20/03/16 20:12:38.82 T5h4Bmqv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
651:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:17:10.34 bTEWNO+3.net
>>633
一流メーカーのヤツなら大丈夫だろ。
無名の中華ホイールとかは知らん。
652:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:25:37.86 T5h4Bmqv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
653:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:28:22.58 S67YC4+f.net
>>632
>>636
よお発火ニートデブ
654:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:30:23.51 4zBbqpXR.net
モーター出力もトルク80N-mのもあれば50N-nのも有る。
2倍アシストの状況でも、人間が40N-m出していたら、
50N-mのモーターじゃ50しか出せないから1.25倍ってことになる。
655:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:32:27.99 D563j1fz.net
>>633
軽い素材を使ったり
スポークの本数を減らしたりすると
そりゃ強度は落ちやすくなりますな。
許容範囲内であれば後は運だね。
心配なら耐荷重はいくらか問い合せたらいい。
656:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:39:57.33
657:XqtevyGn.net
658:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:42:14.50 4zBbqpXR.net
なんの為にチタン合金やカーボンとか使うんだよ。
軽くても強度を保つためだろ。
659:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:17:39.68 kJDqmalb.net
純正は体重100kgの人間が乗ることとかまで想定して強度出してるだろうから、標準体重なら軽量化してもヘーキヘーキ
660:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:36:38.15 T5h4Bmqv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
661:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:42:11.47 XqtevyGn.net
電動アシスト付き自転車の説明書とかに
乗車体重80kgまでとか書いてない？
662:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:45:50.83 q5RztYGW.net
書いてあるのか？
一通り読んでるがそんな項目あったかな？
663:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:47:52.74 89AE3iKq.net
>>638
目から鱗だありがとう。貧脚の自分でも30Ｎｍ程度は出るだろうから
40Nmのモーターだと合計70Ｎｍで旧基準プラスα程度しかアシスト
されずに坂道でのアシスト感も今一つなわけだな。
664:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 22:08:35.06 XqtevyGn.net
90kgか
荷物の積み過ぎの注意説明のページに書いてない？
665:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 22:15:30.89 r6Ace5bo.net
>>604
純正は当然メーカーが保証できる程度にしてるだろうけど、交換品だと怪しいな。
>>694
ごく軽量なのは競技用系統とかで重荷や雨ざらし長期耐久性とかは考慮外でしょ。
カーボンチタン使いまくりの実用車対応ホイールセットなんてのを売ってるなら別だが、そんなのあるか？
666:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 22:35:24.69 AVQCqP5r.net
>648
価格のYPJスレで交換報告が複数上がっているDTSwissのスプライン1800だと、前後1600g台で対過重130kg。
YPJTCの場合はキャリア過重25kgまでだから、自転車重量23kgさっ引くと、満載重量で82kgまでの人は大丈夫。
まぁ25kgも積んで走る人はいないだろうけどね
667:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 22:41:31.36 Qiih/uPp.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
668:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 23:24:40.62 ozgAiZZg.net
>>643
>>650
発煙してるのお前の糞頭だって馬鹿
669:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 00:15:30.32 7sbJxwca.net
>>650
発火バカニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
670:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 00:21:16.53 4P+HSLeu.net
>>649
へー、見かけの割にけっこう強いのね。
671:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 00:56:40 qyqwQBnt.net
文旦積載はリム打ちだな
672:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 01:16:30 uvI6SPBh.net
果実の10kg箱って結構な大きさになるのに40kg積んで自転車で走って楽になるとか只の脳内妄想だろ
普通は車で買い付けに行くわ
なりすまされたバイヤーはいい迷惑だな
673:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 01:36:25 yQhxrJGx.net
前も誰か書いてたけど風でぶっ倒れて覚醒して速くなった。
674:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 01:37:53 yQhxrJGx.net
駐車中の横風で車体横倒れね。 速くしたい人は試してみる価値ある。
675:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 06:48:03 9kIKHrFM.net
自転車に40キロの荷物を積んだら違反の可能性が高いな。
URLﾘﾝｸ(law.jablaw.org)
東京都の場合だと30キロのようだ。
676:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 06:52:18 ysabLAy1.net
カバンに入れて背負ったら荷物扱いにはならない
677:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:00:23 Rcdp9GSW.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
678:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:22:01.23 oxsCCti5.net
>>659
それなら40キロの荷物を背負って走れよ。
679:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:26:30.17 Ikv2N4jk.net
>>660
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
680:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:27:10.80 7A8BAqdo.net
スポーティ電アシとEバイクの価格差ってなんでこんなでかいの？
モーターの出力も変わらずバッテリーだって300～400Whくらいで大差ないのが15万と30万で2倍とか
パーツのグレードを考慮しても説明しきれないほどの差がある
681:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:35:36.44 WwyR33Tn.net
15万で買える300whクラスって自転車自体はESCAPE R3にも劣る車体だろ。
比較にならんと思うが。
682:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:47:00.79 Rcdp9GSW.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
683:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 11:23:22 z1r5kXyu.net
ジェッター16万、YPJ-EC26万ぐらいか。
差額10万、パーツを含めて自転車そのものの造りとして、そんなもんだろ？
684:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 11:33:17 4N0yZ/Dz.net
ピナレロのドグマF8(フレームだけで60万、台湾製)買ったけど、
それまで乗ってたFP2(完成車30万)のほうが楽だった。
で、30万でYPJ買ってみたら楽でたのしくてこっちばっか乗るように。
人間一度楽覚えるとダメだね。
軽い自転車は向かい風が大敵なのが気にならない。
重くて輪行しづらい以外は欠点見当たらないw
685:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 11:38:33 7A8BAqdo.net
その例えだと非電動とした場合
ジェッター → そこそこのルッククロス 5万
YPJ-EC → SORAのフラットバーロード 10万
差額5万
ライトと簡易サイコンを足して1万と見ても、やっぱり高めな印象はぬぐえない
686:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:09:56 GOyUU0sC.net
>668
ドグマF8はフレームだけで60万だから、車格にあったコンポやホイールで組むと完成車で150万くらいだよ?大丈夫?
687:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:15:15 hYsmhz2M.net
>>661
ようアスペ
688:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:16:27 iamimsa1.net
>>663
実用と趣味の差じゃね
売れる台数も全然違うと思うし
689:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:21:27 GOyUU0sC.net
あとYPJはサイズが3サイズから選べ、汎用パーツが多くて身体に合わせカスタムしやすいのが良かった。
身体にあわないスポーツ自転車って最悪なんだ。。。
ロードバイクでも下のグレードは5サイズ位しかないけど、ハイエンドは20サイズ以上から選べる
690:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:22:10 eKueD0s+.net
>>663
あのユニットが高いから
あとなんだかんだでなんちゃってと本物の間には5kg程の重量差がある
691:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:25:38 Rcdp9GSW.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
692:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:49:11 GOyUU0sC.net
細かいところやバッテリーやサイコンが専用だったり、ロードだと10万以上するパワーメーターがあったり、bluetoothで多機能サイコンにケイデンスなど走行情報が送れる等、乗ってみないとわからない細かい機能があるから、パーツの差額だけみても意味無いかも。
693:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:49:49 ZwMcVuKM.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
694:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 13:21:03 QA/5gGpR.net
>>665
>>674
太っちょキチガイ
>>676
695:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 13:38:43.88 ZwMcVuKM.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
696:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 18:22:38.21 n6cYCH2h.net
標準多機能メーター（機能が足りない）は結局サイコン必須だからブサイクになるんだよな
自社メーターは最小もしくは無しでサイコンに丸投げして余計な重量物カットする流れ
697:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 18:28:52.87 X6b8N05n.net
電動アシスト自転車には踏力センサーがついてるからパワーメーター付けようと思えば出来るけど需要とコストの問題だろうね
698:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 18:36:55.40 ZwMcVuKM.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
699:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:16:43.96 gBpMRlG7.net
PASの純正ミラーを付けたんだが、ミラー素材がバイクとかのミラー素材と違うね。割れたりして怪我しないためなのか。見辛くてしょっぼい(^o^)
700:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:23:16.45 3inT9l
701:eH.net
702:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:23:23.99 TjIM7HWc.net
>>680
BESV付いてるぞ
703:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:28:24.60 3inT9leH.net
ママチャリ電アシには、パワーメーターとか不要だから付けないのだろうね。
ジェッターとかPASブレイスとかもメーターがママチャリ流用だとパワー表示は無理か？
704:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:29:55.70 GOyUU0sC.net
あとYPJは標準でminiUSBポートがあって地味に便利。
災害時のスマホ電源として軽く半月はもつw
705:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:41:04.11 n6cYCH2h.net
パワメ機能封印は後付価格がアレで付加価値としては高額すぎて遠慮してるんじゃねえかな
海外のは速度でアシスト決まるからパワメ入ってないんだろうが
706:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:43:53.28 CRY0kIXa.net
>>668
やはりモーターユニットの値段の差じゃないか？
ママチャリ流用の量産ユニットと数の出ないE-BIKE用ユニットじゃ値段がかなり違いそうだ。
707:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:56:42.85 02h+IBFE.net
>>682
コンテナ付けへんの？
708:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 20:09:22 we5tPA0Z.net
>>686
でも欠陥車なんてしょ？
709:[sage]
20/03/17 20:29:41.89 y90JG7OG.net
>>690
え？そうなの？リコールされた？
710:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 20:39:45.85 GOyUU0sC.net
>690
異音がする個体もあるみたいです。ほとんどは整備不良からの気がするが。。。
安い自転車だからどこかでコスト妥協はしょうがない。
我慢できないところは自分でカーボンポスト、カーボンシートやステム化、ホイール交換、チューブレス化などカスタムしているので、下手にそこそこな部品がついている完成車より親切と思う。
ロードバイクで言うと、105コンポやキシリウムエリートなどの中級部品がついていても、どうせデュラエースやRSYSに交換するから無駄になってしまう的な。
711:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 20:41:13.83 3inT9leH.net
>>690
一部の人が声高に騒いでいるだけ。
異状の無い人は声を挙げないからね。
現にオレのは何も問題ないし。
712:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:10:34.46 X6b8N05n.net
>>685
ビエンタとブレイスはざっくり(7メモリ)だけど常時アシストメーター表示だよ
713:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:28:06.67 KzfnAygd.net
ここで言ってるパワメってモーターの出力じゃなくて自分の出力よね。
714:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:31:20.85 4nwu79FP.net
>>663
クロスとロードだって倍以上の価格差あるんじゃないの？
715:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:55:49.57 LllbnvmK.net
>>696
高級クロスは10万ちょい。
高級ロードは100万以上、ざっと10倍は差があるね。
716:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:58:35.95 zfoSVB15.net
>>681
この馬鹿また何回も
717:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:15:14.98 lsOCluPd.net
>>695
ですね。
718:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:28:34 encUTfj/.net
>>693
その割にはネットの書き込み多くね？
店舗ブログでもあるしな
719:[sage]
20/03/17 22:44:08 y90JG7OG.net
>>700
最近もネット書かれてるのかな？
生産ロットが少ないから製造上の初期生産不良なのか？
720:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:14:33.61 u6u2N2XJ.net
>>701
ふつうそうだろうね。
古い話題をいつまでもじゃ、パナリコールをコピペしている奴と余り変わらんな。
721:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:40:25.41 nbjZGw4d.net
偶に他車種との比較でジェッター引き合いに出す人いるけどブレーキの違いで全く別の車種だと思うんだ <
722:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:47:40.29 MqjN3dgL.net
>>681
発火バカデブニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
723:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 00:04:03.43 9ogveOv3.net
ジェッターってVブレーキだから、普通のクロスやMTBと同じだろ？何が違うの？
724:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 01:55:59 0LZ3JoKs.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
725:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 03:17:16.64 O3FXY4Cn.net
>>705
ディスクブレーキ時代のジェッターで時間が止まって情報がアップデートされてへんのちゃう？
726:487
20/03/18 05:15:32 JRNB1GCg.net
ローディー目線で
フレーム、コンポの値段を考えると
ベロスター、YPJ-Rあたりはコスパがいい感じがする
逆にtb1ehs割高、YPJ-ERは最悪
727:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 05:47:39 /3U0rP/Z.net
どんな界隈でもスペック厨と言うにわかが存在する
彼らは分かりやすいスペック表の数値一つだけを見てゴミとまで言い切る
ypj-cとTB1eの例が凄まじく分かりやすい
ypj-cはバッテリーが小さいためゴミ
TB1eはバッテリーが大きいため名車
そこに品質や性能は一切関係無く、見たことすら無くともゴミだ名車だと喧伝する
728:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 05:56:30 FODdCr0u.net
電動は残りキロとか距離とかスピード意識しちゃいがちだけど大体残り何％見とけばいいと最近気付いた
729:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:10:33 ZRat6FjP.net
>>709
初代ypjはもう用済みだろ
730:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:11:49 ZRat6FjP.net
>>708
たかがロード買った程度でローディー目線で言うととか笑えるw
731:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:24:33.81 9OZit6l4.net
>>708
また売れ残りを捌こうとしてんのか
今更旧YPJとか誰も買うわけねーだろ
732:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:24:44.15 7cp3kisy.net
>>708
ERはあの値段なのにコンポがRの105からグレードダウンしてるしね。
CとECの価格差とかを考えても、ERはかなりボッタクリなイメージが有る。
733:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:49:50 Tr63PrwA.net
>>714
価格差10万ほど、そのうちバッテリーと充電器の価格差が約7万。
残り+3万でディスクブレーキ化とコンポグレードダウン。
計算、合わないよなw
734:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:53:20 CJaVx/sq.net
YPJは買わないよ
バイク乗りはヤマハの品質知ってるからな
735:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:59:23 klrDsntn.net
新YPJは欧州向けに開発したものだから
ジャップアシストであんな巨大バッテリー付いてても使い切れない
カタログだとスタンダード110kmだけど180kmくらいは平気で走る
736:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 07:10:53.40 sq3UAS8Y.net
>>715
普通にユニットが違うんだが
都合の悪い事は目に入らないのか？
737:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 07:25:45.30 7a8tE06Q.net
>>716
俺ヤマハ党のバイク乗りだけどお前は乗らないでいいよ
738:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 07:36:08.15 0LZ3JoKs.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
739:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:21:18.65 quZV+tuR.net
