15/02/12 18:08:16.33 Qb4fk8jCU
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
207:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 18:50:30.32 fk7VGoCYU
>>1
* ホンダ社長がサプライチェーン改革推進へ ( reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)の伊東孝紳社長は、自らが進めるサプライチェーン改革
について、内外の反対勢力に屈することなく、改革をあくまでも推進する決意を固めている。複数の
関係者が匿名を条件にロイターに述べた。
伊東社長は２００９年の就任を機に、経費節減や最先端の技術を模索し、サプライチェーン見直しに
着手。こうした改革の動きに対して、一部のサプライヤーが動揺、ホンダの歴代の首脳も警戒感を示
している。品質をめぐる大規模リコールで伊東社長への圧力が高まるなか、退職した一部の元幹部の
間では、社長交代を画策する動きもあるとされる。
ホンダの元首脳の１人は「ホンダグループのサプライヤーは伊東氏の行動で混乱している。改革がこ
のまま進めば、彼らは独自技術を持たない、単なる下請け業者になってしまう」と警戒感を示した。
いよいよ、「ポン付けホンダ車」 本格始動です（笑）。こりゃ ホンダ内部 の内紛が始まりますな。
楽しみ楽しみ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/12 18:51:11.56 HLlzxG780.net
この感じだとなぜダメなのかまだわかってないね
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
209:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 21:11:38.00 awa/Azwaj
>>1
こんなに 内部 が 紛糾 している メーカー から送り出される クルマ に、作り手 が込める 思い
なんてものなどある訳がない。
そんな メーカー の ご都合主義 で生み出された クルマ でも売らなきゃならんのは良く分かるが、
どうして、ホンダ はもっとしっかりと 自分たちのクルマ を 高い金を払って買ってくれる ユーザー
の顔を見ないのだろうか？
ホンダ の 広報車チューン は昔から有名だが、コスト削減 を急ぐあまり、広報車 では ボンネット裏
や フューエルリッド裏 を塗っておきながら、客に渡すクルマが塗っていないなどというのは、限りな
く 詐欺 に近い、客をダマして、欺くやり方ではないか？
今の ホンダ車 は、すべて他のメーカーで代替が効く。ホンダ が作る お粗末な品質 のクルマはいらん。
もう、ホンダ は クルマ作り をやめて、おとなしく 北朝鮮 に本社を移したらどうだ（笑）？
210:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 21:12:04.25 awa/Azwaj
>>1
こんなに 内部 が 紛糾 している メーカー から送り出される クルマ に、作り手 が込める 思い
なんてものなどある訳がない。
そんな メーカー の ご都合主義 で生み出された クルマ でも売らなきゃならんのは良く分かるが、
どうして、ホンダ はもっとしっかりと 自分たちのクルマ を 高い金を払って買ってくれる ユーザー
の顔を見ないのだろうか？
ホンダ の 広報車チューン は昔から有名だが、コスト削減 を急ぐあまり、広報車 では ボンネット裏
や フューエルリッド裏 を塗っておきながら、客に渡すクルマが塗っていないなどというのは、限りな
く 詐欺 に近い、客をダマして、欺くやり方ではないか？
今の ホンダ車 は、すべて他のメーカーで代替が効く。ホンダ が作る お粗末な品質 のクルマはいらん。
もう、ホンダ は クルマ作り をやめて、おとなしく 北朝鮮 に本社を移したらどうだ（笑）？
211:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 23:48:01.08 QyXQkNlvx
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
212:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/12 23:48:36.41 QyXQkNlvx
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/13 00:00:10.32 aNNCkp3Q0.net
>>202
今のホンダのデザインは団塊世代に人気だぞ。
214:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/13 00:31:34.66 YZ1mREVck
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
215:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/13 00:33:13.37 YZ1mREVck
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
216:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/13 00:56:13.98 YZ1mREVck
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
217:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/13 15:45:10.03 3UOuYW/nG
>>1
* 世界自動車生産台数 メーカー別ランキング（2010年）（ 世界ランキング統計局 ）
>URLﾘﾝｸ(10rank.blog.fc2.com)
2010年 の世界の 各自動車メーカー の 生産台数 を集計した 国際自動車工業連合会（OICA）の
データ を分かりやすくまとめたものである。
これによれば、首位は トヨタ自動車 で、 860万台 で、2014年 は、1,010 ～ 1,020台 の間に
なると予想されていて、それに 同じく 1,000万台乗せ の 僅差 で VW が続くことになる。トヨタ、
VW ともに 2010年 から、実に 200 ～ 300万台 もの大幅な増加である。
この当時、ホンダ は 360万台。2014年 は 430万台 と予想されているから、70万台 の増加に過ぎ
ない。クルマ は数を作るには、まず 生産設備 が必要で、作ったら、それを売る場所まで運ぶ ロ
ジスティクス が必要で、売る場所まで持って行ったら、販売するための セールスネットワーク が
必要で、売ったら メンテナンス のための サービスネットワーク が必要になってくる。
もちろん、一番大切なことは、ライバルと比較されても、選んでもらえるだけのブランドバリュー
と、魅力を感じさせる クルマ を作れなければ、数作ったところで、在庫の山 となってしまう。
伊東社長 の 間違い は、これらすべてを一時にすべて手に入れたいと考えたことだ。そもそものス
タート から 資本力 で ホンダ とは格段に差があった トヨタ でさえ、70年 掛かってようやくこの
数字だというのに、である。
おそらく、後世で 伊東社長 が評価される時が来ることは、永遠にないだろう（笑）。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/13 18:49:55.81 xzGOiMmg0.net
ホンダの外装と日産の内装が合わされば古今稀に見るクソ車のできあがり
219:和田泰裕
15/02/13 19:21:13.21 QkMoxC7Z9
ベストロジ栃木の星は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
陰でこそこそ陰口を言ったり、ありもしない噂話を流して悪者にし
ようとしたり、いやがらせをして仕事の邪魔をしたりして周りの人に迷惑ばかりかけている。
犯罪者
by 和田泰裕
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/13 20:46:54.93 EX8yY8YQP
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
221:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/13 22:30:03.74 Bjp5PGjqz
>>217
何？ホンダはトヨタに勝てると思ってんの？（笑）
逆立ちしたって勝てっこないのが理解できないのが哀れ（笑）
せいぜい叩き潰されるのがオチなのにな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/14 09:13:14.80 NI/DPOT10.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
223:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/14 12:35:49.84 wg9d123cx
>>1
今日は、伊東社長 の 「談話」 がいくつか メディア に掲載されている。
* ホンダが四輪世界販売目標取り下げ、開発現場の負荷考慮 ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ホンダ の 伊東孝紳社長 は 13日、記者団に対し、2017年3月期 の達成を目指していた四輪車の
年間世界販売６００万台の目標を取り下げ、事業計画を練り直していることを明らかにした。
伊東社長は、主力小型車「フィット」のハイブリッド車（HV）などで リコール が相次いだ背景に、
少なからず 600万台の販売 という 目標 があったことを認め、「確かに、開発負荷が相当現場にか
かったという認識は強い」とし、「600万台 の 目標 を ある意味、取り下げている」と述べた。
さらに、「600万台（の目標）というよりも、今は実力として生産現場がちゃんと仕事ができるよう
に、まずは見直している」としたうえで、「それを踏まえて、社内的に事業計画を作っている真っ最
中」と語った。
まず、伊東社長 は相変わらず チキン である。 一問一答 の 記者会見 からは相変わらず逃げ回
っているという 現状 に何ら変わりはない。「出れば叩かれる」と思っているのだろう。当然であ
る。叩かれて当たり前の デカい事態 を自ら引き起こした 「張本人」 なのだから（笑）。
そこで、なぜ叩かれるとマズいのかといえば、社会的体裁、ひいては社内における体裁が悪くなっ
て、社長の椅子に座り続けることができないから、という一点に尽きるだろう。実に 下らないチキ
ン野郎 だ。会社 より 自らの保身 が 第一 なのだ（笑）。
こんな チキン野郎 を 社長の座 に据えている限り、ホンダ が持ち直すことはないだろう。
224:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/14 17:14:39.26 74aOPeA6C
