20/05/23 12:24:06 TEe0zZtC.net
普通の自転車じゃ物足りない。
でも、ロードとかMTBとか本格的過ぎてちょっと敷居が高いわぁ～
そんな中間を快適に埋めてくれる乗り物、それがクロスバイク。
■依頼用テンプレ(ここから下を使って下さい)
----------------------------------------
【予算】 （おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください）
【使用目的】 （街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】 （通勤通学の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】 （市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など）
【好み】 （色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、サスの有無など）
【メンテナンス】 （自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係）
【天候】 （特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】 （自分で調べた候補や、まとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど）
【その他】 （身長・体重・股下、地元店の取扱メーカー制限等の特記事項、パーツ他で質問等）
----------------------------------------
※まとめWiki→URLﾘﾝｸ(pc.usy.jp)
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。
3:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 16:21:57 MK7VeCyl.net
>>1乙
>>2
テンプレに変な文足すなハゲ
4:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 17:49:47.72 zex1VnyO.net
【予算】8万程度
【使用目的】通勤
【走行距離】往復30km
【走行場所】市街地、経路上の橋で若干の勾配有
【好み】色は黒orグレー希望
【メンテナンス】油と空気圧程度、基本は持ち込み予定
【天候】雨天は利用せず
【購入候補】Riteway Shepherd ／ Cannondale Optimo Flatbar
【その他】178cm/68kg/股下82
運動不足解消が目的で、本格的なスポーツ車は初めてです
経路上に信号はありますが、比較的直線が多くあります
通勤時間のタイムアタックをモチベーションの一環としたいと思っています
お店を見て回ったところ、見た目はシェファードが一番好み
次点としてキャノンデールを見つけました
試乗できず、見た目だけで選んで後悔したくないと思ってしまい、今一歩が踏み出せません
他の候補を含め、皆さんのお知恵をお借りしたいです
5:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 19:22:40.46 O6bP2UOr.net
通勤でタイムアタックとかいう安全意識低いバカはチャリ乗んなや
お前みたいなニワカがチョロチョロうぜーから自転車乗りの評判下がるんだよ氏ね
6:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 21:47:58 jY96WNrr.net
TTしたいならせめて山行こうね
7:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 23:26:45 tHRFQ5aU.net
往復30kmって、往復で30kmなのか、30kmを往復するのか、どっち？
8:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 23:49:53.27 VNxxlfm3.net
難癖？
往復30km＝片道15kmだろふつう
9:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 00:44:33 08LL65+e.net
ただのアホやろ
10:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 07:25:39 4RstmSV/.net
通勤ならシェファードのが運用しやすいんじゃないかな
11:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 07:39:32 aAL6nCVk.net
コンチネンタルのタイヤ買うんだが
28Cから25Cサイズ変更する場合、ホイールも変えないとだめなの？
12:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 07:54:02 4RstmSV/.net
ホイールの情報抜きで正確な答えが得られると思わないほうがいいけど
最初28Cついてたクロスに25Cつけるのはたいていは問題ないんじゃね
13:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 08:35:14 Wt0uIKQN.net
リム内寸法の1.4～2.3倍の太さならOK(工業規格的に)
14:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 08:35:39 S4FoelI3.net
ESCAPE R3買おうと思って近所のショップ何件か回ったけど、
サイズ、色はなかなか選べないね。あれこれ迷っている間に完全に出遅れた感がある。
15:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 09:02:59 aAL6nCVk.net
>>14
ビッグウェーブに早く乗れよ
16:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 09:11:06 Y9ImqBX0.net
来年モデル予約するしかないな
17:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 12:21:05 X39ESZbA.net
レイル700 2019付属のライトが貧弱すぎて肝試しのときしか使えない
18:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 12:35:49 Ts5TKQxW.net
>>4
通勤でタイムアタックとかアホか周りの人に迷惑かけんなハゲ
19:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 12:50:03 oK7FMhQu.net
>>4
高校のときママチャリで飛ばしてたけど
クロスバイクのスピードはその比じゃない
最高速出すのは街中では無理だぞ
20:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 13:41:55 PWn/uvSR.net
>>4は確かに間違っているけどアホだとかバカだとかそこまで寄ってたかって叩くと
忠告ではなく単なる憂さ晴らしと取られても仕方がないね
21:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 13:51:12.97 OiscGL50.net
日常使い+50kmぐらい軽いツーリングという用途で
半年間、検討を重ねた結果RX3にほぼ決まっていたんだけど
ここにきてグラベルロードとかいう選択肢が浮上してきた
スレチを承知でクロスバイクスレであえて聞いちゃうけど、グラベルロードってどうなん？
とにかく一台で何でもこなしたい、という使い方にはクロスよりグラベルロードの方がいいのかな
22:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 14:01:28.78 mw3s2hjI.net
>>21
グラベルクロスの選択はないん？前はR3で今はグラビエ乗ってるけどグラビエの方がいいわ道路って案外路面粗いしね
23:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 14:04:56.68 PWn/uvSR.net
>>21
砂利道をたくさん走る可能性があるならその名の通りグラベルロードのほうがいいと思う
ただ、グラベルロードも本格的な山道だと無理とは言わないけどかなりきついよ
逆を言えば舗装路がメインなら細いタイヤを履かせたクロスのほうがいいね
24:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 14:18:26.14 07KZWuIG.net
>>21
グラベルロードはまともなスタンドつけられない物がほとんどだからそれも考慮した方がいいよ
25:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 14:41:38 OiscGL50.net
>>22
そうなの
街中で段差を気にしたくない、遠出すればたまには砂利道もあるだろう
なんでもやりたいとなるとRXより、グラビエじゃないか？
てか、いっそのことグラビエロードとかいうのが全部入りでいいんじゃ？という変遷をたどったｗ
>>23
9割5分以上は舗装を走るね
クロスの細目のタイヤが、だったらロードでいいじゃんみたいな気持ちが湧いてきちゃったんだよね
検討期間が長すぎる弊害だねこりゃ
>>24
それは近所へのお出かけで相当な痛手だなぁ
クロスで段差を少し気にしながら、砂利道に出くわしたら手押しで、というのが現実的な妥協点かな
26:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 14:51:54 EE/PnERE.net
クロスバイクに乗り出して約3週間、長所と短所がちょっとずつ見えてきた感じ
段差や砂利道に遭遇するとやっぱりちょっと嫌な感覚に囚われるしね
次の選択肢はスピード重視でロードにするか、それともグラベルにするか
どっちも欲しいというのが正直なところだけども
というかグラベルロードとグラベルクロスの違いがよくわからんわ
27:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 14:52:41 5U1hwBS8.net
>>25
89000円だけどNESTOのGAVEL FLATは？
URLﾘﾝｸ(nestobikes.com)
28:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 14:55:02 bewB9sQA.net
>>4
おまえの未来が見えた…
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
29:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 14:57:44 1WFPh8R/.net
>>25
＞クロスの細目のタイヤが、だったらロードでいいじゃんみたいな気持ちが湧いてきちゃったんだよね
ロードは太いタイヤを履けないけどクロスなら履けるね
タイヤを30Cくらいのに替えるだけでちょっとした砂利道くらいならどんどん走れちゃうよ
30:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 15:01:38.86 4RstmSV/.net
TREKみたいに32Cとか35Cを履かせよう（つくなら）
31:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 15:06:02.38 bewB9sQA.net
マウンテンバイクは予め厳しい走行条件を想定してアルミフレームは頑丈に作られています
しかしダメージが蓄積するとやがてこうなります
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
クロスバイクはMTBより走行条件が甘く設定されており軽量化するためにアルミフレームは薄く貧弱です
場所によっては厚さ0.2mmしかないメーカーもあります
グラベル走行を考えているかたは素材にも注目して選んだほうがよいと思います
カーボンは縦方向の耐久性がよく クロモリは軽い衝撃くらいでは蓄積疲労で折れない性質があります スチールは強いわりに安価です
32:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 15:07:59.04 08LL65+e.net
マラソンの32cや35c履けばママチャリより頑丈になるんじゃね
33:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 15:17:04.39 bewB9sQA.net
最高速度はロードバイクにはかないませんが、E-bikeならオールマイティに自転車ライフを楽しむことが可能です
例えばオフロードで道なき道を突き進むこのような乗り方も出来ます
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
34:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 15:19:20.12 v96yt5LS.net
【予算】10万以内
【使用目的】通学
【走行距離】10km往復 ２ヶ月に一度180km往復
【走行場所】舗装路
【好み】快適性重視です
【メンテナンス】時間の都合上自転車屋に任せる事になります
【天候】雨天無しです
【購入候補】すみません、見る目が無いので分かりません
【その他】170cm 80kg 股下70の豚足です
宜しくお願いします 10万で不足する場合は15万程度まで案内お願いします…
35:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 15:31:22.12 bewB9sQA.net
クロスバイクはロードバイクと同じスポーツバイクです
綺麗に整備された陸上トラックの上でタイムを競う競技自転車です
ゆえにスピードのためにさまざまな要素を犠牲にしています
例えば快適性であり、メンテナンス性であり、走破性であり、安全性などです
荒れた路面では体に負担がかかります
また2～3日おきに空気を入れないと段差でリム打ちパンクします
それゆえ車道を走ることになりますが…、自転車で車道を走ることは大変危険です
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
36:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 15:37:59.92 bewB9sQA.net
自分の子供がトラックに牽かれ手足がちぎれ、頭を踏み潰されたいと願う親などいません
通学用自転車買うなら歩道を安全に走行出来る頑丈で快適でメンテナンスフリーなアルベルトがよいでしょう
37:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 15:42:47.84 zKDJXzYb.net
>>33
それアルミフレームだろw
38:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 15:44:09.28 bewB9sQA.net
アルミフレーム＋ベルトドライブ＝アルベルトです
39:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 16:11:55.25 O+hEqpzE.net
通勤用にクロス乗ってるけど車道走りたくねーしヘルメット嫌いだし危ないから20kmくらいまでしか出さないし
基本ゆっくり歩道だけしか走らないなぁ
これなら乗り心地よくて楽チンな電動自転車買ったほうがよかったかもしれん
40:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 16:16:00.20 O+hEqpzE.net
>>28
こいつに限らないけど左側追い抜き禁止知らないチャリカス多過ぎる
バイクだったらそっこー捕まって罰金とられるわ
チャリンコでも前の車停まったら走行ライン空いててもおまえも停まるんだよ
41:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 16:20:41.26 MHKuW5Oz.net
せっかく下りで飛ばしてたのに車カスうぜー😠💢
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
42:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 16:25:58.85 7pebNyOP.net
>>41
おまえ免許持ってないだろ？w 法律では自転車も車両扱いだからな？
自転車には原付みたいな30ｷﾛ制限はないけど
標識の速度制限越えたら逮捕されるからな？
例えば10ｷﾛ制限の標識あるとこを自転車で45ｷﾛ で走ったら逮捕されて罰金4万円だからな？
いいか？行政処分じゃなくて刑事罰だからな？前科持ちになるからな？
43:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 16:27:06.11 yGdbIRQJ.net
>>34
予算あるから店でカスタム込みで体型にあわせて弄って貰った方が楽かな
体格的にサス無しMTB弄って貰うのもあり
往復10kmと180kmじゃ段違いだから楽なポジションで乗れる快適重視だと180kmはキツいから他の移動手段になるかな
44:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 16:30:03.62 rXoWglRt.net
>>41
おめー自己中過ぎだろw
なんか被害者面して車に劣等感持ちすぎワロタww
45:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 16:31:15.76 oK7FMhQu.net
>>40
バイクでも車が停止してる状態のすり抜けは違反取られないぞ
サンキュー事故は自己責任で済まんから注意が必要だが
46:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 16:34:53 9HDx9bjQ.net
調子こいてる車カスを説教する自転車乗り兄さんカッコイい
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
47:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 16:36:06 yGdbIRQJ.net
車線変更しないすり抜けだから問題ないぞ実際は邪魔になるから信号待ちは流れにあわせてそのまま車のケツつけとけって感じだが
48:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 17:00:07.39 bRn8mwdX.net
>>39
街乗りにゃそこまでスピードいらないわな
そもそもスピード出せる区間無い
北海道みたいな道を熊しか歩いてないような田舎ならともかく
シティに住んでる身ではいかんともしがたい
49:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 17:10:42.01 77Jp+IkG.net
昔改造した車で公道暴走する走り屋流行ってたけど法律厳しくなって廃れた
今は改造した自転車で公道暴走するチャリンコ走り屋が流行ってるな
しばらくしたら法律厳しくなって廃れるだろう
50:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 17:18:39 61GFOsI4.net
>>39
歩道は時速10ｋｍですら暴走になるよ
5ｋｍとか大人の早歩き程度とか言われてる
51:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 17:23:33 AwcYUyUn.net
>>34
自分でメンテ出来ないする気もないようなやつにクロスは向いてない
万一整備不良で歩行者ひいてしまったら人生終わるぞ
クロス買ったら最低月1はメンテナンス日設けて洗車して駆動系変速系ブレーキ系などに故障箇所ないかチェック
空気圧チェックは乗るたびに毎回やる ホイールのブレーキが触れるとこは3回に1回は拭いて傷や異物挟まってないかメンテナンスしないと
52:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 17:30:29 rK/WtiRh.net
>>39
クロスバイク乗るときはちゃんとヘルメット着用しろよ
53:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 17:39:31 BAkQ7Rub.net
クロス買っても気持ちよくかっとばせるとこないんだよね
サイクリングロードは歩いてたりマラソンしてる人いて邪魔だし
道路は車にひかれそうでこわいし
あるとすればド田舎の農道とか人気のない山の中くらい
54:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 17:45:16 Ts5TKQxW.net
>>46
そいつフルスモークの高級車相手に同じことできんのか？
55:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 17:46:04 BAkQ7Rub.net
>>48
こんな道走りたくないんですけど、、、
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
56:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 17:58:09 BAkQ7Rub.net
>>33
クロスバイクはタイヤが細くて吸収しないので
段差や縦溝で転び易い25mm幅だとグレーチングに気を付かうくらい繊細ですね
個人的には32mm〜335mmが一般道では実用的だと思う
幅も広くなるとスリックタイヤでは厳しくなるしね
何処でも使えて、イザと言う時に速いeバイクは使い勝手が良い自転車
57:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 18:11:01 fwMeL1qF.net
>>4>>34
なんというかスポーツサイクル舐めてるよね
15万円したところで何も変わらない
スポーツサイクルに乗り慣れていて休日は180km以上を余裕で走れるなら何でも良いけど
そうでないなら何に乗ってもいきなり30kmの通勤は難しい
それを補えるとしたら電動クロスバイクに頼るしかない
58:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 18:16:08 Try09+Wa.net
ID:bewB9sQAはただクロス下げをしたいだけの奴だからNGだな
59:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 18:29:24 3uaCliNA.net
6万円以上のクロスはたんなる自己満足にすぎん
安クロスとたいして変わらん
客が初心者とみれば業者はスムーズヘンソクガータイキュウセイガーとか言いながら勧めてくるだろうが
大切なのは定期的なメンテナンス
きちんとメンテナンスしている安クロスとメンテナンスしてない上級グレードの変速なら安クロスの変速のほうが静かにスムーズに変速する
そもそもタイキュウセイガーてなんだよ
自転車というか部品は全部消耗品だろうが
定期的に交換するもんにタイキュウセイガーも糞もないだろ
60:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 18:47:02.28 aAL6nCVk.net
カーボンフォークにしました
やはり振動の吸収性が違いますね
61:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:06:37.94 xsCsVXa8.net
単純に耐久性なら、ヘタなクロスよりママチャリのほうが上の場合があるよ
>>34
ともかく、あえてクロスバイクを選ぶ理由があまり見当たらないのだが、ちょっとかっこいいのがほしいならロードバイクがいいと思う
トレックの自転車は一応135kgまで対応を謳ってる
太いタイヤとサスでホイールへの負担を軽減
グレードは低いけど油圧ディスクブレーキで制動力はリムブレーキよりはマシになるだろう
サイズは2mにも対応するのがラインナップされてるけど、大きいのは基本取り寄せになるだろうね
何を選ぶにしてもきちんと手入れしてやらないとすぐガタがくるから、メンテや取り扱いはしっかり学んで、壊れたらちゃんと直して大事に乗ってやってくれよ
62:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:14:19.00 4KtV90we.net
>>34
きみクロスバイク向いてないと思う
スポーツ仕様になるほど速さは出せるけど気にしなきゃいけないことは増える
ギアが露出してるから汚れやすいしチェーンは外れやすいし停止時にギア変えれないし倒れると変速簡単におかしくなるし空気は抜けやすいしパンクはしやすい
ただ普段の足でなんも気にせず乗るならママチャリか電動クロスか原付のほうが向いてる
そういうめんどくさいことも含めて楽しめるならクロスバイク向いてるけど
63:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:23:37.17 /LR7rHhc.net
実際さぁクロスなんてネストの3万くらいのでじゅうぶんだよな
多段が偉いみたいな初心者騙し売り方なくなればいいのに
64:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:30:41.30 /LR7rHhc.net
>>55
熊でけぇwww
65:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:31:15.12 1Ou7d7qu.net
性能面は重量と漕ぎ出しが軽ければ何でも良い気がする
66:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:34:50.51 eKVojr9P.net
>>63
なんでフロント3段×リア8段付けたがるんだろうね
重くなって値段高くなっちゃうじゃん
クロス全般に言える事だけど・・
67:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:38:49.72 cI6URGUa.net
大量にパーツが余ってるからだろ。
ロードやシクロクロス、MTBとかだと購入者も拘りがあるからいいパーツを求める。そしてグレードが上の自転車は高いので台数は出ない。
68:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:46:25.83 4y/41IzW.net
6万台クロスのコンポなんて最下位グレードの安もんばっかだぜ？
んで安コンポの多段は、壊れる、調整不良、重量増、Qファクター他負の要素の方が多いのにねぇ
特に整備がずぼらにされそうなこの価格帯のクロス軽量化しようとしてフロントシングル化のナローチェーンは×
まぁR3シングル化すると1.5kgくらい軽くなるからやりたいひとは自己責任でやればいいけどさ
69:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:46:53.88 Y9ImqBX0.net
たぶんコンポメーカーがフレームメーカーに売上割戻とかあるんじゃない？
70:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:48:48.64 EE/PnERE.net
105とUltegraってなにがちがうの？
わかりやすく3行で説明して
71:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:52:57.41 4RstmSV/.net
e-bikeとか電動がどうの書いてるの
いつもの電動爺さんだろ
ついでに安いルック車も何故か推してくるｗ
72:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:56:09.95 Wt0uIKQN.net
重量差と耐久性の部分
73:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:57:06 Ts5TKQxW.net
>>61
ロード乗ってるやつって道路交通法無視しまくりのカスばかりやんけ車乗ってるとマジウザいんだけどしかももっこりパンツで堂々とセクハラするような奴ら
74:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 19:57:32 Y9ImqBX0.net
>>70
色
自己満足度
ほしい人には電動コンポ
75:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 20:03:50 4y/41IzW.net
RX程度のクロスなら、ホイールをZONDAと交換したバカンゼ2のほうがよく走ると思うけどなぁ
76:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 20:04:47 sIOX+khR.net
>>34
170で股下70は確かに豚足なので、
車種やスペックよりもサイズ選びが最も重要になる
そして同じ体型の人以外のアドバイスはあまり参考にならない
車種としてはtrek fxあたりが適していると思うが、
165cmまでのsサイズでもトップチューブの高さが70.4cmあって跨げるかどうか不安
それでいてハンドルは近くて窮屈に感じる可能性が高い
とにかく特殊体型の人はカスタムするのも視野に入れて
自分に合うものを自分で試乗しながら探すしかない
これを面倒くさがらずにやるかどうかでその後の満足度が大きく違う
健闘を祈る
77:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 20:16:52 gdIyciaL.net
シングルスピードでそれなりに軽いフレーム使って5万くらいの売ってくれたら嬉しいけど無いってことは変速機の値段なんてたかが知れてるんだろうな
78:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 20:22:15 l1IOXrBT.net
さすがにフロントシングルは需要あってもシングルスピードは欲しい人少ないと思うよ
クロスバイクってジャンルならなおさら
79:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 20:27:57 4ZG46Urx.net
>>75
10万くらいのエントリーロードくらいの重量で、溶接も綺麗だしコスパいいなホダカの自転車は
URLﾘﾝｸ(nestobikes.com)
URLﾘﾝｸ(nestobikes.com)
80:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 20:49:36.89 3n9n7dsH.net
変な形のシートチューブだったり変な工具ないと外せないホイールだったり
RXは失敗作になってしまったけど、ジャイアンツには2021以降の次代のクロスバイクにその反省・経験を生かしてほしいですね！
81:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 20:56:01.75 3n9n7dsH.net
>>14
そういえばポキポキスポーク折れる報告たくさんある最強クロスバイクどうなりました？
あれは乗り手が原因ですか？
安もんホイールの宿命みたいなものですか？
まぁどちらにしても修理1回2000円しますけども
まぁ自分で修理すれば数100円だけど振れとりしないとすぐに再発してしまうおそれが！
そうしますと当然ハブやリムの負担も増える訳でありまして…
82:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:00:01.37 aAL6nCVk.net
>>79
軽量でスピード出るけど耐久性が若干不安あるなトレックとかと比べると
防弾なし軽量スピード重視のゼロ戦に似てるな
83:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:09:55.83 ma1PDH/Y.net
おまえらが絶賛してるから電気屋さんでTB1e試乗してきたけど衝撃だった
ママチャリからクロス乗り換えたときは尻痛ぇくらいでほかは特に感動みたいなもんまったくなかったけど
今日のはおれの中での自転車の概念価値観が根底からくつがえされたね
はじめてロード股がったとき以来の驚きというか感激ワクワクドキドキ略してwkdkだった
体勢低っ前輪爪先当たるんだけどえっ曲がんねぇー笑てゆう
えっ～っ足のせてるだくでペダルこいでないのに勝手に坂道あがってくんすけどっつう
おまえらが勧めてくるのがよーくわかった
あれはいい自転車だよTB1e
84:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:15:40 EE/PnERE.net
スレタイ読めないバカ
85:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:21:02 tdOvsd2+.net
>>39
TB1eオーナーです。私のTB1eだとパワーモードで脚力は無いですが信号間で25km/hくらいに達します。
街中であまりスピード出すのはいけませんので、その後20km/h程に落とします。
田舎の元気な人なら30km/hにはすぐ達して維持できるのでは。
これまでは26インチ車ばかり乗っていて常用域は15km/h程だったのでこれが27インチ効果か、と思いました。
86:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:28:28 tdOvsd2+.net
>>34
TB1eなら通学時には荷物前に載せれていいですよ
回生バッテリーで200kmくらい走りますし
ロングライドに必須な水分補給も500mlボトル12本入ります
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
87:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:30:10 1andeHw3.net
>>86
だからバカ売れしてるんだよ
88:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:30:44 4RstmSV/.net
シニア向けにはいいよねTb1e草
89:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:34:37 0Tig81pE.net
12本もいらないけどボトルゲージ2個じゃ足んねーわな
ワイ100km越え走ると2リットルくらい飲んでしまうから
90:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:39:22 Ts5TKQxW.net
日本語読めないチョン多いなここはクロスバイクスレな電動は本スレいけ本スレ行ってもチョンは嫌われるけどな
91:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:41:14 0Tig81pE.net
>>77
そんなチャリいらねーよばか
92:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:45:05 aAL6nCVk.net
エレクトリッククソババアwww
93:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:47:09 6IJvJWPS.net
金あれば電気クロスバイク乗りたい
でも金ないから妥協して6万円の安もんクロスバイク乗ってます(TДT)
94:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:57:27 mw3s2hjI.net
>>89
販売機あるやろアホなんかそれとも販売機すらない田舎住まいなんか？
95:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:58:46 e2umZwCm.net
電動じゃスポーツという枠組みから完全に外れるんだよなぁ
そういうのが欲しいなら原チャリのほうが速いし航続距離も長いし経済性も高い
96:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:58:55 tQq3x6SM.net
嫌韓じじい現実みろ笑笑笑
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
97:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 21:59:10 hMeq7NdR.net
>>80
失敗作だと思ってるのはお前だけだから安心しろ
98:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:02:45 Ts5TKQxW.net
>>96
よくそんなん拾ってこれるな日本人には無理だわ
チョンw
99:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:03:50 4RstmSV/.net
金の使い先として電動の優先順位とかクソ低いわ
100:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:06:40 mw3s2hjI.net
>>99
同意電動自転車ってむしろ貧乏が欲しがる乗りもんだろ車持ってりゃなんの魅力もねえむしろゴミ
101:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:14:08 tQq3x6SM.net
年寄りは時代の流れに適応出来ないんだよ
電話1つとってみてもガラケーに固執しいまだにファックスなんて作ってるありさま
サムスンみたいな電動を日本企業はスマホもろくにつくれない
ベビーブームで数だけ多いこんな年寄りどもが社会で幅を利かせてるから日本は落ちぶれた
102:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:22:14 tQq3x6SM.net
普通に生活してたら嫌韓右翼になんてならんわ
韓国嫌いなのはウヨク老人だけ
103:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:26:30 n6rWs8Ol.net
おれ韓国人だけどそれは当たってるかも
ヘイトスピーチしてくるのって貧乏そうなオッサンや爺サンばかりだ
104:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:27:24 e2umZwCm.net
キムチ臭そうで嫌だ
105:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:31:11 n6rWs8Ol.net
小学生から40代のばばあまで日本の女はみんなチーズタッカルビ食ってるからキムチくさいぞ
ああ、じじいは知らないか
106:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:34:39 xBw3+Dlf.net
朝鮮の自転車ブランドって何？
107:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:36:17 RxohgyEi.net
僕は韓国興味ないけど女ウケいいからスーパージュニアのシンドン風の髪形にしています
108:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:38:04 RxohgyEi.net
あっ、ごめんなさい
自転車板は髪の毛ないオッサンたくさん居るから
髪形の話はタブーでしたねm(_ _)m
109:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:39:53 CXriGYw9.net
>>108
おまえそれほんまエグいて…
110:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:41:21 906TTrS3.net
バカチョンが1人ではしゃいでて笑
111:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:47:26 CXriGYw9.net
>>96
ここのハゲ散らかした爺さんたちにはムリだろw
もっと年寄り向けの演歌とか歌謡曲持って来いや
112:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 22:58:12 XmBZVXo9.net
おれはEdmとかダブステップ聞きながらサイクリングしてるなぁ
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
113:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:03:22 XmBZVXo9.net
>>105
あれあんま上手くなくね？チーズホットグもタピオカもうまくなかった
流行ってんのじゃなくてオーソドックスなのがうまいな韓国料理は
ユッケジャンスープとかカンジャンケジャンとか
114:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:06:47 XmBZVXo9.net
>>97
俺も2020のRXは駄作だと思うけどな
115:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:12:06 OXaof2dO.net
じじいらの中じゃ昭和で時間とまってんだろwwwwww
日本すごい日本すごいって一体いつの時代の話してんだって話
電動アシストが年寄り向けだったの昭和の話だろw
116:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:16:09 aAL6nCVk.net
fx3disc乗り心地最高！
117:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:16:17 OXaof2dO.net
チャリのとき聴く音楽とくに決めてないがトラップ系が多いな
Kpopも好きだな韓国の音楽は世界最先端だしな
118:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:18:47.93 4RstmSV/.net
電動アシストが爺向けのままなのは
日本の法規制が変わらん限り日本ではそのまま
119:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:18:49.97 OXaof2dO.net
トレックFX3てクロスバイクなのにスルーアクスルなんだっけ
eバイク乗りだけどアシストなしクロス買うならトレック欲しいな
120:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:20:47.36 OXaof2dO.net
RXはｲﾗﾈ
121:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:23:22.13 906TTrS3.net
チョレックwww
122:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:25:25.51 EE/PnERE.net
自転車乗ってる時耳を音楽に委ねる余裕よくあるなぁ
俺は不慮の事故が怖いから両耳常にフルオープンにして周囲の騒音に気を配ってるよ
123:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:27:24.79 wETDJrbR.net
ディスクブレーキなのにクイックリリースで発売して
なんでクイックリリースなんだよ、とけっこう批判されたんじゃね？
だからはずれにくい変なネジで締め付けるようにしたんじゃねーかな予想だけど
ジャイアン詳しい人にそのへん聞いてみたい
最初からスルーアクスルで売ればいいだけの話だけど
次モデルでスルーアクスルになるまで俺ん中でRXは候補はいらないけど
124:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:30:05.31 unxxcuXx.net
スキュワーにしたのはイタズラ防止なんじゃねーの
125:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:30:37.65 wETDJrbR.net
>>118
じじいが↓こんなんに乗るかよw
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
126:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:34:21 /S/LYmoJ.net
ロードバイク文化みたら普通に派手なんのるだろうな
ましてやTB1eならなおさら
実際にあれでツーリング楽しんでるじいちゃんのコメントあったよな
鈍足法制限くそ重だし年寄りがのんびりするのにいいよ
127:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:36:14 /S/LYmoJ.net
まあツーリングに替えのバッテリー持参してるのはわろたけど
128:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:38:15 VDOgzdy8.net
爺ローディではやく走ってるとこ見たことない
129:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:45:05 3OS9LOro.net
爺は世のため人のため可及的速やかにお亡くなりになればいいのにね
130:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:53:31 VDOgzdy8.net
>>94
無駄ガネ使いたくないもんでな
最初から2リットル持ってければ別途出費する必要なくなる
ダボ穴あるクロス欲しいな
やっぱトレック買えばよかったなぁ
131:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 23:55:24 VDOgzdy8.net
>>100
くるま持ってないから比較対象くるまになるんですね
くるま持ってたらくるまとチャリンコ同列比較なんてしませんよ
132:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 00:15:04.99 hgWtvdmG.net
ワシ今年40歳になるじじいローディじゃが速くは走れんワイ
速く走ったら死んでしまうワイ
ピチパン履いてるのは少しでも空気抵抗減らしてラクしたいからじゃ
速く走るためではないのじゃ
フォッフォッフォッ驚いたか
わしら老人は行為はしてるフリしてるだけで満足なんじゃ
聞いて驚くなかれセックスもしてるフリなんじゃぞ
永遠チチ揉んでるかずっとマンコ舐めてるだけ
年とってくると挿入しないし射精しなくても満足なんじゃ
ええかおまえらも40越えてワシみたいにじじいなったらそうなるんじゃ
若いときは若いときの楽しみがある
たくさん走りたくさん出して楽しめ
いずれ出来んくなるからな
ほんじゃさらばじゃ
133:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 00:29:29 WsV0HLH6.net
最初から2リットルのせて2kg増やすのは流石にアホだろ・・・
134:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 00:29:48 bIgeeMp+.net
自転車如きでおっさん同士が言い争いとか臭すぎだろここw
個々が自由にすりゃいいのにいちいち他人批判してないと落ち着かないのは自分に自信のない証拠だぞw
135:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 02:43:32.85 +jko1De7.net
伸びてると思ったら全く関係ない話題か
136:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 06:13:05 jL+tu6bu.net
ぷぅー
137:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 09:30:15 k5BgOFXu.net
R3買いました。
とりあえず試乗運転しようと思って適当に思い描いてたコースより大幅に短いであろう道を選択（近所）
なんか考えが甘かった、めちゃくちゃ辛い、30km巡航なんてむり、自転車って疲れんなーと思った。
感動よりもｗ流石に10年以上車でドア・ツー・ドアしてただけはあるなと。
でも確かに下り坂は早いし、異常に怖い。でとりあえず１周して帰ってきたんだけど、なんか距離が気になってgooglemapで調べてみたらだいたい10kmだった。
以外といけるなーと思ったと同時にめちゃくちゃ汗だくで服びちょびちょだし、同時に車って偉大だな、と思った。
まぁ10kmの間に急な坂が3つもあったのも悪いんだろうけど・・ｗｗ
自転車通勤考えて買ったけど、びちょ汗で会社いくわけにはいかないから春夏シーズンはやめとく。涼しくなる秋冬になってから乗ることにした。
でもシャワーあびてアイス食べてると不思議と気分がいいわ。
あと部屋着のTシャツスウェットでいったからちょっと恥ずかしかったからウェアがほしくなった、以上。
138:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 10:25:22 d/eyBD4f.net
もうちょっと短くまとめられない？
それか日記に書いて
139:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 10:49:27 t20IAlJ5.net
期待が大きすぎたのかな
数回乗っただけでお蔵入りなんてことにならないといいんだが
140:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 11:07:46 tR3sbYpp.net
使ってない筋肉を動かした時はそうなるわな
疲れが取れた後で、もう一回行ってみればかなり違うんじゃね？
141:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 11:41:45 oG0x7JIg.net
>>137
それは走って風受けてるからで、風を受けない（3本）ローラ台なら
自分でも信じられないくらい汗が滴り落ちる（サイクルウェアは偉大）
142:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 11:44:22 oG0x7JIg.net
>>139
日頃特に運動してない人なら初サイクリングで10kmは結構限界に近い
>>140
自転車で使う筋肉って日常でほぼ使わないから初めから無理すると結構やばい
143:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 12:30:36 Yzy90DDz.net
>>137
サイクルウェアじゃなくてジョギングとかの格好でも全然違うよ冷感コンプレッションは必須やろうねこの季節
144:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 13:41:19 p9haey1z.net
>>137
昔、自転車通勤していたが、これからの季節は汗でびちょびちょ
だから、会社で着替えていた
ライトも必要、できればバックライト（赤）も付けた方がいい
それと冬は寒いぞｗ
一番困るのは雨（雨の時はバス通勤にしてたよ）
それとＴＶでやっていたが、
最近自転車配達が増え交通ルールを守られていないと
＞自転車は車のなかま～自転車はルールを守って安全運転～
145:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 14:30:52 b0IDJoGz.net
単純にギヤの選択がおかしいだけだと思う
重いギヤをガシガシ漕いだらそりゃ疲れるわ
146:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 14:57:45 Ke2Jpw2F.net
そのレベルまで人間の体力を削ぎ落としてしまうクルマってはたして偉大なのかな
147:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 15:21:14.31 sXLPV/bU.net
自転車車のなかま というか、完全に車の一種なのだが
車の定義 → 車両のこと
自転車は車両の分類の一つ、軽車両というカテゴリーに入る
自動車も車両の一種だが、軽車両とは別のカテゴリーを成す
車とは自動車のことではなく、車両のこと
この点は自動車学校（公認運転教習所）の講習で念を押された
試験の引っ掛け問題によく使われる概念らしい
148:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 15:38:42 epFv8dJE.net
>>137
ネットでアベレージいくらとか何km/h巡行なんて言ってるのは見栄張って
ホラ吹いてるのがほとんど
街中見たってそんなすごい速度でぶっ飛ばしてるのなんてほとんどいないでしょ
今の時期だったらちょっと汗ばむくらいの自分に合った速さを見つけるといいと思う
夏はびちょびちょ不可避だけどね
149:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 15:41:07 WsV0HLH6.net
速度出てるのはDH以外だと河川敷とかCRみたいなとこじゃないの
市街地は無理
150:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 15:42:46 /iH1aHRC.net
クロスバイクにチャイルドシート付けてる人いる？
3歳児と近距離を走りたいんだけどお勧め教えてください
151:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 15:43:42 epFv8dJE.net
たまに市街地でアベレージ30km/hなんて言ってるすごい人がいるよねw
152:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 16:10:02 sXLPV/bU.net
>>150
ポリスポートというブランドのシートが安定人気のようだけど、
クロスバイクでの子供乗せ自体があまりおすすめできるものではない
URLﾘﾝｸ(www.aeonbike.co.jp)
専用の子供乗せ自転車の方が良いでしょう
153:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 16:22:12 Ld8h/UFh.net
>>137
クロスバイクに過度な期待は禁物だよ
ママチャリよりはマシってだけで
ロードより遅いし イーバイクより疲れる
154:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 16:34:14 ykxt7Mik.net
>>150
おとなしく電チャ買いな
155:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 16:43:15 WsV0HLH6.net
日本の電アシは規制で重いものを遅めに楽に運ぶのに向いてるもんだし
チャイルドシートは電動ママチャリが一番向いてる
156:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 16:53:19.62 ig/tRWop.net
チャイルドシート付けたらパニアバックパツパツにして街中走るようなもんだし流石に電アシないと実用性は無いよ
157:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 18:00:02 aepCSrds.net
クロスバイクっていいね
ロードほど疲れないし、電動より圧倒的に軽くて快適
158:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 18:03:45 eyHiGnHk.net
電チャは80十代のジジイしか乗ってないからな
159:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 18:14:11 TGcW9SJb.net
軽自動車っていいね
スポーツカーほど疲れないし、グランドツーリングカーより圧倒的に軽くて快適
160:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 18:28:41 r1ZXp5Dm.net
>>157
つーか、仕事で毎日チャリに乗ってるメッセンジャーがフラバロードやクロスに乗ってる時点でね
クロスが最も正解に近いのは確定。
161:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 18:36:34 WsV0HLH6.net
まあウーバーだとケース背負う背中が真っ直ぐにできるので
電アシ推す声もあるらしいけどね・・・
その場合理由からして当然ママチャリだが
162:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 19:03:21 r1ZXp5Dm.net
>>161
そもそも「でっかい荷物を背中に背負って自転車に乗る」
って、プロは絶対にやらないけどな。
荷物があるなら車体に積載する。
まぁ、ウーバーはスマホで登録しただけの
そこらへんの素人の集団だから当然なんだけど。
163:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 19:04:20 PWFyKFtm.net
リアキャリアにウーバーバッグおいてる人たまにいるけどあれ真似すればいいのに
164:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 19:22:00 4Rgfg7GI.net
ママチャリのときは気にならなかったが、クロスバイクだと速い分風の抵抗がやばいな
堤防に行ったら全然進まん
165:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 20:03:49.89 luL2gzLt.net
草なぎくんが出てた映画メッセンジャーではみんなマウンテンバイクだった
何だったんアレ
166:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 20:32:26.15 4Ph9GCPe.net
初めてクロスバイク購入します。
コーダーブルーRAIL700 49880円、税抜きとプレシジョンスポーツ、オートライト、パンクしにくいタイヤ税込み49800円で悩んでいます。
通勤の休日の都内散策が目的ですが、RAIL700の方がパーツの性能はいいんですかね？
167:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 20:37:29.05 jL+tu6bu.net
>>166
RAIL700は令和のゼロ戦だからな
軽くてスピードは出るよ
168:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 20:41:00.79 SyPfRoob.net
はやく走るための要素は「エンジン」「空気抵抗」「ギア比」だ
コンポなど自己満足にすぎない単なる部品だ
ロードバイクは空気抵抗に優れたチャリンコであり
イーバイクはエンジンが優れたチャリンコである
クロスバイクはスタート地点、ポテンシャルが低い
だがエンジンが優れていて尚且つ適切なギア比を持っていれば
遅いクロスバイクでもロードバイクやイーバイクに勝てる
しかし一般人のエンジンなどたかがしれているのが現実だ
169:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 20:45:33.50 SyPfRoob.net
レイル700は安もんアルミフレームクロスバイクだが
安もんなりにコンフォート目指した結果ロングホイールベースを採用した
ホイールベースを長くとると乗り心地は良くなるが挙動がどんくさくもっさりしたステアリングフィールになる
車と同じ
170:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 20:48:32.11 SyPfRoob.net
>>137
空気抵抗が駄目なクロスバイクにショボいエンジン積んだ結果がおまえのR3の遅さとしてあらわれたのだ
171:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 20:54:00.22 jL+tu6bu.net
ポゥポゥ
172:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 20:55:39.62 SyPfRoob.net
>>167
優れた大パワーエンジン作れない日本人は安全性を捨てた軽いゼロファイターを作った
しかしその軽い戦闘機は、優れた大パワーエンジンを積んだ重い戦闘機P51 F8Fにまったく勝てず全滅した
173:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:02:24 73b96aQe.net
R35GTR出たとき人々は重い重い批判してたけど
軽いR34GTRより全然はやくて批判の声は消えたな
やっぱ速さを決定づけるのはエンジンなんだよな～
174:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:04:23 H+J3R+u9.net
>>169
ロングホイールベースに加え超アップライトポジションでもありスポーツ用途には向かない感じよね
このスレでは謎の高評価だけど
175:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:04:48 WsV0HLH6.net
すっかり存在を忘れてたけどプレスポも入門用安かろうクロスだったのに随分値上がってるな
176:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:05:42 73b96aQe.net
>>168
イーバイクはチートだよ…
入力1に対して出力3倍も出るんだもの…
177:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:08:32 WsV0HLH6.net
Rail700ってTrekFXあたりとかと割と似た感じのジオメトリじゃねーの
街乗りに寄せてるとはおもうけど
178:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:16:22 4Rgfg7GI.net
実際にある程度乗った上で語っているのか、カタログだけ見て語っているのか気になるところだ
179:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:20:18 PWFyKFtm.net
>>166
低価格帯のパーツだから謎メーカーでも無い限り大差ないかな、シマノパーツ多いと弄るときに楽なぐらい、動かすのは人だから乗りやすいのが一番
クロスも最低限のアクセ付いてくると思うけど実用としては足りてないから軽いメンテ用品含めて少なくとも一万は追加することになるからそこらへんも予算に含めた方が良さげ
180:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:21:50 xhjyMLy3.net
>>168
つまり電動ロードバイクが最強ということですね
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
181:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:49:31 PNYmm9R8.net
>>172
いい加減なこと言ってんじゃねーよ
いつゼロ戦がF8Fと戦闘したんだよ
182:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 21:52:15 r1ZXp5Dm.net
わかってると思うけど、電足とロードの話してる奴は荒らしだから。
あと、F8Fが実戦に投入されたのは第一次インドシナ戦争だけだよ。
183:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 22:18:21 NqKN8HNP.net
>>168
ぼくが通学に乗ってるアルベルトeがクロスバイクに抜かれるのはギア比が理由ですね
アルベルトeはギア一番重くしたときペダル1回転でタイヤ1.5回転しかしませんからね
クロスバイクはペダル1回転でタイヤ4回転しますから
同じギア比ならぼくのアルベルトeはクロスバイクよりはやくなっちゃってクロスバイク売れなくなるから
きっとわざとスピード出ないように作っているのでしょう
184:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 22:26:20 PMHBvVM+.net
>>183
きみのアルベルトもtb1eも30万円するe-bikeも24km/hまでしかモーターアシスト得られないから高速域でクロスに抜かれるんだよ
185:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 22:29:22 NqKN8HNP.net
そもそも高速域のギアが足りなくて24キロまで回せないんだよね
頑張って回しても20キロくらいだし
186:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 22:36:14.94 WsV0HLH6.net
URLﾘﾝｸ(res.cyclemarket.jp)
アシスト幅も減少するから
20kmあたりだとあまり補助されてないんじゃない？
187:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 22:37:16.29 jL+tu6bu.net