>>718
ユニットPWとPW-SEの価格差が3万円もあるとw
740:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:25:26.86 +NHYjNkq.net
>>719
俺はお前に乗りたい
741:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:27:17.18 VblvTVxS.net
CとECの価格差が約8万、バッテリーや充電器、ディスク化、PWSE化。
コンポはどちらもSORAで変わらず。
やはりERは高杉。
742:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:28:23.14 7a8tE06Q.net
>>722
ぃぃょ
743:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:33:43.34 qr/jbOnq.net
上位機種は高額ゆえ数が出ないから内容以上に割高になるのはしゃーない。
どのジャンルでも同じこと。
GT-RだってFITぐらい売れるならもっと安い
744:よ。
745:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:40:37.53 NsscjRgc.net
生活版スレは荒らされてるようだからこっちで質問させてほしいんだけど
バッテリー切れた電動アシスト自転車タダでもらったんだけど
バッテリー修理しても 3.3Ahで今どきのモデルの半分以下しか容量が無いのに高い
8Ahくらいの自転車にしたほうが賢明なのかな
それとも容量少なめなやつにはそれなりの利点もあったりする？
746:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:53:15.72 Yr2P7sc4.net
>>726
互換性のあるバッテリーはあるか調べた？ 大容量のバッテリーも使えるかもよ。古いのだとわからんが。それと外れる率は高そうだが中古バッテリーもメルカリとかにある。街乗りの電動でバッテリー容量少ないのにメリットは何も無いでしょう。
747:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:56:45.90 qr/jbOnq.net
>>726
機種名書けば具体的なレスがもらえるよ。
古いPASだとバッテリーの互換性が無いので割高な旧バッテリーを買うしか無く良いこと無い。
容量少ないメリットは
・安い
・若干軽くなる
デメリットは
・アシスト距離が短い
・頻繁な充電が必要。
・充電回数多い＝寿命が短い
あと電池の容量でAhしか書いてないカタログが多いけど、電圧違うと比較にならないので。
Wh(VxAh)を)書いて欲しいね。
同じWhなら電圧が高い方が効率が良いし。
748:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 09:24:27.71 GRDIYeZC.net
>>706
>>720
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
749:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 09:37:35.66 FIIMEFMS.net
ママチャリなら一日の行動分の電池容量があれば何とかなるけど、
一週間分の容量が有れば週イチ充電ですむから楽。二週間分の容量はムダなだけ。
750:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 09:46:00.78 Jy+FUR3C.net
>>726
3.3Ahだとニッケル水素バッテリーでアシスト比1:1の旧規格の超古いやつじゃないの？
だとしたら再利用は諦めたほうが良い
751:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 09:52:18.06 Yr2P7sc4.net
ウバ勢で予備バッテリーを積んでる人って、どうやってチャリに固定してる？ リアキャリに縛るしかないのかな。
752:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 10:29:43.87 HGmZGJxa.net
ヘルメットに巻き付けてるよ
753:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 10:43:55.06 3fkuREn2.net
ジェッターて14万とかするのか
もっと安くなかったっけ？？
754:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 11:09:52.40 pXIUnzDu.net
>>733
(´･ω･`) 笑わないと泣いちゃう
755:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 11:32:08.97 4+Iq8NQl.net
>>732
籠に入れてるだけだよ
ワイヤー錠でロックはしてるけど
756:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:13:55 Wz/dsDG2.net
>>721
逆に何故無いと思うんだ？バカかな？
757:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:18:33 Ac2ZB1Xp.net
>>723
わざわざ貧乏人アピールしなくてもｗｗｗ
758:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:25:27 sQOKg18R.net
>>737
ちょっと出力アップで3万アップか。
モーター作ってるとこはボロ儲けだな。羨ましいぜ。
759:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:45:09.02 xynP9RDW.net
>>736
前カゴ？ ズレたりしないもんなんだろうね。
760:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 14:36:34.59 KxK3EwS1.net
予備バッテリーは、
大きなゴミ袋とかに入れて袋を巻いとけば、跳ねて落ちたりする事は無いみたい
バッテリーだけでなく、ちょっと重めの荷物はコレで飛び出しを防げる
761:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 14:37:49.96 KxK3EwS1.net
あと、落下やひったくり防止用の前カゴネットを
ダイソーとかで売ってる
762:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:02:52 X8lrf4Al.net
マンションの部屋まで届けてる間に盗まれたりしそうだけど？
763:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:05:27 VPy/HHkP.net
ワイヤーロックしてるて書いてるやん
764:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:54:14 Glh9n7lL.net
最近気付いたけど平地回生オフにせんほうがええな
アシスト明らかに弱くなってる
これ平地で充電稼げなくなってる分弱めてるやろ
765:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:06:51 Glh9n7lL.net
ごめ誤爆したw
766:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:07:32 KeCQlpDN.net
YPJとかセミオーダーっぽくコンポやホイールを選べればいいのにね。
いまならアルテDi2あたり入れたくなっちゃうだろうし、
ティアグラやら105とか中途半端な物が付いてても無駄になるだけよね。
S-Worksの日本向けE-Bikeは形式認定を取らない方向だしな。
767:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:14:53.74 4sNBI/0U.net
助けてくれ、、、
文旦の販売がなぜか
バスったみたい
768:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 18:41:07 hTl2FhUI.net
>710
自分もそう。
残り15％切ったら、マクドナルドとか喫茶店など充電させてもらえそうな所探す。
食事しながら1時間もチャージすれば半分弱くらいになって、平坦なら80kmは走れる
769:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:35:38.04 uq6kpaZE.net
>>744
なるほど。
見落としてたよ。
770:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:41:14 QIjDczwA.net
極小バッテリーのC乗りだが、
一時間でフル充電になるのは良いが、
充電器の方が予備バッテリーよりもデカく重い。
ヤマハの開発陣ってアホだろ。
771:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:02:31 MHgQOSr5.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
772:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:38:41 /Kt5vGnw.net
トランスモバイリーの14インチ ミニベロ（旧型）買ってみた
これは要するに、ルノー ウルトラライトのクランクに小型モーターをつけた自転車だな
モーター無しよりも安定感があるw
773:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:56:23.61 Yr2P7sc4.net
>>741
そーか。前カゴなのか。今日はチャリ転して初めてウバだったんで、チャリの装備をどうするかばかり考えてたわ。50kmぐらい走ったけど足がパンパン苦笑。予備バッテリーの容量をどのぐらいの買おうかも迷うし。やっぱ後ろカゴ付けてバックは入れたいなとか。難しいわ。
774:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:56:57.04 DTk1Usay.net
そういや10年くらい前にサンスターのモーター付けた5万位の折り畳みがヒットしてたな
普通の折り畳み自転車に強度そのままでモーター付けて破断したから販売禁止とかだっけ？
775:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:58:36.79 klrDsntn.net
どうでもいいけどYPJ-Cって以前は税込み199,800円だったのに
消費増税で203,500円とかいう何か残念な価格になってしまったんだな
今さら買うやつがいるのか分からんがとりあえず価格改定くらいしとけｗ
776:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 21:01:58.55 Yr2P7sc4.net
電動アシストにギア数は大して要らないって思ってたけど、やっぱ長距離を走ると３段じゃ足りんと思ったな。５段は欲しい気がする。
777:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 21:04:55.20 hTl2FhUI.net
>732
前三角に吊り下げる大きめのフレームバッグ使ってる。
リアキャリアつけて、両サイドにモンベルの40リットルサイドバックつけてテントとヘリノックスチェア載せて城南島で飛行機ヲチキャンプした。
778:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 21:20:29 hTl2FhUI.net
こういう使い方したかったらEbike
URLﾘﾝｸ(review.kakaku.com)
それ以外なら電動アシストで良いんじゃね
779:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 21:24:28 lmqShquP.net
>>752
太っちょキチガイ
780:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 22:14:12 QIjDczwA.net
使い方なんて人それぞれだし。好きなように使えば良いし、好きな電アシでもE-BIKEでも買えばいい。
781:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:07:32 LFDUaS8Q.net
やべーな、仕事帰りに街灯が無い細道走ってたらガタッ！ミャって変な音と衝撃がしたからチャリ停めて後ろ振り返ったら子猫轢いちった
悪気は無かったんだが近ずいても動かないから足でツンツンしたら死んでたし仕方ないから川に投げ捨てて帰って来た
あの子猫生ゴミみたいな臭い異臭放ってたw
猫って臭いんだな
782:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:10:01 4sNBI/0U.net
文旦がバズって悲惨な事になってる
783:726
20/03/18 23:11:40 NsscjRgc.net
やはりきつい感じね
明日ヤフオクで50％でも出たら買うことにしようかなありがとう
784:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:21:12.85 4sNBI/0U.net
>>764
いや、買わないで～！
自分では値段高めにしたつもりだけど
なんか知らんが今日、平日なのに10箱も売れて。。。
自転車の運搬にも限界あるわ
1日3回とか、充電時間考えたら、3回目が深夜になるし
そもそも明日もこんなに売れたらどうしようって
不安になる始末。。。
785:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:22:31.84 4sNBI/0U.net
佐川急便のドライバー並みに
ダンボール持って運送しまくってる状態
786:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:53:02 cFoIEpNy.net
>>752
発火バカデブニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
787:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 01:14:39.55 orni5n6c.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
788:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 06:54:34 wAOynHMz.net