>>1
* ホンダ伊東社長、エアバッグの調査リコール加速を強調
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
* ホンダが四輪世界販売目標取り下げ、開発現場の負荷考慮
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
今日の ホンダ 伊東社長 のコメントは興味深かった。だが、すでに コーポレーテッドアナウンス で
発表された事柄ばかりで、目新しい点は何もなかったというのが実際のところだ。また、どうして今さ
ら？ という感も拭えない。これまで、事々の節々で、社会に対して、企業のトップに相応しい対応を
すべき機会は数え切れないほどあった。
相変わらず苛立たせられるのは、ホンダ、そして 伊東社長 の 当事者意識 の 「なさ」 である。
タカタ製 殺人欠陥エアバッグ の対象件数も、当初の 1,100万台 から、いつの間にか 1,400万台 に膨
れ上がり、すでに新たな 犠牲者 を生んでいる。さらなる 犠牲者 が出るリスクはまったく軽減されて
いない。法律的責任 の 所在 はともかく、自動車メーカー として ホンダ が 安全や品質 を蔑ろにし
て、ひたすら 規模拡大 にのみ注力してきたことは事実であり、糾弾されるべきであり、殺人欠陥エア
バッグ の 危険性 を早期に認識していたにも関わらず、それを 10年以上 も放置して、問題の解決を
自ら難しくしたのも、ホンダ のそうした 企業姿勢 によるものではないか。
事を徒に大きくすることはない、と考えて、ひたすら謝罪を避け続け、根本的な対策を取らないまま事
態の収拾が付かなくなり、謝罪した時にはすべてを失っていた 三菱自動車 の失敗から ホンダ は何も
学ぶつもりはないらしい。 呆れた企業である（笑）。
225:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/15 02:23:05.29 NTWC75zhX
>>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 10:51:08.48 ZGj0fMvR0.net
ホンダ:車種２割減 リコール問題、品質優先で検討 毎日新聞 2015年02月13日
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ホンダ：次の中期計画で販売目標公表しない、技術開発の負担 更新日時: 2015/02/13
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ホンダが四輪世界販売目標取り下げ、開発現場の負荷考慮 2015年 02月 14日
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 11:02:42.06 qcSArGqG0.net
フィットスリーとかいう糞ネーミング
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 11:05:16.98 lzKfyaTJ0.net
なんか最近駄目だな。現場の責任じゃないぞ。責任者の交代まだか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 12:41:58.31 OSeJnNQt0.net
ホンダが広報活動に使用している会社ロゴの｢Honda｣、これどういう経緯で決まっているのか
誰か知ってる？
些細な事かもしれないけど、何かこのロゴからは軽さとか軽薄さしか感じられないんだけどな
逆にこのロゴ使い始めてから会社が何だか微妙な流れに陥っている気がするんだが
コーポーレートマークに赤く太い文字で｢HONDA｣って立派なのあるのに
230:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/15 13:22:10.20 hLoHMtdSS
>>1
* ホンダ社長がサプライチェーン改革推進へ ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
* ホンダが四輪世界販売目標取り下げ、開発現場の負荷考慮 ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
上のふたつのソースは、ロイター からの引用だが、ニュース の出処はちがう。上の記事が 伊東社長 の
ホンダ社内 の 対抗勢力 からの出自、下の記事が、いわゆる ホンダ広報 からの出自であるということだ。
今回、伊東社長 が打ち出した、2020年までに、グローバルで 600万台 という販売計画は、社内方針として
一旦 棚上げ にすることが明確にした訳だが、一方で、グローバルサプライヤー からの 部品調達体制 は、
現在よりもさらに推進していくことが上の記事から読み取れる。
フィット / ヴェゼル で相次いだ リコール は、独・シェフラー製 DCT トランスミッション と、エンジン、
車両側電装系 の総合的なミスマッチが原因で、充分な 品質熟成期間 を取れなかったこと、さらに シェフラ
ー が システム情報の開示 や、ホンダ側 との 最終的なフィッティング作業の詰め に後ろ向きだったことが
最大の原因だ。これは、アキュラ TLX、新型レジェンド で 新採用 となった ZF製 9速AT でも、同様の原因
で発売直後、発売前から リコール、回収 を余儀なくされている。
自分たちでも訳が分からないまま、見切り発車 でポンポンと発売している訳だ。これでは 買わされるユーザー
はたまったものではない。
231:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/15 13:22:32.48 hLoHMtdSS
>>1
メガサプライヤー への依存と 600万台計画 は切り離すことはできない。一定の採用数が確保できなければ、
メガサプライヤー から部品を調達する上で、新機軸 に 充分な信頼性を確保してコスト低減を同時に実現する
「旨み」 は少ないし、モデル展開にしても、そうした メガサプライヤー に、相当強い制約 を受けるのは避け
られず、したがって、クルマ毎 に 最適なメカニズム でパッケージング を 構築 することは、現状の ホンダ
の 400万台強 という規模では、事実上、不可能になる。
工場一件 、ひとつのプラットフォームで 採算ラインを取るためには、最低 年間20万台 の需要が必要と言われ
る。これが、日本メーカーでありながら、日本専用車を作れない根拠となっている。メガサプライヤー は 年産
100万基 が、メーカーと相互の技術者の交流を通じて、技術的補完 をしつつ、システムを完成させていく ライン
だと言われている。
こういう視点では、ホンダ は、わずか 4車種 しか持てないことになってしまう。軽自動車 が捨てられなければ
3車種 だ。そして、グローバル の モデル展開 は この 3車種 の プラットフォーム と メカニズム の使い回し
で切り盛りしていくことになる訳だ。
これでは、どう考えても ホンダ が 面白いクルマ を生み出す可能性などまったく期待できない。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/15 17:37:40.87 +6ZtSE4c0.net
遅れていたニューモデルを今年沢山出すだろうから、大丈夫だろ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/18 18:10:33.29 jAORToJP0.net
スズキとダイハツの鍔迫り合いにはじき出されて傍観している状態じゃ
頼みの綱の軽自動車も淘汰されるのは時間の問題だよな
高級車路線は完敗、軽自動車も完敗、コンパクトカーは自滅って既に屍状態じゃないのか？
234:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/19 10:39:39.71 SG/5hW0BW
>>387-388
コンパクトカーに乗って、実用域の加速感やタイムを気にするのは スペック至上主義 のホンダ のエンジニア と
ンダヲタ だけだ。
速いといったところで、フェラーリ458 や ポルシェ911GT3 には絶対負ける。ツイスティなワインディング では
ロータス エキシージ や スバル WRX には着いていけない。
どのみち、ほとんどの日本の公道の制限速度は、20㎞/h ～ 60㎞/h だ。
1-100m 5秒 の加速 やナイアガラ瀑布のごとき溢れるトルクやパワーを期待してコンパクトカーを買う 一般人 は
誰もいない（笑）。気にしているのは ドライバビリティ ではない。実用域の 乗り心地 と 燃費 だ。ここで、フ
ィット は アクア に 圧倒的に負けている。
長距離を移動しても、周期の長い路面の凹凸にリヤが追従し切れず跳ね散らかすような落ち着きのない フィット
より、とりあえず足が動く アクア の方が快適だし疲れない。
NSX-R に乗っていたこともあるが、ホンダ の スポーツ はひたすら 足を固めるだけだ。重心を下げ、適切なロー
ルセンター高 を確保することで、ロールを抑えながら 乗り心地 を良くしようなんて 思想 は ホンダ にはない。
要するに、シルビア や 180SX でドリフトしている兄ちゃんたちと、ホンダ の エンジニア の 走り に対する 考
え方 は全く一緒だということだ。
そして、フィット が アクア に対して決定的に負けている点がある。それは 「壊れる」 ということだ。
発売から 1年 で フィット / ヴェゼル は 5回 ものリコールを繰り返し、数え切れないほどのサービスキャンペー
ンを行った。すぐ壊れるクルマに乗ろうとは思わない。結局、自分の フィット3 HV で高速道路を走ったことはない。
高速で止まれば、一般道より始末が悪いからだ。
厚顔無恥にも、ホンダ が フィット3 という 欠陥車 を、平然と売りつけたこと、それは 詐欺以外の何物でもない。
ホンダ は 自動車メーカー を 廃業 し、直ちに 潰れるべきだ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/19 17:24:21.44 Cj55JnjuH
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
236:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/20 17:01:58.64 aEqJz/kAY
>>1
ジェイド は、コンセプト自体 が迷走している。そもそも、シビックベース の プラットフォーム では、
3列シート を 成立させるには 前後寸法 が厳しい。フロントボンネット長 を縮めて 室内長 を大きく取
り、天地寸法 を大きく取れたからこそ、かつての ストリーム では、立派に使える 3列シート が成立し
たのだ。
ホンダ も ジェイド が爆発的なヒットになるとは端から考えていない。だからこそ、国内向けの生産ライ
ンは作らなかったし、第二次ベビーブーマー の子育て世代 がそろそろ 親離れ して、いよいよ 少子高齢
化 の本格的な 縮小過程 に入りつつある 日本 では、多人数乗車 の ニーズ は確実に減少していくし、
そうなると、少ないプラットフォーム でどれだけ 個性的で他社との差別化が図れるかが、日本市場におけ
る生き残りのポイント となってくる。
