22/05/22 21:16:11.72 78QLaHul.net
最近は現れなくなったけど、クロスバイクの購入＆雑談スレとかクロスバイクの改造スレとかにほぼ荒らしのシングル強要バカがいたのよ…
190:ツール・ド・名無しさん
22/05/22 21:16:29.79 78QLaHul.net
フロントシングル
191:ツール・ド・名無しさん
22/05/23 21:54:53.78 GdjK9afI.net
2010年のR3から10年ぶりのクロスバイクでこれ購入。
めっちゃお尻痛いんですがこんなもんなのかね？
177センチのワイからしたらフレームはMではなくてSが正解だったのかね、
10年ぶりの自転車なのに調子乗って2日連続で4
192:0キロ漕いだのも原因かもしれんけど、 膝は痛いわお尻は痛いわでサドルポジ沼になりそう
193:ツール・ド・名無しさん
22/05/23 23:03:13.42 GdjK9afI.net
さっきまた乗ってきたら空気圧少し抜けて体感100弱くらいかな？
になっててめちゃ快適でした
店員さん120入れときましたって言ってたからそのせいかな、
いやあよかったよかった
194:ツール・ド・名無しさん
22/05/23 23:59:18.65 f3FHV7ts.net
>>189
デフォのサドルが結構固かった記憶
自分はソッコーでサドル交換したけど、スポーツバイク上級者に言わせれば乗り方の問題って説もある。
この自転車、漕いだ時にパワーはメッチャ伝わってる気がして速いんだけど、乗り心地はかなり硬めだよね。
誰かオススメのサドル教えろください。
195:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 00:04:58.64 UjRncvgU.net
>>190
解決してたのか
120は入れすぎかもね
自分も100くらいが一番快適な気がする
196:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 07:29:45.98 j8BOP+I2.net
>>191
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
197:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 07:30:46.67 j8BOP+I2.net
>>191
ここ読んで自分で選択してください
198:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 08:39:21.79 UjRncvgU.net
>>194
メッチャ詳しいサイトありがとう
しかも解説してる石橋さんてけんたさんの動画でフルクラムのホイールの解説してたメッチャ詳しい人だよね
199:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 08:43:18.06 UjRncvgU.net
>>195
ワイズロードの人じゃなかったから別人だったw
200:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 10:02:29.25 USFzBi+y.net
giantのサドルは尻にあわなかった
trekが個人的には良かったな、BONTRAGER
今SPECIALIZEDのやつに替えて乗ってるけど、BONTRAGERのが尻にフィットしてたな
でも人によって当たる骨の位置が違うから、結局ちゃんと調べなきゃ自分に合うやつは見つからないと思うよ
201:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 22:51:39.51 2CexBOp+.net
2021年式 RX3があさひではあるけど在庫が一台あった！サイズもバッチリ！色はラバレッド！価格は65980円。即決し納車も済ませた！2022式が87980円だったので満足度高し！みなさん宜しくお願いします！
202:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 22:59:01.65 fhC822MG.net
>>198
おめ！いい色買ったな！
RX3はその値段でいい走りするから乗り回すのが楽しみだね
203:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 23:03:51.83 UjRncvgU.net
>>198
おめ
スペック変わらないのに二万円違うのってヤバいよな
俺も去年2021年モデル買えた人だけど本当に良かったと思う
あさひはサイクルメイト加入しとけば盗難保証も付いたはずだし、メンテも手厚くなるから普通に良い店だと思うけどな
204:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 23:05:23.46 2CexBOp+.net
>>199
ありがとうございます！
色を褒められるとこんなにも嬉しいんだね！サンキューな！普段同じくGIANTのidiomに乗っているのでやはり700cは乗り心地が違うね！idiomはミニベロ特有の突き上げがきつくて。しばらくはescapeメインになりそう！
205:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 23:06:42.02 2CexBOp+.net
>>200
俺も保証について聞いてアサヒってありだなと思った！馬鹿にしていた俺が恥ずかしく思えてきたよ！
206:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 23:06:56.74 UjRncvgU.net
>>197
サドルは結構デリケートだから慎重に選んだ方が良さげだよね。
博識なショップ店員に聞くの�
207:ｪ良さげだね。
208:ツール・ド・名無しさん
22/05/24 23:32:42.40 UjRncvgU.net
>>59
この人の情報からグリップをエルゴンGP1ってヤツに変えてみたんだけど中々良いね！
細かい振動が気にならなくなった。
SYLVAN TOURING NEXTもメッチャ気に入ってる。
色々カスタムしてみて思ったけど、一番走りに影響するのはタイヤとホイールだったわ、当たり前かもしれんけど。
209:ツール・ド・名無しさん
22/05/25 09:21:56.00 MthvDVn9.net
RX3Sサイズだけど、エルゴンはハンドルの長さ足りなくて無理だった。。
210:ツール・ド・名無しさん
22/05/25 10:20:07.78 vdazAwcn.net
エルゴンはgp2使ってるけど、エンドバーあると楽だよ
211:ツール・ド・名無しさん
22/05/25 12:59:09.13 IvhxVydu.net
なんかの参考にグラキンss43c入ったよ。ただリアはチェーンはずすか空気抜かないと入らない。フロントは余裕あるけどリアはノブの髭すれてる。fデイレイラーはロード用に変える前提
212:ツール・ド・名無しさん
22/05/25 18:54:03.79 vJtV1ogp.net
>>205
グリップシフト用ショート(S)タイプでも？
左右ともS、右S左L、左右ともLのセットがあったはず。
自分はハンドル切り詰めたから、左右ともS着けてる。
213:ツール・ド・名無しさん
22/05/25 21:23:52.08 Rr56cqxT.net
>>205
シフター類内側に入れないと
214:ツール・ド・名無しさん
22/05/26 21:29:09.75 3qydUpW9.net
>>206
エンドバーってどういう目的で使うの？
ロードの下ハンみたいに直線で気合い入れる時？
ロングライドで同じ体勢になり続けるのを回避するため？
クロスではロングライドしないし、すぐにブレーキかけれないっぽいからあえてGP1選んでみた。
エンドバー童貞だから体験してみたくはある。
215:ツール・ド・名無しさん
22/05/26 22:10:20.85 xFdOs4Vm.net
みなさんのいうロングライドの距離がわからんが
100km同じ姿勢だとちょっと疲れるから
エンドバー便利よ
216:ツール・ド・名無しさん
22/05/26 22:47:18.02 cIwRbNYp.net
>>210
俺も今回が初だった
最初はなんか見た目目立つし微妙かなーと思ったんだけど、あると漕ぎ出しやちょっと加速したい時にとても力を入れやすい
ブレーキかけにくいと言うほどずっと掴みっぱなしにはならないし、なんとなくちょくちょく持ち替えてると腕への負担がすごく軽くなるから、2にして良かったと思ってる
217:ツール・ド・名無しさん
22/05/26 23:55:07.66 krszS+d7.net
30km以上はロングライドに分類されると思う。
>>212
貴重な感想ありがとう、見た目の件など通過する思考はみんな同じなんだねw
機会があったら試してみるよ。
みんなそれぞれお気に入りのパーツってあるよね。
こいつはオススメってのがあったら紹介してみないか？
俺はちょっと高いけどゾンダ（45000円くらい）が一番良かった。
漕ぎ出しが大分軽くなるし、激変と言ってよい効果。
ハブのベアリングが優秀過ぎてメッチャ回るから追い風の時なんかは、あんまりこがなくてもほとんど減速しなかったりする。
デフォのホイールが結構重いからゾンダが高いって人はRACING 5（30000円ちょい）とかでも結構効果あるんじゃないかと思う。
コスパの良いパワーアップとしてはコンチネンタル GP5000がオススメ。
こいつも初めて変えた時は嘘やろ、ってくらい転がってくれて感動した。
ペダリングをしてない時はどんどん減速していくのが普通だけど交換前と交換後では明らかに減速が緩やかになってた。
やっぱり足回りって大事なんやなってのを痛感した体験でした。
218:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 02:07:14.87 aQbIuf5I.net
>>213
QR対応してるのってあるの？
219:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 03:12:02 DskldvkI.net
>>214
あるよ
ここが一番安い
URLﾘﾝｸ(www.probikekit.jp)
ゾンダはディスクブレーキモデルもあるっぽいけど、そっちは使った事ないからescapeに着くのかはわからん
もしも買うならオプションでシマノを選ばないとヤバい事になるから注意な
220:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 08:02:06.66 A09kh28l.net
>>215
Wiggleより安いしシマノフリーも在庫あるじゃん
違うホイールだけどカンパフリーしか在庫なくてそれ注文してしまった
ちゃんと調べてこっちで買えば良かった
221:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 08:07:30.17 yM7lBQ4c.net
ディスクブレーキ対応がないんだよな
それで仕方なく俺は中華ホイールを選ぶことになった
222:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 08:42:46.84 A09kh28l.net
なるほど…
リムブレーキのハイエンドモデルが消えかかってるので慌てて確保したんだ
223:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 09:15:28.82 aQbIuf5I.net
RACING 5 DBはもうどこにもないな
224:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 09:29:17.09 wm9A7RV2.net
どれもこれもみんなスルーアクスル142mmなんだよね
クロスバイクが頑なにクイックリリースなのはなにか理由があるのかね
225:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 09:43:30.81 w/zNlL4P.net
>>220
全体の剛性の見直しとか必要になるだろうし、クロスでスルーアクスルが必要になるような使い方しないって想定だからじゃね？
まあ、製造コストは大差ないだろうから、遅れて対応するかもしれんが
226:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 10:19:22.68 CaApJnUw.net
RXdiskのQRで剛性不足感じたことないね(感じ取れるとはry)
とはいえホイールの選択肢が狭まるからスルーアクスルにして欲しいところはある
227:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 10:24:26.69 w/zNlL4P.net
スルーにすると全体の剛性が高くなりすぎて乗り心地は悪くなる
高いロードはそれを吸収できるような設計にしたり、カーボンパーツ使ったりできるが、クロスだとコスト的に難しいのかもしれん
228:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 11:32:53.46 wm9A7RV2.net
コストの問題というのなら、rx1くらいはもう少し値上げしてでも切り替えていいと思うんだけどね
その方が売れると思うし
229:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 11:44:13.47 jgZjocWH.net
最近はなんちゃってスルーアクスルみたいになってるよね
QRのシャフトが抜けないようにガードが付いててクイックに抜けないって意味不明の
それならもうスルーアクスル化すればいいのにって思う
230:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 13:40:52.57 DskldvkI.net
リムブレーキモデルしか持ってないから全然気にしてなかったけど、昨今のホイール事情がこんな事になってたなんて知らんかった。
要するにクイックリリースに対応してるディスクブレーキ対応のホイールが無いって事なのね？
通販サイト見てもディスクブレーキ対応としか書かれてなくて、スルーアクスルなのかクイックリリースなのかよくわからんし怖くて海外通販じゃ買う気になれんね。
クイックリリース変換アダプターっのも存在するっぽいけど、ちゃんと機能すんのか謎だし。
規格の過渡期は状況が安定するまで様子見せよってお婆ちゃんから教わってて良かった。
231:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 13:57:27.93 DskldvkI.net
>>216
そのミスは絶望感凄そう
返品できたのかな、返品できたとしてもやりとりが面倒くさそうだし辛かっただろうな。
自分はwiggleとプロバイクキット調べて安い方で買う事が多い。
232:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 14:09:25.21 UTeAEeaN.net
>>191
サドル選びは自分で勉強するしかないよ
ある程度勉強しないと「なにがどう不満なのか、どうして不満が出るのか」を自分自身が理解できないから
対策のしようがないｗ
233:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 14:29:15.46 UTeAEeaN.net
>>226
ゾンダやレー3のDB
234:モデルは、QR用ディスクホイールのラインナップはあったけど 今はほとんど作ってないぽい メーカーとして変換アダプタを用意してQR、スルーアクスル両対応を続けてるのはマヴィックくらいじゃないかな
235:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 14:40:07.96 TVpz/E4T.net
>>210
自分はサイクリングロードをクロスで30キロくらい走るときに重宝する。そんくらいの距離でも姿勢変えられるから便利だよ。
街乗りだと邪魔なだけだが。
236:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 14:45:15.74 wm9A7RV2.net
>>226
クイックリリース変換アダプタはただ変換するだけで、142mm幅というところは変えようがないから、リアエンド幅135mmのクロスバイクには結局使えないよ
237:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 14:50:13.03 A09kh28l.net
>>227
気遣いありがとう
シマノ用のフリーボディとブレーキシューが高く付いたけど承知してから買ってるので注文ミスじゃないです
まあPROBIKEKITの在庫を見逃してたのはミスと言えるか…
238:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 17:01:30.84 aQbIuf5I.net
>>226
その変換アダブターを手に入れるのに数ヶ月かかるとかあるからな
239:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 17:03:57.30 aQbIuf5I.net
>>229
自分はRacing5DB見つけられなくて、ALEXRIMS注文したわ
240:ツール・ド・名無しさん
22/05/27 18:00:29 wm9A7RV2.net
変換アダプタ自体は、カンパとかなら対応してる自転車屋で取り寄せれば10日以内くらいで手に入るぞ
241:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 04:41:00.10 rB4b8RSW.net
ハブの互換性ならDT Swiss良いぞ
というか他のメーカーのハブもたいていDT Swiss製
bike24で他のメーカーの同クラス品より安めに買える
242:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 05:46:33.02 E1FmZX8D.net
RX DISCの2021年モデルが8万円弱だったので、買いました！
これから過去スレ読ませていただきます！
243:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 08:59:52.00 O2NzhyaK.net
盗難対策でスキュワー使ってる人居る？
ホイール高いからQRだと心配なんだよね
244:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 09:29:37.67 hvWbbHbH.net
>>238
使ってないなぁ
屋外保管してるの？
245:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 09:42:33.13 pyX+JkWy.net
>>238
ワイヤーでロックが普通じゃないかな
まあ、ワイヤーもスキュワーもガチ窃盗団には無力だから、俺は自転車が見えないところまでは離れないが
246:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 09:43:38.47 gPEUIEkf.net
カーボンホイールでも履いているの？
247:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 10:31:58.13 THMvJNg3.net
>>237
まだ残ってるとこあったんだね おめでとう
出費は増えるけどカーボンシートポストに替えると幸せになるよ
248:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 11:27:15.79 fgiOnYSZ.net
シートポスト替えてそんなに変わるもんかね
249:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 14:50:14.48 fgiOnYSZ.net
てか気になって調べたら、giantはシートポストが特殊だからgiantのじゃなきゃ取り付けられないのか
選択肢がないってつまらないな…
250:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 15:04:03.71 j7VcK/qn.net
>>243
大して変わらんよ
ハンドルとか、フロントフォークとか、いろい、変えるとトータルで少し変わるくらい
ロードならともかく、クロスでカーボンに変えるのはコスパ的にキツイと思う
251:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 20:54:06.50 fgiOnYSZ.net
そうよね…まあ替えなくていいか
252:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 20:55:31.33 iCiQfIMc.net
シートポストは
もし体重が90キロ超えてるなら
キコキコノイズが走るようになるから
カーボンにしないほうが良いし
グリスアップしないとダメみたい
253:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 21:48:26.23 Gv83rvNa.net
Ҩ
γ´⌒｀''ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（( ´・ω・)
(:::O┬O
◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
254:ツール・ド・名無しさん
22/05/28 23:46:42.70 Inp0o3MV.net
>>228
タマタマに圧迫感があるんだよね。
多分、今のよりも穴が大きめのサドルに変えた方がいいんだと思う。
>>229
>>231
勉強になります。
現状でディスクブレーキのクロスバイクでホイール交換しようとしたら
マビックが有力候補って事なんだね。
クロスバイクの長所にロードバイクのお下がりパーツが使えるってのがあったけど
ディスクブレーキになってからは少し事情が変わってきたんだね。
>>232
フリーボディだけを単品購入して付け替えるって事ですね。
そういう発想が無かった、凄いw
>>238
自分はあさひのサイクルメイトの盗難保険入ってます。
ロードバイクも持ってるけど、そっちはすぽくるっていう盗難保険入ってる。
すぽくるはホイールなどのパーツも保証範囲だった気がする。
URLﾘﾝｸ(www.au-sonpo.co.jp)
目立つ場所への長時間の駐輪は避けつつ、鍵かける時は地球ロックしつつだけど
それでも盗難された時は保険で何とかする方向性にしている。
ガチの人に狙われたら超頑丈なU字ロックでもしてない限り無力だろうからね。
255:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 07:44:40 OAKpZrPS.net
俺のRX2はシートポストが普通の古いやつなのでシートポストとハンドル、ステム、フォーク、ホイールの全てカーボンにしたからかなり軽くなった
重量は量ってないから何kgかはわからんが
256:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 07:45:23 OAKpZrPS.net
因みに外置きでワイヤーロックはしている
257:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 10:02:50.01 XuXzehLv.net
外置きワイヤーロックは怖すぎる
258:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 10:09:45.72 LiOW6MRm.net
ダブルロックにカバーしても不安だわ
259:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 11:09:11.66 OAKpZrPS.net
ワイヤーって言ってもバイク用のぶっといやつだから安心やで
260:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 11:48:59.12 XuXzehLv.net
バイク用でもワイヤーはワイヤーだよ
261:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 18:57:41.37 3mpmkPh8.net
ワイ、R3とRX3乗り。
この程度の価格のクロスバイクが
狙われるわけないと昔は思ってたけど
けっこう盗まれるんだってね…
262:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 20:34:41.54 0/PX5vY2.net
>>256
ワイは10年前に通勤で使ってたR3、
1ヶ月で盗まれたわ
今はアブスのセキュリティレベル5の鍵タイプのやつで割と安心
263:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 21:47:02.90 OAKpZrPS.net
吊り橋もワイヤーで吊ってるんやで
264:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 21:53:45.72 TQLpCthy.net
>>256
この板見てもわかるけど、クロスですら買えずにクロススレ荒らしている貧困層もいるからね
知り合いも盗まれていたよ
265:ツール・ド・名無しさん
22/05/29 22:06:05.97 XuXzehLv.net
まあ大丈夫だと思うなら好きにしたらいいんじゃないの
266:ツール・ド・名無しさん
22/05/30 01:22:43.15 DRcHaLw2.net
今までダルくて外に放置だったけどRX2に乗り換えたのを機に
完全室内管理＋雨天非乗車にしてみたら想像以上に
各種パーツの劣化が少なくて早くすればよかったと思ったな
267:ツール・ド・名無しさん
22/05/30 07:38:23.96 /HevgqL2.net
趣味乗りとしてはそれが正解だよね
日常の足としては別だけど
268:ツール・ド・名無しさん
22/05/30 14:29:25.00 bDGF79rF.net
>>261
ロードでそうしてるけど、１年遅れで買った屋外(屋根付き)保管のクロスに比べて、断然劣化が緩いよ。まぁクロスは通勤の足で利用頻度もダンチではあるが。
269:ツール・ド・名無しさん
22/05/30 15:18:54.40 jyBhd7rW.net
最近電アシ買って自転車に興味出てきたから10年前に買ってほとんど家の中に放置してたRX-3乗ったらブレーキ効かな過ぎてワロタ
調整のところも最大まで回してるしこれはシューだけ替えて様子見かな
素人でワイヤー代える程の技術もないしな
タイヤも7年前に替えたままだし今度は自分で交換してみようかと思う
ただフレームの経年劣化だけが心配だけど大丈夫だろうか？
270:ツール・ド・名無しさん
22/05/30 19:07:43.70 L0zuFclx.net
>>264
一度店舗にメンテを依頼した方がいいと思うよ。
現状で既にブレーキがききずらいって気付いてる訳だし。
271:ツール・ド・名無しさん
22/05/30 19:27:30.25 ivwv/50K.net
シューが劣化して滑ってるだけならそれの交換で済むけど、
インナーケーブルも劣化してるんじゃないか？
