20/06/06 21:35:32 sUsKv9i6.net
ミニVにはキャリパー用レバーがついてると思ってたわ。もともとV用レバーついてるなら問題ないな。
240:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:39:26 sUsKv9i6.net
しかしミニVに普通のVレビーだとフィーリング悪い気がするが。がっつんと効き過ぎる気が。慣れ次第かな。
241:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:42:37 pdZ4jzMX.net
>>230
引き量が少ないという点ではキャリパーも同じ
では、なぜVブレーキレバーでキャリパーを引いてはいけないのか？
調整的なブレーキングできなくなるからという理由
242:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:43:06 sUsKv9i6.net
>>231
ワイヤー長、スペーサー、ダボ穴、バネ調整ネジでいろいろ調整できるけど。
243:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:46:31 pdZ4jzMX.net
>>233
少しでも部品点数を減らしてコストカットしたいメーカーが
わざわざパワーモジュレーターを付けているのは、その点をカバーするという理由もありそうだな
もちろん、ジャックナイフ防止が主目的だが
244:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:50:26 gt4UchvX.net
>>234
だからVブレーキにはロックしないように初心者向けにモジュレーターついてんだろ。
キャリパーを引きたきゃキャリパー用レバーでええがな。
245:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:51:25 b5f2yXhZ.net
まあ素直に明日あさひへ持っていくけど店員にどんな顔されるかだな
246:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 22:11:44.96 XwV4Qxzs.net
>>221 ブレーキアームが長くなって、アウターケーブルが余ってるのが原因かと思った。リアならアウター受けの後で逃がす方向変えるだけでもある程度どうにかなりそう。
緩いのは引き量変わってるから慣れ。きつくしたいならホイールの振れ取りおすすめ。BR-T610ならそのあとの調整も決まりやすいし。
余裕があるなら、次はブレーキケーブル交換も行きましょう。
247:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 22:29:34.32 b5f2yXhZ.net
>>239
ありがとうございます。一つずつ試してみます
248:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 23:25:29 Y/UPhjNH.net
>>238
あさひは店員のレベルのバラつきが酷い
オススメできないなあ
249:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 23:28:27 25xDxfL/.net
あさひのオリジナルモデルを他のチャリ屋に持ってくの俺だったら嫌だわ
250:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 01:34:19 4wII16uj.net
>>241
こちらがわかってたら、ちゃんと対応してくれる
251:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 03:11:21 1v37NQmo.net
チャリぐらい自分で整備できなきゃ
252:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 07:37:15 M48w7wDp.net
>>202
俺も柔らかいサドルに慣れてたせいで新しく買ったサドルが硬くて尻の骨が痛くなったけど
パッド入りのパンツ履いてみたら昨日200Km以上走ったけどあまり痛み感じなかった
253:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 08:55:11 CPoA1Buc.net
パッド入りパンツ持ってるけど固いカーボンサドルとしか合わないので1度しか使ってないわ。
クロスだとパッド入りパンツって必要ない気がする。普通のサドルで事足りてしまう。
254:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 09:38:28.35 /VNuF9q2.net
>>243
だったら端からあさひなんかに持ち込むことないだろ
255:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 09:44:09.43 IqpWOZda.net
あさひのPBだとあさひに持ち込みたくなるのはわからんでもない
256:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 10:45:30 bR1VceW+.net
店視点だと、他社PBの場合、OEM元が旧モデルベースにしてたりしてえらく古い型落ち部品が使われてるとかやりづらいとか考えることはありそう
買った店なら予め部品ストックしてるだろうけど
とは言えスポーツバイクなんてある程度は汎用部品で代替できるもんだから、知識ある店員の専門店なら対応できなくはないが
「受けてもいいんだがあんまりやりたくはない」ってのが本音って店は結構ありそう
257:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 10:49:11 OQ89NvdI.net
一番安くて通販で買えてケイデンスとスピード測れるお勧めのサイコンを教えてくださいまし
今スマホアプリのstravaを使っているけど、ケイデンスが測れないのと瞬間の速度が分からないのが不便
258:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 10:53:46 WVXSwPA5.net
>>238
本体交換できたなら自分で出来る範範囲っぽいけどね。見栄えをよくしたいならアウター少し切ってインナー入れ直せばいい。ただし2000円くらいするワイヤーカッターがないとうまく切れない。
ブレーキ甘いのはワイヤー止める位置かパッドの位置が悪いせいだから、今のままでも調整可能。
259:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 11:44:41 S5s81+4d.net
サイコン変えたくなかったから電子メトロノームで70bpm体に叩き込んだなあ
260:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 12:57:25 0qyObSQ7.net
チェーンクリーナーとブレーキシュー買った
パーツクリーナー使わなくて済む
問題はスプロケットとかに洗剤ついて拭くだけで取れるんかな！
261:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 12:59:54 807t698t.net
>>250
URLﾘﾝｸ(www.yodobashi.com)
262:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:02:41 6oArlcHF.net
>>233
>>234
逆だろ
263:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:06:00 OQ89NvdI.net
>>252
なるほどな
別に測らなくてもリズム取れば良いのか
>>254
ありがとう
い、意外と高いのね…
264:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:08:23 IqpWOZda.net
サイコンは機能増えるとボッタ度が上がるよ
265:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:44:42 ias+hjGB.net
>>250
こう言うの買って表示はスマホでやる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
266:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:59:14 2DukCXaj.net
今日どのコースを走ったとか、何時間で何キロ走ったとかがわかるのは無料アプリでもゲットできますか
267:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 14:10:49 N2
268:YIphQj.net
269:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 14:16:47 cz/+woUy.net
>>259
できる
270:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 14:19:11 cz/+woUy.net
>>250
どうせ欲しくなるからガーミンエッジ1030買った方がいい
271:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 14:31:55.93 x9qGzvA0.net
>>259
出来るけど精度悪いよ
272:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 15:25:33 6CctphDl.net
>>250, 256
安くしたいなら大きく２択
・ケイデンスセンサーだけ買って、スマホ接続してアプリで表示
必要最小限で済ますならこっち。
その代わりスマホホルダーがいる
・サイコン＋スピードとケイデンスセンサー
サイコンxoss G+, xossセンサー２点(スピード/ケイデンスモード切り換え)
URLﾘﾝｸ(www.@mazon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.@mazon.co.jp)
センサーは同社製品がマグネット不要で調整いらずで使いやすいから勧めるが、
まだ安くしたいなら、
スピード表示は内蔵速度表示機能に頼ってスピードセンサー削るなり、
ケイデンスセンサーを別のにするなりしろ。
>>254
キャットアイのサイコン群は既に旧態依然。
一部モデルのみ、脳死で安定動作するぐらいしか魅力がない。
273:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 15:31:56 Hxb71qWA.net
>>259
そういう機能のアプリとしてはiPhoneは分かりませんがAndroidにはジオトラッカーというアプリがあります。
表示は全部英語ですが簡単なので使いづらい事はありません。
274:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 15:40:52 tJlkpfT9.net
クロスバイク乗り始めて一ヶ月の初心者です。
今乗っている自転車がフロントシングル48Tでリアが14-16-18-21-24-28T (MF-TZ500 6段ギヤ)で
通勤の時は平気なんですけど、たまに近くの山道を走ると坂道がしんどくて足をついてしまいます。
そこでリアスプロケを7速の14-16-18-20-22-24-34Tに変えようと思ってるんですけど
これにしてローギアを坂道用にして街乗りはセカンド発進にする乗り方とかってどう思います？
275:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 15:43:54 IqpWOZda.net
自分のログ取るだけならSTRAVA無料で使っとけばいいよ
最近雲行き怪しいけどｗ
276:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 16:05:55 807t698t.net
>>264
その・・・『安定動作』が最も重要だと思うけど・・・な
277:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 16:18:09.89 CPoA1Buc.net
>>266
前48後28だとギア比1.71か。 山は登れんわな。前48後34で1.41。これでも厳しいのでは。
フロントシングルにこだわるんなら前42後34ぐらいじゃね？どれぐらいの坂か分からんけど。
278:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 16:35:55 6CctphDl.net
>>268
その一部モデルは軒並み低機能なので、
カジュアルユーザーで割り切った使い方する人に限り、十分だと思うよ。
意図が理解できていないようだから婉曲せずに直接的表現をするが、
単純な機能面で出遅れるだけでなく、
それ以外の製品の出来が輪を掛けて悪くて、
競合品と比較対象にもならないレベルって事。
279:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 16:53:56 JUxm3Q4H.net
尼で買ったチャンコロのシューは恐ろしいほど減りが速い上に制動が効かない
まさに安物買いの銭失いだったぜ
280:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:21:00 i/TA7FtG.net
今日エスケープR3で箱根旧道の峠越えしたけど途中で力尽きて降りて押してしまった。
途中、ロードの人に何人も抜かれたんだけど、ロードの一番軽いギアってエスケープより全然軽いの？
さすがロードすげー！ってなった。
281:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:23:30 LVXjBvp7.net
コロナだし国が自転車道整備しないとなあ
そのうち車と事故多発するだろ
282:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:24:54 IqpWOZda.net
ギアはエスケープのが軽いだろ
車体の重さはかなり違いそうだが
283:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:26:03 i/TA7FtG.net
>>274
えっ！
ショック。
あの差は何だったんだろう。
284:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:35:05 lEvNsM0z.net
ヒント：乗ってる人
285:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:43:22.52 i/TA7FtG.net
>>276
普通に書けば？
286:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:45:00.62 IqpWOZda.net
ホイールの軽さ＆車体の軽さビンディングとかっしょ
乗ってる人間のエンジン力の違い以外にもさ
ヒルクライムっしょ？
287:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:50:39.14 YueFHC5S.net
自転車の差なんてほとんど無いよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
288:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:57:37.48 RebUZTbR.net
ロードだと前34後28が多いだろうから
前３枚のクロスの方が低ギア比にはできそう
昔ギア比1.0のクロスでも苦労した暗峠にロードで行ける気はしないｗ
289:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 18:35:13.01 67AeUq0N.net
エンド幅130mmのフレームに135mmのホイール入れたい場合はハブの交換が必要って認識で合ってます？
