20/07/07 13:30:59 avi2Y8gQ.net
>>227
筋トレするかしないかは人それぞれ。
部活ではそうでも、絶対ではない。
>>231
ケイデンス・ハートレートだけ見てるようじゃレベルが低い。
ただ一定時間自転車に乗ってるだけじゃ、アスリートの体付きにはならない。
そもそも、アスリートは競技参加者を指す言葉なんだが、
スポーツ選手としての意味合いで使ったのだろう。
今後、言葉の綾で揉めないように事前に触れておく。
251:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:31:02 7pXRHYDD.net
チェーンのコネクトピン外してみた
取り付けようにも折る前の新ピンが長くて安物チェーンカッターの長さに合わない
どうにかなりますか？
252:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:32:34 7o7m8LUb.net
TREK、bianchi、Giantのクロスならどれがオススメですか？
予算は9万程度です
253:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:34:33.00 R5lHVvH+.net
実践してやれる言ってるんだろうし
自慢のトップアスリート体型晒せば説得力あるぞ
254:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:38:36.06 avi2Y8gQ.net
>>247
購入相談は専用のスレッドを利用してください。
誘導先ではテンプレをつかって質問しましょう。
クロスバイクの雑談＆購入相談140
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
255:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:38:50.78 HaD5n8Rt.net
ロード乗りってのは陸上でいうマラソンとか長距離種目だろ？
そこらの素人なんかはヒョロガリが仕様よ
256:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:40:38.34 5zWm9yUe.net
お前ら話噛みあってないんだよ
アスリートの体型がすべてアスリート体型と言ってる奴と
一般的にググったら出てくるほどほどに筋肉の付いたアスリート体型と言ってる奴で
257:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:43:12.92 cbeQ+fo4.net
そもそもアスリート体型ってなんやねんて話だがな
258:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:45:12.62 kPNP05Xc.net
アスリート（英語: Athlete）とは、スポーツや、他の身体運動に習熟している人 wikipedia
>>247
デザインにこだわら無ければジャイ
259:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:50:00.38 HjDvvjI7.net
それぞれのスポーツにあった体型があるんだから一括りにアスリート体型なんか決めれないだろー
マラソン選手だって相撲取りだってアスリートなんだから
260:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:50:04.52 5zWm9yUe.net
自転車に乗ってるだけでは程よく筋肉の付いた引き締まったかっこいい体型にはなれませんよ
でも自転車に長距離乗れる体型にはなれますよでいいんじゃね
261:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:54:43.50 R5lHVvH+.net
スポーツしてるかただのデフかガリなのかは見たらわかるだろ
262:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:01:42.46 cgR6WTa/.net
元の質問が自転車で筋トレできるかというものだけど
重いギアでヒルクライムするとか高い負荷をかけたら筋トレになるけど
ふつうに走ってる程度じゃ脂肪は落ちても筋トレにはならないとしかいえないな
263:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:02:42.64 cbeQ+fo4.net
>>247
俺ならfx3
264:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:05:09.72 4ZhztWjaM.net
>>252
そのスポーツでのパフォーマンスを高めるためにに必要な筋力持久力を備え必要ない体脂肪を落とすことだろ
自転車乗っても負荷維持できなくて必要な筋力つかないってジジィはジム通ってトレーナーの指導受ければいい
それだけ
265:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:05:23.92 cbeQ+fo4.net
>>257
そういうことなら早い話が筋肉痛になるかどうかじゃね？
普通に走っててもなるのであれば筋肉は一応ついてる訳で
266:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:06:15.49 zfRPLiV4.net
健康目的なら他の運動もしたほうがいいぞ
自転車や水泳は骨に負荷がかからないからそれだけだと体によくない
267:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:06:43.14 BwEK/ZYu.net
モテたいならビアンキ
268:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:09:10.84 R5lHVvH+.net
筋肉にも白筋赤筋ピンク筋あるしトレーニングの質で段違いだし間違った方法だと怪我もするから筋トレしたいならプロに聞けばいい
269:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:12:50.49 cgR6WTa/.net
>>260
運動から2,3日後にくる筋肉痛は遅筋の筋肉痛という話を聞くし
それだと筋肥大にはつながらないな
遅筋を鍛えればより長い距離を走れるようになるだろうけど
270:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:14:45.56 cbeQ+fo4.net
角界は筋トレするようになって怪我が増えたらしい
清原もそうだったよなたしか
271:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:20:56 cbeQ+fo4.net
>>264
筋トレは別に筋肥大だけが目的ではないからな
筋トレになるかならんのかだったら「なる」
ただマッチョにはならんて話
272:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:11:21 CFJ5owbd.net
>>265
千代の富士は脱臼癖を予防するために筋トレしたんじゃなかったっけ
273:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:19:05 cbeQ+fo4.net
>>267
最近の話
274:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:22:55 Ota9Gh6/.net
>>247
ビアンキのチェレステカラーを重視するか、ジャイアントのコスパを重視するか、
トレックの頑丈性を重視するか
275:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:40:31 7pXRHYDD.net
半年で2000キロ乗ってるけどモモなんか瓦みたいな筋肉ついたぞ。
ギアは別に重くない。上半身は特に何もないけど。
276:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:52:54 imFdIube.net
前傾姿勢になれば上半身も付くかな？
277:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:53:16 6djNRp1p.net
新品チューブを開けたときのあの何とも言えないかほり…くっせえ、けどたまんねぇ
278:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 16:03:34 dk4IW2ob.net
タイヤ650Bｘ47のクロスにサイコン付けたんですけど 外周分かる方いますか？
説明書にそのサイズがなくて
調べたら700cx30とほぼ同じ外周って何かで見たんだけど それで合ってますか？
279:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 16:18:49 R5lHVvH+.net
体幹筋不足で腕で支えてたらつかないよ
ポジション意識して乗ってればましになるかもしれんがそもそも筋力不足しててポジションキープできないんだからトレーニングするしかない
280:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 17:59:26 BE2Lh0Ll.net
おいおい、650×47Bだろ？リム径584＋(47×2)で直径678mmだ。
後は3.14(もしくはπ)で掛けてみろ。
答えは2129.999819だ。
281:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 17:59:55 Blb4UeVI.net
クロス通勤始めてから弱虫アナルになった気がする…帰宅して下着見ると、茶色いシミが（泣）
サドルや空気圧変えるべきか…
282:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:32:08.36 sRb8uxfb.net
>>247
ジャイアント買ってその差額でパーツ変えるグラビエ乗ってるが最高やタイヤは太いやつおすすめパンクの心配しなくていいし舗装された道路も結構ガタガタしてるしね
283:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:45:11.89 ZmBeWWIt.net
いまは太めのタイヤ流行ってるの？
32くらい？
284:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:48:09.25 kPNP05Xc.net
>>276
ウォッシュレット無いの?
285:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:53:20.45 sRb8uxfb.net
>>278
流行ってるはないかな45だよ前エスケープ乗ってたけどスピード変わらず乗りこごちは快適ってところかな
286:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:54:19.93 IU3yqj1iM.net
>>273
説明書にないなら説明書記載の方法で実測するしかないね
Webには確かに700×30Cとほぼ同じって情報あるけど、いずれにせよ
実走で誤差チェックして修正する必要がある
だったら最初にタイヤ外周計測した方が早いんじゃないの
287:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:55:44.14 IU3yqj1iM.net
>>275
タイヤが変形して走ることを踏まえた外周値になるんだよ
単純計算じゃねぇんだよ知ったか
288:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:04:50.85 Nv5LOm+I.net
悪路も走るならグラベルクロスとかもありでは
289:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:05:50.77 QQwEKZIP.net
>>282
で？変形したらどれだけ変わるんだ？空気圧が同じなら変わっても数ミリレベルやろこまけえこと言い過ぎなんだよ
290:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:13:50.54 kPNP05Xc.net
空気圧が変ってもタイヤ周長はほとんど変わらない。風船じゃないんだからｗ
タイヤの呼び径は必ずしも実寸で無いことが多い上、横幅であって高さじゃないのでご注意、高さは数ミリ低くなるはず。
291:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:28:23.94 YhFOdewZ.net
そもそも素人がそこまで正確な計測が必要な状況って何だろうか
292:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:34:23.73 IU3yqj1iM.net
>>285
計算値とマニュアルにある規定値比べてから書けよ知ったか
お前サイコン使ったことないだろ（笑）
293:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:36:18.79 vklJg6vL.net
ロードってなんでホイールベース狭いの？
スピード出るから広い方がいいのでは？
クイック性重視という事は直線よりコーナー重視だから？
294:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 20:38:29 7Iwq17rZ.net
>>281
教えてくれてありがとう
とりあえず自分でも計ってみます
295:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 20:39:51 7Iwq17rZ.net
>>281
教えてくれてありがとう
とりあえず自分でも計ってみます
296:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:04:44.92 apLYRzA3.net
>>283
グラベルクロス意外とまだそんな種類少ないんだよな、街乗りならこっちのほうが有利そうなのに
よくオススメされてるのはジェイミスとフジあたりかな
297:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:26:20.75 SqumUpFC.net
好きなクロスにシクロクロス用タイヤとかグラベルキングとか履かせるでも良いかと
298:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:26:50 y4vfz2Rw.net
直進安定性より競技時に左右や加速時のクイックネスが重要だから
299:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:30:15 f0wF30uU.net
後ろ三角小さくしないと力が逃げて加速が悪い、と説明がされてる気がする
300:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:44:18 VW70+pc1.net
グラベルクロスはネストのガベルフラットがコスパ良い
301:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:45:40 UZ+t+XBz.net
そしてMTBへと回帰
302:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:17:18 utOeQLuN.net
>>276
拭くときのケイデンスを上げろ
303:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:24:57 utOeQLuN.net
>>280
スピード変わらんなら、細いタイヤ吐いてるやつがアホみたいじゃないか
304:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:28:05 gKHzbgTg.net
猫じゃらしい？
オラのスピードに
-= ∧＿∧
-=と(´･ω･`) ｼｭﾀｯ
-=/ と_ノ
-=_/／⌒ｿ
ついてこれるかな？
∧＿∧ =-
(´･ω･`)`つ=- ｻﾞｻﾞｯ
`つ \ =-
\,⌒＼\,,,_=-
305:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:28:13 apLYRzA3.net
>>296
実際今のグラベルクロスとか言われるのってフルリジMTBにかなり近いんだよな、ロード・クロスの流れからより舗装路に寄せて
306:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:35:39 KYKoCA0A.net
>>298
一般的な用事に使う程度だと急加速してその速度をキープしたり
消耗覚悟で長い坂を一気に登ることが少ないから
307:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:51:37 UZ+t+XBz.net
判定が早いね
演出も地味だからすぐ終わる
308:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:53:21.54 UZ+t+XBz.net
誤爆だった
309:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 00:09:24.24 CJKttDw+.net
>>278
太いのは増えてると思う。
街乗りで使うこと考えたら28cってあまりメリット感じないしなぁ。
310:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 00:11:36.47 F7sXdyW9.net
28と32はチューブ共通なん？
311:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 00:14:45.12 vLK7FSfV.net
>>305
いろいろ
例えば幅が広いシュワルベでも
18c-28c(105g) 28c-45c(150g) って幅になってるから後者を選べば共通だが
前者を選ぶと違う
312:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 00:16:09.81 OHAlccUD.net
なるほど
313:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 01:08:38.06 /nR3X23y.net
バーセンターバーについて教えてください。
エルゴンタイプのグリップを使っているのですが、バーに親指を引っ掛けている状態のとき、
手のひらがグリップの大きくなっている部分にほとんど乗らないのですが、この状態が普通なのでしょうか？
グリップを切ったりして丁度よいサイズにするものなのか、そもそもフラットタイプのグリップにつけるものですか？
314:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 01:45:28 njCuexVL.net
>>308
自分はグリップとか付けずにバーテープ巻いてるな
315:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 02:40:01.36 XacixNCz.net
>>235
アスリートじゃなくて草
316:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 04:59:15 /dMvy0JG.net
>>308
まずはバーセンターバーとグリップの製品名を挙げようよ。
普通はグリップの手のひらを乗せる部分はハンドルのフラット部分を持つときのためのものであって
バーセンターバーとは無関係だから。
317:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 04:59:24 F1qm2nwu.net
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318:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 05:08:50 F1qm2nwu.net
｡ ★彡
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(*´ω`pq゛) 今日もお疲れ
ﾉ( ﾍ ﾍ
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319:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 06:17:36.32 F1qm2nwu.net
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320:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 07:12:41 uXUUoGeM.net
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(˘ω˘) ウヘヘ ウヘヘ〜
ﾉ( ﾍ ﾆﾆﾆﾆЭ・:∴:・ﾟ・
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321:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 08:55:52.61 mX26BxtC.net
>>291
マリンのニカシオ
322:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 09:34:31 JoSrvhe4.net
>>308
そのバーセンターバーの角度は立ちぎみじゃない？ 寝かせて親指ひっかけたら
手のひらもグリップに乗ると思うけどなぁ。
323:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 09:50:39.09 9s7r1Wyt.net
>>308
俺みたいにグリップとバーの間にブレーキとシフター挟んでる場合はそもそも届かないから
バー使う時はグリップなんか握らんな
>>317
親指ひっかけるだけならそもそもバー必要か？って思うんだが
324:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 10:19:16.79 vLK7FSfV.net
>>318
角度を寝かせるため？
325:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 11:17:35.67 4wi04c1y.net
giantの自転車で初めてサイコンを付けようと思うんですが、サイコンとは別にRIDESENSEも買った方が良いんでしょうか？フレームは対応してるみたいなんですが、いまいち何が必要なのかわかりません。
326:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 11:35:20 /BGwxeZj.net
>>320
サイコンとは各種センサーからの信号を人間に分かる形で表示したり記録したりする機械。
当然だが「各種センサー」が必ず必要。
そしてそのサイコンによって、どんなセンサーが必要かはそれぞれ違う。
RIDESENSEは見た限りジャイアントが「色々取り付けるのだから一番良い場所に確実にうちの車体に付けられるセンサー作りましたよ」って製品。
なのでこれを買うならサイコンはセンサー付きのセットでなくサイコン単品を買わないと、だぶってしまう。
RIDESENSEセンサーそのものは自社サイコンだけでなくどんな他社サイコン買ってきても繋がるように2種類の電波を通信に使えるように作ってる。
という感じ。
327:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 12:11:39 dcXlAbM3.net
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
328:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 12:52:18 gnMzJLR8.net
>>308
バーセンターは縦に握るためにつける部品だから、フラットバーのグリップは丸でもエルゴンでも関係�
329:ﾈいかな
330:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 12:53:47 4wi04c1y.net
>>321
なるほど。RIDESENSEはセンサーなんですね。せっかくなので利用したいと思います。ありがとうございました！
331:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 13:06:39 qiX+C28w.net
バーセンターバーをDHバーのようにがっつり握る場面は多くない
親指かけて母指球と子指球をグリップに置くポジションが基本巡行スタイル
バー付けてる場所(グリップ・シフター・ブレーキレバーとの位置関係)にもよるけど
332:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 14:13:35.12 6Xk//uoZM.net
>>324
普及モデルのサイコンでも速度と走行距離は表示される（他に、平均速度、最高速度、累積走行距離、走行時間、推定消費カロリーなど）
※普及クラスだと、前輪スポークに磁石を固定しＦフォークに付けるセンサーが磁石の通過間隔を拾い、サイコン本体が速度・走行距離を計算する
その上のGPS対応サイコンはGPSから速度を演算する
その他のケイデンス（クランク回転数）、心拍数、パワー（出力）などのデータを、別途外部センサーを購入することで表示できるのが今の主流のサイコン
ANT+という電波通信規格を使うもので、対応するサイコン、各種センサーはメーカー間で互換性がある（相性問題も一部ある）
GIANT RIDESENSE はこの外部センサーで、スピードとケイデンスを拾うものなので、サイコン本体もANT+対応のものにする必要（上記のGPSから、タイヤの回転数で直接速度を拾う形になる）
あとは、GPSサイコンがStrava（ライド管理アプリ、SNS。詳しくは検索して下さい）に対応しているかどうかもチェック
ガーミン、ブライトンなど主要なメーカーは対応してるけど
333:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 15:21:00.44 4wi04c1y.net
>>326
ANT+対応のサイコンが良いんですね。
丁寧な説明ありがとうございます。
334:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 16:10:57 /nR3X23y.net
バーセンターバーについていろいろ教えていただきありがとうございます。
