15/10/03 07:49:36.98 KoeZA5Ip0.net
トラックのイモビ作成が最近多くて寺に外注が増えた。
日野Dxやいすゞの純正機でやってる人いる？
ふそうの診断機も変わったらしくて何を使ってるかわからん。
トラックって秘密な部分が多いよね
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 10:42:04.71 qEl1bvrZ0.net
>>808
ふそうのMUT2ならあるけど、現行の診断気はないな。
ふそうの現行機はボッシュ製に変わった。
インジェクターIDなど打ち込むときは、一度ふそうのサーバーに接続してコーディングIDをダウンロードしなきゃいけないらしい。つまりデラ以外では交換不可能。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 12:28:34.74 ziwoY+NZ0.net
>>809
新型車に関してはダイムラーと共通化するって記事を読んだから
現行機というのはたぶん、あなたが言ってるボッシュ製だと思う。
URLﾘﾝｸ(download.vector-japan.co.jp)
寺以外での修理不可って、地方じゃどうかわからないけど
都心じゃ常に混雑してて、オイル交換で2時間待ちとかザラだとか。
抱え込むのもわかるけど、ちゃんと修理時間取れるのかね？
海外と手を組んだメーカーは軒並み故障だらけで恐ろしいことになってるけど
乗用車レベルの故障頻度になったら破綻するんじゃない？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/03 15:31:44.24 qEl1bvrZ0.net
>>810
ふそうに関しては破綻しつつあるかもw
未だにイノマットの不具合多発して例の列車事故起こすし、部品も相変わらず欠品だらけ。
最近DT-3300でふそうのアップデートきて6R10に関してはかなり対応できるようになった
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/13 18:19:11.92 zxbxKwPF0.net
Gスキャン2を検討してるんですがオートサービスショーで
Gスキャンタブレットを展示してたらしいけど違いはどうですか？
Gスキャンタブレット発売まで待つべきでしょうか？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 14:36:55.36 kDpp6vv20.net
永遠に待ってろ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/10/17 19:12:55.33 hwi04JlQ0.net
GTSタブレットでがまんしる
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/07 09:15:21.23 Mjbf5rBj0.net
GTSのタブレットで我慢してる。(^_^)v
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 17:01:28.65 Ub+Cg/JH.net
G-SCAN2従業員と悩みに悩んで買った＾＾；
高いけど無いと不便だしこれからも必要であると判断。
いままでｽﾅｯﾌﾟｵﾝのMTG1000使っていたけどこれで故障探求がより迅速にできればいいなー
ただ指定・認証工場ではないため補助金申請は不可！
10万の補助あればもっと楽に買えたんだろうけど＾＾；
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 17:24:04.52 brbjQT62.net
MTG1000で分からなくてG-SCAN2なら分かる故障ってどれだけあるんだろ？
別に煽りとかじゃなくて素朴な疑問として。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 18:52:28.90 TIaogxDU.net
ある程度のスキルが有るとて、
チェックランプ不灯のエンジン不調等を、データモニターの数値で判断することができる。
あと、おまけでイモビキーの登録ができる。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 18:54:11.63 Ub+Cg/JH.net
>>817
とりあえず
データー表示←これないと絶対圧とかセンサー系の数値が見れないしわからんｗｗ
フリーズフレーム
この2点はやはりでかいと思う＾＾；
MTG1000はデーター表示ができなくてできる車種もあるが項目少なすぎ・・・
国産でもあるんだけどさ、やっぱ国産モデルで買うとしたら機能的にG-SCAN2一択だった
あとはアクティブテスト・G-SCAN2独自のシミュレーター機能
オシロがついているのも故障探求（イグニッションコイル系）が明確にできる点かな？
いままではセンサー系だと抵抗値だけでの良否判断ができないのが多くて悪いのはここなんですけどとりあえず交換してみましょう整備が多く
確信が持てなかったのが整備士としても辛かった＾＾；
あと最近だとディーゼルのEGRやDPR系統、センサーもかなり数多くて物理的だとパイプラインやASSYが部品多すぎ
しかも高額・・・
アクティブテストでセンサーやトヨタのVSVの強制作動ができるのはありがたい＾＾
まあ国産モデルでもアクティブテストできるのあるけどやっぱりあえてG-SCAN2選んだのは
サポート体制と独自機能、開発ログ機能とか
どうせ何十万するなら今後もアップデート体制が安心でかつ安物買いの銭失いとまではいかないけど
初めからいいのを導入したいってのあった。
某H社のなんたら3000はひどすぎたｗ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 18:56:27.61 Ub+Cg/JH.net
>>818
イモビ登録できる点も大きいｗ
今まで持ち込みで登録していたからディーラーの都合もあってお客様にもお待たせしたり＾＾；
今日発注したから在庫あれば数日で来るんだろうけども・・・
きたらとりあえずレビューしてみます。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 19:08:33.65 VqAMdThh.net
ダイアガンでもイモビ登録できるわ
ふんだっ（遠い目
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 19:26:32.87 Ub+Cg/JH.net
>>821
ごめんなさいｗｗ
そういうつもりではｗ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 19:32:57.16 TIaogxDU.net
>>821
ダイアガンってどう?
会社にGーSCAN2有って、出張修理用にもう一台個人的に欲しけど、GーSCAN
は高過ぎるし、ダイアガンならギリギリ買えそう。
ホンダはちゃんと見れる?
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 19:54:08.06 VqAMdThh.net
>>823
見れるけど買わないほうがいいよ
2017年でソフトのアップデート終了だから
値段的にもランチの新しいやつの方がいいんじゃないかな？
俺は、ここでダイアガン推進してたけど
みんな高級機種が好きなのでw
ランチあの値段でそこそこできるから俺は、好きなんだけど
たった一つディーゼルやる気ないからむかつくんだけど
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 20:16:13.51 VqAMdThh.net
>>819
オシロ機能は、結局能力的には、そこそこだよ
２次波形プローブ出してないしね
みこたんとか言う人が売ってる診断機が２次波形見れる
プローブあったんだっけかな？
診断機+オシロ機能より
オシロは、オシロで持ってたほうがいいと思うけどね
その方が、幅が広がるし結果的に安く済むんじゃないかな
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 20:24:05.31 VqAMdThh.net
ああ点火プローブ出してたのかGスキャン２
でも高いね
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 21:29:06.46 TIaogxDU.net
>>824
レスサンクス。
2017年で更新終了でも、既存の車種さえ使えたら充分かも。h社の何とか3000
と比べたらね。
ディーゼルはGーSCAN2でもフソウとUDはほぼ使えないから期待してないよ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/09 22:34:33.68 iOhFR4yh.net
>>827
>>820です
トラックは入ってこないのでそこは安心ですw
うちはとりあえず国産、輸入車がメインです！
ハイエースのディーゼルに何度はまったことか^^;
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/10 11:47:49.21 JlylOAuS.net
ちょいちょい日立のディスりが入るなｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/10 13:04:54.93 IhuiZgKn.net
>>829
持ってる所だとわかると思うけど、あれは最悪のゴミだよ
1万円くらいで売ってるコードリーダーの方がマシ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/11 12:48:15.99 neBFMHOw.net
同感
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/11 12:50:06.21 Sgru4o0O.net
さっききた！
早速使ってるがこれは買って正解
ちょびちょびレポします。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/11 13:55:15.21 /yHanhK+.net
ウチもGscan2買ったけど、今までがMTG1000だったからやっぱコッチの方が使い勝手がいいな。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/12 11:45:12.71 xQgoMWsM.net
バッテリーテスターでヒタチhck601plusとボッシュbat131だとどっちが良さそう?