今16インチのギア3段のに乗ってるんですがアシスト切れる速度域で少し不満です。
都内の大通りを片道15kmを1時間10分ほどで通勤してるのですが、20インチ ギア10段のTernやデイトナにすると10分くらい縮まりますかね？
789:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 07:04:23 gpCLgyQY.net
乗り手次第でしょ
坂の無い都内走りなら余程の貧脚じゃない限り20km/h平均で走れるはず
20インチモデルでもGD値が7あればもう少し出るから信号待ち含め50分ぐらいでいけると思うぞ
790:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:13:12.76 jJa9fUwl.net
>>768
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
791:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:20:17.44 RfMeqi3W.net
16インチの小型チャリで15キロも走ってるのか。
それ何の修行だよ？
792:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:22:59.18 8uBlTdPt.net
>769
電アシのミニベロ同士だと最高速が頭打ちなので信号停止を考慮してもそれほど変わらず、最高速の出るロードバイクにしたほうが縮まると思う。
自分も大手町のロードバイク通勤施設まで片道23kmの通勤をしていたけど、ロードバイクだと65分、休日で渋滞が少ないと60分を切るタイムだったけど、ebikeにしたら70分切れなくなった。ロードバイクより全然楽だけど。
793:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:57:09 RCMPQ23a.net
電ママの重いホイールを軽量のに変えたら、同じ力で漕いで時速2~3kmぐらいは上がるのかな。上がるなら変えてみたいけど。
794:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:03:25.07 4fYRQsOE.net
自転車で3km/ｈ差って相当だよ。
ママチャリならタイヤ交換とポジション出しを真剣にやった方が効果あると思う。
乗り心地は凄く悪化するがｗ
795:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:13:56.37 RCMPQ23a.net
>>775
実際に買って荒れた路面の左端を走ってみて、細いタイヤは嫌だなぁと思った。素人だからかもしれないがｗ
796:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:51:19.22 JdJPW2s/.net
街乗りはMTBが最適と言われるほどだからな
太いのは正義
797:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:01:38.62 gcDyvT5h.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
798:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:09:04.77 hiCy8ZDT.net
>>751
ヤマハ の開発陣は優秀なので極小バッテリーをたくさん買ってくださいねのメッセージですよw
799:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:46:43 jJa9fUwl.net
>>778
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
800:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:48:09 DKMnBuzw.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
801:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 11:00:47 +uLNYNU8.net
>>774
タイヤとリムをチューブラーに変えるのと同じく、ホイール全体じゃなくて慣性が大きい外周＝タイヤとリムを軽量化すると加速が良くなるでしょ。
直径が大きいタイプなら明らかに効くけど、小径のママチャリだと元々直径が小さいから、よほど変えないと分からないだろうし、カーボンのリムとか、あるのかね？
802:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 11:06:55 +uLNYNU8.net
>>776
タテ溝とかにハマっちゃってハンドルが取られやすくて危ないんだよね。特に小径。
ウチの辺は細かい裏道にドブ板なんか残ってるから危ない。
>>777
MTBタイプは単なる流行とかではない実用面も大きいね。
幅は、特に小径車では影響が大きくて、1インチ台だと危なっかしいけど、2インチ以上ならかなり安全ということがあったりする。
803:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 11:29:12 7TVvKDoY.net
>>734
ジェッターはキャリア着く実用性と大容量バッテリーで
長距離も走れるということやクロスバイクとしての
スポーツ性とのバランスがいいんで
それくらいの価格でもお得だとは思うが
804:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 11:43:18 49Kos7Lq.net
小径でもBMX用のカーボンホイールは有るが電アシに使えるのかね？
805:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 12:11:25.64 +uLNYNU8.net
>>785
あ、ブッ高い車種用のがとっくに既存かな？
強度は重量も巨大アメリカ人対応と衝撃対応でかなりの安全率をみてるかもね。
軽く数万か、もっとするか10万以上？
まあ、普通はやらんだろうけど。
806:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 12:23:44.99 DKMnBuzw.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
807:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 12:28:43.20 08vwawqY.net
>>783
街中でMTBなんか殆ど見かけんが
808:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 12:39:46.69 DKMnBuzw.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
809:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 13:32:38.70 4fYRQsOE.net
厳密に言うとハンドル幅が60㎝超えると歩道も自転車レーンも走れないんだよね。
MTBは100%引っかかるな。
あとタイヤ幅が54mm（2.1インチ）越えてると駐輪場のラックに入らないし。
無理やり突っ込んでた知人のMTBはチューブレスタイヤのビートが走行中に落ちて
転倒してた…
810:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 13:52:47.59 xxEgOI5l.net
タイヤ幅はグラベルロードの40mm幅で充分幅広いだろう
MTBは過剰性能すぎる
ジュニアロードの24インチの大人向けグラベルロードが有れば街乗りに良さそうだがなあ
811:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 13:53:03.39 G1lAt+Io.net
太タイヤつっても32～36mmあたりのグラベルキングとかなら
ママチャリタイヤより遥かに軽いし良く転がるからね。
812:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 14:15:29 JdJPW2s/.net
YPJTCにグラキン履かせてロングライドしてえなぁ
813:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 15:23:21 wAOynHMz.net
>>769
Ternが太めでデイトナが1インチ幅なんですけど、その辺りもどうですかね
初動はアシストがあるので重くて太い方が速度出やすかったり？
814:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 15:45:14.55 RCMPQ23a.net
強風で買ったばかりのPASちゃんが吹っ飛んでた....(*´ω｀*)ブレーキレバー＆ミラーにダメージ...
815:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 16:55:20 ehb94svl.net
>>781
>>787
太っちょキチガイ
>>789
816:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 17:15:35 m3J/xW6P.net
16インチじゃスピード出ないから、20インチに乗り換えればトップスピードは間違いなく上がる。
更に出そうとおもったら700cとかになる
817:ツール・ド・名無しさん
2020/03/1
818:9(Thu) 17:24:32 ID:dDRzNmEF.net
819:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 18:00:52.49 qdvcsKWX.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
820:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 18:23:03.54 kt93fG0B.net
、、
キミたち
文旦みかん買わない？
URLﾘﾝｸ(auctions.yahoo.co.jp)
無農薬のは外見悪いけど、中身は甘くて美味しいよ～
今のとこ43名/46名中に高評価得ています
821:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 18:26:27.58 SsvZ1d4j.net
文旦って幼女を詠った詩があったな
822:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 18:55:28.47 b33p0pXR.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
823:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:04:54.70 aboQ0UNI.net
>>769
ternの20インチ電動で18km通勤してるけど60分切るよ。信号はほとんど無いので参考にならないかもしれないけど、グレーチング、側溝の上や、ガラス小石が落ちてる国道沿いを走るには太いタイヤは安心感、安定感ある。巡航20km/h。
824:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:22:09.43 b33p0pXR.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
825:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:38:53.28 LIsyzgz5.net
>>799
>>802
デブニートキチガイ
>>804
826:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:47:46.54 wAOynHMz.net
>>797
>>803
ありがとうございます。20インチならもうちょい速度でそうに思ってましたあ
827:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:02:17.35 4fYRQsOE.net
>>803
Vectronカッコいいよね。
>>806
その20インチ30万円するぞ。
828:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:07:22.86 QLYZsLbK.net
>>806
ミニベロは根本的に早く走るもんじゃねーですわ
何か畳まないといけない理由あるの？
829:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:09:41.14 8ze7+zho.net
>>795 ブレーキレバー曲がった？
830:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:15:05.18 zSbpyUEt.net
一生共に生きていくPASに傷が入ったのか
831:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:00:09 RCMPQ23a.net
>>809
曲がってはないと思う。レバーの角が削れただけ。結構丈夫なのかな。車体が重いから倒れないと思ったら甘かったね。しっかり倒れた。
832:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:01:49 RCMPQ23a.net
>>810
電アシ初めて使い込んでるけど、近場だと移動距離が増えるね。非電動だと行く気もしない所も行く気になったわ。バイクあるけど駐車考えなくて良いのが本当に楽。
833:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:12:57 Fw//fq0b.net
【修理？交換？】子乗せ電動自転車bikkeのスポークが折れた！【費用は？修理期間は？】
URLﾘﾝｸ(xn--n8jub044nhz8abzk.com)
スポークが折れて直す場合、選択肢はふたつ。
1、折れたスポークだけを交換してもらう。
2、ホイールごと交換してもらう。
今回は、スポークの折れている場所により、折れたスポークだけを交換することはできないとのことでした。
費用は、ホイール交換 …\30,000ほど ※車種によっても変わります。
と言われました。
車輪組み換え ヤマハ パス キス ミニ PAS kiss mini
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
?折れたスポークだけ治すパターン
?スポーク全部やりかえるパターン 手組み
?車輪を新型の対策品丸ごと変えるパターン
手組み
一応
?乗り換えるパターン
の4パターン
なっかなか?パターンも提案する店ないです
