20/07/05 21:22:08.87 AezjzORq.net
乗り比べてないから分からないけど、アルミと他の材質と比べるとそんなに違うのか？
それよりタイヤの空気圧が高くて固いことが振動の強さに影響がある気がする
ママチャリから乗り換えてそう思った
>>80
自然が多い場所だったらバイザーがあった方がいい
虫と交通事故しまくる
101:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 21:23:57.54 dT9cpIEg.net
そもそもカーボン乗ったことすらない初心者の段階でアルミが乗り心地悪いと言われても比べようがないよなぁ
俺自身もアルミしか乗ったことないからこんなもんかとしか感じないし
ケツの痛みは座り方で緩和されるし(俺はもう慣れた)、グリップはパッドつきグローブはめればいいし、段差はパンク防止のためにも抜重すればいいし
腰痛持ちとかじゃなけりゃそこまで気にするものでもないんじゃね？
102:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 21:41:12.83 q0txljTm.net
>>97
虫かぁ・・・。
滋賀県民だから琵琶湖沿いを走るつもり。
琵琶湖虫と言われるユスリカがウヨウヨ居るからなぁ。
103:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 21:52:29.60 D4jc6qz0.net
>>94
スマン、カーボンクロスじゃ無いが5台くらい乗った。アルミも５台、クロモリは8台くらい。カーボン乗ってる理由は軽さかな。
104:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 22:00:57 UChCueXLM.net
嘘に嘘を重ねる屑嵐
105:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 22:12:28.71 jZuCimW5.net
>>24
風鈴はエアコンの無い時代に作られた物だと分かった上で、当時使われた通りに使ってこその物。
窓の内側に吊るして部屋に入る夜風を教えてくれる物として風鈴は作られた。
風鈴を家の外に吊るすのは馬鹿。
エアコンの吹き出し口に吊るして見れば自分が何をしているか分かると思う。
106:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 22:19:48.14 JZDnx5I6.net
>>102
いい加減うざいぞバカ
間違いばっかり書いてるし
107:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 22:24:43.35 pGFZp7gY.net
>>102
わざわざ流れをスレチに引き戻すKY馬鹿
消えろ
108:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:05:36.27 4Ls2Bjph.net
>>89
予算が限られてるだろうしある程度のグレードで妥協するしかないんだったらRX3で良いんじゃないの？
あと1万出してRX2を買ったり、あと5万出してRX1を買うことに躊躇いがあるのなら尚更
ただし上には上がある世界なので、RX3を買ってからも常にRX3にないものを求めて呻吟、懊悩するリスクはあるだろうね
自分はRX1に乗ってるけど、長距離（100km近く）乗った場合はやっぱり振動から来る腕や尻の疲れは排除できない
もちろん手袋やパッド入りパンツを装着したり、乗り方に工夫をすることで一定のストレス軽減は実現できるだろうけど
ロードバイクスレでこの件（RXシリーズの乗り心地の悪さ）を以前尋ねたら、「思い切って軽くて柔軟性のあるフルカーボン
ロードに買い替えなよ」という意見と、「タイヤを良いのに替えたりサドルの高さを上げて尻の負担を軽くしたり、バーエンド
バーをつけて手の負担を軽くすれば、RX1でも十分ロードバイクに匹敵する乗り心地は得られるよ」という意見に二分してた
結局、人によって評価はまちまちなんだということで納得
悩みに悩み抜いて一台を決めるも良し、自分みたいに悩んでも仕方ないと考えエイヤッと一台を決めるも良し
あなたが良い一台を選択されるよう期待していますよ
109:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:09:39.29 pGFZp7gY.net
うむ
110:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:13:29.16 /jXdP892.net
>>89
良く〇〇買っておけば後悔しないみたいな事言う人いるけど気にしない方が良いと思うよ。
乗り心地どうのっていうのは他のもっと乗り心地が良いと言われる自転車と比較して初めて感じるもので、それだって初心者がいきなり乗り比べたって気付かないかも知れないレベルの話。RX3はものすごく台数の出ている自転車だから普通に乗るには無難な選択なんじゃない？
111:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:16:45.53 fbAsXsRV.net
>>82
ちなみに鍵はどんなの選んで使ってるんですか？
112:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:21:58.96 4Ls2Bjph.net
>>108
ダイヤル式のワイヤー錠が2種類（標準的なやつと少し長いやつ。状況によって1つロックか2つロックを使い分け）
サドルにも1つつけてるけど、これは正
113:直要らんかったかもと考えてる、、まあある意味保険だな、そんなに高くないし
114:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:25:29.28 4Ls2Bjph.net
今まで自転車を駐車してその場を離れた最長時間は1時間くらいだな、、書店の地下駐車場
次がラーメン屋に入った時で約30分
基本的にあまり長く離れないようにしてるよ
サラリーマンみたいに駐輪場に8時間停めるとかの場合は、もっとかっちりした対策が必要かもしれませんね
115:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:26:40.74 dbP5xMit.net
>>89
フルカーボンを買う金がないのならフォークだけでもカーボンの車体を選ぶのが吉。
じゃあアルミやクロモリじゃダメなのかというとクロスバイクではあまり関係がないので
アルミで十分。
116:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:33:05.36 4sTw+v5P.net
>>80
虫除けメガネ、 鍵はママチャリにも固定して付けてる後輪の輪っかのロック暗号式
なんだかんだいってこれ以上に楽なものはない。
コンビニ行くたびにワイヤーロックなんかめんどくせーーーわ
117:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:38:54.20 fbAsXsRV.net
>>109-110
Amazonで1個1000～1300円位する普通の長さと
ちょっと長いワイヤー錠の2個
選んで買います
118:ツール・ド・名無しさん
20/07/05 23:47:37.91 AezjzORq.net
>>99
蚊柱に突っ込んだら目の中に入るから付けた方がいいなぁ マジで危ない
まぁ実際に走り始めてから買ってもいいと思う 普通のサングラスでもいいし
119:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 00:03:45 WQ4XUCyx.net
クロスバイクで一番お手頃のものってなにがありすか？
無名ではないのでお願いします。
120:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 00:10:04 1BzrZlnE.net
軽い小型U字とダイヤルロックチェーンにしてる
同じ切断手段で破壊されない組み合わせ
121:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 00:10:58 1BzrZlnE.net
>>115
カンザキでミストラルを買う
122:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 00:12:55 hzenzO7B.net
R3かミストラルかな
個人的にはミストラルはやっぱかっこいいなと思う
123:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 00:20:31 RIley5KR.net
>>115
バカンゼ
124:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 00:26:08 RIley5KR.net
G I O S
G S
I O
O I
S G
125:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 00:44:21.42 3FQjeFEA.net
コスパ3代メーカーですね
バカンゼ2はどうですか？
126:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 02:35:46 8vtT3Sg2.net
>>32
>>33
ありがとうございます！
初心者故に心配しすぎてたようですね。
もう少し様子を見て、何かあったらもちこんでみます！
127:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 03:34:43 Oi5/GZhH.net
デブだが乗っていいか
128:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 03:47:28.26 ZicN1bYI.net
デブならTREKな
129:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 05:02:06 Oi5/GZhH.net
>>124
理由聞かせてもらえたら嬉しい
130:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 05:10:20.97 1BzrZlnE.net
アメリカメーカーは一般に想定体重がでかいってだけ
TREKでなくてもいいけど
131:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 06:54:20 7sdAVmY0.net
デブといえばジャイアント
URLﾘﾝｸ(images2.imgbox.com)
132:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 06:57:08 4vUezm/PM.net
>>127
お前の写真は自分のインスタにでもアップしとけ
133:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 07:08:46 6d5scLeK.net
身長が高いと、その自転車の適正身長があってても自転車の方が圧倒的に小さくてすごく不恰好なんだけど、仕方ないのかな？
買うならホイールベースが長いものしかないのか？
134:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 07:15:14 Je0Wr4gD.net
>>129
木の精森の精
2ｍ越してたら知らん
135:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 07:17:18 HjOT2cpf.net
>>129
どんだけ高いの？ツールドフランスとかの外人デカいけどかっこいいやん。
136:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 08:14:45 QcGzZDcGM.net
>>129
誰もお前さんと自転車の大きさのバランスなど気にしない
そもそも存在すら
自意識過剰
137:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 08:20:44 aeHtPsZg.net
>>129
BMXやミニベロにも良いところあるんだぜ
どうしてもでかい車輪が欲しけりゃペニーファージングだな
138:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 08:52:35 kpRQ5/Tx.net
>>125
TREKとかは車体重量含めて135kgまでの想定されてる
FX3が約12kg+装備品だから、ざっくり言えば体重120kgまでは普通に乗れるって事
139:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 09:20:46 QcGzZDcGM.net
ジャイアントは体重制限なしでフレーム生涯保証付いてるはず
140:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 09:33:04 RD3Wz243.net
>>129
ロードだと自転車がデカいとカッコ悪いな
ママチャリ感覚なクロスだと三角乗りしてる子供みたいで問題ないのかも
141:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 12:05:01.56 ypR1g/Lm.net
競馬だと馬がデカい方がかっこいいんだけどな
142:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 12:06:36.70 ypR1g/Lm.net
朝環七走ってたらパンクしたまま走行してる車がいた
と思ったら横の歩道を傘差して走るロード
カオス
143:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 12:07:09.68 ypR1g/Lm.net
あ、誤爆
144:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 12:08:19.05 m6jZFeeg.net
自転車グッズの類いってスポーツオーソリティみたいなスポーツショップには扱い無いね
145:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 12:33:12.13 HjOT2cpf.net
>>140
アルペンデポで売ってるやん。
146:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 12:43:37.39 8jOHu1yw.net
>>718
街乗りメインのクロスバイクで振動どうこうはあまり関係ない気がする
乗り方とかタイヤの空気圧である程度の調整は効く
クロス程度にカーボン求めると割高になるし
147:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 13:05:05 fjxyI8U7.net
718に期待
148:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 15:18:40 CN+whncb.net
筋トレで上半身鍛えてるんだけど
自転車で数時間走るのって上半身の筋肉落ちるかな
両方長く続けて行きたいんだけど
お互いに効果が相殺されると辛い
マッチョのサイクルマンになりたい
149:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 15:26:42 +b88d8Y5.net
>>80
クロスバイク用に10個以上鍵を買ったけど、自分なりの結論は・・・
０．サドル用に細いワイヤー錠、それにサドルバッグやリアバッグにも細ワイヤーを
別に用意してまわしかけて接続すればなおベター。
１．コンビニ、食堂などでまわりに人が多く30分以内で戻れる場合用に馬蹄錠っぽく
すぐ使える小さい円で１cm近い太さのダイヤルロック。派手目の色で鍵かかってるんだぞ！
とアピールできる色にする。
２．ちょっとした時間駐輪しなければいけないように前輪後輪絡めて地球ロックでき
るだけの長さ（120cm～180cm）の1cm近い太さのワイヤーを用意。これを２に絡める。
３．駅駐輪場で数時間以上や自宅マンション共有駐輪場には絶対に停めない。
定点的に同じ場所に同じ時間停めているのがバレればどんな鍵でも壊されて盗まれる。
150:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 15:34:09 h1nAAK/c.net
7～8万のクロスバイクなんてパクられよな
151:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 15:45:38.62 WW77+yxm.net
屋内管理で週末趣味で乗る程度の俺にはクロップスのワイヤーロックで十分
コンビニくらいなら鍵もいらないくらい
152:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 15:49:40.46 Je0Wr4gD.net
>>146
パクられなよ?
153:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 16:05:22 WFQOTBxB.net
サランヘヨ？
154:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 16:37:51 XlKVcKe0.net
ケンチャナヨ
155:Discover 空なべ
20/07/06 16:50:46.44 qk0GAy42.net
>>144
貴方の最終目標が何か？
いまの回答だけならアーッになってしまう
156:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 16:52:41.83 D2k9m2/f.net
>>718
街乗りメインなら尚更振動どうこう気になると思うがな
157:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 17:09:51.64 5Lin9SVG.net
>>144
そりゃ落ちるけどまた鍛え直して超回復やろ。気にするほどではないよ。肩とかに負担かかるから筋トレするのは悪いことではないと思う。オレはやらないけど。無駄に筋肉付けるとヒルクライムキツくなるし。
158:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 17:10:45.52 1BzrZlnE.net
HCマニアは筋量まで気にかけてるんか
159:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 17:17:56.24 CN+whncb.net
最終目標はステイサムみたいな肉体でサイクルジャージ着てアピールしたいの
160:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 17:22:34.88 L41WBzz+.net
それならバイク乗らずに担いで走った方が早くね？
161:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 17:40:29.78 D2k9m2/f.net
ボディビルダーは筋肉落ちるから有酸素やらんくらいだからな
やっぱ担ぐしかないんじゃないか
162:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 17:43:39.66 8jOHu1yw.net
>>152
振動いうてもクロスでロードみたいに長時間乗らないでしょ
クロスならもともとタイヤ太いし
163:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 17:48:04.07 Ti8yuNfp.net
ボディビルダーの加藤はロードバイクもやってるけど
大会で入賞するくらいマッチョだぞ
競輪選手なんかも一日中自転車乗ってるけどゴツイ
164:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 17:48:38.10 1BzrZlnE.net
クロス乗りが全部街乗りしかしないわけじゃないから乗るやつは乗る
まあ特異なのを除いてロングでも100-120㎞までが多そうだが
165:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 18:11:33 +gDQpK1E.net
足が太くなるの嫌なんだよなぁ…
背小さい日本人だから余計寸胴に見える
166:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 18:12:55 D2k9m2/f.net
>>158
おっさんになるとな、毎日の通勤で蓄積疲労が溜まんのよ
>>97の人も言ってるけど
ママチャリからだと28でも振動気になるのよ
167:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 18:33:36.40 ymxe0qAy.net
>>161
きっちりフィッティングすれば足は適度に締まってくる
過度なトレーニングしなければ競輪選手の様な体型
にはならない
168:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 18:45:00.98 sBOJjXhk.net
>>161
重いギヤで踏み込み重視のポジション取れば別だが標準的なポジション決めすれば大腿四頭筋だけが発達するなんてことはない
てか、お前は太ももの発達気にするほどガンガン踏めるの？（笑）
169:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 18:56:45.69 8jOHu1yw.net
>>161
長時間スポーツで足が太くなる要素はない
それが心配になるような乗り方はクロスじゃまずありえん
170:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 18:58:58.04 m6jZFeeg.net
>>158
クロスだけどロードって乗り換えたら振動って酷いものなの？
体重85身長180
171:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 19:07:35.93 +gDQpK1E.net
あー自転車じゃそんな足太くならないのねw
運動あまりしないから野球やサッカー選手みたいな足になるのをイメージしてしまった
172:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 19:29:38.14 w25X0AQH.net
>>137
でかいのは短距離馬だ
173:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 19:30:21 1BzrZlnE.net
タイヤ細くなるとノイズはよく拾うのは仕方ない
174:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 19:35:18 ZIc8lw0e.net
>>161
サドルの高さと前後調整して坂を全力で登ってケツと太股裏側が痛くなるようなポジションとれ
そうすれば全身バランスよく鍛え上げることができる適正ポジションになる
175:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 19:36:21 YvflZEOF.net
筋トレ目的にクロス買いました。
効果ないですか？
176:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 19:44:52 pH3V5R7H.net
そんな簡単にアスリート体型になれるなら苦労しないわ
177:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 19:49:25 hzenzO7B.net
クロスでワンコインのジムに行くにはいいかも
178:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:03:57 ymxe0qAy.net
>>166
各メーカーが振動吸収対策してるから振動より強い
前傾姿勢のほうが厳しいかな
今はタイヤ幅28mmのキューブレス主流になってるから
昔のチューブラー20mmの頃よりは抜群に良くなってる
179:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:04:11 t0RC3+Bx.net
マミ乗りクロスにホイールバランス調整までする必要ある？
180:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:04:34 t0RC3+Bx.net
訂正 街乗り
181:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:04:36 ymxe0qAy.net
>>171
クロスバイクを担いで走ってるって事かな？
182:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:05:44 ymxe0qAy.net
>>175
出来るならバランス取りしたほうが乗りやすくなる
183:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:17:22.00 Wg+ldGc8.net
>>172
適正負荷かけて時間乗れば身体は絞れてくる
お前みたなデブが時々タラタラ乗ってもアウトプットないけどな
184:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:21:55.51 MZYzAHJo.net
初心者スレでマウント取っていくスタイル
185:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:34:26.27 RIley5KR.net
>>171
普段運動しない人には軽ーい筋トレにはなります。
186:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:42:26.37 pH3V5R7H.net
通勤片道10km走ってたら運動不足も標準以上に戻るでしょ
筋トレ目的ならジムいくしかないわ
187:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 20:48:37.30 ZqOmO22s.net
競輪で遊ぼう
今なら3000円分軍資金貰える
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
188:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 21:29:24.08 lOxPP+cI.net
>>180
知ったかぶっこいて嘘デマ捏造を書き込み、そこを突っ込まれると
> マウント取っていくスタイル
と話をすり替えて逃げる厚顔無恥知ったかドヤ爺さんスタイル
189:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 22:02:30.22 RiDWKmKs.net
今やロードも28C履く時代
190:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 22:41:25 hzenzO7B.net
全体的に太いタイヤが流行ってるね
あとディスクも
191:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 22:56:06 1BzrZlnE.net
28になると結構お高いクラスのホイールだけじゃね
192:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 23:25:49.07 Ye0XVY8q.net
>>168
いつの話だよ
193:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 23:34:06.21 bdDgTQWE.net
>>187
28C履くのに高いホイール必要？
194:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 23:43:17 1BzrZlnE.net
>>189
28はいてもキノコらないワイドリムってことさ
195:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 23:43:38 RIley5KR.net
クロスって標準が28付いてるでしょ、、３２は増えたけどまだまだ一部。
196:ツール・ド・名無しさん
20/07/06 23:49:11 kpRQ5/Tx.net
リム幅21mmで25cが実測28mmになる奴もあるよ
197:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 00:57:31 ghz9zpUf.net
体重90キロ近いけど28C大丈夫ですか？
198:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 01:07:05 Bnk6Meu5.net
余裕でしょ
199:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 01:30:03.34 ghz9zpUf.net
28Cの英式バルブのタイヤって空気入れる頻度って35Cに比べると多くなりますか？
200:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 02:52:18.76 uuRYDEPM.net
田舎に住んでるですけどクロスバイクって段差とか側溝で引っ掛かったりしないですかね？
初歩的な質問ですみません
201:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 06:41:04 2gHfsSqb.net
>>196
段差に平行に近い角度で入ると引っ掛かる
小さい段でもハンドルを取られることもある
気を付けてたらどうにかなるけどね
202:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 07:23:05 S7F8YQHH.net
フロントがトリプルの場合ミドルにいれっぱなしでリアで調整し
フロントシングルみたいな使い方してる人も多いと思うけど
あれをフロントをアウターに入れっぱなしにいておく使い方ってダメかな？