「ホンダ とは？」 と聞かれて、明確なイメージを誰もが語れるほど、ホンダ は 技術的個性 を持った会社
ではないし、かといって、現在のラインナップ はすべて他社のラインナップで補完できるクルマばかりであ
り、シェア上位のメーカーと比較した場合、販売店舗数、製造コスト などの スケールメリット面 はどうし
ても不利になってしまう。
しかし、「売り」は作らなければならないから、既存車種の焼き直しの派生車種をポンポン粗製乱造する訳だ
が、そうした やり方 が早晩ユーザーから飽きられることは目に見えている。
ジェイド の「売り」とは何だろうか？フィット / ヴェゼル で基本的なシステム構成、さらに経年による信
頼性 に 疑問符 が付いた DCT + ハイブリッドシステム か？限られた ユーティリティ を無理やり 多人数乗
車 にした（といっても、多く乗れるのは、せいぜい一人だが（笑））便宜上の 「ミニバンユース」 か？
他ならぬ ホンダ自身 が最初から売れるとは思っていないのは、そもそも ジェイド というクルマの コンセ
プト・商品性に ホンダ自身 が疑問を持っているからだ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/21 21:26:26.48 XyHkyS8M/
>>1
伊東社長の辞任会見まだですか～♪
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 01:05:18.59 jp8XiFQ/0.net
もうF1やめとけよ・・
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 07:17:44.63 HZb/27t00.net
事故の原因はまだ不明だが、高速の右コーナーでコントロールを失い、時速１５０マイル（約２４１キロ）でクラッシュした。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/23 22:55:45.00 V8dRTaKY0.net
ホンダ社長交代
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
241:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/25 22:19:16.44 Mehirfh+m
>>1
ホンダ は、自社在庫 を ディーラー在庫 に移して、帳簿上の損益分岐点を低く見せているが、ディーラー
にしても、メーカー からクルマを 買う 以上、いつかはその 代金 を ホンダ に支払わなければならない。
何十台 も 登録 しないまま、在庫として抱えておくわけにはいかないのだ。
メーカー が ディーラー にクルマを売る際には、「仕切値」 があり、一般のユーザー が店頭で買える金額
よりずっと低い金額で、ディーラー にクルマを卸している。それとは別に、一定の台数を捌くと 「販売奨励
金」 という 「ご褒美」 が メーカー からもらえる。
この 「販売奨励金」 にまで手を付ければ、見かけの 販売台数 はかなり 「脚色」 できるものなのだ。
だが、それも クルマ が 実際 に売れていれば、という前提付きだ。
販売が好転せず、こうした 売り方 を続けていると、そのうち、中古車屋 に 未使用 の 新古車 が溢れ出す。
中古車の購入の際に掛かる諸費用は、名義変更に必要な税金関係がほとんどだから、新車を買うよりすっと安
上がりだ。その上、一度登録してしまえば、クルマ の価値は、新車から一気に 30% も下がる。
それでも売れなければ、中古車の値段は下がっていく。新車時 の 評価額 が下がれば、3年後、5年後 の
評価金額 も下がっていく。つまり、ユーザー にとって大切な リセールバリュー まで下がってしまうわけだ。
もはや 高い 新車 を買う意味などない。その上、買う時も安ければ売る時も安い、価値の低いクルマというこ
とになってしまうのだ。
こういう ホンダ の 「売り方」 は、高いお金を払って ホンダ車 を購入するユーザーにとっても良いこと
ではない。
242:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/26 23:54:01.12 h35qiXIof
>>1
オデッセイ の生産中止まだですか～♪
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/27 01:22:38.23 7N2i7skT0.net
F1開幕前の最終公式テスト
マクラーレンホンダは初日からエンジン不良で予定放棄
244:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/28 17:45:31.21 G9Qg1srY1
>>134
これまでの情報を総合すると、アメリカ向け CR-V に搭載された 自動ブレーキ が 日本向け オットセイ
の マイナーチェンジ で採用された、伊東社長 が JNCAP 衝突防止ブレーキ試験 で 「40点満点をめざす
」 としていた 新・ホンダセンシング らしい。
* 2015年モデル ホンダ CR-V IIHS （ アメリカ 道路安全保険協会 ） 衝突試験結果詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
やはり 40km/h では 止まれていない。世界レベル で ホンダセンシング を考えた時、これでは はっきり
言って、お話にならない。
何度も言っているが、トップランカー から 2周半 遅れの 「とりあえずウチにもあります」 程度の代物だ。
これが ホンダ の 技術的限界 で、この程度の 技術レベル で 自社の 研究技術開発 を縮小して、グロー
バルサプライチェーン とやらいう サプライヤー からの 部品 ポン付け開発 に走って、生き残れると思っ
ているところが 浅はか というか、ホンダ の 情けないところである。かなり 恥ずかしい。
ンダヲタ は 穴があったら入りたいレベルの 恥ずかしさ であろう（笑）。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/28 17:58:01.68 mScej46B0.net
正直もう軽だけやってれば良いと思う。ずっとNシリーズ作ってて
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/02/28 21:16:16.95 siaRJGQ70.net
コンだけこけても黒字だからな。もうなにやったって黒字だな。
247:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/28 22:18:08.18 BWD/piMMw
レジェンド 生産中止まだですか～♪
248:名無しさん＠そうだホモになろう
15/02/28 22:43:28.15 BWD/piMMw
>>1
ホンダ は、自社在庫 を ディーラー在庫 に移して、帳簿上の損益分岐点を低く見せているが、ディーラー
にしても、メーカー からクルマを 買う 以上、いつかはその 代金 を ホンダ に支払わなければならない。
何十台 も 登録 しないまま、在庫として抱えておくわけにはいかないのだ。
メーカー が ディーラー にクルマを売る際には、「仕切値」 があり、一般のユーザー が店頭で買える金額
よりずっと低い金額で、ディーラー にクルマを卸している。それとは別に、一定の台数を捌くと 「販売奨励
金」 という 「ご褒美」 が メーカー からもらえる。
この 「販売奨励金」 にまで手を付ければ、見かけの 販売台数 はかなり 「脚色」 できるものなのだ。
だが、それも クルマ が 実際 に売れていれば、という前提付きだ。
販売が好転せず、こうした 売り方 を続けていると、そのうち、中古車屋 に 未使用 の 新古車 が溢れ出す。
中古車の購入の際に掛かる諸費用は、名義変更に必要な税金関係がほとんどだから、新車を買うよりすっと安
上がりだ。その上、一度登録してしまえば、クルマ の価値は、新車から一気に 30% も下がる。
それでも売れなければ、中古車の値段は下がっていく。新車時 の 評価額 が下がれば、3年後、5年後 の
評価金額 も下がっていく。つまり、ユーザー にとって大切な リセールバリュー まで下がってしまうわけだ。
もはや 高い 新車 を買う意味などない。その上、買う時も安ければ売る時も安い、価値の低いクルマというこ
とになってしまうのだ。
こういう ホンダ の 「売り方」 は、高いお金を払って ホンダ車 を購入するユーザーにとっても良いこと
ではない。
249:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/01 02:03:29.96 c2qPvTz3L
>>1
ホンダ が儲かりもしない 軽自動車 にこだわるのは、単純に 台数 が欲しいからだ。
国内向けに、ホンダ がインセンティブを重点的に投入しているのは、フィット だ。
このふたつは、いくら損切りをしてもいいから売る、という事になっている。
今の日本で売れるのは、軽 と コンパクトカー だけだ。それさえ売っときゃ販売台数
で 「国内第○位」 ほ肩書きが手に入る。台数を売れば生き残れる。
だが、どちらも利益率が悪すぎる。さらに 開発現場 がもはや疲弊し切って、品質確認
さえ満足に行うことができない。これで フィット は沈没した。日本は狭い島国だ。一
度着いたイメージを払拭するのはほぼ不可能だ。
今後売り続けるためには、さらなるインセンティブの投入が必要だ。
粗製乱造、薄利多売は、メーカー、セールス、ユーザーのいずれも幸せにできない。
今の ホンダ は、悲しむべきことに、自分自身で ホンダ というブランドに、技術も
かつて放っていたほどの輝きもないことを理解している。だから、新型車の発売で最
初に出てくる言葉は 「燃費 ○○KM/L！クラス No.1！」。これだけだ。
もはや ホンダ には、訴求すべき 技術 も ブランド としての独自性や魅力もなにもない。
新しいものを生み出していくことも、もうできない。
恥の上塗りをして、汚点として消えていくより、まだ 過去の栄光の残滓 が残っている
現在、静かに消えていく方が、美しいのではないだろうか。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/01 09:13:22.65 2wgbL2Fn0.net
サンドラの方に書こうか迷ったけど
高速インター乗り口で前のN ONE一向に加速せず本線入っても40~60あげくに蛇行
後ろの軽トラはアクティー張り付くあおる
片側一車線でどうしろと
アホンダ車はドライバーごと消えてくれ
251:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/01 22:14:32.00 Y6XlbcGRz
>>1
アコードの生産中止まだですか～♪
252:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/03 00:00:25.82 ZSKOr0UIW
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
祝 ！ 2015年2月度 新車登録台数 ホンダ 15.4% 減 ！！！
