20/02/18 20:13:03.73 RlAZ917p.net
なんだよ。ロードのパーツの取り付け情報とか、改造自慢のスレかとおもってたのに。
おれ前カゴ着けちゃったぜーとかそういうノリか。
7:ツール・ド・名無しさん
20/02/18 20:32:06.28 0vlLwBhL.net
弄ったならどんなものでもええんやで
8:ツール・ド・名無しさん
20/02/18 21:44:45 gmSuw/Su.net
フェンダー付けて、リアキャリア付けて、ハブダイナモ付けたわ
次はギア回りをシンプルにしようと、alfine内装11段を画策中
9:ツール・ド・名無しさん
20/02/18 21:47:27 Wd4WPwQG.net
>>6
クロスを弄るスレでロードのパーツ情報やら自慢やらはねぇ
そういうのが好きならロードスレやホイールスレでいっぱいみられるよ
10:ツール・ド・名無しさん
20/02/18 23:45:32.96 gmSuw/Su.net
他にロード持ってたら、ロード「もどき」なんかいらんからなあ
そんなんで自慢というか、自虐というか
11:ツール・ド・名無しさん
20/02/19 00:27:48.06 Uu1+4bE/.net
注油はするけど、基本的に駐輪場とかの外置き保管が許容できるまでの改造に留めてるわ
錆びないネジなりパーツ選びにはこだわる
12:ツール・ド・名無しさん
20/02/19 09:18:07 hcJ2/thY.net
>>6
そんなものは皆がとっくの昔にやり尽くしたんだよ
なんにも語るようなことはない
クロスバイク改造でたいせつなのはダブルレッグスタンドと泥除けとキャリアをいかにかっこよく取り付けられるかだ
13:ツール・ド・名無しさん
20/02/19 09:30:55 h0JB2OYC.net
まずは前かご装着 これ
次にリアキャリア
14:ツール・ド・名無しさん
20/02/19 09:56:00.81 pYKExyWX.net
alfine面白そうだね。11sでシフター、ホイールまで入れると
ざっくり6万コースなのはとりあえず置いておくとしても、
ボルト止めな上にリアエンド135ってシマノ何考えてるの。
15:ツール・ド・名無しさん
20/02/19 14:43:43.14 nEhjkBn1.net
>>14
面白いを「金が嵩むウヒィー、僕ちゃんこんなに使っちゃう」みたいに使うようになったのはいつからかねえ(
遠い目)
16:ツール・ド・名無しさん
20/02/19 16:14:08 BW1SUDM7.net
パッと見で金かかってるかは分かりやすいし、そういうのは盗まれやすい
屋外保管じゃ高いパーツは付けられん
17:ツール・ド・名無しさん
20/02/20 00:28:43 0Fm1RUfO.net
>>14
自分はalfineをテンショナーにシングルもどきしてる。
これも楽しい。
18:ツール・ド・名無しさん
20/02/20 06:52:30 /VvrhvIn.net
>>9
>>12
了。一周回ってやっぱ都会は125cc最強でしょ理論なのね。
自転車で実用化重視主義の方々、不快なレスで申し訳ありませんでした。
19:ツール・ド・名無しさん
20/02/20 07:35:18 kmkgmbJt.net
自分の好きにいじったらええんちゃうか
安く手軽に色々試せるのがチャリのええとこなんやし
それで失敗したとしても一興や
20:ツール・ド・名無しさん
20/02/21 17:41:54.23 f3/yQbce.net
クロスバイクにドロハン付けるとロードにはならないけどツーリング車にはなるね。ダボ穴付いてるクロスバイク多いからキャリア付けて旅に出よう。
21:ツール・ド・名無しさん
20/02/22 08:39:53 f9UrSlzT.net
>>19
小さな金額が積み重なって意外に金がかかるっつーの。
22:ツール・ド・名無しさん
20/02/22 11:19:03 KcLzncnT.net
いいじゃん。金払うの本人だし。
23:ツール・ド・名無しさん
20/02/22 16:32:33 bUeGT0at.net
パーツが残るから自転車がはえてくるかもしれないしなw
24:ツール・ド・名無しさん
20/02/22 22:18:46.94 J/DDat/W.net
フレームさえ買えば2台目3台目を組むだけのパーツは余ってる
どうせ組んでも乗らねーがな
25:ツール・ド・名無しさん
20/02/22 22:37:04.12 FgOdMLfx.net
自作PCあるあるが自転車でもってか。
パソコンはそこら辺に転がしておけばいいけど、
自転車はさすがに邪魔だな。
26:ツール・ド・名無しさん
20/02/23 10:02:14 5OHhKIGz.net
>>20
恥ずかしいから辞めとけ
27:ツール・ド・名無しさん
20/02/23 20:42:37.51 DrLKvXix.net
君らテールライトって何を使ってるのよ？
デザインが気に入って使ってたcateyeのrapid 1を使ってたんだけど
4，5年使って流石に壊れ、いい感じのテールライトを探す沼に嵌ってる
最近のcateyeのテールライトはなんだかパッとしないね。元からだと言われればそれまでだけどさ。
28:ツール・ド・名無しさん
20/02/23 20:44:34.62 GZK8XpE1.net
BONTRAGER使ってる
29:ツール・ド・名無しさん
20/02/23 21:34:55.39 3JJnccbC.net
夜は走らないから反射板
30:ツール・ド・名無しさん
20/02/23 21:52:54.09 5OHhKIGz.net
>>27
シートポスト内臓
31:ツール・ド・名無しさん
20/02/24 00:09:38 0yfQlHZO.net
ノグ
32:ツール・ド・名無しさん
20/02/24 00:17:20 BWk1a/tG.net
