24/05/25 11:41:45.67 7eEBaNt0.net
>>475
ママチャリ型でみんなバラバラ
あっとうされた こういう時代が来たんだなあって
ちなみに広島県福山市
479:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:21:36.86 h9jX8qK6.net
>>478
広島県なら広島市内の高校行ってみ。
電動だらけ。
広島は少し中心から離れたら坂が多いので坂の上の高校は電動だらけ。
480:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:37:02.69 s2mnE1UA.net
高校生が楽すんなって怒りながら女子高生のケツ見てニヤニヤしてる老害が居たな
481:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:41:50.23 zOHiQt3z.net
>>477
乗ってる自転車はママチャリのビビ
俺からしたらドロップハンドルとかのほうが格好悪く見える
しかも遅いとなるとなおさら
482:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:47:55.31 n9IClJxW.net
>>471
歳をとると再びバイクに乗りたくなるんだよ
483:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:19:58.33 7KRelL7+.net
電動、電動って言われると 電動こけし のこと言われているみたいで いやだなぁ。
484:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:38:55.28 QdCLDzzg.net
BP02は夏っぽいデザインだけど冬に乗ってもOK？
485:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:12:20.81 UY2DBkGP.net
恥ずかしいファットバイク老人
486:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:29:35.95 M+H/gdds.net
まあファットバイク自体は世界中で人気出てるけど、日本の電動アシストと違って中身も強力だからね
日本の場合、法令適合させるとどうやってもそこらのママチャリと変わらないものになるから性能がいらない世界
違法でない限り狼の皮を被った羊だらけ
487:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:33:13.40 OSC18fI5.net
>>463
もともと定価14万実売12万切ってたくらい
回生除けたら8万円くらいの価値しかないだろね全てが安っぽい
488:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:40:48.93 wM8HGmVF.net
>>487
バッテリー容量が大きいから、さすがに10万円くらいはいくんじゃね？
489:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:08:36.93 tA4AjJC1.net
世界とか言う人は自分の意思がない流行に惑わされるアホみたいな人生だろうな
490:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:33:40.43 M8LivUO9.net
>>489
そのレスだけでお前の人生がアホそのものであることがよくわかる
491:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:39:42.39 AmhA86P5.net
>>486
欧米でもナードの乗り物って言われて不人気だぞ
492:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:41:43.79 fmfRxhCm.net
>>486
ファットバイク老害
493:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:55:45.20 gJjGfKXx.net
>>491
思い込みだよ>>492もね
現実にファットバイク市場は広がってるんだから
494:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 17:56:43.04 TYt3BgCh.net
割と放任主義だけど娘がファット乗り連れてきたら別れさせる
495:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:05:10.14 s4tEiY9v.net
ここのスレって未来のない老人ばっかりなんだろうなってのがよくわかるわw
496:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:21:08.00 KhZCzmgC.net
日本自体そんな感じ
アメリカじゃ掲示板運営会社が華々しく株式上場してるし
497:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:27:17.74 /99onuSk.net
馬鹿御用達ファック自転車
498:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:31:36.41 DdAjacQ5.net
別に誰が何乗ろうとどーでもええわ
Tb1e一択だけどな
499:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:32:42.27 hvUUaoAr.net
4chでもプアマンズバイクとか馬鹿にされてる、どこの国でも思うことは一緒ね
500:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:50:29.74 TUfpt5Uy.net
馬鹿が4ch持ち出してきたか
車社会で自転車に乗るのと、都会での自転車利用は一緒にできない
さすがに鳩山自転車は勘弁してほしいがな
501:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:50:42.18 7T+4vOZ/.net
トヨタ紡織
自社開発の小型化燃料電池システムを搭載したＦＣアシスト自転車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
502:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:52:59.07 t+Jk6Gf/.net
>>481
ドロップよりカッコ悪く見えるってバカじゃないのw
まともな教育受けてないだろw
503:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:55:26.54 afrr9RWy.net
ファット業者のステマにしか見えない展開
歩道走れるから安心ってか？
504:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:59:45.87 DdAjacQ5.net
>>501
なんやこれ
かっこええな 電池はなんや
505:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:10:02.14 P6QJoW1N.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ファットバイクはどこでも人気あるけど、イーバイクはめちゃくちゃ進化してて日本はこの分野でも本当に徹底的に取り残されてる
だから日本では大手メーカーの自転車は若者に向けた訴求力を失って、中身のない形だけのファットバイクだらけになってきた
506:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:39:35.62 WG30cpZm.net
日本にはEZがある
507:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:41:25.35 KhZCzmgC.net
>>504
エネルギー源は円筒形のタンクに入ってる
508:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:48:13.53 J25/x4aC.net
というかEZだけだな
あとかろうじてデイトナ
あとは若者人気なし
509:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:49:49.68 DdAjacQ5.net
>>507
へー ええな
510:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:00:30.08 G557w3Pe.net
>>509
2030年に実用化目指すと見た
今の段階は展示用で普通の電動より重いらしい
511:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:06:24.14 DdAjacQ5.net
>>510
電力は無限なの？小型原発？みたいな感じか
512:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:31:07.87 p6JVx6dV.net
炉心融解でちんちんが被爆しないか心配だな
513:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:31:16.46 zOHiQt3z.net
>>502
中学の時ロードバイク買ってもらったが面倒だから数年で捨てた
サイクリングロードにでも行ってどんな奴が乗ってるか見てみればいい
格好とかファッションとは無縁に生きている人が乗っているから
514:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:36:16.35 PQtxX6rC.net
>>513
ピチピチのタイツのレースにでも出そうなスポーティな人はよく見るな
515:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:38:52.93 40pnY2YD.net
>>486
日本のアシスト規制は残念と思うけど、しゃーないと思う部分もある。
いまでさえ歩道爆走おばちゃんやにーちゃんで溢れてるのに、規制ゆるくしたら絶対やばいだろうなと思うしな
516:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:40:26.99 zOHiQt3z.net
ファットバイクのほうが格好いいとは思ってないが
ロードバイクに乗っている人のあの服装とか、
YPJとかのあのいかにも速そうなデザイン（実際は遅い）が痛すぎる
517:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:40:45.91 cB0OIaOA.net
>>505
そんな750W32km/hな電動自転車は普通に原付だろ
ナンバー付けて原付として乗れば良い
衝突安全性能だとか排ガス規制だとかで禁止されてる訳じゃない
20km/hでしかない特定小型原付にすら免許制度に変えろって声も多いのに、
そんな単なる原付の緩和なんか無理に決まってる
518:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:53:11.03 e+JPwWIu.net
>>517
そもそも24キロアシスト比率規制なんてものにもともと大した合理性も理由もない
単に国内業者を守るためだけの基準
24キロが25キロになりアシスト比率規制をやめるだけでグローバルスタンダードにかなり近くなる
519:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:57:50.42 cB0OIaOA.net
24km/hでゼロアシストと25km/hでフルアシストとを近い扱いすんな
10km/hまでしかアシストしないって歩道向け自転車なのが日本の電動アシスト
それより上は追加分
10km/hから25km/hに急に上げるなんてできる訳がない
520:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:58:44.64 zOHiQt3z.net
スポーツタイプは日本のアシスト規制を守ってる自転車だけで比べたら速いがEU仕様の自転車と比べたら勝負にならない
速くて快適で捕まらない自転車ならママチャリタイプでも確実に売れる
521:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:12:36.15 cB0OIaOA.net
アメリカもヨーロッパも電動自転車だからと規制緩和した訳ではないから
アメリカはエンジン車や四輪車でも32km/hまでは自転車扱いでカブとかの50ccバイクすら32km/hリミッターで乗れてた
ヨーロッパのはフランスやイタリアが45km/hのエンジン車や四輪車でも無免許だったのから原付相当なAM免許に寄生厳しくなってて、
45km/hから25km/hに規制厳しくしても残った分
15km/hな小型特殊自動車にすら免許必要な日本が更に寄生厳しく二輪に許可出すと速度が残ってない
522:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:34:39.00 S0pGGADB.net
「急に出来るわけがない」もなにも議論すらしてないでしょ日本では
国内市場守って海外市場失って若者向けも糞つまらんファットバイクだらけになった
523:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:38:45.55 cB0OIaOA.net
高齢者向けモビリティーとかで延々と議論続けてるぞ
15km/hを許すにはどうするべきか？低速レーンの全国整備が必要か？とか
限界集落の交通手段として議論されて来た結果として特定小型原付が出て来た
過程を知らない人が急に出て来たと陰謀論を妄想したりしてるが
524:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:42:13.65 lW12it6C.net
警察庁のデータで日本は海外より自転車乗用中の事故死者数が多い
主要因は歩道から交差点を渡る際の事故
アシスト比率なんて単なる利権だよ馬鹿らしい
525:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:44:12.06 cB0OIaOA.net
歩道を自転車にも走らせてるからの事故だぞ
だから歩道はもう走らせないぞってならないようにアシスト比率を変えさせないようにメーカーが規制緩和をさせないようにしてる
526:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:48:02.02 lW12it6C.net
ロンドンとかオランダの自転車レーンのように自転車をインフラとしてもっと活用させる道に繋げず規制規制で対応しようとしてるのは実に日本らしい
527:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:51:41.92 40pnY2YD.net
日本狭いから仕方ない
それを改善せず狭いままのくせに車道走れとか無茶言うからおかしくなる
528:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:04:54.12 dTv2WT02.net
ファットバイクで歩道走ってモメる馬鹿が動画にアップされてクソ叩かれるんだろね
529:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:19:32.20 h29kETGp.net
ベル鳴らして歩行者をどかせながら歩道を疾走するファットバイクとか、カッコ悪すぎだろw
530:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:51:16.12 LH2cvOaX.net
電アシBBAって既にそういうポジションにいるよな
叩かれる対象になってる
531:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:58:13.74 KhZCzmgC.net
オランダのが日本より人口密度高いんだよね
532:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 23:01:56.22 cJUa12QU.net
そうしてチャリを歩道に追いやって反感煽ってチャリはダメだから車道専用の電動アシスト4輪車にしようと壮大なステマかましてるのが世界のトヨタの日本国内向け長期戦略だったりして
533:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 23:24:05.22 +gXhNhtO.net
ドラレコとYouTubeのおかげで今まで道路交通法で罰せられなかったチャリが晒される世になっちゃったしな
大田区の逆走が炎上したのもやりたい放題やってきた結果よな
534:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 23:29:44.42 KUk/yaE9.net
自転車は今後二年で法適用厳しくなるそうだが果たして
535:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 00:25:35.31 bhHXNMR3.net
逆走チャリなんか、毎日何台も見かけるけど
あれをどうにか出来るんだろうか。
536:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 04:59:03.43 JgMfiPpG.net
>>498
ブリヂストンはどうしてママチャリタイプの外装7段で200km走るの出さないんだろうな?