理由は、簡単！車輪を組めないからです泣
834:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:52:11.17 egVtyK0h.net
違う店に行けば解決！
835:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 22:09:46.60 wAOynHMz.net
>>808
職場のロッカーに入れられるんだよね
>>807
まあしっかりしたものならいいかなあと。
車より安いと思えば。
836:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 22:42:41.22 ZR5Gc8Pe.net
>>774
最高速が上昇する事は無いと思う
軽量化すれば瞬発性(加速性)が上がるだけ
837:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:30:16 JdJPW2s/.net
あーつまんねーなんで日本のアシストってこんなゴミなんだろ
838:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:33:45 BbwQmJ/C.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
839:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:34:29 QLYZsLbK.net
>>815
それは折り畳みから選ぶしかないねぇ
デイトナは一度考えたけど販売店が近くに無いから止めた
その辺の自転車屋じゃアシスト周り見てくれないし、リアハブモーターだから後輪外す作業全部断られるかもしれない
通勤に使うなら店の場所確認して店で買った方が方がいーよ
840:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:35:31 QLYZsLbK.net
>>817
歩道走れるからだよ
841:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:54:53.36 73SLJzL1.net
>>818
発煙してるのお前の糞頭だって馬鹿こら
842:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 00:05:46.43 tX0Erh8k.net
>>818
発火バカニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
843:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 01:04:09.01 BDdVSn39.net
こんにちは、免停ジジイです。無事免停講習も終わり、帰りに会社に寄って、
内勤どんな感じで出たら～と上司に聞いたら、
「おまえ面倒だから一月丸っと休みにしてやる。その代わりに毎日朝から薬局とか並んで
マスクとかアルコール洗浄液とか買ってこい! 買って来無かったら休みが開けても
会社に居場所無いから～w」だそうです。(^o^;)
おかけで火曜の朝らハリヤのペダル漕ぎまくりです。
でも毎日50、60キロとか走ってると、付属のバッテリーだけでは物足りないので
20Aの電池追加しました～＼(^o^)／あと、安物だけど色の合うメットも買いました～＼(^o^)／
電チャリ楽しくてマジ嵌まるわ～(^o^)v
844:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:15:18 qWgUYH9n.net
創作乙
845:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:17:22 1mbrL878.net
サイコン持ってないからわかんないんだけどシマノのインタースリーの3速を軽くこぐくらいだとどれくらいの速度出てるの？
846:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:30:18 ZX7DxVBm.net
>>825
23.0km/h
※ギア比3.10(F32/R14のインター3トップギア)、タイヤ26*1-3/8、ケイデンス60rpmと仮定
847:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:37:31 +9+OXcpr.net
眉唾
848:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:42:34 G0CLX9JQ.net
>>807
サンクス。値段に見合った性能と見た目なので、所有する満足度がかなり高い。
>>812
俺は電動自転車が楽しすぎて、バイクにも乗りたくなったので二輪の免許を取りに教習所通い始めた。
>>815
Vektronはあまり小さくならないし重い。デイトナDE01の方が畳んだとき小さくなるし4kgほど軽いよね。リアハブモーターとギア側のモーターではアシスト感が違うので、しっかり試乗したほうが良いと思う。BESVのPSF1も候補に忘れずに。
849:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:51:03 1mbrL878.net
>>826
16インチだと流石にその速度出ないよね？
850:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:53:02 1mbrL878.net
>>828
今の16インチBenelliは前輪モーターだし全然違うんだろうな。。。
20kgちょいなら全然持ち歩ける。サイズもスペック上はそこまで変わらないような
851:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 03:36:26 G0CLX9JQ.net
>>830
VektronはダホンのSlipbag20という袋に入ったけどかなりパツパツで入れづらい。輪行袋間違えたわ。
Benelli mini fold16！試乗したことあるよ。小さくていいよね。
乗った感じは前輪ハブモータで引っ張ってくれる感じはあるけど、車輪のサイズ感と接地してる車輪の間隔が短すぎて取り回しがフラフラするので、高速安定性があまりなくて車道が怖いなぁと思った。あと坂道での荷重が前輪モーター側にかからなくてちょっと浮く。
それと比べるとBesvPSF1もTernVektronもクロスバイクに近いから快速感はかなり得られると思う。デイトナDE01は上2つよりは遅い。ママチャリに近い。
852:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 03:54:37 BqfQmArG.net
>>823
そっかハマったか。
少ししたら細かい不満が出てくると思うから
変態たちの改造例を見てみようか。
URLﾘﾝｸ(8rinan.blogspot.com)
853:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 05:10:22.52 ZX7DxVBm.net
>>829
知らんわ、そんなん構成によるとしか言えん
ギア歯数とタイヤ径とケイデンスから計算しろ
854:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 06:49:44 GxVAGrSy.net
>>817
ゴミクズのお前にお似合い
855:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 07:51:33.66 1mbrL878.net
>>831
分かりやすくて助かります。
16インチなのに折りたたんでも20インチクラスとほとんど体積変わらないのもあって買い替え検討してます。
PSF1は好みの色が無い...
856:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 08:33:03 BDdVSn39.net
>>832
凄っ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
見てるだけで惚れ惚れします(´ρ`)
レーサーみたいなホイール入れた電チャリとか
軽くなりそうで萌えますな～(*´ω｀*)
とりあえずバックミラーとか、
バックライトぐらいは付けたいf(^^;)
車道走ると後ろからくる車が怖い((( ；ﾟДﾟ)))
さて、そろそろバッテリーを変えて
業務命令のマスク買いに逝ってきま～す┐(´～`；)┌
857:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 09:02:03 RWdptxbe.net
20Aのバッテリー重ッ！
バッテリーは交換するときに重量の差が解りますな。
さて、昼まで走ってどれぐらいの残量差や走る時の
負担を感じるかのテストすな～。
家の近くの薬局(一キロ)までだけではバッテリーの
重さの違いが解りませんでしたw
858:sage
20/03/20 09:34:20.38 WuqBRYzr.net
ブレイスだがモーターの価格って意外と安いのね。それに比べてバッテリー高すぎる
859:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:03:18 LdBtgBak.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
860:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:09:13 3yvskM1z.net
>>838
ほんと、ホムセンの自転車が4台買えるもんな
それでもE-Bikeの8万円に比べると安いんだけどねえ
861:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:10:17 yDzNPm2G.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
862:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:31:18 X4z3RyNo.net
>>839
>>841
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
863:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:40:47 7Dy9QaLG.net
>>842
どうして体型が分かるの？
864:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:09:57 U+qkwf/A.net
>>843
触っちゃいけません。
リコールとの自作自演なんだから。
865:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:21:52 yDzNPm2G.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
866:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:24:23 9VDoiBl9.net
>>829
大雑把に26インチの直径650ミリ。16インチが400ミリとしたら、一回転で26なら2m進むけど16インチじゃ1.2mしか進まない。
あとはギア比しだいだな。
867:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:25:02 9VDoiBl9.net
正確なのは誰か暇な人が計算してくれるだろ？
868:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:25:32 qSVhxPQt.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
869:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:35:15 9uqQ1nl8.net
>>845
>>848
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
870:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:36:02 yDzNPm2G.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
871:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 12:57:42 Z7XxMg6Q.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
872:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 13:22:43 OOdrKqOz.net
墓参り逝け基地外
873:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 15:21:20 BDdVSn39.net
>>840
確かにバッテリー高いすなー(´・ω・`)
ただ、今後も使うことを考えると予備無しは
きついよね…。ただ、もし遠出するとなった�
874:ﾆきに ２個とも持っていくことを考えると何か億劫に感じて しまうのは、バッテリーを使いきっても重量が変わらない からなんでしょうね。 今日は朝から昼過ぎまで延々走りましたが流石は 大容量バッテリー。全然足りなくなる感じが しなくて安心でした。また明日もそのまま使える 感じでありがたい。 明日もマスクを箱で買えたら一度会社にマスクと 消毒用アルコールを持っていこう…。 何個買ったらこの呪縛から解き放たれるのか…orz
875:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 16:00:17 1uxzy2Uu.net
>>835
アシストが切れる速度でがっつり走るには、ギア比もだけどお尻は後ろ側、腕は前に伸ばせるか、踏み込んで安定して漕げる車体か？速度を出したときにしっかり止まれるブレーキか？も見たほうが良いかも。
ミニベロ全般そうなんだけど、Vektronはサドルとハンドルの距離がちょっと詰まった感じがするかも（男170cm）。仕組み上ハンドルの角度変えられるけどクロスバイクほど前傾にはなれない。これに関してはバーセンターバーをつけようか考えてる。
車体が重いので上り坂でアシスト切れる22km/hからは息が上がり始める。下り坂で40km/h出しても怖くない安定感はある。
この価格帯ならカーボンのロードバイクの方が幸せになれるよって友人に言われたことはあるし、結局畳まないで使ってるからYPJ-TCでも良かったかなとも思う。
876:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 16:27:49 1mbrL878.net
>>854
完全に個人的な感覚ですが20インチ前後のバランスの取れた見た目が好きなんですよね。
デメリットも説明してもらってるのに余計欲しくなってきましたよ...
