20/06/09 21:16:11.90 IV6cDPmq.net
>>396
REZZA-2：バイザー同梱で215～230g、アタッチメント取り付けで別売のシールド装着も可
URLﾘﾝｸ(www.ogkkabuto.co.jp)
415:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 22:22:20.98 kguHzmgL.net
>>401
多かれ少なかれみんなそう思ってんじゃ無いの？
416:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 22:58:49.01 bWEEVXN4.net
スレ違いかもしれませんが、もしおわかりの方いたらぜひ教えてください！
池袋周辺から半日程度でいけるオススメの行き先、ルートなどありますか？
まだ最長距離が25キロくらいまでしか乗ったことがないので、極端に長いのは厳しいかもしれません。
先日、東京タワーまで往復してそこそこ疲れてしまうカスですが、皆さまのオススメをぜひ、、、
417:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:21:03 8+4sBhmq.net
>>404
彩湖とか荒サイ関連は？w
川嫌いなん？
418:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:41:42 oXEPjlqx.net
>>404
池袋起点なら皇居周回とかお台場周遊とかいろいろプランはあるけど、
都心は車も多いし細かい坂や信号だらけで
距離に比して疲労感は倍かかると思うよ
コースはともかく、輪行バッグ携行をおすすめする
面倒臭くなったら電車で帰ればいいやとなるから
もっと思い切ってあちこち探検に足を伸ばせるようになるよ
419:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:42:41 zPhLDvHB.net
できるだけまっすぐに走れるようになるトレーニングやコツない？
420:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:55:07 SLfZZ/KR.net
>>405
なんと、まさにネットで調べていた場所です！むしろ川好きです。
ああいうところって近くに自転車屋がなさそうで、パンクしたらヤバいなぁと思ってビビってましたw道具とチューブ持っていれば誰か助けてくれるか、、、
>>406
おととい皇居周辺まで足を伸ばしてみました！
24時くらいに行ったので、道は空いていて爽快でした！が、やはり坂道の壁は大きく、春日通り沿い、後楽園駅目の前の坂は押して歩きましたが、、、
お台場、ちょっとがんばってみます！
421:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:58:03 SLfZZ/KR.net
>>406
あ、分解できないんです。
動画はめっちゃ見てるのですが、元に戻らなくなったら困るなぁと思いながら試そうかどうか、、、
やはり皆さんできます？
422:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 01:16:58.30 oXEPjlqx.net
>>409
収納・開梱の手順は別に難しかないけど
出先でいざやるとなると戸惑う
街中だと衆人環視でやらなきゃだしね
家で練習して要領つかんどくといい
ホイールの脱着はパンク修理するにも必須のスキルだから
今後距離伸ばすならやっといて損はないよ
423:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 01:59:55.13 FeOkkqoB.net
>>383
自分も使ってるけど、ノグチの簡易スタンド(ストレート)をいつもおすすめしてる
>>407
目線は遠くに
424:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 06:35:10 pUYlw/Q4.net
>>402
ありがとう。でもシールドでなくツバ。
425:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 08:56:17 lr4N8Pl3.net
>>411
簡易スタンだだと倒れない？
426:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 10:49:07 dnnTeugD.net
踏み脚を脱力しながら高ケイデンスが無理なんだけど、どうやってる？
90rpm越えたら、脱力する間もなく引き脚が来る
重いギアにしないと脱力できん
427:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 10:56:58.04 lr4N8Pl3.net
ケイデンスを上げれば上げるほど踏む意識はなくなって後ろに押し出す感覚で回してる
足で走る時と同じ
428:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:18:51 syY0RFZe.net
後輪のクイックリリース付近につけるキックスタンドを買ったのですが、かなり安定性が低いです
ですので、クランク付近につけるスタンドに買い換えようかと思うのですが、安定性は増しますか？
429:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:39:25 5Iot2jqj.net
スタンドなんて店員に言われるがままオススメされたの付けて貰ったけど何の問題もないな
店でチャリ買うときに相談してついでに付けてもらわないのか
430:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:41:49 r7CiDXCz.net
クロスにはセンタースタンドが良いと
風で倒れることもないし
431:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:58:59 SHA1DiPp.net
>>414
練習だ
ひたすら練習しろ。
慣れればフラペでも100rpmぐらいいける
この間瞬間だけどフラペで170弱行った
432:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:59:04 cGT5EMbp.net
1週間に一度空気入れてとアドバイスされ、忠実に守ってる
仏式バルブで100のところまで入れて、1週間経ったら80まで下がってる、これの繰り返し
皆さんも同様ですか？
433:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:02:06 SHA1DiPp.net
普段使いならそんなもんです。
ツーリングに行くときは、上限まで入れてる。
下限を下回らなければなんでもいいかと
434:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:04:39 JgAGtfZ7.net
>>420
時間が経つとゴムを通り抜けて空気が減るらしい。分子レベルの話でピンと来ないけど
435:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:23:27 vzsT+Kec.net
適合空気圧はタイヤや体重で変わってくるが、フロント70psi・リア80psiで週一だな
436:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:25:17.33 dMj1wbyP.net
未開封のペットボトルの水も少しずつ蒸発するよね
437:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:54:38.07 izcKXiat.net
>>424
するわけねえだろ
438:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:58:59.12 MIp0OdJz.net
>>417
これ
何が付いてるか知らんけど困らないな
439:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 13:09:12.72 YQWZbZp0.net
材質とか形状の問題もあるからおすすめつけとくほうがいい
しかし未だにどこのスタンド付いてるのかよく知らない・・・
見かけないんだよなこれ
440:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 13:13:57.95 dMj1wbyP.net
>>425
ほれ
URLﾘﾝｸ(minnano-mag.jp)
441:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 14:29:53 SHA1DiPp.net
>>425
揮発するよ
クーラーの触媒液も数年経つと揮発して減っていく。
時々補充する必要がある
442:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 15:57:32 Ep23ObuR.net
髪もじょうはつすりゅ？
443:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 17:53:58.72 dnnTeugD.net
>>415
それ力んでそうなんだけど、脱力ってそういうことなのかな？
>>419
経験数かぁ
天辺辺りで一瞬力抜く感じでよいのかな？
444:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 18:10:21.04 etZv7Wnq.net
脱力ってなんぞ
脱力とか意識したこと一度もないな
445:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 18:37:26.76 28BHnuSa.net
>>412
（フロント）バイザーは付属してるよ
446:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 19:17:47.32 UtfU/y48.net
>>414
>重いギアにしないと脱力できん
それはどう考えてもおかしい。
高いケイデンスでくるくる回す為には軽いギアにしなければならない。
まずはとにかく90で回せているなら、90で回した時
447:に時速20km以下になるギアにして10日間そのギアだけで乗っていれば回せるようになると思う。
448:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 19:20:52.42 pUYlw/Q4.net
>>433
ホントだ!これは失礼
449:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:08:15.71 9080T1G3.net
>>432
フロントギアを真ん中、リアギアを一番軽いギアで130rpmくらいで回し続けたら、足の付け根の前面辺りとお尻の筋肉が2分くらいで疲れるのよ
これってつまり力んでるってことだよね
その状態と、リアギアを真ん中くらいにして1~4時位まで足の重みで漕ぐ感じにした状態(50~60rpmくらい)で同じくらいの速度なの でも全然筋肉が疲れない
>>434
回すだけならもっと出来るんだけど、筋肉が疲れるのよね
最初はこんなものなの？
持久力が足りてないだけ？
450:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:15:50.38 vzsT+Kec.net
90rpmってロードバイクじゃん
何が目的で高ケイデンスにこだわってるのかわからないけど効率悪そうな乗り方
451:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:40:08.14 9080T1G3.net
クロスバイクの回転数はもっと低いのか
452:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:56:12 UtfU/y48.net
>>436
筋肉が疲れるのは余分な力みがある、のだと思う。
それが他の方が言う脱力とも繋がる部分。
ギュッギュッギュッとペダルを踏むのでなくペタペタペタペタと交代交代にペダルを叩くイメージ、椅子に座って床を両足で踏んでペタペタやってみれば分かるけど、
そういう筋肉の使い方で自転車のペダルを回すのをママチャリではしないからつまりこれまで使わなかった筋肉を使うので、最初はしんどい。
しかし10日もすれば慣れというか筋肉の使い方が分かってくる、そして力みが抜けた分長く走っても疲れを前より感じなくなる。
453:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:59:26 pUYlw/Q4.net
>>437
車種によって回転数が変わるのか?
454:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 21:10:47.40 KCqql/d5.net
ロードと乗ってても信号で止まりまくって人間のエネルギーのコスパ悪いだろ
わざわざ高速じゃないのに車で100km/h出してるようなもんだし
程々のクロスが一番というね
455:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 22:53:06 etZv7Wnq.net
>>436
正直よくわからん。
456:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 22:57:24 etZv7Wnq.net
>>438
巡行ケイデンスを90で維持することもわりと出来るけど、
心拍数を維持しながら走ろうとすると85ぐらいだわわしは。
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
457:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 22:58:18 etZv7Wnq.net
信号は普通止まるだろ。。。
停止線を超えて止まるやつは、マジで邪魔だから気を付けろ
458:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:01:57 SLfZZ/KR.net
>>410
ありがとうございます！
今日は湾岸部まで行ってきて、少し距離を伸ばせるようになってきたようなので、遠出する前までに家でいじってみます！
459:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:05:27 36JAoRLg.net
>>436
そりゃ135も回したら疲れるに決まってるだろ。90くらいで維持できりゃ良いって話じゃ無いのか？別に重いギヤ回したけりゃそれでも良いけどな。
460:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:15:50.77 etZv7Wnq.net
プロもずーーーーーと90以上を維持するわけじゃないぞ
75でこぐこともあれば、85でこぐこともある。
ワシは83ぐらいでこぐのが楽だけど、調子に乗ってる時は100ぐらいでペダル回すこともある
461:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:35:18 2tg1tXRg.net
質問させてください
購入して8ヶ月の状態です
リアのブレーキシューが1周するたびにシュッシュッと音がするので
手で車体を押して後輪を確認するとアームが目に見えて動いてるのがわかります
これは片効きではなく、横振れが原因でしょうか？
振れ取りは器具も無い初心者なので店舗に任せた方がよいでしょうか？
462:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:40:23 etZv7Wnq.net
ホイールの横ブレです。
スポークが折れている可能性も否定できません。
一番安く治
463:せるのはサイクルベースあさひです。 2000円程度かと思います。 プロショップに持って行ったら5000円と言われることもあるかと
464:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:41:51 YKNfLDYE.net
ガチで速い人は一般人並のケイデンスで差開くからね、後からガチャガチャうるせー奴は抜くときだけで途中で力尽きてる
465:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:43:45 etZv7Wnq.net
ホイールはハブ、スポーク、スポークニップル、リムこの4つのパーツでできています。
ブレてるのはスポークが伸びたり断絶したりしてリムのバランスが崩れて起きます。
アームなんてパーツはブレーキにしかないかと
466:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:46:03 etZv7Wnq.net
>>450
心臓と脚力ある人は重いギアでも高速で回せるから速いよな。
重いギアを意図して回してトレーニングすることもあるけど
467:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:47:42 YQWZbZp0.net
長距離でそれやると早めに足が尽きちゃう・・・
468:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:58:49.65 8aohdnAQ.net
>>449あさひで2000円はねーだろ。
この前振れ取りお願いしたら6000円取られたぞ？
※タイヤとスプロケ外す工賃で割増だって
2年前は前後で1600円位だったのになぁ
469:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 00:05:19.23 Nl3hHrHP.net
>>454
そりゃ、君の態度が悪かったからだろ
あさひは自分で車体からホイール外すなんて基本中の基本だぞ。
俺は交換用にDT Swissのスポーク持っていって、これに交換してくれとホイールだけ持っていった。
470:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 00:06:39.47 Nl3hHrHP.net
因みにあさひのスポークは基本ホシのスターブライトだが指定もできる。
しかも割と安い。
471:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 00:07:28.43 Nl3hHrHP.net
振れ取りだけなら安い。
スポーク交換も入ると少し高い
472:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 00:10:33.70 n1VCfq35.net
>>449
横振れですか
近くのお店に持っていきます
>>451
ブレーキのアームのことです
シューが押されて？アームが動いていたので
これはヤバイかなと
473:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 01:56:31 xoci9y8s.net
>>448
振れが大きいとシューがリムに当たらないように隙間を広くセッティングしないといけない。
振れが小さいとシューとリムが近くて良い。どっちがブレーキが使い易いかというと。。
振れているかどうかは自転車をひっくり返して後輪を回してみればわかる。
474:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 02:05:39.22 xadhUfWO.net
フレーム交換って大変？
素人なんでギアの部分をいじるのが怖い
475:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 02:29:53.28 xoci9y8s.net
ヘッドパーツとBBの交換したことあるならできるよ
476:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 03:38:33.83 JWS5y/Ac.net
フレーム交換するくらいなら完成車に買い替えた方が早くね？
初心者スレで質問するぐらいだからそんないいコンポ使ってる訳でもないだろうし
477:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 06:56:54.31 nxIfwrps.net
ブレーキレバーの握り幅狭くするとブレーキ効いちゃう？
478:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 07:02:58.91 ipwCJq7T.net
>>460
誰かに聞いてるうちはやめといた方がいい
自作PCと同じで下調べと部品を買うまでが労力の大半だから
479:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 07:16:47.66 ltPsaww1.net
>>404
荒川線の側道なんて走り易いと思う
480:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 07:33:56 opZ74Ip2.net
>>463
握り幅って引きしろってこと？
481:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 07:37:38.33 VciaCOJr.net
BB交換しようと思ったけど、クランクのとこの六角のネジが筋力なさすぎて回せなかったなかったから諦めるわ
482:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 08:02:29.28 QygUqpGJ.net
>>455車体から外してホイール・タイヤの状態だったのに、車体に付いたままの時より工賃高かったんだけど？
しかも同じ店。
全外しでホイールのみなら2000円になるのかね・・・？
483:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 08:49:37
484:.27 ID:K5jcktlj.net
485:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 10:11:59 QygUqpGJ.net
>>469いやだから、なんで前回とまるで工賃が違うんだって話なんですけど？
486:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:06:18 L5NM5+/1.net
>>466
yes
487:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:09:25.97 8zYZKnmD.net
>>467
スラムだと力の入れ方がダメダメだと
インパクトレンチ使っても外れないけど
シマノだったら筋トレしろとしか言えない
488:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:16:43.68 qbbZZ4Gl.net
>>468
ここでいくら愚痴ったっても不毛。
後になってウダウダと不満を垂れる執念深い性格してる癖に、
工賃と修繕パーツの内訳をなんで修理後に聞かなかったんだよ。
納得してないのに黙って支払ったんだろ？どうせ。
工賃表を見てわからないトーシロは、
再度、修理した店に行って店員に見積の控えでも貰ってこいよ。
489:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:19:17.66 8TfQxMgs.net
無毛の方が軽量化とか空気抵抗とか減って速くなりますか？
490:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:35:54.92 ZVIKZxRP.net
スネ毛の話ならイエス
491:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 12:32:10.30 RdpDKYKw.net
大したことない癖に上からモノ言うアホなクロス乗りってマジかっこ悪ぃよなぁ
492:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 12:49:41.06 Zht/LMXN.net
ちょっとフサだからって薄毛サイクリスト蔑むクロス乗りもカッコ悪い
493:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:09:10 36pVhloR.net
すねげボーボーのほうが生理的にも衛生的にも不快だろ
494:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:10:12 36pVhloR.net
ただ、俺もそうだけど剛毛奴は手入れ面倒だし、ぼつぼつになるし、レーザー脱毛はとにかく金かかる
495:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:12:44 XCSUNPOV.net
>>468
別件でスポーツデポに持って行ったら、教えてくれた（あたってるの気づいてなかった）うえに、こっちはサービスでやっとくわって無料でしてくれた
496:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:20:32 TYDpO5aH.net
ママチャリから初めてのクロスバイクなんだけどこれは買っとけって言うもありますか？
497:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:23:59 kaT0Hrto.net
鍵
498:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:25:31 faTfHoAG.net
アマゾンで高評価の折りたたみクロスバイクって
むちゃくちゃ安いけど買ってだいじょうぶ？
499:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:28:33 uNoltIjQ.net
レヴューをしんじろ
500:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:31:06.50 VciaCOJr.net
アマゾンとかパチモンしかないから
501:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:31:11.65 quxooRZq.net
>>483
レビューの「1」を信じろ！
502:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:31:28.30 quxooRZq.net
>>486
星一つのところな
503:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:33:09.88 XCSUNPOV.net
どの商品かわからんけど、折りたたみの時点で強度低そうだから買わない方がいいと思う
マンション住まいで部屋の前まで持ってくのが容易以外の利点なさそうだし
504:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:38:47.41 xoci9y8s.net
小径の折り畳みは長年乗ったけど折り畳みクロスはさすがに恐ろしい。
505:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:44:58.03 faTfHoAG.net
そうなんか
安かろ悪かろうなんやね
506:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:58:55 Kh01nzLD.net
輪行袋付きみたいだけど実用度はどうなんだろう
俺はクロスは自走のみで輪行するときは折りたたみの小径車使ってるけど
