホールはレアルシルトで塞いでいたが音質のために撤去したら
フロントドアとその下のサイドシルからの走行音がどうも気になる。(音質は撤去して満足)
インナーパネルは音質・音量変わりそうでスポンジ系貼りたくない。

436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 15:45:55.01 LCQOdWB50.net
>>421
材料、やり方の問題じゃなくて、どこまで気にするかが潔癖症だろ。
ボッタクリエーモンには同意w

437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 16:21:55.02 LAcl+umw0.net
>>427
気にするから材料、やり方に拘るようになる
そこまで手をかけ始めたら潔癖症状が出てるってことだろ
前になんかのコラが貼られてたがこのスレ来てる時点でもう戻れないのさ…

438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 16:41:23.93 UxvVBWUo0.net
>>428
キモチワル。。。。
なにこいつ。
吐き気しそう。

439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 16:43:56.85 AlkAu2nd0.net
シンサレートを吸音材として使うのっておかしいと思うのですが
本当に効果は出ているのでしょうか?
衣料品ではメジャーな中綿用の素材だけど
あんな密度の物が吸音効果を持つとは考えづらいです。
それとも断熱目的で入れてるのでしょうか

440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 17:12:15.34 tGD9dQ710.net
>>428
これだろ?
URLリンク(thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp)
URLリンク(thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp)
>>429
お前はエーモンで満足しとけ

441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 17:34:39.33 iPeGEtep0.net
>>430
>>283

442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 17:53:23.13 7o10cHbS0.net
>>432
それが吸音の効果によるものではないという事すらもわからんのか...

443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 17:58:35.79 XJKwAOh+0.net
>>433
では何の効果ですか?

444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 18:00:12.53


445: ID:E5gyDsUu0.net



446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 18:16:38.19 jOj2ZDOn0.net
>>430
吸音材用と 衣類用ではちょっと素材の繊維太さ、保持密度とか
違うようだよ

447:430
15/06/07 18:23:47.29 AlkAu2nd0.net
色々検索してみました
やはりシンサレートを吸音目的で使うのは費用対効果としても効率悪いみたいですね
軽量な断熱材としての目的で使うにはいいですが
吸音目的なら別のものを使う方が良いようです
ありがとうございました

448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 18:27:10.18 r7U2Tgmg0.net
最初からてめーで調べろよ 無能

449:430
15/06/07 18:43:44.95 AlkAu2nd0.net
>>435
特大お徳用サイズで売ってるものを買って天井に入れてみます
>>436
エーモンのラゲッジルーム用セットのはスッカスカで、なんじゃこりゃと思ったんですけど
種類があるんですね
もうちょっと調べてみます

450:430
15/06/07 18:49:29.90 AlkAu2nd0.net
やはりシンサレートは保温材としての種類が色々ありますが
吸音目的ではあまりよくないようでした
段ボールを入れるのもありかな
いや ないですね
URLリンク(minkara.carview.co.jp)

451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 18:54:16.93 r7U2Tgmg0.net
まだいるのかよ 

452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 18:59:54.18 XJKwAOh+0.net
自分自身そんなに詳しいほうじゃないですが、
純正でルーフやドアインナーにシンサレート使われていたりしますが、あれは無駄な物って事ですか?
シンサレート自体そんなに安価な物ではないのに(コスト考えるならニードルフェルト使うと思う)それを使ってるのはどうしてか説明できますか?

