20/03/13 13:20:07.47 JuIKXtoO.net
なんでみんなハブモーター やらないの？
ブリヂストンは業界に一石投じたと言ってたのに
551:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 13:53:51 8seq+dSv.net
>>530
TB1eがこれだけ大人気でアルベルトeやフロンティアとかのママチャリ系も
売れてくればパナも早晩出してくるだろう、と思いたい。
552:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 14:30:19 A/ZLe3nb.net
逆じゃね。
ハブモーターの優位性を確保する�
553:ｽめに 回生ブレーキと回復充電といった機能を後から強化していったのが今なのだから。 ブリのいいとこは電動自転車をほぼメンテレスで乗ることを意識した設計だった点。 今更だけどカーボンベルトは良い線いってる。チェーンの伸びを意識しなくてよいから。 TB1eだとその利点はなくなったように見えるが チェーン合力式ではないのでチェーンにしても伸びは普通の自転車と変わらないから。
554:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 14:35:41 IskNrT3x.net
>>532
むしろ加速時とか登坂でテンションかからないから普通の自転車よりチェーン持つんじゃね？
555:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 15:50:45.30 A/ZLe3nb.net
かもね。
脚力がテンション直結だから、無理にハイギアで加速とかしなければ持つかもね。
556:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 16:08:45.59 DNe4IFWH.net
>>529
電アシで平地は1時間もすりゃ飽きて萎えてくる
カスイチなんてやったら悟りが開けるわw
557:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 16:31:31.73 BqCOhWiC.net
>535
そんなん、バイクでもロードバイクでも飽きるよ。
それを言ってしまうとそもそもTB1eの存在意義が無くなる
558:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 16:36:34.31 JuIKXtoO.net
前輪ハブモーターはベルト保護の為って感じか
559:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 16:47:15.43 DNe4IFWH.net
>>536
ロードの3倍は飽きる
Eクロスで霞ヶ浦50kmくらいですでに死んだ魚の目になって
あれは平地を走るものじゃないと思ったね
560:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 17:35:37 Sm5VRFa6.net
>>531
それはない
人気と言うなら他所のチェーン合力方式は累計で言ったらtb1eなんか話にならんくらい超人気という事になる
これから数年間圧倒的になるくらいじゃないと無理
561:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 19:20:13.47 8seq+dSv.net
>>538
走ること自体が目的では無い、ゆっくり景色を楽しみながら長い距離も
バッテリー残を気にせず安心して走るためのものだよ。
>>539
面白い人だな、新発売後これだけ話題になって購入者の絶賛レポートが
相次いでいる車両なのに人気がまだまだで、おまけに累計云々ときては。
まあ、気持ちはわからなくも無いがね。
562:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 20:29:35.98 q85laVFD.net
>>540
身体が弱くなかったら普通のロードレーサーの方が電池もなくて長距離楽
563:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 20:50:24.39 JNbYVIbP.net
リアキャリア悩み注文
564:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 20:59:50.27 8seq+dSv.net
>>541
身体は健康だが体力は無いから坂道も向かい風も楽に走りたいよ、特に山道は
景色もいいから難行苦行は御免だ。自分の力だけで漕ぐのが楽なはずがない。
565:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 21:06:36.34 m/5PdDJD.net
>>543
200キロくらい走ったら疲労の差がすごい
重い電動が疲れる事が分かる
566:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 21:20:55.92 DNe4IFWH.net
まず日本の開発者たちは高級パーツで固めたストイックなスポーツバイクで
20万30万は当たり前というEバイク作りの固定観念を捨てるべきだと思う
いくらミッドモーターが優れているからといって、それによって消費者のレンジから外れてしまったら意味がない
ということをベロスターやTB1eのヒットから学ぶべきだ
脳死で欧州のバイクを真似て日本で並べたって売れない
567:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 21:32:23.56 23saPSOk.net
電動が重いって言ってる奴の大半がロードバイクのノリで走ってるから疲れて当然
20㎞以下でアシスト利かせながら走らせるのが電動自転車の鉄則
568:ツール・ド・名無しさん
20/03/13 21:48:41 VZF/AAca.net
ビックで購入してポイントで前カゴセット買おうと思ってたけどリュックがあればなんとかなると踏みとどまり、
かわりに骨伝導イヤホンポチったよ！
これで退屈しのぎになるぜっ！
569:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 06:59:13 r83Zs8l9.net
>>545
ベロスターなんかどこでも売れ残ってるが
震災の時に棚に残ってた辛ラーメンみたいにｗ
570:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 07:08:11 r83Zs8l9.net
>>540
新発売で安いから売れてるだけ
袋麺の正麺が新発売の時絶賛されてそこそこ数が売れたからといって
それまでの定番であるサッポロ一番やチキンラーメン等が売れなくなった訳ではない
そして今は生麺タイプは正麺とラ王しか残ってない
それと同じ
571:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 07:10:23 68CjmiTk.net
>>546
何でもかんでも比較対象をロードバイクにする人多いな
用途に合致しないもの同士を比較しても何の意味もないのに
572:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 07:55:20 9D84qY8K.net
>>511
Tb1eってそういうレベルの人が乗ってるのね。
撮影の後に吸い殻は拾ったってwww
573:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 08:18:49.94 hF3qFFTV.net
>>550 は >>541 や >544 に対して言ってるんだよね。
574:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 09:33:19.17 ovuAEh7M.net
>>551
煙草どこで捨てたか覚えてないだろーし、
ポイ捨て指摘されたのは後のコメント欄だし・・・
よくもそんな嘘を平気で言えるな！
575:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 10:36:19.98 jpu7YUK5.net
撮影の時すら消さない時点でw
576:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 10:50:06.45 JYaE3Pcl.net
>>551
撮影の後で吸い殻は「拾いました」だよ。
577:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 11:06:33.73 jpu7YUK5.net
スタッフがおいしくいただきましたと同じ
578:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 11:37:07 5QWtmOgA.net
>>547
骨伝導は音が悪い
SONYの耳を塞がないイヤフォンか
Boseのサングラス型のイヤフォンをオススメ
579:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 12:08:21 S28bYarM.net
>>551
まあスポーツ自転車じゃないからな
ちょっとスポーティーな見た目なだけで
580:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 12:21:13 nVmvyBOf.net
>>511
「試乗してみた」？
最後に「購入しちゃいました」って言ってるけど。
581:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 12:48:04 w1zuiA5g.net
Eバイクやスポーツ系電動自転車に乗りたいって層に対して
ロードバイク買えって言う奴は根本的に勘違いしてるんだよな
582:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 13:10:31 hjAfprhr.net
>>552
俺は>>550じゃないけど多分そうなんじゃないかな？
俺も同じこと思ってたし
583:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 06:49:53 t9nwP8My.net
35キロで流して走るのが気持ちいい
584:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 17:19:32 kTzfNnvO.net
今日注文したけど、中国の工場が止まってて入荷日未定だって……。
585:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 18:21:01.47 ++3O4nGc.net
キャッシュレス還元、TB1eにも反映されるのかな？
586:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 19:05:11 iOlxb/16.net
どうせ上限5千円までとかだろ
587:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 19:11:29 OgpWQq/p.net
aupayで3万円還元受けれずに買ったやつは負け組
588:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 21:38:28 aBL5Rcyz.net
ヨドバシだと１５％還元だったな
589:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 22:10:26.10 lWVFqko8.net
新型コロナでバス乗るの不安だから検討してるけど鍵は二重ロックのほうがいいかな。
590:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 22:32:13.88 AYEwnt7A.net
>>568
盗難が心配なら鍵は多くつけた方がいいよね
でも、鍵を無くしたり解錠シリンダーが壊れたりしたら
ジエンドだけど…
くれぐれも安物の鍵は買わない事
591:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 22:46:49.76 EVruABX8.net
あさひで2月上旬に、注文したが未だ返事なし。
一方メーカーに、問い合わせたら絶賛製造中。
どれだけBOあるの？
592:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 23:36:26.19 lWVFqko8.net
>>569
ありがとうございます。
初電動自転車だから盗難怖いのできちんとした鍵買います。
593:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 01:57:37 bBrXOz7W.net
>>570
あさひってBSと付き合い薄いのか知らんけど
発売後に回ったときは在庫見つからなかったんよね
注文するなら取り寄せるけど今後も在庫する予定はないと言ってた
594:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 02:10:01 dyibQpYp.net
アサヒは利幅の大きいPB車の販売に注力しているわけでBS車の販売はあくまでおまけみたいなもの
以前、店員にそう言われたよ
595:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 03:27:17.92 FKWq4yQg.net
auポイントポイント27000円ビックポイント13600
wowmaでx2キャンペーンで40000ポイントになり
switch lite 2台を買い
ラクマで売って36000円還元
136000-36000-13600
9万で買えた計算になるなこれ
596:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 07:03:01 t6pxWKxW.net
2/29あさひ注文のアルベルトeは3日前に納車されたけど
597:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 09:48:04 0IjyvAs6.net
通販で買ったけど 防犯登録って何処でやってくれるのかな？
598:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 10:01:40 JMZ3540r.net
近くの量販店
599:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 10:40:36 TPVSTqDQ.net
通販の時、その店のオプションで登録無かった？
オレはヨドバシの通販でオプションつけたら
関東住みなのに兵庫県の登録になってたｗ
600:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 15:06:13 dyibQpYp.net
自転車の防犯登録は原則住所地の警察署の所管
つまり職質されてもデーターベースを照合できないかもしれん
県をまたいで引っ越す場合は住所変更届が必要
601:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 17:05:25 0IjyvAs6.net
>>578
ビックカメラで買ったのよ
リアル店舗にもって行くよー
ヨドバシで買えば良かったかな。
602:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 18:31:05.24 vM+c18zq.net
家電屋で買った報告ばかりで自転車屋で買う人いないのか
603:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 18:44:37.74 LUSWm+lh.net
自転車屋にはほぼ売ってないからな
604:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:24:08 Gzkdy9Ao.net
自転車屋は苦しむことが楽しいことみたいな店員ばっかりだし
605:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 19:56:57 XqtevyGn.net
どういう事やねんw
606:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:15:43.31 vM+c18zq.net
別に買おうと思えば初期にネットで注文できたけど
自転車屋で買った方が後々いいかと思って探したわけだけど
自転車屋が売る気なさすぎてこっちも買う気失せてきた
607:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:22:55.33 XqtevyGn.net
売る気ないてどゆこと？
物がないから仕方ないとかじゃなくて？
608:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 20:41:57.40 Og/DDjq8.net
タイヤの空気圧の適正値ってどうやったらわかる？
tb1e 空気圧 とかで検索してもよくわからない
609:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:06:07.92 89AE3iKq.net
>>587
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
610:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:10:27.59 Ngpjx1lx.net
>>587
尼で英式→米式変換アダプターが売ってるから
それを付けると空気圧管理できていいよ
3.0barじゃなかったけ？
611:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 21:11:46.49 VWZEU4Oa.net
チューブ変えればぁ？
612:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 23:07:37 LUSWm+lh.net
>>589
アダプタ含め揃ってて、いざ入れるってなった時に空気圧計付きの空気入れってことに気づいたんだけど適正値がわからんくてさ
リンク貼ってくれた人ありがとう
読んでくる
613:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 05:07:43.35 ZiV3/NM7.net
後輪外すのク�
614:\めんどいけどな
615:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 06:04:17.20 ysabLAy1.net
ママチャリの空気圧なんか適当でいい
お前らママチャリしか乗ってなかった時に空気圧なんか気にしなくても何の問題もなかったろ？
別に適正値入れたからってパンクはただの運だからな
問題は高圧に入れすぎる事だが感覚で入れても高圧になる事はまず無い
キチガイ以外はな
616:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 12:46:48.02 TvIIYxo3.net
最近パチンコ屋に空気入れ置いてるから
便利だよね。
自転車屋だと気を使う。
617:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 20:14:51.98 7A8BAqdo.net
ママチャリの後輪とか外し方分からんしな
パンク対応もそうだがやっぱクイックかスルーのチャリがいいわ
618:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 20:47:40 XuhKFr9k.net
外しかたが分からないんじゃなく
外すのが面倒なだけ
619:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 20:49:43 XuhKFr9k.net
段差をよくはしるママチャリならクイックとかやめたほうがいい
620:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:44:54.53 QuRlg4Tl.net
>>581
残念なトラブル多発の予感
621:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 21:54:18.83 1MfiIg1x.net
やっぱあさひやな
全然置いてないけどw
622:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:16:56.74 vI0U7V0X.net
あさひの実店舗にはブリジストン置いてない。
623:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:17:18.44 v3026ndb.net
こんな話題になってないチャリごときで納期未定とかクソが。納車されたらヤフオク行きや
624:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:21:34.29 b+oTj75F.net
あさひはヤマハとズブズブなんでしょ？
625:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:28:25.18 fVBDz1s8.net
>>601
買ってないだろ
626:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:31:34.00 v3026ndb.net
オーダーはしてある。ゴリゴリ通勤仕様で、フロントキャリアとカゴもオーダーしてある、、
627:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 22:39:40.18 UU5hlW0w.net
キャンセルしろよ
628:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:04:38 7A8BAqdo.net
あさひほんと使えねーなw
自転車専業のくせに家電量販店以下とか
629:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 23:43:33.04 jL6VXQXx.net
あさひはブリヂストン車の限定カラーもやってるか
言うほど干してへんやろたぶん
630:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 00:00:00.95 r2N1rEhq.net
先週納車。マットグレー、税込み12万円。
631:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 06:07:46 ZRat6FjP.net
>>597
アホかな？
632:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 07:32:36 aAiM3bsl.net
>>609
アホかな？
633:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 07:56:25 yjF1IWNT.net
>>610
ようアスペ
634:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 08:02:52 NMBkCrJW.net
>>611
回生意味ない論破されてくやしかったんだねじいさん
635:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 12:15:57 C38c0dbS.net
>>612
出たキチガイｗｗｗ
636:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 15:22:16 FZtTpEiN.net
>>613
くやしそう
637:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:07:47.51 Glh9n7lL.net
電アシ本スレに誤爆してもうた
最近気付いたけど平地回生オフにせんほうがええな
アシスト明らかに弱くなってる
これ平地で充電稼げなくなってる分弱めてるやろ
638:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:22:58.64 4H6JzVGt.net
>>615
バッテリー持たすための機能だと思わせておいて、漕ぎ直しのアシストで消費増えるから意味ねーと散々言われてた平地回生に光が。
体感できるくらい差がある？
639:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:34:53 cXYGJu+q.net
>>616
ある
逆に平地回生強の1Hにしたらヤマハなみに
漕ぎ出しパワフルになった
平地回生充電見込みで本来のパワーの開放度
調整してると予想
レビューによってアシスト弱く感じるとか
パワフルで満足とかバラついてるのも
これが原因なんじゃないかなぁ
試してみてほしい
640:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 17:35:19 TgquhlGx.net
>>614
発狂すんなよw
641:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 18:24:57.35 Q4Pf5SOp.net
余談だけど�
642:ｽまに点いては消える小さいマーク なんなんだろと思ったら回復量表示ランプっての 一定量充電溜まったら点いて消費し切ったら消えるのね どうでもいいかもしれない表示機能かもしれないけど 何気にこういうの楽しい
643:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 18:44:45.37 DWFiJ937.net
>>618
残念だが売れている
644:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 18:50:34.66 xt+41Arp.net
>>615
自分もそれ体感してた。そしてずっとH1運用。それだとエコモードでも立ち漕ぎすれば大抵の坂は難なく登れる気がしてる。
もう少し仕様を公開してほしいよね。お問い合わせてみようかな。結構丁寧に答えもらえるから。
645:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 18:53:14.34 xt+41Arp.net
>>619
それも説明書わかりにくいよね。回生で貯めた電力備蓄がある場合は点いてるマーク。だから
アシストオフで回生→アシストオン→マーク消えたらアシストオフで回生
を繰り返せば電池消耗しないんだよね。原理的に。
646:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:02:07.04 Ej8BIY22.net
回生ONで変身残してたとかマジか
647:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:02:57.20 YhpmuPud.net
出川気分で遊べるんだから
そりゃ売れますわな
僕も欲しいけどアサヒの在庫はいつ回復するのか
648:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:04:41.92 Ld4TB5PC.net
俺は意地でも回生充電だけで使ってる
今まで電源プラグから充電なし
649:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 19:25:36.96 Q+Oql6P8.net
どうにもバッテリーが持たないのでおもいきって10万越えの高級クロス買ってみた
やべえなこれ車体が軽い分走り出し軽快でスイスイ進むわ
アシストオフで乗ってたときの数倍は快適
重たいクロスにはもう戻れんわ
バッテリー切れの心配もないしまさに最強
電動アシストなんていらなかったんや
650:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:17:31 3fkuREn2.net
おめでとう
このスレから卒業だね
651:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 20:54:17.71 FmnNLgdK.net
車体で速いだのなんだの言ってるのはまともに走ってないやつ
まず脚力と体力とこぎかたマスターするのに数年
652:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 21:12:12.14 klrDsntn.net
>>626
だから日本で電動が意味あるのは坂と向かい風強風だけなんやって
電アシスレで何度そう言っても速度だ速度だと言って聞かないからな
Ebike含め電アシは非アシより速度は出ないし遅すぎるせいで長距離にも向いてないんよ
653:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 22:41:43 MGdIw+Ic.net
それをこのスレで言われてもなぁ
回生オフにしてたけど本当にそんなにアシスト違うの？
誰か問い合わせた人居ないかなあ
654:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 22:47:02 JqDILHX8.net
>>617
説明書には平地は弱のまま、下りで強になるって書いてるけどなあ
655:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 22:50:55 JqDILHX8.net
あと、惰性の距離稼ぎで回生充電オフにしたいなら1L、1Hでも
足止めた後に少しだけクランク逆回転させれば回生充電は止まるね
ブレーキレバー握ったらかかっちゃうけど
656:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:02:20 giB/unns.net
>>630
試してみればいいんじゃないの？
657:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:22:14.61 hTl2FhUI.net
パワーメーターついてればすぐわかるのになぁ。。。
658:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:24:39 eutKQg6M.net
アシストレベルの3段階と、ライトのオンオフ以外にもなんかパネルでいじれるのか...
ちゃんと説明書読も...
659:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:25:33 KD8Kb0cY.net
うーん、平地回生オンオフで何度も試したけど、特にアシストが変わった感じはなかったなぁ。
660:ツール・ド・名無しさん
20/03/18 23:26:48 KD8Kb0cY.net
一番違いが分かるのはどんな時？
661:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 01:23:49.25 j46e6I6W.net
やべーな、仕事帰りに街灯が無い細道走ってたらガタッ！ミャって変な音と衝撃がしたからチャリ停めて後ろ振り返ったら子猫轢いちった
悪気は無かったんだが近ずいても動かないから足でツンツンしたら死んでたし仕方ないから川に投げ捨てて帰って来た
あの子猫生ゴミみたいな臭い異臭放ってたw
猫って臭いんだな
662:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 04:51:46.32 Uhw85/l5.net
これいいなとおもったけど
もうちょっとお金出せば原付かえるやん
と思ってしまいました
663:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 05:16:53 JOyExGP3.net
そんな安い原付50しかないやん
664:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 06:26:32 Uhw85/l5.net
ビッグカメラいってくるかあ
在庫ないだろうけどw
665:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 06:33:51 Gm/O/LQC.net
>>620
何が？w
666:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 06:59:19 +36eb1bE.net
サドルが固くてケツに刺さる感じがする
667:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 09:45:47 l2sxAeZ0.net
体感して思わなかったのはともかく
説明書に書いてないから信じられないって
ちょっとどうなの
668:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 10:43:44 fB7gx3u7.net
>>643
ポジションがおかしい
669:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 12:25:12 08vwawqY.net
>>639
でもお前原付も電チャリも買えない貧乏人じゃんwww
670:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 21:21:01 N5rerGon.net
サドルもグリップも交換すりゃええやん
671:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:20:05 URAGBpL2.net
カーボンハンドルに変えて、ステムを延長
サドルはSMPのHELLにした
ペダルはマグネシウムボディの超軽量タイプにしたら
めちゃくちゃ快適になったよ
平地だと普通に25km/hくらいで流せるね
願わくば変速機を10sとかにしたいけど、フリーが7s用だもんね
どうしようもないわ
672:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:21:00 ZM3t73Yh.net
頭悪そう
673:ツール・ド・名無しさん
20/03/19 23:22:12.82 VxosPDcy.net
そのうちバッテリ抜いたらめっちゃ快適とか言いそうｗ
674:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 00:04:46.41 C4IU2fFK.net
ホイールが組めないなら諦めろ
675:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 00:18:25.30 7esYz/fm.net
5回くらい乗っててもまだお尻痛いんだけど慣れるのかなこれ
素直にサドル変えた方が賢いのか？
676:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 01:42:24 V23LSaVe.net
ブリヂストンのシート硬いやつ多くね？
677:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 01:42:33 V23LSaVe.net
シートじゃないやサドル
678:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:01:45 I8d2D3QM.net
この際ホイール組もうかな
前輪は駐輪所に停める時スポークにチカラ掛かるからそのままで後輪軽量化したいよね
679:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:04:42 22Hihlmo.net
結局、平地回生オンでアシスト強くなるのはガセ？
680:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 10:25:22 XX+UyFuC.net
>>648
山登り用に9速化（12-36）したいんですがフリーボディを交換しない
とダメですかね。その場合フリーボディ単体だとなぜか高いので完組
ホイール買って外したほうが安いかな。
なお先日の里山登りでちょっときついところでSLが出たのでタイヤは
SR197に交換予定。
681:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 14:46:31 +8RejJBG.net
ビッグカメラでオーシャンブルーぽちってきたぜ
いつ届くかしらんけどw
それまで去年ヤフオクで買ったksボロチャリで耐えるかあ
682:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 14:4
683:7:40 ID:52MG8AsC.net
684:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 15:12:48 jpqGTsKe.net
>657
フリーにセンサーやマグネット仕込んであったりしないかな?
