20/03/14 16:09:54 sQ/HwP8q.net
リコール君ホントに消えてるな
501:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 17:27:58 msGVZek2.net
オートモードなら低負荷ならエコモード程度のアシストしかしないし、高負荷になればパワーモード並になる。
でも登り坂なら人間だけでも、荷物を積んでいてもどっちも高負荷だろうからパワーモード並になるだろうね。
やはりトンデモ理論君が鈍感なだけ、もしくは自転車が故障してるだけなんじゃないのか？
502:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 17:41:00 nEcYELLh.net
ヤマハPASのHPでは、アシストレベルが星3-6個で表示されてる。
星6個が規定MAXのアシストなんだろう。
そうなると星3個しかないモデルはアシスト半分しか無いとかいうことなんだろうか？
503:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 18:00:56 5vD+Flfc.net
>>489
鈍感で急な坂道を低ギア無し・立ち漕ぎ無しで上がれるようになるのかｗ
アホかw
ちなみに重量のスウィートスポットがあって、その重量まではアシストが強くなる
オレが乗ってるやつだとおおよそ搭載重量80キロくらいが一番登るのが楽
搭載重量100キロくらいで試したけど逆に重くなった
504:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 18:05:35.14 TsmJ9yMX.net
鈍感じゃなくトンチンカンだから解らないんだよな
505:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 18:07:34.67 5vD+Flfc.net
だから、ポリタンクに水でも入れて試してみろよ
試して違うかったら、違うと言えばいいだろ
506:ツール・ド・名無しさん
507:sage
重い物載せたら気の迷いで急坂登れるようになる！ とか言いはる方が不可解だわ 普通は、気の迷いで筋力が上がるわけ無いから何か原因がある と思うわな
508:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 18:25:24 TsmJ9yMX.net
気の迷いで筋力が上がる訳がない
気の狂いで認知力が下がってるんだよな
509:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 18:39:49.37 7TBScgmA.net
>>491
乗ってる自転車のメーカと機種とモードは何？
510:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 18:49:10 e3RIHcA3.net
PAS RINって公式では男向けの商品だったんだ
女みたいな名前なのに…
511:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 18:54:57 02OFjrOc.net
>>491さんはなぜ頑なに乗ってるチャリ情報を出さないのだろう？？
512:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 19:01:21 OsaMyLHt.net
>>497
公式サイトもテレビCMも女性やん
513:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 19:21:09 bGTQ15qL.net
24kmh/h超えてもモーター音はする。
30km/h超えても強く踏んでると音がする。
アシストOFFにすると消える。
トルクの表示は０。
機種はブレイス。
仕組みはよくわからんが一応参考までに。
チェーン合力でトルク表示があるのってブレイスとビエンタくらいか？
514:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 19:35:57 smVAPRFQ.net
電動アシストのバッテリーを充電器持ち込んで
ネカフェの個室でやったら怒られるかな？
ツイッターもそんな猛者は見当たらなかったけど
515:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 19:46:07 bGTQ15qL.net
>>501
個室なら平気じゃない？
516:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 19:46:35 Jwwb7qsE.net
すぞ？
517:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 19:58:15.90 OsaMyLHt.net
>>502
今ネカフェ側のサイト見てても
ドライヤーとか調理器具とか明らかに周囲に
迷惑かかるものだけ禁止にされてるな
ネカフェ充電旅したいわ
518:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 20:12:59.42 r83Zs8l9.net
250wのモーター用の電力なんてPC電源に比べたら屁みたいなもんよ
519:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 20:14:07.95 OsaMyLHt.net
あんまよく知らないけどデスクトップPCとかより
しれてるって事なのね安心した
520:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 20:21:05.35 KxAycKhV.net
>>501
自分から言わせればマックのカウンター席でやってたって別に問題無いと思うけどね。長時間いるのは問題だとは思うけど。ネカフェの個室なんて1ミリも問題ないと思うけど。
521:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 21:42:41 rhjJxSpT.net
バッテリーや充電器をテーブルの上に直に乗せたりしなければ問題ないでしょ
522:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 21:48:08 /mshx39h.net
あさひとかイオンとかの全国チェーン店で会員は充電可能みたいなサービスあったらいいのにと思った。
523:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 21:52:37 6qj1KDgl.net
>>491
80kgってまさか荷物のみではない人間トータルだよね。
って、40kgとかいってたみたいだから荷物のみ？？？
車重も入れるとトータル200kg近い？
524:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 21:54:48 6qj1KDgl.net
>>498
別人なら別だが、以前に写真アップしてなかった？
車種は興味ないから覚えてないが。
525:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 21:55:55 5vD+Flfc.net
>>510
その前から読んでればわかるよ
526:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 21:57:40 5vD+Flfc.net
>>511
UPしてないよ
ついでにかたくなに車種提示しないとかいうのもデタラメ
実際は、何度も聞かれて答えてるのに、別のやつが何度も同じ事聞くんで
回答しない事にした、だけ
527:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 21:58:57 6qj1KDgl.net
>>509
そういうのって「売り」になるよね。
どこでも保証メンテ受付で、かつバッテリーチャージも受付とかさ。
まあ、いくら取れば合うかは知らんけど。
528:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 21:59:19 6qj1KDgl.net
>>512
読む気なし。
529:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 22:00:20 6qj1KDgl.net
>>513
じゃあ、あれはたまたま近い時点で無関係の別人かな。
530:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 22:37:45.78 TYVNwOrq.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
531:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 22:55:23.66 AGGF
532:9jgn.net
533:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 22:58:34 8u5q21y7.net
お取り込み中すみません
ティモDXとCITY-SP5のどっちにするかで迷ってるんですが坂道に強いのはどっちでしょうか？
534:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 22:59:03 Syw5mfl1.net
もうすぐ山道も冬季閉鎖解除されるからガッツリ走る為にアマでもう一個バッテリーを買った
これで獲得標高2500mオーバー迄はいける計算だ
装備が今より3kg重くなるのが走りにどの程度影響するか明日判るぞ
535:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 23:04:12 smVAPRFQ.net
>>519
ポジションも違う二台だから跨って確認したほうがいいぞ
このスレでコロナ納車延滞食らった挙句に
ポジション合わなくて嘆いてたPAS with SPおじさんの
二の舞になる
536:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 23:12:44 KxAycKhV.net
>>521
呼んだか？ 最近、ウバ中にバイクで２回ほど捕まってね。もうPAS with SPと共に生きる決心をしたんだ。今は諸々の準備してる。
537:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 23:24:17 smVAPRFQ.net
>>522
出前館もヤマハと提携してPAS with使ってるから
むしろシェアリングデリバリーのオフィシャルマシンと
誇らしげにすべきやな
オプションのワイズギアのOGKコンテナバスケットに
新型ウバッグすっぽり置いてドヤ顔や！
538:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 23:29:55 7TBScgmA.net
>>500
24キロ以上でモーター回ってるのは気がつかなかった
速度が落ちたときに違和感なくアシストを再開できるようにかなあ
539:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 23:32:48 7TBScgmA.net
>>513
アジア製とか？
超マイナーな機種なんで掩護する人が現れないのかな？
540:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 00:05:50.97 UKLvOMII.net
確かに一定速度以上ではワンウェイクラッチでモーターとの接続を切っていても、速度が落ちたときにすぐアシストできるようにモーターはその速度で回しとく必要あるんだろうね。
そうすると、速度が出てても結構バッテリー消費するのか。
541:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 00:19:24.32 7Xi6Z/b3.net
>>517
ステマ自演発火デブの負けｗｗｗｗｗｗｗ
542:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 00:23:13.13 enxeGBwq.net
>>526
バッテリーは減るけどそんなには減らない。、いらん時はアシストオフにして負荷を減らすようになるよ。25km超えたら自力だけだからね。、
543:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 01:22:57 UePoFEyt.net
>>526 >>528
そもそも電動自転車は、高速を維持出来ない仕様になっとんねん
たぶんモーターにとってその領域が一番効率悪い領域なんだと思う
544:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 01:25:16 UePoFEyt.net
>>525
書いてない事想像するのが大好きなんだな
まわりから不思議ちゃんとかいうあだ名で呼ばれてそう
545:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 03:04:51 yaiudznj.net
>>530
意味ありげに伏せるから当たり前に勘ぐってるだけと見えるが？
