21/07/07 19:36:27.05 iALsv334.net
>>340
少なくともFSくんが良いっていう自転車より
はるかにいいクロスバイクだと思うよ
351:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 19:50:03.13 /WL63w70.net
>>347
さり気なく美人三姉妹になってるな
352:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:06:26.48 mTPaTlcT.net
>>348
快適性重視ならフェンダー後付けでいいからつけたほうがいい
フェンダーつけないと雨降ったらキャリアにつけた荷物も汚れる
>>349
油圧推しはセンスが悪い
雨降ったら音鳴りしやすい油圧ディスクは最悪だし
ツーリングならトラブル時に対応できる自転車屋も少ない油圧は避けたほうがいい
雨＝ディスクブレーキという短絡的思考なのだろう
353:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:07:14.95 a16jcG4U.net
>>348
バイクパッキングスタイルでもいいのでは
354:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:13:35.63 iALsv334.net
>>348
>352は>4とかにあるFSくんです
お気を付けを
355:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:16:27.93 4aaKIRB/.net
>>348
タイヤの太さを32c以上にすれば快適性は上がる
1日40kmならゆったり走れるので低価格のモデルでも充分だと思う
356:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:19:04.48 4aaKIRB/.net
>>352
この人、嘘松なんで気をつけて(´･ω･`)
357:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:23:31.75 4AtZ8M5E.net
>>348
352の人はちょっと可哀想な人なので真に受けないでくださいね
オーバー可と言うことであれば既に上がっいるFX2の上位、FX3を候補に入れるのも良いかと
358:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:24:17.33 mTPaTlcT.net
>>348
油圧ディスクの人はたいてい音鳴りトラブルに巻き込まれてるからな
パオーンパオーンうるさすぎてブレーキ使えない状態になってしまう
長丁場のツーリングだと油圧は最悪だろうな
359:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:25:16.63 mTPaTlcT.net
自転車屋必死だな
欠陥ブレーキの油圧を推してメンテナンスで儲けたくて仕方がないようだ
360:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:29:52.73 wioglQUN.net
Trek 関係者来てんね
361:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:30:24.85 GJpY6qdv.net
パオーンパオーンwwwwwwwwwwww
362:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:40:30.57 JmPK7Q43.net
ぱおーんブレーキはVのがキツイんじゃね？w
過去にカマしたことあるけど聴衆の視線独り占めだったよ(Vでの話ね)
363:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:41:46.35 folV+3yh.net
にんげんってこれだけバカになれるんだな。みつお。
364:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:44:43.25 iALsv334.net
そのブレーキ使ってみたいな
ぱおーんぱおーん 子供たちに大人気だな
雨だからってディスク鳴くか？で油圧限定ってのも
油圧ディスクはパオーンパオーンと鳴く←new!
って書いてみたはいいけど、正気じゃないだろ？w
365:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 20:46:26.98 rsUbK6c1.net
>>345
いや、右側だけ短いです。
366:348
21/07/07 21:04:28.64 otj6qf9r.net
FX2もFX3もこの夏中の納品は無理のようです。
自転車って予約して買うもの?
367:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:10:21.30 YoSVgp85.net
>>366
今はしょうがない
368:348
21/07/07 21:14:45.48 otj6qf9r.net
コロナのせい?
369:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:18:08.69 YzKi9I/n.net
>>348
ロングツーリングするなら快適性重視したい所
カーボンフォークの車種をオススメしたいエスケープRX2
370:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:31:09.06 mTPaTlcT.net
>>362
リムブレーキならパオーンしてもすぐ解決できるだろ
リムとブレーキシューをティッシュでふけばたいてい直る
それで無理でもシューの位置微調整で直っちゃう
ディスクだとそうはいかない。油分を必死で除去しないとなおらない
重曹とかパーツクリーナーを持ち歩くのは現実的じゃない
371:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:32:01.67 tAbA282H.net
>>348
そもそもなんでクロスバイク？
372:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:35:41.63 folV+3yh.net
>>370
自転車のれって。
373:348
21/07/07 21:40:40.18 otj6qf9r.net
>>371
ドロップハンドルはきつい
374:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:47:54.41 4aaKIRB/.net
>>370
そんなに頻繁に音なりは始まらないから笑
しかもリムに比べてディスクが高い位置にあるから
油が付く機会はリムより少ないよ
リム車とディスク車を所有したことある？
自転車買えなくて自分に言い聞かせてないか？
それから、人からだまされやすいって言われない？
375:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:47:56.43 mTPaTlcT.net
音鳴りの原因はほとんどパッドの油分、
前にソース出せって騒いでたあほいたから教えてあげるか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ちなみにほかのソースでもトラブルは油分がほとんどという説は多い
ディスクでも油圧はとくに音鳴りトラブル被害にあいやすい
ブレーキの油が漏れ出てきてしまう
油しみ込んだらパッド交換しないと直らない。
ディスクブレーキ、コスパ悪いな、オイル交換も7000円かかるしな
376:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:50:35.10 folV+3yh.net
だれかがいってたら本当になっちゃうのかー。さてはお馬鹿さんだねー。
377:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:51:05.03 mTPaTlcT.net
>>374
リムはブレーキシューに油しみ込まないし
シュー交換しなくてもトラブル解決できる。
ディスクは油圧だと雨降ると油漏れするから特に鳴きやすい。
メカディスクでもチェーン油がまわって鳴る可能性あるけどな
378:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:52:20.70 iPsQgaJO.net
フェラーリムの妄想源泉かけ流しw
お前より馬鹿はいないから無駄だよ
379:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 21:57:08.27 mTPaTlcT.net
今日から放送開始のアニメ
チート薬師のスローライフ
小林さんちのメイドラゴンS[2期]
メイドラゴンはMVも最高にいいんだよな、きゃわいい
www.youtube.com/watch?v=yrFYVd8BiL8
メイドラゴンは京アニ作品。あの放火事件で監督が亡くなったらしい。
380:348
21/07/07 22:02:50.99 otj6qf9r.net
あのー私の自転車は・・・・・・・・・・・
381:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:10:43.57 iPsQgaJO.net
>>380
ID:mTPaTlcTの戯言に惑わされない様にお願いします
オススメのバイクは油圧ディスクブレーキとカーボンフォーク搭載のモデルから選ぶと良いでしょう
メーカーはお好みで
四国一周なら山越えも多いでしょうからMTBのスプロケに交換すると登坂楽になります
タイヤも太めでエアボリュームある物にすると速度は落ちますが快適性は上がります
382:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:12:36.61 3/H67S82.net
>>380
1日40㎞なら5万の3ｘ7クロスでも全然大丈夫だよ！
見た目で選んでも大丈夫な世界。
強いて言うなら、ゲル入り座席カバーと、クッション付きの手袋、それにヘルメット買えば万事ＯＫじゃないかな。
383:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:13:29.35 /WL63w70.net
>>380
信頼出来そうなショップを巡って在庫と値段相談してきなよ。
それが一番確実で近道。身長でかいしな。
384:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:14:58.04 3/H67S82.net
>>380
15㎞前後で2回休憩入れれば良いはず。
キャリアにブルーシートとか入れてピクニック行く感じがお勧め。
ケツを休めるのが何より大事で、脚の疲労で怖いのは坂道だけやね。
385:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:17:32.73 mTPaTlcT.net
>>380
大量のレスもらったのにその返しは態度悪すぎだろ
ほとんど返答してない
386:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:22:20.94 iPsQgaJO.net
>>385
お前は鬱陶しいだけだからレスするなよ
387:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:23:16.30 /EdQTnNr.net
>>385
お前が言うなハゲ
388:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:23:39.44 dusBSUvw.net
>>385
ハウス！
389:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:24:17.45 YN0l9vs9.net
>>365
だったら試しに左右逆にしてみりゃええんでね
390:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:26:25.08 mTPaTlcT.net
油圧を推してる乞食自転車屋の多いことｗ
四国の山の中で油圧ディスクが大音量でパオーンパオーン鳴いて
恥ずかしくてブレーキもかけられないトラブルが見えたわ
391:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:29:35.28 YN0l9vs9.net
>>379
>>331
392:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:31:23.31 GJpY6qdv.net
>>385
そうだね
こんな失礼なスレには二度と書き込まない方がいいな
393:348
21/07/07 22:33:31.62 otj6qf9r.net
>>381
車種を言ってもらえると助かります。
394:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:34:14.53 2UoJ/IhE.net
>>390
最近は雨で行けない時もあるけどさ
晴れてればほぼ毎週末走りに行ってるけどそんな音聞いたことないよ
君はどこで聞いたの？
395:348
21/07/07 22:35:31.21 otj6qf9r.net
>>382
そうですね。ブランドものはふらっと店に行って買えるご時世ではないようですから。
396:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:39:41.03 iPsQgaJO.net
>>393
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.com)
あとはご自分で検索してください
397:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:41:03.75 YN0l9vs9.net
>>395
ふらっと渋谷まできてワイズで買ったったらええ
四国まで乗って帰ろう
398:348
21/07/07 22:48:18.90 otj6qf9r.net
>>396
ありがとうございます。
>>397
なぜ、東京だと分かった???