YPJで交換した人は色々細工が必要だったみたいだけど
685:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 16:22:24 C4IU2fFK.net
有益な情報(自称)
686:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 17:16:37 fpA4oUGK.net
自己承認欲求だけは一人前の模様ｗ
687:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 17:17:01 8ZqxLCSB.net
>>659
このスレ、アンチいるから気分を害したのはよくわかるが、こういう情報はありがたいので続けてくれると嬉しい。
せっかく新情報が出たのに盛り下がるのはアンチの思う壺だと思うし。
688:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 17:17:53 CikhlP2y.net
という
自作自演ｗ
689:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 18:21:04.89 ZZpEdehN.net
ほら、もう情報出さないって言ったらめっちゃ喜んでる。
690:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 19:57:33.25 XX+UyFuC.net
>>660
リヤホイールまわりのケーブルはブレーキとシフトだけなので大丈夫。
691:ツール・ド・名無しさん
20/03/20 23:58:04 C4IU2fFK.net
ペダルへの入力が通常の自転車よりも小さくなるって事は
手と尻に体重が集中するから電アシクロスはサドルがより重要になるのかな
大差ないか？
692:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 04:00:12 cpzBJmTs.net
通常のクロスバイクも常にペダルガチ踏みしてるわけじゃなし、というかむしろペダルガチ踏みしてるときの方が尻動くぶんサドルの重要性は高い
693:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 05:32:22.15 9oB53hZ+.net
>>652
俺はTB1だけど、サドル具合悪い。今は少しだけ前が上がってるが、漕ぐたびに玉が左右に転がる。すごく変なサドルだ。
694:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 06:04:34 9LD49y8D.net
身長普通以上の男には小さすぎてポジションがおかしいねん
対応身長151cmとかアホちゃうか？
695:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 10:46:50 tsFjsbt3.net
コロナの影響で受注生産追い付かない状態らしいけど
株価は下がってるのな
696:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 13:48:59 SQ6Bl021.net
>>671
ブリヂストンサイクル株式会社は非上場のはずだが。
697:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 13:59:16 MBA9Tl0O.net
>>671
作っても売れすぎて追い付かないのと
中国からの資材が届かずに作れないから追い付かないのを同じと思ってるアホかな？
698:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 14:24:42 rP+CtuPo.net
>>648
自転車素人でtb1e がデビューなんだけど、これ真似するといくらくらい資金いるの？
699:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 16:23:27.10 4dJOSb0r.net
ノーマルでも平地は35キロくらいで走ってる
素人はいじるのより自転車の走り方を学んだ方がいい
700:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 16:28:05.21 pOgCwr+h.net
>648
カーボンハンドル3万
アルミ軽量ステム1万
軽量ペダル1万
10速コンポ一式4万(クランク除く)
オススメはタイヤ交換チューブ込み前後2万
カーボンシートポスト化1.5万
ケイデンスや心拍が取れるサイコン装備2万
701:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 16:52:42.22 Ptjy/2Sy.net
ママチャリタイヤに2万って何つけんだよ
702:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 18:24:31 hZ1KHfbD.net
>>676
軽量ペダル
以外の単語がほぼ意味わからんレベルだけどググって勉強してみるわ
ありがとう
703:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:05:18 AZ+6z8+c.net
駆動系に手を入れるの、型式認定からは外れるから全部自己責任でできる人間だけが自分で考えて自己責任でやるべきであって、他人に勧めるのはどうなのか
704:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:44:05 SQ6Bl021.net
>>679
自分は
705: >>676 ではないが、タイヤとスプロケットは換える予定だよ。 道交法のアシスト規準さえ遵守していれば、所有者にとって型式認定は どうでもいい話なので、話題にはその範囲で対応する。
706:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 19:53:56 +huwS9tf.net
シートポストって効果あるの？
元々の重量が重いんだから関係なさそうやけど
707:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 20:13:08 SQ6Bl021.net
>>681
荒れた路面で後輪からの衝撃が軽減されるのでサンツアーNCXが手放せない。
708:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 20:49:51 gLcSOFAj.net
形式認定外れるくらいパーツ交換してると事故って指摘されたときに詰むから、そのリスクを考慮してやれという話。
709:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 21:24:23 g5cXZr31.net
どっちかというと
メーカー保証が受けられなくなるほうが
問題だね
710:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 21:29:58 g5cXZr31.net
サドルはなかなか会うのが見つからないのが普通なので、
それほど高くないのを色々試してみると良いよ
自分は8個くらい試してビットリアのASTUTEskyliteVTに巡り会えた。
長い旅だった。
711:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 21:47:11 +huwS9tf.net
>>682
ウーバーで1日100km乗ってるけど尻はデフォルトの奴に1000円のクッションで痛くならないよ
問題は腕
毎回肩が痛いよ
712:ツール・ド・名無しさん
20/03/21 22:11:55.02 FitA31OH.net
>>685
ヘッドライ テェ～ルラァイ 旅はーまだ終わらーないぃ～♪
713:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 08:58:21 qTJ2TAIv.net
>>686
ママチャリに比べると前傾姿勢になるから慣れるまではね
ときどきハンドル持ち方変えたるするといいみたいよ
714:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 11:09:52 gFHZ4cC+.net
>>681
ロード乗ってる美フェイスDカップJK17歳です。
シートポストはあまり意味ないですよ。
タイヤとチューブが一番体感できるし効果があります。
勉強になりましたか？
715:ツール・ド・名無しさん
20/03/22 11:25:49 99HyxY9V.net
>>689
27WOはタイヤの選択肢がないので勉強になりませんでした
716:ツール・ド・名無しさん
20/03/23 10:10:28 LFQL+3Gc.net
パセラ27 1/8試した人いる？
717:ツール・ド・名無しさん
20/03/23 13:47:07 gubbN+oW.net
前輪外してみたけどこれだけで4kgぐらいあるな
リム違うやつで手組したら相当軽くなりそう
718:ツール・ド・名無しさん
20/03/23 14:05:25 Xq9lss9B.net
アシストのトラクションを得るためにも前輪の重量は必要だろう
軽量化ウッヒョーしたら坂でずるずる滑るようになるんじゃないか
719:ツール・ド・名無しさん
20/03/23 14:07:39 uNDwq2wb.net
10kg切る軽い自転車乗ると前輪浮いて事故りそうになること多いからな
前輪浮くの怖いよ
720:ツール・ド・名無しさん
20/03/23 14:24:52 yXFrX0fB.net
走行中にモーター辺りからカタカタと音がするようになったけど、アシストや回生でモーターが回ってるときは音が止むので内部のクラッチか何かの音なんだろうか。
修理出すと戻るまで長いのが厄介なんだよなぁ。
721:ツール・ド・名無しさん
20/03/23 15:16:41.22 ztgLfUfQ.net
>>693
>>694
ノーマルホイールだけど舗装路ドライなら17度坂でもＳＬ出ないよ。
ホイール1ｋｇ軽くしたって乗り手の体重のほうがずっと重いんだし
そもそも、トルク検知してアシスト効いて引っ張られるから意識的
にハンドル引かなければ浮かない。トラクションどうこう言う人は
乗ったことの無い人。
でも、ウィリーしたらウィリーキングのバイクみたいに前輪回って
安定してウィリー走行できるかもなあ、
722:ツール・ド・名無しさん
20/03/23 16:54:30 Zlr8n0sn.net
昨日届いて早速防犯登録がてら 乗ってみたけど
クロスバイクは久しぶりなんでオケツと
おててがめちゃくちゃ痛いな。
サドルカバーと手袋買ってこよう。
一応動画up
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
723:ツール・ド・名無しさん
20/03/23 20:08:26 LIH0a/aa.net
ママチャリのタイヤ交換ってくそ大変なんだな
前後で3時間くらい掛かったわ
724:ツール・ド・名無しさん
20/03/23 23:27:31.34 Xq9lss9B.net
スルーアクスルのほうが都合がいいのに
725:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 01:01:40 HA9gMDpt.net
TB1eに2日乗った感想だが、
やはりストップアンドゴーが多い都会では
パワーモードがいいね。
前がごちゃごちゃしてベルが指が届かない所に
設置されてるのはマイナスポイント前の反射版なんて
いるのかな？。ベルの位置ケツの痛いサドル以外は
満足です やはり見た目より快適性を
重視するならサドルは交換したほうがいいと思う。
726:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 01:49:37 KOUQ4/v3.net
>>700
FリフレクターはBAAだか型式認定だかなんか忘れたけど、なんかの基準を通すために必要
一般車だとだいたいライトと一体型になっているが、TB1eはクロスバイク風なので
727:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 02:08:13 lu3fz0/O.net
やっぱパワーモードだよな
どうせパワーモードでも60km近く走れるんだしなんも考えずアシストmaxでいいわ
エコモードとか使う事まずないわ
728:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 04:01:12 HA9gMDpt.net
>>701
なるほど 法規できめられたら、しかたないね。
729:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 04:04:03 HA9gMDpt.net
えーとTB1e ぶらぶら動画その2作ったので
もしよかったらみてねあ。
やる気になるのでもし良かったらコメントくれると
嬉しいです。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
730:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 04:04:59 HA9gMDpt.net
あうーいきなりキーミスごめんね
731:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 04:12:11 HA9gMDpt.net
あーさらにアップをミスってたごめんなさい。
732:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 04:21:24 HA9gMDpt.net
これが動画です。
良かったら、乾燥きかせてね。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
733:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 04:24:07 HA9gMDpt.net
あうーまたミスったURl貼ってたごめんなさい。
これが正しいリンクです。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
良かったら感想きかせてね。
734:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 06:32:01 I1z5uHex.net
