20/06/02 20:57:47 9hFkR2ql.net
2ゲット
3:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 22:51:07.11 vi/E/MGf.net
3なら明日10キロ走る
4:前スレ980
20/06/02 23:29:59.62 T79hIttp.net
>>1
こと前スレ987さん
スレ立てありがとう
980が次スレとは知らなかったです
5:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 23:45:
6:18 ID:N184pSbE.net
7:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 23:47:43 N184pSbE.net
買ったのはエーゼットの自転車メンテナンス5点セットです。
8:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 23:58:05 gX2OUWIS.net
ほーそんなのあるんだ
チェーン洗浄機は、使ったらそれ自体を洗わなきゃいけないという手間が嫌で使わなくなってしまった
日本のメーカーサイトでメンテの紹介してるのページがあるから、参考にしてみたらどうだろう
URLﾘﾝｸ(khodaa-bloom.com)
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
9:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 23:59:42 Sl9lYghG.net
チェーンのガラガラは手ひどく汚れてからでもいいと思うぞ
たぶんギアの隙間掃除カマみたいなやつとか当分使わん
10:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 00:00:30 hEXvN4b1.net
スプロケの間の泥とか掻き出すアレのことね
11:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 00:07:07 /jjbGXaU.net
クランクやスプロケ本体よりプーリーほっとくとヤバい
ちょっと無精してるとすぐ油混じりの泥がこびり付いてる
12:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 00:30:51.50 zxuejQOh.net
>>7
とてもわかりやすいサイトありがとうございます！
注文品が届いたら見ながらやってみます！
>>8
>>9
わかりました、そこはもうちょっと乗って汚れが目立ってから触ってみます！
>>10
プーリーは初めて聞いたので調べてみました。
こんな小さな部品も大事なポイントなんですね、、、こまめに触ってみます！
13:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 00:33:28 zxuejQOh.net
ちなみに2019の型落ちquick4を買いました。
乗ってて楽しいので、満足感も高いのですが、ここや購入相談で名前がほぼ出ないので性能的にはイマイチなんですかねw
来年にはロードにチャレンジしたいとも思っているので、クロスといえども大事に乗ってみます！
14:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 00:59:41 CJX3nkPL.net
>>12
自分もクイックディスク4に乗ってるけど、クイックはハンドル幅が64cmと広いから、パイプカッターで左右5cmずつカットするといいよ。手軽に速度アップ出来るよ。
15:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 04:50:40 EU8yat+F.net
クロスバイクで英式バルブって、普通ですか？
16:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 05:00:24 grd2A1Hy.net
>>14
ルッククロスでは英式多い。
一般的なクロスバイクは仏式。
17:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 05:01:59 EU8yat+F.net
ありがとうございました
18:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 09:34:29 EBmTU76o.net
クロスバイクで英式は格好だけのやつが大半。
クロスバイクは米式か仏式
米式と仏式だと、バルブののφは米式の方が大きい
米式のφは8.5～8.8なのに対して、仏式のφは6だ。
米式のバルブが入るリムのφ8.8をφ6に変換するアダプターはあるがその逆は無い。
上記の理由から俺は米式バルブが使えるリムを使ってる。
その時に合わせて安いチューブを買って好きな方を使ってる。
19:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 09:35:02 EBmTU76o.net
因みに英式バルブのφは8.1
20:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 10:42:59 RPuVQ1Ek.net
∧＿∧
( ＾ω＾) ＜ 英式のスーパーバルブ が正解だったりして・・・
/
21:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 11:14:26.01 pS5X7PO7.net
>>19
空気は抜けにくくなるけど空気圧管理ができないからなぁ
22:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 11:29:46 2pTyoQkp.net
フロントシングルにしたらリアトップで逆回転すると一個落ちるようになったんだけどおかしい？
乗り出せばトップに戻る
23:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 11:30:23 SPYGXMgQ.net
>>21
レッツディレイラー調整！
24:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 11:32:06 2pTyoQkp.net
>>21
トップじゃない最大スプロケット
25:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 11:32:55 2pTyoQkp.net
>>22
ワイヤーテンションぜろから設定しなおしても直らないんだよな(´・ω・)
26:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 11:44:34 SPYGXMgQ.net
>>24
ハイボルトからもう一度！
27:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 11:58:03 nWG3YmSQ.net
最近買ったのが英式っぽいんだけど何かまずい感じなん？
28:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 12:00:23 9E/s09rJ.net
空気圧の管理が難しい
29:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 12:06:57 RPuVQ1Ek.net
>>27
∧＿∧
( ＾ω＾) ＜ヒント＞ 指先の感覚
/
30:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 12:27:14 hOWndbJr.net
ぶつけても無いのにリアディレイラーのプーリーがカチャカチャ鳴るんですが交換した方がいいんですかね
調整はして変速もスパスパ入ります
31:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 12:32:35 qhkFF+v+.net
メルカリの中古でええ＾＾
32:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 12:54:30 hOWndbJr.net
>>29
ちなみにトップギアの時だけです
33:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 13:19:28 B3F7C8hJ.net
先月初めてクロスバイクを買って
家にあるパナレーサーのフットポンプ（仏式バルブ対応）で空気を入れてみたんですが
空気を入れた瞬間は圧力計の針が上がるのに
すぐ下がってきてタイヤの圧力が分からない…
もともと500kpaまでしかメモリがないのも駄目なんですが。
これは空気入れを買い直すべき？
34:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 13:24:38.64 2LDMyKDW.net
>>29
プーリーだけ交換してみたら
やすいとこなら一組300円ちょいだべ
ただ、プーリーって樹脂製だから音鳴りは考えにくいな
トップのときだけ、ってのも、例えばチェーンがどっか干渉してるとかじゃないのか
35:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 13:47:05 srjC+5eK.net
>>32
俺もパナレーサーの使ってるけど差し込みが浅いんじゃない？しっかり奥まで差し込むんやで
36:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 13:51:17 bpAOk88f.net
この間買った俺のもリア9枚だけどフロントセンターだとリア7速あたりからカリカリ音がするからセンターを使いにくい
フロントアウターだとリアをトップに入れたときにかすかに鳴る程度だけど
37:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 14:00:19.43 YHI9TkhK.net
>>21
チェーンライン？
38:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 14:01:37.03 S/X3D4YO.net
>>32
そもそもポンピングしてタイヤに空気は入ってるのか？
タイヤの空気を全部抜いてからきっちり差し込んでやり直してみるべし。
39:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 14:22:43.19 fbBAGt7Y.net
普通の靴で踏むタイプで一番良いペダル教えて下さい
値段は問いません
40:ツール・ド・名無しさん
20/06/03
41:14:28:41.22 ID:B3F7C8hJ.net
42:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 14:29:40.90 B3F7C8hJ.net
>>37
指でタイヤを確認する限りでは入ってそうなんですが…
ちょっと試してみます。
43:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 14:47:46 9E/s09rJ.net
みんな自分で解決しようとする気概は素晴らしいな
俺なんか異音とか気になることあったらすぐ調子見てくれやって店持ってく
そんで原因と対処法を教わって帰る
44:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 14:49:47 ndRMPZcw.net
>>13
ありがとうございます！
もう少し慣れたら検討してみます！
45:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 15:31:51.35 w1b2usQ0.net
>>42
切れよ。今すぐ。
そのままで歩道走るの違法だぞ。
46:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 15:34:58.26 2n1a823b.net
分かりました、切ります！
今上野クリニック予約しました！
47:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 15:36:27.64 pS5X7PO7.net
>>39
それ仏式対応って言わないやつ
もともと米式のノズルにアダプタでムリヤリ仏式に入れられるようにしてるだけ
アダプタからどうしても空気漏れするから高圧は計れないよ
48:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 15:48:48 EBmTU76o.net
>>39
それ写真で撮ってupしてみて？
49:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 15:55:28 EBmTU76o.net
>>38
シマノからでているペダルで、普通の靴で使えるペダルで一番いいもの
PD-M828
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
シマノペダル一覧
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
50:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 16:00:46 EBmTU76o.net
>>41
俺は店に持っていっても解決しなくて店で工具借りて色々いじってたら部品特定して、自分でやるからと工具借りて部品分解して、グリスアップして締め直して解決したわ。
PD-MX80というペダルの玉あたりが強すぎたのが原因だった。
51:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 16:02:00 g+IJXkbq.net
十万入ったら三ヶ島ペダル買っちゃおうか検討中
52:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 16:06:09.42 srjC+5eK.net
>>39
そっちのタイプのやつか、直で差し込んで入れれる方が楽よ
53:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 16:44:15 B3F7C8hJ.net
>>45
なんとー
そうなんですね…
>>50
やっぱり新しいのを買ったほうがいいか…
>>46
こんな感じです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
54:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 17:08:03 S/X3D4YO.net
>>51
これタイヤ側は仏式バルブでそれに仏英変換アダプターつけてるんじゃね？
空気入れるんならポンポンプ側も英式にするか、バルブアダプター外して仏式のまま入れるかじゃないかと。
55:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 17:13:12 S/X3D4YO.net
英式じゃなくて米式だったね。失礼。
56:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 17:32:03 Kf3ShNry.net
>>38
MKSのシルバン ツーリングかBM-7がスパイクピンも無く踏面広くて良い
