24/05/24 02:03:26.77 aUemmyl8.net
パイプカットの話か
301:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 02:09:29.91 gme/y85f.net
お前は中国かよ（笑）
302:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 07:50:08.00 aM59ZC/V.net
昔の漫画の中国人キャラクターが語尾に「アル」と付けることが多かったのと、昔の中国の去勢した男性公務員の宦官をかけた高度なツッコミだな
オレは学があるからすぐ分かるんだ
303:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 07:53:07.12 FZHYXNCi.net
前日入院した中国人が、疼痛のあまり「あいや～」と叫んだのを聞いた。初めて聞けたと感動したw
本当に言うんだな。
304:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 08:06:01.93 7JuENpjC.net
語尾に「アル」が付くのは協和語だが、
「あいや～」は悲鳴の一種
言語体系が別物だぞ
305:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 10:07:57.17 /9NmVd0n.net
キャプテンってい
306:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 10:33:27.58 0R0dcbxS.net
アイエエエエ！
307:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 10:38:46.88 olf6S1Cx.net
ラウだろ分かるアル
308:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 14:28:05.49 OziLmxa7.net
GICのプラチナムライト8とウルトラライト7トライ163
とではギヤ3段しかない後者のが高速寄りになってるのを今日知った。
ダホンK9XやK3プラスも段数多いけど高速側はそんなでもなくて14インチのK3とあまり変わらなそう
16インチはそのぐらいにしとこう、ていうコンセンサスみたいなのがあるのかな
309:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 14:51:16.35 skgjtzSD.net
シマノ定番のカセットでしょ
ただのデフォだから好きに変えてくれっていう
163は手の入れようがないんじゃね
310:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 14:56:12.10 OziLmxa7.net
なるほど
311:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 15:10:48.61 7YfBclQt.net
305とかの小径で、そこまでの高速巡航を推奨してないんじゃないか
312:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 15:15:40.64 WkWmcdDh.net
163はフロントチェーリングで調整するしかないね
313:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 15:20:56.05 N8lVZfk5.net
単純に高速対応のスプロケットが市場にないだけだと思うが。
3段は高速側9TがDAHONK3 のおかげで出回ってるけど
7.8段は高速側11Tしかない。
314:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:05:14.42 4PBd2cVW.net
カプレオも滅びて久しいもんなー
315:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:28:51.36 rHXv9ma3.net
なんでトップ9Tとか10Tのスプロケどこも作らないんだろう
シマノに無いのなら余計に売れそうだけど
316:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:35:13.76 /AB42g/Y.net
>>313
Capreoだとトップのスプロケットがロックナットの構造にになっている訳だけど、
実際のところラチェット機構を持ったハブだと小さいギアがそこまで必要ないか、
儲かるほど多くは売れないのではないかね？
317:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:35:24.31 4i0Xvn5K.net
carrymeでは7T相当のリアコグ使ってるよ
チェーンをハーフピッチという飛び道具使ってるから成し得てるけど
318:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:37:38.33 qL2M/Vth.net
>>312
シマノがまだシマノだった頃の逸品
319:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 17:48:56.53 cqohkEg3.net
>>313
10Tならスラムが出してるよ
ただ電動で12速だからすごく高くなるけど
320:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:26:01.96 1JeQ/tiA.net
白のOX pecoに乗った女さん、逆走
321:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:28:02.60 nrqkwpDQ.net
低効率な小径スプロケ 9t,10t,11t,12t撲滅スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
322:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:40:28.51 SR8JzrfB.net
>>314
フロントの
323:チェーンリングも56、58tくらいで限界だものな
324:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:55:43.97 cvQ1CbMR.net
売れ筋は20インチまでだし、20インチなら用途考えれば52-11位で十分だし
325:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 19:06:18.73 OziLmxa7.net
小径車に最適化された部品は多くないんだね
その市場を作り出したK3は偉大ということか
326:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 19:57:51.03 IodE9ZuK.net
>>320
チェーンステイの逃げを大きく取りすぎると強度が不足するのでな
327:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 20:15:38.69 FaF33gK4.net
内装変速しか勝たん
328:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 20:39:53.47 41NjWXBQ.net
内装は重さがなあ
329:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 23:10:53.40 iqQOyKNy.net
内装はトラブル起きにくいのが利点だけど、ひと度トラブると外装の何倍も厄介なんだよなぁ
330:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 23:52:34.07 heZfgdgp.net
XPLR eTap AXS つけてたいから、
４５１のXDRドライバーのホイール探してんだよね、、
331:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 01:46:14.83 0+xI9HvL.net
>>323
ふぇぇぇ
そうなのか
332:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 04:33:11.65 X22iveKz.net
>>326
トルク掛け過ぎて変速が一段亡くなった時は本体全部交換になったALFINE11速…
333:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 05:40:10.01 Gka7euxw.net
内装はパンク修理が面倒くさい
334:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 06:31:35.25 WiBvlRRh.net
>>327
レトルト食品だけが料理じゃないぞ
335:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 06:33:07.56 WiBvlRRh.net
>>330
ストドロエンド＆テンショナの場合15mmレンチが必要なだけでホイール着脱の手間は外装変速と変わらん
336:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 06:42:55.18 GfT+LLu3.net
>>332
否定してるようで面倒なのを肯定してる
337:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 07:49:51.73 6CYlwFpk.net
内装変速機て車やバイクのミッションみたいもんだからめちゃくちゃ頑丈そうなイメージだけどトルクかけすぎたくらいで逝くの？
実はちゃんと調整出来てなかったとかいうオチでは？
338:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 08:21:11.82 8i2V6V5j.net
俺は剛脚なんだと言いたいんだろ
大人の対応でさらっとスルーしてやれよw
339:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 08:21:48.48 FoqEFmO1.net
電アシの内装はトルクで壊れる事例が増えてるそうだ
340:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 08:24:05.33 VfOa5mCu.net
今年のジロで内装ハブのTTバイクが導入されてた
341:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 10:01:12.48 T4/rpVLk.net
ド貧脚な俺は軽いギアをグルグル回してる
342:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 10:06:43.33 D4brQLAe.net
ゴルフの中に車載出来るくらいでそれなりに走れる折りたたみ自転車探してるんですが何かオススメとかあるかな？
ロードバイクは別に持ってて近場買い物ブラブラするのが目的に考えてるんだけど流石にブロンプトンは高過ぎて10万前後で探してる
snsとかだとダホンk3とか矢鱈推されてるけどあそこまで小さいとやっぱり走行性能は限度あるよね？
343:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 10:09:24.41 TmGsQSBZ.net
3段変速ママチャリ程度には走ってくれる
344:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 10:25:40.50 I4pewzMp.net
>>339
まさに上で出てきたRENAULTのLIGHT7 TRY163
改造するスキルあるならPlatinumLIGHT8
どっちもそこそこ速いしそこそこ小さく畳めて10万以下。
ゴルフバッグには入らんと思うw
345:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 10:26:38.13 HxYRYX/R.net
>>334
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
346:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 10:43:14.24 AUPB/GX4.net
>>340
やっぱりそんな感じだよね
>>341
いやゴルフは車種の事よ
正確にはもうちょい大きいアウディのA3
ロードバイクを既に家の中で保管してるからこれ以上家の中に入れられなくて
だから折りたたみ機能は車載する時だけしか使わない予定でそれ許す限り走行性能に振りたいんよ
でもありがとう挙げてくれたの見てみます
347:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 10:47:33.68 YX2v5pwK.net
普通に真っ直ぐ走ってるだけですっ転んでしまうK3は買い物ブラブラな気軽さで乗れないと思う
348:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 10:54:08.70 4mXpbedR.net
>>339
ダホンかターンの20インチ買うのが無難。部品交換等生じる時もネット情報沢山あるし
349:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 11:00:48.32 dXizZbeX.net
>>339
K3なんてダメダメʅ（◞‿◟）ʃ
K9X一択
350:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 11:27:51.84 RrRLZ08l.net
>>343
ロード乗りならルノーの品質には我慢できないと思うw
351:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:12:38.98 X22iveKz.net
>>333
シフトワイヤーも途中で外れるようになってるしチェーンテンショナーあれば張りも決まってるし思ってるよりは楽（面倒じゃないとは言わない）
>>334
買って100キロ走ってない状態で本体はメーカーから交換されてきたのでなにか不具合かは判らないの。
俺が変速途中にトルク掛けたのがいちばん悪いとは思う…
>>335
スルー出来なくてありがとう！
因みに競輪選手並みにワット数は出てるみたい（なお原因は体重）
352:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:14:03.09 4mXpbedR.net
ダホンやターンならロード乗っていても割と満足な走行性能。折角ならタイヤ太めなのにすれば乗り味楽しめると思う
353:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:17:33.86 GnFOpWeN.net
ロードに乗ってるなら小径の走らなさに愕然するかもね
354:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:37:14.53 kezyCPWW.net
ここはやっぱりTyrellじゃないですか！
355:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 12:41:34.60 0EDxoSuA.net
虚偽の申告をして自転車禁止区間に折りたたみ持ち込んだのは悪質だよな
x.com/norikura_org/status/1793627171438969224
356:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:00:25.19 Ft6feyYM.net
車載前提で20インチは大き過ぎるよ。
16インチとか18インチの方がいいよ。
14インチで走りを追求するのはやめとき。
路面状態に敏感で前触れなくコケるから。
357:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:14:05.42 GfT+LLu3.net
車に載せるからこそ思い切って451もアリじゃね
358:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:17:53.22 TuHVIJx7.net
でもゴルフだしな。車載用ならK3とかがいいんじゃね
359:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:28:04.20 AUPB/GX4.net
>>345
出来れば20インチなんだけどもいくつかレス貰ってる様に車載するにはちょっと大きいかも…？
これは実物見てみるしかないんだろうけどいかんせん地方だから探さないとなぁ
車自体は他に乗る人もいなけりゃ積むもんも無いから丸々自転車に使えるんだけどさ
360:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:31:02.13 6hmOoX3I.net
後席つぶしていいなら乗るだろうけどそれも不便だしな
361:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:40:55.36 4mXpbedR.net
余程、荷物スペースない車以外、折り畳みは20インチも大丈夫でしょ。計測してみてダメならその下いくしかないが
362:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:51:04.32 4mXpbedR.net
折り畳み20インチってスーツケース程の大きさだしそれを積めない車ってスポーツカーくらいかと
363:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:54:03.84 Ko2+yuRM.net
その折り畳むのすら面倒になるから畳まずに車載できるk3がオススメ
軽さもあらゆるシーンで正義
364:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 13:57:03.18 R8D0XE7z.net
20インチも横置きなら軽でも後席畳まずに乗るよ
365:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:04:37.59 5wcgd+WC.net
>>339
イギリスで買えばプロンプトも普通に安い足車だぜ
>>356
20インチは折りたたんでみても結構デカいな
366:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 14:52:25.49 vPUPKC+V.net
軽自動車のハスラーのトランクにポケロケ積んでる。
横折れ20インチはリアシートを片側倒さないと入らない。
367:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:07:03.79 AMuSYz56.net
カラクルSみたいな三つ折りにするか…？
折りたたみ手順の煩雑さが増えるぜ
368:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 15:24:04.73 5g3lEfu8.net
>>343
ハッチバック車なら後席倒せば1メートル四方にはなるだろうし
大抵の折りたたみ自転車は乗るんでない？
369:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 17:40:06.95 DnAGDZ7s.net
折りたたまないなら、キッズバイクでいいじゃん
370:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 18:15:20.16 5g3lEfu8.net
ドンキの駐輪場に止めたら後から来たママチャリに出口塞がれてた。
それでも軽量折りたたみだと担いで脱出できるな。
この利点は使うまで気づかなかった。
371:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 21:03:01.80 STsxQjp1.net
>>367
おばちゃんが容赦なくぶつけてるの見てからそういう所には自転車で行かなくなった
でも嫁の電アシの横に駐輪した時、強風で下敷きに
372:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 02:10:26.60 XguBz8ZZ.net
ママチャリはなんで左右見ずに飛び出して来んの？
今日も危なかった。
373:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 07:47:40.10 ryKvA9m3.net
とにかく自分の行動の先を考えない人が多いんだよなあ
駐輪然り飛び出しも然り
どれだけ未来を予測して行動するかどうかでその人の頭の良し悪しがわかる
374:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 08:04:19.96 AFhcMcuX.net
使い捨てのビニール傘みたいな自転車に平気で乗る人間は他人の自転車に対する気遣いもない
375:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 08:42:29.32 WijJxPxH.net
安全確認せずに飛び出して来るのはママチャリではなく、
乗り手の一部。地域によって乗り手の半数を下回る、言葉通りの一部かもしれないし、
大部分と表現する方が相応しいほど多いかもしれない
先日も一時停止＆安全確認をしないで駐車スペースから公道に飛び出した、
太ったおっさんが乗る夫人車が、公道を走行する俺のレッコに接触しそうになった
おっさんは「ああぁ～」と叫んでよろけたが、叫びの口調は正当に走行していた俺を
非難しているように感じられるものだった
あまりの馬鹿さ加減に、おっさんのその後を少々観察してみたところ、
ヨロヨロした走りだった。総じて、自転車の乗り方が下手糞な輩だということが判明
376:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 08:48:26.54 J+C/68MX.net
夫人車
377:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 09:01:36.65 WijJxPxH.net
悪かった。誤変換だ
× 夫人車
○ 婦人車
PCを組み直してから日が浅く、
変換機能の経験値が足りてないんだ
378:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 11:21:26.39 +ZUPCpPl.net
幹線道路を颯爽と逆走するクロスバイクなら何度も見た
車可哀想過ぎ
379:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 11:25:01.63 m13zutBZ.net
世間からは自転車乗ってるヤツは全員カスだと思われてますので
380:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 11:33:57.90 83oS0xcM.net
キャノンデールがゴタゴタやってるけど、もうフーリガンも無いしあんま関係ないか(・ω・｀)
381:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 12:32:09.50 SvOClh2T.net
どんな人生にも娯楽は必要だ。
年収1000万円なら、それなりの遊びを見つけるし、
年収200万円以下なら、やはりそれなりの趣味を持つ。
生活保護受給者にも享楽はある。
人はよく自分の趣味、嗜好を、自分の本質の中から出てきたものだと錯覚する。
しかし結局は、自分の収入や経済力に見合った趣味を、
その限られた選択肢の中から「チョイス」しているに過ぎない。
低収入層が海外旅行やビンテージカーを趣味に持たないのは単純にそのためであり、
生まれ持った気質や性格などは実はあまり関係がないのだ。
趣味、嗜好は、今までの人生と、現在の人生の反映である。
埼玉県久喜市に住む田中孝蔵（43）さんの趣味は小径自転車だ。
お世辞にも洒脱、清潔とは言えない服を着、靴を履き、田中さんは今日も小径自転車に乗る。
「身なりには金をかけない主義なんです」
と笑う田中さん。彼はそれを自らの主義主張だと信じる。
昼飯の牛丼にも小さなこだわりがある。
「つゆだくが好きなんです。紅生姜は山盛りが自分流」。
小径自転車に乗るのは意外にスタミナが要るのだと言う。
田中さんはこういったこだわりを多く持つ。
382:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 12:33:35.78 SvOClh2T.net
しかし、それらすべては、生まれた境遇や人生全体から決定付けられた
「限定的な選択肢」の中から「チョイス」した行為に過ぎないことを彼は知らない。
彼にはもともと高級ブランド服を買う選択肢も、
昼飯にフランス料理のフルコースを食べる選択肢も与えられてはいない。
人は自ら自由に選んだ道だと信じ、細く狭い道を歩く。
夕刻、田中さんは小径自転車で国道を走っていた。
額からは汗が流れているが、表情はとても満足そうだ。
383:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 12:34:11.95 dAto65sC.net
>>378
このコピペも色んなの見かけるけど最後のとこだけ消されてて笑う
384:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 19:32:26.30 Lh34YDlG.net
客観的にみたら俺、お前らだから否定もしない
385:ツール・ド・名無しさん
24/05/26 23:35:49.37 HvcxsgI/.net
>>377
コンパクトネオ「・・・」
386:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 00:41:35.11 R869lEGE.net
キャノンデールはどこか代理店が扱うだろ
387:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 03:24:40.58 MMiVaYn/.net
サイパラのタイレルルックス永遠に売れないの笑う。やっぱ畳めないと存在意義薄いよな
388:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 05:44:45.65 taNTKoaf.net
自転車屋かと思ったら古物商
389:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 09:49:16.47 kR5rmWyH.net
折角ブロンプトンクローンが解禁されてるんだからもっと日本で販売してほしいな
シンガポールのサイトや動画見て羨ましく思うよ
390:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 15:11:11.28 sAQ8mziY.net
折り畳みの仕組みもコンパクトにするならブロンプトン流、簡単に行うならダホン流、が定番化しているか
391:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 15:29:14.57 TIpv6VPi.net
アントもミントも畳み方は結局流行らなかったね…
392:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 16:56:17.24 TiYEaVJx.net
ミニベロ乗りってだいたいファットも持ってるよね。
393:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:05:46.06 jsdxSOPk.net
だいたいの定義は？
調査対象何名中、何名がファットも持っていた？
394:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:17:24.08 6g6hBpvN.net
>>387
ブロンプトン流って他に何があります？スコープドッグの降着ポーズみたいな形態取れるヤツですよね？
395:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 17:18:10.97 JuUQ7r0G.net
もちろんファットマンですがファットを持ってるとはもしかしてファットバイクの事を仰っているのですか？
私はロードとシクロクロスとMTBと小径を3台ほど持ってますがファットバイクは持ってませんね。
396:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 20:25:08.18 88sL3G0g.net
俺はKSR110というのが可愛くていいなと思った事ある
397:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:32:04.19 asSfB8Jw.net
>>391
mint bob3とかかな
398:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 21:52:32.18 WiC+/Yn1.net
bridyもタイレルiveもブロンプトンの亜種/派生だろ？
399:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 23:10:09.69 4jIfSXgT.net
ハミングバードさん日本上陸しないかなって思ってたけど、べらぼうに高くなるんだろうな…
400:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 00:55:53.53 El4ZMetL.net
日本人はカネ持ってる
これが世界民の認識なんだよね
なんでも日本に入ってくると何倍もの値段に跳ね上がるw
401:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 06:48:14.87 8z4AOi1Q.net
>>394
ありがとうございます、セットバックがあるシートポストはミニベロでは珍しいですね。クロスバイク並みってちょっとフカしてませんか（笑）
402:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 07:16:25.97 VHuny5Yv.net
まあ、装備ならクロスバイクと変らん
大別すればママチャリ仕様かクロスバイク仕様だからな
403:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 14:54:32.28 79SMxZTL.net
>>389
>だいたいファットも持ってるよね
すまんジジイのせいか新しい日本語が分からんどう言う意味？
404:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 17:47:25.52 pEcLTl+H.net
ミニベロ持ってる奴は変わり物好きだからファットバイクも持ってるだろうってことだろうと予想
405:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 18:19:57.16 jL8tMJQb.net
>>392を読むと、
ファットバイクのことではないことが示される
406:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:28:38.06 xVAMIsOG.net
>>402
それには何もレスついてないでしょ
否定も肯定もされてない
407:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:41:53.89 8qB3YY/A.net
ルノーLight8買ったんだけど、ずっとカラカラうるさいの何とかならん？
買って後悔、4万やぞ
408:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:42:16.81 8qB3YY/A.net
これね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
409:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:50:13.20 G+lRH72e.net
やっぱ実店舗で買わなきゃ
410:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:50:21.15 SXi3ir0Y.net
