24/02/05 19:48:48.02 GlctEN5l.net
前スレの奴
訂正、再訂正は良いけどそれでスレ埋めるなよクソッタレ野郎がw
って事で、仲良くケンカしな♪
3:ツール・ド・名無しさん
24/02/05 19:53:40.67 ql2kh+60.net
>>1
事故って死ね
4:ツール・ド・名無しさん
24/02/05 19:55:05.21 YDSnZR6m.net
K3のフロントスポーク破断は仕様
メーカーの責任もある
段差に弱い極小径なのにあのショック吸収性のないスポークの組み方
5:ツール・ド・名無しさん
24/02/05 20:36:13.72 tRK511y2.net
16インチ以下では段差は怖くて避けるわ。
体重57kgだけど。
6:ツール・ド・名無しさん
24/02/05 20:37:21.83 2nZefEQS.net
K3は使い捨て用に前後5000円程の中華ホイール入れてるからスポーク折れやリム割れは気にして無いんだけど、それでも2時間以上は乗りたくない。
疲れるというより乗ってて面白いという感覚から徐々に外れて行く感じ。
7:ツール・ド・名無しさん
24/02/05 21:33:57.10 j5X2L8ls.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
8:ツール・ド・名無しさん
24/02/05 22:01:12.19 o7jkPxZL.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
9:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 00:13:09.86 miRC4viW.net
>>2
同じミスを繰り返すような馬鹿は総じてクソだから仕方ない
10:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 06:39:29.62 wDAD/pTt.net
普通は段差を超えるときは減速＆抜重しないのか？
ママチャリじゃあるまいし、ノーガードで突撃はスポーク云々でなく車体の寿命も縮めるだろ。
11:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 07:14:55.94 044a959C.net
短いスポークはそもそも耐久性低いのにスポーツ走行するから。スポークは消耗品
12:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 07:49:54.49 St6Jgtwo.net
普通は段差ならジャンプで高さ合わせればいいけど折り畳みは負担大きいからやらない方がいいのだろうな
13:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 12:06:17.71 BAFOomzJ.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
14:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 12:12:03.59 6rkNd+d3.net
他の自転車だけど段差に何度も「ガツン」してたら最初ホイールが
歪んでフレームが曲がってフランジの溶接がハガレた
15:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 12:50:25.79 N9IqmBxX.net
自転車の乗り方ヘタだからか段差に対して前輪は抜重できるけど後輪がガツン！
どうすればいいの？
速度落としまくってそぉーっと通過するしかないのか？
16:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 12:57:10.13 6rkNd+d3.net
まず速度を落とすことだ
17:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 13:01:10.80 Fe7v8Pcg.net
後ろ重心で前輪上げて前重心で後輪上げるだけだよ
18:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 13:07:04.36 HAJESkV6.net
降りて持ち上げればいい(´･ω･`)
19:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 13:45:12.38 SYOMVcls.net
>>17
コツの分かる動画とかないかね
瞬時に前輪重心って結構ムズイ
20:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 14:55:49.16 kv4sDITi.net
俺も後輪が上がらない。難しいよねぇ
MTBに乗った親子が華麗に段差越えて行くのを見かけた時
コツさえ掴めば小学生でも出来るくらいの難易度なのかとショックを受けたわ…
21:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 15:04:55.81 /ofelZu/.net
むしろ学習能力はオッサンジイサンより子供の方がはるかに上だろｗ
22:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 15:20:47.65 tRreN2sp.net
子供は怖いもの知らずだし、体も軽いしなー
23:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 15:32:37.90 6u7n0+f7.net
>>19
バニーホップ練習動画の初期段階で後ろ荷重→前荷重のシーソーの動きが参考になると思うよ
24:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 15:46:01.49 kv4sDITi.net
>>21
だね。教えれば何でも出来そうな感じあるもんな
うちのはポケカの相場とかどうでもいい知識ばかりよ…
25:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 15:50:48.27 MRNqrX20.net
飛ぶのはいいけど前輪着地はするなよ
しくるとかなりまずい転けかたするからな
26:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 16:50:30.85 6rkNd+d3.net
サドルの上で腰ジャンプすればいいのよ
27:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 17:13:07.93 Iz+LI5al.net
どんな段差を想定してるのかわからんけど、ハンドルに荷重してサドルから腰うかすだけで十分でしょう。
ジャックナイフで後輪浮かさなきゃいかんような段差は素直に降車したほうがええと思う
28:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 17:33:14.72 YMdKE6YA.net
段差を走るときは前輪後輪から体重を抜かすためにBBの上に体重を乗せる
ペダルの上に上手に立って渡る
29:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 17:42:42.07 JXju/kT+.net
>>28
設置してるのはタイヤだからそれでは何も抜けてない
30:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 18:02:45.75 iw++vEfS.net
>>29
やってみろ確認できる
前輪に体重集中してないから段差でまず前輪が適度の跳ねて浮く
そして後輪にも体重が集中してないから後輪も適度に跳ねて浮く
違いがわかる
31:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 18:04:04.53 iw++vEfS.net
その結果スムーズに渡れる
32:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 18:21:39.02 6u7n0+f7.net
小さな段差程度であまり車速を落としたくないならBMXのポゴができるといいかもね
これは結構簡単なやつで意外とみんな知らずにやってるかも
33:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 18:40:53.46 6u7n0+f7.net
【公式】BS松竹東急 ドラマ公式アカウント@BS260_drama
ドラマ「#アイドル失格」#TVer 配信中！
第5話の内容について、
実々花役の #山本望叶 さんと、イケメン俳優・立花廉役の #内藤秀一郎 さんからお知らせ！
内藤さん、次回初登場です
よっ、イケメン！
放送は2月10日よる11時から📺
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
34:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 18:41:19.64 6u7n0+f7.net