たすき掛けになるからチェーン落ちしやすい、スプロケが傷む、パワーロスを生む
なんてことを言われたんだが
アウターを定位置にするのはダメなんだろうか
203:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 07:28:54 PEIQDQah.net
トリプルのアウターはアウトかな。
実質ダブルの外にチェーンリングが来る物が多いから極端なチェーンラインになりすぎる。
一番良いのはチェーンリングボルトだけシングル用用意してミドルの位置にアウターリングを持ってくるか、素直にシングル用チェーンリングを用意かな。
204:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 07:39:47 S7F8YQHH.net
>>199
ボルトをシングル用にしたらアウターがミドルの位置にもってきたら
インナーがフレームに接触したりしない？
205:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 07:52:06 5zWm9yUe.net
>>159
競輪選手は陸上で言えば短距離選手だから短距離選手ってムキムキっしょ
ロードバイク乗りとかは細いマラソン選手タイプです
206:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 07:59:04.73 wsjYBSyQ.net
>>198
フロントアウターで問題ないよ
街乗りならリア３～６速で事足りるでしょ
リアはチェーンに角度のつく１速、２速には入れない
３速でもキツい登りならフロント落とせばいい
207:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 08:12:08 kPNP05Xc.net
道具を大事にするのは良いが、せっかく有る機能を使わないのは本末転倒。
落語の、ケチが扇子を振らずに首を振る話を思い出した。
208:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 08:15:36 R3A0acK5.net
>>179
体が絞れてくると筋肉が付くは全く別の話だけどな
自転車乗ってるだけで全身ムキムキになれるわけねーだろw
209:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 08:21:36 Bi1q9jpu.net
いわゆる斜め描けしないのはギヤチェンジの基本なんだけど知らない落語おじさんがいるみたいだ
リア１、２速使うならフロントはインナーに落とさないとギヤにもチェーンにも負担がかかる
激坂ヒルクライムでもしない限りフロントインナーに落として１、２速なんか使わない
210:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 08:22:39 CFJ5owbd.net
街中はリア固定でフロント3段の切り替えで乗ることがまれによくある
211:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 08:24:26 R5G0EeCoM.net
>>204
アスリート体型＝全身ムキムキ？
頭おかしい（笑）
212:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 08:25:19 UU3HNdKv.net
フロントトリプルはインナーとアウターはエマージェンシーなもの
常用する使い方は間違ってる
チェーンラインみてみなよかなりの斜めだろ
そんなの気色わるいだろ
213:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 08:27:31 R3A0acK5.net
>>207
自転車乗ってるだけでアスリートと同じ身体になれると思ってんの？無知もほどほどになw
214:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 08:32:57 f0wF30uU.net
フロントトリプルのアウターは
アウタートップかその一段下くらいまでかな
自分は
215:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 08:58:09 rq9EWSy+.net
平地だとフロントアウターで常用してるな
フロントセンターでリアをトップ寄りに入れるとチェーン擦れる音がするので使いにくい
わざわざ調整するほどでもないかなと思うし
216:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 09:07:07 Rwhc6ks/.net
町乗りで使うならフロント34tくらいのシングルが一番使いやすい
リアは11-30くらいにしたら困ることはないだろ
217:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 09:29:25 utOeQLuN.net
シマノの元社長死去
218:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 09:32:58 ZJUNn/4M.net
いざクロスバイク買って色々グッズ類を揃えようとすると色々悩むものですね・・・。
特に悩むのがメルメット。
エントリーモデルくらいしか買えないけれどオススメを教えて
219:欲しいです。 7000円前後でｷﾉｺになりにくいのが理想です。 今考えてるのは・・・。 ・GIANT REV COMP ASIA ・OGK KABUTO RECT このあたりです。 自転車はGIANTです。
220:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 09:38:25.86 G7iqLesDM.net
>>209
自分のアスリート＝ムキムキ説放棄？
ヘタレカス（笑）
221:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 09:39:30.85 G7iqLesDM.net
アウターがエマージェンシーとかどんだけ貧脚なんだかｗ
222:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 09:49:01.69 cbeQ+fo4.net
だよなー
通常アウターで坂になったらミドルに落とす感じだわ
223:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 09:56:40.21 rq9EWSy+.net
アウターで走っていて信号待ちで止まる前にミドルに落とすと発進がスムーズにいくな
224:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 10:12:44.51 kPNP05Xc.net
>>214
モンベル、6500円くらいだったはず。お勧め。
>>209
自転車に乗ってればアスリートに成れるだろ。なぜ成れんの?
225:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 10:20:47.75 S7F8YQHH.net
198ですけど皆さんレスをサンクス
まとめると「フロントアウターを常用しても1速2速にいれなきゃ問題ない」
こんな結論で良いですか？
226:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 10:24:48.99 7jOkYpGk.net
>>219
早速調べてみます。
ありがとうございます。
227:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 10:25:21.17 f0wF30uU.net
フロントトリプルの話でだけど
同じくらいのギア比ならフロントミドルでやればいいとおもうけど
228:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 10:29:32.99 U1SHFDW0.net
>>214
ホームセンターで売ってるサギサカの3000円位のやつ。
これはお勧めできる。
細部の詰めの部分で価格が2倍3倍の物に比べて甘いところはあるが、頭部保護性能に差があるようには思えない、なので必要十分。
229:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 10:34:49.55 kPNP05Xc.net
>>223
そのグレードまで落としちゃうと、空気抜けが悪いとか、サイズが一種類しか無いとか、顎ひもがやたら幅広だとかチョット。
230:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 10:55:54.09 Es9wSdWSM.net
>>220
そのとおり
アウターならリアの軽い方２枚
インナーならリアの重い方２枚
はチェーンが斜め掛けになるから避ける
で大丈夫
リアが９段以上ならそれぞれ３枚避けた方が安全だと思う
231:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 11:12:19.44 tg4engC2.net
>>223
確かに安かったです。
小学生の息子と一緒に自転車で出かける機会が多いからそんなにスピードは出さない。
なので必要十分と思います。
232:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 11:29:05.96 hBpr9E/n.net
>>219
運動部なら理解できるだろ
必要な筋肉付けるなら筋トレしないと無理、スキルだけ鍛えようとしても身体がついていかなきゃ実現できないからあいつら筋トレもしてるんだよ
233:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 11:37:12.08 IZfl8rQr.net
>>223
思えないw
それあなたの感想ですよね
それ被ってて死んだらどーすんの
234:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 11:47:05.69 BwEK/ZYu.net
自転車は乗らないのが1番！ｗ
235:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 12:11:36 cbeQ+fo4.net
>>220
そもそもその質問するってことは自分はアウターの方がいいからでしょ？
だったらそのデメリットと天秤にかけてどっちとるかだよね
で、俺はアウター使うを選択してる
236:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 12:31:35.07 OHMFCjD3M.net
>>227
例えばプロロードレーサーの新城幸也は自転車に必要な筋肉は自転車でつける主義で筋トレの類いは一切しないと公言してるのは自転車乗りの間では有名な話だけど、知ったかニワカのお前は知らないんだな（笑）
ケイデンス、ハートレートをモニターして適正負荷かけて一定時間乗れば自転車に必要な筋肉はきちんとつくんだよ
お前みたいにタラタラ下駄がわりに乗ってるんじゃ無理だけどな
もっとも、そういうのは自転車に乗るとは言わんかぁ（笑）
237:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 12:35:22.23 Oouic2I3.net
>>200
FD取っ払ってアウターをミドルの位置にしてなんちゃってフロントシングル化してるけど、大丈夫
というかそれで擦ってたらQファクター狭いフロントダブルの2ピースクランクが付けられない事になっちゃうけど、そんな事は起きないから問題無い
238:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 12:45:03 QQwEKZIP.net
>>214
アマゾンでアウトドアマスターっやつ買ったわなんかレーサーがつけてそうなのいやだったんでね
239:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 12:53:20 R5lHVvH+.net
>>231
動画だけみてやった気になる典型的なにわか野郎だな自転車すら乗って無さそうで草
プロトレーナー居て質が段違いだし結果だせなきゃ変えるだけ
そもそもやってないわけがないだろw本人から直接指導されたのかよ
240:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:01:18 kPNP05Xc.net
>>227
新城はともかく、ロード選手が筋トレ仕出したのは最近の事で、むかしはひたすら自転車に乗れだったらしい。
それとアスリートって、トップ選手じゃなく、スポーツに習熟し活動してる人と言う意味なのでそんなに高いハードルのもんじゃ無い。昔で言うスポーツマン。
241:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:05:22 R5lHVvH+.net
どのスポーツでも近代化するまでは精神論だけで似たようなもんだな
餅は餅屋でトレーニングしたいならジムいくしかないわ
242:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:11:09.92 5zWm9yUe.net
>>235
一般的に浸透しているのはアスリート＝スポーツ選手だよ
243:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:12:32.75 sgJ8+bhvM.net