風が強いのところじゃなきゃ前傾姿勢なんていらないのに
アルベルトは5段だけどベルトドライブだし
537:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 05:02:24.61 JgMfiPpG.net
>>504
水素をタンクに入れて燃やして発電
酸素は大気から
排出はH2Oのみ
538:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 05:04:42.77 JgMfiPpG.net
>>502
教育関係ある?
539:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 05:07:18.71 JgMfiPpG.net
>>519
まあ歩道から排除されてきてますが
540:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 07:42:00.27 53Dp/SFQ.net
2019サイクルモードに行ってきました（11/3）その2
5xcb.muragon.com/entry/497.html
今回の試乗で最も感銘を受けたのがバーファンM500。
実はこれEU規格のアシストで試乗させてくれたのです。
このモーターM500がとてもパワフル！25km/hまでキッチリアシストしてくれて、とっても乗り易かったです。e-BIKE本来の乗り味はこれだよねーって感じでした。
今回、バーファン試乗しなかった方は残念でしたね。その位、印象的な車両（モーター？）でした。早いとこ法規制を改正して頂き、EU規格と同じにして欲しいですね。
じゃないと日本e-BIKEマーケットが盛り上がらないで時が過ぎちゃう･･････。
他にもYAMAHA YPJ-XCやコラテックのクロスバイク他を乗りました。
今回の1番はやっぱりバーファンですね。あのパワフルさは印象的でした。
次回は展示出品されてたモデルの感想をアップします。
541:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 07:46:31.79 53Dp/SFQ.net
2019サイクルモードに行ってきました（11/3）その3
5xcb.muragon.com/entry/498.html
FANTIC。その最上級モデルXF1 INTEGRA CARBON。
試乗車が無かったのが残念ですが、このモデルはレース専用車として公道走行不可ですがEU規格で発売されるとの事。うーん、バッテリーの容量、EU規格のモーター制御と注目のポイントをしっかり押さえられており購入候補1位に繰り上がりますね。
542:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 08:03:14.27 1Kfrh6DI.net
今2024年です
古臭い馬鹿
543:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 08:07:24.09 YhKs7sES.net
>>501
燃料電池だと許されるのか？
電アシの初期にヤマハはガソリンエンジンで発電する方式も考えていたけど権力に許容されないことを虞れて採用されなかったみたいな話を聞いたような記憶がある
544:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 08:32:19.07 WrfZETWw.net
トヨタ様だからな
何でもありだろう
545:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 09:49:34.05 EpZ4emce.net
>>543
それはエンジンがあるから
546:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 10:04:20.45 KQTFVIRi.net
ツノダがジェットエンジンアシスト自転車を販売してなかったっけ？
547:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 10:37:25.89 E5dmVbXx.net
宿野輪天堂では？
ツノダはだいぶ昔に事業転換して撤退したかと
548:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 11:01:12.47 BSsY6PUW.net
URLﾘﾝｸ(www.rintendo.com)
これか
549:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 11:34:24.73 Vkhr/IUY.net
もう車道のみの走行でいいよ
550:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 11:37:11.50 B4G6IyxP.net
そのうち空中浮遊出来そうだな
551:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 16:29:14.46 CJr2f9bM.net
側面が白いタイヤの電動アシスト自転車乗ってんですけど
白い部分がシミや茶色いボツボツだらけで汚いんで
何かでキレイにしたりできないですか？
552:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 17:26:21.79 x4pe2t6G.net
スレチだクズ
553:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 18:41:01.21 xNrV1kJJ.net
ブリヂストンの内側が色違いのやつも内側が先にボロくなったな
タイヤみんな黒いのもちゃんと理由があるんだな
554:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 19:38:35.14 lWtC2GLl.net
>>300
URLﾘﾝｸ(www.cyclorider.com)
E-Bikeユニット単体だけで見たら、Bosch Active Line PlusやShimano STEPS E6180よりも上で、この価格帯のE-Bikeユニットで対抗できるのは、ヤマハ PW-SEだろう。
因みに、BAFANG M200（ESRチューン）と書いてあるのは、BAFANGはモーターは供給するが、アシストのチューニングはメーカー独自で設定できるため。ESR VENTIに試乗した後に同じBAFANG M200ユニットを搭載したTHIRDBIKES FES MOTORに試乗するとアシストの味付けが微妙に異なっていた。ESR側は型式認定試験を受ける当日の午前中までアシストのチューニングを行っていたようだ。型式認定は取得済み。
555:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 19:43:28.79 oqHMy3KE.net
VIVI DXヨドカメで実質10万円台、なんだかんだこのくらいまで下がるんだな
556:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 20:01:23.43 vAvCgTs5.net
>>551
パーツクリーナーの灯油スプレーでキレイになりますよ
一度やって写真撮って今は諦めたけどw
557:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 22:46:53.09 5Oqy+A/R.net
>>555
いまポイント13％だけど、ポイント10%に戻ったら実質11万円台かな
558:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 23:29:58.48 tvTjMpH6.net
TB1e
TB1のタイプe
スコットがプールの底から飛び立ってたのはタイプ何だったんだろう？
559:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 00:10:39.95 TO0ws+b7.net
スコットと言えばアムンゼン
560:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:20:43.21 xygkXPp1.net
URLﾘﾝｸ(www.seocycle.co.jp)
「日本の電動アシスト自転車」は、アシスト比の減少はe-bikeと比べると大きくなっている傾向があります。
e-bikeの場合、時速10km/h以上からのアシスト比の減少は緩やかになっていることが多く、巡航速度20km/h前後でもパワフルなアシストの恩恵を受けやすくなっています。
フェスモーターDは海外ブランド・バーファン「M200」というドライブユニットを搭載したe-bikeです。先述の「時速10km/h以上からのアシスト比の減少は緩やかになっていることが多く、巡航速度20km/h前後でもパワフルなアシストの恩恵を受けやすくなっている」ので、通勤・通学時でもアシストでグイグイ進むような自転車をお探しの方に最適です。
561:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:21:00.45 xygkXPp1.net
www.seocycle.co.jp/master.php?id=15260
「日本の電動アシスト自転車」は、アシスト比の減少はe-bikeと比べると大きくなっている傾向があります。
e-bikeの場合、時速10km/h以上からのアシスト比の減少は緩やかになっていることが多く、巡航速度20km/h前後でもパワフルなアシストの恩恵を受けやすくなっています。
フェスモーターDは海外ブランド・バーファン「M200」というドライブユニットを搭載したe-bikeです。先述の「時速10km/h以上からのアシスト比の減少は緩やかになっていることが多く、巡航速度20km/h前後でもパワフルなアシストの恩恵を受けやすくなっている」ので、通勤・通学時でもアシストでグイグイ進むような自転車をお探しの方に最適です。
562:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:35:29.07 D7ahvcm9.net
先日、某甲州街道沿いの広めの歩道を、左側を走行してたら
右側走行してた主婦っぽい電動チャリに文句言われた！
歩道上は、左側も右側も関係ないのか？？
563:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:46:57.27 Xuse4AiK.net
>>562
自転車は歩道では車道側を走る
それ以外のルールない
だから君がどっち側を走ってようと道を譲れと文句言われる筋合いはない
車道側を走ってたらどっちが避けてもいいんだし
車道と反対側を走ってたらどっちも駄目で避ける方が正しい振る舞い
564:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 15:35:22.38 OAMWehWa.net
>>562
歩道と自転車道と色分けされてるような道通ったことあるなら知ってると思うけど
車道に近い方が自転車側で逆走でもしないかぎり右側走ることになる
>>562は怒られてもしょうがないかなぁ
565:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 16:11:22.72 uS6ecu3k.net
歩道の車道側でのスレ違い時に、右に避けるか左に避けるか
という話なのでは？
566:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 16:14:24.75 lsl8t87G.net
URLﾘﾝｸ(eetimes.itmedia.co.jp) re：bike 6月発売開始か
567:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 16:22:55.56 Xuse4AiK.net
>>564
それは間違いです
歩道はどちらの方向に走ってもいいので
書かれてないこと(すぐ隣の車道と同じ方向に走っている)を前提としてしまっている
568:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 16:43:05.48 B6x5jYmr.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
パナソニック子会社、電動自転車シェア「26年にも参入」
569:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:07:23.74 ITxs+YSH.net
tb1eが謎に推されてるけど、実際どの程度速い？
エスケープr e+とかの方がちゃんとしたスポーツ車に思えるけど、tb1eはコスパが評価されてんの？
570:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:09:57.99 B3y6rU/r.net
歩道も車両は左側通行なんだよね
避けて甘やかすからそういう奴が後を絶えない、意地悪かもしれないけど絶対避けないよ
571:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:10:10.32 HqEuWnkt.net
ジェッターに45C履かせたら明らかに25Km大幅に超えてアシストしてるな。ちょっとマズイな。
めっちゃ速くて楽だけどバッテリーの減りが少し早いや。
572:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:17:47.58 LmPl1Vol.net
BP02は最大でどの太さまでいけますか？
ロングフェンダー付けてますが
573:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:18:05.53 Xuse4AiK.net
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四 普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。
一 道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二 当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三 前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。
２ 前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
（罰則 第二項については第百二十一条第一項第八号）
574:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:18:40.83 n0R6OWG5.net
>>569
TB1eにパワーメーター付けた事あるがアシスト外の24km/h以上で走るには130W程度は必要
あとは脚力次第
575:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:21:46.59 HKfK+4b6.net
回生ブレーキがあるから長距離乗るならtb1eしか選択肢がない
576:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:29:09.17 B6x5jYmr.net
一般人だと100Wくらいしか持続して出ないからちょっと鍛えないとあかんな
577:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:48:56.84 OdvQLk5g.net
そもそもTB1eは速さで推されてるわけじゃないやろ
578:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:50:45.52 n0R6OWG5.net
まあ同価格帯の中では速いんじゃないの
チェーン合力じゃ同じ事するの無理でしょ
579:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:57:25.12 3CzODE35.net
Tb1eはtb1素体が結構いいんだよや 非電動tb1乗りやすいよ
580:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:12:01.59 Rll3tpy8.net
>>570
警察庁自転車の通行方法等に関する○×クイズ
・・・中略・・・
歩道を通行する場合はどちらの向きで通行しても構いませんが、歩道の
中央から車道寄りの部分を徐行しなければならず、歩行者の進行を妨げ
ることとなるときは一時停止しなければなりません。
581:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:37:33.20 B6x5jYmr.net
アシストが薄い領域で長く走れると距離稼げるからね～
582:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:44:43.80 n6P/zIXw.net
問題なのは右側の歩道を走っていいかということではなく
同一の歩道を向こうから来た自転車とこっちの
自転車がすれ違う時相手のどちら側を走ればいいかということ
583:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:52:35.99 8kWbccOF.net
>>577
回生充電タイプで非ママチャリなのがそれしか無いからだよな
584:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:57:01.67 2/3KVjo6.net
>>565
>>582
これってクルマ運転する人なら反射的に左側に避けるんだけど、免許無い学生とかおばちゃんとかいるし徐行がベストなんだろな
要するにチャリはどこ走っても大丈夫
585:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:10:36.36 tFwflXtO.net
ながらスマホ学生と事故っても嫌よな
関わったらヤバい奴には触らない
DQN同士で事故ってればいい
586:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:11:36.41 qldsVqxH.net
>>582
何も「問題」ではない
どっち側に避けてもいい
どっちがいいと言うことが間違い
全然分かってないのね
なお歩行者は歩道の右側に寄って歩かないといけない
第二章 歩行者等の通行方法
（通行区分）第十条
587:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:26:29.07 /eGsM1bX.net
回生充電ってどのくらい影響あんの？
588:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:30:27.39 Dt4VSlHF.net
左側通行に統一して欲しいよね
最近はベルもチンチンでジャリジャリ出来ないしね
589:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:36:36.36 B6x5jYmr.net
回生充電はHV自動車も電車も絶対装備するほどの効果
590:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:39:32.59 qldsVqxH.net
>>587
ファットバイクですら一回の充電で1000km走れるのが出るくらい効果高い>>432
591:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:47:39.56 W+5wLzPN.net
URLﾘﾝｸ(en.vello.bike)
VELLO bikeなら充電そのものが不要
592:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:59:13.63 nIUAVRIM.net
テス
593:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:59:41.14 nIUAVRIM.net
>>586
ググった感じ、そうでもないみたいよ。
どこかの行政のページ↓
歩道内で自転車同士がすれ違うときは、左側通行で相手（対向）車両とすれ違うように する。
ヤフーニュース↓
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
594:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:01:26.44 H9S06K73.net
>>572
リアは8chまでいける
フロントは10cmでもいける
ちなリム幅8cmに組み替えてシュワルベの2.35タイヤを扁平させてる
なんでも聞いてやw
595:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:08:41.09 H9S06K73.net
>>572
デフォルトのリムなら最大タイヤ2.35くらいだろな、リム変えないと横には太くならない
596:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:19:54.78 vwma/SNc.net
>>593
「交通の教則」に書いてあることなのさ
交通の競争は守らなくても違反じゃないけど
守ったほうが安全だし、相手がそれに従って動くと想定して良いし
事故のときは教則に従ってるほうが強い
597:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:27:53.15 7CORqmo3.net
>>596
よく分からんけど、歩道で自転車同士がすれ違う時は、お互い左側通行がするべき。
で良いんだよね？
違反がどうこうではなく。
598:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:37:31.55 vwma/SNc.net
>>597
そうだね
もちろん歩道の車道側半分の範囲内での話だけど
599:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:46:58.99 AHqWFWHx.net
>>597
「べき」ではない
この場合は「励行することが望ましい」に相当
（交通安全教育指針及び交通の方法に関する教則の作成）
第百八条の二十八
４ 国家公安委員会は、道路を通行する者が適正な交通の方法を容易に理解することができるようにするため、次に掲げる事項を内容とする教則を作成し、これを公表するものとする。
一 法令で定める道路の交通の方法
二 道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、又は道路の交通に起因する障害を防止するため、道路を通行する者が励行することが望ましい事項
三 前二号に掲げるもののほか、道路を通行する者に対する交通安全教育を効果的かつ適切に行うために必要な事項
600:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:56:25.90 fs7nxIL5.net
>>599
「べき」ではなく「望ましい」だとしても
そうした方が良い事に変わりはないね。
すっきり。
601:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:56:51.05 W+5wLzPN.net
>>599
「違反がどうこうではなく」って言ってるんだから法的義務の話はしてない
君が相手の言わんとすることを理解してないだけ
602:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:59:54.44 AHqWFWHx.net
>>601
もともとの話が相手に走行に文句を言う話だったので
「べき」かどうかはそこまで的はずれな話ではないと思いますよ
603:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:38:47.23 n6P/zIXw.net
歩道でも左側通行で相手を右に見てすれ違うのが望ましい
でも相手はそんなこと無関係に突っ込んでくるバ●チャリなんで
徐行〜一旦停止が正解
でおk？
604:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:43:31.01 y9wZztaY.net
>>593
ちゃんと理由もあるんだよな
右足を地に付けると車道側に倒れ込むから左乗り左降りは絶対
足を付くのも左
すれ違うときに足をついて車体を傾けるのも左
605:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:48:40.28 8xex0WqH.net
>>604
考えたことも無かったわ
無意識にそうやってる気もするが左利きの人でも同じなんだろうか
606:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:48:59.03 n6P/zIXw.net
>>604
そうだとしたら右の歩道走ること自体NGだな
607:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:49:49.21 hM69ZQdm.net
>>604
アメリカみたいに右側通行の国では自転車やオートバイは右側から乗るの？
608:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:50:06.27 cI8nTv3L.net
>>604
バイクのスタンドはほぼ左に付いてるよね？
609:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:17:28.95 x/0GDUBo.net
>>594
ありがとうございます
買った店が純正組むの精一杯なのでカスタムするのに具体的な製品がわかって助かりました
610:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:22:00.87 blSiz7zQ.net
>>603
相手が何も考えてなくても自分が先に動けば相手を避けさせられるよ（ダメなら止まる）
611:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:38:12.14 wNNI4RDW.net
>>588
チンチンじゃないジャリジャリ音のベルも探せば見つかるよ
612:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:40:49.74 ITxs+YSH.net
TB1が空気圧が3kp
エスケープR3が7kp
タイヤの空気圧だけ見てもTB1はスポーツ車に似せたママチャリ感がある
613:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:43:52.42 H9S06K73.net
>>609
フロントリムを変える場合デフォルトのフォークだと厳しいよ
5cm幅のリムでもキャリパーブレーキだと干渉する
フロントリム変えるならフロントフォークも変えないとダメね
まー色々楽しんでくださいな
614:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 23:01:26.09 D7ahvcm9.net
>>580
歩道の中央から車道寄りの部分を徐行しなければならず。
車道寄りだと所々にバス停が在るし、待ってる客も居るし。
車道寄りの走行は無理でしょ。
615:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 23:42:23.41 wH69l32n.net
>>614
無理と思うなら降りて押していけばいい
何も警視庁は不可能（と本人が思うもの）を可能にして見せろなんてとんちは求めてないぞ
616:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 23:46:25.87 x/0GDUBo.net
>>613
今のところフロントは純正リムで最大でリヤはリムごと最大で考えてます
617:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 00:02:04.41 0noYssJY.net
>>615
押して歩いてる人何て見た事ないなｗ
近くの店舗に寄って買い物して一時的に歩くのは別として。
夏祭りの時も除く。
618:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 01:03:16.55 sxj/Z96y.net
な、age厨だろ👆
619:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 03:01:24.81 qFRPjJCB.net
あさひにライト破損でパナソニックの修理頼んだら、右のサイドについてるライトの部品がなかったのか、もともとティモとかについてる、前カゴのセンターについてる黒色のライトが、右サイドにつけて修理帰ってきたんだけど、問題ないよね？
620:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 06:04:51.16 KATIzWCs.net
>>612
勘違いしてるみたいだけとTB1eはシティサイクルだぞ
シュッとしたママチャリだ
621:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 06:16:10.88 HpEyOR2n.net
>>619
自分で決めてよ
622:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 06:41:14.66 rC/cTdb1.net
>>607
そもそもアメリカなんて存在してない時代からの名残
乗馬が左乗り左降り文化だったんだよ
だから昔は左側通行の文化だった