都内中心部利用だが、モード切り替えあるの知らなくて昨日変更したら走りが見違えった！H1
ノーマルだと正直買って後悔レベルだったのにこんなにキャラクター変わるんだと思った。
735:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 10:47:51 lrkzZfUa.net
鼻くそみたいな自分語りしかしない奴に
自称有益情報とdisられたけど書いてよかったわ
モード切り替え
736:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 10:48:38 t9CxWfsh.net
>>709
マニュアル読まんのか、こっちは納車までの1か月毎日読んでたのに。
そもそも工場出荷時は1Ｌ（市街地や、平坦な道が多い環境）だぞ。
737:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 10:55:43.74 t9CxWfsh.net
>>709
ごめん、モードは1Hにしたら激変した、って話ね。
自分は納車時に1Hに変えたから0Lと1Lは知らないので試してみようかね。
738:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 11:03:28 lrkzZfUa.net
説明書の0L・1L・1Hは回生充電の強さだからな
減速が強くなるデメリットが目立ってたけど
回生充電の量が少ない下の設定程アシストも弱められてた
裏設定があるっぽいからな
739:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 11:59:10 t9CxWfsh.net
>>713
周囲にいっぱいある急坂でしっかり回生減速してくれるから
デメリットなんて皆無だけど、回生いやだったらペダル逆転
でオフすればいいし、なんで惰性ガーって騒ぐんだろうね。
740:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 14:48:38 OOmS4x6W.net
>>713
納車までまだ間がある身だが非常に興味あるので、つまらん煽りとかは無視してその辺を語ってもらいたい。
同じモードで差があるのはわかったけど、例えば0Lのオートと1Hのエコでどれくらい違いがあるのとか。
741:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 15:58:26 lu3fz0/O.net
そんなにアシスト違うのかと思って0lから1hに変えてやってみたけど全然変わらねーじゃねーか！
ガッカリしたわ
742:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 18:42:19 t9CxWfsh.net
>>713
>>715
さっき試してきた、幹線道からつづら折れで降りる坂道約200mでテスト。
まずは1Hのまま3速エコだと約11km/hで登れた。次に、0Lに変えて登る
と最後の斜度がちょっときついところで9km/hまで落ちた。
1Hに戻して登るとまた11km/hで登れたので、違いがあることはあったが
激変ではないな、オートやパワーだと違うのかな、おしまい。
743:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 18:46:38 t9CxWfsh.net
ああごめん >>715 はモードも変えてほしかったんだね。
それは納車後のお楽しみ、ということでよろしく。
744:ツール・ド・名無しさん
20/03/24 20:24:59 OOmS4x6W.net
>>717
ありがとう、モード間の違いはともかく、やっぱり差はあるのね。
これは納車まで気になり続けそうだなー
745:ツール・ド・名無しさん
20/03/25 00:33:50 wx9ekvZD.net
1Hにしたら出だしがまず違う。グイッと前に出ようとする力が全然違う。
746:ツール・ド・名無しさん
20/03/25 02:19:38.08 me3Gb7ZL.net
流して漕ぐ人だとわかりにくいよな1H
発信から電アシらしからぬ漕ぎ方したらグイグイ進む
747:ツール・ド・名無しさん
20/03/25 06:30:30 8rg50owG.net
本来利用者目線だと
回生強→電池を節約したい人が使う→アシスト弱い設定
回生弱→電池の減りを気にしない→アシスト強い設定
の方がしっくり来るけど、逆なんだよね。まあ、回生強の電池持ちだからこそのアシスト強設定なんだろうね。
748:ツール・ド・名無しさん
20/03/25 06:51:00 rzGNW/21.net
ステマ記事まで書いて宣伝してたのに
いざ発売されたら在庫すっからかんで発注不可って
完全にギャグ
749:ツール・ド・名無しさん
20/03/25 06:53:19 pD0yqAip.net
>>723
しかも作れないから在庫なしなのがまた
750:ツール・ド・名無しさん
20/03/25 07:37:00 3Q+iZh7L.net
>>723
で、中国が落ち着いたら今度はTB1eがパンデミックするわけだな。
751:ツール・ド・名無しさん
20/03/25 21:10:58.43 32KPAdTD.net
>>725
その頃にはtb1とかどうでも良くなってるだろうよ
752:ツール・ド・名無しさん
20/03/25 21:42:07.41 wT3o+Hb1.net
通学需要は完全に取りこぼしたしな
せっかくガキでも乗れるように車体をちっこい1サイズに絞ったというのに
753:ツール・ド・名無しさん
20/03/25 21:58:22.99 IBpkt3nw.net
1ヶ月前よりは状況は改善してるようだけどな
納期は多めに見積もるのが鉄則だが、
最短5月納期がこの前は遅くても4月中旬に発送できるメールが来たので
生産体制は結構改善されてるように思える
754:ツール・ド・名無しさん
20/03/26 07:44:55 1DjADZSB.net
>>728
もう在庫とかサイズくらいしかアンチにはネタがないんだから放っておきましょう。
納車早まりそうで良かったですね、連休には思いっきり楽しんでください。
755:ツール・ド・名無しさん
20/03/26 07:54:59 AIoSb/ah.net
そして回生しかネタがない信者
756:ツール・ド・名無しさん
20/03/26 08:04:57 zgE59uju.net
パナには似たコンセプトのベロスターがあるけど
ヤマハもそういうの出さんかね
757:ツール・ド・名無しさん
20/03/26 10:04:31 yjhtbTHD.net
>>728
ちなみにどこで注文してますか？
758:ツール・ド・名無しさん
20/03/26 10:29:03 VXMUHuzd.net
一応、オクでは売ってるな
759:ツール・ド・名無しさん
20/03/26 11:07:14 Qr+GciNI.net
>>732
楽天ストアの大手じゃないとこで2月に購入
3月に欠品でページ削除さ
760:れたけど、 送料込みで12万4千 ＋フロントキャリアとカゴも注文で13万５千 キャンペーン+５％キャッシュで楽天ポイントも結構返ってくる ショップ店員さんの対応素晴らしくて良かったわ
761:ツール・ド・名無しさん
20/03/26 11:11:03.97 Qr+GciNI.net
>>734
見直したら間違えてた、
本体は123500円で送料4400円だったから
本体は12万7500円
合計は13万５千円ぐらい
762:ツール・ド・名無しさん
20/03/26 18:51:33 Qr+GciNI.net
>>735
帰って見直したら計算が
滅茶苦茶おかしいことに気づいたけど
気にしないことにした
ちなみに購入はネオンライム
theスポーツカラーで到着するのが待ち遠しい
763:ツール・ド・名無しさん
20/03/27 19:25:42.82 eWyJcliQ.net
冷静に考えたら普通のママチャリの電アシでよくねって気がしてきた
764:ツール・ド・名無しさん
20/03/27 21:25:09.14 dmpqyzpa.net
>>737
その通り、山坂登りが少ない地域で一日で長い距離乗らないのなら
パナの16Ahかパスの15.4Ahでも十分幸せ。
765:ツール・ド・名無しさん
20/03/27 22:08:58.12 pUeAhiaG.net
>>737
スポーツ系電アシ買うのは見た目だと思う
普段使いならママチャリの方が楽だと思うし
スピード求めるならノーマルの
スポーツバイク乗れって話になると思うし
やっぱり日本でスポーツタイプの電動アシストが
人気なのは、カッコよく楽に乗り回したいって層だと思う
766:ツール・ド・名無しさん
20/03/27 22:15:21.93 X0Pne0go.net
スポーツタイプの電アシは全く人気ないと思う。
街中でも山でもロードバイクのほうがよく見る
767:ツール・ド・名無しさん
20/03/27 22:52:15.83 B+ohPqOs.net
>>738
登坂多いなら逆にtb1e向いてないぞ
あれは平地市街地向け
長距離通勤○ ウーバー◎
768:ツール・ド・名無しさん
20/03/27 23:01:58.92 fpU+WYHK.net
>>738
このスレなんだからせめてブリヂストン勧めてくれよw
769:ツール・ド・名無しさん
20/03/27 23:02:50.62 BmTDVQvQ.net
>>739
見た目というか乗車姿勢がロングライド向き
ママチャリみたいな姿勢で長時間とかどっか悪くなるわ
770:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 07:28:34 E9/fRt0T.net
>>740
お前が買えんだけだろ貧乏人
771:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 10:11:54.42 wy5ZdFpG.net
>>741
根拠は？丘陵地帯での登板力も回生効果も十二分に実感してるんだけど。
もちろん回生のない車種の場合は、登りでみるみるバッテリーが減って
虚しく坂を下り続けるのも経験済。
>あれは・・と書いてるから持ってないで想像で書いてるんだろうな。
772:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 10:32:17.63 wy5ZdFpG.net
>>742
じゃあ、S店長絶賛のラクット20インチはどう。
カゴ、キャリア、フェンダー、スタンド全部外せば20kg切るだろうしタイヤは
20×1.00付けてなんちゃってアヘッドにしてカーボンハンドルも付けて・・・
なんかやりたくなってきたぞ。
773:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 11:01:25 GPwPtFNf.net
ヒント：荒らしにかまうのも荒らし
774:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 11:17:57 wYgPUIPN.net
小人以外ポジション出せないフレームサイズ、ガチガチの鉄ストレートフォーク
ロングライド向きとか嘘だろ
775:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 11:52:34 wy5ZdFpG.net
>>747
はいはい、あからさまな>748みたいなのは相手にしませんよ。
776:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 12:38:28 E9/fRt0T.net
>>747
ヒント:荒らしを放置させようとするバカも荒らし
777:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 13:27:53.82 x9o/90jH.net
ラクット20に乗りたがる小人さんは来なくていいよ
778:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 14:22:28.18 zk+5wY0G.net
>>745
はいはいそうに違いない違いない
問題無いと性能が高いごっちゃにすんなよ
tb1eの登坂能力はお前にとって問題なくても他と比べれば低いんだよ
779:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 14:58:20.32 G7rYfilO.net
登坂力自体はもはやハブ式も合力式も変わらんと感じる。
連続登坂でバッテリー残ってるのにアシスト落ちてる？みたいな動画はあるから
熱に弱いのかもしれんが、それは合力式でも説明書にあることなんだよな。
もし合力式で峠のような長い連続登坂を走って、そんなことはなかったという経験段があるなら
それは正しいってことだろうな。
780:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 15:15:51.25 ps2ViPb5.net
2019年に流行ったJPOPベスト10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
781:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 17:13:45.67 cKKZC7Ij.net
TB1eブームも終わりですかね…
782:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 17:25:50.56 eOOJNwLT.net
YouTubeでも不快なアンチがいちいちコメントをし回っているようです
今日見た不快なコメント
Mark III
2 日前
結局、どんなタイプの車種であれノーマルの電アシ巡航速度は20km/hでしかない。
特にブリヂストンの回生ブレーキ車なんて駆動系をいじれないから絶望的。
回生とかくだらないギミックの付いてない車種ならならいじれば巡航32、33km/h、Max45km/hくらい余裕で出せる。
それを違法改造云々騒いでる輩は自分でいじれない僻みでしかないw
まあ、自分の身の丈で楽しみましょうってことwww
783:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 17:53:19 wy5ZdFpG.net
>>756
あと一月もすれば行き渡ってみんな幸せになれるからもう余計な奴は無視して
あー乗ったこと無いから知らないんだな、って笑ってやりましょう。
784:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 18:05:35 GPwPtFNf.net
NGで透明あぼーんしてるからｗ
785:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 18:28:07 4K87vxkO.net
2 月頭オーダーで5月になるって言われてます。しょぼーん
786:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 18:28:39 sCDUAGVB.net
これ電子工作得意な人なら改造出来るのでは？
787:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 19:06:44.74 SaldECU+.net
ガーミンのVector着けて30km巡行の必要パワー試してみたら、
無風状態で230wだった。自分のロードバイクだと180Wくらい。
YPJのレビューではたしか210W位だったかな(YPJはパワーメーター標準装備)
回生機能の抵抗ロスかどうかはわからないが参考程度に。
788:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 19:52:26.37 xaudEcrE.net
>>761
へー、YPJと1割の差は大きいっちゃ大きいけど、値段の差を考えたらかなり健闘してるように想える。
789:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 19:58:52.44 SaldECU+.net
>762
200W越えてからの10%差はデカイよ。
心拍数で15は違ってくる
790:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 20:37:39.34 x9o/90jH.net
>>761
面白いことするねえw
俺のftpギリギリの出力だからトレーニングになりそうだ
↓に電動で30キロ出すのはナンセンスとか喚く奴もいるだろうがグッジョブ！
791:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 21:03:04 ptwIlL25.net
>>761
そんなのがあるのかと思ったら定価がTB1eが買える値段でわろた
792:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 21:47:44.30 SaldECU+.net
>764
みんな主観や感覚で語ってるから、
数値で分かればもっと面白い議論ができるかなと思って遊んでみた。
793:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 22:35:31 wy5ZdFpG.net
>>766
その装置のことは良く知らないのですが、例えばエコオートパワーそれぞれで
10度の坂を15km/hで登ってるときのワット数の高低がアシスト力の強弱だと
考えていいのでしょうか。
だとしたら乗り手が同じなら他車種とのアシスト力比較も感覚に拠らず可能に
なりますね。また
794:ロードとでどのくらい差があるのかも興味深いです。 もし可能であればこうした実用領域でもお試しいただけるとありがたいです。
795:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 22:43:40 zk+5wY0G.net
>>757
そうだぞ、批判は全て耳を閉じて殻に引きこもるのが正解だ
間違えても他所に出て布教活動なんかするんじゃないぞ
796:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 22:47:36 ILUih1S/.net
>>761
タイヤをパセラ 1 1/8にして図ってみてください
かなり変わるかと
797:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 22:50:51 ILUih1S/.net
30kmより早くなるのほとんど抵抗は風の抵抗になるからtb1eとロードの差は小さくなるんかな
そうなるの25kmh以下でアシストに頼って走るかそれか力入れて35kmh以上で走るかでメリハリ付けた走りが有効ということになる
798:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 23:05:33.25 caK3rujF.net
高速域ほどtb1eとロードバイクの差は広がるでしょ
前方投影面積が違うんだからよ
799:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 23:07:43.92 V/sr+3+M.net
とりあえずエコモードとか坂しかアシスト使わないとか
書いてた人居たけどその脚力あるなら
10万のクロス買えとゆいたいです
800:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 23:49:13 f6DbsKbH.net
なんかペダルが重くなってきてる気がするんだけど、何が原因と考えられますか？
801:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 00:03:14 8fY7wUAj.net
空気が減っている
802:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 00:28:37 14Waxs/4.net
体重が増えている
803:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 00:40:59 pr1sH0nV.net
体力不足
804:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 00:56:51.60 FMHJ+UTn.net
どうせパワーモードで走るなら
ジェッターのほうがよくね?
パナは電池補償あるし
サイコンはブリよりいいし
回生で充電延命しても
電アシの効果が薄そう
805:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 01:06:02 MtiQ5rT/.net
じゃあジェッター買えばいい
ジェッタースレで購入した報告をしてくれ
ここでそんな意味の無い情報書く必要無し
806:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 14:36:36 Ic71lKt8.net
tb1eマジで小さいわ
180以上あるやつは買う前に試乗しとけ
807:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 14:53:34.25 WZqhtM0B.net
これ電子工作得意な人なら改造出来んのかな
808:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 15:30:45.05 rPHmYT5K.net
>>779
175cmくらいでギリギリかなあと思う
でもステム伸ばしてあげないとノーマルはきついかもね
809:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 16:24:50.14 Ay0c/w1o.net
やっぱそこが通学チャリ企画商品の限界
実際売れてるのは成人男性メインだろうに
152cm～は小さすぎるわ
810:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 16:45:52.24 akEcHY8a.net
>>779
185だけど通勤レベルの距離なら問題ない
811:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 16:54:43.07 cp1/pzOD.net
もともとtb1自体420/480のサイズ展開だし
TB1eの450は大半の日本人には問題ないサイズではある
サイズ展開を一つに絞った以上、これより大きい小さいサイズにすると
乗れないって人間が出てくるだろうね
不安な人はとりあえず試乗。
てか電動自転車は試乗してから買った方が良いと思うよ
812:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 17:01:18 W0qgyNbs.net
172だけどウーバーイーツやるには丁度いいよ
前傾姿勢過ぎると困るし
813:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 19:41:29 XzQUitlv.net
>>782
コビトおじさんにしか売れてないから丁度いい
814:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 19:44:07 yy+E8L0F.net
>>786
お前じゃんw
815:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 20:37:35.66 Zd7Zz2fc.net
175以下の小人
816:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 21:01:28.50 HbAQ4qig.net
1サイズで問題無いって……
同じくブリヂストンが出してるクロスは4サイズで割ってる中の1つだぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
817:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 21:04:11.65 HbAQ4qig.net
ポタや通勤程度なら気にならないだろうけど、平均身長以上なら試乗を勧める
818:ツール・ド・名無しさん
2020/03/30
819:(月) 02:58:00 ID:0yzGXNDJ.net
820:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 11:19:51 3Cb8AFAq.net
既にメインユーザーはUber勢だろ
821:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 11:59:32.33 ku/Uc1ac.net
毎日200キロくらい走る
822:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 12:12:33.43 3ZPNNqUk.net
別に1サイズに絞るのはいいけどなんで小さい方に寄せるんだよ
13万のチャリを中高生がポンポン買えるとも思えないし女に売れるとも思えない
ブリの社員は何を考えてこのサイズにしたのか
823:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 12:20:57.94 VvYUu6m8.net
デカい方に寄せたXU1が売れ残りまくりだから
824:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 12:30:14.08 4CNomUrR.net
小さかったら調整でなんとでもなる
でかかったらどうにもならない
これ乗る人は殆どが180以下の小さい人
825:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 12:36:30.69 RdwaEMsd.net
短足のメガネ社長が気持ちよく乗れるから
826:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 12:56:27.59 QAk+2ewD.net
>769
価格コムのYPJのクチコミで、タイヤとホイールを軽量タイプに変えた場合の出力比較が書かれてたから、見てみそ
827:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 15:18:26 6IU8R3aU.net
>>794
小は大を兼ねる
この時点で450mmにする理由がわかると思うが
ちなみに学生の電動自転車普通に多いぞ
通学の交通費でみたらトータルで安上がりに済む場合も多いし、通勤してても電動多いぞ
828:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 15:52:59 BECPwEKN.net
同じ設定なのにモーターなんか弱い時と強い時ない？
なんか法則あるのかな
829:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 16:31:36 hwZOney1.net
>>800
寒くてバッテリーの出力下がってると弱くなるね。
しばらく走ってると戻る。
830:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 17:12:51 AtTGi67P.net
パセラの細いタイヤに変えたけど5万ロードから15万ロードに変えたのと同じくらい乗り味変わった
デフォルトの奴はゴミやな
831:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 17:48:43 cEWke2Qy.net
例えが雑
832:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 17:49:25 NkrpoT8i.net
>802
その分乗り心地やパンクリスク、ランニングコストとメンテナンス手間が悪化するわけで、交換前提でゴミタイヤにしてくれたと思いねぇ。
833:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 17:54:26 AtTGi67P.net
>>804
チューブ修理ならホイール外さなくてもいいしホイール外すのも慣れれば5分あれば外せる
834:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 18:50:21.36 TL7FWyjG.net
>>802
そんな細いタイヤじゃ未舗装の山道だとSL出まくりで登れないから
いらない、SR197が必須だ。でもノーマルタイヤを交換することに
変わりはないけどな。
835:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 20:11:59.13 0yzGXNDJ.net
なんでこう極端な奴らしかいないんだ
836:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 22:59:56 3ZPNNqUk.net