NEXTやEzyは必要に応じて
57:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 18:07:19.82 lJEjq6tZ.net
>>51
ちゃんと仏式用のポンプ買え
58:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 18:24:26 B3F7C8hJ.net
>>52
そのとおりです。
空気入れの説明書に、付属のアダプターをねじ込んでから空気を入れろと書いてあったのでその通りにしてます。
>>55
そうします！
59:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 18:56:12 w1b2usQ0.net
>>44
それ写真で撮ってupしてみて？
60:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 19:12:02 fbBAGt7Y.net
>>54
ありがとうございます
1万くらいで買えそうなので軽量のペダル買いました
61:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 19:18:42 hEXvN4b1.net
軽量なら樹脂製が一番軽い気が
62:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 19:37:39 fbBAGt7Y.net
>>59
空気抵抗あるみたいなんで薄いの選びました
63:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 19:44:38 anFuoMhp.net
店で工具借りるのはクソ客
64:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 19:45:49 ZzYW9Msw.net
>>56
空気圧設定できる自転車用の電動ポンプが一番楽だよ
手動式のポンプは面倒だよ
自転車だけでなく車やオートバイにも使えるのが良いよ
5000円以内で買えるから
65:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 19:50:13 qnbIl1Fv.net
英式とかマジかよ
66:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 20:25:38 INBuVY7q.net
ディスクブレーキなのですが、カチって音がするようになりました。ブレーキのレバーを引くとカチって鳴ります。軽い音なのですが急になるようになって心配です。
67:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:21:43.21 2/vPNGhJ.net
クロス買ったんだけどスタンドがオプションでついてなくて
純正は在庫切れ？との事なので社外品でもつけようかと思ってるんだけど
スタンドを付ける二つの穴の間隔は規格かなんかで決まってるの？
ドリンクホルダーの穴みたいに
それともメーカーでバラバラ？
68:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:22:16.11 3vH4ZHY1.net
クロスバイク買おうと思ってますが、運転系の仕事で以前前立腺炎を発症したことがあるので心配です
何か有効な対策はあるでしょうか？
69:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:28:06.56 EBmTU76o.net
>>51
それ、仏式バルブを英式バルブに変換するアダプタをつけてるのがすべての原因。
そのうんこ色の外しましょう。
で、パナレーサーでも、サーファスでも、トピークでも、ジョーブローでも、レイザンどこでもいいけど、仏式に対応したフロアポンプ買いましょう。
英式とそれ以外ではかけられる圧力が全く違う。
英式ポンプはどんなに頑張っても4気圧程度しか入れられない。一方でスポーツバイクなどに使われてるタイヤは5気圧から10気圧が必要
あきらかに、使う帯域が違う。
さっさと、違うの買いなさい。
パナレーサー(Panaracer) 新ワンタッチポンプ BFP-02AGEZ2
この辺が安くて良い。
空気圧メーターが近いから見やすいのが一番良い。
金があるなら
ジョウブローエースとかおすすめ
70:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:29:20.35 EBmTU76o.net
ああ米式か。
まそれでも仏式に対応したフロアポンプ使った方がいい
71:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:31:41.06 EBmTU76o.net
>>65
GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル サイドスタンド ブラック KSS02900 WTGR
これ買え。
クロスバイクを初めてスポーツバイクはスタンドをつけることは想定してない。
72:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:34:50.58 EBmTU76o.net
>>64
アウターとインナーの擦れ。
メカ内部の摩耗。
ローターの接触。
可能性が多い。
買った店で見てもらおう。
通販なら知らん。自分で調べて。
73:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:36:20.03 EBmTU76o.net
>>66
医者に聞いて
74:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:38:06.17 1fq9zwAb.net
>>43
法律の中では 「普通自転車」 という定義があって、そこでは
「車体の幅が60センチメートルを超えてはならない」 となっています。
：
：
「普通自転車」 では無くなると、車道のみの運行となります。
例外的に認められている
75:歩道の通行や、自転車専用レーンの通行ができなくなります。
76:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:39:44.14 EBmTU76o.net
>>49
三ヶ島のペダル全然魅力感じない
77:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:42:30.00 2/vPNGhJ.net
>>69
GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) CL-KA70 アジャスタブル サイドスタンド ブラック
こっちのがシンプルでいいかなと思うんだが上のニョキっとしたやつって必要？
買ったのクロスはこれ
スタンド穴はついてる
URLﾘﾝｸ(kaden.watch.impress.co.jp)
78:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:45:38.36 pS5X7PO7.net
>>69
GiantのGRAVIERとか専用スタンド用をマウントするための専用ダボ穴あるよ
このこと言ってるんじゃないかな？
79:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 21:48:09.46 EBmTU76o.net
ひょきっってしてるやつでチェーンステーと、シートステー両方で支えられるから駐輪場にすごい安定する。
また、KA70のやつは、チェーンステーだけに負荷がいって良くなさそう。
俺のやつは貼ったやつ使った。
超気に入ってる。
専用の穴があるなら取り付け想定してるんじゃ無いの。
俺のは無いけど。
80:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 22:11:32.92 y9JYG9gF.net
>>65
見た目すっきりして軽いスタンドがいいなら、ノグチの簡易スタンド(ストレート)がおすすめ
81:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 22:14:12.36 S/X3D4YO.net
>>66
穴あきサドルは必須。できるだけ穴の大きいものを。サスペンション付きシートポストも有効。
それとこまめに自転車から降りて血流を促すこと。信号ではできるだけ降車し、
降車なしの連続走行は極力避ける。毎日の長時間走行も避ける。長時間走行した日の後は
数日は長時間走行しないようにして股間を休ませる。これでだいたいいける。
82:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 23:03:54.04 WDbB1prE.net
>>62
手動が一番楽だろ
83:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 23:06:21.56 mTXSDf5a.net
>>72
この場合信号は自転車用じゃなくて車用を見るの？
自転車横断帯は無視していいの？
84:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 00:30:18 9iZjmPCu.net
>>78
ありがとうございます
やはり穴空きサドルは必須ですよね。シートポストというのもあるんですか。検討してみようと思います
あまり長距離を乗るつもりはありませんが、こまめな休憩を意識してみようと思います
まだクロスバイクを購入もしていないんですけどねw
病気で諦めるのも嫌なので、自転車屋さんとも色々相談してみようと思います
85:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 00:38:09 iP6zSpEu.net
４００ルーメン６時間とかではなくて、２００ルーメン１５時間とか
そんなライトないんですか？
前者使ってるのですが時間が中途半端で
86:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 01:06:04 FhCFMyoe.net
>>82
15時間とかになるとVOLT1700とかそのクラスですね
URLﾘﾝｸ(www.cateye.com)
1700lm 2h
500lm 5h
200lm 15h
87:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 01:09:47 ajyLLfdu.net
>>82
15時間だと70とか80LMぐらいになるんじゃなかろうか。GENTOSで12LMで40時間ってのがあるけど。
ハブダイナモにしたら？
88:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 01:13:21 wLPuZEYt.net
>>62
安物のインフレーターは空気入れとしては
ちゃんと機能はするけどバッテリー表示は
いい加減なやつ多いぞ
後持ち歩くにはデカイからバックパック必須
手動ポンプの代わりはCO2ボンベの方がいいよ
89:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 01:15:05 FhCFMyoe.net
GIYOの携帯ポンプとかならそこまで重くなくね
軽量化にこだわるならボンベだけど
90:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 01:52:41 iP6zSpEu.net
>>83 >>84
ありがとうございました！！
91:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 01:55:52 LdYTuuRW.net
>>81
プロもレース中は座りっぱなしじゃなくて、ダンシングしたりして股間やお尻の血流止まらないようにしてるから自分も普段から意識するといい
92:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 02:13:33 gWGntDTy.net
>>82
volt1700をローで使ってどうぞ
93:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 02:18:02 FhCFMyoe.net
尼の中華ライト見てたら15時間200lmをうたってるのはあるが
実際の性能は不明
94:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 03:35:15 Ipn9mS9V.net
>>65
大丈夫。
おれスペシャのバイクにキャノンデールのスタンド付けてるし。
95:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 05:26:01.04 MZWh+ZzB.net
タイヤは手洗い用の泡で丸洗いして大丈夫でしょうか
96:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 06:21:13 qMYILYYf.net
無問題
洗ってちゃんと泡流したらボロタオルとかで水気拭いてあげればなお良し
97:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 06:30:27 MZWh+ZzB.net
>>93
ありがとうございます
新型コロナ対策バッチリできそうです
98:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 06:50:52 Uayz+utI.net
チェーン交換すると何コマか余るけど
この余ったの繋げて再利用出来る？
99:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 07:24:20 2R4fzZDc.net
>>95
出来るけど性能的にどうなんだろう。
輪っかにしてアクセサリーにどうぞ。
100:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 07:41:48.43 FhCFMyoe.net
紐をつけてサドル位置調整の重りにどうか
101:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 08:56:41 fCgtc2/Y.net
スプロケット固定工具を自作
102:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 08:58:13 xM8i/hxg.net
>>95
メルカリで売る
103:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 11:06:31.64 zFIDJ4w+.net
>>82
丸善マグボーイにしろ
ハブダイナモにするのは手間がかかりすぎる
マグボーイならクソ明るい上にバッテリー切れの心配ない
リムダイナモは重いと思ってるんだろ？
ところが今は技術が進んでバッテリーライトと差が分からないほど軽い
URLﾘﾝｸ(www.magnix.co.jp)
104:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 11:21:56 fCgtc2/Y.net
安くて工具も必要だからまず盗まれないってのはいいかもな
105:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 12:16:01 gtKTLejc.net
