15/05/06 20:42:18.21 xI/SmDx20.net
A73ランサー。まるまるそのままでも良いけど、
余計なアクセサリーは不要。コンパクトで軽量化されたボディに強力なエンジン
とかいうコンセプトを継承した新しい車でもいい。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/06 20:53:32.03 UjolS5KC0.net
インパネCVTを採用したパッソ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/06 21:23:20.57 oMYBqilz0.net
>>250
ヒュンダイとかイラネｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 11:22:27.64 XlrTdZ2G0.net
ミニNSXということで2シーター・リアエンジン6MTのCRZが欲しい
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 19:41:04.91 zQfEqJQ10.net
CRZってプラバンでつくったやつみたいなの？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/07 21:29:14.30 MO0rEvEt0.net
エンジン搭載位置が変わったらそれは全く別のクルマ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 08:28:24.61 MNgSzeLx0.net
>>225
国産だと整備便利で安く買えそうってだけじゃだめですか
スズキエンジンのっけただけのは出るのかな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 10:40:31.12 88/j3v/z0.net
SKY-D2.2を積んだボンゴ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 11:09:19.20 vd9LBfzX0.net
デリカのライバル車
ハスラーがあれだけ売れ、suvがこんなに人気ならバンタイプのオフロード車を作れ
264:たっくんｂｙ内田理央
15/05/08 11:18:55.54 Rd5HArnx0.net
おおお
265:たっくんｂｙ内田理央
15/05/08 11:28:29.66 Rd5HArnx0.net
皆さんこんにちは。車好きの、たっくんｂｙ内田理央です。
【私の自家用車がＤＸトライドロンに確定した件について】
ちょっとお金が入ったので近々、車でも購入するかな
現在、ウインスコード、ソルギャロップという自動車を持ってます。
近日、デラックストライドロンが加わる予定です。
この車の開発元（自動車メーカー）は株式会社ＢＡＮＤＡＩ
自動車好きなら誰もがご存知、ニッサン、ホンダ、バンダイ、有名な３大メーカーです。
現時点での持ち主は、仮面ライダードライブさんですが
近日、所有者が変わる予定です。私のものになる予定です
ウインスペクター、ソルブレイン、ジャンパーソンも宜しくお願いします。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/08 19:21:16.20 2yeEwLmR0.net
もう三菱はオフ車やアウトドア系車に専業化したほうがいいよな
今さら三菱のセダンやクーペは誰も欲しがってないだろ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 01:45:41.11 1WoB39tc0.net
NしりーずとかS660とか要らないからさ
不夜城作ってくれよ。
一人乗りで構わないから…
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 07:55:52.16 zK4phTSK0.net
やっぱホンダは男のロマン楕円ピストン復活させろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 12:15:04.71 cZreDjTE0.net
アイサイトやホンダセンシングみたいな人の目と同レベルかそれ未満の機能は不要だと思う
それより見通しの悪い場所に隠れた横断者や車を感知できる装置を作って欲しい
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 15:36:34.12 dUDbHPsa0.net
中古車のミラー格納ボタンとかマーク印刷が擦りきれて消えてるんだよ
印刷方式じゃなくバックライトキーボードみたいにして暗いときにはマークがLEDで光るようにすべき(光るのは好みもあるので光量調節やON/OFFできるように)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 16:06:00.03 zK4phTSK0.net
>>267
そりゃもうコストの問題
中より上のクルマはだいたい光るようになってる
何でもそうだけどメーカーは銭単位でコストカットしてるからね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/10 12:40:02.23 4nj8UEvK0.net
>>257
エスティマの悪口はそこまでだ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/11 23:06:50.43 omzrkaEX0.net
グルグル回すハンドル方式が基本的に嫌い
バイクとまではいかなくとも、もっとわずかな操作で前輪が大きく切れる機構がほしい
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/11 23:13:43.18 qEtobJtz0.net
フィアットのデュカトみたいな、デザインもいいFFの巨大なバン。
次期ハイエースはセミボンらしいけど期待してるぜ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 00:13:56.50 zNRGKprH0.net
>>270
下記の動画でバイク並の操舵角が技術的には完成の域だよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ただ実用化するにはステアリングバイワイヤに対する恐怖心が問題
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 04:11:12.79 1QyJKOkc0.net
幸せになれる車が欲しい
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 07:17:10.71 RklT44Ua0.net
空荷の時はリクライニング倒して寝ることができる軽トラ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 20:00:57.73 zUu0s5Vz0.net
>>272
良
279:さそうだけど、全てを手に任せて足は何もしないっていうのはどうなんだろう？ ちなみにうちのクルマはダイレクトステアリングっていうギア比可変が付いてて市街地の交差点やカーブならほとんど ハンドル持ち替えないで曲がれる
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 20:23:08.57 LkJbBN9HO.net
>>274
軽トラと軽1BOXは別物だから 覚えといてね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 20:27:33.35 O/EaQDAk0.net
> ID:LkJbBN9HO
つりか？
ばかなのか？
ちょんかｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 20:41:11.40 RklT44Ua0.net
バカチョン
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/12 21:05:28.83 B9Q7/t9N0.net
シート倒せる軽トラは荷台が狭いけど大丈夫か
それより積載600キロくらいの軽トラを作って欲しい
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/13 20:24:30.64 VUK+H0SP0.net
>>255
25年前のコンセプトカー、スズキ・スプライとかどう？
1,3リッターNAのMR、今見てもなかなかのルックス。
>>270
どうせならサイドスティックにならないかなw
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/13 21:04:12.84 T8gysOU20.net
現行では、平成11年の改正により、自動車や原動機付自転車の運転中に携帯電話等（無線通話装置）を手で持って通話したり、
メールの送信や目的地までの経路の確認等のため携帯電話やカーナビゲーション等の画面を注視したりすることは禁止されているが、
罰則の対象となるのは、これらの行為を行い、よって道路における交通の危険を生じさせた場合に限られていた（3月以下の懲役又は5万円以下の罰金、行政処分の基礎点数2点）。
携帯電話等の使用に係る交通事故発生状況を見ると、平成14年は2,847件、カーナビゲーションでは1,307件となっている。
カーナビゲーションについては、走行中に煩雑な操作ができないようにメーカーの自主基準が設けられているため、
現行の道路交通法で禁止されている行為のうち、カーナビゲーション等の画面の注視以外の行為について、罰則の対象とする。
今回規制の対象となる「無線通話装置」とは、法律上、「携帯電話、
自動車電話用装置その他無線通話装置（その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。）」
と規定されている。これは、自動車等の運転中に携帯電話等を手で持って通話のために使用したり、
携帯電話等を手で持って電子メールの送受信等のために画面に表示された画像を注視することについては、片手運転となり、
運転操作が不安定となる、会話に気がとられたり、画像を注視することにより、運転に必要な周囲の状
況に対する注意を払うことが困難となるという点で特に危険な行為であるとの認識に基づき設けられている。
今回の法規制の対象となる無線通話装置とは、一般には、手で保持しなければ送信、受信のいずれをも行うことができないものが該当する。
携帯電話や自動車電話がこれに当たるが、ハンズフリー装置を併用している携帯電話や、据え置き型や車載型のタクシー無線等については一般的には規制の対象とならないと考えられる。
なお、今回の規制の対象に当たらない無線通話装置を使用した場合であっても、これにより交通の危険を生じさせた場合には、
安全運転義務違反が成立し、3月以下の懲役又は5万円以下の罰金が科されることとなる。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/13 22:36:19.72 /USd6FKM0.net
スーパーやコンビニの駐車場内ではスピードが出ないように出来んかね
GT-Rの特定の場所でリミッター解除の逆で
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/13 22:50:05.65 tKYs8lwU0.net
>>282
GPSの精度的にはコンビニ周�
288:ﾓくらいのアバウトな範囲ならいけると思うよ レースカーのピットロードモードのように手動で切り替えるのも 習慣にしてしまえばアリだと思うが
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/14 01:32:26.48 dB9O9qD90.net
>>282
屋内(特に地下)駐車場だとGPS効かないからどうするか。
とはいえRレンジに入れたらどんなに踏み込んでもクリープ現象で
動く並のスピードしか出ず、欲言えばスイッチ入れたら5km/hしか出ない
モードもほしい。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 19:43:34.09 rJVn3Ey10.net
小さい音と大きい音の鳴らし分けができるクラクション
まあ現行のやつもチョン押しすればプッって小さく鳴らせるけど、車種によっては難しいのがある
ホーンボタンを大小２つ付けてほしい
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 22:59:54.68 K2MruyRZ0.net
コンビニ特攻隊できない車
ATはすべて廃止
ドライブレコーダー付き個人識別カード等を装着しないと発進できない仕様
すべての違反を見る
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 23:02:02.94 D1+HTX2m0.net
クラクション鳴らす事がほぼないw
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 23:14:19.46 rJVn3Ey10.net
>>287
おれもほとんどないけど
信号待ちで前のクルマがスマホいじってるときかあるじゃん
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 23:15:59.05 D1+HTX2m0.net
あーなるほどw
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 23:29:47.33 rJVn3Ey10.net
音が自体が違ってもいいかもね
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 01:22:09.43 lHTU/ZgJ0.net
インテRをFRで。これだけで86越える
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 05:35:09.02 6784QLw60.net
AHONDAはださい
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 07:50:01.72 A6wzn5jH0.net
>>291
そのままでも既に８６超えてんじゃん
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 04:54:35.67 YSm1wSv20.net
87だなｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 19:43:51.80 IJPiYwqp0.net
最近のクルマはフロントウインドー寝過ぎ
旧車のセダン乗ったことあるけどフロントウインドー立ってると視界はいいし、
圧迫感なくて開放的だし、水滴すぐ落ちるしいいことばっかだぞ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 22:21:06.51 QeOHornr0.net
ダサいという最大のデメリットがあるんだが…
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 22:48:54.22 IJPiYwqp0.net
>>296
こういう感じダサイ？
URLﾘﾝｸ(stasiacapital.com)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 22:54:15.42 IJPiYwqp0.net
あとこういうのも
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/21 01:38:30.25 M1i1Cun70.net
トヨタさ～ん
プロボックスにSKYACTIV-D SKYACTIV-6MT積んで出してよ～
それかマツダさ～ん
cx-3 SKYACTIV-Dのバン出してよ～