パナの特にヘンテツはない車種だっけ？ それは無関係の人の関係ない写真？？？
546:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 03:26:45 UePoFEyt.net
意味有りげに見える！ と言っとかないと
不思議ちゃんである事が公式認定されてしまうしな
547:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 03:28:55 UePoFEyt.net
>>531
＞パナの特にヘンテツはない車種だっけ？
全然違うよ
548:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 03:56:30 yaiudznj.net
>>532
自分語りか、変だと思った。
>>533
じゃあ、それは関係ない人の冗談写真か、あるいは全くの勘違いかな。
549:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 04:19:29 UePoFEyt.net
またいつもの文体だなｗ
550:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 04:28:25 GhH/uvWs.net
つまんね
551:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 05:11:47.82 UePoFEyt.net
>>536
自分語りか、変だと思った。
552:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 05:23:31.21 5uezzHCI.net
叩かれると答えずにいられない人形
553:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 05:33:56.14 UePoFEyt.net
つまり同一人物だから
人形とかいう単語を使ったわけだ
お前、アホ かも
554:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 06:32:37 enxeGBwq.net
>>529
単にアシスト上限が24kmなだけ。維持できる出来ないはヒトによる。
とくに下りはアシスト切っとくと転がり抵抗が小さくなってオススメ。
555:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 08:51:37.97 dIMeO/Xe.net
もともと買い物用ママチャリが電アシになったんだから、25キロなんてスピードは必要ない。
556:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 08:55:06.09 dIMeO/Xe.net
でもE-BIKEユニットは25キロ以上でも、抵抗は少ないように作られているから、
自転車本来の作りが25キロ以上出せるように作ってあるロードやクロスタイプなどは人力で25キロ以上で走ることは可能。
557:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 09:30:03 c/asqDJW.net
>>542
貧脚だが、川沿いで無風なら頑張って漕ぐと25km/hに達することがある
20km/hくらいなら5速オートでクルクル楽に回して持続可能、TB1e。
558:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:08:55.52 wYHN4etZ.net
>>543
チェーン合力のほうは軒並みギヤ比が低いから
スピードが出ないのはそれが主な原因。
センサーがノーマルの改造ブレイスで30km/hで走れても
レンタサイクルの電アシだと20km/hくらいで嫌になる。
もう少し出ると思うけど漕ぐ気がなくなるｗ
559:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:22:51 Bm3EfC3W.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
560:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:30:28 iOlxb/16.net
どの機種も20キロ超えたらまともにアシストされないのに
アシスト外のスピード自慢なんかしても虚しいだけでしょう
561:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:34:03 S0pYiuQZ.net
>>546
ママチャリタイプの君には関係無い話だね。
562:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:45:26 nDxpLRQH.net
サイクルベースあさひでビックカメラで買った防犯登録をしてきた。神対応して貰った。どう考えても赤字で面倒くさい作業だろうに申し訳ない気持ちなったわ。少しでもと思ってスイッチカバーだけ買った。
563:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:51:29 aInUkKz/.net
>>548
オレと同じだ。
オレも近所のアサヒで防犯登録してもらって、気持ちとしてチェーンロックを買った。
564:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:53:24 nDxpLRQH.net
PAS with SPを買って思ったのは、ライトが結構しょっぼいな。子供乗せてる電ママだと眩しいぐらいの光量を角度的にハイビームで照らしてるのがいるから、光量が多いのが来るのかと思ったのだが。バッテリーの消費を考慮してのことなのかな。
565:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:53:36 DbutzVL9.net
俺はサイクルメイトの盗難保険のが
メーカーのより条件ハードル低いからあさひで買った
566:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:56:10 G6Olz7pL.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
567:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:57:31 nDxpLRQH.net
>>549
いやー悪い気になったわｗ タイヤの圧とかブレーキとかまでチェックしてくれたｗ やっぱ想定を大きく上回るサービスを受けると、何かで返さなきゃって心が動くもんね。速攻でGoogleの口コミで最高評価しといた。それぐらいしかできねーしなぁ。
568:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 13:00:51 G6Olz7pL.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
569:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 13:13:19 wYHN4etZ.net
>>546
アシストを使ってアシスト外の速度を出すんだよ。
スポーツタイプはそのためのアシスト。
以下>>547
570:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 13:14:50 j0mf+ste.net
>>545
>>552
こいつがE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
>>554
ID:G6Olz7pL
571:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 13:31:18 echeOlcz.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
572:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 13:47:45 lIaNkXo/.net
>>550
見た目のスポーティさ優先だろうね
ブレイスのライトも小さくて暗かった
1W違えば明るさは段違いだけど、航続距離に換算したら数百メートルにしか相当しないよ
573:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 13:51:06 i9SEk3Xk.net
14インチ折りたたみを買ってみたけど、衝撃的に良いわw
当然小さくなるし総重量で12kgくらい
ラッシュ時でなければ、適当な袋を被せて、電車でもバスでも普通に乗りこめる
（コンビニで売ってるゴミ出し袋でもいけるんじゃないか？）
軽いから、アシストなしで普通の折りたたみミニベロの感覚で走れる
特筆すべきは、アシストオン時の登り坂の強さ（陸橋をシッティングで楽々クリアできる）
坂道を上がってる学生のママチャリ群なんかごぼう抜き
これ市街地最強コミューターだわw
574:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 13:57:41 wYHN4etZ.net
>>559
輪行でゴミ袋はダメよん。
旅客営業規則第308条
２．旅客は、前項に規定する制限内であつても、自転車及びサーフボードについては、次の各号の1に該当する場合に限り、無料で車内に持ち込むことができる。
（1）自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの
575:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 15:10:02 t+yGVDX2.net
LEDライトは輝度が高いだけで照度が高い訳じゃないのが多いから仕方ない。
その代わり光の直進性はいいので道路標識なんかは反射して認識しやすい。
まぶしいと言われるので下げ眼にするけど。
576:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 15:17:48 fJ84Z5jS.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
577:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 15:24:44 VC5XYnMY.net
新しいバッテリーを買ったんで近場の山を周ってきた
3kgの重量増になったがこの程度だとアシスト受けて流して走る分には大差なかった
しかし激坂登りで自分の脚力一杯に走る場面だとスピードが1km/h落ちたわ
25%クラスの坂を前回は1速で最低9km/h台だったのが今日は2回8km/h台迄下ったわ
バッテリーの減りは少し増えた感じだがまあこれは誤差の範囲だな
自分の出力ギリギリだとやっぱ軽い方が速くなるのは電チャリもロードも一緒だな
578:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 15:32:38 Ziwnr6sh.net
>>550
うせやん
峠小僧が耐久カウルで申し訳程度に付けた
フォグランプみたいでええやん
でもPAS SP5のがママチャリっぽいライトやし
イメージが逆やね
579:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 15:44:41 awRmOTtN.net
ホントにリコール君がいると重い方が楽君いねーなw
580:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 16:28:43.70 i9SEk3Xk.net
>>563
車体重量による差は、上り坂ではっきりするよな
アシストは法規制されて頭打ちだから、駆動方式だの性能だのでの差は大したことない
ゆーなれば、どんぐりの背比べ状態
電動アシスト車のライダーの負担軽減における伸び代が圧倒的なのは、車体の重量だわ
581:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 16:28:58.38 Pni9Kt5+.net
重い方が楽くん的には、体重85キロのオレはベスト体重なようだねw
582:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 16:31:18.87 Pni9Kt5+.net
>>566
そうだよね。
軽い車体で走行抵抗の少ないタイヤの自転車が有利になるよね。
583:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 16:36:52.57 j0mf+ste.net
>>557
>>562
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
584:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 16:42:51.70 GcKEC+WB.net
YPJ乗ってるんだけどだけど、純正ホイールが3kg強ある。
これをデュラエースやボーラなど1.3kgのホイールに変えると、
加速や巡航速度が向上してアシスト不要の速度まで上がるのが早まって
航続距離が延びますか?