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/12 12:35:58.69 JatjnodU.net
>>834
ボッシュもいいけど高いからアーガスにしとけ。
とにかく日立はない
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/12 22:17:17.21 AVmUUIIe.net
>>835 の、３行目に一票入れとく。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/12 22:37:53.40 FrveebAD.net
>>835
ん？
日立のチェッカーはカイセのOEMなの？
見た目は同じに見えるけど。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/13 01:11:45.61 sftdAOYE.net
>>837
カイセのOEM
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/13 06:53:16.35 9Y7WGCKk.net
あいつら自分で開発できないから全部○投げかOEMしか売り出せないでしょ。
日立を買うのは付き合いで仕方なく、嫌々、新品同様が90％OFFでっていう理由。
あのゴミを普通に買うのは相当頭悪いと思う。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/13 10:54:31.49 hkNjAS45.net
kaise製ならいいんじゃねえの？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/13 12:47:36.85 VCJHNn/1.net
日立のバッテリーチェッカーは、持ってるけど
特に不満はないよ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/13 12:54:44.62 sftdAOYE.net
>>840
なら開発元のカイセ商品を買えばいい。
日立製を買うとサポートがワンクッション遅れる。
>>841
OEM元がしっかりしてるから不満は無いだろうね。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/27 17:47:28.78 el4f3rnx.net
日立のバッテリーチェッカー持ってるけど、不満だらけだよ
日付がしょっちゅうリセットされる
検査の途中で電源が落ちる
検査の途中で最初からやっれって出る
その他もろもろ
しかも1回有償修理済み
おまけに診断結果がいいかげん
どこかいいの無いかね
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/27 18:52:30.56 g4dOwjvc.net
>>843
外れ買ったんじゃね？それか使い方悪いか
俺は、そんなこと1回もなったことない
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/11/28
872:06:44:04.00 ID:THaKFECM.net
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/01 22:09:07.03 ne7C9K/Q.net
格安ＧＴＳにも一票！！
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/02 23:36:54.33 jmPbY01cd
安いGTSなんてデータモニタがすぐに止まる！
お金捨てるようなもんだと思うが・・・
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 08:12:42.61 JHuGzc2F.net
おれも日立バッテリーチェッカーもってるよ
でてすぐに購入。有償で内部基盤変更で最新版にして
中のメモリー用ボタン電池交換しないと日付狂うよ。
再起動あるある、大体、ｸﾘｯﾌﾟとバッテリー端子の接触不良。
押さえつけると大丈夫さ。診断結果は、優秀だし、カイセ製造だしね。
GTS は、VIMを返れば、大丈夫。デンソのVIMとか、OBDjpでVIMうってるよ
付属格安のVIMなんて、2千円くらいのものやし、駄目です。
ﾃﾞｰﾀーフリーズなんて当たり前。
日立は、こりずに色々だしてるね、提携会社のOEMやらなんやら
まあ資本考えれば、楽勝だわな、けど日立本体の子会社やしね、
本店のエリートからみれば、くそみたいな子会社やろな、
本気出せば、まともに作れるのに
それだけ日本の業界がしがらみだらけってわけだわな
12月は、結構忙しいけど、儲からん。
みんなも頑張ってね。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 11:03:13.17 9z+J0lFf.net
診断機もCCAテスタータイヤチェンジャーも気がつけば中華製買っちゃったけど、
国産で２～３倍の値段出して２～３倍の成果出ないからなぁ。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/03 20:06:13.07 DiDcm+Z0.net
>>848
601+のドンドン進む時計の修正はされないのかな
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/04 08:39:49.95 COEdLkx28
８４８さん僕、パソコン用語などあまり詳しくにんでわからないですけど
安物ＧＴＳはノイズ拾ったりしてＣＰＵを壊すという恐れがあるらしいんだけどＶＩＭを変えると大丈夫なんですか？
ってかＶＩＭって車両につなぐ配線のこと？それともＧＴＳの中身？
頭悪いからわからないので優しい人教えて！
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 08:58:45.02 b97PILQW.net
>>848
OBDjpでVIMlってどれになりますか？
教えてもらえませんか？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/05 19:23:35.82 G5lxnCna.net
質問
カイセのSK３８００って
普通のデジタル絶縁計とどう違うの？
なんか測定レンジが全然違うんだけど
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 10:45:53.18 my+DgyYv.net
ぐぐってみてみたらこれは絶縁計じゃないよ、導通計だな。
何を調べるのかな？ なんに使うのかいまいちピンとこないな。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 14:16:58.18 z0hH6EhT.net
>>854
イマイチ説明不足だよね
カイセに問い合せてみようかな
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/06 23:44:29.33 3Gtuc11s.net
1Ω以下を正確に測りたい時に使う。
ある程度太い配線の劣化を判別時に使う。
但し、抵抗の基準値が公開されて無いから整備としては現状必要無い。
これから必要になって来る可能性は有る。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/08 08:49:52.35 5KL4sBOBK
X-100 pro Auto Key Programmerを買ってみた。スズキの軽には、使えないようだ(^^; 安物はダメか？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/16 21:53:28.59 AKvvoy68.net
最新の診断機出てないの？
ここ最近発売したとかさ
日立以外で
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 18:04:44.54 FTKHjjiO.net
春にかけていっぱい出るみたいねー
G-scanなんてこの前出たばかりなのにタブレット版出るって。
バンザイもMST3000とか。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 19:14:27.79 sczMfArk.net
へーやっぱちょっと待ったほうがいいんだなw
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 19:55:48.35 sczMfArk.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もうちょい大きいタブレットにならんかったのか？
小さすぎて不安だw
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
15/12/21 20:11:23.46 sczMfArk.net
バンザイ調べてたら
URLﾘﾝｸ(www.banzai.co.jp)
こんな情報があった
なんだエンジンかかんねーのかよw
診断機を出張でも持っていかないとダメなのね
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 03:44:43.64 09VbwuL+.net
>>752
他でスレ立てて盛り上がってますよ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/09 08:34:51.22 TXdv8Euf.net
>>863
どこのスレですか？？
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/17 23:54:35.70 EX/krd/u.net
>>864
いよいよ盛り上がって参りました
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 00:53:16.97 FWPdBjK6.net
>>865
スレ教えて下さい＞＜
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 09:37:47.07 eGNlaQ5x.net
車種板だよ。スレタイ見ていけばわかる。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 11:13:33.61 A0DkYrUf.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/18 12:55:35.70 cBGlUVEJ.net
>>867
>>868
ありがとう
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/20 14:17:54.34 nMXDgJrE.net
>>849
心配いらないよ
高い金出してキムチ製買ってる人がいっぱいいるようだからさ
URLﾘﾝｸ(g-scan.gitauto.com)
英語なので読める人だけ読んでみてよ
G2って日本製って思ってる人多いんだけどねぇ
実はりっぱなキムチ製で〇ンター〇ポートとかいうところが製造元っぽいこと
言ってるがアソコは日本語訳を委託されてる関連会社だろうね。
（リンク先のGIT-JAPANをクリックすると〇ンター〇ポートに飛ぶし）
万歳か嫌坂あたりはカラクリ知ってんじゃないかな？？？？？
ここは万歳か嫌坂のセールスマンのスレ待ちにすっか
マキ〇スとやってることは一緒なんだけどG2は上手く振興会を手なずけたってことだろう
一番可哀そうなのはH社
まともに開発しようとしたら酷評の嵐に遭い
寺のマシンをパクッた会社が高評価を得るなんてさ
昔さぁ、製品案内に来たGのセールスマンに車輌のデータどうしてるのって聞いたら
「メーカーから買ってます」って言ってたのよ
Hのセールスマンに聞いたら「スキャンツール売ってペイできる金額で買えるモノじゃありませんよっ」だって！
どこに真実があるのかよくわからん。でも笑えるハナシ。
HPを読んでみるとGの製造元はヒュンダイとキアの寺用マシンを製造してるってなってる
もし、それが本当なら日本のカーメーカーがCPUに関するデータをライバル？関連会社に販売するのか？（イモビのデータも含めるともっとあやしい）
それともヒュンダイやキアの方が日本車や欧州車より優れたCPUを搭載していて開発が楽勝ってこと？
車ドロ集団とかに資料やデータがこういうルートを通って渡ってなければ良いのだが
日本とキムチの物価差を考えると30％～40％はディスカウント出来んのかのぅ
若しくは白菜やトウガラシと交換してくれてもいいよな
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/20 20:21:30.99 R3Bi0Myu.net
ＧやMXは間違いなくリバースエンジニアリングだろ。
国内メーカーだと、リバースエンジニアリングは違法だから出来ない。
だから、Ｈ社は技術提供関係にあったスズキと日産はそこそこ使えたけど、
それ以外のだと標準的な開示データとグローバルコードのみだったからなー。
因みに更新が悪かったのは、HDM3000の開発メンバーの大半が他メーカーに引き抜かれて、コーディングが出来ないからってＨオートモーティブの指導員の人が言っていた。
実際、国内メーカーが海外機種に追い付くようになるためには、情報開示等の法整備がキチンとされないと不可能だと思う。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/20 21:09:16.68 cZ1ScpsK.net
日本ベンチャーは、どうなのよさ？
あれ国産でしょ
優秀な方だと思うんだけど
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/20 22:10:21.79 R3Bi0Myu.net
ごめんなさい、日本ベンチャーって初めて聞いた。DT-3300ってやつですね。
悪くはなさそうだけど。
ＵＩと機能がトヨタで言うS2000、ＤＥＮＳＯのDST-2000に近いからDENSOの開発協力会社とかじゃないかな。その場合、日産車と三菱車とホンダ車に弱いはずなんだけどどうなんだろう。使われてる方が居たら教えて頂きたいです。
飽くまで個人の意見だけど、整備情報の開示は法律で決めて欲しい。
例えば、有料でも良いから誰でも国産、外車問わず修理書と配線図の閲覧、汎用診断機を使ったリプロデータのダウンロードと書き換え。
この条件を満たさないとその車両を新車販売出来ないような法律を作って欲しい。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/20 22:36:25.49 ZOst+3AG.net
>>873
法律で義務付けられない限り、日本の自動車メーカーが汎用診断機 (GST) 向けに十分な情報開示をすることはないわな
以前にとある自動車メーカーの開発部門でそのメーカー専用の診断機の開発に携わっていた
そこではメーカー専用の診断機を売るために、GSTに対しては法律で要求される最低限の情報しか開示しない方針になっていた
北米では法的義務があるから整備書においてＧＳＴでも十分な整備ができるだけの記載をしているけど、国内向け整備書ではそれは無し
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/20 23:28:52.31 npATRSee.net
>>872
日本Vは堂々と国内でパチってるはずだよ
優秀？？
堂々と国内であの行為を行う点では優秀を通り越して凄いだね
電草をコピれば国産の半数は抑えたようなものだから、GもMXも日本Vもメインは電草コピでしょ
だから、DSTにコピったのが分かるバグ仕込めば楽しくなるのに
データ開示義務もトヨタは既に満たしているようなものだよね
DST販売してるんだからさ
「データどころか商品化してます」って言われたら誰も文句言えねー
国産カーメーカーがもう少し寡占化されれば3種類くらいDSTレベルのスキャンツール購入してOKって時代はもうすぐそこまで来てるから焦らず行こうよ
本田系は軽品で
日産系は火達で
あと電草で
まぁこの3社の下にどこのカーメーカーが飲まれるのかはわからんが
コレでいいんじゃない？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/21 10:08:38.25 vA9d2csD.net
国産、海外産で機能の差が明確に出ちゃったよね。
機能は高くても英語表記に難を示す。
扱いやすい国産は中途半端。
小さい工場はこんな感じで出来ないなら
高い診断機買うよりも丸投げで利ざやかせぐ方法へ転換。
国産勢が追い付く頃には精通してる工場は無くなっているという悪循環。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 10:57:29.24 Vbcw3qk+J
ダイハツの電子キー登録できる機械でオススメないですか？Gスキャンではダイハツ無理みたい。
OBDの2500円ぐらいの物で登録出来るのかな？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/26 21:46:12.38 i7Hc+EZHv
オーテルのマキシスは汎用機最強。ランチテックもまぁまぁ。コンプライアンス呪縛から抜け出せない日立はゴミ同然
メーカー系ではやっぱエキセントリーDASが最強
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 17:42:00.82 zVqLfN36.net