クロスにはcateyeのソーラー充電
いちいちボタン押さなくていいし、電池切れててもリフレクター
ロードはラピッド2付けてる ボタンと充電メンドイ
33:ツール・ド・名無しさん
20/02/24 22:28:50.69 d5tkhunj.net
クロスバイク用でフロントダブル用のクランクセットなんてあったんだな
シフターが悩みどころだが、替えてみようかな
34:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 00:08:45 xleIjk8e.net
>>33
シフターは3速用のを1～2速で運用できる
35:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 08:45:45.35 ktO2sJco.net
3速のシフターがそのまま使えるなら、クランク替えるだけでいけそうだな
いままで2速化といえばロードコンポをあれこれ乗せ替えたりしていたが、これなら手軽にできそう
シマノ(SHIMANO) クランク FC-TY501-2 8/7S チェーンガード付属 170mm
36:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 12:20:10.39 qna1vz4V.net
8SだとHG200-8スプロケットがかなり街乗り（速度もある程度ほしい)時にいい歯数だけど重さが気になる
37:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 13:37:19.00 Di+JAooY.net
>>36
８速MTB用だっけ？
38:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 15:42:41.44 f5LPbY6q.net
もう自転車置き場の誰かのボロいクロスバイクとか�
39:]ったパーツで勝手に改造していこう
40:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 16:24:39.45 sTGrJlxw.net
駐輪場で気になってウズウズする時はある
41:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 16:34:14.84 lZ0sQnp3.net
サビサビのチェーンみるとなんとかしたくなる
42:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 17:38:34.00 mNvK27O2.net
今使ってるサドルにパイピング入れたいんだけどバイク用シートとかの張替えやってる店で頼めるかな？
43:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 17:50:07.27 UfJGsZ3i.net
>>40
とはいえ交換以外に方法無いよね？
44:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 18:34:48.01 f5LPbY6q.net
>>42
チェーンクリーナーぶっかけてオイル注すだけでだいぶ違うんじゃないかな
何故か分からないけど今日はスイスイ漕げるなぁとか思われそうw
45:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 18:58:54 lZ0sQnp3.net
噂の駐輪場
46:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 20:01:51 6dfApMdf.net
契約希望者殺到
47:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 20:39:28 FzKor6Ur.net
駐輪したら
帰りの方がペダルが軽くなる謎の駐輪場
48:ツール・ド・名無しさん
20/02/25 20:44:14 6dfApMdf.net
でも評判に嫉妬したアミバみたいな偽物がペダル面やシューにオイル塗り始めて・・・
49:ツール・ド・名無しさん
20/02/27 01:23:11.04 CYtufYHa.net
駅だの店舗だのの駐輪場使うならママチャリペダルアタック対策に
ディレイラーガードは有用だと令和になって気付いた
何故平成の頃に気付かなかったのか
50:ツール・ド・名無しさん
20/02/27 09:33:59 /884EqjB.net
街乗り兼用ならディレイラーガードは必須だと思っている
ディレイラーハンガーを曲げたことがあれば外すのが怖くなる
前を走っているクロスを見ていると、ときどき明らかに曲がった状態に乗っているのをみかけるな
スポークと干渉しなければなんとか乗れるが、まともに変速しなくなる
51:ツール・ド・名無しさん
20/02/27 11:25:14 59hVm/iM.net
ハンガーの予備を持っていれば済むのでは？
意外と高いし入手性も悪いけどさ
52:ツール・ド・名無しさん
20/02/27 12:26:17 x5SS+7Z4.net
ルック車の爪付きはよく考えてあるな
ハンガーの価格とそう変わらない値段でRD本体が新品になるという
53:ツール・ド・名無しさん
20/02/27 16:42:33.02 evm2X8KF.net
>>51
ん？どういう事だ？
54:ツール・ド・名無しさん
20/02/27 19:50:57 9yc92SFy.net
逆爪ブラケットの事だと思われる。
ターニーはブラケット一体だけどリアディレイラーセットで買っても安いからね。
55:ツール・ド・名無しさん
20/02/27 20:41:25.87 Txq0MMsZ.net
まがりなりにもクロスとかロードベースのチャリを弄ってると、