街乗り中心なら選択肢としては面白いかもな
スピードを求めるむきにはナシだが
106:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 12:32:53.05 ajyLLfdu.net
一晩中連続で走り続ける時には安心かもな
107:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 15:39:46 gWGntDTy.net
>>100
2500カンデラは暗いなぁ
キャットアイで乾電池で動くEL540は4000カンデラだぞ
2500は暗すぎてちょっとねー
108:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 15:56:46 FyhCQjMZ.net
Bテンションボルトって回しても何も変わらなくね？
109:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 16:38:33 kT0Nfhdk.net
>>105
リアをローに(スプロケで一番でかいギア)
いれた状態で回してみ？
ローギアとガイドプーリーの間隔が変わるかよ
110:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 17:45:55 TC/N+USg.net
クロスバイクエントリークラス5万ぐらいとルック車3万ぐらいだと
だいぶ違いますか？
111:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 17:50:16 TuJ4R1kf.net
>>107
長く乗るならメーカーもんの方がメンテし易いけど、将来的にクランクとかスプロケとかBB交換とかしなくて乗り潰す気ならだいたい性能一緒
112:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 18:23:35.06 xoX6ppR1.net
>>107
ルック車はフロントシングルだったりリアトップが14Tしかないし、フロントのみクイックリリースだったり痒い所に手が届かない感じ
113:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 18:41:23.37 8AaN7ppp.net
>>107
安価なボスフリーでハードに使うと壊れるし消耗しやすい
フレームの設計がフリーサイズだったりおかしいものがある
ブレーキをかけ�
114:驍ﾆフレーム側がたわんで力が抜けてしまうものがある 鉄スポークは錆びると調整が厄介 クランクやリムは剛性の低いものが使われている 買ったすぐに漠然と使ってるぶんには気づかないかもしれないが次第に自分に返ってくる
115:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 18:54:01.67 yqksgqLE.net
自転車は消耗品の塊だから３万の買ったら逆に高くつくわ ダサいし
安物買いの銭失い
116:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 19:08:59.25 ajyLLfdu.net
>>107
重さが２～４キロ違うからかなり違う。体力満タンの時は気にならなくても疲労すると苦痛。
疲労度は３５％増しかな。スポーツ自転車を趣味にするんなら予算の許す限り極力軽いものを
買った方がよい。ルック車を買うということは速く走ったり遠出したりしないということなので
割り切るならそれでもいい。
117:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 19:28:05.38 zhc1Vs9x.net
坂が急すぎて後ろに引っくり返りそうだ
前に体重かけて、ハンドルを持つ手が力まないようにしても怖すぎる
こういうとき皆はどうしてるんだ？
もう降りるしかない？
118:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 19:39:04 YFEvPzXl.net
下り坂で前に転倒しそうな恐怖はあるけど、
登り坂で後ろにひっくり返る恐怖はないなあ
重心が後ろに傾きすぎてるんじゃないの？
119:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 19:45:31.58 dF7f9oip.net
>>113
何%の激坂登ってんの？
120:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 19:57:35.42 RAMye0Iv.net
垂直の壁でも登ろうとしてるのか？
121:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 20:11:52.34 2R4fzZDc.net
歩道橋のスロープ上るとき敢えて体重を後にかけるとそう感じなくも無い。
122:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 20:15:07.10 zhc1Vs9x.net
田舎の山登ってたから正確な数字はわからない 果樹の斜面の横にあるような細い道
田舎人のポタリング
123:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 20:19:32.40 XYEx4u4r.net
Vブレーキ本体を交換したんだけど
最初からセンターが合わずにスプリングでバランス調整するって普通のことなの？
それともシマノの廉価版買った俺のミスなのか？
124:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 20:26:44 r9s4Gn1X.net
>>119
シマノの廉価版てなに買ったん？
デオーレあたり買って調整するのは普通だけど?
シマノVブレーキは台座の精度に左右されないし、調整後に何度もやり直すことがなくて好評だぞ
125:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 20:47:17.66 8AaN7ppp.net
>>119
ワイヤーの抵抗が大きいんじゃないかな
ワイヤーに注油したりルートを改善すれば解消されると思う
126:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 20:50:54 sQMO9CdC.net
>>118
ギア重いまま登ってない？
それで力入れるのに思いっきりハンドル引き上げて重心が後ろに行ってるとか
クルクル回せるまでギア軽くしてみたら？
127:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 20:51:54 ajyLLfdu.net
>>119
高級だろうが廉価版だろうがVのバランス調整は当たり前
128:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 20:56:44 2R4fzZDc.net
上体を低くしてハンドルの上に胸を置くようにして、ケツは穴にサドルの先端が刺さるような位置で上る。
129:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 21:09:08.54 zhc1Vs9x.net
>>122
最軽にしてた rail 700だから車体も軽いはず
ただ筋力足りてないだけなのかな
>>124
上半身はそうしてた
下半身は股に刺さるくらいにしてたけど、もう少し前の方がよかったのかな
もうフレームに座るかw
130:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 21:12:01.34 EHLzCle8.net
ギアを一番軽いのにして前輪に上半身の体重かけるように押し付けながらダンシング（立ち漕ぎ）だ！
クロスの前3枚は急坂を登るためにある
131:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 21:12:47.69 xoX6ppR1.net
>>119
なぜ取付けただけで大丈夫だと思った？
132:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 21:41:17 WEg+WFNG.net
あさひで20万のクロスe-bike受け取る予定なんだけど
受け取り時に確認した方が良い項目ってある？
ネットで低評価が目立つので不安です
133:ツール・ド・名無しさん
20/06/04 22:06:06.05 t+y5BsVy.net
>>128
特にないけど有料の保証は要らんからな。20マンやと5000円くらいかかるけどバイク自体に保証あるから。
あと評価低いのは自転車がAmazonみたいな通販で楽々送ってくれると勘違いしてるアホが多いだけやからな。
134:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 00:34:13 rlE4KsxN.net
>>128
羨ましい
135:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 01:15:48.73 En9RC70r.net
>>113
3m先で2mぐらい登る坂道が地元にあるけど、自転車じゃまず登れない
136:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 01:16:22.04 En9RC70r.net
>>128
YAMAHAでしょ？
137:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 01:40:59.74 8Cx+BVVi.net
坂じゃねえ絶壁だ
138:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 01:45:49.36 En9RC70r.net
>>133
一応道。
農道だけど、一応道
バイクとかは気合で登ってた。
超凸凹してたけどね
139:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 04:28:47 cWPSkZIe.net
ボスフリーは驚異的な速さでハブが逝くから、街乗り以上の負荷かけんならやめとき。
140:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 06:35:12 vAIWqiSo.net
>>135
意味が分からんのですが。
141:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 07:21:04.90 r16Du6B/.net
>>135
ボスフリー、ナット止めを通勤で4年乗ってて問題無いぞ
クイックリリース、ボスフリーだと軸が折れやすいらしい
QRは軸が細いからね
142:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 07:30:20.82 KpbwQ6T1.net
ボスフリーのハブ軸はナット止めでもほんとにへし曲がるから
自分は２，３年毎のリアハブオーバーホール時に換えるようにしてる
軸自体は数百円だし
少し曲がった時は乗れなくなるとかじゃなくて、チリチリ異音がして数パーセント遅くなるとかそんな感じ
143:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 08:17:12 Xmz8+bqB.net
>>138
ナット止めのシャフトは材質が悪くて弱いからだよ。
144:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 09:59:10.00 w8Tgovgj.net
>>138
ナット止めは曲がるけどクイックリリース止めは折れる
145:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 11:41:42 L+TUO53p.net
ママチャリ置いたのお前かよ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
146:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 12:03:38 oXx5KUqd.net
>>141
いいママチャリやんけ
俺ならロングテールにするが
147:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 12:31:59.97 dsclpg9y.net
電動かクロスか迷った挙げ句、電動クロス(ブリヂストンTB1E)買ったが、よくよく考えれば中途半端だったかもしれんなぁ・・・届くまで１月くらいかかるらしいが、電動のクロスのってるひといたら感想教えてね！
148:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 13:30:16.58 /IUZ1ebo.net
アシスト切れてから本番の重量級クロスなんか乗りたくねー
149:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 13:53:53 1w80bYyX.net
>>144
つ予備バッテリー
150:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 14:19:10 dsclpg9y.net
>>144
つ予備バッテリー(未充填)
151:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 14:31:47 2t+bNm3u.net
今まで安い適当な自転車しか乗っていなくて明日クロスバイクを初めて買う/乗るのですか、遠くのお店で買ったので家まで片道10km乗ることになったんですが初乗りでいきなりは無謀ですか？
今まで使っていたのが22インチの街乗りタイプのミニベロで最高往復8-9kmくらいです。
152:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 14:38:03 Can61GzL.net
>>147
多少筋肉痛出るかもしれないが、ちゃんと道分かってるとこ走るならそこまで無謀じゃない
一時間ちょいくらいだろ
ギアチェンで省エネ運転とかは慣れが必要だから、軽めでのんびり、途中コンビニで休憩でも入れて行けばいい
いずれ数十キロとか走りたくなるし、遅かれ早かれだ
153:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 14:45:15 qc4TH6cQ.net
>>147
まったくの素人で慎重に行きたいというなら
お店で一応外れたチェーンのハメ方とチューブ交換の仕方は習っておいて、出来ればスペアチューブと携帯空気入れも買っておいた方がいい
十キロ程度じゃそうそう起こらないにしても、万一のメカトラブルで立ち往生したら最悪
154:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 14:45:42 2t+bNm3u.net
>>148
ミニベロ走行距離勘違いしてました、片道10km/往復20kmくらいでした。普段行かない土地勘のないところで買うので家まではスマホナビに頼ります。
あと傘のいらない小雨程度なら天気悪くても乗るつもりですがマッドガードつけるデメリットってありますか？クロスバイク買うと決めてから街中で乗っているひとを見てみるとマッドガードつけている人ほぼいないのは雨の日に乗らないと決めているからですかね？
155:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 14:49:37 i+u3gTAC.net
>>150
フェンダー？
見た目が悪くなるのと空気抵抗が増えることかな
着脱式のもあるからそれにして天気がいいときは外しておいてもいい
156:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 15:10:50.24 oXx5KUqd.net
てか、最近ママチャリを触る機会があった。
ママチャリってムッチャ重いな。
持ち上げられなかった。
157:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 15:58:24 mXoxFzD/.net
スプロケを新品替えてから急にカタカ震動と異音がするようになったんだけどこれって原因は何？
158:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 16:00:05 6hAlK4a7.net
>>143 TB1eスレがあると思うのでそちらを覗いてみては
159:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 16:01:14 qc4TH6cQ.net
>>153
古いチェーンそのまま使ってないか？
古いチェーンと古いスプロケだと、「馴染んで噛み合ってた」削れとかが、どちらか片方を新品にしたことで噛み合わなくなり異音やガタつきの原因になることある
その場合はチェーンも新品に交換
160:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 16:02:16 fvGybgY4.net
>>141
これネタでやってんだよな？ｗ
161:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 16:56:16 nQa5+DKG.net
さーせん、教えて下さい！
チェーンが真っ黒になるのがイヤなのでミッシングリンクなるものを取り付けたいのですが
チェーンとチェーンカッターとミッシングリンクを買えばｵｹｰっすか？
他に必要なモノがあれば教えて下さい
尼で注文入れて土曜にYouTUBEで勉強、日曜に作業予定です
162:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 17:05:18 NfFpgXZ2.net
>>156
そりゃそーよ
ガラスにこんなしょーもない事しそうなスマホ構えた陰キャが写ってんじゃん
163:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 17:10:30 eBrbU0r1.net
>>141
アルベルトならエントリーロードよりも値段高いぞ
164:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 17:28:09 C6d9laOf.net
>>157
ミッシングリンクの脱着にハンドツールが要る。
他は汚れ落とし用具一式、ゴム手袋。
165:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 17:43:05.21 nQa5+DKG.net
>>160
ありがと！
ちなみに9速用を8速に転用ってできます？
9速用の方が安いんで^^
166:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:10:54.71 Hi4G9jBU.net
>>161
その場合はチェーン自体も9s用にしないとダメ
なお8sに9sチェーン自体は使える
167:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:17:47.93 mgWXwwj8.net
>>147
俺は初めて買ったクロスで
そのまま店から30km乗って帰ったよ
都内の幹線国道メインだったけどほぼ平地
休み休みで5時間くらいかかった
翌日、首と手と尻が痛くなった
でも楽しかった
まあ無謀といえば無謀かもしれないが
別に死にゃしないしな
168:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:27:15 Ccn0A5x+.net
俺も初めてのクロスは嬉しくてその日に60km走ったな
169:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:31:17 mgWXwwj8.net
>>157
ものによるのかもしれないが
ミッシングリンクはチェーンに付属してるんじゃないか
単体で買う必要はないはず
リムーバーは要るかなぁ？それもモノによるのかな
俺は手でスルッと外せるから
チェーンカッターは安物でもいいけど、
URLﾘﾝｸ(zigsow.jp)
こういうハリガネがついてるのを選ぶと作業しやすいよ
170:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:31:27 Dz/T2ke1.net
ミッシングリンクって何回も着脱できるわけじゃないからな
使えて2,3回じゃね？
171:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:32:49 bJqNy9PO.net
自転車のりのほとんどが発達でしょうか
疲労も忘れやすいのでしょうか
172:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:35:54.38 bttHUJrA.net
KMCでは3-5回の再利用を謳っておる
173:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 19:14:39.77 XmYivXIo.net
>>152
ママチャリ舐めんなよ！20キロだぞ！
174:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 20:22:11 SvTjFesB.net
手が良く痺れるが
ブレーキから手を離してハンドル握るのが数分だか続くと治ることに気が付いた
きっとブレーキに手を添え過ぎなのだろう
私はおっちょこちょいなので少し臆病過ぎるくらいが丁度良いと思うし
はたしてこの迷宮に出口はあるのかなっと
175:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 20:25:14 H4KBC0l+.net
クロスくらいの8sだともうちょっと持ちそうだが
KMC一応5回程度か
ミッシングリンク用のペンチみたいなのが1000円くらいする
176:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 20:25:27 JtpOgCwz.net
純粋にハンドル荷重しすぎじゃね？
転倒とかで足の調子悪いとき乗ってると、足荷重が不十分になって手のひら痺れることある
177:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 20:31:17 SvTjFesB.net
>>153
締め方が緩くてカタカタ鳴った事あります
でも締めすぎるとインナーローにした時に変な所がかすったりするしスプロケ締めるのって難しいです
どうしたら良いんでしょうね
自転車屋さんに相談とか？
178:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 20:37:02.40 wg5QnMIJ.net
ブリジストンのTB1はどうですか？
179:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 20:37:05.13 SvTjFesB.net
>>172
足底腱膜炎で無意識で前への荷重を増やそうとする傾向があるかも知れないな
あと右半身骨盤後傾してる
足荷重を増やすか
研究してみます
180:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 20:39:52.43 JtpOgCwz.net
>>175
ポジションが微妙に左右対称じゃないとしたらそれも疲労の原因になる
右にばかり荷重して右足だけ疲れてるのに左足は元気とか
181:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 21:39:16.38 XmYivXIo.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
182:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 21:41:44.73 5eJKLz/Y.net
>>170
ブレーキレバー云々より肘の角度をチェックすべきと思う。
ひじが真っ直ぐなら、それが原因だろう。
183:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 21:43:37.96 P0tv3r5j.net
>>157
ミッシングリンクなんかイランで。チェーンルブをセラミックタイプにしたら見事解決や。全く黒くならん。2週間に一回は塗らんとあかんけど洗うよりは楽。
184:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 22:05:25 JglzMhZ2.net
>>173
スプロケのロックリングが緩んで不具合は
やった事あるからわかるけど
締めすぎで不具合なんて起きるか？
あと締め加減が自分の感覚で掴めないなら
素直にトルクレンチ使いなさい
185:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 22:1
186:5:55 ID:OzZ4Zo8W.net
187:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 22:19:09.75 cWKf6HzD.net
慣れてねえだけじゃねえか
バカにしてんのか
188:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 22:20:29.75 JtpOgCwz.net
>>181
慣れもあるけど
まずサドル高さが適正かどうか
それでもフラつくようなら、身体の軸の中央とサドル中央を揃え左右対称に、かつ骨盤立てて乗るように心掛けてみな
後は踏み込みの足
ママチャリみたいなベタ足じゃなく、拇指球からペダルに踏み込む
そうしないと足への荷重が安定せずフラつく
189:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 22:24:15.75 Ccn0A5x+.net
3時間で補助輪も無しで乗れるようになるもんなのか
それだけのバランス感覚あるならすぐ慣れるだろう
190:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 22:56:38 blxyPnMk.net
>>181
止まる前にギア軽くしてる？重いギアで走り出そうとするとよろけるよ
191:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 22:59:10.87 OzZ4Zo8W.net
ありがとうございます ペダル踏む所はまったく意識しておりませんでした…
192:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 23:00:10.81 OzZ4Zo8W.net
>>185
2と4なので重くはないと思います ギアはまだ弄ってません
193:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 02:28:01 1RMMwceb.net
筋トレしよう、特に体幹トレ
まぁ乗ってる内に慣れるからひたすら走るのみ(あんまり危ない様なら安全な所で練習してから乗ってね)
194:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 02:35:07 1jHm9gFr.net
バランスボールは体幹トレーニングになるよ
195:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 09:02:03.98 I2AmaMl5.net
リアギアの2~4段目くらいで変速しようとしたらジャリジャリ鳴って0.7秒くらい空回り(たぶんチェーンが外れてる)する時あるんだけど、原因わかる？
変速は力が抜けてるときにやってる
空回りした後は正しいギアに戻るんだけど、いつか完全にチェーンが外れそうな気がしてね
乗り始めて1ヶ月も経ってないから壊れてないとはおもう
素人目ではスプロケット？とチェーンには問題なかった
196:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 09:04:08.66 F3sdBmtj.net
ワイヤーの伸び
197:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 09:05:07.63 BV7FaZ5u.net
ワイヤーの初期のび調整したら治るよ
198:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 09:10:08.40 Q6CHE2rA.net
>>190
ハイ方向で発生するのなら、ワイヤーの伸びなので、
とりあえずＲＤで調整、それで収まらないなら、ブレーキレバー部分で調整。
（ 調整ネジを一回転くらいでＯＫ！）
199:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 11:42:46 mn+HPYQp.net
乗り始めて1ヶ月ぐらいたったら初期伸び調整に来てねってお店の人に言われたでしょ！
200:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 12:15:35.99 xMwsdhML.net
8sに9sのチェーンは付く？
201:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 12:29:59.17 mn+HPYQp.net
はい
202:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 14:13:04 i63w6u6H.net
9sチャーン高くね？
なにかメリットあるの？
203:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 14:17:05 Y0hAAGw5.net
5万でも高いとか言ってたのに気づいたら20万の買ったけど
204:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 15:44:30 cjz569vC.net
>>147
常識的な体力なら10kmはママチャリでも楽勝
205:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 15:45:35 cjz569vC.net
久々の「チャーン」
206:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 16:18:44 ZJmm0jkW.net
慣れると往復50km位は余裕になるね。
207:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 16:44:28 TQYIzSAe.net
初めてスポーツタイプの自転車を買いましたがケツの骨とサドルが干渉して気になります
なれるしか無いのでしょうか？
208:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 16:50:37 BV7FaZ5u.net
サドル位置とか乗り方調整して治らんならそうじゃね
209:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 17:07:34 1jHm9gFr.net
5万高いと思って買ったクロスバイクに、８万超えのサイコンが付いてて、10万越えのパ
210:ワーセンサーがついていて6万越えのチャリ靴に、3万越えの手組みホイールに、3万近いライトが2個ついてるそんなクロスバイクに乗ってる
211:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 17:09:40 rfwed3a4.net
そして乗ってる君はプライスレス
212:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 17:12:49 25+e8Kt3.net
5万でママチャリ気分で使うのが一番コスパいいよね
213:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 17:14:54 1jHm9gFr.net
お金じゃ買えないものがある
Priceless
MasterCard
214:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 17:50:31 cTFL3Ug+.net
>>147
今朝買ってきました。10kmは全く苦になりませんでしたし坂道もミニベロよりだいぶ楽になりました。自分の身長に合った自転車っていいですね。
油圧のブレーキングってちょっとゆるいのは急ブレーキで前のめりにならないようにするためですか？
215:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 17:51:32 wKF2GFlz.net
>>202
サドルはアマゾンで柔らかくて穴開いてるのが２～３千円であるから変えろ
216:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 17:58:26.61 1rRoNxsR.net
>>208
油圧は最初緩め
217:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 18:12:06.32 5OuHyEMo.net
>>210
なわけねーだろ
218:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 18:38:13.76 JkvmEeGE.net
>>204
ホイールは13万か30万の間違いだろ？
219:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 18:43:53.15 wLGjx7B4.net
8万の買ったけど、まず自転車屋さん推奨のサドル高が凄い高くて引いた
地面に足着かない
少し低くして乗ってる
もしも体幹が強くなって60kmくらいで腰痛出なくなったら考える
5万のだったらフレームが街乗り向きで楽だったりとかはするのかな
値段関係ない？
220:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 18:52:25.93 I2AmaMl5.net
平均時速20kmで走るのが限界だ
これ以上出すと筋肉が疲れる
>>191-194
ありがとう シフトワイヤーで合ってるよね
壊れてなくてよかったw
言い方を見ると最初はなるものなのか
それとも、階段を上がるときにフレームを肩に担いで(フレームの下のワイヤーが肩に当たってる)運んでるのが問題なのか
>>213
6万のクロスバイクだけど、自分もそんなもの
最初は怖かったけど慣れたら問題ない
低くすると逆に漕ぎづらいし疲れる
楽さを求めるならママチャリでいいかな、と思う
221:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 18:54:43.78 322FdIAo.net
>>213
そもそもサドルに座ったまま足は付かない
足を付くならトップチューブに降りてから
222:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 18:58:47.31 XLdP/OJ3.net
>>209
その穴は私です
223:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 18:59:47.16 1jHm9gFr.net
>>212
いいや。
3万であってるよ
イタリアのアンブロッシオの36hリムに、星スポークの14番スポークに、シマノのデオーレのハブに、IRC metro28cに IRCの28-47cのチューブに、中古で買ってきた鋳造の振れ取り台に、どこかのスポークニップルにテンションゲージ
224:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 19:03:46 1jHm9gFr.net
>>213
そもそも自転車は、サドルに乗った状態では地面には足がつかない。
サドルの高さは、クランクのペダルが下に来ている状態で、サドルにまたがって、足を伸ばしてかかとでペダルを踏める高さまで上げるのが鉄則。
少なくともクロスバイクではね。
225:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 19:09:19 25xDxfL/.net
座骨が痛いって言ってんのに穴あき勧める奴は鬼か
226:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 19:25:42 lfQ1PpcI.net
>>202
私もそうでした。アマゾンでスポーツ肉厚タイプを買って、クッションパンツも
履きましたが結局だめ、とうとうこういうのをアマゾン買いました。
「COOWOO 自転車サドル ソフトサドル 超肉厚 低反発サドルクッション」
姿格好はママチャリ用
227:ですが、もともとロードみたいにガンガン足動かさず、 ゆるポタやってる自分にはぴったりでお尻の痛みから解放されました。
228:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 19:43:29 b5f2yXhZ.net
今日Vブレーキの交換初めてやってみたけどシマノのBR-T610と元々プレシジョンスポーツに付いてたブレーキの長さが違うから色々不格好になってしまった
ワイヤーが中心に収まらずに横にはみ出すし、引きしろもちょっと緩い
大人しくブレーキシューだけ変えてればよかったが勢いでやってしまった
229:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 19:54:13 gt4UchvX.net
>>221
もしかしてプレシジョンってミニVがついてたの？
VとミニVだと引き量が違うでしょ
230:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 20:17:49.42 b5f2yXhZ.net
ミニvですね
大きさ違うのってつけちゃダメなやつですかね？
231:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 20:19:23.93 gt4UchvX.net
>>223
ハンドルについてるブレーキもV用にしないと
232:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 20:25:21.23 sUsKv9i6.net
レバーそのままだとブレーキの効きが弱いのではないかな。
233:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 20:55:38.28 b5f2yXhZ.net
レバーのミニVじゃない用ってどんなのですかね？
234:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 20:58:21 E9NLITQT.net
>>202
サドルをフカフカに変えて、タイヤを太く(クッション性、乗り心地)、リュックをやめたら(尻への重さ軽減)、一発で尻痛はなくなる
235:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:18:01 pdZ4jzMX.net
R3とか、ほとんどのクロスはぜんぶミニVでブレーキレバーも普通のやつが付いているだろ
そもそも、ミニV専用のブレーキレバーってあるのか？
236:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:20:03 pdZ4jzMX.net
ちなみに、俺のプレスポは前が普通のVで後ろがミニVという変態仕様だが、
どちらも普通のVブレーキ用レバーで使えている
237:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:26:32 gt4UchvX.net
V用ブレーキレバーの方が引き量が大きいんだからVでミニVが引けるのは当然
238:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:30:38 Qq+F1eVm.net
あのさ、Vブレーキを本体ごと交換したんだけどさ
レバー引いたらロックしちまうんだけど何で？
せっかく新品に換えたのに
239:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:35:32 sUsKv9i6.net
ミニVにはキャリパー用レバーがついてると思ってたわ。もともとV用レバーついてるなら問題ないな。
240:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:39:26 sUsKv9i6.net
しかしミニVに普通のVレビーだとフィーリング悪い気がするが。がっつんと効き過ぎる気が。慣れ次第かな。
241:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:42:37 pdZ4jzMX.net
>>230
引き量が少ないという点ではキャリパーも同じ
では、なぜVブレーキレバーでキャリパーを引いてはいけないのか？
調整的なブレーキングできなくなるからという理由
242:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:43:06 sUsKv9i6.net
>>231
ワイヤー長、スペーサー、ダボ穴、バネ調整ネジでいろいろ調整できるけど。
243:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:46:31 pdZ4jzMX.net
>>233
少しでも部品点数を減らしてコストカットしたいメーカーが
わざわざパワーモジュレーターを付けているのは、その点をカバーするという理由もありそうだな
もちろん、ジャックナイフ防止が主目的だが
244:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:50:26 gt4UchvX.net
>>234
だからVブレーキにはロックしないように初心者向けにモジュレーターついてんだろ。
キャリパーを引きたきゃキャリパー用レバーでええがな。
245:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 21:51:25 b5f2yXhZ.net
まあ素直に明日あさひへ持っていくけど店員にどんな顔されるかだな
246:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 22:11:44.96 XwV4Qxzs.net
>>221 ブレーキアームが長くなって、アウターケーブルが余ってるのが原因かと思った。リアならアウター受けの後で逃がす方向変えるだけでもある程度どうにかなりそう。
緩いのは引き量変わってるから慣れ。きつくしたいならホイールの振れ取りおすすめ。BR-T610ならそのあとの調整も決まりやすいし。
余裕があるなら、次はブレーキケーブル交換も行きましょう。
247:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 22:29:34.32 b5f2yXhZ.net
>>239
ありがとうございます。一つずつ試してみます
248:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 23:25:29 Y/UPhjNH.net
>>238
あさひは店員のレベルのバラつきが酷い
オススメできないなあ
249:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 23:28:27 25xDxfL/.net
あさひのオリジナルモデルを他のチャリ屋に持ってくの俺だったら嫌だわ
250:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 01:34:19 4wII16uj.net
>>241
こちらがわかってたら、ちゃんと対応してくれる
251:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 03:11:21 1v37NQmo.net
チャリぐらい自分で整備できなきゃ
252:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 07:37:15 M48w7wDp.net
>>202
俺も柔らかいサドルに慣れてたせいで新しく買ったサドルが硬くて尻の骨が痛くなったけど
パッド入りのパンツ履いてみたら昨日200Km以上走ったけどあまり痛み感じなかった
253:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 08:55:11 CPoA1Buc.net
パッド入りパンツ持ってるけど固いカーボンサドルとしか合わないので1度しか使ってないわ。
クロスだとパッド入りパンツって必要ない気がする。普通のサドルで事足りてしまう。
254:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 09:38:28.35 /VNuF9q2.net
>>243
だったら端からあさひなんかに持ち込むことないだろ
255:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 09:44:09.43 IqpWOZda.net
あさひのPBだとあさひに持ち込みたくなるのはわからんでもない
256:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 10:45:30 bR1VceW+.net
店視点だと、他社PBの場合、OEM元が旧モデルベースにしてたりしてえらく古い型落ち部品が使われてるとかやりづらいとか考えることはありそう
買った店なら予め部品ストックしてるだろうけど
とは言えスポーツバイクなんてある程度は汎用部品で代替できるもんだから、知識ある店員の専門店なら対応できなくはないが