錆だらけだろうし。
272:ツール・ド・名無しさん
22/05/30 20:16:25.82 xNKhe0IU.net
>>265
「すらい」じゃなくて「つらい」な
273:ツール・ド・名無しさん
22/05/30 20:31:42.01 GQmCWkZm.net
>>264
フレームは乗って負荷かけてないなら大丈夫
274:ツール・ド・名無しさん
22/05/30 21:51:25.10 jyBhd7rW.net
>>265-268
とりあえず金銭的に余裕ないから店へは持っていけないけど不安になってきたからワイヤー張替えも自分ですることにした
ついで変速シフトのワイヤーも替えておきたいな
275:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 00:13:27.87 5rTtctDD.net
皆さんこいつで1日に最長何km漕げましたか？
姿勢が前傾なりつつこし立てて乗りかつ腕は伸びるから、
想像以上にお尻と手に負担来るよね
ブルホーンバー入れてのんびり走りたいな
276:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 11:05:28.20 q9gFJL7w.net
こいつってどいつだ
普段街乗りしかしないから、最長100km程度かな
炎天下水分とらずに乗り続けたせいで、後半目が霞んでめまいが酷くて危なかった
限界感じてセブンで水買って頭から浴びてたら、店員に救急車呼ばれそうになって焦った
277:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 11:11:51.91 cHLSZY9y.net
どっちの大丈夫かと判断されたのだろうか
278:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 12:47:33 q9gFJL7w.net
店の脇で突然2Lペット頭からぶっかけ始めたから、頭おかしいやつだと思われても仕方ない状況ではあったな
でも少し経ったらすぐ乾くくらいやばい気温と日差しだったのよ
極限まで水分抜けると声も出なくなるみたいで、店員に救急車は呼ばないでくれって伝えるのも一苦労だった
279:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 13:12:06.86 FeXUdK35.net
店員「店の前を水浸しにしないでもらえますか？」
>>273「救急車呼ばないで！」
店員「はっ？」
>>273「えっ？」
280:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 13:19:09.88 q9gFJL7w.net
>>274
だからすぐ乾くんだって
そんな注意受けるような場所ではやらんし
281:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 15:06:17.35 dFh+Pe/i.net
自覚なき馬鹿
282:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 21:48:14 Gk7a9JWK.net
RX3だと１日最長で160kmくらい走ったな。
100kmまではわりと簡単。
283:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 22:52:53.62 q9gFJL7w.net
>>276
自己紹介か
284:ツール・ド・名無しさん
22/06/02 22:53:44.53 nQIYUc6h.net
今R3乗ってるけどRX3と大分違うもん？
285:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 00:59:32 TY3U8zCm.net
>>277
なるほど、三浦半島まで釣り竿＆テント＆クッカー背負ってタコ釣り＆テント泊、黒崎の鼻あたり拠点にして、一泊二日やってみるか、往復160キロだから慣れたら余裕よね
286:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 01:32:03.83 /qfpKraX.net
>>270
RX3だけど70キロくらい。普段は30～40キロくらいまで。それ以上の距離を乗る日はロード出す。
287:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 02:09:43.26 WyPjS3Xe.net
>>279
RXはフラットバーロードに近いかな
乗り味は結構違うよ
288:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 03:13:34.23 O54gORiK.net
>>278
自覚あったらしいなw
289:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 04:43:44.72 RuZLPk0+.net
>>282
なるほどそんなに違うのね 次はRXにしてみようかな
290:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 05:06:42.36 VYepKH6R.net
RX3はハンドルの位置がR3よりも高いと思う
ステム変えたけどまだ高い感じ
291:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 06:01:31.45 RuZLPk0+.net
>>285
そんな違いもあるのね
292:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 08:53:20.36 Q21VFsPH.net
rx3にするならもう2にした方が満足感は高い
293:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 09:27:34.57 EKivr2Hi.net
でもrx3の方がホイール変えられる楽しみがあるという見方もできるぞ
294:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 11:49:33 Q21VFsPH.net
r3かrx3かで悩むような人はホイール替えないだろ予算的に
295:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 11:51:23 ZbwJiYep.net
なんでその人なりの
予算上限があるってわかんない人が
時々出てくるのかわからん
誰でも10万ポンと出せるわけではないのに。
296:ツール・ド・名無しさん
22/06/03 13:11:31.86 L1T7oRs9.net
俺のRX3(2013)なんて今のR3のタイヤを28cにした程度の違いしかない
297:ツール・ド・名無しさん
22/06/04 22:07:20.59 /QmKUC//.net
RX3乗ってるけど近所の個人の自転車屋さんで買ったらシマノのホイールのrs500付きで10万円にしてくれたわ タイヤは中古だけどコンチネンタルのおまけで
最初は自転車に10万も使うのはなと思ってたけどおすすめに流されて買ったらすごく良かった
298:ツール・ド・名無しさん
22/06/04 22:55:59.58 K9hX4Edr.net
>>292
そのホイール使った事無いけど結構高いみたいだね
純正ホイールよりかなり軽いと思うから良い買い物したかも
純正のままでも楽しいけど、俺はRX1買うより、RX3買って足まわりアップグレードする方が満足度高いと思うわ
299:ツール・ド・名無しさん
22/06/05 05:17:07.52 SPRKmfAV.net
>>292
今だとその価格無理だろうね羨ましい
いい個人のお店近くにあるといい自転車ライフを送れるね
300:ツール・ド・名無しさん
22/06/05 11:09:28.18 viZ5GMFl.net
>>292
新品でそれなら良心的な店だね
301:ツール・ド・名無しさん
22/06/05 16:03:05.46 p/HroVx6.net
ポジション探してたけどいいの見つかった、
サドルは一番うしろにして前傾姿勢で、
手はハンドルに乗せるだけ、たまに手首だけ乗せるくらい
これで腹筋と背筋だけで手放しでも走れるくらいがベスト
移動手段と体への投資として考えるワイには膝も痛くならんし最適
グリップは手首がかえらないように掌置くとこを中心から見て2時くらいの位置にする
302:ツール・ド・名無しさん
22/06/05 16:20:52.85 hSxQ1jIe.net
自分に合ったポジション見つかると
自転車が一段も二段もグレードアップしたみたいになるよね
303:ツール・ド・名無しさん
22/06/05 17:35:21.10 BThz1m2y.net
>>296
自分も良くやるし、楽なのはわかるけど油断しないようにね。
不意に小石踏んだり段差に乗ったら、ハンドルから手が離れて転倒しかねない。
特に坂道ではぜったい握り直すこと。
304:ツール・ド・名無しさん
22/06/05 21:16:19 i6nHGSDo.net
>>298
坂道は流石にガッツリですよ！
305:ツール・ド・名無しさん
22/06/05 21:17:23 i6nHGSDo.net
インナーバーエンドあれば体の歪みなく
足に力伝わりつつ楽できて最高かも。
いいのありませんかね
306:ツール・ド・名無しさん
22/06/05 23:45:35.13 BiowzaEI.net
10年以上ROM専で勇気を出して初5ch書き込みですw
ご質問なのですが、RX2の2022モデルが近くのお店に売ってて凄く悩んでいるんですが、どうでしょうか。高い買い物なので、1年ほどずっとクロスバイクかロードバイク買うべきか悩み続けてます。
今まではシティーサイクルでした。
使用用途としては電車通勤を辞めて家の近くの河川敷から片道15kmを通勤する、趣味で休みの日にロングライドしてみたいのですが、クロスで十分なんですかね。
色々調べては見たんですが、
納得いく答えが見つからず…。
よろしくお願いします！
307:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 00:04:25.98 T0MiTiuu.net
>>301
クロスバイクで充分だと思うがロードと迷ってクロス買うとすぐにロードが欲しくなる
308:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 00:16:08.27 Zf1itWsL.net
>>301
どういう風に乗りたいか次第かと
乗り味が多少硬くても少しでも速い自転車に乗りたいならロードだし、速さは多少犠牲にしても快適にいきたいならクロスになるから、その辺の兼ね合いかな。
15キロって結構長いけど、途中信号は多いのかな？
信号少ないならロードのがオススメかな。
クロスとロードの違いについての所感だけど、クロスのが太いタイヤはけるし乗ってて楽だけど、30キロ以上出そうとすると空気抵抗的にキツくなってくる。
ロードは30キロ以上クロスより楽に出せるけど、乗り味はクロスより硬いし、スタンド付けるとダサくなるから普段使いには向かない、って感じかな。
309:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 00:38:48.69 upSJqawB.net
>>302
ありがとうございます！
調べるとよく聞く言葉なのでそれがつっかかる感じはあるんですよね。ただ買わないとその感覚もわかんないというw
ロードバイクなんですか？
>>303
長文でありがとうございます。
15kmって長いんですか？
家の近くからサイクリングロードがあるので遠回り気味でいけば信号はほぼないですね。場所を言うと八王子からの浅川〜多摩川〜会社って感じです。
クロスバイクで速度30キロ以上だと空気抵抗でスムーズに漕ぐのが難しくなるんですね。スピード出して長距離移動しようとするとしんどくなるってことか…。
ただロードは手入れとか管理、盗難対策とかすごく大変そうです。
奮発して105モデルのロードバイク探して買おうかなぁ…。
ほんと悩みますｗ
経過報告もしたいと思います。ありがとうございました。
310:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 01:27:35.29 Zf1itWsL.net
>>304
このサイトがわかりやすく説明されてる気がするよ
URLﾘﾝｸ(tabi-rin.com)
あとロードにするにしても通勤用なら105必要無い気がするよ
通勤用なら多少雑に扱ってもストレスの無いクラリスのエントリーアルミロードとかで十分な気がする
浮かせた金でホイールやタイヤをアップグレードする方が個人的にはオススメ
311:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 09:27:33.59 COywPH6w.net
☆ロードバイク
速度はクロスよりだいぶ出しやすい。
交通量多過ぎてよく歩道走行もするなら不向き。
毎日30km、休日100kmを越えるならロード向きかな？
☆クロスバイク
ロードより少し立った姿勢で速度は出にくい。
タイヤ太めなので歩道や悪路の段差でやや安全。
スタンド着けて日常のお買い物にも使いやすい。
とはいえエンジン(脚)が強ければ
クロスで100-150kmだって余裕。
あとはお好みで。
メンテはどちらも似たようなもの。
盗難対策もどちらも必要だけど
どれほど安全な駐輪場所を確保できるかが大事。
RXだって安ロードだって盗まれやすいよ。
312:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 10:50:02.32 Zf0i9owp.net
通勤となると多少の雨は走るのか
河川敷ってすぐ泥々になるんじゃね?
