22/08/03 08:32:16.35 PJFjnZT9.net
>>542
クロスバイクのペダルなら
三ヶ島のALWAYSかな
色はブラック、シルバーお好みで
563:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 09:24:41 rWQQGEEK.net
allwaysって良いのかな？
ネットでallwaysの評判良かったから買おうと思ってたんだけど、近くのサイクルショップ行ったら、シルバン ツーリング ネクストしか置いてなかった。
試しに買ってみたらサイズ感や靴の裏に吸い尽く感じなど、ドンピシャだったので、結局それで満足してしまった。
でもallwaysとの比較を少しだけ気にしながら過ごしている。
564:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 10:13:26.63 xpnNvjqj.net
こんにちは！
シルバンツーリングネクストを使っていた者です。
文句なく素晴らしい製品でした。ただ色がシルバーだったので、クランクと同じ色にしたかっただけの理由でオールウェイズのブラックと交換。
比較すると好みによると思いますがオールウェイズの方が使用感はいいと思います。
踏む面積がツーリングネクストに比べ縦に長いのでペダリングしやすい。滑り止めのピンがスニーカーに優しくグリップ力もツーリングネクストよりあると思う。回転性能は全く一緒。あくまで個人的な感想です。
565:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 13:26:14.63 9a2yHFVZ.net
>>555
俺もそれ使ってる
グリップ力いいよね、雨の日でも滑る気がしない
それとALLWAYSとちがってペダルリフレクターつけられるのがメリットだな
夜間走行後方からで一番目立つのって動いてるペダルリフレクターだし
まぁ、踏み面の広さは個人の好みなんだろうけどさ
566:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 16:54:49.04 rWQQGEEK.net
>>556
>>557
感想ありがとん
567:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 07:46:45.35 jfycZkyr.net
クラシカルデザインがお好みならシルバンツーリングネクストだね
568:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 22:21:44.80 er/KIYRv.net
>>538
ありがとうございます！
初のクロスバイクでワクワクです！
ちなみに色を書き忘れてましたがマッドブラックでした！w
>>539
ロードバイクは持ってないです！
通勤用にはクロスバイクの方が良いみたいだったのでクロスバイク買いました！
思い入れはないですが、デザインの面だけでTREKのFXシリーズと迷ってました…
>>541
同じ事を知り合いからも言われました！
これからクロスバイクで走り回る事を想像しただけでワクワクしてきます！
569:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 22:23:11.74 xZSVgSKZ.net
>>560
たくさんあちこち走って
たくさん楽しんでくれナ。
事故だけないように気を付けてナ！
570:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 22:29:22.05 er/KIYRv.net
>>561
ありがとうございます！
ついでに質問したい�
571:ﾌですが、やっぱりクロスバイクやロードバイクに乗られてる方は自転車保険などは加入されているものなんでしょうか？
572:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 22:36:54.74 xZSVgSKZ.net
>>562
他の人は知らんけど自分は加入してるよ。
自分の怪我も怖いけど
他人を怪我させたときはもっと怖いからね。
573:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 00:28:19.45 J4aXE4ly.net
>>562
通勤で使うなら入っといた方がいいよ
俺は盗難保険も付けてる
574:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 01:24:57.80 D3UXBiJ+.net
>>562
何処に住んでいるの？
ほとんどの地域で保険は義務化されているよ
575:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 02:15:41.61 FTd9+f0K.net
>>562
自動車保険のオプションで付けてる
576:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 03:25:30.59 SFLVqTA7.net
>>562
自転車の保険加入義務化は年々広まってるから気づいてないだけでもう義務化されてるかもよ
我が千葉県も今年の7月から義務化されたので住んでる都道府県名+自転車保険義務化でググってみると良い
具体的にどの保険が良いとかは専用のスレの方が情報あるんじゃないかな
【事故】自転車の保険総合スレ15【通勤通学】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
577:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 08:18:22.25 0vwXUW01.net
>>562 です
やはり皆さん加入されてるようですし、自分も加入しようと思います！何かあってからでは遅いので…
自動車保険のオプションで加入できるかも確認しようと思います！
578:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 14:40:36.48 HEvyJGDZ.net
ペダルの話題が有りましたが、ペダルを交換すると回転しやすい、早くなった、実感出来ますか？
579:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 15:33:35.31 jpTfTnv9.net
踏みやすくなるだけだよ
踏みやすい=スピードが上がるのかもしれんけど、実感できるレベルじゃない
580:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 16:43:09 9M/9Mm4o.net
>>569
軽快になって、けっこう変わるもんだなあとびっくりしたが、スピードが上がる実感はない。
気持ちよくはなる。
581:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 18:48:50.90 HCwVLex3.net
こういう動画見てるとどんどん欲しくなってくるよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
俺は変えて後悔してないな
ペアリングがメンテ無しでずっと使えるらしいし
582:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 19:01:33.02 ls0ZfN+A.net
元も子もない事言うとビンディング付けた方がパワーロスは減るからスピードは出るよ
俺はロードの方で使ってたSPDをRXに付けてるが、今度はクランクが撓むからクランク変えたいなーとか思ってたけど、流石にやめといた
583:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 19:14:30.39 D3UXBiJ+.net
俺もロードでビンディング付けていたからクロスバイク買うとき店員に聞いたけど、クロスバイクでビンディングはまずやる人いないって何店舗か聞いたが同じ答えだった。。
まぁ用途が違うってのが理由だったと思う
584:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 20:30:42.36 +8eNZeQw.net
>>569
長距離ライドになるほど実感できると思うよ。
早くペダルをいいのに交換して自身で体感してほしい。
585:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 21:47:20.86 HNO0+taf.net
シルバンはクロモリとの相性は最高だけどエスケープに似合うとも思わんし、
靴濡れてると滑るし、クロスバイクなんて週末しか乗らない趣味のギアじゃなくて
普段使うものだからそこは重視するべきだと思う
586:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 23:46:11 sPlpkMwp.net
>>572
結婚指輪？
587:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 10:30:19.45 9Fed6NfZ.net
>>569
実感できるかどうかは元のペダルに依る部分が大きいよ
俺のRXに付いてたペダルなんて手で勢いよく回しても
４分の１回転しかしなくて(両方)
買ったその日にネットでペダルも購入したよ
新しい奴は手で回せば10回転くらいはするかな
だからまず自分のバイクのペダルを確かめたらいいと思う
そこで、滑らかに回ってるなと感じればそのままでいいと思う
イマイチと感じればカラー含めカスタマイズしたらいい
588:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 10:40:21.40 wAhFqUcY.net
ド素人質問でスマン。
自分のRX3も買ったときからペダルが
手で回してもすぐ止まってしまうのだけど
これはペダルが悪いのか
ペダルの取り付けが悪いのかどちらだろ？
小さなパワーロスかと思ってたけど
もしかして塵も積もれば式で
ロングライドなら悪影響あるのかなぁ。
589:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 11:31:23.08 knsRxZjB.net
>>579
それが普通です
590:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 12:20:46.60 9Fed6NfZ.net
>>570
取付は関係ない、ペダルの中の問題（主にベアリング）
フリクションのロスは荷重が大きく掛かる所ほど
改善した時のリターンはあると思う
自転車で言えばホイールハブ、BB
大きな張力(クランク～カセット間)の掛かるチェーン等
ペダルも踏力が掛かるのでそれなりに期待出来る
逆にあまり荷重、張力の掛からないディレイラープーリー等は
改善されても大きなリターンは期待できない
591:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 12:50:11.41 wAhFqUcY.net
なるほどありがとうございます！
592:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 13:57:56.35 iCqg2Mud.net
wellgoも高いのは知らんが、ジャイの完成車のオマケで付いてくるやつはあんまり
ソール食わない、回転は良くない、性能とは無関係だが見た目もイマイチだよね。
去年IDIOM買ったときも店から乗って帰るときだけ使って即捨てた
593:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 15:03:17.92 9Fed6NfZ.net
７年前に買ったTrekのクロスバイクに付いてた
wellgoのペダルはいまだに使えてる
だからRXではハズレのペダル引いたかな、と思ってたが
意外？と同じような人多いみたいねグレードの違いかなあ
594:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 00:02:59.08 JkgJtYhA.net
ペダルは一度SPDにしたら戻れないな
片面の奴使ってる
595:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 07:39:27.23 xqHKfWqF.net
両面のXTR使ってる
靴底が硬いから変に撓んで力が逃げないから楽に走れるよね
596:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 13:04:03.59 gPTh+VY0.net
クロスでも一回ビンディング付けたらフラペには戻れんよね
鉄下駄フラペロードよか全然走るし
597:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 16:00:35.62 beLNiMhl.net
ビンディングってそんなにいいもんなのか…?
598:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 16:22:59.08 B/TELjpA.net
正直街乗り通勤用途だとジャマ
599:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 16:34:32.66 l/bjKMLq.net
そりゃそうだw
600:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 17:11:55.35 DvC2WfiV.net
俺は会社でシューズ履き替えてるわ
多分spdシューズでも仕事できるとは思うが
601:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 18:11:18.29 nXM6vTMq.net
効率主義者ならビンディングはアリなんだろうな
お気軽サンデーポタラーの自分は三ヶ島always
602:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 19:21:54 l/bjKMLq.net
単純に目的の差でしょ
買い物や通勤通学での移動が目的ならフラぺ
自転車に乗る事自体が目的ならビンディングが便利
603:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 19:39:19 s2fKV8o0.net
ボトルて何使ってます？
夏用に保冷効果欲しいけど2000円位であるかね？
604:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 19:48:08.42 +m4I0osQ.net
ポディウムアイスとサブでポーラーボトル
ポーラーボトルなら予算内で収まるはずだけど、4千位のサーモスの奴買っとけば悩まずに済むと思う
605:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 20:17:10.15 s2fKV8o0.net
>>595
ありがとうございます
見てみます
606:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 20:21:43.76 /8J4WPZV.net
>>593
ロードバイク、フラットバーロードバイクなら
ビンディングはわかるんだけどね
607:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 22:44:23.61 f0VVWJuU.net
フラペにハーフクリップ付けるのがクロスには丁度いいと思ってる
ある程度ペダリングが安定するし街乗りでも不自由はないし
608:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 22:52:32.89 x0eoiIGj.net
クロスでビンディングとかホンマおもろい奴が定期的に出てくるな
そういえばもう夏か
609:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:15:54.72 5aQ1jc2R.net
なんか痛い奴湧いて来たな
どんなカスタムしようが自由だろうに
610:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:17:53.17 AMT2t5KB.net
夏だからそういう痛い子も出てくるでしょう
611:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:37:02.66 oSV5RXO+.net
俺はフロントシングル化&リア11s化した
612:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:45:29.59 XJKNpDAH.net
GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
613:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:56:01.71 OQmo+O5M.net
>>599
この前ミニベロスレにもspdの奴とかいたわ。本当かどうか分からんが
まあ俺もミニベロにフラペのMTBペダル使うが
614:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:56:24.75 x0eoiIGj.net
ほんとクロスでビンディングとか指さして笑うレベルで痛いよなｗ
615:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:04:19.52 E0H+7WQ0.net
それを笑う方が痛い定期
616:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:05:01.33 H6BfYSB5.net
>>605
ブルベ志向ならまぁアリかもなぁ
200kmくらいじゃいらん気もするが
617:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:09:35.45 3Jt2NS6O.net
比較的平和だったRXスレに荒らしが
618:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:36:02 3ePX5a0r.net
>>604
お前もかっ
619:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:58:42.78 IUujcR4U.net
ビンディング程度でなんだよ
俺なんてサドル交換したぞ
これ以上のカスタムなんてないだろ
620:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 07:06:22.34 xGFY39y8.net
俺もSMPのサドルに変えた
位置出しには苦労したけど快適だわ
621:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 12:15:45 w0w0///s.net
>>609
ペダルが大きいと車体のコントロールがしやすくてな
RXのコンセプトとは異なるがクロス向けには悪くない
622:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 12:48:59.47 NFn7xQae.net
デザインが気に入ったからMTBのフラぺにしてるわ
623:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 22:08:50.38 sgsfhsup.net
先月お店で希望カラーとサイズの2021モデルのRX3を奇跡的に見つけて取り置きしてもらってたんだが、今日支払いしてきた
まさかこのご時世に本体6万ちょっとで買えるとは思わなかったから嬉しい
ついでにRX2用のカーボンフォークも発注して、てっきり33,000円以上するんかな〜と思ってたけどGIANTに問い合わせたら2020モデル(マットブラック)のフォークなら27,500円らしいしお店のクーポンで5%値引きしてもらえるしでラッキーすぎた
624:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 22:19:58.73 s3Y+NpIo.net
>>614
おめ！いい色買ったな！
フロントフォーク結構するなと思ったけどコラムまでカーボンやったっけ
625:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 22:23:18.48 O5RHT2SN.net
>>614
おめ！
2021から2022の値上げ
えげつなかったし
いまだに2021手に入るの珍しい。
今月の運は使い果たしたなw
626:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 22:43:37.75 sgsfhsup.net
>>615
ｻﾝｸｽ
そう、2020モデルからヘッドがODかつフルカーボンフォークになった
んで下側1-1/4のVブレーキ用カーボンフォークなんてモノそもそも市場に無いから発注したった
正直想定してた価格よりはるかに安く済んだから、むしろお得感を感じてるwww
>>616
最初はホワイトで探してたんだけど、たまたま近所のジャイストに試乗車で有ったから見てみたら実際はグレーで好みじゃなかったんで取り置きしてもらってたメタリックブルー買ったわ
昨日メガネ壊れたから運の釣り合いは取れたはず
627:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 23:18:04.98 /Hqd9a+B.net
>>617
俺も同じ色乗ってる
結構カッコイイよね
先輩としてアドバイスするけど、ブレーキシューは早めに交換した方がいいよ
デフォのシューはリムへの負担が異様に大きいから
628:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 23:24:58.30 IHkaG7NL.net
オススメのブレーキシューはございますか？
629:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 00:14:20.76 c08V0Zba.net
>>618
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
カタログやHPの画像だと色薄くて「うーん…」って感じだったけど、実車見てみると結構色濃いし艶あるしかっこいい色してるよね
あとダウンチューブのロゴの辺り好き
ブレーキシューは今乗ってるR3にレー3履かせてて、リム痛むの嫌だから453-CV2にBBS-28HPのロード用シュー使ってるからこっちも同じ仕様にするつもり
というかカスタムベースとして買ったからフレーム以外はデフォで使う気無いのよね
>>619
晴れの日にしか乗らないなら上記の453-CV2(他のロード用シュー使える舟でも可)＋BBS-28HPの組み合わせが全くリムを痛めなくて個人的にはおすすめ
VブレーキシューならBBS-15TとかBBS-16Tかな
630:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 00:16:18.45 c08V0Zba.net
痛めずってなんだ
傷めず、だ
631:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>620
俺も気付いたらパーツ交換しまくってフレームと変速周り、ハンドル周り以外は全部別物になってた
タイヤとホイールの交換前提だとrx3って神だよね
フレームの出来はかなりいいからrx1買うよりもrx3買ってタイヤとホイールをアップグレードする方が多分満足度高いと思うわ
色々交換してみて思ったけど速さに直線関わってくるのって、タイヤとホイールくらいで他はあんまり影響しないんだなって思ったわ
グリップとサドルは快適性への影響がでかい気はするけど
632:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
ホイール変える前提ならやっぱQRは論外だな
633:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
RX3はディスクブレーキじゃなくてVブレーキだからQRでも何の問題も無いけどね
ディスクブレーキモデルなら確かにその通りなんだけど
634:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
VブレーキQRでリアエンド130mmなら豊富なロードホイールから選び放題じゃん
中途半端な135mmディスクモデルより良いかもね
635:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>620
453-CV2良いですね
早速注文てしてしまった
このフネを流用してカーボンホイールを付けたい
636:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 07:02:22.52 YTl2JGas.net
135ディスクはホイール数えるほどしか無いからなー
637:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 08:40:35.33 DFoJw0r5.net
>>620
ブレーキシュー情報あざます！
638:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>625
そう、それが大きい
ロードからのお下がりでゾンダ付けてるけどメッチャ快適だよ
クロスバイクでもホイール交換したい派は多い訳だから、メジャーな仕様にして販売して欲しいよね
639:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 11:24:05.53 rQzmXkay.net
クロスバイク層が満足するくらいのホイールはあると思うけどなあ
ゾンダもディスクQR仕様が普通にあるし
640:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
MAVICも良いよ
641:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
ロードでzipp303s
642:を使ってるからその内RXに履かせようと思ってたけど、135mmアダプタが無くて泣く
643:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 18:31:20.33 gTkVZ4x+.net
>>630
それしかない上に在庫もない
QRはもう見捨てられてるよな
644:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 21:16:04.45 wUS8Pfk1.net
たまに超改造した変態さん(褒め言葉)いるよな
645:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 22:02:11.60 BdAxUEQp.net
スポーツバイクはいわばフレームは人体、
その他のパーツは服みたいなもんよな。
いろいろ着替えて楽しめる。
646:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 02:43:16.83 qhvKbFhd.net
選択肢がないとか在庫がないとか
調べもせずに言っているのか、情弱なのか
そこからQRは～、ディスクは～と
体験でもない受け売りを言い出す奴が現れるのがデフォ
647:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 07:44:06.40 w8MOkkcH.net
そうですか
では次の方どうぞ
648:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 08:36:41.36 VfXFgrUG.net
スターリーナイト
649:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 12:24:08.54 5+QWUk3X.net
>>638
ジャイストに置いてるの見ましたがいい色でしたね
では次の方どうぞ
650:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 15:07:22.28 UNJEdb9W.net
星空の夜
651:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 16:22:46.48 y3w7pjHi.net
星の騎士
652:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 17:05:46.65 l/zS9zEL.net
宇宙の騎士
653:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 20:26:45.78 1w5x2lp6.net
燃えろ！俺の宇宙！
654:ツール・ド・名無しさん
22/08/12 20:14:08.01 jqY7dyK5.net
赤兎馬の如く
655:ツール・ド・名無しさん
22/08/13 09:43:51.38 0SH0/fwe.net
タイヤ変えたら激変するよ。
656:ツール・ド・名無しさん
22/08/14 14:30:40.00 LeCoRp/z.net
Twitterでロード含む自転車の珍走族集団が炎上してて自転車乗り丸ごと叩かれてるようなツイートされてて悲しくなるな
神奈川の方の中高生集団みたいだが…胸糞悪いな
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
657:ツール・ド・名無しさん
22/08/14 21:06:39.53 yrn9WyDm.net
はじめまして!勉強させてもらってます!