出先でパンクしてピンホールの場所を必死に探すのを想像したらダルすぎて吐いた
837:ツール・ド・名無しさん
20/03/31 00:19:39 owkeJ0U9.net
>>808
ダイソーで売ってるパンク修理剤を注入するんだ
838:ツール・ド・名無しさん
20/03/31 00:56:39 yfm9+td9.net
>>801
あ～バッテリーだったか納得
寒い朝とかなんでだろって思ってたわサンクス
839:ツール・ド・名無しさん
20/03/31 06:13:24 IDgJxbPQ.net
これ、20%切ると1%刻みで残バッテリー表示されるんやね。下り坂とかだとほんとに数字回復してて面白い。
普段から1%刻みにできないもんかねー
840:ツール・ド・名無しさん
20/03/31 23:06:51.63 PPMH48cf.net
オートモードとパワーモードの差がありすぎるよなこれ
中間くらいが他社のオートモードくらいだわ
中間が欲しい
1Hのオートモードでもまだ弱い
841:ツール・ド・名無しさん
20/04/01 15:32:48 Wc
842:Oene6d.net
843:ツール・ド・名無しさん
20/04/01 16:07:20 WcOene6d.net
自分でためしてみたH1モード維持されてました。
844:ツール・ド・名無しさん
20/04/01 20:18:34 OPHPSCkg.net
某自転車屋いわくメーカー側の予約待ちが数百台だってね
845:ツール・ド・名無しさん
20/04/01 20:35:18 FGCGvo44.net
自転車って日当たり生産どの程度なんだろう？
少なく見積もっても50台は作れるよなー
846:ツール・ド・名無しさん
20/04/01 20:40:40 +s0DaW5N.net
そのうち8割がウーバーイーツだろうな
847:ツール・ド・名無しさん
20/04/01 20:46:08 LugFxw8C.net
>>815
明日から仙台でウーバーイーツ始まるから
配達員にバンバン買ってもらって
データ収集してほしいなw
848:ツール・ド・名無しさん
20/04/01 21:29:19.92 77Sei7Ph.net
動画見るとブラックだけで300台ってことだな。
販売管理システムに色ごとのバックオーダー台数が表示されるから、全部合わせると1000台くらいになってるかもね。
849:ツール・ド・名無しさん
20/04/02 00:20:21.83 tBa3V1Ya.net
uber御用達のジェッターやベロスターの中に新たに加わるTb1e(笑)
850:ツール・ド・名無しさん
20/04/02 17:49:37 VxWKkXug.net
uberって毛管の？
851:ツール・ド・名無しさん
20/04/02 17:50:11 VxWKkXug.net
>>821
儲かんの？の間違い
852:ツール・ド・名無しさん
20/04/02 19:58:06 XhHWSn36.net
>>821
土日と平日夜だけの副業組の例
電なしママチャリの時
6～8万円くらい
tb1e導入後
17～18万くらい
結論
事故らなきゃ、めちゃ儲かる
853:ツール・ド・名無しさん
20/04/02 21:03:14.90 IKeahGwD.net
試乗させてもらえた元々普通のクロスバイクで模索してたからまさか出会えると思わなんだ
バッテリー切っても普通にペダル漕げるのには驚いた他のもそうなのかな
854:ツール・ド・名無しさん
20/04/02 23:01:39.54 tpQHm7H4.net
アルベルトeもだけどむしろエコより切った方が
軽く漕げないか？w
855:ツール・ド・名無しさん
20/04/02 23:20:42.82 60aHvR4E.net
Uber対面？感染しないの？
856:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 01:04:32.15 PEjm6lAz.net
1Hに変更したいんだけど同時押ししてパワーモードと同じ位置に合わせたらokなの？
857:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 07:26:49 SH6qB/i9.net
説明書見なさいよ
858:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 09:09:41 PtzY3MZZ.net
170cm以下のホビット専用車
859:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 12:26:06.64 zeE0aCw1.net
>>829
お前にぴったり
860:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 16:17:02 tpvS8fZr.net
身長210cmだとどうだろ
861:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 20:46:42.14 HhBQ8zQ8.net
リムが塗装されてるから駐輪場の留め具で剥げる
862:ツール・ド・名無しさん
20/04/04 00:11:22 o4X9KcL6.net
なかなか買えないね
863:ツール・ド・名無しさん
20/04/04 00:20:04 eMkRe5QU.net
>>832
また髪の話ししてる(AA略
864:ツール・ド・名無しさん
20/04/06 10:39:36 3Km6XZAo.net
跨ってみたけど180でこのポジはつらすぎる
ジェッターの上くらいのサイズがあったら買ってた
865:ツール・ド・名無しさん
20/04/06 10:43:48 GBj5RwLL.net
んなわけない
866:ツール・ド・名無しさん
20/04/06 14:47:32 /AoHQYYt.net
>>835
165cmのホビットなので全くわからないのだが、巨人症が良く言う
小さくてつらいって何がどうつらいのか誰か具体的に教えて欲しい。
867:ツール・ド・名無しさん
20/04/06 14:56:18 RDyI0PC9.net
息子のｸﾛｽﾌｧｲﾔｰ24ｲﾝﾁ点灯虫に乗ってみたらヤバかった
いつか膝壊れる痔になる
868:ツール・ド・名無しさん
20/04/06 15:22:56.18 3t0YygpY.net
>>837
急ブレーキかけると前転ゴロゴロ転がっちゃうんだよｗｗｗ
869:ツール・ド・名無しさん
20/04/06 17:28:13 3
870:HHEsT6C.net
871:ツール・ド・名無しさん
20/04/06 22:31:25 HZ7jHUVP.net
12インチのランバイクくらいがわかりやすいかと
872:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 07:47:03 T0wfzdMD.net
売ってなさすぎてどうでもよくなってきた
873:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 08:17:45 VzJho1nS.net
フレーム小さいから3センチくらいのアップハンドルに交換できるようならいいなぁ
線の長さ余裕あるのかな
874:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 10:11:33 FLIecKwI.net
>>838
>>840
確かに、会社にある連絡用の24インチママチャリにおばちゃんが乗った
あとはサドル低すぎて乗りずらいけど上げれば済む話。シートポストや
ステムの変更で調整できないくらい大変なのか。
875:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 10:15:54 FLIecKwI.net
>>843
リヤブレーキとシフターは長さが足りないと感じたらフレーム下部で交差
してる部分の取り回しを変更すればＯＫ。ライトの電源ケーブルは余りを
フレーム内に丸めて納めてるから引っ張り出す。
フロントブレーキは微妙、足りなかった場合でも納車時にケーブル余りを
カットしてなければモジュレーターとリードパイプ間のアウターチューブ
交換で済むから、カットせずエンドキャップもしないよう頼んでおくこと。
876:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 10:16:10 Xz65Txnt.net
190近いけど別に普通に乗れるよ
昔GTの540の乗ってたけどそれに比べてそこまで不快感ある訳じゃない
877:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 11:27:26 1b2+itnQ.net
>>846
見た目ひどいことになっとるでw
878:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 12:29:39.82 n5A+JN5F.net
ぶっちゃけ ママチャリ層はポスト上げるだけで解決する
スポーツ的なポジションにしようとするとステム交換必要
879:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 14:05:38 /Y2F9aUm.net
小は大を兼ねる
これ常識
880:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 16:09:30 1b2+itnQ.net
あとで2サイズになるかもと思ったけど
ペロスターも1サイズだし変わらんかもな
881:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 16:17:43 VzJho1nS.net
>>845ありがとう情報超感謝です
882:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 17:30:39 l+bjkONr.net
35キロくらいで走ってるから全然電池減らないまま１ヶ月
883:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 20:23:15 /5Xqeuil.net
>>850
変わるとしたらモデルチェンジ時期くらいかな
つまり来年以降
884:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 20:42:11 FLIecKwI.net
>>853
サイズ増えて700Cになってヤマハ的多機能メーターが付けば最強だ。
ついでにリアルストリームもPASユニットやめてDDにしちゃえ。
もたもたしてるとマネシタのジェッターチャージが来るぞ。
885:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 21:56:17.76 8cX07wLR.net
>>854
絶対来ないから安心しな
フロントモーターやるのは3メーカーでブリだけだから間違い無く
886:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 22:05:05.14 /Y2F9aUm.net
>>854
ヤマハは置いといて、パナとブリは前輪駆動と後輪駆動で住み分けしてるだろう
パナが前輪駆動乗り出してもブリのブランドには敵わないと思うし、
ブリは後輪駆動出してるけどパナのブランドに敵わない
887:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 22:11:19.06 ICgOD5jQ.net
>>856
パナは三洋の前輪駆動引き継いでビビチャージとして出してたけど既に撤退してる。
888:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 23:30:46.56 /Y2F9aUm.net
>>857
だからブランドの差で敵わないってしたんだよ
889:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 23:51:53.65 8cX07wLR.net
>>856
ヤマハは絶対出さないよ
あそこ本業がバイク屋だから前輪が重い影響を何処よりも知ってる
それに人機一体を目指してモノ作りしてるからね、前輪モーターは絶対作らない
890:ツール・ド・名無しさん
20/04/07 23:57:26.23 1b2+itnQ.net
世界最弱のジャップアシストでそんな高み
891:を目指されてもねw
892:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 02:56:49 Mq+IFNyq.net
>>860
アベガー
緊急事態宣言で自由をウバウナー
ガラパゴスガー
カネヲクレー
ジャァァァプ
ナマポダケジャタリネー
893:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 05:35:35 I6vQQM4M.net
>>854
今の価格据え置きで出来るならな
ちょっとでも値上げした瞬間tb1eは凋落コース
894:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 06:42:34 80/nM9+5.net
この度は本当に残念でしたね、何とか調整できなかったのかな。
URLﾘﾝｸ(jmty.jp)
895:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 06:55:16 80/nM9+5.net
>>862
航続距離への高評価が定まりつつある状況だから凋落はないな。
1000台以上の予約がさばけた後にBSがどう出るか楽しみだ。
896:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 07:56:42 PUOhArkx.net
>>864
回生なんて提灯レビューなだけだろw
897:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 08:18:13 80/nM9+5.net
>>865
ほーら湧いてきた湧いてきた、ネット中みな提灯行列か。
898:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 09:42:50 lXYUn5kh.net
>>863
近所だｗ
北海道だと乗ってる人全然見かけない
899:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 10:02:47.42 FKywvwAe.net
回生って、下り坂のあるルートしか恩恵ないというイメージなんだけど、実際どうなん?