強度考えたら折りたたみはDAHONとかTernとか名の通ったところでないと不安だ
507:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 16:08:21.01 yFXu+t/Q.net
>>492
俺が買って良かったと思ったのは
グローブとバーエンドバー
まぁ後はクロスに限ったことではないけどボトルケージね
熱中症対策はしっかりと
508:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 16:12:19.54 yFXu+t/Q.net
>>501
仕様目的は？
509:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 16:14:55.36 ORTrOL3W.net
>>501
頼むぞ
510:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 16:25:17.46 XCSUNPOV.net
大喜利始まったな
511:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 17:33:35.26 LVxZYsUH.net
>>481
替えのチューブとパンク修理キット。空気入れ、フロア用と携帯用。ズボンの裾どめバンド。
512:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 17:43:38.34 XxKGF0D6.net
そりゃ安くてよかったらみんなそれ買ってるしな、高い物には高いなりの理由がある
近所の散歩に使う程度なら何でもいいんじゃね
513:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 18:03:44.43 xoci9y8s.net
>>481
鍵
514:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 19:25:11.10 K5jcktlj.net
>>481
鍵
ヘルメット
フロアポンプ(空気入れ)
ライト
ベル
鍵は正直なところ馬蹄錠でいい。
magic One を俺は使ってる。
メットはしてた方がいい。
後悔先に立たず。
フロアポンプは米式(シューターバブル)と仏式(フレンチバルブ)両方入るやつがいい。
クロスバイクのやいやのバルブはママチャリとは違うからママチャリの空気入れは使えない。
空気圧も、ママチャリの10倍近く入れるからママチャリ用の空気入れじゃ使えない。
空気圧メーターが上にあるやつが見易くておすすめ。
ライトは、使えればなんでもいいが、お勧めはキャットアイのVolt800。日本の大阪帝国の製品で抜群におすすめ。
ベルは使えればなんでもいいが、デカベルとか好き。
515:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 19:28:42.66 K5jcktlj.net
改造するようになるとクロスバイクなら、BBBのマルチポジションハンドルバーがおすすめかな。
いろんなポジションできてムッチャ楽ができる。
マルチポジションハンドルバーの以前は、エンドバーとか、エルゴンのGP5とか使ってたこともあるけど、エルゴンのは、ゴムが加水分解起こすしで、数年に一回交換せなあかんからコスパが悪くてやめちゃった。
516:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 19:37:22.66 qbbZZ4Gl.net
>>481
レス乞食
過去ログを読め。質問する前に目を通せ。
現行スレ内でさえ既に似た話題が挙がっている。
517:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 20:04:48.96 /tvBXOGM.net
空気入れるのがめんどくさいんですが、
電動の空気入れでおすすめありますか。
518:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 20:09:05.71 ORTrOL3W.net
>>493
空気嫁
519:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 20:48:42 Kx/6qMKA.net
連携取れてるじゃん
520:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 20:59:27 H6PfQ5Hq.net
>>502
URLﾘﾝｸ(www.)<)尼zon.co.jp/gp/product/B004WQ7HBS
URLﾘﾝｸ(www.)<)尼zon.co.jp/gp/product/B077BQQGSL
521:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 21:22:55 3l0ZxzjB.net
デフォで着いてたチェンシンのチューブなんか冬場1週間で3barも減るからな
それに比べてシュワルベのチューブは1ヶ月経っても0.5barしか減らない
次はコンチのチューブ買ってみよう
522:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 22:04:36.01 altxtpJH.net
ボンベ自転車に内蔵して減ったら勝手に入れてくれればいいのに
523:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 22:15:33.10 opZ74Ip2.net
>>507
空気入れハブとか一応存在はするけどな・・・
524:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 22:15:48.47 oJ8EspVW.net
エアハブなんて産廃なら有ったな
525:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 22:50:31 xoci9y8s.net
ノーパンクタイヤで超絶素晴らしいのが出ないかな
526:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 23:04:21 Nq77zcpa.net
チェーンじゃなくてベルトドライブならトラブルも減りそうだけど
いまだにチューブ式タイヤとチェーンが圧倒的に主流なのは
手間やトラブルを考慮してもそれを上回るメリットがあるからなんだろうな
527:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 23:28:27 uuYMc+ln.net
>>511
変速が微妙だから�
528:ｶゃないの？知らんけど
529:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 00:34:32 V/lxic1e.net
ベルトなんかで変速できっかクソ野郎
530:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 02:17:58 yAJutJ67.net
チェーン脱線させるほうがダッセーけどなｗ
531:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 02:55:07.23 KLK2d0ej.net
チェーンもスプロケも消耗品で交換するだけでトラブル解消だからな
その上安いときたもんだ
532:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 06:21:43 vDeD3k0G.net
チューブでそんなに変わるのか…
次買うときはシュワルベ買おう…
533:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 07:49:18 GkOYvTOO.net
なお重量
僕はシュワルベが好きです
534:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 08:36:57.60 GY8ZY1Ne.net
俺はIRC
535:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 10:02:21 GY8ZY1Ne.net
ま正直チューブなんて、まともなのなら一番安いのでいい
536:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 10:11:46 KLK2d0ej.net
俺もシュワルベ
537:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 11:38:05.69 xiIMBGJv.net
俺はBSのディスタンザ
538:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 11:55:18.68 vb8r8Hox.net
俺はビットリャー
539:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 12:00:28.87 4TcQQAxX.net
自分もSCHWALBE。
あさひでも置いてるから最悪書き込みで買うことも出来るし。
540:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 12:17:39 0rmIMR84.net
リアディレイラー交換って難易度高い？
注意点があれば教えてほしい
541:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 12:37:35.51 QTAq5dZB.net
交換自体はチェーンとシフトワイヤー外して本体取っ替えて、またチェーンとワイヤー貼り直すだけど。
その後、ワイヤーのテンションとディレーラーの調整はコツがいる。うまくできないとまともに変速しないので、そうなったら、あさひとかで調整し直してもらえばよい。
542:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 12:50:14.22 zoU/CG/0.net
あさひでホイール持ち込みで交換してもらうと工賃高いですか？
543:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:10:01 GY8ZY1Ne.net
何を交換してもらおうとしてるか知らんが、電話して聞いてみろよ。
544:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:10:39 GCbmJfEa.net
嫌だね！
545:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:12:08 GY8ZY1Ne.net
人とまともに話せないドモリのコミュ障でもないんだろ？
コミュ障を何人も地獄に落としてきたが、コミュ障じゃなけりゃ聞けばいい
546:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:15:43 C5EXkXeQ.net
暫くは静観するしかない無いけど、もうすぐネットの
誹謗・中傷・煽り等の行為はできなくなるしね
547:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:17:55 GkOYvTOO.net
なんでイキり自分語りがそこで入るんだ草
548:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 14:10:21.38 hY70Oy0m.net
うっせーぞタコ！
549:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 14:24:54.57 KLK2d0ej.net
そうしないと自我が保てないんだよ
550:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 14:27:38.96 A8gOd7+6.net
>>529
何を交換しようとしてるかも読み取れないおまえの方が
会話にならないコミュ障にみえるけど
551:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 15:06:59.37 YVit+mLk.net
ペダルを三ヶ島のRMXに交換して60kmほど試し乗りしてきたんだがデフォのペダルより全然疲れない
安いのにこれだけ変わるとお得感あるわ
552:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 16:06:12 KLK2d0ej.net
ＲＭＸほどコスパの高いペダルはないよ
553:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 16:08:33 GkOYvTOO.net
よく回ると評判のオールウェイズより踏面が広いほうが漕ぎやすいとかあるんかね
554:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 17:06:01 k31vYSK4.net
>>525
だな
やれるとこは自分でやって調整だけチャリ屋に任せるのが経済的だよな
555:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 18:07:25.46 GY8ZY1Ne.net
シマノのセイントの方がコスパ高いだろ
556:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 18:14:59.49 VxEw9vfI.net
>>525
コツなんかいらんぞ
557:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 18:30:42.49 K8KEeAi5.net
>>535,536,537
当方もデフォルトペダルの突起がきつくてすでに靴二足も履きつぶして
つらかったので、さっそくそのRMXを�
558:ｧ林でポツりましたわぁ。
559:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 18:31:16.56 G/VOxtjt.net
同じサイズのRD交換ならコツもくそもないけど、プーリーやアームが大きめだとチェーンの張りがきつくなって調整がシビアになることはあるかな
560:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 19:11:54.03 us2xM6jG.net
「店なんかに頼まないでぜんぶ自分でやるから」
こういうオヤジがなぜか週何回も店に来て何時間も居座ってグダグダ初心者に偉そうに話して
結局チューブとか小物を偉そうに買ってまた来る件。
561:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 19:25:30.29 /UNFxyIa.net
ブレーキパッドとかワイヤーとか、買い置き忘れててたとか急に必要とかで細かいもんを近所の個人商店みたいなちっちゃい実店舗で買ったときはあえて付けてもらい工賃払ってる