>>33
ゴメン誤爆
35:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 19:04:34.50 49qGN8ue.net
>>3
オマエは事故でくたばり損ねて
障害で一生苦しめ❤
36:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 19:12:47.85 49qGN8ue.net
>>20
実は人間がシレっと二足歩行してるてー状況も
めっちゃ高難易度な事をしているって言うw
頭であーだこーだと考えるよりも
実際にやって覚えるしかないよな
37:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 19:48:16.65 lQgV/1jt.net
二足歩行のおかげで今日はツルッと滑って転んで何百人も救急搬送されたそうよ
38:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 19:48:50.03 NcM5msWX.net
GB-2が叩き売られてたから
冗談半分で買ってしまったわ
39:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 20:53:27.59 5InhvczJ.net
deftarとfalcoとどっちが速いの？
40:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 20:57:37.84 98dHtWZx.net
>>39
速さはギアやタイヤサイズ的に一緒だし大差ないだろうが軽いからデフターの方が有利なんじゃね？
ファルコは長持ちするけど速さを突き詰めるのは不向き
快適スピードで流すのに向いてる
41:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 21:56:26.87 6rkNd+d3.net
ウイリーしながらペダルを足で掴む感じで飛ぶといいよ
42:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 21:58:35.92 OtdBApqB.net
ぐぬぬ
そうなんだろうけど出来る気がしない
43:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 22:09:38.09 kt9qMEjp.net
>>40
406と451でfalcoのがリム径大きいけど…。
44:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 22:12:29.24 5g8feWPT.net
大差あるまいさ
45:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 22:23:58.57 P7U3L6n8.net
リアをどうやって浮かせるのか動画見ても分からんわ
ブレーキかけるの？
46:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 23:08:29.00 8Q4qcAw/.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
47:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 23:08:29.07 8Q4qcAw/.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
48:ツール・ド・名無しさん
24/02/06 23:30:06.27 iZ4yVNfS.net
バニーホップできるなら前輪押さえ込んでホップすれば後輪だけ持ち上げられるのすぐわかると思うけど
49:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 02:59:03.79 fifahsbu.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
50:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 07:28:25.79 kdfAQ/QR.net
折りたたみ車の場合、ダンシングとかウィリーとかはフレームに負荷与えそうなのでちょっと怖いよね。
51:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 12:23:22.44 0BeswhkM.net
100kgあるんですが乗っても大丈夫ですか？
52:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 12:34:55.63 PK5wZ+G/.net
>>51
自転車のJIS規格でも体重の想定は65kgなのよ。
100kgとかBAAの自転車でさえお断りなわけ。
もっとも海外のdahonのカタログとか見ると105kgまでオケとかかいてあるけど。
53:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 12:46:12.23 6tBnG1/g.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
54:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 12:56:35.57 fifahsbu.net
>>51
乗りながら16時間断食ダイエットすれば
1ヶ月ですぐ90Kg台に落ちるぞ
55:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 14:17:30.02 Lfh1kR5U.net
>>51
それこそ段差とかどうなることやら……
まずはMTB乗ってフロントアップ、リアアップからのバニーホップとか練習したら体重なんか簡単に落ちるんじゃ？(結構しんどいよ😓)
70㎏だいまでおちたらオシャレにスピードファルコでも乗りましょう
56:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 18:09:09.10 S35LSXFM.net
>>51
腰を下ろすぐらいなら問題なし。
乗って走るとなると．．．
57:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 19:36:30.42 UqRf94az.net
乗った段階でシートポスト下がっちゃうんじゃね？
クランプの強度足りるかしらん
58:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 20:03:42.19 fifahsbu.net
アメリカや欧州には100Kg級がゴロゴロいるから
59:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 20:10:34.58 jaijiNcV.net
デヴはMTBでも乗ってろよ
60:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 21:14:10.96 b2n3c3SN.net
>>51
まずは鉄のクロスバイクで80kgまで痩せましょう
61:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 22:41:17.60 +WajRd2r.net
100kgってどんな感じなんだろう
62:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 23:09:28.46 S35LSXFM.net
便座が割れたりする感じ？
63:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 23:15:34.18 NctyPr8B.net
100kgオーバーのツレが我が家に遊びに来てウンコした
運悪くちょうど紙がなくなり便所の上の棚にあるトイレットペーパーを取る為に便器の上に立ったらバキッて割れたよ
64:ツール・ド・名無しさん
24/02/07 23:35:51.68 fifahsbu.net
今は痩せたけど120Kgだった事ある。
歩くのもフーフー言うしバイクや
自転車乗るとケツにかかる重量が
ハンパじゃないのでしょっちゅう
ケツが痛かった。
65:ツール・ド・名無しさん
24/02/08 00:11:01.90 +W7nyx93.net
アメリカDAHONが100kg超えを許容してんだからアキ坊DAHONでも問題ない
べつに造りが違う訳じゃないからね
66:ツール・ド・名無しさん
24/02/08 04:20:03.37 eJLPnEcq.net
耐久性激減
67:ツール・ド・名無しさん
24/02/08 06:54:47.54 pNRmn26x.net
交番勤務の警察官に 覚醒剤中毒者が混ざっている可能性が指摘されている。
剣道や柔道、ラグビー、レスリング、相撲 最近は登山、マラソンなどをしていると、警察の採用で優遇などあるように見える。
たいへん心強く、とてもありがたい。