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/21 22:53:13.74 foCZP7kK0.net
>>296
反論ﾏﾀﾞ？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/22 19:26:42.10 sNqJb3Cz0.net
そもそも２シーターのオープンスポーツカーのフロントウインドーは垂直に近いくらい立ってる
それでいてちっともかっこ悪くない
ようはフロントウインドーを立てた形で最初からデザインすればけっしてダサいスタイルにはならないわけよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/22 22:38:06.67 DlYKvwiw0.net
ジープ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 20:55:42.79 20Swqvkq0.net
>>299
>トヨタさ～ん
>プロボックスにSKYACTIV-D SKYACTIV-6MT積んで出してよ～
それに全高1,800mm＋ダブルバックドア(＝観音扉)版を出してよ～
まんま"カングー"じゃん。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/24 21:41:17.53 51eBVDpz0.net
>>301
立ってると古臭いよ、レトロな方向に仕上げるならアリだけどね
俺はこれくらい寝ているのがいい URLﾘﾝｸ(onmybeat.jp)
S660なんか見てるとようやく市販車が追いついてきたよな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/27 19:11:56.80 VhQR2qrv0.net
↑この長大すぎるフロントオーバーハング
デザインとしても機能的にもあり得ないわ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 15:52:05.97 anEFwhBt0.net
フロントウインドーを寝かせる
↓
ボンネットが前後方向に短くなってバランスが悪くなる
↓
ボンネットを前に伸ばして長くする
↓
フロントオーバーハングが長くなる
↓
デザインのバランスが崩れるとともに旋回性能が低下する
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 16:40:55.04 96BjtHzY0.net
作ってというか国内導入して欲しいので、欧州エスクードのディーゼルMTや欧州フォレスターのディーゼルMT
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 22:47:34.78 s4Ri7JYW0.net
デミオのSKYACTIV-Dをぶった切って2気筒 750ccのエンジン作って、
軽の車体に搭載してほしい。熱効率を考えてあえて660ccにしない
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/30 23:11:27.66 bLjkpEHr0.net
作っても（出しても）売れないクルマのスレだな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/31 01:10:33.17 ERAkzJTa0.net
たぶん数年後
まさかでは明日
マツダのディーゼルはずっこけると思うよ
ディーゼル全車リコールとかね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/31 11:34:21.37 qW4qBF0n0.net
圧縮比下げてるから、耐久性は大丈夫そうだけどな。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/01 01:36:46.46 HUfSZGxZ0.net
スバル3600
S8000
トヨタ20000GT
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/01 03:21:30.12 thJBG19l0.net
ス カ イ ラ イ ン Ｇ Ｔ － Ｒ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/01 22:01:30.61 JZj0VOmV0.net
FFで５ナンバーでゆったりと乗れるお洒落なクーペ。
つまり、プレリュードだ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/01 22:12:02.35 7omEUstl0.net
３ドアハッチバック
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/01 22:14:10.34 I4qoLfRd0.net
>>314
残念ながら横幅１．７ｍ未満というのは世界的にみて今や小型車の分類
４代目以降のプレリでさえこれを超えてます
ムリ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/01 22:18:05.72 I4qoLfRd0.net
>>315
欧州車だといくらでもあります
価格も安いのあります
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 07:51:16.80 XL4VrrdV0.net
年中レジャーで海へ行くの洗車しないでも錆びない車が欲しい
2人もしくは3人乗り小型軽自動車
ボディーは強化プラスチックなどで内部も基本的に金属フリー どうしても使わざるをえないところは難錆性金属
積載量最低でも50kgはあってほしい
最大速度は最低でも50km/h 出来れば60km/h
燃料タンクは一般道200km走れる程度にはあって欲しい
安全性には期待していない 車内は簡素でOK MTでもいい 性能悪くてもいいのでエアコンぐらいはつけて欲しい
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 18:15:18.58 nUBB7C8B0.net
Ｖ８ツインターボ搭載のミニバン作ってよ
最速のファミリーカーを頼むよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 18:40:35.37 MNNOGhph0.net
>>319
V8ツインターボじゃなくてNAのV10だけど、たぶん最速だよ
URLﾘﾝｸ(www.zonatuning.com)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 18:44:15.98 DF/f0nXz0.net
>>318
中古のジムニーで十分じゃん
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 19:31:41.26 6wV7t0fE0.net
>>317
身障だから左ウインカーは
328:使えません 値段なんてどうでもいいんですけどね
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 19:42:41.45 XL4VrrdV0.net
走行中分解するわｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 20:16:38.04 DF/f0nXz0.net
>>322
値段関係ないなら欧州ハッチ車に日本車のレバー移植してもらえばいいでしょ
５０～６０万も出せばどこぞのショップが喜んでやると思うよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 20:21:00.78 DF/f0nXz0.net
>>322
格安もあるぞ
URLﾘﾝｸ(www.iwasaki-j.com)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 20:23:05.66 DF/f0nXz0.net
>>322
つーか、こんなの真に障害ある方だったら知ってるはずだろ
お前嘘つきと断定
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 20:32:12.56 6wV7t0fE0.net
あのさ、こんなオモチャなレバーが実用になると思うかね？
しかもレバーってのは上下しか動かないものじゃないんだぜ
>>324
ゼロが1，2個足りないよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 20:36:51.17 DF/f0nXz0.net
6wV7t0fE0
後付けで足すなよ
だいたい何千万円払えるやつがハッチバックなんていう女子供の乗り物欲しがるわけがない
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 21:40:32.21 6wV7t0fE0.net
>>328
ちょっとなにいってるかわかんない
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 22:08:37.98 DF/f0nXz0.net
>>329
めんどくさいから結論
日本車で３ドアハッチバック車は需要がないから出ません
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 22:20:06.16 sBsjte1U0.net
222D三百万円で出して
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 22:50:53.32 LwPd3/v60.net
>>328
ハッチバックでもWRCカーが公道を走れるとしたら二千万くらい出してもいい
ましてやサンクターボやクリオスポールのようなミッドシップなら言うことなしだな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/02 23:20:41.06 QBmG3p+i0.net
公道をサーキットにしろって？そりゃいくらなんでも無茶な要求だな・・・
サーキットに持っていくためなら牽引でいいし
道交法律儀に守るからとにかく公道で走りたいってなら目的がいまいち・・・
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/03 00:39:45.38 8tf34ERm0.net
アルトターボのバン。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/03 01:05:09.90 hG+7lHN+0.net
>>330
おまえバカか
このスレ全部そうだろが
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/03 05:35:16.50 94eiTIDz0.net
スパイク補助輪みたいなの
非力なFF軽自動車でも畑を駆け抜けて津波から逃げろぉオオオ！！！！！
みたいなのを頼む
まぁのめり込むだけで無理だろうけど
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/03 11:36:21.44 JpBGPqBQ0.net
水陸車おながい。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/03 19:35:24.97 QNKmCSro0.net
緊急停止装置
このままでは確実に衝突し、乗員に重大なダメージを与えると判断された場合、路面にアンカーをぶっさす装置
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/03 20:04:38.51 i4o19D2E0.net
10000cc越えのラグジュアリーカー
キャデラック シックスティーン
ロールスロイス ファントム
と実現しなかったし
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/03 21:29:12.98 /+pL6HL+0.net
この人乗せると危険と感じて
発進すらできない機能
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/04 03:06:28.88 tLv3gfuS0.net
ランクルやサファリと結構被るんだけど
幅2000、長さ5000、高さ1900位で5人乗り
4.5～5LV8ディーゼルターボで300馬力＆75Kgm程度で6速MT
クルコン、ヒルスタードエイド付き
こんなのあれば欲しい。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/04 19:53:14.03 /IKVZ6B+0.net
長さや高さは幾らあっても構わないんだけど
幅のでかい車で狭い道入ってこられるとすれ違うこっちが困るんだよね
ハマーで抜け道通るのとかマジやめて
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/04 22:17:45.47 zN
350:qHWz1y0.net
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/04 22:35:47.62 tUvQXdx90.net
３代目ターセルのセダンの格好で、FRの５MT
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/05 00:54:11.78 nQ+WEcZY0.net
フロントドアより後ろが旧型のekワゴン
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/05 17:05:49.97 cxt5JJza0.net
禿同
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/05 17:12:22.18 KwZMRUOH0.net
NAロードスター復活求む
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/06 07:10:22.43 Zpf+dOTiO.net
ホイールやステアリングに至るまで
【 ちんちんエンブレムが一切無い 】
トヨタ車
クレスタやマークIIみたいに車種別の独自のマーク
角ばった昔のスターレットみたいに車種名を記載
輸出向けＳＵＶみたいに社名記載
のほうがまだマシだ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/06 14:28:48.91 d8U7rvNi0.net
車体が作れる３Ｄプリンターをつくれ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/07 20:16:14.69 6LgE8mkq0.net
所詮プラスチックだから作れても強度は出ないよ？
それと人が乗れるサイズとなるとプリンターの作成もそうだけど材料費がえらくかさむので、ウエットカーボンでセコセコ作製したほうが安いのかもしれない。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/07 22:21:35.42 wuMG8ffn0.net
3Ｄプリンターの進化は早い、金属用はもうあるし、様々な材料を組み合わせて作れるものもある
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 02:50:53.69 SBnu1nSdO.net
日本国内製造としての、
日産ＮＶ４００ （特に６･８M仕様／ＡＷＤ仕様の方）
あれは寸法からして、日本で走るには変に大きすぎとか言われるようだが、
長崎や経堂（世田谷区）みたいな狭いところを走るならともかく、日本の一般道を走る前提で考えても
集配業者やら、スクールバスやら、キャンピングカーやら、
日本でも何かと使い道多いと思う。
360:３４９
15/06/10 07:10:53.94 SBnu1nSdO.net