貧乏人としては10万以上のチャリでは走りたくないけど
313:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 11:28:54.41 O5UvR0pV.net
>>307
多摩サイを知らないとは…
314:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 16:11:53.00 oHZAAnzZ.net
>>304
7kmの通勤（寄り道して12-15kmぐらい）で、RX Discを使ってます。
街中で信号や一時停止で加減速を繰り返すと15kmは私にはつらいなと思うけど、
サイクリングロードで信号がほぼ無いなら、全然大したことないですよ。
街中7kmよりずっと楽です。
私は、クロスでいいと思います。
315:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 18:24:14.63 npIH/ftk.net
105のロードの値段調べてみた方がいいぞ
上は40超えるやろw
在庫あって安い105などそうそうない
316:ツール・ド・名無しさん
22/06/06 20:26:17.50 DTMOWDlk.net
105に積み替えたクロス乗ってるけどホイール込みで30万かからなかった
ロードは普段通勤や街乗りしかしない人は持て余すよ、rx2で十分だと思うけど
317:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 03:16:22.06 qC+Ky4pG.net
街中の割合が多いとドロップハンドルとビンディングペダルは疲れるのよ
318:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 05:11:13 CRZVjm/h.net
実はロードバイクにフラットペダルを付けられる
319:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 07:44:20 2Qy3iuXy.net
片面フラットで良いやろ
320:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 07:57:34.74 eAZLPE2X.net
片面フラットだけは絶対にやめとけ
使い辛いわやたら重いわで買ったのを後悔したワースト1パーツだよ
321:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 08:10:47.47 0kbZicYR.net
俺は外置き前提、スタンド必須、サイクルジャージ嫌、ビンディング何それで必然的にクロスバイクになった
322:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 10:36:16 D3ZUnM3l.net
気合い出せる普段乗りレベルなら
フラットバー＆バーエンドに板ペダルで充分なんだが、
バーエンドまで延びたブレーキレバーが皆無なの事だけがどうにもならない
323:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 11:14:57.84 /lfNyaVE.net
街乗りでずっとエンドバー掴みっぱなしなんてしないし、ブレーキレバーいらん
324:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 13:18:13.62 JZoGVR2o.net
ロードバイクにスタンドをつけるのは
なんかダサいみたいな風潮はホント謎
325:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 18:27:21.95 VkfU0o/U.net
>>319
右へならえの連中はほっとけ
自転車なんて自分に合わせて選んだり手加えたりするもんだろ
326:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 18:37:34.24 XbABsQ/f.net
自分はロードにするなら馬蹄錠とキックスタンドも外してみたいけど
絶対不便になる事分かりきってるからクロス乗り継いでRX2まで来たな
327:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 18:39:31.56 eAZLPE2X.net
いや、ダサいとかじゃなくて強度の問題で付けられないのよ
カーボンフレームにスタンドは無理でしょ
328:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 20:02:49.09 imrEb06n.net
つまりアルミフレームにカーボンフォークが最適解だな
329:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 20:14:05.19 eAZLPE2X.net
アルミも上位モデルは無理だろうね
TNI 7005 Mk-2 は矢鱈と丈夫だからスタンド運用出来るよ
330:ツール・ド・名無しさん
22/06/07 23:49:05.07 /6gPGRPJ.net
ロード程のスピードはいらないしやっぱり気楽に乗れるRX2くらいが自分にはちょうどよかった
331:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 01:43:21.59 eSPq7+VP.net
ママチャリからR3に初めて乗り換えた時が一番感動したけど
R3からRX2もそこまでじゃないけど近い位の違いがあったから
ロードだとどうなっちゃうかは興味あるな
まぁRX2はゴリゴリにパーツイジっての結果だけど
332:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 03:13:54.20 qmYAUGXL.net
>>326
ママチャリからクロスが一番インパクトあるよ
別の乗り物だから、スポーツ車同士の差とは全然違う
エントリロードはポタリングだとクロスと大きな差はない
ドロップハンドルだから、長時間乗っても疲れにくいし、空気抵抗少ないから高速がだし安いってくらい
あとは上位機種との互換性が高くてアップグレードしやすいとか、クロスでピチパンは合わないとか細かい差はあるけど
エントリロードに乗り換えた時より、ホイールを高いのに変えた時の方がインパクトはあった
クロス数台分の値段だが
333:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 07:24:56 mq9cbFrQ.net
>>326
具体的にどこいじった？
334:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 08:52:50.22 NpHNFZ9j.net
>>328
おてぃんてぃんを弄りました
335:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 09:50:24.41 Fl5ebxz7.net
>>327
クロス数台分てカーボンホイールですか？
ホイールはレーゼロやゾンダまでしか使った事ないけど、それ以上投資するのはコスパ悪そうな気がしてやってないけど、興味はあるんだよな。
確かにホイールは結構変わるよね。
鉄下駄と比較すると脚への負担が全然違うし、よく回る。
ゾンダちゃん、あと何年くらい使えるんだろう。
336:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 10:14:00.92 bpfVyIG0.net
調子に乗って話を盛っちゃった感じでしょw
337:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 10:16:51.52 PWeYpK6Y.net
コスパとか言い出すならクロスのパーツアップグレードとか考えない方がいい
338:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 11:08:00.63 bVpGMXoD.net
>>330
カーボンホイールは本体よりだいぶ高いし、性能発揮できる高速域はクロスだと出しにくいからゾンダより上は要らないと思う
最近は10万くらいで買えはするけれども
339:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 11:10:13.98 bVpGMXoD.net
8万のクロスに20万のホイールとか、こだわりがあって面白いとは思うけどねw
340:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 12:24:34.43 E6AbCDXB.net
GIANTはアルミのグレードは3種類あるみたいだけど、
RXは2番目にいいアルミだからＲシリーズと違うのか
1番いいアルミのロードだとどのくらい違うんだろうか
341:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 14:34:11.71 eSPq7+VP.net
>>328
前にも書いたけど
グリップ ERGON GP5
クランク FC-MT210-2＋SM-BB52
ホイール WH-RS300
タイヤ GP4-season 25c＋RACE28 20-25c
ペダル 三ヶ島SYLVAN TOURING NEXT
これでR501履かせた23cのR3より体感1枚分位はギア落とした軽快さで乗り心地と下りの安定度も増して
エンドバーと三ヶ島ペダルの分上りやもがき時のパワーと回転が上がったのと
手も複数ポジション行ける様になって楽になったかな
後何気にチューブもR3時代のシュワルベからコンチに変えたけどかなり軽快になった気がする
クランク周りは勉強代込で変えたけど正直スクエア型のままでも良かったかなって印象
後テクトロからシマノのブレーキになってシューの減りが劇的に遅くなったのが地味に嬉しかったな
342:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 15:04:52.48 bVpGMXoD.net
>>335
コロナの影響でコンテンド上位のアルミグレードが下がってるから差は小さくなっていそう
343:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 15:36:57.27 uzA0D2hp.net
RXシリーズのアルミ
なかなかいいやつなんだよね
344:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 16:41:21.92 bVpGMXoD.net
>>338
RXシリーズは上位グレードなんだね
知らんかった
345:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 16:41:34.81 uAQ7xZ6Q.net
クランクセットを上位グレードに替えるとパーツの相性の問題であちこち替えなきゃいけなくなって出費がかさむ
だからmt210で止めておくのが無難
と思いつつも欲に負けて105クランクに載せ替えたけど、個人的にはブレーキの性能が体感すごく上がって快適になった
346:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 19:41:34.83 ewpvaKIn.net
>>340
ブレーキ105はほんといいよね 自分も変えて良かったとこだわ
347:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 21:39:16.33 Y6JBcLRm.net
これ一番重いギアでも軽すぎないか、
こんなもんなのか
348:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 22:10:40.41 ewpvaKIn.net
>>342
46tだからロードのに比べたら軽く感じるだろうね
r3でも48だっけ
349:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 22:39:24.17 bVpGMXoD.net
>>340
クランク変えてブレーキ性能が上がるのか
難解だな
350:ツール・ド・名無しさん
22/06/08 23:42:14 uAQ7xZ6Q.net
>>341
そうなんだよね、別次元でちょっと感動した
>>344
それくらい話の流れで汲み取れ
351:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 08:33:18.74 mWXpome6.net
>>345
馬鹿の話をくみとるより、馬鹿を指摘してやった方が親切
お前くらい馬鹿だと、普段の生活でも不便だろう
352:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 08:53:15.68 y20UMACn.net
なんだなんだ、今日はシックスナインの日だからって朝からサカってんのか？？
353:ツール・ド・名無しさん
2022/06/0
354:9(木) 08:57:05.46 ID:TqWY0w5w.net
355:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 09:09:53.77 WjYvjJk7.net
プライベートが残念で、こういうところでしかストレス発散できない子なんだろ
そっとしておいてあげて
356:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 09:52:02.76 mWXpome6.net
>>348
分かった上で指導してやってんだよ
馬鹿同士の仲間意識強いみたいだし居心地はいいけど、そんなんだと一生馬鹿のままで底辺から抜け出せないぞ
357:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 10:58:26.92 NTU5zaZL.net
相手しないでID:mWXpome6をNGに入れればいいだけ
358:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 12:50:33.19 mWXpome6.net
>>351
それすらできない無能が多くて困る
359:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 13:26:12.43 0uCfVwe5.net
果たして俺のスターリーナイトはいつになったら納車されるのだろうか
360:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 16:42:48.63 YPYIRl/T.net
>>353
きっと値段が戻った頃だよ
361:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 17:51:04.29 eEqy/ypH.net
>>343
RX1は50Tだけどね
自分は53Tに変える予定だけど
362:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 18:01:34.76 WjYvjJk7.net
フロントシングルに替えてチェーンリング42tでスプロケ11-34tにしたけど、軽いギアほとんど使わないな
わざわざワイド対応のディレイラーにしてみたけど、山登りとかしない限り俺には必要なかった
363:ツール・ド・名無しさん
22/06/09 21:57:55 PideP/Qw.net
エンドバーをハンドルの内側につけたらロード以上になってマジ最高
違う乗り物になったわ、ブレーキも届くしおすすめ
364:ツール・ド・名無しさん
22/06/10 02:19:46.10 LsHP/fe6.net
>>356
スプロケをクロスレシオにしたら？
快適やで
365:ツール・ド・名無しさん
22/06/10 02:48:47.26 Dn9yQJ8q.net
個人的理想は44T/28Tに
11-13-15-17-19-21-23-26-29-32の10速辺りだと
平地から山までかなり汎用性高い構成になると思うんだけど中々無いんだよな
366:ツール・ド・名無しさん
22/06/10 09:32:26.84 eqfueyXW.net
その辺は人それぞれだよね
選択出来るようにすればいいのに
367:ツール・ド・名無しさん
22/06/10 09:53:45.02 IVR+XpNv.net
アウター44は貧脚の俺でも軽すぎて足りないな
368:ツール・ド・名無しさん
22/06/10 22:18:16.23 mFFOknyf.net
GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
369:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 00:18:47.16 estUO+Wc.net
RX1 DISCの値段出すならロード買った方が良くね？
370:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 00:48:44 26ySpgSb.net
クロスとロードは
ラーメンと炒飯くらい違う
371:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 00:51:54 n9rIa0mi.net
実物一度見たけどスターリーナイトの色はすごく良かった
油圧ディスク付いたフラットバーロードの完成品と思えば悪く無さそうだけどやっぱ16万は考えちゃうね
372:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 06:12:06.43 3nRoERyA.net
>>364
どっちも美味い
373:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 08:38:42.09 wKbz1j9u.net
>>364
ほんとそれ
ロードがクロスの上位互換と思う奴は頭悪い
俺はママチャリ込みで3台体制
374:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:35:08.20 fU1XZIBM.net
俺はrx1より2の色のが好きだったからあえて2にした
375:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:41:08.35 yxXENOV1.net
>>364
つまりラーメンチャーハンセットのフラットバーロードこそ最高
いやGIANTならドロップハンドルクロスのESCAPE R DROPこそ至高か！
376:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:43:23.48 ilreuTzU.net
>>367
そういう観点で、
ドロハンのクロスという概念もあり？
377:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:47:05.04 gYOy0pIf.net
世間的にはドロハン付いてたら
ロードバイクって思われてるよね。
あれ？そういえば定義ってあるんか…？
RXはフラットバーロードになるん…？
378:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 09:48:12.38 wKbz1j9u.net
>>370
質問の意図が分からん
エスケープでドロップとかあるやろ
379:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 10:41:47.95 TJsvYQU7.net
>>365
QRなのがね
380:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 11:02:13.83 ilreuTzU.net
>>372
ん？
クロス＝フラットハンドル
ロード＝ドロップハンドル
って定義の人なん？
381:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 11:35:36.52 yVwXtMUr.net
>>374
意味不明だし意図も不明
適度の低い煽りがしたいなら連投キチガイに構ってもらえ
382:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 13:08:28.18 wRANtCuZ.net
GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
383:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 13:09:16.52 wRANtCuZ.net
繰り返す
我こそは星の騎士
384:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 14:30:38.86 KPwF68Ag.net
庶民だからコスパ的に最高級グレードやフラグシップモデルは絶対手が出ないけど
突き詰めればここまで高品質になるんだって夢はあるね
385:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 15:43:09 SFzPEpGH.net
>>376
>冥界級の制動力
冥界ってことは既に死んでるじゃん
迷わず成仏してくれ … 南無南無
386:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 18:01:07.29 7QCQmUOF.net
>>376
こういう厨ニ全開なオッサン友達に欲しいなw
387:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 19:37:09 75l9RVzz.net
成仏して星になるんよ
388:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 23:29:38 4uj9nzH0.net
>>371
もともとロードバイクとマウンテンバイクがあって
余ったパーツの有効活用で生まれたのがクロスバイク(ハイブリッドバイク)
なので定義としてはロードとMTBのパーツやコンポが混在してたらクロスバイクか？
389:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 23:38:46.63 fU1XZIBM.net
じゃあロードのコンポに統一して載せ替えた俺のrxはロードになるのか？
そんなことはないと思うけど
390:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 23:40:32.72 sFrRQxmC.net
語源はそうでも今はちゃうやろ
391:ツール・ド・名無しさん
22/06/11 23:40:57.61 eucDldVi.net
>>383
そもそもフレームがロードじゃないかぎりロードにはなれないけど限りなくフラットバーロードに近いクロスバイク
392:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 01:14:46.58 NuvH+Gmp.net
基本的にはフレームで決まるやろ
ロードのフレームにフラットバーつけてもロードだし
クロスにドロハンつけてもクロス
rx1にデュラと高級ホイールつけたらエントリロードより速いだろうけど、すごく速いクロスでロードじゃない
まあ、現実的にそんなことする人いないだろうし、そこまで厳密に区別することもなかろうが
393:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 07:11:12.66 MOfr8I6m.net
R3にデュラ載っけてカーボンホイール履かせてる変態もいるよ
394:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 08:36:18.45 ccdvVGtW.net
まぁ車でいうスポーツカーの定義みたいに
ちょっと曖昧なものだよね
結局それぞれピンキリまである
パーツの集合体なわけだし
395:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 10:28:35 /4yqKKPe.net
コンポデュラに載せ替えるなら、rx1である必要性がないような
同じディスクブレーキモデルのrx2でやらないとかなり損する
396:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 11:54:01.14 lI75XiZ/.net
トマトは野菜か果物か？みたいな話で盛り上がるのもたまには嫌いじゃないからもっとやって良いぞ
397:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 12:05:24.16 slfELhlY.net
フレーム同じって事か
最初からホイールとコンポ105に変える予定なら、RX2DISCにすべきだったか
398:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 12:24:13.23 32Ah9ynU.net
俺、GRAVIER DiscにGRX乗せてる
399:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 12:31:05.56 BOnTYD0q.net
デュラとRX1/RX2間の価格差考えたら些細な問題でだと思うけどね
余ったティアグラは売ればいいし、むしろフレームのカラーリングが好みかどうかのほうが重要
400:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 14:27:47.94 Nt3tOEw5.net
>>389
確かにそうだが、あまり細かいこと言っているとコギャルにモテないぞ
401:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 15:59:36.51 UVXV9V3w.net
俺はカメレオンギャラクシー一択だったから、迷うことなくrx2にした
やはり気に入った色を選ばないとね
402:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 16:34:26.05 glmRlHF2.net
>>395
いい色だよねカメレオンギャラクシー
今年も新しいカメレオンカラーRX2で出るといいな
403:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 21:42:33.55 /o7fxMd0.net
カメレオンギャラクシーを目当てに店頭へ見にいった時
Giantのページで見た色とのあまりの違いに衝撃受けたけどなあ
となりにあった2021年式のカメレオンネプチューンの方を買ってしまったよ
404:ツール・ド・名無しさん
22/06/12 21:57:31.24 UVXV9V3w.net
俺は逆だったな
元々TREK fx sport4のダークアクアティックとどっちにするか悩んでたんだけど、そっちは実物みてがっかりして、カメレオンギャラクシーをgiantのショップで見た時にこれだ！！ってなって即買ったわ
405:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 21:35:29.55 fyDJK0X/.net
テスト
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
406:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 21:50:52.93 RwH04su2.net
>>399
めっちゃサドルが前下がりで走り辛そう
407:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 21:52:08.51 JJXCGXMV.net
腕の負担がすごそうね
408:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 23:43:37.42 fyDJK0X/.net
ほぼ立ち漕ぎなのでサドルいらないくらいです
限界までガーッと漕いでペダリングやめてクルーズ
限界までガーッと漕いでペダリングやめてクルーズ
速筋使うから太もも太くなります
409:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 23:50:42.03 saw8Uj5D.net