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本自動車販売協会連合会が発表した2月のブランド別新車登録台数（軽を除く）によると、
日産が前年同月比24.9％減の4万0326台と大きく数字を落としたものの、2か月連続で2位の
座を守った。
3位ホンダは同15.4％減の3万3821台。2位日産との差は6505台だった。
グレイス、ジェイド、レジェンド と 立て続けの 新車攻勢 にも関わらず、ホンダ の新車販売台数
は さらに 激減！！もはや、ホンダ には 販売激減 にも 打つ手なし の 諦めの雰囲気すら漂う。
おめでとう！！
253:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/03 23:11:03.13 dzD0jK61Y
>>1
今回、限定生産される シビック タイプR について、ホンダ がこれを売って、いくら 儲かるのか を
考えてみる。
販売価格 は 450万円 で 1,000台 生産するから、ホンダ が手にできる 金額 は 45億円 だ。現在、ホン
ダ の利益率は 4.7% で、この シビック タイプR に限って言えば、利益率は 20%程度 稼げると見込むと、
残りは 9億円。生産すると補修部品 などもストックしておかなければならないから、そうした費用 を
償却すると、ホンダ の手許には ほとんど何も残らないことになる。逆に言えば、1,000台 売れば足が出
ず、掛かった費用を チャラ にできる 最低ライン という考え方だ。
だからといって、レギュラー ラインナップ に加えるには、グローバル で モデルライフ中 に 20万台 は
作れないと採算が取れない。特に、タイプR のエンジンは、既存エンジンをベースとしているが、出力特性
が全く違うから、部品構成 は 既存エンジンとは大きく変えなければならない。そういう ホンダ の 顧客層
は、世界的に層が非常に薄いのである。だから、イメージ喚起 のために、時々思い出したように発売する。
それは、S660 にしろ、NSX にしろ同じことだ。長く続けることはできない。なぜなら、レギュラー ライン
ナップ とは部品の共通性がほとんどなく、グローバル での販売計画がそもそもないために、台当たりの製
造コストが非常に高く、採算ベース に乗らないからだ。
そういうクルマを作ると 足が出る。赤字、不採算車種 の行く末は決まっている。そうやって、そうしたクル
マを出しては消滅させてきたことが、ひとつの コンセプト・技術 の 継続性 に欠けるために、ホンダ という
ブランドの 「安っぽさ」、「底の浅さ」 という ブランドイメージ に繋がっていると言えるだろう。
それは、ユーザー を 裏切り続けてきた歴史である。
254:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/04 23:16:43.46 NRzEHEBze
>>1
JNCAP が 新型アルト の 自動ブレーキ テスト結果 を公表した。
* アルト：被害軽減ブレーキ試験 対停止車両 20km/h
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ホンダ はというと、
* ヴェゼル：被害軽減ブレーキ試験 対停止車両 20km/h
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これが現状だ(笑）。
ホンダセンシング搭載 の オットセイ も、もう発売から かれこれ 1か月以上 経過したが、
2週間前 に出たばっかりの アルト に 先越されるってどうゆうこと？
ひょっとして、テストして結果が悪くて 「すぐに手直ししてきますから、今回の結果だけ
は・・・。」なんて JNCAP に 泣きついて 公表 を 差し控えてるんじゃなかろうねぇ。
ホントに とことん 信用できないメーカー である。
255:名無しさん＠そうだホモになろう
15/03/05 23:21:55.51 sWA/ounRs
>>1
ホンダ の 2015年 は、見事なまで何もトピックがない。アメリカにおける タカタ製殺人欠陥エアバッグ の
集団訴訟の本格化、国内における 最多量販車種 フィット の失敗 など、ネガティブ な要素ばかりだ。
そして、数年というスパン で見ても、永らく 内燃機関 の開発を凍結した ツケ が回ってきて、ハイブリッ
ド、EV 一本だった現場にしても、方向転換 には 2、3年 掛かるだろう。さらにそこから開発を始めて、発売
までには、さらに 2年程度 必要だろう。最低 4、5年 は、現在の凋落 に甘んじなければならないだろう。
そして、燃料電池車 の 技術 についても、トヨタ が 特許 を公開してしまったことで、下位メーカー との
アドバンテージ はまったくなくなってしまった。
企業の収益性を見る スマイルカーブ では、ホンダ はまさに どん底 である。トヨタ、VW ほどの マーケット
シェアはなく、価格の支配力 を持たないために、コスト競争では勝ち目がなく、かといって、生産台数 が少
ない 下位メーカー ほど 個性的 で 他社との差別化 を図れる商品を送り出すこともできないために 利益率
が悪い。かといって、台数は減らせない。キャッシュフロー の悪化から、即座に 経営 に 影響 が出かねない
からだ。
自動車メーカー の 価値 を決めるのは、販売台数ではない。商品の差別化による 利益率、台数に対する
純利益 の大きさだ。
さらに、4、5年後 ホンダ の 経営 が持ち直すための ルートマップ を作成するにしても、その時に ホンダ
がどのような 企業 であるべき、あるいは なりたい のか、商品 から皆目見えてこないのが 致命的 である。
「ホンダ とは何か？」 という問いに、自らが答えられない以上、ホンダ は消えるしかないのではないか。
256:名無しさんがお送りします
15/03/06 04:55:55.21 czi95aW8J
>>1
N-BOX/ の生産中止まだですか～♪
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/06 16:28:31.58 DDrRmjOn/
>>1
N-ONE の生産中止まだですか～♪
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/06 21:24:16.78 OgOvHh79E
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/06 23:19:54.17 pow4r3a3+
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 11:16:11.03 mvdGPpgu2
>>1
ここ 4か月、ホンダ という メーカー についてはさまざまな トピック があって、グローバル で
発売された 新型車 も、そこそこあった。まあ、アンチホンダ から見ると、こういってはなんだが
そのすべては 既存 の 商品 の 焼き直し で、ポジティブ な 新しい 技術的提案 や、メカニズム
における チャレンジ は 皆無 だった。
すべて「既存技術 の たらいまわし で、ホンダ の ご都合主義 によって 作られた クルマ」 だ。
まず、ホンダ にはおよそ 技術 と呼べるものがない。次に、育てる技術 が何もない。さらに 自ら招
いた災厄 と、その問題への対応をすべて誤ってしまったために、ブランドイメージ が いまや ボロボ
ロ である。最後に、企業規模を顧みず、EV への移行を急ぎ過ぎたために、経営の針路を取り間違えて
しまい、先に進むことも、戻ることもできない 袋小路 に迷い込んでしまった。
コンプライアンス、コーポレートガバナンス、ディスクロージャー が ダメな企業 は、グローバル 、
ローカル、ドメスティック のいずれの世界でも生きていけない。そこで、実現すべき ヴィジョン が
「世界生産 600万台」 という 数字 しかないというのだから、もはや ンダヲタ ばかりでなく、ホンダ
内部 の 人間の 「 脳内お花畑 」 は、もはや 救いがたい。
「知見が足りない」 人間が ヘタに 悪あがき をすれば、状況を一層深刻にするだけである。ホンダ は
早期に 自動車生産 から撤退し、一次、三次産業 へ転換するか、そうでなければ、北朝鮮 なり、第三
世界 の 「人でなし国家」 に移転することが、我々の住む この世界 にとって望ましい。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 11:52:35.07 zGFk20oD0.net
ホンダ 「メルボルンでレースをする準備はできている」
2015年3月4日
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
> ヘレスとバルセロナで計12日間行われたプレシーズンテストではトラブルが多発し、
> マクラーレン・ホンダの周回数は380周に留まった。
> ホンダのエンジンは2月28日（日）にホモロゲートされており、開幕戦F1オーストラリアGP
> のレースがスタートする3月15日（日）までにパワーユニットが安定して機能するようにするのは
> ホンダの責任となる。
> F1プロジェクト総責任者の新井康久は、スロースタートとなったものの、メルボルンには
> 自信を感じていると語った。
> 「パワーユニットではすべてがうまく機能しています。システム自体が非常に優れていますし、
> レースの準備はできています」と新井康久はコメント。
> 「私には今も大きな野心があります。すでにハードウェアとソフトウェアを修正し、メルボルンに向けた
> 最終的なデータを確認しました。問題はありません」
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 11:55:18.55 zGFk20oD0.net
一方マクラーレンの人間は
マクラーレン・ホンダ 「4基のパワーユニット制限はチャレンジ」
2015年3月7日
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
> エリック・ブーリエは、ホンダの問題がマクラーレンのビルドアップにおいて主な制限要因だったことを認め、
> その他のエリアの信頼性についてはまだ評価できていないと述べた。
> 「エンジン周りの付属品に信頼性問題があったのは事実であり、我々はマイレージを重ねられなかったので、
> シャシー面で直面する可能性のある全ての問題を発見できたとは言えない」
> 「残念ながら、進める順序があり、パワーユニットが動くまで、クルマを開発することはできない」
結局プレシーズンテストではパワーユニットの問題解決に追われ、
マクラーレン側（車体側）は何の仕事も出来なかったという状況。
しかしホンダはそんなことを気に掛けるような会社じゃない。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 18:28:49.57 E47uhrY5Z
>>1
S660 の 発売延期発表 まだですか～♪
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 20:01:55.73 LL7FC0Wy0.net
俺がホンダの役員なら無能デザイナー共に土下座をさせてクビにしても気が済まないレベル
体制も問題なんだろうけどデザインには目も当てられない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 20:39:55.96 Z7CeFtspu