「受けてもいいんだがあんまりやりたくはない」ってのが本音って店は結構ありそう
257:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 10:49:11 OQ89NvdI.net
一番安くて通販で買えてケイデンスとスピード測れるお勧めのサイコンを教えてくださいまし
今スマホアプリのstravaを使っているけど、ケイデンスが測れないのと瞬間の速度が分からないのが不便
258:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 10:53:46 WVXSwPA5.net
>>238
本体交換できたなら自分で出来る範範囲っぽいけどね。見栄えをよくしたいならアウター少し切ってインナー入れ直せばいい。ただし2000円くらいするワイヤーカッターがないとうまく切れない。
ブレーキ甘いのはワイヤー止める位置かパッドの位置が悪いせいだから、今のままでも調整可能。
259:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 11:44:41 S5s81+4d.net
サイコン変えたくなかったから電子メトロノームで70bpm体に叩き込んだなあ
260:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 12:57:25 0qyObSQ7.net
チェーンクリーナーとブレーキシュー買った
パーツクリーナー使わなくて済む
問題はスプロケットとかに洗剤ついて拭くだけで取れるんかな！
261:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 12:59:54 807t698t.net
>>250
URLﾘﾝｸ(www.yodobashi.com)
262:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:02:41 6oArlcHF.net
>>233
>>234
逆だろ
263:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:06:00 OQ89NvdI.net
>>252
なるほどな
別に測らなくてもリズム取れば良いのか
>>254
ありがとう
い、意外と高いのね…
264:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:08:23 IqpWOZda.net
サイコンは機能増えるとボッタ度が上がるよ
265:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:44:42 ias+hjGB.net
>>250
こう言うの買って表示はスマホでやる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
266:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 13:59:14 2DukCXaj.net
今日どのコースを走ったとか、何時間で何キロ走ったとかがわかるのは無料アプリでもゲットできますか
267:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 14:10:49 N2
268:YIphQj.net
269:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 14:16:47 cz/+woUy.net
>>259
できる
270:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 14:19:11 cz/+woUy.net
>>250
どうせ欲しくなるからガーミンエッジ1030買った方がいい
271:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 14:31:55.93 x9qGzvA0.net
>>259
出来るけど精度悪いよ
272:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 15:25:33 6CctphDl.net
>>250, 256
安くしたいなら大きく２択
・ケイデンスセンサーだけ買って、スマホ接続してアプリで表示
必要最小限で済ますならこっち。
その代わりスマホホルダーがいる
・サイコン＋スピードとケイデンスセンサー
サイコンxoss G+, xossセンサー２点(スピード/ケイデンスモード切り換え)
URLﾘﾝｸ(www.@mazon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.@mazon.co.jp)
センサーは同社製品がマグネット不要で調整いらずで使いやすいから勧めるが、
まだ安くしたいなら、
スピード表示は内蔵速度表示機能に頼ってスピードセンサー削るなり、
ケイデンスセンサーを別のにするなりしろ。
>>254
キャットアイのサイコン群は既に旧態依然。
一部モデルのみ、脳死で安定動作するぐらいしか魅力がない。
273:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 15:31:56 Hxb71qWA.net
>>259
そういう機能のアプリとしてはiPhoneは分かりませんがAndroidにはジオトラッカーというアプリがあります。
表示は全部英語ですが簡単なので使いづらい事はありません。
274:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 15:40:52 tJlkpfT9.net
クロスバイク乗り始めて一ヶ月の初心者です。
今乗っている自転車がフロントシングル48Tでリアが14-16-18-21-24-28T (MF-TZ500 6段ギヤ)で
通勤の時は平気なんですけど、たまに近くの山道を走ると坂道がしんどくて足をついてしまいます。
そこでリアスプロケを7速の14-16-18-20-22-24-34Tに変えようと思ってるんですけど
これにしてローギアを坂道用にして街乗りはセカンド発進にする乗り方とかってどう思います？
275:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 15:43:54 IqpWOZda.net
自分のログ取るだけならSTRAVA無料で使っとけばいいよ
最近雲行き怪しいけどｗ
276:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 16:05:55 807t698t.net
>>264
その・・・『安定動作』が最も重要だと思うけど・・・な
277:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 16:18:09.89 CPoA1Buc.net
>>266
前48後28だとギア比1.71か。 山は登れんわな。前48後34で1.41。これでも厳しいのでは。
フロントシングルにこだわるんなら前42後34ぐらいじゃね？どれぐらいの坂か分からんけど。
278:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 16:35:55 6CctphDl.net
>>268
その一部モデルは軒並み低機能なので、
カジュアルユーザーで割り切った使い方する人に限り、十分だと思うよ。
意図が理解できていないようだから婉曲せずに直接的表現をするが、
単純な機能面で出遅れるだけでなく、
それ以外の製品の出来が輪を掛けて悪くて、
競合品と比較対象にもならないレベルって事。
279:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 16:53:56 JUxm3Q4H.net
尼で買ったチャンコロのシューは恐ろしいほど減りが速い上に制動が効かない
まさに安物買いの銭失いだったぜ
280:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:21:00 i/TA7FtG.net
今日エスケープR3で箱根旧道の峠越えしたけど途中で力尽きて降りて押してしまった。
途中、ロードの人に何人も抜かれたんだけど、ロードの一番軽いギアってエスケープより全然軽いの？
さすがロードすげー！ってなった。
281:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:23:30 LVXjBvp7.net
コロナだし国が自転車道整備しないとなあ
そのうち車と事故多発するだろ
282:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:24:54 IqpWOZda.net
ギアはエスケープのが軽いだろ
車体の重さはかなり違いそうだが
283:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:26:03 i/TA7FtG.net
>>274
えっ！
ショック。
あの差は何だったんだろう。
284:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:35:05 lEvNsM0z.net
ヒント：乗ってる人
285:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:43:22.52 i/TA7FtG.net
>>276
普通に書けば？
286:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:45:00.62 IqpWOZda.net
ホイールの軽さ＆車体の軽さビンディングとかっしょ
乗ってる人間のエンジン力の違い以外にもさ
ヒルクライムっしょ？
287:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:50:39.14 YueFHC5S.net
自転車の差なんてほとんど無いよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
288:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 17:57:37.48 RebUZTbR.net
ロードだと前34後28が多いだろうから
前３枚のクロスの方が低ギア比にはできそう
昔ギア比1.0のクロスでも苦労した暗峠にロードで行ける気はしないｗ
289:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 18:35:13.01 67AeUq0N.net
エンド幅130mmのフレームに135mmのホイール入れたい場合はハブの交換が必要って認識で合ってます？
わざわざハブ交換する位なら、ヤフオクで130mmの鉄下駄買った方が良いですかね？
290:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 18:38:07 +IQ4R1AQ.net
>>281
5ミリぐらい誤差の範囲だから問題なく使えるっていうレスを前に見た
291:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 18:41:39.26 Sflm7jG3.net
130mm遠藤のホイールは新品でいくらでもあるんだからよほどリムが気に入ってるとかでない限り新しく買ったほうがよい。
細かいことを気にしなければそのままでも別に使えなくもないというのはその通りではある
292:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 18:43:31.46 2BmGypq3.net
遠藤大人気だな
293:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 19:54:25.67 bZ1RkMjA.net
>>279
これTCRのギア比だけ重い詐欺動画じゃなかった？
294:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:33:41.38 LVXjBvp7.net
自転車の軽さと競技用水着水着で走るどっちのほうが早くなるでしょうか
295:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:36:03.69 xiaGE3dZ.net
>>286
クイズなの？トライアスロンでもやるのか？
296:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:40:30.52 2DukCXaj.net
>>279
RX1乗りとしては勇気をもらえた
言うほどの圧倒的な差はないのだなと
297:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:42:19.16 2DukCXaj.net
それと電動バイクも一台買いたくなったわ
これで上級ローダーを追い抜いてドヤ顔炸裂させたいなと
298:202
20/06/07 20:52:49.57 54mu53Q1.net
早速初遠乗りで25km走りましたがかなり痛いですね
クッション性の高いサドル
姿勢や荷物の持ち方でケツへの荷重を減らす
ですね
やってみます
ありがとうございました
299:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 20:53:51.08 LVXjBvp7.net
>>287
単なる好奇心です
300:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:00:57 jNmQpZhJ.net
電動自転車なら原付きバイクでいいのではと思ってしまう
301:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:03:03 bR1VceW+.net
足回すことに意味がある
302:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:04:53.51 1ZMyU/Rm.net
楽にベダルを漕ぐ自転車という点ではロードも電動も同じなんだよな
ロード乗りには全力で否定されるが
303:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:22:13.52 OLeCkFsY.net
足回すだけならエアロバイクやスピンバイクもある
原付バイクでは歩道やCRを走れない
色々な要素の割合の違いだよね
304:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:26:25.17 bR1VceW+.net
そういや、十万入るんで調子乗って三万くらいのスピンバイク買っちゃったが、まだ届かない
305:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 23:31:15 lEvNsM0z.net
>>277
わかってんのになにが
「あの差は何だったんだろう。
306:」 だよ。
307:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 00:29:48.04 uObNaLMO.net
>>297
わからんかも知れんやろ。初心者みたいやし。
自分より速い奴がいくらでもいるのは分かっていても目の当たりにすると驚くじゃないか。
308:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 00:31:54.12 uObNaLMO.net