あとVektronに30万出す人間は欲しいものを値段で決めたりしなさそうですよね
877:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 17:27:20 yDzNPm2G.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
878:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 18:12:11 GO24alXq.net
>>851
>>856
太っちょキチガイ
>>850
879:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 18:57:02 QBptYwg3.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
880:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 22:30:53 rkymiYeH.net
>>858
デブリキチガイ
881:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 22:46:04 yDzNPm2G.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
882:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 23:53:38 0Zebti6y.net
>>860
発煙してるのお前の糞頭だって馬鹿
883:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 00:07:45 saBX/zz2.net
>>860
発火バカデブニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
884:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 00:20:25 50iFYfXl.net
7Kmぐらいの距離の通勤に使用。
benelli miniFold16を検討中なんですが、
>831さんの
>>高速安定性があまりなくて車道が怖いなぁと～
が気になります。
予算もあるので、同額程度でおすすめあればお願いします。
885:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 00:40:09 fTt0IQGQ.net
16インチに高速安定性を求めるのが間違い。
もっともスピードも出ないけど。
886:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 00:46:18 NT6U0pSv.net
インター3にハブグリス入れたら快適になった
変速快適でクランクペダル止めるとラチェット音が消えて面白いw
プッシュロッドホールから圧入して入れたからダストカバーから古いグリスがにゅ～と出て来た
ローラーブレーキグリスも入れたがブレーキ本体の下側の隙間からグリスが垂れてホイールとタイヤに付着してしまった
拭き掃除が面倒い
887:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 01:56:30 TP2FNxx7.net
走行中、乗ったままの状態で車体を後ろに引っ張ると
なぜかアシストが強くなるみたい
888:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 02:03:47 rgIouL6b.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
889:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 04:33:10 cpzBJmTs.net
>>826
例えばあさひエナシスフィールだとF38R20だからギア比はもっと小さくて、19kphくらいになる
大手メーカー品はなぜかカタログに記載ないので不明だが同程度か
890:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 05:11:16.43 D9fH3qLG.net
>>866
器用だな
891:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 07:17:
892:32 ID:sakd+v7l.net
893:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 07:26:53 sakd+v7l.net
ウバで電ママに乗り初めて不満が少しずつ出てきた。交通の流れに乗るのに瞬間的に25kmぐらい出したいシーンってのが出てくる。
こういったときに電ママだとスピードが出ないわ。時速20km辺りでガクッと重くなる。E-BIKEとかだとこの辺はストレス無さそう。
894:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 07:36:44 bXSloato.net
がくっとする程度の脚力とこぎかただと何でも同じ
895:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 08:21:20 COd6XaOp.net
>>871
いやEbikeも楽できるのは20キロまでだから
それ以上出したいなら非アシスポーツの方が圧倒的に楽
896:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 08:26:01 15QVabI2.net
>>870
ホイール（リム）は普通の自転車と変わらないよ
リムの幅によって使えるタイヤの太さの範囲があって、その下限までは細くできる
ただし細くするとパンクしやすくなる
最初のタイヤの太さはその自転車の性質と良く合ってるよ
897:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 08:45:20 jPKs73iB.net
>>870
26型 27.9kg、内装3速、スピード出す自転車じゃ無い。
ゆっくり走れよ。
瞬間的に25キロ以上、25キロを何分キープできればいいんだ？
Eクロスなら、アシストパワーで静止から25キロ以上まで一気に加速はできる。
そのスピードを何分維持できる可はアナタの脚力しだい。
898:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 08:55:23 MBA9Tl0O.net
>>873
また貧脚バカが出てきたかｗｗｗ
899:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 09:03:48 idMrPq9H.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
900:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 09:15:43 wxrk9VSy.net
>>870 バイクから20sp乗り換えのueドラだよね？ （←違ってたら無視して）
ueドラの19spだけど、
平地巡行時速15km/h前後、最高速17km/hでまったりやってる。
坂は10km/hしかださん^^ 今日も風強いから駐車時の転倒に注意。
901:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 09:17:37 BUVK60NS.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
902:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 09:29:42 lvYKKp0k.net
>>867
>>879
こいつがキモデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
903:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 09:33:56 wV1Z5KbH.net
EBIKEは電アシと違って、ハイギアのままアシストパワーで加速する乗り方には向いてない。。
普通のスポーツ自転車のようにこまめにギアチェンジしながら加速していく乗り方ようにセッティングされている。
そうは言っても9速ギアあってもスタートは4速で、25キロは7速ぐらいまでの4段分使えば充分か。
そう使えばちゃんとアシストされて25キロ以上すぐに出る。
それをキープするのは自力しだいですね。
904:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 09:43:45 MBA9Tl0O.net
デブのオッサンが乗ってるMTB型の重い機種出さえ25キロ以上余裕で出してる動画が殆どだからな
ママチャリ電アシしか乗った事の無いバカが20キロ以上はキツいとか想像で言ってるのはバレバレ
905:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 09:46:55 rZVYwCPQ.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
906:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 10:01:56 wxrk9VSy.net
>>871 871読んでなかったわ。やっぱりそうか。spの車重で瞬間でも25km/hは
やるきあるなあ＾＾平地巡行20km/h出してそうだから、drop2～3kmだと
速いチャリと大して時間かわらなくない？ エリアにもよるだろうけど。
907:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 10:04:59.51 COd6XaOp.net
>>882
動画がーネットで言ってたーとかばかりだけど乗ったことあるの？
非アシスポーツは？両者を比べてレビューしてみて
908:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 10:08:22.03 rZVYwCPQ.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
909:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 10:12:23.94 q8oU2uty.net
ウーバーやるのにPASとかの�
910:瘴ｰフレームが 一番のメリットだと思う
911:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 10:22:52.15 5ixg+V9p.net
電アシが21ｋｍ/ｈっつうのは、それ以上がんばってもその割にはスピードがあがらんから
馬鹿らしくなってアシストが効くスピードに落ち着くだけのお話
912:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 11:09:46.47 rZVYwCPQ.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
913:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 11:14:04.73 SQ6Bl021.net
>>885 はレビューで何を知りたいのかな。
普通の自転車は知らんがママチャリ電アシのビビDXだと快適な速度は
>>878 の言うとおり。
スポーツ電アシのTB1eだと20km/hくらいは快適に維持でき頑張れば
25km/hにはすぐ達するが持続はできない、以上平地の話。ハリヤだと
もっと速いみたいだね”ネット"では。
914:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 11:17:06.39 rZVYwCPQ.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
915:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 11:37:26.76 2grAS37Q.net
>>870
ロードとかで使う細タイヤにしたければ
700cのホイールに変えないとダメ。
916:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 11:37:59.51 OSRoaPWX.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
917:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 11:47:06.83 2grAS37Q.net
漕ぎ出しでアシスト外まで一気に加速するから楽。
ロードだと加速するまでがだるいしそこで疲れる。
ただし30km/h以上を維持し続けるならロードのほうが楽。
電アシで25～30km/hは自転車としての部分の性能と脚力次第。
918:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 11:49:41.43 IMXfvr9H.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
919:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 12:02:00.63 RcF0yQeo.net
電アシストとE-BIKEの違いがわからん
920:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 12:14:38 J7J/d6In.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
921:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 12:20:48 6SjCv65C.net
>>896