ＮＶ４００
イメージ
URLﾘﾝｸ(humster3d.com)
URLﾘﾝｸ(www.autoviva.com)
URLﾘﾝｸ(actualite.net-truck.com)
カーゴルーム（荷物スペース）
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
寸法図（ロング）
URLﾘﾝｸ(www.the-blueprints.com)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/10 10:24:34.16 tsX36L3J0.net
今のハイエースと同様に、DQNのオモチャにされそうな予感
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 11:30:27.65 m2fvxDW80.net
>>305
そういうジャンルにはパワーとロマンだけあればいいんじゃよ
実用性考えたら車高低い車って時点でありえないし
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 22:14:08.09 W+NPHAqs0.net
>>355
車高が低いことには、速く走る曲がるという理由と目的がある
フロントオーバーハングが長いことには何らの価値もない
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/11 23:10:22.54 xtM31k3k0.net
>>348
ロッテリアじゃ駄目かな？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 10:07:29.59 u6ETyRfQ0.net
人がぶつかっても死なない車。人や動物にぶつかると形状が変化して柔らかいゴムみたくなる。ベイマックスみたいな。車同士ぶつかっても傷つかないし衝撃もない。太陽光で走り故障もしない。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 10:15:06.75 RTeraKxl0.net
GTRのエンジンを積んだマーチを作れ。
マーチの最上級その名もマーチェスト。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 10:15:36.19 u6ETyRfQ0.net
車の中にはプラズマイオンが絶えず発生し、自動運転か手動運転か選べる。自動運転の場合はタッチパネルと音声で操作。好きな音楽がいつも掛かってご機嫌で運転出来る。運転席に座るだけでリラックスしてα派が出る。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 10:38:43.51 KyNWQHn40.net
FRプロボックスがほしい
さらに四駆はフルタイムじゃなくパートタイム式でお願いがします
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 10:59:28.65 9fVrhPUCO.net
気筒休止昨日とターボのオンオフが選べる車
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 21:33:20.20 b1MuLHbAO.net
>>362
確かにマッドマックス／スターレットにあるような【スイッチ式ターボ】あってもいいよなと思う。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 21:41:38.20 e6H5gUHDO.net
現行のハイエースがあるだろ？
そのカーゴスペースをぶった切ったピックアップ車輌
デュトロではなくハイエース
三方開アオリではなく後方一方開アオリ仕様
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 21:43:58.10 doniZqv20.net
ムリ
ターボとＮＡとでは圧縮比が大きく違うので、ＮＡ時の効率が悪すぎ
なお圧縮比は可変できない
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 22:50:07.91 AaEmOWUT0.net
>>362-363
ターボならスクランブルブーストでいいんだよ
普段は軽くブーストしてボタンを押した時にはブーストが上がる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)る
>>365
可変圧縮比は研究されてる
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 23:11:28.64 doniZqv20.net
>>366
研究？
科学技術は何でもかんでも研究されてる
実用化されるのはそのうちの何パーセントか検索してみな、小僧
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 23:20:52.74 AaEmOWUT0.net
>>367
マツダ並に気合入れてやってればそう遠くない将来に実用化だろう
近年の自動車のエンジン技術に限ればこの厳しい状況下で研究開発されている物は
ほんど世に出てる、モノにならず企業広報としての話題にもならないような研究に
リソースを回せるほどの余裕はないからな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 23:26:50.63 doniZqv20.net
>>368
反論する気もしないレベルで草
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/12 23:45:50.26 9fVrhPUCO.net
一昔前までは気筒休止なんかも夢だったんだし
可変圧縮比も実現するだろうね
燃費に関わる部分は今メーカーが力入れてる部分だし
そのおかげでダウンサイジングばっかりでつまらないのも事実だが
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 02:33:35.31 owiIHiIj0.net
足漕ぎモードのある車
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 05:09:37.60 WKIVgUff0.net
血吉木間新猛レースの
3番
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 12:35:36.99 Zsp0C/Gt0.net
FT-1ロードスター
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 17:13:52.20 QwzgQVpB0.net
アテンザのダウンサイジングターボ仕様。
エンジンは1.8LのBP-ZETを改良したものを使う。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/13 17:58:28.77 oN+O8f2s0.net
アテンザかアクセラのタイプＲ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 18:01:40.53 GfNBh3OoO.net
ターボ、電動ターボ、スーチャー、ハイブリッド併用の車
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/14 20:12:18.89 XuoZvhXy0.net
>>358それいいね ついでに新幹線や電車でもやってほしい
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/15 17:16:03.71 5umFODib0.net
>>371
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/16 15:23:30.43 PInbMdG90.net
>>358
圧死しそう
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 10:12:51.15 pGdf1uYd0.net
生命体で内臓とかの器官がある車。
性行為可能で子供も作れるし、ドライバーと話す事も出来る。
食事を与えれば寿命まで死なない。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 10:30:20.76 uJD4IxkgO.net
>>380
それがあれば人間の♀は必要なくなるな
車と子供作って車と人間のハーフがいっぱいいる世界になる
でも車もだんだん贅沢になってきてイケメンしか乗せなくなるんだろうな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 11:32:50.50 X+CuunOW0.net
Y34セドリックは輸出向けにV8、4000ccがあった。
あと、俺が見たのはインフィニティQ45のMT改。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 11:34:31.33 cqfv5xGU0.net
毎年１０億稼ぐ人にお願いしてポケットマネーでFFのGTRなんかどうだろう
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/06/24 18:50:23.78 X/KGgemv0.net
新型のヤマハ2000ＧＴが欲しい。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/06 18:35:30.98 v0sQNNx50.net
>>383
ニーズ無いよね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/06 19:32:22.06 oOj5dCT70.net
そこはＦＲだろ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/20 09:27:18.37 NvQh573j0.net
指定した相手とレースできる車。
自分と相手の車はレースモードに移行。
もちろんこの場合は速度違反にならない。
負けた相手の車は勝者の車のミサイルで爆破される。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/20 13:28:11.95 alk9+XyA0.net
家族や荷物多く乗せられて、それでいて貧乏臭くなくそれなりにハッタリきいてリセールもいい車作ってよ
天下のトヨタさんよ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/20 15:33:22.31 lXO4w6F10.net
>>388
まさにアルヴェルじゃないのそれって
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/20 16:38:15.24 pHK+feqx0.net
1300から1600CC程度で6MTでコミコミ180万くらいのセダン
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/20 19:33:49.08 Z+oGnZAi0.net
3ドアのシューティングブレーク。
2000～2500ccでボンネットが低くてロング＆ローな感じで。
アコードエアロデッキがすごく好みなんだけど如何せん古すぎるし、シロッコはVW共通の顔つきしてるからなー。
フェラーリFFなんて半生かけるフルローンになるし。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/21 10:31:44.96 DrNfvYDV0.net
>>389
多分、安くて、がつくんだと思う。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/21 11:54:17.82 AnabhZ2JO.net
アルベルもベースグレードなら安いだろ
アルベルがハッタリ効くのはDQN相手だけな気がするが
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/24 19:49:53.66 dyym26XV0.net
荷室を犠牲にして8人が広々と乗れるステーションワゴン
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/24 20:22:39.95 qAOSpwst0.net
日本車で直6積んでくれたらそれでいい
7Mとか1Gみたいなのが復活してくれ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/24 21:21:23.31 QKCfL2E40.net
>>395
気持ちはわかる
でも最近のＶ６は、横置きできることを除いても、直６に対して圧倒的に有利なんだな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/24 21:34:57.51 4q1MOdYN0.net
・直6、水平対向6気筒、V8のいずれかで気筒休止
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 09:12:37.60 ZoH9oPxH0.net
丸目
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 12:47:46.14 CGeeL2d4O.net
つり目は飽きたよね
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 19:56:58.93 0BY43/T/0.net
プジョーのつり目ってやりすぎたよな
末端がＡピラーに着きそうなくらいだ
そもそも、そこまでつり目にする機能的な理由がない
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 20:57:54.88 f0rGuiuu0.net
>>400
それが今のプジョーのブランドアイデンティティティだから機能は関係ない
他社が真似て埋没するからより強調していった結果だよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 21:59:53.20 0BY43/T/0.net
本当にいいデザインには機能的な裏付けがある
デザインのためのデザインには存在理由がない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/28 22:17:56.33 f0rGuiuu0.net
>>402
確かに機能美は素晴らしいが、クルマってさ
内燃機関を用いた量産車レベルでは走る曲がる止まるの基本機能は完成していて
機能を表すデザインなんてのは無理なんだよ、同じような機能のクルマにいかに
個性的なボディをかぶせて他と違うものに見せるかという段階になっている
これから発展する余地のある機能と言ったら自動制御の部分で
センサーやカメラの感度を高める方向に強調したデザインなんてのもありえなくもない
あとはEVでしか不可能なデザインだよな、BMWのiシリーズみたいなデザインの車が
増えるなら喜ばしいよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/07/30 08:09:44.79 8uUPQcUD0.net
>>391
レンジローバーイヴォークの3ドアなんてめっちゃカッコいいじゃん
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 00:55:21.91 MiNEzeOe0.net
どこそこのサーキットで@@秒の最速タイムを出したとか、カーブを安定して
走れるように車幅を広げた結果3ナンバー車になった車とか、いろんな装備を
付けた結果300万越えの車とかどーでもいいからビッツとかフイットとかデミオ
等の小排気量5ナンバークラスの後輪駆動車を作ってもらえませんかね?