>>399
すごい、後ろの飛行機がまるで浮いてるように見える
410:ツール・ド・名無しさん
22/06/13 23:58:30.41 90+kPXFT.net
>>402
強がり言ってないでサドル水平に戻しな
ほぼ立ち漕ぎっていうなら尚更その角度意味ないんだろうし
411:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 06:46:10.69 rhdlvkUA.net
サドル一番前に出してるしフレームサイズが大き過ぎたのか？
412:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 07:57:33.18 wzYLn7yG.net
無理して大きめのを買っちゃったのかね
413:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 08:15:10.84 R/4WzTUe.net
サドル高だけみると、別に背が低い人が無理して大きいサイズに乗ってるって感じはせんけどなぁ
414:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 08:21:29.95 4/aslRP9.net
足が異常に長くて胴が異常に短い人なんじゃね？
415:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 09:03:09.63 9qG90xnV.net
上の人ではないけど、
つねに立ち漕ぎの状態の位置にサドルあわせてんだけど
乗り方変わってんのかな？
BBの真上辺りにサドルの前後位置をあわせるんで
位置出せなかったらオフセット前に出せるシートポストで何時も凌いでる
416:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 09:12:23.23 rhdlvkUA.net
>>409
ブロッコリーでも挿しとけ
417:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 10:55:16.24 9qG90xnV.net
>>410
ん？
418:ツール・ド・名無しさん
22/06/14 12:24:20.10 il3LGQMN.net
サドルが水平だとあそこが痛くなるので
少し前下がりにするけどね
419:ツール・ド・名無しさん
22/06/15 06:30:01.60 uQG5gSkW.net
サドルが前上がりの自動車を見るときもあるけど、あれはどうなのかね
420:ツール・ド・名無しさん
22/06/15 12:29:39 L5bDxFcG.net
ガチダウンヒラーですw
421:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 01:58:17.46 X2LUYH2r.net
RX3、2018とコンテンド1の2021ってディレイラーハンガー互換性ありますか？
422:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 21:58:28.15 0/c/U30o.net
>>415
あるね
423:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 22:25:41.75 NXSQx1Z3.net
地獄の蓋の釜が閉じたり開いたりしま～すね
424:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 22:25:54.50 NXSQx1Z3.net
間違えた
425:ツール・ド・名無しさん
22/06/16 22:30:18.37 cuSCwF7k.net
ディアブロかな？
426:ツール・ド・名無しさん
22/06/19 19:43:09.21 2MhdWQOg.net
2023モデルまだかと思ったら去年は9月入ってから発表だったか
今年こそRX3からRX2かRX1にステップアップするぞ
427:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 01:40:30.36 2YHXLzcF.net
>>416
ありがとうございます
428:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 20:53:31.23 oPcRWibV.net
今年はRX388000円のまま油圧ディスクにならないかな
429:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 21:07:36.35 6DAUA30n.net
38万に見える
430:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 21:59:09.27 fUtEJWNE.net
クロスバイクだしとR501ずっと愛用してたけど
ワイドリムどんなもんかと思ってRS300にしたら
そんな変わらないかと思ってたけどかなり変わるもんだな
431:ツール・ド・名無しさん
22/06/20 23:45:31.28 4EefDZ79.net
中央線某駅から平塚→江ノ島→大船観音→横浜→二子玉川→中央線某駅
7時間の120キロ日帰りでした、
まだまだ足が鍛え足りんです、
ポジション極めてセンターバー入れたら本当に楽よ、
432:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 07:07:18.02 wMSIyuJQ.net
センターバーは見た目がちょっと
433:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 13:28:53.04 x2oORHuf.net
ホイールを最初についてるやつからシマノのRS100とかRS300あたりに変えたりすると少しは違いって体感できたりするもんなのだろか
それともこの辺なんら変えないほうがマシだったりするんけ？
434:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 13:39:48.64 ppsSsQ5Q.net
少しは感じるかも知れないが、あくまでも「ような気がする」レベル
前後10万上のホイール入れてやっとハッキリ変わったって思えると店員が言っていたぞ
確かにセット6万のホイール入れたがもっと高いのにしておけば良かったなと思った
435:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 13:46:35.83 fDdnUhHg.net
>>427
ちょっとは変わるだろうけど、わざわざ金出してアップグレードするには中途半端な選択に感じる
ホイール交換して何が一番変わるかっていうと、駆動する部分が軽くなる事によって加速が速くなったり、少ない力で加速できたりが大きい
なので軽いのがオススメ
racing5やゾンダあたりが価格と重量のバランスが良くてオススメ
436:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 15:04:24.50 Of3zRCfv.net
>>427
最低でもゾンダとは昔から言われている
ディスクモデルは知らんけど
ゾンダはアホでも分かるくらい変わる
それ以下は知らんけど、よくはなるだろう
437:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 16:36:56.58 6yiadkCe.net
結局ホイールと一緒にタイヤも変えるからかもしれないけど
初期ホイールからR501でも全く違うよ
438:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 19:32:22.35 nRtrr3ne.net
ゾンダはいいって交換した人はみんな言ってるよね
自分はシマノのRS500にしたけど5万円ぐらいでもかなりよかったわ
439:ツール・ド・名無しさん
22/06/21 23:23:46.60 07Nz7j1e.net
GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
440:ツール・ド・名無しさん
22/06/22 12:45:30.65 rBHimvWm.net
ゾンダは欠点が少ない優等生的な立ち位置だと思うわ
剛性が足りないって意見もあるけど
ガチガチの競技思考の人以外からは不満が出にくい気がする
giantのrx系のクロスは乗り心地が硬めなので適度に柔らかい感じのゾンダは相性良いと思うよ
441:ツール・ド・名無しさん
22/06/29 20:26:10.06 1sU/3lTX.net
スポーツバイク昔の丸い形状のR3から入ってるからか
RXの横扁平でアールがかって最後極薄になっていくトップチューブや
四角張っててゴツゴツなダウンチューブ
くびれがかったチェーンステーやシートチューブは触っててもなんか格好いいわ
オマケにトップチューブ上にGIANTらしからぬ格好良いフォントの刻印あるから
トップチューブバックも付けずにツールボトルに移行しちゃったし
442:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 07:33:24 VaduHQOF.net
GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
443:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 18:24:57.90 Sj9mD1TL.net
>>436
これ見るたびに思うんだけど
スターリーナイトに対して星の「騎士」って
わざと言ってるんだよね？
444:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 18:38:30.88 vmeCTn6+.net
>>437
構って欲しくて荒らしてんだから、構うとここに住み着いて
延々それを貼り続けるぞ
445:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 21:08:56.80 uZTm6e/H.net
135 ツール・ド・名無しさん sage 2022/06/30(木) 07:34:18.26 ID:VaduHQOF
GIANT ESCAPE RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
137 ツール・ド・名無しさん sage 2022/06/30(木) 10:25:03.32 ID:VaduHQOF
>>135
こういう厨ニ全開なオッサン友達に欲しいなw
総合スレで自演失敗してたwww
本人としては荒らしじゃなくて本気で面白いと思われたかったらしい
友達欲しいみたいだからこっちで引き取ってよ
446:ツール・ド・名無しさん
22/06/30 22:13:44.20 iyZUiv7K.net
スターリーナイトが俺達を狂わせる…
あの色RX2に欲しかった
447:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 07:57:08.31 TTHTmL9Z.net
#440
星の騎士団にいらっしゃい
448:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 09:37:57.00 Fc5YxpE4.net
QRで全て台無し
449:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 10:52:58.38 TTHTmL9Z.net
フォアグラ並みに高級なコンポティアグラによるSeamlessな変速
騎士に相応しき乗り物
450:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 12:32:58 7FznyZCr.net
これはスターリーナイトおじの偽物だな？
451:ツール・ド・名無しさん
22/07/01 12:42:21 MDxUhbRF.net
スターリーナイトコピペおじ鬱陶しいからスターリーナイトでNGワード設定しとるわ
452:ツール・ド・名無しさん
22/07/02 20:17:50.92 XWeeNh6p.net
GIANT ESCAPE RX1 DISC starly knight
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
453:ツール・ド・名無しさん
22/07/02 22:55:57 zg0Mps3k.net
どうやらGIANTとかRX1をNGにしておかないといけないみたいだね
454:ツール・ド・名無しさん
22/07/02 23:05:29 rwFWRB36.net
コピペおじ露骨に変えてきてて草生える
455:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 00:18:48.87 K5y5Nb8X.net
今日ジャイアントストア行ったんだけどめちゃくちゃ値上げしてんなあ
これからもっと値上がるんだろうなあ
456:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 00:47:12.10 AVQgj4ft.net
>>449
RX3が10万になる日も近いかもしれないね
円安が続くなら普通にありえてしまう
457:星乃騎士
22/07/03 10:23:18.89 n3eGcLnT.net
巨人 脱出 アール・エックス・ワン DISC starly knight
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
曜変天目に引けを取らぬ芸術的塗装
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
我こそは宇宙から来た星の騎士
458:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 11:36:09 Av9KrHgh.net
R3もそうだけど、「コスパ良いからジャイアント」ってのが難しくなってきたね
シフター、スプロケなんかもシマノからマイクロシフトに切り替わってるし
459:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 12:12:02.81 AVQgj4ft.net