453:430
15/06/07 19:02:32.22 AlkAu2nd0.net
>>442
軽量な断熱材としての目的だと思います

454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 19:02:34.12 iPeGEtep0.net
>>442
素人ですが防音だけでなく断熱材の効果も考えるといい素材じゃないですか軽いし(´・ω・`)

455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 19:04:30.97 NcmtTD4u0.net
シンサレートはフェルトと比べるともの凄く軽い

456:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 19:11:32.00 XJKwAOh+0.net
なるほど断熱材としてだけ考えられて純正採用されてるってことですかね?
そして軽いからニードルフェルトではなくシンサレートと。
ありがとうございました。

457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 19:23:57.31 jOj2ZDOn0.net
シンサレートがいいのは 軽くて 水を吸わないし、埃を出さない
接着加工しやすいことかな。
ニードルフェルトは安くていいけどね。

458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 19:30:41.22 t7rsfLu30.net
名前欄に番号いれるなうぜえ

459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 19:31:32.72 fdkdobTl0.net
>>448
バイク板「」

460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 19:40:13.08 LbKMhpfK0.net
金あるならシンサ
貧乏人はニードルなんとかでおk

461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 20:59:00.67 Ei1ADH6X0.net
>>450
金があればシンサとか、とんでもないアホが現れた。
素材が柔らかくて軽いということが、吸音材としてはどうなのかとかも知らんのね。
シンサレートは低音のロードノイズ対策には全く効かんぞ。しかもフロアとかに敷きだしたら愚の骨頂。

462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 21:06:39.76 BeIPY5JS0.net
ひさびさにきてみたらミッドナイトコラとかなくなってんのな

463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 21:22:23.07 ZQCfxx5+0.net
>>451
ここはそのアホのほうが主流派だよ。
調べない、考えない、手を動かさない、変なうんちくだけは次々と垂れる。
高い素材をその意味も理解せず闇雲にマンセーし崇める。
物事の限度も考えず無駄なことをただひたすら繰り返す。
オーディオヲタと同じ人種だ。

464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 22:14:14.14 cbYCvkSd0.net
安いとか簡単とかから考え始めると結局空振りするね。
軽く安く簡単に弊害なくってのは最後に考えりゃいい。

465:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 22:26:23.41 jOj2ZDOn0.net
安いだけだと 後からやり直しとか たまになるね。
でも 手を付けないと分かんないこともある。 どんどんチャレンジしよう!

466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 23:16:05.77 EhWSZDTa0.net
ケナスくんは放置で

467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/07 23:30:42.51 Kj0b1ila0.net
URLリンク(www.mmm.co.jp)
シンサレートはこの辺見ればいいかと

468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 01:32:17.62 GCzxN+5+0.net
>>457
合成繊維だけあって 超音波加工で溶接して繊維同志くっつけたりしてるんだね
あとは両面テープと ホットメルト接着剤か

469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 06:09:22.11 GIdVWcBU0.net
>>455
手を動かす前にほんの少しだけ頭使おう。
制振材ちょびっと貼って遮音テストするアホとか何の役にも立たん。

470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 08:34:49.17 3GaHqrBl0.net
>>459
お前が金ないのは良く分かったから
何か言いたい事があるのならそういう抽象的な表現はやめろ。
人に文句はつけるのに具体的な方法を一切書かない。
ただ「馬鹿」「アホ」「お前には無理」「あたま使え」「使える頭がない」
お前の書き込みはこれだけ。何の役にも立ってないのお前。
役にたってないどころか、ここを荒らしてるだけ。

471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 08:43:48.56 RxmqDScZ0.net
>>460
話を理解できないお前が悪いんでしょ。
(´・ω・`)知らんがな

472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 09:04:13.59 3GaHqrBl0.net
>>461
そんな高度な話はこのスレには一切ねーわw
自分とは違うやり方以外すべて馬鹿、アホ。
比較する具体的な方法を書かない。
つーかいちいちID変えんな

473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 09:15:15.39 ALrXhZbd0.net
繊維系の吸音材として性能的にはカーボンフェルトかな。
通電性があるから扱いに気をつける必要があるが、軽いのに張りのある強い素材で
低音にも良く効くと評判はいいが、値段と通電性がネックでなかなか流行らない。

474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 09:23:35.32 RxmqDScZ0.net
>>462
ID変えてませんよ?
その人と私は別人なだけです。
いい加減黙ってみては?

