24/02/21 07:16:59.89 tOKUM3aO.net
オサレなケースリー乗りが通りますよ～爆笑
※前スレ
DAHON K3 ダホンK3 4
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
2:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 07:22:45.43 Pae2blDL.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
3:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 07:22:45.95 Pae2blDL.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
4:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 09:01:39.52 PeMmGGpX.net
ここまでテンプレ
5:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 12:08:53.11 4dxB52xD.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
6:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 20:33:04.22 zjaDL9wL.net
K9X入荷したみたいだね
7:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 22:13:13.78 Pae2blDL.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
8:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 22:13:13.94 Pae2blDL.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
9:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 22:41:23.01 Wb9K2H8v.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 23:50:39.38 bZ/89Sof.net
>>8
＞何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
11:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 00:10:29.72 njqzfqNR.net
vブレーキに関してはアームで剛性感や効きに違いはないと思ってる
レバー、シューの違いでしょ
12:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 00:20:12.17 KWeTHp82.net
アームがフニャフニャだったら効きもフニャフニャじゃね。
レバーと同じやん
13:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 01:18:40.55 VO0NdGHs.net
昨年夏に10年ぶりくたいの自転車購入としてK3買い
盛り上がって自転車メンテなど出来ないのにパーツを買いだし
パーツ代が本体価格を上回ってしまってやってしまった感がある
ネット見ながら
・BIGAPPLE、サドル＆ポスト、FD-7、ライザーハンドル、RIDEA(Vブレーキ・レバー、クランプ×2、58Tリング)を付けた
RIDEA ヘッドパーツ、BB TK868TBT、日泉ケーブル、ちょっと高級なチェーン、
は面倒になって放置。。
あとこれ大丈夫なのか微妙な気がするlite proだったと思うけどカーボンフォークがある
自転車屋さんでこれの取付けとメンテをしてもらったら3万以上かかるのかな？
ワイズロードで良いのかしら？
14:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 01:57:30.07 KWeTHp82.net
あんま変らなそうだから壊れたときのスペア用にとっとけば?
BBかえるのにホローテックにしないのはめずらしいな。クランク一式変えるの面倒か。
BB工具、パイプカッター、やすり、カーボン用のアンカーナットの代わりのパーツ、ケーブルカッター、チェーンカッター
あたりを持ってればサクっとできそうだけど
15:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 02:40:09.05 VO0NdGHs.net
>>14
えー変わらないすか？あと一皮向けるイメージでいるんだけど。。
そうそう工具やグリス関連も揃えたのででお金かかりました
>カーボン用のアンカーナットの代わりのパーツ
とはなんでしょうかｗ
カーボンフォーク変更に必要なのでしょうかｗ
BBはLOROのyutubeやいくつかのサイトみて高級で良いみたいな感じでTOKEN採用されていたので買ったと思う
その前にチェーンリングを変更したらチェーンラインが宜しくない(角度が付きすぎる)ようで
デフォのクランク？を通常は中にいれて綺麗に留めるところ外側に留めた
でこの関係を戻せるのかと思い普通は107mmのBBが推奨されているところ
博打的に103mmを買っています
こういう選択が楽しかった
で、もうじっくりガチャガチャやっている時間と気力がなく。。。
16:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 06:59:48.34 m0exNZLT.net
カスタムもいいがちゃんと乗ってあげなきゃ
17:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 12:10:15.49 EVohHh+q.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
18:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 21:15:08.14 Mh+9XFUK.net
K3 レッド/マットブラック買いました
よろしくお願いします
19:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 22:30:39.95 M8BarQDj.net
ナイス新車
20:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 22:47:37.42 Lu4fqV+m.net
おめっとさん！🎉
21:ツール・ド・名無しさん
24/02/23 20:20:58.92 ec+pVSTa.net
オメ!