ワコーズで出すやつどうかな？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 22:01:47.45 K0PxF+HM.net
>>879
そうそう、うちに来てるのも診断機に参入するってんで
何使ってます？なんて聞かれた。
具体的な物は決まったの？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/27 22:23:12.82 maTLGjxE.net
Gスキャンタブレットがどこまでできるのか
情報ない？
GスキャンやGスキャン２位できれば絶対買うんだけど
読み込み遅いくらいなら我慢するから
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/28 08:34:47.50 MW3Or8+t.net
>>879
油温管理で量を調整する車両が増えたから作るって事だから期待する物ではないと思う。
新たに作るより他社OEMの線が濃厚
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 17:27:07.95 pi/Fz2rc.net
日立スゲーなw
あんだけ酷いレベル見せつけられると開発する人間が居ないのは本当っぽいな。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/29 19:33:08.71 ngjW1JX+.net
>>880
電装のやつを使うみたいだね。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/30 12:54:40.67 lI/wb/Nv.net
オクGTS ライブデーターをまともにみれるやつないんか？
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/01/31 23:08:33.11 eA75DfHu.net
ヤフオクに新しいのでてるじゃん。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 22:13:20.66 WOYnBa38.net
ぼくちんの期待の星
Gスキャンタブレット情報求む
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 22:21:11.56 WOYnBa38.net
つうかインターサポートのサイト見たら
タブレット出てたな情報
298000円かよ・・・・・微妙だな
Gスキャン２と同等の性能らしいが
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 22:33:02.63 ImuBoGhv.net
日立の8000も30万とかだよな
携帯キャリアじゃあるまいしなんで横並びなんだよ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/01 22:45:35.32 WOYnBa38.net
25万くらいで
値引きで20万くらいだったら
ワクテカで飛びついたんだけど
ネットショップの値引きがいくらか？
部販とかでも値引きでいくらか？
そそくさと様子みよう
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/02 08:18:44.56 HPJfEgJr.net
更新が2年で5万円で強制みたいだね
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 17:22:50.17 XhdSNmsG.net
素人スレを見つけられなかったので素人書き込み許して欲しいのですが、
ELM327＋フリーアプリとVAS5054A＋ODISで出来る事って大幅に違うのでしょうか？
車はトゥアレグです。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 19:00:58.28 ihKqwBsf.net
大幅にって・・
かたやリーダー程度のゴミに対して
VWの、というか巷で売られてる安いのはコピー物だけど
純正機であるODISを比較するって素人以前のお話ですよ。
仮にオンラインで使用した場合、可能性のお話ですけど
どうなるかわかってますよね？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 19:30:18.15 oXo800Bl.net
フリーアプリにVWの固有DTCはほんのちょっとしか入ってないし。
グローバルなDTCだけで故障診断できるなら、それはそれで幸せかもしれないけど。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 20:05:14.11 uFot+NSy.net
フリーアプリではできる事は限られてもどの程度出来ればってことじゃないかな、プロとてエラーコード
読みだせてもそこから先はどうすればいいのかわからないってのは普通にある。
オンラインはフリーやコピー物はどのみち対応していない。
ＥＬＭ３２７アダプタはコピーがたくさん出回ってるわけだがバージョン２．１は問題あるようで、なぜかバージョン１．５が使えたりする。
有料アプリでかなり使えそうなのがあるかもしれないが、素人さんでもそういう情報を出してもらえるとありがたいと思う。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 20:14:23.17 XhdSNmsG.net
>>893,794,795
やっぱりかなり違いそうですね。
VAS5054A中華品だとオンラインは駄目でしょうから機能制限の結果あまりELM327と大して変わらないなんてこともあるんじゃ無いかと心配してました。
ディーラーで診断結果で部品換えても改善せず、最終的に原因が分かって「診断詳細に見てたら余計な部品交換しなくて済んだだろ！」ってな感じだったので、ある程度は自分で管理しようと思ったもので。
回答ありがとうございました。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/06 22:07:54.70 NSGUITxyB
>>892
ここにいるプロなんて素人と大して変わらんからキニスンナ
VWのコードちょっと語ってプロとか笑わせてくれるわ。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/07 21:51:50.96 KZIRNR4dG
スナップon の ＭＴＧ2000 アップデートで、ポルシェとマセラティーが追加になるって。これで十分だと思うけどね。基本バンザイベースだし。マキシー年間更新料高いんだよ。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/12 08:37:27.94 5503 iSS2Cqmq.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)なぜドーファーの悲劇売れ続け定義(なぜサッカーだけ）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マイナス教員免許名球会宣伝費焼肉パーティー川崎ドナウドドナルドヘビロテTWITTER京都ヘイガー
セーブンイーブン（大坂荷物開封社員「うっかり」介入中国ワイン
一流企業モーニングスター
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/14 20:44:18.77 N7O9hIG6.net
ようやくTPMｰRが発売になるよね。
15万円という話だけど、コストパフォーマンスに優れているといいな。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 01:25:58.08 rvui8GVfv
ＴＰＭ２０００意外と使える。国産＋ドイツ車ぐらいの診断だったら十分。プログラミングなんかディーラーにまかせておけばいいんだよ。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 08:52:07.52 RZvU1nnG.net
機能は2000と大差ないっていってたけど、どうなんだろう
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 10:45:55.03 CPwRsaJK.net
ベントレーとマセラティが不適合だったと聞いたよ。
それ以外の能力は同じだってさ。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/15 23:38:27.50 /wafUVLRl
TPMｰRとｔｐｍ2000と比較してどうなんですかね？
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/19 08:51:17.98 8YkR8ZvA.net
KOYOMI-86どうした？
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/19 10:24:42.85 LQgbF2woy
”日立の診断機 HDM-3000の事情 ”って関連の記事に関して、メーカーからクレームきたんだろ。
あれだけ使えないって書いていたからな。
mikota35にしてもそうだけど、ブログで診断機とか代理店とかの批評言い過ぎなんだよ。
”日立の診断機 HDM-3000”＝駄作ってイメージつけたの彼だから仕方ないけどね。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/19 12:19:41.65 7oUHNAFv.net
日立に屈したかな～
俺も気になる
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/19 12:27:05.80 x/Tlq4Le.net
なんか貰ったか？
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/19 12:50:01.00 7oUHNAFv.net
タブレットもらって大阪の車屋みたいにブログで「この診断機最高！」って言ってたら笑えるけど
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/20 20:46:25.91 Nt3Ca9ms.net
Gスキャンタブレット買った人いるだろ？
情報はよ
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/21 22:28:15.39 3npGAcCB.net
>>910
チラシはもらった。
3年分の更新付き。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/02/22 14:20:28.91 RcocirjH.net
「持ってなかったことに」だから購入代金を返してもらったんじゃ？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/06 15:36:13.17 Vj57WDxYZ
現在、S500からのTPM2000を使用してきて、それなりに、満足してきました。
なのでツールプラネットの商品を信頼しています。
現在、入庫率が軽が５割、トラック2.5割、普通乗用車2.5割で田舎の町工場なんですが、国産車はディーラー囲いこみや、トラック系は会社関係の車で大口のお客ということもあり、値引きを要求されます。新車販売は顧客維持確保のためのほぼ利益無しの投げ売り状態。
すれ違いの内容が入り申しわけないです。そういう事情もあり、輸入車整備に
チャレンジしていきたいと思ってまして、 ネット等では、マキシシスが好評をえていて、自分としては、VEDIS２とマキシシスで悩んでいるんですが・・
どちらも、お持ちの方、もしくは詳しいかた、ご教授願いたいです。
対応メーカー、診断範囲、ではマキシのようなんですが、アフターが心配です。（同じ整備業の方がされてますよね。業務中に、電話対応など大変で、雑に扱われないかなど）
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/06 20:23:07.49 +AxpNgOvV
マキシスのアフターは月額5000円のサポートセンターがある。
特殊な案件で困った時はミコタンが張り切ってサポートしてくれるようだ。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/06 22:16:49.72 Vj57WDxYZ
レスありがとうございます。 参考になりました。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/07 15:18:49.30 hh0QlrJ3N
VEDIS２ は最新の輸入車見れないし、近いうちにモデルチェンジ（後継機モデル）するみたいだから様子見たほうがいいよ。
マキシスも海外で裁判沙汰で、チョットずつ診断対象減っていっているから（フォード＆マツダの一部）今後どうなるんだろうか
。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/07 20:46:46.06 5dQ9Eh70D
レスありがとうございます。 輸入車にチャレンジしていく身としては、マキシスのサポ―トセンターは魅力的です。 VEDIS2後継機も気になりますね。
ISCAN2 WTでしょうか？ いずれにしても、輸入車は高額部品、複雑な整備
コーディングやら、キャリブレーションやら、目眩のするような作業、胃が痛くなる作業、ブログで拝見しています。
あのような、作業はどこで勉強、覚えてらっしゃるのか、ディーラー経験者
の方なら解るのですが、尊敬します。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/08 04:31:36.89 qPJs6vZB5
でもSCNコーディングができるのはすごいよねマキシス
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/08 12:26:57.77 IyP+ZfkL8
マキシス使っているけれど一通り出来てる感じですよ
PROまではいらないかなと思って通常タイプですが
マキシス＆砂２０００で今の所は足りている感じです
※マキシスサポートってどこがやってるの？か実情どうなのか購入店
より情報待ちです
７０８の時のアドバイザーショップ的な所があるのか？
どこかでＫＴＳ買ってＰＡＮＥＴ経由とか？
ツープラで整備相談有料にして転用ばれてもめた過去もあるし
ってか、このレス内にマキシスサポート入っている人いますか？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/09 07:47:25.45 7Hy4dv8t.net
輸入車にはボッシュ１択です
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/12 21:51:59.36 1FODSodf.net
ヤフオクのTechstreamで最新型？買った人いる？
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/14 12:00:16.21 hKYSo5II.net
>>921
ライブデーターは安いやつ駄目だったけど、ちゃんと見れるよ。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/15 22:48:16.64 aSSrZ2Uj.net
AllScannerのVCX Nanoを買ってみた。一通りライブデータは見れるし、とりあえずは困らなそう。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/18 17:15:53.45 x/LFa8+z.net
>>923
確かにVCXは、ちゃんとライブデータ見れるから良いね。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/30 13:41:17.20 f8z46K0y.net
TPMｰRキター(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/03/30 21:34:14.88 k5vmNll5f
手持のMTG1000じゃ役不足になってきたしMTGの新しいヤツに
替えようと思ってるんですが、うちに来てたスナのオヤジ辞めちゃって
後任は挨拶にも来ないし…
スナの本部はどんな指導してんだ！ g.scanにしようかなぁ
954:教えて
16/04/01 13:01:03.95 l0/a0jWze
TOM-R いくらですか？
955:教えて
16/04/01 13:01:25.44 l0/a0jWze
TPM-R おいくらですか？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/01 15:38:16.42 vnxxbF+X.net
インプレ頼むぞ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/02 21:51:27.35 pefow4On.net
>>929
詳細はHPを見て。
個人的な使用感は良好。
2000の静電容量スイッチがメンブレンになって、良くなった。
携帯ゲーム機みたいで持ちやすい。
でも最高なのは、たった10万＋αで24V国産トラックとドイツ車も見れること。