>>404
あさひに持っていって症状説明したらいつも直してくれるぞ
411:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 19:50:37.70 MY3lI92n.net
451サイズで耐久性重視のタイヤって何？
412:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 20:30:25.24 xVAMIsOG.net
>>404
フリーホイールのラチェット音かな
うちの9万円のTRY163でも盛大に鳴ってるよ
分解してグリス充填すれば音小さくなるらしいけど
道具ないと分解できないので
自転車屋でみてもらうのがよさそう
413:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 20:49:41.99 qMoKwxTc.net
>>408
重いの買っとけ
414:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 21:00:05.37 9DpoPR1T.net
>>404
それたぶんキャプテンスタッグの14インチのリライトとハブの構造は同じじゃないかな
キャプテンスタッグのはYouTubeにメーカーがリアハブの定期メンテナンスの公式動画をだしてるからそれ見て同じように分解して中にグリス塗れば少しはましになると思うよ
415:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 21:42:47.44 UnWWhgBg.net
良いハブ使っていると惰性で走る時にラチェット音は鳴り続けるね。ホイールの回転に重さがあってスッーと進まないようなら不具合を疑って良いかな
416:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 00:45:14.01 vSTsYcDs.net
SRAM XDR の20インチのホイール欲しいんだけど、
417:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 03:55:25.81 4P/X9rQn.net
高いからラチェット音が静かかと言うと・・・
なんなんだろうな
418:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 06:05:35.27 vHvDw+pS.net
理屈で言えばラチェット音する方が健全だからな
419:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 07:25:30.51 gGu+5vRC.net
カラカラ音がするってだけでラチェット音と決めつけるのは早計では？
420:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 07:35:08.66 OTsQQFsR.net
チェーンオイル切れてるだけの可能性もある
421:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 08:25:15.29 ors44Wju.net
>>411
持ってないからどうでもいいんだが
このハブってラチェットが一番深い所にあるじゃん
ベアリングにグリスアップもしてなかったんだが、もしやベアリング無いの？
ラチェットに硬そうなグリスをべったり塗ってるのも気になる
422:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 23:31:46.13 85Guxw0Y.net
東京神奈川で手組ホイールのい勧めのお店教えてください。
423:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 00:01:36.56 uh771/Uf.net
ハードオフ八王子とか？
424:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 08:50:47.54 kDYrM6C9.net
小径専門店
完組高いし種類無いから、必然的に手組みせざる得ないから上手くなる
425:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 12:43:13.51 VT8DH4nD.net
liteproで十分ってハナシ
426:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 13:42:14.48 9DOQea31.net
やっぱり小径専門店ですか。
メールて問合せしてみるよ。
XDRドライバーのホイールは、お高目よね
427:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 14:28:55.03 9hvtKZi+.net
カスタムひととおり終えると手放したくなる、って謎の現象あるよね。
メルカリとかで鬼カスタムした車体がごろごろ並んでいる理由が分かった。
428:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 14:49:12.24 IXIBaClS.net
カスタムすることが目的の人にとっては、そうだろうね
429:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 14:52:53.35 r7nbnu5/.net
まあプラモデル感覚でカスタムするの楽しいから過剰になりがちではあるなw
手放す時に適度なカスタムはプラス査定に繋がるけど、ゴテゴテカスタムは意外なほどに嫌われるから、純正パーツ残しといて可能な限り戻して別々に売るのが吉って印象
430:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 14:59:01.88 kzWWAb5R.net
橋輪のブログ更新されないね
431:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 15:07:26.41 9rixFhc2.net
>>426
驚異的に軽量化されているとか原型の面影もとどめつつ程良くアップグレードされているなら何もしていないより価値プラスにもなるが。独りよがりなセンス盛り付けられるとマイナス査定だね
432:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 16:08:36.63 9DOQea31.net
>>423
折り畳みに無線シフターをつけようとおもって、
XPLR の SRAM etap AXS を 10-44T で付けてみようかなと考えてるんだよね。
ハンドルはやるかわからないけど、ブルホーンにして Wireless Blips で切り替えを考えてます。
433:ツール・ド・名無しさん
24/05/31 20:06:33.73 0vCMsa6o.net
太いタイヤ(406×2.0)に幅の広いリムをあわせたいんだけどなんかいいのないかな？
BMX用になっちゃうかね？
434:
24/06/01 01:20:44.03 b4WjKOfX.net
ホイール変える前に、ハブに馴染が出てるか確認した方がいい
買ったばかりで馴染んでないだけかも
435:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 05:28:37.31 /ECeXa9p.net
ホイールを組む時にスポークの馴染み出しはするもんだけどハブの馴染みってどんなもん？
436:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 12:04:43.94 WgYCV+pc.net
このスレでKYUZOの評価どんなもん？
437:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 12:12:23.34 wy3Ma9NQ.net
20インチで軽くて、サイドが茶色のスリックじゃない、おすすめタイヤ教えてください
438:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 12:39:39.63 xovShTwR.net
406 シュワルベ コジャック
451 シュワルベ ワン
439:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 12:57:22.17 RkZrlZJu.net
ごん太が好きならシュワルベ ビリーボンカース
ブロックだけどブロックがこまかいから舗装路も振動もなく乗り心地良いよ ケブラービードだから軽くて嵌めやすい
440:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 14:04:41.22 y0GVxamy.net
>>436
入手困難でなければなあ
441:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 14:20:09.05 0KEkfWvI.net
皆さんありがとうごさいます
参考にしまーす
442:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 14:23:48.93 RkZrlZJu.net
そうなんだよねー
Amazonで業者が出してる並行輸入品でも5000円近くするのが難点
443:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 14:29:00.78 5tIyIZgs.net
451タイヤって高いな
2千キロしか持たんのに
444:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 15:12:14.77 NF3rulBa.net
モノタロウ1,690円でタイヤとチューブ前後セットのあるやん
と思ったらwo451はなかったhe406ならある
445:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 15:14:21.07 5tIyIZgs.net
406はタイヤの種類豊富だし安いのも多いんだけどな
446:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 15:25:41.45 z9H6rzJ5.net
DUROで不満ないけどな
447:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 15:47:42.43 J+hX2GOB.net
451だけどダホンのプロホイールが気になって、でもインチダウンするのってどうなんだろうってなってる
448:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 16:27:07.67 G0b+to9Q.net
銅ではないだろww
449:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 17:01:33.63 J+hX2GOB.net
銅高いもんね
450:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 18:46:06.53 NUVIlwVS.net
よく盗まれるしな）
451:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 19:14:36.24 10ne2MUU.net
銅は重くて軟らかい
剛性を必要とする部材には向かない
電導性や熱伝導、殺菌性には優れるから、
そうした性質が必要とされる部材には向いている
452:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 19:35:23.62 x992bjSC.net
合金にすれば少しは…
とはいえ銅をどうしようとかどうしようもないしどうかしてるよ
453:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 19:44:29.46 Gt+JHYfE.net
どうのつるぎ「…」
454:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 19:47:37.45 3q/6EbUM.net
>>450
サビには強いから！
455:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 20:00:47.32 /tg2Csk+.net
熱伝導も良いよ
456:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 20:04:44.68 RtMe9OLq.net
イメージセンサーも高性能化で銅配線だよね
457:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 20:09:24.89 /tg2Csk+.net
オーディオキチガイはケーブルにゴールド使うけど、違いはほとんど分からないよねぇ(・ω・｀)
458:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 20:14:24.35 Umk2y90k.net
>>430
ヴェロシティのクリフハンガーどうかな
幅30mmで32Hだよ
459:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 20:33:17.82 ME8pSv5W.net
自演ばっか
460:
24/06/01 21:02:28.18 L5H2xUYA.net
>>442
はやりｻｲｷｮｯはdahon makoか
ホイールをカーボンのバトンに変えて完璧
461:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 21:06:33.51 Uvy6Futq.net
流行ってるどころかカタログ落ち寸前
462:ツール・ド・名無しさん
24/06/01 21:18:40.79 1mr4KWVV.net
多くの日本人が勘違いしてるけど、10円玉も「銅メダル」も青銅
463:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 00:39:33.20 CNbREtSw.net
奈良の大仏さんは？
464:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 07:02:21.40 IqHEVn7R.net
折り畳み自転車のホイールにいくらかけてます？どのくらいまでお金かけれます？
465:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 07:06:10.41 50DO+i4l.net
銅カラーの自転車を想像してちょっと良いと思ってしまった。
でもパーツの色が難しいな。
466:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 07:17:24.27 6UuTz02k.net
ん～銅でしょう
467:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 07:53:05.19 DQB2kTqk.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
468:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 08:14:47.28 98zhqRkh.net
giantのエスケープミニとかドッペルFX はこんな形状のフレームだったけど最近はタイレルくらいか
このフレーム形状根強い人気があるよな
469:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 09:28:35.49 gok2Fv1p.net
どうかなぁ
470:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 09:59:59.13 IqHEVn7R.net
DT swiss のハブだと10万以上
471:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 10:17:57.27 1n/JC1sg.net
>>462
真面目な話、同の光沢なんて付けたら盗難率が跳ね上がること間違い無い
472:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 12:04:52.19 kE9sBSxY.net
>>465
安チャリでちょいちょいこの形状あるけどなんと無く高級感感じてしまう
473:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 12:05:24.44 7kdYM8Bz.net
>>461
折り畳み自転車のホイールだと選択肢自体が少なく特別安価でも高価でもない数万くらいな範囲に収まるんじゃないの。ハブなんかで破格の品にしない限り
474:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 14:02:53.07 1jd8PUmi.net
20インチだとアレックスリムをよく見る気がする
475:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 14:07:29.25 50YBuAtv.net
>>465
タイレルのはミニベロのハンドルポストが長くなることで頼りなくなる剛性を確保するための形状らしい
476:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:25:27.63 qeBBl/lV.net
ここの住人的にはCARACLE-SはどうなのYouTube見て気になった
477:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:39:15.21 Qepx9HtC.net
また銅なのか
478:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 15:53:57.33 SQ0F9hPv.net
>>473
控えめに言って最高
479:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:05:06.29 vGezFEZz.net
カラクルってシートチューブが斜めに溶接されてたのに許容範囲だとして突っぱねたメーカーだろ？
480:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:15:38.48 aBJVQrc2.net
実際には公差範囲で乗っても違和感を感じない（バランス取る時に自動で修正。人間エライ！）って話なのかもだが、
自分のだけはしっかりついてて欲しい…
481:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:15:43.18 1n/JC1sg.net
メーカーに写真渡したところで撮り方悪いと言われるのも仕方ないだろ
持ち込んでも蹴られたんだっけ？
買った店に持ち込めない買い方したヤツが悪いと思うぞ
482:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:18:44.08 TPhFuN9E.net
>>469
安チャリでこんなに余分にコストかかる補強されてるフレーム見たこと無いけど例えばどれ？
483:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:29:09.98 c/9V7CdI.net
カラクルは販売店もアク強そうだしな
ミズタニ扱いできるようになったタイレルは興味津々なんだけどIVE値上がりし過ぎでね…
484:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 16:35:10.92 vGezFEZz.net
485:="../test/read.cgi/bicycle/1715333940/464" rel="noopener noreferrer" target="_blank" class="reply_link">>>464 わざわざパイプにしなくてもダホンのデルテックみたいなので行けそうな気もする
486:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:49:37.19 aBJVQrc2.net
>>480
IVEのフレームは台湾から輸入だし部品が値上がってるのもあるのだろう。
ミズタニ税とかあるような気もするけど。
タイレルはかなり前の話では海外生産フレームのおしゃれアイテムかと思ってたけど、
日本で製造してる
487:フレームは中の人から話聞いたらトンデモなく拘って頑張ってるので買える人は買って欲しい
488:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:00:19.08 yFpQGjDE.net
>>479
安自転車の名前なんかいちいち覚えてないけど、少なくとも過去10年の間に限定してもそういうフレームの安小径車は何度も目にする機会があったわ
489:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:02:45.17 yFpQGjDE.net
その手の安物で覚えてるのは例えばこれとか
URLﾘﾝｸ(www.naturum.co.jp)
490:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:06:02.18 yFpQGjDE.net
まあ10年とは言わん、もっと前の製品だけど
491:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:09:34.61 yFpQGjDE.net
こういうデザインは割と定番だからな
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
492:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:22:51.60 MyiPY2QG.net
>>486
URLﾘﾝｸ(vintagebicycle.wordpress.com)
493:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:22:54.30 Pt0xyrJ6.net
身長190あるのですがミニベロに憧れがありまして…
何とか乗れそうな自転車ってありますかね
494:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:32:32.88 4n/XgGHx.net
>>488
ホイールベース長に余裕がある小径車なら充分に乗れる
たとえば tern の Short Haul
BROMPTON も大丈夫だろう
無理そうなのは Carry ME、
SAVANE といったところ
495:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:42:56.95 aBJVQrc2.net
>>488
BROMPTONのエムハンドルだとシートポストを一番上にした状態でハンドルとサドルが水平になるので乗りやすいかもだけど、
188で足が超短い俺でもサドルが低かったからロングポストに変えて乗ったほうが良いと思う。
496:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:43:02.96 8L5kxj1w.net
第三者視点では見た目のバランス悪すぎて似合わないが有るがな
イケメンでも格好悪い印象を与えてしまう
497:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 18:59:48.65 T15y9Uhf.net
カラクルはシートチューブの傾きだけ話題になったけど、同じ個体はフォークも歪んでたんだよなw
そっちは交換してもらったようなことが書いてあった
あとこちらは個体差ではなくてあの時期の仕様らしいけど、タイヤのビードが溝にハマってどうやっても外せなかったとか
6インチのタイヤより硬いってどういうことだよと困惑してた
498:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 19:09:17.83 Orgmu3gX.net
488です
ありがとうございます
ブロンプトンですか…憧れですが価格的に手が出ないです
DAHONやturn辺りだとむずかしいですかね
499:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 19:11:05.35 82iwBr9B.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
>>488
7分過ぎから身長192cmのデヴィッドミラーが乗ってる
多分テラスコピックピラー
500:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 19:51:34.10 FiF33SY2.net
デイヴィッド・ミラーって同姓同名がいっぱいいるんだな・・・
501:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 19:58:51.36 7qeD/NUr.net
手を出しやすいやつってなるとそれこそidiomとか？
502:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 20:07:12.45 T15y9Uhf.net
>>495
wiki見て同じこと思ったw
しかも全員別ジャンルだな
503:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 20:08:01.94 TPhFuN9E.net
>>486
ありがとう
次にこういうの出たら是非買いたいね貯金しておこうかな
504:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 21:11:42.84 zHV6Drhh.net
モールトンのパチもん出ねーかなー
505:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 21:44:48.83 tnwwPzKI.net
>>499
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
506:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 22:20:08.93 /fG3a/Cv.net
ブロンプトンは特許切れているからね
507:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 22:39:00.40 1n/JC1sg.net
俺は学校でユニオンジャックの来歴を学んだけどな
508:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 23:21:50.25 51RHFJx1.net
>>427
更新されたぞ
509:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 07:37:10.93 8pZdrihh.net
>>491
そうか！だから自転車見て興味ありそうな人が俺（キモいおっさん）の顔見た途端に目をそらすのか！
510:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 10:46:34.31 ljvBq1EW.net
パンクしたまま放置してあったキャリーミーを久々にメンテして乗ったけど小径車は近所走るだけで楽しいね
511:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 11:03:49.65 KUuhFj93.net
>>505
わかる
512:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 15:48:55.63 Bu6hhu9C.net
>>488
>>489
bromptonは175くらいまでだろうな
180だともう無理
513:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 15:51:04.07 Bu6hhu9C.net
>>493
altenaはLサイズのほうは一応対応身長193cmまでだが
ハンドル低過ぎると思う
>>496
idiomも対応身長が172cmまで
シートチューブのトップが低くて、身長190だと適正サドル高まで伸ばせるシートポストが見つからんと思う
514:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 15:55:16.78 X1dWJpct.net
ホイールベースというよりサドルからハンドルまでの距離と
サドルをどれくらい上げられるかが高身長には重要だろ？
515:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 15:57:04.32 hy7TUH/M.net
ワイ身長160無いから隣の芝生どころか油田が黒い
516:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 16:09:44.18 bXMYSIBH.net
今日のあぶない刑事にワンタッチピクニカ登場
517:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 17:21:55.51 lI3AGuP0.net
ダホンのホライズ買ったんだけどなんか乗ってて違和感あると思ったらクランク長175mmだこれ
納車前にBBをタンゲのに変えてもらっちゃったからスクエアのままで変えたいんだけどなんかいいのないかな？
できれば165mm無ければ170mmで
518:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 19:02:34.57 iVFI6Efq.net
>>509
シートポストは後から替えることが可能だけど、
ホイールベース長は拡張できない
小径車の場合、車体のコンパクトさを追求するあまり、
高身長者がポジションを取ろうとすると
サドルが後輪よりも後ろにハミ出かねない設計になって
しまっていることもある
そうした車体だと当然、安定した走行は望めない
519:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 19:05:54.67 45nzkJZu.net
>>507
へえ、そんなもんなの
本国では女も用なんか？
520:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 19:14:24.44 D+QxT2ex.net
>>488
チビはデカい車とか好きだけどデカいのは小さいの好きだよな
コンプレックスなのかね
521:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 19:35:26.25 0Z9oJn7j.net
>>512
ホライズって、タイヤも太いしMTBふうの見た目もあるのに意外だね。
522:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 21:08:45.94 SSiHXfPI.net
188でbrompton乗ってるな。
tハンドルテレスコピックシートピラー。
定期的にこの妄言涌くな
523:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 21:46:35.96 SSE/LjNs.net
>>498
アリエクでチラチラ見かけるよ
URLﾘﾝｸ(dec.2chan.net)
8万くらい
URLﾘﾝｸ(dec.2chan.net)
チタンのフレーム売りで11万くらい
もはや安チャリでは無いが
524:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 21:55:53.98 zY1c2coU.net
このスレは「安い」のコンセンサス取れてないよな
5万円の自転車の話をしてるときに「安い」がその5万円のヤツと更に安い1～2万円のヤツがいて話が噛み合ってない
525:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 22:39:11.64 SSE/LjNs.net
自転車の値段も急激に上がっているし感覚の差もより広がっている印象
前は安チャリは3万以下のイメージだったけど今は5万以下くらい？
526:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 22:40:58.61 tiZC0XXd.net
