24/05/19 21:08:38.78 1k+fyaRc.net
確かに街で見かけるスポーツタイプ電アシってtb1eとベロスターばっかだわ（都内23区）売れてるのが見てわかるくらい。
ジェッターとブレイス、ハリヤ、リアルストリームと、それとypjとかの高価なe-bikeはたまーにしか見ないな
246:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 21:10:16.34 wKoFGEn6.net
回生は最高！！
バッテリーが長持ちするシステム
247:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 21:14:19.05 A8hFRCuK.net
ここは定期的に基地外自演回生厨(笑)がファビョり出すから笑えるな
248:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 21:18:57.28 FyN633HO.net
>>242
顔が（ ´A｀ ）
249:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 21:31:48.34 CMlfM3S3.net
回生ってブリジストンやヤマハには基本的に付いてないの？
250:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 22:13:47.83 1k+fyaRc.net
>>249
ブリはいくつかついてるやん
他はやってないね
251:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 22:15:05.86 H+Tj7OMe.net
>>245
スポーツタイプってのか意味不明すぎるだろ
シティサイクル（パパチャリ） tb1e ベロスター
MTBルック車 プレイス ハリヤ
とりあえず値段高い YPJ
日常的に使うのはベロスター一択って感じじゃね
252:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 22:23:27.78 H+Tj7OMe.net
スポーツって競技性があることが基本だからな、まだeスポーツのほうがスポーツしてるレベル
ヒルクライムのレースにtb1eで出る奴いないの？youtubeネタになるだろ
253:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 22:34:18.94 Dnygmgwt.net
やっぱこれからの季節はビーチクルーザーですよね
254:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 23:53:53.62 FhBtKZfV.net
>>253
URLﾘﾝｸ(rayvolt.jp)
255:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 00:13:00.56 Fl8aoCAY.net
>>249, 250
AiDDE
256:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 00:22:57.78 2w71qOph.net
>>251
このスレでも言われてるからついw
個人的にはママチャリ型じゃないクロスやロードに近い感じの形の電アシだと思ってる。
つかtb1eはシティサイクルなのか
257:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 00:24:05.46 aepNw0TR.net
TB1eは住宅地にある丘でもアシストしないことがあるから覚悟しろよ
パネルが点滅してクソ重いチャリになるだけだからな
モーターの表面温度計ったことあるけど20℃で沈黙したから内部はそれ以上ってことだろう
回生は好きだし故障もパンクもないから坂に弱いという欠点さえ克服できれば文句はないな
258:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 00:56:31.32 mE2f0WEo.net
>>257
嘘つくな
Tb1eは優れたバイクだぞ デマ流して何がしたいんだ？
259:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 02:31:43.05 zy90ClKM.net
な、age厨だろ👆
260:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 02:47:06.83 mE2f0WEo.net
>>259
アゲとかサゲとか気にするとかいつの時代だよ
261:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 03:08:40.65 nJ9UysFK.net
>>257
高温で点滅はバッテリではないの?
262:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 05:15:49.94 bRD5Dkbe.net
>>257
前ハブモーターの方が空気によく当たって冷えそうじゃん
回生時に発熱が多いとかあるの？
バッテリーが充電時に熱くなるのは分かるけど
263:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 05:40:58.86 nJ9UysFK.net
TB1eの取説をオーナーは必ず通読するように
それからどこが点滅したかくらい書け
電動アシスト自転車のバッテリーは、温度が上がると、システム保護制御が働きアシスト力が低下することがあります。（故障ではありません。）その後、バッテリーの温度が下がると機能が回復いたします。なお、変速段のシフト位置をそれまで使用していたシフト位置より落としてご利用いただくことで、この現象を回避することができます。（たとえば〈2〉→〈1〉速にする）
バッテリーの温度によりシステム保護制御が作動した場合は、メインスイッチの各走行モードの1番右のランプが遅い点滅（0.8秒間隔）をします。
264:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 07:15:57.29 LZOBye7t.net
>>258
動画も出てるし販売初期からいろいろ話も出とったやろがい
デマなら公式が否定してみろっつーの
>>262
空冷と言っても防水のための気密性はあるだろうから内部まではそんなに期待できんな
回生時のモーター発熱は計測してないし気になったことはないから知らん
下りで時速30km以上出さんしな
>>263
『バッテリー、コントローラー、モーター等の温度保護制御機能が作動しアシスト出力を抑えているときに
表示します。「ペダルが重い、アシストしない」をご参照ください』
ここも見ておかないとバッテリーだけが影響してると思い込んでしまうわけで
実際、制御機能が作動した時に別のバッテリーに交換しても制御は解除されんよ
モーター温度の低下を待ちませう
265:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 08:04:21.30 6/Yx+hTX.net
>>249
これからはこれだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
266:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 12:22:21.26 dvomXtWI.net
1分も下れば坂終わるし問題無く使える環境で良かった
267:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 12:46:45.76 YmwHjFmt.net
俺もバッテリーに貼るだけで充電回数が減るシールだとか考えて売ってみよ
268:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 13:37:45.63 v4xg6HEL.net
>>265
バッテリー8.5でか…
269:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 17:53:04.63 xFhC44Wf.net
tb1e乗ってるやつってこいつみたいなやつばっかりだよなw
youtube.com/shorts/DLZYJ-GmA5E?si=x5rIcnwbWw23AIoO
270:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 18:13:49.58 kKAV+4HB.net
>>269
どうやったらTB1eでこんな乗り方できるんだよw
271:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 20:16:27.35 DqsTr8aE.net
>>1のWikiは更新あまりされてない感じ？
272:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 20:47:38.21 fW0QnjsL.net
>>269
TB1e乗ってるやつはこんな感じなのもいる
youtu.be/b-QR3kNmjvI?t=40
273:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 20:59:46.88 LhUmcGVG.net
Tb1eは車界のプリウスとかNボックスだからな
みーんな乗ってるからアンチも多い
274:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 21:09:08.79 2w71qOph.net
最近ウーバーでもよく見るわtb1e
275:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 21:38:32.20 fCzubKDo.net
TB1Eはチー牛界のプリウスだな
276:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 21:41:48.78 fCzubKDo.net
大まかに3グループある
入墨してる奴はだいたいMateX
キョドってる奴はTB1E
浅黒外国人は謎のフル電動
277:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 21:57:30.03 P4lYck9u.net
そうやって評判悪くして売れないようにするのか
爺さんだからやる事古いね
そのうち訴訟されるけど
278:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 22:04:01.92 xsDQADAz.net
ないないw
みんな安いハブモーターを高く売りつける詐欺商法って知ってるからw
279:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 22:09:30.59 nJ9UysFK.net
>>274
10時間以上働いてる奴多いから
予備バッテリーなしだとほぼ一択になる
280:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 22:22:43.70 OiNJANgI.net
レスが多いからまたか？また関係ないレスか？と思ったら
想像と違ってちゃんと電動ネタで伸びてたｗ
珍しい・・・
281:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 22:25:52.87 yLxF/K/X.net
Mate Xとかデイトナとかデザイン的なお洒落感で欲しくなる自転車あってもUberの配達員が乗ってるせいでイラネってなる
282:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 22:32:36.37 mE2f0WEo.net
Tb1eは揺るぎないよ
フーデリ勢みんなこれだもん ネガキャンしても盤石
283:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 22:36:20.03 nJ9UysFK.net
>>282
Re:BIKEに喰われるんじゃないかな
あっちの方がライディングポジション楽だし
内装三速じゃ駄目な地形の所は別として
284:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 23:16:40.12 6hH+WA1x.net
tb1eはFF車の普及の始めと似てるかもね
車はこうあるべき、みたいな伝統にしがみつく考えとは反するけど
工学的には合理的で結果的には大勢になってしまうだろう
285:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 23:32:19.24 OkilsdR0.net
パナのEZのブロックタイヤは積雪何センチまでいけますか？
色に依っては納車3ヶ月待ちらしいのでそろそろ手を打とうかなと考えてます
286:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 23:57:56.41 dvomXtWI.net
ノーマルタイヤで5cmくらいでも通勤してたな
もちろん両輪駆動
287:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 02:11:51.52 CwIgVVmo.net
アシ電界のプリウスか
すなわち殺傷能力抜群のミサイル
288:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 06:28:56.74 Y33D90ZO.net
Tb1eじゃなくてTb1e乗りが総じてキモいのがこのスレ見てるとよくわかるwww
289:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 06:32:20.35 Y33D90ZO.net
>>269
フロントグリップ失ってばたーん!!ってコケ方まさにTb1e乗りと同じwww
290:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 07:17:06.17 86K0I+At.net
>>284
パナが食いつかないというか手放したのが気になるけどな
サンヨーのは乗ったことあって、あれからそれなりに進化してるならTb1eも乗ってみたいけど
291:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 07:19:42.61 lDV/zxA8.net
このバイク
292:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 08:35:10.84 b1wXTV7b.net
>>282
そのとおり、TB1e新発売からもう４年も経って市街地や休日近隣ポタでは
自分以外に2-3台は必ず見かけるようになってるのにゾンビもご苦労さん。
293:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 10:05:50.81 HdRru+DP.net
パナのTIMO MX はクランクが他より10mm短いらしいが
そういう情報がなぜカタログに載ってないんだ
294:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 11:36:34.49 Oh9GWTvQ.net
駆動ギヤをガチャガチャ言わせてる子乗せ電アシを結構見かける
1万キロでメンテが必要だとすると
遠めの（片道2.5km）の保育園に4年保育で子供1人を送迎したらメンテ時期になるな
295:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 11:44:31.77 bhMUThny.net
メンテくらいしてその頃にバッテリーも買い替えてタイヤとチューブとチェーンも新しくして8年使えば良いじゃん
296:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 11:47:29.15 ZsMV5Urn.net
電動ママチャリってチェーンメンテナンスどれくらいでやるもんなのかな
ほとんどやってない人が多いと思うが半年に一度は洗った方がいいのでは
297:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 12:14:54.05 VAACWRdS.net
油差すだけで10年近く問題無く乗れた
両輪駆動で負担少ないからかもしれん
298:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 12:32:56.60 BwUakAH7.net
チェーンサビサビママさん多いよね
299:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 12:54:23.58 lzeDuzwe.net
そんなにママさん達凝視してんのかよw
300:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 12:59:59.69 qUgSricE.net
ロードいじりしてるので奥さんの電動チャリ買う時にメンテしやすいの探した結果THIRDBIKESのFESMOTORにたどり着いた
クランクとBB以外は既製品が使えるのが良い
ホイールもロード規格が使えるし安心
301:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 13:29:21.45 domktE5p.net
>>299
失礼なこと言うな
自転車を凝視してるんだぞ
302:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 13:32:16.28 z7Dqjd6n.net
そうだそうだ汚らわしい
303:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 13:33:45.32 Y33D90ZO.net
>>300
それ良いな、素直に欲しいと思った
殆どMERIDAのRIDEな形状でロードにもなるしBAFANGだからどうとでもイジれそうだし
フォークコラムはテーパーみたいだけどそこは交換したいかな
ディスクは絶対スルーアクスルにしたほうがいい
弄り倒せるいい素材
304:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 13:58:24.83 5EjucpL2.net
ママさんチャリにこそベルトだよね～
305:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 15:48:48.18 epxcFjdJ.net
そうか?