フランスは右側通行で、イケイケの植民地文化
植民地を支配するときに文化レベルではなくガッチリ法整備で右側通行を徹底した
だから右側通行の国が多い
馬は左から近づいて乗るのに慣れるように調教されてるから、右側通行だからといって右乗りにはならないんだろうね
自転車もバイクも馬の代用だから左乗り
623:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 08:22:04.31 uL/D6FQ5.net
Tb1eって回生充電ついてるから、ペダルが重くて遅いんだよね。
日常生活で電アシつかう人にとって無用の長物。
624:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 08:31:56.92 IWgOGCxo.net
漕いでるときは発電しないだろ、アホ
625:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 08:42:29.90 Q4A7oxhX.net
>>623
エアプが過ぎる
626:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 09:12:29.74 vY9Oh2X+.net
発電してなくてもモーターは負荷になるんじゃね？
まあそれは他の電アシでもいっしょだけどｗ
627:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 09:22:59.66 IWgOGCxo.net
>>626
なにを言ってるんだ君はw
628:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 10:10:51.61 wgh4eX3E.net
>>560見てフェスモーターかっこいい！と気になったけど、サークル錠なかったり、ライトがバッテリー給電じゃなく乾電池だったり
日常使いでは微妙そうね
電アシはやっぱ日常使いに便利な方が良いや
629:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 10:17:05.43 IWgOGCxo.net
まさかハブモーターがダイナモモーターと勘違いしてるのかな？
クソ笑える
630:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 11:09:32.38 GdVhqFx3.net
>>628
実用的って事なら
リアキャリア、フロントバスケット、前後フェンダーは必須だな
631:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 11:31:18.07 wgh4eX3E.net
>>630
リアはいらんけど他２つは確実に欲しい！
632:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 11:34:18.26 B+JMFAMK.net
実用性ならママチャリなんだよ
パパチャリわろす
633:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 11:41:00.04 G+9af+MX.net
>>623
平地で回生ありの設定を解除したかい？
634:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:14:42.13 HuAT83MB.net
>>628
ライトは専用品じゃ無いから選択肢が増えるとも言えるけどね
635:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:31:56.91 IWgOGCxo.net
ダイナモモーターじゃないんですよ？wwwwwwwww
626 ツール・ド・名無しさん sage 2024/05/28(火) 09:12:29.74 ID:vY9Oh2X+
発電してなくてもモーターは負荷になるんじゃね？
まあそれは他の電アシでもいっしょだけどｗ
636:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:33:11.26 IWgOGCxo.net
チンカス君wwwwww
637:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:47:18.41 0noYssJY.net
電チャリで、クロスバイク風のかっこ良いデザインのはないのかね？
カゴ無しで、ママチャリ型以外で。
638:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:48:07.45 +GiKqJH5.net
マクラーレンの奴
639:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:53:55.09 u89T4Kt7.net
>>637
風ならたくさんあるやん
上で出てるフェスモーターやtb1e、あとベロスターにリアルストリームにブレイスにハリヤとジェッター…見た目だけならクロス風だぞ。
お高いe-bikeも色々あるし
640:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 13:14:11.64 kV5lDpYl.net
FESMOTOR MAX
FESMOTORがもっとパワフルに。
異次元の走行感をあなたに。
希望小売価格275,000円(税込)
250,000円(税抜)
重量 開発中
最大トルク値 80N.m
641:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 13:16:24.79 41d0jqAH.net
クロスコアRCとかキャノンデールquick neoとかBESV TRS1.3とかね
安くて信頼できないやつとかならベネリのMANTUS 27 TRKとかな
642:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 13:47:09.66 0//T4hYm.net
>>637
TREKのFX+2
643:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 13:54:36.06 Lfh8Dftv.net
HONDAのSmachariは結局Y's roadしか出てないね
644:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 14:33:22.31 PDInlRjJ.net
ベネリなんか購入してる人おるんかや
最近オートバイですら見ない
今は中国のメーカーだからな
645:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 15:09:00.52 41d0jqAH.net
あとドンキで売ってる EVA PLUS CROSSってのもあったな
646:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:36:59.71 8qB3YY/A.net
ペルテックの208L買った、現物も見ずにw
647:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:45:30.81 8qB3YY/A.net
これです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
648:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:50:22.48 DGTXphHk.net
俺は206L,だけど街乗りコスパ重視ならペルテックいいぞ
気になるのはハンドルが折り畳みのせいかちょっとギシギシするところくらい
649:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:57:45.67 rwI6pxxF.net
ペルテックからもFEREMO搭載の回生アシスト自転車出して欲しいなぁ
650:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 20:05:07.86 HpEyOR2n.net
>>647
シンプル
メインテナンスしやすそう
651:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 20:49:22.93 sxj/Z96y.net
メインテナンスwwwwwwwwwwwwwwwwww
652:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 20:54:50.58 kNqY7sRC.net
>>647
オフタイムのパクリか、軽かったらいいかもなと思ったら
6速で26kgかよ
持ち運べる重さじゃねえな
653:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 21:10:58.17 u89T4Kt7.net
pasXとかより軽そうに見えたがそんなにあるのか…
654:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 22:08:16.33 rLcx0rSy.net
>>647
日常使い用に必要な物が全て揃っててデザインもオーソドックスで良いですね
ただ車重に対してブレーキが心配です
655:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 22:58:33.62 FcNqAU/h.net
>>647
ウィリーしたらアシスト効かないんでしょ⁈
656:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 23:00:22.79 B6Ub+hYK.net
ジャックナイフならいける
657:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 10:53:15.84 csRxA6ME.net
>>656
もう1秒考えてからレスしてくれよー
658:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 11:25:18.26 r9tUZVwE.net
ブリのフロントドライブ
659:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 15:29:16.66 we4MkGfJ.net
昨日の雨でカバー吹っ飛んで自転車ずぶ濡れになってたんだわ
幸いバッテリーは室内においてあったんだけど
半日乾かしてカバーかけなおした
土日に掃除し直す
これでおk？
カバーはマジックテープの安物だったからバックル止めに変えた
台風の前にはマジックテープなんてゴミ同然だな…
660:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 15:37:22.86 /LRiug2H.net
台風の時はカバー外す
661:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 16:00:32.74 1D7tCH5v.net
カバーかけて予め倒しておく
662:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 16:01:17.45 KZKK2wFn.net
あさひ自転車と縁ができた
今日パンク修理依頼した時にブリジストンアルベルト eとヤマハｓｐ5の試乗
今度できますかったきいたらできますって言ってくれた。
この前ｊｋ女子の電動自転車の集団見たって言ったら売れてるって言われた
メーカーは何が売れてるか聞いたらパナソニックのやつだった
今度暇なときにPAS CITY- SP5 PAS CITY-V アルベルト e 試乗するでー
663:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 17:29:58.00 0qoOmfCX.net
知らんがな(´・ω・)
664:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 17:50:13.70 A14qqwx8.net
それマルチポスト
YAMAHAパススレにも書き込んでいる
665:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 17:59:45.07 F311w2xP.net
アルベルトはeじゃない頃に立ち漕ぎしてて
ベルト切れて怪我したって報告があったけど
アシストなら立ち漕ぎしないし切れても安全かもね
立ち漕ぎ中に切れると落車するからね
666:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 18:04:05.23 YBGvMyYy.net
>>644
QJ銭江グループの実力知らんのか、ベネリは大垂水オフ会で大量に湧いてたし
新型ハーレー350や500も高速のSA・PAでわりと見かけるようになったぞ。
667:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 18:22:16.66 KZKK2wFn.net
むこう間違えてしもーたｗ
668:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 18:30:10.11 FJkpgHXF.net
>>662
また乗り比べた感想聞かせてな
669:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 18:40:52.79 KZKK2wFn.net
>>668
おｋおｋ
670:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 19:03:27.82 6XNkTxfk.net
>>666
大垂水オフ会ってオートバイの話だよね？
電アシはまた別でしょ
ビックカメラでも売ってるから代理店はまあしっかりしてるんだろうけど品質はどうなのかね
いちばん心配なのはバッテリーだ
中国製のバッテリーは品質がピンキリなので
671:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 19:11:19.75 Rl7AcnAb.net
>>670
なんだよ
モトスポットエリア大垂水
ゆっくり走ろう大垂水
どっちも茶屋で買って毎週末走ってたぜ
キャッツアイ出来て卒業した
672:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 21:35:14.31 0qoOmfCX.net
また爺湧いてきたな
過去の栄光にどんだけすがって生きてんだよ
今が満たされていない証拠だなw
まぁ白髪加齢臭シワシワの自分なんて見たくも無い気持ちはわかるがな
673:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 21:57:08.56 8lTXQxTI.net
電チャリは押して歩く時は、重いの？自転車並みなの？