まだ色々触ってないのでわからないけど、基本的な事はこれ1台で出来る。
普通の町工場には待望の1台だと思う。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/02 22:40:15.00 bYY0uXuA.net
今現在最強の診断機は何？
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/03 20:34:57.73 GrkEVjCLB
オートロジックに決まってんだろ
960:教えて
16/04/05 08:27:43.44 +bfnqWzTx
TPM-R どうですか？ おいくらですか？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/05 11:44:48.21 DdJm3Krvs
TPM-R 部品商に見積もりしてもらった
定価税別１５万円が１２．５万円だって
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/05 13:16:15.85 MFExoN8e.net
2000の静電容量SWは、もうひとつ感度が・・・
結局2000＝Rなのでしょうか？
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/05 19:49:58.53 hQZZ/1XfI
砂の話だと「R」はマセラッテイーとか以前２０００で追加になった
高級車が見られないってだけでほぼほぼ同じような話だった
現時点で追加で「R」購入予定は全く無いのでさらっつと話聞いただけ
964:815
16/04/06 08:22:22.65 TYu/4R/p.net
>>935
セールスは、機能は2000=Rと言ってたよ。
ソフトはマセラッティとベントレーが無いだけだし。
USBポートが１つとか、上下スクロールが無いとか細部の違いはあるけど。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/08 18:24:59.52 apgoEZstA
tpmr 11万でした
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/08 21:34:52.94 TpF8v3PeT
所詮はコードリーダーだからTPM系は必要ない
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/12 15:09:54.51 hiACkAYwc
TPM2000などは ホンダ（ステップワゴンなど）スロットルボディー清掃後に初期化しないとアクセル踏んでなくても加速するので、 初期化できないみたいだけど、他の診断機もそうですか？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/18 12:18:36.65 eF7hO7mS.net
スマートダイアグからの買い替えだとなにがオススメ？
スマートダイアグゴミでした
ホンダはデータモニターも見れないし作業サポートの範囲が少なすぎる
Gスキャン高すぎで手が出ません
国産メインミニとかボルボがちょいちょい入庫です
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/18 15:59:15.47 P7h1ZMZJ.net
デンソーDSTIでも買っておけば
ミニとかボルボとかは専用買うかボッシュか
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/18 16:10:01.72 5w4lw+b+i
みんな値段なりだよ。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/19 01:04:09.46 Umx8BQvQ.net
スキャンツールの普及率が80％もあるという記事をみてびっくらこいた。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/19 17:19:36.06 GYzVQsaMp
安価な使い物にならないコードリーダーを含む数字だろう(TPM2000系込みの数字)
きちんとした故障診断機保有率は2～3割程度だろ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/19 20:27:01.88 GYzVQsaMp
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/20 09:43:19.75 oxibqF3c.net
TPM-Rがデモで来たけど15万は高いだろ。
975:TPM-R
16/04/20 18:52:19.64 PVJRdvggT
ｔｐｍ２０００よりソフトがいいから 安いよ
バンザイなら２０万でしょうね
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/20 19:13:40.82 z8Skg9pqG
TPMRはコードリーダーだから必要ねえよ
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/04/23 12:23:40.07 1zih0Hl2.net
0代やらせステルス投票収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせステルス投票収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)寸止講演会自主責任
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978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/09 02:09:59.70 m0QrgJWf.net
プロになれば診断機無しでも症状ですぐわかるけどな
工具忘れた状況でもあらゆる知恵で対応できる
そこらの肩書整備士は論外だが
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/09 09:19:41.11 zBuS/xj5.net
ディーゼルのインジェクターどれがダメか>>951に診断してもらうか。
ついでにIDのコーディングもお願いしていいか？
どんな知恵使って書き換えすんのか興味あるわ。
俺は素人整備士だから診断機フル活用しなきゃわからんわ～
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/09 10:13:47.19 D7oEeNAs.net
本当の医者は検査機器無しでも症状ですぐわかるけどな
聴診器忘れた状況でもあらゆる知恵で対応できる
そこらの肩書医者は論外だが
と言う医者は誰も相手にしないw
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/09 13:11:58.59 dfYC4EMH.net
症状で何処の部品が悪いか推定することは出来ますが
最終決定は、診断機によるデーターとエラーコードではないでしょうか？
推測を確実にするためにも診断機は必要不可欠だと思います。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/09 17:41:15.71 CmknDQK9.net
診断機無しで、センサ電圧の変化でさえ分かるのか・・。
脱帽。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/09 23:45:51.31 YqmOk+ES.net
>>951
口でなおすプロなんだろ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/11 21:20:30.06 ryfqj7jl.net
昔は機械的なものだけ診ればよかったが、今はランプが点いただけってのがあるからなぁ。
はっきりと不調でもなかなか判断に手こずるのもあるけどな。
一つ言えるのは同じワープロソフト使って、俺みたく文才のないやつと上手なやつは全く違うな。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/12 19:38:53.26 Rxm5nUtr.net
スマートダイアグ更新かけたあとマツダ選択したらエラーになって車種選択ができなくなった。
同じ人います？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 18:58:55.52 kfPWE4NC.net
Gスキャンタブレット買った人どう？
インプレよろ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/21 20:01:22.70 wAMI7PZd.net
VCX TOYOTA 買った人インプレよろ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/22 08:43:36.04 ZTqSW5yw.net
OBDII の機能が使えるな。
そのほかはまだ手に入れたばかりだから、よくわからん。
それよりもケーブルだけのバチモンだが、既知のとおり途切れるが、どこかでTSのVr7までは
普通に使えるてのを見た。
平成10年ぐらいの古い車が途切れずにかなり新しい車が途切れる、でもABSとかは途切れずライブが見れたりする。
おれの勝手な想像だが、通信速度変えて早くしたかな？ 性能アップかバチ対策か？
誰かやってみて。 しかしアクティブはくれぐれもやらない方がよさそうだ、ライブが途切れるとアクティブまで進まないから
いいんだけど。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/22 09:14:33.87 6WjQSEuC.net
VCX TOYOTA 問題なく使ってる。スマートキーの登録はやったことがないけど...
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/25 22:01:35.76 2JQ36HeJ.net
もう買う気なんだけど
来週Gスキャンタブレットデモしてもらうことになったわ
ダイアガンから卒業だわ
5年持ったし良しとしよう
Gタブがどの程度なのか未知数だが
読込速度とかどんなもんなんだろ？
この前ダイアガン繋がんなくて
支部のGスキャン借りたんだけど
Gスキャンでもすゲー快適だった
やっぱ高いのは良いのね
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/25 22:09:26.79 kpgpzwu4.net
安かろう・・悪かろう・・
経営者は安い物しか興味がナシ
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/25 22:21:50.57 2JQ36HeJ.net
>>964
そうかね？
少なくともダイアガンは使用4年目までは、
うちの仕事では、問題なかったわ
ちなみに中古車屋さんとかから修理依頼
結構あって診断機しょっちゅう使ってる状態だったよ
データ更新終了通知来た前あたりから繋がらない確率増えてきた
だからってダイアガン以下の診断機は、使う気ないんだけどね
TPMとか買うんだったら5年使う気でGタブ買うほうがお得だと思うけどね
今なら5万値引きだし
年間6万の出費と考えれば安いもんでしょ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/26 22:20:17.06 GUCKv0ZO.net
今シーズニューの S-DMT-M1C と言う物を購入検討しています、これを買うならこっちが良いとか有ればご意見聞かせて貰えますか？
因みに予算は20万位で国産と欧州車を見れればと思っていてトラック等は見れなくても良いと思っています。
宜しくお願いします！
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/27 10:09:03.82 OxHSyXGQ.net
こちらこそ宜しくお願いします！
995:838
16/05/27 21:22:24.40 7y0UeJCv.net
>>966
デモしてもらってないから確定ではないけど
20万ならGタブの方が良くないか？
日産部販で今日見積もり出してもらったけど
コードリーダー引取りで5万値引きの
1割値引きで23万5千円だったよ？
5月31日までだから間に合うか知らんけど
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/27 22:39:02.99 5DpF9jDV.net
>966
それMST2000と中身同じ感じがする
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/28 09:14:31.50 rczfpiAx.net
やはりGタブの方が良いですかね？でもちょっと予算オーバーなんで・・・
自分もMST2000と同じかなぁと思いだったらMST2000の方がアップデート等考えるとお得かなぁとも考えてました。
うーーん悩む
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/29 08:33:48.62 7UrDoMfci
MST2000系はコードリーダーだからやめとけ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/05/29 22:23:07.60 LFW0sXh26
MST2000はコストパフォーマンスはいいですよ。
国産車、トラックに関しては。
Gタブの方は一回り、二回り、性能がいいと思うのですが、年間、契約システムを高いとみると、安いとみるかですね。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/01 19:13:26.68 KBwRvw7A.net
MST3000でるんですね
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/06 08:42:49.13 kfxZ42AD.net
暇な月だが、なぜか忙しい。
これで給料もっとあがれば・・・
MST3000って？
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/09 08:53:17.48 3hL4q8iN.net
検索したら人口乳房できてきてびっくりした
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/15 21:25:16.00 Cmj6zNYn.net
シーズニューの S-DMT-M1Cのデモ機きたー
MST2000とほぼ同じでがっくり
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/16 17:30:53.94 7x48Mwia.net
CVT初期化やＧセンサ0点学習できるのに
CVT油圧学習だけ項目さえ出ないって
どんな罠だよ日立
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 11:31:48.43 xGhahbjG.net
ここもインチキプロの集うスレ
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 21:11:35.77 uRRVGE8P.net
今年も補助あるっぽいね
【吉田君スパナもってきて】 国交省、次世代型スキャンツールの導入事業者を公募(c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/21 21:23:11.48 fFj5OrhC.net
よう
ネットで仕入れた知恵だけの
インチキプロ野郎共w
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/23 21:43:14.18 USq37XDK.net
わからないままでネットも調べない
整備士の方が今は、問題ありだと思うけどな
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/24 21:05:53.54 sTWVh3EP.net
>>931
GTS
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/27 07:37:05.53 EufNOuVs.net
vxdiagとかそのバッタモンの mvdiagとか使った人いる？
まあ、こんなに安価で全車種出来ると思わないけどさ。
ハックされるのがオチかな。
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/06/30 12:43:31.68 /a6Ztvegq
マキシスが補助金対応機になりましたね
既に購入済みですが、まっつしょうがないでしょう
AUTOMILTECH PS90Jなるものが
これってDS708の時の色々あったりしたところが旗振り？
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 11:47:44.23 GRCZlpRAu
TPM-RとSDT-iこれから買うならどっちがいいですか？
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/01 12:31:08.16 O8QMlPXwV
↑SDT-Iじゃ無くてDENSOのDST-I?