RAIL700は令和のゼロ戦でFX3はヘルキャット
188:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 22:43:33 lSuq6/Re.net
令和のゼロ戦てキャッチフレーズはコーダーブルームの中の人見てたら喜んでそうだな
実際平成からコンセプト変わってないから特別令和感はない気もしないでもないがw
189:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 22:46:59 va+YfIsJ.net
じゃあESCAPE RX3は令和の隼で
190:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 22:50:23 jL+tu6bu.net
>>189
台湾メーカーだろ
191:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 22:59:30 3FZJUoCf.net
>>150
昔、クロスバイクにチャイルドシートつけてるの見たことある。
チャイルドシートに子ども乗せて、いざ父親がサドルにまたがろうとして足を後ろに振り上げ…
子供にクリーンヒットした瞬間を見た。
父親、子供に平謝り。
クロスバイクにチャイルドシートつけたら、どうやって自転車にまたがるんだろう？
192:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 23:02:51 GDaEozKq.net
コース 江戸川サイクリングロード往復 120km（葛西臨海公園スタート～城Uターン～葛西臨海公園）
電動クロス 時速20km 省エネ走り（ペダル2～3漕ぎ→ペダル漕がず放置慣性走行）
クロスバイク 時速25km
スタート
1時間経過
電動クロス 20km地点
クロスバイク 25km地点 15分休憩
2時間経過
電動クロス 40km地点
クロスバイク 43.25km地点 15分休憩
3時間経過
電動クロス 60km地点 城到着 5分トイレ休憩
3時間30分経過
クロスバイク 60km地点 城到着 30分休憩
4時間経過
電動クロス 80km地点
クロスバイク 城Uターンスタート
5時間経過
電動クロス 100km地点
クロスバイク 85km地点 15分休憩
6時間経過
電動クロス 120km地点 葛西臨海公園ゴール
クロスバイク 100km地点 15分休憩
7時間10分経過
クロスバイク 120km地点 葛西臨海公園ゴール
193:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 23:08:53 WsV0HLH6.net
トイレ休憩5分だけのブラック労働やめろ
194:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 23:13:10 lSuq6/Re.net
知名度や関係性を考えると
RAILが零戦でLIMITが一式戦ってどこだろうな
195:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 23:17:42 xk1QQSeU.net
>>192
クロスでずっと25km巡航とかムリだろ
実際は20km維持すんのがせいぜいだろクロスは
196:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 23:25:48 EMfke0BP.net
マラソン大会とかで調子に乗って
スタートだけ全力疾走で一瞬だけトップ走って
しばらくするとバテて
ズルズル順位後退していくタイプ
それがクロスバイク
197:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 23:31:59 V4U3L+/y.net
>>195
CRなら余裕だろ
お爺ちゃんはムリかもしれないけど
198:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 23:39:38 PWFyKFtm.net
50kmで観光してるぐらいが丁度良い初心者が120kmは無理しすぎだろ
199:ツール・ド・名無しさん
20/05/25 23:51:26 EMfke0BP.net
江頭タイツ姿で観光とか迷惑なのでやめてください＞＜
200:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 01:28:07 eKMdiJLx.net
わざわざサイクリングロード行って走るような人以外はスピード出して走らないし
通勤通学普段使いに街乗りなら3万くらいのクロスでじゅうぶんだな
201:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 01:38:16 2W/g/yV4.net
どこまででじゅうぶんかは人によって異なる
202:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 07:12:27 qfiRJ46C.net
普通は信号ありの街中で20k/h、信号なしのCRで30k/hぐらいだろ
あと1時間ごとに休憩とか流石におじいちゃん過ぎる
203:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 07:30:01.76 /YLQP/LH.net
基礎体力があるかないか、自分のペースで楽しく走ればいい
きつい思いをしたり痛めたりして乗るのが嫌になるのが最悪
204:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 07:34:39.27 DfzU0G++.net
クロスの最安価格は5万円からだよ。
ネタにされがちなジャイアンのESCAPEが税別5万だからね。
それ以下の予算だとクロスの形をした金属ゴミしか買えないと思っておいた方がいい。
205:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 07:56:42.20 +zJOKLUs.net
P-51はさほど大出力のエンジンを積んでいたわけではないし重戦闘機でもない
エンジンを2基積んだP-38とか、実際に大型で大出力のエンジンを積んだP-47、
あるいは米海軍で大規模に運用されたF6Fと間違えたのだろう
P-51が高速だった理由はエンジン出力よりも機体設計にあった
206:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 08:03:25.58 +zJOKLUs.net
>>165
映画制作年代が、クロスバイクが普及する前で、
かつ、マウンテンバイクの街乗り使用が流行した後であり、
「街乗りにはマウンテンバイクが最適でありトレンド」と
印象付けられていた時代を反映している
207:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 09:24:38 GFkb++qI.net
>>160
メッセンジャーってピストが多いんじゃね？
208:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 09:39:11 2Jsx0yW1.net
>>202
あなたは速いですねw
209:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 09:41:54 7B9o6kVR.net
>>137
ネットでアベレージいくらとか何km/h巡行なんて言ってるのは見栄張ってホラ吹いてるのがほとんどw
210:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 10:25:10 TNOz2+wM.net
>>207
（シングル）ピストバイクは構成部品が少なく故障確率が低いから
実際はロードバイクでも全く問題ないレベルだけどね
211:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 10:26:40 TNOz2+wM.net
>>209
巡航（速度）って書く時点で嘘が含まれてるしね
212:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 11:28:21 chwB6w+L.net
5～6万台クロスバイクはコスパ悪い
必要ない部品(数100円の複数)つけて何倍も値段上乗せして売ってる
213:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 11:30:52 chwB6w+L.net
山行ったりピチパン履いてレースするんじゃなければフロントギア3枚も必要ない
214:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 11:33:26 chwB6w+L.net
3万円台で売れるクロスバイクに原価数100円の部品何個かちょこまか付けて＋2万円でーす
は？
215:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 11:35:52 chwB6w+L.net
5～6万円台クロスバイクはコストパフォーマンス悪いのはもちろん
不要な部品ちょこまか付けてるせいでムダに重くなってしまっているのが問題だ
216:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 11:38:32 chwB6w+L.net
重たい3枚ギアクランク
フロントディレイラー
フロントシフター
ワイヤーケーブル
これら数百円の不要な部品を取り外せば1.5kg軽くなる
217:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 11:49:26 Bx/o4hlm.net
>>204
ハンドルや椅子やペダルまわりの棒が銀色で安っぽいチープな自転車という印象受け
クロスの形しただけのこんなショボいの恥ずかしくて乗れないな、と思って買うのやめました
218:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 11:52:30 chwB6w+L.net
ミストラルとかR3はもっと高いの買わすために
あえてダサい見た目にしてん( -_・)?じゃね
値段1万円くらい高いミストラルクロモリとかジャイアンツRXの見た目はそこまで悪くないから
219:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 11:55:50 gnALSi9c.net
R3乗りだけど銀パーツ嫌すぎる
黒いパーツと交換したい
あー余計な出費がかかってうざいわ～
220:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:05:09 chwB6w+L.net
>>75
それがコスパ最強だなw
URLﾘﾝｸ(www.kanekoings.jp)
221:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:06:23 mOpVQzWW.net
>>220
なんだこのホイールかっけぇぇぇぇぇぇぇぇ
222:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:11:15 mOpVQzWW.net
>>214
初心者はギア多い＝偉い と考えるから
223:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:12:53 OYPkQIbG.net
新品のタイヤを買ったんだが
触ると内側がツルツルぬるぬる？する
感じする。油かワックスか
あえてぬってあるのか？製造でまちがって
ついたのか？洗うべきかそのまま
使うべきか悩む
224:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:28:25 /J4ej6W4.net
>>217
実物見ると衝撃受けるよな
なんだこのしょべーやっぽいチャリンコは！！って
225:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:32:14 chwB6w+L.net
クロスなんてママチャリみたいなもんなんだからそこまで投資する価値ないな
226:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:34:58 jXYyP8cM.net
>>75
同じ金額使うなら俺も後者選ぶかな
227:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:37:23 pvJsUcAF.net
クロスにわざわざゾンダ履かせる価値はないだろ
普段の脚なんざレー5で十分すぎるぞ
228:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:38:30 4OIU3pSx.net
俺はRXがいいな
バカンゼはさすがにママチャリすぎるわ
229:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:38:41 jXYyP8cM.net
たしかに、俺のクロスにもフロント3枚ギア付いてるけどまったく使わないわ
真ん中だけで充分こと足りてる
230:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:45:13.35 3NrdQH1T.net
俺はインナーローからアウタートップまで使ってるな
なるべくケイデンス一定にしたいからシフトチェンジは頻繁にするけど
クロスのコンポは標準でついてるのは大抵下位グレードだな
いいグレードのものに換装したらシフトチェンジもスムーズに行くのかな
231:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:46:46.08 jXYyP8cM.net
>>225
それな
RXもバカンゼもどっちもママチャリ代わりのチャリンコだ
232:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 12:47:40.09 W6Q15NTM.net
クロスにゾンダなんぞ要らんだろ
233:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 13:05:55 jWKvFd7w.net
>>223
個人的にはパンクしてもチューブを交換して乗るので、パンク修理の妨げになるそういうのは除去しない。
234:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 13:16:01 GSzn+yIP.net
ママチャリの3段変速しか乗ったこと無いんですが、2万のクロスバイクについてる、シマノの6段変速に乗り換えただけでも
坂道は圧倒的に楽になりますか？スピードも出る？
235:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 13:25:56 6WNVMFzp.net
>>222
一般人だと24段変速の自転車のほうが22段よりも偉いからね
あとお決まりなのはそんなに段数があってどうやって使うの？という質問
236:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 13:33:30 6WNVMFzp.net
>>230
あんまり変わらないよ
レースとかぎりぎりの状況でコンマ何秒を争うとかじゃないと差は出ないと思う
俺は基本シマノしか使わないけどクラリスとかでも気持ちよく変速するよ
ただ下位だとレバーのストロークがすこし大きいとかはまああるかな
237:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 13:42:09 3NrdQH1T.net
>>236
アルタスだけど今のところ不便感じないな
酷使するから耐久性が気になるけど神経質になることはないか
238:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 13:50:23 6WNVMFzp.net
>>237
どんどん使ってダメになったらちょっといいのを付けてみるって感じでいいんじゃないかな
239:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 13:54:51 0YJwmjDz.net
>>234
2万ぐらいだと重いの変わらずに6速だけじゃ坂道でのは差少ないんじゃないかな
軽いギアなら坂道でもペダルは回るから座ったまま登れるけど変わりにタイヤは回らなくなって進み遅くなるから坂道は疲れる
圧倒的に楽したいなら電動しかないよ
240:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 14:24:00.97 jWKvFd7w.net
>>234
断言できるが、3段変速ママチャリから6段変速自転車に変えても上り坂は楽にならないし平地でのスピードアップも無い。
ただし歯が外側に出ている6段変速機の方が強い力に耐えるので、おもいっきり踏み込んで3段変速ママチャリでは無理な坂でも上れる。
これは当然「楽」というのとは違うが。
241:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 15:19:43 u1g8ro02.net
ママチャリとクロスそれぞれの重量とギヤレシオは？
ここわからないから俺には断言出来ないなぁ
242:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 16:01:20.00 SCX4ZjsG.net
クロスバイクでも、チェーンガード的なものをつけたら
ママチャリのように幅の広い長ズボンでも汚れを気にせず乗れますか？
チェーン以外の場所からでも、油の汚れとかつくかな？
243:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 16:08:53.66 FoumJYvU.net
裾バンドを付ける
244:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 16:24:00 W6Q15NTM.net
シティサイクルのギヤ比は大抵クランク側36t×28-24-21-18-16-14
もしくは31or32t×14tに
1速 0.733（11/15）
2速 1.00（直結）
3速 1.36（15/11)の計算
だから大幅には変わらない。
インター3のクロースレシオ版がボスフリーって感じのギヤ比
245:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 17:12:42 oTOVysUD.net
>>179
情報ありがとうございます
再考してみた。通勤メインなので、泥はね、スーツの裾汚れを考えると三万円程度のもどきでも良いかと思いはじめた。ヤマダのこれにしようかな。
条件はママチャリよりスピードが出ることです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
246:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 17:24:46.73 HWa1756t.net
>>242
チェーンリングのところだけのガードが多いけどあれじゃダメ
クランクを回せばチェーンリング後ろ側の上下のチェーンと裾がこすれて汚れちゃう
逆を言えばその部分まで覆ってしまうガードなら大丈夫
247:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 17:49:15.34 no9BgWIf.net
【予算】５万以内
【使用目的】通勤、街乗り
【走行距離】往復10km
【走行場所】舗装路、坂道あり
【好み】快適性重視。カゴ、泥よけ必要
【メンテナンス】メンテナンス経験なし、車庫は共用、屋外の屋根あり
【天候】雨天は乗りません
【購入候補】tb1、オフィスプレス スポーツ、NEST UNIFY 近隣にセオ、あさひ、サイクルスポット
【その他】170cm 60kg 5年ほどプレトレ(2014)に乗り、もう少し軽快な乗り心地のものを求めるようになりました。
よろしくお願いします。
248:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 18:16:54 Vr+y63lo.net
>>242
チェーンガード形状次第ではやっぱり巻き込まれる
249:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 18:43:06.13 miiQrxoK.net
>>245
通勤ってことは、社会人なんだろ？
だったら、ちゃんとしたメーカーの製品を買ったほうがいい。
「使えればいいや」って、100円ショップで買った腕時計巻いてるおっさん見たらどう思うよ。
電気屋のじてんしゃ売り場なんて当てにならない。
せめてこっちにしときなさい。↓
丸石 ハーフマイラー
URLﾘﾝｸ(ec.cb-asahi.co.jp)
250:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 18:43:21.58 5kGba14W.net
>>247
5万円握りしめてセオ、あさひ、サイスポの順に回って予算内でのお薦め聞いて回って気に入ったやつを買おう。
その条件(片道5km)なら何乗っても同じ。
251:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 19:02:57 miiQrxoK.net
>>247
コーダーブルーム[khodaa bloom] 2020 レイル700A-B
カゴや泥除けは好きなメーカーのものを買って付ければいい
URLﾘﾝｸ(ec.cb-asahi.co.jp)
252:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 19:32:00.14 oTOVysUD.net
>>249
アドバイスありがとう。
写真のバイク（ROOTS SLX700）をググっても引っかからないので不安はあります。
最低条件は、ママチャリより早く、軽快に走れること。
悩みはRAIL700は通勤メインでは勿体ない（コスト含め）、スーツの裾汚れが心配、手入れが大変（何をしなければならないか勉強中）
ただ、お勧めのバイクだと一万円しか変わらないのでRAIL700が欲しくなる。
長文すみません
253:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 19:40:27 sMPLmJca.net
通勤ならタイヤ太いやつ買っとけ通勤中にパンクなんて嫌だろ？
254:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 19:43:38 1DFbOhyV.net
>>252
適当なジャージでも履いて乗っていって、会社で着替えたらいい
着替え場所がなければ、タイツで乗ってその上からスーツ着る
255:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 19:52:14 5jtMoxVz.net
>>252
アートサイクルのfielo700いいですよ
税込1万8800円とお手頃
クロモリフレームなのでアルミより乗り心地柔らか
13kgなのでママチャリより軽快に走ります
256:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 20:20:25 MPZy89bk.net
rail 700の手入れなんて空気入れ(週一)とチェーンの油差し(月一)でいいし、そんな手間でもないよ
軽いから家のなかに持っていって置いておきやすい
裾汚れはバンドで問題ない
裾汚れ気にするなら、擦れてお尻や股がテカテカになる方を気にした方が良いと思う で、気になるなら自転車は向いてない
257:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 20:20:39 8rRGUIas.net
自転車通勤するからクロスバイク買うつもりで乗り心地いいのがいいから
サスペンション付いてるクロスバイク買うつもりなんだけど
ブリジストンのリアルストームとスペシャリストのシラスならどっちがいいかな？
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
258:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 20:22:17 8rRGUIas.net
>>169
ならサスペンション付いてるの買えばいいのに
259:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 20:27:55 R4D5/pkX.net
アルミフレームとクロモリフレーム乗り比べたことあるけど違いわからんかった
どっちもガタガタガタガタ酷い乗り心地だった
>>257
そうですね、カーボンかサス無し以外の安もん自転車は体痛くなります
260:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 20:43:46.41 ziu3f/te.net
クロモリは安物は変わらんらしい
20万ぐらいからのクロモリは全然違うらしいよ
まぁ乗ったことないし聞いた話な
261:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 21:45:35 1srlV2AQ.net
予算五万なら竹でクロスバイクっぽいもの組めるぞ
フレームセットで$239
残りで適当なホイールタイヤとドライブトレイン、ブレーキつければいい
URLﾘﾝｸ(bamboobee.net)
262:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 22:08:41.99 pfjPJDtV.net
天然のカーボン繊維だからな
263:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 22:21:13.72 KmBIkrU3.net
>>262
何がきっかけで竹と炭素がイコールだと思い違いした？
264:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 22:34:44 LT7N2UoJ.net
>>263
日本の竹を炭化させたものをエジソンが電球のフィラメントに使った話がきっかけかなと想像
265:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 22:35:26 sMPLmJca.net
炭素は元素だからなそりゃ竹にも入ってるわただイコールじゃねえわな分子の構造しきちがうんだし
266:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 23:16:16.45 W+Pwh14a.net
こういう風に重箱の隅をつつくようにマジレスする人って、比喩とか例えが通じない人なのかなと正直思ってしまう
267:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 23:26:08 pfjPJDtV.net
そんなマジレスしなくても…
植物繊維だなってだけだよ
268:ツール・ド・名無しさん
20/05/26 23:30:43 DqTXQ4QO.net
>>266
竹が天然のカーボン繊維なんて暴論を指摘したら重箱の隅をつついた事になんのかw
269:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 00:01:32.26 k7eHiGMa.net
>>268
竹も強度があるけどしなるし(カーボンのように)繊維があるから『天然のカーボン繊維』って>>262は言っただけだろ
なんで竹＝カーボン繊維そのものって言ってると思ったのか分かんない
マジで比喩が通じないのか
270:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 00:01:51.96 /KUH7ZAh.net
暴論じゃなくてボケだろうと・・・
271:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 00:10:14.86 IpfM4UBX.net
どうでもいい
元の発言からしてネタ
272:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 01:18:13.98 KI0dUfpJ.net
カタカナ語は変な略され方とか変な定着とかしてるなーとは思う。
カーボンとかプラとかビニールとかパーマとか。
273:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 01:20:37.83 vmZ+lWST.net
>>257
日常遣いならリアルストリーム
休日サイクル遣いならシラスX
274:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 01:57:16 vmZ+lWST.net
TRANS MOBILY E-MAGIC700
URLﾘﾝｸ(itami-kanzaki.com)
アルミフレーム アルミフォーク
外装16段 シマノアルタス
700 25c
ecoモード 80km
15.3kg
13万円
275:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:02:11 KKsgc8xH.net
>>274
普通のクロスバイクにしか見えないw
言われなきゃ電動って気付かないわこりゃ
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
276:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:13:08 KKsgc8xH.net
>>274
バッテリーはダウンチューブ埋め込み
モーターはクランク同軸かぁ
バッテリー丸出しのヤマハYPJ 30万円 パナソニックXU 20万円より革新的だね
これは70万円するスペシャライズドのE-bike>>180に準ずるクラスだ
それがたったの13万円で買えるなんて奇跡だわ
277:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:15:18 /KUH7ZAh.net
案の定バッテリ容量ゴミだな
278:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:17:42 /KUH7ZAh.net
つうか電動スレかとおもった
あっちでやれ
279:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:20:24 WHqghuAX.net
>>274
TB1eよりこっちのほうがいいね
280:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:23:55 WHqghuAX.net
>>277
これ35ボルトだけど他の日本メーカーの電動に多い25ボルトに換算するとどれくらい容量差あるの？
281:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:26:59 /KUH7ZAh.net
>>280
話すならこっち行こか？ｗ
電動アシスト自転車総合Part23
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
282:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:29:12 WHqghuAX.net
答えられないから逃げるの？
283:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:30:04 /KUH7ZAh.net
あっちで話すならいいからあっちに書いてね
時間空けると知らないけど
284:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:32:56.56 WHqghuAX.net
容量差どれくらい差あるか答えるなんて、1行あれば済む
知ったかぶりしたから答えられないだけだろw
285:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:34:40.26 /KUH7ZAh.net
あっちで書いといたよｗ
続きはあっちで
286:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:38:38.01 WHqghuAX.net
10Ahなら普通レベル
街乗りなら充分
省エネ走りのパワーモードで50キロくらいは走る計算
少ないとは言わない
287:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:41:12 /KUH7ZAh.net
電おじはあくまでこっちで荒らしたいんやなあ
あっちでなら付き合ったげるけどな
ちまちま予備バッテリ担いでシニアバイク乗っとけよｗ
288:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 02:48:09 7WtBUZd6.net
>>275
結構な激坂なのに疾風のごとく駆け抜けていく....これがe-powerか....
289:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 07:00:09 mwiTHoGT.net
パンクしたから店に持っていってチューブ変えてもらったんだけど家帰って空気入れ直そうとしたらバルブ短すぎて、空気入れ押しこみながらじゃないと空気入れれないんだけどこれ返品できる？
290:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 07:25:15 H/rwCye5.net
>>289
そもそも店でどのように空気を入れたか、その空気の入れ方が規定の空気圧を入れられるものなのか、確かめなければならない。
それで規定の空気圧に満たない圧しか入れられないチューブを取り付けているなら、当然返品できる。
しかし例えば「おっちゃんこのチューブに交換して」とあなたが言っていたなら当たり前だか返品はできない。
291:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 07:28:21 mwiTHoGT.net
>>290
おっちゃんにチューブ選びも任せた
チューブについてるバルブが短すぎるんだ
292:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 07:44:26 vSpWa3UN.net
>>289
空気が入るなら別に使用上は問題無いはずだけど、バルブ短すぎて入れづらい旨を伝えたらもしかしたら交換してくれるかも
まぁその店に持っていくなりして聞いてみるのが一番でしょ
293:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 09:13:37 sGDt+2e/.net
>>276
後輪ハブモーターじゃね？>>274
294:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 09:29:00 j98Hwro2.net
ジャイアント escape RX-e+がベスト
295:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 10:34:01 3AbLmXpK.net
電動とかジジイなの？
296:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 10:37:11 FxdqfC3g.net
いい加減E-bikeも相手にするなよ
297:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 11:11:46 3g8uU/nk.net
ebikeもアフィカスみたいな宣伝じゃなく実際買った奴がデメリット含めてまともなレビューなら見たい
298:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 11:27:59 Oh5YOvjp.net
>>250
ありがとうございます。店頭に行って調べてみます！
299:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 11:29:00 Oh5YOvjp.net
>>251
軽い車体もいいですね。探してみます！
300:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 11:32:27 2sWFzM0h.net
>>294
エスケープRX e+
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
価格28万円 重量20kg
301:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 11:36:35 ir5ZtHYK.net
太い
302:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 11:45:47 ALOT99XR.net
RX-e+ 1台の金額で
RX1なら3台買える
RX2なら4台買える
RX3なら5台買える
R3なら6台買える
そこまでの価値あるか？
303:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 11:57:54.56 FxdqfC3g.net
無い
304:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:04:55 nvvgqKRm.net
179cmがフレーム440mmは無謀？タイヤは700C×28C
500mmぐらいじゃないとだめなのかな
305:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:05:49 NE00iduO.net
>>300
高い
重い
太い
ダサい
306:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:11:08 56XFSvi4.net
>>274>>300
見比べてみて思ったんだけど、ジャイアントって技術力あんまないのかな？
307:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:22:28 /NVq+gF0.net
>>304
体格と車種わからないと小さいのかもわからんよ、あとはポジション次第
スローピングキツメの車種なら脚の長さ次第で440も選択肢に入るかな、前傾姿勢で乗りたい場合だと窮屈になるならサイズ上げる
ステムでポジション調整できるからトップチューブ跨がって金玉あたらないのは確認しないと超面倒な事になる、金玉あたる500なら440弄るか他車種
308:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:22:49 WqT8nRpD.net
>>274
これ欲しい。
どこ行きゃ売ってるの？
309:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:25:11 b+Nr1VUe.net
>>306
採用するバッテリーの差だろう技術力とかはあんまり関係ない
310:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:25:41 pYffPLhs.net
>>304
メーカーによって違う
どこかに適正身長書いてあるからそれを参考にする
後はサイズがわかるものを試乗して店員に聞いて自分に合うサイズを選ぶ
自分は適正身長ギリギリだけど、足長いみたいだから最大サイズを選ぶことになった
311:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:31:14 MZbXDPfb.net
>>308
URLﾘﾝｸ(www.gic-bike.com)
312:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:32:51 H/rwCye5.net
>>291
そういう事なら返品ともう一度まともに使えるチューブを取り付ける作業一式、追加料金無しで要求できる。
まともに使えるチューブの在庫が無いと言うなら「返金」を要求できる。
言うことを聞かない店なら面倒だが市役所の消費者相談窓口とか一人では無理な事を無料であれこれ動いてくれるところもある。
313:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:33:46 MZbXDPfb.net
ヤマダ ビック ヨドバシetc
一流自転車販売店は一通り取り扱ってるようだね
314:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 12:53:43 Dl03+TJf.net
>>300
値段高過ぎだろ。
Rxにモーターとバッテリー付けただけなら15万円くらいで売っても利益出そうな気もするが。。。
315:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:05:34 Dl03+TJf.net
>>275
こんなスイスイ登って行けるのか。。。
suisuiは欲しいとも思わないけど、このバイクサイクルは乗ってみたいと思いました。
316:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:10:29 5gvjGbvO.net
ちゃんとしたクロスバイクならアシストなくたって楽勝で坂道のぼってける
アシストないとのぼれないのはジジイだから
317:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:15:47 9cJEXK3p.net
みんな年を取れば、ジジイかババアになる
それでも自転車に乗りたいと思うと平地しか走らないか、アシストに頼る
318:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:16:33 lbSRLlzg.net
おれじじいじゃないけど坂つらい
できるだけ坂避けて通るようにしてるわ
坂きらいだ
319:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:20:12 pYffPLhs.net
坂楽しいぞ
一緒に登るか
クロスバイク(に限らないけど)、マジで坂道登りやすい
ママチャリと違って踏んだら進んでくれるの最高
320:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:21:42 2rNcFXFu.net
坂好きな奴なんてマゾしかいないよ
通勤で坂多いなら電動も選択肢にいれないと続かないかもね
片道10kmまでなら坂多いや極端な体型除いて運動不足リーマンでも最初ヒーヒーいってても一ヶ月すれば辛くはなくなるかな
321:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:30:50.52 xg8JT/A0.net
脚力とかギア比にもよるけど
クロスだったらインナーローで10%くらいの斜度ならそんなに苦労せず登れる
フロントシングルでリア7段くらいだとトルクかけてなんとか登れる感じだな
322:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:35:54.06 h0jefwoJ.net
インナーローだとペダルまわしてもまわしても全然前に進まない
降りてチャリ押して歩いたほうがはやいくらい
323:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:40:17.11 s36v714V.net
通勤路に陸橋で帰り道は遅い車なら並走するぐらいの速さで登れるけど朝はヒーコラヒーコラいいながら登ってる
324:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:45:56.97 h0jefwoJ.net
人の歩く速度がだいたい時速5キロくらいだから
楽に坂道上がれるインナーローだと時速3キロとか4キロくらいか
陸橋とかインナーセカンドにすると急激に重くなって足の筋肉使うから乳酸足りなくなってキツくなる
325:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:55:08 ViifyOjg.net
乳酸足りない……？
326:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 13:57:18 Im1UpEsQ.net
体型によって色々変わってくると聞いたので、
車体選びもですが、
相談に乗ってくれるショップ選びが重要なのでしょうか？
----------------------------------------
【予算】3～6.5万
【使用目的】通勤と買い物の普段使い
【走行距離】googleマップの徒歩ルート片道12km
【走行場所】市街地の舗装路（江東区～渋谷区）
【好み】黒
【メンテナンス】油さすくらいなら
【天候】雨天不使用
【購入候補】なし
【その他】身長181cm・体重68kg・股下80くらい？）
327:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 14:20:21 vL2E2dC7.net
15%ほどの坂だったか、歩くのと同じ速さに気付いてばかばかしくなって押して登ったことがある
328:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 15:41:00 MQz1DzUF.net
>>324
逆だよ、血中乳酸値増えて足が動かなくなる
シャトルランとかやると後半足動かなくなるだろあれと同じ
329:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 15:43:18 MQz1DzUF.net
>>300
コスパ悪いジャイアントはジャイアントじゃない
ただのジャイアンだ
330:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 16:31:19.64 PC7I7qHw.net
今のギアじゃ上りきれないってなってギア一つ落とそうとしたら既にスピード落ちててクランク回せなくてギア落とせなくて坂の途中で停止してバランス崩して車道に倒れそうになる
331:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 16:34:43.08 LUwKgKFV.net
トルクかかった状態でシフトチェンジするといたみそうだしな
先を読んで早めに軽いギアにしておけばいいんだけど俺もときどきやってしまう
332:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 16:46:44.18 MQz1DzUF.net
ヒルクライムしてたときシフトダウンミスって激坂の途中で停車してしまい
バランス崩して斜め後ろに倒れそうになったから咄嗟に側面に降りて着地しようとしたら
トップチューブに膝蹴りしてしまい自転車と一緒にズッコケた思い出...
333:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 16:54:40.15 qZ+8zf17.net
のぼる途中で止まったとき歯傷めそうだからUターンしてブレーキ効かてゆっくりくだりながらギア落としてまたのぼりなおしてる
334:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 17:45:56 sbwjtnyQ.net
>>326
自転車選びで何から手をつけたらいいかわからない人は、
とりあえずクロスバイクってどんなものか知るために、最寄りの店で試乗してみるといい
最初は定番と言われるR3あたりがいいだろう
試乗したからとその店で買わなきゃいけないなんてことは全くないから心配いらない
あとはそのときのフィーリングを覚えつつ、
他の店も回ってとにかくいろんなのに乗ってみよう
そのうちどんなタイプがしっくりくるか見えてくるし、
いろいろ接するうちに感じの良い店員さんがいる店とかもわかってくる
335:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 17:48:35 vL2E2dC7.net
>>334
お前が自転車屋なら何も言わないけど、
そうじゃないなら図々しいだろw
336:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 17:54:30 ZTWZeqR9.net
日本人男性の平均は175cm 70kgくらい
20kgのママチャリで坂道を登るには90kg持上げる力が必要。
10kgのクロスバイクで坂道を登るには80kg持上げる力が必要。
15kgのE-bikeでは入力1に対して3倍の力が路面に伝わるので、28kg持上げる力だけで登ることが出来る。
ママチャリからクロスバイクに乗り換えて坂道楽になったと感じる人>>316は、E-bikeに乗って坂道を登った瞬間、かつて経験したこともない異次元の世界に驚いて腰を抜かすことだろう。
「ペダルに足乗せてるだけなのにグングン坂道登ってゆくー！！！」、と。
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
337:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:00:08 ViifyOjg.net
ペダル踏めば走り出す
338:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:00:50 f7M8NZly.net
クロスバイク最高
339:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:08:35 ZTWZeqR9.net
>>319
クロスバイクじゃムリだろw
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
340:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:11:14 uBOCK3SZ.net
>>334
ありがとうございます
多摩地区から沿岸部に引っ越すもんで余計に土地勘なくて、
どこか有名なお店あるならばと思いました
ひとまず股下くらいは把握しないとダメですね
341:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:30:01 XjxfDl0V.net
>>340
試乗車は店ごとに置いてある車種やサイズが違うので、
予めアタリをつけておくといい
URLﾘﾝｸ(www.ysroad.co.jp)
大抵は店に行ってその場で乗せてくれと言えば
名前書く程度ですぐに乗せてくれるが
事前予約が必要な店もあるかもなのでHPで確認
初めてですと言えば最低限の操作説明やサドル合わせとかもやってくれる
まずはエリア内にどんな店があるか調べてからだね
342:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:31:18 pYffPLhs.net
気づいたら朝晩合わせて毎日20キロ近く走ってる
>>340
自分は個人のめちゃくちゃ小さい店で買った サイズ的に取り寄せだけど
店主のお爺さんが自転車好きで今でも乗ってるくらいらしいし、説明も分かりやすくてよかった
購入時は個人店も検討にいれて良いと思う 割と融通効かせてくれると思う
試乗はメーカーか量販店とかで
343:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:41:36 xg8JT/A0.net
レンタサイクルやってる自転車屋とかだとわりと新しいやつがレンタルできるところもあるな
油圧ディスクブレーキの感触が気に入ったから買い換えるときの参考にした
344:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:47:18 ViifyOjg.net
>>319
クロスだろうとママチャリだろうとエンジン次第
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
345:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:57:02 eT3A0Wb5.net
初心者が試乗したって意味なくないか？
ぶっちゃけ一番乗りにくいと思った自転車が多分一番良い自転車なんだから
346:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:08:00 VYejDlJ1.net
>>59
ほんとそれな
消しゴムの役割はゴシゴシ削れて鉛筆で書いた文字消すこと
そして消しゴム少なくなったら交換
ギアの役割はガシガシ削れてチェーン引っ掛けて引っ張ること
歯無くなってきたら交換
消耗品に耐久性求めるってなんだよ
おかしいだろ
無知な初心者食いもんにしたいだけじゃん
347:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:10:46 VYejDlJ1.net
>>274
これいいな～おまえら試しに買ってきてレポートしてくれw
348:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:12:22 VYejDlJ1.net
>>329
意味わからんw
349:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:20:37 GkyB9gT6.net
>>336
初めてクロスバイク乗ったとき「えっ、こんなもん」て思った。
ママチャリとたいして変わらない。
ロードバイク初めて乗ったときはビックリした。「なんだこれ」って。
イーバイク初めて乗ったときもロードバイクては違った驚きというか自転車にたいする価値観が変わったね。
「自転車は軽いほうがいい」から「イーバイクは重いほうがスピード落ちにくいからイーバイクは重いほうがいい」へ
350:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:22:05 V7pHDuLV.net
>>338
完全同意
351:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:22:20 GkyB9gT6.net
>>339
最後のはロードでも無理だよ
352:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:28:12 H76hYh+8.net
電動アシストスレだと
メリットデメリットこみで比較的話されてるけど
ここでクロス下げ電動アシ推し荒らしキチガイ爺は話盛りまくるだけだからな
胡散臭くてもう電動のネガキャンになってるの草生える
353:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:28:36 DR96aSHW.net
>>336
電足なんて坂道だけのゴミ。平地はクロスのほうがまし。
354:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:31:44 RPEMeCvq.net
欧米の規制では25なり32kmなりの速度までフルアシストされるけど
日本では三倍出力なのは規制で時速10kmまでだからな
そう言うこと隠してるのは
坂道専用機だとバレるからかね
355:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:35:16 fNNBN7hJ.net
>>340
実はフレームで重要なのは股下のサイズじゃ無くてトップ長（三角の上の辺の水平長）なんだけどね
マウンテンバイクで山でも行かない限り少々股下に余裕がなくてもそう金玉を打ったりはしないよ
ただ初めてだとどのくらいのトップ長が自分に合ってるのか自分での判断は難しいかも
356:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:46:06 +cOu/xxI.net
健康のためにと、クロスバイクを購入しました。
はじめのうちはめっちゃ楽しい(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))と乗り回していましたが、やがて徐々に乗らなくなりました。
理由は、すーっっっごく疲れるからです。
都内在住で気持ちよく走れるとこは川沿いのサイクリングロードくらいしかありません
幹線道路は車にひかれるのがこわいので避けました
そしていざサイクリングロードへいくと、いつも私に向かって風が吹いてきます
もうすぐ道曲がるからやっと追風になるー(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))と期待していても、やっぱり私に向かって風が吹きつけてきます
どの方向、方角へ進路変えても、ずーっと私はむかい風と戦うはめになりました
坂道なんて拷問です
私は気持ちよくサイクリングで運動したいだけで、きつい修行をしたいわけではありません
そして私はクロスバイクに乗るのをやめて、E-bikeに乗り換えました
357:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:53:46 +cOu/xxI.net
E-bikeは、私に自転車本来の楽しさを教えてくれました。
あんなにいやだった坂道ですが、坂をのぼるのが楽しくて、わざわざのぼった坂道をわざと下り、またのぼります。
急な坂道を見掛けると登りたい衝動にかられ、引き寄せられるようにのぼります。
やがて、もっときつい坂、もっと急な坂はどこだ？どこにあるんだ？と探しまわる旅へ出かけていました。
一日に150km走ったこともあります。クロスバイク乗っていたときには考えられない距離です。
358:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:58:19 RPEMeCvq.net
図星つかれてコピペ発狂は草
359:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:58:31 NE00iduO.net
運動にもならない電動自転車で150km乗る意味が分からない
暇なの？金ないの？
360:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:02:56 +cOu/xxI.net
>>353
坂道だけではありません。E-bikeは平地でも優れています。
なぜなら【常に追風を受けて走っているようなもの】だからです。
スーパーマリオで例えるとキラキラ★getして
タータータータラッタッタッタッタ♪ターターターラッタッタター♪
状態で永遠とサイクリングしているようなモノです。
常に追風を受けながら走るサイクリングは楽しい(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))です。
これはクロスバイクでは味わえなかった感覚
361:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:03:42 1hukzaTL.net
ただ貧脚なだけ
というか速度上がればその分空気抵抗上がるんだから当然だろうと
上体起きたクロスならなおさら
362:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:08:52 nvvgqKRm.net
>>307>>310
１７９cm胴長 股下８３cm前後 ママチャリ変速なし載ってます。過去一度もクロスバイクなど経験無し。
安い、軽い11.5kg、700x28cなので今のところこれかなと思ったのですが、安いだけあって通販でサイズは440cmしか選べないのでどうかなと思いまして。アマゾンでは適正身長160cm以上とだけ書いてあります。
URLﾘﾝｸ(www.gic-bike.com) 実質18000円で買える予定です。
363:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:12:57.09 +cOu/xxI.net
>>359
この道の先には何があるのだろう？
まだ見ぬ未知の領域へ
E-bike
それはあなたの心の片隅に眠っている冒険心を呼び覚ます
アドベンチャーバイクサイクル
364:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:18:42.10 ugtYHzTd.net
>>356
なんか俺と似ててワロタw
俺はロードバイクからグラベルロード転向組だけど
同じとこグルグルまわってるだけじゃつまんねーから
グラベルロードで走ったことないとこへポタリングしてるわw
365:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:20:56.56 1hukzaTL.net
>>363
健康の為、サイクリングで運動したいだけと自分で書いといて何言ってんだ
激坂登ってもロングライドしても、実際はアシストの力借りてただ運動した気になってるだけ
366:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:24:25.31 ugtYHzTd.net
まぁ何事も楽しくなきゃ長続きしないわな
367:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:27:09.21 moTC7vG5.net
一日200kmまでは「ショート」だから。
201km～400kmで中距離。
ロングライドっていうのは、一日500km～走ること…。
150kmなんて距離は、シティサイクルに乗ってたキッズの頃のワシでも達成してた。
んで、このスレでずーっと電足の話してる電バカは荒らしだから、以降無視で。
>>326
6.5万出せるなら、穂高のRAIL700 いっとこう。
プロがサブ機に選ぶくらいだから、間違いない。
フレームの軽さばかりが言われるけど、あそこは色もいいんだよ。
青空に映える塗装だから、黒以外も検討してみるのおすすめ。
368:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:30:08.89 ugtYHzTd.net
おもしろいと思って書いてるんだろうけど、キミつまんないよ
369:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:35:34.73 Sc0BCBX8.net
使用用途別に最適な自転車は違うから
20km/hくらいまでなら電動自転車がいいと思う
これよりはやく走りたいならロードバイクだね
クロスは電動自転車やロードバイク買えない人たちが
しょうがなく妥協して乗る自転車
370:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:36:46.63 wmLws/hR.net
こういう人は規制さえなければ、自分で漕ぐ必要ない電気バイクを選ぶよね
371:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:40:44.27 f7M8NZly.net
>>350
どもありがと
372:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 20:58:35.07 V2UoxEz2.net
>>352
■クロスバイク
メリット：安い 盗まれてもダメージ少ない
デメリット：遅い 疲れる
■ロードバイク
メリット：速い
デメリット：高い 盗まれたらダメージ大
■電動サイクル
メリット：楽
デメリット：高い 盗まれたらダメージ大