>>288
登りはそうでもないかも知れんが平地では埋められない溝がある。
309:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 06:42:39 Q0QPNL2K.net
>>294
そういうイメージでロードがたくさん売れたが
手に負えなくなって乗らなくなったりクロスを買い直した人がたくさん
310:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 06:49:24 LFp35F4K.net
ロードより電動アシストの方が疲れるぞ
311:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 07:14:20 uObNaLMO.net
>>301
ある意味正論かも知れない。220wで維持してやっと30kmだもんな。上りがちょっと楽。でも結局踏むからタイムが出る。負荷かけたら疲れるのは変わらん。
312:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 07:26:56 0ZP0GlDg.net
>>292
原付きすら買った事ない貧乏人の浅はかな思考
313:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 07:52:33.87 U/xjW2Vt.net
電動クロスとか中途半端の極みだからなあ
クロスよりさらに半端だ
314:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 07:56:06.47 0WR9FQFt.net
中途半端なお前が言ってもｗｗｗ
315:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 08:12:46.58 U/xjW2Vt.net
否定はないのな草
316:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 08:26:02.07 3YLbW3Da.net
>>306
負け惜しみまで中途半端なお前
317:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 10:26:09 YPQVE423.net
>>302
電足で30とか出すと脚パンパンになるよw
318:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 11:48:26 N77Rezu9.net
じゃあ電アシクロスなんて買うやつバカじゃん
319:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 11:54:30 RaETJ4+B.net
海外のリミッターなし電動アシスト自転車ならなぁ
日本は規制ガチガチだから
320:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 12:04:17 v9LgP5Sw.net
電動クロスってのは、彼女や奥さんに買ってやって楽しくサイクリングするものだぞ。
321:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 12:07:45 049qEt8y.net
電動クロスとかニーズなさ過ぎ
322:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 12:22:25 8WC53Txq.net
>>292
30km/h走行制限なし
歩道走行あり
ヘルメット着用義務なし
免許義務なし
ガソリン不要
原付と比較してこれだけ有利
323:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 12:45:16 whpWiEtE.net
給油より充電のほうが面倒なのだからガソリン不要はむしろデメリットじゃないか
４スト５０ｃｃなんか頑張ればリッター１００ｋｍ近く走るし
324:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:09:11 3UMEc5BG.net
>>312
普通に売れてるがw
俺はtb1eがクロスとは思わんがあれを買ってる連中は高確率でクロスと思ってるんだから電動クロスの需要は多い
325:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:11:05 3UMEc5BG.net
>>314
充電なんか寝てる間に終わるし100kmも走る必要がない
326:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:13:39 U/xjW2Vt.net
基本日本の電動はママチャリ需要だから
クロス風ママチャリのあたりまで止まる感じはあるね
327:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:17:57 ZJNwVpQ9.net
自転車道がもっと整備され、のんびりでもいいから休日ロングライドみたいなのが流行れば、国内でもスポーティーな電動のターゲット層が明確になるかもな
「ママチャリより軽快だが20km/hちょい程度で、かつスポーツというよりレジャーとしてのロングライド」
求めてるような人向け
TB1Eなんてまさにそういうコンセプトド真ん
328:中のモデルだろうし
329:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:21:59 X2gks6UP.net
クロスバイクのグリップ交換って難しいですか？お店でやってもらったほうが安全ですか？
330:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:25:29 ZJNwVpQ9.net
>>319
かなり簡単
径確認して欲しい幅と形状のグリップはめ込むだけ
331:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:27:03 U/xjW2Vt.net
難しい要素がない
ネジ止めでないタイプのやつ引っこ抜くのに苦労するかもしれないけど
場合によってはブレーキとシフターの位置角度いじったりとかその程度じゃねえ
332:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:44:45 X2gks6UP.net
>>320 >>321
ありがとうございます
挑戦してみようと思います
333:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:47:00 ZJNwVpQ9.net
>>322
はめ込むとき固いようなら石鹸水とか使うと捗る
334:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 13:54:49 95nlCFEQ.net
あっというまにできるよ (´・ω・`)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
335:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:16:37.95 /3BJJeoQ.net
かなり草臥れてきてあれもこれもとパーツ交換しだしたら2万円超えた
工具入れたら3万円近く使った
5万円ほどの安クロスに何やってんだよ俺･･････
336:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:24:00.00 v9LgP5Sw.net
グリップに発泡スチロール用ボンドを塗ってハメると軽くハマって回らない。
337:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:26:02.82 fcaIxekz.net
工具セット、パンク修理と簡単な整備しかしないから何を買えばいいのかわかりません。
オススメありますか？
店舗に持ち込むのは簡単なので、買うくらいなら毎回店舗に持ち込んだ方がいいですかね？
338:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:45:46 mCPz/KNm.net
>>327
アーレンキーなどは、2000円以上のを買っておけ
339:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:49:34 N77Rezu9.net
電アシより電動スクーター買え
スイカヘルメット被って
340:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:49:42 U/xjW2Vt.net
やりたいことに合わせて増やせばいいんでね
341:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 14:52:12 /RAUCQ08.net
真の自転車マニアは、使用用普及用保存用で同じチャリを三台ずつ買う
342:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 15:06:50.55 v9LgP5Sw.net
>>328
2000円のアーレンキーってｗ
どんな工具マニアだよ。
343:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 15:45:45 7u6PW6+y.net
>>328
>>332
お二人ともありがとうございます！
アーレンキー、そもそもわからないので調べてみたのですがピンキリですね。
予算は抑えたいところではありますが、安物買って使い物にならないのであれば目安にしてみます！
344:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 15:51:15 NrONPl6N.net
>>278
巻島パイセン乙
345:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:09:18 x5ZhY+UH.net
安い工具はネジ舐めるからな
かえって高くつくぞ
346:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:17:14 9LTqJqjT.net
フロアポンプにパーツに工具にメンテ用具に盗難保険に、と一通り揃えれば3万くらいは軽くいく
2台目からは使いまわせる物がある
347:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:18:39 2R9xrwzr.net
>>333
2000円のアーレンキーとはトピークというメーカーのトルクレンチを言っているのでないかな？
これは本当にお勧め。
あと、百均ダイソーの200円六角レンチは全く問題なく使えます。
348:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:42:27.69 Wab2dZRM.net
全部いらねえな
349:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 16:44:10.99 /RAUCQ08.net
いらないなにも
すててしまおう
350:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:16:59 fPDjoK9p.net
>>332
１本じゃなくてアーレンキーセットの事だろうよ。
>>327, 333
ドライバ類と同じく六角回し自体よく使うんで、
自宅整備用と出先用(マルチツールでも可)で最低２セットはあると取り回しが良い。
351:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:22:22 mCPz/KNm.net
>>332
普通だろ
セットで2000円なんて
安すぎるやつは使われてる鋼材が柔らかすぎて舐めるぞ
352:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:24:21 mCPz/KNm.net
KTC(ケーテーシー) ボールポイント L型 ロング六角棒レンチ セット HL259SP B000TGF7OE
マジで冗談じゃなくこれ使っとけ
353:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:38:30 7u6PW6+y.net
おお、こんなに多くの書き込みが！
皆さま、ありがとうございます。
トピーク、KTCのどちらかにします！
今月は本体だけではなく、身の回りの物を色々と買いすぎてしまったので2セット目は給付金が入ったときにでも買います、、、
354:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:40:20 7u6PW6+y.net
パールイズミのグローブ、ひとつでは足りないと思って2組買って8,000円、自転車用具って高いですね。
もう少し安いのも買ってみたいなと思うのですが、2000円くらいのものと比べて使い心地ってあまり変わらないですかね？
355:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:45:21 v9LgP5Sw.net
>>341
セットならセットって言えよタコ。アーレンキーって言えば単品だろｗ
356:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 17:58:04 785wi7UF.net
高儀のセットで良いだろ。
357:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 18:09:41 vaq1OB/k.net
>>339
君を探し彷徨う My soul
358:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 18:18:13 mCPz/KNm.net
>>345
ごめんね
許してください
359:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 18:23:21 8wfki4NE.net
六角レンチな
360:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 18:47:42 v9LgP5Sw.net
>>344
何年か前だけどアマゾンでルイガノの指切り1400円で買ったらメチャクチャ良かった。
今一か八かで買おうか迷っているのは980円のワークマンのサイクルグループ。十分使える範疇。
>>348
許したる、今度から気をつけろよ。
ホントはゴメンネ
361:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 19:11:46.59 9LTqJqjT.net
ワークマンの"グリーン"と書いてある見た目が壊滅的な指ぬきグローブかね
それを使っているが、60kmくらいのライドなら何ともない
362:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 19:55:31.07 zgTx00gn.net
見た目が壊滅的なのに使ってんのかｗ
安いな～ワークマン見に行ってみる
アマじゃ最安クラスの無名中華のが1400円前後って感じ
363:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 20:18:17.24 0liSU1V1.net