わざわざハブ交換する位なら、ヤフオクで130mmの鉄下駄買った方が良いですかね？
290:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 18:38:07 +IQ4R1AQ.net
>>281
5ミリぐらい誤差の範囲だから問題なく使えるっていうレスを前に見た
291:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 18:41:39.26 Sflm7jG3.net
130mm遠藤のホイールは新品でいくらでもあるんだからよほどリムが気に入ってるとかでない限り新しく買ったほうがよい。
細かいことを気にしなければそのままでも別に使えなくもないというのはその通りではある
292:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 18:43:31.46 2BmGypq3.net
遠藤大人気だな
293:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 19:54:25.67 bZ1RkMjA.net
>>279
これTCRのギア比だけ重い詐欺動画じゃなかった？
294:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:33:41.38 LVXjBvp7.net
自転車の軽さと競技用水着水着で走るどっちのほうが早くなるでしょうか
295:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:36:03.69 xiaGE3dZ.net
>>286
クイズなの？トライアスロンでもやるのか？
296:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:40:30.52 2DukCXaj.net
>>279
RX1乗りとしては勇気をもらえた
言うほどの圧倒的な差はないのだなと
297:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:42:19.16 2DukCXaj.net
それと電動バイクも一台買いたくなったわ
これで上級ローダーを追い抜いてドヤ顔炸裂させたいなと
298:202
20/06/07 20:52:49.57 54mu53Q1.net
早速初遠乗りで25km走りましたがかなり痛いですね
クッション性の高いサドル
姿勢や荷物の持ち方でケツへの荷重を減らす
ですね
やってみます
ありがとうございました
299:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:53:51.08 LVXjBvp7.net
>>287
単なる好奇心です
300:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:00:57 jNmQpZhJ.net
電動自転車なら原付きバイクでいいのではと思ってしまう
301:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:03:03 bR1VceW+.net
足回すことに意味がある
302:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:04:53.51 1ZMyU/Rm.net
楽にベダルを漕ぐ自転車という点ではロードも電動も同じなんだよな
ロード乗りには全力で否定されるが
303:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:22:13.52 OLeCkFsY.net
足回すだけならエアロバイクやスピンバイクもある
原付バイクでは歩道やCRを走れない
色々な要素の割合の違いだよね
304:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:26:25.17 bR1VceW+.net
そういや、十万入るんで調子乗って三万くらいのスピンバイク買っちゃったが、まだ届かない
305:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:31:15 lEvNsM0z.net
>>277
わかってんのになにが
「あの差は何だったんだろう。
306:」 だよ。
307:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 00:29:48.04 uObNaLMO.net
>>297
わからんかも知れんやろ。初心者みたいやし。
自分より速い奴がいくらでもいるのは分かっていても目の当たりにすると驚くじゃないか。
308:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 00:31:54.12 uObNaLMO.net
>>288
登りはそうでもないかも知れんが平地では埋められない溝がある。
309:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 06:42:39 Q0QPNL2K.net
>>294
そういうイメージでロードがたくさん売れたが
手に負えなくなって乗らなくなったりクロスを買い直した人がたくさん
310:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 06:49:24 LFp35F4K.net
ロードより電動アシストの方が疲れるぞ
311:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 07:14:20 uObNaLMO.net
>>301
ある意味正論かも知れない。220wで維持してやっと30kmだもんな。上りがちょっと楽。でも結局踏むからタイムが出る。負荷かけたら疲れるのは変わらん。
312:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 07:26:56 0ZP0GlDg.net
>>292
原付きすら買った事ない貧乏人の浅はかな思考
313:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 07:52:33.87 U/xjW2Vt.net
電動クロスとか中途半端の極みだからなあ
クロスよりさらに半端だ
314:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 07:56:06.47 0WR9FQFt.net
中途半端なお前が言ってもｗｗｗ
315:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 08:12:46.58 U/xjW2Vt.net
否定はないのな草
316:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 08:26:02.07 3YLbW3Da.net
>>306
負け惜しみまで中途半端なお前
317:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 10:26:09 YPQVE423.net
>>302
電足で30とか出すと脚パンパンになるよw
318:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 11:48:26 N77Rezu9.net
じゃあ電アシクロスなんて買うやつバカじゃん
319:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 11:54:30 RaETJ4+B.net
海外のリミッターなし電動アシスト自転車ならなぁ
日本は規制ガチガチだから
320:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 12:04:17 v9LgP5Sw.net
電動クロスってのは、彼女や奥さんに買ってやって楽しくサイクリングするものだぞ。
321:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 12:07:45 049qEt8y.net
電動クロスとかニーズなさ過ぎ
322:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 12:22:25 8WC53Txq.net
>>292
30km/h走行制限なし
歩道走行あり
ヘルメット着用義務なし
免許義務なし
ガソリン不要
原付と比較してこれだけ有利
323:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 12:45:16 whpWiEtE.net
給油より充電のほうが面倒なのだからガソリン不要はむしろデメリットじゃないか
４スト５０ｃｃなんか頑張ればリッター１００ｋｍ近く走るし
324:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:09:11 3UMEc5BG.net
>>312
普通に売れてるがw
俺はtb1eがクロスとは思わんがあれを買ってる連中は高確率でクロスと思ってるんだから電動クロスの需要は多い
325:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:11:05 3UMEc5BG.net
>>314
充電なんか寝てる間に終わるし100kmも走る必要がない
326:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:13:39 U/xjW2Vt.net
基本日本の電動はママチャリ需要だから
クロス風ママチャリのあたりまで止まる感じはあるね
327:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:17:57 ZJNwVpQ9.net
自転車道がもっと整備され、のんびりでもいいから休日ロングライドみたいなのが流行れば、国内でもスポーティーな電動のターゲット層が明確になるかもな
「ママチャリより軽快だが20km/hちょい程度で、かつスポーツというよりレジャーとしてのロングライド」
求めてるような人向け
TB1Eなんてまさにそういうコンセプトド真ん
328:中のモデルだろうし
329:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:21:59 X2gks6UP.net
クロスバイクのグリップ交換って難しいですか？お店でやってもらったほうが安全ですか？
330:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:25:29 ZJNwVpQ9.net
>>319
かなり簡単
径確認して欲しい幅と形状のグリップはめ込むだけ
331:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:27:03 U/xjW2Vt.net
難しい要素がない
ネジ止めでないタイプのやつ引っこ抜くのに苦労するかもしれないけど
場合によってはブレーキとシフターの位置角度いじったりとかその程度じゃねえ
332:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:44:45 X2gks6UP.net
>>320 >>321
ありがとうございます
挑戦してみようと思います
333:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:47:00 ZJNwVpQ9.net
>>322
はめ込むとき固いようなら石鹸水とか使うと捗る
334:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:54:49 95nlCFEQ.net
あっというまにできるよ (´・ω・`)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
335:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:16:37.95 /3BJJeoQ.net
かなり草臥れてきてあれもこれもとパーツ交換しだしたら2万円超えた
工具入れたら3万円近く使った
5万円ほどの安クロスに何やってんだよ俺･･････
336:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:24:00.00 v9LgP5Sw.net
グリップに発泡スチロール用ボンドを塗ってハメると軽くハマって回らない。
337:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:26:02.82 fcaIxekz.net
工具セット、パンク修理と簡単な整備しかしないから何を買えばいいのかわかりません。
オススメありますか？
店舗に持ち込むのは簡単なので、買うくらいなら毎回店舗に持ち込んだ方がいいですかね？
338:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:45:46 mCPz/KNm.net
>>327
アーレンキーなどは、2000円以上のを買っておけ
339:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:49:34 N77Rezu9.net
電アシより電動スクーター買え
スイカヘルメット被って
340:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:49:42 U/xjW2Vt.net
やりたいことに合わせて増やせばいいんでね
341:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:52:12 /RAUCQ08.net
真の自転車マニアは、使用用普及用保存用で同じチャリを三台ずつ買う
342:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 15:06:50.55 v9LgP5Sw.net
>>328
2000円のアーレンキーってｗ
どんな工具マニアだよ。
343:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 15:45:45 7u6PW6+y.net
>>328
>>332
お二人ともありがとうございます！
アーレンキー、そもそもわからないので調べてみたのですがピンキリですね。
予算は抑えたいところではありますが、安物買って使い物にならないのであれば目安にしてみます！
344:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 15:51:15 NrONPl6N.net
>>278
巻島パイセン乙
345:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:09:18 x5ZhY+UH.net
安い工具はネジ舐めるからな
かえって高くつくぞ
346:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:17:14 9LTqJqjT.net
フロアポンプにパーツに工具にメンテ用具に盗難保険に、と一通り揃えれば3万くらいは軽くいく
2台目からは使いまわせる物がある
347:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:18:39 2R9xrwzr.net
>>333
2000円のアーレンキーとはトピークというメーカーのトルクレンチを言っているのでないかな？
これは本当にお勧め。
あと、百均ダイソーの200円六角レンチは全く問題なく使えます。
348:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:42:27.69 Wab2dZRM.net
全部いらねえな
349:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:44:10.99 /RAUCQ08.net
いらないなにも
すててしまおう
350:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:16:59 fPDjoK9p.net
>>332
１本じゃなくてアーレンキーセットの事だろうよ。
>>327, 333