そんな凝った車はいらないし速さもいらない安い大衆車の後輪駆動車が欲しい。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 02:15:09.10 nSe/n7p40.net
1t切り5ナンバーロータリー
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 03:09:09.91 g5/z8f2EO.net
>>405
デミオはマツダとわかるんですがビッツとフイットって何処の車ですか？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 10:56:34.27 w41lySIE0.net
ロドスタがあるじゃん
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 10:58:20.00 w41lySIE0.net
あと凝った車要らないならＦＦでいいじゃん
いまどき後輪駆動なんて凝りすぎだろ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 11:05:50.17 blnly0qw0.net
後輪駆動のシャシー自体がプレミアムな存在だから、大衆車にまで降ろすのは難しい
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 12:54:36.79 OFtphhfZ0.net
当て字とかは何も言わないクセに大文字か小文字か字が抜けてるとかが違うのには
反応して指摘するんだな?w
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 17:09:11.31 +GlyTknn0.net
>>402
機能的な裏付けは難しいけど、クルマの機能を含めた思想（コンセプト）を現すのがデザインだと思うけど。
というか、その様に永島譲二が言ってる。
>>403
完成してるけど、実際にはかなり間引いてるけどね、値段とか車種の狙いに応じて。
>>405
同意
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 19:03:48.63 w41lySIE0.net
>>412
プジョー２０７とかのＡピラーにつきそうな異様に長いヘッドライトは、機能的にも思想的にも価値はないと思う
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/02 19:33:34.00 W/pY+nmy0.net
シートを倒せる２シーター
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 07:06:57.84 57WyC5s6O.net
>>409
424: アクティ以外の軽箱は全てFR(もしくはFRベースの4WD)だけど？ 運転して愉しいクルマを望んでるのが>>405 スポーティーでなくてもいい て事 スポーティーなクルマにイジるのはユーザーであって メーカーはファミリー向けの背が低めのFRでMTなクルマを造ればいいだけ 鈍足 ドアンダー 板バネだって大歓迎 イジるのはユーザー
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 21:03:32.30 14O56I2x0.net
>>415
軽ワンボックスは仕事で乗ったことがあるが楽しさは全くない
少しもない わずかすらない
よく言われることだがよくできたＦＦ＞＞＞＞＞できの悪いＦＲ（ＭＲ）
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 21:05:21.95 iVFKVsY00.net
軽トラや軽ワンボックスみたいな軽キャブオーバーのシャシーなんて重心高すぎだぞ。
そのう上にハッチバックのボディ乗せたりすんの？
バランス悪そう
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/03 23:16:45.14 14O56I2x0.net
age
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 00:10:07.60 5J8PEn0R0.net
出来の悪いFR(MR)車でOK。大歓迎です。速さなんて求めてない。
カーブを速く回ろうとも思ってない。速さやコーナリングの良い
車は、よくできたFF車にまかせればよい。w
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 00:14:26.10 dX7YsZRr0.net
>>419
全くわかってない
楽しいか楽しくないかのレベル
駆動輪に限らず、出来の悪い（というか金も手数もかかってない）車はどこをどう走っても楽しくない
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 00:41:02.66 08giwCw40.net
楽しいか楽しくないかってのは人それぞれではないのか?
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 00:57:15.56 lNmJm/t/0.net
>>421
正解
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 07:35:55.55 f9k+Ay8y0.net
まあ、確かにダイハツのミゼットⅡは軽トラベースだったけどクソ楽しかったな。
イエローのワゴンボディ持ってた。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 14:16:40.67 C2BobMui0.net
>>419
ならば軽トラでいいじゃん
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 16:48:51.61 dX7YsZRr0.net
今まで一番ハンドリングが楽しかった車Ａ１１２アバルト
ちなみにＦＦ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 17:52:37.11 0GG4jBGk0.net
初代ＲＡＶ－４復刻版作ってくれ～と言ってみる（３ドアのヤツね）
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/04 21:22:29.78 4scjyls6O.net
>>425
MRだけどバモス
こんなに楽しくて使えるクルマは無い
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/05 14:02:07.64 C4/qbtUW0.net
bBやキューブより大きくてヴォクシーやセレナより小さいミニバン。
フリードがちょうどそれぐらいの大きさだけど、あんま好きじゃない。
フリード以外に無いんだよ、どのメーカーにも。いやホントに
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/05 15:04:16.94 aMt/kYNH0.net
シエンタ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/05 19:57:30.57 CZEk3ua+0.net
>>428
シトロエンに沢山あるけど
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/05 20:32:34.82 C4/qbtUW0.net
>>429
なるほど。名前は知ってたけど、ミニバンだったのか。知らなんだ。
大きさ的には良さげだ
>>430
シトロエンという選択肢は全く頭に無かった。外車には疎いもんで。
…でもお高いんでしょ？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/05 21:55:40.53 x4hROJ3k0.net
小型でスライドドアの七人乗りだと国産ではフリード、シエンタの２択かな
スライドドアの五人乗りだとソリオ、ポルテ、スペイドなどなど
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/05 21:57:15.84 s1doL42+0.net
>>432
プレマシーいいよ。
そんなに背高くないけどさ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/05 22:35:12.56 TIBdCFA1O.net
FRでなくてもいから（MRでもRRでもいい）
後輪駆動でスライドドアのロールーフミニバンが欲しい。
具
444:体的に言うと初代エスティマの後継が出て欲しい。 後輪駆動に拘るとハイエースかキャラバンで貨物車だし、 スライドのロールーフだとプレマシーかアイシスか現行のオデッセイでFFだし、 またスバルと手を組んでボクサーを腹下に積んで初代エスティマの再来とかやって欲しい。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/05 23:14:55.93 CZEk3ua+0.net
>>431
まあ日本車よりは高いねえ。。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/06 05:25:02.12 41KHP1L9O.net
>>434
エルグランドが後輪駆動を止めたら全部FFになりました
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/06 20:40:48.90 1qqfZoGJ0.net
ＴＴみたいなコンパクトでおしゃれな２＋２の国産クーペがあったらいいな
でも実際国産メーカーが作ったらダサいだろうからやっぱ要らないわ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/06 23:06:23.82 aUoR0P+00.net
>>437
つ【セラ】
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/06 23:22:25.64 41KHP1L9O.net
・耐久性だけを考えたクルマ
・モデルチェンジをしないクルマ
壊れるクルマが嫌いなんよ
現状では
ハイエースやダブルキャブ1250kg積みなどのガテン系トラックしかないだろが
だからな
とにかくシンプルで頑丈なクルマを造れよ と
20年30年は通過点な質実剛健クルマを頼む
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/07 09:15:54.78 MW/E7kh90.net
>>439
センチュリーどうぞ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/07 14:24:25.82 fhL2o7Bb0.net
一台の車に何十年も乗るとかあり得ない
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/07 16:10:34.75 7elBsoqX0.net
３０年で寿命の来る日本の住宅
数百年変わらず住めるヨーロッパの城
比較する対象が違いすぎるが
車に対するイメージは同じかな。
車は金属だから、どうしても２０年がいいところか。
内装は木とか本皮とか使えば、いい感じになるかな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/07 18:05:40.94 dSOxn3Sf0.net
アウトランダーPHEV あれトヨタでも作れるっしょ。プリウスPHVあるんだし。
なんでつくってくれないん
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/07 22:51:52.68 +zTO7xKd0.net
みんなが１台の車に２０年以上乗りたいならそれは共産主義社会じゃないとなりたたない
４３６は北朝へ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 09:29:30.26 Wk1TDiOU0.net
そのｷﾀﾁｮｰも走ってる車の多くは日本の中古車だったり
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 11:54:06.98 kl6r5irb0.net
Aピラーが無いかもしくは透明な車
前方の視界が抜群にいいやつ
交差点での事故とか減ると思う
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 11:57:58.90 kl6r5irb0.net
>>384
LFA買いなはれ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 19:53:01.64 mTEMFyeg0.net
>>446
バイクからの乗り換えなんだが、最初に気になっていまだに気になるのがこのＡピラーの視界遮蔽
しかも乗員の安全対策のため少しずつだけど太くなってる
これ無くすか透明にしてなおかつ安全性を維持できる技術開発したらノーベル賞ものだと思う
ちなみに、ワイパーに替わるものを発明したら間違いなくノーベル賞って５０年くらい前からの定説らしい
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 20:18:59.63 PzGg/90G0.net
>>446
なんだ。ジープがほしいのか
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 20:51:46.76 9VnG9joQO.net
>>446
SLRマクラーレン スターリング・モス
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 21:04:49.96 rLh3oqLK0.net
>>446
ランボルギーニ スピードスター
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/12 21:36:05.58 mTEMFyeg0.net
Ａピラーがもっと前にあれば細くするのと同じ効果があるのにな
まあかっこわるいとは思うが
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/13 09:18:37.32 BILK7xVR0.net
昔ＳＵＶや１ｂｏｘカーにあったリアアンダーミラー意外と便利だったんだよな
今はカメラになってて、それはそれなりに便利なんだけど、アレ後ろ振り向いてバックしてると
丁度ミラー画像も同時に見えるから（カメラだとダッシュボードのモニター見ないといけないから不安全）
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/13 09:46:47.97 WtpCF8QU0.net
>>453
SUVやミニバンの正しいバック駐車のやり方は、後ろを振り返って直接見るんじゃなくって
トラックみたいに左右のドアミラーを交互に見ながらやるのが一番安全だから、あのアンダーミラーは廃れた。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/13 21:22:23.63 3kxYuN/Z0.net
>>454
箱背負ってるトラックはどうしたって真後ろの直近が死角だからな
それとリアウインドウがあるＳＵＶやミニバンを比較するのは根本的に間違ってる
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/13 21:49:31.73 4W0B4XonO.net
トラックの助手席ドア下部にある｢安全窓｣
ミニバン系のクルマには標準装備するべき だと思う
大昔のハイエース1BOXにはあったのにね
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/13 21:53:38.31 7XemBIpO0.net
え？ミニバンやSUVをバックで駐車する時に、後ろを振り向いてバックするなんて人いるの？
真横からのガキアタックとか全然見えないし危ないだろそれ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/13 21:54:26.54 7XemBIpO0.net
>>456
女が助手席に座る場合、めっちゃ嫌がるだろうなそれ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/13 21:58:33.10 SeEF2ASr0.net
>>446
ルーフはあるけどAピラーがなくてフロントウィンドウが湾曲して
サイドまで回り込んでいるような車だろう？
かつてアメリカだかのミニバンでそういう車があってコンセプトカーみたいでカッコ良かったんだが
横転時の剛性がなくて最も危険な車の１つとして数えられていたな、今の技術なら十分いけると思うが
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/13 23:14:09.92 4W0B4XonO.net
>>458
足元が丸見えになるほどに大きくなくてもいい
150mm×150mm程度
巻き込み防止はもちろんだけど 縁石に寄せる際にも重宝しそう
こういった安全装備こそ積極採用するべきだ と
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/14 07:43:02.72 XQ64wALs0.net
>>460
助手席に人がいたら見えないよ。
一人で乗ることが多いトラックとは使い方が違う。
って中の人がいってた
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/14 08:30:39.93 qA+6+nMF0.net
>>460
ジープ・ラングラーの左ドアについているサイドモニターでいいじゃん。
URLﾘﾝｸ(www.flexnet.co.jp)
アメリカは複数台のカメラでクルマの周囲がモニターできれば、ドアミラーを付けなくてもいいという法案がもうすぐ通るらしいね。
日産もアラウンドビューモニターを世界中のメーカーに卸し始めている。
もうすぐミラーが無い車のデザインが可能になるかもな。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/14 13:50:59.45 GmPs14BD0.net
ボンネットの先っちょのミラーはもうだめなのかな?
別目的でつけたい。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/14 14:42:10.27 huLtU32B0.net
>>463
あれは人体損傷するから
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/14 17:25:15.45 pEGOgwMGO.net
既にあるのか知らんけど
派手に衝突した瞬間に...
・エンジンルームに消火剤を噴射する
・燃料をインジェクション付近から燃料タンクへ一気に押し戻�
476:ｷ(小型の窒素ガスボンベを搭載？？？) ・燃料タンクに中和剤を注入 事故後の車輌火災に備えての装置 出来なくはないと思うのだが
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/14 17:47:02.29 pEGOgwMGO.net
そうそう
エアバッグが開いたら 同時にハザードが点滅するようにできないのかな
エンジンキーを抜くまでね
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/14 20:16:49.70 FCl3fRGW0.net
>>465
あればいいかもしれないけど、確実に車両価格に反映される
だったらその分を自動衝突回避ＯＲ自動ブレーキなどのパッシブセーフティ方向に振ってほしい
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/14 20:18:16.86 FCl3fRGW0.net
訂正
アクティブセーフティでした
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/15 20:59:04.54 cyPz9Zpq0.net
前後に表示板が付いてる車
帰省で渋滞の時に後続車としりとりが出来る
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/15 21:19:02.38 ULwRQqVg0.net
低グレードでもブレーキがしっかりしている車
法律を最小限を満たすブレーキにパッドの材質でバカを騙す特性に
カックンブレーキとか老人が好きだけど効いたように感じるだけで、踏み込んでも制動力ゴミで危険
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 03:17:36.52 u396dQGd0.net
>>470
日本語でお願いします
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 04:05:43.04 JaTGaj4i0.net
初代エスティマを現代技術で復活させて欲しい
あの安定感は今のミニバンにはないわ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 05:43:34.19 uQVOJ3TR0.net
2015年08月11日 09時31分
１０日午前１１時４０分ごろ、小城市三日月町のディスカウントストアの駐車場で、母親と買い物に来ていた同町堀江の百島美桜那（みおな）ちゃん（３）が乗用車にひかれ、全身を強く打ち死亡した。
小城署によると、乗用車が駐車スペースから出ようとしてハンドルを右に切りながら前方へ発進した際、母親の後ろを歩いて付いてきていた美桜那ちゃんがひかれ、タイヤの下敷きになった。
乗用車を運転していた同市内の女性（５１）は「確認が足りず前の人に気付かなかった」と話しているという。
(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：佐賀新聞
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 06:09:52.71 5SGkDQ1mO.net
>>472
スバルの水平対向エンジンを手に入れたトヨタだからね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 08:01:52.71 U+tr8Zuy0.net
>>472
鉄道のディーゼルカーみたいに床下にエンジンがあった奴か。
たしかに安定性はあったけどその代り助手席の足元が狭かった気が・・・
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 08:29:29.60 TpvFsQaS0.net
>>456
小窓もそうなんだけど、同じくﾄﾗｯｸ装備品で助手席側の捲き込み防止で付いてるﾐﾗｰも標準装備して欲しい。
俺は100系乗ってた時は自分でﾐﾗｰ付けてたけど、200系になって衝突安全基準なんかの影響なのかﾄﾞｱﾐﾗｰなんかも小さくなったし後付け出来そうな部分も少なくて未だ思案中だよ。
ｽｰﾊﾟｰなんかの駐車場でﾁﾋﾞｯ子見つけたら細心の注意で彼等を見送ってから動き出す様にはしてるけど、やっぱ怖いね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 18:32:16.16 sTzghOVn0.net
A３カブリオレMTが欲しい
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/16 21:13:53.13 u396dQGd0.net
コンパクトでデザインのいい２ドアクーペを考えたらＴＴしかないと思ったんだが
横幅が全然コンパクトじゃない
全長４０００くらい横幅１７００くらいの小さいクーペよろ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 00:20:02.42 DZfqXlww0.net
もう一人乗りで車中泊に特化した車出してくれないかな。
大容量のリチウムバッテリ積んで、これは社内設備専用で走ることにはまったく使わない。
１００家電を車で使い放題、これははかどる。
アウトランダーphEVがもっとも近いがあれは高すぎる。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 01:48:14.46 sRDdPFmA0.net
こんなクルマ作てよなんて贅沢言わないから、フィアットジャパンは500CのMTを輸入してくれ。あの屋根が開く奴な
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 02:04:44.40 OuYoJ9jr0.net
360度モニターで、運転者視点で車を透過しているかのように周囲が見れて、自車形状も表示するもの。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 19:31:53.90 WRQrvFnD0.net
おおっ、すばらしいアイデアですね。
やはり直接見えるのが一番だとは思うが、
死角をなくすために、自分の車の後方からの
俯瞰の映像がリアルタイムで見れたらいいんでは
と思った。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 19:45:10.14 7jziwqMn0.net
全方位見えるのは視認性では素晴らしいと思うけど、実際乗ったら落ち着かないような気がする
タクシーとかトラックといった職業運転手向きじゃね
それに全方位モニターができる前に、自動運転のほうが先に実用化されると思う。
そうなると全方位の必要性がなくなる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 19:48:23.73 CNclgCnxO.net
窓が一切無い車
運転手はモニターで外の様子を確認する
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 22:33:46.95 5/GRYJQ90.net
>>478
ミニクーペどうぞ、写真だといまいちだが、実車はなかなかシャレてる
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/17 23:09:06.97 dzO5vAgL0.net
ムーンクラフトの紫電を市販化してくれ 30台限定とかでいいから
ムーンクラフトにできないなら日産あたりから出してくれ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/18 13:15:11.68 VdZialul0.net
車重1100kg以下
1.6～2l
230馬力くらいのff
EG6くらいの車高
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/18 14:12:54.95 vw4k9h+r0.net
塩木、また違法駐車で捕まったってよ。
違法駐車犯・迷惑駐車犯・青空駐車犯 塩木容疑者
塩木容疑者は違法駐車とともにこんな罪も犯しています
飲酒運転ほう助罪
犯人隠避罪（飲酒運転・当て逃げ犯）
証拠隠滅罪・住居侵入罪
器物損壊罪・強要罪
不法投棄（ナビスコのチップスター。もはや犯人と断定されることを何とも思ってない）
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org) URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org) URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org) URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org) URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org) URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
塩木、正気か！？
“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される！？
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術！
違法駐車犯 塩木容疑者
青空駐車中！！
塩木、また違法駐車で捕まったってよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/18 19:09:26.44 81TXGjOL0.net
>>485
せっかくだけど、ハッチバックが嫌い
ミニクーペは名前はクーペだけどどうみてもハッチバックのまんま
すまん
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/19 18:48:01.34 Iw3BAdj40.net
BRZ、86をH6ターボにしてくれ。
デザインもイタルデザインにお願い。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 00:09:30.00 c7n/XmoC0.net
>>487
FF車はいろんなバリエーションがあるのにまだFF車でこういう車が欲しいって
人いるんだな。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 01:31:52.09 VbV+go1N0.net
>>491
それでも昔に比べたら減ってるというか変わっている。
ブーンX4でなくていいから1000ccモデルはMT出して!
軽のMTならなんともない高速の上り坂で80km/h出すのすらキツい!
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 08:13:21.62 Mgyolr/m0.net
500アバルト買えばいいじゃん
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 19:19:50.78 YEYKGi3C0.net
>>493
外車が嫌いなんだろ。
国産で走りが楽しめる小型車なんて絶滅危惧種なのに、それでも頑なに輸入車否定するクルマヲタが2chには多いけど謎すぎるわ。
ホント謎すぎるわ・・・
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/21 20:39:59.98 RPwGR/Bb0.net
>>494
だっさいエアロとかうるさいだけの音だすマフラーとかのアフターパーツが、輸入車だと無いか高額なのが、奴らが国産にこだわる一番の理由らしい
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/22 16:19:24.93 3l+FpXnr0.net
こういう少しレトロなワークスカーみたいなのが欲しい
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 18:14:49.46 vYnvUX2b0.net
マツダさん、お願いだからロードスターベースの２＋２クーペ作って
出したら買うから
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/23 18:35:30.65 vYnvUX2b0.net
追伸
一応理由も書いておく
近距離だけでも人を乗せられる利便性
それに夫婦二人＋愛犬を後席に乗せたい
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 12:55:29.58 unp3zsOF0.net
>>497
ＢＭＷのＺシリーズみたいなヤツだな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/24 19:40:32.50 Bw11hCtV0.net
>>497
ただでさえパイが少ない市場なので、トヨタさんにケンカを売るようなことはしません
いや、できません
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/26 10:28:28.27 DCL555Hm0.net
>>498
rx8じゃだめる
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/26 21:39:37.95 ozL/Z1qV0.net
エイトはかっこ悪すぎ
セブンのテイストを少しでも受け継いだデザインにしたら倍は売れたのでは
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/26 22:11:17.06 dpieQVZW0.net
そっか？
どっちもカッコ悪いと思うが。
7なんて、前から見たらカエル、後ろから見たらバカボンのバパって言われてたんだぞ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/26 23:21:10.25 n3vTog8n0.net
ダメハツがCMでこれからおもしろい車を....とか言ってるがもう同じような形
のFF車はいらないです。勝手にFF車と決めつけてますが。w
パジェロイオにあったスーパーセレクト4WDの軽自動車版とかは無理なのか?
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 00:03:43.46 yePCBzCF0.net
>>503
センス無さ過ぎて草
かっこいいと思う車言ってみ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 00:06:21.60 tPBXczjR0.net
当時のホリデーオートとかオプションの記事だぞ。
かっこいい車？
ふと思いついたのはコルベットC５。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 00:43:12.43 Ecjru6YB0.net
>>504
スーパーセレクト4WDはかなりカネかかるんじゃないの?