585:[sage]
20/03/15 16:51:06.97 zIsuiWJf.net
>>570
>>570
アシスト弱くした時やアシスト切れた後の巡行が楽かな。
タイヤも軽量な物にすると良いよ。
586:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 17:32:29.75 nDxpLRQH.net
>>570
相当重いホイールなんだね。ホイール変えたら加速は早くなりそう。
587:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 17:50:16.33 nDxpLRQH.net
E-BIKEはカスタムの選択肢の幅が広そうで良いね。敷居も低そう。
588:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 18:28:59.11 UePoFEyt.net
>>540
＞単にアシスト上限が24kmなだけ。維持できる出来ないはヒトによる。
人にはよらないよ
電動自転車は高速時のペダル回転数が普通の自転車より多い
短時間ならともかく、長時間シャカシャカ漕ぐことは、競輪選手でも不可能
589:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 18:30:38.98 0yN4R04n.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
590:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 19:05:45 c/asqDJW.net
>>573
TB1eもナシベルト氏みたいにフロントホイールの組み替えができれば
あとは部品交換だけでわりとお手軽にできそうです。
591:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 19:06:39 c/asqDJW.net
>>574
アシスト頼りきりの >>543 ですけど、参考までに短時間長時間って
どのくらいを指すのか、あなたの基準を教えてください。
ちなみに自分が漕ぎ続ける場合、短時間は1分程度、長時間で10数分
です。ただ河川敷以外では信号で止まりますから困りませんけど。
592:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 19:11:11 wYHN4etZ.net
>>574
機種によって多少は違うだろうけど
ノーマルのブレイスで24km/h出すのに必要なケイデンスは60rpmな。
スカスカで負荷がほとんどない状態だから人によるよ。
ロードなんかだと80～90rpmを維持するのが一般的。
普通の身体能力がある成人男子なら難しくないと思う。
一応参考データ
装着ギヤ前41後20
ギヤ比1.61
トップ総合ギヤ比3.3
タイヤ外周2005mm
GD値6.62m
60rpm 23.8km/h
90rpm 35.748km/h
593:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 19:55:15 Sw9tkcne.net
明日の客と思ってるから大丈夫だよ
594:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 20:11:38 6wKriY76.net
>>574
電アシかそうじゃないかで違いはないでしょ
ママチャリとクロスなら違うけど
595:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 20:13:06 oTxLFi1O.net
>>576
ホイールの組み替えが最大級の難易度だが
596:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 20:16:20.42 GcKEC+WB.net
>574
YPJで霞ヶ浦一周(100kmのショートコース)したけど
ケイデンス75、170Wで平均28kmで回れたよ。
平坦ということもあってバッテリー62%残った。
ホイール変えるともっとバッテリー残せたり、150Wくらいで同じ平均速度で走れないかと思った次第。
みんなケイデンスの話してるけど、疲労に直結するパワーW数のほうが重要でしょう?
597:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 20:27:09.69 BF9xni2g.net
YPJ-ERかECか？
598:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 20:27:42.74 nDxpLRQH.net
電ママは大人しく時速18km上限で走ろう。軽量化とか最初は頭をよぎったけど意味ない気がする。加速も十分早い。
599:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 20:32:35.38 gJm/iAoY.net
>>575
こら発火デブ
600:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 20:59:22.43 wYHN4etZ.net
>>582
このスレにどんだけパワー計測してる人いると思う？
601:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 21:08:38.18 GcKEC+WB.net
>586
電動アシスト自転車って、パワーメーター全車標準だと思ってた。
602:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 21:30:20.48 wYHN4etZ.net
>>587
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
普通の電アシはトレーニングするための物じゃないからね。
標準で付いたとしても要らんから安くしろって意見が大半になると思うよｗ
603:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 21:32:23.09 i9SEk3Xk.net
アシストが比較的弱めに設定されてる14インチ、重量12kgで坂を登ってみたら
同じ坂を、アシスト最強
604:設定、重量20kg、26インチよりもずっと楽に登れた 楽をするための電アシならば、まずは何よりも車体重量、ってことが良くわかったわ
605:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 21:38:20.46 33aDw8q1.net
14インチタイヤなので、実質的なギア比がメチャローギヤードになってるのを忘れるなよ。
606:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 21:42:57.49 wYHN4etZ.net
それ重量だけじゃないよ。
小径ホイールの有利さも忘れないでね。
607:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 21:48:42.35 AES7NxiW.net
2020年モデルのベロスターちょっと色変えただけで値段上がってるんかよ
限定モデルみたいにフロントバスケットついてるならまだ分かるけどさ・・・
608:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 22:19:58.78 G6Olz7pL.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
609:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 22:25:37.40 CjySe42J.net
呉工業のスーパーチェーンルブ無くなりそう
チェーンクリーナーとチェーンルブのバンドルセット購入したんだけど
今月で4ヶ月目何だけど変かな？
1ヶ月に2回から3回程度注油と清掃してるんだけど
みんなはどれ位の頻度で注油清掃してる？
610:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 22:40:22.66 bVo6GRot.net
走る距離によるから
何ヵ月とかという目安はない
チェーン見たり音とか動きで分かる
611:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 22:51:22 midSGKo3.net
>>593
この馬鹿また何回も
612:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 23:20:49 tsx7s7IP.net
>>592
マイナーチェンジしたわけだから、新型扱いで値引が渋くなるわけだな。
613:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 23:30:49 4BWSEhay.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
614:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 23:50:23.01 6eRnoluh.net
>>598
発煙してるのお前の頭だって馬鹿
615:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 23:56:50.53 FDDsFEXv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
616:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 23:57:40 6eRnoluh.net
>>600
だから発煙してるのお前の糞頭だって馬鹿こら
617:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 00:10:43 92hEOFoy.net
>>600
発火バカデブニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
618:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 06:23:58 ng6UOovL.net
>>589
14インチで下りは走りたくないな
619:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 07:10:01 t6pxWKxW.net
電動アシストのホイール変えたら横綱級の重量で
破損しやすくなったりしないの
620:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 07:52:03 sfeKwKIe.net
>>594
毎回100km前後走るので毎回洗浄注油
621:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 08:51:52 QJwZj1Wj.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
622:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 09:20:53 MoYHcaEF.net
>>606
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
623:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 09:56:29 eADHHnkR.net
>>604
横綱が乗ったら壊れるかも。
624:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 10:07:31 gSP7XTMB.net
大関なら大丈夫
625:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 10:09:37 QJwZj1Wj.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
626:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 10:53:28.26 6msF0NR6.net
大関でも昔は小錦みたいな巨漢がいたしね。わからんぞw
627:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 10:54:02.77 TPVSTqDQ.net
>>609
飲酒運転になってしまうん？
URLﾘﾝｸ(www.morimoto-jizake.jp)
628:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 11:08:10.77 89AE3iKq.net
>>581
そこだけショップ丸投げ、700C化部品工賃込みフロントだけ2万円
くらいで出来ないかな、リヤは完組み品購入でワイヤーディスク化。
>>589
26インチで重量20kgというのが謎車種だが中華車かな？
そもそも最近の国産チェーン合力車だと25kg以上でもアシスト強で
1速だったらペダル力入れずに回してるだけでかなりの坂でも登れる
はずだが。
629:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 12:57:37 HG5AJo5v.net
重量によって楽とかどうとか感覚で言ってる人は、パワーメーターつけて検証しないと意味ないよ。
Garminのベクターとか持っていて検証できる人いないかね?