渋谷のワイズならあるんですか。
ちなみに四国にはフェリーで上陸します。
399:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:49:41.24 9A0D9EXQ.net
>>337
自転車と関係ない事言ってる証拠だな
墓穴掘ってんぞ無能
400:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:56:59.87 bsHHFE41.net
>>380
トレックの520
401:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:57:03.95 8Vr5uKMo.net
>>398
ジョークで言ったが都内なのかよw
なら都内のワイズ片っ端から確認してみな
Fx3なら最近まで店に並んでたぞ
402:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 22:58:25.37 tAbA282H.net
>>398
あんた体でかいみたいだからな、快適性はタイヤの太さ、エアボリュームでカバーするのが良いよ、スピードはあまり出ないけど。
その体重だと35Cのタイヤ、付かないやつもあるから。あとキャリア付けられる用のダボ穴がある事を選ぶ基準にすると良いと思うわ。
ぱっと思い付くのは例えばトレックのFX1、2とかかな。本当はアルミフレームよりクロモリの方が多少衝撃吸収良いんだけど
そのクラスの自転車だとエアボリューム優先の方が現実的だな
403:348
21/07/07 22:59:18.42 otj6qf9r.net
>>400
ナイスですが、キャンプはしません。
404:348
21/07/07 23:05:07.78 otj6qf9r.net
>>401
>>402
明日、渋谷に行ってFX123探します。
サイズあるといいな。色はどうでもいいや。
405:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 23:05:31.58 libAdPmx.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このサイコンの電池蓋ってどうやって外すんでしょうか…？
406:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 23:10:16.55 J48XhFl5.net
>>405
CATEYEでマニュアル探せ。
ピントの合った画像を上げろ。
型番が判れば誰かが答えるかもしれない。
407:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 23:16:57.07 libAdPmx.net
蓋取れたけど電池落ちてこない…w
408:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 23:22:06.25 8Vr5uKMo.net
>>404
渋谷だけに限らず都内近郊片っ端から電話で聞いてみれ
ちゃんと購入するなら迷惑にはならんだろう
409:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 23:24:58.21 libAdPmx.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
電池交換してみたところ。
なんやこれ。
壊れてんの？
410:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 23:36:13.13 J48XhFl5.net
>>409
マニュアル探して見たが壊れていないぞ
411:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 23:41:14.64 libAdPmx.net
でけた。すまん
412:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 23:43:36.10 1dLnoq2B.net
アルタスのRDって評価いいけどゴミなんだな
4000円のRD付けてみてそう思った
413:ツール・ド・名無しさん
21/07/07 23:59:03.75 libAdPmx.net
>>410
ちなみにこの機種わかる？
414:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 00:41:47.55 1BskZ9kV.net
>>413
自分のなんだから他人に聞かなくても分かるよな？
415:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 02:45:09.09 +AsjAiFm.net
ネストのクロスが一番
416:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 02:57:34.18 b6l1pCxn.net
>>415
ネストは大抵の人にとっては良い選択だと思うけど、体重が重い人には勧めない方が良いかも？
確か適正体重が低めの自転車が多かったんじゃないっけね。
間違ってたらネストさんごめんなさい。
417:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 05:18:01.66 quw7b574.net
>>412
価格がまんま性能だしな
同じ8sでもr2000とm310で雲泥の差
418:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 05:41:32.86 ozAj2UTk.net
ネストは想定体重が75キロだな、それ以上だとただちに壊れる訳ではないとは書いてあるが。
トレック、ジャイアント、スペシャ、キャノンデールあたりは125kg程度までOKが多いから重いならそっちのほうが安心
あと自分も結構重量級なんで思うのは、体重重いとタイヤもワンサイズ太めの方が快適性は確保出来る
419:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 07:58:11.24 N4OjIG+d.net
ホダカ系のバイクはあくまで75kgまでの人が乗る事を想定した強度で作ってる
直進時の強度は充分あるけどコーナリングやダンシングした時のねじれ強度については衝撃吸収の為微かにしなり気味になる
メリットは適度なしなりがある事で疲れが蓄積しにくいし復元性能があるので姿勢制御が容易デメリットは強いペダリング時力が逃げるので速度が伸びづらい
あくまで個人的感想だから他のユーザーから違う意見も出ると思うけどこんな感じ
420:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 08:04:16.04 Ksne8fOY.net
ネストは実際に見るとかなり貧弱だからなぁ
軽いのは分かるがチープさが強い
421:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 08:41:58.88 /L12PPCf.net
やっと態度の悪いおっさんいなくなったか
レスに返答もせず、回答をせかし、礼も言わず消えていった
思った通りのやつだったわ
よくお前らあんなのに教える気になるね
四国の山奥で油圧ディスクがパオーン鳴きして絶望するとよいね
422:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 08:46:07.19 Blsa56Bu.net
お前より何百倍もマシだよ
423:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 08:49:43.63 /L12PPCf.net
>>418-419
アメリカのメーカー、アメリカ人は4割が肥満だから125kgくらいにしないと売れないだろう
買い物や手荷物で10kgいくことはあるし75kg設計はギリギリ過ぎる気がする
424:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 08:50:10.02 P7RvKYW/.net
ここは購入相談スレだからな
425:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 09:18:35.92 lcouenq6.net
75kgって何処に表示してる？
買った店は何も言わなかったぞ
俺は荷物込みで90kgはある状態で毎日乗ってる
426:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 09:34:09.48 ozAj2UTk.net
これの下の方、車体の体重・重量制限についてのところ
URLﾘﾝｸ(hodaka-bicycles.jp)
427:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 09:34:35.33 jWvAetyZ.net
>>421
他の有用なレスには礼を述べていた
お前に礼を言う理由は無かっただけ
今迄もずーっとそうだろw
428:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 09:34:45.47 YxHgKv+j.net
いらねーレスしてシカトされたら態度が悪い！とかw
429:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 09:37:32.63 Tts8LM2z.net
そりゃ耐過重300kgのエレベーターが数十キロオーバーしたら即落ちるとかないように
90kgだからと言って即壊れるなんてないだろう
ただ想定外である以上フレーム本来の性能は発揮できてないんじゃないかな
430:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 09:39:45.41 9/O3Wnm1.net
kohadabloomのフレームのほうが軽くて薄いけど大丈夫なのかな。
431:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 09:40:26.06 N4OjIG+d.net
>>425
自転車取扱説明書[2]の3ページに載ってる
432:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 09:53:25.45 JP7luRRS.net
>>429
直ちに壊れなくても構造体の寿命には関わって来る可能性はあるな。
433:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 10:09:24.50 1BskZ9kV.net
NESTOに体重９０キロで３年乗ってるけど特に問題ないな。
ただ荷物を積むとどうなるか分からないので荷物は積んだことがない。
434:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 10:20:41.95 b6l1pCxn.net
ホダカ ネスト系へのご意見色々ありがとうございます。
>>426の URLﾘﾝｸ(hodaka-bicycles.jp) には
「弊社製品には車体の耐荷重量や体重制限の設定はございません。
製品開発においては、子ども向け自転車を除いて乗員体重を標準75kgと想定しております。これはJIS(日本工業規格)で定める想定乗員体重よりも厳しい基準であり、この想定乗員体重に応じた強度試験に合格できるようフレームを設計しております。実使用においては想定体重を超過すると即座に車体が破損する、といったものではございません。また、あくまで標準ですので75kgを上限値とするものでもございません。」
と かなり控えめに言ってるけど、
文脈を読み解けば 「75kgが普通だろうと想定してる」 けど 「75kgが上限って意味じゃないよ」 って
ことじゃないですかー！
435:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 10:27:55.19 Wu/Rib4T.net
ママチャリのブレーキが効かない、BB軸が直ぐにガタガタになる、
と言う奴の体重が65kgを優に超えている、あるある。
JIS規格の想定乗員体重は65kgなので想定外なんだよな。
体重のある奴は、相応の自転車を選ぶべきで、
フレームも小さい方が自由度は高いが、
コラム、ステム、ハンドル、ピラーとか、
長いと梃子が効いて負荷が増える。
シートポストを限界線を超えて出して使うと、
出ているピラーは長くて梃子が効いて、フレーム側の力を受ける部分は短い（狭い）部分に強い負荷が集中する。
このような状態で、応力計算で最適化された薄い軽量フレームで、80kgとかの乗員が乗車したら
サイクルメンテナンスの動画の、カットモデルにされたGIANTのMTBフレームのように破損する。
436:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 10:51:13.14 JP7luRRS.net
「デブはアメ車」はある程度真理、まあ製造までUSAて訳ではないが
437:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 10:54:58.32 i3ZBP+3O.net
175センチの腕ちょい長めの体型なんだけど、
クロスバイクのサイズはMが適性ですかね？
438:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 11:05:11.79 tKANzWVH.net
>>437
メーカーによってサイズ分けの基準はバラバラだからHP見て確認しな
439:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 11:07:48.84 nPnA3n0q.net
トレックはクロス135kgロード125kgでいいのかな
クロスの方が積載に向いてそう
440:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 11:16:21.98 bHlcPukN.net
デブはアメ車=キャノンデールてのは昔の話。
キャノンデールがアメリカの会社、アメリカ製造だった頃は、唯一「重量制限表記なし」のメーカーだった。
実際、デブが乗って日本一周しても壊れないくらい頑丈だったが。
今やキャノンデールもカナダ、中国製造じゃねえの？
だとしたらデブの乗れる自転車はないのでは…
441:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 11:22:44.22 G1Mywuit.net
今じゃキャノンデールとGTとマングース、シュウィンは同じ会社なんでしょ
442:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 13:36:25.96 +AsjAiFm.net
そんな簡単に壊れる自転車売ってるわけないでしょ。
どうせ数年で飽きて乗り換えるんだから、経年劣化なんて気にしても仕方ないレベル。
443:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 13:40:33.67 J5jMZA5O.net
前スレでRomaを検討していたオートバイ乗りですが ちょっとずつカタログスペックも意味がわかるようになってきて車種が絞れてきました
現状の購入候補はROMA2、エスケープRX DISK、FX3 DISKです
見れば見るほどこっちを立てればあちらが立たずみたいな感じで迷いますね
そして探しても探しても在庫が本当にないw
この3車種ではROMA2が価格面で頭がとびでていますが価格差に見合う見た目の好み以外の良さってありますか？
444:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 13:53:49.84 tKANzWVH.net
>>443
ビアンキのフレームが他社に比べて性能面で優ることなんて何一つないけど、初心者とかにわかに大人気のブランドだから飽きて売るときすぐ売れると思う。そこだけが良さ。
445:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 14:01:49.94 BlEEQRQ0.net
無いんじゃね
シマノパーツは多いけど11万で全アルミじゃあね
446:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 14:04:39.84 Blsa56Bu.net
改めて見ると高っっっっっか！
この構成でこの値段はなぁ…
447:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 14:31:10.76 aw+Ij0Up.net
ビアンキの値段はブランド料だよね
448:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 14:53:41.34 N4OjIG+d.net
ビアンキはまぁ…ブランド力あるし買う方も納得してるからいいんじゃない？
449:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 14:55:28.75 dHqWxm71.net
そのブランドもビアンキじゃ罰ゲームじゃないかな…
450:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 15:03:41.93 lnJg+VWT.net
プーリーってやっぱりシールドの方がいい？
見た感じ105ってやつぽいけどアルテグラのプーリーつけれますか？
451:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 15:12:12.44 J5jMZA5O.net
>>445
たしかにビアンキだけカーボンフォークじゃないのは気になってました
>>447
やはりブランド料なんですかね
薄々そんな気もしてたところです
FX3 DISKはコンポなど良さそうですが32C
せっかくのスポーツ車デビューなので28Cにのってみたい
RX DISKはフロントディレイラーとクランクがちょっと引っかかる
ROMA2はホイールとルックスが魅力的だがなんとなく割高な気がしてた
現状こんな感想です
ビアンキは直営店見に行きましたけどクロスバイク自体1台も在庫なし
近いうちGIANT見に行こうと思います
452:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 15:17:35.81 Blsa56Bu.net
タイヤは後から簡単に変えられるし、完成車に付いてるものはお世辞にもまともなものとは言えない
だからそれを判断基準にするのは勿体無いかなー
453:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 15:26:38.05 J5jMZA5O.net
>>452
なるほど
タイヤ交換の際に普通に28Cを選べば良いものなのですね
てっきりホイールから換えないといけないものかと思ってました
TREKストアが行動範囲にないのがなかなかハードルを上げる要因のひとつにもなってたりします
454:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 16:45:49.90 6PUhHN5w.net
>>450
デュラプーリー付けとけ
455:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 18:04:57.39 QgQn5/46.net
>>451
ビアンキはあのチェレステで価格が数万上がってると思う
それに金使うって価値を見出すならアリ。そうでないなら他メーカー
456:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 18:20:33.90 kiTotDnS.net
2021/07/07
＜夫婦の協力義務＞趣味で「25万円」のロードバイクが欲しい！……と言い出した旦那【前編】まんが
URLﾘﾝｸ(image-select.mamastar.jp)
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URLﾘﾝｸ(select.mamastar.jp)
457:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 18:48:28.52 4ryJlK4Y.net
TREKのFXS6とか30万のクロス買おうとしたら実家に帰られそう
458:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 19:01:59.39 J5jMZA5O.net
>>455
自転車に興味を持ったのが最近なので相場など全くわかってませんでした
ビアンキが割高なのだとわかると3車種それぞれ同率くらいになりました
決まったとしてもいつになったら手に入るのやら...
459:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 19:55:47.23 /L12PPCf.net
>>456
マンガの夫が買おうとしてるのはリムブレーキのロードだな
ディスクブレーキがゴミなのをよくわかってるってことだね
>>455
2万円のチェレステカラーの自転車もある
色だけビアンキそっくり
460:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 20:02:13.85 tKANzWVH.net
ビアンキの価格は割高というか普通ですね。GIANTがコスパ良すぎるだけです。
他の候補知りませんが。ここの住人がすすめてくるのはコスパ良いものばかりなので、それと比較すると割高というだけ。
クロスバイク、ロードバイクはフレームやパーツの差よりエンジンの差が走行性能を大きく左右します。
納期が長いならランニングで走り込んでおくのがいいと思います。
461:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 20:04:48.23 oPXvO9l/.net
ちゃんと自転車に乗ってない奴の言葉は信じないでね
462:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 20:12:08.05 /L12PPCf.net
今日、放送開始のアニメ
白い砂のアクアトープ, (TOKYO MX)
まちカドまぞく[大ヒット作の再放送], (TBS)
463:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 20:16:19.62 QgQn5/46.net
>>460
ジャイアントのコスパの良さは認めるが、ビアンキが普通？
まぁトレックあたりとだと変わらないか。
決して悪い車両じゃないけど、個人的にはトレックも若干割高感を感じてしまう…。
464:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 20:27:59.72 yF4MkrMl.net
>>460
Giantの他にコスパが良いメーカーってどこがありますか？
自転車屋ではコーダーブルーム勧められました
465:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 20:33:21.16 rMrhapLo.net
>>459
チェレステ真似たルック車の話とかレベル低すぎて笑うわ(笑)
ビアンキ買えないからって調べたんか？
466:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 20:43:06.82 jWvAetyZ.net
>>464
ジャイよりコスパいいとこ探すのは難しい
セルフメンテ出来るか面倒みてくれるショップあるならキャニオンて手もある
コーダは全然格下
467:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 20:55:12.92 IFepsDTn.net
一般的な話は言えるだろうけど、最終的には見積ってもらうしかないんじゃないか
店によってメーカーとのコネも違うから同じ車種でも店毎に仕入れ価格も変わる
>>464
はその店ではコーダー安く仕入れられるのかも
あるいは他が引けないとか、さっさと在庫を売りたいとかもある
468:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 20:55:49.55 /L12PPCf.net
>>465
まーたそういう決めつけと見くだしかよ
調べなくてもネットショッピングで目立つ場所に出てくるだろ
俺は不動産複数もってるし庶民より金もってるよ、ケチだけどな
俺はボスフリーの自転車に興味ないし中位グレード以上のパーツばかり
ビアンキカラーは汚れやすいし本物のフレームでも要らないよ
469:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:01:47.95 jWvAetyZ.net
>>468
wwwまたテンプレネタwww
470:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:02:05.84 /L12PPCf.net
Giantもブランド料乗っかってるし安いっていうほどでもない
Giant, メリダなどの台湾系は欧米系有名ブランドより安いっていうくらい
大手小売りチェーンのPBのほうがコスパはいい
ブランド料がないし、余計な中間コストがかかってない。
471:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:08:47.93 +AsjAiFm.net
サイクルベースあさひのロードがめちゃいいよ。
472:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:11:33.31 0LWumkpg.net
>>468
フェラーリムの嘘がここでもw
底辺貧乏人が何言ってんだか
473:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:11:58.02 /L12PPCf.net
>>471
あさひの14kgのゴミロードかよｗ
ロードで14kgって笑いものレベル
コスパいいと言ってるのはそんなスチールだらけのゴミPBの話じゃない
474:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:14:10.86 FA4hOtIB.net
あさひはママチャリ買うところだろ
475:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:15:13.53 /L12PPCf.net
ネットショッピングでチェレステカラーの2万円自転車見えたら普通クリックしちゃうだろ
どこまでぱくってるのかなーって興味あるしなｗ
ビアンキ知ってる人、持ってる人から笑われるし、
もしも俺が予算2万しかない貧乏学生でもチェレステカラーなんて買わないわｗ
476:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:18:06.05 T/Y0aIjZ.net
>>464
ふつーにGIOSじゃないかな
477:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:18:15.70 /L12PPCf.net
>>472
投資用の不動産複数持ってる俺から見ると
正直にいって自転車ごときでマウントとってくるおまえらが哀れにみえるよ
自転車なんて高いのでも100万程度だし乗ってみると数万円のと大差ない
電動化とかちょっと軽いとか有名ブランドとかどうでもいい差しかない
478:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:18:54.95 jNYDKsmJ.net
チェレステ乗ってるとJKやJCからよく話かけられる
陽キャしか似合わないカラーだよな
479:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:24:57.87 /L12PPCf.net
>>464
おなじホダカ系列だけどNESTOってのもある
ほかにPB系でコスパいいのあるけど今はコロナでほとんど売り切れてる
スポーツデポPBもやすいらしい
コスパ重視なら今は買わないほうがいい
コロナ終わったら有名メーカーの4割引きセールとか復活する
480:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:36:07.23 kwjlbPXh.net
あさひで買いたくないなーシフトの不具合見せたら壊されたからマニュアル調べて自分で直す羽目になった
その程度の技術しか持ってないスタッフ紛れてるし
481:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:38:30.03 oPXvO9l/.net
チェレステカラーじゃなくチェレステを真似たカラーだろ
482:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:56:46.10 Wu/Rib4T.net
YouTube見ていたらシマノの8sカセット欠品って言うので軽く検索したらあまぞん、あさひは欠品って出てた。
チェーンをケチってスプロケット摩耗してから買おうとしても、直ぐに買えないかもしれん。
483:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 21:57:22.91 Blsa56Bu.net
チェレステは汚れやすい New!
484:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 22:24:33.76 BokgFKV2.net
>>462
>>331
485:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 22:30:59.97 BokgFKV2.net
不動産複数所有なのに7万のチャリも買わない
いやいやいや～w
486:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 22:32:12.39 b6l1pCxn.net
>>485
そのかわりフェラーリを所有してるんだぞ！
架空のだけどなｗ
487:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 22:35:48.46 /L12PPCf.net
>>462 は今日、一番有益なレス
白い砂のアクアトープ は前評判が高い
まちカドまぞく は2019年にヒットしたやつでおもしろいぞ
488:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 22:36:10.88 BokgFKV2.net
よく金持ちはケチなんて言うが
アレは無駄なモノには使わないってだけで
必要なのにはそれこそ湯水のごとくつかうのが金持ち
489:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 22:38:52.77 BokgFKV2.net
>>486
24分の1スケールのやつだろ？
490:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 22:45:45.26 BokgFKV2.net
>>487
>>331
491:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 23:12:04.74 fM+kz+Qb.net
>>477
惨めだね、残念
492:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 23:24:44.94 /L12PPCf.net
>>490
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
493:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 23:28:23.67 QgQn5/46.net
>>477
上から目線で解説してあげる
その手の「俺はすげーぜ」ネタは実証することが出来ないから
(やろうと思えば出来なくはないけどそこまで個人情報晒さんでしょ)
俺は年収が～とかと同様全く意味ないよ
んで、アニメ？まぁ頑張って。でもここは板違いでみんな興味ないから
なんか、最近FSくんが手のかかる子供みたいに見えてきたよ
特別支援学級の先生はこんな感じなのかな
もっと可愛いか
494:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 23:28:34.38 T/Y0aIjZ.net
>>489
そう思うじゃん？
他人のフェラーリを自分のって言い張ってるだけなんやで
495:ツール・ド・名無しさん
21/07/08 23:46:46.82 hmiCGPW8.net
クロスなんざ見た目で選んどきゃいいよ
あとはカスタムで何とかなる
496:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 00:24:38.33 zpFNK6HH.net
前スレって落ちたんですか？どうせシングル否定派の変な連中が荒らしたんでしょう
迷惑な奴らだよね
497:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 00:30:10.77 GdlbZ7MU.net
>>477
5マンのチャリパクられたら泣くヤツが不動産なんか持ってる訳ねーだろ馬鹿w
おまえの話は全部嘘の作り話なンだわ
ハイエンド機材と数万のルック車が大差ないわけないだろwww
試乗したことすらねーくせに語るねぇいや触ったことねぇだろ
違いのわからんヤツがFDガー油圧ガーなんて話誰が信じるよ？
498:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 00:31:02.64 tgpZCEQ1.net
>>496
だよねって同意を求めてるけど
FSバカに同意した人いなかったけど？
499:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 00:35:15.09 dkdSo9k9.net
>>497
泣くってみてネタだとわからないやつ頭悪すぎｗ
5万なんて学生のバイトでさえ5日で取り返せる
バカって自分が信じたい情報だけは信じるんだよな
500:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 00:37:31.05 j/6EPaFx.net
放置自転車に見えたんじゃね？
501:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 00:38:02.83 c1HZ4Lp1.net
>>496
お前一人だけが迷惑なんだが
502:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 00:39:03.75 Fh0ZwjTd.net
>>499
ブーメランw
503:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 00:39:30.88 pjW7jJ4S.net
>>499
ブーメラン刺さってますよ
504:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 00:54:24.08 PEsqpRFX.net
>>499
FSくん頑張れ！応援してるぞ
もっと俺たちを笑わかせてくれ！
505:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 01:14:50.38 dkdSo9k9.net
まちカドまぞく
は、TBSで25時28分スタート
良い子は忘れずに録画予約するんだぞ
鬼滅の刃を超える名作なので見逃すなw
506:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 01:35:43.23 An6y23IH.net
悪路や未舗装路に対応してるクロスってある？
507:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 01:36:46.11 An6y23IH.net
あさひでも買えそうなやつを探しています
508:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 02:15:32.06 zoaSmF/Z.net
>>473
一体君は何様なんだ。
509:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 03:14:07.97 YueMlF+0.net
>>477
利回りいくつで想定して、今状況どう？
都内物件が今キツくて死にそう。
無理矢理処分して渋谷の一室だけ残したけど、もう古いからここも空き家になったらマジやばい
510:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 03:44:51.71 fn7sk6P8.net
>>506
それはマウンテンバイクの範疇だな
お勧めはこの↓辺りかな、あさひ限定仕様でハンドル幅が歩道走行可
URLﾘﾝｸ(ec.cb-asahi.co.jp)
511:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 04:13:39.60 Ms62FTL0.net
>>498
後ろ固定で前だけガチャガチャするから前3枚必要とか
前3枚ならギヤを変える必要が無いとか
そんな狂った主張に同意した人が居たみたいな言い方ですね、もしかしてあなたは同意したんですかw？
>>501
迷惑なのは貧脚で貧毛なシングル否定派の気の狂った人達ですよ
もしかしてあなたがそうなのではないですか？
512:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 04:39:31.69 kBBsC4+8.net
>>506
グラベル用タイヤを付ける事で対応出来る。代表格はパナレーサーのグラベルキング、想定される走行コンディションに応じて