22:ツール・ド・名無しさん
24/02/23 21:50:36.81 ovAEPch0.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
23:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 15:19:03.63 AR2I0zzL.net
k9見たがk3+ビッグアップルくらいの見た目だった
24:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 15:21:48.89 AR2I0zzL.net
欲しいのは305が入るk3なんだよな～
25:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 16:01:08.34 8kh9tZ8n.net
っlimit 6
26:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 16:01:25.88 lEyHrENl.net
個人的にはbig appleでタイヤ径とエアボリュームかせいだほうが快適やと思う
27:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 18:38:44.68 ToVXOdns.net
K9Xは折り畳み圧が30cmぐらいだったらなあ…
OLD100mm+135mmにディスクブレーキだと難しかったか
28:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 19:49:15.95 lEyHrENl.net
そんなにデブらせてまでvブレーキやめてdiskブレーキ搭載したい気持はわからんけど、フロントだけだとマシだったやろな。
実用上なんの問題もないやろし。
29:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 20:27:36.95 ZD0XNGzd.net
100kgなんですがこれ買っても大丈夫ですか？
30:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 20:51:44.49 ebHAJh73.net
だいじょばないので痩せて下さい
31:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 21:03:59.69 0ZeZGrr9.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
32:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 10:19:08.23 75jUv+5N.net
俺短足だからハンドルの高さ調整できないと
サドルとの高低差が・・・
33:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 11:36:03.61 rQxBFf/0.net
>>29
OK
34:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 14:30:05.43 GUrsBPMd.net
うむ、買うだけなら何も問題ない
35:29
24/02/25 19:38:48.71 2JKkOHpn.net
ありがとうございます
乗る前提で購入します
36:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 19:42:29.20 GUrsBPMd.net
K3の制限体重、75kg説と85kg説があるな
37:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 20:23:36.02 7J4VzyO2.net
K3で100キロて何の冗談だよ
ターンのベクトロンS10なら制限体重105キロとかメーカーHPに書いてたよ
今なら10万円キャッシュバックキャンペーンしてるぞ
10万引いても30万以上はするけどねw
38:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 20:44:18.98 SByRsm58.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
39:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 22:56:51.05 hWt+wRN1.net
80kgだ
40:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 23:14:31.35 0od65G66.net
70キロないけど5回スポーク折れた
流石に心折れそう
なんか他にないかな
41:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 23:31:29.07 KTbhtVUA.net
>>40
空気入れすぎか抜重してないのでは
42:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 07:46:59.85 ToRzGPhT.net
やっぱり設計に無理がありすぎ
43:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 08:05:27.71 I3Iqy2Fz.net
>>40
やたらパンクする人もそうだが体重以前に何か問題があるんだろ
一番怪しいのは乗り方
44:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 08:55:29.88 HMEL89iG.net
スポークのテンションが極端にバラついてるとか
45:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 09:15:30.64 ayxRw6j0.net
点検のタイミングで全部スポークテンション測ってくれる自転車屋がどんだけあるのか
46:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 12:37:08.34 X1ndYtRn.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
47:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 13:13:17.90 xne+tEBH.net
14インチはスポークテンションメーター使えないという話を聞いたことがある
48:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 13:48:38.89 HMEL89iG.net
耳で聴くとか
49:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 16:59:55.42 SIDMz/gY.net
心で読む
50:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 17:56:05.37 JYHnykxY.net
爪で叩いて音で初期テンションをザックリ調整する人は(俺も含め)多いんちゃうか。
テンションメーターだろうが最終的には丁寧に振れ取りして詰めなあかんし
51:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 20:13:07.32 tN+rLUFW.net