ママチャリやらルック車やらの激安コンポの仕組みがまったく分からん。
逆爪？正爪？なんじゃそりゃってなる
56:ツール・ド・名無しさん
20/02/27 21:00:27.14 9yc92SFy.net
古いランドナーとかロードで有るロードエンドを鉄板ブチ抜きで作った上でディレイラー取り付け部を無くしたような形してるよ。
57:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 03:22:47 6OJsb5PI.net
長距離を乗るときに、チューブだけじゃなく予備のタイヤも持っていきたいんだけど、
かさばらずにコンパクトにたためるタイヤでおススメ無い？
以前中古のホイールを買ったときにおまけでついてきたGIANTのタイヤがぺらっぺらでまさに予備にぴったりだった
58:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 09:18:41.54 TzS9iT4h.net
>>5
ロードフレームにブレーキ105、17cのリムにコンチネンタルウルトラスポーツ25c。
多分ダメだけどダメ元
59:で買ってみた フロントフォークとタイヤのクリアランスが2～3㎜、リアブレーキとタイヤのクリアランスが5㎜弱 結果リアはギリで何とかなりそうなものの、フロントがどうにもならない フロントフォークより先はあきらめてバッサリ切ったうえでどうにか工夫して取り付けるか
60:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 14:00:24 n9Ku7C89.net
>>57
分割してブレーキキャリパーの前後に配置
ランドナーのやり方を参考に
61:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 14:21:15 IlBjGBOZ.net
フロントは後ろ半分付いてれば何とかなるよ
雨の中35km/hで飛ばしたりしないだろ？
62:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 13:25:50 3LxYk34b.net
雨に降られるたびにVブレーキをキャリパーに変えたくなるなあ（掃除面で
乱暴に言えばディスクブレーキに変えたいまで行くけど
63:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 14:52:58 MO/AsoOa.net
泥除けはVのが選択肢豊富なのに
64:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 15:37:47 WXnxV8SR.net
>>60
ディスクはディスクで鳴きとの戦いがあるぞ
機材同じでも鳴いたり鳴かなかったりするから
なかなか手ごわい
65:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 21:52:53.02 7/qzwFqi.net
ディスクもキャリパーもVも使った自分の最適解はローラーブレーキ
66:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 22:04:46.05 2IwyMlmO.net
無駄に手間暇金をかけたらもったいなくて雨の日に乗れなくなったよ
ルック車を適当に弄ってるぐらいが多分ちょうどいいのな
67:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 22:18:18.57 krH3+4qk.net
そうやって計画性とか、足るを知るとか、学ぶようになるんだろう
68:ツール・ド・名無しさん
20/03/03 01:13:32 9urbjkiR.net
クロスは雨だろうが駐輪場とか屋外に置いておくのが前提だからな
69:ツール・ド・名無しさん
20/03/03 09:45:43 7J+N0J1z.net
>>60
ロードのキャリパーが雨絡みでVよりは優ってる事なんて何も無いぞ
効かないし掃除もVの方が楽だよ
70:ツール・ド・名無しさん
20/03/03 10:02:46 gtEll59B.net
掃除っても、リムがガリガリ削られたのを磨いてるんだろ
さんざん既出のシマノシューなんだろ
71:ツール・ド・名無しさん
20/03/03 11:07:12.42 RgrBUkqp.net
雨が降った時のキーキー音なんとかならんかな？どんだけ調整してもキーキー鳴りまくる
72:ツール・ド・名無しさん
20/03/03 12:35:49.51 e29w7txK.net
シューの接触面の微妙な角度ですね、つまり調整次第。
73:ツール・ド・名無しさん
20/03/03 17:11:21 TcQl8VWV.net
雨の日にキーキーいうのは音で周りに危険を知らせる便利機能
だから雨が上がると自動でキーキーいわなくなる
74:ツール・ド・名無しさん
20/03/03 18:18:37.30 zqtCylYp.net
ガシューもパォーンも今は昔
75:ツール・ド・名無しさん
20/03/07 03:09:43 PKx9uoPG.net
>>69
鳴らないが謳い文句で売られてるブレーキシューとかあるから試してみれば？
76:ツール・ド・名無しさん
20/03/07 10:39:23 GM+7RDLR.net
>>71
それなあ
整備しすぎると音がしなくなるのが困るわ
77:ツール・ド・名無しさん
20/03/07 10:44:04 GM+7RDLR.net
>>49
ディレイラーガードでだいたいカバーできてる？
ママチャリアタックで壊れたことあるから内装クロスに乗ってたけど
最近は内装車売ってないんだよなあ
78:ツール・ド・名無しさん