あれビスカス式センターデフ付パートタイム4WDだから。
ダイハツのやつは、
519:少なくとも生活四駆の設定はあるだろう。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 02:43:57.25 gXmXMOYU0.net
復刻版ランクルにディーゼルを載せて。
フィールダーかシエンタに追従型クルーズコントロールを。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 08:38:44.40 uL2bdKIV0.net
>>506
単純なデザインがすきなんだね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 19:54:27.91 3UBrYTm40.net
読んでるのがホリデーオートとかオプションとかでレベルわかる
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 20:36:08.94 tPBXczjR0.net
若かったんだよ。
大体、ターゲットは若者だし。
お前は自動車工学でも読んでたのかw
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 20:54:10.36 yeEzd/IyO.net
>>508
輸出用のV8ディーゼルを載せたランクルでしょ？
内部の技術系の関係者によれば国内の規制(排ガスや騒音など)はクリアしてるらしいけど
モデルのイメージを損ねたくないからかもね
イスラムのランクルはV8ディーゼルなハズですよw
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 20:59:17.45 PkOF5L1p0.net
1200～1500ccクラスの小型ハッチバック車のリアシートを潰して
ミッドシップ配置にしてブリスターフェンダーでゴツくした
お手軽MRスポーツカーを希望。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 22:05:04.22 7aUKOMut0.net
>>513
それならルノーが昔から作ってるじゃないか
まあ、どこが作ろうが、特殊なモデルだから値段はお手軽とはいかないけどね
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 22:15:44.55 3UBrYTm40.net
フロントに荷重かかりにくいからパワー上げたらプッシングアンダー出まくりじゃないの
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 22:45:16.45 PkOF5L1p0.net
>>514
今ソレに乗ってるんだわ。
足りないのは「気楽さ」なんだけど。
マーチやヴィッツくらいの大きさでいいし
パワーもソコソコあれば十分だし
維持費や日常性も含めて、気楽にハンドリングを楽しめるような
面白いクルマだといいんだけどなあ。
ベース車やエンジン関係を流用しまくりでコストも何とかなると思う。
日本勢はなんでこういう車を作らないのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/27 22:49:49.39 7aUKOMut0.net
>>516
>ベース車やエンジン関係を流用しまくりでコストも何とかなると思う。
なりません
>日本勢はなんでこういう車を作らないのかな？
売れないから
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/28 00:49:20.82 LAy6p4wW0.net
>>517
そんな、身も蓋もないｗ
でもまあ、そうだよな
そんなクルマを作って、ペイできるとは思えないもの
そういや昔、ダイハツがモーターショーにシャレード・デトマソ926Rとかいう
５ターボのパチモノを出したことがあったっけ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/28 19:25:05.80 peNaqSzt0.net
日本車はもっとステアリングレシオをクイックにしてほしい
欧米人と比べて日本人は運転下手なせいかもしれんが、欧州車と比べてダルすぎる
バスやトラックみたいにグルグルグルグル回さないと交差点も曲がれない
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/28 20:58:20.89 f4zHj+yY0.net
そう？レシオより、ステアリングのインフォメーションのがきになるな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/28 21:38:18.34 peNaqSzt0.net
>>520
欧州車特にラテン車乗ったことある？
レシオとインフォメーションは別問題
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/28 22:49:45.83 x9vb5I/ZO.net
マフラーの位置を後輪の直前 つまりサイド出しにできんの？
インターセプターみたいにさ
マイクロバスと救急車でしか見たこと無い
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/28 23:52:24.12 bei6JcE30.net
>>522
排気口の向きは進行方向線から30度まで。
ドア近辺や給油口近辺もダメ。
斜めパイプを底に通すので車高を損する。
出口までにサイレンサーをつけるから、室内空間にメリ込む。
乗用車でやるメリットが無い。
サイレンサーや室内空間などの制約が無いレーシングカーとか
サイド出しでも熱害や空間に余裕のある大型車ならメリットがある。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/29 14:17:51.72 S2Y8vN6I0.net
トヨタの８６
好みの問題だから悪いとは言わないけど、個人的にあのデザインは全く評価できない
中身はそのままでいいのでダ・シルバにリデザインさせて出してくれ
４００万円以下なら絶対買う
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/29 15:31:36.71 n7Eqk7/u0.net
・運転してる人にアルコールが入ってたら動かない車
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/29 21:35:13.62 oO1HF9nZ0.net
>>509
7はウネウネした意味の無い曲線ラインがダメ。
小さいし。
身長185cmの俺には無理。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/29 23:22:09.48 /nIMB1Qv0.net
>>1
クソクソアンクソ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/29 23:43:12.92 o6PHoat4O.net
>>523
今時のクルマはマフラーエンドをデザインから省く....マフラーは非エコカーの象徴だと言わんばかりにリアバンパー下に隠す風潮が気に入らん インタークーラーエアインテークも同じ
堂々とマフラーエンドをデザインにしてるのはレクサスくらいか
なので
個性的なマフラーを希望しとる訳ですよ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/29 23:56:01.64 jklUrFs70.net
マフラー出口を隠せばキレイに魅せる必要が無いから
コストダウンに繋がるからでしょ。
メーカーは儲けてナンボ、エコなんて売るための手段でしかない。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/30 09:19:14.69 eG/C4r260.net
あれって深い水たまりは怖いんだよな、マフラーが地面に近いと
ミニクーパーのアクセサリーで、上に向けたマフラーがあった
（今じゃ暴走族のアクセサリーになってしまってるけど）ラリーでは有効
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/30 10:54:51.43 Mcpu/Hrr0.net
個人の好みだからどうでもいいけど、二輪みたいにパイプの取り回しとかサイレンサー本体
とかが見えない四輪の排気管は、出口部分しか見えないわけでどうでもいい
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/30 23:39:32.65 dNWFd0cJO.net
>>531
デザインとは
あなたの言う ｢どうでもいい部分｣ のこだわりをカタチにすることだと思う
わからんよね
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/31 20:58:19.91 cCGDR/Ys0.net
マフラー出口なんてないほうがボディーデザインは美しくなる
給油口と同じ
給油口にカーボン調ステッカー貼ったりしてるやつ見るとほんとセンスないと思う
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/31 22:38:16.25 sjJTUzHnO.net
マフラーエンドのデザインは重要だろ
コルベットのセンター4本出しとかカッコいい
ゾンタの4本中出しも素敵
マフラーエンドのデザインを隠すなんてデザイナーが自信がないかエンジンが糞かデザインする気すらないか
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/08/31 22:44:17.33 cCGDR/Ys0.net
肛門を見せながら歩いてる犬猫を連想させる
マフラーエンドがかっこいいと思うのは刷り込みでしかない
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/01 08:57:03.06 TnA7Of5D0.net
排気管の見えないスポーツバイクは売れないという実績がある。
マフラー出口から連想させるパワーや走りを象徴して
デザインで演出するんだよ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/02 15:56:08.77 IDSPV6650.net
>>521
別だから、レシオよりもインフォメーション先に何とかして欲しいと思ったんですけど
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/03 00:44:52.84 m/d5B/KE0.net
>>512
V8かあ。憧れる。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/03 14:09:36.86 TrR0lrmM0.net
Ｖ８は、構造上バランスの悪い直
552:４を二つ並べただけだけどな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/03 14:35:13.02 TARR7jkz0.net
2+2のマツダロードスター
シンプルにこれだけ望みます
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/03 17:56:50.65 7P+bM4x50.net
アメ車のオープンカーみたいな感じになりそうだな。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/03 18:00:23.15 3gKpSmTMO.net
国産2シーターオープンはどうしても安っぽくみられるからなあ
ロドスタを無理矢理4シーターにしたらさらに不恰好になるだろうけど
アメ車の4シーターオープンとか明らかにラインが美しいもん
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/03 21:10:01.18 pKcwagMt0.net
軽２気筒の復活
軽トラなどの商用車向けとしてはトルクフルでベストだと思う
ベースエンジンは１．３クラスの４気筒を半分にすればコストもかからない
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/07 22:34:21.01 I+wrjC9U0.net
今度のエスクードはFFベースになるとか何とかかいてあったが、今のFRベースの
シャーシは貴重なのにもったいない。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/07 23:40:33.06 A8CLGspCO.net
試験場での話でなく、実際の現場検証などで
貨物満載の４トン車にぶつけられても大丈夫な軽自動車
貨物満載の７トン車にぶつけられても大丈夫な５／７／３ナンバー車（ただし、ミニバンなどは３列目シートは不使用で）
貨物満載の10トン車にぶつけられても大丈夫なＳＵＶ車
※ 基準は、交差点右折事故や高速道路の多重追突事故などで→事故後に自力で脱出し避難できるであろう程度の軽症
世界を何度も震撼させた日本の工業力なら、ボルボも驚愕する車づくりはできる（ﾟ∀ﾟ）！！！・・・・・・・・・・・・が、
それができたらできたで、その安全性に身を任せて安全な運転をしないアフォが激増しかねないという諸刃の剣（ry
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/08 22:26:32.53 RDuaSzF70.net
>>545
これからは「自動運転」「自動回避」の時代
丈夫で頑丈な車は重くなり、それ自体が走る凶器になり得る
生身の人間や二輪車は装甲できないから
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/09 13:56:13.18 d6i1lvvw0.net
660ノンターボJimmnyベースのピックアップトラック
キャリートラックベースでも可
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/09 14:09:46.24 d6i1lvvw0.net
軽規格、350空冷水平対抗2気筒HV、60PS/6500
フロントミッド4WD、450kg、乗車2名
アルミ角クレードルに外装GF、タイヤ16インチ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/10 23:04:24.50 2qawLgJ80.net
マイティーボーイみたいな軽のピックアップ出したら売れるだろ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 09:05:22.18 cEhqMXDw0.net
軽トラはもっと最低地上高を上げたモデルがあってもいい、速度は出なくともいいから
あるいは車高を油圧で上下できるやつとか
ジムニーのシャシーを長くしてトラックにしたやつとかね
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 10:25:24.77 EyjUz7jeO.net
いつしか どこかに書き込んだが
軽トラの三方開アオリの高さに 低～標準～高 を設けてユーザーに選ばせてくれ
高いアオリを望む声は決して少なくないハズだ
コンパネを立てたり シート掛けをするのが面倒な時もあるんだよ
希望は標準アオリの2倍の高さ
逆に低いアオリは高齢主婦には支持されるのではないか？
標準アオリだけを消費者に与えてればいい と言うメーカーの姿勢も気に入らないな
565:ギンコ ◆BonGinkoCc
15/09/13 12:09:23.56 CsBsEx6M0.net
素直に、E70スプリンターの復刻版。
エンジンはHR12DEエンジンを縦置きにしたような形状のHR12DEHエンジン。
※ユーノス・ロードスターもファミリアのエンジンを縦置きにしたやつなので一応可能。
HR12DEエンジンは、3気筒でボア径が大きいので、低回転から負荷をかけても扱いやすい。
街乗りから高速走行までも十分にこなす。
当然5速オートマチック車。
FRはCVTは難しいので、次世代のトルコンと遊星歯車式変速機を使わざるを得なかった。
パワステは無し（重ステ）。
カーオーディオは昔のカーラジオの復刻型（FM補完中継局対応）。
カセットプレーヤー付き（カーカセットアダプターでiPodの音を聞くことが可能）。
シガーアダプター付き（スマートフォンの充電器が使える）。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 19:04:26.59 EQ1fMNos0.net