たまに遊歩道など桜の花見とか、押して歩く時もあると思うんで。
674:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 22:15:18.03 jIqI82QZ.net
>>673
平地なら変わらん
登りは重さが効いてくる
675:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 22:22:20.42 1h29iqCO.net
重さじゃなくてモーターなどから生じる抵抗の話だと思う
676:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 22:29:08.21 lMHc25bG.net
押し歩きの抵抗ってアレしか思いつかん
677:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 22:36:25.21 nmptK7Xl.net
押し歩きアシスト買えばいいじゃん
678:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 23:35:08.47 TEaZM+8z.net
パナソニックのViVi L
歩道橋の押し歩きは地獄だからな
679:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 23:57:08.96 /LRiug2H.net
>>637
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
680:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 00:59:50.29 o4QxJ+F9.net
>>675-676
フリー無しのフロントハブモーターのアレだけだろ
多くのセンターユニット電アシは押し歩きの弊害は重さだけしか無い
681:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 04:59:06.32 7R8UCzil.net
>>674
駐輪所のラック入れるのも大変だね
ゴリラ以外は上の段は無理
682:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 05:00:49.05 7R8UCzil.net
>>679
フロント変則珍しいな
683:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 07:08:49.50 sU1581pF.net
>>637
合法物だけど速そうなの
URLﾘﾝｸ(www.rainbow-bike.com)
684:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 13:52:48.42 pwY3IPr7.net
FESMOTORのブラックは良い様な感じだな。
一見、普通のクロスバイクに見えて。
685:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 14:40:30.53 cbza1tsu.net
FESMOTOR 199,100円 泥除け無し バッテリー374.4Wh 最大トルク値65Nm（BAFANG M200）
FESMOTOR MAX 275,000円 泥除け有り バッテリー374.4Wh 最大トルク値80Nm（BAFANG M420）
YAMAHA CROSSCORE 317,900円 泥除け無し バッテリー471.6Wh 最大トルク値70Nm
686:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 14:42:16.93 arzWyAyC.net
>>683
そこは日本企業だから全く速くないよ
パナソニックやヤマハの旧モーターと同レベルのモッサリな設定だよ
ぽっと出のクラファンとは違うし社運かかってるから基準値超えるようなのは売ってない
バッテリーもパナソニックセルのGreenway社のマトモなやつ使ってるし
そもそも基準値内ならどれも大差ない
速いのは単に基準値超えてるだけ
687:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 14:58:02.44 QL1Koxx2.net
ベネリがバーファン使ったの出してきたときもステマがウザかったが
騙されたバカがトルクセンサーのないモーターに気付いて、レヴューは最悪だったな
688:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 14:58:14.42 cbza1tsu.net
FESMOTOR MAXは裏モードで基準値超えがありそうな予感がする
689:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 15:04:09.29 FHFTo4Kl.net
思考停止おじさん アシスト自転車は国内3大メーカーから選べ！ 他はすべてステマだ！
690:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 15:16:08.36 QL1Koxx2.net
ヤマハの電マと海外メーカーのebike乗ってるけど何か問題か？
691:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 15:29:00.29 QL1Koxx2.net
失礼ステマは言いすぎだったな
大幅割引で売っても100位以下でレヴューは星1とかだもん
692:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 15:31:20.93 9HhtNHUY.net
>>689
まあ、バッテリーが供給されないと乗り続けられないからな。
693:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 15:37:58.47 NCMuq9z6.net
>>690
興味が無いからその海外メーカーはどこかは聞かないけど
どうせモーターユニットはBランク以下のだろ？
medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1717022348/3
694:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 16:44:38.28 Hg4uq5kI.net
届いた、重い、そしてデカイ笑、乗るの楽しみ何だけど雨が続く予定・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
695:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 16:53:50.02 353t4WHh.net
>>693
よく1レスの中にこれだけ頭の悪さとセンスの無さを詰め込めたね、凄いや😯
696:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 19:25:23.91 PFS6rn0q.net
エネループ(白) 1.2V 2000mAh＝2.4Wh
パナソニックのバッテリー 25.2V 8900mAh＝224.3Wh
理論上はエネループ100本もあれば電動アシスト自転車は動く
アマゾン20本セットで賄うなら3.6万円
エネループが5本✕5本✕4本入るアダプターさえ供給してくれるなら、
バッテリーが廃盤になっても怖くないのでは？
充電時間なんて知らない
697:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 19:31:58.75 jYQRmF7w.net
>>694
確かパンクレスタイヤだよね？
乗り心地教えてね
698:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 20:34:36.38 i8uzJuvN.net
>>694
いいね
699:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 20:45:11.22 BX6lMZJy.net
>>696
そのアダプタが問題
ついでに充電も
700:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 20:55:29.37 HdS3yWfi.net
>>694
おめ！
良い色買ったな！
701:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 12:50:55.38 FyWOjoE6.net
>>696
内部抵抗が高すぎてどうにもならん
702:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 14:14:51.83 bVg1I2CX.net
専用電池の中には26650とかが入ってんだよね?
よく知らんけどw
703:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 14:16:39.24 3XoE+VD3.net
18650が入っているんだろな
704:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 14:48:59.75 jzcDuYYz.net
>>647
これ乗ってきました、発進での恩恵いいですね、分かり易く押してくれる、買ってよかった
ただ6速以外要らないと思う程軽いです、チェーンリング変えた方がいいと言う意見よくわかりました
705:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 15:13:58.46 nwcUOiWQ.net
>>704
206Lの者だけど6速オンリーだね
漕ぎ出しブーストするから変速必要ないというか
まあ20㎞くらいはすぐ出るんでストップ&ゴーの多い街乗りなら十分かな
706:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 15:33:47.69 1QvSs8kt.net
続きはブログか知恵袋で頼むよ
ここは日記帳じゃないんで
707:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 15:50:53.90 jzcDuYYz.net
なんで実際購入した電動アシスト自転車の使用感報告して注意されるんだよw
少し面白いな
708:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 16:01:24.92 5MKsBlM3.net
いつもの原付スレチカスだろ
ずーっと取り憑いてるからどうしようもない
709:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 17:56:34.96 armnUOC3.net
いきなりチェーン＆チェーンリング交換というのもつらいな
710:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 18:37:56.42 ajMvNOQN.net
逆走ママチャリBBAに暴言を吐かれて心が折れました
711:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 20:11:01.59 +2zL+FLm.net
PAS RIN の 26×1.90HE ってタイヤ、アシストが効いてれば重さは感じないかな
712:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 20:17:29.07 46hFmH3W.net
>>710
マスク外して罵声浴びせて読心術でばらされるの楽しかったよな
柏のマックも楽しませて貰ったw
713:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 20:23:48.28 +G2rLC3f.net
PASのRIN？YAMAHAの専用スレあるだろそっちで聞けよ
なんでスレがあんのにわざわざここで聞くのか意味わからん
専用スレない車体ならわかるが
714:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 22:43:12.04 c3kRR+jQ.net
EZやBP02のおしゃれとかマニアックなカスタムやってる人いたら色々語って欲しいな
面白味の無い電チャリの話はもう要らないです
715:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 01:03:08.78 jACk6LIA.net
EZ カスタム
BP02 カスタム
で画像検索でもしてろよ
勘違い君たちが変なカスタムしてっから
716:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 01:11:17.77 YfqCLnre.net
な、age厨だろ👆
717:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 03:20:05.71 7iXwrgxp.net
俺もTB1e後継機1000km版が出たら魔改造したい
ht URLﾘﾝｸ(s1.cdn.autoevolution.com)
718:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 07:45:53.52 XdowlaRs.net
>>714
パナソニックのスレ立てればいい
スクリプト荒らし以降パナソニックスレ全滅して誰も立ててない
719:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 09:17:44.28 xEXc0EOj.net
Panasonicのオフタイム欲しい
720:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 09:40:02.21 LySY9atT.net
パスとかデザインいいと思うけど、あまりにそこら中に溢れてるな
ママさんたちの標準装備になってる
721:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 09:50:06.45 0l96Hfbp.net
メーカー別のスレ立てすぎだろ
そもそも、電動ママチャリなんてスポーツ板じゃ板違いなんだよ
生活板のスレ無くなったのか
722:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 13:01:37.32 8Q47iFnG.net
お手軽スポーツやで
膝への負担も少ないスグレモノ
電動でeスポーツやなw
723:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 13:24:08.18 +Ts4fx2A.net
>>721
生活板にオタクが来て荒らすから
ケイデンスがどうのこうのとか言い出して
724:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 14:04:56.74 XdowlaRs.net
YAMAHAはPASとスポーツタイプそれぞれスレあるしtb1eは専用スレがある
Panasonicだけゼロなんだから立てたきゃ立てればいいじゃんもともとあったんだし
オフタイムは専用スレあったはず
スクリプト以前は自転車板1000スレあったんだし今は少なすぎるくらいだ気にせずどんどん立てろ
むしろこのスレが要らない
725:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 15:22:15.07 w5cfQRyU.net
>>670
666は>>644がバイク引き合いに出したから書いたまでだが、バイク・チャリ共に
取り扱いはプロトでベテランバイク乗りなら皆知ってる優良会社だから信用できる。
なおTAGETE27.5もZERO N2.0も試乗時は好印象、これもステマと言われるかな。
726:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 15:24:14.42 w5cfQRyU.net
QJ銭江ハーレーはもちろんハーレーダビッドソンジャパンの取り扱い、念のため。
727:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 15:46:42.40 51AkfTMa.net
生活板ってﾜｯﾁｮｲ付けられるけどそれでもダメだったのかな
このスレの荒らしも大概だよね
728:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 17:04:56.74 P0weZy41.net
>>711
パナviviのハードランナータイヤと比べて、もっさりしてるけど重くはない。
729:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 18:03:30.07 KzkyPdk7.net
ベネリの六気筒は音が良い
世界初の量産6気筒はベネリ
ホンダのＣＢＸはただのパクリ
ヤマハはパクる事さえ出来なかった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
730:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 18:26:16.57 edpwj0vG.net
>>729
いいね！
俺はいつもの１HX海苔だけど空冷６発初めて見ました
イタリアこういうところが地味に凄いんだよね
スクーターでビモータみたいなの出すしw
空冷四発はCBXもってて盗まれたけど冬場はマジありがたかったです
731:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 18:59:13.95 qUw/3pY4.net
右側通行する電アシ
子持ちあばずれ
732:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 19:10:11.29 Bmo2bi7X.net
子供乗せて人混みの歩道をジグザグに爆走するキチママさん怖いよぉ…
733:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 20:04:43.70 qNKDJp3/.net
>>732
歩道コースのタンデムスラロームっていうお手軽eスポーツだよ
734:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 20:27:34.74 ehfQlFFo.net
日々鍛えてるから青信号のスタートダッシュも半端ない
子供ウェイト有りでも0-4m/2秒だ
735:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 02:32:49.57 pwo+rx9f.net
バッテリー外した時の自転車側の端子カバーってどうしとる？
736:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 10:07:16.35 xdY32swj.net
>>721
電アシスレなんてママチャリタイプを語るスレかと思ってたから
このスレに来たとき驚いた
日本人は変な頭の固さでママチャリでない電アシなんて邪道だと嫌うと思ってたから
むしろママチャリタイプはレス数としては少数派みたいで
>>735
放置
メーカーも必須だったらカバー同梱してかぶせろとするはず
少なくとも日本のメーカーなら
737:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 10:16:54.08 KNRvNkM3.net
メーカーの立場的には保証期間さえ持てばオーケーだから
何か手は打った方が良いのでは
738:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 10:24:15.79 9l2UeIFc.net
vivi キャッシュバックキャンペーンのチラシをみたけど
対象車種の欄にビビ PX だけ写真なし。
カタログに載せてない車種だから非公開にするしかないんだな
739:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 11:32:05.16 zACPRg8U.net
>>735
パナなら別売のカバーあるよ
Amazonとかでも売ってる
740:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 11:36:49.80 Jn1j/wrf.net
古くなったアシスト自転車を買い替えようと思うのですが
古いのはどう処分したらいいのでしょうか
お金かかりそうだから、ジモティーとかで譲ったほうがいいのかな
741:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 11:54:10.16 zACPRg8U.net
>>740
自転車屋によっては購入を条件に無料で引き取ってくれるとこあるよ
742:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 12:34:05.65 mXJE/tHL.net
古いのとかメーカーも調べたいことあるかもしれんし
バッテリー2つと一緒に買い換えた店に置いてきた
743:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 12:35:18.60 9l2UeIFc.net
>>740
他人に譲る場合、買ってから10年以内だったら防犯登録が有効だから抹消しないといけない
なにかと面倒
744:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 13:15:51.75 KQHirOkt.net
ちなみに防犯登録の期限は各都道府県ごとに異なり10年の所が多いが
青森岩手等は無期限だったり沖縄は5年だったりする
745:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 13:53:33.75 cRkn7+q9.net
PYKES PEAKのx20去年買ってレインカバーかけて野ざらしで
使ってたんだけど先週の風の強い日に倒れてからアシストが効かなくなっちゃった。
746:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 14:58:49.59 YWWWyzGq.net
結局電動アシストユニットって何キロくらい保つの？
ママとか一見10年くらい乗ってるけど距離が短いから案外1万kmものってなさそうだし
ガチで一年で1万km程度はさくっと乗る人だと何年保つんだろう
747:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:08:11.72 Rhyv5Xee.net
>>746
一年3万キロ以上は確実に乗ってるフーデリ配達員やけど余裕で乗れるで tb1e
748:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:19:26.55 YWWWyzGq.net
>>747
ありがとう、フーデリの人のデータ参考になる
15万円くらいだして1年でくたびれたりしたら流石に厳しいけどそれくらい持ってくれるならデビューできそう
749:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:27:06.01 Fppu4ahP.net
アシストユニットはモーターがブラシレス(大半がこれ)なら10年は余裕
バッテリーは500～1000回(メーカー差があるが概ね700回)の充電
フレームはアルミで7～10年と言われるが自転車のサイトだと5年もすれば破断の危険があると主張するところもある
まあ一般的な使い方なら、どんな少なく見積もっても5年は使えるんだろう
750:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:32:57.04 du1HQkot.net
>>740
あさひは古いの買い取ってくれるよ
もれはそれでベロスターからTB1eに買い換えたから
TB1eじゃなくてベロスターもう一回買っとけばよかったと後悔してるけんども
751:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:37:15.36 YWWWyzGq.net
>>749
ありがとう
値段的に原付と迷ってたけど耐久性十分そうなんで決定かな
752:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:42:40.36 9l2UeIFc.net
>>751
ブラシレスモータゆえインバータの寿命（IGBTかコンデンサの故障）もあるはずだけど
電力が小さいので気にするほどではない
753:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:56:57.82 YWWWyzGq.net
皆さん感謝
自分的に歴代で原付スクーターが3万km届かず終わる経験があるんだけど
遜色ない距離を走れそうなんで今回は電アシへ行ってみる
754:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:02:09.08 lsFeomQt.net
前輪のスポークは常備しておけ
755:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:23:05.34 MERWDkQ7.net
え？雪藤？
756:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:45:15.92 9l2UeIFc.net
ヤマハのスポークは折れやすい（個人の感想です）
757:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:54:27.31 VI11EFEd.net
90km/hも出さないから大丈夫
758:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:05:33.28 rFmz3ANd.net
YouTubeで２年間で1.8万キロくらいティモAに乗っているおじいちゃんの動画あったけど電池はやばくなってきたけど
モーターは全然平気そうだったな
759:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:07:32.72 xtrMeB5l.net
耐久性重視ならダイチャリの「シェアサイクル専用自転車」を買えばいい
手元スイッチ無し、バッテリーはフレーム、クランク合力
荒く使っても壊れにくい
760:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:22:43.35 uLkBP/50.net
>>753
原付きはどこが壊れたの？
プーリーとベルトは消耗品だから交換したら10万kmくらいは使えると思うけどね
761:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 19:47:10.37 MERWDkQ7.net
ヤマハは丈夫ですよ
多分俺がタヒんだ後も元気で走ると思うURLﾘﾝｸ(youtube.com)
762:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 20:02:25.69 A0H7w5Ja.net
ロードバイクなんかはフレームの性能低下が云々で寿命短いみたいだけどそもそも電動アシストでフレームの性能なんて大半は求めないからね
安全性に関わる部分だけで言えば全然長持ちするだろうな
ヤマハやパナソニックなんかのメジャーどころならバッテリーやモーター部分のパーツの交換も容易だろうし、事実上は非電動と変わらない寿命なのかも
763:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 20:06:39.81 mXJE/tHL.net
バッテリーがネックかな～
764:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 22:23:24.06 9l2UeIFc.net
>>760
自分は753じゃないけど、ホンダのアイドルストップあり原付でACGスターターが壊れた
同じような故障はときどきあるらしい 3万7千円かかったよ
765:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 22:29:20.95 0HebyMkZ.net
>>759
横道にそれて悪いが
ダイチャリのバッテリーってどうやって充電管理してるんだろ
個別の電池残量を集中管理で把握できてるのだろうか
766:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 22:34:12.49 XxsApCJZ.net
バッテリーが廃盤になったら終わりだからなぁ・・・
767:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 23:00:25.77 rFmz3ANd.net
いまだに2009年あたりのPASの新品純正バッテリーがアマゾンで手に入ったりするし
変わったメーカーの自転車買うんじゃなきゃまだ乗りたいのにバッテリーが手に入らないという事態はあんま気にしなくていい気がする
交換可能なバッテリーが市場から消え去る前にドライブユニットの寿命が来ると思う
768:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 23:07:27.83 rFmz3ANd.net
まぁ車とかバイクと違って思い入れがあるから
何十年も修理して乗り続けるとかはムリだろうけどさ…
769:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 23:22:20.67 mXJE/tHL.net
新しいのが安心感あっていいよ