家で自分でやってもいいんだが
しかし、飯でも食って待ってれば終わって楽だし、潰れてもらっては困るから半ば寄付気分だが
562:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 19:54:04.87 rNXxF1Ys.net
リアのクイックが固すぎてレバー上がらないんだが
上げる方法ないか？
563:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:08:27 GCbmJfEa.net
バカなのか？
564:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:09:35 OBGy6X0A.net
>>546
初心者なんだから優しくしてやれ
565:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:48:54.91 fjJ3GEQF.net
サビやらなんやらで固着しているとか？
ラスペネか556でも金属部分にかけてちょっと放置でもダメだったら雑巾で覆ったプラハンで軽く叩くとか
566:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:53:52.10 kKfXVWUZ.net
>>545
ハブのクイックリリースレバーのこと？
使ってないハンドルなど適当なパイプに通してやってテコの原理で上げてる
もしこのやり方で折れたらごめん
567:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:55:38.11 3Tn7zy/Q.net
レバーを上げるって締める方？緩める方？
568:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:57:58.19 os/UwREq.net
>>545
念のため聞いとく。
リリース(外す)できないの？
ロック(固定)できないの？
何にしてもレバーがまったく動かないの？
569:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:59:25.52 2baJs3He.net
クイックのいいところは過剰トルクで締めすぎるというのを未然に防げるということなのだ
570:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:02:13.61 5ROx8uv5.net
>>549-551
id変わったが
開いて外すのはできる
しかし、締めようと倒すと固すぎて垂直辺りから全く動かなくなる
横倒しにして、ブロックの段差使い上から押し込んでみても倒れない
571:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:15:39.94 hBUCD7gB.net
締めすぎなのでは？
572:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:20:38.04 omrvU7xB.net
>>554
これ以上緩めるとリアがブレそうなとこまで緩めたが同じ
年はじめくらいに古くなったクイック新調したばかりだし、バネとかも錆びたりはしてない
573:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:21:22.11 omrvU7xB.net
なんかidコロコロ変わるな
とりあえず
>>553＝>>555
574:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:21:30.24 os/UwREq.net
>>553
車体にホイールはめない状態でも締める側に倒れない？
倒れないならクイックレリーズシャフトがおかしい、倒れるなら単に締めすぎかも。
575:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:22:05.51 omrvU7xB.net
>>557
ハメてない状態なら倒れる
576:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:23:38.75 hVAtz9Gs.net
閉めすぎ
577:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:31:34 hBUCD7gB.net
クイック締めなきゃそりゃブレて当たり前よ
クイック締める前に固定してさらに締めようとしてないかい？
578:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 22:55:13.64 8F8AHZry.net
>>555
>これ以上緩めるとリアがブレそうなとこまで緩めたが
何を言おうとしているが正直分からないけど、そもそもホイールがぶれたりガタがある状態はホイールを車体から外して球押し調整という作業で解決するもので、その外側からクイックを使って圧力をかけてなんとかするのは間違い。
という辺りの話の気がする。
579:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 23:40:58.94 dbd2lq4G.net
>>21
フロントギアにスペーサー入れて内側にオフセットすればいいと思う
チェーンラインが外側にズレてると思う
580:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 23:47:59.51 LqmRzeRO.net
>>555
シマノ取説で、クイック・レリーズハブの閉め方と使用上の注意の箇所をじっくりと読もうぜ！
URLﾘﾝｸ(si.shimano.com)
レバーを倒す前にはホイールをフレームから着脱できて、レバーを倒すとホイールが固定されるのが正常状態だぞ
(自転車レースでパンクした時とかに、ツールレスで迅速にホイールごと交換する為に考案されたパーツだから)
581:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 12:10:13.37 R5UnVSHY.net
>>545, 552, 554, 555, 557
拙い質問者だから長引いてるが、
初心者あるあるのQRの脱着方法が間違ってるパティーン。
まともな輪業メーカーから自転車を買ったら付属している説明書に必ず記されている。
交通法・使用法・調整・点検・メンテ方法までざっくしとだが全体的に網羅しているので、
実は初心者だけでなく初級者以上にも有用な事が書かれている場合が多々ある。
自分はわかっているつもりでも、長年見落としや新常識となっている部分が見つかる事もザラ。
記憶の場所から引っ張り出して熟読することをお勧めする。
どうせ、梅雨で自宅にいることが多くなるんだし、ちょうどいい機会だろ。
582:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 14:23:05 aeUUwi83.net
コラム径25mmのカーボンフォークって売ってないんですか？
583:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 14:24:49.74 fQ8FW4aK.net
700×38ｃのタイヤなんだけど空気圧の点検は月１位で十分？
584:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 14:55:39.60 iiial5X2.net
そんなもん乗ってりゃ分かるだろ
585:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 15:13:43 R5UnVSHY.net
>>565
売ってます。
>>566
クリンチャータイヤとエスパーするとして、
バルブ方式、走行頻度・環境、保管状況に拠る。
理想は空気圧を一定水準以上に保ち、
毎回、乗る前に点検し既定値まで空気を入れる。
毎日乗る場合は週１回で空気を入れ、乗車前点検もしましょう
586:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 15:40:46 3XqW13l2.net
ここで横振れか質問させて頂いたものです
後輪をよくみると、スポーク1本中心側から外れていました
頭のところの丸い部分が取れていたので、交換になると思うのですが
店だと料金どの程度かかるものでしょうか？
587:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 15:53:08 KUe5/TxP.net
>>569
スポーツ車 修理工賃表
スポーク・ニップル交換
スポーク交換・車輪脱着不要
2,000円～
※詳しい料金はお近くの店舗へお問い合わせください。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
588:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 15:56:48 KUe5/TxP.net
>>569
因みにそれがスポークが折れるって事です。
589:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:15:42.46 R5UnVSHY.net
>>569
１本取れてるってことは、
他のスポークに負担が掛かってるって状態だから、
立て続けにスポーク破断が起きやすい。
(説明をわかりやすくするために他パーツへの言及はしません)
修理には１本のスポークを取り替えるか、丸々スポーク全部を変える事になります。
他部位に欠陥が見つかれば、また話が変わってきますが。
部品代がスポークの本数分＋α
590:。 工賃が点検、注油、ホイール脱着、振れ取り＋αあたりか。 各々の店が出してる工賃表から自分で計算してくれ。 修理内容次第だが、コミコミで1000から6000円の間だろう。 車輪代より値段が高くなることはない。 自転車の購入店だとサービス面で優遇してもらえる場合がある。 他のスポークや他パーツもトータルで点検して見てもらって、 修理して継続利用するかホイール買い替えかを判断しましょう。
591:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:20:01.34 1UwkSbNl.net
みんな大好きシマノの鉄下駄ホイールが前後一万くらいだしね
まあスプロケ外しがいるけど
592:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:27:03.60 LS97NVEG.net
俺なんてスポーク10本くらい外れた状態で通勤してたぞ
最後はすげー音してフェンダー巻きこんで崩壊した
死ぬかと思ったわ
593:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:38:14 2GJrzo/x.net
>>568ありがとう、なかなかコラム径1インチが見つからないけど探してみます。
594:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:38:55 mBahChpu.net
501のホイールっていいの？
595:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:42:58.86 iYvr8h/o.net
>>570-572
ありがとうございます
おとなしく修理に出してきます
今後に備えて自分で直せるようにサイト等みて勉強しておきます
596:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:00:12.40 ZZaFZjs8.net
スポークが折れた件ですが
特にぶつけたりはしてなかったのですが
走ってる最中にすごい音がしたのでその時折れたと思います
段差や坂で、加重をかけすぎたのが原因でしょうか
極力折れないようにするには、平坦なところを丁寧に乗るよう心がけるしかないのでしょうか
597:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:01:20 R5UnVSHY.net
>>575
規格の詳細が分かれば、適合フォークを探せないこともないんだが、
見つけるのめんどくせーから相手にされないだろうね。
物は見つかっても、ちゃんと適応しているか、よくよく調べるように。
どっちにせよ行きあたりばったりになると思うけど。
598:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:24:34.60 PjiuSzgx.net
>>545
オレも初期不良で外れなかったことある。自分のやり方が下手からなのかと思ったので買った店にお願いしたらやっぱり外れなくて足回り交換になったことがあった。
サスペンション付きだったので保証で新部品に入れ換えて直ったw。
固着してたって言われたので今はグリス塗ってる。
599:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:33:44.11 +86R1z5y.net
質問ですリア9段のカセット付いてるクロスバイクなんですがシフター互換無理と思いますが11枚カセットって取り付け可能ですか?ちなみにシマノ性です
600:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:36:06.89 PjiuSzgx.net
>>581
なんか意味あんの？
601:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:44:16 vGQJm9PO.net
>>574
実話なら単なるバカだし実話じゃないなら嘘つきはそのまま逝っとけばよかったのに
602:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:57:26.85 9U8O5q2W.net
>>581
シマノなら型名をHPで確認
603:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:10:48.78 9U8O5q2W.net
>>583
スポークバキバキはあるぞ。おれ現場にいなかったけど、高校のときやったやつがいて本人以外大爆笑だったらしい
604:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:12:31.56 2GJrzo/x.net
>>579重ね重ねありがとうございます。
殆どが1-1/8で1インチ(25mm)のカーボンフォークとなると見つけられなくて困っておりました。
元々のカーボンフォークにクラックが入っていて修理するより新品買った方が安全かなと思い探してみたものの中々無いですね。
探し方が悪いのかもしれませんが。
605:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:13:15.17 c4nY0ZkJ.net
>>581
ちょっと読み取りにくい文章だけど、今付いてるハブの型番調べて11速カセットスプロケに対応してるか調べてみて、という回答でどうだろう？
606:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:43:01 3vFaHxoK.net