平地空走時だとエンジンブレーキほどじゃないけど速度低下が早まって、面倒なペダル逆回転させないとキャンセルできないようだし。
900:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 10:27:56.01 80/nM9+5.net
>>868
平地回生はチリも積もれば程度だとは思うが、平地で15～２0km/h
なら脚に力入れず楽に漕いで走れるから、滑走したがる人が不思議。
901:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 12:24:03.51 aNo1AcJ5.net
>>864
あの程度の航続距離なんか一般人にとったらオマケ程度のもの
安さが取り柄のtb1eに余計な機能つけて値上げなんてしたら即見向きもされなくなるぞw
少なくともジェッター以下の価格じゃないと意味がない
ベースのtb1の基本性能が糞過ぎるから
902:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 12:36:18.63 80/nM9+5.net
>>870
来年以降が楽しみだねえ、次期モデルに買い換えないで済むかどうか。
903:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 12:41:56.71 7J+nKOPb.net
ビックカメラに１台あったからみてみたけど
ロングレッドっていうタイヤ細めだな。
あと高身長にはきついのは見た目でそうだろうなと思った。
なんか小さいよね、中高生が乗りそうな自転車に見える。
トップチューブが短いのか？
904:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 12:42:53.03 an8laWp4.net
入門用の一台目として買うならともかく
また電動ママチャリに買い替えとか単なるバカだろ
普通にebike買えよ
905:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 15:05:24 80/nM9+5.net
>>873
アシストしっかり効かせて山坂登り下りしても航続100km超える
e-bikeが十数万円で出たら買う。STEPSはパワー感不足でだめ。
YPJ-EC欲しいんだが高すぎて気持ち的に買えない、旧年式現品が
20万円切りで売ってたら即買いするな。
906:ツール・ド・名無しさん
20/04/08 16:47:09 6E9W2FsI.net
上級クロスが10万ちょいでE-bikeが30万とかだよな
モーターとバッテリー分で20万円
日本の微妙なアシストにそこまでの価値があるか？
TB1eはノンアシのTB1と比較して13万-5万のプラス8万で電動アシスト化してる
フロントハブモーターだのブレーキが貧弱だのと罵られようと
この圧倒的な差は揺
907:るがない
908:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 00:39:25 1nDGkh+7.net
>>863
新品最安価格よりも高い中古品なんて買えない
909:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 10:00:17 7GNUsIyi.net
貧乏人はつらいねぇ
910:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 10:27:04 z0BC9bPi.net
なんで街乗り用の自転車にケイデンス命のツールドフランサーみたいな奴がゴミゴミ連呼してんのかよくわからん
911:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 12:04:51 3TCo89Hy.net
この手の商品はメーカーの手厚い保証が重要だし、
個人間売買はやめたほうがいいとおもう
安いならともかく、入手困難とはいえ新品よたけーしw
912:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 12:12:56 vafyl+4N.net
自分が持って無くて欲しかったら
いいとこ9万で検討するかなぁ
913:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 12:19:21.03 DyDC9zeO.net
3年後くらいだな
914:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 13:28:01 z0BC9bPi.net
パナのベロスターが税込9万くらいかね今
まあそこまで落ちないでしょ
915:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 15:35:31 RPA16W3+.net
>879
メーカー保証は3年あるから、
むしろ頼れる自転車屋が近くにあるか、自分で整備できる技術があるかだ。
ただ後者は拡張性ゼロのTB1eは買わないだろう。
916:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 15:36:29 rEYpGapr.net
>>879
保証はオンライン登録だから最初の持ち主があの車体を未登録なら
購入者が登録すれば良い。通勤用にすぐ欲しい人にはいい話だから
首都圏だったら即売れたんじゃないかな。
917:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 15:36:41 RPA16W3+.net
>878
そういう人はケイデンスはどうでもよくて、
パワー数が知りたいのでは？
918:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 15:42:09 rEYpGapr.net
>>883
本当に技術があればナシベルト氏的な拡張・改善余地は十分にある。
919:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 16:17:52 RPA16W3+.net
>886
具体的には?
920:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 17:25:54.14 O/kJyn2e.net
ナシベルトなんてフレームしか残ってないやん
921:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 18:17:30 9Ek7Wht/.net
改造する時点でメーカー保証はないな
てかTB1e自体は通勤通学のライト向けで、改造とかそもそも眼中ないだろ。メーカー製PC買って拡張性がと言うのと同じで、目的用途も理解出来ずに愚痴垂らす奴と変わらん
922:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 18:30:29.11 rEYpGapr.net
>>887
27.5ホイール、サスペンションフォーク、11速、リヤディスクで山登り仕様
作れたら楽しそう、ホイール組みは自分じゃできないけどね。
>>888
フレームとアシストユニットだけ残るね。
923:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 19:40:26.54 RPA16W3+.net
>890
テキトーに並べ立ててるが、27.5化は走り味逆に重くなる場合が多いから700Cでフラットバーロード化の方が良いのでは?
サス、ディスクブレーキなんて、フロントモーターがあるのに市販品どうやってつけるのよ?
手組ホイール化を簡単にいうけど、プロショップでもまともに組める店員はほんの一握り。
11速なんてクランクや、エンド幅全然合わないスプロケをどうやってつけるのよ?
そもそもそういうカスタムするのにTB1e使う意味がわからない。
924:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 20:39:37 rEYpGapr.net
>>891
山登りって書いてるでしょ、ロード系なんかは興味無い。
ディスク化はリヤに決まってるし、フロントはEXクロスｓみたいにしたいのさ。
エンド幅で11速がだめなら先例がある10速でもいい。そもそも何をいじる対象
にするかは人それぞれ、TB1eいじるのが楽しそうだから妄想してるんだ。
URLﾘﾝｸ(rush-eye.com)
925:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 22:03:21.05 WIe6BVeE.net
はい来ました街乗りチャリにｇｄｇｄ言うツールドフランサーおじさんどもｗ
926:ツール・ド・名無しさん
20/04/09 23:48:43.02 2XOBQ
927:5cp.net
928:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 07:21:56 zvilW0BH.net
>>872
ターゲットが高校生だからな
929:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 11:24:14 kigSo63J.net
高校生って13万のチャリなんか買えるのか？
930:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 12:24:16.72 u1ybvDjT.net
親御さんが定期買い続けるより安いと思えば出せる額じゃね？
931:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 12:51:01.70 CNSmKHP/.net
>>896
通勤で自転車使ってるけど、
学生の電動かなり多いよ
大阪の郊外だけど、普通の自転車より
電動タイプの方が多いぐらいには
932:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 13:12:12.26 bRLNQuFm.net
北摂は電動多いらしいな
933:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 00:53:37 PQ0mRjiV.net
TB1e買いました。通勤用です。
自宅が山の中腹の住宅地で片道16km、往復32kmですが、一年前にクロスバイク買って
何度も往復してみたのと比べると
行き：45分→1時間
帰り：1時間20分→1時間
と合計はほぼ変わらない結果に。何より平地の長い直線が重くて加速できない！
他のクロスバイクの通勤者にガンガン抜かれていきます。
時速24kmまでしかアシストしない仕様がこんなに響くとは。
帰りは登り坂ばかりなので楽ですが、行きは逆に遅くなるという。
前のクロスバイク売却しようかと思ったけど微妙…。どうしよう。
934:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 01:08:53 hJ32zhC0.net
そんな当たり前の事を言われても
電動自転車は疲労をためないように移動するもんで速く移動するもんじゃないと、言ってても聞いてないんだろつな
そんな短距離なら長期間での疲労度とかで見るべきでしょ
それか車体軽くて短距離アシストの自転車購入するべき
935:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 03:21:43 1/tVxNJp.net
5分縮んだのに響くとは
936:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 06:03:56 HElPDgGy.net
時間短縮ならばバイク買えとしか
937:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 06:26:55 aa6CPJJP.net
せっかく買ったのに一カ月経たないうちにテレワークに。。。
定期代でビックの無金利ローン返済の計画が早くも崩れてしまった。。。
938:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 06:49:04 Dx8JcauN.net
>>900
スピード求める人が不満があるまま乗っても不幸だから欲しい人のために
早々に手ばなすのが吉、さようなら。
もし工夫する気があるのなら1-1/8タイヤにして、リヤスプロケ11-28Tに
すれば少しはアベレージ上がるかもね。さらにフロントも40T位にすれば
クロス風のギヤレシオになるのでは。
939:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 06:59:36 MzPj//Qx.net
まあtb1eにして遅くなった原因の7割くらいはtb1の基本性能の部分によるところだろうからな
元のクロスに電動キットを後付けしたならそこまで遅くはならんだろう
940:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 07:15:55 Dx8JcauN.net
>>900
追記、空気ちゃんと入ってるんだろうね、400kpaくらいは。
941:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 08:48:49 U2TtYotU.net
>>906
自転車初心者かな？って思う発言
クロスバイクなら巡航速度は
20～30km/hぐらいは出る。それに対して、
電動は上限24km/hだけど、実際は20km/h
超えたら法定によるアシストの少なさから
車体の重さを感じるので、実際は
13～20km/hぐらいの間が平地での
巡航速度になり、一対一のアシスト力で考えると
17km/hぐらいが大体の平均巡航速度になるだろ
942:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 09:20:14 zX53GFvW.net
>>908
tb1eはそうなんだ
943:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 09:52:59 J9Bw1GtX.net
>>908
無知な初心者はお前
アシスト以前にクロスとクロス風ママチャリのtb1e自体に
944:絶対的な差があるってだけの話 アスペかよw
945:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 10:06:50 Dx8JcauN.net
>>908
自転車には詳しいけどTB1eにはまともに乗ったこと無いな？って思う発言。
電無し自転車経験の無い貧脚でも平地無風なら20km/hで楽に漕ぎ続けられる。
自転車に慣れた人ならアシスト切れても25km/hくらいは余裕じゃないかな。
946:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 10:14:49.19 Dx8JcauN.net
>>910
お前さんもTB1eまともに乗ってないだろ、乗らずにあれこれ言う奴が
多くて困ったもんだな。なんでわざわざTB1eスレに来るんだ。
ユーザー同士で有意義なやり取りはできないものか。
947:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 10:35:15 B2SnWRow.net
>>910
クロスとクロス風の違いってなんだよ
TB1の場合タイヤくらいしか差無いだろ
全然変わらんわ
乗った事無いから短距離でロードバイクとクロスバイクとかが圧倒的に差があるとでも思ってんだろ
948:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 12:36:16 U2TtYotU.net
>>911
俺TB1e乗ってるが普通に20?/h超えると普通に重いけど
貧弱と言えばそれまだが、アシスト効かないと23kgダイレクトに
くるんだから重いってのは当たり前のことだと思う
タイヤにしてもママチャリレベルの太さだし
これにスピード求めるならそもそも電動乗らなくてよくねって話
少なくともそう言う奴はバッテリー少なくて軽量タイプの方が適してる
アシスト効かない速度帯で乗るなら、17?ママチャリの方がまだ楽だぞ
特にスポーツ風の見た目以外はシティサイクルと変わらないのだから
当たり前だけど
乗った俺の感想だが、よく言われることと合致してる
上記を理解し買ったのはもちろん、欲しかったのはカッコいいと思うえる電動自転車だから
949:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 12:54:58 hiS2lPT8.net
スーツで通勤アピールできるならともかく
いい年した男が私服でママチャリは恥ずかしいからな
そういう意味でTB1e選択するのは全然あり
速度を求めるのは完全なるミス
950:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 13:02:31 ZNqwbDnw.net
登坂を楽したい人と、平地を20km/h以下で楽したい人のための電アシだと思います。
それ以上を望むと車両設計か自分の脚力を改善するほかありません。
でもいい歳した男ならTB１eよりeBikeでいいだろとは思う。
なぜこんな中高生が乗るようなデザインがありだと思うのか。
951:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 13:13:30 hiS2lPT8.net
eバイクと言ってもピンキリで
TB1eよりダサいeバイクはたくさんあるからな
952:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 13:56:59 ZNqwbDnw.net