最近買い換えた
770:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 00:22:54.60 hsOUPv0W.net
まぁ最悪中華製互換バッテリーはあるだろうけど
回生ブレーキ付きの奴だと互換バッテリー使うの怖いからな・・・
緩やかな坂が多い地域だから石橋のを選んだけど
潰しを考えたら素直に松下にすべきだったかも
771:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 00:33:18.58 0KGroL05.net
海外製のちっこい電チャリ乗ってた人すげぇ速かった 30キロは軽く出てた フル電動だはなかったけど
あれもアシスト強力なんだろうな 日本の電アシ遅いわ
772:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 01:47:27.20 oOlIuhuj.net
な、age厨だろ👆
773:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 02:18:55.97 1m6ybS0P.net
日本の電アシは速く走るもんじゃないし
速いの乗りたかったらフル電動乗れよ
774:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 02:29:03.06 FdGJSnkz.net
>>773
いつものスレチカス
775:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 04:54:43.12 f3tp/P1K.net
私有地でな
776:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 06:31:42.37 YJr8xJwd.net
>>748
tb1eはスポーツサイクルじゃなくてシティサイクルで
使っている製造技術やパーツなんかもママチャリの系譜が多め
性能や軽さより耐久性
シティサイクルで培ってきた経験が投入されてる
歩道の段差をガンガン乗り上げたりすると
前輪のハブモーターに異音発生するケースがあるらしいからそれだけは注意
後9月に1000km航続のニューモデルが発表される可能性もある
777:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 06:39:36.68 YJr8xJwd.net
>>765
アプリから利用者が日本全国のhello cyclingチャリの3段階充電レベルを見られるくらいだから
管理センターでは可能な限りの精度で見られるだろう
778:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 06:56:42.78 +FsVrz7e.net
マイナーチェンジではないガチの新型モデルは初期不良や構造欠陥が怖いから
その次のモデルを買う
779:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 12:55:52.31 vFlBTYZY.net
>>778
俺もスマホでもなんでもそうしてるわ
780:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 13:37:16.04 qaCGh7Yd.net
>>730
CBXを目立たない納屋で放置してたらいいお金になったのにもったいない
781:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 20:18:00.55 hsOUPv0W.net
初期不良を楽しむのもヒトバシラーの醍醐味だぜ？
日本初のスマホ、W-ZERO3なんて不具合フリーズ当たり前で
2ちゃんでは如何に普通に使うかで楽しく盛り上がってた
782:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 20:39:33.19 TX0LcaM5.net
>>780
教習所バイクだったのにね
ソリッド赤を当時ナイトライダーが流行ったから黒に全塗して光輪で購入したMVのステッカー貼ってました
783:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:19:38.69 Kk0A/Xaz.net
明後日の午前中に黒のBP02納車予定
この時期から秋の彼岸頃迄に合う頭の天辺から爪先迄のファッションはどんなですか？
身長低めの髭坊主です
784:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:50:01.91 oOlIuhuj.net
レス乞食ガイジ死ねよ
785:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 01:35:25.13 WzMn1syk.net
>>783
それワイヤーロックしかついてこないから焼き入れされたチェーンは別で買っとけよ
新車で買って盗られたらショックでかいだろ
もう一度言うがワイヤーロックは秒で切られるから別でロック買え
あとここは昔話しかやることない爺ばかりだから話したけりゃ自分でスレ立てることだな
相手をリスペクトできない陰キャ老人しかいないぞここには
786:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 03:11:16.11 qOjbaO1v.net
バッテリーを外した状態のBP02なんか新車で鍵を付けっぱにしてても誰も盗まんよ
バッテリーは小学生でも盗めそうな方法があるみたいだからパナは買わないほうがいい
787:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 04:57:48.88 WzMn1syk.net
な？自分の持ってる自転車意外ディスることしかしない猿みたいな団塊世代しかいないよここは
ここ最近のebike推しで買った若い世代ならこんなスレ書き込むな
個別の車種で話題を共有したけりゃせめて
メーカースレでも立ててそこで話せばいい
立てないならここには書くなアホが移るぞ
788:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 06:05:37.29 +5TTXigJ.net
>>787
意外～
789:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 06:06:38.78 ZSW+Sozi.net
30超えたら免許返納
790:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 06:58:59.43 Hya2Fq3T.net
そもそももはや5ch自体ががジジババの巣窟なわけで…
791:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 07:54:06.59 QHHEgYCo.net
深夜1時と4時台に顔真っ赤にしながら長文書いてるってすげえ人生だな
792:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 11:00:40.85 Cc278SGw.net
e-オムニア買ったけど、これ重みの割に平地ならアシストなしで30とか出せるから人とぶつかったら確実にヤバい
793:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 11:08:44.34 IokYOAws.net
44万超か
それならもうちょっと足してオートバイ買っちゃうな
794:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 12:13:00.60 qOjbaO1v.net
>>792
アシスト力はどんな感じ？
795:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 12:47:55.48 Cc278SGw.net
>>794
ボッシュの85Nmだから坂道ゼロ加速とかでも車体の重さを感じずガンガンいける
欠点は取り回し重い、デカイ、ベルトリンクだから静かで前にいる人が接近に気づかない
796:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 12:49:08.65 Cc278SGw.net
ベルトドライブの間違い
797:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 12:54:32.17 Cc278SGw.net
あとTタイプはハンドルを真横に曲げるとバッテリーケースの蓋の鍵部分と、フロントエアサスの固定可動の切替ダイアルが干渉する
倒したりとかしてハンドルに勢いよく曲がると壊れるんじゃないか心配
798:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 16:39:37.58 c1S588h0.net
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
立てたぞパナソニックスレ
だれも書かなきゃ落ちるだけだが
799:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 16:57:18.61 fwBKi0xF.net
DXバカ「あ、アルミは、た耐久性が、ダメだから、す、スチールじゃないと、あ、危ないんだぞ、だ、だから、アルミは、買っちゃいけないんだぞ、」
800:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 16:59:21.66 fwBKi0xF.net
格上には何も言えないDXバカw
eOMNIA乗りにいつもの調子でこきおろせよwww
801:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:43:33.53 y/vC5qXt.net
スペシャライズドCOMOを見た時でかくてかなり目立っていたからe-オムニアも目立つんだろうね
うらやましいわ
802:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:55:46.91 9YVHp/NL.net
夜中に一人で切れてたキ厶チがまた暴れてるのか
もはや誰に切れてるのかわからん
他人の買ったオムニアでドヤってんのもクサ
803:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 18:48:57.84 QDjEWgjD.net
図星wくやしいのぅwwwﾌﾟｹﾞﾗwww
804:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 22:28:12.53 g1nZDO76.net
電動アシストで、ママチャリ型とクロスバイク型の比較で
アシストMAX状態で、最高速度はクロスバイク型の方が速度は早いのかな？
電動アシスト同士で追い抜く場合。
805:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 23:08:59.48 a82eycvR.net
な、age厨だろ👆
806:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 23:27:52.58 NwQcPs8Z.net
強かろうが弱かろうが24キロでアシストは切れるしあとは重いママチャリと重いクロスの比較になる
807:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 23:30:01.80 qmiY2QCS.net
しかし26kgのママチャリと20kgのクロスバイクなら
後者の方が有利なんでは
808:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 23:31:32.82 ZSW+Sozi.net
軽いと最高速度より坂で楽
軽い自転車だと線路の高架なんか座ったままグイグイ進める
809:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 23:52:21.71 TSnUjs/w.net
パナソニックのスレ立ってたんで移ります
今までお世話になりました
ありがとうございました
810:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 01:05:01.64 dtT2t0UE.net
標高8000mの山頂にある蕎麦屋まで麓から往復したいのですが登坂が楽なオススメの車種ってありますか？
片道50kmほうです。
候補メーカーはヤマハ、パナ、ブリジストン。
できるだけ体力を使いたくありません。
811:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 01:41:31.19 tyFGklGZ.net
すげー蕎麦屋だな
812:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 01:44:38.67 EmKBPvyo.net
エクストリーム蕎麦
813:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 03:15:10.92 yiiLIaQ6.net
安心してください。お蕎麦は冷凍です
814:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 03:40:22.43 RPIbQRyD.net
だがつゆがな
815:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 03:57:57.42 tyFGklGZ.net
お、ここで美味しんぼネタを入れてくるか
816:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 06:02:57.78 vB7lknk3.net
最近クロスバイク(非電動)という物を知って通勤に使ってます
チャリ通なんて…と思ってましたすみません
満員電車に乗るより遥かにマシですね
片道2,30km走る時もありまして電動アシスト自転車ではバッテリー切れてしまいますか？
オススメの電アシがあれば教えてください
条件としては
片道2,30km、乗り心地が良い、帰宅時に食材も買ったりするので搭載性も欲しい
よろしくお願いします
817:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 06:11:25.84 7vFPtZNE.net
>>816
6月に丸石から航続距離がアホみたいに長いのが出る
818:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 06:26:52.57 yRiHA/6g.net
ずっとtb1e乗ってたけど海外製の電動買おうかな
アシストが力強いんだろうと勝手に想像してる 日本の電動は弱いよやっぱり 最高速度は変わらんのんだろうが...
819:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:01:25.89 CEmUdHjr.net
>>816
オススメの電アシFESMOTOR
>>818
アシストが力強い海外製ユニットならFESMOTOR MAX
820:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:04:35.11 CEmUdHjr.net
>>810
候補メーカーの中でオススメの車種は無い
そのあたりのアシスト自転車を買うくらいなら歩いた方が楽
821:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:13:35.03 yGyLeOZT.net
で、でたー、謎のチャイナ電動おし
定期的に現れるな
822:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:14:38.64 hqd6qkI8.net
アシストが弱いのはTb1eだから
強いのが欲しければフロントハブモーター以外にすること
823:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:17:53.05 gkIeYq07.net
>>816
>クロスバイク(非電動)
と比べればシティサイクルタイプなら何選んでも
>乗り心地が良い
し
>搭載性
もある
航続距離は昨今の大容量電池タイプならどれでも往復60km程度は余裕
824:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:29:29.57 XbHPJvLO.net
>>432が1000km走るそうだから買ってレポートしてくれ
825:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:30:23.09 yRiHA/6g.net
>>819
調べたら発売してないやんけ 開発中ってなってるぞ
826:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:33:21.78 kDNXwrsN.net
>>816
買い物するなら
ヤマハの PAS CITY-SP5 推しとくわ
27インチ、内装5速
走行距離
オートエコモードプラス88km
スマートパワーモード61km
強モード53km
827:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:42:49.76 VM4KpkX1.net
ヤマハPASだとPAS With SPが
26インチあり
ヤマハ内最強アシスト
パワーモードでも61km
バッテリーが15.8Ah
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
CROSSCORE RCってeクロスバイクもあるけど
通勤だと盗難の危険があるかな
ハイモードでも85km
828:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:44:53.99 VM4KpkX1.net
>>826
アシストレベルが3/6ですね
けど内装5段は長距離出勤には魅力かもね
829:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 07:53:49.17 kDNXwrsN.net
アシストレベルはそこまで気にしなくても大丈夫だと思うよ
子乗せなんかの重い車体はアシスト強くしておかないと進み辛いが
軽い車体なら★3でもスイスイ進む
830:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 08:06:38.05 1lwBYBJ3.net
電動アシスト乗る奴はよく禁止のところに駐輪するね
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
831:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 08:22:07.42 bCsX+sp/.net
1か月前にパンクしてチューブ変えて3500円かかったのに
またパンクした。今回もチューブ交換だろう
1か月で7000円って、安い自転車買えるじゃん
パンクの原因は市区町村の道路管理が悪いことだから
パンク修理代は市区町村が出せよ
832:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 08:38:21.53 kDNXwrsN.net
>>831
タイヤの中に金属片とかめり込んで取れてなくて、それがまたチューブに刺さることもあるみたいだよ
833:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 08:41:00.33 Ix3hHll4.net
エベレストに蕎麦屋があるとは初耳
834:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 08:51:19.65 KJulH+2m.net
>>830
スマホで見ると最初は100%広告画面でスクロール不可w
真ん中広告の✕押してスクロールして画像見れるようになるけど画面の3/5が広告w
広告見てるのか画像見てるのかどちらかといえば広告メインw
クソみたいなロダ使うな😡
835:816
24/06/05 08:54:43.97 vB7lknk3.net
わぁ情報沢山で感謝です
>>817
丸石…調べてみます
>>819
FESMOTAR?調べてみます
>>823
シティサイクルとはママ達が子供乗せてるやつとは別のタイプですか？
いまは航続距離5,60kmは余裕なのですね
ありがとうございます
>>826-829
YAMAHA PASですね
調べてみます
文字だけではどんな形状しているか分からないので全て調べてみますね
ありがとうごさいました
836:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 09:07:03.99 1n8zW5gK.net
>>835
パナだと車種によってロングモードは100kmと3桁に乗ってるし
それ以下のアシストが強いモードもそれなり長いからそれも見てみれば
ただしロングモードは重いけどね
ヤマハの同じモードの方はどうなんだろうか？
乗ったこと無いから比較で金
837:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 11:00:46.04 DmrS3lKg.net
move xみかけたけどなんかいまいちだったな
24インチでファットタイヤはバランス悪いのか
838:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 11:13:10.19 XbHPJvLO.net
>>829
あとは使う場所でどのくらい坂があるかかな
839:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 12:59:03.61 yRiHA/6g.net
久々に非電動のチャリ乗ってみたら結構楽しかった
ただ電動とは別の乗り物だな
840:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 13:38:33.34 CEUasfdE.net
>>823
電アシ乗ったこと無いだろ
足で踏ん張らない分、振動がダイレクトに効いて乗り心地最悪だぞ
数キロの短距離ならともかく、片道30キロ往復はサスペンションシートポスト前提だわ
ロードで30km通学してた俺が断言する
841:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 13:43:19.68 CEUasfdE.net
>>832
最近、別スレでその話題で荒れまくってたわ
パンク修理は簡単だ派と、ちゃんと触診しないと再パンクするぞ派で揉めてた
842:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 13:44:13.20 hYAKNhug.net
19～20ｋｍ/ｈあたりで頭打ちだから、片道5ｋｍあたりが限界かな
それ以上走るつもりならクロスにするか、お高いＥＢＩＫＥにする
20ｋｍ/ｈ未満のために20ｋｍ/ｈ以上は犠牲にする それが電アシ
843:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 13:45:30.74 CEUasfdE.net
>>836
パワーモードじゃないと満足できない体にされてしまう
844:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 13:49:21.25 DmrS3lKg.net
>>840
10キロ以上乗るなら何らかのサスペンションは標準でも欲しいとこやね
845:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 14:05:26.64 Ix3hHll4.net
URLﾘﾝｸ(shop.airseat-japan.com)
これが良かったぞ
846:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 14:29:43.81 9oGheLH+.net
ママチャリ電動アシストもその気になれば時速20km出せるけど
ブレーキそんなに効かないから市街地走るのは怖いね
歩行者の飛び出しや逆走チャリとか危険がいっぱい
847:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 15:27:57.98 0WYyIneI.net
>>845
それってようは2000円ぐらいのこれだしお客様の声胡散臭すぎw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
848:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 15:56:33.20 /izueNPv.net
走行中に折れたらイヤだ
849:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 16:31:27.53 +2ulJRjT.net
>>840
フレームの材質や、タイヤの空気圧
あと走る路面の荒れ具合にもよるだろ
850:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 18:54:13.46 9oGheLH+.net
楽天でハッピーサイクルとかいう自転車屋がGD値を弄ったティモA売っているけど
ちょっと気になる
851:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 18:59:46.56 XbHPJvLO.net
>>840
そのオタク臭い断言は間違い
852:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 19:24:24.25 kZ6WTAV1.net
>>849
漕がずに座ってるだけでも拷問だわな
路面によらない
853:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 19:54:11.47 amw0WCfB.net
漕いだらペダルに体重が分散されてケツの負担が少なくなる
アシストあるとペダルが軽くなってケツへの負担があまり少なくならないって言う話だぞ
854:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 20:39:55.42 KJulH+2m.net
ケツ圧低下の三種の神器
極太タイヤ
ミッドサス
シートポストサスペンション
フワフワサドル
あと一つは？
855:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 20:58:30.85 VM4KpkX1.net
>>854
サドル高め
856:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:00:58.07 P2N+Afmz.net
尻筋鍛えると違うのかな
857:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:03:39.67 hYAKNhug.net
座り方悪くて骨直撃なら尻筋鍛えても無理 フワフワサドルにしてもダメ
858:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:13:14.18 nYLBI5E/.net
アシストガンガンくるヤツがいいなあ
859:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:18:32.90 v1VRDv+R.net
体重落とすのが総合的に効く
860:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:19:57.57 EmKBPvyo.net
自転車にも優しいしなw
861:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:22:00.33 lL+i2cqh.net
60キロ超えるデブは大変だ
862:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:27:04.79 ErR518rl.net
>>831
俺と同じでワロタｗ
863:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:50:00.62 1n8zW5gK.net
>>841
自転車バイトしてなかったらタイヤの内側を触って破片チェックなんてしないままいるところだった
実際2回ほど金属見つけたし
半年で辞めたけどいくつかいい経験はできた
864:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:50:58.50 1n8zW5gK.net
>>846
それはブレーキ調整ミスでは？
865:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:52:28.64 1n8zW5gK.net
>>836を書いた後に新聞に
ヤマハでも100ｋｍ走るバッテリー搭載車種が出るという記事が出てた
866:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 22:28:05.59 k7pte7ET.net
チューブ交換レベルのパンク修理ってかなりの傷(穴)だぞ
ボラれたか、刃物で悪戯か、古いからついでにか、修理のやりにくい場所か．．．
タイヤ内に金属片がなけりゃ悪戯の線が高いかも
867:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 22:34:01.39 k7pte7ET.net
道路管理の悪いところか．．．
空気圧に注意して運転に気をつければ済む話じゃないか
リム打ちパンクか？
868:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 22:54:43.04 c3VV9kkw.net
>>821
フェスモーターってホダカ自転車で思いっきり日本のメーカーだぞ
国内メーカーでは珍しく真面目にスポーツ自転車作ってて技術力もあるよ
869:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 01:29:16.99 URGL9A+X.net
な、age厨だろ👆
870:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 07:24:47.75 QzExjfNI.net
>>842
片道8kmサス付きシートポスト&タイヤ交換で楽々走れてる
それまでは「ダバババババー」て乗り心地で
買い物帰りに菓子パンが1個、袋から落ちて消えていたこともあった
871:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 07:35:33.58 fScwj3ut.net
郊外と市街地でサドル高を変えたいから、ドロッパーポストええのおって思ったけど
なんかクソ高いな
872:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 07:44:47.04 8EtErraT.net
>>842
あなたの感想
873:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 09:08:26.49 UZUX4QfX.net
俺はコロナの時ママチャリ電アシで毎日片道10キロ通勤余裕だったからなあ、人によるのね
スピード出したくないのと、朝早く出てのんびり走るのが好きだから俺には電アシめちゃ向いてると思う
874:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 09:25:54.21 tuh9TmnE.net
体力ないヨボヨボは5キロ限界
5キロって歩いてもいける距離なのに
875:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 10:51:56.55 o7UmYAsS.net
電アシじゃなくともチャリで5kmなんて健常者なら余裕だろw
876:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 11:23:14.28 8MGyPeIb.net
10キロぐらいミニベロ電動アシストでも余裕だわ
ただそこで休憩入れないと尻が痛くなる
877:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 11:36:36.24 SMpJEG07.net
そう思っていた時代もありました
年を取ってくると筋力じゃなく、関節にくるという絶対的な制限が現れる
878:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 11:55:39.53 A2+lwp2s.net
あのー、町までの高低差200mの高台に住んでるんですが。ドラムブレーキだとフェード状態になり、一方リム式でも
ゴムがすぐになくなってしまいます。そこで発電機能のある自転車で発電ブレーキをかけながら下れば一石二鳥かと思い
TB1eを検討しているのですがブレーキ代わりになるほど強力な制動力を期待できるものでしょうか。
879:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:10:24.29 o7UmYAsS.net
>>878
ドラムブレーキがフェードするような坂でブレーキの代わりなるほどの制動力はないですよ
車のエンジンブレーキのようなものを期待するものではないです