チェーンの過去の実績たるや凄いもんがあるぞ
306:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 16:31:49.65 ump62ZCO.net
ベルトが切れると修理に時間がかかるらしい（1ヶ月以上）
チェーンなら自分で交換してすぐ乗れる
307:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 16:55:27.07 2BYBDS68.net
>>293
VIVIの２４も10mm短いって聞いた
308:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 16:58:40.63 2BYBDS68.net
>>306
そんなわけ無いだろう
ちゃんとした客なら新車からパーツ取ってでも治すよ
309:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 17:01:56.79 epxcFjdJ.net
さっき量販家電の自転車コーナー行ったら
ブリヂストンの前ハブモーター車が大幅値下げしてたな
バイキーbbとか言うのにはモデルチェンジ前在庫処分と書いてあった
TB1eは税込14万円ちょっとだったはず
310:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 17:02:44.49 epxcFjdJ.net
>>308
浮浪者に見えて御免なさい
311:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 17:16:58.83 qUgSricE.net
>>303
フロントのチェーンリングも交換できるからチェーンも含めBBクランク以外はコンポ全部入れ替えられるし好き勝手できるし良いよ
312:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 17:29:59.10 epxcFjdJ.net
>>300
これはbafang独自マウントなのね
最近bosch五感マウント製品も出してたはずだけど
313:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 17:30:45.03 epxcFjdJ.net
>>311
ドライブも変えようと思えば変えられるはずだしね
314:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 19:00:10.54 e4zhS+4e.net
>>300
THIRDBIKESはアシスト力強い？
315:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 19:12:43.14 9kTuH/to.net
サイドスタンドは惜しいな
TREKみたいに専用の取り付け穴用意しとけばいいのに
デフォルトのサイドスタンドじゃすぐにその部分だけ塗装剥げるしその部分だけダメージ蓄積されそうだし
316:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 20:20:58.96 9T+r17YC.net
THIRDBIKESレビューがかなり少ないけど国内メーカーよりはパワーありそうな感じ
内装だったら欲しかった
317:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 20:29:10.12 lDV/zxA8.net
サードバイクスってホダカ
コーダーブルーム
ネスト
318:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 21:17:11.69 nkCgpaTi.net
わりとよさそうだけどTHIRDBIKES扱い店どこだよってのが一番の問題かなあ
持ち込み歓迎で電アシ詳しい店が近くにありゃまた違うけど
319:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 21:37:20.86 Q9KEQDHW.net
な、age厨だろ👆
320:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 21:55:06.27 ikuEb+Tp.net
>>319
上げとか下げとか厨とか電車男の時の2ちゃんねらーの化石みたいな奴だな
321:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 22:08:14.57 5EjucpL2.net
>>319
なんか知らないけど都合が悪いんだろうということは窺える
322:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 22:09:57.38 PL0jMyQC.net
>>318
サイクルベースあさひ 公式オンラインストアで売ってるからあさひでやってくれるんじゃない？
323:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 22:46:38.07 9T+r17YC.net
そして走り出してからのアシスト力は、あるいは一般的なe-bikeよりも強めにアシストがかかっているような印象です。アシスト力の抑揚も少なめという気がします。
324:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 22:47:54.93 SmNSXQfY.net
ジムニー代わりのEZ発注まだだけどフレームカラーのキーホルダーとリア載せ用のバスケットコンテナは手配した
後は真冬用のシェトランドニットに鹿革被せたグローブ探すくらいかな
春秋用のチャーチル裏地無しのと同じ色のが在ると好いなぁ
雪が降るの楽しみ‼︎
325:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 01:02:53.03 c+fUEc+p.net
>>314
アシストはしっかり効くけどクロスバイクの形してるのに24km/h超えると愚鈍になるので変な感覚
正直同じホダカのコーダーブルームRAIL700の方が速いという身も蓋もない感想
いっそキャリア追加してキャンプツーリングにでも使ってみれば電アシの恩恵を感じられるか
326:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 02:33:22.39 rMUbQqMX.net
>>325
10kgぐらい車重差があるのにアシスト外速度で普通のクロスのほうが速いって当たり前
比較するなら同じようなカテゴリーの電アシと比べなよ
327:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 03:45:54.86 M1xL/6p/.net
顔はやめなボデイにしとけ的な理論で草
328:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 06:47:57.36 MCPGop6s.net
YPJとかももっと軽くなればいいのにな
せめて15キロくらい
329:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 07:32:17.21 zXnIrf1j.net
電池が小型軽量化できるようになったらそれだけで車体重量も軽くなるな
330:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 07:50:30.72 TacheE/V.net
>>326
ホント、電アシスレなのに10kg以下の超軽量クロスや速度の話持ち出すのはアホ。
>>328
17.1kgのビュースポルティーボexに太陽誘電FERIMO搭載したらそれでいいや。
331:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 08:09:40.60 gPaI66kH.net
なんか必死に太陽誘電詐欺の勧誘をしている奴がいるな
332:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 09:19:10.71 2wjqhqgP.net
大手ママチャリ電アシ
２軸ユニット、内装ギアで24どころか19ｋｍ/ｈあたりで頭打ち ただし防錆はすげえ
大手Eバイク
１軸ユニット、外装ギアで22～23ｋｍ/ｈくらいまでは伸びる ただし一般ロード部品を使ってるので防錆は期待できない
333:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 09:25:00.23 HTkVfFrB.net
324はコピペ？
334:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 09:30:47.15 A8Gz/cCu.net
>>332
パスブレイスは良いとこ取りだな
>防錆はすげえ
>22～23ｋｍ/ｈくらいまでは伸びる
335:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 09:46:32.89 UFRwhYju.net
最高巡航速度気にするなら非電アシだな
加速に時間がかかるだけ
336:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 09:48:51.64 Bdo+483F.net
>>324
コピペ？
チャリのブロックタイヤなんて雪で滑るだろ
雪用タイヤでもやばいが小径だとサイズが合うかどうか
337:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 10:27:34.10 STff1nV9.net
溝がない転がり抵抗減らしたスリックよりはマシって程度
バイクみたいにパワーも掛からないし重くないからタイヤのグリップ力の恩恵は少ないよ
338:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 10:43:29.20 Aj/VsxE4.net
ゆったり18-20km/h走れたらいいんだけどな
ハローで3種類試したけど一個だけ頑張ってシャカシャカ高速回転やって18km/hみたいなのあってこれだとなんだよな
339:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 11:46:03.57 Gn17JAMW.net
ハブモーター
複数の歯車によって「外側から」中心の軸を回す
バカチャリ
中心軸を回して歯車を回す
youtu.be/wjFQH0fzl0Q?t=85
340:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 11:47:48.43 Gn17JAMW.net
電気の非力モーター君でもこのすさまじい密度の構造だ見ろ
なおバカちゃり
341:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 11:49:08.67 BHHRfzdN.net
外装7段選べば余裕だよ
342:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 11:49:18.19 Gn17JAMW.net
歯車というのは中心を回すモノではないんだよ
343:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 11:51:38.04 Gn17JAMW.net
sssp://o.5ch.net/237rq.png
344:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 12:02:34.28 Gn17JAMW.net
高効率の歯車が非力モーターをアシストする自転車というわけだ
ペダルを踏んでるやつは機械以下の構造
345:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 12:14:03.61 Gn17JAMW.net
sssp://o.5ch.net/237s0.png
346:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 12:37:15.32 68jSKyni.net
何が引き金になったのか、例のキチガイ荒らしが湧いてる
347:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 13:07:36.10 05fFS/No.net
非効率脳の人間はすぐカッとなる
348:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 13:13:03.00 dAKSFpPY.net
>>332
e-bikeでもスピードそんなもんなのか、あんな高いのに残念
349:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 13:34:09.29 2wjqhqgP.net
>>348