使用時の手の置く位置などをを考えバーの角度などをもう一度見直してみます。
さらに本当にセンターバーが必要かも考えてみようと思います。
335:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 16:14:04 KBdLWgtm.net
親指かけるだけなら、ちっこい角みたいなの有るよね。
336:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 16:46:10 8optOPhC.net
クロスバイク買おうと自転車屋さんに行ったけど
初心者、予算7.8万、友達と長距離で乗りたいって事を伝えたら人気ですぐ売り切れるgiantのRX2を勧められた
この選択は皆さんからしたら良い選択なんでしょうか？
337:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 16:55:11.62 wtAYALUV.net
性能的には問題ないので、あとは見た目をどう思うかじゃない
338:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 17:43:40 dPzXxav10.net
>>330
予算を考慮してくれてる無難な選択じゃな
339:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 17:44:18 IV9ytn+U.net
石を投げればジャイアントに当たるくらいの大衆車 高校入学祝いで買ったジャイアントを学生がよく乗ってる
340:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 17:50:43 rLbq3M44.net
乗ってる人が多いからなんなんだ
341:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:07:51 A/RDOIhf.net
みないいバイク乗ってんね
私なんかｻﾝｷｭｯﾊﾟのﾈｽﾄで頑張ってます！
342:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:12:32.82 kOrb8IgE.net
>>330
R3でも十分。慣れたらロードを買い足すのがベスト
343:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:14:22.67 PuCGNMyi.net
俺の住んでるところでよく見るのはデブにトレックのパターンデブの間ではトレックはカリスマブランドなのか？
344:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:16:07.59 vKmDjciQ.net
>>337
アメリカメーカーだけあって想定体重が他のメーカーより高い
デブ�
345:ﾍTREKにしとけは割とお約束
346:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:17:27.02 kOrb8IgE.net
>>337
俺の地域では、
トレック→おっさん
スペシャ→おっさん
キャノンデール→OL
ジャイアント→学生
メリダ→おっさん
フェルト→変態
347:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:19:16.37 BxiMkoBl.net
>>330
そりゃ店は高いやつおすよただこれだけは5万円台のもので十分やで後は自分に合うようにいじればいいはじめっから自分に合うものなんてないしね
348:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:21:34.04 gfuzv3PjM.net
>>330
下にRX3、R3があるから見比べて納得っしてるなら好きな色を買えばいい
ヘルメット、グローブ、ロック、エアポンプ、ライト、サイコン他である程度出費が必須だから車両価格だけでなくコミコミで検討した方がいいよ
349:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:23:48.52 PuCGNMyi.net
>>338
なるほどそう言うことやったんかデブばかり乗ってるからトレックは俺のなかではかなり嫌なブランドかな
350:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:26:20.36 4uJKQqRG.net
みんな優しいねぇ。
351:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:34:48.79 /sIWpxFt.net
>>342
それだけフレームが強いし比較的乗り心地が優しいから初心者がフィットネスとして始めるには丁度良い
おっさんが運動不足解消で乗り始めるのがTREK
352:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:47:22.19 5Jkqbc7P.net
>>342
他社と比べ基本頑丈なのとフレームセット（フレームとリジッドフォーク）が生涯保証だからかな
353:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:48:17.55 kaWxvriY.net
TREKってデブにおすすめなのか
ESCAPE R3にしようとしたけど80kgあるからTREKのほうがいいのかな
買える金があればだけど
354:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:53:36.49 IGQigK/UM.net
>>344
知ったかゴミクズの嘘デマ全開
355:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:54:22.95 IGQigK/UM.net
>>346
ジャイアントは体重制限なしでフレーム永久保証だ
ゴミクズのデマにマジレスすんなよ
356:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:55:23.31 IGQigK/UM.net
乗ったことも、乗ったとしても違いなんて分からんジジィが知ったかデマでドヤる恥知らず
357:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:56:51.43 5Jkqbc7P.net
>>348
リジットフォークは10年保証だけど・・・ね
358:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:17:05 N1uxW5eZ.net
空気入れを買おうと思うのですがロード用におすすめされてるのはフロアポンプとハンドポンプばかりです
フットポンプや電動ポンプだと問題があるのでしょうか
359:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:19:56 MKyjRYKR.net
フットポンプ→壊れ易い
電動ポンプ→壊れ易い
360:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:25:48 EFj+W9Qq.net
80kgだけどrail700(540mmフレーム)に乗ってるわ
NESTOが想定体重80kgだから、たぶんrail700も想定体重80kg
でも今のところ問題ないな 大事に乗ればそうそう壊れんと思う まぁ何か起こっても自己責任
361:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:30:57.06 /BGwxeZj.net
電動ポンプは最近出てきた製品で持ってないから分からない。
フットポンプは自動車のような最高でも3気圧程度のタイヤに使うポンプで、スポーツ自転車には不向き。
362:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:31:31.53 vLK7FSfV.net
>>324
対応フレームに比較的きれいにつくってだけで
別売りセンサーとしてはもっと安いのもあるよ
一応
363:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:33:22.23 vLK7FSfV.net
まあ生涯補償をうたってるメーカーは多いけど
あの規定あんまり使えないことが多いので詳しくは検索
364:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 20:18:07 kgEtpUeM.net
>>332
>>336
>>340
>>341
ありがとう！
近いうちに予約だけしとく！
365:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 20:41:20 N1uxW5eZ.net
空気入れの者です
ありがとうございます
フロアポンプ注文しました
366:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 20:41:31 kmeO5fiU.net
>>35
367:1 ロードで使われるタイヤサイズなら携帯性重視の 小型じゃなければ手動ポンプで十分だからだよ それでも電動がいいってんなら以下注意 電動ポンプ（インフレーター）は作動音がうるさい 室内で使う分にはまぁ・・・って感じだけど屋外だと 響くから日中しか使えないと思った方が良い 中華の安物だとバッテリーインジケーターが いい加減で半分ぐらいから一気にゼロになる事もある セット内容をよく確認しないとホースが短かったり 仏式で使うにはアダプターを別に買わないといけない事も 連続稼働時間（ポンプ部分が過熱状態になるまでの時間）が 短い奴だと使い勝手が悪いのでなるべく連続稼働時間が 長めの物を選ぶ
368:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 20:43:30 5cKdBt+l.net
大体の人はそんな保証ギリギリまで乗るほど物持ちが良いとは思えん
369:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 21:20:56 60+5lgsB.net
生涯補償（経年劣化対象外）
リコールかかるような欠陥品なら保証もくそもないからな
370:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 21:31:32 KBdLWgtm.net
>>357
ヘルメットはモンベルで十分。グローブはワークマン、鍵はダイソーで十分だ。フロアポンプはfoglia。
締めて1万円。タッカ!
371:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 21:43:19.42 kgEtpUeM.net
>>362
なんかサイコンでオススメありますか？
372:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 22:37:52.16 68ZZsoIVM.net
GPSサイコンで安いものなら【XOSS G+】
ケイデンス、スピード、ハートレイトセンサー対応
373:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 22:44:17.70 wtAYALUV.net
ダイソーの鍵だけは間に受けんなよ
最低でも4mmチェーンくらいは必要だぞ
374:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 02:19:10.05 Qv4YENjX.net
2000円くらいのサイコンよろしく
375:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 02:23:33.34 8Qq4E+Sv.net
キャットアイのアナログのやつ付けとけや
376:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 02:40:15.78 RW+Cu9gz.net
>>366
VELO9ならおつりが出るな！
377:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 07:35:09.06 NKLSKQ7m.net
>>359
>電動ポンプ（インフレーター）は作動音がうるさい
これは全く考えた事のないポイントだった。
378:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 08:29:59.11 QN1hjJWB.net
クロスバイクなんてどのメーカーもフレーム以外は社外品のアッセンブルだから基本的にどこも変わらん。
たくさん売れてるGIANTやGIOSは薄利多売でコスパが良いっていうだけ。
1万円ぐらいの価格差が気にならないなら見た目で選んでも殆ど問題はないよ、初心者の皆さん。
ブランドよりはるかに重要なのは、ジオメトリーが自分のサイズに合ってること。そこはちゃんと調べて妥協してはダメ。
379:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 08:46:53.71 f+qjKzcM.net
>>370
ジオメトリーが大事って言ってんのと、パーツアッセンブルが一緒だからどれ選んでも大差無いって矛盾してないか？
380:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 09:25:22.23 gxRQnQNR.net
>>371
パーツアッセンブルとジオメトリーは関係ないっしょ。決めるのはフレームだから。
ステムは後からでも変えられるけど、フレームは変えられない。
381:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 09:59:39.57 nN8yC7UE.net
>>353
ネスト75kgじゃはかったか？
>>370
179cm股下83cmの短足は ジオメトリーで言ったらどこを見て何センチのやつエラbればいいの？
382:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 10:34:45.77 rCbfVNF2.net
パーツ残してフレーム変える、ってのもありだよな
383:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 11:50:04 6ebYX9Wh.net
384:target="_blank">>>373 スタンドオーバーハイトが股下より低くて玉ぶつけないのは最低限確認 ポジションは人によるし調整できるから乗ってないと他は判断できないかな 身長股下平均以上あるから車種選びはしやすい体型、サイズ選び以外にも保証の問題なんかもあるから実店舗で購入した方が良さげ
385:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 12:41:06.24 ThhwhegD.net
>>372
いや、だからどれ選んでも大差無いって言うのがおかしいでしょ？
386:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 12:54:19 xy6Yr4nH.net
1時間以上走ると左手の指先が痺れるんだけどふつう？
今日は翌日になっても痺れが残ってる
387:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:02:54 3ouUApes.net
>>376
ブランド間では大差ないってことよ。
388:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:32:18.08 NKLSKQ7m.net
>>377
普通ではないし、おかしい。
自転車に乗った事が原因かもしれないし、自転車以外の事が原因かもしれない。
自転車以外が原因なのに自転車のせいと思って何もしない、これが大変な事になるって可能性もゼロではない。
ただ普通に考えれば乗車姿勢が変なせい。
幹線道路を走れば自動車販売店があるから、ガラスに映る自分の走る姿を見れば大体分かると思う。
389:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:33:36.71 RW+Cu9gz.net
>>377