ところが、学生時代にドーピングで薬物依存症になっている若者が、実は結構いるんじゃないのか。
処分を受けずに出世を繰り返している警察官が存在しているのかもしれない。とても心配している。
「警察官になれるから大丈夫だよ」 と言って、 学生に薬物をすすめている体育会系ＯＢの警察関係者がいるのではないか、心配している
68:ツール・ド・名無しさん
24/02/08 12:10:15.21 eazu7bLN.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
69:ツール・ド・名無しさん
24/02/08 12:11:48.08 Rwh3QT9b.net
>>67
定期的に血液検査するから大丈夫
70:ツール・ド・名無しさん
24/02/08 12:32:50.82 o5TWerUN.net
>>1
事故って死ね
71:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 11:30:16.34 Cf+NU/nc.net
OGKのチャイルドシート付く？
72:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 12:04:30.80 wWaQuva7.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
73:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 12:31:45.55 vB7NtbBX.net
>>71
ダホンで子供を送迎するつもりなら子供の安全の為にもチャイルドトレーラーをおすすめしたい
子供産まれた時にEBSの子供乗せ買おうと思ったけど却下されて無難に電アシに
74:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 14:53:21.90 dTitgPmu.net
RENAULTのRENAULT Platinum LIGHT8の競合機種って何になりますかね
75:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 15:20:01.26 urUWGpXt.net
自分はルノーとデフターで悩んだ。
小ささ（軽さ）を取るか、走行性能かとか悩んだから、サイズや重量
悩んだ人とは違うかも。
76:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 16:01:07.45 UqwXWvFz.net
>>74
ダホン K9X
ルノー ウルトラライト7 try163
キャプテンスタッグ AL-FDB161
77:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 18:40:46.10 a0KkNuQX.net
>>74
ボンド38
78:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 19:07:41.30 2iFgqmOO.net
>>74
Mu SLX
79:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 22:23:05.51 GhqMn+RW.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
80:ツール・ド・名無しさん
24/02/09 23:27:03.02 kT0zMfM3.net
>>79
うるさいねんアホンダラ！
81:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 00:26:02.80 0GAkDui6.net
>>75
デフターいいですよね～
マイクロシフト仕様車どうなんですかねぇ
>>76
いろいろありがとうございます！
いろいろ選択肢はあるけどなかなか決めきれないです。
k3はちょっと安定性がかけるような気がする
82:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 01:20:48.32 yqxt49af.net
走行性能と輪行しやすさのバランスを考えるとプラチナライト8は最有力になってくるよなあ
難点はボスフリーとISIS規格BB
83:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 01:44:07.55 aEHVsXU4.net
乱れてキャッツアイ
84:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 03:47:03.72 ZZ7skMwa.net
実際は乗ってる時間が殆どだから走行性能を
優先したほうがいいよ。
電車とかで移動してる間は置いたままだし
構内を運ぶのは僅かな時間だから。
85:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 06:46:30.67 VJD3ecsH.net
>>81
うざ
86:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 07:32:53.01 3W52UMaK.net
個人的にK3は輪行して駅から2時間ほどの行動が限界。
しまなみ海道横断で4時間以上走るとか、あと普段使いも兼ねるなら絶対20インチ。
87:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 08:49:50.42 AgdpTgp9.net
やはりプラチナマッハ9一択か
88:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 11:45:50.54 o73X/g+N.net
ルノーって興味なかったんだけど
DAHONの該当車種とくらべると3割以上安いよね。
安いのにはなんか理由があるの？
89:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 11:54:05.19 sxMPZNym.net
>>81
自分はシマノだったけど、不満はないな。 84の言うように、乗ってみてストレスを感じたりするなら、走行性能を優先でよいと思う。
1キロ変わると持ち運びの負担は明らかに変わるけど、走行時のストレスを考えると自分は許容できた。
数キロしか乗らないのならK3でも良いとは思うが、自分は両方試乗してデフターに即決した。
90:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 12:00:23.13 DDLZfJrI.net
結局両方欲しくなるのが小径車の罠
91:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 12:06:02.32 +WiMEcuq.net
microshiftが悪いもんではないけど、シマノ様が良すぎる問題
仕様変更が固定化するなら、滑り込みでシマノを買いたいくらいには差があると思う、異論は認める
92:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 13:14:38.01 CLn61Eew.net
>>88
中国製だからでは？
93:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 13:15:12.91 HnxN8isR.net
>>86
まあそんな自身の虚弱を嘆くなよ。続けてたら鍛えられていくから。どんまい
94:ツール・ド・名無しさん
24/02/10 19:19:43.19 dG4Q9VQc.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
95:ツール・ド・名無しさん
24/02/11 10:45:06.37 YdFn3h6p.net
ぼろぼろに破れたイケアの袋でK3輪行してる人見かけたが
ちゃんと持つ時はフレームから持ち上げろよー
IKEAの袋の取っ手部分だけ持ってたら底破けるに決まってるぞー
分からんのなら純正袋使いや
96:ツール・ド・名無しさん
24/02/11 11:56:08.42 ezG5+koT.net
ゴミ袋がいいよね
97:ツール・ド・名無しさん
24/02/11 13:48:44.26 HBwClWFe.net
いい肩紐とゴミ袋
98:ツール・ド・名無しさん
24/02/11 15:11:35.98 ezG5+koT.net
紐はスズランテープがいいよね
99:ツール・ド・名無しさん
24/02/11 16:57:02.21 odZ31lNX.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
100:ツール・ド・名無しさん
24/02/11 18:14:59.51 ZomU67NM.net
黄色いハマーいいよね
101:ツール・ド・名無しさん
24/02/11 18:47:06.76 ezG5+koT.net
緑のパラトルーパーもいいよね
102:ツール・ド・名無しさん
24/02/12 14:46:06.20 GhkSkWyD.net
mu slxなんですが、チェーンの上のとこに付いてる、
ゴム製のサポーター？ストッパー？
（チェーンが外れないようにする器具）