もともと電アシは低速のために24ｋｍ/ｈ以上を犠牲にするもんなんだからしょうがない
１００万円以上するクソお高いＥバイクは、まあ軽いしタイヤもいいもん使ってるからもっと伸びるかもしれんな
乗ったことないからよーしらんけど
350:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 14:09:20.66 Bdo+483F.net
防錆？
また知ったかぶりが語ってんのか
なんなの
>>332
351:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 14:11:01.26 CS6k5TAQ.net
でもトヨタハイブリッドシステムの遊星歯車機構みると必ずしもそうとは言い切れないんじゃないかなと思うけどなあ
352:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 14:18:27.51 jcUyXHT1.net
認知症から通信機器を取り上げろ
みんな迷惑する
353:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 15:56:03.22 NHkgZLYZ.net
高級な奴は初速が凄い
ビューンって感じ スピードが乗ると安物と変わらないけど
354:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 16:00:17.20 dAKSFpPY.net
>>349
100万とかチャリに使うならもう別のもん買うわな…
355:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 16:29:08.08 /C8I25dg.net
アルトだよねー
356:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 17:59:46.89 N764HC4M.net
1回の充電で1000km走行可能な電動アシストモーターが開発されたってニュースで見たけど組付けられた車体はどこで販売してるの
357:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 18:05:13.72 HTkVfFrB.net
>>356
丸石を売っている販売店
358:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 18:26:42.85 HTkVfFrB.net
ああ、丸石のRe:BIKEはまだ発売されてないのか
今春発売というからとっくに出ているのかと思ってたわ
どう考えても書家だもんね
359:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 18:30:01.08 L/fyURdx.net
電動アシスト自転車（e-bike）のパワーは値段とは関係ない
値段が高くても駄目なユニットを積んでいたら遅くて非力
日本で電動アシスト自転車（e-bike）に乗るならパワーのあるバーファンユニットの自転車を買えば後悔しない
360:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 18:52:19.17 N764HC4M.net
>>357
丸石のは形が好みではないので別のないでしょうか
361:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 18:52:31.46 ee7sQviZ.net
>>356
100km走る自転車のアシストの強さを1/10にすれば1000km走るんだぜ
バカバカしいよ
362:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 18:52:50.19 D8rKn2DX.net
ebikeは人力スポーツバイクと同じように漕いでもアシストがついてくるのが特徴
その点YPJは出来がいいけどバーファンはイマイチ
363:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:01:11.77 L/fyURdx.net
@keijinakai3573
2 年前
明治通りから代官山へ登る（並木橋）とき、俺のYPJ-ECをドヤ顔で抜いていったMATE乗りの若い兄ちゃんがいた。
太いタイヤで物凄いアシスト効いていて、え、これ合法か？って思ったわ。
めっちゃ勝ち誇った顔して抜いていったわ。w
364:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:04:54.97 L/fyURdx.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:281番)
365:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:16:19.91 N764HC4M.net
各国の電動アシストレギュレーション
日本: モーター出力250W以下、 最高速度24km/h、なおかつスピードに応じて徐々にアシスト率を絞らなければいけない
EU:モーター出力250W以下、最高速度25km/hまで、
カナダ:モーター出力500W以下、最高速度32km/hまで
米国:モーター出力750W以下、最高速度32km/hまで
日本だけが一番厳格で遅い
せめて欧州と同じ基準くらいにならんとE-bike系は日本でメリットがない
366:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:19:19.00 P33qPoNU.net
最大出力は規制ないっしょ日本の電チャリは
最大出力250Wって明記されてるE-bikeと比べると発進のパワーめっちゃ強いもの
367:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:30:08.30 N764HC4M.net
>>366
そうだ自分が間違っていたね
日本も出力規制方式にすればいいのに
新原付だって排気量規制ではなく出力規制になったし
368:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:52:14.38 L/fyURdx.net
@user-tc4lm5ct2m
2 年前
私も最近仕事で使いたく購入したのですが、合法か合法でないかは普通にメーカーサイトの車両スペック見ればわかる事なのに批判コメントが有るのは正直勉強不足の人ですね！
ただ言えるのは、クラファンで購入された方の車両はもしかしたら海外仕様のモードで届いてしまったなどの手違いに寄る日本で乗るには非合法の車両も有るかもですね！
少なくとも日本の正規代理店で購入された方は日本で乗る分には合法仕様に間違いなくなっていますが、ここで落とし穴が有って実はモニター画面の項目の中に有る設定から年式に寄っては海外仕様のモードに変えられてしまうのです！
詰まりは設定を変えて仕舞うと日本での走行は非合法になります！
ですが代理店の方からも説明有りましたが其れをやると間違いなく自転車の寿命を縮める事になるそうです！最悪バッテリーが壊れるとも言ってたかな！
後余談ですが代理店で購入された物でも年式などによって多少の付属パーツの違いも有るそうです！
私のはまさかのモンクレール仕様でもないのに、綺麗に溶接痕処理迄されてる極上車両でした！
369:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:53:48.12 HTkVfFrB.net
発進時はモーターの回転数が低いからパワーは必ずしも高くないのでは？
パワー＝回転数×その回転数でのトルクでしょ
電気モーターだと発進時のトルクが最大だそうだけど
370:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:54:31.91 ee7sQviZ.net
>>365
日本: 歩道通行可
EU:歩道通行不可
カナダ:歩道通行不可
米国:歩道通行不可
日本だけ歩道を走れる
371:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:57:13.54 L/fyURdx.net
ヤマハも昔は簡単にリミッターをカット出来るようにしてバイクを売っていた
アシスト自転車もモニター画面の項目の中で簡単に海外モードを選べるようにして売ればいいだけだ
こんな簡単な事すらやらないメーカーが悪い
乗り方が合法か非合法かは司法が決めることでメーカーが決める事ではない
372:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 19:59:36.10 +uI8Wugv.net
バーファンをアシスト自転車として選ぶのはアホ
あれは漕ぐのに秋田人がこっそりスロットル付けて漕いでるフリして乗るためのモノよ
なーんにも分かってない素人だらけだなw
373:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 20:03:24.56 BCX1tDgn.net
e-bikeと電動ママチャリで区分けして
前者は免許制にするかわりに原付と同じ30km制限にしよう
374:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 20:26:09.84 h00RE61y.net
バーファン買うなら原付きにするわな
375:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 20:37:59.57 cUNth+wP.net
>>365
EUは免許取得させる方向で検討中だよ
376:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 20:39:59.03 504gDk7G.net
YPJ買うくらいならロードバイクにするわ
377:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 20:43:18.23 504gDk7G.net
YPJ買っちゃった子は負け組
ヤマハに高いお布施をしても何も得るものが無かった完全な負け組
378:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 20:45:40.10 ngjK8NPV.net
>>373
それは完全にモペッドじゃん
379:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 20:53:00.64 NVHhfLLX.net
ロードバイク＞YPJ＞国産電アシ＞＞＞バーファン
380:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 21:06:20.93 Nh7RwOJw.net
ロードバイクとか興味ないわ ガジェットとして電動は優秀過ぎる ほんとに楽
381:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 21:24:47.64 jcUyXHT1.net
道交法通りでは却って危険な時速30km走行を点数稼ぎの為だけに守らせておきながら
締め付けるだけ締め付けておいて危険極まりない電動キックボードへの甘さは狂ってる
行政には日本国民への悪意しか感じられない
382:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 22:38:29.17 xnZGvi60.net
>>380
スピード出すの怖いしのんびり走るの好きだから電アシ最高だわ
ロードとか猛スピードで抜いてくけど怖くて俺にはできん
383:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 00:10:53.46 cSx3ncrj.net
キックボードはループを普及させるためだし
電動アシスト規制は国内メーカー保護のためだけだし
>>370も語弊があって
欧州といっても歩道に作られた自転車レーンはしれるパターンのが多い
日本の自転車レーンは路駐だらけで自転車が車道走る環境がまともに整備されてないから危なすぎる
384:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 00:13:50.76 cSx3ncrj.net
そもそも根本的な問題として欧州では自転車レーンの整備に力入れてるところが多い
もちろん日本のように危険な路肩を走るしかない場所もあるし、禁止された歩道走ってる奴もいる
385:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 00:14:55.73 THRpwf0E.net
自民党議員にとって裏金が貰えない既存の自転車関係なんて全く興味がない
386:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 01:21:40.53 qGDXcKGg.net
>>383
>欧州といっても歩道に作られた自転車レーン
ほとんど全ての自転車レーンは車道内でしょ?
387:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 01:22:24.35 qGDXcKGg.net
>>381
>>383
阿呆の戯言
388:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 05:26:05.95 WwjetdGy.net
>>382
最近のロードは信号無視や逆走もあたりまえにやってるからな
良く事故らんな
389:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 06:06:08.82 NDfIVLxz.net
>>383
なんで海外の方が自転車事故多いの？
390:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 07:42:17.64 6d7D8p23.net
>>386
そんなことないけど
391:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 07:43:14.92 VSp7Yv0k.net
ってかそんなことないって話されてるのに
なんで
>>386みたいな馬鹿なレスしようと思ったのかな
392:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 07:45:20.09 gUVT0AIK.net
>>389
まず海外って具体的に何を意味していて
どんな根拠で「海外の方が多い」のか示さないと話にならないよね
393:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 08:34:18.52 F1QJMldW.net
>>390
そんなことあるぞ
394:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 08:37:32.73 TCmneWoB.net
どうでも良いことで争うな
それよりtb1e新型について語ろうぜ
395:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 08:45:26.74 5Sv5lYSl.net
>>383
>日本の自転車レーンは路駐だらけで自転車が車道走る環境がまともに整備されてないから危なすぎる
まあそういうことも歩道走行が法的にも実質的にも容認されてる理由の一つであって
歩行者が歩くところを走るアシスト自転車が今以上に速くなるのは危険だし将来も認められることはないだろう
396:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 10:44:18.68 Vj1QhSqC.net
フェリモが普及したらTb1eの時代は終わるよ
397:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 11:39:10.08 8IiQtGxg.net
歩道の徐行云々で切符切られるようになるとかなんとか言ってるけど、交通課がチャリのネズミ捕りやってるようなガチの都心部（東京大阪名古屋福岡など）だけ基本歩道走らなきゃいいんだろ？
少し離れた区ならパトカーと白バイ走ってそうな大通りを避けてれば一回一回徐行なんてしなくていいよな？
ちょっと申し訳無さそうにスピード落とすくらいで良いんだろ？
解禁されてみないと分からんけど歩道上で人とすれ違う時は常に5km/hまで落とさないとダメとかパトカーもそんな暇じゃないだろうし徐行してたかどうかなんてネズミ捕りで張ってない限り測定不可能だとおもうんだがお前らどーすんの？
ハナから車道しか走ってない人には関係ないけど歩道走れるから電動自転車乗ってる人たくさんいるでしょ
まぁ別に特定小型へ乗り換えてもいいんだけど
398:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 11:57:10.04 /zNtrV30.net
TB1e高過ぎワロタ
399:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 12:43:42.80 cLBnDiUB.net
モデル切り替えで安売りしないんかい
400:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 13:05:21.71 RNwynmA6.net
TB1eはゴミみたいなハブモーターをクソ高く売りつけるボッタクリ詐欺商法
401:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 13:05:29.94 qxZn37RD.net
>>399
いや>>309
402:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 13:10:07.64 SarEc62Z.net
フェリモ １０００キロ走ってバッテリーが１９％残っているのはすごいなぁ
403:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 13:29:07.24 o187T8WU.net
>>400
ボッタクリじゃないだろ。
販売台数が圧倒的に少ないから開発費回収考えるとあの値段にならざるを得ない。
パナがフロントハブやってた時でもセンターモーターよりも高かったし、ブリのはフロントモーターの弱点を少しでもマシにするために高電圧化とかコストかかることしているし仕方ない。
まあだからこそ世界的にあまり意味のないフロントハブモデルが消滅しているわけだがw
404:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 14:10:40.86 cFUUX13p.net
近くのマンション駐輪場にパンクしたTB1eが埃被ってずっと放置されてる
スマホホルダーまでつけてるからそれなりに乗ってた人かと思うが飽きちゃったか
405:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 14:27:29.02 h7nvFq0j.net
パナはモーターやフレーム作ってるが
ブリジストンって他社がつくったジャンクを寄せ集めてるだけだろ自転車用タイヤですら
開発じゃねえな、企画だろ
406:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 14:56:20.94 cLBnDiUB.net
調べたらブリジストンのがパナより自転車事業の売上多いやんけ
407:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 15:45:37.94 IjBJDZtq.net
Tb1eなぁ、今乗ってる電アシが壊れるか、定年退職まで1年半もつかで分かれるけど、壊れたら買ってみても良いかな
408:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 16:25:45.15 o187T8WU.net
>>406
いつのデータだよ？
両者ともデータ公表がかなり限られてるのでネットだけでは情報とるのはかなり難しい。
ブリヂストンはここ数年で急速に販売落としてるから10年前とかなら全く当てにならんぞ。その頃は確かパナの倍くらい。
20年前ならパナの3倍、30年前ならパナの4倍だった。
409:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 16:33:23.26 qxZn37RD.net
tb1e以外にも6種類くらいエコモードで200km走るモデル出してるよねブリジストンは
>>403
両輪駆動を舐めるなよ
410:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 16:34:33.36 qxZn37RD.net
まあ売れてたの電アシじゃなかっただろうしね
以前は安心のブリジストンブランドだった
411:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 16:42:39.75 cLBnDiUB.net
>>408
仕方ねーな
ここ最近の数字で見るとほぼ互角やな
412:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 17:10:23.95 90R3qGRM.net
モーター 日本電産
回生 太陽誘電
ブリジストンはどこを開発しましたか
413:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 17:21:39.15 h7nvFq0j.net
中国大使「日本の民衆が火の中に」
鳩山由紀夫「基本的に同意する」
414:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 17:21:40.95 8nAX0O7a.net
この定期的に鰤やTB1eに親殺された人達が湧いて出るのはなんなの？
415:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 17:43:06.66 rGW+8+oW.net
なんで殺されたのが親だって知ってるんだよ？
兄弟姉妹かも知れないのに
さては犯人だな？
416:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 17:51:42.51 h7nvFq0j.net
ぼ、ぼ、ぼくのブリ痔をバカにする奴は許さないぞ！
417:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 17:52:11.11 8mdkbfu4.net
アルベルト買ってた男子層は
ロードのルック車買うようになった気がする
418:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 18:48:36.13 i3vGRG0J.net
電動ママチャリ、その気になったら21、22kmくらいで飛ばせるけど
そのスピードだと、危ないと思ってブレーキかけてもすぐ止まれないから
夜中とかよっぽど人が少なくて見晴らしがいい場所走ってる時以外そんなスピード出さない
419:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 20:14:19.62 5OW8hWtn.net
>>397
とりあえずバス通り避けて左折レーンで車並んでたら素直に歩道上がっとけばええしなんならもう自転車は諦めろ
420:ツール・ド・名無しさん
24/05/23 21:02:09.53 mmdb0PJb.net
>>418
歩道で？
421:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 00:44:16.58 0iJx+DEK.net
な、age厨だろ👆
422:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 02:39:06.47 vmnlOHT+.net
>>418
夜中に飛ばすのは辞めといた方がいいお
明け方で
423:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 02:40:14.15 vmnlOHT+.net
>>394
ブリジストンは例年だと9月中頃に2025年モデル発表だね
424:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 04:00:56.01 ++jrKDxe.net
>>404
盗難車かもよ
425:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 07:37:16.09 Hu0KTlls.net
人とくるまのテクノロジー展行った人おるん？
ジャトコのアシスト自転車が展示されてるらしいんだが
ブリーフイングは見れ無いんかね
426:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 09:08:50.42 kkkqZAoQ.net
今さら参入が増えてるのは
免許返上で自転車の需要が増えると思われてるからなのかな
427:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 09:59:18.15 uusn6ArN.net
貧乏人が増えて、電動アシストしか買えなくなってきた
428:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 10:09:20.78 nqZxChnj.net
>>397
速度根拠になどしないだろ
フツーに歩行者妨害
429:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 11:22:25.72 96ejpVGC.net
EVでバッテリー周りやらパワー半導体やら開発が進んでる
430:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 11:36:51.83 gQ4GYNZH.net
また脳みそ飛び散ってるの見た
431:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 12:02:25.80 a/CmFgLS.net
チャリカス粛清
432:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 12:11:13.08 S48ry+RT.net
ファットバイク＝アシスト力が強いと勘違いをして太陽誘電FEREMOを買っちゃう人もいそう
URLﾘﾝｸ(joeb.jp)
433:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 12:13:53.02 pQx7wNCK.net
前に Panasonic のハリヤやジェッターの専用スレがあったと思うのですが、見当たりません。
無くなったのでしょうか。
434:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 12:36:47.11 GRUg5VtF.net
>>425
モックアップに過ぎないらしい
ジャトコの告知ニュースより
>>432
あれ? 5/19発売で一番乗りじゃん
5月発売との予告だった丸石より先だ
435:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 13:00:32.98 Hu0KTlls.net
>>434
残念
今年度発売は無さそうだな
リアモーター周辺の画像みるとRDっぽいテンショナーが付いてるけど
フロント変速と組み合わせてるのかね
436:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 13:13:04.64 GRUg5VtF.net
>>435
韓国のマイベロが
>なお、このユニットを搭載した電動アシスト自転車は、今年７月にドイツで行われる予定の「EUROBIKE 2024」に展示される予定です。
だって
モックアップの写真はe-bikejapanに乗ってるけど
RDが付いてるのは試作機だからでしょ
トラックエンドじゃモーター付きホイールの交換が面倒だから
(URL貼ると規制されるので自分で検索して)
開発中に
437:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 13:16:00.01 GRUg5VtF.net
>>435
あと静岡新聞には9月に自治体と連携してレンタサイクルとして提供という記事がある
これがマイベロとの協業なのかもね
レンタサイクル用が専門らしいし
438:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 13:33:28.05 S48ry+RT.net
型式認定あり
アシスト力がありそうなファットバイク
BAFANG製リアハブモーター 350W
URLﾘﾝｸ(www.yellowsoul.jp)
439:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 14:18:10.81 l5Vwfhva.net
>>438
なんかカッチョワルイな
もはやこの手のファットバイクってありふれてて
「人と差をつける」とか不可能だよな
440:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 16:01:23.61 T15IqUfw.net
>>439
他人と差をつけるっても悪い意味での差がついちゃうしなぁ
ファット系ってDQNとかイキリオヤジが乗ってるイメージしかないわ
441:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 16:31:46.74 fzJ/K3z2.net
ファットバイクって自転車用駐輪場が使えないし
30万もするならいっそ原付買った方が良くない？って思っちゃう
442:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 16:39:18.63 rGG8UOWo.net
型式認定とったファットなんてチー牛が乗ったTB1eにすら煽られるだろ
もう耐えられないジエンド
443:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:09:13.33 F5zqCNlz.net
警察庁のサイトに令和3～6年の型式認定を受けたアシスト自電車とイーバイクが画像付きで載っている
www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/katashiki.html
R5.7.31 株式会社ＺｅｒｏＯｎｅ 名称 ＰＥＤＥＬＥＣは検索しても見つからない
444:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:10:03.64 l5Vwfhva.net
型式認定とってる場合、走りについてはみんな同じだもんな
コズウェルは「ギリギリまでアシスト比率を調整しています！」とか宣伝してて、実際そうなんだろけど10キロ過ぎたらアシスト力は弱くなり24キロ過ぎたらゼロ
結局、あらゆる部分であのぶっといタイヤが足枷になる
445:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:32:41.67 1KTXkEFj.net
免許取れない奴が必死こいてバイクもどきに乗ってる感じw
446:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:42:02.50 /Q57IkEP.net
>>445
普通に生きてたら普通免許以外取らんだろ
バイクは死亡リスクが高すぎる
447:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:03:48.95 4mo6ihB0.net
>>446
アシストじゃない電動自転車（違法）のほうがリスク高いのでは？
なら免許取ってバイク乗るほうがマシでは？
448:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:05:25.65 5uWLIx2h.net
>>447
なんでいきなり違法電チャリの話してんだ
449:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:13:34.29 F5zqCNlz.net
>>444
型式認定とってあるのに謎の強アシストで走るのがある
450:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:14:24.36 yivD6kZw.net
ファットはバイク欲しかったけど諸事情で買えなかったヤツ
と見られちゃうね、本人がどう思ってようとそう見えちゃう
451:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:36:00.31 Rju0iAtF.net
ゴツイ見た目でペダル生えてるのを見るとなんとも…な気持ちになる
452:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:42:30.41 x6zMIu9Z.net
>>443
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
453:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 19:22:05.98 fJelqlCR.net
>>450
ファットはなにがいいかさっぱりで見るたびダッサって思うけど
本人にとってはかっちょいいならいいか
454:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 19:55:14.01 WOwj9Fgz.net
>>437
９月ならスグだよね
間に合うんかなぁ
455:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 23:10:22.08 d0qopGER.net
>>450
色々と残念な人間に見えて仕方ないよな
ゴツいチャリ乗って世間に何かアピールしてるんだろうけど
456:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 23:19:42.84 R3oaQeWj.net
そこでEZですよ
457:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 23:32:45.71 poLdri8l.net
バイクは死亡リスクが高すぎるって言い訳してそう
458:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 23:52:59.46 qnwVii7B.net
ドヤ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
459:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 00:27:30.48 DdAjacQ5.net
Tb1eさえ買えば幸せになれる
とりあえず買え
460:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 00:37:59.22 QdCLDzzg.net
でもブリヂストンて鳩山なんでしょ⁈
そんなの買えなくない⁇
461:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 00:42:32.94 DdAjacQ5.net
Tb1eさえ買えば幸せになれるのにな
462:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 02:11:18.84 7eEBaNt0.net
こないだ女子高校生の電動チャリ集団見た6人
463:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 03:24:41.05 IY2sfgvG.net
ヨドでTB1e実物観たらなんか塗装がダサくてこれに17万なんて金出したくないなって思った
464:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 03:28:20.19 PJq+iwYN.net
>>444
>型式認定とってる場合、走りについてはみんな同じだもんな
えー
パナやヤマハでもどんどんアシスト強くなってるけどね
465:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 03:29:40.72 W7Y/FeRP.net
>>463
エアプ乙 Tb1e最強
466:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 03:30:49.76 PJq+iwYN.net
>>454
7月にドイツでお披露目のマイベロのやつじゃないかな
467:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 03:31:18.75 PJq+iwYN.net
>>458
プッシャーじゃん
468:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 03:58:00.67 wM8HGmVF.net
>>463
機能は良いんだな
469:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 06:10:08.82 ygQc2q3M.net
>>466
テクノロジー展@名古屋が7月みたいだからワンチャンあるかな
470:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 07:23:17.14 CyX+TX6R.net
>>458
バイクは必要性があってあのデザインだけどこれはただのファッションだよね
しかも日本にいる限り中身はヤマハのパスとかと同じ単なる自転車
違ってたら取締り対象
バカみたいだな
471:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 08:24:20.86 zOHiQt3z.net
バイクは18歳まで
一度車に乗ると面倒でバイクには乗らなくなる
ヘルメットかぶらなくていい、そこらのアシスト自転車より速くて快適となるとファットバイクもありだと思う
472:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 08:38:00.71 hvUUaoAr.net
バイクの年齢層見たこと無いし認識もできない盲目の人が無責任にお勧めする車種
それがファット
あなたは買いたいですか？
473:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 08:41:32.55 fXKeTZI9.net
むしろファットが18歳までだろw
474:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 09:05:26.84 ROUb+kxB.net
違法バイクのファットなやつのことですね
475:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 09:57:38.45 4vkXkXtI.net
>>462
全員同じ機種？バラバラ？
476:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 10:33:41.14 KUk/yaE9.net
>>471
そこらのアシスト自転車より速かったらおかしいよね
快適さについては国内メーカーの安いママチャリモデルよりはサスペンション分だけ上だろうけど駐輪場使えないから利便性は遥かに劣る
477:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 11:19:37.71 POV3JEOH.net
>>471
お前がファット乗ってるんだろう？
成人しててあんなカッコ悪い乗り物ないわw
鏡見ろ鏡w
478:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 11:41:45.67 7eEBaNt0.net
>>475
ママチャリ型でみんなバラバラ
あっとうされた こういう時代が来たんだなあって
ちなみに広島県福山市
479:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:21:36.86 h9jX8qK6.net
>>478
広島県なら広島市内の高校行ってみ。
電動だらけ。
広島は少し中心から離れたら坂が多いので坂の上の高校は電動だらけ。
480:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:37:02.69 s2mnE1UA.net
高校生が楽すんなって怒りながら女子高生のケツ見てニヤニヤしてる老害が居たな
481:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:41:50.23 zOHiQt3z.net
>>477
乗ってる自転車はママチャリのビビ
俺からしたらドロップハンドルとかのほうが格好悪く見える
しかも遅いとなるとなおさら
482:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:47:55.31 n9IClJxW.net
>>471
歳をとると再びバイクに乗りたくなるんだよ
483:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:19:58.33 7KRelL7+.net
電動、電動って言われると 電動こけし のこと言われているみたいで いやだなぁ。
484:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:38:55.28 QdCLDzzg.net
BP02は夏っぽいデザインだけど冬に乗ってもOK？
485:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:12:20.81 UY2DBkGP.net
恥ずかしいファットバイク老人
486:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:29:35.95 M+H/gdds.net
まあファットバイク自体は世界中で人気出てるけど、日本の電動アシストと違って中身も強力だからね
日本の場合、法令適合させるとどうやってもそこらのママチャリと変わらないものになるから性能がいらない世界
違法でない限り狼の皮を被った羊だらけ
487:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:33:13.40 OSC18fI5.net
>>463
もともと定価14万実売12万切ってたくらい
回生除けたら8万円くらいの価値しかないだろね全てが安っぽい
488:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:40:48.93 wM8HGmVF.net
>>487
バッテリー容量が大きいから、さすがに10万円くらいはいくんじゃね？
489:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:08:36.93 tA4AjJC1.net
世界とか言う人は自分の意思がない流行に惑わされるアホみたいな人生だろうな
490:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:33:40.43 M8LivUO9.net
>>489
そのレスだけでお前の人生がアホそのものであることがよくわかる
491:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:39:42.39 AmhA86P5.net
>>486
欧米でもナードの乗り物って言われて不人気だぞ
492:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:41:43.79 fmfRxhCm.net
>>486
ファットバイク老害
493:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:55:45.20 gJjGfKXx.net
>>491
思い込みだよ>>492もね
現実にファットバイク市場は広がってるんだから
494:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 17:56:43.04 TYt3BgCh.net
割と放任主義だけど娘がファット乗り連れてきたら別れさせる
495:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:05:10.14 s4tEiY9v.net
ここのスレって未来のない老人ばっかりなんだろうなってのがよくわかるわw
496:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:21:08.00 KhZCzmgC.net
日本自体そんな感じ
アメリカじゃ掲示板運営会社が華々しく株式上場してるし
497:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:27:17.74 /99onuSk.net
馬鹿御用達ファック自転車
498:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:31:36.41 DdAjacQ5.net
別に誰が何乗ろうとどーでもええわ
Tb1e一択だけどな
499:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:32:42.27 hvUUaoAr.net
4chでもプアマンズバイクとか馬鹿にされてる、どこの国でも思うことは一緒ね
500:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:50:29.74 TUfpt5Uy.net
馬鹿が4ch持ち出してきたか
車社会で自転車に乗るのと、都会での自転車利用は一緒にできない
さすがに鳩山自転車は勘弁してほしいがな
501:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:50:42.18 7T+4vOZ/.net
トヨタ紡織
自社開発の小型化燃料電池システムを搭載したＦＣアシスト自転車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
502:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:52:59.07 t+Jk6Gf/.net
>>481
ドロップよりカッコ悪く見えるってバカじゃないのw
まともな教育受けてないだろw
503:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:55:26.54 afrr9RWy.net
ファット業者のステマにしか見えない展開
歩道走れるから安心ってか？
504:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:59:45.87 DdAjacQ5.net
>>501
なんやこれ
かっこええな 電池はなんや
505:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:10:02.14 P6QJoW1N.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ファットバイクはどこでも人気あるけど、イーバイクはめちゃくちゃ進化してて日本はこの分野でも本当に徹底的に取り残されてる
だから日本では大手メーカーの自転車は若者に向けた訴求力を失って、中身のない形だけのファットバイクだらけになってきた
506:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:39:35.62 WG30cpZm.net
日本にはEZがある
507:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:41:25.35 KhZCzmgC.net
>>504
エネルギー源は円筒形のタンクに入ってる
508:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:48:13.53 J25/x4aC.net
というかEZだけだな
あとかろうじてデイトナ
あとは若者人気なし
509:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 19:49:49.68 DdAjacQ5.net
>>507
へー ええな
510:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:00:30.08 G557w3Pe.net
>>509
2030年に実用化目指すと見た
今の段階は展示用で普通の電動より重いらしい
511:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:06:24.14 DdAjacQ5.net
>>510
電力は無限なの？小型原発？みたいな感じか
512:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:31:07.87 p6JVx6dV.net
炉心融解でちんちんが被爆しないか心配だな
513:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:31:16.46 zOHiQt3z.net
>>502
中学の時ロードバイク買ってもらったが面倒だから数年で捨てた
サイクリングロードにでも行ってどんな奴が乗ってるか見てみればいい
格好とかファッションとは無縁に生きている人が乗っているから
514:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:36:16.35 PQtxX6rC.net
>>513
ピチピチのタイツのレースにでも出そうなスポーティな人はよく見るな
515:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:38:52.93 40pnY2YD.net
>>486
日本のアシスト規制は残念と思うけど、しゃーないと思う部分もある。
いまでさえ歩道爆走おばちゃんやにーちゃんで溢れてるのに、規制ゆるくしたら絶対やばいだろうなと思うしな
516:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:40:26.99 zOHiQt3z.net
ファットバイクのほうが格好いいとは思ってないが
ロードバイクに乗っている人のあの服装とか、
YPJとかのあのいかにも速そうなデザイン（実際は遅い）が痛すぎる
517:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:40:45.91 cB0OIaOA.net
>>505
そんな750W32km/hな電動自転車は普通に原付だろ
ナンバー付けて原付として乗れば良い
衝突安全性能だとか排ガス規制だとかで禁止されてる訳じゃない
20km/hでしかない特定小型原付にすら免許制度に変えろって声も多いのに、
そんな単なる原付の緩和なんか無理に決まってる
518:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:53:11.03 e+JPwWIu.net
>>517
そもそも24キロアシスト比率規制なんてものにもともと大した合理性も理由もない
単に国内業者を守るためだけの基準
24キロが25キロになりアシスト比率規制をやめるだけでグローバルスタンダードにかなり近くなる
519:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:57:50.42 cB0OIaOA.net
24km/hでゼロアシストと25km/hでフルアシストとを近い扱いすんな
10km/hまでしかアシストしないって歩道向け自転車なのが日本の電動アシスト
それより上は追加分
10km/hから25km/hに急に上げるなんてできる訳がない
520:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 20:58:44.64 zOHiQt3z.net
スポーツタイプは日本のアシスト規制を守ってる自転車だけで比べたら速いがEU仕様の自転車と比べたら勝負にならない
速くて快適で捕まらない自転車ならママチャリタイプでも確実に売れる
521:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:12:36.15 cB0OIaOA.net
アメリカもヨーロッパも電動自転車だからと規制緩和した訳ではないから
アメリカはエンジン車や四輪車でも32km/hまでは自転車扱いでカブとかの50ccバイクすら32km/hリミッターで乗れてた
ヨーロッパのはフランスやイタリアが45km/hのエンジン車や四輪車でも無免許だったのから原付相当なAM免許に寄生厳しくなってて、
45km/hから25km/hに規制厳しくしても残った分
15km/hな小型特殊自動車にすら免許必要な日本が更に寄生厳しく二輪に許可出すと速度が残ってない
522:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:34:39.00 S0pGGADB.net
「急に出来るわけがない」もなにも議論すらしてないでしょ日本では
国内市場守って海外市場失って若者向けも糞つまらんファットバイクだらけになった
523:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:38:45.55 cB0OIaOA.net
高齢者向けモビリティーとかで延々と議論続けてるぞ
15km/hを許すにはどうするべきか？低速レーンの全国整備が必要か？とか
限界集落の交通手段として議論されて来た結果として特定小型原付が出て来た
過程を知らない人が急に出て来たと陰謀論を妄想したりしてるが
524:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:42:13.65 lW12it6C.net
警察庁のデータで日本は海外より自転車乗用中の事故死者数が多い
主要因は歩道から交差点を渡る際の事故
アシスト比率なんて単なる利権だよ馬鹿らしい
525:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:44:12.06 cB0OIaOA.net
歩道を自転車にも走らせてるからの事故だぞ
だから歩道はもう走らせないぞってならないようにアシスト比率を変えさせないようにメーカーが規制緩和をさせないようにしてる
526:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:48:02.02 lW12it6C.net
ロンドンとかオランダの自転車レーンのように自転車をインフラとしてもっと活用させる道に繋げず規制規制で対応しようとしてるのは実に日本らしい
527:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:51:41.92 40pnY2YD.net
日本狭いから仕方ない
それを改善せず狭いままのくせに車道走れとか無茶言うからおかしくなる
528:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:04:54.12 dTv2WT02.net
ファットバイクで歩道走ってモメる馬鹿が動画にアップされてクソ叩かれるんだろね
529:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:19:32.20 h29kETGp.net
ベル鳴らして歩行者をどかせながら歩道を疾走するファットバイクとか、カッコ悪すぎだろw
530:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:51:16.12 LH2cvOaX.net
電アシBBAって既にそういうポジションにいるよな
叩かれる対象になってる
531:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:58:13.74 KhZCzmgC.net
オランダのが日本より人口密度高いんだよね
532:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 23:01:56.22 cJUa12QU.net
そうしてチャリを歩道に追いやって反感煽ってチャリはダメだから車道専用の電動アシスト4輪車にしようと壮大なステマかましてるのが世界のトヨタの日本国内向け長期戦略だったりして
533:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 23:24:05.22 +gXhNhtO.net
ドラレコとYouTubeのおかげで今まで道路交通法で罰せられなかったチャリが晒される世になっちゃったしな
大田区の逆走が炎上したのもやりたい放題やってきた結果よな
534:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 23:29:44.42 KUk/yaE9.net
自転車は今後二年で法適用厳しくなるそうだが果たして
535:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 00:25:35.31 bhHXNMR3.net
逆走チャリなんか、毎日何台も見かけるけど
あれをどうにか出来るんだろうか。
536:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 04:59:03.43 JgMfiPpG.net
>>498
ブリヂストンはどうしてママチャリタイプの外装7段で200km走るの出さないんだろうな?
風が強いのところじゃなきゃ前傾姿勢なんていらないのに
アルベルトは5段だけどベルトドライブだし
537:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 05:02:24.61 JgMfiPpG.net
>>504
水素をタンクに入れて燃やして発電
酸素は大気から
排出はH2Oのみ
538:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 05:04:42.77 JgMfiPpG.net
>>502
教育関係ある?
539:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 05:07:18.71 JgMfiPpG.net
>>519
まあ歩道から排除されてきてますが
540:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 07:42:00.27 53Dp/SFQ.net
2019サイクルモードに行ってきました（11/3）その2
5xcb.muragon.com/entry/497.html
今回の試乗で最も感銘を受けたのがバーファンM500。
実はこれEU規格のアシストで試乗させてくれたのです。
このモーターM500がとてもパワフル！25km/hまでキッチリアシストしてくれて、とっても乗り易かったです。e-BIKE本来の乗り味はこれだよねーって感じでした。
今回、バーファン試乗しなかった方は残念でしたね。その位、印象的な車両（モーター？）でした。早いとこ法規制を改正して頂き、EU規格と同じにして欲しいですね。
じゃないと日本e-BIKEマーケットが盛り上がらないで時が過ぎちゃう･･････。
他にもYAMAHA YPJ-XCやコラテックのクロスバイク他を乗りました。
今回の1番はやっぱりバーファンですね。あのパワフルさは印象的でした。
次回は展示出品されてたモデルの感想をアップします。
541:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 07:46:31.79 53Dp/SFQ.net
2019サイクルモードに行ってきました（11/3）その3
5xcb.muragon.com/entry/498.html
FANTIC。その最上級モデルXF1 INTEGRA CARBON。
試乗車が無かったのが残念ですが、このモデルはレース専用車として公道走行不可ですがEU規格で発売されるとの事。うーん、バッテリーの容量、EU規格のモーター制御と注目のポイントをしっかり押さえられており購入候補1位に繰り上がりますね。
542:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 08:03:14.27 1Kfrh6DI.net
今2024年です
古臭い馬鹿
543:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 08:07:24.09 YhKs7sES.net
>>501
燃料電池だと許されるのか？
電アシの初期にヤマハはガソリンエンジンで発電する方式も考えていたけど権力に許容されないことを虞れて採用されなかったみたいな話を聞いたような記憶がある
544:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 08:32:19.07 WrfZETWw.net
トヨタ様だからな
何でもありだろう
545:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 09:49:34.05 EpZ4emce.net
>>543
それはエンジンがあるから
546:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 10:04:20.45 KQTFVIRi.net
ツノダがジェットエンジンアシスト自転車を販売してなかったっけ？
547:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 10:37:25.89 E5dmVbXx.net
宿野輪天堂では？
ツノダはだいぶ昔に事業転換して撤退したかと
548:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 11:01:12.47 BSsY6PUW.net
URLﾘﾝｸ(www.rintendo.com)
これか
549:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 11:34:24.73 Vkhr/IUY.net
もう車道のみの走行でいいよ
550:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 11:37:11.50 B4G6IyxP.net
そのうち空中浮遊出来そうだな
551:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 16:29:14.46 CJr2f9bM.net
側面が白いタイヤの電動アシスト自転車乗ってんですけど
白い部分がシミや茶色いボツボツだらけで汚いんで
何かでキレイにしたりできないですか？
552:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 17:26:21.79 x4pe2t6G.net
スレチだクズ
553:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 18:41:01.21 xNrV1kJJ.net
ブリヂストンの内側が色違いのやつも内側が先にボロくなったな
タイヤみんな黒いのもちゃんと理由があるんだな
554:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 19:38:35.14 lWtC2GLl.net
>>300
URLﾘﾝｸ(www.cyclorider.com)
E-Bikeユニット単体だけで見たら、Bosch Active Line PlusやShimano STEPS E6180よりも上で、この価格帯のE-Bikeユニットで対抗できるのは、ヤマハ PW-SEだろう。
因みに、BAFANG M200（ESRチューン）と書いてあるのは、BAFANGはモーターは供給するが、アシストのチューニングはメーカー独自で設定できるため。ESR VENTIに試乗した後に同じBAFANG M200ユニットを搭載したTHIRDBIKES FES MOTORに試乗するとアシストの味付けが微妙に異なっていた。ESR側は型式認定試験を受ける当日の午前中までアシストのチューニングを行っていたようだ。型式認定は取得済み。
555:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 19:43:28.79 oqHMy3KE.net
VIVI DXヨドカメで実質10万円台、なんだかんだこのくらいまで下がるんだな
556:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 20:01:23.43 vAvCgTs5.net
>>551
パーツクリーナーの灯油スプレーでキレイになりますよ
一度やって写真撮って今は諦めたけどw
557:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 22:46:53.09 5Oqy+A/R.net
>>555
いまポイント13％だけど、ポイント10%に戻ったら実質11万円台かな
558:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 23:29:58.48 tvTjMpH6.net
TB1e
TB1のタイプe
スコットがプールの底から飛び立ってたのはタイプ何だったんだろう？
559:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 00:10:39.95 TO0ws+b7.net
スコットと言えばアムンゼン
560:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:20:43.21 xygkXPp1.net
URLﾘﾝｸ(www.seocycle.co.jp)
「日本の電動アシスト自転車」は、アシスト比の減少はe-bikeと比べると大きくなっている傾向があります。
e-bikeの場合、時速10km/h以上からのアシスト比の減少は緩やかになっていることが多く、巡航速度20km/h前後でもパワフルなアシストの恩恵を受けやすくなっています。
フェスモーターDは海外ブランド・バーファン「M200」というドライブユニットを搭載したe-bikeです。先述の「時速10km/h以上からのアシスト比の減少は緩やかになっていることが多く、巡航速度20km/h前後でもパワフルなアシストの恩恵を受けやすくなっている」ので、通勤・通学時でもアシストでグイグイ進むような自転車をお探しの方に最適です。
561:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:21:00.45 xygkXPp1.net
www.seocycle.co.jp/master.php?id=15260
「日本の電動アシスト自転車」は、アシスト比の減少はe-bikeと比べると大きくなっている傾向があります。
e-bikeの場合、時速10km/h以上からのアシスト比の減少は緩やかになっていることが多く、巡航速度20km/h前後でもパワフルなアシストの恩恵を受けやすくなっています。
フェスモーターDは海外ブランド・バーファン「M200」というドライブユニットを搭載したe-bikeです。先述の「時速10km/h以上からのアシスト比の減少は緩やかになっていることが多く、巡航速度20km/h前後でもパワフルなアシストの恩恵を受けやすくなっている」ので、通勤・通学時でもアシストでグイグイ進むような自転車をお探しの方に最適です。
562:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:35:29.07 D7ahvcm9.net
先日、某甲州街道沿いの広めの歩道を、左側を走行してたら
右側走行してた主婦っぽい電動チャリに文句言われた！
歩道上は、左側も右側も関係ないのか？？
563:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:46:57.27 Xuse4AiK.net
>>562
自転車は歩道では車道側を走る
それ以外のルールない
だから君がどっち側を走ってようと道を譲れと文句言われる筋合いはない
車道側を走ってたらどっちが避けてもいいんだし
車道と反対側を走ってたらどっちも駄目で避ける方が正しい振る舞い
564:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 15:35:22.38 OAMWehWa.net
>>562
歩道と自転車道と色分けされてるような道通ったことあるなら知ってると思うけど
車道に近い方が自転車側で逆走でもしないかぎり右側走ることになる
>>562は怒られてもしょうがないかなぁ
565:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 16:11:22.72 uS6ecu3k.net
歩道の車道側でのスレ違い時に、右に避けるか左に避けるか
という話なのでは？
566:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 16:14:24.75 lsl8t87G.net
URLﾘﾝｸ(eetimes.itmedia.co.jp) re：bike 6月発売開始か
567:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 16:22:55.56 Xuse4AiK.net
>>564
それは間違いです
歩道はどちらの方向に走ってもいいので
書かれてないこと(すぐ隣の車道と同じ方向に走っている)を前提としてしまっている
568:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 16:43:05.48 B6x5jYmr.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
パナソニック子会社、電動自転車シェア「26年にも参入」
569:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:07:23.74 ITxs+YSH.net
tb1eが謎に推されてるけど、実際どの程度速い？
エスケープr e+とかの方がちゃんとしたスポーツ車に思えるけど、tb1eはコスパが評価されてんの？
570:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:09:57.99 B3y6rU/r.net
歩道も車両は左側通行なんだよね
避けて甘やかすからそういう奴が後を絶えない、意地悪かもしれないけど絶対避けないよ
571:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:10:10.32 HqEuWnkt.net
ジェッターに45C履かせたら明らかに25Km大幅に超えてアシストしてるな。ちょっとマズイな。
めっちゃ速くて楽だけどバッテリーの減りが少し早いや。
572:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:17:47.58 LmPl1Vol.net
BP02は最大でどの太さまでいけますか？
ロングフェンダー付けてますが
573:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:18:05.53 Xuse4AiK.net
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四 普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。
一 道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二 当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三 前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。
２ 前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
（罰則 第二項については第百二十一条第一項第八号）
574:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:18:40.83 n0R6OWG5.net
>>569
TB1eにパワーメーター付けた事あるがアシスト外の24km/h以上で走るには130W程度は必要
あとは脚力次第
575:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:21:46.59 HKfK+4b6.net
回生ブレーキがあるから長距離乗るならtb1eしか選択肢がない
576:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:29:09.17 B6x5jYmr.net
一般人だと100Wくらいしか持続して出ないからちょっと鍛えないとあかんな
577:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:48:56.84 OdvQLk5g.net
そもそもTB1eは速さで推されてるわけじゃないやろ
578:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:50:45.52 n0R6OWG5.net
まあ同価格帯の中では速いんじゃないの
チェーン合力じゃ同じ事するの無理でしょ
579:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:57:25.12 3CzODE35.net
Tb1eはtb1素体が結構いいんだよや 非電動tb1乗りやすいよ
580:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:12:01.59 Rll3tpy8.net
>>570
警察庁自転車の通行方法等に関する○×クイズ
・・・中略・・・
歩道を通行する場合はどちらの向きで通行しても構いませんが、歩道の
中央から車道寄りの部分を徐行しなければならず、歩行者の進行を妨げ
ることとなるときは一時停止しなければなりません。
581:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:37:33.20 B6x5jYmr.net
アシストが薄い領域で長く走れると距離稼げるからね～
582:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:44:43.80 n6P/zIXw.net
問題なのは右側の歩道を走っていいかということではなく
同一の歩道を向こうから来た自転車とこっちの
自転車がすれ違う時相手のどちら側を走ればいいかということ
583:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:52:35.99 8kWbccOF.net
>>577
回生充電タイプで非ママチャリなのがそれしか無いからだよな
584:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 18:57:01.67 2/3KVjo6.net
>>565
>>582
これってクルマ運転する人なら反射的に左側に避けるんだけど、免許無い学生とかおばちゃんとかいるし徐行がベストなんだろな
要するにチャリはどこ走っても大丈夫
585:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:10:36.36 tFwflXtO.net
ながらスマホ学生と事故っても嫌よな
関わったらヤバい奴には触らない
DQN同士で事故ってればいい
586:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:11:36.41 qldsVqxH.net