無印、SS、SKの3酒類がある。本格的に悪路走りたい場合は最低32C以上、出来れば35C以上のチューブレス低圧運用が良い。
513:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 04:41:27.26 An6y23IH.net
>>510
おお。良さそうですありがとう
514:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 04:42:50.01 An6y23IH.net
>>512
なるほど、それもアリですね
クロスとMTB両方買うかな
515:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 04:47:28.42 BOoD3ACR.net
>>511
運用仲間だぞ答えてやれよ
516:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 07:23:24.42 uHrjkBbe.net
>511はFSくんに乗っかったただのレス乞食で、
貧脚くんと呼ばれ始めてた人
FSくんより数段格下
517:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 08:08:49.67 YBUwPK1z.net
ID:J5jMZA5Oです
度々申し訳ない
コスパの話にウエイトが乗ってしまいましたが 単純にroma2 rxdisk fx3diskを比較した時 性能的にはどうなんでしょう？
個人的にはコスパやブランドイメージよりもそっちの方が優先度高いです
安物買いの銭失いじゃありませんが品質に納得して自転車ライフを長く楽しみたいです
518:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 08:19:14.64 7QPRQpxY.net
>>517
どっち買っても大差ないよ
519:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 08:21:38.74 Lvir7DSu.net
>>517
2021モデルだとTrekの奴じゃね
カーボンフォークは後からのカスタム難しいしデカいでしょ
RXは割と見かけるし他人との差別化も図れる
ただもう時期発表である2022モデルはどうなるか分からない
520:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 08:24:11.08 7rND9Z2g.net
どれもいちいちかゆいところに手が届かない感じが…
roma2はフルアルミだけどコンポーネントがロード用なので速度出やすいです
ヨーロッパ車なので体重制限シビアです
rx diskはアルミフレームにカーボンフォークでコンポーネントがACERA / ALTUSなので軽快さはroma2に劣りますが快適性は上です
fx3 diskもアルミフレームにカーボンフォークですがコンポーネントがACERAのみで統一されているのでrx diskよりは気持ち軽快です
ジャイアントとTREKは重量制限125kgくらいなのでまず安心して乗れます
比較するとこうなります
521:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 08:28:04.45 Rc7QxWBS.net
>>520
FX3はACERA/Alivio
522:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 08:49:58.48 7rND9Z2g.net
>>521
確認したらこっちが正解でした修整パイセンあざっす
523:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 09:05:18.92 YBUwPK1z.net
皆様レスありがとうございます
それぞれ本当に参考になります
本当に痒いところに手が届かない感じなんですよね
roma2→価格ちょっと上だが3車種の中では唯一のアルミフォーク 値段差はホイールの分か？個人的にはルックスは1番良し
RXdisk→クランクが気になる
FX3disk→なぜかちょっと重量が重い 初期装備が32C 正規販売店が家からの自転車での行動範囲にない
実物を見れればもう少し決めやすいのでしょうがやはりどこも在庫なしで見たことすらないです
524:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 09:18:30.82 dkdSo9k9.net
>>508
自転車の悪いところ書くのは有益な情報
>>509
変動はあるが実績ベースで利回りは7%前後
きついのはコロナ後？それともコロナ前から？
場所が良くて駅近い物件なら築年数古くても入居者は入ると思うけど、
長くリフォームしてないとか部屋が汚いとか古臭いんじゃないの？
下見にきて未契約の人に素直に欠点を聞いてリフォーム、清掃したらいい
525:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 09:22:03.93 YLQRXRZ+.net
今日はなかなか出てこないなと思ったら調べてたのかw
526:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 09:30:40.60 5y2Unkj/.net
店が遠い→良い物欲しいなら頑張る
コンポやホイール→後からどうにでもなる&換えたくなる
なので買い換えしないと無理なフレーム
後からだと面倒なフォーク、クランク
これらを優先してチョイスしてみては？
527:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 09:34:20.46 3bspZmJY.net
>>517
ディスクブレーキはあきらめてRX1かカーボンフォークのフラットバーロードにしておけ。
528:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 09:35:49.41 5cD6WWua.net
>>527
それだと買い替えできない
なぜならリムのホイールとかディスコンしまくってる
529:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 09:35:49.84 7QPRQpxY.net
>>524
7%すげぇな。戸建て？
築30越えのワンルームだから、修繕費が辛い。
損切りした青山の物件は事務所用途でバスルーム潰したりしてたからコロナ禍で次の入居者付かなかったんだよ。
530:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 09:37:34.78 Eg+ZltdR.net
>>523
どこも在庫ないなら、ビアンキは今から注文しても届くのは2年以上先だな。
GIANTとTREKなら間違いなくGIANTの方が納期が短そうだな。
半年、１年待てるっていうなら、もっと予算を貯めてロード買った方がいいかな。
クロスバイクは買っても半年以内に後悔する奴多いからな。ロードにぶち抜かれまくって。
念の為に言っておくが、ショップの在庫ってのは店舗以外の場所にもあるからな。ちゃんと希望を言って聞いた方がいいぞ。
531:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 09:54:34.02 3bspZmJY.net
>>528
じゃあ今のうちに2セットぐらい予備ホイール買っておけばいいな。
532:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 10:17:32.71 5y2Unkj/.net
ディスクのクロスバイクを諦めてリムブレ買って更に予備ホイール２セット買う？
こんなん馬鹿しか思いつかないw
533:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 10:43:44.22 5cD6WWua.net
>>532
リムにこだわる必要性はもうまったくないどころか、茨の道だからな
534:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 10:45:37.23 X+syinP0.net
趣味じゃなくて本当にただの足のつもりでドノーマルで使い潰すつもりならリムブレでも問題ないと思う
少しでも興味持ってホイールまで弄りたくなった時に後悔する
535:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 11:12:14.43 RgjD+ZMT.net
リムに拘る必要はもう全く無いってそれはロードの話だしなぁ
OLF135にQRなんて独自過ぎるもんが基本のクロスディスクは話が違うわ
536:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 11:48:00.55 ql0St6VB.net
ロードにぶち抜かれることなんて滅多にねーけどな
所詮チャリなんてエンジン次第だから
537:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 12:29:33.08 mT5diNO8.net
>>535
誤字だと思うけどOLDの事よな
確かにクロスのディスク規格は態々独自にしてるの謎すぎ
揃えた方がコスト下がるだろうになんか理由あるのかね
538:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 12:31:28.99 u2z1pq5A.net
クロスオーバーだからさ
539:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 15:13:11.72 dkdSo9k9.net
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
ここによるとディスクの場合のリアOLDは
スルーアクスルの場合は142mm、非スルーアクスルだと135mmが主流っぽい？
どこか例外メーカーある？
せめてメーカー間の違いがなくなればいいな
選べるホイールが増える
540:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 15:32:18.48 cMZ08WM9.net
>>506
Giant Gravier discかKona Dew。タイヤ変えればリジッドMTBの出来上がり
541:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 15:54:04.70 YBUwPK1z.net
GIANT直営店行ってきました
ぶっちゃけて3車種が候補って事で色々話をしてきました
まずRXdiskは納期が10月以降で下手したら来年って事でした
RX2という選択肢もあると言われそれなら納期は秋頃になると言われました
RX1は完売との事でした
2022モデルについて聞いてみるとシマノのパーツの供給不足でMicroshiftのパーツに変わるかもと言われました
つくづく欲しいと思った時期が悪いと感じました
>>530
予算に関してはそこまで気にしてないです
ロードが欲しいならロードを買います
街中を気楽により楽しくより楽に流したいのです
買い物等の実用的な使い方もする予定はありません
542:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 17:47:11.93 sZMfxhqk.net
クロスバイクのディスクブレーキ車でリアOLD135mmのQRが選ばれているのは、
単純に安価に纏める為だろ。
高額商品との差別化と言う話もある。
TREKのFX Sport Carbon 4なんかはスルーアクスルだしな。
ブースト規格の141mmQRって言う奴よりはマシ
543:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 18:09:18.64 MKJ44+K5.net
>>541
片っ端から探せば在庫ある店舗あるよ。
俺はこの前rxdisc手に入れたし。
新宿のワイズにRX2は置いてあった気がするぞ
544:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 19:08:41.90 vPwd+MgV.net
都内でいいならワイズにFXもあるんじゃね？
545:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 19:16:41.57 X7sD0MPW.net
>>542
でも安価を突き詰めて行くなら統一規格になると思うんだけどな
546:348
21/07/09 20:46:30.92 2FnW6N77.net
まさか都区内近郊FX2fX3買えないとは思わなかった。
一体何が起こっている??
547:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 21:03:29.90 YBUwPK1z.net
>>543
む
明日早速問い合わせてみます
548:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 21:06:19.02 WZ5MzUDX.net
コロナでヨーロッパの需要増部品供給が追い付かなくて車両も作れず
需要増で値上げを画策するメーカーあるけど新興メーカーの同モデルが同じ性能出せるなら来年以降用済みになるのに気づいてないのかな？
549:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 21:08:15.14 +71ndLx9.net
同じアメリカのSRAM使いたいスペシャトレックに切られそうな
SHIMANOの悪口はやめて差し上げろ
550:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 21:17:34.49 frz+ezeQ.net
ここの人たち的にはRX2よりもRX Discなんかな？価格が近いので迷ってる
551:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 21:27:33.13 5y2Unkj/.net
価格が近いなら迷わず高価い方
552:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 21:29:50.24 dkdSo9k9.net
油圧ディスクみたいな欠陥ブレーキ買うわけないしｗ
値段関係なし
雨降ったらすぐにパオーンパオーンと大音量で音鳴り。
オイルのメンテは毎年7000円かかる
油しみ込んだらブレーキパッドも交換必要
どうしようもない
553:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 21:32:03.50 5y2Unkj/.net
>>552
フェラーリムはお呼びじゃないよ
お前はこっち↓
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴28
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
554:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 21:58:08.98 xQVFx2JQ.net
すぐ手に入るなら俺ならRX2買うなぁ
ディスク厨からいじめられそうだけど
軽いしコスパいいし
輪行楽だし
555:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 22:04:00.10 Oz7Wyj0g.net
クロスにディスクはいらんな
556:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 22:10:14.35 EmAmzE4W.net
俺もRX2かな
ロードならディスクだけどクロスなら俺はVで事足りる
557:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 22:13:59.64 sZMfxhqk.net
>>545
それを行っているのがママチャリ。
スポーツサイクルはシマノ他が陳腐化を防ぐ為に新規格を定期的に導入している。
まぁ、今でも7400デュラがトップコンポーネントだったら、それはそれで微妙と言えば微妙なので技術革新は悪い事では無い。
ぶっちゃけ、クロスバイクユーザーの使い道なら、高精度に組み立てれば2万円のボスフリー車でも走行性能では殆ど不満は出ないだろう。
42x14で、ケイデンス90で回せは34km/hは出るのだから。
558:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 22:34:53.76 GD15XWVS.net
俺は逆かなぁ
通勤クロスはディスク
559:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 22:37:46.56 kBBsC4+8.net
完成車どころかシマノのスプロケットが買えない、入荷予定10月とかだわ
560:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 22:41:49.09 j/6EPaFx.net
年末年始にパーツ揃えておいて正解だったと自分を褒めてあげたいが、変速機関係まで触手をクニュクニュすべきだったと少し後悔してる。
561:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 22:56:20.17 An6y23IH.net
>>540
おお！いいですねこれ
562:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 23:16:46.14 i9BYSLIC.net
>>515
逃げちゃったら負けじゃんちゃんと答えなよ
563:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 23:17:39.40 MKJ44+K5.net
RX2と迷ってたけど、車体汚れにくいし、タイヤ周りスッキリしてるからdiscにしたお
564:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 23:24:43.28 5y2Unkj/.net
>>563
おめでとうございます！
>>554～556
残念ですがコレが一般的なチョイスだよ
565:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 23:29:19.28 8IBXV6Ua.net
RX Discはスルーアクスルだったら個人的に全ての基準を満たしていて
色は我慢してもスペックで買ってた
そこが気になったんで色でR Discにしといた
フラグシップと同じフレームとカーボンフォーク、フロントダブルは羨ましいのう
566:ツール・ド・名無しさん
21/07/09 23:37:56.43 2FnW6N77.net
スルーアクスルはイモ
567:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 01:07:26.31 1COlfdqc.net
>>948
投資物件複数を実利7%で回せる収益なら、多少のボーナスぐらいで税率もう変わらんぞ？
あと、自分で客付けしてるのか？？
477 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2021/07/08(木) 21:18:15.70 ID:/L12PPCf
>>472
投資用の不動産複数持ってる俺から見ると
正直にいって自転車ごときでマウントとってくるおまえらが哀れにみえるよ
524 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2021/07/09(金) 09:18:30.82 ID:dkdSo9k9
>>508
自転車の悪いところ書くのは有益な情報
>>509
変動はあるが実績ベースで利回りは7%前後
きついのはコロナ後？それともコロナ前から？
場所が良くて駅近い物件なら築年数古くても入居者は入ると思うけど、
長くリフォームしてないとか部屋が汚いとか古臭いんじゃないの？
下見にきて未契約の人に素直に欠点を聞いてリフォーム、清掃したらいい
568:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 01:07:55.37 1COlfdqc.net
スレ間違えた…
569:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 04:32:00.05 0Ta2RABM.net
ママチャリのキーキー音も酷いがディスクの音鳴りはもっと酷いからな
570:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 05:35:28.81 F1um66cj.net
ディスクブレーキの音鳴りがひどいのは、扱いが悪いか、モノが悪いか、どっちかだと思う。
571:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 05:45:46.19 Gd+erye0.net
扱い雑な人にはディスク向かないかもな
572:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 06:07:37.64 2T9Nnll+.net
自力メンテするモチベがある人向け
自転車屋任せの人は手間がかかると思うけど命預ける部品だから任せっきりの方が安心出来る
573:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 06:49:20.28 848H4kZ5.net
>>569
ママチャリでひどいのは一番安いドラムブレーキだが、
ローラーブレーキなら鳴りにくいし、
フロントはあまり音鳴りにならないからまだましだ。
音量も小さいしな
>>570
音鳴りに関しては確実に欠陥ブレーキでしょ
574:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 07:23:28.01 kiaBKqS+.net
Vブレーキもキャリパーもメンテしなきゃ音なるけどな
575:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 08:34:29.20 Fvrag6Su.net
それは拭くだけでなおるぞ
ディスクは何しても治らん
交換しかない
576:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 08:38:20.68 i0CF7iwZ.net
パッド裏にアルミテープでも貼って
トーイン付けたら直ったりしないのかのう？
577:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 08:41:34.04 Fvrag6Su.net
ディスクでハの字にするとブレーキ効かなくなりそう
578:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:12:17.87 egx3gdth.net
オートバイの油圧ディスクブレーキでそこまでシビアに悩んでる人見たこともないし経験したことないんですが自転車の油圧ディスクブレーキってそんなにシビアなんですか？
年1で7000円もかけなくてもオートバイの場合最低2年に1度程度のサイクルでオイル交換 気が向いたらピストン等の揉み出しやOH(セルフメンテ)で問題ないです
万が一音なりが発生してもパッドの面取り程度で解消しますが何か違いがあるのですか？
精度の問題？ローター等の強度不足？
579:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:15:31.87 m2jUQ1hb.net
>>578
いいえ
そんなことないですよ
頭のおかしい貧乏人がディスクを使ったことないのに妄想でネガキャンしているだけです。
580:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:23:47.36 07q/FfAJ.net
>>578
基本同じ。
オートバイとの違いって言えば
ディスクが薄く、ホイール外す機会も多いと思うから衝撃で歪みやすい。あくまで比較論ね。
DOTとミネラルオイルの違いはあるけど、それは自転車でもDOT使ってるのもあるから
オートバイと自転車の違いってわけではない
音鳴りに関してはオートバイはブレーキ掛けるときに鳴るけど、
自転車はブレーキ掛けてないときになることが多い気がする。
だから、オートバイの場合シリコングリスをパッド裏に塗って音鳴り対策したりするけど
自転車はそれやってもあまり効果がない希ガス
質量の差から来る違いだと思う。私見ね。
まぁ、いままでリムブレーキがメインの社会だったから
新しいシステムに慣れてないってだけかと。
581:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:32:13.79 W4UR2TWX.net
>>580
走行中になるとか新車購入時から1週間くらいじゃない？
582:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:33:23.02 848H4kZ5.net
>>578
精度も悪いが構造も悪い
油分が付着するとすぐに音鳴りがする
オートバイや自動車と違ってつくりが悪い。
自転車は低コスト化と軽量化のためにいいかげんなつくりになってる。
オイル交換も仕組みが違うしめんどくさいよ、
店でやると7000円もかかるのは手間かかる証拠
>>579
嘘つくな、構造が違う
583:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:35:28.88 +xhpDiqq.net
>>582
これがこのスレで底辺でルック車しか買えないfsバカくん
こいつの言うことは100%妄想だから
ディスクに怖がる必要なし
584:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:36:27.85 CHdHkSKQ.net
>>582
精度と構造が悪いのは扱う奴の頭ん中
585:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:44:19.80 u2CMRfuF.net
ディスクなんか盗難リスク上がるだけだからやめとけ。気軽に乗れなくなる
586:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:45:18.05 07q/FfAJ.net
>>584
ﾜﾛｽw
褒美に英式バルブのゴムキャップをやろう
587:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:51:40.28 YTYb8Emk.net
んー 実際に実物を手に取って構造などを確認したくなってきました
興味を持ち始めるとどんどん加速していってしまう悪い癖w
まあまずは在庫見つけるのが優先ですな
588:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 09:55:06.41 Fvrag6Su.net
見たらわかる
ちゃっちいなーと
589:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:05:25.92 CHdHkSKQ.net
>>588
見なくてもわかる
お前がちゃっちいなーと
590:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:10:32.41 1z7ZAOwf.net
>>578
自転車は輪行とかでよく外して運んだりしてローターぶつけたりするからね。
ぶっちゃけ輪行しない多数派ディスクブレーキでいいと思う。
591:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:13:05.19 27o7hvJl.net
輪行でもちゃんとローターカバーつけて外したホイールしっかり固定してれば問題ないが
592:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:16:25.70 egx3gdth.net
>>580
ブレーキかけてない時に鳴るって事は引きずりが原因で ローターの歪みやピストンの動きの悪さが起因なんでしょうかね？
その辺のトラブルシューティングも楽しめそうw
パーツの完成度の低さが確認できたらカスタムするのも楽しめるタイプです
593:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:19:47.03 CHdHkSKQ.net
ローターカバーも必須アイテムじゃない
キャリパーのスペーサーも厚紙や段ボールで問題無い
594:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:20:24.00 egx3gdth.net
>>590
輪行するとしてもたぶん車載(車内)になると思います
車載のしかたは納車されてから現物合わせで色々試してみようかと思ってます
セカンドシートを格納するのが面倒なので前輪外して2台並べられればいいなぁと妄想してます
595:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:23:51.42 27o7hvJl.net
>>593
なんなら畳んだコンビニのレシートでもいいしな
596:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:26:01.46 1z7ZAOwf.net
>>594
ミニバンの車載ならディスクは全然問題なんないよ。
少しバラしてもかなり安全に部品を固定出来るし。
597:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:28:23.50 1z7ZAOwf.net
>>594
自分もディスク車をミニバンで運ぶ時は前輪外している
実は1台なら前輪外さなくてもいけるけどね。
598:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:35:45.93 CHdHkSKQ.net
車載で固定するのにGIベルトが使い勝手よくてオススメ
599:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:40:44.43 07q/FfAJ.net
>>592
ブレーキを掛けてないとき、オートバイでもパッドとディスクと全く接触してないってのは
おそらくまれだと思うんだよね。その証拠にフロント持ち上げて回すとシャリシャリ音がする。
んで、自転車だとその状態でキーキー鳴ったりする。それはおそらくパッドの質量だったり
キャリパーへのセットの方法の違いによるものだと思ってる。
だから必ずしも歪みとかピストンの動きってことじゃないような気がするんだよね。
自転車のホイール脱着してしばらく音鳴りしたりしてるけど、ほっとくと鳴らなくなったりするし。
600:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 10:46:48.17 aq5gN+l4.net
アクスルスルーは急ブレーキしたらスプロケとかローターが少しだけ緩む時がある
その時変速とか音が鳴り出したりするけど、締め直したら秒で解決する
輪行が難しい？
ローターが曲がる？
また難癖かよ
601:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 11:03:31.50 i0CF7iwZ.net
しかし、その内タイヤやチューブも品薄になったりしてな。
602:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 12:17:56.42 848H4kZ5.net
>>601
タイヤはとっくに品薄になって品切れ繰り返してる
タイヤだけは切れたら困るから20インチの予備の買った
603:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 12:35:10.21 FtGIyHvc.net
そもそもディスクブレーキはカーボンリムとセットの発想でしょ
アルミリムなら従来からのリムブレーキで充分だしクロスバイクにわざわざ高価なカーボンホイールを使おうとは思わん
カテゴリー別のレース機材なら別の話ではあるが
604:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 12:46:06.88 CHdHkSKQ.net
>>603
そのそもそもが間違ってる
カーボンの為にディスクが開発された訳じゃ無い
リムで充分と言っても只の言い訳
ディスクのが優れているのにわざわざ開発されなくなったリムを重宝する理由が無い
605:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 13:15:45.19 L3oq6N8j.net
重宝する理由がまったくない訳じゃないよ
どうしても割高になるからコスト重視の自転車には重宝される
606:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 13:20:23.97 2ul23/NW.net
>>605
質問者はディスクで良いと言ってるのにしつこい奴だな
コスト面でもカーボンホイールの安いの結構出てきてるよ
ルック車しか買えない人には高く感じるだろうけど
607:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 13:40:03.36 i0CF7iwZ.net
>>604
リムブレーキの利点は、
スポーク本数を削れる、スポークへの負荷が少ない
ハブのフランジ幅を狭くしない
トータル重量で軽い
カーボンリムならディスクブレーキにするけれど、
アルミリムならどちらでも構わないかな。
通販で買って、リムの振れ取りに都度工賃払う必要があるなら、ディスクブレーキの方が良いかも。
QR、OLD135mmの完組のアップグレードの選択肢は乏しい気がするが、その点はディスクブレーキ推しの人はどう考えているのかは興味深い。
FSキッド君は、リムブレーキ推しなのにリムは振れていて、シューの表面は硬化して金属片刺さっていても普通に使っているイメージ。
608:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 13:44:40.61 E69+zKCh.net
新技術が何のトラブルもなかった試しはないしな
そのうちノウハウも蓄積されて改良型が出るだろう
609:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 13:59:08.42 CHdHkSKQ.net
>>607
開発停止の時点で利点ゼロ
ブレーキ自体の性能差が有り過ぎ
新たに買う選択肢には絶対にならない
今リムに乗ってるなら大事にすればいいだけ
610:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:05:53.96 CHdHkSKQ.net
ホイール買い換えなら手組にすれば何の問題も無い
ハブはメンテして使い回しす
買うのはスポークとリムだけ
普通のショップなら片輪4000円程度で組んでくれる
611:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:06:41.72 i0CF7iwZ.net
>>609
交換ホイールが、OLD135mmのリムブレーキ用みたいに
手組みが基本、って言う状況は？
リム交換でリム4000円、工賃4000円って事になりそうだけれど。
612:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:09:14.05 i0CF7iwZ.net
スポークも交換なら片輪10000円コースですね。
R500なら約5000円で済むのに
613:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:11:47.67 CHdHkSKQ.net
ID:i0CF7iwZ
だから今更リムを買う？
有り得ない
614:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:20:48.65 i0CF7iwZ.net
>>613
ディスクブレーキになった分、リムの強度が不要になった分軽いリムを使うならディスクブレーキ。
そうでなければどっちでも良い。
ブレーキ性能はディスクブレーキの方が高いだろうけれど、
Vブレーキの方が完成車価格が安くて、重量が軽くて、リムが死んだ時の復旧費用が安いのは事実。
どっちを選んでもメリットがあると思う、無理に片方に限定する事は無いかと。
615:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:24:46.21 CHdHkSKQ.net
>>614
わかってないようだからもう一度書いとく
開発停止の時点で利点ゼロ
ブレーキ自体の性能差が有り過ぎ
新たに買う選択肢には絶対にならない
今リムに乗ってるなら大事にすればいいだけ
616:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:34:01.00 q7tSIC7Q.net
流石にディスクスレでやれよ(´・ω・`)
617:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:35:14.24 CHdHkSKQ.net
リムが好きで買うなら何ら問題無いし文句も無い
だがリムの利点とかメリットとかは無い
１万円程度の価格差とペットボトル一本程度の重量を街乗りのクロスバイクで重要視するなら思考回路がどうかしてる
618:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:35:35.61 CHdHkSKQ.net
>>616
悪かった、もう止める
619:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:47:00.52 hAJkBK7o.net
基本晴れの日しか乗らない、とにかく安くならリムでもいいしある程度本格的にツーリングするあるいは通勤に使うならディスクでいいんじゃね？
620:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 14:57:09.79 gwzNxYwL.net
旧型のstx mc38にアルテグラプーリー付けれるか検証してるみる
MC38自体はアルタスよりはグレード高いように感じる
ただワイのルック車7速なんで9速以上のプーリーが7速に使えるかって話だけど
ダメだったらセンタロン無しのアマのアルミプーリー買う
621:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 15:14:57.20 1COlfdqc.net
>>611
OLD142のTAホイールにQRアダプタで十分では。
R501みたいな安い定番鉄下駄は確かにないけど、primeの前後で一万ちょいでかえるでしょ。
622:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 15:19:24.09 OibVEL/j.net
>>607
> リムブレーキの利点は、
> スポーク本数を削れる
これホントか？
ブレーキ時の負荷より段差超える時の負荷の方がでかい気がする
623:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 15:31:28.07 JTC78OdV.net