前はその値段帯のスレがそれぞれなかったっけ？
激安が今ないのかぬ
527:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 22:42:57.57 X1dWJpct.net
>>513
ロードだとシートチューブを凹ませてまでホイールベースを短くしようとしてるのに
なんで小径だと逆に長くしようとするんだろう
ピストなんてロードよりホイールベース短くて前輪が足に当たる
528:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 22:48:32.33 D4o15qxn.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
529:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:08:10.83 LcSTFyP0.net
アララギさん随分と可愛らしくなっちゃって
530:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:12:24.39 X1dWJpct.net
JKで通学にモールトンとかどこの貴族だ
531:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:14:34.04 gUonkRDk.net
これ城じゃね？
532:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:19:46.92 DymiaKtE.net
>>518
いいねえチタンが長寿命なら買ってみたい
にしても日本国内に活気が無いのと比べて向こうは色々作っているんだね羨ましいなあ
533:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:25:39.94 zY1c2coU.net
言い方悪いけど30年前の日本が今のテクノロジーを持ってるようなものだから
534:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:50:29.43 SSE/LjNs.net
>>527
ここの工場は特にイカれてるよ
今の日本じゃありえない精品をチタンで作ってる
URLﾘﾝｸ(dec.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(dec.2chan.net)
535:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 00:22:52.52 BgibmtcM.net
>>522
スポーティーでクイックに走りたい場合はショートホイールベース。
直進を安定して走りたい場合はロングホイールベース。
自動車もバイクも自転車もいっしょ。
スポーティーさを求めないママチャリとかならロングのほうが適している。
dove plusとか超ショートホイールベースでピーキーで楽しいけど、悪い言い方をするとふらつく。
536:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 00:22:53.06 aM1+wJIl.net
>>515
これな
面白い現象だと思うわ
高身長ほどジムニーやらヤリスやら旧ミニみたいなちっこいの好む
ほんでまた絵になるんだよな
高身長のイケメンがジムニーからサッと降りてきたりするとね
チビはデカい車から降りてくると？？？って周囲がなってると気付かないのかね
537:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 00:34:26.90 yEGv9MS8.net
>>522
小径は直進性を確保するためにWBを長く取りたい
ロードは車輪の回転モーメントが、大きい分WBにはこだわらなくてよい
一方でキチガイみたいに軽量化軽量化言われるから
538:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 00:35:51.00 yEGv9MS8.net
>>525
山梨県北杜市
539:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 00:39:09.15 yEGv9MS8.net
ちなみにそのモールトンは雪の山道で沢に突っ込んで廃車になった
540:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 01:01:06.23 BgibmtcM.net
スーパーカブか。
541:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 01:58:13.80 X5zDeyiy.net
>>512
クランク175はかなり長いなｗ
ダホンはデカいアメ公が乗っても平気なように向こうサイズで作ってるからな色々
小さい人には向いてないかも
542:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 05:20:43.19 qHrXUuFH.net
>>512
物がいいのだとスギノとかのになるんだろうけど
543:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 06:22:46.49 HQg5JHH4.net
>>536
カスタムしてる人たちの写真見てもダブル化以外でクランク変えてる人ほとんど見なかったから油断してた
ホライズディスクはアキボウ企画の日本専売モデルだと聞いてたのにまさか175だとは
544:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 06:32:38.33 HQg5JHH4.net
>>537
安く済ませようとLitePro見てみたら170しかつくってないのね
スギノで165mm JISテーパー見つけたけど3万円かぁ
10万切る値段の自転車に3万のクランクうぬぬぬぬ
545:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 08:14:59.91 BgibmtcM.net
prowheelでええんちゃうの
546:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 13:38:39.64 0pSFYKna.net
>>539
アリに3000円くらいからいくらでもあるじゃん
547:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 15:48:06.53 AMAn6Grl.net
>>540
ありがとう
調べたらprowheelってダホンのクランクOEMで作ってるとこなのね
見た感じホライズに付いてるのと同じっぽいのがあるからこれにしよう
548:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 15:54:35.62 AMAn6Grl.net
>>541
いくらでもあるけどライトプロですらレビューしらべるとスクエアのテーパーがおかしかったり穴がずれてたりとか出てくるからある程度信用できる「いいの」がほしかったのよ
まぁ、ライトプロのダメなヤツはコピー品だったのかもしれんけど
549:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 16:43:06.84 1LzFlYza.net
アリ（笑）
ライトプロ（笑）
550:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:04:35.78 sb0/gstD.net
アリエクでチタンパーツ→実はアルミ
アリエクでカーボンパーツ→実はアルミ
551:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:07:15.48 bJDk1gxv.net
アリエクでナイフよく買うけど表示されてる鋼材が全く信用できねーからな
552:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:11:08.17 hV40k9kJ.net
アリエクでちょいちょい買うけど信用ならないショップから買うと材料が違う時が稀にある(ザックとか)
ただ文句つけるとちゃんと返金されるので損はしないよ
553:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:23:50.63 lVfAWGIa.net
高張力鋼フレームの魅力
554:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:27:17.96 0pSFYKna.net
アリでそんな酷いのは今のところ無いなあ。クランクは買ったこと無いから一度挑戦してみるか。
555:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:48:37.69 qHrXUuFH.net
軽量で見た目良いクランクは高いからな。重量、見た目気にしなければ安く済む選択肢があるんだね
556:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 19:31:39.87 gRqstOdO.net
笑 はそれってあなたの感想ですよねってレベル
557:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 19:47:44.03 cw/S81YY.net
気に要らなければIYHすれば(錯乱)
結局最初に買って置けば結果的に安かったってのもよくあるし…
558:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 20:21:23.45 HQg5JHH4.net
IYH！
気づいたらスギノのクランクぽちってたぜ！
559:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 20:58:52.77 hV40k9kJ.net
>>550
LiteProのチェーンリング付きのクランク、シマノと比べても軽くて安い気がする
560:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 21:04:48.36 gcC6e8YD.net
俺もだスギノ最高！
561:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 21:43:50.05 qHrXUuFH.net
愛しい自転車の主要パーツに適当なクランクなんて付けるわけにはいかないからね
562:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 01:51:23.40 hSIk+yAi.net
室内保管で普段眺めるの好きだから、クランク、ホイール、サドルの3点だけは見た目を大事にしたい
563:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 02:26:54.40 WvFQNrlW.net
情弱ワイSG75テーパーとかいうスギノ独自規格に負ける。BBはクランクより安かったから(血涙)
564:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 04:37:35.42 NnDIihh+.net
700cに慣れた後に小径に乗ると楽しいし、逆も楽しい。無限に往復できるずぇ
565:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 06:38:50.75 wT+Zw7IL.net
>>558
スギノのクランクは良いものなんだど独自規格と値上がりのエグさはきついね
566:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 08:11:48.49 9faM+XYV.net
んだなあ
567:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 08:16:56.29 nJ36d9Hd.net
結局ブロンプトン純正でいいやってなっちゃうよな。
568:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 12:11:17.83 ym1aBWJn.net
クランクはともかく鉄のギア板がいやでなんとかしたい
569:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 12:15:26.59 v916aOv6.net
鉄のチェーンリングって何の話？ブロンプトン純正はアルミだが
570:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 12:28:24.08 0GK4E6to.net
>>560
BBの種類によってはシマノほローテックⅡと互換性があったりしますしね。海外の製品も今お高いですし。
571:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 12:40:53.85 hsOa6DwR.net
スギノ75のBB軸長って109mmなんだけど
リアエンド幅130mmや135mmの多段変速の車体に使ってチェーンライン出るの？
572:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 12:43:12.04 hsOa6DwR.net
ロードダブルクランクのチェーンラインは43.5mm
トラックだと42mmあたり
573:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 13:41:37.72 w9ZkmMh9.net
>>560
そんなに値上がりしてるのか？
スギノは昔から高めではあったが
574:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 15:35:24.86 088xZtI0.net
中華が斡旋している上のランクの工業製品はどこも値上がりしたね。円安の頃の倍にはなった感じ
575:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 15:36:09.62 088xZtI0.net
間違えた、円高の頃の倍
576:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 16:24:54.09 +2ulJRjT.net
そうか？
上に出てるLiteproや中華勢は円安分も上がってないぞ？
キチガイみたいに値上げしてるのは、いつもの日本勢と欧州勢
ほんま悪質
577:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 16:26:59.17 +2ulJRjT.net
>>547
Wiggleなくなって、イギリス一旦経由させて数分の一の値段で買うっていう裏技が使えなくなったもんな
あれも、しかし、なんで日本製品なのに一回地球の反対側の欧州まで持って行って個人輸入すると値段が数分の一になるんだっていう不思議
日本価格ってめちゃめちゃ割高なんだろうね
578:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 16:56:01.29 OrYNMr4J.net
liteproのホローテックII風クランクをつけたけど秀逸
579:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 17:32:47.40 zqk1x3cz.net
これになぜか妙に惹かれるんだが？
URLﾘﾝｸ(www.populomobile.com)
580:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 17:46:19.95 1w6pD+Ql.net
馬鹿みたいな値段だな
581:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 18:46:23.85 GLMPmKUp.net
犬乗せ自転車スレを主宰していた時にポプロモビルも採り上げたけど、
やたら高価なことが印象に残った
少生産ハンドメイドだからなのか
582:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 19:41:38.80 CVRCg7bK.net