>>1
ホンダ は 品質、自動ブレーキ、衝突安全性 すべてで 韓国車 に負けている。
ホンダセンシング は、IIHS の 前面衝突予防装置試験 でたった 20km/h でまともに止まれなかった。
ホンダ センシング は圧倒的に ヒュンダイ にさえに負けているぞ。
* 2015年モデル ヒュンダイ ジェネシス ： 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 6ポイント・満点）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 対停止車両 40km/h → ○ ・ 対停止車両 20km/h → ○ ・ 衝突警報 → ○
* 2015年モデル アキュラ TLX 前面衝突予防装置評価 ： Superior（優 / 6ポイント・満点）
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
・ 対停止車両 40km/h ： ○ ・ 対停止車両 20㎞/h → × ・衝突警報 → ○
ホンダ の Dセグメント の 高価格車 である アキュラ TLX は、衝突安全性で 起亜 のミニバンにも負けている。
* 起亜 セドナ IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Good（優）
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
* アキュラ TLX（新型レジェンド）IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Acceptable（可）
> URLﾘﾝｸ(youtu.be)
なんというかねぇ・・・ンダヲタ が 韓国車 をけなすのは、いわゆる 「負け犬の遠吠え」 ってやつ（笑）？
恥ずかしいねぇ。ホンダ も ンダヲタ も。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 21:47:24.06 teEhrwfk0.net
役員がそのデザインにOK出した。NGでやり直しさせろ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/07 23:35:21.78 pi2QjZgqn
>>1
レジェンド ZF製9速AT リコール 一回目 まだですか～♪
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/08 20:56:23.41 lFlPYq+ig
>>1
グレイス リコール 一回目 まだですか～♪
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/08 22:52:32.36 D1Vuj39xT
>>1
ポン付け シェフラー 欠陥DCT 販売中止 まだですか～♪
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/09 03:14:11.29 zMHn1ncHX
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/10 14:24:46.12 HpxjBaWIT
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/10 23:55:49.60 vifoAPLeY
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/11 01:16:53.87 j1/B8iC1v
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/11 04:32:16.36 inZZJyp8d
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
275:>>1 ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
15/03/11 09:21:58.25 Yj3b1VWaQ
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
276:>>1 ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
15/03/11 22:49:22.63 MrbbYBzkm
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
277:名無し さん＠１１３週目
15/03/11 23:33:11.16 AY5EWcdgS
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
278:名無し さん＠１１３週目
15/03/12 10:15:02.67 rYKGy6tsH
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
279:名無し さん＠１１３週目
15/03/12 23:46:20.84 75OrE3ID5
>>1
レジェンド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
280:名無し さん＠１１３週目
15/03/13 15:53:45.72 yiNkQymFY
>>1
新型 ステップワゴン 発売延期発表 まだですか～♪
281:名無し さん＠１１３週目
15/03/14 13:42:22.20 vTJbFi4Ja
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
282:名無し さん＠１１３週目
15/03/14 17:42:58.17 u+xVZln3y
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
283:名無し さん＠１１３週目
15/03/14 21:09:25.48 BZK790OyX
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
284:名無し さん＠１１３週目
15/03/15 02:57:59.75 URVViBeYt
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/15 22:10:49.05 Wjs9gc120.net
ホンダは終わった会社
今更Ｆ１に戻ったところで何もできないよ
リコール何連発も続けまくってるし
新型スポーツ軽の責任者が26歳とかあり得ない
26歳ってさ、大卒なら初めて開発に携わった自動車が出荷されたかどうかって経験しかないでしょ
それで責任者だもんな。ホンダの役員は世間を舐めてるというか、狂ってる
286:名無し さん＠１１３週目
15/03/16 18:39:16.98 kEUqqDEAc
>>1
ホンダ F1再撤退発表 まだですか～♪
287:名無し さん＠１１３週目
15/03/16 21:19:17.52 kEUqqDEAc
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
288:名無し さん＠１１３週目
15/03/17 09:19:54.22 iTSOfyCkJ
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/17 10:25:08.95 kVFICoqw0.net
>>218
ニッサンは外装もヘンテコです。ジュークやノートは恥ずかしくて乗れません。
おまけにＦＩＴがガンダム化してしまったので、車好きのコンパクト乗りは
必然的にアクア、ヴィッツかデミオあたりに流れます。
290:名無し さん＠１１３週目
15/03/18 09:22:54.55 dypDnDlif
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
291:名無し さん＠１１３週目
15/03/18 18:13:41.95 eRfx7TFLS
>>1
レジェンド ZF製9速AT リコール 1回目 まだですか～♪
292:名無し さん＠１１３週目
15/03/18 21:12:56.85 4X891IEwQ
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
293:名無し さん＠１１３週目
15/03/20 00:29:05.54 YG51XEcZj
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
294:名無し さん＠１１３週目
15/03/20 21:26:46.48 0TDX+xcHT
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
295:名無し さん＠１１３週目
15/03/21 22:49:50.36 mZN60rwn8
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
296:名無し さん＠１１３週目
15/03/22 09:04:22.47 ePfTmwxEs
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
297:名無し さん＠１１３週目
15/03/22 11:21:28.84 oRLkvpEVP
>>1
ホンダ F1再撤退発表 まだですか～♪
298:名無し さん＠１１３週目
15/03/22 20:41:23.19 gaiWJvTfU
>>1
新型 ステップワゴン 発売延期発表 まだですか～♪
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/23 11:15:45.25 hEOmBXGPf
ホンダが嫌になっても、埼玉トヨペット八潮店だけは行くなよ！
300:名無し さん＠１１３週目
15/03/23 21:04:48.44 7BpdMbQAv
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/26 07:48:18.82 OKRWNhwSB
エンブレムを思い気って変更しろ。そうすれば海外での売上伸びるからやってみ～。
あの真似たメーカーも良くほうっておくよな～。
（ホ）で良いじゃん
302:名無し さん＠１１３週目
15/03/27 10:12:38.41 Eh9GmXa44
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
303:名無し さん＠１１３週目
15/03/27 18:45:04.71 wr2XH73UO
>>1
ホンダ F1再撤退発表 まだですか～♪
304:名無し さん＠１１３週目
15/03/27 23:43:11.89 85eiY1wky
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
305:名無し さん＠１１３週目
15/03/28 10:33:34.20 zMMuj2ybe
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
306:名無し さん＠１１３週目