>>583
実話だし、そんとき金なかったからな
スポーク一本でも取れたら早めに交換するべし
なんてこと無い故障が雪崩のように連鎖していく
人巻き込んでからじゃ遅いわ
607:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:43:47 7X7SQIcJ.net
有難うございます
以前乗っていたマウンテンバイクのXTパーツが結構転がっているのです
なら勝手に付けて試してみろよって言われかねないのですが質問してしまいました
608:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 19:12:47.98 tp0Y4H4C.net
持ってるなら質問しないで取り付けてみろw
609:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 19:13:44.25 YgxgQfx8.net
>>578
体重や用途に合ったリムとスポークの太さ＆本数で組まれたホイールを使うのが大事
あとは定期点検＆調整
610:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 19:32:52.50 iiial5X2.net
ママチャリ最強説
611:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:07:18.99 d6DPa3Ph.net
俺は室内保管してるけど、走った後は必ず振れ見てる！
ゆがみがあれば、必ず振れ取りしてる。
ゆがみがなければ、スポーク折れ防げるよ。１００％じゃないけどね。
612:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:09:15.15 1UwkSbNl.net
でｂ・・・重量級にマメなメンテを求めるメーカーあるしな
613:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:18:06.05 uYpG8VdS.net
>>585
折れたまま走るのは…てことだろ
614:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:19:43.25 uYpG8VdS.net
>>588
いや普通の人は一本折れたら修理するんで…
615:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:28:49.07 Gcq6RgIh.net
>>578
体重がありすぎる
2cm以上の段差を降りたことがある
停止時にサドルから降りなかった
616:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:41:19 zJ9ycWlO.net
>>586
安くはないけどワンバイエスのOBS-R101-SL がフルカーボン
617:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 01:38:44.09 kFgejzb4.net
ちょっと教えてほしい
エスケープR3にこのリアディレイラーはポン付けで取付可能？
シマノ TOURNEY TX RD-TX800 SGS/直付タイプ
618:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 02:13:16 K8X6Vt1z.net
ブリジストンのかっこいいね
619:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 03:27:36.20 prRC712R.net
この鍵ってディスクブレーキ車（trek fx3）にも付けられますかね？
ニッコー(NIKKO) 自転車 リング錠 [NC172] リングロック V/キャリパーブレーキ対応 ブラック
620:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 07:18:07 HY+iNuX7.net
車体にVやキャリパー用の穴がついてたら、付くんじゃねーの？（鼻ほじほじ
621:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 07:26:31 slb6R5k7.net
>>599
可能
でも、
ターニー 1800円(アルタスの1ランク下)
アルタス 2000円(R3デフォルト)だぞ
622:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 07:32:46.24 slb6R5k7.net
>>586
ショップ行って聞けば良いよ
デフォルトのカーボンフォークを
取り寄せてくれるよ
それより安いカーボンフォークの方が
良いならサイズとか調べてもらって
合う、合わない判断してもらうと良いよ
623:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 07:58:32.81 slb6R5k7.net
>>601
ショップ行って見てくるのが良いよ
それかトレックスレで聞いたら
改造スレ住人なら100%取り付け可能
多分面倒なのは取り付けステーが
ブレーキに邪魔にならないかって事だけ
付属のステーが使えなかったら
ホームセンターで頑丈な金属プレート買ってきて、穴開けたりしなくちゃならない
624:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 08:44:49.14 slb6R5k7.net
>>581
ホイールが11s付けられるかシマノのサイトで調べれるよ
後は、ここ読んでみて
URLﾘﾝｸ(www.ms-cycle.com)
ディレイラー、シフター、クランクセット、スプロケット、チェーン、ハブ
デオレかソ
625:ラにしたら税抜きで4万かかるね あと工賃か
626:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:08:15.04 slb6R5k7.net
>>606
ソラじゃなかった105だった
627:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:17:55.72 kFgejzb4.net
>>603
ありがとう
もうかなり草臥れてるエスケープなもんで
最初はスプロケの歯がダメで交換したが
結局はチェーン、ディレイラー、ワイヤー、シフターまで
イジらないといけなくなり途方に暮れてる
YouTUBEで勉強しながらコツコツやってくつもり
628:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:41:03 agQYugrD.net
>>605
ありがとうございます！
629:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:42:47 slb6R5k7.net
>>608
クラリスセットに全取っ替えだと
2～3万するんだよね
それなら、背伸びして型落ち新品R3買った方が
良いんじゃないかと
630:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:49:56 PCZctMjb.net
昔から「畳と自転車は新しいほうが良い。」と言いますからねぇ。
631:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:58:00.64 0aY7clQs.net
乗ることがメインなら新調。
メンテも趣味の範疇なら部品交換。
おれは後者
632:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:59:55.59 f7f3W5th.net
アルタスのビッグプーリーのやつからクラリスのssの方に変えたんですけどロー側の変速がもたつくようになりました。フロントシングルなんですけどビッグプーリーの方がいいんですかね？
633:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:15:55.55 Qsu22P5U.net
Bテンションの調整が合ってないかと
634:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:20:30.15 f7f3W5th.net
>>614
限界まで緩めても変化ないです。ディレイラー自体もあんまり動いてません。
635:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:26:57.32 omYIZ4oZ.net
>>615
ワイヤー締めなおしたら。
636:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:28:46.68 s9MAarEL.net
Bテン弄っても大幅に動かないのは仕様だろ、ダブルテンションのリアディレイラーなんだから
637:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:37:14.03 M9H90QFN.net
汗書いてもべっとりしないa4サイズが入る良いかばんありますか？
638:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:49:21 4ElEUje/.net
>>169
今は一番やっすいのでも１８kgぐらいであるぞ
639:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:50:39.87 4ElEUje/.net
>>181
自転車歴３時間、小学生以下やんけ
640:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:59:53.92 0aY7clQs.net
>>613
アルタスはSGSだと思うがSSに変えたとき、
チェーン詰めたりするとロー側のテンションがきつくなって変速がもたつくことはあるかな。
あと、Bテンションが破損してると、ロースプロケットとガイドプーリーのクリアランス調整ができず、ローに入れたときゴリゴリ感がでたりする
641:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 11:11:56.06 ZIPFEHKn.net
>>618
リクセンカウルのハンドル用アダプターとブリーフケース買ってチョイチョイとやればオッケ。
642:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 11:44:20 4ElEUje/.net
>>535
デフォのプラスティックのとどこが違うん？重さ？
643:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 12:07:31.06 SsjZ3hW3.net
>>581
今の状態が9Sスプロケでロースペーサー無しだとして以下のが使える
・MTB用
・ロード用ならCS-HG700 or 800
644:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 12:54:17.25 CIrDAhjY.net
>>623
デフォのペダルは260g→RMXは384gと重くなってる
良くなったのは回転、踏み面の広さ、靴へのグリップ、後は多少擦っても樹脂性のようにすぐボロボロになったりしない
645:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 12:55:02.71 mBcx1wSy.net
お知恵をお貸しください
4年ぐらい前にMERIDAのクロスバイクを購入し通勤の使ってます
1万キロ以上走ってると思うのですがパーツ交換はしていません
最近段差を超えるときに漕いでると前側のチェーンが外れます
また平坦な道でも急に踏むとチェーンが
646:噛み合わない感じでガガガと音がします これってチェーンが伸びているのかな？と思うのですがどうでしょうか？ メンテナンスも油差し程度なので行けないと思うのですがお知恵をいただきたく思います フロントディテイラーの調整かな？とも考えています
647:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 12:59:27.36 fmflzC+o.net
チェーンはもちろん伸びてるだろうが、その症状はチェーンリングの磨耗
648:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:16:36.10 njAQcknA.net
チェーン交換したら良いんじゃね？
交換したら各部調整が必須だろうけど
649:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:22:32.48 ZIPFEHKn.net
リヤスプロケットとプーリーも交換要
650:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:28:42.02 01UUpVcY.net
プーリーは間違い無く交換必須だね。
プーリーは、チェーンが伸びた状態で乗れば一瞬でボロボロになる。
なんせプーリーはプラスチックですから。
651:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:33:38.63 gxAXhT4V.net
チェーンが伸びすぎたせいで、チェーンリングとスプロケットも壊れたんやろうなぁ
チェーンは１年で寿命、大げさじゃなくマジで
1%伸びたら交換やで
652:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:47:17.01 eeL9LlNU.net
チェーンチェッカー精度がいる工具でないし適当に安いの買って
油ささすときにたまに突っ込んどけばいいんじゃね
距離乗ってないなら一年でも別に伸びないよ
通勤だと知らんけど
653:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:49:30.69 gzbFpyF8.net
>>631
んなこたーない
654:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:52:09.70 vkUXESfn.net
整備不良気味ですまんが、10年ぶりにチェーン変えたら、変速がスパスパ決まるようになって感激した。距離は不明だけどたぶん5000キロくらいかな。測ったら1%以上伸びてた。
ガシガシ漕がないせいか、明らかな不調は無かったから0.75%くらいと勝手に思い込んで使ってたわ。
655:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 14:08:21 olCL7IVh.net
>>626
チェーン、スプロケ、プーリーは交換。チェーンチェッカーで測ってダメそうならチェーンリングも交換。
656:625
20/06/14 14:29:29 bfL0OHgS.net
皆々様 暖かいレスありがとうございます
4年もたつといろいろな部品を交換するものなのですね 勉強になりました
安全のために早めに交換したいと思います