普通かどうかは知らんがロング走ると手がしびれるのはよくある、特にフラットバーだと
クロスで東京大阪キャノンボールやった人は一か月くらいしびれてたとか書いてた
グローブ着けたりタイヤ変えたりして少しでもましにする
390:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:35:14.99 8tPKHGkMM.net
>>377
血流に障害あんじゃね？病院行け
391:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:36:29.33 RW+Cu9gz.net
まあ一時間くらいで痛いのはタイヤとかフォークとかが硬いとか
慣れてないせいじゃないか
結局、手尻足の3点に荷重してるからケツが痛いか手が痛いか、もしくは全部とかになる
392:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:43:03.88 i3aPEKCW.net
街乗りでつま先届かないくらいサドル上げるのってどうなのよ？
393:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:51:28.05 Cmcwyoh8.net
そういう人はママチャリでよくね？
394:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:54:08.35 AdvQCK1a.net
>>377
グローブしろ。信号のたびに手をハンドルから離せ。
395:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:55:59.52 .net
指先が痺れるって書いてるのを読めないチョンコがドヤって知ったかぶっこいてやがる（笑）
396:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:06:39.42 Xue3Gvqe.net
このスレやばい奴多すぎだろ
キチガイの罵り合いしかねーやんw
397:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:11:54.64 RW+Cu9gz.net
×スレ
〇板
398:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:14:30.60 HPWVY0l7.net
ヒント:5ch
399:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:20:56.09 Xue3Gvqe.net
>>388
たしかに自転車板キチガイ多いわw
400:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:41:13.64 Ofx2302f.net
>>383
片方のつま先すらつけるの難しいなら上げすぎかクランクあってないんじゃね
401:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:56:48.74 BA0qLCyr.net
タイヤのチューブをさがしてます
○ナレーサはハズレでさした。
安くて耐久性のあるのをさがしてます
アマゾンにシュワルベの600円台のが
ありましたが買いでしょうか？
ヤフオクにはビットリアを見かけます
402:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:58:56.68 BA0qLCyr.net
>>377
たぶん糖尿病だろう？
甘いものや肉が好きじゃないかな？
血流が悪いからしびれたり
目がたまに充血してたりしませんか？
403:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:00:02.20 BA0qLCyr.net
自分はほぼ糖尿病で
自転車こいでいてなんどか
きんたまがしびれたことが何度かある。
404:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:02:11 WOVPnquV.net
>>394
そのまま射精したことある？
405:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:21:53 SpS8OwIf.net
痺れは主に神経の圧迫
406:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:30:56.59 BA0qLCyr.net
ヨドバシにアイアールシーの
チューブあった。じょうぶそうだけど
わからない。カラータイヤは買って失敗かも
生地？繊維がすくないのかゴムみたいで
ママチャリみたいにのびびちじみして
空気厚低めだと剛性がないのがわかり
やすいかも
407:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:33:03.40 BA0qLCyr.net
おれは25kぐらいこいで
右手の小指と薬指あたりがしびれる。
毎回同じ部分
408:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:50:10.62 4jCuJnLQ.net
>>383
そもそもサドルに座ったまま足を付けない
トップチューブに下りて足を付けばいいだけの話
409:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 16:00:28.92 zxasEJFf.net
俺は左肩だけこるんだよな～
まぁこれはデータ打ち込みやってても麻雀やっててもなるからチャリがって訳ではないが
そのせいで一時間以上のライドができない…
二十代の頃からずっとで整形外科行っても原因わからず
なんなんやろか
410:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 16:06:13.85 paGMLpyV.net
今はそれほどでもないけど以前は手がしびれたな
あとヒルクライムで前立腺が押さえつけられてティンコがしびれた
411:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 16:31:21.23 4170tf+1.net
このスレの平均年齢って何歳なんだろう。
初心者といいながら、昔ロード乗っててクロス始めた中高年の人とか多そう。
あっ俺か。
だいたい5ちゃんねるとか若い人いねえっていうウワサもある。
412:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 16:41:45.24 AMgX0FsF.net
>>402
同じく。
40代半ば。
20年以上前にMTBやってた。
413:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:07:10.58 t5YD4+P0.net
>>399
勢い余って着地ミスるとクリーンヒットまである
414:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:20:35 8tPKHGkMM.net
>>399
左足が地面に着くようにバイクを左に傾ければいいだけ
オートバイと違ってたかだか10キロ、傾けたところで重さに耐えきれず立ちゴケなんてないんだから座ったまま両足地面に着く必要なんて全くない
415:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:23:45 HPWVY0l7.net
一々サドルから降りるの荷物背負ってると結構ふらついて危ないよ
あと素人目から見ると届かないのにサドル伸ばしてる足短い人みたいでダサいｗ
416:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:30:53 Wg/4mIkI.net
適正サドル高なら自然と座って爪先ギリギリ地面に触れるくらいだと思うのだが
付かないならサドル高すぎてペダリングの時に膝伸び切ってない？
停車時の話はまた別
不安定な爪先立ちなんかしないで縁石に足置くかトップチューブにまたがるよ
417:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:33:00 RW+Cu9gz.net
下げたきゃ下げたらいいけど
ペダリングに合わせるほうがいいから自分は下げないし
別にふらつくこともない
418:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:34:43 8tPKHGkMM.net
>>406
ジジィ、足腰弱ってるな
鍛えろよ
419:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:37:37 wZ36OgeQ.net
クランク長が体格に体して長いとサドル高も下がってくからな。
大抵のクロスバイク乗りは寸法見直してみると良いかもな。
420:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:44:43 uxkWHL82.net
街乗りでこそドロッパーシートポストが有効かもしれないな
421:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:49:01 wwWkLhAE.net
>>402
噂というか事実若くて30代までしかいないと思うよ
422:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:50:37 a3tEcidv.net
店員に言われるがまま買ったらちょっと大きくてサドルからだと足ほぼ着かないけどリュックに着替え一式入れたまま背負ってても何の問題もないな
423:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 18:13:59 eweu/Zh4.net
サドル上げすぎで腰が痛い
いい感じのクランク長ってなくない？
高いし
424:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 18:14:20 L9MorlKBM.net
>>413
>>406は低脳嵐ジジィが必死で考えた超低レベル屁理屈因縁だから相手にするな
425:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 18:19:40 QN1hjJWB.net
>>403
自分、20代の頃クロモリのロード乗ってて今50代半ば。
クロモリの頃はよかったなぁ。ジオメトリーもカラーリングも世界に一台しかない完全カスタム車が10万円ちょっとで買えた。
426:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 18:42:40.54 nNgHVITE0.net
>>402
今年クロスバイクデビューしたピチピチの46歳です
427:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 19:32:03.31 QWr5fEQ5.net
>>402
日本人の平均年齢が約48歳。
ここならもう少し高くで50～55歳ってところが妥当かな。
428:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 19:37:49.29 3JaDl9CM.net
>>390
そうか？
車板でも家電板でもこの程度のキチはいるぞ
429:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 19:47:09.02 8Vsvj6QG.net
【大失態】札幌ひばりが丘病院で医療用麻薬の帳簿紛失
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
430:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 19:57:48.37 KeXZt3/o.net
>>386
お前はキムチばっかり食ってるから脳みそに寄生虫沸いてるんだなｗ
431:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:23:20 zxasEJFf.net
>>419
チャリ板はQ&Aにならないやつが多い
質問に対して明後日の方向の話しだす
432:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:27:19.05 .net
>>421
指先が痺れると手が痛いの区別がつかない、日本語の苦手なおでん文字ミンジョク（笑）
半島に帰ってキムチ入り辛ラーメンでも食ってろゴキブリ
433:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:40:58.15 QN1hjJWB.net
>>417
ちなみに、何買いましたか？
434:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:42:18 TDkbc0RK.net
>>407
自転車によってBBの位置が違う（地面からの高さ）ので人それぞれ
435:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:51:25 cFBDBGOr.net
>>422
だからそういう奴はどこにでもいるよ
Q&Aどころか脈楽もなしに特定メーカーを持ち上げたりこき下ろすとか日常茶飯事
436:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:54:41 nNgHVITE0.net
>>424
ジャイアントのエスケープRX1です
事前の知識ほぼゼロで、ここでアドバイスもらって即決しました
今は性能の良いロードが欲しくなってきてウズウズし始めた段階です
437:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 21:04:51 nN8yC7UE.net
雑談してるやつは他でやれや
438:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 21:05:51 nN8yC7UE.net
クロスバイクの雑談＆購入相談141
URLﾘﾝｸ(medaka.5c)
439:h.net/test/read.cgi/bicycle/1594177287/ ここいけ
440:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 23:12:56.67 zxasEJFf.net
>>426
どこにでもいるが
チャリ板はアベレージ高いって話
441:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 00:18:22 dRXJLwWP.net
>>425
明日納車のルイガノsetter9.0はBB下がりが50mmと少ないのでサドルを合わせたときに足が辛うじてつま先立ちになる。
街乗り設計のはずなのに、そこは不思議。
442:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 00:20:03 dRXJLwWP.net
>>428
ルールにこだわる日本人。
443:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 00:38:36 je70L9ga.net
ハンドルより高いサドルが見た目かっこよくて憧れる
ワンサイズ小さいの買えば良かったかな
444:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 01:14:20 99y+Mdfw.net
ライトをフォークに移設したいんですけど、kcncのハブライトホルダーってQRじゃなくてスキュワーだとそのままではつけられませんかね？
445:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 04:55:32.06 monNPKm1.net
>>430
> チャリ板はアベレージ高いって話
お前みたいなおかしい奴の発生率の話か？w
って言いたいところだがそれほどでもないぞ
446:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 05:01:20.79 iPMmlYJ1.net
>>433
もうステムひっくり返した?
447:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 05:01:37.00 .net
>>422
ガチ勢がいるスレに行けなくて、こういうとこで暴れてる知識も経験もないくせに知ったか嘘デマ捏造でドヤる老害どもが産廃
448:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 05:24:07 flbVhQSp.net
まるで若者のほうが知識も経験もあるような言い草だな
まぁ体力と喧嘩っ早さだけはあるか
449:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 05:29:13 .net
早速>>406デマジジィ登場（笑）
450:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 06:57:18 yxYH7Dyr.net
>>437
クロスでガチ勢ってどんな奴らなん？
451:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 07:00:04 aqFndq7K.net
>>440
クロスでロードをチンチンにする連中
452:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 07:37:52 idftrjr3.net
>>440
左折車を右からパスしたり、片側4車線で１信号右折したり、変則大交差点で一気に直進したり
453:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 07:48:00.50 2st2eH0w.net
rail700乗って20kmの堤防を25km/hで１時間弱巡航するのがやっとなんだけど、鍛えれば3時間くらいはいけるかな？
結構ペダルに体重乗せて漕いでる 90rpmくらいで回してるんだけど2時間以上走れなさそうな気配しかしない
出来れば将来的に30km/h前後で巡航したい
454:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 07:54:45.38 sZjG/HK2.net
>>443
そんなの自分自身がやるかどうかだから他人に聞いてる時点で無理だと思う。
455:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 08:02:19.60 idftrjr3.net
>>443
がんばれ!応援してるぞ。
30km/ｈくらいならペダルは意識して踏まなくても、脚の重さだけで下ろす感じ。ただし後ろ脚の完全な抜重が大切でビンディングが近道だが、フラペ教信者によると慣れれば出来るらしい。
456:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 08:13:52.74 JdM5o6SN.net
>>444
車輪の再開発するより、自転車に詳しい頼れる先輩に聞きたいのよ
可能か不可能かの話で、練習法は別に聞いてない
>>445
ありがとう
今の乗り方が違うってことか
まずは体重だけで漕げるようにしてみる
457:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 08:27:37 ZkYx34BgM.net
>>446
サドルの高さと前後をもう一度詰めたら？
特に前後は数ミリで高さ以上に効いてくる
脚が楽に回るようになるよ、坂登りなんて劇的に効いてくる
そのあとでハンドルの高さ（遠さ）で前傾の好み探る
ペダリングはyoutubeにプロからコーチから様々動画が上がってるから色々見て試すといい
坂バカ俳優の猪野さんの激サカブログもいい記事あるよ
あとはタイヤとチューブ
ホイールの投資はロードに取っておいた方がいいかもしれない
458:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 09:15:38.19 flbVhQSp.net
100の論より1の実践
459:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 09:46:10 oXd7J7KH.net
俺もrail700だけどブルホーンにしたら乗り易く手も痺れなくなった
しかしもっとハンドル下げれたら尚良いと思うんだが
460:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 10:04:33 .net
>>448
実践ゼロの脳内蘊蓄爺ウザイ
461:ツール・ド・名無しさん
462:sage
空いてる堤防でも3時間30km/h巡航ってフラペでクロスだと辛い領域では。もちろん豪脚ならなんでも可能だが、普通の人はクロスで90km走るならゆるポタペースだよ。
463:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 11:55:49 kGVbw+aP0.net
RX1の2020と2021でどこがどう変わったか、上級者の皆さんの解説を希望します
色が変わったのは自分にも分かりますが・・
464:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 11:57:38 kGVbw+aP0.net
条件の良い道で1時間限定なら25強キロ出せるかなあ
強く踏んだら30出るのは確認してるけど、あれを1時間続けると言われると自信ないわ
3時間ならペースダウンして60くらいかな
465:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 12:27:51 Z1kKcHg9.net
風があまりないときの平坦なサイクリングロードならクロスでも30km/hで巡航できるな
普通の道なら25km/h程度
信号待ちによく引っかかる街中なら待ち時間入れて20km/hくらいかな
466:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 13:04:58 XKZqLnsP.net
>>452
RXのスレで聞いたら？
467:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 13:37:25 utWTzIm8.net
今年のRX1は面白い色してるな
468:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 13:59:55 KhlrhrfF.net
r32019モデルのオーシャンブルー好き
469:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:37:15 6WcoCJIh.net
青春ってかんじｩﾝｩﾝ
470:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:38:19 6LeQLguj.net
>>456
TCR ADVANCED SL 1 DISC KOM (NEW 2021)
¥740,000(税抜)
と一緒のデザインかな
471:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:42:20 Ah1Pltgh.net
ジャイアントはコスパ高いし安く性能のいいバイクを作ってる
唯一の欠点はこれ以上ないダサい企業名だな
ジャイアントじゃなくせめてGATみたいに改名してくれないかな
472:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:47:45 zzB0eIZ7.net
>>454
何段ギア？
473:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:51:38 DEhZtgPs.net
>>392
当たり外れを気にするのに安物探しって・・・
474:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:59:56 bAJo3meo.net
つーか車体にデカデカとメーカーロゴがあるのが既にダサい
宣伝したけりゃ報酬よこせ
475:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:02:31.28 ztGVneRG.net
それには同意かな
わざわざ塗りなおすほどではないが、選べるなら無地がいい
476:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:07:44.44 yLMOyYTf.net
もしも選べるなら、JAIANTのほうがいいな
477:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:30:32.58 Sxf/MT16.net
>>452
つーかあんたR3をディスってる40overのオッサンだろ？
478:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:31:09.99 y5y/cu4f.net
>>460
更にダサくなってんじゃんw
479:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:44:08.31 2/z5fivt.net
>>460
禿同、名前が嫌でNESTO選んだわ
480:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:44:42.69 Z1kKcHg9.net
>>461
フロント3段リア9段
フロントアウターでリアが7か8くらいで30km/h巡航できる
アウタートップは軽い下り坂くらいでないと重いな
481:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:46:39.52 Y6BzGQwD.net
ジャイアントの自転車を見ると思わず笑みがこぼれてしまうのね
482:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:49:10.16 QkLD0VL+0.net
>>452
ここに解説できるような識者は居ないよ
みんな揚げ足とりたいだけのカスばっかだから
483:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:13:17 y5y/cu4f.net
>>468
むしろnestoの方が…
感性ってのはいろいろだな
484:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:14:44 2cnCsdXD.net
ジャイアンとスネオみたい
485:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:19:47 zzB0eIZ7.net
ぶっちゃけロードとクロスの違いなんか
サドルの高さで調整すりゃ
ハンドル握る手が縦か横かの
486:違いだけだろ
487:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:34:33.63 jSx//n1N.net
>>474
チェーンの長さが違う。ロードバイクのがチェーンが短い。ホイールベースが短い。同じじゃない
488:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:44:44.18 Z1kKcHg9.net
こっちがクロスで30Km/hくらいで巡航していても
横からロードが35Km/hくらいで抜いていくことがある
タイヤの細さの差とかもあるんだろうけど
高速になるほど空気抵抗の影響が大きくなるのも大きいんだろうな
クロスでも思いっきり前傾姿勢になればロードに喰らいつけるのかな
ヒルクライムだとクロスでもロードにそれほど差をつけられなくてすむな
489:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:59:55.48 YUk5H8Jx.net
>>476
人によるとしか、、、ギヤ比とかも違うけどやっぱ乗る人のエンジンかな。まぁ同じ脚力ならロードバイクのが早いかも知れないけど。
タイヤ細いやつにしてみて試すのもいいかも。乗り心地撃悪になるしパンクしやすくなる。
490:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:01:35.13 .net
>>469
30キロ巡航で７、８速なんか使わないよ脳内じいさん（笑）
491:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:04:36.99 QDyDh+Sq.net
体重軽いのはメリット？
492:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:05:21.68 YUk5H8Jx.net
>>479
山登る時しかメリットない。
493:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:05:42.95 DEhZtgPs.net
>>476
速度差は乗車姿勢の差が大きいな
強い前傾だと前衛投影面積が少なくなる
理想は背中が地面と水平って所
494:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:06:05.63 Ah1Pltgh.net
>>467
GATがダサいならさらに省略してGT
これなら文句ないだろ
495:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:12:16.09 TQ9WA9Ej.net
>>482
つまらん、お前の話は実につまらん！
496:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:14:21.53 pcbJHG4s.net
ミラーが便利すぎて外せないけど
エルゴングリップだとエンドにつけられない
流石にママチャリにつけるようなあの長いアームのは嫌だし
どうすりゃいいんだ俺は！
497:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:14:36.91 Ah1Pltgh.net
>>483
つまらんと言いながら反応してくれてサンクス
498:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:17:14.47 ztGVneRG.net
>>479
同じ空気圧ならパンクしづらくなるし、ブレーキシューの減りも緩やか
チャリに負担がかからないのは良いこと
風には弱い
499:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:17:14.90 vRcd4nVx.net
ママチャリでも前カゴを持って前傾にするだけで４～5km/hぐらい違った。（向かい風も多少あったかもしれないが。
）
名前はどうでもいいんだよ、デカくなくて目立つ色じゃなければ。
その点、ネスト バカンゼの名前は・・・だけど、ロゴも小さいから全然OK.
500:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:18:39.54 Z1kKcHg9.net
>>478
現に使ってるのにそんなこと言われても
501:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:19:50.38 YUk5H8Jx.net
>>482
既にあるからダメ
502:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:20:46.34 YUk5H8Jx.net
>>488
好きなギヤ使えばいいよ。あくまで巡航だけなら有りでしょ
503:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:26:35 .net
>>488
ケイデンスいくつで回してるのか書いてみ（笑）
504:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:28:57 1dZTaFU/.net
>>491
サイコンつけてないからわからないけど60くらい？
何がそんなにおかしいのかわからないが
505:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:30:52 kGVbw+aP0.net
>>479
プロレーサーにデブがいないのはなぜかを考えてみよう
506:947
20/07/10 17:39:03 5une5OJQ.net
そんなことよりグリップ外れねーよ
507:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:42:11 .net
>>492
ロードでも30km/hキープできると中級と言われるんだけど
それをクロスでやるにはさらに脚力とペダリング技術要る
当然、適正ケイデンスで回さないとスピード維持なんてできない
リア９段なら７、８速なんて重いギヤ使わねぇ
508:よ、６速あるいは５速でしっかり回す ……って、サイコンなしの脳内スピード計かよ（爆笑） 話にならんわ爺さん
509:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:42:52 YffArKKrM.net
>>494
交換するつもりなら切るしかない
510:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:52:00 OX2HoS2d.net
タイラップか何かを差し込んで隙間を作ってIPAかパーツクリーナーを流し込むんだ
511:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:52:07 1dZTaFU/.net
>>495
クロスとロードじゃ使うギア違っておかしくないだろ
速度の方はスマホのGPS速度計で測ってる
512:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 17:59:53 zG49N1QM.net
きたねーから洗おうとしてるんで切るのは無理
>>497でやってみる
513:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 18:04:34 FlYVSVoL.net
>>487
小さくてもジオスみたいにいっぱい書かれすぎているのもダメだと思う
514:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 18:17:15.34 y5y/cu4f.net
>>484
俺はカッターで切って穴あけたわ
515:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 18:25:02.08 .net
>>498
まだ嘘の上塗りするのか（笑）
じゃあ、お前の乗ってるバイクを書いてみろよ
516:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 18:26:47.44 1dZTaFU/.net
>>502
Ridley TEMPO
517:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 18:29:00.88 y5y/cu4f.net
>>495
ちょっと話変わるが
長時間高速巡航維持するならケイデンスとか大事なんだろうが
街中でそこそこのスピードで走るなら
9速の方が楽じゃね？って思うけど違うの？
5とか6で高速回転させてるやつの後ろでゆっくり回して楽についていけてて
なんで重いの使わないのか素人からするとわからん
518:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 18:31:35.97 neCpmpsI.net
みなは自転車ロックなに使ってる？
ダイヤルキーとキータイプ同じもので比べるとダイヤルはやっぱ重いね。
あと、チューブに巻き付けるときフレームに傷入らないのがいいな
519:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 18:33:07.41 2Hzl0QKY.net
ロードとクロスは違う乗り物だよ
TREKに抜かされた後、20秒位漕いでないのに距離が詰まらんかった
520:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 18:35:01.17 rZ9HwGq8.net
距離乗る時も高回転の方が筋肉の疲労が少ないからな。
短距離なら踏んでも良いんだろうけど。
521:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 19:00:41 kGVbw+aP0.net
>>504
同意
なんなら追い抜いてやろうか？みたいな貧脚高速回しが結構いる
522:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 19:02:49 kGVbw+aP0.net
>>506
ああ、このロードには敵わんな、という乗り手は確かにいるね
後ろから見てると姿勢も全然ぶれてなくて軽く漕いでるようなのに追いつけないという
マシンの差なのか、乗り方の差なのか、ちょっと判断つかないけど
523:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 19:05:33 FlYVSVoL.net
機材の差はあるだろ
クロスバイク1台買えちゃうようなホイール履いてたりなぁ
524:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 19:19:37 Hduixz0D.net
>>504
ヒョロガリが必死に漕いでるんだからやめてやれよ
525:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 19:24:15 MrPjSCf8.net
ふくらはぎバキバキの人は速いな
軽く漕いでる感じなのに差開く
526:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 19:26:30 yDq2ptsS.net
>>512
> プロ選手のふくらはぎが細いのは、ふくらはぎを使っていないためです。
> つまり、ふくらはぎは自転車のペダリング力を生み出す主な筋肉ではないということです。
527:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 19:33:36 MrPjSCf8.net
自転車乗ったことないんだろうな
露出してるのがふくらはぎしかないから割れてるぐらい運動してるような奴は段違いに速いよ
528:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 19:50:56.98 Gb3+pmsn.net
ロード様と張り合う気なんか起きないけど結構チェックしてんだな
必死で食らいつくのはピチパン女子ローディーが来た時だけよ
529:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 20:00:47.09 kHyWvD9C.net
>>484
GS3使ってるけど、エンドキャップ外せるからミラー付けられてるよ
530:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 20:06:27.98 QBlBQYrU.net
中華エルゴン（風）はエンドがスカスカだぞ
531:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 20:30:00 MrPjSCf8.net
街乗りロードは信号無視してるだけで速い奴なんておらんぞ、別格な奴は稀に居るから目立つ
532:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 20:37:03.19 C57YApKl.net
納車前なんですが、到着したらチェーンオイルは注した方がいいですよね？
ラスペネみたいなオイルでも良いですか？
それともエンジンオイルのがいいかな？
533:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 20:48:40.99 YUk5H8Jx.net
>>519
そんなんあかんぞ。
チェーンルブって専用の油脂が売ってる。
ウェットとドライがある。
ウェットは。速く走りたいやつ
ドライはチェーンを、きれいに保ちたいやつ
534:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 20:50:55.74 rZ9HwGq8.net
ラスペネはあくまで水置換材かな。
ワコーズだとメンテルーブのが良い。
535:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 20:52:40.54 QBlBQYrU.net
ワコーズはチェーンルーブあるやろ？
536:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 20:58:34 ztGVneRG.net
チェーン清掃と注油はセットで考えてて、初めてしたのは1,000kmくらい走った後だ(雨の日は乗らず)
購入していきなりやるという頭はなかったな
537:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 21:08:55 QBlBQYrU.net
ウェットタイプでもだいたい300km程度のがおおいとおもう
538:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 21:09:11 kGVbw+aP0.net
乗り始めてから1200キロくらい走ったと思うが、自分では一度も注油せず
月に一度のペースで専門店（自転車買った店）に行って簡単に整備してもらってる
もし自分で注油するなら、ただ注ぐだけじゃなくてこびり付いてるゴミや石ころとかまめに除去しないとダメだよ
539:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 21:11:57 xiADgECu.net
新品のチェーンは薄くグリスが塗布してあるので黒くなるまでそのままで良いよ。
540:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 21:31:52 T98Ts4ip.net
皆さんども、早速明日専用のもの買いにいこ～
カート用のチェーンオイルスプレーも余ってるけど使うのやめといた方が良さそうだね。
541:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 22:43:27.92 yxYH7Dyr.net
チェーンってそんなに高くねえから手間考えたら放置でいいような気がしてんだけどあかん？
542:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 22:46:27.49 kGVbw+aP0.net
三段変則のママチャリは10年以上放置してるなあ
錆びっ錆びの茶色だが、一応変速も問題なく出来てる
クロスの場合変則の幅&頻度も多いからそこまで放置する度胸はないけど
543:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 22:49:09.09 ztGVneRG.net
チェーン自体だけに限れば、ヘタったら交換の方が労力的にも経済的にも優しい
でも汚れて油の切れたチェーンでプーリーやスプロケットにダメージを与えるのが嫌だから掃除する
544:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 22:50:07.45 QBlBQYrU.net
クロスの主流の8sはわりと雑に動くしチェーンも頑丈だから
11sとかに比べりゃメンテも神経質でなくてもいい・・・はず
545:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 22:52:05.48 QBlBQYrU.net
チェーンもスプロケも高くないし交換も難しくはないが
チェーンリングはめんどくさい
546:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 22:59:12 GmCDqMRY.net
注油してなかったらチェーンからノイズが出て重たくなるから嫌だ
547:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:02:40 0E7ZbSro.net
初めてクロスバイク買うのだが、TREKfx2買いたいと思ってるけど本当にこれでいいのか、イマイチ踏み切れない
548:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:08:30 kGVbw+aP0.net
>>534
買ってママチャリ勢をぐんぐん追い抜いちゃえ
549:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:11:39 hTjvZneW.net
>>534
高級クロス買うなら最初からミドルエンドロード買った方がいい
550:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:12:38 e5fH26Kx.net
>>525
お店で整備って幾らくらいかかるんですか？
551:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:15:13 b/zVUN6t.net
20km以上走る場合、裏道と大通りとどちらを走りますか
それから、旧道とバイパスがある場合はどちらを走るべきでしょうか
552:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:15:48 kGVbw+aP0.net
>>537
購入店によって違いがあるから一概には言えない
俺はジャイアントストアで買ったからある程度までの点検or調整は無料
