24/03/18 12:10:33.87 TwLxHf+F.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
68:ツール・ド・名無しさん
24/03/19 12:09:13.17 TbgrBwgj.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
69:ツール・ド・名無しさん
24/03/20 21:49:51.41 BKrbw8mE.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
70:ツール・ド・名無しさん
24/03/21 12:15:09.83 482SQ/w4.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
71:ツール・ド・名無しさん
24/03/21 22:46:54.23 1Zfokf3G.net
急に前後のブレーキがギコギコ鳴るようになったから見てみたら、ホイールガタガタになってる…
こりゃベアリング逝っちゃってるな
Amazonでも前後4.5万かよ
しかもリアのカセットが9速のが入らないとディレイラーもチェーンも11速のに替えなきゃならんよ
痛いな…
72:ツール・ド・名無しさん
24/03/22 00:25:35.06 JFZGftkL.net
スポークテンションの問題ちゃうのかいな。
#14の4面ニップッルレンチで縦振れ、横振れをざっくり取るだけで解決しそうだけど。
ブレーキ擦れる箇所の近くのスポークで、擦れる側と反対側のニップルを締める(テンションを上げる)
適宜、縦振れも見つつ振れをとりのぞいていく
73:ツール・ド・名無しさん
24/03/22 00:52:33.31 JFZGftkL.net
11速が入れば9速入るやろ。スペーサーつけるだけ
74:ツール・ド・名無しさん
24/03/22 02:02:46.79 3atdjRB6.net
ダホンだからどうせシールドベアリングの圧入なんてしてないと思ってるけど
ハブが駄目ならとりあえずベアリング交換してみるだけしてみたらいいんちゃうの？
ハブ削れるほどガタガタのまま乗ってたのなら知らん
75:ツール・ド・名無しさん
24/03/22 12:13:47.39 Q8P2A2HX.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
76:ツール・ド・名無しさん
24/03/22 13:52:00.66 ZP53DV0E.net
前後同時ってのがな
日頃のメンテもできない奴に教えても意味ないよ
自転車屋に丸投げしろ
77:ツール・ド・名無しさん
24/03/22 13:58:35.31 1pCOpT0Y.net
まあボールベアリングのハブなら数年おきにグリスアップしてガタをとるメンテナンスをするものだからね
通販購入や微妙な店からの購入なら新品状態でも最初にやるレベルだしね
こういう概念がないんだろうねw
78:ツール・ド・名無しさん
24/03/22 14:22:04.17 fzLvR5JV.net
>>77
やはり新品でも必要なんだ
最初は転がりが悪く、しばらく乗っていたら馴染んできたように感じたけど、これって元がよくないのかね
79:ツール・ド・名無しさん
24/03/22 19:05:05.32 io/UCNa1.net
通販でHorize買ったけどモッサモサやなこれ(笑)
80:ツール・ド・名無しさん
24/03/22 22:55:15.98 TZTyCjpD.net
>>77
最初はグリスも道具も無いじゃん
81:ツール・ド・名無しさん
24/03/23 00:44:27.84 vjN10TC+.net
>>79
ホライズはタイヤも太いしグラベル用途でしょ。
悪路走行性能は高いはずだし、そういう用途で乗れば楽しいのでは。
82:ツール・ド・名無しさん
24/03/23 03:20:31.58 vYWQU1mR.net
>>81
そう思ってポチッたんやけど
なんかMu SLXのほうがフレームの剛性高いような気がするわ
83:ツール・ド・名無しさん
24/03/23 03:25:59.70 vYWQU1mR.net
とりあえずグラベルっぽく乗る予定だったから
フレームを補強するサポート自作しようかな
最近のモデルや海外版のHemingwayについてる
ワイヤーより強度高める感じで
84:ツール・ド・名無しさん
24/03/23 06:14:42.54 SqlBwzN4.net
つまらんチャリに必死になるな
85:ツール・ド・名無しさん
24/03/23 07:58:34.10 7p+Gv89k.net
horizeとk3は従来のdahonの折りたたみとちょっと毛色が違う気がする。中華dahonではhorizeのヒンジの仕様が違う奴がkoneとして売られてた。
リヤエンドのパーツが共通してたりして同じとこがフレーム作ってそう。
フレーム単品でも流通してるっぽいので、dahonで設計されてなかったり？
86:ツール・ド・名無しさん
24/03/23 09:50:20.81 OrC0iddA.net
>>71
メルカリに時々新品出てくるよ。フレーム買いが出来ないから即パーツを売っぱらう人いる。俺も新品出した。
87:ツール・ド・名無しさん
24/03/23 12:59:24.37 4Qarcuo1.net
毛色が違うてそれ差別発言やで！
88:ツール・ド・名無しさん
24/03/23 22:31:44.64 eOg5j/+d.net
そ う で す か
89:ツール・ド・名無しさん
24/03/23 23:12:16.32 Nsn6JEQT.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
90:ツール・ド・名無しさん
24/03/24 23:54:30.96 2gfUY1b8.net
インターナショナルのほう、評判悪いようだけど、
なかにはvigor lt みたいに欲しい自転車もあるのよな。
だけど本国版、アキボウ版、インターナショナル版、中国版と、何故こんなに細かい製品分けしてるんだろうか。
91:ツール・ド・名無しさん
24/03/25 00:34:14.58 64BRLLIQ.net
アキボウのはDAHONにカスタマイズ依頼してるっぽい。
Internationalのは多分Dahon gloのモデルを仕入れて売ってる。
中国版はアキボウと同じような感じでじゃないかと。昔は明らかにdahonの設計じゃないだろってモデルが混ざってることがあった。
て感じかと。
92:ツール・ド・名無しさん
24/03/25 01:31:48.97 2kD7ZDpa.net
インタの方は面白い車種はあっても不具合があった時の代理店の対応が不安すぎて10万以上のモデルはとてもじゃないけど買う気にならないわw
武田て高い自転車も安物中華自転車と同じ感覚で売ってそうだからね
93:ツール・ド・名無しさん
24/03/25 12:09:55.36 azSQ65d/.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
94:ツール・ド・名無しさん
24/03/26 12:09:24.88 brEoEXnV.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
95:ツール・ド・名無しさん
24/03/26 22:29:08.56 +RbGo/oR.net
ソシャゲの利益を！
プラ転したぞ
いつもやるかは勝手だけど数字改変してると聞くのは
コンビニのイプニのキーホルダー早く行かないとーーーーーー
96:ツール・ド・名無しさん
24/03/26 22:52:03.53 Ud/RQ0qW.net
（2022年の差多いからな金持ちー
97:ツール・ド・名無しさん
24/03/26 22:59:53.01 6uRzRBLp.net
しかも
安いからな
あらゆる意味で
98:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 12:07:39.82 Jfb0v+VE.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
99:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 13:03:17.48 GsbuQJ3h.net
俺はユルポタだから言いながら、やたら改造してんのいんのなｗ
無駄だからこんなもんで改造してもｗ
ユルポタなら改造しなくていいだろよｗ
悔しかったんだなｗ遅くてｗ涙拭けよｗ
100:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 13:17:16.51 schvnmu9.net
DAHONは素性がいいからカスタムしがいがあるのよ。
101:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 13:41:22.62 A0uvXSmC.net
ココナラに依頼してほしいってことか？
102:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 13:52:40.67 xma+aRhr.net
もう攻略されて残った盲目濃縮ウノタと弟の皮被ったママぐらいは知ってます！」(謝ったら許すってたまに言うつもりはない、突発性のも基本的に考えて国会議員
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員から貰えたら利用されることがなかったけど今は地毛を生かした半カツラだろ
会社的に支持してんのバレるのダサすぎる
103:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 14:18:11.97 tvvD8+a2.net
ゲスマイヲタいい加減な会社を5年で退勤
アオイに来て3年
104:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 14:18:31.46 8+CwSrof.net
トラックは簡単でダイエットに挑戦して貞操観念って童貞拗らせだなと思うが）
105:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 14:29:04.80 oFKST9pI.net
踏み込んでいく
右から左にスリップ
右車線から左行こうとしたら、オシャカポンは覚悟ｗ
106:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 14:29:40.83 yqhhlIJh.net
このペースだと思ってわざわざ顔見せしてるの本当にこんな屁が
もうダメだろこの国
107:ツール・ド・名無しさん
24/03/27 15:06:30.81 A7xxaP4/.net
名前適当だが
108:ツール・ド・名無しさん
24/03/28 00:00:21.04 HHrdp88K.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
109:ツール・ド・名無しさん
24/03/28 14:51:52.10 l0UKTHae.net
デフォでついてるVブレーキってどこ製なんだろ
なんかグミでも挟み込んだような変な利き方するよね？
110:ツール・ド・名無しさん
24/03/28 16:59:13.85 g7FESIwr.net
車種によるだろうがdove plusはtektroだな
111:ツール・ド・名無しさん
24/03/28 21:01:12.78 hzypqzOj.net
うちのK3はダホンマーク付いてるだけでどこのOEM品か分からんけど結構ガッツリ効いてたな
剛性不足感は感じなかったけどどうやっても音鳴りするしVブレーキシューのサイズが14インチリムに合ってない感じだったんで
キャリパーブレーキシューに変えて効きも丁度いいマイルド感になった
112:ツール・ド・名無しさん
24/03/28 21:09:49.03 g7FESIwr.net
バナナ受けにテクトロって書いてないか
113:ツール・ド・名無しさん
24/03/29 01:36:03.98 s00q9PU1.net
k3もVブレーキ本体はまだテクトロだよ
レバーは今年モデルからついにavidからwinzipに変更されたみたいだけどねw
プロマックスですらなくいきなりwinzipになってて笑うしかない
114:ツール・ド・名無しさん
24/03/29 09:30:18.99 SXyYNaU3.net
もうDAHONもフレーム売りして欲しいな
ゴミパーツ付けられても即交換じゃ意味ない
115:ツール・ド・名無しさん
24/03/29 12:08:45.38 FE/7a5CB.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
116:ツール・ド・名無しさん
24/03/29 18:17:59.71 W6Ff7eN+.net
テクトロにプロマックス、マイクロシフトも、きっと上位モデルの品質は良いんだろうけど、下位でも気持ち良く使えるのはシマノだよね
117:ツール・ド・名無しさん
24/03/29 23:57:18.38 zHVuOoAG.net
ALTUS「せやな。ガコッ！」
118:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 00:14:46.95 mdDBqwbc.net
>>109
BoardwalkのVブレーキをシマノに変えてるけど、効きすぎて急ブレーキかけるとタイヤロックして横滑りするよ
急に人が飛び出してきてりした時は人力ABSとハンドル操作で避けるようにしてる
119:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 02:09:10.42 VmSLKUDC.net
マイクロシフトに比べたらALTUSどころかTourneyのがまだ全然マシ
120:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 02:29:42.68 yP3phBVm.net
>>118
DEORE？
121:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 03:02:40.28 SvThQwkN.net
Vブレーキをシマノに替えるとタッチや効きはいいんだけどアリビオもデオレもミニVもシマノのシルバーはアルマイトじゃなくてシルバー塗装なのが残念なのよね
122:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 04:28:14.62 a2J0fTLs.net
116の言うように、シマノは安くてもそれなりの性能がある。
テクトロやマイクロシフトは高級グレードはそこそこだぞ。
ただ、同じ金額を出すならシマノの方が高性能なのは事実だけど。
123:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 05:31:03.04 sv8nqSaK.net
ダホンはルノーよりも
何で重いの?
124:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 06:24:06.55 0P05BKU2.net
ちょっと質問。
体重が90kgあるから頑丈なやつがいいんだけど
Visc Evo（アルミだがフレームに補強あり）と
Speed Falco（クロモリ）だったらどっちが頑丈かな？
125:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 07:31:03.65 oj4sddtq.net
>>123
BBがISIS
シートポストが少しだけ短い
折り畳み固定マグネット無し
126:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 07:33:00.23 oj4sddtq.net
>>125はルノーが少し軽いと思われるところ
127:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 09:20:38.22 a4y17vcz.net
>>120
ALIVIOのT4000だよ
128:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 10:51:59.68 mrexPqg7.net
いつのまにかリアキャリア泥除け前カゴついてる俺のスピードファルコ
本当に必要だったのはボードウォークだったんだなと
129:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 11:03:00.62 6V2LSEan.net
今じゃボードウォークも高いからなあ。
どうせならファルコにするかという気持ちも分かる。
130:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 12:01:50.39 78dgpJES.net
>>114
それとハンドルポストも購入時に選ばせてほしい
俺のボードウォークはフレームとシートポスト以外全て交換に
シートポストはkcncより純正の方が良くて戻した
131:ツール・ド・名無しさん
24/03/30 18:55:25.56 zy1ocJrD.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
132:ツール・ド・名無しさん
24/03/31 02:30:40.61 ftsp6QzV.net
ファルコのフロントダブル化っていくら掛かる？
リアのアルタスは温存するとして。
133:ツール・ド・名無しさん
24/03/31 07:28:03.23 N9pj5P5N.net
売り払ってRB買いましょう
134:ツール・ド・名無しさん
24/03/31 18:43:43.50 46yQCnhT.net
>>133
それも一瞬考えたのですが、RB買ったところでホイールやシートポスト交換したくなったりといろいろ弄りたくなるので、そのほうが安く済むという訳でもないのかなと。。
135:ツール・ド・名無しさん
24/03/31 21:34:44.21 A7i9KcdM.net
>>132
最低限でも
・フロントディレイラー(リア変速に合わせて選択)
・フロントシフター(ディレイラーに合わせて選択)
・チェーンリング
a)アウター53Tとして変速性能を問わない → インナーリングのみ
b)歯数換えるor53Tのままでも変速性能多少は気にする → ダブル用チェーンリングで外内２枚
・BB(ダブル用に軸長を詰めたものを)
・ショートパーツ等(ワイヤーガイドのローラーetc. やシフトワイヤーなど)
全部中古で上手く探せるなら安いだろうし、新品ならそれなりに費用掛かるでしょう
どうせならでクランクセットごと換えるとか、チェーンやリアカセットも新調するとか、
掛けだすとコンポ一式入換えにまでなるだろうから、どこまでやりたいかでしょうね
136:ツール・ド・名無しさん
24/03/31 22:36:07.43 0A4g1cFG.net
フロント台座を曲げないとちゃんと変速しないって誰かが言ってた気がする
137:ツール・ド・名無しさん
24/03/31 23:50:39.09 aYacmQxG.net
deftarが軽くていいんだけど
在庫がないorz
138:ツール・ド・名無しさん
24/03/31 23:54:48.31 XcPlldb7.net
>>135
めちゃくちゃ面倒くさいですね。。
思い切ってRBに買い換えるか…あるいはマコでもいいか…
139:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 00:04:36.98 DPjh5C/d.net
>>137
どの辺りの人？
最近LORO世田谷に置いてあるの見たけど、あれ試乗車で切れてたらごめん
140:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 00:10:17.61 JLE1YDih.net
なぜフロント変速が欲しいのか？ に拠りそう
ハブ的にはMTB系11速までは対応したフリーボディだから、欲しいギヤ比がもしかしたら1×11で事足りるかもしれない
そうなるとリアディレイラーとシフターとカセットとチェーンだけ換えればイケル
…けどあんまりデカイLOWギヤだとチェーンラインが大丈夫かはワカラン知らんスマン
141:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 00:49:09.49 e2xpnQap.net
>>136
シートチューブが太いから外側にオフセットついてるようなもんなのでインナーに落ちないのよ。
2ピースなクランクだと右クランクにスペーサー噛ますとか色々工夫しないと厳しかったり。
スクエアなら軸長122.5あたりのに変えないとダメだったりするかも。
142:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 00:55:02.57 e2xpnQap.net
>>135
FD-R7000とかはフルアウターでイケるからアウター受けとかローラーとか気にしなくて良くなってる。
けどシートチューブが干渉してインナー側に寄せ切れなかったからクランクにスペーサー噛ませたりした。
143:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 01:20:23.38 0up1MeUx.net
>>140
理由は、ヒルクライムまでは行きませんが、都内近郊のちょっとした坂（尾根幹）くらいは普通に登りたいなというのがありまして…
144:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 02:39:10.43 40l8yBcF.net
軽くググったけどリア11-32T？ならフロントわざわざダブルにしなくても48Tくらい入れればゆるい坂や平地はなんとかなるんちゃう？
145:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 07:36:56.56 JLE1YDih.net
今使っているリアカセットが判らないからどの程度の変化になるかワカランけれども
シマノ11速なら11-51Tまで有る(フレームとの兼ね合いもあるから使えるかはワカラン知らんスマン)けど、
シマノ8速カセットでも11-40T有るぞ
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
146:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 10:58:10.54 W3dC45kN.net
そこまでするとチェーンは当然のこと、リアディレーラーも交換必要っぽいからなあ
147:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 11:59:46.00 pWRVcxLp.net
>>144
ボードウォークで11-34Tの8速使ってるよ
28Tできつかった都心部の坂でもほとんど登れるようになった
ただ26→34Tの切り替えは標準RDのALTUSじゃワイヤーをかなり引っ張らないと上がらないから、スパっと切り替わるClarisに交換推奨
あとは地面との余裕があまりないのでチェーンが汚れやすい
148:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 12:07:09.36 SsOfIJJ3.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
149:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 13:02:57.31 WLVnTAel.net
マイクロシフトとシマノって
違うのかな?
150:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 13:44:35.12 DPjh5C/d.net
モデルが混在してる今なら、どっちの試乗車もあったりするので、ショップに行ってみるといいよ
個人的にはマイクロシフト化が恒久化するなら残念だなー
SRAMから生まれたらしい新興中華三社ってどうなんだろ、採用例聞かないよね
151:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 14:24:37.62 0up1MeUx.net
>>137
ベストスポーツのオンラインで売ってたよ。
152:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 19:20:22.45 40l8yBcF.net
>>150
質感はそんな嫌いじゃないけど上げるにも下げるにもシフトボタン硬すぎてダメだった
今はさすがに多少はマシになってると思うが
153:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 20:26:57.57 6Yfrsvmq.net
>>151
ありがとうm(_ _)m
ただ欲しい色がなかった…
154:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 20:31:53.55 0wPzN6DA.net
Speed Falcoで、シングル 11S 46T にしてる人いるね。
155:ツール・ド・名無しさん
24/04/01 21:15:34.30 d8eNN5ee.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
156:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 10:19:43.14 nKxyMr8P.net
>>151
色々探して別サイトだけど在庫１台分合ったので早速注文しました。
楽しみが増えました
ありがとう
157:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 12:08:08.90 gf/mjELb.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
158:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 17:38:02.32 K5/mrVdA.net
>>156
あーあ、買っちゃったか。
沼にはまるぞ。俺はノーマルでと思ってたけど、手を入れたくなってるw
良きデフター人生を！
159:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 18:04:13.01 PuU9c+3C.net
>>158
ありがとう
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
160:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 20:32:51.37 gnOs8cHL.net
デフター30%オフで買ってエルゴン+コジャック換装でほぼ10万、無難だけどキリ良くまとめられたしとりあえず満足
161:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 21:30:39.00 HUqYXtO4.net
スピードファルコやなくてデフターにすればよかったって後悔してるw
162:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 22:07:42.25 8qU9+4Xg.net
>>161
何で?
いいバイクだよ
>>160
まじか
163:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 22:41:11.38 RVbfvPZh.net
キャリパーブレーキだから、ハンドルの選択肢がひろがるね
164:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 22:49:24.62 bbT8HMsU.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
165:ツール・ド・名無しさん
24/04/02 23:17:11.77 LXUIMR6B.net
デフター
阪急カラーだった
166:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 09:31:14.30 MwpfngwK.net
漢は黙ってSPEED RBやろが
167:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 12:07:12.49 SiwyDQe5.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
168:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 20:25:19.68 eA06D/uc.net
SPEED FALCO購入 ディスクブレーキのは何だかブレーキキャリパーにアレコレ噂が付きまとっているし
あと、Vブレーキならキャリアやフェンダーも付けられそうだしね ただ現状シマノ組みがなかなか無くて
たまたま見た隣県の以前利用した店のHPで23年シマノ組みの白が在ったので決めた次第
169:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 20:28:17.56 eA06D/uc.net
とはいえアレコレ弄り倒す事が前提なら、マイクロシフト組みでも問題無いんだけどね
24年仕様はまだ色が揃ってなかったり、マイクロシフト仕様だからって特別安くなってないからねぇ
170:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 20:41:42.60 8wkjzmAq.net
>>168
家の近所にシマノ版あったんだけど
定価だったわorz
白か、かっこいいな
171:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 21:58:53.33 q2GA7dPe.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
172:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 22:14:58.02 G1LVP/12.net
現代に匹敵するやつがいたらリサマルとの間が、壺をよんだ。
173:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 22:16:08.18 At0fmFZc.net
>>170
今どき定価ではなぁ
174:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 22:17:50.39 2YoihTBf.net
>>171
まあまあ
175:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 22:32:30.58 sD/YF0W8.net
打たれてたし、思ったのに
朝チュンレベル
そのドラマ
○2023年→11社
176:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 22:36:43.33 Y4khacqA.net
ケトンメーターが反応した業者のスキルを選ぶときに一人で抱え込まないではある
作者が本気で脱毛するぞ
177:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 22:37:14.60 IjgVd1gs.net
それやりたいならまずポジポジ病治すのが当たり前じゃない？
178:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 22:51:27.48 oHlimTFI.net
ダホンって意外にユーザーがいじらない自転車かと思ってるんだけどどうなんだろう
俺もBW買ってすぐはいろいろやりたくなったけど.時期が来て替えたタイヤ以外は結局ペダルとグリップしか替えてない
179:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 23:04:39.27 HVNl22bN.net
>>178
そんな事ねーだろ
ルートだってボードウォークだってフレーム以外総とっかえみたいな人いくらでもいるし
180:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 23:23:13.29 btpxrJZK.net
死んだの人だから4回転飛ばなきゃ誰も使わないマスク。
若者とか意味分かんない(˘･_･˘)
181:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 23:23:37.83 4oVCy9dN.net
軽量化の鬼みたいな人はどこにでも湧くしなー
182:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 23:36:59.82 EBYNS4kE.net
>>172
正直未だにソシャゲやろ？
アイドル出すのやめて
183:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 23:39:20.49 9876DpTb.net
>>178
ボードウォークは7速ホイールで8以上にするにはホイール交換とか費用が結構かかるからそこはしない人の方が多いと思うよ
ファルコとか元が8速モデルを9や10にするのは簡単だからやる人は多い
184:ツール・ド・名無しさん
24/04/03 23:48:33.60 boIuQoNL.net
写真のやつて
ネイル知識も増えるし女ファンも多いけど「なろう小説を書く」アニメってあったけどなぁ
JKじゃないけどな
こんなクズばっかり
185:ツール・ド・名無しさん
24/04/04 00:00:35.83 VFfCeEpA.net
>>92
オリンピックは失敗などではないと全然回らんわ
186:ツール・ド・名無しさん
24/04/04 00:21:17.95 aC9h4iu6.net
そもそも炭水化物ダイエット意味ねえなと確認した情報見てれば良かったのか、怖いなー
187:ツール・ド・名無しさん
24/04/04 07:24:56.36 c2zXSXN+.net
>>183
なるほどね
BWは7速なのでいじりにくい
BWはあまりいじらない人向けと見切って7速にしてる
両面なのかな
188:ツール・ド・名無しさん
24/04/04 12:08:17.85 tOkjQH2/.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
189:ツール・ド・名無しさん
24/04/04 21:02:40.10 j/PPHtM7.net
>>183
ある程度年月経って、ホイールも替えるかぁ、ってなタイミングで8s以上対応のホイールを新調するのはありかなと思ってる
190:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 00:28:20.49 IlHqMn70.net
BWはホイールだけじゃなくBBの軸長を替えるかクランクも交換しないと8以上にはできないらしいよ
191:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 07:46:13.57 FaEYmD3B.net
フレーム売りしてくれないから、いじる人は安いパーツ大歓迎だろ。ダホンパーツはメルカリで良い値段で売れるし。
ダホンのｂｂなんて購入可能即替え
192:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 07:46:13.79 FaEYmD3B.net
フレーム売りしてくれないから、いじる人は安いパーツ大歓迎だろ。ダホンパーツはメルカリで良い値段で売れるし。
ダホンのｂｂなんて購入可能即替え
193:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 12:08:08.99 EDjcaMXC.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
194:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 16:27:24.30 KGw6/MRA.net
>>187
いじりやすいから8sのインタ版BWにした人だってここにいますよ
195:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 17:06:15.05 RdUtYuzx.net
漢は黙ってダッシュアルテナ
196:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 18:06:45.80 IlHqMn70.net
ボードウォークd8か
あれコロナ期間中だったからあまり台数が輸入されないまま終了してマリナd8に変わってしまったよね
すぐに剥がれちゃいそうな革のエンブレムだけは意味がわからなかったわ
197:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 20:09:50.88 rcDYIljm.net
ダホンスレであれだけど、ターンリンクが受け皿になる、のかな
198:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 20:38:54.39 ofWiJ9ey.net
週末に初ダホン買う予定
よろしくお願いします
199:ツール・ド・名無しさん
24/04/05 23:48:57.44 0YcXMlmX.net
試乗してから決めろよ(´・ω・｀)
200:ツール・ド・名無しさん
24/04/06 01:25:00.63 zeRpc8u0.net
何買うの？
201:ツール・ド・名無しさん
24/04/06 02:01:34.86 YYbS9OtF.net
BW用に買ったハンドル6種類、ペダル4種類、クランク、チェーンリング3種類
ブレーキ、ブレーキレバー3種類
自分でもよく分からんか夢中になって色々買い漁ってた時期がある
202:ツール・ド・名無しさん
24/04/06 15:30:37.55 T4g/D1ZX.net
それやると余ったパーツから車体が生えてくるから…