あれ名称は何ていうんでしたっけ？
103:ツール・ド・名無しさん
24/02/12 15:02:16.02 AGcA0pzo.net
山村紅葉ちゃん！
チェーンキャッチャーかウォッチャーがメジャーな呼び方かな
104:ツール・ド・名無しさん
24/02/12 21:39:22.81 gd760mji.net
>>103
ありがとうございます。
なんかあれがズレて逆にチェーンと干渉していることが多い気がするのですが、定期的に位置調整したほうがいいんですかね、、
105:ツール・ド・名無しさん
24/02/12 21:57:43.90 AGcA0pzo.net
なにしかしら振動で緩んだりすると思うし、月一くらいで色々チェックした方が良いよー
プラパーツだし、いつかは紫外線劣化で割れちゃうのかね
106:ツール・ド・名無しさん
24/02/12 22:41:28.13 vFuzZfnx.net
ナローワイドつければ不要になるな
107:ツール・ド・名無しさん
24/02/13 01:20:16.55 ZxGCAZe8.net
天 皇 陛 下 万 歳 ！
108:ツール・ド・名無しさん
24/02/13 01:22:36.78 JXuVWCaT.net
てかMu SLX持ってるけどノーマルチェーンリングでも
チェーン落ちしたことないわ
109:ツール・ド・名無しさん
24/02/13 12:07:14.97 +PrN2NRM.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
110:ツール・ド・名無しさん
24/02/13 12:48:11.25 lK/toxzB.net
makoはカーボンホイールにすればだいぶ走りが良くなるのでは？
111:ツール・ド・名無しさん
24/02/13 21:38:48.40 870krWen.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
112:ツール・ド・名無しさん
24/02/13 23:17:10.86 lbrMZwGZ.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
113:ツール・ド・名無しさん
24/02/14 12:08:00.80 wuUU/K35.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
114:ツール・ド・名無しさん
24/02/14 20:13:02.49 htG7fJzC.net
ダホンは電動化に悩んでるの？
115:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 09:32:57.83 mnJKhQ5Y.net
一応自社モーターは開発したな
ユニオのやつ
興味あるけど、インターナショナルってアフターサポートはおろか車両保証に関しても
いっさいホームページに記さないような営業姿勢だから
怖くて手が出せない
116:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 09:41:40.37 7I72Z23i.net
インタはもう今年モデルが市場に出てるのにホームページはまだ去年モデルのままだからね
展示会で説明してる担当者がカタコトだったし日本人の感覚ではない企業なんだろうなw
117:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 09:43:58.93 mnJKhQ5Y.net
非電動なら自分や自転車屋でなんとかできるけど電動はなあ・・・
118:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 11:46:00.74 3RgpV2MT.net
そこが一番のネックだよね。
電アシには興味あるけど、壊れた時の事を考えると手が出ない...
自動車みたいに、全国にディーラーや整備工場がある状況には、今後もならんだろうからねえ。
119:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 11:50:47.16 xfl/kGyv.net
爆発せずに10分で満充電出来るバッテリーが出るまで様子見でしょ
コレが実現できれば世の中のEVシフトが当たり前になってインフラも整うでしょ
それまでは短命のオモチャだよ
修理とか整備とか言わずに壊れたら廃棄
120:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 12:07:56.52 tGQbUA3u.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
121:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 12:55:34.52 56s7jpLi.net
脱糞ーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
122:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 14:27:52.45 ezqTUDhI.net
>>116
仕入れをうちの方だけにしてくれたら安くしますけど(次からも同じ値段とは言ってない、なんて営業を初っ端からかけてきたから嫌われてるって聞いた
123:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 15:22:26.30 jKDPPxLt.net
折り畳みで電動化するメリットってあるの？
124:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 15:27:30.49 47i8xEPo.net
>>123
収納スペースが小さくなる
輪行は重量的に現実的じゃないな
125:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 15:52:12.24 56s7jpLi.net
>>123
折り畳みだと軽自動車に楽に積めるんだ。
行動半径がすごく広がって楽しい。
126:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 20:10:07.87 fjWLJLuk.net
コロナ初期は、電車ガラガラだったから、新幹線にも場所を気にせずに乗り込めたが、もう厳しいね。
127:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 21:50:15.21 d3pwiF4/.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
128:ツール・ド・名無しさん
24/02/15 23:50:24.76 4HZffGuo.net
>>115
あんなん自社開発とは言わん
ただのOEM向け台湾マイナーユニット
129:ツール・ド・名無しさん
24/02/16 01:09:28.94 GzElS0KZ.net
電動アシスト自転車でジムまで行ってエアロバイク漕いでたりするやついそう
130:ツール・ド・名無しさん
24/02/16 08:45:29.78 guuIbbzK.net
走ってジムまで行ってランニングマシンを使ってる人もいますから
131:ツール・ド・名無しさん
24/02/16 08:53:53.87 /TW1q85n.net
普通の人にとってはただの乗り物ですから
社会的にはスポーツ器具やレジャーツールとして自転車を扱う人はちょー少数派
132:ツール・ド・名無しさん
24/02/16 12:10:47.46 Di7b6TC3.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
133:ツール・ド・名無しさん
24/02/17 01:04:10.74 IiT1stJE.net
折り畳みだと乗り物なんだけど道具感強くなるよな
134:ツール・ド・名無しさん
24/02/17 06:42:39.52 8hJd/9aQ.net
チャリは免許無い子供か金無い大人の乗り物
135:ツール・ド・名無しさん
24/02/17 07:06:51.99 aesaUN6i.net
でもお前はチャリすら買えないじゃん
136:ツール・ド・名無しさん
24/02/18 10:18:42.09 aIHQYkis.net
スポーツグレードはソラからかな
クラリスだとルック車ぽい
137:ツール・ド・名無しさん
24/02/18 10:26:42.63 7nfbk66g.net
8sはハードな日常使い出来る堅牢さとスポーツ性能の折衷案
この用途に特化するならデュラより高性能
捨てたモンじゃない
138:ツール・ド・名無しさん
24/02/18 15:10:03.55 FMmdSv1J.net
まあ11sとか12sのが良いんだけどね
139:ツール・ド・名無しさん
24/02/18 15:12:14.18 NBgIZ3Qw.net
>>138
つ【クラリスフロントディレイラー】
140:ツール・ド・名無しさん
24/02/18 17:45:05.71 fjqC4c98.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