ドライバ類と同じく六角回し自体よく使うんで、
自宅整備用と出先用(マルチツールでも可)で最低２セットはあると取り回しが良い。
351:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:22:22 mCPz/KNm.net
>>332
普通だろ
セットで2000円なんて
安すぎるやつは使われてる鋼材が柔らかすぎて舐めるぞ
352:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:24:21 mCPz/KNm.net
KTC(ケーテーシー) ボールポイント L型 ロング六角棒レンチ セット HL259SP B000TGF7OE
マジで冗談じゃなくこれ使っとけ
353:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:38:30 7u6PW6+y.net
おお、こんなに多くの書き込みが！
皆さま、ありがとうございます。
トピーク、KTCのどちらかにします！
今月は本体だけではなく、身の回りの物を色々と買いすぎてしまったので2セット目は給付金が入ったときにでも買います、、、
354:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:40:20 7u6PW6+y.net
パールイズミのグローブ、ひとつでは足りないと思って2組買って8,000円、自転車用具って高いですね。
もう少し安いのも買ってみたいなと思うのですが、2000円くらいのものと比べて使い心地ってあまり変わらないですかね？
355:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:45:21 v9LgP5Sw.net
>>341
セットならセットって言えよタコ。アーレンキーって言えば単品だろｗ
356:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:58:04 785wi7UF.net
高儀のセットで良いだろ。
357:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 18:09:41 vaq1OB/k.net
>>339
君を探し彷徨う My soul
358:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 18:18:13 mCPz/KNm.net
>>345
ごめんね
許してください
359:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 18:23:21 8wfki4NE.net
六角レンチな
360:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 18:47:42 v9LgP5Sw.net
>>344
何年か前だけどアマゾンでルイガノの指切り1400円で買ったらメチャクチャ良かった。
今一か八かで買おうか迷っているのは980円のワークマンのサイクルグループ。十分使える範疇。
>>348
許したる、今度から気をつけろよ。
ホントはゴメンネ
361:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 19:11:46.59 9LTqJqjT.net
ワークマンの"グリーン"と書いてある見た目が壊滅的な指ぬきグローブかね
それを使っているが、60kmくらいのライドなら何ともない
362:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 19:55:31.07 zgTx00gn.net
見た目が壊滅的なのに使ってんのかｗ
安いな～ワークマン見に行ってみる
アマじゃ最安クラスの無名中華のが1400円前後って感じ
363:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 20:18:17.24 0liSU1V1.net
たまにシマノのグローブとかザックとかアマで安売り
輸入業者の在庫処分ぽいけど
364:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 20:51:01.67 U/xjW2Vt.net
2000円セットだとKTCあたりのやつになるんかね
前はボンダスもそれくらいだったが今3kや
365:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 23:24:20 7+22QNkk.net
エスケープR3の2017モデルでブレーキレバーが遠いので調整したいんだけど、シフターにある銀色の小さいプラスのネジで調整できる？
366:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 23:36:01 izPwCU90.net
URLﾘﾝｸ(si.shimano.com)
マニュアルを読んだらいいぞ
367:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 23:41:23 7+22QNkk.net
>>356
ありがとう
そのネジで合ってるみたいだから調整してみる
368:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 01:50:22 bWEEVXN4.net
工具ひとつとっても恐ろしいほど種類ありますな。ありがとうございます。
ワークマンのグローブ、見てみます！
自転車は7万くらいで済んだのですが、必要な付属品、バッグ、ちょっとしたメンテナンス道具やらヘルメット合わせたら15万くらい使っている、、、恐ろしいですねw
369:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 01:55:59 uUpcht2y.net
それはいきなり使いすぎでは・・・
370:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 02:46:05.17 Bzs3Hd5G.net
バカなんだろ
371:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 04:05:17 IXdQlq8Q.net
小数点入れ忘れて1.5万が15万になってしまったかもしれないし…
15万もあったらもうフレーム以外別物になってそう
372:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 06:31:30 WqS1eYWt.net
見直してみたけど、自分は購入後半年のうちにサドル・グリップ・ペダルなどの交換パーツ、鍵・前後ライト・キックスタンド・サイコンなどの追加パーツ、空気入れ・メンテ用スタンドなどの周辺備品で書いてないもの全部含めたら7万円は使ってたw
工具・ケミカル・身に付けるもの含めてたらかなり使ってるもんだね
373:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 10:21:57 WHaK3dbn.net
普通だな
374:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 10:30:46.16 syUZsIJT.net
良い物買ってったら小物で数万ぐらいすぐ飛ぶかもね～
夜走るしvolt400…いや800
ケイデンスも測れる無線の…いっそgps付きで…
せっかくの趣味だし、良いものは満足度も高いし
自分はけちんぼなので、100均ライト（車等に気付いてはもらえるが道はそんな照らせない）に1000円サイコン（ケイデンス計測不可）2000円中華メット（大事故だと４ぬかも？）とかそんなかんじ
375:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 11:02:23 8gl9Fofs.net
>>360
馬鹿ではないだろう。
何を買ったかの内訳によるが、一概に散財とは呼べない。
>>364
ケチじゃなくて全て最安クラスで揃えるのは、ただの貧乏だろ。
１００均ライトは能力不十分やし、やることが極端だわ。
376:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 11:47:31 RxX+uMka.net
お金が余ってればどんどん良いもの買えばいいけどさ。
メリハリを大事にしながら節約志向。ちなみにパンク修理キットはダイソー
377:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 12:08:09 LIbxloSG.net
ライトは無い
メットも無い
ベルすら無い
サイコンはチャリ買ったら付いてたやつ
そんな俺に比べればヘーキヘーキ
378:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 12:09:12 wEQGA48K.net
つかさ、車がメインの趣味の人（俺）からすれば
自転車の小物類ってメッチャ安く感じちゃうんだよね
しかも実際に無理しなくても買える価格帯だし
いろいろ買っちゃう気持ちわかるわ
379:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 12:32:16.25 Yks15p0n.net
車がメインの趣味の俺（格上）感w
380:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 13:02:47.52 wI1oPe5F.net
車なんてタイヤホイール以外純正で良いよ
ちょい古い車弄るのは楽しいけどさ
381:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 13:16:01.57 F2HBTowC.net
車弄るのは否定しないけど大メーカーが職人(テストドライバー)使ってセッティングした極みを素人がぶち壊すのがカスタムだな。
382:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 13:31:14.49 0UBYlPBy.net
>>371
自転車だってバイクだって、そのぶち壊すのが
醍醐味なのさね。
383:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 13:36:37.47 v5GIYRQR.net
>>372
メーカーの初期設定と言うのが所詮は最大公約数なのだと悟った。
サドル、グリップ他換えないとそもそも辛い。
384:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:38:29 h38SVIuv.net
>>364
volt買うなら400だけはやめとけ。
どうしても400がいいなら俺が定価の半分で売ってやる。
volt買うなら800以上を選ぶんだ
385:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:47:28 ITJxgk7D.net
本当初心者で恥ずかしかったんだけど、ママチャリ感覚で買いに行っちゃってさ。その場で受けとるつもりで。
そしたらクロスバイクはそこから組み立てとかするから即日でお渡しは無理(特に今の時期は)早くて29日って言われた。
もっと早く決断して買っておけばよかった。
386:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:49:20 F2HBTowC.net
>>375
買えてよかったやん。おめ。待つのも楽しみということで。
387:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:52:25 ITJxgk7D.net
>>376
そうですね、前向きに捉えて！あと20日、残りのママチャリライフを堪能します。
388:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:52:26 bWEEVXN4.net
あ、すいません！
自転車本体含めて15万くらいって意味なので、その他では8万くらいでやれてます！
389:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:58:54 p8n1z01Y.net
リア充がインテリチャリ屋でぼったくられてファッションロード乗っ
390:てるよな
391:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:59:23 i/QA9Vzh.net
>>378
(^-^)/
392:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:03:37 yoMLIdjn.net
>>367
吉幾三かよw
393:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:27:08.32 h38SVIuv.net
クロスバイクはロードのように高速巡航しにくい。
だからヘルメットなどは高速巡航じゃなくても風抜けのいいやつ、群れにくいやつを選んだ方が幸せになれる。
そこでおすすめなのは、OGK Kabuto FLAIR
こいつは、マジでおすすめ。
ヒルクライム用に開発されたこともあり風を受けなくても蒸れにくいように作られたため、クロスバイクでも蒸れにくくて超いい。
重さが170gと超軽い。軽いので疲れない。ヒルクライム選手からはかぶってる感覚を忘れる。と言わしめるほど。
下向きでもみやすいように視界が配慮されてる。
使えるやつは絶対にこれがいい
394:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:39:40.35 uEvGW5Lw.net
ママチャリから乗り換えるんですがスタンドはここのを買えばいいというのはありますか？
安物でいいやと思いましたがｶﾞｯｼｮﾝてロックないのが不安になってきました
395:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:48:22.26 7xBGSJtz.net
>>383
クロスのスタンドってロックないの普通じゃね？
396:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:51:58.14 h38SVIuv.net
人によるけど、私は Giza Products アジャスタブル サイド
スタンド KSS02900 or KSS02901を勧めてる。前者が黒。後者がシルバー
397:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:52:51.80 h38SVIuv.net
ん？ロックが欲しいって意味なの？
ロックがあるサイドスタンドでスポーツバイク用ってみたことないんだけど
398:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:00:02.10 aNYzn5SX.net
初めてクロスのキックスタンドを上げたとき、あまりに手ごたえがなくて大外刈りをスカされた気分になったな
399:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:07:38.86 uEvGW5Lw.net
>>385
おすすめありがとうございます助かります
ロックは走行中下がってきたりしないのかなという不安でした
400:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:16:08 /cwJ/49+.net
OGKカブトってバイク板で産地偽装や朝鮮企業って事でめちゃくちゃ叩かれてたメーカーだよね
401:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:32:36 7xBGSJtz.net
>>388
走行中のスタンドにロック掛かるのなんてママチャリにも無いぞ
普通はスタンド立てた状態でしかロックは掛からない
402:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:45:39 RxX+uMka.net
クロスでヘルメット被るなら、ツバ無しのロード用は無いわ。MTB用は重いから嫌だけど。
前はロード用でもツバが付け外し出来て便利だったんだけど、今は空気抜けの良いので何かある?
403:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:54:22 IKBXtJak.net
>>391
でもお前ズラじゃん
404:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 19:04:53 BTlvmHvf.net
>>391
いいかどうかはわからんがアマゾンでアウトドアマスターってメーカーのやつ買ったバーンが売り切れてたんだよ
405:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 19:09:07 8gl9Fofs.net
>>391
頭で整理してから、もう一度質問し直せ。
良い悪い、思い軽いじゃなしに、
値段はいくらぐらいで重量の許容範囲がどこまでか、
肝心な要素を明確に条件を定義付けしろ。
406:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:45:46.35 8QVZOWxUK
メルカリで買ったホイールに付いてた８速スプロケットはそのままにして
リアディレイラーは７速仕様のまま使いたい場合はトップとローギアを使わなかったら問題なく使用できますか?
407:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 19:28:51 RxX+uMka.net
>>394
1万円以下
200ｇ前後
ツバ付き
空気抜けの良い物
後にとんがりすぎて無い物
>>392
リヤディレーラーとスプロケットにズラエース付けてる
408:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:15:48 h38SVIuv.net
>>388
走行中に勝手に下がるなんてことは無いから安心して欲しい。
409:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:18:07 h38SVIuv.net
>
>>391
こういうやつ見るたびに馬鹿だなぁって思う。
410:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:32:28 f8o
411:yhcXq.net
412:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:44:39 RxX+uMka.net
>>398
尊大だなあ
413:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:51:00.36 BTlvmHvf.net
>>398
こういうことをいちいち言う奴って馬鹿だなあって思う
414:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 21:16:11.90 IV6cDPmq.net
>>396
REZZA-2：バイザー同梱で215～230g、アタッチメント取り付けで別売のシールド装着も可
URLﾘﾝｸ(www.ogkkabuto.co.jp)
415:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 22:22:20.98 kguHzmgL.net
>>401
多かれ少なかれみんなそう思ってんじゃ無いの？
416:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 22:58:49.01 bWEEVXN4.net
スレ違いかもしれませんが、もしおわかりの方いたらぜひ教えてください！
池袋周辺から半日程度でいけるオススメの行き先、ルートなどありますか？
まだ最長距離が25キロくらいまでしか乗ったことがないので、極端に長いのは厳しいかもしれません。
先日、東京タワーまで往復してそこそこ疲れてしまうカスですが、皆さまのオススメをぜひ、、、
417:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:21:03 8+4sBhmq.net
>>404
彩湖とか荒サイ関連は？w
川嫌いなん？
418:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:41:42 oXEPjlqx.net
>>404
池袋起点なら皇居周回とかお台場周遊とかいろいろプランはあるけど、
都心は車も多いし細かい坂や信号だらけで
距離に比して疲労感は倍かかると思うよ
コースはともかく、輪行バッグ携行をおすすめする
面倒臭くなったら電車で帰ればいいやとなるから
もっと思い切ってあちこち探検に足を伸ばせるようになるよ
419:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:42:41 zPhLDvHB.net
できるだけまっすぐに走れるようになるトレーニングやコツない？
420:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:55:07 SLfZZ/KR.net
>>405
なんと、まさにネットで調べていた場所です！むしろ川好きです。
ああいうところって近くに自転車屋がなさそうで、パンクしたらヤバいなぁと思ってビビってましたw道具とチューブ持っていれば誰か助けてくれるか、、、
>>406
おととい皇居周辺まで足を伸ばしてみました！
24時くらいに行ったので、道は空いていて爽快でした！が、やはり坂道の壁は大きく、春日通り沿い、後楽園駅目の前の坂は押して歩きましたが、、、
お台場、ちょっとがんばってみます！
421:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 00:58:03 SLfZZ/KR.net
>>406
あ、分解できないんです。
動画はめっちゃ見てるのですが、元に戻らなくなったら困るなぁと思いながら試そうかどうか、、、
やはり皆さんできます？
422:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 01:16:58.30 oXEPjlqx.net
>>409
収納・開梱の手順は別に難しかないけど
出先でいざやるとなると戸惑う
街中だと衆人環視でやらなきゃだしね
家で練習して要領つかんどくといい
ホイールの脱着はパンク修理するにも必須のスキルだから
今後距離伸ばすならやっといて損はないよ
423:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 01:59:55.13 FeOkkqoB.net
>>383
自分も使ってるけど、ノグチの簡易スタンド(ストレート)をいつもおすすめしてる
>>407
目線は遠くに
424:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 06:35:10 pUYlw/Q4.net
>>402
ありがとう。でもシールドでなくツバ。
425:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 08:56:17 lr4N8Pl3.net
>>411
簡易スタンだだと倒れない？
426:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 10:49:07 dnnTeugD.net
踏み脚を脱力しながら高ケイデンスが無理なんだけど、どうやってる？
90rpm越えたら、脱力する間もなく引き脚が来る
重いギアにしないと脱力できん
427:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 10:56:58.04 lr4N8Pl3.net
ケイデンスを上げれば上げるほど踏む意識はなくなって後ろに押し出す感覚で回してる
足で走る時と同じ
428:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:18:51 syY0RFZe.net
後輪のクイックリリース付近につけるキックスタンドを買ったのですが、かなり安定性が低いです
ですので、クランク付近につけるスタンドに買い換えようかと思うのですが、安定性は増しますか？
429:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:39:25 5Iot2jqj.net
スタンドなんて店員に言われるがままオススメされたの付けて貰ったけど何の問題もないな
店でチャリ買うときに相談してついでに付けてもらわないのか
430:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:41:49 r7CiDXCz.net
クロスにはセンタースタンドが良いと
風で倒れることもないし
431:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:58:59 SHA1DiPp.net
>>414
練習だ
ひたすら練習しろ。
慣れればフラペでも100rpmぐらいいける
この間瞬間だけどフラペで170弱行った
432:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 11:59:04 cGT5EMbp.net
1週間に一度空気入れてとアドバイスされ、忠実に守ってる
仏式バルブで100のところまで入れて、1週間経ったら80まで下がってる、これの繰り返し
皆さんも同様ですか？
433:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:02:06 SHA1DiPp.net
普段使いならそんなもんです。
ツーリングに行くときは、上限まで入れてる。
下限を下回らなければなんでもいいかと
434:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:04:39 JgAGtfZ7.net
>>420
時間が経つとゴムを通り抜けて空気が減るらしい。分子レベルの話でピンと来ないけど
435:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:23:27 vzsT+Kec.net
適合空気圧はタイヤや体重で変わってくるが、フロント70psi・リア80psiで週一だな
436:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:25:17.33 dMj1wbyP.net
未開封のペットボトルの水も少しずつ蒸発するよね
437:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:54:38.07 izcKXiat.net
>>424
するわけねえだろ
438:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 12:58:59.12 MIp0OdJz.net
>>417
これ
何が付いてるか知らんけど困らないな
439:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 13:09:12.72 YQWZbZp0.net
材質とか形状の問題もあるからおすすめつけとくほうがいい
しかし未だにどこのスタンド付いてるのかよく知らない・・・
見かけないんだよなこれ
440:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 13:13:57.95 dMj1wbyP.net
>>425
ほれ
URLﾘﾝｸ(minnano-mag.jp)
441:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 14:29:53 SHA1DiPp.net
>>425
揮発するよ
クーラーの触媒液も数年経つと揮発して減っていく。
時々補充する必要がある
442:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 15:57:32 Ep23ObuR.net
髪もじょうはつすりゅ？
443:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 17:53:58.72 dnnTeugD.net
>>415
それ力んでそうなんだけど、脱力ってそういうことなのかな？
>>419
経験数かぁ
天辺辺りで一瞬力抜く感じでよいのかな？
444:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 18:10:21.04 etZv7Wnq.net
脱力ってなんぞ
脱力とか意識したこと一度もないな
445:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 18:37:26.76 28BHnuSa.net
>>412
（フロント）バイザーは付属してるよ
446:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 19:17:47.32 UtfU/y48.net
>>414
>重いギアにしないと脱力できん
それはどう考えてもおかしい。
高いケイデンスでくるくる回す為には軽いギアにしなければならない。
まずはとにかく90で回せているなら、90で回した時
447:に時速20km以下になるギアにして10日間そのギアだけで乗っていれば回せるようになると思う。
448:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 19:20:52.42 pUYlw/Q4.net
>>433
ホントだ!これは失礼
449:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:08:15.71 9080T1G3.net
>>432
フロントギアを真ん中、リアギアを一番軽いギアで130rpmくらいで回し続けたら、足の付け根の前面辺りとお尻の筋肉が2分くらいで疲れるのよ
これってつまり力んでるってことだよね
その状態と、リアギアを真ん中くらいにして1~4時位まで足の重みで漕ぐ感じにした状態(50~60rpmくらい)で同じくらいの速度なの でも全然筋肉が疲れない
>>434
回すだけならもっと出来るんだけど、筋肉が疲れるのよね
最初はこんなものなの？
持久力が足りてないだけ？
450:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:15:50.38 vzsT+Kec.net
90rpmってロードバイクじゃん
何が目的で高ケイデンスにこだわってるのかわからないけど効率悪そうな乗り方
451:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:40:08.14 9080T1G3.net
クロスバイクの回転数はもっと低いのか
452:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:56:12 UtfU/y48.net
>>436
筋肉が疲れるのは余分な力みがある、のだと思う。
それが他の方が言う脱力とも繋がる部分。
ギュッギュッギュッとペダルを踏むのでなくペタペタペタペタと交代交代にペダルを叩くイメージ、椅子に座って床を両足で踏んでペタペタやってみれば分かるけど、
そういう筋肉の使い方で自転車のペダルを回すのをママチャリではしないからつまりこれまで使わなかった筋肉を使うので、最初はしんどい。
しかし10日もすれば慣れというか筋肉の使い方が分かってくる、そして力みが抜けた分長く走っても疲れを前より感じなくなる。
453:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 20:59:26 pUYlw/Q4.net
>>437
車種によって回転数が変わるのか?
454:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 21:10:47.40 KCqql/d5.net
ロードと乗ってても信号で止まりまくって人間のエネルギーのコスパ悪いだろ
わざわざ高速じゃないのに車で100km/h出してるようなもんだし
程々のクロスが一番というね
455:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 22:53:06 etZv7Wnq.net
>>436
正直よくわからん。
456:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 22:57:24 etZv7Wnq.net
>>438
巡行ケイデンスを90で維持することもわりと出来るけど、
心拍数を維持しながら走ろうとすると85ぐらいだわわしは。
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
457:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 22:58:18 etZv7Wnq.net
信号は普通止まるだろ。。。
停止線を超えて止まるやつは、マジで邪魔だから気を付けろ
458:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:01:57 SLfZZ/KR.net
>>410
ありがとうございます！
今日は湾岸部まで行ってきて、少し距離を伸ばせるようになってきたようなので、遠出する前までに家でいじってみます！
459:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:05:27 36JAoRLg.net
>>436
そりゃ135も回したら疲れるに決まってるだろ。90くらいで維持できりゃ良いって話じゃ無いのか？別に重いギヤ回したけりゃそれでも良いけどな。
460:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:15:50.77 etZv7Wnq.net
プロもずーーーーーと90以上を維持するわけじゃないぞ
75でこぐこともあれば、85でこぐこともある。
ワシは83ぐらいでこぐのが楽だけど、調子に乗ってる時は100ぐらいでペダル回すこともある
461:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:35:18 2tg1tXRg.net
質問させてください
購入して8ヶ月の状態です
リアのブレーキシューが1周するたびにシュッシュッと音がするので
手で車体を押して後輪を確認するとアームが目に見えて動いてるのがわかります
これは片効きではなく、横振れが原因でしょうか？
振れ取りは器具も無い初心者なので店舗に任せた方がよいでしょうか？
462:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:40:23 etZv7Wnq.net
ホイールの横ブレです。
スポークが折れている可能性も否定できません。
一番安く治
463:せるのはサイクルベースあさひです。 2000円程度かと思います。 プロショップに持って行ったら5000円と言われることもあるかと
464:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:41:51 YKNfLDYE.net
ガチで速い人は一般人並のケイデンスで差開くからね、後からガチャガチャうるせー奴は抜くときだけで途中で力尽きてる
465:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:43:45 etZv7Wnq.net
ホイールはハブ、スポーク、スポークニップル、リムこの4つのパーツでできています。
ブレてるのはスポークが伸びたり断絶したりしてリムのバランスが崩れて起きます。
アームなんてパーツはブレーキにしかないかと
466:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:46:03 etZv7Wnq.net
>>450
心臓と脚力ある人は重いギアでも高速で回せるから速いよな。
重いギアを意図して回してトレーニングすることもあるけど
467:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:47:42 YQWZbZp0.net
長距離でそれやると早めに足が尽きちゃう・・・
468:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 23:58:49.65 8aohdnAQ.net
>>449あさひで2000円はねーだろ。
この前振れ取りお願いしたら6000円取られたぞ？
※タイヤとスプロケ外す工賃で割増だって
2年前は前後で1600円位だったのになぁ
469:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 00:05:19.23 Nl3hHrHP.net
>>454
そりゃ、君の態度が悪かったからだろ
あさひは自分で車体からホイール外すなんて基本中の基本だぞ。
俺は交換用にDT Swissのスポーク持っていって、これに交換してくれとホイールだけ持っていった。
470:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 00:06:39.47 Nl3hHrHP.net
因みにあさひのスポークは基本ホシのスターブライトだが指定もできる。
しかも割と安い。
471:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 00:07:28.43 Nl3hHrHP.net
振れ取りだけなら安い。
スポーク交換も入ると少し高い
472:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 00:10:33.70 n1VCfq35.net
>>449
横振れですか
近くのお店に持っていきます
>>451
ブレーキのアームのことです
シューが押されて？アームが動いていたので
これはヤバイかなと
473:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 01:56:31 xoci9y8s.net
>>448
振れが大きいとシューがリムに当たらないように隙間を広くセッティングしないといけない。
振れが小さいとシューとリムが近くて良い。どっちがブレーキが使い易いかというと。。
振れているかどうかは自転車をひっくり返して後輪を回してみればわかる。
474:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 02:05:39.22 xadhUfWO.net
フレーム交換って大変？
素人なんでギアの部分をいじるのが怖い
475:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 02:29:53.28 xoci9y8s.net
ヘッドパーツとBBの交換したことあるならできるよ
476:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 03:38:33.83 JWS5y/Ac.net
フレーム交換するくらいなら完成車に買い替えた方が早くね？
初心者スレで質問するぐらいだからそんないいコンポ使ってる訳でもないだろうし
477:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 06:56:54.31 nxIfwrps.net
ブレーキレバーの握り幅狭くするとブレーキ効いちゃう？
478:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 07:02:58.91 ipwCJq7T.net
>>460
誰かに聞いてるうちはやめといた方がいい
自作PCと同じで下調べと部品を買うまでが労力の大半だから
479:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 07:16:47.66 ltPsaww1.net
>>404
荒川線の側道なんて走り易いと思う
480:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 07:33:56 opZ74Ip2.net
>>463
握り幅って引きしろってこと？
481:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 07:37:38.33 VciaCOJr.net
BB交換しようと思ったけど、クランクのとこの六角のネジが筋力なさすぎて回せなかったなかったから諦めるわ
482:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 08:02:29.28 QygUqpGJ.net
>>455車体から外してホイール・タイヤの状態だったのに、車体に付いたままの時より工賃高かったんだけど？
しかも同じ店。
全外しでホイールのみなら2000円になるのかね・・・？
483:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 08:49:37
484:.27 ID:K5jcktlj.net
485:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 10:11:59 QygUqpGJ.net
>>469いやだから、なんで前回とまるで工賃が違うんだって話なんですけど？
486:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:06:18 L5NM5+/1.net
>>466
yes
487:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:09:25.97 8zYZKnmD.net
>>467
スラムだと力の入れ方がダメダメだと
インパクトレンチ使っても外れないけど
シマノだったら筋トレしろとしか言えない
488:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:16:43.68 qbbZZ4Gl.net
>>468
ここでいくら愚痴ったっても不毛。
後になってウダウダと不満を垂れる執念深い性格してる癖に、
工賃と修繕パーツの内訳をなんで修理後に聞かなかったんだよ。
納得してないのに黙って支払ったんだろ？どうせ。
工賃表を見てわからないトーシロは、
再度、修理した店に行って店員に見積の控えでも貰ってこいよ。
489:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:19:17.66 8TfQxMgs.net
無毛の方が軽量化とか空気抵抗とか減って速くなりますか？
490:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:35:54.92 ZVIKZxRP.net
スネ毛の話ならイエス
491:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 12:32:10.30 RdpDKYKw.net
大したことない癖に上からモノ言うアホなクロス乗りってマジかっこ悪ぃよなぁ
492:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 12:49:41.06 Zht/LMXN.net
ちょっとフサだからって薄毛サイクリスト蔑むクロス乗りもカッコ悪い
493:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:09:10 36pVhloR.net
すねげボーボーのほうが生理的にも衛生的にも不快だろ
494:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:10:12 36pVhloR.net
ただ、俺もそうだけど剛毛奴は手入れ面倒だし、ぼつぼつになるし、レーザー脱毛はとにかく金かかる
495:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:12:44 XCSUNPOV.net
>>468
別件でスポーツデポに持って行ったら、教えてくれた（あたってるの気づいてなかった）うえに、こっちはサービスでやっとくわって無料でしてくれた
496:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:20:32 TYDpO5aH.net
ママチャリから初めてのクロスバイクなんだけどこれは買っとけって言うもありますか？
497:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:23:59 kaT0Hrto.net
鍵
498:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:25:31 faTfHoAG.net
アマゾンで高評価の折りたたみクロスバイクって
むちゃくちゃ安いけど買ってだいじょうぶ？
499:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:28:33 uNoltIjQ.net
レヴューをしんじろ
500:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:31:06.50 VciaCOJr.net
アマゾンとかパチモンしかないから
501:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:31:11.65 quxooRZq.net
>>483
レビューの「1」を信じろ！
502:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:31:28.30 quxooRZq.net
>>486
星一つのところな
503:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:33:09.88 XCSUNPOV.net
どの商品かわからんけど、折りたたみの時点で強度低そうだから買わない方がいいと思う
マンション住まいで部屋の前まで持ってくのが容易以外の利点なさそうだし
504:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:38:47.41 xoci9y8s.net
小径の折り畳みは長年乗ったけど折り畳みクロスはさすがに恐ろしい。
505:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:44:58.03 faTfHoAG.net