自分はシマノのクランク内蔵型なんでムリぽ
630:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 12:58:04 qrkbv
631:IBG.net
632:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 14:50:16 8i1BiGZh.net
さー証明したがってる本人がやれば良いんじゃね
本人がやらないなら別にシカトして良いって事でしょ
633:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 15:25:17 yBxCk+6h.net
>>605
回答サンクス
634:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 16:56:17.59 qrkbvIBG.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
635:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 17:31:24.66 S67YC4+f.net
>>615
>>618
よお発火ニートデブ
636:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 18:37:19.21 4M0Kz/OK.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
637:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 18:39:24.55 D563j1fz.net
>>604
10～15kg程度の差でしょ。
体重が60kgの人もいれば75kgの人も普通に使えるもんだし。
0.1t超クラスはちと怪しいかもしれんけど。
638:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 18:44:47.29 D563j1fz.net
>>614
本人が楽だと感じてるならそれでいいじゃん。
639:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 18:58:19.91 8XNc6Ybm.net
お前らが重楽爺を馬鹿にするから怒ってまたリコールリコール五月蝿くなったじゃねーかｗ
640:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:10:19.69 IYLx/ihs.net
>>620
ブリジストンはベルトが伸びる
パナクソニックはバッテリーが燃える
ヤマハはアシスト上限突破
もう、何買えばいいかわからんね
641:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:16:08.24 4M0Kz/OK.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
642:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:28:55.69 QUjsue/Q.net
そりゃ軽い方が楽なのは間違いない
自転車なんてなんだってそうだ
オートバイみたいにエンジンのパワー差が車体によって大きく違うわけじゃないからね
643:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:36:16.81 r6Ace5bo.net
消費エネルギーが動きに素直に比例するなら軽い方が有利に決まってるけど、アシストの効かせ方で逆転的な現象が発生することがあっても不思議ではないんじゃないか？
ま、実験すれば分かることだが、何十kgもの重石がないんだよな。
644:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:38:04.22 D563j1fz.net
>>627
石が無ければ金の延べ棒を使えばいいじゃない。
645:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:43:23.66 QUjsue/Q.net
まあ・・・逆転現象とやらを追い求める研究心は否定はしないけど
同条件で、軽い自転車と重い自転車があったら、俺は、軽い方を選ぶ
なぜならば、重い自転車よりも軽い自転車の方が良いと思うからだw
646:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:46:15.81 4M0Kz/OK.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
647:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:47:48.81 kd0GFM/9.net
曲がったり止まったりし易い方が好いなぁ
648:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:51:13.91 T5h4Bmqv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
649:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:58:27.84 XqtevyGn.net
>>621
ホイールが軽くなっても強度落ちてないの？
650:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:12:38.82 T5h4Bmqv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
651:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:17:10.34 bTEWNO+3.net
>>633
一流メーカーのヤツなら大丈夫だろ。
無名の中華ホイールとかは知らん。
652:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:25:37.86 T5h4Bmqv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
653:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:28:22.58 S67YC4+f.net
>>632
>>636
よお発火ニートデブ
654:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:30:23.51 4zBbqpXR.net
モーター出力もトルク80N-mのもあれば50N-nのも有る。
2倍アシストの状況でも、人間が40N-m出していたら、
50N-mのモーターじゃ50しか出せないから1.25倍ってことになる。
655:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:32:27.99 D563j1fz.net
>>633
軽い素材を使ったり
スポークの本数を減らしたりすると
そりゃ強度は落ちやすくなりますな。
許容範囲内であれば後は運だね。
心配なら耐荷重はいくらか問い合せたらいい。
656:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:39:57.33
657:XqtevyGn.net
658:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:42:14.50 4zBbqpXR.net
なんの為にチタン合金やカーボンとか使うんだよ。
軽くても強度を保つためだろ。
659:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:17:39.68 kJDqmalb.net
純正は体重100kgの人間が乗ることとかまで想定して強度出してるだろうから、標準体重なら軽量化してもヘーキヘーキ
660:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:36:38.15 T5h4Bmqv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
661:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:42:11.47 XqtevyGn.net
電動アシスト付き自転車の説明書とかに
乗車体重80kgまでとか書いてない？
662:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:45:50.83 q5RztYGW.net
書いてあるのか？
一通り読んでるがそんな項目あったかな？
663:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:47:52.74 89AE3iKq.net
>>638
目から鱗だありがとう。貧脚の自分でも30Ｎｍ程度は出るだろうから
40Nmのモーターだと合計70Ｎｍで旧基準プラスα程度しかアシスト
されずに坂道でのアシスト感も今一つなわけだな。
664:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 22:08:35.06 XqtevyGn.net
90kgか
荷物の積み過ぎの注意説明のページに書いてない？
665:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 22:15:30.89 r6Ace5bo.net
>>604
純正は当然メーカーが保証できる程度にしてるだろうけど、交換品だと怪しいな。
>>694
ごく軽量なのは競技用系統とかで重荷や雨ざらし長期耐久性とかは考慮外でしょ。
カーボンチタン使いまくりの実用車対応ホイールセットなんてのを売ってるなら別だが、そんなのあるか？
666:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 22:35:24.69 AVQCqP5r.net
>648
価格のYPJスレで交換報告が複数上がっているDTSwissのスプライン1800だと、前後1600g台で対過重130kg。
YPJTCの場合はキャリア過重25kgまでだから、自転車重量23kgさっ引くと、満載重量で82kgまでの人は大丈夫。
まぁ25kgも積んで走る人はいないだろうけどね
667:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 22:41:31.36 Qiih/uPp.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
668:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 23:24:40.62 ozgAiZZg.net
>>643
>>650
発煙してるのお前の糞頭だって馬鹿
669:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 00:15:30.32 7sbJxwca.net
>>650
発火バカニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
670:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 00:21:16.53 4P+HSLeu.net
>>649
へー、見かけの割にけっこう強いのね。
671:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 00:56:40 qyqwQBnt.net
文旦積載はリム打ちだな
672:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 01:16:30 uvI6SPBh.net
果実の10kg箱って結構な大きさになるのに40kg積んで自転車で走って楽になるとか只の脳内妄想だろ
普通は車で買い付けに行くわ
なりすまされたバイヤーはいい迷惑だな
673:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 01:36:25 yQhxrJGx.net
前も誰か書いてたけど風でぶっ倒れて覚醒して速くなった。
674:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 01:37:53 yQhxrJGx.net
駐車中の横風で車体横倒れね。 速くしたい人は試してみる価値ある。
675:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 06:48:03 9kIKHrFM.net
自転車に40キロの荷物を積んだら違反の可能性が高いな。
URLﾘﾝｸ(law.jablaw.org)
東京都の場合だと30キロのようだ。
676:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 06:52:18 ysabLAy1.net
カバンに入れて背負ったら荷物扱いにはならない
677:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:00:23 Rcdp9GSW.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
678:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:22:01.23 oxsCCti5.net
>>659
それなら40キロの荷物を背負って走れよ。
679:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:26:30.17 Ikv2N4jk.net
>>660
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
680:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:27:10.80 7A8BAqdo.net
スポーティ電アシとEバイクの価格差ってなんでこんなでかいの？
モーターの出力も変わらずバッテリーだって300～400Whくらいで大差ないのが15万と30万で2倍とか
パーツのグレードを考慮しても説明しきれないほどの差がある
681:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:35:36.44 WwyR33Tn.net
15万で買える300whクラスって自転車自体はESCAPE R3にも劣る車体だろ。
比較にならんと思うが。
682:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 09:47:00.79 Rcdp9GSW.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
683:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 11:23:22 z1r5kXyu.net
ジェッター16万、YPJ-EC26万ぐらいか。
差額10万、パーツを含めて自転車そのものの造りとして、そんなもんだろ？
684:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 11:33:17 4N0yZ/Dz.net
ピナレロのドグマF8(フレームだけで60万、台湾製)買ったけど、
それまで乗ってたFP2(完成車30万)のほうが楽だった。
で、30万でYPJ買ってみたら楽でたのしくてこっちばっか乗るように。
人間一度楽覚えるとダメだね。
軽い自転車は向かい風が大敵なのが気にならない。
重くて輪行しづらい以外は欠点見当たらないw
685:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 11:38:33 7A8BAqdo.net
その例えだと非電動とした場合
ジェッター → そこそこのルッククロス 5万
YPJ-EC → SORAのフラットバーロード 10万
差額5万
ライトと簡易サイコンを足して1万と見ても、やっぱり高めな印象はぬぐえない
686:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:09:56 GOyUU0sC.net
>668
ドグマF8はフレームだけで60万だから、車格にあったコンポやホイールで組むと完成車で150万くらいだよ?大丈夫?
687:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:15:15 hYsmhz2M.net
>>661
ようアスペ
688:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:16:27 iamimsa1.net
>>663
実用と趣味の差じゃね
売れる台数も全然違うと思うし
689:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:21:27 GOyUU0sC.net
あとYPJはサイズが3サイズから選べ、汎用パーツが多くて身体に合わせカスタムしやすいのが良かった。
身体にあわないスポーツ自転車って最悪なんだ。。。
ロードバイクでも下のグレードは5サイズ位しかないけど、ハイエンドは20サイズ以上から選べる
690:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:22:10 eKueD0s+.net
>>663
あのユニットが高いから
あとなんだかんだでなんちゃってと本物の間には5kg程の重量差がある
691:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:25:38 Rcdp9GSW.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
692:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:49:11 GOyUU0sC.net
細かいところやバッテリーやサイコンが専用だったり、ロードだと10万以上するパワーメーターがあったり、bluetoothで多機能サイコンにケイデンスなど走行情報が送れる等、乗ってみないとわからない細かい機能があるから、パーツの差額だけみても意味無いかも。
693:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:49:49 ZwMcVuKM.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
694:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 13:21:03 QA/5gGpR.net
>>665
>>674
太っちょキチガイ
>>676
695:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 13:38:43.88 ZwMcVuKM.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
696:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 18:22:38.21 n6cYCH2h.net
標準多機能メーター（機能が足りない）は結局サイコン必須だからブサイクになるんだよな
自社メーターは最小もしくは無しでサイコンに丸投げして余計な重量物カットする流れ
697:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 18:28:52.87 X6b8N05n.net
電動アシスト自転車には踏力センサーがついてるからパワーメーター付けようと思えば出来るけど需要とコストの問題だろうね
698:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 18:36:55.40 ZwMcVuKM.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
699:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:16:43.96 gBpMRlG7.net
PASの純正ミラーを付けたんだが、ミラー素材がバイクとかのミラー素材と違うね。割れたりして怪我しないためなのか。見辛くてしょっぼい(^o^)
700:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:23:16.45 3inT9l
701:eH.net
702:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:23:23.99 TjIM7HWc.net
>>680
BESV付いてるぞ
703:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:28:24.60 3inT9leH.net
ママチャリ電アシには、パワーメーターとか不要だから付けないのだろうね。
ジェッターとかPASブレイスとかもメーターがママチャリ流用だとパワー表示は無理か？
704:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:29:55.70 GOyUU0sC.net
あとYPJは標準でminiUSBポートがあって地味に便利。
災害時のスマホ電源として軽く半月はもつw
705:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:41:04.11 n6cYCH2h.net
パワメ機能封印は後付価格がアレで付加価値としては高額すぎて遠慮してるんじゃねえかな
海外のは速度でアシスト決まるからパワメ入ってないんだろうが
706:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:43:53.28 CRY0kIXa.net
>>668
やはりモーターユニットの値段の差じゃないか？
ママチャリ流用の量産ユニットと数の出ないE-BIKE用ユニットじゃ値段がかなり違いそうだ。
707:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 19:56:42.85 02h+IBFE.net
>>682
コンテナ付けへんの？
708:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 20:09:22 we5tPA0Z.net
>>686
でも欠陥車なんてしょ？
709:[sage]
20/03/17 20:29:41.89 y90JG7OG.net
>>690
え？そうなの？リコールされた？
710:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 20:39:45.85 GOyUU0sC.net
>690
異音がする個体もあるみたいです。ほとんどは整備不良からの気がするが。。。
安い自転車だからどこかでコスト妥協はしょうがない。
我慢できないところは自分でカーボンポスト、カーボンシートやステム化、ホイール交換、チューブレス化などカスタムしているので、下手にそこそこな部品がついている完成車より親切と思う。
ロードバイクで言うと、105コンポやキシリウムエリートなどの中級部品がついていても、どうせデュラエースやRSYSに交換するから無駄になってしまう的な。
711:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 20:41:13.83 3inT9leH.net
>>690
一部の人が声高に騒いでいるだけ。
異状の無い人は声を挙げないからね。
現にオレのは何も問題ないし。
712:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:10:34.46 X6b8N05n.net
>>685
ビエンタとブレイスはざっくり(7メモリ)だけど常時アシストメーター表示だよ
713:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:28:06.67 KzfnAygd.net
ここで言ってるパワメってモーターの出力じゃなくて自分の出力よね。
714:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:31:20.85 4nwu79FP.net
>>663
クロスとロードだって倍以上の価格差あるんじゃないの？
715:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:55:49.57 LllbnvmK.net
>>696
高級クロスは10万ちょい。
高級ロードは100万以上、ざっと10倍は差があるね。
716:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:58:35.95 zfoSVB15.net
>>681
この馬鹿また何回も
717:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:15:14.98 lsOCluPd.net
>>695
ですね。
718:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:28:34 encUTfj/.net
>>693
その割にはネットの書き込み多くね？
店舗ブログでもあるしな
719:[sage]
20/03/17 22:44:08 y90JG7OG.net
>>700
最近もネット書かれてるのかな？
生産ロットが少ないから製造上の初期生産不良なのか？
720:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:14:33.61 u6u2N2XJ.net
>>701
ふつうそうだろうね。
古い話題をいつまでもじゃ、パナリコールをコピペしている奴と余り変わらんな。
721:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:40:25.41 nbjZGw4d.net
偶に他車種との比較でジェッター引き合いに出す人いるけどブレーキの違いで全く別の車種だと思うんだ <
722:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:47:40.29 MqjN3dgL.net
>>681
発火バカデブニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
723:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 00:04:03.43 9ogveOv3.net
ジェッターってVブレーキだから、普通のクロスやMTBと同じだろ？何が違うの？
724:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 01:55:59 0LZ3JoKs.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
725:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 03:17:16.64 O3FXY4Cn.net
>>705
ディスクブレーキ時代のジェッターで時間が止まって情報がアップデートされてへんのちゃう？
726:487
20/03/18 05:15:32 JRNB1GCg.net
ローディー目線で
フレーム、コンポの値段を考えると
ベロスター、YPJ-Rあたりはコスパがいい感じがする
逆にtb1ehs割高、YPJ-ERは最悪
727:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 05:47:39 /3U0rP/Z.net
どんな界隈でもスペック厨と言うにわかが存在する
彼らは分かりやすいスペック表の数値一つだけを見てゴミとまで言い切る
ypj-cとTB1eの例が凄まじく分かりやすい
ypj-cはバッテリーが小さいためゴミ
TB1eはバッテリーが大きいため名車
そこに品質や性能は一切関係無く、見たことすら無くともゴミだ名車だと喧伝する
728:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 05:56:30 FODdCr0u.net
電動は残りキロとか距離とかスピード意識しちゃいがちだけど大体残り何％見とけばいいと最近気付いた
729:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:10:33 ZRat6FjP.net
>>709
初代ypjはもう用済みだろ
730:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:11:49 ZRat6FjP.net
>>708
たかがロード買った程度でローディー目線で言うととか笑えるw
731:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:24:33.81 9OZit6l4.net
>>708
また売れ残りを捌こうとしてんのか
今更旧YPJとか誰も買うわけねーだろ
732:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:24:44.15 7cp3kisy.net
>>708
ERはあの値段なのにコンポがRの105からグレードダウンしてるしね。