475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 09:26:10.51 RxmqDScZ0.net
>>463
あれは通電性が無くならない限り使う気になりませんね。
あまりにも危なすぎて。
安価で高性能なニードルフェルトがあるのに、あえて別素材を使う理由もありませんし。

476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 10:52:16.25 l9e2dunG0.net
メーカーがシンサレートを使用する理由。
URLリンク(www.kagakukogyonippo.com)

477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 11:47:49.92 ALrXhZbd0.net
どの部分を伝えたいのかはわからんが、万能な素材ではないからな。
車両上側で風切り音対策とかタイヤハウス裏の水はね対策がメインかな。
軽いからそういう場所で生きる素材であって、軽いからこそどこにでも使えるものじゃない。

478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 12:26:32.57 WyKm6E8q0.net
静音スレなのにケンカしてる奴がうるさい・・・

479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 13:38:05.58 3vW6R0jr0.net
>>460
制振材なら制振テストやれや。
デコピンくらいできるだろ?

480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 15:23:32.87 /HPvDAxl0.net
スマホで音質計測できるアプリが沢山出てるから静音化した人は
静音化前後で計測して報告したら盛り上がるかも
スペアナもついてるからどの音域が耳障りだとか
耳障りな音域減らすのに最適な吸音材が探しやすいメリットも有る
>>468
w

481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 16:17:07.37 Mip9YQdB0.net
>>470
そんな無意味なことをしてもなあ
それが無意味だということすら分からんということにまず驚くww
特別な材料なんかいらないと、何度言えば分かるんだ�


482:ゥ



483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 17:18:43.01 DeiL3oUp0.net
耳障りな音域を防いで全体のバランスを調整するのが静音のキモだし
db低くても嫌な音がピークに来ると不快だし無意味なの?

484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 18:38:13.69 c9i0rjXR0.net
>>470
たくさんのアプリで試したけど、数値当てにならないんよ

485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 19:05:29.73 ZpeT4E8F0.net
キャリブレーションやれば平気なのもない?

486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 19:12:14.37 WyKm6E8q0.net
絶対値を求めるんじゃなくて相対値を求めるなら十分でしょ。
そもそも、絶対値を求めたいなら機器や測定の統一はもちろん、様々な条件も揃えなきゃ意味ないからな。
元からどの位静かになったか相対的にわかればそれでいい。

487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 19:15:59.39 c9i0rjXR0.net
全域で+5dBとかなら相対値として使えるんだけど、ある騒音域では+5dBなのに、ある騒音域では-5dBとかなるからな

488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/08 19:49:15.24 Y9Y1cAq/0.net
機種は?

489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 09:32:33.03 xMuV6Hbe0.net
機種でもアプリでもかなり違うみたいよ。当然だわな。
比較に使うにしても、2000円程度の専用の騒音計を買ったほうがいいんでない?
URLリンク(www.yacmo.co.jp)

490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 20:22:12.71 f8SDGYJc0.net
ウェザーストリップ増設って効果どうよ?

491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 20:33:32.96 aaM6TLmH0.net
>>479
増設よりチューブ挿入のほうが効果高いのでは?

492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 20:36:18.26 qqQUPbz50.net
>>479
風の音が出てるなら効果ある。
エーモンでもいいし、ホムセンでもいい。
高級車はこの手の音は最初からない。

493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 20:59:45.00 nb/mQdw60.net
ウェザーストリップは静音化の入り口

494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 21:00:11.89 lDAQmiVh0.net
風きり音対策なら風自体を減らすのが先。
車外音の対策ならシリコンチューブ挿入が簡単確実。

495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 21:22:16.17 ZgCOqEoi0.net
そのウェザートリップにシリコンチューブをやったけど体感できるくらいいいよ
最初にエーモンの車体に張るやつをやってたんだがエーモンのはオススメしない

496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 21:27:41.01 EI3tvnFC0.net
エーモンの静音マットはエーモンだよ。
おまけにMade in Koreaだし。