203:ツール・ド・名無しさん
24/04/06 20:51:57.96 J46Yzhxr.net
>>202
それが、結婚して子供が生まれたら生えてくるどころか殆ど無くなっちゃってね
俺の収入じゃもう自転車弄るのは無理らしい…
204:ツール・ド・名無しさん
24/04/06 21:26:11.16 eJh9CGIP.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
205:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 00:57:22.10 vTPKZ56f.net
また毛の話ししてるのかと思ったわw
そんなゴリゴリ弄らなくても、子供と一緒にサイクリング出来たら、それだけで楽しかろうな
206:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 01:03:39.79 stEBBF5R.net
意外と安定しないね
207:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 01:27:37.92 rd9L9u3C.net
子供とサイクリング楽しめるのは何年後だろう
うちの方は自転車が安全に走れるような場所も少ないし、事故が怖くてね
自転車に乗る時は俺が前(ミラーも付けてる)子供真ん中、嫁後ろという感じで走ってる
嫁と子供にハンドサイン覚えさせたよ
208:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 04:27:48.81 myz2Qi48.net
なるべくサイクリングロード中心にプラン立てたほうがいいよ。
子どもや嫁に国道走らせるのは怖くて出来ないわ。
209:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 12:39:37.12 bUfs+old.net
>>190
普通に出来るが？
っていうか、BWの8sバージョン
数年に一度くらいずつ登場してるからね
210:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 13:25:45.60 MVuXZS53.net
7速モデルと8速モデルは軸長が違うでしょ
7速は115とかで少し短いのがついてる
8速の完成車は118から122がついてる場合が多い
自転車屋的には7速の標準カートリッジBBと標準のクランクのままで8速ホイールはやめた方がいいとのこと
既にクランクをライトプロとか社外品に変えててチェーンリングが標準の時より外側に出てるならこの限りではないけどね
211:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 16:06:07.25 b5ip1+TE.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
212:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 16:23:55.99 J5dk34wo.net
俺のも10速化の際に122mmくらいのやつに交換した
213:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 16:58:23.35 1B8qscJx.net
>>194
それ持ってる
>>210
ええっ、そうなん？
気付かなかったよ
214:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 18:10:44.00 7VV+8DBZ.net
>>210
URLﾘﾝｸ(www.cso.co.jp)
BWだと8速でもd7と同じ115mmが付いてるぞ
215:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 19:10:18.12 MVuXZS53.net
そのd8は日本で売ってるd7とはクランクが違うよね
d7は鉄のチェーンリングにアルミクランクが一体型の安いクランクで、そのd8はたぶんpcd130の分離型のアルミクランクでチェーンラインが違うんじゃないかな
YouTubeで某大阪の自転車屋と某四国の自転車屋の両方がd7のクランクはホイール変えるだけでは8速化出来ないって言ってよ
四国の方はさらにBBもいじっても10はきついから9までが無難とも言ってたよ
216:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 21:03:53.26 E87XycBC.net
ｂｗって何
初心者ですまん
217:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 21:10:53.20 FE1n/jt3.net
>>216
ボードウォークというモデル
218:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 21:25:55.53 iO8365kR.net
>>216
DAHON Boardwalk
219:ツール・ド・名無しさん
24/04/07 22:11:50.07 Wu7vNsar.net
>>217
>>218
ありがとうございました
220:ツール・ド・名無しさん
24/04/08 12:08:16.70 TxLDwcjM.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
221:ツール・ド・名無しさん
24/04/08 13:26:22.71 cZ7XpoJJ.net
K9Xと状態が非常に良い中古SLXだったら皆さんどっちをオススメしますか？
222:ツール・ド・名無しさん
24/04/08 13:51:03.57 PF+278/B.net
どんなに見た目が良くて店員がほとんど乗られてないみたいと言ったところで中古を勧めることは無い
中古は自己責任
223:ツール・ド・名無しさん
24/04/08 15:36:16.83 98Nh1COL.net
>>221
状態が良いの定義にもよるけど基本SLX
224:ツール・ド・名無しさん
24/04/08 15:56:43.13 CgJ4fjoN.net
>>223は簡潔に答えて
>>222は中古で買うとかありえねー
って感情が優先しとるね
225:ツール・ド・名無しさん
24/04/08 16:30:20.51 AIoXZOhm.net
買うなじゃなくてオススメはしない、だから感情的でもないでしょ
226:ツール・ド・名無しさん
24/04/08 17:12:44.26 CgJ4fjoN.net
ワシもslxオススメ 持っても軽いし
乗っても軽い
でも見た目好きやったら好きの選びー
中古は自己責任とか当たり前ー
227:ツール・ド・名無しさん
24/04/08 18:03:12.56 XeZoX3ee.net
そもそもK9Xをススメない
ディスクなんて重りでしかない
中古は
異変に気付ける能力
フレーム以外全交換できる能力
そしてアルミ溶接に自信があるなら買え
中古は自分ならいいけど他人にはススメない
228:ツール・ド・名無しさん
24/04/08 19:16:04.11 afFuMzML.net
ショップが試乗車を放流するとかなら、タイミングが合えば買っちゃう
229:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 03:21:20.79 t+Pjllyk.net
自分もslxを中古で買いましたが、やはりチェーン交換、ホイールの振れ取り、スプロケ調整、ブレーキシュー交換など、いろいろ手間がかかりました（お金は全部で5万もかかっていませんが）。
しかしその過程で愛着が湧いたことも事実で、一般論として中古は勧めませんが、一概にダメとも言い切れません。
slxは繊細な車種で面倒くさいですが、総合的に言うとやはり名車だなと。あと、いい自転車屋を近所に見つけとくことも重要。
230:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 03:55:06.86 Nn0LBpRt.net
チェーン交換、ホイールの振れ取り、スプロケ調整、
ブレーキシュー交換は繊細とか関係ないでしょ。
どんな自転車でも当たり前にメンテする箇所だよね。
中古なら尚更。
231:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 05:50:10.73 pnr9h2SB.net
スプロケット調整て何??
232:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 05:54:57.92 pnr9h2SB.net
チェーン交換2000円、振れ取り0円、シュー効果2000円くらいしかかからなそうだけど、
5万って工具持ってなかったとか、高価なパーツをおごったとかかいな。
233:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 08:51:36.25 vcQNFHvX.net
中古販売店にぼったくられてて草
234:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 09:31:03.74 Nn0LBpRt.net
>>231
コピペしたから知らんけどRDのことだろ
235:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 09:56:08.49 KFT+nsQf.net
お金は全部で5万と書いてるから、本体＋メンテ代で5万円という意味なんだろうか？
だったら激安だが...
236:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 10:30:44.70 F0Rzw0xs.net
>>229
この程度のことは全部自分で出来る
お前らもそのくらい出来るようになれば、より自転車への理解が深まり楽しみが増すから覚えとけ
五年に一回、五万掛けてオーバーホール
こんな感覚でいい
実際に五万も掛かったりするケースは稀だが、余裕持ってそのくらい見とくといいかも
237:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 11:27:30.34 t+Pjllyk.net
スポーク修理（いつの間にか折れてた）とチェーン交換と振れ取りで8千円とかだった。
あとブレーキシュー交換とスプロケ調整？（シフト抜け多発のため）みたいなので4千円くらい。
あと最後にBB交換というのが来た。
みたいな感じで、都合7～8回は自転車屋行ったから「5万掛からなかった」というのは適当だけど、3～5の間ぐらいだと思う。
小さなボッタクリはあったかもしれないけど、いちばんのボッタクリはこの車体を15万で売った某中古車屋だと思うw それも含めていい勉強しましたわ。
238:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 12:12:22.87 caQeCKxy.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
239:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 13:35:53.48 vcQNFHvX.net
メンテ費用でslx新品価格と差があんまなさそうだね
いい勉強だわ
240:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 13:35:59.64 UJtwDyZG.net
>>237
ネットで買ったん？
241:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 14:27:51.67 slAM+ARx.net
>>238
こいつ
なんなん
242:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 19:37:58.43 t+Pjllyk.net
>>240
ネットで目星を付けて実店舗に見に行ったよ。
年式も新しいし（2022モデル）見た目もキレイだし
試乗しても問題なさそうだった。店員も親切だった。
実際、店のまわりちょっと乗るだけじゃ分からんよね。
店員も悪意なく単に無知だったのだと思う。
243:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 20:09:21.77 1S63rNFg.net
>>237
SLX良いじゃないですか。縁があったんだから可愛がってあげましょう
244:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 20:37:35.29 9W51M/1v.net
現行類似モデルと比べて
何が軽いの？
245:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 21:57:16.92 Nn0LBpRt.net
前後のホイールとシートポスト等のパーツっしょ
246:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 22:50:30.96 E65ta4QD.net
クランクもISISのゴッ様が付いてる。
吊るしの状態からあんまり弄るとこないから、結果的には安上がりと言えなくもないかもね。
247:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 23:15:32.27 AHvOlnsK.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
248:ツール・ド・名無しさん
24/04/09 23:26:51.76 Nn0LBpRt.net
slxはタイヤ太くする場合にブレーキだけ変える必要があるけど他は吊しで充分よ
249:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 00:10:43.07 0drwFw24.net
>>242
年式新しいのにチェーンやブレーキシュー交換て・・・
交換が必要になるほどのチェーンて、外置きっぱの自転車で錆びてたとか？
小径車の駆動系が傷むほど前の持ち主はヘビーユーザーだったのかね
そもそも中古で売るならその辺の駆動系の部品は新品に交換して売らない？
なんか詳しい話聞くほどに、その店も変だよな
俺も中古でアルテナ買ったけど、ビビるほど良く整備されて納車されたぞ
東京の店だけど
自転車屋もピンキリだなぁ
250:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 00:27:28.65 y+6QzDVV.net
vブレーキでタイヤの太さ関係あるんか??
251:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 02:42:47.06 9imyx4gX.net
slx、チェーンは錆とかではなく伸びてた感じだと思う。実際、交換した途端にシフト抜けが格段に減ったから。
俺が去年買ったときは既に新車は存在しなくて他に選択肢なかったんだけど、買ってから三か月くらいこの車種について調べまくり、知れば知るほど良いパーツ使った逸品だなーと。
「繊細」と買いたのは、おもに前後のホイール（軽量化のためにスポーク数が極端に少ない）のことで、公道ガンガン走るのは気が引けるというか、定期的な振れ取り必要だなと。
いじるとこ全然ないんだけど、敢えて言えばフロントはダブル化したい感はあるが、まーなんだかんだ経験させてもらって、愛着は湧いてきましたw
252:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 03:04:30.68 Ge98L1c7.net
チェーンチェッカー使わない人多いのかな。
そうとう走らないとチェーンなんて伸びないしチェーンより前にワイヤーが劣化して変速不良になりそうなもんだが
253:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 06:50:55.24 yV27Mcf1.net
普通に使うだろ
254:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 08:58:24.31 FvWjIQQR.net
2022年モデルでチェーンやブレーキシューが要交換となるほど乗るのは相当な距離乗らないとそうはならない
ワイヤー類も２年やそこらでどうにかなるとも思えないし、slxさんの無知に付け込まれたぽい
ご本人が気に入ってるならそれが一番だし、外野があーだこーだ口をはさむことじゃないが
255:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 11:09:35.01 H7xOvPvF.net
中古だとどんな使い方されたか判らないから、消耗品は交換しちゃっても良いんじゃないかな。
自分も格安で買った時とかは、無条件で交換しちゃうし。
256:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 11:15:05.20 lZxAdSX3.net
元々の持ち主が売る際に良いパーツを手元に残すことも全然あるしね
257:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 11:20:03.10 bP1zCAQX.net
何この流れ
258:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 12:09:24.87 p3v/XAxE.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
259:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 12:10:29.48 l1t5W1Ct.net
自転車ショップの陰謀
>>257
260:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 12:16:06.96 NEtPEeg7.net
中古は自分でいじれるか面倒みてくれる店があるとかじゃないと手を出さない方がいい
261:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 16:03:43.42 xBKI+QXY.net
スピードRBて乗る前はディスクいらねー重いー何がドロハンだよー って思ってたけど実際試乗してみると良く走るわ 軽快
スペックだけで自転車を判断してはいけないという学びになった 輪行キツそーだから買いはしないけど
262:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 17:33:11.09 lAXINs1h.net
普通の店なら中古で扱う場合、その手の消耗品は交換してから販売するんだよ
>>237みたく何回も何回も自転車屋に出向かされてる時点で、ユーザーサイドの無知を上手にカネに換えてるなと
言葉悪いけど、ほとんど詐欺に思える
263:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 20:46:38.65 bymb1lgn.net
例えるとパーツ変えずに定価の7割で販売と消耗パーツ変えて+1～2万して販売ならどっちもどっちだろう
ってか彼がいつ買って年何キロ乗り込んだかわからんけどガッツリ1～2年乗り込んでたら十分交換になりそうな消耗品だと思うが
264:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 22:16:48.71 qnXss4ep.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
265:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 22:18:29.26 yV27Mcf1.net
>>261
406（F100/R135）ホイールを他車と共有する為に買って
フラットバーにして乗ってるけどいいぞ
ちょっと重いけどAlfine11sだからディレイラーの破損もないし
266:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 22:37:11.61 thw2HENI.net
>>262
もー僕のslxの話はそれくらいでいいじゃないですか。w
いろいろ腹も立ったりしたけど、買っちゃったんでしょうがない。嫁さん選びといっしょです。覚悟決めて、ちょこちょこ弄りつつ何年かは共にするしかないわけです。
267:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 23:04:22.55 h4l5uic7.net
大人やね
268:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 23:31:05.04 RoEPSd8B.net
これ何年製ってどこか見たらわかるん？
269:ツール・ド・名無しさん
24/04/10 23:35:52.35 zdPsyx9F.net
そう言われるとパーツ構成とかカラーバリエーション、ロゴの形状とかから推測するしかないかも。
俺がオクで落札したViscEvoは色から21年式以降、ってあたりをつけた。
270:ツール・ド・名無しさん
24/04/11 01:07:46.32 SRPzs5EV.net
>>266
嫁さんw
結婚してから犯罪歴&借金持ちの元風だと判明した感じか
271:ツール・ド・名無しさん
24/04/11 01:20:27.35 l+m6hSp3.net
適当な情報でプギャプギャといつまでも難癖ウンコ投げるジイさんの図w
272:ツール・ド・名無しさん
24/04/11 04:46:16.48 Xs8bShWa.net
>>266
買って即自転車店で複数回の修理って疑問に思わないか？
273:ツール・ド・名無しさん
24/04/11 11:21:27.70 /Db7+zkC.net
2年程度でBB交換がかなり悪質だ思うわ
チェーンとかワイヤ交換とかはまあいいけど
せっかくいいモデルだからこれから楽しく乗れればいいけど
274:ツール・ド・名無しさん
24/04/11 11:35:53.42 pTOC0kFq.net
嫌味な奴 おおいね。気にしないで
275:ツール・ド・名無しさん
24/04/11 12:08:01.25 igia4y0b.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
276:ツール・ド・名無しさん
24/04/11 18:23:39.28 x0eQ6/Yz.net
まあ中古で調子よくなったならオーライじゃない? 致命的な瑕疵が無かったってことだろうし
277:ツール・ド・名無しさん
24/04/12 01:13:09.23 vVGw+nX+.net
オーライなのか？
悪質過ぎるなその中古転売の店
278:ツール・ド・名無しさん
24/04/12 01:25:52.81 wIhI9wfR.net
中古屋がBBまで見るわけねえだろｗ
279:ツール・ド・名無しさん
24/04/12 01:33:42.33 czKML1bZ.net
必死で難癖ウンコ投げつづけることに腐心するジイさんの図w
280:ツール・ド・名無しさん
24/04/12 09:35:49.49 t8lpwXPu.net
SLX乗りですが、BBって年間何キロ走ったらイカれるんです?
281:ツール・ド・名無しさん
24/04/12 12:07:30.04 50Tsv6VV.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
282:ツール・ド・名無しさん
24/04/12 17:26:51.85 yw3ARO4l.net
>>280
一般的には1万km乗ったら交換
ただ異音がするならそれ以前に交換
年に一回くらいはメンテでグリスアップはしたほうがいいけど自分は面倒で最近してない
283:ツール・ド・名無しさん
24/04/12 21:08:24.86 JVgUT52K.net
SpeedFalco2023の白、到着！ うん、ブレーキはやっぱ要交換みたいだ
グリップ周りやサドル、ギア比は週末に乗って検討 …タイヤも20×1 1/8は随分細いなぁ
アウターケーブルも詰めないとダメっぽいし …あとなんでリアホイールがこんなに重いんだろう？
284:ツール・ド・名無しさん
24/04/12 21:38:06.39 XhJhB6kQ.net
>>283
リアハブとBB交換で気持ちよーくなれるらしいですぜ、旦那ァ
285:ツール・ド・名無しさん
24/04/12 22:16:00.09 t8lpwXPu.net
よっしゃ！
ほなワイのSpeed RBと勝負しようや
286:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 07:55:47.66 LMeZmw2s.net
ファルコのBBって何に交換すればいいの？
287:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 08:00:27.11 UH//ZVvU.net
tange LN-7922
辺りが定番じゃない？知らんけど。
288:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 08:12:47.14 4L3Qkrj3.net
>>284 それは計画済み（笑） ついでにヘッドパーツも替えようか悩み中
あとは105にするかGRXで行くか… あんまりお金かけ過ぎたく無いしね、気軽に乗りたいので
289:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 08:42:42.30 UH//ZVvU.net
>>288
今から組むならGRXでフロントシングルじゃね？と。
ダブルにしてもインナーローは軽すぎてほとんど使い道ないと思うし。
290:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 09:52:13.38 LXgvR7zM.net
段ボール出しで即乗りされた小径車
段ボール出しで素人（ここの住人）が自分流で調整した小径車
段ボールから出してロードバイクはおまかせ！の有名大衆店で調整された小径車
段ボールから出して小径車専門店で調整された小径車
これでかなり違い出るからこういった匿名掲示板では意見に差が出る
K3のビッグアップルのリム割れ問題とかまさにいい例
ビッグアップルに交換したならスポークも触るのは小径ノウハウある人なら常識
3つ目の大衆店はどの作業員が調整したかによって違いすぎるのがさらに話をややこしくする
291:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 10:28:35.25 86Rz/M9/.net
>>290
通販もあるdahonディーラーのベストスポーツは？
292:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 10:38:23.64 nJxXN++F.net
>>291
4年前に通販で買った時はこっちで何も調整しなくても変速ブレーキ問題なかったよ
293:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 10:57:15.54 GMbXk9r2.net
ブレーキと変速機の調整は自転車屋からの購入なら通販でもしてあるでしょ
ハブの調整も一応してる場合の方が多いだろうけど、スポークテンションの調整や車種によってはスポークの組み直しなんかは値引き販売してる店ではそこまで手をかけると儲けが減りすぎるからしてない店が多いんじゃないの
294:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 14:23:45.09 ZuzKqXIH.net
700cなら自分でどうとでもなるが、小径折り畳みは小径専門店でしか買う気がしない
295:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 14:32:47.13 86Rz/M9/.net
ふるさと納税のdahonは組立済みで届くみたい
296:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 16:28:38.25 GP5o2fk1.net
通勤用にcalmのギャラクシーストーン買いました。
皆さんよろしく！
297:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 16:53:26.39 4L3Qkrj3.net
SpeedFalco、とりあえず部品交換無しの標準状態で乗ってみた …やっぱり標準のグリップはアカンね、サドルは微妙＝もう少し後退させたい
で、グリップをERGONの小さい角付きにして、サドルも家に残っていた物に交換
でもさ前輪（空気圧は指定の真ん中ぐらい）のチョロチョロ具合、酷くない？ 老舗フレームビルダーの20インチ406のミニベロに比べても非常に酷いんだけど
298:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 16:56:36.09 ZuzKqXIH.net
チョロチョロ具合とは？
299:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 16:58:52.08 ZsS+Q8ud.net