>>574
キックスタンドが「◯一」「MIC」印の丸一金属製なのが泣かせるわ
まだあったのか、、と思ったら2019年で自転車部品事業から撤退か
URLﾘﾝｸ(www.populomobile.com)
583:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 19:43:00.53 CVRCg7bK.net
同じ大阪の長岡も今は自転車部品からは撤退
日東とミノウラだけじゃつまらん
584:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 19:44:31.40 CVRCg7bK.net
リンク先の解説で丸一をスタンド専門メーカーと紹介してるけどボトルケージやキャリアもやっていたぞ
585:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 20:03:22.17 V0s5Vkfo.net
軽いのを探していて
プラチナライト6を見つけたけど
スポークが折れるレビューが気になる
そんなにポキポキ折れるの？
586:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 20:13:55.04 2hIoYbnj.net
>>580
最近のレビューにはない筈だけど。
自分のPlatinumLIGHT8は数年経つけど折れたことない。
587:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:24:11.06 NfgkJYXh.net
スポーク折れるのって体重が重いか組み方が下手のどっちかだろ？
588:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:24:22.46 088xZtI0.net
使い方に対してスポーク本数極端に減らした軽量ホイールでも使うか、元々欠陥品でなきゃまず折れることはあるまい
589:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:28:11.24 mDvoTnlv.net
折りたたみだから車に横倒しで積んで上に物を乗っけちゃったり横からの圧や衝撃には弱いよ
590:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 22:18:01.67 U9k2SiKZ.net
>>581
それは16インチだから14インチのライト8より折れにくい
591:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 22:19:04.65 oGI8iOB7.net
>>572
日本人からだけとことんボッたくる日本企業って何なのかなあ
592:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 22:25:47.79 rDzJ6u3f.net
>>586
納得いかないなら大陸に渡航すると良いんじゃね
593:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 00:12:14.60 Nsly7Huz.net
>>531
ちびがちっこい車から出て来たらギャグっぽい
594:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 00:15:59.33 n8nSJ64P.net
完成車のスポークなんてテンションも甘めだしそうそう折れないわけで
体重120kgくらいの人のレビューなんじゃね
595:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 00:33:03.68 PJN/Q2Zv.net
>>587
誰目線？
日本人からだけボるなと消費者が肩を組んでメーカーに詰め寄る場面だろ
日本人以外には安く売っている状況を肯定すんなや
596:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 01:38:00.06 vze/Q/VU.net
やっぱスポークテンション高すぎると折れるよね、折れるって言うか走行中に ｢バンッ！｣ってものすごい爆竹みたいな音してニップルの付け根から飛んでた。某ショップにテンション高めでってオーダーしたのが失敗だった
597:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 04:08:32.19 Au9qU8kE.net
>>590
日本向けだけ発送するな発送禁止！ってなってるとこあるもんなw
内外価格差デカすぎてw
自転車だけじゃないぞ
服でも、靴でも、登山関係なんかも、マジで何倍も下手したら十倍以上違う
598:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 05:15:03.05 4aoFnc0q.net
小径車はスポークテンションっていう概念が皆無
適度に張ったホイールは足のかかりが良くなって良いんです┐(´ー｀)┌
599:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 09:53:36.33 vze/Q/VU.net
polygon zeta 2
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
かっこいいなこれ
600:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 10:00:20.19 BMyiuKyF.net
>>591
それは高めとは言わない。クレームレベルで店が悪い
601:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 11:05:56.60 PJN/Q2Zv.net
>>594
どの部分の事？
カッコ良さが微塵も感じられないんだが？
602:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 11:07:11.72 IaOgVcC8.net
ロンドンの自転車屋で話してたら、自転車屋の親父がモールトンSSTのフレームセットの価格がちょうど1000ポンドだとポロッと口を滑らしたことがあった
当時のレートで13万5000円
日本では36万とかだったと思う
603:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 11:30:31.08 yL1xcwQ4.net
>>596
個人の主観は尊重するけど他人の嗜好を即否定するだけなら無粋じゃね？
604:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 14:07:04.59 4OCTwtqs.net
>>594
エヴァンゲリオン初号機
605:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 14:10:22.22 IoyawOrd.net
助けてくれ！
cream miniにリアキャリアをつけようと思い、なにもわからずMT-800ってやつを買ったんだけど
リアフォークにダボ穴がなく、たち棒つけるような太いシャフト軸しかない
クイックリリース軸からダボ穴追加するアダプターはあるんだけど、ママチャリに使えるようなやつはないのか？
606:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 14:24:32.48 28SXbQXo.net
>>600
URLﾘﾝｸ(store.bluelug.com)
607:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 14:48:43.40 eWR1JMr+.net
ミノウラのスチール製とか何で一番融通効かないモノ選ぶかな
値段と最大荷重か？あれは自転車に付けた状態で保証してる訳じゃねえぞ
608:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 14:50:43.39 AONli6ks.net
>>600
GAMOH ガモーのハブ軸用ブラケットてのがあるよ
ただしキャリアをとめるナットはフレームに干渉しないようにスペーサーなりでギリに調整する必要があるけどね
609:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 17:04:33.15 UgopIiPw.net
クリームミニ捨ててクリームカーゴ買うのが一番早いな
610:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 17:17:53.43 RMCbhdhi.net
ミノウラのツーリングリアキャリアMT800はかなり昔からあって、少なくとも95年頃のパナソニックやアラヤのカタログにも純正オプションとして載ってたくらい。
自分は現在通勤用の実用自転車で使ってて、両パニア＋天板にかなり重い荷物積んでも不安感は無いけどね。
耐荷重がインチキだ！とか今問題になっている自動車メーカーの性能試験の不正みたいなことを指摘してる人がいるけど、それは使ってみての感想なのかな？
611:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 17:25:05.73 04vB3OAe.net
ハブ用ブランケットってどんなもんかと思ったが
これで米や水載せて段差越えたら回っちゃうよな
612:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 17:32:49.36 Fy/Drzi4.net
>>605
使ってるがそれはどうでもいい
キャリアのスペックがどうだろうが実際に荷重受けるのはダボ穴(フレーム)やクランプって話だわ
後はブラケットとかな
613:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 17:35:06.51 P4kv82v+.net
折りたたみ電動自転車もここで良い？
15キロ以下でおすすめある？
614:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 17:37:52.88 AMVGnieX.net
ハブに毛布をどう使うのか、想像がつかない…
>>608
推奨できない
電アシ自転車スレで訊くべき
615:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 17:43:32.68 /P89J/qH.net
折りたたみの平たいペダルで、とにかく軽量でとにかくクルクルよく回るやつある？
616:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 17:52:06.14 ho4gPrdp.net
「キャリアの」「耐荷重」を表記しているのだから何の問題もないだろ
別に箕浦だろうが日東だろうがTUBUSだろうがTOPEAKだろうが
キャリアを作ってるメーカーは自社の製品を試験してその荷重を保証するだけ
取り付けるフレーム側まで面倒見切れんよ
その皮肉屋気取りのキャラ作り、いい加減やめたら？
617:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 18:00:26.52 rLMCsi/1.net
隙あらば昔話
618:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 18:37:27.02 frWP+p9r.net
昔話に花を咲かせるここは老人クラブ👴👵
619:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 18:56:21.14 JUAQO1R8.net
>>609
ハブ毛のことかと思ったらブランケットかw
ボトルゲージとかなに測るのかとかあるよねー
620:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:30:44.12 ydKY+xJ7.net
老人になるまで生きのこれるのだ老化？
いやすまない。ペダルは生産中止の三島のＲＸｰM使っているけれど軽くてよく回と思う。
スニｰカーで長距離とか走るなら、踏む場所がもっと広いほうがってなるとこんどは重くなるのかね
621:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:38:33.41 eHW2TmL0.net
MKS(三ヶ島製作所)ペダルFD-7 WIDE
サイズ: W92 mm × L110 mm
重量: 562g (pair)
622:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:41:40.90 KE74W0dA.net
>>602
重いけど結構しっかりしてる
623:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:44:53.74 5SFhEUZn.net
FD-7ってもう少しデザイン何とかならないのかね
あとオイルの染み出し
624:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 20:24:38.89 IoyawOrd.net
>>601
>>603
アドバイスありがとう！
とりあえずハブ用ブラケットポチタ！
MAX5kgぐらいしか載せないからこれでなんとかやってみる
625:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 22:12:26.43 8wgwJITd.net
>>611
メーカーの保証範囲が製品のみなのは当たり前で、その上で>>602の言ってる装着状態での耐荷重を保証しないって話は一切間違っちゃいない
あんたの方がよっぽど捻くれ者だよ
626:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 03:01:39.10 qFnJinhM.net
折りたたみで直進安定性に定評のある車種ってあるでしょうか？
旧いdahonと安いミニベロ(楽天で買ったavisports)を持ってるんですが
前者は普通に走ってもハンドルがフラフラするのに対し、後者は片手で余裕で乗れるほど安定してるんです
輪行に行きたいので、後者の安定性を持ちながら折り畳める車種があればご教示いただけないでしょうか
最近の20インチdahonをいくつか試乗したのですが、やはり多少フラフラする感じでした
627:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 03:45:28.09 XObYl1Y3.net
ホイールベースが長いのがいい。bromptonはすごく長い
628:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 04:31:39.75 Dj+TSrrF.net
20インチでフラフラするかな
フラつくのはハンドルポスト直上にハンドルバーが付いてる機種かな？
じゃあブロンプトンも同じように感じるよきっと
ハンドルポストから短くてもいいのでステムでハンドルが少しオフセットさせてある機種がいいかもね
走行性なら同じ20インチでも406より451ってことになるけど、小径の451って高圧タイヤのロード系統が多いからどうかな
ピーキーさを�
629:yしみたいなら面白いはずだけど
630:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 07:11:47.64 ZEaQ693P.net
Dahonは高身長向け
背が低い人が乗るとハンドルまで遠くてバランスが取りづらい→フラフラ感じる
Vesaみたいな日本人体形向けの電アシミニベロでいいんじゃない？
631:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 07:19:51.39 +MtucyDF.net
Bromptonはトレイル量が小さいからステアリングがふらつく
Birdyはふらつきが少なくて普通の自転車の感覚で乗れる
632:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 07:41:27.39 E2DM3nW1.net
>>621はホムセンで売ってる自動車メーカーの折りたたみ小径で十分だよ
身長、リーチが合ってない
だからフラつく
633:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 08:32:14.32 NvWBtoNp.net