497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 21:31:46.71 JS74xyWk0.net
>>479
そういうくだらない小手先のことを考えるのではなくて
どういう音がどこをどう経由してどういう形で耳に届いていて
それをどのように処理するのか?
遮断するのか、別の音をかぶせて気にならなくするのか、吸収するのか、あるいは別の方法か。
これを考えなさい。
それ以外のことは何をやっても無駄。
そういうのはバカがすることだ。

498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 21:44:44.17 lDAQmiVh0.net
まずは自分がどんな音を消したいかだね。

499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:07:58.30 mJ0jPgGs0.net
屋根をオープンにした時の風切り音消したい

500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:16:52.22 TCSYa+Vr0.net
>>486
俺は汚い言葉を吐くこいつを消したいな

501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:23:02.39 LkQYiOC40.net
>>489
君の専ブラにはNG機能無いの?

502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:40:13.90 1ZpmHgkF0.net
単発で毒を吐いていく奴にNGあっても目に入るだろw

503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:47:01.85 TCSYa+Vr0.net
>>490
忘れてた
バカをNG設定しました

504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 22:53:58.29 43pam4pn0.net
シリコン入れた人の車は結構古い?それとも新しめ?
新しめの車だと効果あんまりなさそうだけど

505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 23:06:02.42 8gpppnKk0.net
>>479
隣の車線のエンジン音が静かになる
対向車とすれ違うときの音とかガードレールに反射する自分の車の音も

506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 23:07:15.76 TCSYa+Vr0.net
あとドア閉めた時の音が重くなる

507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 23:41:26.15 ZgCOqEoi0.net
>>493
H25年に新車購入で車体は屋根下保管
ゴムの劣化はひどくはないと思われる状態でもシリコンチューブは効果あったよ
ステマに聞こえるかもしれないけど手間はかかるが値段も安価なのに効果は大きかった

508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/09 23:54:10.58 y/elh5vq0.net
だからノイズキャンセラー付きのイヤホン付ければ万事解決だよ。

509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 00:00:24.51 Xt1Q07uP0.net
シリコンチューブやってみたいけどやっぱ手間がなぁ
ドア全部やったの?

510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 02:24:28.71 HoUF/0xv0.net
新車でも効果あったならやってみようかな
ただ若干気になるのが、それを施工したせいでウェザーストリップの劣化が早まらないかってとこ

511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 05:29:29.11 5sfhpfZF0.net
>>498
下準備も特になくドア1枚5分でできるが

512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 10:04:05.48 gB5SE+cQ0.net
ウェザートリップ外したほうがやりやすいかな。
挿入時の潤滑剤としてラバープロテクト使えるかな?結構さらさらしているし、シリコンが良く滑りそう。

513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 10:48:53.79 wJ9rZVuk0.net
シリコンチューブ安いしいれてみようと思うけど
いれてる人は何mmの径をいれてる?

514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 11:24:46.55 TcPYTNom0.net
熱帯魚用のシリコンチューブはサイズが同じだから心配いらないよ

515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 12:08:05.97 wJ9rZVuk0.net
>>503
20m買ってみた。1300円、ありがとう。
オーディオ弄ってるからドアの振動も減衰してくれたらうれしい。

516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 16:26:47.66 IK6FnCPg0.net
>>502
車種によって違うっしょ

517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 17:41:38.62 XRjvIsy20.net
普通のなら6mm
イケてるとこなら4mmや8mmも選択肢になるけど
自分のウェザーストリップの穴と相談しる
潤滑剤は200円位のシリコンスプレーでおk

518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 19:38:01.94 IQHbIuFU0.net
本格的な梅雨前に雨音バシャーを軽減させようと、そんなに期待しないで今日フロントタイヤハウスにノイズレデューサー施工したんだが、
雨音対策だけのつもりだったんだが、ロードノイズが軽減されたように感じる。
荒い舗装道走った時のゴー音がソフトになった感じ。
ちょっとプラシーボ脳になっちゃったかな?w

519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 20:12:49.08 WHC9esqV0.net
スピーカーの取り付けでドア4枚デッドニングしてレアルシルトを使ったんだけど、
1枚余った。この場合、どこに施工するのがオススメ?
車種はセダンです!