脊髄反射でそんなこと書いちゃって。
953:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 14:54:18 JCDYAGG4.net
中高生向けのデザインの定義がよくわからんが
どの辺が？
954:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 17:19:16 Dx8JcauN.net
>>914
ユーザーとは失礼しました、でもおかしいなあ自分も基本はスピード無用派
だけど20km/hならアシストしっかり効いて楽チンだし少し頑張れば25km/h
にも届くけどCATEYEが壊れてるのかな、周長217で設定したんだけど。今度
スマホでも測って見よう。
955:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 20:16:56.00 hiS2lPT8.net
何が中高生が乗るようなデザインなんだかな
詳しく聞いてみたいわw
956:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 20:55:16.71 1/tVxNJp.net
重いから速度出ないって自転車乗ったことないか虚弱体質なんじゃないの
957:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 21:04:54 /z+u9Ups.net
重いのは初速と坂くらいで平地なんかそんな差ないもんな
多分乗り方とか基本的な身体が出来てないんだと思う
まったく乗ってないならそれに時間かかるから
958:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 23:47:36 6cUlMTw4.net
通勤で使ってるけど、片道10km
コースがほぼ平地だからいつも25km/hくらいで流してる
頑張ってこいでる気は全く無い
追い風の中だと30km/hくらいは普通に出るよ
一箇所だけ300mくらいの距離をダラダラ登らされる区間があるけど
今のところ2週
959:間に一回くらいしか充電してない
960:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 00:28:25 A1mSD1Nt.net
時速２５でアシスト使わないなら
ただの超絶重いクロスバイクで草ｗ
２２キロのクロスバイクなんていらんわｗ
１０キロ程度のクロスバイクの方がもっと楽で速くて快適
961:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 00:55:10.53 s1E56WtT.net
坂道でも同じことが言えるのかな
962:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 01:14:04 WvziCkZG.net
>>921
いい年した男がTB1e乗ってたら恥ずかしくないんだろ？
ママチャリなら恥ずかしいのに
ママチャリもTB1eも中高生は普通に乗れるけど
そんな程度の男なら別に何も言わん。
963:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 02:52:25 xIWwktN0.net
垂直方向に300m登るなら電動欲しいわね
964:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 06:16:48 RLrFzgP7.net
>>927
何が中高生デザインなのか具体的なことは何も言えないのねw
965:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 07:12:01 FwmclHSD.net
>>929
前にも湧いた奴だから相手にしないこと。雑音は無視してTB1e楽しみましょう。
966:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 09:06:08.45 9Xga731b.net
現実社会で全く認めてもらえない人は
こう言う公衆便所の落書き的な場所で
鬱憤を晴らしているのです
温かく見守ってあげましょう
967:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 11:59:54.34 WvziCkZG.net
>>929
そんなに教えてほしいなら教えてあげるけど
クロス車でローラーブレーキな車両って他にあるの？
ダサいママチャリベースのブレーキだから中高生デザイン。
速度出したらブレーキ追いつかないよ。
968:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 14:22:52 khP196ga.net
速度出してる時に後輪のブレキー強かったら滑るよ
両方かけるよね普通
969:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 15:05:33.08 dRon7nMA.net
>>932
じゃあフロントもVブレーキじゃないベロスターは乗ってるやつ大恥のハゲって事か
970:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 15:32:46.35 HVJ927+B.net
ベロスターは貧乏なヤツしか買わないしこの板にいる様な自転車に対する知識があるヤツは買わない
971:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 17:25:52 9rryy7za.net
ここにいるのは知識無い奴か知識有ってルックe-bikeとして買った奴のどっちか
972:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 17:50:02 RCLLCF8D.net
電動じゃないモデルも含めて一番人気は何色でしょうか？
個人的には赤が好きだけど
973:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 21:21:29 RLrFzgP7.net
>>932
チェーンカバーあたりに突っ込んでくるのかと思ったら
ローラーブレーキだから中高生デザインって実に面白いよキミ
・英式バルブだから中高生デザイン
・クイックじゃないから中高生デザイン
この辺は追加しなくていいのか？
974:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 21:49:11.03 2nmxw5M/.net
ママチャリベースがださいって言ってるので何とかカブレ
多分日本のメーカーそのものがダサイとか言ってる西洋カブレだろ
ヨーロッパでトップチューブないママチャリみたいのが流行ってるとか言ったら急に手のひら返しするやつ
975:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 21:59:53.73 1a2dSt7c.net
あと標準の輪っかの鍵も中高生が好みそうなデザインだわ
976:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 22:58:00 xTdRuyj9.net
そういう「ダサく無いダサく無い」って必死に言う所がダサくて中高生なんだよ
でも俺はこういうのが好き、くらい言えよ
977:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 23:06:05 ZafDHawh.net
ブルーはキッズ感増すよな
978:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 23:17:22 aRjmwr7R.net
うちの地域在庫あっても青
979:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 23:18:19 10MbcHW7.net
塗りゃあいい
980:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 23:25:26 ZafDHawh.net
学生ならいいけどおっさんが青乗ってたら流石に笑う
981:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 23:48:05 aUb3fxZR.net
あの蛍光色みたいなやつよりはマシ
あれはJK専用
982:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 01:34:33 EkJmN2in.net
わたし、おっさんだけど、グレー超お気に入り
983:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 01:3
984:5:03 ID:fyuPCQKQ.net
985:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 02:05:58 yVgxx+ci.net
ネオンライムいいと思うけどな
遊び用バイクって感じで
986:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 07:40:52 CN/HXTAY.net
ブルーにさし色で赤入れたらトロロッソっぼまくなっていい感じ
987:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 07:50:02 dJj2bG7m.net
素のTB1の水色も現物見るとおしゃれでいい
サイズ展開もそうだが来年モデルに期待だな
988:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 08:00:10 cX2NZEuh.net
△サイズ追加
○カラー変更
◎変更無しで値上げ
989:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 11:28:30 2sRAqFHr.net
>>952
ライトがちょっとだけ明るくなって3000円値上げ
こういうやり方でアルベルトを20年で1.5倍に値上げしたからねw
990:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 14:33:20 Lafpv2V2.net
それは物価の問題じゃ
991:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 20:12:22.29 Tog2MdWD.net
ホビットサイズだけじゃなくて
ヒューマンサイズも出して
992:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 16:30:02 bkFqfHu4.net
普通に店頭でも売ってるな
近所のあさひに在庫あったぞ
税込129980
993:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 17:09:36 D/1vezFZ.net
みんな速度計付けてるの？
994:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 17:19:58 M9ywborp.net
機能はシンプルだけど俺はこれをつけている
URLﾘﾝｸ(www.cateye.com)
995:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 17:23:28.67 /rkmc+GD.net
電動アシスト自転車には使えないって
書いてるけど大丈夫なの
996:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 17:25:30.83 TFmM722x.net
俺はCATEYEの一番安い有線のを付けとる
997:ツール・ド・名無しさん
20/04/15 22:30:49 w/WLr5a7.net
誰かガーミンのVector着けて
30km巡航のパワー計ってくれないかな
998:ツール・ド・名無しさん
20/04/16 00:34:05 ZtfAomCu.net
>>954
世の中の物価は20年で1.1倍くらいにしかなってないけどな。
999:ツール・ド・名無しさん
20/04/16 15:12:36 ZGkZpFbg.net
>>960
同じく、安くて確実VELO9。
1000:ツール・ド・名無しさん
20/04/16 19:00:55 sXPmDU5v.net
コロナで予約のキャンセル結構あるみたいだな
新規予約は相変わらず数百台待ちらしいが急に店頭在庫出る
1001:ツール・ド・名無しさん
20/04/16 20:22:00 9kbt2aRV.net
4月頭に注文したら土曜日到着するよーー
1002:ツール・ド・名無しさん
20/04/16 23:23:40 fQkB1bGH.net
>>965
いつの土曜？
1003:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 00:15:58 79UZKvI4.net
4/16とか？
1004:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 05:43:16 bf0yu0i+.net
あしたーーー
1005:ツール・ド・名無しさん
20/04/17 23:36:39 uTA2uCXr.net
体重重い自覚はあるんだけど乗ってるといつの間にかサドル下がってるな
やっぱクイックじゃダメかな
1006:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 13:28:52.29 D8flSKpA.net
クイックとかMTB以外必要ない
1007:ツール・ド・名無しさん
20/04/18 14:32:53.53 eQIWB0Cm.net
ヨドバシ.com見たらグレーも在庫有りになってたな
コロナキャンセルは確かにあるのか？
1008:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 01:55:23 66FTbTQV.net
感染でキャンセルか
1009:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 02:16:11 BIKmd+tK.net
ハ〇サカとかあさひとか
全然 入荷しなくて使えないな
ヨドバシで買うか
1010:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 08:59:18 I3ho0s1y.net
ほんそれ
あさひが家電屋以下とは思わなかった
1011:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 09:25:25 veyw8T5M.net
ヨドバシの方がプレミアム会員ならサポートも手厚いし
トラブル時のメーカーへの交渉力が強いからヨドバシ購入最強
保証期間中ならトラブルあっても
近隣のあさひなどのBS取り扱い店が面倒見てくれる
1012:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 11:05:08 4VRc/ZWP.net
その手の店で自転車ならビックだろ
1013:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 11:07:01 SXQCbqz
1014:s.net
1015:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 11:15:12 I3ho0s1y.net
見た目と航続距離に価値を感じなければママチャリアシストでいい
1016:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 12:13:14.36 +SLbWOi/.net
>>975
まじか！ありがとう
1017:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 12:15:20.68 +SLbWOi/.net
Uber専用車みたいな感じで書かれてるから
運動不足やコロナで近くをサイクリング的な
用途で買おうと思ってたが悩むな
1018:ツール・ド・名無しさん
20/04/19 12:28:37 4/MhAYJf.net
>>980
そういう用途に合ってると思うよ
電アシって言っても相応に負荷もかかるし
1019:ツール・ド・名無しさん
20/04/20 21:57:11 oxNqOYBq.net
>>978
ありがとう
1020:ツール・ド・名無しさん
20/04/21 00:02:03 SX7+mmQg.net
>>980
アシストが弱いとは言わないけど、後輪駆動に比べたらペダル回してる感あるから、サイクリング用途は良いかもね
1021:ツール・ド・名無しさん
20/04/21 01:07:34 3QU2CRHY.net
正直、同じ値段出すならロードやクロスと
tb1eどっちがオススメ？
坂の有無が大きい？
1022:ツール・ド・名無しさん
20/04/21 01:20:55 AtMCRrGe.net
>>984
例えばそこそこマルチに使えるロードバイクであるところのGIANT CONTEND AR3が買える値段なんだなと思うと、ちょっとTB1eはうーむとなるよな、という
用途によりけり……みたいなありきたりな回答にはなるが、平均的な体力をもつ一般成人男子としてはよほどの峠道を通勤通学で毎日登るとかでもない限り非電動の方がコストパフォーマンス良いんじゃないかと感じてしまう