>>582
何も「問題」ではない
どっち側に避けてもいい
どっちがいいと言うことが間違い
全然分かってないのね
なお歩行者は歩道の右側に寄って歩かないといけない
第二章 歩行者等の通行方法
（通行区分）第十条
587:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:26:29.07 /eGsM1bX.net
回生充電ってどのくらい影響あんの？
588:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:30:27.39 Dt4VSlHF.net
左側通行に統一して欲しいよね
最近はベルもチンチンでジャリジャリ出来ないしね
589:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:36:36.36 B6x5jYmr.net
回生充電はHV自動車も電車も絶対装備するほどの効果
590:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:39:32.59 qldsVqxH.net
>>587
ファットバイクですら一回の充電で1000km走れるのが出るくらい効果高い>>432
591:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:47:39.56 W+5wLzPN.net
URLﾘﾝｸ(en.vello.bike)
VELLO bikeなら充電そのものが不要
592:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:59:13.63 nIUAVRIM.net
テス
593:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 19:59:41.14 nIUAVRIM.net
>>586
ググった感じ、そうでもないみたいよ。
どこかの行政のページ↓
歩道内で自転車同士がすれ違うときは、左側通行で相手（対向）車両とすれ違うように する。
ヤフーニュース↓
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
594:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:01:26.44 H9S06K73.net
>>572
リアは8chまでいける
フロントは10cmでもいける
ちなリム幅8cmに組み替えてシュワルベの2.35タイヤを扁平させてる
なんでも聞いてやw
595:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:08:41.09 H9S06K73.net
>>572
デフォルトのリムなら最大タイヤ2.35くらいだろな、リム変えないと横には太くならない
596:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:19:54.78 vwma/SNc.net
>>593
「交通の教則」に書いてあることなのさ
交通の競争は守らなくても違反じゃないけど
守ったほうが安全だし、相手がそれに従って動くと想定して良いし
事故のときは教則に従ってるほうが強い
597:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:27:53.15 7CORqmo3.net
>>596
よく分からんけど、歩道で自転車同士がすれ違う時は、お互い左側通行がするべき。
で良いんだよね？
違反がどうこうではなく。
598:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:37:31.55 vwma/SNc.net
>>597
そうだね
もちろん歩道の車道側半分の範囲内での話だけど
599:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:46:58.99 AHqWFWHx.net
>>597
「べき」ではない
この場合は「励行することが望ましい」に相当
（交通安全教育指針及び交通の方法に関する教則の作成）
第百八条の二十八
４ 国家公安委員会は、道路を通行する者が適正な交通の方法を容易に理解することができるようにするため、次に掲げる事項を内容とする教則を作成し、これを公表するものとする。
一 法令で定める道路の交通の方法
二 道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、又は道路の交通に起因する障害を防止するため、道路を通行する者が励行することが望ましい事項
三 前二号に掲げるもののほか、道路を通行する者に対する交通安全教育を効果的かつ適切に行うために必要な事項
600:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:56:25.90 fs7nxIL5.net
>>599
「べき」ではなく「望ましい」だとしても
そうした方が良い事に変わりはないね。
すっきり。
601:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:56:51.05 W+5wLzPN.net
>>599
「違反がどうこうではなく」って言ってるんだから法的義務の話はしてない
君が相手の言わんとすることを理解してないだけ
602:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:59:54.44 AHqWFWHx.net
>>601
もともとの話が相手に走行に文句を言う話だったので
「べき」かどうかはそこまで的はずれな話ではないと思いますよ
603:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:38:47.23 n6P/zIXw.net
歩道でも左側通行で相手を右に見てすれ違うのが望ましい
でも相手はそんなこと無関係に突っ込んでくるバ●チャリなんで
徐行〜一旦停止が正解
でおk？
604:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:43:31.01 y9wZztaY.net
>>593
ちゃんと理由もあるんだよな
右足を地に付けると車道側に倒れ込むから左乗り左降りは絶対
足を付くのも左
すれ違うときに足をついて車体を傾けるのも左
605:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:48:40.28 8xex0WqH.net
>>604
考えたことも無かったわ
無意識にそうやってる気もするが左利きの人でも同じなんだろうか
606:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:48:59.03 n6P/zIXw.net
>>604
そうだとしたら右の歩道走ること自体NGだな
607:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:49:49.21 hM69ZQdm.net
>>604
アメリカみたいに右側通行の国では自転車やオートバイは右側から乗るの？
608:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:50:06.27 cI8nTv3L.net
>>604
バイクのスタンドはほぼ左に付いてるよね？
609:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:17:28.95 x/0GDUBo.net
>>594
ありがとうございます
買った店が純正組むの精一杯なのでカスタムするのに具体的な製品がわかって助かりました
610:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:22:00.87 blSiz7zQ.net
>>603
相手が何も考えてなくても自分が先に動けば相手を避けさせられるよ（ダメなら止まる）
611:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:38:12.14 wNNI4RDW.net
>>588
チンチンじゃないジャリジャリ音のベルも探せば見つかるよ
612:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:40:49.74 ITxs+YSH.net
TB1が空気圧が3kp
エスケープR3が7kp
タイヤの空気圧だけ見てもTB1はスポーツ車に似せたママチャリ感がある
613:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 22:43:52.42 H9S06K73.net
>>609
フロントリムを変える場合デフォルトのフォークだと厳しいよ
5cm幅のリムでもキャリパーブレーキだと干渉する
フロントリム変えるならフロントフォークも変えないとダメね
まー色々楽しんでくださいな
614:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 23:01:26.09 D7ahvcm9.net
>>580
歩道の中央から車道寄りの部分を徐行しなければならず。
車道寄りだと所々にバス停が在るし、待ってる客も居るし。
車道寄りの走行は無理でしょ。
615:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 23:42:23.41 wH69l32n.net
>>614
無理と思うなら降りて押していけばいい
何も警視庁は不可能（と本人が思うもの）を可能にして見せろなんてとんちは求めてないぞ
616:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 23:46:25.87 x/0GDUBo.net
>>613
今のところフロントは純正リムで最大でリヤはリムごと最大で考えてます
617:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 00:02:04.41 0noYssJY.net
>>615
押して歩いてる人何て見た事ないなｗ
近くの店舗に寄って買い物して一時的に歩くのは別として。
夏祭りの時も除く。
618:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 01:03:16.55 sxj/Z96y.net
な、age厨だろ👆
619:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 03:01:24.81 qFRPjJCB.net
あさひにライト破損でパナソニックの修理頼んだら、右のサイドについてるライトの部品がなかったのか、もともとティモとかについてる、前カゴのセンターについてる黒色のライトが、右サイドにつけて修理帰ってきたんだけど、問題ないよね？
620:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 06:04:51.16 KATIzWCs.net
>>612
勘違いしてるみたいだけとTB1eはシティサイクルだぞ
シュッとしたママチャリだ
621:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 06:16:10.88 HpEyOR2n.net
>>619
自分で決めてよ
622:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 06:41:14.66 rC/cTdb1.net
>>607
そもそもアメリカなんて存在してない時代からの名残
乗馬が左乗り左降り文化だったんだよ
だから昔は左側通行の文化だった
フランスは右側通行で、イケイケの植民地文化
植民地を支配するときに文化レベルではなくガッチリ法整備で右側通行を徹底した
だから右側通行の国が多い
馬は左から近づいて乗るのに慣れるように調教されてるから、右側通行だからといって右乗りにはならないんだろうね
自転車もバイクも馬の代用だから左乗り
623:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 08:22:04.31 uL/D6FQ5.net
Tb1eって回生充電ついてるから、ペダルが重くて遅いんだよね。
日常生活で電アシつかう人にとって無用の長物。
624:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 08:31:56.92 IWgOGCxo.net
漕いでるときは発電しないだろ、アホ
625:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 08:42:29.90 Q4A7oxhX.net
>>623
エアプが過ぎる
626:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 09:12:29.74 vY9Oh2X+.net
発電してなくてもモーターは負荷になるんじゃね？
まあそれは他の電アシでもいっしょだけどｗ
627:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 09:22:59.66 IWgOGCxo.net
>>626
なにを言ってるんだ君はw
628:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 10:10:51.61 wgh4eX3E.net
>>560見てフェスモーターかっこいい！と気になったけど、サークル錠なかったり、ライトがバッテリー給電じゃなく乾電池だったり
日常使いでは微妙そうね
電アシはやっぱ日常使いに便利な方が良いや
629:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 10:17:05.43 IWgOGCxo.net
まさかハブモーターがダイナモモーターと勘違いしてるのかな？
クソ笑える
630:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 11:09:32.38 GdVhqFx3.net
>>628
実用的って事なら
リアキャリア、フロントバスケット、前後フェンダーは必須だな
631:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 11:31:18.07 wgh4eX3E.net
>>630
リアはいらんけど他２つは確実に欲しい！
632:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 11:34:18.26 B+JMFAMK.net
実用性ならママチャリなんだよ
パパチャリわろす
633:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 11:41:00.04 G+9af+MX.net
>>623
平地で回生ありの設定を解除したかい？
634:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:14:42.13 HuAT83MB.net
>>628
ライトは専用品じゃ無いから選択肢が増えるとも言えるけどね
635:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:31:56.91 IWgOGCxo.net
ダイナモモーターじゃないんですよ？wwwwwwwww
626 ツール・ド・名無しさん sage 2024/05/28(火) 09:12:29.74 ID:vY9Oh2X+
発電してなくてもモーターは負荷になるんじゃね？
まあそれは他の電アシでもいっしょだけどｗ
636:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:33:11.26 IWgOGCxo.net
チンカス君wwwwww
637:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:47:18.41 0noYssJY.net
電チャリで、クロスバイク風のかっこ良いデザインのはないのかね？
カゴ無しで、ママチャリ型以外で。
638:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:48:07.45 +GiKqJH5.net
マクラーレンの奴
639:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 12:53:55.09 u89T4Kt7.net
>>637
風ならたくさんあるやん
上で出てるフェスモーターやtb1e、あとベロスターにリアルストリームにブレイスにハリヤとジェッター…見た目だけならクロス風だぞ。
お高いe-bikeも色々あるし
640:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 13:14:11.64 kV5lDpYl.net
FESMOTOR MAX
FESMOTORがもっとパワフルに。
異次元の走行感をあなたに。
希望小売価格275,000円(税込)
250,000円(税抜)
重量 開発中
最大トルク値 80N.m
641:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 13:16:24.79 41d0jqAH.net
クロスコアRCとかキャノンデールquick neoとかBESV TRS1.3とかね
安くて信頼できないやつとかならベネリのMANTUS 27 TRKとかな
642:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 13:47:09.66 0//T4hYm.net
>>637
TREKのFX+2