CとECの価格差とかを考えても、ERはかなりボッタクリなイメージが有る。
733:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:49:50 Tr63PrwA.net
>>714
価格差10万ほど、そのうちバッテリーと充電器の価格差が約7万。
残り+3万でディスクブレーキ化とコンポグレードダウン。
計算、合わないよなw
734:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:53:20 CJaVx/sq.net
YPJは買わないよ
バイク乗りはヤマハの品質知ってるからな
735:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:59:23 klrDsntn.net
新YPJは欧州向けに開発したものだから
ジャップアシストであんな巨大バッテリー付いてても使い切れない
カタログだとスタンダード110kmだけど180kmくらいは平気で走る
736:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 07:10:53.40 sq3UAS8Y.net
>>715
普通にユニットが違うんだが
都合の悪い事は目に入らないのか？
737:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 07:25:45.30 7a8tE06Q.net
>>716
俺ヤマハ党のバイク乗りだけどお前は乗らないでいいよ
738:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 07:36:08.15 0LZ3JoKs.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
739:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:21:18.65 quZV+tuR.net
>>718
ユニットPWとPW-SEの価格差が3万円もあるとw
740:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:25:26.86 +NHYjNkq.net
>>719
俺はお前に乗りたい
741:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:27:17.18 VblvTVxS.net
CとECの価格差が約8万、バッテリーや充電器、ディスク化、PWSE化。
コンポはどちらもSORAで変わらず。
やはりERは高杉。
742:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:28:23.14 7a8tE06Q.net
>>722
ぃぃょ
743:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:33:43.34 qr/jbOnq.net
上位機種は高額ゆえ数が出ないから内容以上に割高になるのはしゃーない。
どのジャンルでも同じこと。
GT-RだってFITぐらい売れるならもっと安い
744:よ。
745:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:40:37.53 NsscjRgc.net
生活版スレは荒らされてるようだからこっちで質問させてほしいんだけど
バッテリー切れた電動アシスト自転車タダでもらったんだけど
バッテリー修理しても 3.3Ahで今どきのモデルの半分以下しか容量が無いのに高い
8Ahくらいの自転車にしたほうが賢明なのかな
それとも容量少なめなやつにはそれなりの利点もあったりする？
746:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:53:15.72 Yr2P7sc4.net
>>726
互換性のあるバッテリーはあるか調べた？ 大容量のバッテリーも使えるかもよ。古いのだとわからんが。それと外れる率は高そうだが中古バッテリーもメルカリとかにある。街乗りの電動でバッテリー容量少ないのにメリットは何も無いでしょう。
747:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:56:45.90 qr/jbOnq.net
>>726
機種名書けば具体的なレスがもらえるよ。
古いPASだとバッテリーの互換性が無いので割高な旧バッテリーを買うしか無く良いこと無い。
容量少ないメリットは
・安い
・若干軽くなる
デメリットは
・アシスト距離が短い
・頻繁な充電が必要。
・充電回数多い＝寿命が短い
あと電池の容量でAhしか書いてないカタログが多いけど、電圧違うと比較にならないので。
Wh(VxAh)を)書いて欲しいね。
同じWhなら電圧が高い方が効率が良いし。
748:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 09:24:27.71 GRDIYeZC.net
>>706
>>720
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
749:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 09:37:35.66 FIIMEFMS.net
ママチャリなら一日の行動分の電池容量があれば何とかなるけど、
一週間分の容量が有れば週イチ充電ですむから楽。二週間分の容量はムダなだけ。
750:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 09:46:00.78 Jy+FUR3C.net
>>726
3.3Ahだとニッケル水素バッテリーでアシスト比1:1の旧規格の超古いやつじゃないの？
だとしたら再利用は諦めたほうが良い
751:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 09:52:18.06 Yr2P7sc4.net
ウバ勢で予備バッテリーを積んでる人って、どうやってチャリに固定してる？ リアキャリに縛るしかないのかな。
752:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 10:29:43.87 HGmZGJxa.net
ヘルメットに巻き付けてるよ
753:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 10:43:55.06 3fkuREn2.net
ジェッターて14万とかするのか
もっと安くなかったっけ？？
754:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 11:09:52.40 pXIUnzDu.net
>>733
(´･ω･`) 笑わないと泣いちゃう
755:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 11:32:08.97 4+Iq8NQl.net
>>732
籠に入れてるだけだよ
ワイヤー錠でロックはしてるけど
756:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:13:55 Wz/dsDG2.net
>>721
逆に何故無いと思うんだ？バカかな？
757:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:18:33 Ac2ZB1Xp.net
>>723
わざわざ貧乏人アピールしなくてもｗｗｗ
758:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:25:27 sQOKg18R.net
>>737
ちょっと出力アップで3万アップか。
モーター作ってるとこはボロ儲けだな。羨ましいぜ。
759:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:45:09.02 xynP9RDW.net
>>736
前カゴ？ ズレたりしないもんなんだろうね。
760:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 14:36:34.59 KxK3EwS1.net
予備バッテリーは、
大きなゴミ袋とかに入れて袋を巻いとけば、跳ねて落ちたりする事は無いみたい
バッテリーだけでなく、ちょっと重めの荷物はコレで飛び出しを防げる
761:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 14:37:49.96 KxK3EwS1.net
あと、落下やひったくり防止用の前カゴネットを
ダイソーとかで売ってる
762:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:02:52 X8lrf4Al.net
マンションの部屋まで届けてる間に盗まれたりしそうだけど？
763:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:05:27 VPy/HHkP.net
ワイヤーロックしてるて書いてるやん
764:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 16:54:14 Glh9n7lL.net
最近気付いたけど平地回生オフにせんほうがええな
アシスト明らかに弱くなってる
これ平地で充電稼げなくなってる分弱めてるやろ
765:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:06:51 Glh9n7lL.net
ごめ誤爆したw
766:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:07:32 KeCQlpDN.net
YPJとかセミオーダーっぽくコンポやホイールを選べればいいのにね。
いまならアルテDi2あたり入れたくなっちゃうだろうし、
ティアグラやら105とか中途半端な物が付いてても無駄になるだけよね。
S-Worksの日本向けE-Bikeは形式認定を取らない方向だしな。
767:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:14:53.74 4sNBI/0U.net
助けてくれ、、、
文旦の販売がなぜか
バスったみたい
768:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 18:41:07 hTl2FhUI.net
>710
自分もそう。
残り15％切ったら、マクドナルドとか喫茶店など充電させてもらえそうな所探す。
食事しながら1時間もチャージすれば半分弱くらいになって、平坦なら80kmは走れる
769:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:35:38.04 uq6kpaZE.net
>>744
なるほど。
見落としてたよ。
770:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:41:14 QIjDczwA.net
極小バッテリーのC乗りだが、
一時間でフル充電になるのは良いが、
充電器の方が予備バッテリーよりもデカく重い。
ヤマハの開発陣ってアホだろ。
771:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:02:31 MHgQOSr5.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
772:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:38:41 /Kt5vGnw.net
トランスモバイリーの14インチ ミニベロ（旧型）買ってみた
これは要するに、ルノー ウルトラライトのクランクに小型モーターをつけた自転車だな
モーター無しよりも安定感があるw
773:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:56:23.61 Yr2P7sc4.net
>>741
そーか。前カゴなのか。今日はチャリ転して初めてウバだったんで、チャリの装備をどうするかばかり考えてたわ。50kmぐらい走ったけど足がパンパン苦笑。予備バッテリーの容量をどのぐらいの買おうかも迷うし。やっぱ後ろカゴ付けてバックは入れたいなとか。難しいわ。
774:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:56:57.04 DTk1Usay.net
そういや10年くらい前にサンスターのモーター付けた5万位の折り畳みがヒットしてたな
普通の折り畳み自転車に強度そのままでモーター付けて破断したから販売禁止とかだっけ？
775:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:58:36.79 klrDsntn.net
どうでもいいけどYPJ-Cって以前は税込み199,800円だったのに
消費増税で203,500円とかいう何か残念な価格になってしまったんだな