DST-Iは過去にデモしたけれどPC使用前提じゃないと使えない
TPMの2000シリーズの派生だろうけれど意外とライブデーター数値見られない
メーカー＆車種あり
補助金前提でワンランク上の機種の方が良いと思います
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 08:38:18.71 UJc9UNSo.net
バッテリーテスターで良いのあったら教えてください。
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 11:56:15.83 W1IAkK7y.net
カイセの５万くらいのやつ
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 18:39:20.60 FsnSM3Yn.net
CCAのテスターってぶっちゃけ
いらねーよな
昔からある大きいテスターでもなんら問題ないという。
むしろ経験値的に昔のテスターの方が判断できる
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/05 18:41:39.99 xhjAV82l.net
>>989
経験値ではこれからの接客は出来ない
数値が必要な時代
計ってる本人は経験で何とかなるけどお客はそうは行かない
そう言うためのツールと割り切るべし
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/06 15:21:47.20 AZKSRxgO.net
外部診断機もバッテリーテスターもそうだけど、経験の上にテスターを使うのが最強だと思う。だから良いテスターが手元にあった方がいいに決まってる。
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/06 15:27:14.20 k71GA4fw.net
>>987
ラウンチテックのBSTー460っていうのはそこそこ使える。
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/06 17:06:52.82 2YaXzNAQ8
G-scan Tab 更新条件変更だって！
3年間のソフトウェア使用権販売ってのがいやで、G-scan2買ったのに
やっぱりtabにしとけば良かった…
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/06 20:06:35.00 OiMURlDw.net
数値で言い包めてしまえ！という現代のメカトロニクス
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/06 23:33:30.24 My8IouXr.net
海外の商用車で車両との接続がイーサネットのものがあるらしいんだけど、どこのクルマか分かる方いますか？
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 12:09:53.71 7augkmpL.net
振興会では、マキシス薦めないのか？
整備の冊子では、宣伝してるのに
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/07 15:47:52.52 GKpKc5dfY
TPM-RとMTG2000-Sは同じですか？
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/13 19:14:48.60 yTiYpbC6.net
GスキャンTAB
6月から使用方法Gスキャン２とかとおんなじシステムにしたね
更新期間過ぎると使えなくなるシステム、不評だったんだろうな
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/14 10:09:36.69 v7tWhZNB.net
不評と言うより、レス通りなら財産権の侵害が濃厚でしょ
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/14 19:28:22.75 JMaHgc2M.net
CISが269000でキャッシュバックで
50000だってさ
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/24 04:29:56.28 ai80ff63.net
日産部品でDT-3300が10万の補助金が出るって紙を持ってきたけど
微妙な機種なのかな？
MST3000も気になるけどまだ発売されてないですよね
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/24 07:57:52.06 7glE57DF.net
>>1001
使いにくい
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/24 09:01:17.51 AfLXvZS+.net
>>1001
ディーゼル特化のDTｰ3300
診断機としては、二台目から三台目に
買う診断機だと思うが
ほしーなDT-3300
1031:867です
16/07/24 12:03:42.20 dRAcpyDB.net
>>1002さん>>1003さん
レスありがとうございます
なるほどそうですか
今はイノーバのコードリーダーしかなく、必要な時に支部のＧスキャンを1回1000円で借りている状況なのです
親と二人の自営でトラックは以前は多かった（私自身も大型寺で修業）のですが、今は大分減りました
ヘッドライトテスターもロービーム対応にまだ買い替えておりませんし、比較的安価でよさそうなものを考えております。
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/24 14:01:23.91 AfLXvZS+.net
>>1004
トラックが多いのならDT3300いいかもね
入庫率的にトラック何割くらいなの？
状況によっては、Gタブ買ったほうがいいかもしれないし
補助金狙いなら後1週間しかないよ。急がないと
Gタブは、俺持ってるから細かいこと
説明できるけど
1033:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/24 15:53:05.10 ai80ff63.net
>>1005さん
ありがとうございます
トラックは以前は年間50台程車検入庫があったのですが今は20台程(殆ど新旧エルフで4トンとキャンターが数台)です
書き忘れましたが最近TPM1000BZ-TRの中古を同業者から売ってもらいました
Gタブ、HPを見ましたがかなり良さ
1034: Gスキャン2と同等の診断機能であの価格とはかなり魅力的に思えます タブレットの操作性も良さそうですね 決めてしまいそうです
1035:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/24 16:10:56.66 AfLXvZS+.net
>>1006
Gタブの悪いところを一応教えとくね
システムスキャンすると読み込み遅い
ブルートゥースの速度の限界ぽい
キャンターやエルフなんかシステムスキャン
すると5分から10分程度読み込んでる
そのくせ認識するシステム数は２～４個のシステムのみとか
でもプリウスとかのハイブリットとかをスキャンするといっぱいシステムあるのに
2分くらいでスキャン終了しちゃうんだよね
何なんだろこの差は
ベンツとかの100個以上システムがある車のスキャンは
30分くらいかかるらしい
後タブレットのバッテリーが交換できない
バッテリーの寿命が来たらタブレットの交換になるらしい
タブレット自体も時期がすぎれば新型にもなるので
価格が安定しないみたいで、今調整中みたいだ
現在の交換相場は、３～４万の予定だそうだ
普通の人が使うスマホやタブレットと違って
毎日フルで使うわけじゃないから1年～2年でダメになることは
ないと思うが
俺は、5年使う予定でいるから、1回は、交換しなきゃいけないかも
1036:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/24 16:16:43.94 AfLXvZS+.net
ディーゼルの対応だけど
ウチはディーゼル少なくて
すす焼きのディーゼルより前のディーゼルばっかだから
参考にならないかもしれないけど
インジェクター補正率を見れないのもあったよ
でインジェクターカットの作業サポートがあったりなかったり
でもすす焼きのできる車のインジェクター補正率は、見れると思うんだけどね
車種年式によって見れる範囲だいぶ変わってくるみたい
尿素システムには、だいぶ遅れをとってると思うよ
そこら辺は、DT3300のが圧倒的に強いよね
1037:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/07/24 17:23:08.16 7uU6adcd.net
うちは振興会のセール時にDT-2000にトラックソフトのみ入れて15万位だった。
これで大体の事はできるので満足
1038:872
16/07/25 20:56:31.96 K8ZKEmVP.net
>>1007さん
重ね重ねご親切なレスありがとうございます
タブレットのバッテリーの寿命の件、なるほど！という感じで勉強になりました
トラック系サーチのレスポンスはあまり気にしません…今回は乗用車重視です
しかもうちはいすゞばかり勧めているので、尿素トラックの顧客はゼロです（昔ふ○うのメカでしたがw）
>>1008さん
ありがとうございます
陸自で会う仲間は皆GスキャンかMST2000なので参考になります(日本ベンチャー独自の補助金は9月末までと書いてありました)
1039:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/01 19:15:11.13 zXmCNNaqU
Consult3 plusをVAS5054Aで接続してデータモニター見れた方はいますか?