520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 20:30:50.48 tjvYYqva0.net
バルクヘッド

521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 21:22:27.33 a3CG/+Ji0.net
傷隠しの目的で、フェンダーのアーチ部分にセイワのカーボンモールをぐるっと貼付けたら、
なぜかロードノイズが減った、もしくは音質が変わった。風切り音が増えるかと思っていたのに、
タイヤハウスへの巻き込みに影響したのか、何でか理由がわからない。

522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 21:39:36.89 Xt1Q07uP0.net
>>507
あー、それは俺も感じてる
ついでにホイールの内側にも塗ってみた
プラシーボ万歳

523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/10 23:14:53.56 tjvYYqva0.net
それはホイールバランス崩れるだろ・・・

524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 00:08:16.26 fap3Gr9u0.net
ネタと思いたいけどマジでやってんだろうなw
プラシーボとかそういう問題じゃないwあのエンジンにフェルトかぶせてる奴と同じレベル

525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 00:28:56.15 rS+bIw2O0.net
>>512
これ自体はネタだろうけど、塗料ごときよっぽど偏ってベタベタに塗らなければバランス崩れんだろ
尚ほんとにやってる人もおるみたい
URLリンク(youtu.be)

526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 06:03:37.19 Qaus1NrP0.net
バランスはグラム単位で簡単に崩れるわけだが

527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 08:31:07.91 Hrga+78u0.net
>>511
久々に出たトタン級のバカ
ホイルバランスとか言い出すのも次級レベルのバカ

528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 10:26:03.99 UJ+nWdIA0.net
ホイールの内側に塗ると、どんな効果が期待できるんだ?
制振材の方がまだわかる。効果はともかくとして。

529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 12:31:29.87 u3F8LHlp0.net
>>516
昔、ホイールバランスとやらが気になったとき、2輪でサーキットを走る際にタイヤとホイールに合いマークを付けてから
コースインしたんだが、2~3周して戻ってきたら見事に半周ズレてたな。
ホイール単体のバランスを取るために最低限のウエイトを付けたりする意味はあるが、
タイヤを組み付けた状態のホイールバランスには何の意味も無いのだなと思った瞬間だったね。

530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 13:07:36.15 FChTJjRM0.net
>>518
サーキットなら、ね
馬鹿みたいなトルクでドッカンスタート繰り返したり、親の敵ほどブレーキかけられたらタイヤがずれることがあるから
でも一般道を常識的な走り方で走るのであれば、バランス取りは無駄ではない
極貧でもなければやっといた方がいい

531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 13:13:25.36 u3F8LHlp0.net
>>519
そういう答えが返って来ると思ったよ。
残念だけど、一般道で4輪でやってみるとわかるけど、数百キロも走れば数センチ以上ズレるよ。
燃費走行してこれだからね。全く意味ないよ。

532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 13:45:40.77 Xt8JaMPz0.net
>>520
は?どんな組み方してんだよ
意味不明な文句垂れる前に自分のタイヤの組み方見直せや
間抜けすぎだ

533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 13:49:59.76 u3F8LHlp0.net
>>521
正しく組んでもそうなるよ。もしかして、タイヤとホイールは完全に密着して動かないと思ってる?
基本的な事なんだけど、意味不明って言うの?
否定したい気持ちはわかるけど、感情で批判したらそれこそ意味不明だよ。
まずは自分でやってみるといいよ。

534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:01:59.25 +p5zV6gW0.net
>>517
なんも期待出来そうにないね
敢えて考えるならホイル内の反響音ぐらい?

535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
15/06/11 14:10:01.46 Xt8JaMPz0.net
>>522
いや三万キロ走ってずれてないから
マンガかなんかで聞きかじったのか知らんけど、寝言は寝てから言ってくれ


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