そうなんか
安かろ悪かろうなんやね
506:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 15:58:55 Kh01nzLD.net
輪行袋付きみたいだけど実用度はどうなんだろう
俺はクロスは自走のみで輪行するときは折りたたみの小径車使ってるけど
強度考えたら折りたたみはDAHONとかTernとか名の通ったところでないと不安だ
507:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 16:08:21.01 yFXu+t/Q.net
>>492
俺が買って良かったと思ったのは
グローブとバーエンドバー
まぁ後はクロスに限ったことではないけどボトルケージね
熱中症対策はしっかりと
508:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 16:12:19.54 yFXu+t/Q.net
>>501
仕様目的は？
509:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 16:14:55.36 ORTrOL3W.net
>>501
頼むぞ
510:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 16:25:17.46 XCSUNPOV.net
大喜利始まったな
511:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 17:33:35.26 LVxZYsUH.net
>>481
替えのチューブとパンク修理キット。空気入れ、フロア用と携帯用。ズボンの裾どめバンド。
512:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 17:43:38.34 XxKGF0D6.net
そりゃ安くてよかったらみんなそれ買ってるしな、高い物には高いなりの理由がある
近所の散歩に使う程度なら何でもいいんじゃね
513:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 18:03:44.43 xoci9y8s.net
>>481
鍵
514:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 19:25:11.10 K5jcktlj.net
>>481
鍵
ヘルメット
フロアポンプ(空気入れ)
ライト
ベル
鍵は正直なところ馬蹄錠でいい。
magic One を俺は使ってる。
メットはしてた方がいい。
後悔先に立たず。
フロアポンプは米式(シューターバブル)と仏式(フレンチバルブ)両方入るやつがいい。
クロスバイクのやいやのバルブはママチャリとは違うからママチャリの空気入れは使えない。
空気圧も、ママチャリの10倍近く入れるからママチャリ用の空気入れじゃ使えない。
空気圧メーターが上にあるやつが見易くておすすめ。
ライトは、使えればなんでもいいが、お勧めはキャットアイのVolt800。日本の大阪帝国の製品で抜群におすすめ。
ベルは使えればなんでもいいが、デカベルとか好き。
515:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 19:28:42.66 K5jcktlj.net
改造するようになるとクロスバイクなら、BBBのマルチポジションハンドルバーがおすすめかな。
いろんなポジションできてムッチャ楽ができる。
マルチポジションハンドルバーの以前は、エンドバーとか、エルゴンのGP5とか使ってたこともあるけど、エルゴンのは、ゴムが加水分解起こすしで、数年に一回交換せなあかんからコスパが悪くてやめちゃった。
516:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 19:37:22.66 qbbZZ4Gl.net
>>481
レス乞食
過去ログを読め。質問する前に目を通せ。
現行スレ内でさえ既に似た話題が挙がっている。
517:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 20:04:48.96 /tvBXOGM.net
空気入れるのがめんどくさいんですが、
電動の空気入れでおすすめありますか。
518:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 20:09:05.71 ORTrOL3W.net
>>493
空気嫁
519:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 20:48:42 Kx/6qMKA.net
連携取れてるじゃん
520:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 20:59:27 H6PfQ5Hq.net
>>502
URLﾘﾝｸ(www.)<)尼zon.co.jp/gp/product/B004WQ7HBS
URLﾘﾝｸ(www.)<)尼zon.co.jp/gp/product/B077BQQGSL
521:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 21:22:55 3l0ZxzjB.net
デフォで着いてたチェンシンのチューブなんか冬場1週間で3barも減るからな
それに比べてシュワルベのチューブは1ヶ月経っても0.5barしか減らない
次はコンチのチューブ買ってみよう
522:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 22:04:36.01 altxtpJH.net
ボンベ自転車に内蔵して減ったら勝手に入れてくれればいいのに
523:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 22:15:33.10 opZ74Ip2.net
>>507
空気入れハブとか一応存在はするけどな・・・
524:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 22:15:48.47 oJ8EspVW.net
エアハブなんて産廃なら有ったな
525:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 22:50:31 xoci9y8s.net
ノーパンクタイヤで超絶素晴らしいのが出ないかな
526:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 23:04:21 Nq77zcpa.net
チェーンじゃなくてベルトドライブならトラブルも減りそうだけど
いまだにチューブ式タイヤとチェーンが圧倒的に主流なのは
手間やトラブルを考慮してもそれを上回るメリットがあるからなんだろうな
527:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 23:28:27 uuYMc+ln.net
>>511
変速が微妙だから�
528:ｶゃないの？知らんけど
529:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 00:34:32 V/lxic1e.net
ベルトなんかで変速できっかクソ野郎
530:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 02:17:58 yAJutJ67.net
チェーン脱線させるほうがダッセーけどなｗ
531:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 02:55:07.23 KLK2d0ej.net
チェーンもスプロケも消耗品で交換するだけでトラブル解消だからな
その上安いときたもんだ
532:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 06:21:43 vDeD3k0G.net
チューブでそんなに変わるのか…
次買うときはシュワルベ買おう…
533:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 07:49:18 GkOYvTOO.net
なお重量
僕はシュワルベが好きです
534:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 08:36:57.60 GY8ZY1Ne.net
俺はIRC
535:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 10:02:21 GY8ZY1Ne.net
ま正直チューブなんて、まともなのなら一番安いのでいい
536:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 10:11:46 KLK2d0ej.net
俺もシュワルベ
537:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 11:38:05.69 xiIMBGJv.net
俺はBSのディスタンザ
538:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 11:55:18.68 vb8r8Hox.net
俺はビットリャー
539:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 12:00:28.87 4TcQQAxX.net
自分もSCHWALBE。
あさひでも置いてるから最悪書き込みで買うことも出来るし。
540:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 12:17:39 0rmIMR84.net
リアディレイラー交換って難易度高い？
注意点があれば教えてほしい
541:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 12:37:35.51 QTAq5dZB.net
交換自体はチェーンとシフトワイヤー外して本体取っ替えて、またチェーンとワイヤー貼り直すだけど。
その後、ワイヤーのテンションとディレーラーの調整はコツがいる。うまくできないとまともに変速しないので、そうなったら、あさひとかで調整し直してもらえばよい。
542:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 12:50:14.22 zoU/CG/0.net
あさひでホイール持ち込みで交換してもらうと工賃高いですか？
543:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:10:01 GY8ZY1Ne.net
何を交換してもらおうとしてるか知らんが、電話して聞いてみろよ。
544:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:10:39 GCbmJfEa.net
嫌だね！
545:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:12:08 GY8ZY1Ne.net
人とまともに話せないドモリのコミュ障でもないんだろ？
コミュ障を何人も地獄に落としてきたが、コミュ障じゃなけりゃ聞けばいい
546:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:15:43 C5EXkXeQ.net
暫くは静観するしかない無いけど、もうすぐネットの
誹謗・中傷・煽り等の行為はできなくなるしね
547:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 13:17:55 GkOYvTOO.net
なんでイキり自分語りがそこで入るんだ草
548:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 14:10:21.38 hY70Oy0m.net
うっせーぞタコ！
549:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 14:24:54.57 KLK2d0ej.net
そうしないと自我が保てないんだよ
550:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 14:27:38.96 A8gOd7+6.net
>>529
何を交換しようとしてるかも読み取れないおまえの方が
会話にならないコミュ障にみえるけど
551:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 15:06:59.37 YVit+mLk.net
ペダルを三ヶ島のRMXに交換して60kmほど試し乗りしてきたんだがデフォのペダルより全然疲れない
安いのにこれだけ変わるとお得感あるわ
552:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 16:06:12 KLK2d0ej.net
ＲＭＸほどコスパの高いペダルはないよ
553:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 16:08:33 GkOYvTOO.net
よく回ると評判のオールウェイズより踏面が広いほうが漕ぎやすいとかあるんかね
554:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 17:06:01 k31vYSK4.net
>>525
だな
やれるとこは自分でやって調整だけチャリ屋に任せるのが経済的だよな
555:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 18:07:25.46 GY8ZY1Ne.net
シマノのセイントの方がコスパ高いだろ
556:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 18:14:59.49 VxEw9vfI.net
>>525
コツなんかいらんぞ
557:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 18:30:42.49 K8KEeAi5.net
>>535,536,537
当方もデフォルトペダルの突起がきつくてすでに靴二足も履きつぶして
つらかったので、さっそくそのRMXを�
558:ｧ林でポツりましたわぁ。
559:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 18:31:16.56 G/VOxtjt.net
同じサイズのRD交換ならコツもくそもないけど、プーリーやアームが大きめだとチェーンの張りがきつくなって調整がシビアになることはあるかな
560:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 19:11:54.03 us2xM6jG.net
「店なんかに頼まないでぜんぶ自分でやるから」
こういうオヤジがなぜか週何回も店に来て何時間も居座ってグダグダ初心者に偉そうに話して
結局チューブとか小物を偉そうに買ってまた来る件。
561:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 19:25:30.29 /UNFxyIa.net
ブレーキパッドとかワイヤーとか、買い置き忘れててたとか急に必要とかで細かいもんを近所の個人商店みたいなちっちゃい実店舗で買ったときはあえて付けてもらい工賃払ってる
家で自分でやってもいいんだが
しかし、飯でも食って待ってれば終わって楽だし、潰れてもらっては困るから半ば寄付気分だが
562:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 19:54:04.87 rNXxF1Ys.net
リアのクイックが固すぎてレバー上がらないんだが
上げる方法ないか？
563:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:08:27 GCbmJfEa.net
バカなのか？
564:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:09:35 OBGy6X0A.net
>>546
初心者なんだから優しくしてやれ
565:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:48:54.91 fjJ3GEQF.net
サビやらなんやらで固着しているとか？
ラスペネか556でも金属部分にかけてちょっと放置でもダメだったら雑巾で覆ったプラハンで軽く叩くとか
566:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:53:52.10 kKfXVWUZ.net
>>545
ハブのクイックリリースレバーのこと？
使ってないハンドルなど適当なパイプに通してやってテコの原理で上げてる
もしこのやり方で折れたらごめん
567:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:55:38.11 3Tn7zy/Q.net
レバーを上げるって締める方？緩める方？
568:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:57:58.19 os/UwREq.net
>>545
念のため聞いとく。
リリース(外す)できないの？
ロック(固定)できないの？
何にしてもレバーがまったく動かないの？
569:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 20:59:25.52 2baJs3He.net
クイックのいいところは過剰トルクで締めすぎるというのを未然に防げるということなのだ
570:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:02:13.61 5ROx8uv5.net
>>549-551
id変わったが
開いて外すのはできる
しかし、締めようと倒すと固すぎて垂直辺りから全く動かなくなる
横倒しにして、ブロックの段差使い上から押し込んでみても倒れない
571:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:15:39.94 hBUCD7gB.net
締めすぎなのでは？
572:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:20:38.04 omrvU7xB.net
>>554
これ以上緩めるとリアがブレそうなとこまで緩めたが同じ
年はじめくらいに古くなったクイック新調したばかりだし、バネとかも錆びたりはしてない
573:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:21:22.11 omrvU7xB.net
なんかidコロコロ変わるな
とりあえず
>>553＝>>555
574:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:21:30.24 os/UwREq.net
>>553
車体にホイールはめない状態でも締める側に倒れない？
倒れないならクイックレリーズシャフトがおかしい、倒れるなら単に締めすぎかも。
575:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:22:05.51 omrvU7xB.net
>>557
ハメてない状態なら倒れる
576:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:23:38.75 hVAtz9Gs.net
閉めすぎ
577:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 21:31:34 hBUCD7gB.net
クイック締めなきゃそりゃブレて当たり前よ
クイック締める前に固定してさらに締めようとしてないかい？
578:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 22:55:13.64 8F8AHZry.net
>>555
>これ以上緩めるとリアがブレそうなとこまで緩めたが
何を言おうとしているが正直分からないけど、そもそもホイールがぶれたりガタがある状態はホイールを車体から外して球押し調整という作業で解決するもので、その外側からクイックを使って圧力をかけてなんとかするのは間違い。
という辺りの話の気がする。
579:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 23:40:58.94 dbd2lq4G.net
>>21
フロントギアにスペーサー入れて内側にオフセットすればいいと思う
チェーンラインが外側にズレてると思う
580:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 23:47:59.51 LqmRzeRO.net
>>555
シマノ取説で、クイック・レリーズハブの閉め方と使用上の注意の箇所をじっくりと読もうぜ！
URLﾘﾝｸ(si.shimano.com)
レバーを倒す前にはホイールをフレームから着脱できて、レバーを倒すとホイールが固定されるのが正常状態だぞ
(自転車レースでパンクした時とかに、ツールレスで迅速にホイールごと交換する為に考案されたパーツだから)
581:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 12:10:13.37 R5UnVSHY.net
>>545, 552, 554, 555, 557
拙い質問者だから長引いてるが、
初心者あるあるのQRの脱着方法が間違ってるパティーン。
まともな輪業メーカーから自転車を買ったら付属している説明書に必ず記されている。
交通法・使用法・調整・点検・メンテ方法までざっくしとだが全体的に網羅しているので、
実は初心者だけでなく初級者以上にも有用な事が書かれている場合が多々ある。
自分はわかっているつもりでも、長年見落としや新常識となっている部分が見つかる事もザラ。
記憶の場所から引っ張り出して熟読することをお勧めする。
どうせ、梅雨で自宅にいることが多くなるんだし、ちょうどいい機会だろ。
582:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 14:23:05 aeUUwi83.net
コラム径25mmのカーボンフォークって売ってないんですか？
583:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 14:24:49.74 fQ8FW4aK.net
700×38ｃのタイヤなんだけど空気圧の点検は月１位で十分？
584:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 14:55:39.60 iiial5X2.net
そんなもん乗ってりゃ分かるだろ
585:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 15:13:43 R5UnVSHY.net
>>565
売ってます。
>>566
クリンチャータイヤとエスパーするとして、
バルブ方式、走行頻度・環境、保管状況に拠る。
理想は空気圧を一定水準以上に保ち、
毎回、乗る前に点検し既定値まで空気を入れる。
毎日乗る場合は週１回で空気を入れ、乗車前点検もしましょう
586:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 15:40:46 3XqW13l2.net
ここで横振れか質問させて頂いたものです
後輪をよくみると、スポーク1本中心側から外れていました
頭のところの丸い部分が取れていたので、交換になると思うのですが
店だと料金どの程度かかるものでしょうか？
587:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 15:53:08 KUe5/TxP.net
>>569
スポーツ車 修理工賃表
スポーク・ニップル交換
スポーク交換・車輪脱着不要
2,000円～
※詳しい料金はお近くの店舗へお問い合わせください。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
588:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 15:56:48 KUe5/TxP.net
>>569
因みにそれがスポークが折れるって事です。
589:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:15:42.46 R5UnVSHY.net
>>569
１本取れてるってことは、
他のスポークに負担が掛かってるって状態だから、
立て続けにスポーク破断が起きやすい。
(説明をわかりやすくするために他パーツへの言及はしません)
修理には１本のスポークを取り替えるか、丸々スポーク全部を変える事になります。
他部位に欠陥が見つかれば、また話が変わってきますが。
部品代がスポークの本数分＋α
590:。 工賃が点検、注油、ホイール脱着、振れ取り＋αあたりか。 各々の店が出してる工賃表から自分で計算してくれ。 修理内容次第だが、コミコミで1000から6000円の間だろう。 車輪代より値段が高くなることはない。 自転車の購入店だとサービス面で優遇してもらえる場合がある。 他のスポークや他パーツもトータルで点検して見てもらって、 修理して継続利用するかホイール買い替えかを判断しましょう。
591:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:20:01.34 1UwkSbNl.net
みんな大好きシマノの鉄下駄ホイールが前後一万くらいだしね
まあスプロケ外しがいるけど
592:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:27:03.60 LS97NVEG.net
俺なんてスポーク10本くらい外れた状態で通勤してたぞ
最後はすげー音してフェンダー巻きこんで崩壊した
死ぬかと思ったわ
593:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:38:14 2GJrzo/x.net
>>568ありがとう、なかなかコラム径1インチが見つからないけど探してみます。
594:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:38:55 mBahChpu.net
501のホイールっていいの？
595:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 16:42:58.86 iYvr8h/o.net
>>570-572
ありがとうございます
おとなしく修理に出してきます
今後に備えて自分で直せるようにサイト等みて勉強しておきます
596:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:00:12.40 ZZaFZjs8.net
スポークが折れた件ですが
特にぶつけたりはしてなかったのですが
走ってる最中にすごい音がしたのでその時折れたと思います
段差や坂で、加重をかけすぎたのが原因でしょうか
極力折れないようにするには、平坦なところを丁寧に乗るよう心がけるしかないのでしょうか
597:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:01:20 R5UnVSHY.net
>>575
規格の詳細が分かれば、適合フォークを探せないこともないんだが、
見つけるのめんどくせーから相手にされないだろうね。
物は見つかっても、ちゃんと適応しているか、よくよく調べるように。
どっちにせよ行きあたりばったりになると思うけど。
598:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:24:34.60 PjiuSzgx.net
>>545
オレも初期不良で外れなかったことある。自分のやり方が下手からなのかと思ったので買った店にお願いしたらやっぱり外れなくて足回り交換になったことがあった。
サスペンション付きだったので保証で新部品に入れ換えて直ったw。
固着してたって言われたので今はグリス塗ってる。
599:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:33:44.11 +86R1z5y.net
質問ですリア9段のカセット付いてるクロスバイクなんですがシフター互換無理と思いますが11枚カセットって取り付け可能ですか?ちなみにシマノ性です
600:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:36:06.89 PjiuSzgx.net
>>581
なんか意味あんの？
601:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:44:16 vGQJm9PO.net
>>574
実話なら単なるバカだし実話じゃないなら嘘つきはそのまま逝っとけばよかったのに
602:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 17:57:26.85 9U8O5q2W.net
>>581
シマノなら型名をHPで確認
603:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:10:48.78 9U8O5q2W.net
>>583