DST-iでも接続は出来るのですがデーターモニターが見れない
詳しい人がいたら教えて。
D-PDUAPIテストではイグニッションは1になっています。
1040:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/02 10:33:20.82 YTIG+wTg.net
現在、DS708を使っているのですがアップデートしていないため観られない年式がチラホラと出てきました。
気になるところはAutelのMS906とアブリタスですが、このスレの住人でアブリタス使っている人いますか？？
（みんなが持ってなさそうな機種もいいかなと最近フッと思ったので）
国産車はGScanあるので輸入車用に考えてます。いたら使用感教えて下さい。
1041:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/05 08:34:49.26 8yIghruY.net
暑いからバッテリー上がりが多い。
バッテリーテスター買わなきゃ。
1042:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/05 16:48:19.18 jOFy8YV6.net
>>1013 買うなら、印字機能の付いたのを買うのが 吉
テスターをあてて、「要注意」「要交換」とかが書かれた紙を見せれば
878が下手に説明するより、お客は信じて「じゃ交換してよ」なんて
言うことが多くなると思う。
↑
個人の感想です
1043:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/09 12:19:23.01 rRNzgY95R
TPM-R使ってる方、感想を聞かせてください。
1044:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/10 21:57:53.18 gcywydtf.net
プリンター出力って、個人のお客より法人客に効く気がする。ドライバーが会社の運管、整管に
見せるからと言って持って帰ってもらうと、ほぼ１００％交換の発注が入る。印字してあると、
経費として認められやすいのかもしれない。
1045:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/11 08:24:04.82 SD72qOHq.net
>>1016
紙媒体の効力は大きいよ
修理見積でも細かいところまで提示して体裁が整った見積を提示すれば修理は諦めて入替とかよくある
1046:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/17 13:10:26.96 WBebcRLGt
MST3000は価格はいくら？機能はTPM-RとMTG2000-Sと同じですか？
教えてください。
1047:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/18 14:26:13.05 Zbx0shkj7
税別21800円です。機能はプラスαついてます。
1048:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/18 14:26:53.01 Zbx0shkj7
218000円でした。
1049:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/19 08:05:17.19 5168YfEpu
MST3000とTPM-RとMTG2000-S 購入するならどれがいいでしょうか？
1050:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/19 18:40:43.56 fu2v6MQla
>>1021
候補には無いけどG-SCANの製品が良いと思います。
候補に挙げた三つの製品は
ニッサン スバル ホンダ の旧通信のデーターモニターは見れないと
思います。（ダイハツは未確認）
この三社は、平成１４年前後ではコネクターがOBD2でもKラインを
使用していないデバイスがあります。
そんな古い車の入庫が無いなら別ですが。
1051:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 17:01:58.80 srIDdRAX.net
デンゲンかボッシュのエアコンサービス機械を買おうかと思うんだけど、ACS-751ていくらするの？
1052:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 18:28:04.59 2RkZmLJU.net
>>1023
これで充分サービスの武器になる
うちもヤフオクで落としていま大活躍
URLﾘﾝｸ(page23.auctions.yahoo.co.jp)
ちょっと前なら競争相手もいなくて、ガスの定量充填なんて世間に認知されてなかったから
この中古機器も安かったけど最近は高騰してる。
けど絶対商売になる。
1053:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 18:38:53.05 ziNzIiP3.net
うちもエアコンガス
1054:充填増えてきたけど そんな機材なくてできるよ ちょっと前の回収装置と真空引き機器があれば問題なし で量によってエアコンガス新品入れればいいだけ それだけでもエアコンサービス機器と同等の値段でできるよ 高い機材買えばいいと思ってる奴勘違いすな
1055:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 20:10:14.48 S6VdviRR.net
高い機器が良いと思ってるのは整備する側ではないんじゃないの？
そういう要求を持った客が居るから、そのニーズに応えているだけなんじゃない？
技術者視点と経営者視点では答は変わると思う。
1056:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 20:50:01.61 ziNzIiP3.net
それはないな
どこもエアコンサービス機器の宣伝は
一々機器の宣伝してはいない
ネットのブログ見た経営者が
騙されてるだけじゃない？
1057:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/27 21:18:09.59 NwKQEUX4.net
なにこの人
1058:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 00:43:32.95 Moyqrber.net
>>1025
まさに昭和の整備だね。
マニュアルな技術で残るのも1つ
整備業に対する顧客ニーズの変化に対応してレシートが出る機械で納得させるのも技術
でもブログでエアコンサービス機器の宣伝書いてみたら、この機械で施工して下さいという新規客が激増したのも事実。
売り上げ上がってうれしいよ
職人それぞれいろんな特色出して生き残らないとな
1059:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 00:53:42.21 //sExbPR.net
昭和じゃねえよ
回収装置が出始めたのは平成だ
1060:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 02:33:40.96 Moyqrber.net
>>1030
機械の話じゃない
あり合わせの機械を使って手作りの整備を提供する発想が昭和のおっさん
1061:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 02:43:54.56 pCL4cNy9.net
なにこの人
1062:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 09:09:40.22 wQalNUHJ.net
極端な話、デンゲンとボッシュ、お客は「デンゲン？はぁ？」「ボッシュ？へーなにそれ？」
食いつき方が違うんだよね。
決してデンゲンを馬鹿にしてるわけじゃなく、うちではガス漏れ検知機は昔からデンゲン一択です。
>>1029の言うとおり、お客の求める物、何をやってどのように効果があるのか
こちらから積極的に提示していかないと財布の紐を締めるばかり。
お客より出入り業者の反応のほうが激しいけどｗ
1063:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 09:19:32.03 //sExbPR.net
昭和のおっさんじゃねえよ
どっちかっていうと平成のおっさんだ俺は。
1064:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 15:21:07.67 Moyqrber.net
>>1034
昭和でも平成でもいいけどしっかり稼いで生活しないとな
客あっての俺らの生活だ
同業に嫌われてもいいけど客に嫌われないようがんばれよ
1065:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/08/28 19:07:32.86 //sExbPR.net
それお前にブーメランだぞ
せいぜい客に嫌われないように頑張れよ
1066:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/01 04:06:10.00 jwunRZh+.net
このスレでいいのかわからんけど
スマートダイアグSD1250ってのを友達に頼まれてアップデートしたんだけど
セキュリティソフトが邪魔して.exeが削除されて泣きそうになったから注意。
予めUSBを監視から除外しないとアップデートできないっぽい
復元ソフトで復元出来たからよかったけど出来なかったらどうなってたのか考えると怖い
1067:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/01 09:03:28.04 CTV+h3Cv.net
今時こんな事で泣く奴が居るのか。
ここに書き込んでるのも奇跡なんじゃね？
1068:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/01 09:16:58.49 2pXhheIV.net
まぁ、注意喚起って事で。
アタマの片隅に入れとけばいいんでない？
1069:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/02 09:14:30.75 0Ce0Z3DV.net
TPM-RとMST3000は価格が8万位違うけど、何が違うの？
1070:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/15 10:06:43.40 bRVFTW6L.net
40代やり逃げ「痛名談合」�
1071:с塔LーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉 40代やり逃げプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染 https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安） 40代信用金庫ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝 アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー 虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）工場排気ガス千葉ランド健康被害 ９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし） ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸） 欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院） 関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください真田丸薬品シャンプーヨウ素 ）
1072:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/17 01:06:21.26 rCtvcR6HS
MTG2000検討していますが、
BMWやベンツにどの程度対応するか分かる方おられますか？
1073:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/09/26 19:30:35.01 oXL06t5U.net
日立オートモティブの暗躍か。
1074:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/10/09 17:42:56.13 J8JiCwMC.net
★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
★在日中国人審判買収(グリーン車）(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題）(40代飛ばし記事操作世代）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
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1075:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/10/12 23:41:49.95 JQJB6jM9.net
gスキャンってフォードのイモビ登録できるかな？03ナビゲーターなんだけど わかる方いらっしゃいます？
1076:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/10/24 19:28:02.37 IllGLsS1.net
補助金最終の期間中で購入を考えています
MST2000は生産終了ということは同等のTPM2000やSSS-01もそろそろ新機種が発売されるのでしょうか？
見積り取りましたら2年前に購入した友人の工場より高かったのでガッカリでした(TPM2000)
1077:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/10/25 11:42
1078::47.55 ID:ga+/D3LA.net
1079:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/11/05 21:05:59.87 KMGos+9g.net
PS90J使っている人いますか？
いれば読み込み速度などの使用感を教えて下さい。
1080:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/11/08 23:06:31.67 rto7z46Uy
＞＞1048
ググっても出ないから売れてないんじゃない？
1081:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/11/30 18:16:21.08 Gydu3FLa.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヤフーネットダイエットニュース (アリババダイエット）
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1082:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
16/12/16 10:30:25.94 qGmbMYfIK
最近ホンダから赤色の外部診断機がでたのをしりました。あれは個人では購入できないのですか誰が知ってるかたいませんか？おしえてください。
1083:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/18 18:14:25.93 PppD/Cd4.net
スズキのSDT-2を無線で使ってる方いますか？
VCIへの登録が出来なく困ってます
1084:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/18 19:08:46.14 0vgDEwtN.net
>>1052
公式にはまだ無線対応してないことになってるんじゃ？
1085:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/18 21:14:38.78 j5PIyIc2.net