今さら買うやつがいるのか分からんがとりあえず価格改定くらいしとけｗ
776:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 21:01:58.55 Yr2P7sc4.net
電動アシストにギア数は大して要らないって思ってたけど、やっぱ長距離を走ると３段じゃ足りんと思ったな。５段は欲しい気がする。
777:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 21:04:55.20 hTl2FhUI.net
>732
前三角に吊り下げる大きめのフレームバッグ使ってる。
リアキャリアつけて、両サイドにモンベルの40リットルサイドバックつけてテントとヘリノックスチェア載せて城南島で飛行機ヲチキャンプした。
778:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 21:20:29 hTl2FhUI.net
こういう使い方したかったらEbike
URLﾘﾝｸ(review.kakaku.com)
それ以外なら電動アシストで良いんじゃね
779:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 21:24:28 lmqShquP.net
>>752
太っちょキチガイ
780:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 22:14:12 QIjDczwA.net
使い方なんて人それぞれだし。好きなように使えば良いし、好きな電アシでもE-BIKEでも買えばいい。
781:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:07:32 LFDUaS8Q.net
やべーな、仕事帰りに街灯が無い細道走ってたらガタッ！ミャって変な音と衝撃がしたからチャリ停めて後ろ振り返ったら子猫轢いちった
悪気は無かったんだが近ずいても動かないから足でツンツンしたら死んでたし仕方ないから川に投げ捨てて帰って来た
あの子猫生ゴミみたいな臭い異臭放ってたw
猫って臭いんだな
782:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:10:01 4sNBI/0U.net
文旦がバズって悲惨な事になってる
783:726
20/03/18 23:11:40 NsscjRgc.net
やはりきつい感じね
明日ヤフオクで50％でも出たら買うことにしようかなありがとう
784:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:21:12.85 4sNBI/0U.net
>>764
いや、買わないで～！
自分では値段高めにしたつもりだけど
なんか知らんが今日、平日なのに10箱も売れて。。。
自転車の運搬にも限界あるわ
1日3回とか、充電時間考えたら、3回目が深夜になるし
そもそも明日もこんなに売れたらどうしようって
不安になる始末。。。
785:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:22:31.84 4sNBI/0U.net
佐川急便のドライバー並みに
ダンボール持って運送しまくってる状態
786:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:53:02 cFoIEpNy.net
>>752
発火バカデブニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
787:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 01:14:39.55 orni5n6c.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
788:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 06:54:34 wAOynHMz.net
今16インチのギア3段のに乗ってるんですがアシスト切れる速度域で少し不満です。
都内の大通りを片道15kmを1時間10分ほどで通勤してるのですが、20インチ ギア10段のTernやデイトナにすると10分くらい縮まりますかね？
789:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 07:04:23 gpCLgyQY.net
乗り手次第でしょ
坂の無い都内走りなら余程の貧脚じゃない限り20km/h平均で走れるはず
20インチモデルでもGD値が7あればもう少し出るから信号待ち含め50分ぐらいでいけると思うぞ
790:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:13:12.76 jJa9fUwl.net
>>768
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
791:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:20:17.44 RfMeqi3W.net
16インチの小型チャリで15キロも走ってるのか。
それ何の修行だよ？
792:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:22:59.18 8uBlTdPt.net
>769
電アシのミニベロ同士だと最高速が頭打ちなので信号停止を考慮してもそれほど変わらず、最高速の出るロードバイクにしたほうが縮まると思う。
自分も大手町のロードバイク通勤施設まで片道23kmの通勤をしていたけど、ロードバイクだと65分、休日で渋滞が少ないと60分を切るタイムだったけど、ebikeにしたら70分切れなくなった。ロードバイクより全然楽だけど。
793:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 08:57:09 RCMPQ23a.net
電ママの重いホイールを軽量のに変えたら、同じ力で漕いで時速2~3kmぐらいは上がるのかな。上がるなら変えてみたいけど。
794:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:03:25.07 4fYRQsOE.net
自転車で3km/ｈ差って相当だよ。
ママチャリならタイヤ交換とポジション出しを真剣にやった方が効果あると思う。
乗り心地は凄く悪化するがｗ
795:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:13:56.37 RCMPQ23a.net
>>775
実際に買って荒れた路面の左端を走ってみて、細いタイヤは嫌だなぁと思った。素人だからかもしれないがｗ
796:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:51:19.22 JdJPW2s/.net
街乗りはMTBが最適と言われるほどだからな
太いのは正義
797:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:01:38.62 gcDyvT5h.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
798:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:09:04.77 hiCy8ZDT.net
>>751
ヤマハ の開発陣は優秀なので極小バッテリーをたくさん買ってくださいねのメッセージですよw
799:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:46:43 jJa9fUwl.net
>>778
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
800:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:48:09 DKMnBuzw.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
801:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 11:00:47 +uLNYNU8.net
>>774
タイヤとリムをチューブラーに変えるのと同じく、ホイール全体じゃなくて慣性が大きい外周＝タイヤとリムを軽量化すると加速が良くなるでしょ。
直径が大きいタイプなら明らかに効くけど、小径のママチャリだと元々直径が小さいから、よほど変えないと分からないだろうし、カーボンのリムとか、あるのかね？
802:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 11:06:55 +uLNYNU8.net
>>776
タテ溝とかにハマっちゃってハンドルが取られやすくて危ないんだよね。特に小径。
ウチの辺は細かい裏道にドブ板なんか残ってるから危ない。
>>777
MTBタイプは単なる流行とかではない実用面も大きいね。
幅は、特に小径車では影響が大きくて、1インチ台だと危なっかしいけど、2インチ以上ならかなり安全ということがあったりする。
803:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 11:29:12 7TVvKDoY.net
>>734
ジェッターはキャリア着く実用性と大容量バッテリーで
長距離も走れるということやクロスバイクとしての
スポーツ性とのバランスがいいんで
それくらいの価格でもお得だとは思うが
804:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 11:43:18 49Kos7Lq.net
小径でもBMX用のカーボンホイールは有るが電アシに使えるのかね？
805:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 12:11:25.64 +uLNYNU8.net
>>785
あ、ブッ高い車種用のがとっくに既存かな？
強度は重量も巨大アメリカ人対応と衝撃対応でかなりの安全率をみてるかもね。
軽く数万か、もっとするか10万以上？
まあ、普通はやらんだろうけど。
806:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 12:23:44.99 DKMnBuzw.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
807:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 12:28:43.20 08vwawqY.net
>>783
街中でMTBなんか殆ど見かけんが
808:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 12:39:46.69 DKMnBuzw.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
809:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 13:32:38.70 4fYRQsOE.net
厳密に言うとハンドル幅が60㎝超えると歩道も自転車レーンも走れないんだよね。
MTBは100%引っかかるな。
あとタイヤ幅が54mm（2.1インチ）越えてると駐輪場のラックに入らないし。
無理やり突っ込んでた知人のMTBはチューブレスタイヤのビートが走行中に落ちて
転倒してた…
810:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 13:52:47.59 xxEgOI5l.net
タイヤ幅はグラベルロードの40mm幅で充分幅広いだろう
MTBは過剰性能すぎる
ジュニアロードの24インチの大人向けグラベルロードが有れば街乗りに良さそうだがなあ
811:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 13:53:03.39 G1lAt+Io.net
太タイヤつっても32～36mmあたりのグラベルキングとかなら
ママチャリタイヤより遥かに軽いし良く転がるからね。
812:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 14:15:29 JdJPW2s/.net
YPJTCにグラキン履かせてロングライドしてえなぁ
813:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 15:23:21 wAOynHMz.net
>>769
Ternが太めでデイトナが1インチ幅なんですけど、その辺りもどうですかね
初動はアシストがあるので重くて太い方が速度出やすかったり？
814:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 15:45:14.55 RCMPQ23a.net
強風で買ったばかりのPASちゃんが吹っ飛んでた....(*´ω｀*)ブレーキレバー＆ミラーにダメージ...
815:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 16:55:20 ehb94svl.net
>>781
>>787
太っちょキチガイ
>>789
816:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 17:15:35 m3J/xW6P.net
16インチじゃスピード出ないから、20インチに乗り換えればトップスピードは間違いなく上がる。
更に出そうとおもったら700cとかになる
817:ツール・ド・名無しさん
2020/03/1
818:9(Thu) 17:24:32 ID:dDRzNmEF.net
819:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 18:00:52.49 qdvcsKWX.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
820:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 18:23:03.54 kt93fG0B.net
、、
キミたち
文旦みかん買わない？
URLﾘﾝｸ(auctions.yahoo.co.jp)
無農薬のは外見悪いけど、中身は甘くて美味しいよ～
今のとこ43名/46名中に高評価得ています
821:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 18:26:27.58 SsvZ1d4j.net
文旦って幼女を詠った詩があったな
822:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 18:55:28.47 b33p0pXR.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
823:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:04:54.70 aboQ0UNI.net
>>769
ternの20インチ電動で18km通勤してるけど60分切るよ。信号はほとんど無いので参考にならないかもしれないけど、グレーチング、側溝の上や、ガラス小石が落ちてる国道沿いを走るには太いタイヤは安心感、安定感ある。巡航20km/h。
824:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:22:09.43 b33p0pXR.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
825:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:38:53.28 LIsyzgz5.net
>>799
>>802
デブニートキチガイ
>>804
826:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 19:47:46.54 wAOynHMz.net
>>797
>>803
ありがとうございます。20インチならもうちょい速度でそうに思ってましたあ
827:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:02:17.35 4fYRQsOE.net
>>803
Vectronカッコいいよね。
>>806
その20インチ30万円するぞ。
828:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:07:22.86 QLYZsLbK.net
>>806
ミニベロは根本的に早く走るもんじゃねーですわ
何か畳まないといけない理由あるの？
829:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:09:41.14 8ze7+zho.net
>>795 ブレーキレバー曲がった？
830:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 20:15:05.18 zSbpyUEt.net
一生共に生きていくPASに傷が入ったのか
831:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:00:09 RCMPQ23a.net
>>809
曲がってはないと思う。レバーの角が削れただけ。結構丈夫なのかな。車体が重いから倒れないと思ったら甘かったね。しっかり倒れた。
832:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:01:49 RCMPQ23a.net
>>810
電アシ初めて使い込んでるけど、近場だと移動距離が増えるね。非電動だと行く気もしない所も行く気になったわ。バイクあるけど駐車考えなくて良いのが本当に楽。
833:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:12:57 Fw//fq0b.net
【修理？交換？】子乗せ電動自転車bikkeのスポークが折れた！【費用は？修理期間は？】
URLﾘﾝｸ(xn--n8jub044nhz8abzk.com)
スポークが折れて直す場合、選択肢はふたつ。
1、折れたスポークだけを交換してもらう。
2、ホイールごと交換してもらう。
今回は、スポークの折れている場所により、折れたスポークだけを交換することはできないとのことでした。
費用は、ホイール交換 …\30,000ほど ※車種によっても変わります。
と言われました。
車輪組み換え ヤマハ パス キス ミニ PAS kiss mini
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
?折れたスポークだけ治すパターン
?スポーク全部やりかえるパターン 手組み
?車輪を新型の対策品丸ごと変えるパターン
手組み
一応
?乗り換えるパターン
の4パターン
なっかなか?パターンも提案する店ないです
理由は、簡単！車輪を組めないからです泣
834:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:52:11.17 egVtyK0h.net
違う店に行けば解決！
835:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 22:09:46.60 wAOynHMz.net
>>808
職場のロッカーに入れられるんだよね
>>807
まあしっかりしたものならいいかなあと。
車より安いと思えば。
836:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 22:42:41.22 ZR5Gc8Pe.net
>>774
最高速が上昇する事は無いと思う
軽量化すれば瞬発性(加速性)が上がるだけ
837:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:30:16 JdJPW2s/.net
あーつまんねーなんで日本のアシストってこんなゴミなんだろ
838:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:33:45 BbwQmJ/C.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
839:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:34:29 QLYZsLbK.net
>>815
それは折り畳みから選ぶしかないねぇ
デイトナは一度考えたけど販売店が近くに無いから止めた
その辺の自転車屋じゃアシスト周り見てくれないし、リアハブモーターだから後輪外す作業全部断られるかもしれない
通勤に使うなら店の場所確認して店で買った方が方がいーよ
840:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:35:31 QLYZsLbK.net
>>817
歩道走れるからだよ
841:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:54:53.36 73SLJzL1.net
>>818
発煙してるのお前の糞頭だって馬鹿こら
842:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 00:05:46.43 tX0Erh8k.net
>>818
発火バカニートの負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
843:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 01:04:09.01 BDdVSn39.net
こんにちは、免停ジジイです。無事免停講習も終わり、帰りに会社に寄って、
内勤どんな感じで出たら～と上司に聞いたら、
「おまえ面倒だから一月丸っと休みにしてやる。その代わりに毎日朝から薬局とか並んで
マスクとかアルコール洗浄液とか買ってこい! 買って来無かったら休みが開けても
会社に居場所無いから～w」だそうです。(^o^;)
おかけで火曜の朝らハリヤのペダル漕ぎまくりです。
でも毎日50、60キロとか走ってると、付属のバッテリーだけでは物足りないので
20Aの電池追加しました～＼(^o^)／あと、安物だけど色の合うメットも買いました～＼(^o^)／
電チャリ楽しくてマジ嵌まるわ～(^o^)v
844:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:15:18 qWgUYH9n.net
創作乙
845:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:17:22 1mbrL878.net
サイコン持ってないからわかんないんだけどシマノのインタースリーの3速を軽くこぐくらいだとどれくらいの速度出てるの？
846:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:30:18 ZX7DxVBm.net
>>825
23.0km/h
※ギア比3.10(F32/R14のインター3トップギア)、タイヤ26*1-3/8、ケイデンス60rpmと仮定
847:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:37:31 +9+OXcpr.net
眉唾
848:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:42:34 G0CLX9JQ.net
>>807
サンクス。値段に見合った性能と見た目なので、所有する満足度がかなり高い。
>>812
俺は電動自転車が楽しすぎて、バイクにも乗りたくなったので二輪の免許を取りに教習所通い始めた。
>>815
Vektronはあまり小さくならないし重い。デイトナDE01の方が畳んだとき小さくなるし4kgほど軽いよね。リアハブモーターとギア側のモーターではアシスト感が違うので、しっかり試乗したほうが良いと思う。BESVのPSF1も候補に忘れずに。
849:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:51:03 1mbrL878.net
>>826
16インチだと流石にその速度出ないよね？
850:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 02:53:02 1mbrL878.net
>>828
今の16インチBenelliは前輪モーターだし全然違うんだろうな。。。
20kgちょいなら全然持ち歩ける。サイズもスペック上はそこまで変わらないような
851:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 03:36:26 G0CLX9JQ.net
>>830
VektronはダホンのSlipbag20という袋に入ったけどかなりパツパツで入れづらい。輪行袋間違えたわ。
Benelli mini fold16！試乗したことあるよ。小さくていいよね。
乗った感じは前輪ハブモータで引っ張ってくれる感じはあるけど、車輪のサイズ感と接地してる車輪の間隔が短すぎて取り回しがフラフラするので、高速安定性があまりなくて車道が怖いなぁと思った。あと坂道での荷重が前輪モーター側にかからなくてちょっと浮く。
それと比べるとBesvPSF1もTernVektronもクロスバイクに近いから快速感はかなり得られると思う。デイトナDE01は上2つよりは遅い。ママチャリに近い。
852:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 03:54:37 BqfQmArG.net
>>823
そっかハマったか。
少ししたら細かい不満が出てくると思うから
変態たちの改造例を見てみようか。
URLﾘﾝｸ(8rinan.blogspot.com)
853:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 05:10:22.52 ZX7DxVBm.net
>>829
知らんわ、そんなん構成によるとしか言えん
ギア歯数とタイヤ径とケイデンスから計算しろ
854:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 06:49:44 GxVAGrSy.net
>>817
ゴミクズのお前にお似合い
855:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 07:51:33.66 1mbrL878.net
>>831
分かりやすくて助かります。
16インチなのに折りたたんでも20インチクラスとほとんど体積変わらないのもあって買い替え検討してます。
PSF1は好みの色が無い...
856:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 08:33:03 BDdVSn39.net
>>832
凄っ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
見てるだけで惚れ惚れします(´ρ`)
レーサーみたいなホイール入れた電チャリとか
軽くなりそうで萌えますな～(*´ω｀*)
とりあえずバックミラーとか、
バックライトぐらいは付けたいf(^^;)
車道走ると後ろからくる車が怖い((( ；ﾟДﾟ)))
さて、そろそろバッテリーを変えて
業務命令のマスク買いに逝ってきま～す┐(´～`；)┌
857:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 09:02:03 RWdptxbe.net
20Aのバッテリー重ッ！
バッテリーは交換するときに重量の差が解りますな。
さて、昼まで走ってどれぐらいの残量差や走る時の
負担を感じるかのテストすな～。
家の近くの薬局(一キロ)までだけではバッテリーの
重さの違いが解りませんでしたw
858:sage
20/03/20 09:34:20.38 WuqBRYzr.net
ブレイスだがモーターの価格って意外と安いのね。それに比べてバッテリー高すぎる
859:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:03:18 LdBtgBak.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
860:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:09:13 3yvskM1z.net
>>838
ほんと、ホムセンの自転車が4台買えるもんな
それでもE-Bikeの8万円に比べると安いんだけどねえ
861:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:10:17 yDzNPm2G.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
862:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:31:18 X4z3RyNo.net
>>839
>>841
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児
863:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:40:47 7Dy9QaLG.net
>>842
どうして体型が分かるの？
864:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:09:57 U+qkwf/A.net
>>843
触っちゃいけません。
リコールとの自作自演なんだから。
865:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:21:52 yDzNPm2G.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
866:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:24:23 9VDoiBl9.net
>>829
大雑把に26インチの直径650ミリ。16インチが400ミリとしたら、一回転で26なら2m進むけど16インチじゃ1.2mしか進まない。
あとはギア比しだいだな。
867:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:25:02 9VDoiBl9.net
正確なのは誰か暇な人が計算してくれるだろ？
868:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 11:25:32 qSVhxPQt.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)