141:ツール・ド・名無しさん
24/02/18 21:49:37.32 m3cOrVYz.net
8sクロスレシオカセット復活しないかな
142:ツール・ド・名無しさん
24/02/18 22:30:47.66 Ut7rV6Gp.net
8速13-23にフロントトリプルの組合せが好きでした
143:ツール・ド・名無しさん
24/02/18 22:44:54.35 s5CZpVPP.net
トリプルのクランクってまだシマノ出してるんだっけ
144:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 00:38:02.97 zaUbk8F/.net
現行カタログ上ではロード系MTB系共に8s～10sまではフロントトリプルクランクのラインナップ有るけど、どの程度供給してるかは不明
145:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 00:51:29.65 bZ2CEha8.net
電動化はよ
146:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 01:32:25.48 Ic6TeiBJ.net
>>137
muのシマノの105（11速）どうもトラブル多い気がしてるので、
耐久性目的で9速か8速くらいにダウングレードしようと思ってるんだけど、どう思う？
ちなみにファルコで8速に乗ってるのでどーゆーものかはだいたい分かってる。正直やや物足りない感はあるが、muとファルコでギア比違うので（55Tと53T）そこは違った乗り味になるのかなと予想してる。
147:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 01:43:25.08 2Nj/lDUR.net
9sの11-28tスプロケが前半1t刻みで気持ち良いクロスな乗り味
アウタートップから4段下げたらインナートップって運用するとかなりの速度域で1t刻み
ワイちゃんもうこのギヤしか使いたくないぐらい気に入ってて手持ち全車コレ 耐久性も高いし安い
タイヤ径の違いで街乗りとスポーツ走行を分ける感じ
148:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 03:05:21.65 SGgLKclg.net
>>147
めっちゃ分かります
アップダウンない平地でクロスレシオ
フロントのチェーンリングを56tか58tくらいにして乗ってます
149:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 08:32:41.60 eH6N42at.net
貧乏人は8s選べよな
俺のことだけど
150:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 08:45:59.41 4Tlq5CEc.net
俺もな。8に脚を合わせるっきゃねえぜ。
151:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 09:01:40.34 dVS0D6GC.net
上位グレードになるほど競技専用設計になってくからチェーンラインに余裕のないミニベロで苦しくなるのは当たり前なのよね
152:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 12:08:25.25 W0lVtJRK.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
153:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 13:27:33.59 HFuk+rjZ.net
マイクロシフトの8sはこれは酷いと思ったけど、9sは普通に使えたので、こんなにグレード差あるのかいってなった
それでもガキンバキンって感じで「変速時に確かな手応えがあって悪くないですよ、ご愛嬌です」とはショップの人
さすがにオブラートに包むのが上手い
154:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 16:49:25.09 DDK7a4Pr.net
そのあたりの快適性はチェーンやプーリーのメンテとセッティング次第で結構変わるよね
155:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 18:06:20.24 /vJj9b14.net
>>151
チェーンライン固定のAlfineハブとかどうだろうね
>>150
8sに9sチェーン使うと良いよ
156:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 18:44:40.43 7wptNliV.net
>>146
うちはノートラブルだな
157:ツール・ド・名無しさん
24/02/19 22:12:43.38 6vuG+Pre.net
>>146
ワイヤーを点検だな
折り畳みは特に真ん中�
158:ﾅ無理やり2つ折にするから無理がかかる
159:ツール・ド・名無しさん
24/02/20 12:08:33.47 usJ9Wtji.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
160:ツール・ド・名無しさん
24/02/20 21:40:46.56 Tk2LFKw8.net
ワイヤー一式ニッセン化ですべて解決！
161:ツール・ド・名無しさん
24/02/20 23:05:58.91 LFVeQg5R.net
ダホン自転車いろいろ買ったけど一番使ってるのはダヴプラス
162:ツール・ド・名無しさん
24/02/20 23:21:41.95 d3TKefVU.net
ダブプラスの純正ホイールの9Tのフリーてアマやアリで売ってる二千円前後のパーツでそのまま交換できるのかな？
163:ツール・ド・名無しさん
24/02/20 23:48:16.26 9vQSEILp.net
Vブレーキ値上げらしいっすよ…
164:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 03:49:54.93 JI6XkDOr.net
>>146 だけど、
シマノ105のシフト抜けみたいなのが主な悩み。
うまくギアチェンジしないなーと思ってると
突然2段ガガガッと変わったりする症状。
まずはチェーン新しくしたけど
次はスプロケ交換かなと思ってたとこ。
ワイヤーが原因の場合もあるんですか？
165:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 07:45:03.23 7i9wjq8x.net
広げたときにワイヤーがたるんでる(うまい表現が無いのだけど折れるところでアウターが直線でない)と変速不調になる
166:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 11:56:22.36 JI6XkDOr.net
>>164
なるほど、分かりやすい説明ありがとうございます！
167:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 12:08:44.80 4dxB52xD.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
168:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 12:10:17.34 kaU3kY9l.net
164の言うように、ワイヤーの折り回しはシビアだよ。
デフターだけど、輪行バックが触れてただけで不調になった。圧迫するほどでもないのに、変速時のテンション変化に悪影響を与えたよう。
シフトを追い込もうと思うと、ロード以上にシビアな調節が必要だから、折り畳みは難しい。
169:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 12:26:57.05 7i9wjq8x.net
>>165
それ以外のアウターインナーワイヤーの折れ曲がりも要チェック
170:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 12:39:33.60 PO1VBmUU.net
折り畳みに無線シフトは欲しいね
早く8sぐらいで手頃なの出ないかね
171:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 12:57:18.79 xkPUZRV4.net
折角の人力車なのに走るのに電源を必要とする物は要らない
172:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 15:50:54.64 rxe1Mf7i.net
やっぱり英国式ブロンプトン号しか勝たん
ワイヤールーティングも完璧に考えられておる
173:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 17:00:41.46 hgxcByGw.net
おれのSPEEDはフレームの中をワイヤー通すから
ヒンジのところですごい曲がり方する。