15/03/28 13:49:22.45 0znfyYyMX
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
307:名無し さん＠１１３週目
15/03/28 16:20:46.76 Qr1SL8Aop
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
308:名無し さん＠１１３週目
15/03/28 21:37:13.63 Z7x8ny2vl
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
309:名無し さん＠１１３週目
15/03/29 10:17:18.82 eUrtKkW9Z
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 10:17:44.64 m6K9H0Kad
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/30 19:16:31.25 /F0bQsw4P
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 14:25:16.07 PzIC/kSOT
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/03/31 19:17:39.27 TMIm3yM3H
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 01:05:00.57 23OvbyPU/
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 07:16:36.54 DY2mL+2TA
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 15:14:38.34 fP3iM8GA4
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/01 18:45:53.45 oJVzbti39
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年3月 新車販売台数 -22.8% の 大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 新車登録台数 … 3月ブランド別 ( Response )
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本自動車販売協会連合会 が発表した 3月 の ブランド別新車登録台数 によると、
ホンダは 22.8％減 の 4万7040台。2ケタの大幅減となった。
もはや、出口の見えない、悪循環のスパイラルにはまり込んでしまったかのように、
新車販売台数 前年比 -20％以上 の 大幅減 を続ける ホンダ！
ホンダ はもうこのまま 打つ手 もなく 凋落の道 を 辿るしか道はなさそうである（笑）。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/02 19:45:10.70 c0l5aR6eK
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/03 07:59:01.46 zYJcTHWLY
>>1
新型 ステップワゴン 発売延期発表 まだですか～♪
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/03 17:45:47.56 UhBcdb8bb
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/03 22:02:05.10 UhBcdb8bb
>>1
S660 リコール 一回目 まだですか～♪
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/04 18:43:12.40 20sLK8uBF
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/05 18:22:58.55 cgk8Rp6aX
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 17:00:25.62 YwKHD1aia
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 17:28:14.51 YwKHD1aia
>>1
S660 リコール 一回目 まだですか～♪
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 21:45:28.87 vIZqdZl6R
>>1
不具合で ステップワゴン が ストップするワゴン になるのはまだですか～♪
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 23:06:05.43 vIZqdZl6R
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/06 23:59:09.60 KlaGcc/Uv
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 14:54:41.10 dP2iyHb/t
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/07 20:08:49.50 vl2Slh3Bi
>>1
マイナーチェンジ した トヨタ カローラ アクシオ の 自動車アセスメント の 自動ブレーキ試験結果
が公表された。
* 自動車アセスメント カローラ アクシオ：被害軽減ブレーキ試験 対停止車両 50km/h
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
単眼カメラ という時点で、本格的な 歩行者対応 は諦めなければならないし、スペック上 の 速度低減 は 30㎞/h
に過ぎないから、スバル、ボルボ のトップランカー の 性能 からは 周回遅れだが、上の JNCAP のテストを見る
限り、日常域 の 対車両事故 に対する 被害軽減 には 充分以上 の 性能 を持っていることが分かる。
1月 23日 に ホンダセンシング付 オデッセイ が発売されてから、すでに 2か月半。後発他メーカー車両 が 結果
はどうあれ きちんと JNCAP の 評価 を受けているのに、なぜ ホンダセンシング は テスト されないのだろうか？
まだ 技術 が育っておらず、良い結果 が望めないために、テスト を阻止しているのか、期待外れの結果で、またぞ
ろ 泣きついて結果公表を差し止めた挙句、裏で手直しをやっているのだろうか？
一度 疑念 を持たれるような行動をした メーカー が、さらに このような 裏で 暗躍 するような行動を取れば、信
頼の回復どころか、さらに社会的信用を失い、企業の存続すら危うい状況になるかも知れないことを、ホンダ はこれ
だけ 失点 を重ねてきておきながら、まだ学習することができないらしい。
表向き がそうした 企業姿勢 なのだから、社内 はさぞかし 疑心悪鬼 に 満ち満ちた 足の引っ張り合い が続いてい
るに違いない。
どのみち そのような 社内体制 では、遠からず ホンダ は 潰れるしかないだろう（笑）。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 12:13:42.57 HtGpJZ8YQ
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/08 18:20:29.46 UZClhl0JX
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 10:07:25.11 yhbJPaG6c
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 17:45:59.08 xyMNid/3z
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 19:04:47.67 6Std8+vmA
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 22:31:31.46 Uxh6BfTei
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/09 23:37:02.86 NmrUzQLug
>>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 01:06:31.12 ROhQ7OI7p
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 17:59:24.63 6fLBN0iue
>>1
新型 ステップワゴン 発売延期発表 まだですか～♪
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 21:31:03.19 lIBO9OO+K
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/10 23:07:49.10 lkTWB5dqu
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/11 10:13:32.95 RngmDKILk
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/11 16:17:02.29 h1/RcPLTF
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年3月 新車販売台数 -22.8% の 大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 新車登録台数 … 3月ブランド別 ( Response )
>URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本自動車販売協会連合会 が発表した 3月 の ブランド別新車登録台数 によると、
ホンダは 22.8％減 の 4万7040台。2ケタの大幅減となった。
もはや、出口の見えない、悪循環のスパイラルにはまり込んでしまったかのように、
新車販売台数 前年比 -20％以上 の 大幅減 を続ける ホンダ！
ホンダ はもうこのまま 打つ手 もなく 凋落の道 を 辿るしか道はなさそうである（笑）。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/11 22:15:28.76 YLMt/HRs7
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/12 10:34:10.12 CHy6JlBnE
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/12 18:14:10.79 +RoAaa40g