近くの店で2020年タイプのRXdiscが中古で出てて、状態良さ気だったので買いました！
宜しくお願いします
658:ツール・ド・名無しさん
22/08/14 21:19:04.71 /25oh+/h.net
はい
659:ツール・ド・名無しさん
22/08/14 21:36:47.97 x9OGgjUq.net
>>647
おめ！良い色買ったな！
660:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
山とか行く予定はないので、将来的にホローテック化とフロントシングルを考えています！フロントシングルにされた方いらっしゃったらオススメのクランクとか教えて頂きたいです！
661:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 08:12:10.46 GSffGtp+.net
>>650
GRXのFC-RX600-1
40Tだけど
662:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 08:24:11.30 oUc3Kfqy.net
将来的に（5年後）
663:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 09:53:56.66 laEgouZy.net
>>651
ありがとうございます！
やっぱGRXですかね、小遣い貯めて狙ってきます！
追加質問で申し訳ないです、リアは９速なんですが、やっぱ変えないと不具合ありますかね？
664:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 19:13:38.88 30Evo260.net
>>653
リアがMTBコンポなんだから、フロントもMTB系9sから探したら？
そもそも11s用のじゃ合わないだろ
リアも11sにするドライブコンポ全部交換なら構わんけど、店で見積もりとってみ
大体断られるパターンなうえ、やってもらえる店があっても想像してるより相当高額だぞ
665:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 19:34:08.47 30Evo260.net
一�
666:桾竭ｫすると、動くかもしれんけど自力・自己責任でね そういう組み合わせで使ってる人、ブログ等の情報が出てくるからと言って 店がやってくれるとは限らないよ
667:ツール・ド・名無しさん
22/08/16 09:02:11.42 rF8hNeFL.net
>>650
URLﾘﾝｸ(bikeport.bike)
一つの例ですが、
バイクポートの2021/4/21のブログ参照してみてください
シマノ正規のフロントシングルは、後ろ11sか12sのどちらかしかないです
フロント1枚分減らしてリア2枚分増やさなければなりません
11sシフター、右レバー、クランク、ボトムブラケット、リアディレイラー、スプロケット、チェーンを追加で購入しないといけないです
余ってるパーツが沢山あったり、
組み合わせる時間や金に余裕が有る人は
10s以下のチャレンジ出来ますが
あくまでも自己責任と考えてください
668:ツール・ド・名無しさん
22/08/16 09:46:17.73 rF8hNeFL.net
>>650
>>656
すみません
Deoreは、M4100シリーズがフロントシングル10s有りました。
669:ツール・ド・名無しさん
22/08/16 12:59:30.48 QXI2Go0z.net
650 653 です。
ご意見ありがとうございます。
素人ながらフロントシングル化なら自力でできるかなぁとか考えておりましたが、全体を考えないと後悔しそうですね。
あと、バイクポートのブログ見ました。そこで紹介されてるバイクみたいに、まず距離乗らないとといった気分になりました。
まずはガシガシ乗って、自分のギア比を見つけながら、パーツの勉強していきたいと思います。
いろいろありがとうございました。困ったらまた質問しに現れます。今後ともよろしくお願いします。
670:ツール・ド・名無しさん
22/08/16 17:17:45.54 UGzWqgIu.net
>>658
こんな手法もあるw
広いレンジをキープしたままハンドル回りはスッキリ、
軽量化されセンタースタンドも取り付け可能になったり。
フロントダブル・トリプル。手レイラー友の会
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
671:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 17:40:05.19 ElMrxdSW.net
新型プロペルのカラーすごくいいね
１つでもRX2に入らないかな
672:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 18:53:11.32 nDZmAssj.net
RX Disc 2021年乗りです
ここで皆さんからのアドバイス貰って、エルゴングリップGP3、三ヶ島Alwaysを買いました
痛い出費でしたが大満足、凄く乗りやすくなりました
色々ありがとうございました
673:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 19:55:43.44 m14g1/b2.net
>>614だけど今日RX3と発注してた純正カーボンフォーク受け取ってきた
家に着いてさっそく前後輪とチェーン外して傷チェックついでにフレーム眺めてるけど、へなちょこ蛍光灯の下でもメタリックブルーのカラーはかっこいいわ
とりあえず週末に全部バラしてフレーム洗おう
ていうか受け取ったカーボンフォークのブレーキ台座の部分、カーボンで覆われたままだからもう一度ショップ持ってって加工してもらう必要あるっぽいなこれ(´・ω・`)
674:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 20:50:01.89 K5TxK2iH.net
RX discのリアホイールのベアリングが虫食い状態になってて、完成車ホイール取り寄せるか迷ってる
一応ロードの完成車ホイールレーシング900dbは余ってるんだけど、こいつを135mmに換装できんかね？
675:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 22:56:04.15 4oacECta.net
>>661
痛いって大した額じゃないだろ
676:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
誰もが君みたいに潤沢なお金を
持ってると思わないでくれ！
オレは貧乏だからあれこれ悩むんだ…！
677:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 10:12:43.82 +rMhE+rh.net
ペダルは、アルミ製で
シールドベアリング機能ある方が絶対に良い
ダブルとトリプルがあるけど
トリプルの方がモアベター
三ヶ島のオールウェイズだけでなく、
シルバンツーリングネクストもトリプル
ペダルに反射板付けるならシルバンと反射板のセットでも良いんじゃないかなと
678:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 10:15:56.15 +rMhE+rh.net
>>665
俺も一気に買えないから
毎月コツコツ金を貯めて買ったよ
679:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 21:09:53.03 +o2AAAik.net
>>665
>>666
>>667
661です
三名様、お気遣いありがとうございます
後からの追加費用なので｢痛い出費｣と表現しました
火種を作ってしまい申し訳有りません
皆さんからのペダル、グリップのアドバイスが
役に立ったので、そのお礼を申し上げたかっただけでした
680:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 21:50:37.68 l4xZ1s9q.net
>>668
気にしなくていいのよ
当初の予定になかった出費は重く感じるよね
681:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 22:06:04.04 qbhyBikl.net
>>668
気にしなくていいのよ。
俺が貧乏なだけや！
682:ツール・ド・名無しさん
22/08/22 18:05:49.06 zQO7Pv+a.net
Escapeのほかに
街乗りMTBのGiant ATXが欲しくなってきたよ
683:ツール・ド・名無しさん
22/08/22 22:25:23.76 8EdY6fw5.net
RX2が欲しいけど9月に新しいの出るみたいだし待った方がいいよね？
684:ツール・ド・名無しさん
22/08/22 22:57:38.65 Wcaxb/ZU.net
23年モデルのRX1がスルーアクスル化したら買いますが星騎士カラーのままだったら買いません!
685:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 15:01:03.90 WaTWmLkq.net
>>672
発表は9月でも手に入るのは1年後とかになってもおかしくないぞ
しかもおそらく値段は上がってパーツはしょぼくなる
気に入ったカラーがないとかじゃないなら早く買え
686:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 15:19:01.86 +Rm/T9fl.net
自転車はスマホみたいに
年々性能が必ず上がるわけでもないから
欲しいときが買い時だよー。
特に最近は値上げばかりだからね。
687:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 18:13:05.69 qQHha9Bn.net
そうそう、趣味のものは欲しいときに入手した方がいいね。
遅れたら遅れた分、趣味で楽しめた時間が減って損するからね。
688:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 18:17:14.37 y2TbiZW2.net
今年もスルー化はないのかな
フルモデルチェンジでもないとそのままだろうか
689:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 20:01:17.13 zXLohbor.net
スルーアクスルは当分無いんでは？スルーアクスル化すれば最高ではあるが
690:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 20:13:24.69 2UgprkfC.net
GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着
691:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 20:15:32.29 ie6avhKT.net
>>672
明日死ぬかもしらんで
692:ツール・ド・名無しさん
22/08/24 14:01:40.21 UFejdktf.net
>>680
なら買う意味ないだろ
693:ツール・ド・名無しさん
22/08/24 18:14:36.73 02aq8Xwq.net
>>681
明日のことは明日にならないとわからないので、
とりあえず買うが正解だろう
少なくとも今日は楽しめる
694:ツール・ド・名無しさん
22/08/24 19:17:31.83 w9LsQ3uh.net
>>672
一月なら待った方がいいけど確実に手に入る保証がない
ショップに相談や
695:ツール・ド・名無しさん
22/08/24 21:43:32.53 aobfI3yE.net
>>672
マットブラック乗ってるけどめちゃくちゃ良いよ
欲しい時が買い時！これはガチ！
696:ツール・ド・名無しさん
22/08/25 10:07:45.89 soFUZhIs.net
来期モデル発表待ちだった人が、
コロナ禍になって、
買いたいときに買えなくなったり、
値上げしたりで後悔してる人が多いからね
697:ツール・ド・名無しさん
22/08/26 23:50:59.34 RQgzsLMT.net
Amazonにある『ストーンラウンドチェーンリング 110BCD 4アーム』って、RXについているPROWHEEL RPL-521のクランクアームにつきますかね？
BCDとアーム数があっていればいけるのか？角度とかでだめなのか？
費用をおさえつつシングル化したいです。
何をみたらいいのか…勉強不足ですみません。宜しくお願いします。
698:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 10:03:20.00 BN4nJohf.net
686です。なんかすみません。
今回はペダルをここでも評判の良いシルバンツーリングネクストに変えまして大変満足しています。
チェーンリングはもうちょい勉強します。ありがとうございました。
699:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 12:16:18.89 SPHJuG+Z.net
>>687
嘘を教える訳にはいかないから答えられなくてすまんな
自分はRXdiscをノーマルのまま乗ってるけどみんな色々交換とかしててすごいわ
700:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 16:23:04.74 Ah++LCza.net
ESCAPE RX DROPは いつ出ますか？
701:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 16:45:54.18 gjG65+rQ.net
9月9日発表。500～3000くらい値上げ
702:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 18:27:39.34 5v/wt3el.net
>>687
舗装路を走るバイクにナローワイドはお勧めしないなあ
チェーンが外れにくい代わりに走行抵抗や摩耗は少し増すからね
Youtubeで見た限りだが、刃先の処理が甘い安物は
回すだけでカタカタ音とチェーンの揺れが出ているレベル
そしてまともな奴はクランクより高そうな値段が付いてくる
通常のナローでもチェーンが暴れている時に変速掛けない限り
リアの変速でフロントが外れる事はまず無いし
チェーンガードやチェーンキャッチャーで抑制も出来る
ハードなグラベルじゃなけりゃナローで充分行ける
怪しいチェーンリング買うよりAlfineのクランク買う方がたぶん手っ取り早いよ
703:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 18:40:07.86 BdGch0Wu.net
>>691
それで何Wぐらいの損失が出てるの？
704:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 22:21:16.74 /ZHR4Bmr.net
>>688
ありがとうございます！
ノーマルが一番って私も思うんですが、ここを覗くと色々欲求にかられてだめですね！沼っていうんでしょうか…気をつけます。
>>691
外れにくいってことはそういうことですもんね！
alfIneの情報もありがとうございます！
705:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 07:38:49.50 UCqNDpJJ.net
>>691
ナローワイドってロスないぞ？
チェーンラインがキツくなってロスするのはダブルでも同じだし、歯の問題ではない
706:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 18:59:04.77 9wlxJ6aI.net
>>694
ナローワイドはチェーンの穴にフィットするように嵌ることで
チェーンが固定され保持力が上がるらしい
だから刃先に厚みを持たせている。あと刃の長さもナローより全体的に長く作っている
接触面積が増える以上、材質が同じ限りロスは増えるよ
この点はタイヤでもスケートの刃でも一緒さ
ロー側のチェーンラインが厳しいので確かにその分摩耗は増えるかもね
でもその分だけでは無いと思うんだよねえ
707:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 19:42:46.72 UCqNDpJJ.net
>>695
ナロワイ使ってるから、もちろん歯の厚みが交互に分厚いのとか知ってるよ。でもロスは感じたことないからなー。同じ歯数のインナーチェーンリングに交換されても気づく自信ないわ。（たとえば36T同士とかで）
ナロワイ使うケース、特にオフロード用のリアディレイラーだとプーリーテンションが強いから、そっちの方が抵抗デカく感じるぐらい。
708:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 20:08:08.62 6u+sn2C/.net
>>695
だからそれで何ワット損失してんの？
709:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 22:34:06.69 9wlxJ6aI.net
>>696
いや～体感は出来ないよ
Nicasioでナローワイド42Tをナローの36Tにしたけど、まあ歯数違いもあるが
俺も体感できていない。大袈裟に書きすぎたか？敢えて「少し」増すと書いたんだが
主旨はそこじゃなくて
安い奴の中にはヤバいのがある、ちゃんとしたのはお値段高め
舗装路ではそこまで必要ないよ、ってところさ
>>697
知りたいなら自分で計算したらいんじゃない？
自分で出来もしない事を要求するあたおかか？
710:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 23:04:07.88 6u+sn2C/.net
>>698
いやしらんし
オマエがロスするって言ってんだから具体的なデータ出せよって言ってんの
711:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
チェーンラインが斜めになればロスはある。
摺動抵抗がどれくらいかだね。
その度合いはとりあえずプルゲージで測定すればわかりそう。
まぁー、測定不能なレベルだと思う。
712:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:19:09.05 aWbgIYNQ.net
>>700
測定できないのにロスがあるって、お前は科学者か？
「あるんです！信じてください！」って意地張ってないで実はロスは無いって認めたらいいのに。気持ち的に楽になるぞ
713:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:25:36.62 kluOszbx.net
>>701
理論上ロスはある。
実使用上ロスはない。
職業は科学者ですけど。
714:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:29:14.96 aWbgIYNQ.net
>>702
すまん、本当に科学者だったなら突っ込むのやめるわ。頑張ってくれ
715:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:32:01.26 kluOszbx.net
>>701
測定できないではなく、測定不能なレベルってことです。
測定値が小さすぎるってことです。
716:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:53:45.17 zKaVoZd3.net
>>704
じゃあ走行には影響ないってこじゃん
ならチェーン落ちがあるのよりもナロワイでチェーン落ちないほう選ぶわ
717:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:26:34.10 +C/DE29y.net
理論上間違いなくロスがあることと
それがWで数値化できるほど大きくないことと
なんなら人間はまったくその差がわからないことは
すべて両立できて不思議じゃないって話でしょ？
ボトルケージを3g軽量化しても
別に走り変わらないなあ、みたいなもんで。
718:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:28:13.47 zKaVoZd3.net
>>706
だからそこまでナロワイを否定することでもないってことだろ
719:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:44:02.32 /xLaARdG.net
>>705
フロント変速しなければチェーン落ちしないでしょ。
ナローにしたいのって、軽量化とか、
見た目が目的じゃないのか？
720:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:45:50.15 /xLaARdG.net
>>706
ナイスです！
いい例えです。
ボトルゲージ。
721:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:47:16.82 +C/DE29y.net
RX乗りでそこまで効率を突き詰める人は
あまりおらんと思うけど
スポーツバイクって基本的には
効率とコストの兼ね合いだもんね。
駆動ロスを減らしたい人、気にしない人、
軽量化にこだわる人、いろいろいて当たり前やで。
722:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 10:53:10.91 022EjAj3.net
私はRXdiscなんですがフロントダブルなんですね。で、ライトをGVOLT70に新調したんですが、左シフターからのケーブルがめっちゃ邪魔で、フロント46tで固定だし、シングル化(40か42)してハンドル周りスッキリさせたいのです。
ナローワイドは良さそうですね！
723:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 12:30:09.05 /xLaARdG.net
>>711
参考にしたいのですが、
ディレーラー、シフター、ケーブルだけとって、
チェーンリングはダブルのままではダメですか？
724:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 12:34:46.19 e8ZIuEmZ.net
チェーン落ちしやすくなるんじゃない？
725:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 14:22:38.18 s0D/ZDaZ.net
>>711
ケーブル邪魔ならアウトフロントブラケット使えばよろし
726:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 15:06:59.26 /xLaARdG.net
>>713
何もしなければダブルチェーンリングでも
勝手にチェーン落ちしないだろうに。
それでも落ちるなら歯欠けしてるか、
チェーンテンションが弱いか。
727:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 19:04:27.92 PSrm0+WJ.net
711です。
ディレイラーがあるから落ちないで済んでいるのかと思ってたんですが、落ちませんかね？
因みにリアは変速結構します。
いや落ちないなら全部取っちゃえばいいんで楽なんですけど…。やってみようかな。
728:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 19:07:39.56 PSrm0+WJ.net
>>714
情報ありがとうございます！
ブラケットも考えたんですけど、サイコンは付ける予定ないしゴチャゴチャしちゃわないかなぁと二の足を踏んでいます。
729:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 19:11:05.47 Ss3F0Tvc.net
ぼちぼちタイヤとチューブ交換検討中
パナのコンフィー履いてて乗り心地等は問題ないけどビードの硬さに辟易した
オススメある？
730:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 00:35:51.37 o5p/EfFc.net
>>717
猫目スレから
ライト付属のブラケットを加工すれば上にもライト付けられる用に出来るみたいよ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:316番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:320番)-321
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
731:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 01:11:39.30 tOEvIjfV.net
>>716
FDなくなったら普通に落ちる
732:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>718
この時期ならビード柔らかいよ
リブモでもタイヤレバー使わずにはめられたよ
733:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 06:01:44.36 RvwvbKYI.net
ヤマザキ元気かな？
鬱美治ったか？
734:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 06:11:57.11 tlK4GPKh.net
>>720
チェーンがたすき掛けになるようなときに落ちるの？
735:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 06:34:41.52 laBYJijA.net
横からだけど段差や荒れた路面でチェーンが揺れると落ちる事がある
それを防止する為にナローワイドチェーンリングがある
736:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 07:32:03.78 tlK4GPKh.net
>>724
チェーンリングが小さくなったらチェーンをコマ詰めしますが、
それでも落ちたってことでしょうか？
ナロワイチェーンリングがあるんですね。
737:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 09:04:47.91 laBYJijA.net
きれいな舗装路を走ってるだけではそうそう落ちる事はないけど、歩道の段差とかでも落ちる事はある
特にリヤスプロケのローとハイの差が激しくてハイ側にしてると落ちやすい
738:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 12:31:48.21 qS0WcOeQ.net
>>726
ハイ側で落ちるのならチェーン長いのでは？
739:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 14:35:17.52 Dd+3BWKh.net
チェーン落ちといってもいろんな要因があるのは分かりました。
しかしながらナローワイドがナローと比較して『チェーン落ちし難い』ということは間違いないんですよね？(摩擦とかロスとかは別問題として)
チェーン落ちを多少でも気にしなくて済むのなら、ナローワイドはありなんだと思いました。
740:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 14:42:21.97 Dd+3BWKh.net
<<719
他スレから画像まで上げていただきありがとうございます。
ここは親切な方が多くて助かります。引き続き勉強させて頂きます。
741:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 14:43:55.07 Dd+3BWKh.net
>>719
（返信間違いました）
他スレから画像まで上げていただきありがとうございます。
ここは親切な方が多くて助かります。引き続き勉強させて頂きます。
742:ツール・ド・名無しさん
22/09/02 22:51:37.53 FWC56/+0.net
>>721
返信サンクス。熱中症無視して気温高いうちに作業するのもメリットあるということか
743:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 16:09:17.18 RXLaZH8n.net
rx disc 2020を中古で入手したのでジァイアントストアにチェーンガード買いに行ったんだけど、元からガードの設定が無いから合う製品があるかどうかすら分からないそうで買えませんでしたw
どなたかスマートに取り付けできる製品ご存知ないですかね？
744:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 16:11:39.15 RXLaZH8n.net
2021モデルとかのガードと互換性有るんだろうと安易に考えてたんですが甘かったですわ
745:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 16:22:41.97 RXLaZH8n.net
RIDESENSEのセンサーも、買おうとしたら ポン付けだと反応悪いからマグネットの高さ調節とかの必要があるかもとか言われて買わなかったよ ジャイアント程のメーカーなら関連商品までしっかり作り込まれてるのかと思ってたけどそうでもないんですかねー
746:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 16:24:11.08 RXLaZH8n.net
反応悪い事を購入前にちゃんと教えてくれたショップの方には感謝しているけど
747:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
日記は日記帳に書こうね
748:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>736
申し訳ないです！でもチェーンガードの件はどなたか情報有ればよろしくお願いします。
749:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 19:04:46.37 ppu5Noud.net
そもそもチェーンガードとか必要なのか
750:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 19:16:24.25 +gFpsZfo.net
>>734
マグネットの高さ調整くらいができないなら
何もいじらない方が良さそう
751:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 20:08:19.33 ifXZoaxb.net
>>738
ガード付けてれば白パンでもない限り服装気にせず乗れるので付けときたいです
>>739
ディーラーの方が相性が良くなかったので現行のRX DISCにはライドセンス採用されてないんですやめといた方が良いですよ位の雰囲気で話してくるもんだから買うのやめたんですよ
車、バイクは重整備で無ければ自分でこなせる程度のレベルですけどねチャリは素人なので
752:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
チェーンリングに付けるバッシュガードとかあっても普通にズボン汚れるぞ
ママチャリレベルのガード付けなきゃ意味ないわ
753:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 20:53:29.69 0QMdHoLn.net
チェーンガード標準装備のクランクセット使ってるが、
裾が風に煽られた弾みであちこち当たったり引っかかるのは抑えられない。
チェーンにまったく触れないかというと、そういうわけでもない。
結局裾止めバンドを使うのが正解。
754:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 21:13:49.51 E//AOXvC.net
>>741
>>742
ありがとうございます
他社のガード付のクロス新車で乗り始めて1ヶ月位になるので、完璧に防げないのは分かります 短距離のみで雨天では乗らないのでチェーン自体がまだあまり汚れてないからそのお陰で触れても汚れが目立ってないだけかもですが
今日初めてRXDISC乗ってみたんですけどモロにチェーンに触れるので汚れどころか下手すると裾が破けたりしそうで
やっぱり乗るたびバンド巻く方がいいんですかね、、
755:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 22:12:51.45 a/QvywPO.net
距離やガードの有無関係なくバンド巻きますね。もしくは短パンやジョガーパンツ的なので乗るかですかね。
756:ツール・ド・名無しさん
22/09/03 22:19:07.60 HcOoHRqf.net
裾が汚れるだとかそんなもんな、いちいち考えなくても、どーすりゃいいかくれーわかりそうなもんだろ。
そんなこともわからねーなら生きてなくていいよ。
そんなカスが出す二酸化炭素が邪魔
757:732
22/09/04 10:40:39.45 1RJDct2g.net
>>745
適合するガードの情報が有れば教えてほしいって最初から言ってるんですよね？
現行のモデルはガード付になってるんだしメーカーはRX買う層にそれなりの需要があると判断してて、それなりの機能も認めてるわけでしょ
そんなこともわかんねーなら生きてなくていいよ
758:ツール・ド・名無しさん
22/09/04 20:22:10.43 VQsV3gUk.net
中古ですがRX2 Disc乗りになりました、宜しくです
前後フェンダー付けたいのですが、純正の場合だと"ESCAPE FENDER SET" と"ESCAPE FENDER SET UPGRADE KIT FOR ESCAPE RX CARBON FORK" を買えば前後ポン付って理解でいいのかな？
やっぱりWiggleで¥2,000とかで買えるやつよりはフィッティングとか良いのかな？
759:ツール・ド・名無しさん
22/09/04 21:13:31.34 K+LWSu/E.net
RX2の新色がどんなのか気になる
継続モデルになかったから変わるよね
760:ツール・ド・名無しさん
22/09/05 08:51:20.02 pg2a7b1L.net
>>747
そういうのはトライアンドエラーでやってみる
そういうカスタマイズが楽しい
761:ツール・ド・名無しさん
22/09/05 19:15:31.19 /WysPmke.net
>>746
FLINGER(フリンガー) SW-720 チェーンリングカバー
これで2020モデルに取り付け出来たっていう情報はあるよ
同一商品使って俺はGRXクランクにプレッシャーアンカーかませて使っているわ
取り付け方法分からなかったら店に頼めばやってくれると思うよ
762:ツール・ド・名無しさん
22/09/05 19:46:19.05 zax9Uecu.net
カメギャラ買ったった
遠くから見ると落ち着いてるのに近づくとキラキラしてていい色だ
763:ツール・ド・名無しさん
22/09/05 21:45:42.08 GPHvMS4d.net
>>751
おめ！いい色買ったな！
今年も綺麗なカメレオンカラー出るといいな
764:ツール・ド・名無しさん
22/09/05 22:17:12.95 b4mO9/IY.net
ショップにカメレオンギャラクシーの実物見に行ったら意外と渋い色でカッコ良かった。
765:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
グリップ変えようと思うんだけどエルゴンとconnect ERGOだとどっちがおすすめ？
766:732
22/09/06 02:44:23.55 oI0hHnif.net
>>750
ありがとうございます検討してみます！
767:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 08:54:49.14 c7BIcnXq.net
>>754
グリップって機能性能がないから
比較は個人の好みしかないかと。
768:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 09:23:26.71 ENgEHW24.net
ペダルを変えたいんですけど
オールウェイズよりシルバンツーリングネクストのがいいですかね?
車体の色が黒なので安全性のためにも
反射板あったほうが良いかなと
769:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 09:31:59.73 lQh3R8DT.net
>>756
そうなんだ
じゃあジャイアントのほうにしようかな
かっこいいし
770:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 09:45:55.62 r9cZsM+z.net
>>757
私のも車体が黒なんですが、先日シルバンツーリングネクストの黒に変えました！ですが反射板はつけてません(テールランプやバッグの反射板で十分と判断しました）。
オールウェイズと比較して、
①デザインが普通っぽい
②ペアで100gほど軽い
③安い
で決めました。満足してます！
デザインで決めていいと思いますよ。
771:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 10:37:35.73 r9cZsM+z.net
>>758
お決まりのところ余談ですみません。
私はCOMFORT LOCK-ON GRIP の短い方にして、CONTACT AL BAR ENDを内側につけセンターバーにしました！握り方色々できてめっちゃ楽になりましたよ。
バーセンターバーいかがでしょう？
772:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 11:19:56.04 ENgEHW24.net
773: class="reply_link">>>759 シルバンの方にしようと思います
774:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 11:31:02.09 +B6RFJu7.net
>>759
車から一番目立つペダルリフレクターは付けてたほうがいいけどな
実際車を運転してて一番自転車って気が付くのはペダルリフレクターだもん
775:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 13:13:44.61 r9cZsM+z.net
>>762
そっかぁ…そうかもですね。
跳ね飛ばされてからじゃ遅いし、リフレクターも検討します。
776:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 18:33:18.01 UDOFrAal.net
RX2買ってそろそろ1年弱経つけど雨徹底的に避けて
室内保管にするだけで全然違うもんだな
後何気にブレーキがテクトロからシマノになっただけでシューの減りが
尋常じゃないくらい少なくなったのも大きいわ
まさか5000km近く乗って一回も交換ないとは
777:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 20:28:54.36 JdXB4lBR.net
ペダルリフレクターは車のロービームでも光が届きやすい低い位置でしかも上下に動くから車から気が付きやすいんだよね
逆にバックパックにリフレクター付いててもロービームの光が届かなくてあまり反射してないときあるし
778:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 22:29:35.12 oUsDEmL7.net
2021RX3乗りなんすけど、
ついてるテクトロのブレーキシューだけ
シマノに交換しようと思うんだけど
M70T4ってやつでええんじゃろか？
779:ツール・ド・名無しさん
22/09/06 23:02:21.28 f25H5mxh.net
>>766
これ見る限りOKやと思うよ
URLﾘﾝｸ(www.ysroad.net)
テクトロのヤツはゴミだから早めの交換が吉
外した後にシューを観察してみると金属の破片や粉が混じってて少しビビるはず
780:ツール・ド・名無しさん
22/09/07 01:56:22.64 0QhjkM99.net
>>767
ありがとう、買って換えてみます。
781:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 12:48:01.31 vJH3iF5R.net
2023モデル発表されたね。RXシリーズの値段が凄いことに、、RX3なんか2021からすると50％位アップになっちゃうのね
782:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 12:57:03.83 lb4JT/jr.net
>>769
んなアホなと思って見たら69300円が99000円か…
約12万は辛いがRX2のスーパーノヴァ気に入ったし予約しに行こう
783:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 13:01:54.84 6chOxAjQ.net
>>769
ワロタ
台湾と中国の戦争はじまったらどうなるんだろ
784:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 13:32:44.73 vJH3iF5R.net
>>770
RX2のカラーバリエーションは良さげな色が多いですね。実物見てみたい。定番のマットブラックが無くなってるのが気になる。
785:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 20:06:16.13 bPQv4+K1.net
2021モデル焦って買ってよかった…
コンポーネントもなんかこっそり
コストダウンしてる？
786:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 20:15:35.47 eKA0qaD0.net
RX1の金額がヤバい
787:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 20:26:27.96 lb4JT/jr.net
RX2は4色も出してて気合い入ってるけど売れ行きもいい方なのかな
788:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
もう気軽にすすめられる価格じゃなくなったな
789:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 21:44:01.48 vJH3iF5R.net
さすがに中身変えないでこれだけ値上げしてるから、色位変えて付加価値つけないとマズいと思ったんだろう。悩ましい価格になっちまった。アルミ高と円安かね？
790:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 23:01:15.59 IQMDkkys.net
欲しい時が買い時
791:ツール・ド・名無しさん
22/09/09 23:32:47.72 jAwHT6gQ.net
>>770
俺も2021モデル買えててマジ良かったわ
完全に勝ち組w
792:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 10:56:40.44 x/MgXZ5M.net
RXdiskに乗っているおいらは、負け組…
793:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 13:47:43.82 mVv5OHTT.net
>>780
なんでですの？私もなんですが・・・。
794:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 14:48:28.28 vOU0lsT7.net
買ったやつはみんな勝ち組だぞ
早いほど良い勝ちってだけだ
795:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 18:06:21.78 JdZMw85m.net
つまり2023モデル買う奴は負け組w
796:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 18:17:59.61 vHqY1Z6Y.net
2022モデル買った俺は準負け組だw
797:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 18:25:31.97 ORI2jg8Q.net
>>784
普通に乗れば10年くらい乗れるからええやん
ちなみに俺は10年前に買った2012年モデルでそろそろ限界なのに買い替えるタイミングを逃した
798:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 18:32:38.86 C6rin8l1.net
俺のは2015年式だけどまだまだいけるぜ
フレームとフォーク以外全部交換したけどな
799:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 19:11:48.81 /58GxQpP.net
シマノからマイクロシフトに変更されて大幅値上げはキツイ。
800:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 19:13:56.96 vHqY1Z6Y.net
>>785
うん、買い替えしないでパーツ替えながら楽しむつもり。ホイール替えるのが一番乗り心地が変化するのかな？今までやったことはないけども。
801:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 19:17:35.19 FHJXxu8B.net
正直GIANTの日本での販売台数ならそこまで値上げせずとも数で充分な利益取れそうなだけに残念だわ
802:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 19:21:32.09 FHJXxu8B.net
>>786
ついでにフレームとフォークも交換すればまだまだ乗れるな
803:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 21:28:32.53 S54l+R79.net
>>790
いや、それ原形が何も無くなってるやんw
単純にフレームの寿命がどのくらいなのか興味あるな
escapeのフレーム結構好きなのよね
804:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 22:34:47.69 /XHA/beT.net
フレームまでいったらテセウスの船状態だね。
私のはまだまだですが、今度チェーンリング交換予定です！色々カスタムできるのも自転車の良さですよね。
805:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 23:26:19.74 4TrTnttA.net
RX2discのホイール変えたいけどこの規格のはなかなかいいのが見つからないもんだね
初期のホイール丈夫さは良さそうだし使い続けるのもありかな
806:ツール・ド・名無しさん
22/09/10 23:37:37.05 D6Pr9IhW.net
QR変換キットとセンターロックローター買えば良いんじゃね？
807:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 00:18:53.96 KDI9X63o.net
>>793
RX discだけど、私はMAVICのホイルにかえた。
決め手はエンド142を135に変化するアダプタが付いてたこと。
ただ、ブレーキdiscはセンタロック式だから買い替えが必要だった。
808:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 00:19:30.18 KDI9X63o.net
ホイル。。。。ホイール。。。
809:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 00:49:57.26 pFVp11Wi.net
>>795
RX2DISCに元から着いてたホイールと比べて、ここが良くなったとかありますか？ぜひ参考にさせてもらいたいです。MAVICって無茶高いイメージだけども、、
810:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 00:54:04.75 pFVp11Wi.net
>>795
RXDISCからの間違いです。デザイン違うだけでRX2DISCと同じホイールだったと思ったけども。
811:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 02:55:10.36 YD6s+guL.net
昔、MAVICの黄色いスバル レガシィBP5を街中で見たことがあるぞ
812:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 03:31:46.78 U5ttSWhu.net
ディスクモデルじゃないけど去年RX2買っといて良かった
83000円に純正キックスタンド、馬蹄錠、ボトルケージ2個で約90000円
シマノクランク＋BBの6000円、GP5の9000円、MKSペダルの6000円で約111000円
更にGVOLT70とアウトフロントブラケット2足して大体今年のRX2と同価格という
813:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 09:48:43.99 KDI9X63o.net
>>798
前後合わせて1kgほど軽くなったので、平地巡行速度アップや上りが今までより重いギヤで登れるとかは感じましたよ。
他の記事見てると漕ぎ出しが軽くなった、とか見るけどそれはあまり感じなかった。多分貧脚が原因だと思うけど。。。
あと、同時にタイヤとチューブも変えてます
814:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 09:57:46.98 KDI9X63o.net
>>800
23年はさらに値上がりして、119900円
50周年で特別価格で安くします!ってことは無かったｗ
同じく去年買っててよかったよ
815:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>801
実際に乗った感想とても参考になります。1kgダウン凄いですね。また来年のカスタムの楽しみが増えました。ありがとうございます。
816:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 10:45:45.01 zcCrD6uy.net
RX買った素の状態から手っ取り早く
交換の効果を感じられるのは
やはりタイヤかなぁ？
817:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 11:01:57.38 gQv4DtNw.net
>>804
ペダル
818:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 13:14:21.42 U5ttSWhu.net
>>804
ホイール＋タイヤが鉄板
819:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 16:14:42.55 pyfG5pNe.net
サドルが硬いわ
820:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 16:49:16.99 YD6s+guL.net
>>804
ペダル、サドル、グリップ
身体と自転車の接点パーツは大事。
でもサドルはほとんどの人はノーマルでOKだと思う。
あと、フレームの塗装が剥げる前に
ケーブルプロテクタ付けといた方がいいね。
821:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 16:50:09.81 o+ZQILQy.net
RXdiscのホイール500g以上軽量化したらものすごく走りが良くなったしとりあえずホイール替えろって言われる訳がよく分かったわ
問題はホイールが完成車よりお高いってとこぐらいだね
822:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 17:16:46.70 Xp1Ihy/n.net
もうね、いまのご時勢値上がりはしょーがないので完成車でシマノコンポが勝ち組
テクトロだのプロマックスだのMSだのの劣化パーツ組んでたら負け組
823:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 17:41:21.98 EUa+/c8O.net
肝心のフレームを劣化させられたらガチで終わりだけど
個別パーツならまだ交換すれば良いだけだからまぁ
824:ツール・ド・名無しさん
22/09/11 18:32:39.42 PdRLIzVV.net
>>771
今のうちに買っといた方がいいな
825:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 03:16:06.03 GO9GFSRL.net
現在28cのウルトラスポーツ3をつけてるのですが乗り心地を良くするために32cのタイヤの導入を検討しています
30cや32cでオススメのタイヤってありませんか？
826:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 08:43:44.70 MpPBQlST.net
>>810
オールシマノでなくても
のんびりサイクリングなら大丈夫
827:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
テクトロそんな言われるほど悪くないよ…
シマノの方がそりゃあいいけど
828:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
街乗りだからテクトロの油圧で不満点そんな感じないな、ロードガンガン乗り倒すなら気にするのかもだけど
829:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 10:23:15.38 Xyi2CCqt.net
ロードみたいにかっ飛ばす訳じゃないから油圧テクトロで不満は全くないね
自分のレベルではスルーアクスルじゃないことによる剛性不足も感じ取れないからRXdiscは丁度いい
830:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 12:02:05.84 PX03feQY.net
油圧ならテクトロもシマノもエントリーグレードはそんな変わんないしね
831:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 12:17:15.78 WgPZlL3t.net
そうはいっても、同じ値段でシマノとテクトロと選べたら、テクトロ選ぶ人いるのだろうか？
832:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 12:19:07.53 CiXsS8qM.net
2023RX1前金入れてきた(*´ω｀*)
来年2月納車予定だけど、延びるんやろな…
833:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 12:35:18.92 Xyi2CCqt.net
>>820
おめ！いい色買ったな！
もう予定通りになることを祈るしかない
とりあえず今年みたいに2月から突然の値上げなんてことにならないといいね
834:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 12:50:49.64 GnW2tNgs.net
そりゃシマノの方が安心感はあるけど、テクトロ油圧ブレーキのどこがどうシマノ製から劣ってるのかがわからん。客観的な数字の比較があればいいけど無いんだろうな。
835:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 13:02:31.54 fKRdl4yG.net
冬ボーナスでRX1のホイール変えたいなぁ
手に入らなさそうだけど
836:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 15:55:45.45 S3nNatEs.net
自転車屋の人もテクトロは問題ないっていう認識
MSがダメなだけ
837:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 18:20:45.37 WgPZlL3t.net
あまり需要ないかもなんですが、RXdiscに純正でついているPROWHEEL製RPL-521にStone製(中華)ナローワイドチェーンリング付けてみました。
時間なくて実走行まだですし、チェーンの調整等もこれからなんですが、問題はなさそうです。
PCD110と非対称4アームのものであれば、いけるもんですね。
実走行で問題あったら訂正しに来ます。
838:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 18:27:59.76 K8ix5kM1.net
>>813
32cならグラベルキングがおすすめ
他のタイヤを試してないから知らんけど
839:ツール・ド・名無しさん
22/09/12 23:23:31.56 bGpqz/I4.net
シュワルベのマラソンプラスはパンクほとんど心配なし
砂利道もたくさん走ってるけどパンクしたことない ただ重いけど
840:ツール・ド・名無しさん
22/09/13 07:48:26.44 xyxhDBJq.net
マラソンは重そうだね
841:ツール・ド・名無しさん
22/09/13 20:08:55.42 E69myECl.net
マラソンの耐パンク性能は抜群よね、通勤号に履かせてるけど6000km以上使ってもパンクの兆しか一向に見えない
ただ、路面が濡れてると滑りやすくてヒヤッとしたことが何度かある
842:ツール・ド・名無しさん
22/09/13 20:21:52.99 1DWOcgym.net
俺もマラソン履いてるけど衝撃がきついから個人的に微妙だわ
パンクは一度スローパンクしたけどタイヤが原因ではないし修理剤入れてほったらかしで1年経つけど問題なし
843:ツール・ド・名無しさん
22/09/14 00:06:43.72 VT2/Ou6g.net
ガチじゃないヘルメットを探してるんだが近くのお店には置いてないし、ネットはサイズが心配で躊躇している。ヘルメットメーカーがもうちょい工夫してサイズ合わせをネット上でできるようにしてくれたら売れるのになぁと思うんだけど。amazonだと返品で50%取られるらしいし。
844:ツール・ド・名無しさん
22/09/14 05:46:19.91 NCOXBrzb.net
耐パンク性能ってことで
パナのリブモ。
人気がないのが残念。
845:ツール・ド・名無しさん
22/09/14 23:18:08.00 Ci3qzabk.net
譲ってもらったrx3乗ったけど、かなり良い！ビアンキカメレオンテ前から乗ってるけどrx3全然違うわ
846:ツール・ド・名無しさん
22/09/14 23:40:25.17 HL5ZrJN7.net
R3からRX3に乗り換えたときに
フレームの多少の違いが
こんなに走りに違いを与えるのって
けっこうビックリしたなぁ。
847:ツール・ド・名無しさん
22/09/15 01:08:00.09 NSyfkDlt.net
軽量なnestに乗ってるんだけどRX3の試乗車に乗らせてもらったらペダルを踏んだ力がダイレクトにスピードに繋がってる感があったな。軽けりゃいいってもんでもないんだなと思った。今はRX2納車待ち。nestの走り出しの軽快さも捨て難いので併用予定。
848:ツール・ド・名無しさん
22/09/15 01:49:14.80 b1ZX54Mw.net
クロモリが未だに人気あるのはそれよ
糞重いけど良く進む
849:ツール・ド・名無しさん
22/09/15 07:31:16.87 MfLsIV9L.net
ママチャリばかり乗ってて久々にRX3乗ったりすると
軽さに驚くね
タイヤの転がり抵抗も少なく進む進む
850:ツール・ド・名無しさん
22/09/15 13:36:13.31 bKuZRNA2.net
1 ツール・ド・名無しさん 2020/09/18(金) 06:17:33.53 ID:7ECsi/DV
鉄フレームの方が遙かに軽いって、昔から常識でした。
○9kgとか10kg越えている完成車でアルミ、カーボンは詐称と考えた方が良いです。
○アルミ破断のリスクがあるだけ・カーボンひび割れのリスクがあるだけ。
↓
考えて見ると、そんなアルミ・カーボンバイク完成車って結構多いです。
851:ツール・ド・名無しさん
22/09/15 13:37:17.82 bKuZRNA2.net
(激重)重過ぎアルミ・カーボンバイク(10kg-13.4kg)
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
852:ツール・ド・名無しさん
22/09/15 17:15:13.68 HmX8cmug.net
GIANT ESCAPE RX1 DISC エアグロウ
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは風の戦士
853:ツール・ド・名無しさん
22/09/15 19:09:49.65 fnRi5sIG.net
(エアグロウって光なんだけどツッコミ待ちなのか…？)
854:ツール・ド・名無しさん
22/09/15 22:11:11.60 GS3Shg5b.net
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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855:732
22/09/16 21:32:05.37 tPtRuZ4f.net
rxdisc2020のチェーンガードの件ですが、直接prowheelに問い合わせてみたら、海外の代理店を紹介してくれたもののそこの担当者がやりとりの途中で音信不通
で、試しにフリマアプリで安く出てる同タイプクランクセットから外した品物を買ってみたら小加工で取り付けることができました。
今更需要無いとは思いますが一応報告
フリンガー教えてくださった方他ありがとうございました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
856:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
全然関係ないんだけど
2020RXはチェーンガード無くて
2021からまた付くようになった
2020RX乗りでチェーンガード欲しい人向け
ジャイストにはパーツが有るので
チェーンガード取り付け出来る
ただし1つだけ引っかかるネジがあるので
ネジ山を少し削る必要がある
参考まで
857:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
ジャイアントが安いから付けてる
プロホイールやマイクロシフト等々って
全部台湾製だからね
部品は有るんだよね
858:732
22/09/17 08:22:43.45 cUQsIBZk.net
>>844
ちなみに今回着けたのはクランク裏のチェーン脱落防止ピンが干渉したので、ガードを少し削っただけで取り付けできました。ネジ山ネジ穴はノータッチです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
859:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
2021年モデルのRXDISK乗ってるけど
チェーンガードあっても汚れるから
裾バンド使ってるわ
860:ツール・ド・名無しさん
22/09/18 10:39:50.42 1zOwILVS.net
エスケープオーナーはチェーンルブは
何をお使いですか？
自分はフィニッシュラインの1ステップ。
サラサラで汚れにくい。
861:ツール・ド・名無しさん
22/09/18 10:42:04.83 bKWF6cPR.net
クレのセミウェットつことります
862:ツール・ド・名無しさん
22/09/18 11:04:08.15 uLu6gYjo.net
>>848
汚れにくいチェーンルブはダメ
汚れにくいということはチェーンルブの効能が弱い
byワコーズの営業（自転車屋経由で聞いた話）
だからワコーズはドライのチェーンルブがないとかなんとか
863:ツール・ド・名無しさん
22/09/18 11:43:01.70 1zOwILVS.net
自分的にドライWAX系は潤滑性、持続性が低い感じ。
FLのウエットは潤滑性、持続性はいいですが、
汚れやすかった。
というこで、1ステップになりました。
864:ツール・ド・名無しさん
22/09/18 16:16:28.44 dNzEHLGA.net
>>848
ホムセンでスプレーグリスの安いやつ買ってます。
洗浄はパーツクリーナーの安いやつ買ってます。
865:ツール・ド・名無しさん
22/09/18 16:54:14.29 1zOwILVS.net
>>850
ドライは汚れにくいけど潤滑性が低いのがですね。
>>852
洗浄はガラガラに中性洗剤です。
アルカリ性の洗浄液は油汚れに良いんですが、
ガラガラが割れるのでー。
866:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 07:23:29.69 e5GddjYD.net
パーツクリーナーは樹脂、ゴムに対して
攻撃性が強いので使ってない
867:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 11:11:44.62 FsPPcZoV.net