本当にありがとうございました
657:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 14:44:35 pfxUKU+E.net
>>626
調整だけでは済まない。
どうせ購入時から何も手を加えてないだろうから、
チェーンは確実に新調することになる。
リアディレイラーもヘタってるだろうから、こいつも交換。
スプロケは微妙な所で、乗り方が悪けりゃ摩耗が進んでいる。
フロントチェーンホイールは、１万kmで使えなくなるような代物ではない。変えなくてよし
フロントディレイラーは壊れにくいので、再取り付けして調整だけで済みそう。
(交換を促されるだろうけど)
つーわけで、チェーン＋リアディレイラーを換装、
伸び切ったケーブルの張替えをするって見立てになると推測。
不調を感じたら即座に修理に出してください。
ほったらかしにすればするほど余計に悪化します。
658:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 15:36:49.72 VlQGuLgx.net
リアデレィラーってそんなに耐久性無いのか？タケノコからクリックシフター迄様々な変速機使って来たけど転倒で曲げたとかでない限り不良交換なんてした事ない
チェーン変えたらカセットギアも交換は解る摩耗したギアでチェーンだけ新品だとチェーンが痛む
659:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 15:43:22.99 s9MAarEL.net
稼働軸や穴が磨り減ってインデックスが決まらなくなるなんて良く有ること。
8s以下は多少磨り減っても使えちゃったりするけど、年数経ってるなら素直に変えとけ。
660:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 16:30:37.92 q3zCSMYs.net
>>634
その話はいちいちうなづける。
5000kmでチェーンの方は交換
661:だがスプロケットなど歯の方はまだまだ大丈夫とか。
662:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 17:39:38.82 olCL7IVh.net
チェーンとスプロケは老夫婦みたいなもん。
片っぽだけ若いのlに取り換えてもうまくいかない。
663:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 18:41:51.50 QPO9GzCh.net
そうだろうか
黄昏流星群全話読んで出直した方がいい
664:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 18:48:08.18 eeL9LlNU.net
ガチで返すのやめろ
665:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 19:11:22 ZIPFEHKn.net
>>642
あれは年寄り向けのおとぎ話
交換するのは、チェーン、プーリー、スプロケット、チェーンリング。俺を信じろ。
666:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 19:18:09 Je+gg4g1.net
クロスバイク買ったら結局ロードバイク欲しくなるって本当？
667:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 19:19:48 Wpmrv2AW.net
>>645
本当。
668:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 19:23:06 Je+gg4g1.net
>>646
最初からロードバイク買っとけってなる？
669:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 19:33:35 nvzuNqx4.net
サカモトテクノのエアーオンはどないやろ？3万ぐらいの。
670:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 19:45:43 ZIPFEHKn.net
>>647
クロスバイクに何を求めるか次第。スピード、距離を求めるならロードってなるし。買い物、ツーリングでタイムに挑戦とかならなきゃロードには行かない。
671:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 19:55:43 pfxUKU+E.net
>>645
結局は人に拠るが、
クロスバイクからロードに転向、乗り換えする傾向はある。
大体の人は自転車に飽きるか、
自転車趣味を継続していく内に、
速度アップか軽量化を求めてロードバイクを欲しがる。
>>647
クロスバイクの方が手頃で街乗り用にもなるので潰しが効く。
予算に余裕があって憧れがあるのなら、初めからロードバイクに乗りなさい。
初めの１台目は価値がわからないから根詰めずに楽に決めて、
２台目、３台目に理想を追求するくらいに考えればいい。
672:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:02:25 Bj4HsBVE.net
>>645
人によるんじゃね？
俺はガチなのはちょっとと思うのでクロスのままでいいわ
673:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:06:18 eeL9LlNU.net
ロードは運用管理がクロスよりハードル高いので
住んでる家にも依存する
674:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:18:03 bRmPPzX6.net
初めてのチェーン整備を100均の道具でやっちまったぜ
明日からどうなるだろうか
>>645
クロスバイク購入1か月目にして気になり始めた
だが、そこまでお金を払う気にはなれないし、通る道はほぼガタガタだから諦めた
675:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:26:27.45 Je+gg4g1.net
いろいろレスありがとうございます
カメラの趣味があって、デジタルカメラ買ったのが
きっかけで、その後ハイエンドデジタルカメラ、
それから一眼レフと、かなり金使い、遠回りな
買い物することが多いので質問しました
676:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:29:06 d4MBQ0uh.net
>>651
ガチなの乗ると周りの目もガチになってくるからな
677:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:31:00 QJeQsGyH.net
ロードはとっくにオワコンらしいぞ
678:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:45:14.30 ZSnnHBGq.net
>>656
今はドローンに乗ってる
679:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:46:18.71 eeL9LlNU.net
>>656
コロナさんのおかげでちょっと追い風？
それともグラベルの時代なのか
680:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:55:42.17 x7Iy75kB.net
>>653
前傾姿勢に慣れてきたらバーセンターバーを付けてみる事をお勧めする
681:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:58:05.28 eeL9LlNU.net
バーセンターバーは見栄えとの戦い・・・
682:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 20:58:19.27 gzbFpyF8.net
>>659
バカなの？
683:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:00:04.93 ZSnnHBGq.net
>>658
動き追随式のドローンね
グラベルでも行けない山岳の遺跡、例えば、ガテマラの標高4000mのマヤ遺跡をレーザー解析技術を使い、見えなかった遺跡をみつけてる。
あとはエアロバイク、これに大画面があればどこでもいける。インターネット
684:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:01:17.73 y05sjhqn.net
>>654
でも遠回りしたからこそ得られた知識や経験もあるでしょ？
クロス買ってからロード追加する事になっても絶対無駄じゃないと思うよ。
685:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:08:28 U5Qikxvi.net
>>648
air-on2を最近買いました。25,980円で21速でフォーク以外アルミで12kg程度
ってことでコスパいいですけど不満も多いです。
ギアが前48-38-28T、後14-28Tなので不十分に感じる。
これがescape r3だと、48-38-28T,11-32Tと幅広い。ここで値段の違い感じました。
686:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:09:27 M/wOK3QG.net
クロスも経験しとかないとロードの何がすごいのかが実感できないはず
だから最初クロスに乗るのも意味のある行為だと思うよ
687:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:26:58 bRmPPzX6.net
>>659
ダサすぎるから無しかなw
エルゴグリップ？と持ち手を増やすためにバーエンドバーは付けたいかもしれない
でも、規格とか付け方が分からん
>>654
写真が趣味ならクロスバイクの方が良さそう
見た目と取り回し的に
688:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:27:02 Je+gg4g1.net
あ、それはありますね
カメラ趣味もコンデジを通過しなければ
一眼レフのすごさがわからなかったですね
689:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:31:08 q3zCSMYs.net
>>664
前ギアがそれなら後ろは14-28Tの方が使いやすいと思う。
11-32はシフトでカックンとくる。
後ろは隣の歯数との差が少なく滑らかな踏み味の変化、前ギアでシチュエーションの差に対応という使い分けができる。
690:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:32:45 eeL9LlNU.net
ぼったくりなTOGSというのもある
691:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:39:19 srEnz2xF.net
外側バーエンドバーってなんかキッズが好きそう
692:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:48:44 olCL7IVh.net
>>664
リア14-28の方がクロスレシオで乗りやすいんだぞ。
実際前28で後32なんてほとんど使う機会がないし。
693:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:52:52 TtvKtfzH.net
エンドバー、センターバーと来てトグスに落ち着いた
値段は高いよね
694:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:54:09 EGFraagQ.net
>>664
ボスフリーだからトップが14T迄なのは仕方ない
シマノのボスフリー13T以下は今や激レア
695:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 21:58:30.35 FdLTZXPm.net
エルゴングリップは高いけどいいな
クロスはエルゴンとエンドバーないともう疲れて乗れない
696:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 22:18:16.37 M/wOK3QG.net
クロスバイクの周辺アイテムが多すぎて覚えるのが大変だな
俺はジャイスト任せなので、下手に改造して店員に「改造されたので無償メンテはNGです」言われるのが怖いし
697:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 22:30:58.82 QPO9GzCh.net
>>644
あれ、だいたい素人の実話を元にしてんだぜ？
698:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 22:45:25.38 Plhc3mck.net
>>562
スペーサー入れてみたら逆回転でローから落ちなくなりましたけど
今度は逆回転するとフロントギアでチェーン落ちました
(´･ω･`)
699:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 22:46:49.51 CIrDAhjY.net
俺はセンターにしかバー付けてないけど使い道が違うから同時にエンドにも付けて構わないのよね
700:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 22:48:11.24 eeL9LlNU.net
買い物袋ひっかけるためだからな
701:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 23:49:35 TmBu9ZP0.net
>>645ロードバイクからクロスに乗り換えたけど、やっぱり気軽。多少
702:の段差も神経使わなくて良いし、買い物にも使える。 腰やっちゃって前傾姿勢取れなくなって最初は仕方なくクロスに乗ったけど、今はそれが正解だと思ってる。 そりゃ速度や爽快感はロードには勝てないけども、そういう乗り物じゃないから比べるのが間違ってると思う。
703:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 23:51:22 X7Ok0WtS.net
俺はクロスからMTBにいった
ロードはこれっぽっちも欲しくない
704:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 23:59:17 erLBVGz2.net
バーエンドバー、バーセンターバーと来てブルホーンはや数年
705:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 00:40:22 g37F7OV5.net
クロスがいいかロードがいいか...
ロードは高いしドロハンで気軽じゃないよなあ...
クロスはバーエンドバーやセンターバー、ブルホーンで快適さを...