>>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 00:16:44.45 IpeEjoqy7
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 08:36:31.62 rYPvLjxMz
>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 17:44:22.06 Zhnx+LSxr
>>1
* タカタ製エアバッグ破裂原因か、米フロリダ州のホンダ車負傷事故 ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
米フロリダ州で 3月、ホンダ の 2003年型「シビック」に搭載されたタカタ製エアバッグ が破裂、
飛び出した金属片で運転手が負傷していたことが１０日、警察・病院の記録で分かった。
病院などの記録によると、破裂したエアバッグから金属片が飛び出し、運転手の首に刺さった。
金属片は緊急手術で除去されたという。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 22:01:59.95 tV49m/PRI
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/13 23:52:38.28 rMCBfBxLp
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/14 11:15:22.96 0nvsJEmPc
もうホンダもダメかも知らんね
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/14 19:09:32.11 kAMjLigMm
>>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/14 22:59:45.31 uQ9GhWRZ3
>>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/15 14:20:23.01 lTWsTK7WT
>>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 15:11:27.83 zmCFcJUyk
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 16:19:02.05 4pRvqqJSD
>>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 20:27:01.30 AhJYSj8rF
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/16 22:33:36.47 1Rz3dE431
>>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 01:02:28.03 VwqNO4YZd
>>1
殺人欠陥エアバッグ 全数回収 まだですか～♪
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 10:26:27.89 a6sweseAq
>>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
* JNCAP ホンダ ヴェゼル 被害軽減ブレーキ 対停止車両 20km/h ： ×
>URLﾘﾝｸ(youtu.be)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 13:05:03.00 BMulsLCAJ
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/17 17:13:34.47 X0bY5COI4
>>1
レジェンド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 10:26:00.96 lZV0gIMA5
>>1
国内向け フィット 強化バンパービーム 装着 まだですか～♪
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 15:21:44.13 igJPV/wz9
>>1
オデッセイ ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/18 19:55:29.18 +FbWHlCsU
>>1
ホンダセンシング は、2015年 1月 23日 に オデッセイ の マイナーチェンジ から、国内向けにも
展開 されているはずなのだが、オデッセイ 以降に発売された 他メーカー の 自動ブレーキ付き
新型車 が、大体、発売から 半月 ～ 1か月 で JNCAP の テストに供されているのに、未だに、オデ
ッセイ も レジェンド も ジェイド も テスト を受けていない。
そして、面白いことに、メディア で、これらの ホンダ車 の 試乗記 を読んでも、ホンダセンシング
については、衝突回避性能 を試すことはおろか、アダプティブ クルーズ コントロール についての
感想 すら、ジャーナリスト に対し 緘口令 を敷いているほどの徹底ぶりだ。
ちなみに、アメリカ向け CR-V では 一足先に ホンダセンシング が IIHS ( アメリカ・道路安全
保険協会 ) の 自動ブレーキテスト に供されている。
* IIHS 2015年モデル ホンダ CR-V 衝突試験詳細
>URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
これによると、ホンダセンシング は、停止対象物 に対し、12マイル（ 19.3km/h ) では止まれたものの、
25マイル（ 40.2km/h ）では 停止できず、対象物にぶつかっている。
この手直しのために、レジェンド の 発売 は 延期 された訳だが、ホンダ がこうした対応を取り続けて
いるということは、ホンダセンシング の 性能自体 は、ホンダセンシング以前 から 大きな進化 はない
ということなのだろう。
それでも、ジェイド の カタログには「Honda SENSINGがもたらす、より高い快適と安心」 などと 平然
と謳えるというのだから、やはり ホンダ は 口先だけの、本質 などまるでない、飛び道具 の宣伝文句
に頼るしか モノ を 売る術 を 知らない、大ウソつき の 胡散臭いメーカー というべきだ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 00:05:31.00 RYBtiwL9Q
p>>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 11:22:31.59 CgzfgVhs0
>>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 14:32:51.92 pOkkrS/gY
>>1
ホンダ F1 再撤退発表 まだですか～♪
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 17:14:36.74 /p9M4H3zu
>>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/19 23:12:23.06 50Hc/y4Mm
>>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 10:14:11.61 RhFSOM/BD
>>1
ホンダ F1 再撤退発表 まだですか～♪
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 14:04:25.96 bQs7FbHEN
>>1
まあ、ホンダ潰れたって困るやつは誰もおらんわな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/20 20:39:18.11 Hwmt4RxaL
ホンダもうボロボロだね～
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/21 10:25:52.06 In/v8Prst
>>1
トヨタの工作員まだいますか～♪
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 02:23:13.22 fQqO8h6D4
スバルは展示車を新車と偽って販売する悪徳企業です。
ホンダは絶対にそんなことはしません。
スバル潰れろ！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/22 12:01:43.69 rhGaP28I0
>>1
カスバルンペン工作員時給いくらですか～♪
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 15:17:39.09 JzGd3R9Fh
ホンダはもうおしまいかも知れんね
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/23 23:24:11.41 KYuURlrF0
222+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2015/04/20(月) 03:43:17.19 ID:YJaZGjQv0 (1/2) [PC]
展示車をつかまされた。
神奈川スバルにやられたわ。
３月最終生産品ということで契約したＢＮ－Ｌｉｍｉｔｅｄ、
１１月から約４ヶ月間他店で展示車としていたものを納車したことをゲロった。
気分最悪なお客様感謝デー、消費生活センターいってくる。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:222番)
ホンダは絶対にこんなことしません！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/24 18:46:05.86 TcKqFrPm+
事故とか急な乗り換えなら分かるが、車検前とか購入予定が決まってるのに在庫車から買う人って多いの？
欲しいメーカーop盛れば注文生産で数ヶ月待ちとかじゃないの？
間に合わなくて検切れになっても数週くらい代車貸してくれるじゃん。
在庫車と注文生産で値引き変わらんて。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/25 07:05:54.79 JAy0uWhf0.net
CBR400 CB400SB ワンダーシビック アクティ所有
今のHONDAはなあ
欲しい！って思うような車種が無いんだよねえ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/25 09:21:46.88 nejvYZdQ0.net
5億円の空飛ぶステップワゴン
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/25 13:29:15.11 1VeJqgFK0.net
そういや新型ステップワゴンの売りのひとつであるカラクリリアハッチ
あれ絶対子供とか挟まれるだろう・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/25 22:14:39.96 nvCh/HsJP