VCX Nanoだが カローラ系とかライブの途切れるのがあるんだよな、不思議にダイハツのS320がライブが途切れないで
よく見られるしアクティブもできる。 なんでかな？ まぁ どうでもいいけど。
ライブが途切れると、その先にあるアクティブはかけられない。
で VXManager立ち上げたらファームの新しいのがある。
壊れてもいいや！と やってみたらVr1221 から Vr1231に無事書き換えられた、VXManageｒもDLして新しくしたから
ドライバも新しくなった。
車両と接続できたから壊れなかった ほ・・・・ まぁ これでいろいろとやってみましょう。
1086:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/21 16:11:18.48 Z62zWJdcP
ダイハツEF初期の頃のが対応している、安い診断機何かありますか？
1087:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/02/23 19:06:17.90 6vaXw/Jp.net
VCX Nanoの続報だが、自家用の2ZR-FAE カローラルミオンで購入当初は途切れたライブが
安定して見られるようになった。
みんカラ見てみるとうまく動かないといった書き込みを見かけるが、数千円のインターフェースで繋がって
これはダメとかの車もあって捨てちまおうかと思ったが、これで何とか使えるようになった気がする。
ファームとVX Managerの更新で何が変わったかは分からないが、ファーム更新はリスクがあるから自己責任でお願いします。
1088:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/01 22:54:50.58 DTFA8sgU.net
またVCXネタの連投で悪い。
これのファームの書き換えだが、ライブが途切れずに安定した車種もあるが 俺の車でキー登録の作業サポートが
出なくなった。 ちなみに安物のマングースバチに切り替えてつなぐと出てくる。
最初 Vr１２２１ で出てきたが Vr1231 でなぜか出ない、使う都合もな�
1089:｢から気に留めなかったが、Vr１２３６ では やはり出てこない。 何が変わったかは分からない。 CAN線から取得するタイプに変化があるようだ、SIL線からのタイプでは変化なくやはりライブは途切れる。 VX Manageｒで簡単に最新版ファームに書き換えられるが、もとには戻せないようなのでここいら辺を考慮してから やったほうがいいようだ。
1090:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/06 13:10:00.11 0WPJn9Hs.net
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
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1091:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/18 07:35:37.66 5XhFizEC.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
URLﾘﾝｸ(eput.scottlewisonline.com)
1092:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/23 22:34:13.84 BfyY/4mD.net
トヨタの古い車でSILだが、一度に表示の項目は少ないがアンドロアプリでライブが見える。
有料アプリだが と言ってもいくらもしない。
このての車にバチのインターフェースを接続すると、エアバッグやらABSやら警告ランプが点滅するのがあって
なんとなく気持ちが悪い。
何かと思ったらCANの６番端子と１４番端子にA/B TS とかのチェック端子が来ていて、それがインターフェースのCAN端子で
アース状態にされてチェックモードになっているらしい。
丁度二股の延長コード持っていたから、片側の６番 １４番 それとTC端子の１３番を切断した。
1093:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/27 20:28:15.26 d9zfii8M.net
>>1052
今日、設定したけど、問題なく出来たよ。
詳細が書いてないからわからないけど、たぶんできるよ。
1094:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/30 13:58:54.15 SNlOgaHj.net
エルフ 型式:KR-NKR81 エンジン:4HL1
の故障コードやインジェクターの噴射補正量を見たり、強制燃焼したいんですけどオススメありますか？
たしか電源をシガーから取らないと駄目なんですよね。
G-SCAN2は高いしな。。
1095:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/31 20:57:59.41 E2Rwj/9cn
ホンダステップワゴン ＲＫ５の傾斜角センサーの初期化ができず
ＨＤＳ購入しようか悩んでます。。
ＨＤＳ持ってる方、ＨＤＳで傾斜角初期化できましたか？
あとＨＤＳどこで購入したか知りたいです。お願いします。
1096:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 12:26:17.93 DBchEii+.net
>>1062
TPM1000BZ-TR 辺りで値段も安くてできそうだけど、販売終了らしいから流通在庫か中古かな。
トラックのすす焼きよくやってる人の話だと、ベンチャーがいいらしい イスズは特にいいとか。
1097:俺はトラックはあまりないから、よく知らんけど。
1098:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/02 18:54:02.31 bRT9H6rY.net
>>1064
レスありがとうございます。
DT-3300ってやつですね。
参考にさせて貰います。
トヨタとダイハツの入庫が多いのでDST-i&DST-PCを使ってます。
いすゞが対応して無いんですよね。
G-SCAN2かDT-3300をどちらかで無いと乗用車からトラックまでカバーできないような感じですかね。
1099:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 07:44:02.35 upgm8s0B.net
>>1065
もう売って無いかもしれないけど、ベンチャーのDT2200にトラックソフトのみ入れて、振興会の安売りの時に15万位で買った。
トラックに関してはかなり対応早いし大体の事できる。サポもなかなか良いです
1100:920
17/04/03 09:47:29.39 1I2AOLL/.net
DT-2000の間違いでした
1101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/03 21:17:51.92 cBAJCbBY.net
>>1067
DT-2000ってのもあったんですね
そのくらいの予算ならば手が出るのですが。。
1102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 12:50:36.91 zmweE1RZ.net
新しいの買ったからいままで使っていたのを知り合いに譲る場合
ユーザー登録変更しないとマズいですかねぇ、バンザイの黄色なのですが
1103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/05 19:16:27.37 0I+teuF1.net
>>1069
似たような砂ポンの中古買ったけど、残ったバージョンアップはそのままでできるし
使う分には不都合はなさそう。
バージョンアップ考えるならメールで案内が来るようだからユーザー登録は必要だけど
、いらなければ不要かな。
取りあえずユーザー登録はしておいたけど、継続するかは期限が来てから考えるつもり。
>>1068
トラック用の譲りたいのを >>1069さんが持ってるようですよ。
1104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 14:58:01.84 lZQ7F8bd.net
>>1070
仲介ありがとうございます笑
色々調べてたらバンザイMST3000が欲しくなっちゃいました
ツールプラネットTPM-Rも同じような感じですが違いがよく分かりません。。
1105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 16:00:01.85 U8vW0zQJ.net
今、診断機買うなら、発売されたばかりのMST3000一択な気がするけどなぁ
中身はツールプラネットのがベースなんで、アルティアやスナップオンなど、
どのメーカーのを買っても基本機能は同じはず
独自機能を少し足したのが各社から出てる
1106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 16:30:35.92 9AgYwfKK.net
>>1072
やっぱりMST3000ですか。
MST3000の方がTPM-Rより10万円くらい高いですよね。
保証期間とか、アップデート期間とか、その辺の違いが金額に出てるんですかね。
カタログみてもよく分かりませんでした。。
1107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 20:29:13.78 zuy9qOrx.net
Gタブ22万で買えた時期あったのに・・・・
1108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 21:58:25.29 UxG+tAd8.net
ホンダステップワゴン ＲＫ５の傾斜角センサーの初期化ができず
ＨＤＳ購入しようか悩んでます。。
ＨＤＳ持ってる方、ＨＤＳで傾斜角初期化できましたか？
あとＨＤＳどこで購入したか知りたいです。お願いします。
1109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/06 22:01:19.26 UxG+tAd8.net
ホンダステップワゴン ＲＫ５の傾斜角センサーの初期化ができず
ＨＤＳ購入しようか悩んでます。。
ＨＤＳ持ってる方、ＨＤＳで傾斜角初期化できましたか？
あとＨＤＳどこで購入したか知りたいです。お願いします。
1110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 21:58:51.73 jIxkJL8f.net
VCX Nanoだが バージョンが１２３８になった。
やっとキー登録の作業サポートが出てきた、メインボディーにアクセスもできるようになったがエラーで終了。
最初バージョン１２２１だったかな？ キー登録も出てたがもう少し項目出てきた気がするんだが・・・
特殊操作履歴？だったか出た気がするが、これも出ない。
SILというかK LINE使ってる古めの車はライブが途切れるんだが、そんな車が入ってきたらやってみよう。
>>1076
ネット探せば出てきますよ、￥３５，０００円ぐらいかな？ バチモンかもだけどMADE IN USA。
ソフトは寺と同じものだから問題はインターフェースだけど、値段が多少高いだけあっていろいろ動きそう。
自己責任でお願いします。
1111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/07 23:21:10.34 BHoF7J7u.net
Gタブ買って1年たったが
ディーラーに診断持ち込みすることがこの１年
�
1112:潟Rール以外ほぼ０％なった やっぱり道具がいいと仕事がサクサク進んで ( ・∀・) ｲｲﾈ！
1113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/08 01:16:13.82 BZy3Vxyu.net
>>1077
ありがとうございます。
ネットで探してみます。
1114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/09 17:50:31.80 So5DWFOY.net
飽きもせずにVCXだが、Vr１２３８になって最初からの項目が減ってまた出てきたが、まだ出てこない
項目もあるようだしエラーで止まる。
キー登録も項目は復活したが、エラーで入り込めない。
まぁ i 買っちゃえば済む話なんだけど、ALLのファームのアップは頻繁にあるようだから
気長にやってみるつもり。
1115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/11 01:38:38.87 rzw8+V7f.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
URLﾘﾝｸ(vbolk.celebsplay.com)
1116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 16:40:53.11 wwWe75nM.net
ツールプラネットTPM2000
バンザイ MST2000
アルティア SSS-01
は同じなんですかね？
1117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 16:56:07.91 RhZ2k/uB.net
基本機能は同じだって
この前ツールプラネットの人の研修受けたんだけど、そう言ってた
1118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 17:43:07.39 vHgZ4oq6.net
>>1083
レスありがとうございます
今だったらMST3000買った方が良いですよね？
1119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 17:44:07.52 RhZ2k/uB.net
>>1084
ですね
1120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/14 18:16:15.40 vHgZ4oq6.net
>>1085
ですよね
1121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/20 00:33:59.27 TD4t4GlJ.net
VCXのファームがVr１２３１０になった。
エラーで入れなかった項目がこれでどうなるかやってみる。
ALLのファームアップも頻繁だな、しかしK-LINEのライブは途切れてだめだったがどうなるか？
おそらくダメかな？
GTSのVr11以上でパスキーをいれる奴だが、WIN１０は自動でOSがアップデートするから
気を付けたほうがいい。
俺のは普段仕事場に置いてあるが、持ち帰ってネットにつないだらOSのアップデートで
キーが無効になり使えなくなった。
新しいキーが手に入れば問題ないが、仕方がないからVr10に戻したｗ
1122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/21 00:16:13.63 yik6e3kL.net
10の自動アップデート切った方がいいよ
1123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/21 21:17:34.73 ow9XnDKb.net
>>1088
知らずにやっちゃった人は居そうだね。
Vr１２３１０になって、照合とか他もエラー起こさずアクセスできるようになったが、HVの特殊操作履歴が
出てきたと思うんだが出てこない。
HVの作業サポートの項目にあった気がするんだけどな。
購入当初のVr１２２１の時は出てきた気がするんだが・・・・ アイを手に入れたからこれをIFで繋いでも
やっぱり出てこない。
バチ繋いで車両壊したかな？ まぁ俺の車だからどうでもいい。
K-LINEのライブ途切れは車が入ってこないからまだだけど、K-LINEの全車ダメかというとバチのケーブルだけの
IFで結構安定して見れる車もあったりする。
ダイハツ系のトヨタ車が苦手みたいだな。
1124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 16:55:04.50 N64H1F4Q.net
>>1087
OSのアップデートでkeyが無効になるっておかしくないですか？
僕が持ってるやつはなりませんよ。ちゃんと使えています。
何かほかに原因があるんじゃないですか？？？