自転車のワイヤーにはメーカーによってしなやかさで定評のあるやつがあるようで
今度交換するときにはそっちかなと思ってる。
174:ツール・ド・名無しさん
24/02/21 17:59:51.11 Fgp8P5iz.net
>>171
走ってる時のぷらーんと中途半端な位置取りが気に入らない
175:ツール・ド・名無しさん
24/02/22 12:10:22.55 EVohHh+q.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
176:ツール・ド・名無しさん
24/02/23 21:50:43.32 ovAEPch0.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
177:ツール・ド・名無しさん
24/02/24 21:04:07.80 0ZeZGrr9.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
178:ツール・ド・名無しさん
24/02/25 20:44:25.69 SByRsm58.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
179:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 12:39:32.15 X1ndYtRn.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
180:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 21:56:13.09 FXIME7Hd.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
181:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 22:33:37.98 9mZfZszL.net
ケーブルの内壁に樹脂が使われてないと
やっぱダメでしょ
182:ツール・ド・名無しさん
24/02/26 23:14:41.02 1u66OEIC.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
183:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 12:09:14.70 9HvvMefm.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
184:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 13:42:58.65 H4kxvbzL.net
K9X
16インチ
9.5kg
72×62×39
デフター
20インチ
9.9kg
78×65×35
う～ん…
185:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 14:51:57.53 o8iXpGeV.net
>>183
デフター良いぞ。
リアホイールを交換すれば9.6になるし、タイヤも替えれば9.5だぞ。
俺はブレーキ周りを一式変えただけで、足まわりはノーマルだけど不満はないけどね。
186:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 15:08:25.02 H4kxvbzL.net
>>184
K9X買うならデフターだよね
唯一の難点は太いタイヤを使えないことか（たぶん1.5が限界？）
なんでキャリパーブレーキににしたんだろう
187:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 15:46:24.84 aOlJFud1.net
>>185
標準でも太くないか？メインがロードだから、あの太さで不満はないけど、ブレーキは…
アルテにオフセットシューに変えたけど、レバーもキャリバーもあれはないだろと感じた。
188:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 15:58:47.68 H4kxvbzL.net
>>186
ああ、ロード乗りなら1.35でも太いよねえ
どっちかといえば太いタイヤでチンタラ走りたいタチなので…
でも35C相当なので確かに充分かも
189:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 16:34:49.72 PeNI7LvF.net
結局タイヤ選べないなら451で良かった説を唱える人も一理あるのかな
190:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 16:48:39.76 iswMF9Vz.net
ブレーキやブレーキレバーが駄目なのはデフターだけじゃなくダホンの他の車種もダメダメじゃんw
191:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 22:47:49.02 DmrxxjBD.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
192:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 23:13:48.75 bRwZTIGo.net
>>189
飲食兼業の福島のお店とか“無償アップグレード”とか称する値引き対策(？)でシマノのブレーキパーツに換装して納車してるくらいだしね
193:ツール・ド・名無しさん
24/02/27 23:16:22.85 WPbJ4kE9.net
Yrigoってとこが出してるTRP2398ってハンドルバー固定用のQRを置き換える感じのマウントが結構いい感じ。組み合わせるホルダも高いのが難点だけど…。
194:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 00:05:55.16 KZdGMpqO.net
Mu SLX 8.6kg
195:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 00:14:05.95 tYmj6738.net
>>189
deoreと大差なかったが
196:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 12:08:24.76 P8M7wKPy.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
197:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 15:23:13.42 LJ//rjDP.net
「無償」アップグレードw
198:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 18:15:53.27 oys7E3Kz.net
k9来たー
けど以外に大きい
やっぱり輪行はk3かな(+_+)
199:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 18:16:36.45 oys7E3Kz.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
200:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 18:21:00.95 IZ5SJwZZ.net
ダホンのディスクブレーキのローターは6穴式？
201:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 19:05:09.84 IZ5SJwZZ.net
>>199
自己解決
trp tr29
6穴
202:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 19:17:02.64 /j1nH+F6.net
メルカリにカプレオつけたC
203:urveSL2011出てるぞ しかも走行面きれいなマラソンレーサー305装備 K9Xとかいう微妙なやつよりレベル違いでお買い得だわ
204:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 19:53:23.44 insuVP/U.net
カプレオもマラソンレーサーも既に廃番なんだから今ついてるのが消耗した後に困るじゃんw
205:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 19:56:11.34 /j1nH+F6.net
>>202
なにを見当違いなことを言ってんだ？
206:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 21:13:07.42 2LHcU0Ar.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
207:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 21:13:07.53 2LHcU0Ar.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
208:ツール・ド・名無しさん
24/02/28 22:37:14.66 GEqqVgdt.net
mako用にカーボンのバトンホイールが届いた
1300g
これでかなり良くなるのではないかと期待大
209:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 00:51:31.57 3no3TcD5.net
HORIZEに48V500Wのハブモーターつけたら
ウィリーしまくるわ
210:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 06:00:28.22 nSlOK8da.net
通報
211:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 12:09:11.93 RGS9vLNI.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
212:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 13:18:57.54 VnwLDaa3.net
ヘッドパーツ交換すると捗るって聞いたけど難易度高いよね？
213:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 17:19:57.77 a7KGnTSQ.net
ライトはなに使ってる？
キャットアイ400ネオでいい？
214:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 17:33:42.34 SafqrLTh.net
800ネオ一択
215:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 18:13:30.72 eWUk7OHK.net
街灯あるようなとこならあんまし明るくなくてもいい 何もない真っ暗なとこなら明るい方がいい
216:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 19:43:17.05 OzzOz163.net
ボクはAMPP300！
一般ぴーぽーはこれとVOLT200で悩めば良いのです
217:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 22:07:29.72 ncU+i/q3.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
218:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 22:15:19.71 tr6pERN9.net
>>210
ちゃんとした工具があればそれほどでも。
圧入工具は必要だと思う。クラウンレースリムーバーもあるに越したことはないけど、クラウンレースリムーバー使っても刃が入らない時がある。
カッターの刃叩き込んで少しだけ浮かせてから鏨打ち込んで外した。
219:ツール・ド・名無しさん
24/02/29 22:49:14.62 mGIHLFO0.net
やっぱり専用工具は必要だよね
圧入に失敗したら大ダメージになりそうだし、やるならショップにお任せかな
220:ツール・ド・名無しさん
24/03/01 12:11:09.37 NP1dON7C.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
221:ツール・ド・名無しさん
24/03/01 22:29:15.59 NP1dON7C.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
222:ツール・ド・名無しさん
24/03/01 22:43:47.80 uaku4Qn0.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
223:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 11:16:46.88 dkv3Q0s8.net
アマでパナレーサーのhp406タイヤがなぜか激安の973円になってたから試しに2本注文したわ
ボードウォークの替えタイヤとしていいんじゃないかな
サイドが色違いの見た目重視タイヤでパセラよりは太いけど高圧にできる
224:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 11:26:34.79 V8uT/aju.net
>>221
それ、パナレーサーなのに安いし、俺も狙ってたんだけど、サイドの耐久性が著しく低いというレビューがあるから躊躇してる...
225:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 11:37:12.87 dkv3Q0s8.net
>>222
紫外線によるサイドの耐久性が低いのはアメタイヤやカラータイヤはパナレーサーに限らず全部同じで仕方ないよ
室内保管する自転車用だね
紫外線に強くするにはゴムに溶剤入れるんだけどこれを入れるとタイヤは黒くなる
基本的にタイヤが黒なのはこのためで黒以外の部分は紫外線にめちゃ弱くなるのはパナ以外のタイヤも同じだよ
226:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 12:01:07.83 byFxe/eZ.net
なるほど、勉強になりました。
一応ガレージには置いてるけど、室内保管する予定はないからやめておこうかな。
227:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 12:28:29.53 SwRU4lkj.net
>>221
ありがとう
ポチった
228:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 20:29:47.09 1d/w0eg6.net
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
229:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 21:26:10.71 G9gpWhwX.net
ダホンに多い406
カーボンホイール届いたがバルブが短くてタイヤが付けられねえ
406のチューブにロングバルブがないんじゃないか？
230:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 21:32:00.99 XAmZF89M.net
>>227
80mmのもあるみたいだし、なんならエクステンダで伸ばしたらいいのでは？
231:ツール・ド・名無しさん
24/03/02 23:55:48.56 G9gpWhwX.net
>>228
80ある？
232:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 07:11:03.84 mi3diMOg.net
cstが406-0.9～1.35で仏式80mmのを出してるっぽ。
233:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 09:58:50.80 YX9tfYpE.net
メルカリでデフォルトの低性能グリップやら重量ペダルやらダホンロゴ入りブレーキを数千円で買い取ってくれる層はほんま助かる
中古車売り業の人やろか買ってくれてるの？
234:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 11:59:51.72 ii73ZCA0.net
いま円安やから日本で集めて海外で捌くと
えらい儲かるらしいで
235:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 14:54:55.35 YX9tfYpE.net
K9XはK3プラスと違ってフレーム精度それなりにあるそうなのでここの素人でも扱えそうだ
236:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 14:58:15.28 9XQNT0KI.net
デフォの406チューブのバルブ、一体型やんけ
バルブ延長できんがな
237:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 15:30:31.30 mi3diMOg.net
>>234
かぶせ式のエクステンダ使えばいいだけじゃないの？漏れやすいらしいけど。
238:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 18:17:26.86 oLwzZ7a2.net
K9XはVブレーキ化した廉価モデルが出たりしないのかな
239:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 19:08:55.11 9XQNT0KI.net
空気漏れするんじゃ困るね