サイクルベースあさひも同じく無料メンテをやってくれると思う
この辺り、買う前にチェックしておくほうがいいかも
ネットで購入する場合はこの種のサービスが受けられなくなるので要注意
553:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:18:32 kGVbw+aP0.net
補足しとくと、ジャイストではチェーンに異常がないかの目視&簡単な注油は無料でやってくれる
もし異常があった場合は整備費4000円かかるよ
ジャイアントのホームページに料金体系は明記されてる
554:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:21:26 kGVbw+aP0.net
>>538
状況によりけり
色々試してみて自分に合う道を探していくしかない
Googleマップは最短距離は教えてくれるが、どこが楽か（快適か）までは教えてくれないからな
車の量がめちゃくちゃ多い国道沿いから一本外れた旧街道沿いが快適なんてのはよくある話
555:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:27:49.01 e5fH26Kx.net
>>539
>>540
ありがとうございます
メーカーで見て貰えてしかも無料なんですか、いいですね～
やっぱり整備して貰うならメーカーでやって貰いたいけど
ジャイアントストアって長野には無いのですね・・・残念
556:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 23:48:49.78 y5y/cu4f.net
>>508
>>511
車の場合は高速道路の方が燃費が良いし
エアコンもつけっぱなしの方が電気代安く済む
自転車もある程度スピードに乗ったら重いギアの方が燃費良いと思うんだよな～
高回転の方がいいってのが素人目にはよくわからん
557:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 00:12:47 1/hTUgKq.net
>>534
予算もあって好きなら問題はないクロスらしいクロスだけどね
558:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 00:14:25 1/hTUgKq.net
>>540
基本チェックくらい無料の購入店は多い
ブレーキや変速とかの調整まで無料のところもある
ジャイストは自分でパーツ交換したらダメなので賛否ある
559:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 00:38:47 fEboh+H/.net
>>543
高回転は膝への負担を考慮したもんだから別に速く回さなくてもどちらでもいい。重過ぎたら膝痛めるのと筋肉が疲労感じるのか重い時に早く感じるってのが理由だったと思う。短距離しか乗らないならなんでもいい。
560:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 00:57:54.96 WxwdBUK6.net
ジャイアントストアでクロス買ったんだけど身長体重とか測らないで整備するだけで渡すのが普通なの？
前にロードを買った時はスポーツ自転車専門店でちゃんと合わせてくれたんだけど、ジャイアント正規店で安心して買ったけどサービス悪くて返品したいくらい
561:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 01:28:38 vMZDLCLv.net
クロスで身長体重まで計ってフィッティングする店はそんなにないとは思うけど…跨がってサドル合わせもしてくれなかったん？
562:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 01:49:21 WxwdBUK6.net
>>548
自転車を店から外に出して帰ろうとまたがった時にサドルの高さだけ聞かれた
クロスの扱いってママチャリ程度なんだね
563:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 05:22:45 dWvvRmmV.net
ジャイアントストアって、部品自分で替えちゃうと、もう点検整備してくれないって本当ですか。
564:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 05:32:27 88iHnq/t.net
>>529
三段変速って内装変速機だろ…
スプロケで変速するのとチェーンの使い方が違いすぎる
565:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 07:20:23 hhTivFZt.net
店によっちゃ
細かくフィッテングしてあなたのベストポジション出しますってオプションやってることこがある
ただ1万円も出してやる価値があるかどうか疑問だが
566:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 07:21:36 hhTivFZt.net
あと「新車の輝きをいつまでも」ってガラスコーティングのオプション
あれも1万出してやった方がいいのか悩むんだよな
567:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 07:24:44 /vMA4o+l.net
>>553
いらんやろwwどうせすぐ乗り換えるやろ。
568:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 07:32:36 hhTivFZt.net
>>554
数年は乗るからｗ
だからいつまでもキレイに輝いているのは嬉しいんだけど
値段が値段だから・・・
569:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 07:35:42 hhTivFZt.net
ガラスコーティングもランクがあって安いのは1万なんだが
いちばん丁寧なコーティングは3万とか言われた
カガミの甲冑とかガラスの鎧とか、そういうコーティング剤つかうらしい
570:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 08:18:43.35 2zTtjqOB.net
おれが一番イヤなのは買った新車に勝手に店のステッカー貼られること
なんでこっちが金だしてんのに店の宣伝までさせられるんだよ
ソッコーで剥がして破りすてたけどさ
571:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 08:43:59.91 L5lRFq56.net
>>557
店は、このチャリは俺の店で買ったんだな
と、判断しやすいため
572:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 08:50:50.31 1/hTUgKq.net
ダウンチューブの裏とか目立たないところに張られたな
573:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 08:59:46.40 W2WzVWdw.net
うちで売った自転車だと判別するためて自転車屋は言うが
そんなの建前で本音は宣伝のためだよ
判別なら会員証とか作ればいいだけ
安っぽいステッカーを何万もする自転車に貼りつけられておまえら黙ってるのか
こういった昔ながらの自転車屋の体質も自転車衰退の一因だよ
574:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:03:45.27 yFTBWkic0.net
会員証と、シールと、ダブルでチェックしてるんだけどね
念には念をってやつ
それくらい分からんかな
575:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:10:49.17 aWn9x5PO.net
どこで買ったチャリだろうが分け隔て無く面倒みりゃいいんだよ。
そうやって差別してんじゃねーよって話だよ。
576:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:12:53.76 4eIB9ND9.net
車体番号をコピーしておけばいいだけだろ
ダサいシール貼る必要はない
577:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:13:01.53 1/hTUgKq.net
見えないところに張られるなら別に文句はないが・・・
578:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:14:02 hhTivFZt.net
法的にいえば断りなしに勝手にシールをはるのは器物損壊にあたるからね
「うちで売った自転車だからシールはろうが勝手でしょ」って発想なんだろうか
お金だして買ったお客のモノなのにね
579:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:14:58 1/hTUgKq.net
つうか君のチャリの防犯登録はどこに貼ってるんだ
580:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:18:34 hhTivFZt.net
防犯登録は義務だからフレームに貼るだろ
自転車屋のステッカーは義務なんてないw
581:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:21:57 1/hTUgKq.net
防犯登録もどうせ見えんところに貼るんだから横に貼るくらいどうでもいいとおもうけど
まあ店がステッカーを無料点検とかのサービスの要件にするのも自由だからな
なんか防犯登録と合わせて貼る位置とか貼るかどうかを聞かれた気はする
剥がしてサービス受けられないのも君の自由だし、そこで買わない権利もあるし好きにすればいい
582:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:28:31 dWvvRmmV.net
俺が買った店はカンパのパチモンシールでチョット好き。
583:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 09:32:40 hpcOFwI3.net
はじめて買ったジャイアントRX2で檜原村の神戸岩と都民の森まで往復140キロの
サイクリングに行ってきました。
最高に良かったです。
584:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 10:23:51 X0C0yg9l.net
良かったね、二度と書き込むなよ糞
585:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 10:31:24 ZUM1GH2
586:0.net
587:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 10:38:34.94 vHgdHWp1.net
>>565
お店派シールを貼った自転車を売ってるだけ
嫌ならその店で買わなきゃいいだけ
588:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 10:50:04.05 dWvvRmmV.net
>>572
それはそうだろうが、つまり明らかに他の店で買ったパーツが付いてると駄目ってことだよね。
589:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 10:53:43.81 8vV0gLXc.net
>>557
こういうのきついよね
URLﾘﾝｸ(www.charimatsu.com)
590:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 10:56:58.08 YTcFVkBB.net
>>575
気にしない派だが流石にそこにコレは嫌だなー
591:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 10:59:57.73 iCmTC4QX.net
>>575
これはキツいなw
どのステッカーもダサいのがなぁ
592:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 11:11:58.63 hjgF6IeX.net
きついつーかあり得んわこれはww
どんなに信頼できる店でもこんなモン貼る時点で信頼崩壊w
593:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 11:15:14.92 1/hTUgKq.net
貼る位置が嫌がらせで草
594:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 11:16:08.52 CO78yP+y.net
>>570
初めてでその距離は中々ハードだったかと思うが、それを楽しめたなら逆にはまりすぎに気を付けないといけない、かもしれないし、とことん行くのもまた良いかもしれない。
595:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 11:19:59.41 DsZFOVMM.net
チャリ松てなんだよw
名前からしてマトモな自転車屋じゃねーな
596:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 13:02:51 sbCe84hF.net
Miyataも嫌い 勘弁あのロゴ
597:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 13:05:33 AzOdOYJU.net
チャリ乗りは店がラーメンは客が貼る
598:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 13:20:10 Gr+QOZFD.net
>>543
貧脚の言い訳だからね
重いギア比で漕いでるわけでもないのに雑魚からしたら重いってだけ
599:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 13:45:42 zwT+Y8/q.net
>>534
直感を進次郎
600:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 13:52:45 wLrUn23c.net
>>584
日常使いのクロスバイクで貧脚がどうとかバカじゃないのか
人によって体力違うんだから具合のいいところでまわせばいいだけ
601:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 14:18:10.50 nF+jHfaW.net
>>585
直感を信じろということは直感を信じろって事ですね
602:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 14:50:10 .net
>>503
アウター48
ロードの一般的なアウターは50
