15/09/13 11:52:08.16 T1mFcSp40.net
>>602
産業用では、3MよりNITTOのほうが多い印象。
ただし、メーカー名でいいか悪いかじゃなくて、適切な特性のモデル型番を
選ばないとダメ。
だから、あの会社のダメだよ。とか言ってる奴がいても、大体は使うテープを間違ってるだけ。
って事が多い。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 11:54:22.78 T1mFcSp40.net
そういえば、ニトムズって、日東電工の系列会社なので、
ニトムズのテープ買えば間違いなくNITTO製。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 13:29:12.30 vqTm3Rxy0.net
100均のは剥がしたあと苦労するな
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/13 14:07:44.80 /TrItLgE0.net
剥がすなら、
冷やして硬くして剥がす。
温めて布テープでくっつけて取る。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/15 07:25:32.28 8KDChUDo0.net
残ったネバネバは消しゴムかチョーク粉で
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 17:14:11.42 mdn0pGZt0.net
>>58
１９０Ａｈのサブッテリーと230wのパネルで12km走るらしい
URLﾘﾝｸ(www.tosuken.com)
充電に2日半かかるそうだ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 17:34:05.37 xCbhoIMv0.net
逆に食費がかかるわなｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 19:39:00.91 dKJ0pqFi0.net
天候に左右され過ぎてアホらしい
全国的なネットを作って団体で太陽充電基地を設置して
充電はステーションで太陽光を使ってスタンばっておき
バッテリーを積み替える方式が最良
EVのバッテリーを規格化して公共物にして、常にステーションで
積み替える方式に全メーカーで協力すれば
充電のための駐車なんていらず、電池交換の停車だけで済む
もう、JISで規格化しちゃって日本の強みにしろよｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 20:18:27.61 CTBvG/6S0.net
まだ無理かなあ
まず元売の既得権益の問題があるし交換場所の問題もあるから
多分やるのは今のガソリンスタンドになるだろう
今のガソリンスタンドに交換および保管のスペースがあるかといえば無い
だから今の場所をつぶしたり、新しいステーションを作らないといけない
人口密集地対でそれができるかというと難しいだろう
利用者がたくさんいるだろうという場所でその場所が無いというのは皮肉な話だ
まあハードルは越えて行くものだけど
予想だけどバッテリ載せ替えというのはないね
燃料電池より可能性が低い
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 20:33:51.79 BzcpRY3x0.net
メチャクチャ重いし、消費する電力もバッテリーの性能もバラバラだからな
無理
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 21:41:51.12 OD1d2ULN0.net
>>612
タクシー会社社内で積み替えとかならあるかもしれないが、公共インフラとしては
技術より、マインドの問題で無理。
交換したらロクでもないバッテリーに当たった。とか、引き取り時にテスターかけて劣悪だと交換拒否とか、
大昔の小判の両替みたいなことになってしまう。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/29 23:20:56.67 CTBvG/6S0.net
灯油のポリタンクレベルで自前だしね
バッテリが交換になるとは思えないｗ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 09:00:08.04 dWAPvxpH0.net
>>612
太陽電池というのはとりあえず置いておいて
交換式導入のタクシー会社は失敗に終わった
導入
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
その後
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
一社によるインフラ限界等の問題も多々あるとは思うが…
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 16:59:18.79 Gg0fp0KN0.net
>>617
法人向け機器の値段の高さってのもあるからね
パナなり東芝と自動車メーカーが組めば電池代が安くなると思う
太陽電池で俺らは知ってるけど、メーカーが定価で売りつける
パネルの値段はとんでも価格でしょ？
ちなみに、日産やスズキの軽とかに使ってるアイスタ系電池は、
単一型だかが詰めてある電池パック
GTIだ何だ言ってるので、正規のパワコンは幾らかと思ったら
ある程度の容量の物は２００万超えてるとか、
売ってる方は経費やら積み上げて妥当価格を主張するんだろう
けど、高すぎるんだよね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 17:35:35.72 hKRHOEk30.net
スレ違い
【EV】 電気自動車総合スレ その 38 【モーター】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/09/30 18:31:12.96 V9QzIGjl0.net
燃費を2倍以上に改善した スーパートラック、フレイト ライナーが発表
URLﾘﾝｸ(japanese.engadget.com)
>牽引車とトレーラーのルーフには太陽光パネルを設置。空調 など電力消費の大きい電装システムに電力を供給することでオル タネーターの駆動ロスを削減
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 08:00:35.38 EUPA5rkD0.net
天気が悪いと燃費が急激に悪化するのか
ドライバー泣かせだな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 21:05:03.57 HMxde0Pn0.net
セミフレキシブル貼って１年以上たつが、点検しても全くはがれる気配がない
ビス留めしてないので、万が一はがれても飛んでいかにように、
より線のワイヤーでボディに繋いでるけど、要らんかったかも
両面テープで貼られたエンブレムがタコ糸でちぎらないと
取れんのが納得できる。
ソーラーパネルはずす時はタコ糸でちぎらないとダメそうだわ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/01 21:15:46.88 Zt/f7Tht0.net
>>621
天気が悪いと、空調に電力消費しないから
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 01:05:33.32 CiKVRwcG0.net
URLﾘﾝｸ(z-tune.jp)
太陽光の電力でオルタネータを止め
燃費を上げる実験してる人
文章長過ぎて、なに書いてあるのかさっぱりわからん
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/16 01:13:01.53 gRxDedQC0.net
>>624
ほとんどキチガイの戯言だから、参考にもならないね。