>>383
その前に雨漏りで大変なことになるんじゃない？（笑）
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/26 13:32:05.17 rtUWGtkP6
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/26 22:34:51.50 YVAMSW6gL
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/27 22:58:52.79 Yo6zWf0p4
>>1
ホンダはもうおしまいかも知らんね
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/28 17:27:31.96 Mo5RiJ2m5
>>1
S660も終わったな。短い命だったなぁ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/28 21:34:06.17 6YQzMnJVz
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/28 22:05:51.76 PdmgTaWP0.net
F1に期待
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 20:45:55.37 G3Hb0oOKv
ホンダももう終わったかも分からんね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 22:52:03.12 H8SuV7GL0.net
期待するだけ無駄
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/29 23:38:13.78 2en5KqUy1
ステップワゴンがストップワゴンに改名するって本当？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 10:45:49.16 tCj4+kxq+
>>1
今日は東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 11:20:10.72 P81y/8EN2
>>1
今日は東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 12:04:26.22 Ff7fMfoGg
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
東京株式市況中継 祝 ！！ 東京株式市場 ホンダ 前日比 282円安 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 株価情報: 本田技研工業株式会社 (7267.T) ( Reuter )
>URLﾘﾝｸ(search.jp.reuters.com)
4月 30日 11:40 AM 現在、前日比 282円安 の 4048円。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 13:45:48.51 GBda3ae4C
心配だ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 16:21:17.93 +L/83kl7c
ホンダはもうダメかも分からんね。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/04/30 21:18:55.61 HysMZXIu9
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 09:57:02.59 KZ0nBMi2a
>>1
今日も東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 17:34:55.00 /p8LVFle9
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年 4月度 新車販売台数 29.3% の大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 日本自動車販売協会連合会 ( 自販連 )
>URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
5月 1日 に発表された、自販連新車販売台数統計 によると、ホンダ の 販売台数 は、
普通車 ：5,708台（前年比 ：-42.3％ ）、小型車 ：16,451台（ 前年比 ： -23.3% )
合計 22,159台 （ 前年比 ： -29.3% ) の 大幅減 になったことが分かった。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/01 22:14:52.45 ByKtDw4MB
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年 4月度 軽自動車販売台数 -14.6% の大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 全国軽自動車協会連合会 ( 全軽自協 )
>URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
5月 1日 に発表された、全軽自協軽自動車販売台数統計 によると、ホンダ の 販売台数
は、19515台（前年比 ：-14.6％ ） の 大幅減 になったことが分かった。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 11:34:12.12 9h9kvPjAq
>>1
ホンダはもうおしまいかも分からんね。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/02 19:13:59.12 M2KM71ejX
ホンダが潰れたら路頭に迷う人が出てくるね。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 01:23:32.78 jd9AWwnEg
>>1
ホンダはもうダメかも知らんね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 12:56:02.38 1Ct7X7PEq
>>1
ホンダセンシングテストまだ～？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 16:11:23.49 fwwaTIJGL
>>1
連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/03 20:43:27.86 AvgQIVqkJ
>>1
連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 02:35:29.32 X7GN61eUa
>>1
連休明けは 東京株式市場 ホンダ ストップ安ですか～♪
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/04 23:31:20.26 2Z8kd7qwy
>>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年 4月度 新車販売台数 29.3% の大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 日本自動車販売協会連合会 ( 自販連 )
>URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
5月 1日 に発表された、自販連新車販売台数統計 によると、ホンダ の 販売台数 は、
普通車 ：5,708台（前年比 ：-42.3％ ）、小型車 ：16,451台（ 前年比 : -23.3% )
合計 22,159台 （ 前年比 ： -29.3% ) の 大幅減 になったことが分かった。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/06 12:23:25.96 4km60/CN0.net
このスレの人たちを見ると、ホンダって他のメーカー以上に期待しすぎていることが伺い知れるね。
そして異口同音に、いまのホンダはダメだと批判し、先のＳ６６０に関しては若い開発リーダーへの
批判までに及んでいる。
欲しい車がないって言うやつは、車自体に魅力を感じていないか、単に金の出し惜しみをしているだ
けだろ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/09 23:32:50.38 q/NEs/n50.net
魅力感じないから買うものがないのでは・・・？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/15 23:56:28.22 sDvCcN72O.net
本田危険工業株式会社
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414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/16 12:13:45.99 sqrxn51g0.net
男は経済力だよ
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22歳 総額310万 23歳 総額350万
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19歳 総額250万 21歳 総額470万
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25歳 総額500万 21歳 総額660万
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/19 13:34:19.25 tUn+dL4jO.net
>>414
存在価値のない社会のゴミクズども
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/20 06:11:01.84 BtcXBifx0.net
どう見てもVIPの服装じゃないよな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/21 20:29:57.20 M0e4AxgI0.net
VIPはこんな車乗らないw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/22 17:25:40.63 hcKMTM600.net
経済力が違う
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/05/23 20:49:31.47 VbOSYHcY0.net
>>411
>>欲しい車がないって言うやつは、車自体に魅力を感じていないか、単に金の出し惜しみをしているだ
けだろ。
今、ユーロＲ乗っているが、４ドアセダンのMT車出したら速攻で注文入れてやる
と３年前から営業に言っている。