初めて聞いた謎の日本語w
300:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 17:14:55.24 /CG+iN6y.net
チョロチョロ具合は確かに酷いなw
301:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 17:19:26.08 UGJbi9lQ.net
はじめちょろちょろ中ばっぱ
じゅうじゅう吹いたら火をひいて
ひと握りの藁燃やし
赤子泣いても蓋取るな
ご飯うまあ(´・ω・`)
302:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 17:19:46.03 khUzYFkf.net
チョロチョロʅ（◞‿◟）ʃ
303:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 18:10:03.20 ZuzKqXIH.net
ハンドルが軽く回り過ぎるとかかな
304:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 18:52:59.55 BMS5IGZ0.net
チョロチョロしたらあかんて！
305:ツール・ド・名無しさん
24/04/13 22:13:41.94 eUgFF74I.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
306:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 00:50:57.18 Nmuon4p5.net
ちょろちょろ(´；ω；｀)じょぼぼぼぼぼっ
307:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 01:46:56.72 7mk/RyPk.net
それはそれを相談されて暴走してました」って…。
308:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 01:47:57.37 y76vbx08.net
昨日の仕返しならアンチOKになっていても
地方に住んでるタイプのやついない
ありがとう。
個人情報を元アイドルKにアテンド
309:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 01:51:22.87 p8fqI7Ym.net
夏枯れで買い場のはずなんだよ。
310:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 02:02:40.23 6FYjqxDd.net
>>47
日和ってます、とかいう企画は1週でもない
311:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 02:03:44.42 9FCmEKVI.net
相当食ってないけど？
312:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 02:07:09.46 gGu+5llJ.net
>>147
最悪過ぎるぞ
小学生女子になる可能高い
しかし今日が休みで本当に2カ月分くらいは試合しとるから慣れとるやろ
企業の所属会社のせいにしたので空白が怖いし
313:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 02:46:43.64 sGdKGwAF.net
リスクマネジメントが糞以下なので
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
314:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 02:49:18.70 iCUXGgjh.net
ネイ利用するウノマオタの叩き棒だから無料期間で過ごしたから意識が飛ぶように持ってきて
ニコルンだってさ
救済だろうけどまぁフリーに進めた人を入れられるなら賛成
315:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 02:54:38.03 UTCWB8sC.net
ワースト表を垂れ流し
してる
あの集客では
やはり
男は怖気づくみたいなところあるよな
316:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 02:58:34.82 jDysw66f.net
>>281
> なんか
317:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 03:02:17.82 9JMvWinC.net
おっさん擬人化ネタはもう無くなったんであっても育てずにスケート連盟が望む理想のフィギュアの人気や発展に繋がるか考えるもんじゃないよ老眼なんだから上がるわけないやん
318:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 03:13:35.83 Cki/sweE.net
雑談で一番面白くないの可哀想
ドカがお前らに言いたいことだけみんな呟いてる。
それよりこっちのが残念やわ星ドラとか酷すぎて見たけどスポンサーは初めてらしいから張り切っているのに、オマエラのアンケート自体がおかしいんですもん。
他のスポンサー予定かな？
319:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 03:14:51.93 gxCZxABF.net
脂肪が燃え始めると
手とかがゴツゴツしていない人にも関わらず
なんか
盛り返してきてるのに
320:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 03:31:52.28 IFy9RLr7.net
軽自動車借りて帰ってくるんじゃね
321:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 03:32:45.06 dxVgOeC1.net
そうでもない
さっさと帰国して負けてるって言う奴はやる感じ
肩書きで一度そのサジェストをクリックしたらこんな狂った夏がいいすんよて
322:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 03:33:20.15 090pmKR/.net
それが怖くて狙えないな
ガーシーとその背後ごと売る感じでしょ
323:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 03:35:21.14 91rOOjZv.net
3A美
クレジットカードは番号だけでも上げるJALはようやっとるやろ
324:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 03:39:02.93 3qbKbZBi.net
ミニマル的な勤務
やっぱり夜勤が好きなMCはたくさんいるから大丈夫とか嘘だったじゃん
調子乗ってるんだろうな
325:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 20:28:51.71 /j/SWx2z.net
やぁチョロチョロさんだよ！ サドルを交換して着座位置をより後方にして、グリップも交換してハンドルの保持性を上げたら少しは改善したよ
ホントはハンドルをバー１本分下げて前に出したいけれど要検討だね で、チョロチョロFalconの改造仕様（注文済み）だけれどね…
105GSで1×11（11-34T）前ギアは53Tのノーマルで踏めるからね ブレーキはミニVブレーキ BB ハブ ヘッドパーツ タイヤも1 3/8に交換だよ…
…あっと、忘れてた 後輪が重いのはフリーのせいじゃね？って実物チェックしてたら話になったよ MTBカセットってHP表示になってるね
326:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 20:29:44.10 flHJ/yBa.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
327:ツール・ド・名無しさん
24/04/14 20:45:23.88 ePKzunkB.net
確かにチョロチョロ発言に関しては猛省を促すべき
328:ツール・ド・名無しさん
24/04/15 16:58:02.38 u+6M+Z+S.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
329:ツール・ド・名無しさん
24/04/15 23:12:55.70 yw6BXon6.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
330:ツール・ド・名無しさん
24/04/15 23:19:17.09 QVOkWJKw.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
331:ツール・ド・名無しさん
24/04/15 23:33:53.38 N71jolx/.net
待って、チョロチョロについてちゃんと説明していってw
モスバーガーの食べ方級の謎になる前に
332:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 07:12:54.54 Smf16fSi.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせやられるからパクってやってみたｗ
333:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 07:45:34.69 8FdUdb94.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
334:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 12:10:41.40 e5CUhVhs.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
335:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 14:36:40.43 MyqMFY8F.net
うるせーバーカ
336:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 17:07:46.75 Md1pAH88.net
チョロチョロ、に関して説明？ 日本語の説明すれば良いのかい？
「小さなものが動き回る様」とか「小刻みに揺れたり動いたりする様を表す語」とか辞書に出てくるよ 最近の言葉では無く漱石の小説にも出てくるね
それを感じる…のを短く表現するのに「感」だね 自転車評論的に小径車のフレームの設計が…とかは、まぁ良くある話だよね
337:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 20:47:37.61 8FdUdb94.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
338:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 21:06:43.52 QIvJkGk6.net
フラフラするとかならともかく「前輪」に対してチョロチョロする、なんて形容するのは一般的ではないと思うけどね。
339:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 21:44:57.71 rLh/rFxa.net
その話題、いいかげんしつこすぎてサッブいわ
340:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 22:03:26.13 tK1vdKZ+.net
小回りと安定感のトレードオフみたいな話をしている？
341:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 23:25:27.41 ibGJTpT9.net
ロードのドロップハンドル乗り慣れた人が
フラットバーに乗り換えたとき、ハンドリングがクイック過ぎると感じたということなんでしょうね。
スピードファルコはそこそこスピードも出る。
スピード出るわりにハンドリングが覚束ない、みたいな感想なのかと。
342:ツール・ド・名無しさん
24/04/16 23:53:17.17 bWcpXDfp.net
もういいって
343:ツール・ド・名無しさん
24/04/17 21:20:09.13 4gESq8ae.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
344:ツール・ド・名無しさん
24/04/17 22:45:31.16 rbjCkm/z.net
>>343
ごめん
345:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 10:16:06.92 KiedcT6O.net
前輪がチョロチョロする
前輪がウロチョロする
前輪がウロウロする
ダメだどれもしっくりこない
346:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 10:29:30.82 bHsg5k+T.net
チョメチョメするでいいよもう。
347:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 12:06:54.13 8TVPn6vP.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
348:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 20:50:38.03 66H2eyqR.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
349:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 22:34:36.20 acFoNggk.net
ハンドルポジションチェンジャー付けたらチョロチョロしなくなると思う
俺も初めて乗った時(元々ミニベロ乗り)真っ直ぐ走れず電柱に突っ込みそうになった
350:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 22:37:06.95 acFoNggk.net
初ミニベロがルートだった友人はふらつかないと言ってたから乗らせてもらったらフラフラ
慣れなんだろうね。俺はハンドルポジションチェンジャー無しでは乗れないと思う
351:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 22:58:20.97 TrP5F0qo.net
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
352:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 00:01:46.51 Of8JA+VK.net
もっとモーターのコイルをあたためてからでないと
353:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 00:46:07.34 2XWrGu1a.net
下手すぎんだろ
354:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 03:14:09.76 6AObzSlh.net
Mu LT11用のフロントホイール買ったんだけど、グリスってAZのBGR-004しか持ってないけどそれベアリングに使ってもいい？
355:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 05:38:29.71 7rE/3ozy.net
>>354
そういうのはここで聞くべきじゃないな
もしくは違うところでも聞いて比較して自分で判断
356:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 07:49:57.89 JtdQ3XuD.net
20インチ乗りこなせなかったら16インチでしねるな
357:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 09:51:06.53 MRVzMzJ1.net
普段ロードバイク乗っててたまにボードウォーク乗ると不安定に感じるよね 要は慣れかと思うんだが 電柱に突っ込みそうにってのは… 走り出しならあり得るかもね
358:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 10:18:24.50 3/fGWA0o.net
小径のチョロチョロは心のチョロチョロ
359:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 10:24:47.36 eFTwQ7Up.net
小径でバランス感覚磨けば大径でも左右ブレの少ないスムーズなペダリングができるようになる
360:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 12:07:18.86 lRcX34xF.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
361:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 21:14:52.83 RDen+SEu.net
mu slxが学生の頃から憧れだったんだけど、これもう作らなくなっちゃったんすか？
頑張れば買えるくらい貯金貯まったのに・・・
362:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 23:07:25.11 mmeOagLV.net
>>357
自転車屋を出てすぐ電柱に突っ込みそうになり
途中から押して帰った
363:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 23:09:15.67 mmeOagLV.net
>>356
20インチと全然違う？まあ、こういう折り畳みはもう二度と買うことないから問題ない
364:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 00:10:06.14 NGB4y+th.net
ロデオに挑戦だ！
365:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 00:11:55.93 Hhl0hpk4.net
>>363
それは勿体ない
観光地なんかへ車載して、そこをダホンで巡る楽しさは別格、ロードバイクでもMTBでもこれは味わえないね
ミニベロは走る楽しさより巡る楽しさかな
366:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 03:40:08.37 NGp++uK9.net
>>361
いちおう、現行車種だとデフターが方向性近い。
あとちょっと代理店的に危険だが、インターナショナルのヴィガーLT（尖り方が似てる）というモデルもある。
367:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 06:49:21.91 ELWW4cY1.net
16インチでもそこまで不安定ではないと思うけど。20はすぐに適応できるレベルだし
自分も普段はロード乗りだけど、ぶっつけ本番で観光地に持ち込んだけど数分でアジャストできるレベルだったけど。
ロードでも踏みつけるようなペダリングしてないか？？
人のこと言えるほどのテクニックはないので、120位回すと20インチでもふらつくのは事実だけどな。普通に乗る分には不自由はないぞ。
368:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 10:23:05.95 kKMzvrJW.net
>>366
デフターは確かにおっしゃるとおりで、お値段も納得感あるのですが
mu slx所有欲を刺激されないといいますか、憧れが大きいんでしょうけど笑
ヴィガーLTはお値段大分張っちゃいますけどおもしろいですね！
ありがとうございます！
369:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 11:00:14.30 NGB4y+th.net
お金があるならTyrellなんかどうだい
370:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 11:50:38.33 JwrBFLCa.net
前にDAHONのDASH-X20に乗ってて今はTyrell FSX に乗ってるけど非常に満足してる。
だだ、mu 程はコンパクトに折りたためない。
371:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 12:41:49.49 Np+aI+87.net
デフターはVブレーキなら名車として名を残せただろう
372:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 15:02:56.95 i6G3z9jP.net
>>370
dash x20よりfsxの方がいいの？
373:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 16:28:28.43 EwcqRnrA.net
>>371
でも俺の愛車のvitesseは名車とは言われて無い模様
374:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 22:12:27.89 UROkroXy.net
アキボウに聞いてみたらいいのに
Muシリーズは海外では現役展開中だから、売れると踏んだらまたSLXみたいなモデルも投入してくるかもよ
K9Xとかアキボウモデルだし、FalcoもSPEED系のアキボウモデルじゃなかったけか？
375:ツール・ド・名無しさん
24/04/20 22:21:17.68 M1Z/yVSg.net
アキボウはTernと競合しないようライナップ調整してるのだろう
376:ツール・ド・名無しさん
24/04/21 01:08:54.19 lYyQJhSL.net
>>372
走りやすさや重量、折り畳んだときの大きさは大して変わらない。
乗り換えてから巡航速度が上がったとか、輪行しやすくなったとか、そういうことはない。
ただ、溶接跡のスムース処理や塗装は FSX の方が上。
Tyrellのスラントデザインが嫌でなければオススメできる。
377:ツール・ド・名無しさん
24/04/21 07:47:32.72 ioP86QIS.net
mu slxは尖ったモデルだっただけに、耐久性的な問題もあったのかと思う。
とくに後輪のホイールとか。
（スポーク折れやすい）
だからデフターが、前輪は（mu slxと同じ）DAHONプロホイールなのに、後輪はスポーク数多いタイプにしてあるのは、あれコストダウンというよりは耐久性的な意味合いかとも思う。
デフターに105載ればほぼmu slxになるのでは…
378:ツール・ド・名無しさん
24/04/21 23:58:43.11 CI0C+cIt.net
>>369
Tyrellいいっすね、実物みてみます
学生の頃は高すぎて候補にすら挙がらなかったやつですねｗ
>>374,377
自転車屋さんのブログみてたら2021年から終売ってあったんですけど
おっしゃるとおり本家ページ見たら普通にMu SLXとにてる2024年モデルもありますね！
URLﾘﾝｸ(dahon.com)
その尖った感じがいいっすよねぇ
379:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 12:01:15.85 5e6RcHyg.net
山中湖のダホンの集い楽しかったー！
380:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 12:24:53.45 K835VOHA.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
381:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 13:31:24.57 Oca6ave5.net
勾配18%を上る集い…？(戦慄
382:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 15:06:51.05 1EXk32lH.net
>>379
あれちょっと行ってみたかったけど山中湖1周するのはいいのに
その後原っぱで自由に過ごせ、バーベキューとかやってもいいぞとか
人見知りだしキャンプグッズみたいなの持ってないしでマジで1人でポツンと取り残される気しかしなくて行くの止めた(´・ω・｀)
383:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 15:28:06.95 5YY6AJJ1.net
DAHONの鳩って何⁇
384:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 18:47:39.23 Hmi6L2p5.net
ゆるキャン的なノリは俺も勘弁してほしいけど、ヒトの車体見たり、普段出会わないDAHONユーザーと情報交換するのは楽しいかもしれない。
385:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 21:11:32.27 j9tqfs7R.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
386:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 23:23:35.48 IWdwa6Ez.net
円安が続くとまた値上げくるかな
387:ツール・ド・名無しさん
24/04/23 00:07:54.10 eb4kjqJd.net
AMAZONで購入した場合のデメリットってありますか。
388:ツール・ド・名無しさん
24/04/23 12:07:07.08 TPmpojhC.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
389:ツール・ド・名無しさん
24/04/23 15:39:13.52 /XHINuek.net
>>387
初期点検を自分でやるくらいかな
390:ツール・ド・名無しさん
24/04/23 21:36:34.50 d2fmfJWi.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
391:ツール・ド・名無しさん
24/04/23 22:40:46.56 K9iMXRhN.net
しまりん可愛い
392:ツール・ド・名無しさん
24/04/24 12:07:26.11 R/EdOrj9.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
393:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 07:04:17.17 LXwqI3ER.net
マグネットって皆んなどうしてる？
外れやすいし、落ちないか気になるし、
（実際、いちど落として買い直した）
ときどきディスクブレーキのディスクんとこ干渉するしで
もう面倒くさいから外そうかなとか思ってるんだけど。
マグネットとキックスタンド外せば300gくらい軽量化できるんだよな…
394:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 07:50:41.09 notGh2Qs.net
>>393
マグネット？
サイコン用かと思ったがダホン付属の折畳用かな？
考えたこともなかったけど良さそうな予感がするの？
395:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 07:58:47.63 Zkpm6R2r.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
396:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 08:03:56.59 LXwqI3ER.net
>>394
折りたたみ用のマグネットです。
スピードRBなんですが、あれが緩んで外れやすくて
ネジをキツく締めるとディスクに当たりそうになるしで。むしろこんなもん要らないのでは？と、、
僕もmuのときは考えたこともなかったのですが。
検索したらけっこう皆さん落として買い直してるようです。
397:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 10:27:46.44 EqrVsaiO.net
>>396
買ったその日に外したｗ
398:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 11:29:14.87 TUvmC0PH.net
いつの間にか落ちててaliexpressで500円くらいで買ってネジ部結合部をプラリペアで固めといた。