1125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/27 19:32:07.53 Wo4WaVFI.net
>>1090
ソフトウェアIDから計算したパスキーを打ち込んでるからね。
このIDだが 再インストールでも変わってしまう、だから同じPCでもアンストールしたら無効になる。
ちなみALLのドライバソフトの新しいのを入れると変わる時がある、この場合は一度地域を変えて日本に戻すと
また使えるようになる。 これで焦ったことがある。
デュアルブートでそれぞれに別のVrをインストールすると、影響することもある。
それでメニューから認証の項目が消えないんだろうけど、まぁ これが出てこないとかゾロ目を使うやつは関係ない。
Vr１１以上はかなり強化したらしくて、割ったのは見つからない。
1126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 16:42:54.11 pOdPah3H.net
>>1090
あなたの言うバージョンとは？
GTSのバージョンとVCXのフォームウェアのバージョン他
Vr１２３１０とかは、VCXのフォームウェアのバージョンですよね？
GTSはどのバージョンの事？
で、Windowsは何をお使いで、何ビットですか？
書き込みから想像するに、GTSは最新バージョンではなくクラックされたV10とか
お使いじゃないですか？
私はGTSはV12です。
1127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/28 19:23:27.57 hBUHUBIE.net
>>1092
ん？ 俺か？
その通りVr１２３１０とは、VCXのフォームウェアのバージョンだけど？
それで Vr１１ とか Vr１０ とかは、やはりその通りGTSのバージョンだよ。
IFのファームのバージョンとGTSの動作は直接は関係ない、IFを別のに変えるとエラーなく繋がる。
Win は俺のはWindows10の３２ビットだけど。
どのWindowsでも６４ビットはGTSと相性が悪いらしいね、最近のノートはBIOSそのままだと６４ビットWinしかインストール
できないけど。
GTSのVr１２は、持っていないのでわかりません。
1128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 09:20:20.98 fwFKkJ78.net
>>1093
ありがと。
こちらはWindows10 64bit GTS V12で問題なく使えてる。
気になったから昨日一度アンインストールして、再インストールしてみた。
ソフトウェアIDは元のままでしたよ。
Windowsのアップデートもパソコン立ち上げるたびに手動でやってるし…
使えなくなったことないけどなぁ～。
1129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 10:32:08.06 S/8N75WH.net
GTSがver.10で止まっちゃってるんだけど、今後はどうすればいいですかね。
VCXってGTSとかのソフトウェアのアップデートもできるんですか？
自分で逆コンパイルとか勉強しようと、C言語から覚えようとしてるけど、時間がかかりそうだし、オートプロフェッショナルもなんか新規登録停止？っぽいし、良い方法は
ありますか？
1130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/29 13:20:57.22 5aGq7MW2.net
>>1094
え？ そうなんだ。
Vr１２は ６４ビットの対応と認証の仕組みが変わったのかな？
情報ありがとうです。
>>1095
診断機でプログラムの勉強とはすごいな。
VCXはGTSのIFで使えるってだけで、直接の関係はないんじゃないの。
Vr１２は正規品がDLできるけど、パスキーがないからどのみち使えない。
計算ソフトは拾えるけど、どんぐりがいるみたいなんだよな。
1131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 10:06:06.55 hBXqDP/J.net
>>1096
レスありがとうございます。
Vcxとかは純正ソフト使えるってアピールしてるから、GTSとかも最新Ver.が出たらアップデート案内とかあるのかなと。
i持ってるからVCXはいらないけど、診断ソフトの最新Verは欲しいですよね。
オートプロフェッショナルの.orgは、日本の方がいらっしゃるみたいですけど、ここは見てないんですかね？
1132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/04/30 18:55:14.88 iylmU8Fq.net
>>1097
デンソー製のPCソフトが使えるんじゃないのかな？ i は何社かのソフトと互換みたいだからこのソフトも何社か使えるのかも？
トヨタ専用のGTSもデンソー製みたいだし。
しかし i は診断機としての機能はおまけみたいなものかな？ IFとしての使用が前提で造られてそう。
1133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 19:31:41.62 VEd/K/xz.net
i って何ですか？
デンソーのST-iの事ですか？
1134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/01 20:49:33.56 RQXqfGxK.net
DST-i の事だけど。
ダイハツは全部接続できるかと思ったんだけど、１６Pの初期型は接続できないんだね。
どのみちライブが見えるのはJ-OBD規格になってからの車だけど。
1135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/02 19:49:19.93 lqvqYjxG.net
DST-i はソフト別売りだが、IFとして使用するならソフトなしでというかソフトの入ってるSDカード
引き抜いても使えるみたいだな。
1136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/09 19:45:19.50 UQVjTmae.net
Vr１２３１０になってもK-LINEのライブは途切れるな。
たまたま入ってきたZNE10だったけかライブは途切れるな、それ以外は大丈夫そうなんだがな。
CAN接続の車両は安定して接続できるようだが、今後のバージョンアップに期待するか まぁ 割り切って使えば
それなりに使える。
i と切り替えて接続するとさすがにデンソー製だけあって、安定しているな。
まぁ 値段の違いで仕方ないか。
1137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/09 20:18:05.53 mBVN4nNp.net
G-scan 下取りキャンペーンやってる。
初期型こわれてても10万円。
限定先着100台。
とはいうもののいまのGタブっていくらすんの？？
追い金いくら？？？
1138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/09 20:38:47.22 vqNXPpq6.net
>>1103
今の仕様だと約32万かな
多分タブレットの仕様変更して値上がりしたんだと思うけど
Gスキャン下取りだと俺は、高いかな？って思っちゃうタイプだけど
新型手に入るなら安いもんなのかな
俺Gタブ買った時のキャンペーンが
コードリーダー下取りキャンペーンで
どんなコードリーダでも5万円値引きだったかな？
で2000円くらいのコードリーダー買ってそれ下取りに出して
5万値引きしてもらったよ
それで日産部販が1割値引きしてくれて
22万か23万でGタブてに入れられた
多分一番美味しい時期だったんだろうなとは思う
その時のGタブの値段が30万だったと思うよ
1139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/10 00:52:23.05 +dmg3k0d.net
>>1104
32万かあ。
やっぱり20万くらいは用意しないといけないのか。
思案のしどころだね。
1140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/11 09:51:50.96 1N4M/tbw.net
最近のGは更新遅くてあまり薦められない
1141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/15 12:20:44.47 OLZhW3HrZ
TPM-R系では、どこのがおすすめですか？理由等も教えてください。
1142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 11:19:29.40 Et3Kdjs7.net
なんでＧは更新遅いんだろう
1143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 11:22:55.49 Hvrcg27R.net
たまに工場の隅っこ歩いてるよ
1144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/17 13:58:40.34 KNOZNMJ3.net
DS708のソフトウェア更新した人っています？
内容はMaxisysと似た内容かどうか教えて下さい。
1145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/21 20:53:53.65 OypbjQG9.net
VCXが Vr１２３１１ になった。 しかしVCX-PRO device用だな、ファームはnanoと共通なのかな？
OBD pin の電圧読み取りのバグFix だな、でもなにか公開しないバグ取りもあるんだろう。
Vr１２３１０ でK-LINEでのライブは途切れたけど、何か変わったかな？
VCXのファームアップは誰も書き込みがないね、簡単だからやってみるといいんだけど 接続して出てくる
項目が少し変わったりで面白いちゃ面白いよ。
1146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/23 19:26:34.52 uSPMQiUs.net
>>1111
あなたのGTSのバージョンは？
みんな普通に使えてたら、あえてフォームアップしないと思うが…。
1147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/24 19:30:19.48 FDISfVwb.net
>>1112
テックストリームのバージョンは、診断機能とあんまり関係ないみたいですよ。
車両の機能を呼び出してメニュー表示するから、車両にない機能はなんにせよ出てこない。
インターフェースは車両と直接やり取りするからこれが肝になるようで、例えると修理工場の整備工と社長かな？
DST-i を持っているからVCXはどうでもいいっちゃいいんだけど、エラーが出てたけど ファームアップすることによってアクセス可能になって
おぉっ！ てなもんでなんとなく面白いんだよね。
自分の使い方で不足がなければあえてファームアップはいらないけれど、ネット環境があれば簡単にできるし実際変わるから。
リスクはほとんどないっぽい、知り合いのをやってあげたぐらいだから。
1148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/25 16:47:20.53 YGv6l32f.net
DST-iにテックストリームが鉄壁ですよね。
まぁ、コストを考えたらVCX TOYOTAも全然ありだと思う。
1149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/05/29 22:49:45.30 lXT0bKTz4
vcxnano トヨタはDAIHATSUも診れる？
1150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/02 23:09:37.31 HOzIzetm.net
ｔ
1151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/03 19:28:01.82 x9XBHmgD.net
オクのVCX＋Techstreamのタブレットで結構使えています。
1152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 21:30:15.77 xxAk7kls.net
VCXのVrが１３１０になった、ALLのVrUPは頻繁だな。
>>1117
よかったらやってみて。
1153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/13 23:42:36.84 r//VD86p.net
>>1118
フォームウェアの事ですか？
1154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/14 21:20:49.48 P4xePgAS.net
ファームがVr１３１０になっても、K-LINE トヨタはSILかな？ での接続はエンジンの
ライブがやはり途切れるな。
たまたま入ってきたAZR60に接続したら、やはりだめだ。
項目減らしたくても数秒で途切れて停止するから項目減らしてる間がない、まぁ エラーコード
読んだり他は使えるからいいっちゃいいんだけど。
トヨタ用アンドロイド有料ソフトでBTドングル使うやつは、いっぺんに表示する項目少ないけどK-LINE接続でライブ
読めるんだよな。 なにが違うのかな？
1155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/15 08:18:23.74 vkXfa3ha.net
ライブデーターの読み取りだけど、項目減らすんじゃなくて『ALLモード』にしてみたらどうなりますか？
1156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/15 21:53:11.15 SfxLmW2B.net
『ALLモード』 にしなくても最初の立ち上がりがALLモードなんだよな、項目が多い分
読み取り速度が遅くなる。
項目減らすと読み取り速度が向上するとか書いてあった気がする。
比較的新しいCAN接続の車はおそらく接続に問題ないはずだから、やってみればわかると思うけど。
1157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/16 08:28:57.06 pOAlGUOs.net
ライブデーターのはじめの画面は『初期診断』だったような気がします。
1158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/06/30 22:27:17.35 YefXCggS.net
オクのタブレットはダメっぽいんだが、
アプデでライセンス切れ。
10ホームだから？
ライブも切れるし、
1159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 14:58:17.76 NcZx1WJG.net
今年は補助金は無いのかね？
1160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 16:00:08.15 PR8H5bKA.net
補助金出す側としては目標の普及率になったらもう出す理由なくね？
1161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 17:10:19.93 62PCclaf.net
>>1124
Windows10でvcx使ってるけどアップデートしても使えていますよ。
ライセンス切れないし...
ライブデーターがきれる車両もあるけど、まれ。
全部がそうじゃないし。
1162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/07/04 17:42:41.68 xGzpRLop.net
.2
1163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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17/07/04 17:56:20.03 xGzpRLop.net
1000(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
1183:1001
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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