一般的なスポークテンションメーターは10㎝幅の歪み量を見て換算するけど、K3のスポーク自体が11cm未満。
組んでるリアは特殊なスポークテンションメーター(そんな物は無いかもしれない)か勘でヤルしかない。
52:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 21:37:03.84 zT0ASxYR.net
乗り方とか空気圧とか考えてるんだけどね…
最初折れた時に他のとこボロクソだったかもしれないししばらく様子見しよう
53:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 21:47:18.29 JYHnykxY.net
自分でいじった上で折れるのなら、スポークネジ切り器買って太いスポーク試すとか。
そこそこ高いけど
54:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 21:56:16.71 FXIME7Hd.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
55:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 11:47:15.78 Blo0zaDn.net
反省よりも対策を提示しろよクソジジイ
56:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 12:07:21.31 9HvvMefm.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
57:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 22:49:48.14 DmrxxjBD.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
58:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 11:31:46.71 OPjkzfQg.net
K9Xとか他にもやたらとスポークの本数が少ないやつがあるけど、あれで事足りるのかと思うと、あの空いてる隙間にテンションかかってないスポークが存在しても極端な振れや歪みは出ないとも言えるんだよな。
振れがないからスポークのテンションはすべて間違いがないということにはならない。
どこかに過剰に負荷がかかっている可能性はあるわけで。
59:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 12:08:32.55 P8M7wKPy.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
60:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 12:37:07.57 W/1frH0A.net
物質は全て素粒子から出来てる
うんこもシャトーブリアンステーキもガンダムも素粒子だ
宇宙は我々が観測できる物資全て素粒子から出来てる
そしてその観測可能な物質は宇宙の中ではたった5％しかない
残りはダークマターと呼ばれる謎の物質とダークエネルギーなのだ
61:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 21:13:21.24 2LHcU0Ar.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
62:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 12:09:22.85 RGS9vLNI.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
63:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 22:07:33.78 ncU+i/q3.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
64:ツール・ド・名無しさん
24/03/01 12:11:17.98 NP1dON7C.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
65:ツール・ド・名無しさん
24/03/01 20:44:32.69 FXdBzOSl.net
キャリーミーより遅い？
66:ツール・ド・名無しさん
24/03/01 22:27:54.82 NP1dON7C.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
67:ツール・ド・名無しさん
24/03/01 22:43:53.17 uaku4Qn0.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
68:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 20:29:57.94 1d/w0eg6.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
69:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 14:18:50.56 /iFOx9mr.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
率はどれぐらいなんだろ？ｗ
個人的な感想としては3分の1はそれだと思うなｗ
70:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 14:39:56.16 XynJy9f6.net
DAHON公式
K3のMax.Rider weightは85kg
URLﾘﾝｸ(dahon.com)
71:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 14:47:15.69 /iFOx9mr.net
>>70
通常こういう場合誤差があると思うんだが±何パーセント？
普通は10％だと思うので
ギリギリMax93.5kg？
まぁ、ダホンの公式らしいから分からんとは思うがｗ
72:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 20:47:14.12 oYi1W2iV.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
73:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 12:04:18.02 4qaH9HM3.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
74:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 12:10:21.29 lFzrIPoH.net
ナイス
75:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 12:09:46.66 9d+S7Ch/.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
76:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 12:49:00.63 zPGG/Rhv.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
自転車を責めるのどうかと思うよね。
77:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 15:48:51.74 rSe9zQAs.net
典型的なパターンですな。
スカルポップか。
78:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 22:39:32.94 Gb/VIBnf.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
79:ツール・ド・名無しさん
24/03/06 02:49:03.84 baEjW8pg.net
>>76
自転車もアホだがバスはもっとアホ
80:ツール・ド・名無しさん
24/03/06 07:09:49.22 wiSQR8xH.net
大学出てやるような仕事じゃない職種に就いてる奴らは基本的にアホと考えて差し支えない
81:ツール・ド・名無しさん
24/03/06 08:26:23.30 yzTLDW6w.net
>>80
どんまい
82:ツール・ド・名無しさん
24/03/06 08:31:41.70 baEjW8pg.net
>>80
バスの運転手のことを言ってるのなら違うな
運転と職種は関係ない。
関係あるのはセンスだ。
分かったか？ｗ
83:ツール・ド・名無しさん
24/03/06 09:50:56.33 8pGVC5J+.net
重い物体ほど素早く曲がったり止まったりが困難なんだぞ
84:ツール・ド・名無しさん
24/03/06 12:06:46.25 7cYC+bZE.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
85:ツール・ド・名無しさん
24/03/06 13:11:10.54 baEjW8pg.net
>>83
それはセンスとは関係ない。
センスのあるやつは無意識にそれぐらいやってる。
86:ツール・ド・名無しさん
24/03/06 22:03:44.53 KktpLWF3.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
87:ツール・ド・名無しさん
24/03/07 12:08:24.57 +bAumj6s.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
88:ツール・ド・名無しさん
24/03/07 22:07:12.54 MTt7BUX7.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
89:ツール・ド・名無しさん
24/03/07 22:58:34.81 0WA1E8Y4.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
90:ツール・ド・名無しさん
24/03/08 12:10:40.47 RZshG4MP.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
91:ツール・ド・名無しさん
24/03/08 12:21:20.17 /V7qUSri.net
K9Xの購入レビューてまだないの？
純正のブレーキはイマイチっぽいと予想してるんだけど実際に使った人のレビューが知りたい
店のレビューはマイナスなことは言わないからねw
92:ツール・ド・名無しさん
24/03/08 20:21:01.90 qyKEWpJc.net
去年の夏にK3＋の香港限定版マットブラックを買ったけど、K9Xとの違いがケーブルが内装式かどうかしか違わないような？
K9Xってなんか特別違う箇所あるの？
93:ツール・ド・名無しさん
24/03/08 21:26:38.79 7T7+olOV.net
>>92
＞なんか特別違う箇所
フロント廻りとか違うんじゃね？
あと「アキボウの保証」の有無
94:ツール・ド・名無しさん
24/03/09 00:04:26.01 JsTVyIs1.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
95:ツール・ド・名無しさん
24/03/09 00:50:08.59 B/zsHM8a.net
>>92
K9Xについてベロキッチン曰く「どこぞのプラスとは精度が違う」らしい
96:ツール・ド・名無しさん
24/03/09 04:37:28.21 qxtYSdXd.net
商売人の口上を額面通り信じるピュア民って未だに多いよな
逆の立場だったら「ヨソとあんま変わらんデス」とか言う訳ないし
乗り物の中でも自転車の評価なんてファジーもいいとこ
97:ツール・ド・名無しさん
24/03/09 10:05:57.50 3ksxAu09.net
>>92
K9XはK3プラスとはフレーム自体が違うみたいよ
そもそもK9Xは最初に発表された時からもフレームが修整されてアキボウのホームページの商品写真も2種類になってるらしい
K3プラスはフレームの精度が低いのとホイールベースが短いのにディスクブレーキだから踵が後輪ディスクローターにあたりやすいって欠点があったのをK9Xではあたりにくく修整されてるとかあるらしいよ
98:ツール・ド・名無しさん
24/03/09 10:43:47.62 OzSgqxkP.net
週末の明け方近くにケチ付けるだけの奴よりよほど有意義なレスだなw
99:ツール・ド・名無しさん
24/03/09 13:09:56.69 qDXqh2D/.net
K9Xが日本市場に投入された現時点から振り返れば、
客の金で製品をプルーフしていく手法は受け入れられにくく特にQCうるさい日本市場という面があるとはいえ、
これまでシナネン武田も入れてこなかったあたり、K3plusはまだまだ試作品レベルだったんじゃないの？
初期に外通した人たちも結構苦労してたみたいだし
100:ツール・ド・名無しさん
24/03/09 13:32:20.23 B/wS2UoP.net
雨の日のノーマルタイヤk3は厳しいかな？
101:ツール・ド・名無しさん
24/03/09 16:14:00.89 YxV2jyyU.net
メルカリの6.7kgのk3どんな人がが買うのかな～
102:ツール・ド・名無しさん
24/03/09 16:16:25.21 YxV2jyyU.net
なお自分は現社確認できるかきいたら何故かブロックされました。
103:ツール・ド・名無しさん
24/03/10 08:23:11.54 4QOjXTsd.net
>>99
典型的な知ったかｗ
証拠→プルーフ
104:ツール・ド・名無しさん
24/03/10 10:49:26.59 Ti9clKW7.net
MINI349 いいな
どうせ長辺70cm超えるならHEよりWOのがタイヤ選べるし
105:ツール・ド・名無しさん
24/03/10 17:01:19.26 WxHWIke9.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
106:ツール・ド・名無しさん
24/03/11 00:46:19.44 4XgIaa2s.net
シューを舟式+bbb青白にした人いる？
タイヤとのスキマが狭くて、リムとシューが常時接触しちゃう
107:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています