22/06/11 06:12:06.43 3nRoERyA.net
>>364
どっちも美味い
373:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 08:38:42.09 wKbz1j9u.net
>>364
ほんとそれ
ロードがクロスの上位互換と思う奴は頭悪い
俺はママチャリ込みで3台体制
374:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:35:08.20 fU1XZIBM.net
俺はrx1より2の色のが好きだったからあえて2にした
375:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:41:08.35 yxXENOV1.net
>>364
つまりラーメンチャーハンセットのフラットバーロードこそ最高
いやGIANTならドロップハンドルクロスのESCAPE R DROPこそ至高か！
376:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:43:23.48 ilreuTzU.net
>>367
そういう観点で、
ドロハンのクロスという概念もあり？
377:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:47:05.04 gYOy0pIf.net
世間的にはドロハン付いてたら
ロードバイクって思われてるよね。
あれ？そういえば定義ってあるんか…？
RXはフラットバーロードになるん…？
378:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:48:12.38 wKbz1j9u.net
>>370
質問の意図が分からん
エスケープでドロップとかあるやろ
379:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 10:41:47.95 TJsvYQU7.net
>>365
QRなのがね
380:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 11:02:13.83 ilreuTzU.net
>>372
ん？
クロス＝フラットハンドル
ロード＝ドロップハンドル
って定義の人なん？
381:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 11:35:36.52 yVwXtMUr.net
>>374
意味不明だし意図も不明
適度の低い煽りがしたいなら連投キチガイに構ってもらえ
382:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 13:08:28.18 wRANtCuZ.net
GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
383:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 13:09:16.52 wRANtCuZ.net
繰り返す
我こそは星の騎士
384:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 14:30:38.86 KPwF68Ag.net
庶民だからコスパ的に最高級グレードやフラグシップモデルは絶対手が出ないけど
突き詰めればここまで高品質になるんだって夢はあるね
385:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 15:43:09 SFzPEpGH.net
>>376
>冥界級の制動力
冥界ってことは既に死んでるじゃん
迷わず成仏してくれ … 南無南無
386:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 18:01:07.29 7QCQmUOF.net
>>376
こういう厨ニ全開なオッサン友達に欲しいなw
387:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 19:37:09 75l9RVzz.net
成仏して星になるんよ
388:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 23:29:38 4uj9nzH0.net
>>371
もともとロードバイクとマウンテンバイクがあって
余ったパーツの有効活用で生まれたのがクロスバイク(ハイブリッドバイク)
なので定義としてはロードとMTBのパーツやコンポが混在してたらクロスバイクか？
389:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 23:38:46.63 fU1XZIBM.net
じゃあロードのコンポに統一して載せ替えた俺のrxはロードになるのか？
そんなことはないと思うけど
390:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 23:40:32.72 sFrRQxmC.net
語源はそうでも今はちゃうやろ
391:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 23:40:57.61 eucDldVi.net
>>383
そもそもフレームがロードじゃないかぎりロードにはなれないけど限りなくフラットバーロードに近いクロスバイク
392:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 01:14:46.58 NuvH+Gmp.net
基本的にはフレームで決まるやろ
ロードのフレームにフラットバーつけてもロードだし
クロスにドロハンつけてもクロス
rx1にデュラと高級ホイールつけたらエントリロードより速いだろうけど、すごく速いクロスでロードじゃない
まあ、現実的にそんなことする人いないだろうし、そこまで厳密に区別することもなかろうが
393:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 07:11:12.66 MOfr8I6m.net
R3にデュラ載っけてカーボンホイール履かせてる変態もいるよ
394:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 08:36:18.45 ccdvVGtW.net
まぁ車でいうスポーツカーの定義みたいに
ちょっと曖昧なものだよね
結局それぞれピンキリまである
パーツの集合体なわけだし
395:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 10:28:35 /4yqKKPe.net
コンポデュラに載せ替えるなら、rx1である必要性がないような
同じディスクブレーキモデルのrx2でやらないとかなり損する
396:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 11:54:01.14 lI75XiZ/.net
トマトは野菜か果物か？みたいな話で盛り上がるのもたまには嫌いじゃないからもっとやって良いぞ
397:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 12:05:24.16 slfELhlY.net
フレーム同じって事か
最初からホイールとコンポ105に変える予定なら、RX2DISCにすべきだったか
398:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 12:24:13.23 32Ah9ynU.net
俺、GRAVIER DiscにGRX乗せてる
399:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 12:31:05.56 BOnTYD0q.net
デュラとRX1/RX2間の価格差考えたら些細な問題でだと思うけどね
余ったティアグラは売ればいいし、むしろフレームのカラーリングが好みかどうかのほうが重要
400:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 14:27:47.94 Nt3tOEw5.net
>>389
確かにそうだが、あまり細かいこと言っているとコギャルにモテないぞ
401:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 15:59:36.51 UVXV9V3w.net
俺はカメレオンギャラクシー一択だったから、迷うことなくrx2にした
やはり気に入った色を選ばないとね
402:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 16:34:26.05 glmRlHF2.net
>>395
いい色だよねカメレオンギャラクシー
今年も新しいカメレオンカラーRX2で出るといいな
403:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 21:42:33.55 /o7fxMd0.net
カメレオンギャラクシーを目当てに店頭へ見にいった時
Giantのページで見た色とのあまりの違いに衝撃受けたけどなあ
となりにあった2021年式のカメレオンネプチューンの方を買ってしまったよ
404:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 21:57:31.24 UVXV9V3w.net
俺は逆だったな
元々TREK fx sport4のダークアクアティックとどっちにするか悩んでたんだけど、そっちは実物みてがっかりして、カメレオンギャラクシーをgiantのショップで見た時にこれだ！！ってなって即買ったわ
405:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 21:35:29.55 fyDJK0X/.net
テスト
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
406:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 21:50:52.93 RwH04su2.net
>>399
めっちゃサドルが前下がりで走り辛そう
407:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 21:52:08.51 JJXCGXMV.net
腕の負担がすごそうね
408:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 23:43:37.42 fyDJK0X/.net
ほぼ立ち漕ぎなのでサドルいらないくらいです
限界までガーッと漕いでペダリングやめてクルーズ
限界までガーッと漕いでペダリングやめてクルーズ
速筋使うから太もも太くなります
409:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 23:50:42.03 saw8Uj5D.net
>>399
すごい、後ろの飛行機がまるで浮いてるように見える
410:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 23:58:30.41 90+kPXFT.net
>>402
強がり言ってないでサドル水平に戻しな
ほぼ立ち漕ぎっていうなら尚更その角度意味ないんだろうし
411:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 06:46:10.69 rhdlvkUA.net
サドル一番前に出してるしフレームサイズが大き過ぎたのか？
412:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 07:57:33.18 wzYLn7yG.net
無理して大きめのを買っちゃったのかね
413:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 08:15:10.84 R/4WzTUe.net
サドル高だけみると、別に背が低い人が無理して大きいサイズに乗ってるって感じはせんけどなぁ
414:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 08:21:29.95 4/aslRP9.net
足が異常に長くて胴が異常に短い人なんじゃね？
415:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 09:03:09.63 9qG90xnV.net
上の人ではないけど、
つねに立ち漕ぎの状態の位置にサドルあわせてんだけど
乗り方変わってんのかな？
BBの真上辺りにサドルの前後位置をあわせるんで
位置出せなかったらオフセット前に出せるシートポストで何時も凌いでる
416:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 09:12:23.23 rhdlvkUA.net
>>409
ブロッコリーでも挿しとけ
417:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 10:55:16.24 9qG90xnV.net
>>410
ん？
418:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 12:24:20.10 il3LGQMN.net
サドルが水平だとあそこが痛くなるので
少し前下がりにするけどね
419:ツール・ド・名無しさん
22/06/15 06:30:01.60 uQG5gSkW.net
サドルが前上がりの自動車を見るときもあるけど、あれはどうなのかね
420:ツール・ド・名無しさん
22/06/15 12:29:39 L5bDxFcG.net
ガチダウンヒラーですw
421:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 01:58:17.46 X2LUYH2r.net
RX3、2018とコンテンド1の2021ってディレイラーハンガー互換性ありますか？
422:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 21:58:28.15 0/c/U30o.net
>>415
あるね
423:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 22:25:41.75 NXSQx1Z3.net
地獄の蓋の釜が閉じたり開いたりしま～すね
424:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 22:25:54.50 NXSQx1Z3.net
間違えた
425:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 22:30:18.37 cuSCwF7k.net
ディアブロかな？
426:ツール・ド・名無しさん
22/06/19 19:43:09.21 2MhdWQOg.net
2023モデルまだかと思ったら去年は9月入ってから発表だったか
今年こそRX3からRX2かRX1にステップアップするぞ
427:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 01:40:30.36 2YHXLzcF.net
>>416
ありがとうございます
428:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 20:53:31.23 oPcRWibV.net
今年はRX388000円のまま油圧ディスクにならないかな
429:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 21:07:36.35 6DAUA30n.net
38万に見える
430:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 21:59:09.27 fUtEJWNE.net
クロスバイクだしとR501ずっと愛用してたけど
ワイドリムどんなもんかと思ってRS300にしたら
そんな変わらないかと思ってたけどかなり変わるもんだな
431:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 23:45:31.28 4EefDZ79.net
中央線某駅から平塚→江ノ島→大船観音→横浜→二子玉川→中央線某駅
7時間の120キロ日帰りでした、
まだまだ足が鍛え足りんです、
ポジション極めてセンターバー入れたら本当に楽よ、
432:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 07:07:18.02 wMSIyuJQ.net
センターバーは見た目がちょっと
433:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 13:28:53.04 x2oORHuf.net
ホイールを最初についてるやつからシマノのRS100とかRS300あたりに変えたりすると少しは違いって体感できたりするもんなのだろか
それともこの辺なんら変えないほうがマシだったりするんけ？
434:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 13:39:48.64 ppsSsQ5Q.net
少しは感じるかも知れないが、あくまでも「ような気がする」レベル
前後10万上のホイール入れてやっとハッキリ変わったって思えると店員が言っていたぞ
確かにセット6万のホイール入れたがもっと高いのにしておけば良かったなと思った
435:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 13:46:35.83 fDdnUhHg.net
>>427
ちょっとは変わるだろうけど、わざわざ金出してアップグレードするには中途半端な選択に感じる
ホイール交換して何が一番変わるかっていうと、駆動する部分が軽くなる事によって加速が速くなったり、少ない力で加速できたりが大きい
なので軽いのがオススメ
racing5やゾンダあたりが価格と重量のバランスが良くてオススメ
436:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 15:04:24.50 Of3zRCfv.net
>>427
最低でもゾンダとは昔から言われている
ディスクモデルは知らんけど
ゾンダはアホでも分かるくらい変わる
それ以下は知らんけど、よくはなるだろう
437:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 16:36:56.58 6yiadkCe.net
結局ホイールと一緒にタイヤも変えるからかもしれないけど
初期ホイールからR501でも全く違うよ
438:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 19:32:22.35 nRtrr3ne.net
ゾンダはいいって交換した人はみんな言ってるよね
自分はシマノのRS500にしたけど5万円ぐらいでもかなりよかったわ
439:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 23:23:46.60 07Nz7j1e.net
GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
440:ツール・ド・名無しさん
22/06/22 12:45:30.65 rBHimvWm.net
ゾンダは欠点が少ない優等生的な立ち位置だと思うわ
剛性が足りないって意見もあるけど
ガチガチの競技思考の人以外からは不満が出にくい気がする
giantのrx系のクロスは乗り心地が硬めなので適度に柔らかい感じのゾンダは相性良いと思うよ
441:ツール・ド・名無しさん
22/06/29 20:26:10.06 1sU/3lTX.net
スポーツバイク昔の丸い形状のR3から入ってるからか
RXの横扁平でアールがかって最後極薄になっていくトップチューブや
四角張っててゴツゴツなダウンチューブ
くびれがかったチェーンステーやシートチューブは触っててもなんか格好いいわ
オマケにトップチューブ上にGIANTらしからぬ格好良いフォントの刻印あるから
トップチューブバックも付けずにツールボトルに移行しちゃったし
442:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 07:33:24 VaduHQOF.net
GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
443:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 18:24:57.90 Sj9mD1TL.net
>>436
これ見るたびに思うんだけど
スターリーナイトに対して星の「騎士」って
わざと言ってるんだよね？
444:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 18:38:30.88 vmeCTn6+.net
>>437
構って欲しくて荒らしてんだから、構うとここに住み着いて
延々それを貼り続けるぞ
445:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 21:08:56.80 uZTm6e/H.net
135 ツール・ド・名無しさん sage 2022/06/30(木) 07:34:18.26 ID:VaduHQOF
GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
137 ツール・ド・名無しさん sage 2022/06/30(木) 10:25:03.32 ID:VaduHQOF
>>135
こういう厨ニ全開なオッサン友達に欲しいなw
総合スレで自演失敗してたwww
本人としては荒らしじゃなくて本気で面白いと思われたかったらしい
友達欲しいみたいだからこっちで引き取ってよ
446:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 22:13:44.20 iyZUiv7K.net
スターリーナイトが俺達を狂わせる…
あの色RX2に欲しかった
447:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 07:57:08.31 TTHTmL9Z.net
#440
星の騎士団にいらっしゃい
448:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 09:37:57.00 Fc5YxpE4.net
QRで全て台無し
449:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 10:52:58.38 TTHTmL9Z.net
フォアグラ並みに高級なコンポティアグラによるSeamlessな変速
騎士に相応しき乗り物
450:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 12:32:58 7FznyZCr.net
これはスターリーナイトおじの偽物だな？
451:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 12:42:21 MDxUhbRF.net
スターリーナイトコピペおじ鬱陶しいからスターリーナイトでNGワード設定しとるわ
452:ツール・ド・名無しさん
22/07/02 20:17:50.92 XWeeNh6p.net
GIANT ESCAPE RX1 DISC starly knight
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
453:ツール・ド・名無しさん
22/07/02 22:55:57 zg0Mps3k.net
どうやらGIANTとかRX1をNGにしておかないといけないみたいだね
454:ツール・ド・名無しさん
22/07/02 23:05:29 rwFWRB36.net
コピペおじ露骨に変えてきてて草生える
455:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 00:18:48.87 K5y5Nb8X.net
今日ジャイアントストア行ったんだけどめちゃくちゃ値上げしてんなあ
これからもっと値上がるんだろうなあ
456:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 00:47:12.10 AVQgj4ft.net
>>449
RX3が10万になる日も近いかもしれないね
円安が続くなら普通にありえてしまう
457:星乃騎士
22/07/03 10:23:18.89 n3eGcLnT.net
巨人 脱出 アール・エックス・ワン DISC starly knight
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
458:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 11:36:09 Av9KrHgh.net
R3もそうだけど、「コスパ良いからジャイアント」ってのが難しくなってきたね
シフター、スプロケなんかもシマノからマイクロシフトに切り替わってるし
459:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 12:12:02.81 AVQgj4ft.net
R3の23年モデルはシマノ0になってもおかしくないか
RXシリーズもRX1以外はどうなることかね
460:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 13:02:39.09 U9foshas.net
いやほんま2021モデル買えてよかったわ
10%オフでも十分安い
461:ツール・ド・名無しさん
22/07/04 00:57:05.85 ajkgLsmB.net
マイクロシフトのこと新参のSensahと比べてもイマイチな癖に高いというのやめろ！
でも、旧サンツアーの残骸ってサス屋のSRサンツアー以外本当に悲惨だよな。
Circlesはなぜあの程度のものを強気な価格設定で売ってるのか・・・
462:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 09:00:23 wJE/zpO8.net
ハンドルバーの太さが内から外側に細くなってく謎仕様なせいで、色々と取り付けるのが難しい…
463:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 09:08:44 Oi4Ps7n3.net
>>456
真ん中は強度が必要だし当たり前の仕様じゃね？逆だったら謎だが
464:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 13:30:07 kJBsEV8v.net
>>456
31.8φのハンドルバーはみんなそう
540ｍｍに通常のグリップを付けた時点で細い部分はほぼ満員
ハンドルを変える以外ではショートグリップに変えるくらいか
Trekを買うと、何でこんなハンドル長いんだよって思うが
Giantを買うと、スペース足らねえってなる
465:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 21:14:39.91 5wiYtEXE.net
r3とrxで悩んでるけどrxだとホイール、シートポスト等でアップグレード限られる？拡張性が高い方選びたい
466:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 21:45:14.19 uugbGH56.net
>>459
用途が分からないけど拡張性ならR3がいいかも
魔改造R3で調べれば色々カスタムが出て参考になるかもしれない
467:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:01:59.41 9jpRVxhH.net
RX3はR3と比べてシートポストがd-fuseなぐらいで他の拡張性は同じかな
フレームのグレード上がってフォークがアルミになるから走りはいいのよね
あとはご予算次第 RX3でも定価88000円だしね
468:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:17:21.01 5wiYtEXE.net
460 461ありがとう！スレ違いだけどr3にします。買ってすぐ色々変えそう
469:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:31:47.56 HSVTrvJZ.net
シートポストなんてそんな優先度高いか？
フレームしっかりしてるRXの方がいいと思うけどなぁ
470:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:36:58.76 kJBsEV8v.net
>>459
R3とRX3なら断然R3をお勧めするけど、
ホイールを出すってことはR3とRX2なのかね？
俺はRX乗ってるけどD-Fuseのシートポストの良さをまるで感じない。
不満ってほどでもないが、丸型のが選択肢があるなと感じる。
拡張を考えてるなら結局フレームとフォーク
カーボンフォークのRXは軽いのは良いが
そこまで乗り心地の良さを感じなかったから
R3のクロモリフォークが良さげに感じてしまう。
471:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:43:02.20 5wiYtEXE.net
そうですね？このスレみrx2どうかなって思いました。ただ、自分で基本メンテするので拡張性がdiskが少ないなら、ロードホイール履けるr3かなって。
ちなみに今はビアンキ乗ってるけどエンド幅の関係完組みホイール見つからないから、130mm幅のクロスにしようかとr3候補にし、その関係でrxスレも見てる感じ
472:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:44:31.43 5wiYtEXE.net
連投m(__)m rx3は考えて無かったですね。スレみてrx２かr3か。って感じです
473:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 23:06:06.93 NnQF1QQe.net
さすがフラットバーロード
前傾姿勢で手首～前腕をハンドルに置いて
重いギアで足で漕いで丁度いい
474:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 23:25:42.22 YrGYph14.net
個人的にR3の方が見た目良いと思うけど、RXよりR3の見た目が好きな人は
GIANTはやめてクロモリとかに乗った方が幸せになれると思う
ジャイやメリダもこれまでの異常なコスパは終わって、マイクロシフトとかFSAあたりの
クソしょうもないコンポの付いたクロスバイクが8万円スタートとかになるだろう
475:ツール・ド・名無しさん
22/07/07 00:09:50 qwlvzLeG.net
R3からRX3に移行したときに
フレームの違いで走りが
こんなに変わるもんなのかとびっくりした
さらに高いのはもっとびっくりできるんか？
476:ツール・ド・名無しさん
22/07/07 01:09:17 6NDRGjwG.net
469も書いてるけど、RXとR3は走りが全然違うよ。
アルミフォークのRX3は確かに硬い感じがあるんだけど、RXシリーズは明らかによく走る。
（Discモデルは所持した事がないので、ちょい乗りしただけだけど、Vブレのモデルに比べて少しもっさりしてるように感じた）
上でも書かれてた通り、D-fuseのシートポストにメリットは感じられないけど、特にデメリットも感じない。
Giantがカーボンのポストもラインナップしてるし、もう何年も色んな車種で採用し続けてるから、補修部品が枯渇する心配もなさそうだしね。
RXはよく走る分、硬さを感じるから、リム内幅が広めの最近のチューブレス用ホイールを用意して、30mmとか32mmぐらいのタイヤを履くのが個人的にはオススメ。
477:ツール・ド・名無しさん
22/07/07 12:24:12.91 GeemhEbq.net
r3 とかrx3とか
雑魚同士で争ってんじゃーねーよ
by rx1星の騎士より
478:ツール・ド・名無しさん
22/07/07 20:31:18.37 HGWXPd/h.net
RX3乗ってからR3に乗ると
踏みこんだときに
撓るというか縒れる感じはする
丁度ホイールをRS-010からRS-100に変えたときと同じような
力が逃げる感じ
そうRS-100は糞
479:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 00:19:54 Bzj4OkiO.net
やっぱ、RX1スターリーナイが最強やね
嘘かと思われるかも知れないけどこの前荒川サイクリングロードで３０キロ位でマジでS-WORKSを抜いた。
つまりはS-WORKSですらRX1のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
480:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 06:48:00.14 DgIORQ2w.net
→→473
貴殿は乱世の覇者
481:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 07:36:58.46 3mf1dEF4.net
>>473
定番（懐かし?）の改変だってわかりやすいようにか？「NA」を残してる事に473の良心を感じる...w
そういや、GTOなんて車種があった事すら知らない世代が増えてそう...。
その内、VブレーキのRX1がラインナップされてた事を知らない人も増えるんだろうね。
R1やR2がなくなって、定番
482:としてのR3だけが残ってるように。
483:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 08:56:45.86 uxs6xtWE.net
RX1だと公共の駐輪場とかに
停めたくなくなるのが難点
RX3だと気軽だ
484:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 09:07:03.93 foraKNc0.net
どちらもよく盗まれるけど…
485:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 17:25:22.40 Bzj4OkiO.net
だよな、俺も今ので12代目だもの
486:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 17:40:52.81 Bzj4OkiO.net
マジレスするとクロスバイクなんて9割9部盗むに値するパーツがついてないので、
ニッパーで切れないロック(U字かチェーン)使えばまず盗まれないよ。
ボルクリ持ってない自分で乗るためパクるキッズ対策しとけばOK
487:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 00:36:41.75 L9HI4p9Z.net
うちのはフルカスタムしてるので思いっきり盗難対象
だけど初期装備のままならちゃんとロックしてりゃ問題ないだろうね
488:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 07:56:44.36 fKAWRti6.net
貰ったクロスだからと、鍵もかけずに駅に停めてソッコー盗まれたウチの同僚みたいなのもいる。
489:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 09:10:53.02 Z7Tbuf+E.net
貰い物なら大事に扱えと
490:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 09:25:46 KyciFQYF.net
それな
貰い物に対しての扱いで育ちが出る
491:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 10:22:19.46 2kbGCDB3.net
申し訳ないけどそういう人は扱いも運転も適当そうだから誰かにケガさせたり整備不良で自身がケガする前に盗まれて良かったんじゃないかと思ってしまう…
こう考えちゃうの良くないんだけどね
492:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 14:32:42.77 AKnjwUDe.net
2021RX diskですけど、段差を越えたときとか、ちょっと衝撃があると前輪のディスクブレーキから、カチカチ音がするんだけど、普通？ローターがパッドに当たってる？
493:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 14:47:28.19 qGd8joBz.net
グリスとか球押しとかスポークとか色んな可能性があるので何とも
ディスクが当たってるなら擦れるような音がしたり回転が鈍くなったりするが...カチカチ音だと別の可能性な気もする
一度店に見てもらうといい
494:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 14:48:57.64 ptGurx9y.net
ブレーキの不調と不安だけは
店できちんと見てもらいたいとこだね
495:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 15:20:22.71 AKnjwUDe.net
>>486
>>487
ありがとうございます、一度ショップで見てもらいます。
496:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 05:22:26.20 aNYY60aN.net
>>485
振動時にブレーキのアウターケーブルが何かにHitする音じゃないかな。
一番可能性が高いのは右のシフターかなあ。
あと考えられるのはフォークでアウターケーブルを留めてる二カ所のうち
上の留め箇所から数センチ上あたりか。
一度何か巻くか緩衝材を仮に挟んで確認してみてくれ。
それで駄目なら皆が言うようにお店へGOだ。
497:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 08:43:21.24 T76f5x1Y.net
>>489
ありがとうございます、ためしに前輪ブレーキを掛けた状態で衝撃を加えても全く音がならないので、ブレーキが原因かと思ったんですよ。後、前輪だけ止まる直前にブレーキ鳴きするので、それも含めて見てもらいます。洗浄とかできるかぎりは対策したんだけど、それも全く改善せずです。
498:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 11:38:26.68 nynDpQks.net
2021 RX DISC のブレーキはリコールになってないのかな？
近所の自転車屋もブレーキ鳴りかで調整中で放置されてる
499:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 15:41:17.72 BMm1hJiF.net
>>491
最初のうちは、前輪はロックさせにくいようにこういった仕様だと思っていたが、どうやら違う�
500:ﾝたいだね。いっそのことシマノのローターに変えようかなあ？
501:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 15:44:38.51 IrtIdOFz.net
ちょうどRXディスク納車待ちなのに
不安になるな
初めてのクロスバイクだから
余程酷い感じでも無ければ乗っても
わからないだろうけど
502:ツール・ド・名無しさん
22/07/11 01:06:08.38 nStCIvfI.net
これ23cのタイヤに交換できますか？
503:ツール・ド・名無しさん
22/07/11 21:15:00 1CfFxDeL.net
>>494
できるよ
504:ツール・ド・名無しさん
22/07/11 21:30:22.31 rb6t5gBv.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
2022 RX2DISCｷﾀｰ
505:ツール・ド・名無しさん
22/07/11 22:21:48.38 CkdxF91V.net
RX2discでマイクロシフト+テクトロの個体は割引でもないとただの損だよね
うちのテクトロの油圧は今のところ調子いいけど店で話聞くと個体差が結構あるみたい
506:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 06:50:29.42 I3nvtAQj.net
GIANT ESCAPE RX2 DISC キャメレオンギャラクシー
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面シートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
見るものを翻弄するカメレオンギャラクシー
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
507:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 17:54:51.21 APvKgWtd.net
2012年のピンク色のRX3引っ張ってきたわ～
リアセンター435mmなのが気に入らんけど通勤用にはちょうどええかなって
508:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 19:57:46 NCatw+er.net
>>499
10年前のRX3か
アルミフレームって実際にどれくらい持つのか謎だよな
10年くらいって意見が多いけど5年～15年と人によって言うことが違う
509:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 21:14:36.78 MVqcz4+r.net
>>500
アルミは疲労が乗った分だけ溜まっていくからね
あまり乗らず雨ざらしじゃなければ15年も余裕かも
510:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 23:30:51.22 TW/xL0CX.net
今乗ってるミキストが死んだらママチャリとして2011 RX3復活させたいな
リアセンター長いくせにセンタースタンド台座がないのはマジで不満だが
511:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 23:33:54.05 TW/xL0CX.net
と思ったらリアセンター435mmは2012-2013だけなのか
リアキャリアを付けたときに10mmだけとはいえパニアを蹴りにくくなるのは
街乗りバイクとしてはメリットと言えるか
512:ツール・ド・名無しさん
22/07/20 14:47:59.28 Ztfw2e2W.net
推奨バイクはgiant escape rx1 disc スターリーナイト
推奨タイヤはパナレーサーRACE A EVO4
513:ツール・ド・名無しさん
22/07/20 14:53:23.26 YZYeZ2+I.net
純度は24金 入墨はGAKKIN
514:ツール・ド・名無しさん
22/07/22 10:38:25.37 U7dWiBDG.net
2021RX買いました
ノーマルでもエルゴングリップなのですが、GP1に交換したら激変しますか？
GP2-3角使ったことないんですが、あった方が楽ですか？メリット分からないので無くても良いかとおもってます。
515:ツール・ド・名無しさん
22/07/22 12:25:34.42 1y7o1jYB.net
>>506
おめ
いい色買ったな
GP1は面積広いのでライド時間が長くなるほど、
効果を実感できるかな。
角は邪魔な気がして付けない派。
516:ツール・ド・名無しさん
22/07/22 15:29:42.02 Q3nsCknl.net
>>506
GP1使ってるけどデフォのグリップとはかなり違ったよ
デフォのヤツは硬めで衝撃が手に伝わりやすいけど、GP1に変えたらかなりマイルドになった
角は俺も付けてないからわからん
推奨派も多いみたいやね
517:ツール・ド・名無しさん
22/07/22 17:48:36.95 nssfX6/2.net
>>506
幅広のグリップはあった方がいいと思う
角度がしっかり合っていればかなり楽
エンドバーもあると便利、長距離で手が疲れた時や坂道で持ち変えると楽
（坂道はがっつり握れる位長い方がいい）
エルゴンの角のいい所はあまり幅を取らない所かな
RXだとSサイズでハンドルが54cmしかない
通常の幅(13cm位)のグリップを使うともうエンドバーを付ける余地が無い
そういった時に一体型のエルゴンは丁度いい
逆にハンドルの長さに余裕がある場合は
グリップとエンドバーを別々に購入した方がいい
エルゴンより安く握りやすいエンドバーがありそうだし
518:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 01:42:40.07 fzDolOZ8.net
単身赴任で東京来て足がないんでこれ乗ってるんですけど、
これで輪行してる人いますか？
18切符はじまったのでチャレンジしてみようかと。
買っとけばいいものとかあれば。
車輪はレンチがないと外せないんですね。
519:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 02:00:01.53 wnIkRllH.net
>>507
>>508
>>509
ありがとうございます
参考にして、エルゴングリップ買いたいと思います
角はどうするかもう少し悩みます
もうひとつ教えて下さい
ホイールを外してのメンテ時、このテクトロに合うスペーサーがAmazonでも見つかりません。スペーサー必要ですか？シマノだと何種類か出てるのですか何でも合いますか？
よろしくお願いします
520:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 04:41:34.29 1HPNzZ/I.net
>>510
これってどれ？
リムブレーキ？ディスク？？
521:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 06:39:55.04 xv6rKdMc.net
>>511
俺のRXテクトロだけど
別車のブレーキ用に買ったシマノブレーキに付いてたパッドスペーサー使ってるよ
向きが合えばちゃんと嵌る
型番書いてないけど、形で見る限りはY8J506000で検索して出て来るやつだな
1個100円しないやつね。1個5000円以上でボッてるのは買うなよｗ
基本的にタイヤ外してる時にブレーキ握らなければ問題ないので
短時間外して清掃メンテするくらいの時は付けちゃいないが
あった方がいいのは確か
522:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 11:35:13.23 Bzz0CgS0.net
>>513
ありがとうございます
98円奮発して2個買います
523:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 22:17:19.95 o2naYkdC.net
>>512
RX2ディスクでした、
めんどくさそうですね
524:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 22:45:12 q3eNBq+D.net
>>515
じゃあ初めからそう書けよ
これでわかると思ってんの？
みんなエスパーかよ…
525:ツール・ド・名無しさん
22/07/24 03:10:31.51 mhm9jQ9P.net
え？お前は違うの？
高齢化著しい自板はサリーちゃん見て育って来たから魔法すら使えるのがデフォだぞ？
526:ツール・ド・名無しさん
22/07/25 00:08:22.05 qBEee2kQ.net
>>506
GP1よりGP3
GP3よりGP5って感じで劇的に変わるよ
正直GP5で引き力使えるようになったらホイール変えるレベルで激変する
527:ツール・ド・名無しさん
22/07/25 02:14:26 3DrNaAB1.net
>>518
エンドバーやセンターバーよりいい？
528:ツール・ド・名無しさん
22/07/25 11:37:29 b17U076/.net
センターバーで脇締めて引き使う方に1票
529:ツール・ド・名無しさん
22/07/30 17:00:27.72 X5S9z2/p.net
togsでいいじゃん
530:ツール・ド・名無しさん
22/07/30 17:01:32.68 X5S9z2/p.net
エルゴ語るんだったら純フラットバーは失格でしょ
適度にバックスイープ付いてるバーに変えてそれに合わせてステムぐらい変えないと
531:ツール・ド・名無しさん
22/07/30 22:32:06.39 2T6W0nUK.net
こんばんは！皆さんのカスタム談義を見て感化され思わずRS300ポチッた。週末ホビーライダーかつ小遣い製なのでできる範囲で無理なくカスタム目指したい。現在はグランジの25.4フラットバーに変更。長さを480ミリにカット。giantのエルゴマックスプラスグリップを使用していたのだがグリップがどうしても合わないのでのバーエンドのみを使用し、ノグチのショートグリップと合わせて使ってる。サドルは安物のベロのスポーツサドル。いろいろ試したが、いまはこのままで不便なし。値段より相性を優先してる。ホイール購入に伴い評価の高いコンチネンタルのチューブは注文済み。問題はタイヤ。現在は快適製を求めてパナレーサーパセラの32C。乗り心地はマイルドだがくそ重い。評価の高いコンチネンタルGP5000は予算オーバー。他にいいタイヤあれはご教示ください。今後のカスタムの予定はブレーキをデオーレに交換しクランクをFC-MT210にしようかと思ってる。このままで充分だと思うが理想はフルでティアグラ化。オーバースペックかとも思うので慎重に検討してます。先輩方アドバイスよろしくお願いします！
532:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 02:09:50 GOK4tdqU.net
長いし改行してなくて読みづらい
3行にまとめてから出直してこい
533:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 04:19:23 tsHNeU4s.net
>>523
熱意は分かるが改行はした方がいいのは確か
RS300ってリムのホイールか？
今のDeoreにリムのブレーキは無さそうだけどなあ
安上がりなカスタムならやはりペダルだな
三ヶ島製(MKS)なら安いし性能もいいから安心だ
俺のRXはテクトロのディスクだが
もう１台のシマノの油圧と比べても不満はない（敢えて言えばレバーがちゃちい）
ないが・・結局新しいブレーキセットを揃えてしまった
まあもっと乗り倒してから交換する予定
今、シマノのブレーキ類はレバーやホースも含めかなり品薄だから
探すならDeoreに拘らず探した方がいいかもしれない
あとクランクも品薄
９速ホローテックでクロスバイクに使いやすいFC-MT210は特にそう
クランク長170mmだと今注文しても来年3月とかそういうレベル
534:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 09:08:31 j8xMSKd1.net
2021年RX DISC 乗りです
パンク修理の利便性でクイックリリースに変更を考えてます
・100、OLD135を買えば良いですか？オススメは？
・後輪フレームに干渉するとネットに記載が有りましたが、ポン付け交換でOKでしょうか？
・そもそも、ネットディスクブレーキだとスキュワーナットのままで交換は辞めた方が良いとの記載もかなり有りますが、その辺どうでしょうか？
宜しくお願いします
535:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 09:19:51 Y0b7YOJo.net
普通にQRに交換して3年位使って問題無し
100.135mmのタイオガの奴使ってる
フレーム干渉するけど、フレームからずらしてQRを倒せば問題無し
536:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 10:50:31.99 83J7/r3D.net
>>527
輪行はしないと思うけど、真似しよう
537:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 11:32:23.99 Hp2iZ7Xx.net
>>523
タイヤはケチらんで投資して体験してみた方がいいんだけどな
コンチネンタルのウルトラスポーツとGP5000を乗り比べてみて全然違ったから俺はGP5000をオススメしたい
538:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 12:25:01.34 maVyk4wv.net
>>526
きちんと締めれば問題ないよ
緩かったら前輪側はブレーキを掛けたときホイールが抜ける方向に力がかかるから注意ですな
539:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 12:46:07.22 RDNhRv76.net
>>526
100、OLD135でいいよ。
俺はTIOGA(タイオガ) のForgedってQRを使ってる
マルチツールくらいはライドに持っていくので
ホントはスキュワーのが個人的にはいいんだが
あの赤いのが21RX Discに合いそうだから買ってしまったｗ
利点はレンチを持たなくていいって程度
弱点は、いたずらされる可能性がある
ホイールを盗まれる可能性が上がる
ホイールの締め付け具合を管理しにくいって3点か
しっかり締め付けないと危険だし、変速やキャリパーのクリアランスにも影響するが
QRの最後のレバー押し込みが
どの位の硬さまで許容されるのかが感覚頼みになってしまうので
スキュワーのが気が楽ってのが本音だな
レバーはフレームに干渉しない位置、且つ丁度いい締め込み具合になるよう
反対側の締めを微調整しながらレバーを倒す必要があるが
そこまでネガティブな要素ではない
540:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 13:51:50.73 9Xc/5KBD.net
ハイ、俺の脚力70キロ走るのが限界だと自己判明
60キロ過ぎて足力が段々入らなくなってきて休み休み帰って来た
100キロコースはまだまだ無理です。鍛錬するしかない
541:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 14:34:45.30 dBkePI62.net
100kmはロードだと物足りない
クロスだとそれなり
ミニベロだと回転が落ちるので苦行
542:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 15:08:54.22 NrF/R2fl.net
普段の体力が人並みなら
あとは自転車そのものに慣れたら
100kmはさくっと行けるよ。
200kmとかになるとけっこうきついけど。
543:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 15:58:06.16 WCCJos7D.net
アップダウンがあると死ねる
平坦なら歌いながら走っていられる位余裕
544:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 18:53:42.45 JLxZecCv.net
バーーーイセコ
アイウォントゥライマイ
バーーーイセコ
545:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 10:33:32.53 Xc1VeD+Y.net
giant rx2 discの2022モデル購入しました！
初クロスバイクでワクワクしてます！
TREKのFX3と悩みましたがコチラで良かった…ですよね？
用途は通勤と週末のサイクリングに使おうと思ってます
546:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 11:10:43 OB9dy9dT.net
>>537
おめ！
いい色買ったな！
547:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 12:26:08.09 qdWHUvgH.net
>>537
クロスバイクならジャイアントでいいと思う。
持ってるロードバイクと同じメーカーにしたいとか、
思い入れがないかぎり。
548:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 13:26:40 bN5FtO4s.net
見た目で決めて良いよ
スペックより見た目が気に入らないと好きになれないから
549:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 13:41:35 12/+HTGR.net
>>537
むしろ初めてのクロスバイクはGIANT一択！
550:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 15:57:17.09 jQLtHYzA.net
RX Discのフラットペダルを替えようかと思ってます
三ヶ島の、Always、ラムダ、ガンマが候補ですがアドバイスお願いします
(Alwaysが第一候補、ラムダとガンマの違いも分からず)
宜しくお願いします
551:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 16:15:34.64 amyzxz1w.net
>>534
どんな平坦な地域に住んでるのか知らんが
人並み以上の体力あっても100kmってロードバイクでもそこそこキツいけどな
クロスバイクだとけっこうな苦行だわサクッとなんてよく言えるな
552:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 16:20:14.49 PVLB8Qqg.net
100kmはRX乗ってるならそんなでもないじゃろ…
553:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 16:24:41.28 AvGIfr7R.net
斜度5％以上は避けるとか
比較的平坦な１周４～５ｋｍくらいのでかい公園の外周とかグルグル回って
100km余裕で走れるとかじゃないのｗｗ
554:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 18:29:56.96 PVLB8Qqg.net
まあ体力は人によるからねぇ。
555:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 20:09:06.00 tQRzVw0K.net
>>543
ESCAPE買う前にママチャリで走ってた距離だわ100kmってw
556:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 20:52:13 1MpPn10i.net
>>542
ベアリングの性能面ではAlwaysが候補の中で抜けてるかな
と言っても三ヶ島はローグレードのベアリングでも
他社に比べればコスパ含め性能が良く安心です
俺はBM-7を使ってる
色が何色もあり、バイクに合う気に入った色があればお勧めです
ベアリングの回りもすごくいいです（ラムダ、ガンマと同じグレード）
557:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 21:03:34.89 Bbrc1RAj.net
クロスで100km余裕で走れる自分をアピールしたいんだろ
何が自慢なのかよくわからんけど
558:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 22:37:26.79 OB9dy9dT.net
普通のだいたい平地のところとか
ちんたら半日走ってたら
簡単に100kmくらいいかない？
この自転車乗ってたら誰でもできるでしょー。
559:ツール・ド・名無しさん
22/08/02 22:59:16.73 QZrndUnn.net
RX3で毎週末100km走ってるけどまあ慣れだよね
でも猛暑の時期はさすがに厳しいので80kmくらいに自重してる
560:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 07:51:47.74 FMeBQ+9+.net
rx1 スターリーナイトなら月まで行けるよ
561:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 08:32:12.48 PJFjnZT9.net
>>542
クロスバイクのペダルなら
三ヶ島のALWAYSかな
色はブラック、シルバーお好みで
562:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 08:32:16.35 PJFjnZT9.net
>>542
クロスバイクのペダルなら
三ヶ島のALWAYSかな
色はブラック、シルバーお好みで
563:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 09:24:41 rWQQGEEK.net
allwaysって良いのかな？
ネットでallwaysの評判良かったから買おうと思ってたんだけど、近くのサイクルショップ行ったら、シルバン ツーリング ネクストしか置いてなかった。
試しに買ってみたらサイズ感や靴の裏に吸い尽く感じなど、ドンピシャだったので、結局それで満足してしまった。
でもallwaysとの比較を少しだけ気にしながら過ごしている。
564:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 10:13:26.63 xpnNvjqj.net
こんにちは！
シルバンツーリングネクストを使っていた者です。
文句なく素晴らしい製品でした。ただ色がシルバーだったので、クランクと同じ色にしたかっただけの理由でオールウェイズのブラックと交換。
比較すると好みによると思いますがオールウェイズの方が使用感はいいと思います。
踏む面積がツーリングネクストに比べ縦に長いのでペダリングしやすい。滑り止めのピンがスニーカーに優しくグリップ力もツーリングネクストよりあると思う。回転性能は全く一緒。あくまで個人的な感想です。
565:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 13:26:14.63 9a2yHFVZ.net
>>555
俺もそれ使ってる
グリップ力いいよね、雨の日でも滑る気がしない
それとALLWAYSとちがってペダルリフレクターつけられるのがメリットだな
夜間走行後方からで一番目立つのって動いてるペダルリフレクターだし
まぁ、踏み面の広さは個人の好みなんだろうけどさ
566:ツール・ド・名無しさん
22/08/03 16:54:49.04 rWQQGEEK.net
>>556
>>557
感想ありがとん
567:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 07:46:45.35 jfycZkyr.net
クラシカルデザインがお好みならシルバンツーリングネクストだね
568:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 22:21:44.80 er/KIYRv.net
>>538
ありがとうございます！
初のクロスバイクでワクワクです！
ちなみに色を書き忘れてましたがマッドブラックでした！w
>>539
ロードバイクは持ってないです！
通勤用にはクロスバイクの方が良いみたいだったのでクロスバイク買いました！
思い入れはないですが、デザインの面だけでTREKのFXシリーズと迷ってました…
>>541
同じ事を知り合いからも言われました！
これからクロスバイクで走り回る事を想像しただけでワクワクしてきます！
569:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 22:23:11.74 xZSVgSKZ.net
>>560
たくさんあちこち走って
たくさん楽しんでくれナ。
事故だけないように気を付けてナ！
570:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 22:29:22.05 er/KIYRv.net
>>561
ありがとうございます！
ついでに質問したい�
571:ﾌですが、やっぱりクロスバイクやロードバイクに乗られてる方は自転車保険などは加入されているものなんでしょうか？
572:ツール・ド・名無しさん
22/08/04 22:36:54.74 xZSVgSKZ.net
>>562
他の人は知らんけど自分は加入してるよ。
自分の怪我も怖いけど
他人を怪我させたときはもっと怖いからね。
573:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 00:28:19.45 J4aXE4ly.net
>>562
通勤で使うなら入っといた方がいいよ
俺は盗難保険も付けてる
574:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 01:24:57.80 D3UXBiJ+.net
>>562
何処に住んでいるの？
ほとんどの地域で保険は義務化されているよ
575:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 02:15:41.61 FTd9+f0K.net
>>562
自動車保険のオプションで付けてる
576:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 03:25:30.59 SFLVqTA7.net
>>562
自転車の保険加入義務化は年々広まってるから気づいてないだけでもう義務化されてるかもよ
我が千葉県も今年の7月から義務化されたので住んでる都道府県名+自転車保険義務化でググってみると良い
具体的にどの保険が良いとかは専用のスレの方が情報あるんじゃないかな
【事故】自転車の保険総合スレ15【通勤通学】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
577:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 08:18:22.25 0vwXUW01.net
>>562 です
やはり皆さん加入されてるようですし、自分も加入しようと思います！何かあってからでは遅いので…
自動車保険のオプションで加入できるかも確認しようと思います！
578:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 14:40:36.48 HEvyJGDZ.net
ペダルの話題が有りましたが、ペダルを交換すると回転しやすい、早くなった、実感出来ますか？
579:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 15:33:35.31 jpTfTnv9.net
踏みやすくなるだけだよ
踏みやすい=スピードが上がるのかもしれんけど、実感できるレベルじゃない
580:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 16:43:09 9M/9Mm4o.net
>>569
軽快になって、けっこう変わるもんだなあとびっくりしたが、スピードが上がる実感はない。
気持ちよくはなる。
581:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 18:48:50.90 HCwVLex3.net
こういう動画見てるとどんどん欲しくなってくるよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
俺は変えて後悔してないな
ペアリングがメンテ無しでずっと使えるらしいし
582:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 19:01:33.02 ls0ZfN+A.net
元も子もない事言うとビンディング付けた方がパワーロスは減るからスピードは出るよ
俺はロードの方で使ってたSPDをRXに付けてるが、今度はクランクが撓むからクランク変えたいなーとか思ってたけど、流石にやめといた
583:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 19:14:30.39 D3UXBiJ+.net
俺もロードでビンディング付けていたからクロスバイク買うとき店員に聞いたけど、クロスバイクでビンディングはまずやる人いないって何店舗か聞いたが同じ答えだった。。
まぁ用途が違うってのが理由だったと思う
584:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 20:30:42.36 +8eNZeQw.net
>>569
長距離ライドになるほど実感できると思うよ。
早くペダルをいいのに交換して自身で体感してほしい。
585:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 21:47:20.86 HNO0+taf.net
シルバンはクロモリとの相性は最高だけどエスケープに似合うとも思わんし、
靴濡れてると滑るし、クロスバイクなんて週末しか乗らない趣味のギアじゃなくて
普段使うものだからそこは重視するべきだと思う
586:ツール・ド・名無しさん
22/08/05 23:46:11 sPlpkMwp.net
>>572
結婚指輪？
587:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 10:30:19.45 9Fed6NfZ.net
>>569
実感できるかどうかは元のペダルに依る部分が大きいよ
俺のRXに付いてたペダルなんて手で勢いよく回しても
４分の１回転しかしなくて(両方)
買ったその日にネットでペダルも購入したよ
新しい奴は手で回せば10回転くらいはするかな
だからまず自分のバイクのペダルを確かめたらいいと思う
そこで、滑らかに回ってるなと感じればそのままでいいと思う
イマイチと感じればカラー含めカスタマイズしたらいい
588:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 10:40:21.40 wAhFqUcY.net
ド素人質問でスマン。
自分のRX3も買ったときからペダルが
手で回してもすぐ止まってしまうのだけど
これはペダルが悪いのか
ペダルの取り付けが悪いのかどちらだろ？
小さなパワーロスかと思ってたけど
もしかして塵も積もれば式で
ロングライドなら悪影響あるのかなぁ。
589:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 11:31:23.08 knsRxZjB.net
>>579
それが普通です
590:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 12:20:46.60 9Fed6NfZ.net
>>570
取付は関係ない、ペダルの中の問題（主にベアリング）
フリクションのロスは荷重が大きく掛かる所ほど
改善した時のリターンはあると思う
自転車で言えばホイールハブ、BB
大きな張力(クランク～カセット間)の掛かるチェーン等
ペダルも踏力が掛かるのでそれなりに期待出来る
逆にあまり荷重、張力の掛からないディレイラープーリー等は
改善されても大きなリターンは期待できない
591:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 12:50:11.41 wAhFqUcY.net
なるほどありがとうございます！
592:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 13:57:56.35 iCqg2Mud.net
wellgoも高いのは知らんが、ジャイの完成車のオマケで付いてくるやつはあんまり
ソール食わない、回転は良くない、性能とは無関係だが見た目もイマイチだよね。
去年IDIOM買ったときも店から乗って帰るときだけ使って即捨てた
593:ツール・ド・名無しさん
22/08/07 15:03:17.92 9Fed6NfZ.net
７年前に買ったTrekのクロスバイクに付いてた
wellgoのペダルはいまだに使えてる
だからRXではハズレのペダル引いたかな、と思ってたが
意外？と同じような人多いみたいねグレードの違いかなあ
594:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 00:02:59.08 JkgJtYhA.net
ペダルは一度SPDにしたら戻れないな
片面の奴使ってる
595:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 07:39:27.23 xqHKfWqF.net
両面のXTR使ってる
靴底が硬いから変に撓んで力が逃げないから楽に走れるよね
596:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 13:04:03.59 gPTh+VY0.net
クロスでも一回ビンディング付けたらフラペには戻れんよね
鉄下駄フラペロードよか全然走るし
597:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 16:00:35.62 beLNiMhl.net
ビンディングってそんなにいいもんなのか…?
598:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 16:22:59.08 B/TELjpA.net
正直街乗り通勤用途だとジャマ
599:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 16:34:32.66 l/bjKMLq.net
そりゃそうだw
600:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 17:11:55.35 DvC2WfiV.net
俺は会社でシューズ履き替えてるわ
多分spdシューズでも仕事できるとは思うが
601:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 18:11:18.29 nXM6vTMq.net
効率主義者ならビンディングはアリなんだろうな
お気軽サンデーポタラーの自分は三ヶ島always
602:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 19:21:54 l/bjKMLq.net
単純に目的の差でしょ
買い物や通勤通学での移動が目的ならフラぺ
自転車に乗る事自体が目的ならビンディングが便利
603:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 19:39:19 s2fKV8o0.net
ボトルて何使ってます？
夏用に保冷効果欲しいけど2000円位であるかね？
604:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 19:48:08.42 +m4I0osQ.net
ポディウムアイスとサブでポーラーボトル
ポーラーボトルなら予算内で収まるはずだけど、4千位のサーモスの奴買っとけば悩まずに済むと思う
605:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 20:17:10.15 s2fKV8o0.net
>>595
ありがとうございます
見てみます
606:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 20:21:43.76 /8J4WPZV.net
>>593
ロードバイク、フラットバーロードバイクなら
ビンディングはわかるんだけどね
607:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 22:44:23.61 f0VVWJuU.net
フラペにハーフクリップ付けるのがクロスには丁度いいと思ってる
ある程度ペダリングが安定するし街乗りでも不自由はないし
608:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 22:52:32.89 x0eoiIGj.net
クロスでビンディングとかホンマおもろい奴が定期的に出てくるな
そういえばもう夏か
609:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:15:54.72 5aQ1jc2R.net
なんか痛い奴湧いて来たな
どんなカスタムしようが自由だろうに
610:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:17:53.17 AMT2t5KB.net
夏だからそういう痛い子も出てくるでしょう
611:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:37:02.66 oSV5RXO+.net
俺はフロントシングル化&リア11s化した
612:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:45:29.59 XJKNpDAH.net
GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
613:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:56:01.71 OQmo+O5M.net
>>599
この前ミニベロスレにもspdの奴とかいたわ。本当かどうか分からんが
まあ俺もミニベロにフラペのMTBペダル使うが
614:ツール・ド・名無しさん
22/08/08 23:56:24.75 x0eoiIGj.net
ほんとクロスでビンディングとか指さして笑うレベルで痛いよなｗ
615:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:04:19.52 E0H+7WQ0.net
それを笑う方が痛い定期
616:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:05:01.33 H6BfYSB5.net
>>605
ブルベ志向ならまぁアリかもなぁ
200kmくらいじゃいらん気もするが
617:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:09:35.45 3Jt2NS6O.net
比較的平和だったRXスレに荒らしが
618:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:36:02 3ePX5a0r.net
>>604
お前もかっ
619:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 00:58:42.78 IUujcR4U.net
ビンディング程度でなんだよ
俺なんてサドル交換したぞ
これ以上のカスタムなんてないだろ
620:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 07:06:22.34 xGFY39y8.net
俺もSMPのサドルに変えた
位置出しには苦労したけど快適だわ
621:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 12:15:45 w0w0///s.net
>>609
ペダルが大きいと車体のコントロールがしやすくてな
RXのコンセプトとは異なるがクロス向けには悪くない
622:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 12:48:59.47 NFn7xQae.net
デザインが気に入ったからMTBのフラぺにしてるわ
623:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 22:08:50.38 sgsfhsup.net
先月お店で希望カラーとサイズの2021モデルのRX3を奇跡的に見つけて取り置きしてもらってたんだが、今日支払いしてきた
まさかこのご時世に本体6万ちょっとで買えるとは思わなかったから嬉しい
ついでにRX2用のカーボンフォークも発注して、てっきり33,000円以上するんかな〜と思ってたけどGIANTに問い合わせたら2020モデル(マットブラック)のフォークなら27,500円らしいしお店のクーポンで5%値引きしてもらえるしでラッキーすぎた
624:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 22:19:58.73 s3Y+NpIo.net
>>614
おめ！いい色買ったな！
フロントフォーク結構するなと思ったけどコラムまでカーボンやったっけ
625:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 22:23:18.48 O5RHT2SN.net
>>614
おめ！
2021から2022の値上げ
えげつなかったし
いまだに2021手に入るの珍しい。
今月の運は使い果たしたなw
626:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 22:43:37.75 sgsfhsup.net
>>615
ｻﾝｸｽ
そう、2020モデルからヘッドがODかつフルカーボンフォークになった
んで下側1-1/4のVブレーキ用カーボンフォークなんてモノそもそも市場に無いから発注したった
正直想定してた価格よりはるかに安く済んだから、むしろお得感を感じてるwww
>>616
最初はホワイトで探してたんだけど、たまたま近所のジャイストに試乗車で有ったから見てみたら実際はグレーで好みじゃなかったんで取り置きしてもらってたメタリックブルー買ったわ
昨日メガネ壊れたから運の釣り合いは取れたはず
627:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 23:18:04.98 /Hqd9a+B.net
>>617
俺も同じ色乗ってる
結構カッコイイよね
先輩としてアドバイスするけど、ブレーキシューは早めに交換した方がいいよ
デフォのシューはリムへの負担が異様に大きいから
628:ツール・ド・名無しさん
22/08/09 23:24:58.30 IHkaG7NL.net
オススメのブレーキシューはございますか？
629:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 00:14:20.76 c08V0Zba.net
>>618
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
カタログやHPの画像だと色薄くて「うーん…」って感じだったけど、実車見てみると結構色濃いし艶あるしかっこいい色してるよね
あとダウンチューブのロゴの辺り好き
ブレーキシューは今乗ってるR3にレー3履かせてて、リム痛むの嫌だから453-CV2にBBS-28HPのロード用シュー使ってるからこっちも同じ仕様にするつもり
というかカスタムベースとして買ったからフレーム以外はデフォで使う気無いのよね
>>619
晴れの日にしか乗らないなら上記の453-CV2(他のロード用シュー使える舟でも可)＋BBS-28HPの組み合わせが全くリムを痛めなくて個人的にはおすすめ
VブレーキシューならBBS-15TとかBBS-16Tかな
630:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 00:16:18.45 c08V0Zba.net
痛めずってなんだ
傷めず、だ
631:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>620
俺も気付いたらパーツ交換しまくってフレームと変速周り、ハンドル周り以外は全部別物になってた
タイヤとホイールの交換前提だとrx3って神だよね
フレームの出来はかなりいいからrx1買うよりもrx3買ってタイヤとホイールをアップグレードする方が多分満足度高いと思うわ
色々交換してみて思ったけど速さに直線関わってくるのって、タイヤとホイールくらいで他はあんまり影響しないんだなって思ったわ
グリップとサドルは快適性への影響がでかい気はするけど
632:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
ホイール変える前提ならやっぱQRは論外だな
633:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
RX3はディスクブレーキじゃなくてVブレーキだからQRでも何の問題も無いけどね
ディスクブレーキモデルなら確かにその通りなんだけど
634:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
VブレーキQRでリアエンド130mmなら豊富なロードホイールから選び放題じゃん
中途半端な135mmディスクモデルより良いかもね
635:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>620
453-CV2良いですね
早速注文てしてしまった
このフネを流用してカーボンホイールを付けたい
636:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 07:02:22.52 YTl2JGas.net
135ディスクはホイール数えるほどしか無いからなー
637:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 08:40:35.33 DFoJw0r5.net
>>620
ブレーキシュー情報あざます！
638:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>625
そう、それが大きい
ロードからのお下がりでゾンダ付けてるけどメッチャ快適だよ
クロスバイクでもホイール交換したい派は多い訳だから、メジャーな仕様にして販売して欲しいよね
639:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 11:24:05.53 rQzmXkay.net
クロスバイク層が満足するくらいのホイールはあると思うけどなあ
ゾンダもディスクQR仕様が普通にあるし
640:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
MAVICも良いよ
641:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
ロードでzipp303s
642:を使ってるからその内RXに履かせようと思ってたけど、135mmアダプタが無くて泣く
643:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 18:31:20.33 gTkVZ4x+.net
>>630
それしかない上に在庫もない
QRはもう見捨てられてるよな
644:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 21:16:04.45 wUS8Pfk1.net
たまに超改造した変態さん(褒め言葉)いるよな
645:ツール・ド・名無しさん
22/08/10 22:02:11.60 BdAxUEQp.net
スポーツバイクはいわばフレームは人体、
その他のパーツは服みたいなもんよな。
いろいろ着替えて楽しめる。
646:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 02:43:16.83 qhvKbFhd.net
選択肢がないとか在庫がないとか
調べもせずに言っているのか、情弱なのか
そこからQRは～、ディスクは～と
体験でもない受け売りを言い出す奴が現れるのがデフォ
647:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 07:44:06.40 w8MOkkcH.net
そうですか
では次の方どうぞ
648:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 08:36:41.36 VfXFgrUG.net
スターリーナイト
649:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 12:24:08.54 5+QWUk3X.net
>>638
ジャイストに置いてるの見ましたがいい色でしたね
では次の方どうぞ
650:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 15:07:22.28 UNJEdb9W.net
星空の夜
651:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 16:22:46.48 y3w7pjHi.net
星の騎士
652:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 17:05:46.65 l/zS9zEL.net
宇宙の騎士
653:ツール・ド・名無しさん
22/08/11 20:26:45.78 1w5x2lp6.net
燃えろ！俺の宇宙！
654:ツール・ド・名無しさん
22/08/12 20:14:08.01 jqY7dyK5.net
赤兎馬の如く
655:ツール・ド・名無しさん
22/08/13 09:43:51.38 0SH0/fwe.net
タイヤ変えたら激変するよ。
656:ツール・ド・名無しさん
22/08/14 14:30:40.00 LeCoRp/z.net
Twitterでロード含む自転車の珍走族集団が炎上してて自転車乗り丸ごと叩かれてるようなツイートされてて悲しくなるな
神奈川の方の中高生集団みたいだが…胸糞悪いな
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
657:ツール・ド・名無しさん
22/08/14 21:06:39.53 yrn9WyDm.net
はじめまして!勉強させてもらってます!