値段の高いのがイーバイク
922:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 12:27:49 hRB/gU6W.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
923:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 12:43:01 xQ/sBU0S.net
>>896
カッコいいのがe-bike
924:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 13:11:04.18 bU6GLhP5.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
925:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 13:35:18.03 SQ6Bl021.net
>>896
現状では下記すべてに該当するのがe-Bikeだと思う。
１．アシスト方式がチェーン合力でないこと。
２．36V以上のモーターでトルクは60Nm以上であること。
３．価格は最低でも税込25万円前後であること。
あと、アシスト力を規準内でどのくらい出しているのかも重要だが
体感なので不確実。暮しの手帖の商品テストがいまでもあったなら
主要メーカー各車両のアシスト力が明らかになっただろうに。
926:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 13:42:05.41 JGaxzabP.net
YPJ XCにはハイモードの上にエクストラパワーモードが有る。
コレが規定ぎりぎり設定なら、TCやECのハイモードはそれより弱い設定と考えられる。
927:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 13:46:07.65 p6zHTxG4.net
>>863
831だけど、863は折りたたみの必要あるの？
店頭で試乗してから好きなの買うのがいいと思うよ。>>769がminiFold16で片道15kmの通勤してるみたいだし、7kmなら余裕でしょう。かっこいいし持ち運びできるのもいいよね。
折りたたみの必要がなくて速く走りたくて20万以下ならヤマハPASブレイス、ベロスターとかパナソニックのジェッター、ハリヤ、ブリジストンのTB1e、ヤマハのYPJ-C、BSVE PSシリーズ、ミヤタのEXクロス。
抜けがあるかも。
928:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 14:06:43 lvYKKp0k.net
ID:rZVYwCPQ
>>893
>>895
ID:J7J/d6In ID:hRB/gU6W ID:bU6GLhP5
キチガイキモデブニート
929:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 14:58:10 p2kr0/Le.net
まーたe-bikeを特別なものと勘違いする馬鹿が出てきたな
どんな車種でも結局のところ乗り手がポンコツなら無用の長物にしかならない
何十万しようがコンビニ行くかや河川敷くらいしか走らないんじゃ1万のママチャリと大差ないってのに
930:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:03:32 kysmKGXd.net
タイヤ径、タイヤ幅、ギア比を変更する改造はやめようね
931:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:11:48 HvAsPyD8.net
e-bikeが時速35キロまでアシストするなら面白いけど
法律で一律25キロだからなあ・・・
932:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:18:10.23 kR1XBifz.net
免許いる原付が車道走るのに30kmなんだから
当たり前だろ
933:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:23:07.63 9LD49y8D.net
25km/hまでアシストされるなら神だろｗ
問題は上限の24km/hどころか20km/h程度で3分の1になって実質アシスト終わりだってことだ
934:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:34:48.44 K0qFGUT8.net
アシスト比を日本向けに修正するコストのせいで海外のは入ってこない独占状態
速度制限なら即修正されて入ってきてしまう
うまく産業を守ってるよホント
935:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:38:44.29 xKOm7gFh.net
e-bike馬鹿とパナリコールコピペ馬鹿は同一人物
936:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:40:26.93 aZx25wER.net
素直に自動二輪乗れよ
937:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:40:52.97 SQ6Bl021.net
>>907
タイヤは大径化するとセンサー速度が下がって規準を超える可能性が
あるからわかるけど、タイヤ幅だと周長の変化は誤差の範囲だろうし
ギア比はなんでだめ？
938:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:44:57.13 zPGax04a.net
>>863
7kmくらいだとちょうど気持ちよく走れる車体かと思います。
下り坂でスピード出たときに怖いなって思うくらいで、平地だとそこまでスピード出すのが大変ですね
939:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 15:54:07 SQ6Bl021.net
>>910
20km/hでも自力の5割増しで十分快適に走れるからいいんだよ。
940:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 16:01:49 3H5gzU70.net
>>906
またエアE BIKE論が出てきたw
941:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 16:04:35.65 +usE0hji.net
電アシとE-BIKEは似て非なるもの。
判らないヤツには一生判らない。
942:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 16:12:21.04 pOgCwr+h.net
>896
>906
>759
のような使い方ができるのがEbikeです。
943:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 16:16:06 pOgCwr+h.net
平日に楽させてくれるのが電動アシスト実用車
週末を楽しくしてくれるのがEbike
944:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 16:30:34 50iFYfXl.net
>>904
マンション住みで部屋の玄関に置きたいのと、通勤以外で車に積んで出先から自転車で行くところがあるので、
折りたたみが必要なんです。
取り扱い店舗を探して試乗してみます。
色々おすすめ教えてくれてありがとうございます。
>>915
7kmで気持ちよく走れるなら安心しました。
ありがとうございます。
945:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 17:13:21 sakd+v7l.net
>>878
ついついスピード出しちゃうんだよなぁ。性格がせっかちなのがある。あと、まだ後ろの車のプレッシャーに慣れてないわ。無視してトロトロ走りきれてないわ。このへんは慣れかもなぁ。
946:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 17:15:40 sakd+v7l.net
>>874
今は3.9cm→これを3~3.4ぐらいにしてみたい。まー太いタイヤの方が良いんだろうね。車体は重いとは感じる。
947:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 17:18:56 zPGax04a.net
>>921
他の16インチに比べて折りたたんでも大きめですが、そのぶん簡単スピーディーに折りたためるので車に積むなら本当に良いものだと思います。
948:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 17:26:49 sakd+v7l.net
英式を米式バルブに変えるアダプタなるものを買ってみた。空気圧を正しく入れたいと思ったら、英式バルブとやらは計測できないと知った。金ばかり掛かって嫌だが携帯用のゲージ付きポンプを買うことになりそう。
・レザインとかいう高級モデルか ※9k
・指定空気圧まで入れてくれるという電動ポンプ�
949:ｩ ※4k ・パナレーサーのポンプか ※4k どれにしようか迷い中。
950:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 17:52:25 50iFYfXl.net
>>924
簡単に折りたためるのは嬉しいです。
ありがとうございます。
951:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 17:52:40 Kfh5nzpg.net
空気入れのコツや豆知識・おすすめポンプのご紹介
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
952:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 18:10:43 p2kr0/Le.net
長距離ツーリングがe-bikeだけのものとか言ったら笑われるわ
乗り手がポンコツならe-bikeだろうがビワイチは出来ないし激安のベロスターでも乗り切れる人には楽勝なこと
因みに今日自分は160km獲得標高2900m走ってきたが予備バッテリー無しで走り切れるe-bikeなんか無いからな
953:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 18:22:49 rgIouL6b.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
954:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 18:26:32 5ixg+V9p.net
e-bike買いたい人は試乗してからのほうがいいよ
おれはあれならいらん 普通のスポーツバイクで十分と思った
955:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 18:42:20.48 vst4wcFr.net
eバイクは距離走れないからな～。
出川の番組見てれば解ること。
956:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 18:58:25.70 MBA9Tl0O.net
>>930
要らんじゃなくて買えんの間違いだろ貧乏人ｗｗｗ
957:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:00:55.18 MBA9Tl0O.net
>>931
距離w
んで次は原付のがいいとか言い出すのかいつもの貧乏人ｗｗｗ
958:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:02:52.98 MBA9Tl0O.net
>>885
妄想で語ってるのはお前だろゴミクズｗｗｗ
959:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:06:54.48 vst4wcFr.net
>>933
バイクは何台も持ってるからもうｲﾗﾈ。
置くとこ無いしw
960:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:07:18.44 ixO/9D6V.net
>>906
何かの比較対象に一万のママチャリを出す時点でそいつのレベルはお察し
つまりお前は一万のママチャリしか乗ったこと無い底辺
961:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:08:25.37 MBA9Tl0O.net
>>935
見栄張んな貧乏人ｗｗｗ
962:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:12:11.03 vst4wcFr.net
>>937
そう思わないといけないのか。
辛いな。頑張れよ。
963:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:13:26.45 u0uKq/sb.net
>>902
そんな条件は必要ない
クランクユニット方式は全てebikeと呼んでいい
逆にハブモーターでebikeを名乗るとか笑わせる
964:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:14:06.73 MBA9Tl0O.net
>>938
涙ふけよ貧乏人ｗｗｗ
965:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:17:18 V9GAxPNS.net
デンアシとebike違いは高ケイデンス対応ってことだろ？
スポーツバイクの形していても高回転でアシスト発生しないなら意味がないし。
966:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:22:14 nXZRL1WO.net
>>931
e-bikeと電動バイク勘違いしてませんか？
967:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:23:05 vst4wcFr.net
>>940
金持ちじゃなくても一軒家住まいで
車庫と庭があればバイク複数持ちぐらいは
普通だぞ…(*´ω｀*)
968:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:26:46 MFUPa9Dt.net
>>942
そいつ、別の乗り物と解ってないよな。
969:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:27:34 SqhWzO1i.net
そういう人も割と居るってだけ
普通ではない
そもそも自動二輪に全く興味が無い人も多い
970:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:31:47 vst4wcFr.net
>>942
一見自転車だけど、バイクと同じ使い方が
できるからナンバー申請しなきゃいけないのに
こっそり乗ればバレないで売られてる
グレーゾーンの商品じゃないの？
971:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:35:32 kysmKGXd.net
>>914
前提条件として、駆動系統の条件が変更されるパーツ交換は型式認定から外れるので自己責任で、この時点で堂々とオススメできるものではない
タイヤ径の変更がNGなのはまさにその理由
タイヤ幅もその通りそこまで神経質になる必要はないが、大幅な変更は径に影響を及ぼすのでNG
ギア比に関しては、ケイデンスや変速位置の情報をもとにアシストがコントロールされてたり�
972:ｷるので、下手にいじらん方がいい というわけで電アシの改造は自分で責任が取れて知識のある人だけがコッソリやるものであって、ドヤ顔でやるものでも人にオススメするものでもYoutubeに上げるものでも、ましてや自転車屋がやるべきものでもなくて、つまり例のアルベルトe魔改造おじさんはヤバい
973:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:38:22 xxtz+blc.net
電動MTBで検索したら、10万円台はボスフリーのゴミしかないんだな
974:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:39:02 pHi7rso7.net
そら10万じゃなあｗ
975:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:43:09 2grAS37Q.net
>>947
定期的に沸くねこういう人。
ギア比に関しては過去スレ嫁。
S-Worksは無駄制度無視して日本展開はじめたぞ。
後に続く所が出てくるだろうね。すごく無駄だし。
976:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:45:13 VmzPq1BN.net
>>932
いらねー
977:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:46:12 pHi7rso7.net
無視じゃなくて所管との相談、承諾って聞いたけど
めっちゃ時間かかったらしいが
978:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:52:38 VcbC5ma7.net
10万は一般庶民には高いでしょ
979:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:54:39 pHi7rso7.net
だったらそのお高いうんこMTBに乗ってろよ
980:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 20:05:22 SQ6Bl021.net
>>947
型式認定制度に関して見解の相違があることがわかった、とだけ言っておこう。
>>950
へえ、型式認定申請しなかったの、ひょっとして自転車産業振興協会にも入って
ないのかな、すごいなどんどんやってほしいね、絶対に買えないけど。
981:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 20:26:53.44 nXZRL1WO.net
>>946
それはフル電動自転車や電動モペットと呼ばれる物ですね、e-bikeとは違います、そしてe-bikeは電動アシスト自転車の範囲内の物です
982:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 21:13:03 g5cXZr31.net
>928
>759読んでみた?
ちなこの人はグランフォンド東濃(130km獲得2600m)で、124kmでバッテリー切れたらしい。
途中のファミレスで1時間も充電したら、一般人でも今日君の走ったルート程度は完走できるのがEbike。
983:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 21:58:05 trICl63v.net
それで完走して、なんの意味があるのか・・・？ という話は別としてなw
984:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 22:05:58 ImpOPU2e.net
電動でもeバイクでも自転車のこぎかた分かって無いと同じなのにアホがいるわ
985:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 22:16:26 niyPS0Ct.net
>>929
この馬鹿また何回も
986:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 22:24:26 p2kr0/Le.net
>957
まあ馬鹿には簡単な計算も出来ないのは仕方ないな
グランフォンド東濃のe-bike参加部門は距離82km獲得標高1400mだ
現状130km獲得標高2290mをバッテリー交換無しで完走出来るe-bikeは存在しないからそもそもエントリーさせたら頭おかしいわ
自分の今日のコースはR469の富士サファリ横と長尾峠から箱根湯本に降りて箱根旧街道を登り箱根峠超えから箱根やまなみ林道だから完走可能だと言うなら自慢のe-bikeで自分で走って証明してくれ
987:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 22:25:37 +RnHBlQd.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
988:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 22:31:18 V9GAxPNS.net
何コイツ？ebikedisりに来てんの？
989:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 22:44:19 p6zHTxG4.net
掲示板は自分に必要な情報が得られればそれで良しとしないと。
990:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 22:45:37 BEwBvIrQ.net
電アシでもe-bikeでも割り切って予備バッテリー載せという手があるよね
問題は盗難対策含めた固定方法だけど
991:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 23:37:24.25 p2kr0/Le.net
バッテリーは重いからカゴかキャリア必須だわ
あれをリュックで背負って長距離はしんどいぞ
ロード用の海老の尻尾
992:みたいなサドルバッグも重心高くて不安定になる
993:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 23:45:33.36 g5cXZr31.net
>961
なんか熱くなってるけど、本当に759読んだ?
エントリーじゃなくて走ったって書いてある。
天下の公道だから、別に正式エントリーしなくても伴走で走れるよw
自分も来月のAACR走ってみようと思ってる。
白馬駅前の食堂でメシ食べながら1時間も充電すれば完走できるね。
コロナウィルスで開催あるかわからんけど。
994:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 23:49:21.55 1aLv0UGX.net
>>962
発煙してるのお前の頭だって馬鹿
995:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 00:13:57.74 l/GpcY4C.net
>>962
発火バカデブニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
996:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 00:33:19.08 xI7ULiqi.net
エントリーしないで金も払わず勝手に並走とかキチガ
まあ相手しない方がいいなw
997:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 00:43:30.92 Tt6KuyVG.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
998:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 00:47:48.74 83CDM5L9.net
同じ時間帯に同じルートをサイクリングしてる一般人なだけだろw
999:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 01:25:34 e6dZ/URm.net
>>971
チリチリ頭の発火バカデブニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1000:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 01:52:00 f092cuqT.net
>>970
税金を使って作った公の公道で高いお金を取るという時点で結構怪しいんだけど
そのイベント主催者自体が一般の税金を払っている国民が
そこでただ一緒に走っていたらなんだかんだ文句つけると
今度はその団体が吊るし上げに合うんじゃないのか
実はその主催者がお金も払わずにただで走っていて
認定を受けるような事態が実際にあったらどうするんだ
1001:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 01:58:53 0CbmgWVo.net
>>974
マラソンの選手と並走したら即摘まみ出されね？
1002:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 02:00:45 Tt6KuyVG.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
1003:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 02:23:38.72 8Job2IMQ.net
>>975
マラソンは公の公道と言っても閉鎖空間
1004:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 05:48:04 3iQxZ2Cs.net
>>906
ようポンコツ
1005:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 05:51:32.69 NJ25xl2H.net
ebikeってYAMAHAの20万以上でしょ?
ジェッター以下はクロス風ママチャリでしょ
1006:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 06:27:51.22 W0tYt9R1.net
>>979
そう。
ジェッター、TB1Eとかは軽快車ってヤツじゃね。
1007:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 06:31:07.88 iTO20JKN.net
ウーバーでも都心部で坂の少ない所なら
少し良い10キロ以下くらいのクロスバイクが楽で良いよ
1008:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 06:34:27.04 VI8d9TDR.net
鉄道の上に渡る高架くらいの坂なら電動とか一切いらないしな
1009:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 06:38:50.62 g/z4Fa39.net
>>982
無理するなよw
電アシの方が楽だ
1010:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 06:42:27.71 uKAgr3bM.net
>>983
ヒルクライム用の軽いぐいぐい登るやつなら
シッティングで登れるレベル
1011:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 07:00:36 RYFXbgxl.net
ロードも持ってるけど都内をウロウロするときは電アシのほうだなあ。
都内の坂なら短いからじゅうぶん加速していれば楽に登れるけど、
信号や一時停止が多いからねえ。
1012:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 07:10:34 uVKjsFRc.net
YPJ-TCのインチキレビュー書いた本人がドヤ顔でここに載せたら速攻デタラメバレて発狂しててワロタ
1013:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 07:11:25 iTO20JKN.net
街なかはクロスバイク良いよ
24段変速だし
重量も10キロくらいだし
坂も遅いけど軽いギアなら楽に登れる