トヨタにはぜひセリカを復活してほしい
２ドアが売りにくいならＣＬＡのような４ドアクーペでもいいじゃないか
エンジンとか燃費とかは二の次で、兎に角カッコイイデザインで
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 19:11:54.05 YeOK71iG0.net
ベースはアクアですがよろしいでしょうか
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:14:30.66 n5ZXi3FZ0.net
>>553 ソレはセリカではない！
カムリ、カリーナ・・・初心はある程度セリカの意匠・イメージを引き継いだつもり
（保安基準とかツマランシガラミで相当無理もあるだろう）でも代替わりしたら
トンでも地味な冴えないオヤジセダン凋落必至！（クルマというのメーカーの狙ったユーザーじゃない層の支持でキャラ変更され易い商品だから）
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:18:06.56 YeOK71iG0.net
８６の顔だけ変えてセリカですってすればいい
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:21:37.36 U4lIMaDD0.net
>>555
てか、86でよくね？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:36:31.77 sHM6gbUjO.net
セラを復活させてくれ
中身はアクアでいいから
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:42:10.34 EQ1fMNos0.net
８６かっこ悪すぎだろ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:45:28.59 EQ1fMNos0.net
>>>558
ハイブリッドの燃費向上分がエアコンのロスで相殺されるぞ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 20:53:36.36 sHM6gbUjO.net
>>560
いいんだそれで
もう一度セラに乗れるなら
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 21:03:03.45 EQ1fMNos0.net
>>561
じゃあ中古買えよ まだまだあるぞ
URLﾘﾝｸ(ucar.carview.yahoo.co.jp)
ダサ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 21:24:53.97 YeOK71iG0.net
８６のガルウィングキット売ってるぞ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 21:49:05.66 yY/Q4lvP0.net
デロリアンやAZ-1みたいに開けられるようになるの？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 09:40:07.36 lIFRW5mU0.net
URLﾘﾝｸ(derosa84.c.blog.so-net.ne.jp)
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 10:51:25.68 +vfQRfLg0.net
>>564
単にポップアップ式になるだけ
現在、ガルウイングと呼ばれているものの大半はこれなんだよな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 18:25:34.57 1tNRgTt
581:K0.net
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 18:43:33.70 fSvQnC5Y0.net
>>567
俺も最初「濡れた傘はちゃんとケースに入れろよ！革シートだぞ」とキチガイみたいに家族に強要していたけど
２年ぐらい経つとどうでもよくなったわ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 18:55:30.22 1Wxyfmat0.net
どしゃ降りの中の乗り降りがな。
屋根が出て濡れずに乗り降り出来たらとか。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 19:03:39.76 GaV2XaS00.net
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585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/14 19:56:31.57 D6Fin/yl0.net
>>567
ロールスロイス買ってどうぞ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 00:27:51.72 2s+GUS1s0.net
へこんでも形状記憶で直るボディ
キズが付きにくい塗装
洗車しやすい形状
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 04:21:43.75 oSVCA7wm0.net
ステルス車
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 21:20:02.61 IOuA2Psa0.net
>>572 形状記憶じゃないけど サターンがある程度弾性でボデイに復元力があったよな。
馬鹿な輩に杵みたいなデカイハンマーでボコボコされたりイタズラの餌食になる事必至！
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 02:36:33.28 SPzUzH9L0.net
ホイルハウスの上（フェンダー）が薄くボンネットが低い車、またはフェンダーが薄く見える車
例えばＳ13、ＣＢ5、Ｆ20Ｃ、ＦＤ/ＦＣ、シボレーＣ2型、最近のだとHYBRID Concept II
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 10:54:05.62 C+xtJUJ50.net
>>575
歩行者保護の安全基準から、フロントエンジンでボンネットの低いクルマは、もう作れません
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 11:08:37.70 j22frGuX0.net
歩行者に着衣型エアバック義務つけろ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 11:27:16.29 YbXWA34M0.net
>>576
ということはＳＵＶのような外観持った車が増えるということか
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 12:46:12.48 RfBtY5Sf0.net
>衝突安全性
そのためかボテッとした見た目の車が多いこと…
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 18:00:34.36 SPzUzH9L0.net
>>576
なるほど。それでペタンコの車は旧車しか無いのか。
最近の車は全部スモトリ体型で欲しくないんだよな。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 21:09:34.26 imHKGTsp0.net
四輪のロールが大嫌い
ベンツが出してくれたが高い
わずかでも内側にバンクする四輪がほしい
ロールとは真逆になるからコーナリング時の横Ｇは相当低減されるし安心感も増す
コスト的に厳しいなら、せめてシートだけバンクするようにできないのか
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 21:19:22.97 kYTAhuQ+0.net
この排ガス規制が厳しくなったり、利便性を重視されるご時世に
電子制御を一切無くした 機械制御の車を…だしてください！！
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/16 21:40:23.90 1wXbjh5G0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これに負けないスポーツカーを1000万円以内で作ってください
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 03:59:52.58 0gPBvWEF0.net
>>581
これでも乗ってろ
599:バカ ttps://youtu.be/WUrFMeaJ7Yw ttps://youtu.be/o-P5IW62EC0
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 08:35:01.21 w8gy0NN/0.net
>>581
ロールセンター位置を変えるしかないよね。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 20:11:07.94 uSWPfvb90.net
>>584
なぜロールが嫌いだとバカなのか
オレがほしいのはこれだ
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 22:28:44.22 GE0BD65h0.net
融雪剤に耐えるクルマ
雪と融雪剤間違うくらいに散布されてたまらん
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/17 22:48:37.20 0gPBvWEF0.net
>>583
おそいなぁｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/18 23:25:26.40 EFiYCbZS0.net
300ps～400psぐらいのお洒落なロードスター。
どこのメーカーでもいいです。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 00:10:44.94 /vAMTxQW0.net
>>589
無いの？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 08:20:07.94 cUmxtsUY0.net
>>589
なんでポルシェやロータスじゃダメなん？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 13:09:08.65 d4Nwy5ui0.net
タイヤがない車
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 13:39:03.89 5QTqPufZ0.net
>>592
それってただのホバークラフトだろ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 17:52:36.28 +2hVfnfk0.net
余談だけど、ホバークラフトは水上含む陸上の乗り物で一番操縦が難しいらしい。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 19:25:25.01 5QTqPufZ0.net
>>594
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/19 19:30:48.36 tHDj9mJP0.net
A重油で発電しながら走る電気自動車。灯油でもいいけど
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 08:48:51.80 9PIU1lER0.net
トイレのある車
床下に浄化装置つきのタンクをつけとく
捨てるときはホースで下水溝やトイレに捨てる（マナーの悪いやつはその辺に平気で撒いちゃうだろうけど）
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 09:44:16.05 Db5icfHq0.net
>>597
キャンピングカーのカセット式トイレの方が楽じゃね？
最近はオシッコやウンコの臭いを無力化する海外の物凄い薬品があるし。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 10:53:30.42 d5BCs6Fw0.net
>>597
フロアに穴開けとけば良いんじゃね？
昔の列車はそうだったらしいよ（トイレから地面が見えた）
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 15:08:58.37 0VXKOjh50.net
角ばった車。
いまの車は、丸っこい赤ちゃんデザイン。若者に売れないのは当たり前。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 15:57:47.36 0HoqPnmQ0.net
>>600
20年周期らしいからそれまで辛抱
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 16:27:21.46 Db5icfHq0.net
>>600
車に興味が無い若者はBMWミニに憧れすら抱いてるじゃん
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 16:52:11.30 UAuE/JHr0.net
>>600
80年代から90年代にかけて、角ばりデザイン全盛のころ、クルマ雑誌の投稿欄は『丸いラインのクルマ出せ！』のオンパレードだったが
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 19:42:20.68 qTfOScd00.net
>>597
あおる車にたいしては、マフラーから噴出
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/20 19:43:08.97 qTfOScd00.net
>>597
大人のおむつか尿取シートでオッケー
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 07:20:52.52 NExqrLH80.net
>>597
でもさ、用を足すとしたらどう考えてもクルマを停めるわけでしょ？
なら外の便所を使っても同じじゃないか？と。
いずれにしても、車内にトイレは車内が臭くなる原因を作るだけ。
…というのは、以前スズキのディーラーに提案したら帰ってきた答え。
ワゴンＲの助手席収納を改造すりゃトイレになるんじゃないか？と大まじめに提案したら
こう返された。
お腹が緩い俺としては車にトイレは確かに夢だけど、「車内が臭くなる」で納得した。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 07:32:10.97 BvbXq3Z30.net
>>603 丸いデザインではなくて、なめらかエレガントデザインって意味じゃないの？
いまの車は赤ちゃんか幼稚園そのもの。
大人の女みたいなエロいラインになぜしなかったんだ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 08:23:06.42 IOogS7Y60.net
>>606
ピックアップの荷台にトイレ積むのがベストかな？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 09:52:23.14 YmftmQT80.net
角張ったクルマは安全基準の関係でもう作れない
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 17:45:28.20 x9DZn+Ld0.net
>>607
デザインが赤ちゃんとか意味不明
ま、どうでもいいや 三菱でも乗ってれば
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:09:06.69 boHZJBsQ0.net
軽の幅をあと10㎝ぐらい増やしてくれ。税金だって上げたんだし
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:25:11.78 DhjV7w1I0.net
>>606