たまにシマノのグローブとかザックとかアマで安売り
輸入業者の在庫処分ぽいけど
364:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 20:51:01.67 U/xjW2Vt.net
2000円セットだとKTCあたりのやつになるんかね
前はボンダスもそれくらいだったが今3kや
365:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 23:24:20 7+22QNkk.net
エスケープR3の2017モデルでブレーキレバーが遠いので調整したいんだけど、シフターにある銀色の小さいプラスのネジで調整できる？
366:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 23:36:01 izPwCU90.net
URLﾘﾝｸ(si.shimano.com)
マニュアルを読んだらいいぞ
367:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 23:41:23 7+22QNkk.net
>>356
ありがとう
そのネジで合ってるみたいだから調整してみる
368:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 01:50:22 bWEEVXN4.net
工具ひとつとっても恐ろしいほど種類ありますな。ありがとうございます。
ワークマンのグローブ、見てみます！
自転車は7万くらいで済んだのですが、必要な付属品、バッグ、ちょっとしたメンテナンス道具やらヘルメット合わせたら15万くらい使っている、、、恐ろしいですねw
369:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 01:55:59 uUpcht2y.net
それはいきなり使いすぎでは・・・
370:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 02:46:05.17 Bzs3Hd5G.net
バカなんだろ
371:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 04:05:17 IXdQlq8Q.net
小数点入れ忘れて1.5万が15万になってしまったかもしれないし…
15万もあったらもうフレーム以外別物になってそう
372:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 06:31:30 WqS1eYWt.net
見直してみたけど、自分は購入後半年のうちにサドル・グリップ・ペダルなどの交換パーツ、鍵・前後ライト・キックスタンド・サイコンなどの追加パーツ、空気入れ・メンテ用スタンドなどの周辺備品で書いてないもの全部含めたら7万円は使ってたw
工具・ケミカル・身に付けるもの含めてたらかなり使ってるもんだね
373:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 10:21:57 WHaK3dbn.net
普通だな
374:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 10:30:46.16 syUZsIJT.net
良い物買ってったら小物で数万ぐらいすぐ飛ぶかもね～
夜走るしvolt400…いや800
ケイデンスも測れる無線の…いっそgps付きで…
せっかくの趣味だし、良いものは満足度も高いし
自分はけちんぼなので、100均ライト（車等に気付いてはもらえるが道はそんな照らせない）に1000円サイコン（ケイデンス計測不可）2000円中華メット（大事故だと４ぬかも？）とかそんなかんじ
375:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 11:02:23 8gl9Fofs.net
>>360
馬鹿ではないだろう。
何を買ったかの内訳によるが、一概に散財とは呼べない。
>>364
ケチじゃなくて全て最安クラスで揃えるのは、ただの貧乏だろ。
１００均ライトは能力不十分やし、やることが極端だわ。
376:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 11:47:31 RxX+uMka.net
お金が余ってればどんどん良いもの買えばいいけどさ。
メリハリを大事にしながら節約志向。ちなみにパンク修理キットはダイソー
377:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 12:08:09 LIbxloSG.net
ライトは無い
メットも無い
ベルすら無い
サイコンはチャリ買ったら付いてたやつ
そんな俺に比べればヘーキヘーキ
378:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 12:09:12 wEQGA48K.net
つかさ、車がメインの趣味の人（俺）からすれば
自転車の小物類ってメッチャ安く感じちゃうんだよね
しかも実際に無理しなくても買える価格帯だし
いろいろ買っちゃう気持ちわかるわ
379:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 12:32:16.25 Yks15p0n.net
車がメインの趣味の俺（格上）感w
380:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 13:02:47.52 wI1oPe5F.net
車なんてタイヤホイール以外純正で良いよ
ちょい古い車弄るのは楽しいけどさ
381:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 13:16:01.57 F2HBTowC.net
車弄るのは否定しないけど大メーカーが職人(テストドライバー)使ってセッティングした極みを素人がぶち壊すのがカスタムだな。
382:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 13:31:14.49 0UBYlPBy.net
>>371
自転車だってバイクだって、そのぶち壊すのが
醍醐味なのさね。
383:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 13:36:37.47 v5GIYRQR.net
>>372
メーカーの初期設定と言うのが所詮は最大公約数なのだと悟った。
サドル、グリップ他換えないとそもそも辛い。
384:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:38:29 h38SVIuv.net
>>364
volt買うなら400だけはやめとけ。
どうしても400がいいなら俺が定価の半分で売ってやる。
volt買うなら800以上を選ぶんだ
385:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:47:28 ITJxgk7D.net
本当初心者で恥ずかしかったんだけど、ママチャリ感覚で買いに行っちゃってさ。その場で受けとるつもりで。
そしたらクロスバイクはそこから組み立てとかするから即日でお渡しは無理(特に今の時期は)早くて29日って言われた。
もっと早く決断して買っておけばよかった。
386:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:49:20 F2HBTowC.net
>>375
買えてよかったやん。おめ。待つのも楽しみということで。
387:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:52:25 ITJxgk7D.net
>>376
そうですね、前向きに捉えて！あと20日、残りのママチャリライフを堪能します。
388:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:52:26 bWEEVXN4.net
あ、すいません！
自転車本体含めて15万くらいって意味なので、その他では8万くらいでやれてます！
389:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:58:54 p8n1z01Y.net
リア充がインテリチャリ屋でぼったくられてファッションロード乗っ
390:てるよな
391:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:59:23 i/QA9Vzh.net
>>378
(^-^)/
392:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:03:37 yoMLIdjn.net
>>367
吉幾三かよw
393:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:27:08.32 h38SVIuv.net
クロスバイクはロードのように高速巡航しにくい。
だからヘルメットなどは高速巡航じゃなくても風抜けのいいやつ、群れにくいやつを選んだ方が幸せになれる。
そこでおすすめなのは、OGK Kabuto FLAIR
こいつは、マジでおすすめ。
ヒルクライム用に開発されたこともあり風を受けなくても蒸れにくいように作られたため、クロスバイクでも蒸れにくくて超いい。
重さが170gと超軽い。軽いので疲れない。ヒルクライム選手からはかぶってる感覚を忘れる。と言わしめるほど。
下向きでもみやすいように視界が配慮されてる。
使えるやつは絶対にこれがいい
394:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:39:40.35 uEvGW5Lw.net
ママチャリから乗り換えるんですがスタンドはここのを買えばいいというのはありますか？
安物でいいやと思いましたがｶﾞｯｼｮﾝてロックないのが不安になってきました
395:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:48:22.26 7xBGSJtz.net
>>383
クロスのスタンドってロックないの普通じゃね？
396:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:51:58.14 h38SVIuv.net
人によるけど、私は Giza Products アジャスタブル サイド
スタンド KSS02900 or KSS02901を勧めてる。前者が黒。後者がシルバー
397:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 16:52:51.80 h38SVIuv.net
ん？ロックが欲しいって意味なの？
ロックがあるサイドスタンドでスポーツバイク用ってみたことないんだけど
398:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:00:02.10 aNYzn5SX.net
初めてクロスのキックスタンドを上げたとき、あまりに手ごたえがなくて大外刈りをスカされた気分になったな
399:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:07:38.86 uEvGW5Lw.net
>>385
おすすめありがとうございます助かります
ロックは走行中下がってきたりしないのかなという不安でした
400:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:16:08 /cwJ/49+.net
OGKカブトってバイク板で産地偽装や朝鮮企業って事でめちゃくちゃ叩かれてたメーカーだよね
401:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:32:36 7xBGSJtz.net
>>388
走行中のスタンドにロック掛かるのなんてママチャリにも無いぞ
普通はスタンド立てた状態でしかロックは掛からない
402:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:45:39 RxX+uMka.net
クロスでヘルメット被るなら、ツバ無しのロード用は無いわ。MTB用は重いから嫌だけど。
前はロード用でもツバが付け外し出来て便利だったんだけど、今は空気抜けの良いので何かある?
403:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 17:54:22 IKBXtJak.net
>>391
でもお前ズラじゃん
404:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 19:04:53 BTlvmHvf.net
>>391
いいかどうかはわからんがアマゾンでアウトドアマスターってメーカーのやつ買ったバーンが売り切れてたんだよ
405:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 19:09:07 8gl9Fofs.net
>>391
頭で整理してから、もう一度質問し直せ。
良い悪い、思い軽いじゃなしに、
値段はいくらぐらいで重量の許容範囲がどこまでか、
肝心な要素を明確に条件を定義付けしろ。
406:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:45:46.35 8QVZOWxUK
メルカリで買ったホイールに付いてた８速スプロケットはそのままにして
リアディレイラーは７速仕様のまま使いたい場合はトップとローギアを使わなかったら問題なく使用できますか?
407:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 19:28:51 RxX+uMka.net
>>394
1万円以下
200ｇ前後
ツバ付き
空気抜けの良い物
後にとんがりすぎて無い物
>>392
リヤディレーラーとスプロケットにズラエース付けてる
408:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:15:48 h38SVIuv.net
>>388
走行中に勝手に下がるなんてことは無いから安心して欲しい。
409:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:18:07 h38SVIuv.net
>
>>391
こういうやつ見るたびに馬鹿だなぁって思う。
410:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:32:28 f8o
411:yhcXq.net
412:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:44:39 RxX+uMka.net
>>398
尊大だなあ
413:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 20:51:00.36 BTlvmHvf.net
>>398
こういうことをいちいち言う奴って馬鹿だなあって思う
414:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 21:16:11.90 IV6cDPmq.net
>>396
REZZA-2：バイザー同梱で215～230g、アタッチメント取り付けで別売のシールド装着も可
URLﾘﾝｸ(www.ogkkabuto.co.jp)