R3の23年モデルはシマノ0になってもおかしくないか
RXシリーズもRX1以外はどうなることかね
460:ツール・ド・名無しさん
22/07/03 13:02:39.09 U9foshas.net
いやほんま2021モデル買えてよかったわ
10%オフでも十分安い
461:ツール・ド・名無しさん
22/07/04 00:57:05.85 ajkgLsmB.net
マイクロシフトのこと新参のSensahと比べてもイマイチな癖に高いというのやめろ！
でも、旧サンツアーの残骸ってサス屋のSRサンツアー以外本当に悲惨だよな。
Circlesはなぜあの程度のものを強気な価格設定で売ってるのか・・・
462:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 09:00:23 wJE/zpO8.net
ハンドルバーの太さが内から外側に細くなってく謎仕様なせいで、色々と取り付けるのが難しい…
463:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 09:08:44 Oi4Ps7n3.net
>>456
真ん中は強度が必要だし当たり前の仕様じゃね？逆だったら謎だが
464:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 13:30:07 kJBsEV8v.net
>>456
31.8φのハンドルバーはみんなそう
540ｍｍに通常のグリップを付けた時点で細い部分はほぼ満員
ハンドルを変える以外ではショートグリップに変えるくらいか
Trekを買うと、何でこんなハンドル長いんだよって思うが
Giantを買うと、スペース足らねえってなる
465:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 21:14:39.91 5wiYtEXE.net
r3とrxで悩んでるけどrxだとホイール、シートポスト等でアップグレード限られる？拡張性が高い方選びたい
466:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 21:45:14.19 uugbGH56.net
>>459
用途が分からないけど拡張性ならR3がいいかも
魔改造R3で調べれば色々カスタムが出て参考になるかもしれない
467:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:01:59.41 9jpRVxhH.net
RX3はR3と比べてシートポストがd-fuseなぐらいで他の拡張性は同じかな
フレームのグレード上がってフォークがアルミになるから走りはいいのよね
あとはご予算次第 RX3でも定価88000円だしね
468:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:17:21.01 5wiYtEXE.net
460 461ありがとう！スレ違いだけどr3にします。買ってすぐ色々変えそう
469:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:31:47.56 HSVTrvJZ.net
シートポストなんてそんな優先度高いか？
フレームしっかりしてるRXの方がいいと思うけどなぁ
470:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:36:58.76 kJBsEV8v.net
>>459
R3とRX3なら断然R3をお勧めするけど、
ホイールを出すってことはR3とRX2なのかね？
俺はRX乗ってるけどD-Fuseのシートポストの良さをまるで感じない。
不満ってほどでもないが、丸型のが選択肢があるなと感じる。
拡張を考えてるなら結局フレームとフォーク
カーボンフォークのRXは軽いのは良いが
そこまで乗り心地の良さを感じなかったから
R3のクロモリフォークが良さげに感じてしまう。
471:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:43:02.20 5wiYtEXE.net
そうですね？このスレみrx2どうかなって思いました。ただ、自分で基本メンテするので拡張性がdiskが少ないなら、ロードホイール履けるr3かなって。
ちなみに今はビアンキ乗ってるけどエンド幅の関係完組みホイール見つからないから、130mm幅のクロスにしようかとr3候補にし、その関係でrxスレも見てる感じ
472:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 22:44:31.43 5wiYtEXE.net
連投m(__)m rx3は考えて無かったですね。スレみてrx２かr3か。って感じです
473:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 23:06:06.93 NnQF1QQe.net
さすがフラットバーロード
前傾姿勢で手首～前腕をハンドルに置いて
重いギアで足で漕いで丁度いい
474:ツール・ド・名無しさん
22/07/06 23:25:42.22 YrGYph14.net
個人的にR3の方が見た目良いと思うけど、RXよりR3の見た目が好きな人は
GIANTはやめてクロモリとかに乗った方が幸せになれると思う
ジャイやメリダもこれまでの異常なコスパは終わって、マイクロシフトとかFSAあたりの
クソしょうもないコンポの付いたクロスバイクが8万円スタートとかになるだろう
475:ツール・ド・名無しさん
22/07/07 00:09:50 qwlvzLeG.net
R3からRX3に移行したときに
フレームの違いで走りが
こんなに変わるもんなのかとびっくりした
さらに高いのはもっとびっくりできるんか？
476:ツール・ド・名無しさん
22/07/07 01:09:17 6NDRGjwG.net
469も書いてるけど、RXとR3は走りが全然違うよ。
アルミフォークのRX3は確かに硬い感じがあるんだけど、RXシリーズは明らかによく走る。
（Discモデルは所持した事がないので、ちょい乗りしただけだけど、Vブレのモデルに比べて少しもっさりしてるように感じた）
上でも書かれてた通り、D-fuseのシートポストにメリットは感じられないけど、特にデメリットも感じない。
Giantがカーボンのポストもラインナップしてるし、もう何年も色んな車種で採用し続けてるから、補修部品が枯渇する心配もなさそうだしね。
RXはよく走る分、硬さを感じるから、リム内幅が広めの最近のチューブレス用ホイールを用意して、30mmとか32mmぐらいのタイヤを履くのが個人的にはオススメ。
477:ツール・ド・名無しさん
22/07/07 12:24:12.91 GeemhEbq.net
r3 とかrx3とか
雑魚同士で争ってんじゃーねーよ
by rx1星の騎士より
478:ツール・ド・名無しさん
22/07/07 20:31:18.37 HGWXPd/h.net
RX3乗ってからR3に乗ると
踏みこんだときに
撓るというか縒れる感じはする
丁度ホイールをRS-010からRS-100に変えたときと同じような
力が逃げる感じ
そうRS-100は糞
479:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 00:19:54 Bzj4OkiO.net
やっぱ、RX1スターリーナイが最強やね
嘘かと思われるかも知れないけどこの前荒川サイクリングロードで３０キロ位でマジでS-WORKSを抜いた。
つまりはS-WORKSですらRX1のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
480:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 06:48:00.14 DgIORQ2w.net
→→473
貴殿は乱世の覇者
481:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 07:36:58.46 3mf1dEF4.net
>>473
定番（懐かし?）の改変だってわかりやすいようにか？「NA」を残してる事に473の良心を感じる...w
そういや、GTOなんて車種があった事すら知らない世代が増えてそう...。
その内、VブレーキのRX1がラインナップされてた事を知らない人も増えるんだろうね。
R1やR2がなくなって、定番
482:としてのR3だけが残ってるように。
483:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 08:56:45.86 uxs6xtWE.net
RX1だと公共の駐輪場とかに
停めたくなくなるのが難点
RX3だと気軽だ
484:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 09:07:03.93 foraKNc0.net
どちらもよく盗まれるけど…
485:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 17:25:22.40 Bzj4OkiO.net
だよな、俺も今ので12代目だもの
486:ツール・ド・名無しさん
22/07/08 17:40:52.81 Bzj4OkiO.net
マジレスするとクロスバイクなんて9割9部盗むに値するパーツがついてないので、
ニッパーで切れないロック(U字かチェーン)使えばまず盗まれないよ。
ボルクリ持ってない自分で乗るためパクるキッズ対策しとけばOK
487:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 00:36:41.75 L9HI4p9Z.net
うちのはフルカスタムしてるので思いっきり盗難対象
だけど初期装備のままならちゃんとロックしてりゃ問題ないだろうね
488:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 07:56:44.36 fKAWRti6.net
貰ったクロスだからと、鍵もかけずに駅に停めてソッコー盗まれたウチの同僚みたいなのもいる。
489:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 09:10:53.02 Z7Tbuf+E.net
貰い物なら大事に扱えと
490:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 09:25:46 KyciFQYF.net
それな
貰い物に対しての扱いで育ちが出る
491:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 10:22:19.46 2kbGCDB3.net
申し訳ないけどそういう人は扱いも運転も適当そうだから誰かにケガさせたり整備不良で自身がケガする前に盗まれて良かったんじゃないかと思ってしまう…
こう考えちゃうの良くないんだけどね
492:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 14:32:42.77 AKnjwUDe.net
2021RX diskですけど、段差を越えたときとか、ちょっと衝撃があると前輪のディスクブレーキから、カチカチ音がするんだけど、普通？ローターがパッドに当たってる？
493:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 14:47:28.19 qGd8joBz.net
グリスとか球押しとかスポークとか色んな可能性があるので何とも
ディスクが当たってるなら擦れるような音がしたり回転が鈍くなったりするが...カチカチ音だと別の可能性な気もする
一度店に見てもらうといい
494:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 14:48:57.64 ptGurx9y.net
ブレーキの不調と不安だけは
店できちんと見てもらいたいとこだね
495:ツール・ド・名無しさん
22/07/09 15:20:22.71 AKnjwUDe.net
>>486
>>487
ありがとうございます、一度ショップで見てもらいます。
496:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 05:22:26.20 aNYY60aN.net
>>485
振動時にブレーキのアウターケーブルが何かにHitする音じゃないかな。
一番可能性が高いのは右のシフターかなあ。
あと考えられるのはフォークでアウターケーブルを留めてる二カ所のうち
上の留め箇所から数センチ上あたりか。
一度何か巻くか緩衝材を仮に挟んで確認してみてくれ。
それで駄目なら皆が言うようにお店へGOだ。
497:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 08:43:21.24 T76f5x1Y.net
>>489
ありがとうございます、ためしに前輪ブレーキを掛けた状態で衝撃を加えても全く音がならないので、ブレーキが原因かと思ったんですよ。後、前輪だけ止まる直前にブレーキ鳴きするので、それも含めて見てもらいます。洗浄とかできるかぎりは対策したんだけど、それも全く改善せずです。
498:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 11:38:26.68 nynDpQks.net
2021 RX DISC のブレーキはリコールになってないのかな？
近所の自転車屋もブレーキ鳴りかで調整中で放置されてる
499:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 15:41:17.72 BMm1hJiF.net
>>491
最初のうちは、前輪はロックさせにくいようにこういった仕様だと思っていたが、どうやら違う�
500:ﾝたいだね。いっそのことシマノのローターに変えようかなあ？
501:ツール・ド・名無しさん
22/07/10 15:44:38.51 IrtIdOFz.net
ちょうどRXディスク納車待ちなのに
不安になるな
初めてのクロスバイクだから
余程酷い感じでも無ければ乗っても
わからないだろうけど
502:ツール・ド・名無しさん
22/07/11 01:06:08.38 nStCIvfI.net
これ23cのタイヤに交換できますか？
503:ツール・ド・名無しさん
22/07/11 21:15:00 1CfFxDeL.net