年取ると近くなるのよ、で高速道路は大渋滞とか
キャンピングカーでドライブが一番だな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 20:49:23.20 x9DZn+Ld0.net
>>612
電車でＧＯ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 22:50:17.26 pMLa1srs0.net
古い車と全く同じ形の車を現代（韓国の、ではない）の技術で。
旧車好きにも売れるし、旧車乗りには部品供給が期待できるし、
新パーツでアップデートも図れる。
無くなりがちなゴムモールとかも供給されることになるし、
ハロゲンランプ→ＬＥＤヘッドライトとか、
対人衝突考えたボンネットとか、衝突安全考えたレインフォースとか。
環境や排ガス規制、燃費も良くなったエンジンとスワップできたら
最高だろうな。まあ、規制うんぬんで日本では難しいだろうなぁ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/21 23:52:53.04 qUZuIHCH0.net
URLﾘﾝｸ(sport-car.akakagemaru.info)
中身アクアのトヨタ２０００ＧＴ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 00:54:38.92 CRu96vf30.net
高くて買えないけどこういうのもっとやってほしいな
中身新車でガワだけ名車って頭じゃ一度は考える事の実車化なんて夢があるじゃないか
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 01:16:08.60 xO8mHa+L0.net
>>616
その逆で、クルマ版「新築そっくりさん」ってのは需要無いかな？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 04:29:16.17 oc/+Vca8O.net
>>617
レストア屋はナンボでもある
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 10:55:47.82 q4YcpZL40.net
そのまんま大昔のままだと9割は脱落する
走らない、止まらない、まっすぐ行かない、暑い寒い、そして故障と部品がない、金は新車以上
たいてい、えっこんな？みたいな。好きな人はたまらないけどね
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/22 18:18:38.70 tAGn3+GS0.net
大人４人が乗れて荷物もトランクにそこそこ積める５ナンバーサイズのクーペ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/23 14:35:19.27 qzkQjgy20.net
2人乗りになってもかまわないからノーズの長い軽
できたらFRで、ついでに12インチ以下で185
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 20:07:12.44 PJ/aDtaN0.net
タイヤは無理ある。
出来てもロールしまくりの車になる。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 21:47:28.09 C4xH1YG70.net
>>621は12インチでスタビ、サスでがちがち。車高はめいっぱい低く
できたら450kg以下、4気筒ノーダウンサイズターボ、メーカーで99PS/9
639:500 ワイドはめいっぱいで車長は短く、WBとトレッドはなるべくスクエア 小さくてこれでもうばたばた。滑り出したら、もうどうなるかわからない。が理想 20インチ4WDになれてれば軽く逝ける車
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/24 22:14:50.94 Gv30R5Rb0.net
>>623
そんな昭和時代の軽を無理矢理チューンしたみたいな危険な車はなしだな
セブン１６０でも買っとけ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 20:07:21.93 KzHayP0q0.net
適正な車間を開けないと、不快な音および
速度が出なくなる装置の設置義務。
かなり事故も減るし、気分がいいだろう。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 20:46:25.63 3QG2idom0.net
>>597
！？
全席にトイレ標準装備、その名も４W・C！
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 21:00:54.69 xJxKkAPJ0.net
>>626
全席がRQの人間椅子
４RQ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 21:08:41.89 e/iD9gQz0.net
運転席エアバッグの位置をハンドル以外にして、旧車みたくハンドル交換を可能に
してほしい。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 21:36:49.63 eK7gQVbM0.net
エディックスみたいな二列6人乗りのセダン
高さは155cmで立駐対応
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 21:46:11.30 NxHz7Eaf0.net
>>628
つ【エアバッグ対応ボス】
ちなみに、シートにサイドエアバッグ装着も困るぞ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 21:58:52.50 e/iD9gQz0.net
>>630
エアバッグが要らないなら抵抗かますとかいろいろ方法あるのは知ってる。
でも、家族で運転する車で、保険料とか、万が一の事故のことを考えると、エアバッグなし
で運転するのは不可能
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/25 22:32:39.94 Xp/cZTtq0.net
>>629
キャデラック
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 01:36:13.69 yPS0Mcr/0.net
>>632
俺は国産車以外は認めない(´・ω・`)
ベンツだろうがヒュンダイだろうが認めないったら認めないっ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 06:38:33.05 1nj4IYjk0.net
>>629
昔そういうタクシーがあった気がするんだけど、車種何だったんだろな
客が5人乗れるやつ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 08:03:58.09 wnIhj10I0.net
>>629
エディックス、あったなー。
一度ディーラーで見せてもらったけど、飛行機のエコノミークラスを思い出して萎えた。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 10:27:18.27 CuZVfU0M0.net
>>629
日産のティーノもそんなコンセプトだったか。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 10:45:42.31 c4K7ABh60.net
今度トヨタがコンセプト出すHV３人乗りRRスポーツカーは、マジ「こんな車あったらいいな」の夢の車なので
何とかして市販化にこぎつけて欲しい
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 11:44:20.71 i/UUiYU80.net
＞＞135
クーペの後席に何を期待してるんだか
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 13:33:38.24 gXE+FXZM0.net
>>638
昔はソアラとか86とか、2ドアクーペでも普通に後席乗れたんだが
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 14:54:10.55 2osC2KRP0.net
キャンバストップみたいに屋根が開く車
ただしハードトップで
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 15:18:14.68 pU9MbovB0.net
クーペの後座は、リクライニングスペースと
前2席の優越性を高める、ただその2点だけの為に存在してるんだぜ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 15:41:37.48 pU9MbovB0.net
昔のボルボ、レガシィ、ステージア、クラウンエステートのような
リアゲートが切立ったステーションワゴンはもう作らないのかな。
最近のワゴンってどれも5ドアハッチと変わらん
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 17:03:23.13 mclwsCjJ0.net
>>642
660:ハイエースで我慢しろ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 18:55:39.54 l+OfLVQ60.net
>>641
お前これにも言えんの？
URLﾘﾝｸ(www.bmw.co.jp)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 19:40:07.54 kzVpP6db0.net
>>640
ちばらぎにいけば造ってもらえるｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 20:59:49.03 Px7CtBw50.net
LEDランプは点灯すると瞬時に定格？の輝度で発光するけど目に優しくない
タングステンランプのようにモワ－ッとゆっくり明るくして欲しい
ヘッド／テール／ブレーキ／ターンシグナル等全て
原理上余分なコストが掛かるとは思うけど
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 21:06:10.85 pU9MbovB0.net
>>643
ドカタと同じなんてやだろ普通
>>644
ゴミの写真を貼るな
目が汚れる
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 21:12:58.67 l+OfLVQ60.net
>>647
道理で勝てなくなると中傷攻撃か
ゲスの典型
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 21:40:32.52 l+OfLVQ60.net
>>647
職業で差別するあたりがもう最低の外道
車好きなら道路造ったり補修してくれてる人たちに感謝するのが普通だろ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 21:42:33.44 pU9MbovB0.net
>>648
まあ言葉選びは多少まずかったが、最近の、
この手の間延びした４ドアをクーペと呼ばせようとする風潮ってどうなんだ、と。
そしてＢＭＷはクリスバングル以降、
少なくとも私個人の感性からは年々、遠ざかっているようでしてね。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 21:53:26.79 pU9MbovB0.net
>>649
土方作業に必要な中小型機材運搬、ラフな取り扱いという要件を
高いレベルで実現したのがハイエースという車だ。
仕事で乗るなら、これ以上のツールは無いだろうけれど
静粛性やドライバビリティ、全て犠牲にしてプライベートで乗る必要ってあるのかな？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 22:02:18.58 l+OfLVQ60.net
>>651
おれは>>649じゃないんだが
酔っぱらいすぎじゃないのか
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/26 22:03:16.07 l+OfLVQ60.net
訂正>>643
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 02:44:50.68 6Xp2kBAv0.net
>>642
カローラフィールダーじゃアカン?
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 12:17:58.04 SAqdttBv0.net
全国のすべての道路で
その道路の最高速度しか出せない車
よって速度超過はありえない車
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 13:26:02.40 hjf3Y9vW0.net
>>655
某仏車乗りだけど、任意の速度で作動可能な
速度リミッターがついてて驚いたわ。
もちろん40キロで作動とかも普通に出来る。
おフランスは速度取締がキビシイらしい。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 13:52:28.14 3KI0sZgq0.net
>>655
モラルの高い人しか乗らないから、強制にしないと意味無いね。
先に自動運転が来そうだ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 13:54:27.26 Bq7Y2DB60.net
>>657
タクシーなんかこれ強制にすればいいんじゃね？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 17:20:43.96 3KI0sZgq0.net
それは良いねえ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 21:09:36.32 8HMWM4F30.net
>>655
それよりも、一時停止を強制的に守らせるクルマが先と思う。
特に、信号のない横断歩道に歩行者がいたら、強制的に停止とか。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/27 21:50:50.73 6A5Bhubv0.net
ドライブレコーダー標準装備
写った映像が窓からゴミ捨てたり
違反行為
即時警察に映像が送られる
歩行者のマナーが悪いやつ識別できるやつｗ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 01:46:02.28 4ohV22b50.net
>>652
すまなかった。
>>654
うむ、ハイブリッドはなかなか惹かれるね。プリウスよりも欲しい。
ただ出来れば、300万～帯の、昔で言う6気筒2.5L～3.5Lクラス(あるいはそれ相当)がいいな。
今更6発じゃなくてもいいし、サスペンションや車体重量から来る乗り心地重視で。
あと本革シートがあればなお良い。国産はこのレンジほぼ壊滅&バカ高い外車まで含めても
どこもデザインに走っててなぁ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 16:17:57.26 5z6NFsPx0.net
ドアをそーっと閉められる車
「バタン」は意外と響くんだよ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 17:39:38.76 Us2Wtzfg0.net
シトロエンのゼニスウィンド、歩留まり悪くて廃止するらしい
だったら日本で特許譲ってもらって日本車に採用してくれ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 18:03:17.62 Dv73HkV40.net
前にどとかのモーターショーでレンジローバーイヴオーグロードスターのコンセプトカーあったよな？
あれ出ないかな。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/28 18:39:44.01 Qzf7p9Tv0.net
>>662
本革ってデザイン主導（デザインというか高級感か）のものしゃないの？
>>663
あるよね