バーエンドつけたフラットハンドルは、ブレーキ操作の度にハンドルを持ち替えるのが煩雑なので、
ハンドルをブルホーンに替えるため、ホイールを451から406に戻そうかと考えている。
走行距離が60～80kmくらいの場合、
下の2つの走行性能とポジションの違いで、どちらがメリットを感じるだろうか。
現在:
ホイール：451
ブレーキ：ロングアームVブレーキ
ハンドル：フラットハンドル(バーエンド付)
ブレーキレバー：Vブレーキレバー
変更後：
ホイール：406
ブレーキ：ミニVブレーキ
ハンドル；ブルホーンハンドル
ブレーキレバー：先端ブレーキレバー
なお、キャリパーブレーキはフロントバッグのマウントに干渉してつけれなかった。
・ツーリング時に、大容量のBromtonのフロントバッグをつけるので、これは外せない。
（H&HのFRONT CARRIER ADAPTERBを介してBromtonキャリアブロックをつけている）
634:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 09:01:49.34 RlH9PVQk.net
フラットにサムグリップは検討しないの？
635:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 09:19:23.98 Ts2xVU3A.net
折りたたみペダルは三ヶ島というところのが一番良いの？
ほかに安くておすすめはある？
軽さもほしいけど、それより回転が軽いやつがほしい
636:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 09:37:15.75 thshNhxU.net
回転の軽さ求めるなら三ヶ島一択よ
637:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 10:06:04.73 QyOwK90d.net
>>627
406のフレームに451はめてるのならレバーはV用じゃ無い方がよくないか？今ブレーキ効いてる？
638:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 11:44:51.08 AuKa2U0c.net
折りたたみ式や着脱式に関しては三ヶ島以外の選択肢は皆無と言って差し支えない
下手に海外の買うとネジ穴潰されてクランク交換の憂き目に遭うことすら
639:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 11:59:18.56 Jst2m+LE.net
リムブレーキでホイール径変えてまで改造するくらいなら
買い換えたほうがいいんじゃないかとかいうのは野暮ってもんか
640:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 12:06:26.62 WTuTZZ9d.net
個人的には406の方がメリット多く感じるんだが451に変えたいって人は一定数いるんだよなぁ
641:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 12:07:22.59 bVdE87a4.net
未だに存在する高圧細タイヤのほうが速いと誤解している人たち
642:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 12:12:33.87 KDhdbapk.net
>>625
何でブロンプトンやバーディみたいな低性能のゴミをすすめるんだい？
バーディの方が安定してみえるのは単にタイヤが太いから
乗り心地最悪で意味不明なサスペンションのおかけでまったく前に進まんゴミだよ
どっちもハンドルがフォークから真っ直ぐ上にあるから>>621にはハンドルがフラフラするだろうし、ブロ以上に高身長よりだからハンドルまでの距離が遠く不自然な姿勢になる
ハンドルがオフセットしてて、低身長寄りのディメンション
最低このあたりを満たしたものじゃないと
643:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 12:15:29.95 KDhdbapk.net
>>633
そだね
何がしたいのはまったく意味不明な話
644:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 12:19:39.05 KDhdbapk.net
>>634
チェーンリング目一杯大きなもの入れて、リアもカプレオにして
それでも大したことないからね
あとはホイールサイズしかないw
451→406に変更ってのももっと珍しいが
645:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 12:28:11.74 sKwDdu/S.net
Ircのサイレンコンプとか451にしては太いものもあるよ
フレームとフォークが許すかはさておき
406から451とか305から349とか、ホイールの大径化ってBB高に違和感出そう
646:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 13:14:23.31 /H0FMafI.net
ダホン・ブロ・バーディみたいにハンドルポストの付け根に角度が付いて
そのポストの真上にハンドルバーが付いてるタイプと
F6F・F8Fみたいにハンドルポストがヘッドチューブと同じ角度で上に伸びて
ステムでバーを前に出してるタイプ
この両者がハンドルバーの位置が同じで前傾姿勢も同じ場合
ハンドルのクイックさに違いは出る？
647:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 13:16:37.43 Oo+5onzE.net
>>627
コースターブレーキにすればいい
648:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 13:50:51.13 sz/Zi+2Y.net
>>640
折り畳みの小径って大抵「ポストの真上にハンドルバーが付いてるタイプ」だよ
前に出てると折り畳みしにくい
後は好み（クイックな方が良ければ直上にそのまま、直進性重視ならステム有り）
649:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 14:06:27.83 mDi5+e4K.net
>>445
今更こんなカビの生えたネタはこっぱずかしいわな
ってか、クソつまんねぇんだよ！
死ねやマジで。
650:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 15:18:06.93 /H0FMafI.net
>>642
KHSもヘッドチューブと同角度でポストが伸びてステムで突き出すタイプだけど
たしかあれは畳むんじゃなくて引き抜いくやつだったな
651:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 15:23:36.13 Ts2xVU3A.net
FD-7 と FD-7 WIDE どっちがいいかな
75g軽いのを取るか大きさを取るか
軽い方を選べば車体が軽くなるから、その分だけ雪見だいふく食べていいんだよな・・・
652:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 15:27:31.72 yNK65Xt5.net
ワイドが便利なのはビーチサンダルで乗るときくらいかな
653:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 15:47:21.72 STp3p4bo.net
FD-7で靴底に食いつきが悪いと思ったことないしなー
654:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 16:07:02.85 oyYwKHQ0.net
>>625
ブロンプトンは簡単にコンパクトに折りたためるから日常使いや通勤に適している
バーディは乗り心地が良くて走行性能が高いからツーリングやレジャーライドに適していると言えるな
655:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 18:11:42.95 YIf3vUIL.net
>>645
足の横幅が広いとWIDEの方がベストなんだよなあ
656:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 20:26:43.06 ihGAdick.net
>>640
違いあると思うよ。俺ダホンだけどハンドルポジションチェンジャー付けたら安定感が大分アップした
657:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 20:45:08.59 pnNwVh2M.net
>>642
信頼と安定のcarryme最強って事ですね
658:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 20:54:20.28 UCHDfGzl.net
>>627
週末に川崎からから小田原か箱根まで折り畳み自転車で縦断してるんだけど、
信号の度にバーエンドから持ち替えてブレーキかけるのが面倒くさくなってきて、
ハンドルをブルホーンに替えようかと思案してる。
659:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 21:29:37.15 pnNwVh2M.net
>>652
ギドネットレバーですね
わかります
660:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 22:06:13.23 +JqeMMie.net
せ、拙者左様なことは…
661:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 00:23:47.43 ymqkscNx.net
>>594
うーん好みではないけどミニベロ感があって良いね
しかしどういうコンセプトなんだろう？
フラットバーにスローピングでディスクブレーキ、太いタイヤにスポーク数の多いホイール
舗装路でスピード出すようなモデルには見えないからグラベル向けかな？
でもそうするとチェーンリングに違和感があるね
リアがワイドレシオで11-32Tぐらいが付いてるね
フロントはシングルで恐らく50T前後が付いてるね
チェーンリングを42T辺りにすればフレームとのミスマッチ、違和感がなくなると思うよ
大きなチェーンリングが似合うフレームと似合わないフレームがあるんだよね
このフレームには小さいチェーンリングが似合うと思うよ
662:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 00:46:53.77 aOew4f5k.net
>>655みたいなバカは放っておいて次行こう
663:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 01:25:32.76 R4tpfDP0.net
折り畳み自転車で牽引する折り畳みトレーラーについて
664:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 01:29:35.72 mt94kqlV.net
polygon zeta 2おもろいよな
ホイールベースが超長い1078mm
アラヤのミニベロMTBマディフォックスミニが1050mmくらいだから異様に長いのがわかる
興味をそそられる変な自転車
油圧ブレーキでティアグラ10速で10万円切るから思わず買いそうになったよ
発作が起きたら買ってしまうかもしれん
665:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 02:08:17.50 zxd5uXS4.net
>>655
シンプルにアーバンだと思う
666:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 02:20:58.93 tcLgVnyD.net
>>627
ベロオレンジのクレイジーバーでも付ければいいじゃん
667:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 07:07:24.14 S/Oa5Eok.net
ミニベロだチェーンリングは56t乃至は58t
ほんとはもっと大きくてもいい
668:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 07:20:53.53 y3ZnLgV3.net
速く走りたいなら径の大きな自転車に乗った方が楽じゃん
アホみたいなギア比にしてドヤりたいのかしら
669:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 07:22:27.01 4/CK2EOM.net
>>661が自分の好きな自転車をカスタムして楽しんでるだけなのにドヤってると感じてしまった可愛そうなおじさん
670:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 07:35:48.98 67pC6yKP.net
>>661
すごく・・・大きいです・・・
671:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 07:53:31.02 4i6umXVO.net
チェーンリングデカくすることのデメリットって何かある？
672:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 08:01:17.94 lga3snWG.net
色々重くなる
673:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 08:06:44.57 vub4ISZm.net
488です
いろいろありがとうございます
ダッシュアルテナが気になるので試乗に行ってみます
674:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 08:22:39.95 Y7wX0o95.net
>>663
好きにカスタムしてるはずなのに戯言に反応してしまうオジサン
675:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 08:26:46.48 I1htuv/j.net
>>665
岩とかのり越える時にぶつける
676:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:40:28.47 UtAoFksH.net
>>665
スプリントするとたわむ
677:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:49:28.99 8+w6btqL.net
>>653
ダイアコンペしか思い浮かばないのだけど、他にもありますか。
おすすめを教えてほしい。
678:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:50:32.34 riv7hCyz.net
>>661
ばーか
679:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 12:06:31.37 NJ4M8HEa.net
>>667
良いじゃん。
俺も188だからサイズ気になるからのったあとレポして。
680:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 13:42:47.02 g1kQVNRt.net
チェーンリング小さい方が見た目的には良くない？
どうしても欲しかったのが42Tしか店頭在庫無くてとりあえず買ったつもりがそのまま使ってる
見た目のバランスもいいし、俺の用途ならこれで問題無かった
681:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 13:50:51.62 lGijjBrS.net
ポリゴンのゼータ2が話題に挙がっていたのか
街乗り車だよ。スポーツ走行する目的の車種じゃない
ポリゴンは、アラヤのフレームの製造委託先じゃないかな
インドネシアに進出して鋼管工場を建てて以来のい付き合いぽい
682:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 15:25:13.80 FZeZR1N4.net
＠＠
/ ＠
｜･･ ＠ あらやだ!