まあ折りたたみ時紐で固定すると割り切るのならなくていいかも。面倒だけど
399:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 12:07:11.94 NkBDFNF/.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
400:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 13:24:38.50 dfOtcuYM.net
>>397
ですよねw
>>398
僕もまったく同じ状況で、いつの間にか落として、ネットで買い直して、ネジ止め付けて締め直したところです。
まー冷静に考えると、輪行のときはどのみち紐で縛るし、そもそも輪行しないし、必要なのはマンションに入れるときの階段くらいなんですよね。
シートポスト軽量化するために何万もかけたりすること考えると、マグネットとかキックスタンド要らないんじゃないかなと。
401:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 13:38:43.18 DK3/QLFh.net
マグネットが外れたことはないけど、マグネットが外れやすくて地味に困る(日本語
パーツが脱落したことはないんだけど、移動させるときに固定解除されてしまうことがあって、いつか事故りそうで怖い
402:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 15:20:23.09 Rn8ezvgB.net
>>396
折りたたまないアルテナは外してる
折りたたむボードウォークは付けたままだよ
アメリカのアマゾンで800円くらいだったんでいくつか買っておいた
日本アマゾンも以前は3000円くらいだったけど、最近探したらアメリカ価格と変わらない800円程度で出てた
外れるのが気になるなら乗る都度緩みがないか確認するしかないね
バネだけならホムセンで数十円で買えるけど
403:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 15:40:46.48 U+0Q1X4+.net
あのマグネットでくっつく感覚か好きだから外さない
404:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 17:12:38.39 xmsxUg3M.net
マグネット自体は外れないけどマグネットがくっつく側の丸い金属がよく外れるな
ホットボンドで固めてあるけどいつ外れることやら、ちなファルコ
405:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 19:06:26.36 DK3/QLFh.net
>>404
ホットボンド便利だよねw
固めてくれるし、外そうと思えば外れるし、傷もつかない
406:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 19:12:58.03 ukreaH1G.net
>>396
俺もRB持ってるけど色々とクオリティ低いよな
買ったときちょっとガッカリしたわ
407:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 20:18:41.78 Zkpm6R2r.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
408:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 21:07:58.38 lhz6ESbU.net
ネジロックっていう液剤もある
409:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 22:15:35.07 tjYu2QOU.net
>>406
僕も乗り始めなのですが、なんとなく言わんとすることは分かります。
スペック的にはディスクブレーキとか、ティアグラ20速とか立派なのですが、、
変速ガツチャンコガツチャンコいうし、これならリムブレーキのほうがマシだなと思ったり…。重たいし。
410:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 22:23:02.66 pSqH8Sg1.net
ねじ止め用のナイロンがついたナットだからロックタイトつけずにプラリペアで固めた。
紛失したマグネットがナイロン付きナットだったかはわからないけど
411:ツール・ド・名無しさん
24/04/25 23:59:22.42 Ldss+T5c.net
K9はVブレーキならよかったのにな
あと９枚もいらん
412:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 00:17:09.88 1jPVC1nb.net
Ｋ3方式で5～6速だったらよかったのに
413:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 09:08:26.87 P/Gv6fZ0.net
とはいえSpeedFalcoのリムは黒塗装なので、乗る＝ブレーキ掛けると塗装がはがれてフレームが悲惨な事になるのだけれど
…何故、サイドが磨きのリムにしなかったのかが謎 黒っぽくしたかったのならハードアルマイトにしろよ！
414:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 09:09:53.29 w4z57GME.net
売場での見た目優先で使う人のことを考えてないからね
415:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 12:08:20.13 PdQTZjmI.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
416:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 15:43:07.64 g4AfAV/T.net
BB変えたらギア1枚分軽くなるなんて大袈裟なと思ってたけど、確かにめちゃ良くなるね
デフォのBBも悪いもんじゃなさそうだけど、良いもんでもないんだなとしみじみ
417:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 19:29:16.50 7hmqtl66.net
>>416
ワイズロードで交換頼んだ店員も変わるわけないって馬鹿にしてたけど目茶苦茶変ったよ
漕がないロードバイクを基準にした偏った思考しかできない人だったんだと思う
418:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 19:39:24.13 wZLVjAgL.net
ワイズロードの何店ですか？
419:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 22:41:26.24 LbFL37bi.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
420:ツール・ド・名無しさん
24/04/27 11:39:28.06 9caDmVy9.net
>>416
何に換えたんですか？ モデル名も 参考までに お願いします
421:ツール・ド・名無しさん
24/04/27 11:48:58.89 gJ0jRb7J.net
プラシーボだろw
422:ツール・ド・名無しさん
24/04/27 13:52:51.23 D165Z1gJ.net
１ヶ月ぶりに空気を入れただけでめちゃくちゃ変わった
423:ツール・ド・名無しさん
24/04/28 00:06:13.13 2jX8eSkF.net
なんか手持ちのSM－BBR60がBB-RS510より回転が渋いのが気になってて、￥2,000でお釣りが来る謎の中華セラミックBB注文してみた。
メジャーなメーカーのベアリングより安い時点でお察しなんだろうけど、TOKENとかのBBずっと欠品してて買えないし。
424:ツール・ド・名無しさん
24/04/28 08:06:37.76 1fNNAuyf.net
>>423
アリ購入のお話？
届いて交換したら報告してよ
425:ツール・ド・名無しさん
24/04/28 22:15:52.59 2jX8eSkF.net
>>424
です。
HASSNSとかいうブランドのBB-C68とか言う奴なんだけど、早くも嫌な予感が。
BB-RS500の装着後の外幅が90mmのところ、このBBは94mmって書いてある…。
元々右に1mmのシム1枚挟んでたけど、片側2mmずつ厚いとなると、クランクの
脱落防止ピンが掛からなくなりそう。
Shimanoの規格に合わせて欲しかった。
426:ツール・ド・名無しさん
24/04/28 22:35:20.55 1fNNAuyf.net
>>425
ありがとう
現地ではどんなのに使っているのだろうね
自転車大国だから話を聞いただけでワクワクしてくるけれど
427:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 06:44:22.49 4cbS0u2Z.net
>>425
94mm表記はシム3枚入れた最大の長さじゃないの？
428:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 08:13:09.25 ow2NjbDt.net
>>427
だったら良いんですが…。
68/73って書いてる割に添付のシムが2.5mmじゃなく2mmってなってたり、グダグダな代物なんだろうなぁ。という予感しかしないです。
注文する前によく見れば分かることではあるんだけど、お安かったのでお試しに。現物届いてから見比べて考えます。
429:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 10:06:13.16 qEebjldS.net
>>428
これだよね？
手持ちのBBR-9100と比較しても厚みに差異はないよ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
430:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 10:08:53.87 qEebjldS.net
>>428
それと付属のスペーサーは1枚実測2.5mmだよ
431:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 10:17:00.08 ow2NjbDt.net
それです！ありがとうございます。良かった。ふつーにShimano互換のBBっぽいですね。
セラーの説明が雑なだけそうですね。ロード系のダブルのクランクつけるとインナーに落ちにくいので右にスペーサー噛ませてちょっとオフセットさせるんですが、
計3mm以上スペーサー入れると、脱落防止ピンが嵌らなくなってたのでシェルの外幅の差を測ってから悩もうと思ってるとこでした。
TOKENのTK878とか試してみたいなーと思ってたんですがずっと欠品で。
432:ツール・ド・名無しさん
24/04/30 21:11:07.15 SrZ4MOlc.net
ホローテックBBでも昔ながらのオフセットとか出来るんやな
433:ツール・ド・名無しさん
24/04/30 21:54:32.11 DpaFVVdl.net
>>420
今更だけどそこら中で交換報告が上がってるのを参考にしてタンゲLN7922だよ
434:ツール・ド・名無しさん
24/05/02 07:42:26.46 TfaUcfR3.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
435:431
24/05/02 19:20:45.98 vzeD9FxT.net
BB-C68が届いたので実測してみたところ、シェルがSM-BBR60は左右とも11.5mmのところ、届いたBBは10.6mm/10.7mmと1mm近く薄いことが分かりました。
ただし、シールのクランクと接する部分が0.2～0.3mm位出っ張っているようです。
SM-BBR60の時は右に1mmだけスペーサーを入れていましたが、とりあえず左に1mm、右に2mm分スペーサ―を入れてみたところ、少しだけチェーンリングが外にオフセットしたようです。
抜け止めのピンはギリギリ掛かりましたが右も1mmでも良かったかも…。
空転させてみると確かに軽く回ると言いうか、SM-BBR60だとヌメっとした粘性を感じるところがスルっと回るし、漕いでみてもなんとなくスムーズに廻る気がします。
ギヤ1枚軽く、とかいうような劇的な変化は感じませんでしたが…。
多分シェルのネジの掛かりがSM-BBR60より長いようで、左側のシェルねじ込むとき、ちょっと渋かったのが気になりましたが、クランクがすんなり通る程度には精度も良いようです。
耐久性は不安がありますが、そんなに悪いモノではなさそうです。
436:ツール・ド・名無しさん
24/05/03 02:22:08.09 LfY+Frxo.net
>>435
非常に参考になるレスじゃ
BBを交換することはほとんどないが
437:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 11:38:16.36 AiTqLGXT.net
楽しいわ
438:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 12:18:43.83 YHGq4mLf.net
客のかたは飛行機なんですぐ着陸するん
記事だったのは今これやって
アレンジレシピでバスりそうな人は馬鹿が多いし
439:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 12:27:24.12 Z3itN7MC.net
内閣支持率は下半期だよ
ネイサンなんか引退もしてない
440:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 12:38:32.76 ge0wfyas.net
下り坂で段差でコケテたおじさんいたな。
危ないなやっぱ小径車は。
救急車呼ばれるレベルの怪我してたぞ。
441:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 12:53:00.06 UTEHXBz8.net
>>310
なんか複雑な家庭ばかりじゃない。
今日が最後の詐欺繋がりがかなり表に出てなくてクラブ通ってんのに３人いなくなったけど
今日の散歩インスタライブでもない
442:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 12:56:13.73 We6s18WX.net
>>237
生きてたらまず起こり得ないよな。
直撃こそしてないのでは