近くの店で2020年タイプのRXdiscが中古で出てて、状態良さ気だったので買いました！
宜しくお願いします
658:ツール・ド・名無しさん
22/08/14 21:19:04.71 /25oh+/h.net
はい
659:ツール・ド・名無しさん
22/08/14 21:36:47.97 x9OGgjUq.net
>>647
おめ！良い色買ったな！
660:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
山とか行く予定はないので、将来的にホローテック化とフロントシングルを考えています！フロントシングルにされた方いらっしゃったらオススメのクランクとか教えて頂きたいです！
661:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 08:12:10.46 GSffGtp+.net
>>650
GRXのFC-RX600-1
40Tだけど
662:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 08:24:11.30 oUc3Kfqy.net
将来的に（5年後）
663:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 09:53:56.66 laEgouZy.net
>>651
ありがとうございます！
やっぱGRXですかね、小遣い貯めて狙ってきます！
追加質問で申し訳ないです、リアは９速なんですが、やっぱ変えないと不具合ありますかね？
664:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 19:13:38.88 30Evo260.net
>>653
リアがMTBコンポなんだから、フロントもMTB系9sから探したら？
そもそも11s用のじゃ合わないだろ
リアも11sにするドライブコンポ全部交換なら構わんけど、店で見積もりとってみ
大体断られるパターンなうえ、やってもらえる店があっても想像してるより相当高額だぞ
665:ツール・ド・名無しさん
22/08/15 19:34:08.47 30Evo260.net
一�
666:桾竭ｫすると、動くかもしれんけど自力・自己責任でね そういう組み合わせで使ってる人、ブログ等の情報が出てくるからと言って 店がやってくれるとは限らないよ
667:ツール・ド・名無しさん
22/08/16 09:02:11.42 rF8hNeFL.net
>>650
URLﾘﾝｸ(bikeport.bike)
一つの例ですが、
バイクポートの2021/4/21のブログ参照してみてください
シマノ正規のフロントシングルは、後ろ11sか12sのどちらかしかないです
フロント1枚分減らしてリア2枚分増やさなければなりません
11sシフター、右レバー、クランク、ボトムブラケット、リアディレイラー、スプロケット、チェーンを追加で購入しないといけないです
余ってるパーツが沢山あったり、
組み合わせる時間や金に余裕が有る人は
10s以下のチャレンジ出来ますが
あくまでも自己責任と考えてください
668:ツール・ド・名無しさん
22/08/16 09:46:17.73 rF8hNeFL.net
>>650
>>656
すみません
Deoreは、M4100シリーズがフロントシングル10s有りました。
669:ツール・ド・名無しさん
22/08/16 12:59:30.48 QXI2Go0z.net
650 653 です。
ご意見ありがとうございます。
素人ながらフロントシングル化なら自力でできるかなぁとか考えておりましたが、全体を考えないと後悔しそうですね。
あと、バイクポートのブログ見ました。そこで紹介されてるバイクみたいに、まず距離乗らないとといった気分になりました。
まずはガシガシ乗って、自分のギア比を見つけながら、パーツの勉強していきたいと思います。
いろいろありがとうございました。困ったらまた質問しに現れます。今後ともよろしくお願いします。
670:ツール・ド・名無しさん
22/08/16 17:17:45.54 UGzWqgIu.net
>>658
こんな手法もあるw
広いレンジをキープしたままハンドル回りはスッキリ、
軽量化されセンタースタンドも取り付け可能になったり。
フロントダブル・トリプル。手レイラー友の会
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
671:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 17:40:05.19 ElMrxdSW.net
新型プロペルのカラーすごくいいね
１つでもRX2に入らないかな
672:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 18:53:11.32 nDZmAssj.net
RX Disc 2021年乗りです
ここで皆さんからのアドバイス貰って、エルゴングリップGP3、三ヶ島Alwaysを買いました
痛い出費でしたが大満足、凄く乗りやすくなりました
色々ありがとうございました
673:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 19:55:43.44 m14g1/b2.net
>>614だけど今日RX3と発注してた純正カーボンフォーク受け取ってきた
家に着いてさっそく前後輪とチェーン外して傷チェックついでにフレーム眺めてるけど、へなちょこ蛍光灯の下でもメタリックブルーのカラーはかっこいいわ
とりあえず週末に全部バラしてフレーム洗おう
ていうか受け取ったカーボンフォークのブレーキ台座の部分、カーボンで覆われたままだからもう一度ショップ持ってって加工してもらう必要あるっぽいなこれ(´・ω・`)
674:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 20:50:01.89 K5TxK2iH.net
RX discのリアホイールのベアリングが虫食い状態になってて、完成車ホイール取り寄せるか迷ってる
一応ロードの完成車ホイールレーシング900dbは余ってるんだけど、こいつを135mmに換装できんかね？
675:ツール・ド・名無しさん
22/08/19 22:56:04.15 4oacECta.net
>>661
痛いって大した額じゃないだろ
676:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
誰もが君みたいに潤沢なお金を
持ってると思わないでくれ！
オレは貧乏だからあれこれ悩むんだ…！
677:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 10:12:43.82 +rMhE+rh.net
ペダルは、アルミ製で
シールドベアリング機能ある方が絶対に良い
ダブルとトリプルがあるけど
トリプルの方がモアベター
三ヶ島のオールウェイズだけでなく、
シルバンツーリングネクストもトリプル
ペダルに反射板付けるならシルバンと反射板のセットでも良いんじゃないかなと
678:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 10:15:56.15 +rMhE+rh.net
>>665
俺も一気に買えないから
毎月コツコツ金を貯めて買ったよ
679:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 21:09:53.03 +o2AAAik.net
>>665
>>666
>>667
661です
三名様、お気遣いありがとうございます
後からの追加費用なので｢痛い出費｣と表現しました
火種を作ってしまい申し訳有りません
皆さんからのペダル、グリップのアドバイスが
役に立ったので、そのお礼を申し上げたかっただけでした
680:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 21:50:37.68 l4xZ1s9q.net
>>668
気にしなくていいのよ
当初の予定になかった出費は重く感じるよね
681:ツール・ド・名無しさん
22/08/20 22:06:04.04 qbhyBikl.net
>>668
気にしなくていいのよ。
俺が貧乏なだけや！
682:ツール・ド・名無しさん
22/08/22 18:05:49.06 zQO7Pv+a.net
Escapeのほかに
街乗りMTBのGiant ATXが欲しくなってきたよ
683:ツール・ド・名無しさん
22/08/22 22:25:23.76 8EdY6fw5.net
RX2が欲しいけど9月に新しいの出るみたいだし待った方がいいよね？
684:ツール・ド・名無しさん
22/08/22 22:57:38.65 Wcaxb/ZU.net
23年モデルのRX1がスルーアクスル化したら買いますが星騎士カラーのままだったら買いません!
685:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 15:01:03.90 WaTWmLkq.net
>>672
発表は9月でも手に入るのは1年後とかになってもおかしくないぞ
しかもおそらく値段は上がってパーツはしょぼくなる
気に入ったカラーがないとかじゃないなら早く買え
686:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 15:19:01.86 +Rm/T9fl.net
自転車はスマホみたいに
年々性能が必ず上がるわけでもないから
欲しいときが買い時だよー。
特に最近は値上げばかりだからね。
687:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 18:13:05.69 qQHha9Bn.net
そうそう、趣味のものは欲しいときに入手した方がいいね。
遅れたら遅れた分、趣味で楽しめた時間が減って損するからね。
688:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 18:17:14.37 y2TbiZW2.net
今年もスルー化はないのかな
フルモデルチェンジでもないとそのままだろうか
689:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 20:01:17.13 zXLohbor.net
スルーアクスルは当分無いんでは？スルーアクスル化すれば最高ではあるが
690:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 20:13:24.69 2UgprkfC.net
GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着
691:ツール・ド・名無しさん
22/08/23 20:15:32.29 ie6avhKT.net
>>672
明日死ぬかもしらんで
692:ツール・ド・名無しさん
22/08/24 14:01:40.21 UFejdktf.net
>>680
なら買う意味ないだろ
693:ツール・ド・名無しさん
22/08/24 18:14:36.73 02aq8Xwq.net
>>681
明日のことは明日にならないとわからないので、
とりあえず買うが正解だろう
少なくとも今日は楽しめる
694:ツール・ド・名無しさん
22/08/24 19:17:31.83 w9LsQ3uh.net
>>672
一月なら待った方がいいけど確実に手に入る保証がない
ショップに相談や
695:ツール・ド・名無しさん
22/08/24 21:43:32.53 aobfI3yE.net
>>672
マットブラック乗ってるけどめちゃくちゃ良いよ
欲しい時が買い時！これはガチ！
696:ツール・ド・名無しさん
22/08/25 10:07:45.89 soFUZhIs.net
来期モデル発表待ちだった人が、
コロナ禍になって、
買いたいときに買えなくなったり、
値上げしたりで後悔してる人が多いからね
697:ツール・ド・名無しさん
22/08/26 23:50:59.34 RQgzsLMT.net
Amazonにある『ストーンラウンドチェーンリング 110BCD 4アーム』って、RXについているPROWHEEL RPL-521のクランクアームにつきますかね？
BCDとアーム数があっていればいけるのか？角度とかでだめなのか？
費用をおさえつつシングル化したいです。
何をみたらいいのか…勉強不足ですみません。宜しくお願いします。
698:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 10:03:20.00 BN4nJohf.net
686です。なんかすみません。
今回はペダルをここでも評判の良いシルバンツーリングネクストに変えまして大変満足しています。
チェーンリングはもうちょい勉強します。ありがとうございました。
699:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 12:16:18.89 SPHJuG+Z.net
>>687
嘘を教える訳にはいかないから答えられなくてすまんな
自分はRXdiscをノーマルのまま乗ってるけどみんな色々交換とかしててすごいわ
700:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 16:23:04.74 Ah++LCza.net
ESCAPE RX DROPは いつ出ますか？
701:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 16:45:54.18 gjG65+rQ.net
9月9日発表。500～3000くらい値上げ
702:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 18:27:39.34 5v/wt3el.net
>>687
舗装路を走るバイクにナローワイドはお勧めしないなあ
チェーンが外れにくい代わりに走行抵抗や摩耗は少し増すからね
Youtubeで見た限りだが、刃先の処理が甘い安物は
回すだけでカタカタ音とチェーンの揺れが出ているレベル
そしてまともな奴はクランクより高そうな値段が付いてくる
通常のナローでもチェーンが暴れている時に変速掛けない限り
リアの変速でフロントが外れる事はまず無いし
チェーンガードやチェーンキャッチャーで抑制も出来る
ハードなグラベルじゃなけりゃナローで充分行ける
怪しいチェーンリング買うよりAlfineのクランク買う方がたぶん手っ取り早いよ
703:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 18:40:07.86 BdGch0Wu.net
>>691
それで何Wぐらいの損失が出てるの？
704:ツール・ド・名無しさん
22/08/30 22:21:16.74 /ZHR4Bmr.net
>>688
ありがとうございます！
ノーマルが一番って私も思うんですが、ここを覗くと色々欲求にかられてだめですね！沼っていうんでしょうか…気をつけます。
>>691
外れにくいってことはそういうことですもんね！
alfIneの情報もありがとうございます！
705:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 07:38:49.50 UCqNDpJJ.net
>>691
ナローワイドってロスないぞ？
チェーンラインがキツくなってロスするのはダブルでも同じだし、歯の問題ではない
706:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 18:59:04.77 9wlxJ6aI.net
>>694
ナローワイドはチェーンの穴にフィットするように嵌ることで
チェーンが固定され保持力が上がるらしい
だから刃先に厚みを持たせている。あと刃の長さもナローより全体的に長く作っている
接触面積が増える以上、材質が同じ限りロスは増えるよ
この点はタイヤでもスケートの刃でも一緒さ
ロー側のチェーンラインが厳しいので確かにその分摩耗は増えるかもね
でもその分だけでは無いと思うんだよねえ
707:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 19:42:46.72 UCqNDpJJ.net
>>695
ナロワイ使ってるから、もちろん歯の厚みが交互に分厚いのとか知ってるよ。でもロスは感じたことないからなー。同じ歯数のインナーチェーンリングに交換されても気づく自信ないわ。（たとえば36T同士とかで）
ナロワイ使うケース、特にオフロード用のリアディレイラーだとプーリーテンションが強いから、そっちの方が抵抗デカく感じるぐらい。
708:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 20:08:08.62 6u+sn2C/.net
>>695
だからそれで何ワット損失してんの？
709:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 22:34:06.69 9wlxJ6aI.net
>>696
いや～体感は出来ないよ
Nicasioでナローワイド42Tをナローの36Tにしたけど、まあ歯数違いもあるが
俺も体感できていない。大袈裟に書きすぎたか？敢えて「少し」増すと書いたんだが
主旨はそこじゃなくて
安い奴の中にはヤバいのがある、ちゃんとしたのはお値段高め
舗装路ではそこまで必要ないよ、ってところさ
>>697
知りたいなら自分で計算したらいんじゃない？
自分で出来もしない事を要求するあたおかか？
710:ツール・ド・名無しさん
22/08/31 23:04:07.88 6u+sn2C/.net
>>698
いやしらんし
オマエがロスするって言ってんだから具体的なデータ出せよって言ってんの
711:ツール・ド・名無しさん
[ここ壊れてます] .net
チェーンラインが斜めになればロスはある。
摺動抵抗がどれくらいかだね。
その度合いはとりあえずプルゲージで測定すればわかりそう。
まぁー、測定不能なレベルだと思う。
712:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:19:09.05 aWbgIYNQ.net
>>700
測定できないのにロスがあるって、お前は科学者か？
「あるんです！信じてください！」って意地張ってないで実はロスは無いって認めたらいいのに。気持ち的に楽になるぞ
713:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:25:36.62 kluOszbx.net
>>701
理論上ロスはある。
実使用上ロスはない。
職業は科学者ですけど。
714:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:29:14.96 aWbgIYNQ.net
>>702
すまん、本当に科学者だったなら突っ込むのやめるわ。頑張ってくれ
715:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:32:01.26 kluOszbx.net
>>701
測定できないではなく、測定不能なレベルってことです。
測定値が小さすぎるってことです。
716:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 07:53:45.17 zKaVoZd3.net
>>704
じゃあ走行には影響ないってこじゃん
ならチェーン落ちがあるのよりもナロワイでチェーン落ちないほう選ぶわ
717:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:26:34.10 +C/DE29y.net
理論上間違いなくロスがあることと
それがWで数値化できるほど大きくないことと
なんなら人間はまったくその差がわからないことは
すべて両立できて不思議じゃないって話でしょ？
ボトルケージを3g軽量化しても
別に走り変わらないなあ、みたいなもんで。
718:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:28:13.47 zKaVoZd3.net
>>706
だからそこまでナロワイを否定することでもないってことだろ
719:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:44:02.32 /xLaARdG.net
>>705
フロント変速しなければチェーン落ちしないでしょ。
ナローにしたいのって、軽量化とか、
見た目が目的じゃないのか？
720:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:45:50.15 /xLaARdG.net
>>706
ナイスです！
いい例えです。
ボトルゲージ。
721:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 08:47:16.82 +C/DE29y.net
RX乗りでそこまで効率を突き詰める人は
あまりおらんと思うけど
スポーツバイクって基本的には
効率とコストの兼ね合いだもんね。
駆動ロスを減らしたい人、気にしない人、
軽量化にこだわる人、いろいろいて当たり前やで。
722:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 10:53:10.91 022EjAj3.net
私はRXdiscなんですがフロントダブルなんですね。で、ライトをGVOLT70に新調したんですが、左シフターからのケーブルがめっちゃ邪魔で、フロント46tで固定だし、シングル化(40か42)してハンドル周りスッキリさせたいのです。
ナローワイドは良さそうですね！
723:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 12:30:09.05 /xLaARdG.net
>>711
参考にしたいのですが、
ディレーラー、シフター、ケーブルだけとって、
チェーンリングはダブルのままではダメですか？
724:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 12:34:46.19 e8ZIuEmZ.net
チェーン落ちしやすくなるんじゃない？
725:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 14:22:38.18 s0D/ZDaZ.net
>>711
ケーブル邪魔ならアウトフロントブラケット使えばよろし
726:ツール・ド・名無しさん
22/09/01 15:06:59.26 /xLaARdG.net
>>713
何もしなければダブルチェーンリングでも
勝手にチェーン落ちしないだろうに。
それでも落ちるなら歯欠けしてるか、
チェーンテンションが弱いか。