リア９段の7,8,9なんてロードと変わらん
４％軽いだけ
youtubeの初心者レースの動画で30km/hがどれくらいか見てみろ
軽い登りでこれくらいだ
サイコンもないんじゃ自分のスピードもケイデンスも知りようがない
603:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 14:51:04 .net
>>504
乗ってないヤツの妄想か
604:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 15:06:21 jaAcmb8x.net
ID消しドヤ顔おじさんまだ居るのか
マウント取るためにRONINかw
605:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 15:35:45 CEx37hGT.net
ロードコンプレックスかよ
クロスバイクにケイデンスもくそもねーよ
606:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 16:01:46 EM5hZcwa.net
クロスすら買えないおじさんが拗らせてるんだろうな
607:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 16:17:47.65 6wbzeimL.net
>>575
盗難防止やでパクる気なくしたやろ
608:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 16:31:39.52 Nnopvq9k.net
ID消しは空白のままNGIDにぶち込むと見えなくなる
609:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 16:34:28.64 HY1JM05V.net
>>584
そっちの方が楽なのかなと思って真似してやってみたが
高速で漕ぐのめんどくせ！ってなってやめてしまった
610:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 16:42:46.35 88iHnq/t.net
>>593
すぐ剥がせるステッカーなのに？
ペイントじゃないよ？？
611:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 16:48:06 1/hTUgKq.net
距離乗る場合は軽めで回すほうが足の持ちがいい感じ
612:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 16:54:35.73 40XVNSyn.net
このステッカー付けて乗っている人は
コロナかかってない人しか乗ってないよー
まじで
613:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 18:51:36 cgzsd9cD.net
チャ、チャチャｗｗチャリでドヤ顔ｗｗｗｗｗｗｗｗ
614:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 18:56:09 91+w/I9L.net
ドロハンのクロスバイクってどう？
615:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 18:59:06 RkxSWqwy.net
カーボンホイール買ってしまった
クリンチャーのリムテープのオススメ教えてー
616:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 19:47:01 LSql4Gp6.net
>>600
ドロップバークロスバイク ESCAPE R DROP 66,000円(税抜)
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
617:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 21:34:17 8VbxFcoW.net
>>602
フロント2 枚の無い？
1枚でもいい
618:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 21:35:47 wLrUn23c.net
>>600
使い方次第ではある。
街乗り中心だとフラットバーのほうが楽。
距離乗りたいならドロハンの方が楽。
ただ、ジオメトリがクロスだからロードみたいな走行性能にはならない。
619:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 21:43:23 GGvV5TZb.net
クロスでドロハン化ってブルホーンかエンドバーを中に入れる方がコストもあくまでクロスだっていう趣旨としても良いと思うんだけどな
ドロハンしたいなら素直にロード乗ったほうが良い
ジオメトリ的に
620:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 21:55:12 ole14EeU.net
>>603
1枚のメリットってなに？
621:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 22:09:32 btI+zwO/.net
>>591
ロードと同じような漕ぎ方でクロス乗っても疲れるだけだしな
>>592
俺もロードと同列に語ってる時点でクロス乗ってないんだろうなと思った
622:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 22:25:01 4JiD5f02.net
3Dプリントでフレーム周りを全部DIYすれば一番軽い自転車作れるんじゃね？
623:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 22:51:59.75 k6w3+b2/.net
ここってGiant勧める人多いよね
正直、街でGiantのクロスでもロードでもすれ違うたびに心の中で失笑してるわ
貧乏くせぇ～な～って
車体の見た目もロゴもダサいし
624:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 23:00:19.23 EM5hZcwa.net
>>606
通勤メインなんかでほぼ固定ルートなら使うギア比わかってるから一枚でいい
625:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 23:08:38.75 CddOknHN.net
>>600
別にいいんじゃね？ダメなことあんの？
626:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 23:12:38.15 vMZDLCLv.net
>>609
別に他人がどこの自転車乗ってようがどうでもよくね？あほなの？バカなの？
627:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 23:12:49.03 /vMA4o+l.net
>>609
なんで？コスパっちゅうか同じ内容なら他社より安くて良いじゃね？ジャイにもカッコいいモデルもあるし。クロスは知らんけど
628:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 23:13:22.28 nF+jHfaW.net
TCR120万プロペルが130万でドグマやオルトレが140万だから安物だな！
629:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 23:13:53.68 kIhE2lIm.net
メーカーの名前変えれば何でも成立するような個人的な感想にカリカリすることもあるまい
630:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 23:14:01.21 uzLV7JPZ.net
>>609
小さい人間だな・・・
631:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 23:41:40.30 SRVQ38pX.net
買ってから100km位を走行したクロスバイクですけど、
フロントディレイラーがアウターからインナーに落ちなくなりました。
インナー側にほとんど稼働しない状況です。
シマノ クラリスですが、どこをいじれば良いんでしょうか？
632:ツール・ド・名無しさん
20/07/11 23:44:57.
633:43 ID:1/hTUgKq.net
634:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 00:03:07.66 5nyXEjK0.net
>>617
基本はシフター側のアジャスター弄れば調整できる
初期から弄ってなくてインナーに落ちないなら他も調整必要かも、わけもわからずディレイラー側弄ったなら仕組み理解するまでやり直すか店行き
ディレイラー位置ズレてたら何しても直らんから土台からおかしくないかだけは確認
635:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 01:12:56 NFibndHY.net
自転車如きで失笑www
636:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 01:46:13.58 qXAq/lSI.net
バイクはR1乗ってるけどクロスはジャイアントのR3です。貧乏ですみません。
637:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 01:48:45 SvfzJCgs.net
クルマのステアリングは便器の9倍汚い
チャリンコのハンドルはそれ以上
どうすんのこれ
638:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 04:18:44.19 OUMIXgH1.net
>>575
コロナで人燃やす岩手ｗｗｗ
それ貼っていると色々とサービス
あって学生付けている人多いわ
639:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 06:09:40 H+Kzqy7u.net
お前ら公道では道交法ぐらい遵守しろよ
同じチャリ乗りとして恥ずかしいわ
こんな馬鹿なことすんな
まじで保険必須なうえに免許制になりかねんぞ
【動画】ウーバーイーツ配達員、車道を堂々と走り車に体当たりをする これ半分当たり屋だろ… [841458676]
640:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 06:43:00 6MPnRJq1.net
>>624
県によっては条例で保険加入義務化されてるの知らんのか？
641:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 06:45:02 nPIJJIq1.net
条例に強制力は無い
642:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 07:17:30 dnR55DQt.net
>>626
強制力はないとかアホやろw条例でも懲役罰金刑があるものもあるそりゃチャリの条例違反の罰が軽すぎるだけの話や
643:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 07:26:15 .net
>>627
エセ関西弁うぜぇよ因縁屑嵐
罰則のない保険加入義務条例は努力義務定めただけって意味だろバカが
644:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 07:28:43 AFl/FhNj.net
荒らしがわざわざリンク貼りに来て恥さらしてるだけだからどうでもいいな
645:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 07:29:42 dnR55DQt.net
>>628
アホか義務化されてるところもあるわハゲ
646:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 07:38:41 .net
>>630
サンクションのない義務規定は努力規定と言うんだよ無知馬鹿知ったか低脳ジジィ
罰則つき保険加入義務付け条例があるならその自治体の条例を貼ってみろ
できるよな？（笑）
647:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 07:39:50 .net
>>630
ジジィ、ハゲてんのか
格好わりーなおい（笑）
648:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 09:51:10.01 zkuaUjlU.net
>>618
インナーに落ちないのは初期伸びではない。
>>619
質問に誤りがなければ、
アジャスターはいじっても無意味。
・元から組み付け・調整ができてない。もしくは設定が甘い
・接触等の衝撃でのズレ
・質問者が調整機構・ケーブル周りやハンドル・ステム周りを弄って調整が外れたまま。
・ケーブル関係の不良(詰まり・ほつれ・変形・錆・異物混入・損傷等)
>>617
自身に心当たりが無ければ、初期の組み付け・調整不良かケーブル関係の不良だろう。
FD再配置、ケーブルを組み直すだけで済むかもしれんし、
ケーブル類の交換になるかは、実物がないことには断定
649:できない。 買ってから間もないのかさえ不明だが、 前変速の不調はちょろっといじったら直るようにできていない。 自身で原因特定ができない個人が直すのは骨が折れるので、 店で修理・調整してもらえ。 (どこで買ったか知らんが、出来れば購入店で) 諸々の規格が適合していて、極端な設定をしていなければ、 フロントディレイラーはインナーには必ず入る構造になっている (アウターはケーブルの張りと配置が適応範囲内でないと入らない)
650:ツール・ド・名無しさん
20/07/12 09:51:10.09 zkuaUjlU.net
>>618
インナーに落ちないのは初期伸びではない。
>>619
質問に誤りがなければ、
アジャスターはいじっても無意味。
・元から組み付け・調整ができてない。もしくは設定が甘い
・接触等の衝撃でのズレ
・質問者が調整機構・ケーブル周りやハンドル・ステム周りを弄って調整が外れたまま。
・ケーブル関係の不良(詰まり・ほつれ・変形・錆・異物混入・損傷等)
>>617
自身に心当たりが無ければ、初期の組み付け・調整不良かケーブル関係の不良だろう。
FD再配置、ケーブルを組み直すだけで済むかもしれんし、
ケーブル類の交換になるかは、実物がないことには断定できない。
買ってから間もないのかさえ不明だが、
前変速の不調はちょろっといじったら直るようにできていない。
自身で原因特定ができない個人が直すのは骨が折れるので、
店で修理・調整してもらえ。
(どこで買ったか知らんが、出来れば購入店で)
諸々の規格が適合していて、極端な設定をしていなければ、
フロントディレイラーはインナーには必ず入る構造になっている
(アウターはケーブルの張りと配置が適応範囲内でないと入らない)