タイヤの前後が違う人ってどう思われる？
両方黒地だけど、内周が違うんでわかっちゃう
624:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 15:33:40.80 cnNzNZyv.net
走行中はわからないから良いんじゃね？
625:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 15:56:20.91 YTYb8Emk.net
いつも質問してるオートバイ乗りです
片道25キロメートルほど離れた自転車屋をハシゴしてきました
RXdisk現車確認できました
近所でアフターケアまでしてもらえる個人店で予約購入するか 即納できる売りっぱなしの量販店で購入するか迷いますなー
626:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 15:58:39.40 cnNzNZyv.net
個人店の店主と気さくに仲良くなれそうなら前者でいいんじゃない？
627:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:00:33.37 q7tSIC7Q.net
趣味として続けるつもりがあるなら個人店もいいよね
628:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:13:33.58 L8wESjp6.net
個人店だと腕前なり料金の問題もあるし、変にそこだけに拘るより量販店で購入してから修理や整備などで近場の色んな個人店回って良さげな店見つけるのもいいと思うよ
629:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:14:20.59 MAtZmOXO.net
量販店で買って量販店と個人商店の両方でメンテすればよい
630:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:16:45.86 q7tSIC7Q.net
両方から疎まれそう
631:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:23:33.03 F1um66cj.net
上手く立ち回るのが大人
632:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:33:32.59 97ZM81dM.net
>>625
待てば買えるなら個人店一択でしょ
633:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:35:03.25 848H4kZ5.net
DIYでメンテできないような人がディスクブレーキの製品を買ってはいけない
634:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:39:27.98 q7tSIC7Q.net
7000円7000円言うけど今年自分が頼んだ時は6000円も掛からなかったぞ
635:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:48:01.99 848H4kZ5.net
>>634
金額に大差ないし零細店あげられてもほとんどの人が利用できない
大手のあさひとワイズは7000円以上だったし
10,000円以上とる店もある
持ち込みの手間、時間、コストの問題もあるし
移動先でトラブル起きた時に近くに対応できる店がなくて困ったことになる
ディスクはセルフでなんとかできるやつ以外は買ったらバカだとおもうよ
636:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 16:52:46.04 q7tSIC7Q.net
セオは零細だったのか
637:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 17:07:08.21 KLtwKdpM.net
フロント3段変速なんだが、2段に入らず空回り？する感じになっちゃうだけど何が問題なんだこれ
638:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 17:11:32.60 f9MJpKkR.net
やたら７０００円とか喚いてるがブリーディングの事を言ってるんだろう
毎日10～20キロ程度走っても３年に１回程度でも多い
なんならもっと放置しても問題無い
オイルが劣化したところでブレーキの効きには影響無いし劣化したからといって漏れたりトラブルが起こることも無い
639:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 17:21:24.48 u2CMRfuF.net
>>637
特にぶつけたりしてなければワイヤーが緩んでるのが原因
640:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 17:26:02.05 i0CF7iwZ.net
>>621
コレは良いね。OLD寸法って縮まるのか？と思っていたが、最初から両端の交換で複数方式に対応するのか。
>>622
ディスクブレーキ対応だと、特殊構造の完組以外は24H以下は見かけないかな。
641:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 17:32:32.73 KLtwKdpM.net
>>639
なるほど、ありがとうございます
とりあえずワイヤーの締め方ggってきます
642:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 19:22:15.36 n6GTeTgx.net
フレームというかサイズ大きめなの乗ってたら
しっくりこないというか疲れやすいですか？
アサヒサイクルのウィークエンドより
ママチャリの方が距離乗っても楽なのは何故なんやー。ママチャリは26インチで結構サドル高めにしたら快適に漕げるという感じ
ウィークエンドは700c32でフレームは500ちょいやったかな。
サドルは最低から少し上げたくらいのサドル高で普通に漕げる感じに
これって明らかに大きいのに乗ってしまってますか？
身長170です
643:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 19:24:28.01 lEgGb5In.net
>>642
単純に使う筋力がまだ作られてないだけでは？
644:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 19:48:33.29 E69+zKCh.net
>>622
段差超える負荷はタイヤがある程度吸収するけど、ブレーキはダイレクトだからねぇ
645:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 20:20:31.64 848H4kZ5.net
>>642
トップチューブをママチャリと比較してみたらいい、
おそらくクロスのが前傾がきついはずで首、肩、腕、背中がつかれやすくなる
ママチャリ尻に体重が集中するがスプリングサドルでつかれはあまり感じなかったりする
もちろん慣れもあるだろう
646:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 20:39:15.80 wyfS6d1P.net
本日rxdisc納車したけど、ロードから乗り換えると流石に重いね…(´･ω･`)
うちのマンションエレベーター無いから3階まで担いで階段登るの地味にキツかった…w
店舗からそのまま自宅まで帰るので、30km走ってみたけど、ケツと脚がいてぇいてぇ。
でもこれはロードでも一緒だろな。普段こんな走る事ないから。。
あと漕ぎ出しが若干重い気がするのと、ギアチェンジに若干ディレイがあるのもロードと比べたらそりゃしょうがないって感じか。
でもフロントフォークがカーボンなので道の段差などの振動は幾分かまろやかになったかなぁとは思った。
あと力一杯漕げば普通にスピードは出るね。
ディスクブレーキは正直違いはよく分からんかったw
逆にブレーキバーに手応えがあんまり無くて、本当に効いてるのか心配になった。
以上初日の感想。
647:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 20:52:09.00 q6jkRUZx.net
おめ色
648:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 21:38:40.96 gwzNxYwL.net
そういや爆音でラチェット音鳴らしてる人ほどタラタラ走ってるよなw
爆音ラチェット音で高速のやつ見た事ない
ディレイラーの調整、ワイヤーの張り、ハブのグリスアップ
どれも完璧なら無音だからな
ラチェットギュインギュイン言わせてるやつは整備不足なの恥じろよw
649:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 21:58:39.48 XNVXbvOS.net
車道こええ・・
皆よく走れるね
跳ね飛ばされそうになってトラウマですわ
650:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:11:34.17 beErPdGm.net
>>646
ロードバイクですら30キロも走らないのにクロスが重いとかギアチェンジのディレイとかwww
651:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:14:45.94 rocw7PuK.net
>>650
お前は黙っとけFSバカ
652:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:27:33.20 beErPdGm.net
>>651
俺がフェラーリムだって？www
その根拠は？
ディスク否定もしてないしシングルにしろとも言ってないしアニメの話もしてないが？
653:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:30:22.15 TK/22U8t.net
>>648
ラチェットの羽数増やすと音大きくなるよ
一概に整備不良と言いきれない
654:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:30:22.32 wDVluI74.net
カーボンフォークってそんなに新宿変わるものなん？
655:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:31:45.30 F1um66cj.net
>>648
本気でペダル回してないからラチェット鳴るわけで…
656:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:37:18.36 L8wESjp6.net
>>648
カンパなら鳴ってなんぼの精神や
657:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:39:49.80 F1um66cj.net
>>648
出たな フェラーリム！
658:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:44:44.49 rocw7PuK.net
>>652
FSバカとしか言ってないけど？
659:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:48:33.58 beErPdGm.net
>>658
馬鹿以下の存在に言われたくない
660:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:50:27.09 WK8WJLpK.net
>>659
フェラーリムってなに？
661:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:50:27.20 8eqfwQ1U.net
>>623 目的あっての前後別ならいいと思う！
自分はフロント32C、リア28Cで組んでるな。
662:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:52:30.33 beErPdGm.net
>>660
ここでFSバカと呼ばれてる奴のこと
ここのテンプレと以下のテンプレ参照されたし
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴29
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
663:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:55:53.42 L8wESjp6.net
よく分からないんだ、そっちにはフェラーリムって呼ばれてるのが２人おるん？
664:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 22:59:31.61 YWswuae6.net
>>663
フェラーリムがフェラーリムと呼ばれたくなくて、誰彼構わず自分を批判する人のことを、袖ヶ浦フェラーリムと呼んでる
665:ツール・ド・名無しさん
21/07/10 23:16:43.56 3cbmXCVC.net
>>641
641です
ggって回すところ回したらちゃんと全ての段に正確になるようになってくれました！！
助言くださった方本当にありがとうございます