∈≡∋＠
O┳⊂ )
[[[凵ノ⊃
◎Ｕ━◎ ＝３
683:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 16:57:42.63 Lg/0bRnS.net
>>648
バーディは乗り心地は最悪で、走行性能はブロンプトンよりも低い
そのどちらよりも、乗り心地の点でも走行性能の点でも大きく勝っているのがダホンボードウォーク
684:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 17:36:52.58 CYYSpCyA.net
老いてなお、ワシの選んだ製品が最強ゴッコを続けるペーソス
685:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 17:51:48.81 jYyqrmq5.net
>>674
ハゲたおっさんに見た目とかいわれたくないわ
686:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 18:14:05.16 KHeOKN1P.net
ボードウォーク借りたことあるけどほんの20kmで辛くなって引き返しちゃった
ブロやバーディはそれより走らんのか…やっぱ24インチくらい無いとダメぽいね
687:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 18:14:23.48 7eUtT+hl.net
世界戦10連覇の世界のナカノこと中野浩一さんとバーディ。
URLﾘﾝｸ(static.wixstatic.com)
688:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 18:15:18.00 7eUtT+hl.net
ミスターケイリンも認めたバーディ
やはり本物である
皆さんをぜひバーディに乗りなさい
689:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 18:20:13.57 7eUtT+hl.net
中野氏の横は競輪発祥の地福岡にてフレーム工房メカニコジロを構える岩井正二郎氏
超一流の選手が選ぶフレームビルダーもバーディのポテンシャルを認めている？？？
690:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 18:25:13.60 QxYIqj13.net
F1レーサーの片山右京が勧めていたドッペルギャンガー
691:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 18:32:37.50 lpVbNqkU.net
>>680
確かに
走りを意識すると20インチでも実は小さ過ぎるもんな
692:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 19:13:49.56 b9zbnc3s.net
BD-1とボードウォークとGIC偽ブロ持ってるが走行性能は圧倒的にBD-1が良いけどな
693:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 19:20:04.71 1n7AouSE.net
>>680
ホイールの大きさの差を感じるのはもっと距離を走ってからだよ
そんなにすぐにつらくなってしまう原因はポジションだと思う
694:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 19:26:21.59 BGc3zWtR.net
色々試乗して快適なのはファルコだと思ったけど、走行性能でいくとねー、やっぱ金額に差が出てくるよね
695:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 19:35:11.02 g1kQVNRt.net
>>679
自分がハゲたおっさんだからといってスレ民も同じだと思っちゃだめ
俺はただのデブだよ
696:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 19:48:29.70 bfC6CHjB.net
>>671
>>653ではないけれど
BILLION社のギドネットレバーとかもあるよ。
リターンスプリング付きだけれどもダイヤコンペよりサイズが2センチくらい長いからハンドル選ぶらしいけれども
697:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 20:35:58.05 O9WQhhMJ.net
684 ツール・ド・名無しさん sage 2024/06/08(土) 18:25:13.60 ID:QxYIqj13
F1レーサーの片山右京が勧めていたドッペルギャンガー
詳しく教えて💟
698:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 21:45:04.05 JyeIumms.net
>>674
小径車でチェーンリング小さいと足が弱っている人用の車体に見える
699:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 22:44:15.20 g1kQVNRt.net
>>692
そうかな？まあ、10～20km/hくらいでのんびり走る事が多いからこれで全然問題ないのよ
700:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 23:11:42.68 fMqK8tgh.net
回して乗るという基本をわかってない初心者ほどやたらとでかいチェーンリングを
付けたがる傾向がある
701:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 01:41:38.11 Quwki9kG.net
cream miniの相談なってくれた人ありがとう！
ミノウラのハブアダプターで無事設置できたよ
嬉しい☺
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
702:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 02:36:22.21 3c7Z/s8K.net
>>648
小径ホントに乗ってる？
小径って乗り心地の良さと走行性能の良さは相互に排他的な関係にあると思うよ
703:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 03:21:31.93 zijowfK6.net
歩くようなスピードでじりじりと走る のさ
704:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 03:42:38.26 HEq8mNEx.net
そんな排他的な関係にある？ 14インチと20インチならどっちも後者の方がいいじゃん
705:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 03:49:05.22 lbCd/xTu.net
遅レス妄言と律儀にレスバ
706:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 05:22:19.01 hy3xEzNN.net
排他というよりはトレード・オフね
707:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 05:40:57.04 /3a2AqSA.net
マニアが好きそうな折り畳み自転車はオーナーのキチガイ率が高い
708:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 06:33:56.81 0UJamHtO.net
俺は折りたたみ自転車じゃないからセーフ！
709:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 07:04:35.71 tLNm0XyS.net
>>686
昔、Rail20乗ってて次にBW買ったらすげー遅くてね…
フレーム以外全て変えたら別物になったけど、こんなに金かけるならSLX買って弄っても良かったかなと
何だかんだでまだ乗ってる
710:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 07:11:01.20 n7bi4HkT.net
>>697
その小径車は、まるでくるおしく身をよじるように走るという・・・
711:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 08:28:05.24 LH9ZeyfC.net
>>695
いい感じだね
712:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 10:10:39.71 JrjMXjQ5.net
>>682
自動車評論家が挙って絶賛していたクリーンディーゼル（詐欺）
みたいなもんか
713:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 10:19:12.13 eV1C/eU5.net
中の人が何処でもやってる話だよと言ってたがその通りだった
714:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 10:45:14.60 QW2HSmpH.net
>>698
ブロンプトン（16インチ）とバーディ（18インチ）を比較すると、乗り心地・走行性能ともにブロンプトンの方が優れてる
ブロンプトン・バーディとボードウォーク（20インチ）なら、乗り心地・走行性能ともにボードウォークの方が優秀なのでその通りだが
バーディはクリーンディーゼルは言い得て妙
715:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 12:15:33.72 uzhiV/lx.net
BD-1の走る走らんに関しては人によってはっきり意見が違うのが面白いね
上手く乗るにはコツがいるのかな？乗りこなせる人にとってはよく走る自転車という
716:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 12:23:23.59 4K2Y1T2v.net
体重が軽いとよく走るんじゃないかな
サスが動くから走らないんだろ
逆に重すぎてサスが潰れて機能してないパターンもあるか
717:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 12:29:51.03 ADLlv4mM.net
デブには乗れない自転車
718:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 12:43:49.74 8nf7+toi.net
クラシックとモノコックでも地味に意見割れる説
719:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 12:48:29.02 vqHGFxHR.net
>>666
>色々重くなる
それは自転車重量が？それとも漕ぎ味が？
720:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 13:39:41.36 ShIW5aZ8.net
>>706
詐欺ではない。
しっかりやってれば問題ないのにドイツの素晴らしい車メーカー様ときたら…
あの人達はステルスマーケティングとか記事広告とかヨイショ！しないと次がないんですよ。
「カーライフアドバイザー」とかなんか資格があるわけじゃなく名乗って認められるかどうかだしなー
自転車雑誌だって同じじゃん。「レースで勝った技術！」とか「時代はグラベル！」とかメーカーの言いなりじゃないと自分のお金にならない
721:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 14:57:00.99 7u7r98Yn.net
>>673
アルテナ乗ってきた
自分も188だけど今まで乗ってきたミニベロの中で一番しっくりきた
ポジションはジャスト～ちょい近め
ゆるく乗るにはちょうど良さそう
ブレーキとペダル買って＋二万ぐらいでのりだしかなー
722:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 15:00:29.13 MGdVDBY+.net
まだアルテナ残ってる店があったのか
おめっ！
723:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 16:54:24.21 +YeLag3e.net
女子児童がダブプラス乗ってた
自転車好きの親父のを借りて乗ってたのかな
しかし見てて実感したけどやっぱりあの手の14インチ車は子どもピッタリサイズだ
オッサンが乗るのはおかしい
724:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 16:56:40.88 v0dYAzSo.net
>>715
アルテナってまだ売ってるのか
190近い高身長でも乗れるんだね
めっちゃ前傾キツくならない？
725:580
24/06/09 17:01:52.23 M6poxDi+.net
ネット通販、実店舗受け取りで
プラチナライト6買いました
とりあえず車に乗せて帰った
来週、初乗り予定
726:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 18:05:06.76 qXORWQYm.net
バーディーって中途半端じゃね？
ロード的な走りや長距離性能を求めたらタイレルやタルタルやバイクフライデーのほうが上だし
折り畳みのしやすさと運びやすさならブロンプトンやキャリミだしどっちつかずな印象がある
727:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 18:10:21.58 Z5gwbl4/.net
いかにもメカというデザインがいいんだよ
(初代に限る)
728:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 18:12:16.92 2w6XlRUx.net
BDはドイツらしい頑固で質実剛健さ
ガルマンテクノロジーの結晶
729:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 18:19:52.66 eV1C/eU5.net
>>722
ヤマトの諸君？
730:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 18:26:50.19 qcb8waH2.net
中途半端かちょうどいい落とし所かは人によるからなー
731:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 18:28:16.39 MGdVDBY+.net
フロントがごちゃっとしてて格好悪いのがいや