>>494
できるよ
504:ツール・ド・名無しさん
22/07/11 21:30:22.31 rb6t5gBv.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
2022 RX2DISCｷﾀｰ
505:ツール・ド・名無しさん
22/07/11 22:21:48.38 CkdxF91V.net
RX2discでマイクロシフト+テクトロの個体は割引でもないとただの損だよね
うちのテクトロの油圧は今のところ調子いいけど店で話聞くと個体差が結構あるみたい
506:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 06:50:29.42 I3nvtAQj.net
GIANT ESCAPE RX2 DISC キャメレオンギャラクシー
QRによる迅速なホイール脱着、
D型断面シートピラーによる驚異的な快適性、
フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、
この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、
油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
見るものを翻弄するカメレオンギャラクシー
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車
507:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 17:54:51.21 APvKgWtd.net
2012年のピンク色のRX3引っ張ってきたわ～
リアセンター435mmなのが気に入らんけど通勤用にはちょうどええかなって
508:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 19:57:46 NCatw+er.net
>>499
10年前のRX3か
アルミフレームって実際にどれくらい持つのか謎だよな
10年くらいって意見が多いけど5年～15年と人によって言うことが違う
509:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 21:14:36.78 MVqcz4+r.net
>>500
アルミは疲労が乗った分だけ溜まっていくからね
あまり乗らず雨ざらしじゃなければ15年も余裕かも
510:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 23:30:51.22 TW/xL0CX.net
今乗ってるミキストが死んだらママチャリとして2011 RX3復活させたいな
リアセンター長いくせにセンタースタンド台座がないのはマジで不満だが
511:ツール・ド・名無しさん
22/07/12 23:33:54.05 TW/xL0CX.net
と思ったらリアセンター435mmは2012-2013だけなのか
リアキャリアを付けたときに10mmだけとはいえパニアを蹴りにくくなるのは
街乗りバイクとしてはメリットと言えるか
512:ツール・ド・名無しさん
22/07/20 14:47:59.28 Ztfw2e2W.net
推奨バイクはgiant escape rx1 disc スターリーナイト
推奨タイヤはパナレーサーRACE A EVO4
513:ツール・ド・名無しさん
22/07/20 14:53:23.26 YZYeZ2+I.net
純度は24金 入墨はGAKKIN
514:ツール・ド・名無しさん
22/07/22 10:38:25.37 U7dWiBDG.net
2021RX買いました
ノーマルでもエルゴングリップなのですが、GP1に交換したら激変しますか？
GP2-3角使ったことないんですが、あった方が楽ですか？メリット分からないので無くても良いかとおもってます。
515:ツール・ド・名無しさん
22/07/22 12:25:34.42 1y7o1jYB.net
>>506
おめ
いい色買ったな
GP1は面積広いのでライド時間が長くなるほど、
効果を実感できるかな。
角は邪魔な気がして付けない派。
516:ツール・ド・名無しさん
22/07/22 15:29:42.02 Q3nsCknl.net
>>506
GP1使ってるけどデフォのグリップとはかなり違ったよ
デフォのヤツは硬めで衝撃が手に伝わりやすいけど、GP1に変えたらかなりマイルドになった
角は俺も付けてないからわからん
推奨派も多いみたいやね
517:ツール・ド・名無しさん
22/07/22 17:48:36.95 nssfX6/2.net
>>506
幅広のグリップはあった方がいいと思う
角度がしっかり合っていればかなり楽
エンドバーもあると便利、長距離で手が疲れた時や坂道で持ち変えると楽
（坂道はがっつり握れる位長い方がいい）
エルゴンの角のいい所はあまり幅を取らない所かな
RXだとSサイズでハンドルが54cmしかない
通常の幅(13cm位)のグリップを使うともうエンドバーを付ける余地が無い
そういった時に一体型のエルゴンは丁度いい
逆にハンドルの長さに余裕がある場合は
グリップとエンドバーを別々に購入した方がいい
エルゴンより安く握りやすいエンドバーがありそうだし
518:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 01:42:40.07 fzDolOZ8.net
単身赴任で東京来て足がないんでこれ乗ってるんですけど、
これで輪行してる人いますか？
18切符はじまったのでチャレンジしてみようかと。
買っとけばいいものとかあれば。
車輪はレンチがないと外せないんですね。
519:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 02:00:01.53 wnIkRllH.net
>>507
>>508
>>509
ありがとうございます
参考にして、エルゴングリップ買いたいと思います
角はどうするかもう少し悩みます
もうひとつ教えて下さい
ホイールを外してのメンテ時、このテクトロに合うスペーサーがAmazonでも見つかりません。スペーサー必要ですか？シマノだと何種類か出てるのですか何でも合いますか？
よろしくお願いします
520:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 04:41:34.29 1HPNzZ/I.net
>>510
これってどれ？
リムブレーキ？ディスク？？
521:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 06:39:55.04 xv6rKdMc.net
>>511
俺のRXテクトロだけど
別車のブレーキ用に買ったシマノブレーキに付いてたパッドスペーサー使ってるよ
向きが合えばちゃんと嵌る
型番書いてないけど、形で見る限りはY8J506000で検索して出て来るやつだな
1個100円しないやつね。1個5000円以上でボッてるのは買うなよｗ
基本的にタイヤ外してる時にブレーキ握らなければ問題ないので
短時間外して清掃メンテするくらいの時は付けちゃいないが
あった方がいいのは確か
522:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 11:35:13.23 Bzz0CgS0.net
>>513
ありがとうございます
98円奮発して2個買います
523:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 22:17:19.95 o2naYkdC.net
>>512
RX2ディスクでした、
めんどくさそうですね
524:ツール・ド・名無しさん
22/07/23 22:45:12 q3eNBq+D.net
>>515
じゃあ初めからそう書けよ
これでわかると思ってんの？
みんなエスパーかよ…
525:ツール・ド・名無しさん
22/07/24 03:10:31.51 mhm9jQ9P.net
え？お前は違うの？
高齢化著しい自板はサリーちゃん見て育って来たから魔法すら使えるのがデフォだぞ？
526:ツール・ド・名無しさん
22/07/25 00:08:22.05 qBEee2kQ.net
>>506
GP1よりGP3
GP3よりGP5って感じで劇的に変わるよ
正直GP5で引き力使えるようになったらホイール変えるレベルで激変する
527:ツール・ド・名無しさん
22/07/25 02:14:26 3DrNaAB1.net
>>518
エンドバーやセンターバーよりいい？
528:ツール・ド・名無しさん
22/07/25 11:37:29 b17U076/.net
センターバーで脇締めて引き使う方に1票
529:ツール・ド・名無しさん
22/07/30 17:00:27.72 X5S9z2/p.net
togsでいいじゃん
530:ツール・ド・名無しさん
22/07/30 17:01:32.68 X5S9z2/p.net
エルゴ語るんだったら純フラットバーは失格でしょ
適度にバックスイープ付いてるバーに変えてそれに合わせてステムぐらい変えないと
531:ツール・ド・名無しさん
22/07/30 22:32:06.39 2T6W0nUK.net
こんばんは！皆さんのカスタム談義を見て感化され思わずRS300ポチッた。週末ホビーライダーかつ小遣い製なのでできる範囲で無理なくカスタム目指したい。現在はグランジの25.4フラットバーに変更。長さを480ミリにカット。giantのエルゴマックスプラスグリップを使用していたのだがグリップがどうしても合わないのでのバーエンドのみを使用し、ノグチのショートグリップと合わせて使ってる。サドルは安物のベロのスポーツサドル。いろいろ試したが、いまはこのままで不便なし。値段より相性を優先してる。ホイール購入に伴い評価の高いコンチネンタルのチューブは注文済み。問題はタイヤ。現在は快適製を求めてパナレーサーパセラの32C。乗り心地はマイルドだがくそ重い。評価の高いコンチネンタルGP5000は予算オーバー。他にいいタイヤあれはご教示ください。今後のカスタムの予定はブレーキをデオーレに交換しクランクをFC-MT210にしようかと思ってる。このままで充分だと思うが理想はフルでティアグラ化。オーバースペックかとも思うので慎重に検討してます。先輩方アドバイスよろしくお願いします！
532:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 02:09:50 GOK4tdqU.net
長いし改行してなくて読みづらい
3行にまとめてから出直してこい
533:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 04:19:23 tsHNeU4s.net
>>523
熱意は分かるが改行はした方がいいのは確か
RS300ってリムのホイールか？
今のDeoreにリムのブレーキは無さそうだけどなあ
安上がりなカスタムならやはりペダルだな
三ヶ島製(MKS)なら安いし性能もいいから安心だ
俺のRXはテクトロのディスクだが
もう１台のシマノの油圧と比べても不満はない（敢えて言えばレバーがちゃちい）
ないが・・結局新しいブレーキセットを揃えてしまった
まあもっと乗り倒してから交換する予定
今、シマノのブレーキ類はレバーやホースも含めかなり品薄だから
探すならDeoreに拘らず探した方がいいかもしれない
あとクランクも品薄
９速ホローテックでクロスバイクに使いやすいFC-MT210は特にそう
クランク長170mmだと今注文しても来年3月とかそういうレベル
534:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 09:08:31 j8xMSKd1.net
2021年RX DISC 乗りです
パンク修理の利便性でクイックリリースに変更を考えてます
・100、OLD135を買えば良いですか？オススメは？
・後輪フレームに干渉するとネットに記載が有りましたが、ポン付け交換でOKでしょうか？
・そもそも、ネットディスクブレーキだとスキュワーナットのままで交換は辞めた方が良いとの記載もかなり有りますが、その辺どうでしょうか？
宜しくお願いします
535:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 09:19:51 Y0b7YOJo.net
普通にQRに交換して3年位使って問題無し
100.135mmのタイオガの奴使ってる
フレーム干渉するけど、フレームからずらしてQRを倒せば問題無し
536:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 10:50:31.99 83J7/r3D.net
>>527
輪行はしないと思うけど、真似しよう
537:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 11:32:23.99 Hp2iZ7Xx.net
>>523
タイヤはケチらんで投資して体験してみた方がいいんだけどな
コンチネンタルのウルトラスポーツとGP5000を乗り比べてみて全然違ったから俺はGP5000をオススメしたい
538:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 12:25:01.34 maVyk4wv.net
>>526
きちんと締めれば問題ないよ
緩かったら前輪側はブレーキを掛けたときホイールが抜ける方向に力がかかるから注意ですな
539:ツール・ド・名無しさん
22/07/31 12:46:07.22 RDNhRv76.net
>>526
100、OLD135でいいよ。
俺はTIOGA(タイオガ) のForgedってQRを使ってる
マルチツールくらいはライドに持っていくので
ホントはスキュワーのが個人的にはいいんだが
あの赤いのが21RX Discに合いそうだから買ってしまったｗ
利点はレンチを持たなくていいって程度
弱点は、いたずらされる可能性がある
ホイールを盗まれる可能性が上がる
ホイールの締め付け具合を管理しにくいって3点か
しっかり締め付けないと危険だし、変速やキャリパーのクリアランスにも影響するが
QRの最後のレバー押し込みが
どの位の硬さまで許容されるのかが感覚頼みになってしまうので
スキュワーのが気が楽ってのが本音だな
レバーはフレームに干渉しない位置、且つ丁度いい締め込み具合になるよう
反対側の締めを微調整しながらレバーを倒す必要があるが
そこまでネガティブな要素ではない