cst 406 80mmはアリエクか・・・
240:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 19:42:56.84 WJKmAaqW.net
スピードファルコだと１日なんキロくらい走るの？
241:ツール・ド・名無しさん
24/03/03 19:46:38.72 cMr02iVO.net
>>238
君次第
242:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 00:14:44.05 /3hmJ32y.net
>>237
シュワルベとかのコア外せるチューブにしてエクステンダつけるとか色々あると思うけど…。つか買う前に気付かんものか？っていう。
ホイール買ったとこに聞いたら使えるチューブ教えてくれるんじゃない？
243:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 00:55:07.56 txba+f/g.net
>>222
もうサイコン使ってないから正確な距離は分からんけどタイヤの限界まで乗って5000kmくらいだったと思う(通勤で月400～500kmくらい)
最後は平べったくなってコブも出来てパンクした
244:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 01:13:13.83 K0cYEWkQ.net
>>238
直接ファルコに聞くといいさ
さあ自転車屋に行っておいで
245:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 12:04:26.02 4qaH9HM3.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
246:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 13:54:53.81 2tO8yrFJ.net
ダブプラス好きな儂は次回dove super lightに変更せざるをえないが代理店がネックじゃわい
せめてフレームの色のセンスくらいどうにかならんか
247:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 15:35:48.95 jq+s5DXJ.net
ファルコとmu slx乗ってるが、1日50～60kmくらいは普通に走れるが、100km近くになると折りたたみ以外の自転車買ったほうがいい気がする。
小径は気に入ってるので、マコとかジャイアントのイディオムを検討中。
まあ他の自転車買ったにせよ、ちょいちょい100km走るんならマメなメンテナンス必要かもしれないが。
248:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 15:42:36.31 jq+s5DXJ.net
ちなみにmuのほうが上位モデルで軽量だけどなんか繊細なので、ファルコのほうが頑丈というか剛性感を感じるし、遠乗りには向いてるかも。
（あくまで個人の感想）
249:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 16:15:03.75 kqPFgJhd.net
mako100km余裕だよ
250:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 16:28:38.86 vxalbEnb.net
マコは男が乗ると違和感
フレームの微妙な湾曲がキモい
シャナリシャナリ歩く女のイメージ
個人的な感覚だけどさ
パット見で拒否反応
251:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 16:42:28.89 2tO8yrFJ.net
距離の話なんてその人の体力とか全力orいい運動としてやるかで違うんだから無意味
なかには負けず嫌いな偏屈ジジイが走行距離オークション始めちゃうんだからやめとけ
252:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 16:53:33.36 vWv2npE8.net
Falcoなんかは特にその傾向あるな
フルビワイチを10時間掛からず余裕で帰ってきて近江八幡まで足を伸ばしご褒美バームクーヘン食う奴もいれば、町中10kmでロングライドと言い切る奴も居る
253:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 16:56:03.67 9ZNhy4cm.net
>>250
それ目標だわ
早朝出のビワイチでおやつタイム帰還
ロードの人とかランチタイム帰還だけどアレは無理
254:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 17:15:27.54 qef+BDFn.net
日帰りできるかが基準だよ
日中の実走行時間8時間を妥当として
平均時速20キロ×8時間で160キロ、100マイルが目安になってる
折り畳みは平均がもう少し低いかもね
255:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 20:16:46.78 9W9LBazA.net
スピードファルコのホイール変えたら格好いいな
URLﾘﾝｸ(ysroad.co.jp)
256:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 21:36:00.66 giuZsR9G.net
>>253
しかし、ロングバルブのチューブがレア
257:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 22:38:22.94 /3hmJ32y.net
小径にディープリムのホイールって効果あるのかな？
とにかく軽い方が良いのかと思って22～24mm位の浅いリムのホイール買ってたけど。
258:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 23:46:08.69 2tO8yrFJ.net
小径車なんて所有者にとって見た目が良ければそれでいいよ
小径車は重いし、走行能力低いし、コンパクトなのかと思えば何気に長いしでいいとこない
小径車は見た目こそ正義
259:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 23:52:02.66 WGanLVsL.net
>>246
mu slxは気を使うよね
俺も普段はhorizeかgb-2だわ
260:ツール・ド・名無しさん
24/03/04 23:55:11.44 AUIgVN4v.net
干渉するのを忘れて回したり畳んだりするからスタンドにはがっつり傷がついてるYO
261:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 01:03:09.86 YbaEe4NT.net
観賞用に飾っておくのが一番
乗るのはママチャリ
262:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 01:15:14.37 ZSlgSOPq.net
>>245
週末makoにバトンホイール付けるから待ってて
263:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 03:24:05.04 9TnbIQW/.net
makoってデザインええなと思ったけど高すぎやで。売る気なさそう。
そしてクロモリじゃないんだな。
264:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 05:58:43.22 lTpRK9H0.net
>>255
この手のホイールはカーボンが多いから、軽量になるんじゃないかな。
自分も、小径車でディープリムはあまり意味がないと思うけど、軽くなったり剛性が上がることでスポーク折れのリスクが軽減されるメリットはあると思う。
ただここまでやるなら、X11の方が安くなる気がw
そんな俺はデフター乗りさ！
265:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 08:14:34.35 YI/7o2Cv.net
ちょっと前なら前後セットで1kg切る406の中華ホイールセットが2万ちょいくらいで買えたのよ。
カーボンだと1.3～1.5kg位だと思うので軽さだけなら。
あと小径のリムブレーキだと熱もヤバそうなのが。
266:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 12:09:18.25 9d+S7Ch/.net
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
267:ツール・ド・名無しさん
24/03/05 12:49:12.30 zPGG/Rhv.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
自転車を責めるのどうかと思うよね。
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