パーツクリーナーにも種類があるからゴムやプラにも使えるタイプ使うのがラクだとは思うね
868:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 17:32:42.12 bPdNLUKV.net
初めてのスポーツバイクにEscape RX3（2020）マッドブラックを購入しました。
長距離のサイクリングをするとどうしても手に伝わる振動が凄くて…
調べると、カーボンフォークにすると乗り心地がよくなるみたいなんですが
右も左もわからない初心者なんでカーボンフォークを選ぶ際に気を付けなくてはいけない点はありますか？
また、オススメのカーボンフォークはありますか？
869:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 17:41:55.27 ZpJD4x3F.net
>>856
知識のないニワカの意見に過ぎないけど
新車を買った方が良くない？
フォークの選択肢も少ないみたいだし
870:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 17:54:47.31 5WCdrSBS.net
>>856
オールクロモリにすればもっと良いぞ
もしくは前サス付きにするかだな
871:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 18:19:08.62 311ziO3s.net
フォーク交換って本当に最後の手段な気がする
エルゴグリップにしてタイヤ太くして空気圧下げてグローブつけてもダメなのかな
それでもまだハンドルとステムがあるけど
872:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 18:21:34.76 c/dLWMFC.net
>>856
お勧めは無い。
だってVブレーキだろ？
巷で売られてるフルカーボンフォークでVブレーキに対応したのってまず無いぞ。
ほとんどがロード用のキャリパーやディスクブレーキ用ばかり。
手袋をするだけでも効果はあるぞ。
ハンドルにアクセサリを付けづらくなるけど、ハンドルバーをカーボンにする方が現実的。
873:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 18:25:40.57 kFHOD07P.net
>>856
カーボンフォークにしても効果は小さくて、
コスパ悪い。
クッション性の高いグリップにした方が手っ取り早い。
あと、フロントタイヤの空気圧を下げる。
874:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 18:52:01.10 m8n+Umhu.net
そんなに振動キツいかな？2014カメレオンテ乗っててrx3に乗った時感動レベルで楽になったが。
875:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 19:10:14.61 bPdNLUKV.net
短時間に沢山のアドバイスありがとうございます
ネットでカーボンフォークに換えたら楽になったってよくみかけたのですが、それはロードバイクの事だったんですね…
ハンドルはブルホーンに換えたりはしてみたのですが空気圧を減らす！というのは思いつかなかったのでやってみます
876:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 19:21:58.30 c/dLWMFC.net
カーボンフォークに過大な期待は禁物。
サドルを１ｃｍ下げるだけでも手首周りの痛みは激減したりする。
まずは試してみ。
877:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 19:32:25.25 2iUuKj9p.net
>>856
フォーク変える前にグリップ変えてみたらどうかな？
878:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 19:46:51.59 bPdNLUKV.net
ブルホーンハンドルに換えたのでグリップを付けれないんです…
879:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 19:47:02.71 9/ShtDUg.net
むかーし同年式R2とR3乗ってて
R2がカーボンフォークだったんだけど
乗り比べれば多少衝撃が柔らかいかな…？
くらいの差でしかなかったんだよね。
正直カーボンフォークはその程度だと思うし
皆が言うように他の部分で
乗りやすくするのがいいと思うよ。
880:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 20:26:43.04 e5GddjYD.net
GIANT ROAM のときは
サスペンションフォークだったので快適だった思い出
881:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 20:29:18.13 DPexu6nl.net
多分乗り方が悪いだけだと思う。ちゃんとした姿勢ならクロスバイクでそんなにキツい訳無い
882:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 20:41:05.55 bPdNLUKV.net
サドルを適正まで上げて、ブルホーンでサドルより離れた所を握れるのでかなり前傾姿勢になってるから
腕に体重が乗ってるから振動が来るんですかね？
883:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 20:42:03.51 5kTIVHss.net
カーボンフォークよりカーボンハンドルに変えた方が振動が軽減されるぞ！と言おうと思ったらブルホーンにしてるんか
884:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 20:50:39.21 c/dLWMFC.net
>>870
たぶん形だけロードのポジション出そうとしてるから。
ロードみたいな乗り方するなら、サドルは飾りくらいの立ち漕ぎが基本だぞ。極端な表現だが。
体重の多くを漕ぐ力に変え、短時間で長距離を移動するのがロード。
クロスを選んだのはまったり長時間かけて長距離走りたいからだよね？
それならなおのことサドルにもある程度体重を乗せる乗り方に変えたら？
その初手がサドル下げ。
885:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 20:59:46.69 oDhYgep1.net
サスペンションステム使えば？
886:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 21:10:58.81 mae61Lb0.net
後出しでブルホーンとか言ってるし、
まだまだ後出ししてくるぞ
887:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 21:23:12.42 bPdNLUKV.net
2つ目でブルホーンについては触れていたのですが…
初めは普通に長距離を乗ってて、お尻が痛すぎてどうにかならないか？を調べると
状態を起こしてるポジションがよくない！
とあったので、サドルを上げたり、ハンドルを遠くにするのにブルホーンにしてみた
すると振動が結構あるな～という流れです
888:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 21:27:01.34 RKV+voRM.net
>>856
>>614からRX3とカーボンフォーク購入した人が書いてるから読め
889:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 21:45:06.21 Yw01HAL1.net
どこかでRX2 DISCを試乗させてもらえばカーボンフォークの効果がわかるんじゃないのかな？ただ、RX3のフォークをカーボンに換えた人のコメントをどこかで読んだ記憶があるけど、随分と費用がかかるから車体丸ごと買い替えした方がいいということだった。交換した効果はそれなりにあったようだ。
890:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 21:47:29.90 2Ro7feDl.net
サスペンションステムに1票 使ったことないけど自分はレッドシフトのが気になってる
891:ツール・ド・名無しさん
22/09/19 21:59:24.75 bPdNLUKV.net
なるほど、費用対効果が見合わないんどすね…
サスペンションシステムを調べてみます
周りにスポーツバイクに乗っている知り合いもなく相談できなかったので先輩方の貴重なアドバイスありがたいです
892:ツール・ド・名無しさん
22/09/20 01:44:12.35 il4EUi3Q.net
2買う前に3試乗したけど大差ないよ
それよりサドル変えてフラットバーに戻して体勢見直した方が良いと思う
ついでにタイヤを32Cにしてエアーを下げるだな
893:ツール・ド・名無しさん
22/09/20 17:11:07.33 VnHM4UHJ.net
>>856
グリップを厚くしてタイヤも太くしろ
カーボンフォークに変えても大差はない
894:ツール・ド・名無しさん
22/09/20 20:01:44.00 2Wn0s9yP.net
空気圧を下げる方法はあまりお勧めできない。
本人にとって長距離なら、後半足の疲れで思うように進まなくなるから。
895:ツール・ド・名無しさん
22/09/20 20:51:42.30 OcUXyZqu.net
元も子もないアドバイスだけど、
ノーマルのままで乗り続けて
体が慣れるのが一番いいような。
特に初スポーツバイクならそう。
896:ツール・ド・名無しさん
22/09/20 22:00:08.00 0SejhNip.net
>>879
ここで言うのも何だけど快適に走りたいなら色々パーツ変えて散財するよりもTrek FX3でも買うのがいいんじゃないの？
ハンドルに衝撃吸収機構が入ってるし全体にEscape RXよりも乗り心地がマイルドで快適だよ
897:ツール・ド・名無しさん
22/09/20 22:02:06.92 0hPvTmmD.net
サドル変えた人いる？カバーやパンツどうのではなく、おすすめサドルあったら教えてほしい。
898:ツール・ド・名無しさん
22/09/20 22:07:23.91 2Wn0s9yP.net
今更ストレートハンドルに戻すのもなんだし、調整でポジションを探っていくのが良いんだろうね。
痛みや疲れを均等に分散させるのが目標。
手・首・背中・尻そして足。
自分の場合股間（副睾丸あたり）の痛みと汗の不快さだけはどうしようもなくて、selle SMPの穴あきサドルに交換した。
これはこれで前傾角度や高さ・前後（座る）位置がシビアだったが。
少しでも適正から外れると痛みが激増するからなー。
899:ツール・ド・名無しさん
22/09/20 22:16:30.35 nlOMIM+I.net
ブルホーンハンドルってのは、もともとトラック用のハンドルなので、
街乗りで、とかロングライドに、とか用途違い。つらいとか当たり前。
操舵性もブレーキ操作もフラットバーに激しく劣る。
ハンドル自体安価だから、貧乏人が食い付くんだろうな。
速く走りたいから前傾強くしたいってなら、肘曲げればいいだけ。
900:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
カーボンフォークにしても、それほど変わらないよ。
たぶん長距離で単純に休憩不足とか。
小まめに休憩&水分補給でクリアできる。
それか、乗り方。ハンドルに過重かけすぎ？体重を分散させる、極端にサドルあげすぎて前傾になりすぎとか？
もしくは元々小さめのフレーム買ってしまった？
あとは、グローブ。クッション性の、ナイスなやつに変えてみるとか
901:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 07:00:47.47 3gCJlsuD.net
しかし、素朴な疑問。後からカーボンフォークに改装するとかご苦労様だなぁと。
最初からRX2買っておけば良かったのに何故しなかったのか？
902:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 07:31:40.11 mbJMPDOE.net
そもそも舗装路ならそんなに深刻な振動ないじゃないかな。
903:r> カーボンフォークに憧れたんじゃないかな。
904:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 11:23:26.62 uuHPZN6m.net
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
905:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 11:42:00.25 DRIIp4wY.net
初心者あるあるだな
金を出せばよくなるんじゃないか
実際は金がなくなるだけｗ
906:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 11:59:35.36 vd8uvF05.net
d型シートポストはいいよ。
シートポストどんなに動かしても、真っ直ぐ固定だから楽。なのにライトなんかの付属品が丸シートポストと同じように装着可能。
秀逸なデザインだと思う。
907:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 12:23:44.47 apZuSC0Q.net
効果があるなら換えたくなるでしょ。だから質問してるんでは？
908:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 12:24:13.86 YZfvuEli.net
金かけてママチャリ仕様に近づいている
最初からそういうの買っとけばよかったと思う自分がいる
でもスポーツタイプに憧れがあったから後悔はしてない
909:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 12:28:25.17 x8GY2xbM.net
>>891
こういう文言で手出しちゃうんだよなー
910:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 14:01:41.11 uuHPZN6m.net
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
911:ツール・ド・名無しさん
22/09/21 15:07:50.58 lZaiV2ib.net
>>897
わぁー、なんていう自転車ですか？
オレにピッタリなんですけどー