プールで泳げばスイマーの身体、自転車漕げばロード乗りの身体になっていく
そこからどんだけ上に行きたいかでプラスのトレーニングには選択肢があるが筋トレしないとアスリート体型にならんとか化石爺さんの知ったか妄想
クロスでちんたら走ってるヤツが何を偉そうに草
244:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:14:17.97 kPNP05Xc.net
>>236
論点ずれてる。自転車乗ってるだけでアスリートと同じ体型になれるか?だぞ。
自転車に乗ってりゃアスリートになれるんだから、同じ体型になれないもへったくれもない。
トップアスリートだって
>どのスポーツでも近代化するまでは精神論だけで似たようなもん
で、みんなトップアスリートだった。
いったい筋トレしないと何になれないと言いたいの。まさかのムキムキｗ
245:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:14:28.16 R5lHVvH+.net
ならねーよスポーツやってたら誰でもわかってる
246:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:16:53 R5lHVvH+.net
サボる言い訳探す奴と変わらんな
基礎もできてないのにプロの言葉だけ借りて真似もできないくせに口だけはよくいたわ
247:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:24:58 5zWm9yUe.net
そもそもアスリートがみんなアスリート体型をしていると思っているのが間違ってる
野球でもサッカーでもすげえデブの選手がいる
248:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:29:16 R5lHVvH+.net
そもそも筋トレしてムキムキになるとか発想が古い
ボディビルダーみたいな筋肉付ける必要ないから適切なトレーニング受けるのにジムいけ
249:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:30:36 cgR6WTa/.net
アスリートとひと口にいってもタイプによって理想的な体型も変わってくるだろう
マラソン選手のような持久力が要求されるタイプだと速筋が発達してると身体が重くなってデメリット大きいだろうから
マラソン選手はスリムな人が多いし自転車でもロングライダーならスリムな方がいいだろう
スプリンターは速筋鍛える必要があるし競輪選手なんかはこっちのタイプだあ
250:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:30:59 avi2Y8gQ.net
>>227
筋トレするかしないかは人それぞれ。
部活ではそうでも、絶対ではない。
>>231
ケイデンス・ハートレートだけ見てるようじゃレベルが低い。
ただ一定時間自転車に乗ってるだけじゃ、アスリートの体付きにはならない。
そもそも、アスリートは競技参加者を指す言葉なんだが、
スポーツ選手としての意味合いで使ったのだろう。
今後、言葉の綾で揉めないように事前に触れておく。
251:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:31:02 7pXRHYDD.net
チェーンのコネクトピン外してみた
取り付けようにも折る前の新ピンが長くて安物チェーンカッターの長さに合わない
どうにかなりますか？
252:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:32:34 7o7m8LUb.net
TREK、bianchi、Giantのクロスならどれがオススメですか？
予算は9万程度です
253:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:34:33.00 R5lHVvH+.net
実践してやれる言ってるんだろうし
自慢のトップアスリート体型晒せば説得力あるぞ
254:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:38:36.06 avi2Y8gQ.net
>>247
購入相談は専用のスレッドを利用してください。
誘導先ではテンプレをつかって質問しましょう。
クロスバイクの雑談＆購入相談140
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
255:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:38:50.78 HaD5n8Rt.net
ロード乗りってのは陸上でいうマラソンとか長距離種目だろ？
そこらの素人なんかはヒョロガリが仕様よ
256:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:40:38.34 5zWm9yUe.net
お前ら話噛みあってないんだよ
アスリートの体型がすべてアスリート体型と言ってる奴と
一般的にググったら出てくるほどほどに筋肉の付いたアスリート体型と言ってる奴で
257:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:43:12.92 cbeQ+fo4.net
そもそもアスリート体型ってなんやねんて話だがな
258:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:45:12.62 kPNP05Xc.net
アスリート（英語: Athlete）とは、スポーツや、他の身体運動に習熟している人 wikipedia
>>247
デザインにこだわら無ければジャイ
259:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:50:00.38 HjDvvjI7.net
それぞれのスポーツにあった体型があるんだから一括りにアスリート体型なんか決めれないだろー
マラソン選手だって相撲取りだってアスリートなんだから
260:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:50:04.52 5zWm9yUe.net
自転車に乗ってるだけでは程よく筋肉の付いた引き締まったかっこいい体型にはなれませんよ
でも自転車に長距離乗れる体型にはなれますよでいいんじゃね
261:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 13:54:43.50 R5lHVvH+.net
スポーツしてるかただのデフかガリなのかは見たらわかるだろ
262:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:01:42.46 cgR6WTa/.net
元の質問が自転車で筋トレできるかというものだけど
重いギアでヒルクライムするとか高い負荷をかけたら筋トレになるけど
ふつうに走ってる程度じゃ脂肪は落ちても筋トレにはならないとしかいえないな
263:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:02:42.64 cbeQ+fo4.net
>>247
俺ならfx3
264:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:05:09.72 4ZhztWjaM.net
>>252
そのスポーツでのパフォーマンスを高めるためにに必要な筋力持久力を備え必要ない体脂肪を落とすことだろ
自転車乗っても負荷維持できなくて必要な筋力つかないってジジィはジム通ってトレーナーの指導受ければいい
それだけ
265:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:05:23.92 cbeQ+fo4.net
>>257
そういうことなら早い話が筋肉痛になるかどうかじゃね？
普通に走っててもなるのであれば筋肉は一応ついてる訳で
266:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:06:15.49 zfRPLiV4.net
健康目的なら他の運動もしたほうがいいぞ
自転車や水泳は骨に負荷がかからないからそれだけだと体によくない
267:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:06:43.14 BwEK/ZYu.net
モテたいならビアンキ
268:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:09:10.84 R5lHVvH+.net
筋肉にも白筋赤筋ピンク筋あるしトレーニングの質で段違いだし間違った方法だと怪我もするから筋トレしたいならプロに聞けばいい
269:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:12:50.49 cgR6WTa/.net
>>260
運動から2,3日後にくる筋肉痛は遅筋の筋肉痛という話を聞くし
それだと筋肥大にはつながらないな
遅筋を鍛えればより長い距離を走れるようになるだろうけど
270:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:14:45.56 cbeQ+fo4.net
角界は筋トレするようになって怪我が増えたらしい
清原もそうだったよなたしか
271:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 14:20:56 cbeQ+fo4.net
>>264
筋トレは別に筋肥大だけが目的ではないからな
筋トレになるかならんのかだったら「なる」
ただマッチョにはならんて話
272:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:11:21 CFJ5owbd.net
>>265
千代の富士は脱臼癖を予防するために筋トレしたんじゃなかったっけ
273:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:19:05 cbeQ+fo4.net
>>267
最近の話
274:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:22:55 Ota9Gh6/.net
>>247
ビアンキのチェレステカラーを重視するか、ジャイアントのコスパを重視するか、
トレックの頑丈性を重視するか
275:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:40:31 7pXRHYDD.net
半年で2000キロ乗ってるけどモモなんか瓦みたいな筋肉ついたぞ。
ギアは別に重くない。上半身は特に何もないけど。
276:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:52:54 imFdIube.net
前傾姿勢になれば上半身も付くかな？
277:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 15:53:16 6djNRp1p.net
新品チューブを開けたときのあの何とも言えないかほり…くっせえ、けどたまんねぇ
278:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 16:03:34 dk4IW2ob.net
タイヤ650Bｘ47のクロスにサイコン付けたんですけど 外周分かる方いますか？
説明書にそのサイズがなくて
調べたら700cx30とほぼ同じ外周って何かで見たんだけど それで合ってますか？
279:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 16:18:49 R5lHVvH+.net
体幹筋不足で腕で支えてたらつかないよ
ポジション意識して乗ってればましになるかもしれんがそもそも筋力不足しててポジションキープできないんだからトレーニングするしかない
280:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 17:59:26 BE2Lh0Ll.net
おいおい、650×47Bだろ？リム径584＋(47×2)で直径678mmだ。
後は3.14(もしくはπ)で掛けてみろ。
答えは2129.999819だ。
281:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 17:59:55 Blb4UeVI.net
クロス通勤始めてから弱虫アナルになった気がする…帰宅して下着見ると、茶色いシミが（泣）
サドルや空気圧変えるべきか…
282:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:32:08.36 sRb8uxfb.net
>>247
ジャイアント買ってその差額でパーツ変えるグラビエ乗ってるが最高やタイヤは太いやつおすすめパンクの心配しなくていいし舗装された道路も結構ガタガタしてるしね
283:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:45:11.89 ZmBeWWIt.net
いまは太めのタイヤ流行ってるの？
32くらい？
284:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:48:09.25 kPNP05Xc.net
>>276
ウォッシュレット無いの?
285:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:53:20.45 sRb8uxfb.net
>>278
流行ってるはないかな45だよ前エスケープ乗ってたけどスピード変わらず乗りこごちは快適ってところかな
286:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:54:19.93 IU3yqj1iM.net
>>273
説明書にないなら説明書記載の方法で実測するしかないね
Webには確かに700×30Cとほぼ同じって情報あるけど、いずれにせよ
実走で誤差チェックして修正する必要がある
だったら最初にタイヤ外周計測した方が早いんじゃないの
287:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 18:55:44.14 IU3yqj1iM.net
>>275
タイヤが変形して走ることを踏まえた外周値になるんだよ
単純計算じゃねぇんだよ知ったか
288:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:04:50.85 Nv5LOm+I.net
悪路も走るならグラベルクロスとかもありでは
289:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:05:50.77 QQwEKZIP.net
>>282
で？変形したらどれだけ変わるんだ？空気圧が同じなら変わっても数ミリレベルやろこまけえこと言い過ぎなんだよ
290:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:13:50.54 kPNP05Xc.net
空気圧が変ってもタイヤ周長はほとんど変わらない。風船じゃないんだからｗ
タイヤの呼び径は必ずしも実寸で無いことが多い上、横幅であって高さじゃないのでご注意、高さは数ミリ低くなるはず。
291:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:28:23.94 YhFOdewZ.net
そもそも素人がそこまで正確な計測が必要な状況って何だろうか
292:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:34:23.73 IU3yqj1iM.net
>>285
計算値とマニュアルにある規定値比べてから書けよ知ったか
お前サイコン使ったことないだろ（笑）
293:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 19:36:18.79 vklJg6vL.net
ロードってなんでホイールベース狭いの？
スピード出るから広い方がいいのでは？
クイック性重視という事は直線よりコーナー重視だから？
294:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 20:38:29 7Iwq17rZ.net
>>281
教えてくれてありがとう
とりあえず自分でも計ってみます
295:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 20:39:51 7Iwq17rZ.net
>>281
教えてくれてありがとう
とりあえず自分でも計ってみます
296:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:04:44.92 apLYRzA3.net
>>283
グラベルクロス意外とまだそんな種類少ないんだよな、街乗りならこっちのほうが有利そうなのに
よくオススメされてるのはジェイミスとフジあたりかな
297:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:26:20.75 SqumUpFC.net
好きなクロスにシクロクロス用タイヤとかグラベルキングとか履かせるでも良いかと
298:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:26:50 y4vfz2Rw.net
直進安定性より競技時に左右や加速時のクイックネスが重要だから
299:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:30:15 f0wF30uU.net
後ろ三角小さくしないと力が逃げて加速が悪い、と説明がされてる気がする
300:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:44:18 VW70+pc1.net
グラベルクロスはネストのガベルフラットがコスパ良い
301:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 21:45:40 UZ+t+XBz.net
そしてMTBへと回帰
302:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:17:18 utOeQLuN.net
>>276
拭くときのケイデンスを上げろ
303:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:24:57 utOeQLuN.net
>>280
スピード変わらんなら、細いタイヤ吐いてるやつがアホみたいじゃないか
304:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:28:05 gKHzbgTg.net
猫じゃらしい？
オラのスピードに
-= ∧＿∧
-=と(´･ω･`) ｼｭﾀｯ
-=/ と_ノ
-=_/／⌒ｿ
ついてこれるかな？
∧＿∧ =-
(´･ω･`)`つ=- ｻﾞｻﾞｯ
`つ \ =-
\,⌒＼\,,,_=-
305:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:28:13 apLYRzA3.net
>>296
実際今のグラベルクロスとか言われるのってフルリジMTBにかなり近いんだよな、ロード・クロスの流れからより舗装路に寄せて
306:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:35:39 KYKoCA0A.net
>>298
一般的な用事に使う程度だと急加速してその速度をキープしたり
消耗覚悟で長い坂を一気に登ることが少ないから
307:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:51:37 UZ+t+XBz.net
判定が早いね
演出も地味だからすぐ終わる
308:ツール・ド・名無しさん
20/07/07 22:53:21.54 UZ+t+XBz.net
誤爆だった
309:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 00:09:24.24 CJKttDw+.net
>>278
太いのは増えてると思う。
街乗りで使うこと考えたら28cってあまりメリット感じないしなぁ。
310:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 00:11:36.47 F7sXdyW9.net
28と32はチューブ共通なん？
311:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 00:14:45.12 vLK7FSfV.net
>>305
いろいろ
例えば幅が広いシュワルベでも
18c-28c(105g) 28c-45c(150g) って幅になってるから後者を選べば共通だが
前者を選ぶと違う
312:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 00:16:09.81 OHAlccUD.net
なるほど
313:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 01:08:38.06 /nR3X23y.net
バーセンターバーについて教えてください。
エルゴンタイプのグリップを使っているのですが、バーに親指を引っ掛けている状態のとき、
手のひらがグリップの大きくなっている部分にほとんど乗らないのですが、この状態が普通なのでしょうか？
グリップを切ったりして丁度よいサイズにするものなのか、そもそもフラットタイプのグリップにつけるものですか？
314:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 01:45:28 njCuexVL.net
>>308
自分はグリップとか付けずにバーテープ巻いてるな
315:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 02:40:01.36 XacixNCz.net
>>235
アスリートじゃなくて草
316:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 04:59:15 /dMvy0JG.net
>>308
まずはバーセンターバーとグリップの製品名を挙げようよ。
普通はグリップの手のひらを乗せる部分はハンドルのフラット部分を持つときのためのものであって
バーセンターバーとは無関係だから。
317:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 04:59:24 F1qm2nwu.net
｡ ★彡
☆彡｡∴｡｡ ☆彡 ･
･ﾟ*｡★彡･ ｡*･ﾟ ★彡
･ ｡･*･ﾟ｡ ･
･ ｡･*･ﾟ｡
(˘ω˘) 今日もお疲れ〜
ﾉ( ﾍ ﾍ
-^ﾞﾞﾞ`ﾞﾞﾞﾞ`ﾞﾞﾞ`ﾞﾞ`ﾞﾞ^
318:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 05:08:50 F1qm2nwu.net
｡ ★彡
☆彡｡∴｡｡ ☆彡 ･
･ﾟ*｡★彡･ ｡*･ﾟ ★彡
･ ｡･*･ﾟ｡ ･
･ ｡･*･ﾟ｡
(*´ω`pq゛) 今日もお疲れ
ﾉ( ﾍ ﾍ
-^ﾞﾞﾞ`ﾞﾞﾞﾞ`ﾞﾞﾞ`ﾞﾞ`ﾞﾞ^
319:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 06:17:36.32 F1qm2nwu.net
｡｡
ﾟ●゜
｡｡
ﾟ●゜
｡｡
ﾟ●゜
｡｡
ﾟ●゜
｡｡
ﾟ●゜
｡｡
ﾟ●゜
｡｡
ﾟ●゜
｡｡
ﾟ●゜
｡｡
ﾟ●゜
320:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 07:12:41 uXUUoGeM.net
｡ ★彡
☆彡｡∴｡｡ ☆彡 ･
･ﾟ*｡★彡･ ｡*･ﾟ ★彡
･ ｡･*･ﾟ｡ ･
･ ｡･*･ﾟ｡
(˘ω˘) ウヘヘ ウヘヘ〜
ﾉ( ﾍ ﾆﾆﾆﾆЭ・:∴:・ﾟ・
-^ﾞﾞﾞ`ﾞﾞﾞﾞ`ﾞﾞﾞ`ﾞﾞ`ﾞﾞ^
321:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 08:55:52.61 mX26BxtC.net
>>291
マリンのニカシオ
322:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 09:34:31 JoSrvhe4.net
>>308
そのバーセンターバーの角度は立ちぎみじゃない？ 寝かせて親指ひっかけたら
手のひらもグリップに乗ると思うけどなぁ。
323:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 09:50:39.09 9s7r1Wyt.net
>>308
俺みたいにグリップとバーの間にブレーキとシフター挟んでる場合はそもそも届かないから
バー使う時はグリップなんか握らんな
>>317
親指ひっかけるだけならそもそもバー必要か？って思うんだが
324:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 10:19:16.79 vLK7FSfV.net
>>318
角度を寝かせるため？
325:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 11:17:35.67 4wi04c1y.net
giantの自転車で初めてサイコンを付けようと思うんですが、サイコンとは別にRIDESENSEも買った方が良いんでしょうか？フレームは対応してるみたいなんですが、いまいち何が必要なのかわかりません。
326:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 11:35:20 /BGwxeZj.net
>>320
サイコンとは各種センサーからの信号を人間に分かる形で表示したり記録したりする機械。
当然だが「各種センサー」が必ず必要。
そしてそのサイコンによって、どんなセンサーが必要かはそれぞれ違う。
RIDESENSEは見た限りジャイアントが「色々取り付けるのだから一番良い場所に確実にうちの車体に付けられるセンサー作りましたよ」って製品。
なのでこれを買うならサイコンはセンサー付きのセットでなくサイコン単品を買わないと、だぶってしまう。
RIDESENSEセンサーそのものは自社サイコンだけでなくどんな他社サイコン買ってきても繋がるように2種類の電波を通信に使えるように作ってる。
という感じ。
327:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 12:11:39 dcXlAbM3.net
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
328:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 12:52:18 gnMzJLR8.net
>>308
バーセンターは縦に握るためにつける部品だから、フラットバーのグリップは丸でもエルゴンでも関係�
329:ﾈいかな
330:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 12:53:47 4wi04c1y.net
>>321
なるほど。RIDESENSEはセンサーなんですね。せっかくなので利用したいと思います。ありがとうございました！
331:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 13:06:39 qiX+C28w.net
バーセンターバーをDHバーのようにがっつり握る場面は多くない
親指かけて母指球と子指球をグリップに置くポジションが基本巡行スタイル
バー付けてる場所(グリップ・シフター・ブレーキレバーとの位置関係)にもよるけど
332:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 14:13:35.12 6Xk//uoZM.net
>>324
普及モデルのサイコンでも速度と走行距離は表示される（他に、平均速度、最高速度、累積走行距離、走行時間、推定消費カロリーなど）
※普及クラスだと、前輪スポークに磁石を固定しＦフォークに付けるセンサーが磁石の通過間隔を拾い、サイコン本体が速度・走行距離を計算する
その上のGPS対応サイコンはGPSから速度を演算する
その他のケイデンス（クランク回転数）、心拍数、パワー（出力）などのデータを、別途外部センサーを購入することで表示できるのが今の主流のサイコン
ANT+という電波通信規格を使うもので、対応するサイコン、各種センサーはメーカー間で互換性がある（相性問題も一部ある）
GIANT RIDESENSE はこの外部センサーで、スピードとケイデンスを拾うものなので、サイコン本体もANT+対応のものにする必要（上記のGPSから、タイヤの回転数で直接速度を拾う形になる）
あとは、GPSサイコンがStrava（ライド管理アプリ、SNS。詳しくは検索して下さい）に対応しているかどうかもチェック
ガーミン、ブライトンなど主要なメーカーは対応してるけど
333:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 15:21:00.44 4wi04c1y.net
>>326
ANT+対応のサイコンが良いんですね。
丁寧な説明ありがとうございます。
334:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 16:10:57 /nR3X23y.net
バーセンターバーについていろいろ教えていただきありがとうございます。
使用時の手の置く位置などをを考えバーの角度などをもう一度見直してみます。
さらに本当にセンターバーが必要かも考えてみようと思います。
335:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 16:14:04 KBdLWgtm.net
親指かけるだけなら、ちっこい角みたいなの有るよね。
336:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 16:46:10 8optOPhC.net
クロスバイク買おうと自転車屋さんに行ったけど
初心者、予算7.8万、友達と長距離で乗りたいって事を伝えたら人気ですぐ売り切れるgiantのRX2を勧められた
この選択は皆さんからしたら良い選択なんでしょうか？
337:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 16:55:11.62 wtAYALUV.net
性能的には問題ないので、あとは見た目をどう思うかじゃない
338:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 17:43:40 dPzXxav10.net
>>330
予算を考慮してくれてる無難な選択じゃな
339:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 17:44:18 IV9ytn+U.net
石を投げればジャイアントに当たるくらいの大衆車 高校入学祝いで買ったジャイアントを学生がよく乗ってる
340:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 17:50:43 rLbq3M44.net
乗ってる人が多いからなんなんだ
341:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:07:51 A/RDOIhf.net
みないいバイク乗ってんね
私なんかｻﾝｷｭｯﾊﾟのﾈｽﾄで頑張ってます！
342:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:12:32.82 kOrb8IgE.net
>>330
R3でも十分。慣れたらロードを買い足すのがベスト
343:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:14:22.67 PuCGNMyi.net
俺の住んでるところでよく見るのはデブにトレックのパターンデブの間ではトレックはカリスマブランドなのか？
344:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:16:07.59 vKmDjciQ.net
>>337
アメリカメーカーだけあって想定体重が他のメーカーより高い
デブ�
345:ﾍTREKにしとけは割とお約束
346:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:17:27.02 kOrb8IgE.net
>>337
俺の地域では、
トレック→おっさん
スペシャ→おっさん
キャノンデール→OL
ジャイアント→学生
メリダ→おっさん
フェルト→変態
347:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:19:16.37 BxiMkoBl.net
>>330
そりゃ店は高いやつおすよただこれだけは5万円台のもので十分やで後は自分に合うようにいじればいいはじめっから自分に合うものなんてないしね
348:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:21:34.04 gfuzv3PjM.net
>>330
下にRX3、R3があるから見比べて納得っしてるなら好きな色を買えばいい
ヘルメット、グローブ、ロック、エアポンプ、ライト、サイコン他である程度出費が必須だから車両価格だけでなくコミコミで検討した方がいいよ
349:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:23:48.52 PuCGNMyi.net
>>338
なるほどそう言うことやったんかデブばかり乗ってるからトレックは俺のなかではかなり嫌なブランドかな
350:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:26:20.36 4uJKQqRG.net
みんな優しいねぇ。
351:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:34:48.79 /sIWpxFt.net
>>342
それだけフレームが強いし比較的乗り心地が優しいから初心者がフィットネスとして始めるには丁度良い
おっさんが運動不足解消で乗り始めるのがTREK
352:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:47:22.19 5Jkqbc7P.net
>>342
他社と比べ基本頑丈なのとフレームセット（フレームとリジッドフォーク）が生涯保証だからかな
353:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:48:17.55 kaWxvriY.net
TREKってデブにおすすめなのか
ESCAPE R3にしようとしたけど80kgあるからTREKのほうがいいのかな
買える金があればだけど
354:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:53:36.49 IGQigK/UM.net
>>344
知ったかゴミクズの嘘デマ全開
355:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:54:22.95 IGQigK/UM.net
>>346
ジャイアントは体重制限なしでフレーム永久保証だ
ゴミクズのデマにマジレスすんなよ
356:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:55:23.31 IGQigK/UM.net
乗ったことも、乗ったとしても違いなんて分からんジジィが知ったかデマでドヤる恥知らず
357:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 18:56:51.43 5Jkqbc7P.net
>>348
リジットフォークは10年保証だけど・・・ね
358:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:17:05 N1uxW5eZ.net
空気入れを買おうと思うのですがロード用におすすめされてるのはフロアポンプとハンドポンプばかりです
フットポンプや電動ポンプだと問題があるのでしょうか
359:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:19:56 MKyjRYKR.net
フットポンプ→壊れ易い
電動ポンプ→壊れ易い
360:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:25:48 EFj+W9Qq.net
80kgだけどrail700(540mmフレーム)に乗ってるわ
NESTOが想定体重80kgだから、たぶんrail700も想定体重80kg
でも今のところ問題ないな 大事に乗ればそうそう壊れんと思う まぁ何か起こっても自己責任
361:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:30:57.06 /BGwxeZj.net
電動ポンプは最近出てきた製品で持ってないから分からない。
フットポンプは自動車のような最高でも3気圧程度のタイヤに使うポンプで、スポーツ自転車には不向き。
362:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:31:31.53 vLK7FSfV.net
>>324
対応フレームに比較的きれいにつくってだけで
別売りセンサーとしてはもっと安いのもあるよ
一応
363:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 19:33:22.23 vLK7FSfV.net
まあ生涯補償をうたってるメーカーは多いけど
あの規定あんまり使えないことが多いので詳しくは検索
364:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 20:18:07 kgEtpUeM.net
>>332
>>336
>>340
>>341
ありがとう！
近いうちに予約だけしとく！
365:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 20:41:20 N1uxW5eZ.net
空気入れの者です
ありがとうございます
フロアポンプ注文しました
366:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 20:41:31 kmeO5fiU.net
>>35
367:1 ロードで使われるタイヤサイズなら携帯性重視の 小型じゃなければ手動ポンプで十分だからだよ それでも電動がいいってんなら以下注意 電動ポンプ（インフレーター）は作動音がうるさい 室内で使う分にはまぁ・・・って感じだけど屋外だと 響くから日中しか使えないと思った方が良い 中華の安物だとバッテリーインジケーターが いい加減で半分ぐらいから一気にゼロになる事もある セット内容をよく確認しないとホースが短かったり 仏式で使うにはアダプターを別に買わないといけない事も 連続稼働時間（ポンプ部分が過熱状態になるまでの時間）が 短い奴だと使い勝手が悪いのでなるべく連続稼働時間が 長めの物を選ぶ
368:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 20:43:30 5cKdBt+l.net
大体の人はそんな保証ギリギリまで乗るほど物持ちが良いとは思えん
369:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 21:20:56 60+5lgsB.net
生涯補償（経年劣化対象外）
リコールかかるような欠陥品なら保証もくそもないからな
370:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 21:31:32 KBdLWgtm.net
>>357
ヘルメットはモンベルで十分。グローブはワークマン、鍵はダイソーで十分だ。フロアポンプはfoglia。
締めて1万円。タッカ!
371:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 21:43:19.42 kgEtpUeM.net
>>362
なんかサイコンでオススメありますか？
372:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 22:37:52.16 68ZZsoIVM.net
GPSサイコンで安いものなら【XOSS G+】
ケイデンス、スピード、ハートレイトセンサー対応
373:ツール・ド・名無しさん
20/07/08 22:44:17.70 wtAYALUV.net
ダイソーの鍵だけは間に受けんなよ
最低でも4mmチェーンくらいは必要だぞ
374:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 02:19:10.05 Qv4YENjX.net
2000円くらいのサイコンよろしく
375:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 02:23:33.34 8Qq4E+Sv.net
キャットアイのアナログのやつ付けとけや
376:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 02:40:15.78 RW+Cu9gz.net
>>366
VELO9ならおつりが出るな！
377:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 07:35:09.06 NKLSKQ7m.net
>>359
>電動ポンプ（インフレーター）は作動音がうるさい
これは全く考えた事のないポイントだった。
378:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 08:29:59.11 QN1hjJWB.net
クロスバイクなんてどのメーカーもフレーム以外は社外品のアッセンブルだから基本的にどこも変わらん。
たくさん売れてるGIANTやGIOSは薄利多売でコスパが良いっていうだけ。
1万円ぐらいの価格差が気にならないなら見た目で選んでも殆ど問題はないよ、初心者の皆さん。
ブランドよりはるかに重要なのは、ジオメトリーが自分のサイズに合ってること。そこはちゃんと調べて妥協してはダメ。
379:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 08:46:53.71 f+qjKzcM.net
>>370
ジオメトリーが大事って言ってんのと、パーツアッセンブルが一緒だからどれ選んでも大差無いって矛盾してないか？
380:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 09:25:22.23 gxRQnQNR.net
>>371
パーツアッセンブルとジオメトリーは関係ないっしょ。決めるのはフレームだから。
ステムは後からでも変えられるけど、フレームは変えられない。
381:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 09:59:39.57 nN8yC7UE.net
>>353
ネスト75kgじゃはかったか？
>>370
179cm股下83cmの短足は ジオメトリーで言ったらどこを見て何センチのやつエラbればいいの？
382:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 10:34:45.77 rCbfVNF2.net
パーツ残してフレーム変える、ってのもありだよな
383:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 11:50:04 6ebYX9Wh.net
384:target="_blank">>>373 スタンドオーバーハイトが股下より低くて玉ぶつけないのは最低限確認 ポジションは人によるし調整できるから乗ってないと他は判断できないかな 身長股下平均以上あるから車種選びはしやすい体型、サイズ選び以外にも保証の問題なんかもあるから実店舗で購入した方が良さげ
385:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 12:41:06.24 ThhwhegD.net
>>372
いや、だからどれ選んでも大差無いって言うのがおかしいでしょ？
386:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 12:54:19 xy6Yr4nH.net
1時間以上走ると左手の指先が痺れるんだけどふつう？
今日は翌日になっても痺れが残ってる
387:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:02:54 3ouUApes.net
>>376
ブランド間では大差ないってことよ。
388:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:32:18.08 NKLSKQ7m.net
>>377
普通ではないし、おかしい。
自転車に乗った事が原因かもしれないし、自転車以外の事が原因かもしれない。
自転車以外が原因なのに自転車のせいと思って何もしない、これが大変な事になるって可能性もゼロではない。
ただ普通に考えれば乗車姿勢が変なせい。
幹線道路を走れば自動車販売店があるから、ガラスに映る自分の走る姿を見れば大体分かると思う。
389:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:33:36.71 RW+Cu9gz.net
>>377
普通かどうかは知らんがロング走ると手がしびれるのはよくある、特にフラットバーだと
クロスで東京大阪キャノンボールやった人は一か月くらいしびれてたとか書いてた
グローブ着けたりタイヤ変えたりして少しでもましにする
390:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:35:14.99 8tPKHGkMM.net
>>377
血流に障害あんじゃね？病院行け
391:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:36:29.33 RW+Cu9gz.net
まあ一時間くらいで痛いのはタイヤとかフォークとかが硬いとか
慣れてないせいじゃないか
結局、手尻足の3点に荷重してるからケツが痛いか手が痛いか、もしくは全部とかになる
392:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:43:03.88 i3aPEKCW.net
街乗りでつま先届かないくらいサドル上げるのってどうなのよ？
393:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:51:28.05 Cmcwyoh8.net
そういう人はママチャリでよくね？
394:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:54:08.35 AdvQCK1a.net
>>377
グローブしろ。信号のたびに手をハンドルから離せ。
395:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 13:55:59.52 .net
指先が痺れるって書いてるのを読めないチョンコがドヤって知ったかぶっこいてやがる（笑）
396:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:06:39.42 Xue3Gvqe.net
このスレやばい奴多すぎだろ
キチガイの罵り合いしかねーやんw
397:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:11:54.64 RW+Cu9gz.net
×スレ
〇板
398:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:14:30.60 HPWVY0l7.net
ヒント:5ch
399:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:20:56.09 Xue3Gvqe.net
>>388
たしかに自転車板キチガイ多いわw
400:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:41:13.64 Ofx2302f.net
>>383
片方のつま先すらつけるの難しいなら上げすぎかクランクあってないんじゃね
401:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:56:48.74 BA0qLCyr.net
タイヤのチューブをさがしてます
○ナレーサはハズレでさした。
安くて耐久性のあるのをさがしてます
アマゾンにシュワルベの600円台のが
ありましたが買いでしょうか？
ヤフオクにはビットリアを見かけます
402:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 14:58:56.68 BA0qLCyr.net
>>377
たぶん糖尿病だろう？
甘いものや肉が好きじゃないかな？
血流が悪いからしびれたり
目がたまに充血してたりしませんか？
403:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:00:02.20 BA0qLCyr.net
自分はほぼ糖尿病で
自転車こいでいてなんどか
きんたまがしびれたことが何度かある。
404:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:02:11 WOVPnquV.net
>>394
そのまま射精したことある？
405:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:21:53 SpS8OwIf.net
痺れは主に神経の圧迫
406:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:30:56.59 BA0qLCyr.net
ヨドバシにアイアールシーの
チューブあった。じょうぶそうだけど
わからない。カラータイヤは買って失敗かも
生地？繊維がすくないのかゴムみたいで
ママチャリみたいにのびびちじみして
空気厚低めだと剛性がないのがわかり
やすいかも
407:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:33:03.40 BA0qLCyr.net
おれは25kぐらいこいで
右手の小指と薬指あたりがしびれる。
毎回同じ部分
408:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 15:50:10.62 4jCuJnLQ.net
>>383
そもそもサドルに座ったまま足を付けない
トップチューブに下りて足を付けばいいだけの話
409:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 16:00:28.92 zxasEJFf.net
俺は左肩だけこるんだよな～
まぁこれはデータ打ち込みやってても麻雀やっててもなるからチャリがって訳ではないが
そのせいで一時間以上のライドができない…
二十代の頃からずっとで整形外科行っても原因わからず
なんなんやろか
410:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 16:06:13.85 paGMLpyV.net
今はそれほどでもないけど以前は手がしびれたな
あとヒルクライムで前立腺が押さえつけられてティンコがしびれた
411:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 16:31:21.23 4170tf+1.net
このスレの平均年齢って何歳なんだろう。
初心者といいながら、昔ロード乗っててクロス始めた中高年の人とか多そう。
あっ俺か。
だいたい5ちゃんねるとか若い人いねえっていうウワサもある。
412:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 16:41:45.24 AMgX0FsF.net
>>402
同じく。
40代半ば。
20年以上前にMTBやってた。
413:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:07:10.58 t5YD4+P0.net
>>399
勢い余って着地ミスるとクリーンヒットまである
414:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:20:35 8tPKHGkMM.net
>>399
左足が地面に着くようにバイクを左に傾ければいいだけ
オートバイと違ってたかだか10キロ、傾けたところで重さに耐えきれず立ちゴケなんてないんだから座ったまま両足地面に着く必要なんて全くない
415:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:23:45 HPWVY0l7.net
一々サドルから降りるの荷物背負ってると結構ふらついて危ないよ
あと素人目から見ると届かないのにサドル伸ばしてる足短い人みたいでダサいｗ
416:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:30:53 Wg/4mIkI.net
適正サドル高なら自然と座って爪先ギリギリ地面に触れるくらいだと思うのだが
付かないならサドル高すぎてペダリングの時に膝伸び切ってない？
停車時の話はまた別
不安定な爪先立ちなんかしないで縁石に足置くかトップチューブにまたがるよ
417:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:33:00 RW+Cu9gz.net
下げたきゃ下げたらいいけど
ペダリングに合わせるほうがいいから自分は下げないし
別にふらつくこともない
418:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:34:43 8tPKHGkMM.net
>>406
ジジィ、足腰弱ってるな
鍛えろよ
419:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:37:37 wZ36OgeQ.net
クランク長が体格に体して長いとサドル高も下がってくからな。
大抵のクロスバイク乗りは寸法見直してみると良いかもな。
420:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:44:43 uxkWHL82.net
街乗りでこそドロッパーシートポストが有効かもしれないな
421:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:49:01 wwWkLhAE.net
>>402
噂というか事実若くて30代までしかいないと思うよ
422:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 17:50:37 a3tEcidv.net
店員に言われるがまま買ったらちょっと大きくてサドルからだと足ほぼ着かないけどリュックに着替え一式入れたまま背負ってても何の問題もないな
423:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 18:13:59 eweu/Zh4.net
サドル上げすぎで腰が痛い
いい感じのクランク長ってなくない？
高いし
424:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 18:14:20 L9MorlKBM.net
>>413
>>406は低脳嵐ジジィが必死で考えた超低レベル屁理屈因縁だから相手にするな
425:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 18:19:40 QN1hjJWB.net
>>403
自分、20代の頃クロモリのロード乗ってて今50代半ば。
クロモリの頃はよかったなぁ。ジオメトリーもカラーリングも世界に一台しかない完全カスタム車が10万円ちょっとで買えた。
426:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 18:42:40.54 nNgHVITE0.net
>>402
今年クロスバイクデビューしたピチピチの46歳です
427:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 19:32:03.31 QWr5fEQ5.net
>>402
日本人の平均年齢が約48歳。
ここならもう少し高くで50～55歳ってところが妥当かな。
428:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 19:37:49.29 3JaDl9CM.net
>>390
そうか？
車板でも家電板でもこの程度のキチはいるぞ
429:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 19:47:09.02 8Vsvj6QG.net
【大失態】札幌ひばりが丘病院で医療用麻薬の帳簿紛失
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
430:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 19:57:48.37 KeXZt3/o.net
>>386
お前はキムチばっかり食ってるから脳みそに寄生虫沸いてるんだなｗ
431:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:23:20 zxasEJFf.net
>>419
チャリ板はQ&Aにならないやつが多い
質問に対して明後日の方向の話しだす
432:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:27:19.05 .net
>>421
指先が痺れると手が痛いの区別がつかない、日本語の苦手なおでん文字ミンジョク（笑）
半島に帰ってキムチ入り辛ラーメンでも食ってろゴキブリ
433:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:40:58.15 QN1hjJWB.net
>>417
ちなみに、何買いましたか？
434:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:42:18 TDkbc0RK.net
>>407
自転車によってBBの位置が違う（地面からの高さ）ので人それぞれ
435:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:51:25 cFBDBGOr.net
>>422
だからそういう奴はどこにでもいるよ
Q&Aどころか脈楽もなしに特定メーカーを持ち上げたりこき下ろすとか日常茶飯事
436:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 20:54:41 nNgHVITE0.net
>>424
ジャイアントのエスケープRX1です
事前の知識ほぼゼロで、ここでアドバイスもらって即決しました
今は性能の良いロードが欲しくなってきてウズウズし始めた段階です
437:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 21:04:51 nN8yC7UE.net
雑談してるやつは他でやれや
438:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 21:05:51 nN8yC7UE.net
クロスバイクの雑談＆購入相談141
URLﾘﾝｸ(medaka.5c)
439:h.net/test/read.cgi/bicycle/1594177287/ ここいけ
440:ツール・ド・名無しさん
20/07/09 23:12:56.67 zxasEJFf.net
>>426
どこにでもいるが
チャリ板はアベレージ高いって話
441:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 00:18:22 dRXJLwWP.net
>>425
明日納車のルイガノsetter9.0はBB下がりが50mmと少ないのでサドルを合わせたときに足が辛うじてつま先立ちになる。
街乗り設計のはずなのに、そこは不思議。
442:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 00:20:03 dRXJLwWP.net
>>428
ルールにこだわる日本人。
443:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 00:38:36 je70L9ga.net
ハンドルより高いサドルが見た目かっこよくて憧れる
ワンサイズ小さいの買えば良かったかな
444:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 01:14:20 99y+Mdfw.net
ライトをフォークに移設したいんですけど、kcncのハブライトホルダーってQRじゃなくてスキュワーだとそのままではつけられませんかね？
445:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 04:55:32.06 monNPKm1.net
>>430
> チャリ板はアベレージ高いって話
お前みたいなおかしい奴の発生率の話か？w
って言いたいところだがそれほどでもないぞ
446:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 05:01:20.79 iPMmlYJ1.net
>>433
もうステムひっくり返した?
447:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 05:01:37.00 .net
>>422
ガチ勢がいるスレに行けなくて、こういうとこで暴れてる知識も経験もないくせに知ったか嘘デマ捏造でドヤる老害どもが産廃
448:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 05:24:07 flbVhQSp.net
まるで若者のほうが知識も経験もあるような言い草だな
まぁ体力と喧嘩っ早さだけはあるか
449:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 05:29:13 .net
早速>>406デマジジィ登場（笑）
450:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 06:57:18 yxYH7Dyr.net
>>437
クロスでガチ勢ってどんな奴らなん？
451:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 07:00:04 aqFndq7K.net
>>440
クロスでロードをチンチンにする連中
452:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 07:37:52 idftrjr3.net
>>440
左折車を右からパスしたり、片側4車線で１信号右折したり、変則大交差点で一気に直進したり
453:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 07:48:00.50 2st2eH0w.net
rail700乗って20kmの堤防を25km/hで１時間弱巡航するのがやっとなんだけど、鍛えれば3時間くらいはいけるかな？
結構ペダルに体重乗せて漕いでる 90rpmくらいで回してるんだけど2時間以上走れなさそうな気配しかしない
出来れば将来的に30km/h前後で巡航したい
454:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 07:54:45.38 sZjG/HK2.net
>>443
そんなの自分自身がやるかどうかだから他人に聞いてる時点で無理だと思う。
455:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 08:02:19.60 idftrjr3.net
>>443
がんばれ!応援してるぞ。
30km/ｈくらいならペダルは意識して踏まなくても、脚の重さだけで下ろす感じ。ただし後ろ脚の完全な抜重が大切でビンディングが近道だが、フラペ教信者によると慣れれば出来るらしい。
456:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 08:13:52.74 JdM5o6SN.net
>>444
車輪の再開発するより、自転車に詳しい頼れる先輩に聞きたいのよ
可能か不可能かの話で、練習法は別に聞いてない
>>445
ありがとう
今の乗り方が違うってことか
まずは体重だけで漕げるようにしてみる
457:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 08:27:37 ZkYx34BgM.net
>>446
サドルの高さと前後をもう一度詰めたら？
特に前後は数ミリで高さ以上に効いてくる
脚が楽に回るようになるよ、坂登りなんて劇的に効いてくる
そのあとでハンドルの高さ（遠さ）で前傾の好み探る
ペダリングはyoutubeにプロからコーチから様々動画が上がってるから色々見て試すといい
坂バカ俳優の猪野さんの激サカブログもいい記事あるよ
あとはタイヤとチューブ
ホイールの投資はロードに取っておいた方がいいかもしれない
458:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 09:15:38.19 flbVhQSp.net
100の論より1の実践
459:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 09:46:10 oXd7J7KH.net
俺もrail700だけどブルホーンにしたら乗り易く手も痺れなくなった
しかしもっとハンドル下げれたら尚良いと思うんだが
460:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 10:04:33 .net
>>448
実践ゼロの脳内蘊蓄爺ウザイ
461:ツール・ド・名無しさん
462:sage
空いてる堤防でも3時間30km/h巡航ってフラペでクロスだと辛い領域では。もちろん豪脚ならなんでも可能だが、普通の人はクロスで90km走るならゆるポタペースだよ。
463:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 11:55:49 kGVbw+aP0.net
RX1の2020と2021でどこがどう変わったか、上級者の皆さんの解説を希望します
色が変わったのは自分にも分かりますが・・
464:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 11:57:38 kGVbw+aP0.net
条件の良い道で1時間限定なら25強キロ出せるかなあ
強く踏んだら30出るのは確認してるけど、あれを1時間続けると言われると自信ないわ
3時間ならペースダウンして60くらいかな
465:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 12:27:51 Z1kKcHg9.net
風があまりないときの平坦なサイクリングロードならクロスでも30km/hで巡航できるな
普通の道なら25km/h程度
信号待ちによく引っかかる街中なら待ち時間入れて20km/hくらいかな
466:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 13:04:58 XKZqLnsP.net
>>452
RXのスレで聞いたら？
467:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 13:37:25 utWTzIm8.net
今年のRX1は面白い色してるな
468:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 13:59:55 KhlrhrfF.net
r32019モデルのオーシャンブルー好き
469:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:37:15 6WcoCJIh.net
青春ってかんじｩﾝｩﾝ
470:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:38:19 6LeQLguj.net
>>456
TCR ADVANCED SL 1 DISC KOM (NEW 2021)
¥740,000(税抜)
と一緒のデザインかな
471:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:42:20 Ah1Pltgh.net
ジャイアントはコスパ高いし安く性能のいいバイクを作ってる
唯一の欠点はこれ以上ないダサい企業名だな
ジャイアントじゃなくせめてGATみたいに改名してくれないかな
472:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:47:45 zzB0eIZ7.net
>>454
何段ギア？
473:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:51:38 DEhZtgPs.net
>>392
当たり外れを気にするのに安物探しって・・・
474:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 14:59:56 bAJo3meo.net
つーか車体にデカデカとメーカーロゴがあるのが既にダサい
宣伝したけりゃ報酬よこせ
475:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:02:31.28 ztGVneRG.net
それには同意かな
わざわざ塗りなおすほどではないが、選べるなら無地がいい
476:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:07:44.44 yLMOyYTf.net
もしも選べるなら、JAIANTのほうがいいな
477:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:30:32.58 Sxf/MT16.net
>>452
つーかあんたR3をディスってる40overのオッサンだろ？
478:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:31:09.99 y5y/cu4f.net
>>460
更にダサくなってんじゃんw
479:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:44:08.31 2/z5fivt.net
>>460
禿同、名前が嫌でNESTO選んだわ
480:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:44:42.69 Z1kKcHg9.net
>>461
フロント3段リア9段
フロントアウターでリアが7か8くらいで30km/h巡航できる
アウタートップは軽い下り坂くらいでないと重いな
481:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:46:39.52 Y6BzGQwD.net
ジャイアントの自転車を見ると思わず笑みがこぼれてしまうのね
482:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 15:49:10.16 QkLD0VL+0.net
>>452
ここに解説できるような識者は居ないよ
みんな揚げ足とりたいだけのカスばっかだから
483:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:13:17 y5y/cu4f.net
>>468
むしろnestoの方が…
感性ってのはいろいろだな
484:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:14:44 2cnCsdXD.net
ジャイアンとスネオみたい
485:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:19:47 zzB0eIZ7.net
ぶっちゃけロードとクロスの違いなんか
サドルの高さで調整すりゃ
ハンドル握る手が縦か横かの
486:違いだけだろ
487:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:34:33.63 jSx//n1N.net
>>474
チェーンの長さが違う。ロードバイクのがチェーンが短い。ホイールベースが短い。同じじゃない
488:ツール・ド・名無しさん
20/07/10 16:44:44.18 Z1kKcHg9.net
こっちがクロスで30Km/hくらいで巡航していても
横からロードが35Km/hくらいで抜いていくことがある
タイヤの細さの差とかもあるんだろうけど
高速になるほど空気抵抗の影響が大きくなるのも大きいんだろうな
クロスでも思いっきり前傾姿勢になればロードに喰らいつけるのかな
ヒルクライムだとクロスでもロードにそれほど差をつけられなくてすむな