スポークバキバキはあるぞ。おれ現場にいなかったけど、高校のときやったやつがいて本人以外大爆笑だったらしい
604:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:12:31.56 2GJrzo/x.net
>>579重ね重ねありがとうございます。
殆どが1-1/8で1インチ(25mm)のカーボンフォークとなると見つけられなくて困っておりました。
元々のカーボンフォークにクラックが入っていて修理するより新品買った方が安全かなと思い探してみたものの中々無いですね。
探し方が悪いのかもしれませんが。
605:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:13:15.17 c4nY0ZkJ.net
>>581
ちょっと読み取りにくい文章だけど、今付いてるハブの型番調べて11速カセットスプロケに対応してるか調べてみて、という回答でどうだろう？
606:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:43:01 3vFaHxoK.net
>>583
実話だし、そんとき金なかったからな
スポーク一本でも取れたら早めに交換するべし
なんてこと無い故障が雪崩のように連鎖していく
人巻き込んでからじゃ遅いわ
607:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 18:43:47 7X7SQIcJ.net
有難うございます
以前乗っていたマウンテンバイクのXTパーツが結構転がっているのです
なら勝手に付けて試してみろよって言われかねないのですが質問してしまいました
608:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 19:12:47.98 tp0Y4H4C.net
持ってるなら質問しないで取り付けてみろw
609:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 19:13:44.25 YgxgQfx8.net
>>578
体重や用途に合ったリムとスポークの太さ＆本数で組まれたホイールを使うのが大事
あとは定期点検＆調整
610:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 19:32:52.50 iiial5X2.net
ママチャリ最強説
611:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:07:18.99 d6DPa3Ph.net
俺は室内保管してるけど、走った後は必ず振れ見てる！
ゆがみがあれば、必ず振れ取りしてる。
ゆがみがなければ、スポーク折れ防げるよ。１００％じゃないけどね。
612:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:09:15.15 1UwkSbNl.net
でｂ・・・重量級にマメなメンテを求めるメーカーあるしな
613:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:18:06.05 uYpG8VdS.net
>>585
折れたまま走るのは…てことだろ
614:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:19:43.25 uYpG8VdS.net
>>588
いや普通の人は一本折れたら修理するんで…
615:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:28:49.07 Gcq6RgIh.net
>>578
体重がありすぎる
2cm以上の段差を降りたことがある
停止時にサドルから降りなかった
616:ツール・ド・名無しさん
20/06/13 21:41:19 zJ9ycWlO.net
>>586
安くはないけどワンバイエスのOBS-R101-SL がフルカーボン
617:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 01:38:44.09 kFgejzb4.net
ちょっと教えてほしい
エスケープR3にこのリアディレイラーはポン付けで取付可能？
シマノ TOURNEY TX RD-TX800 SGS/直付タイプ
618:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 02:13:16 K8X6Vt1z.net
ブリジストンのかっこいいね
619:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 03:27:36.20 prRC712R.net
この鍵ってディスクブレーキ車（trek fx3）にも付けられますかね？
ニッコー(NIKKO) 自転車 リング錠 [NC172] リングロック V/キャリパーブレーキ対応 ブラック
620:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 07:18:07 HY+iNuX7.net
車体にVやキャリパー用の穴がついてたら、付くんじゃねーの？（鼻ほじほじ
621:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 07:26:31 slb6R5k7.net
>>599
可能
でも、
ターニー 1800円(アルタスの1ランク下)
アルタス 2000円(R3デフォルト)だぞ
622:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 07:32:46.24 slb6R5k7.net
>>586
ショップ行って聞けば良いよ
デフォルトのカーボンフォークを
取り寄せてくれるよ
それより安いカーボンフォークの方が
良いならサイズとか調べてもらって
合う、合わない判断してもらうと良いよ
623:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 07:58:32.81 slb6R5k7.net
>>601
ショップ行って見てくるのが良いよ
それかトレックスレで聞いたら
改造スレ住人なら100%取り付け可能
多分面倒なのは取り付けステーが
ブレーキに邪魔にならないかって事だけ
付属のステーが使えなかったら
ホームセンターで頑丈な金属プレート買ってきて、穴開けたりしなくちゃならない
624:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 08:44:49.14 slb6R5k7.net
>>581
ホイールが11s付けられるかシマノのサイトで調べれるよ
後は、ここ読んでみて
URLﾘﾝｸ(www.ms-cycle.com)
ディレイラー、シフター、クランクセット、スプロケット、チェーン、ハブ
デオレかソ
625:ラにしたら税抜きで4万かかるね あと工賃か
626:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:08:15.04 slb6R5k7.net
>>606
ソラじゃなかった105だった
627:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:17:55.72 kFgejzb4.net
>>603
ありがとう
もうかなり草臥れてるエスケープなもんで
最初はスプロケの歯がダメで交換したが
結局はチェーン、ディレイラー、ワイヤー、シフターまで
イジらないといけなくなり途方に暮れてる
YouTUBEで勉強しながらコツコツやってくつもり
628:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:41:03 agQYugrD.net
>>605
ありがとうございます！
629:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:42:47 slb6R5k7.net
>>608
クラリスセットに全取っ替えだと
2～3万するんだよね
それなら、背伸びして型落ち新品R3買った方が
良いんじゃないかと
630:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:49:56 PCZctMjb.net
昔から「畳と自転車は新しいほうが良い。」と言いますからねぇ。
631:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:58:00.64 0aY7clQs.net
乗ることがメインなら新調。
メンテも趣味の範疇なら部品交換。
おれは後者
632:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 09:59:55.59 f7f3W5th.net
アルタスのビッグプーリーのやつからクラリスのssの方に変えたんですけどロー側の変速がもたつくようになりました。フロントシングルなんですけどビッグプーリーの方がいいんですかね？
633:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:15:55.55 Qsu22P5U.net
Bテンションの調整が合ってないかと
634:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:20:30.15 f7f3W5th.net
>>614
限界まで緩めても変化ないです。ディレイラー自体もあんまり動いてません。
635:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:26:57.32 omYIZ4oZ.net
>>615
ワイヤー締めなおしたら。
636:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:28:46.68 s9MAarEL.net
Bテン弄っても大幅に動かないのは仕様だろ、ダブルテンションのリアディレイラーなんだから
637:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:37:14.03 M9H90QFN.net
汗書いてもべっとりしないa4サイズが入る良いかばんありますか？
638:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:49:21 4ElEUje/.net
>>169
今は一番やっすいのでも１８kgぐらいであるぞ
639:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:50:39.87 4ElEUje/.net
>>181
自転車歴３時間、小学生以下やんけ
640:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 10:59:53.92 0aY7clQs.net
>>613
アルタスはSGSだと思うがSSに変えたとき、
チェーン詰めたりするとロー側のテンションがきつくなって変速がもたつくことはあるかな。
あと、Bテンションが破損してると、ロースプロケットとガイドプーリーのクリアランス調整ができず、ローに入れたときゴリゴリ感がでたりする
641:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 11:11:56.06 ZIPFEHKn.net
>>618
リクセンカウルのハンドル用アダプターとブリーフケース買ってチョイチョイとやればオッケ。
642:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 11:44:20 4ElEUje/.net
>>535
デフォのプラスティックのとどこが違うん？重さ？
643:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 12:07:31.06 SsjZ3hW3.net
>>581
今の状態が9Sスプロケでロースペーサー無しだとして以下のが使える
・MTB用
・ロード用ならCS-HG700 or 800
644:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 12:54:17.25 CIrDAhjY.net
>>623
デフォのペダルは260g→RMXは384gと重くなってる
良くなったのは回転、踏み面の広さ、靴へのグリップ、後は多少擦っても樹脂性のようにすぐボロボロになったりしない
645:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 12:55:02.71 mBcx1wSy.net
お知恵をお貸しください
4年ぐらい前にMERIDAのクロスバイクを購入し通勤の使ってます
1万キロ以上走ってると思うのですがパーツ交換はしていません
最近段差を超えるときに漕いでると前側のチェーンが外れます
また平坦な道でも急に踏むとチェーンが
646:噛み合わない感じでガガガと音がします これってチェーンが伸びているのかな？と思うのですがどうでしょうか？ メンテナンスも油差し程度なので行けないと思うのですがお知恵をいただきたく思います フロントディテイラーの調整かな？とも考えています
647:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 12:59:27.36 fmflzC+o.net
チェーンはもちろん伸びてるだろうが、その症状はチェーンリングの磨耗
648:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:16:36.10 njAQcknA.net
チェーン交換したら良いんじゃね？
交換したら各部調整が必須だろうけど
649:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:22:32.48 ZIPFEHKn.net
リヤスプロケットとプーリーも交換要
650:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:28:42.02 01UUpVcY.net
プーリーは間違い無く交換必須だね。
プーリーは、チェーンが伸びた状態で乗れば一瞬でボロボロになる。
なんせプーリーはプラスチックですから。
651:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:33:38.63 gxAXhT4V.net
チェーンが伸びすぎたせいで、チェーンリングとスプロケットも壊れたんやろうなぁ
チェーンは１年で寿命、大げさじゃなくマジで
1%伸びたら交換やで
652:ツール・ド・名無しさん
20/06/14 13:47:17.01 eeL9LlNU.net
チェーンチェッカー精度がいる工具でないし適当に安いの買って
油ささすときにたまに突っ込んどけばいいんじゃね
距離乗ってないなら一年でも別に伸びないよ
通勤だと知らんけど