つ
escapeRdrop
706:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 00:48:58 /FJm6Hvg.net
乗りやすさで言ったらママチャリが最強
ロードはピチパンと周りの目がハードル
それを突破できない人間がクロスで妥協する
707:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 01:18:09 I/9sPbFG.net
荷物を載せないんならミニベロロードが気楽でいい。出番も多い。
708:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 02:58:07 sK67ZMF1.net
今乗っている安いクロスバイクのホイールとタイヤを変えようと思っています。
タイヤのサイズは650ｘ35A？37-590
これにWH-R501 700CC というホイールをつけて走ることできるのでしょうか？
要するにママチャリ同様にタイヤが太いので細くてスピードの出るタイヤに変えたいのです。
よろしくお願いします。
709:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 03:04:27 2RECV4a0.net
たぶんいけるやろ
たぶんリアが5mmブカブカだからギュッて締め付けるかワッシャいれてディレーラー調整
ブレーキシューの位置は上にズラしてちゃんとリムに当たるようにせえよ
710:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 05:37:26.92 1G9q46hZ.net
>>686
Vブレーキだとブレーキ調整がめんどくさいよ
ディスクブレーキなら楽
711:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 06:26:08.88 3GD9Aahm.net
>>686
止めたほうがいい。素人が手に負える範囲を有に超す
712:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 07:11:23 kMwC5fPwM.net
>>686
そのホイール標準装備の GIOS MISTRAL 買った方が早いんじゃないか
年改来るから在庫処分特価も出てくるだろうし
713:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 07:15:28 fA7skh26.net
おれはクロス乗っててMTBが欲しくなってそっちへ移行した
ロードには目がいかなかったな
でもマウンテン乗ってて重さが気になりサスペンションをリジッドにし
タイヤサイズを2.2インチから1.25インチに換装した
これならずっとクロス乗ってた方がよかった気もするけどｗ
714:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 08:06:22 xxZOW3tw.net
>>641
同意
只、それだけで収まらずにRDやクランクも変えるべきかと
715:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 08:43:21.49 VdqLxcXi.net
ドライブチューチュートレインぜんぶ変えろと、こうおっしゃるのですね？
716:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 09:01:11.77 glHL3YfSM.net
>>693
脳内知ったか馬鹿だ相手にすんな
717:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 10:32:17 j6I9aPA0.net
チェーンを洗浄してオイルを差し、
ギアを上げるのはスムーズになりました。
ただ、ギアを下げると軽くはなるのですが、
何か引っかかる感じとカタカタ音がします。
もう一段下げてから上げると直るのですが
オイルをもっと差した方がいいのでしょうか？
718:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 10:36:43 0kFTKrq7M.net
ディレイラーの調整が先じゃないかな
やり方はyoutubeに動画が上がってる
簡易ディスプレイスタンドと工具あれば自分でできる
719:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 10:57:10.99 cj7pdeqq.net
ハンドルバーについて教えてください。
Giant エスケープ r3
720:2018 に乗っています。 シフターの角度を変えようと思い、ハンドルバーごと角度を変えてみました。 ハンドルバーの角度がおかしいように感じ、元に戻そうと思いましたが、 初期位置がわからなくなり、バーの中央についているメモリをどこに合わせるのかわかりません。 ハンドルバーについているメモリの使い方、初期位置への戻し方を教えてください。
721:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 10:58:07.91 iuQynjUt.net
長閑な山村に轟いた激突音。
先週初め、岐阜県の山あいの町でで起きた自転車と大型トレーラーの事故は凄惨さをきわめた。
5月27日の早朝、愛知県に住む20歳の大学生が岐阜県美濃地方の山間部の農村の県道を自転車で走行中、
路面のわだちにハンドルを取られ車道側に倒れた。
その際、大学生を追い抜こうとしたトレーラーに全身を巻き込まれたのだ。
事故の一部始終を間近で目撃した主婦の水嶋さんはこう語る。
「ああ、危ないと思うが先か、男の子の体はトレーラ－の車輪に巻き込まれていました。
「ガシャ」って音と同時に、「ぎゅぼぼぼ」と言う悲鳴が聞こえました。
数秒後、男の子は両足と左腕が千切れた状態で血まみれになって路面に横たわっていました。
腹からは腸がずるりと飛び出していて、頭からは白い物、たぶん脳みそが見えていました。
男の子は「あひゅぅー、うっふぅー」と呻きながら残った右手で脳みそを押さえていました。
そして、青い顔で駆けてきた運転手に「あ、すみませんが脳が出たから救急車呼んでください」と冷静に話していましたが、
飛び出した腸が視界に入ると、「ああーぼくのちょー」と力なく叫び、「しにたくにゃひ」と呟くと
脳が原形を保ったまま頭蓋から落ち、血の塊を吐いて絶命しました。
運転手は半狂乱になり、必死に脳を戻そうとしていて、近くにいた男性に羽交い絞めにされていました。」
「この県道は広い歩道が整備されていて、見通しも良く歩道を歩く人もほとんどいない。
地元の子らは皆自転車で歩道を走る。なぜ、あえて危険な車道を走行したのだろうか」
地元の人たちは口をそろえてこう話した。
また近所に住む男性は「この道はダンプ街道と呼ばれ、19号線の抜け道として大型車、乗用車が猛スピードで走っている。
地元では車道を自転車で走る人などいない。時々、都市部から来たとおぼしきスポーツタイプの自転車に乗った人が
車道を走っている光景を見かけるが、自殺行為に等しいと前々から感じていた。
自転車に阻まれた後続車がノロノロ運転の列をなし、無理な追い越しをするのを幾度となく見た。
隣にはガラガラの歩道があるのにねぇ・・」と話し、事故現場に手を合わせ去って行った。
722:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 11:02:00.73 Rd+mFjWs.net
元に戻す必要なんてない。自分が心地よいと感じる位置が正解。
723:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 11:11:03.04 1G9q46hZ.net
>>697
初期位置なんて気にせずに自分が使いやすい角度にすればいいんだよ
注意するのはクランプ位置がハンドルの中央になるようにするぐらい
724:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 11:13:20.06 j6I9aPA0.net
>>696
ありがとうございます
YouTubeで探してみます
725:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 11:13:26.12 3Iz/lv+C.net
ディスクブレーキ車ってQRにできる？
玄関で保管する関係上手軽にホイール外す必要あるので。
（アーレンキーで外すのは無し）
726:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 11:31:12.83 1G9q46hZ.net
>>702
できるししてたけど、フロント側はブレーキかけたときにホイールが抜ける方向に力がかかるから締め付けのトルク管理は確実に
爪があるから簡単には抜けないとは思うけど…
727:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 11:32:25.35 NsZyvVmOM.net
メーカーとリリース時期によって違うとしか言いようがないわな
728:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 11:45:18.50 UWlzB0zV.net
>>686
詳細がわからないので答えられない。
車種と年式を書いてください。
729:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 12:33:16.83 aMJPJfvq.net
タイヤ空気入れたら乗った時に違いがよくわかる
会社の駐輪場にチェーンサビついたドロハンのジャイアントがある 世間のほとんどの人がメンテナンスしてない気がする
このスレ民はレベル高い
730:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 12:48:49.80 njH5sEvX.net
そりゃ世間の殆どの人はチャリンコなんかに本気にならないからな
ただの移動手段や運動不足解消が主な使用方法
731:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 12:51:07 vAiIU8sW.net
明らかにチェーンオイル切れた音出しながら走ってるロードとかいるよな ファッションロード乗り
732:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 13:33:49 3Iz/lv+C.net
>>703
情報ありがとう
ひょっとしてフォークも変えなきゃダメぽい？
733:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 13:37:32 1G9q46hZ.net
>>709
そりゃスルーアクスルのフォークに変えるのがベストだけどさ
クイックでもちゃんと締め付けてればだいたい問題はないよ
734:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 13:38:58 LE/o0qtf.net
フラットバーからライザーバーに変えたら凄く楽15mm上がっただけなのにね
735:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 13:45:17.57 xclItl0G.net
今時分のチャリが何キロ走ったとかどうやって覚えてるの？
736:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 13:48:07.25 3Iz/lv+C.net
>>710
なるほどー
ショップで購入時に相談してみる
737:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 13:52:55.56 oN89C+LW.net
>>712
サイコンつけるかSTRAVAとかのアプリでいいんじゃね
738:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 14:06:13 3CmQVHa1.net
>>712
Androidならアクティビティに保存されてるからGoogleMapアプリからタイムラインで確認できる
アクティビティ設定OFFにしてない限りはスマホ持ち歩いてたら今までの分も全部保存されてる
739:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 16:16:51 Rd+mFjWs.net
GoogleMapと自転車アプリを同時起動してトラックしててもアプリは正しく経路が取れてるのにGoogleMapは取れてないことがある。
GoogleMapの方がGPSのデータを取り込む時間間隔が長そうだし、自転車用としては不十分かな。
740:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 16:23:18 yOhdflHd.net
アクティビティはGooglemapとは別
Googleが位置情報保存してるからOFFにしないかぎり何してても勝手に保存されてる
mapの方はGPS以外も使って補正するから歩行みたいに速度遅かったり機種のジャイロの精度なんかでも変わってくる
741:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 16:41:08.06 uVq/Ni/B.net
先週金曜日に町の自転車屋さんスレで伺ったのですが、お答え戴けなかったので
こちらで質問させて下さい。
先日、クロスバイクの下見に近所の自転車屋さんへ行ったときに
同じ車体のものがあって、店員の方に違うのは、機械式ディスクブレーキか
油圧式ディスクブレーキの違いで、それによって機械式は２５Ｃで、油圧式は２８Ｃ
のタイヤに変えていますと教えてくれましたが、理由を聞く前に他のお客さんが
来られたので、聞くに聞けませんでした。タイヤ幅を変える理由って何でしょうか。
742:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 17:14:59 3GD9Aahm.net
>>718
なかなかの難問だね。
推測1 油圧のほうがよく効くのでその分タイヤのグリップも効くように太くした。
推測２ 機械式は重量が重いので重量が少しでも軽くなるように25ｃにした。
743:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 17:17:53 GUVWV6uR.net
>>713
なんか質問と答えが全然噛み合ってない感じがするぞ。まあお店に相談するのが一番間違いないと思う。親切なお店ならきっとあなたの求める解決策が見つかると思う。
744:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 17:22:14 zkxpakY6.net
推測1に1票
745:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 18:01:43.98 xclItl0G.net
>>714
サイコン調べたけど高いやつ5万とかして鼻水出たわ
スマホのアプリ使います…
746:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 18:07:53.17 GUVWV6uR.net
>>722
別に高いの買う必要無いぞ、GPSでログ取るだけなら1万円代からある。
スマホは距離長くなるとバッテリーに負担が掛かってトラブる可能性がある。
747:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 18:12:05.19 WjoDGG1Q.net
>>722
走行距離ならそんなハイエンドじゃなくても大丈夫だよ
748:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 18:20:47.57 oN89C+LW.net
サイコン最安はキャットアイの最低機能だけの有線
1300円(VELO9)といういつものやつが
高い価格帯ではなんかもう死にかけみたいだが
749:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 18:21:03.03 hQgSuNHMM.net
>>722
XOSS G+ ならAmazonで5K切るぞ
GPSでケイデンス、スピード、ハートレートセンサー対応
Strava連携も対応
750:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 18:23:13.57 oN89C+LW.net
まあセンサー対応はセンサーまで買うと結局そこそこするやね
751:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 18:29:43.90 HyttkDjK.net
>>722
サイクリストならGARMINを持って初めて独り立ちの切符を手に入れたと言える
752:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 18:30:55.85 HyttkDjK.net
GARMIN EDGE 130、530、830、1300
好きなの買え
753:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 19:27:45.92 XcDI10xY.net
サイコンすら重く感じる
754:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 19:34:54 qCFLxzAN.net
>>730
まじ？ 全裸で？
755:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 19:36:05 cj7pdeqq.net
>>699
>>700
アドバイスありがとうございます。
左右の長さに注意して、好みの角度を探し出せるようにがんばります。
ある程度、決まった角度で固定しないと、緩みやすかったりするのではない方不安になっていました。
756:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 20:05:41 Hi2ZM9CW.net
ネットで購入し前輪を自分で組み立てたんだけど、前輪の真ん中横のちょっとした出っ張りに本体乗っけてスキュワー？ってやつで閉めただけなんだけど大丈夫かこれw
えっ？これだけ？ってレベルなんだけど
因みに↓これ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
757:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 20:09:21 Hi2ZM9CW.net
↑はルックバイクって言うのな
ママチャリとたいして変わらんと...もうちょい調べて買えばよかった...
758:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 20:28:40 N31U5e9EM.net
実売５万円
759:クラスの Escape R3、Mistral、Rail700A あたりが最低ラインじゃないの BSのシティサイクルが７万とかするんだから 数万円の通販クロスはちょっとなぁ 走行中に前輪外れて後遺症残るような大怪我の事例も何年か前にニュースになったよねぇ
760:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 20:30:25 0GnDQ/2P.net
そもそもがハイブリッド車であるクロスバイクにルックはないと個人的には思ってるが、ロードとMTBの合いの子じゃなくてママチャリとの合いの子がそう呼ばれるんよね
761:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 20:35:48 oN89C+LW.net
QRもスキュワーもC型っぽい溝にはめて締め込んでるだけやで
762:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 20:41:05 uzB4D50S.net
車軸をちゃんと奥まで入れてスキュワーをアーレンキーでしっかり締めれば車輪が抜けない構造になってるから大丈夫
緩んでくるような締め方だと危ない
763:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 20:41:45 WtE9xlUi.net
>>735
情報が古い
今はバカンゼ等4万以下でも買えるよ
764:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 21:14:43 LVu+UuAs.net
アドバイスありがとうございます
何度動画見ても間違ってないとは思うけど不安だなぁw
前輪中心両側にナットが止められていてそのナットがハマっているボルト？部分がちょこっと出てんだけど、そこに本体から伸びてるC型部分をギリギリで乗っけてスキュワーで閉めてるだけなのよw
このC型がいかにもがっちりハマりそうな感じだから何か大きな間違いをしてそうでw
765:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 22:28:30 MC2LahT9.net
うーん言ってることがいまいち分からんけどホイール組付けたらステム辺りを押して下向きに圧をかけながら締めればピタっとこないか？
766:ツール・ド・名無しさん
20/06/15 23:35:26.22 6Z+o7MEI0.net
バカンゼ
767:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 00:07:13 hWLI5AJV.net
>>740
不安抱えたまま乗るのは楽しくないよ
どうせ防犯登録で自転車屋持ってくだろ？
ブレーキや変速もきちんと調整しないといけないし、
店で初期調整頼んでやってもらいな
もちろん有料だが安全には変えられない
大したカネじゃないよ
保険料込のTS点検てのもある
なお通販持ち込みを露骨に嫌がる自転車屋もたまにあるので注意
あさひとかなら大丈夫
768:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 00:26:16 wodvAwVz.net
あさひは通販だろうが喜んでやってくれるよ
TS点検はありだな
一通り行動走れる基準か 点検 してくれるし
769:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 00:28:55 EhPwjR04.net
俺も通販で遠方の店で店頭受取したのを地元のあさひで防犯登録したな
ついでに工具も買ったりしたけど
770:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 00:41:36 yXMgwptA.net
ジャイアントエスケープr３にバーエンドつけたいんですが、おすすめありますか？グリップエンドにしようと思います。
771:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 00:44:32 vwnf9UCt.net
東京だけど自転車保険どこがいい？
772:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 00:47:55 wodvAwVz.net
自動車特約が最強
773:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 00:49:28 gpGAd3nb.net
>>743
通販のはやってくれないって聞いてたけど、アサヒサイクルはやってくれるのか
自転車押して行くにはちょっと遠いけど明日行って来る！
チェーンやライトやステッカーとか買っちゃったから後には戻れないぜ俺は風になる！
774:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 01:03:54 ATUsYOTi.net
>>746
エルゴンGP3みたいなのでもいいんやで
775:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 01:22:40 j36I5Rnm.net
>>749
×アサヒサイクル : 自転車メーカー
◯サイクルベースあさひ : 最大手自転車専門チェーン店
776:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 01:29:10 yXMgwptA.net
>>750
なるほど、ひとりで付け替え出来るもんなのでしょうか？
777:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 01:38:15 gpGAd3nb.net
>>751
ややこしいなw
778:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 01:46:14 wodvAwVz.net
これいいぞ
BBB 自転車 ハンドルバー マルチポジション 6061 アルミ トレッキングマルチバー BHB-30 25.4 W570
779:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 02:08:30 PRpxbCyn.net
>>749
俺の場合、あさひは無理やったで
店舗によるかもだけど、いわゆるまちの自転車屋とかのほうがやってくれるんじゃない
780:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 02:09:38.28 PRpxbCyn.net
あ、防犯登録の話ね
781:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 02:27:31.72 6w1pDjkV.net
>>755
マジで？
そんなあさひあるのかあり得ないだろ
どこの店舗よ
782:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 08:00:01 +M8FmIVE.net
717です。
>>719
>>721
ご回答ありがとうございます。推測の両方ともなるほどと思いました。
確かに油圧の方が効きます�
783:謔ﾁてディスクブレーキの違いまでは 店員さんに教えてもらえました。
784:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 08:26:35 080uf0VxM.net
>>758
油圧式も機械式も制動力は変わらない
同じ制動力を得るためにレバーを握る握力が油圧式の方が軽くて済むというだけ
握力の弱い子どもや女性は油圧式の方が楽っていう程度
785:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 09:20:31.23 Tr4nF61/.net
>>756
防犯登録て警察署でできるんやろ。
店に嫌がられるより、そっちのほうが気が楽やん
786:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 10:11:27 Or/QxChu.net
防犯登録は、警察に行ったら自転車屋に行けって言われるけどね
通販のは販売証明書（販売店に書いてもらう）があれば他の店でも防犯登録できる
登録を断られたり、面倒臭かったら、販売証明を常時携帯してれば職質されてもなんとかなる
787:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 11:10:12 KRY0RhkF.net
近場のサイクルスポットはやってくれたからチェーン店はやってくれそう、拒否って本社にクレームいくと怒られるんじゃない
788:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 11:12:43 EK7QO3Bf.net
田舎なんですが、山道とかでパンクしたら110ですか？
789:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 11:15:48 G6ZozlHm.net
117かな
790:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 11:18:27.19 1NHHQ3Y6.net
自分で何とかするしかないだろう。
降りて押し歩きで進むなり、リスクに備えて用意していた予備チューブに交換したり。
791:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 11:30:28.88 qyhuoyTY.net
>>752
ウルトラ超級の機械オンチで無ければ簡単。さあカスタマイズの扉を開けるんだ!
792:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 11:31:50.06 1T9eoGO7.net
背負って降りろよ。
普段乗ってるんだからたまには乗せてやれ。
793:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 12:02:51 Q3N+F+uR.net
まずパンク対応、チューブ交換が道端で出来るようになってから遠出するべし
794:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 12:09:54 ATUsYOTi.net
タマにしかしないと忘れそうになる
795:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 12:24:50 dm59RBvb.net
>>759
そんなひ弱な握力でクロスバイクとか危険でしかないと思うけどな
あと店員の謳い文句で「雨でも効きます」って言ってるけど
雨の中、ディスクが必要なスピード出したらそもそも危ない
796:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 12:25:19 jc5D1vLe.net
パンクの講習会って大きめの自転車屋なら定期的にやってるの？一度受けたいんだけど
797:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 12:25:54 dm59RBvb.net
>>761
俺はネットの購入履歴で逃れたことがあるw
798:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 12:35:42 8a2ow1DM.net
>>746
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
純正のERGO MAX PLUS LOCK-ON GRIP
799:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 12:59:44.87 +pXfIbaQ.net
>>770
土砂降りやとやっぱリムよりかは効くって感じ。完璧では無いね。結構効くのがルーズになるよ。まぁリムだと安いやつだとマジ止まらんからね。
800:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 13:02:11.63 ULVo850y.net
勘違いしてる人が多いけど一番効くのはVブレーキ
801:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 13:05:16.29 ezz04yG/.net
雨の時にリムブレーキだとシューがごっそり削られるのが精神衛生上良くない
802:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 13:34:06.26 Tr4nF61/.net
>>771
ｙｏｕｔｕｂｅ見たらええやろ
803:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 13:41:02.48 06X2IAUz.net
今は動画で何でもあるから便利よな
車の整備するときも動画でお世話になってるし筋トレも正しいやり方解説してくれてるからすっげー助かってる
804:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 17:18:20.17 jc5D1vLe.net
先生の息づかいを感じながら
805:レッスンを受けたいだろう普通
806:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 17:42:10.53 0hSLdHF6.net
今まで泥除けいらんかなって思ったけど田んぼのトラクター泥てズボンがえらいことになるな 特に前輪の泥がハンドルちょっと切っただけで跳ねまくる
807:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 18:01:41 c+TvvShv.net
あーやっぱりブイのが効くんか。
160ミリのローターでレジンパッドだから効かないのかと思ってたわ。
808:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 18:03:08 JKxwHNswM.net
>>775
濡れたリムをシューで挟むよりも金属製ディスクをレジンや金属製のパッドで挟む方が制動力の立ち上がりが速いって話だ
路面とタイヤの摩擦はブレーキの種類とは関係ねぇ
スレの流れ読めよ馬鹿が