20/03/11 23:35:05.35 hLcXdJSE.net
>>75
ディレイラーガードで倒れても
倒れかけられても問題ないよ
79:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 01:40:01 cZR17eLE.net
ディレイラーガードはイージスの盾
おばさんたちのママチャリ攻撃からディレイラーを守ってくれる
80:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 09:40:00 nviUAeWB.net
シャドータイプならディレイラーガードつけなくても守備力的に問題ないかな？
81:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 11:50:16.51 imF9gS3t.net
あれ別に頑丈になるわけじゃないでしょ
82:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 12:25:45.82 YrNOong3.net
シャドウRDの場合grungeのR-2ディレイラーガードがギリギリ飛び出ないよ。(シャドウ用のR-2Xじゃなく旧型用のR-2なのがミソ)
83:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 12:34:17.61 tiJ+Bza3.net
>>77
オバチャン達は1～2万のママチャリ扱いだからな
電動無しの自転車で5万以上は基地外扱い
84:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 12:49:00.18 Q46sianm.net
そんなあなたにハブライトホルダー
85:ツール・ド・名無しさん
20/03/12 13:34:25 cZR17eLE.net
ハブライトホルダーで蓋が付いてないやつを平気で売っているよな
あれ落車したときは人体に突き刺さるやつ
86:ツール・ド・名無しさん
20/03/14 07:55:17 yY9fCVqK.net
久し振りにスレ覗いたんだけど最近はカメレオンテの兄貴来てないのかな
87:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 11:38:32 o/etPj9L.net
シートポストのスペーサーで、27.6-27.2の0.4ミリが無い。
誰か知らないか？
88:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 11:48:23 7IH60NMS.net
アルミ缶を切って巻く。
89:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 12:19:39 o/etPj9L.net
ブログに出てる方法ね。
ストッパー部分が面倒だし、見えるからなぁ・・・
90:ツール・ド・名無しさん
20/03/15 20:22:51 l+RpO2UC.net
アルミ缶だとすぐに摩耗しそう
入手も交換も手軽だから定期交換もありか？
「フィラーテープ」とか「シクネステープ」とかはどうだろう
91:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 01:47:11 BK7gmYeY.net
コクイチ藤沢バイパスこえー
92:ツール・ド・名無しさん
20/03/16 11:01:37.07 MxFVFlOQ.net
>>89
そのうち死ぬから走らない方がいい
93:ツール・ド・名無しさん
20/03/17 02:52:30 jWTnqWjb.net
あれが自転車通行可になってるの謎
戸塚駅の地下が自転車通行不可の不可解
94:ツール・ド・名無しさん
20/03/27 23:03:33 BW6Y8eMe.net
サスペンションフォークの交換しようと思ってて見繕ってるんだが
ライトウェイのファータイルやグレイシアSWに付いてた
suntourのswing shockってどうなんだろう。
街乗りには良さげに見えるんだが完成車もフォーク単体も
現行モデルでは見当たらないのが気になる。
機能や耐久性に問題があったわけではなくて、
単純に需要が無かっただけなら良いのだけど。
あとサスの動作で前ホイールが、前後どちらかというと
前に動きそうなのも気になる。前方の段差に乗り上げる時には、
birdy等pacific系のリンクサスフォークみたいに後ろに動くほうが良いような…
95:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 00:08:55 vQY8028g.net
>>92
買って試せ
以上
96:92
20/03/28 00:47:22 c45vLIZK.net
>>93 エェ…もうちょっと建設的な回答くださいよ。
例えば、suntourのswing shockと、
RSTのシングルショックならどっちが良いと思う？
普通の二又のテレスコピックほど大袈裟じゃなくて
軽いサスフォークにしたいので。
97:92
20/03/28 00:56:07 c45vLIZK.net
あと20インチなので、上２つの他に3つめの
・suntour swing shock
・RST シングルショック
・ダホン jetstreamみたいなの
の3つのうちのどれが良いか悩んでます。
小径なので乗り心地のために前サスは欲しい、
でも持ち運びのためには、普通の二又のテレスコピックよりは
軽くしたいというところです。
98:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 01:01:53 13kRc/4V.net
>>95
安物テレスコピックでも今時のコイル無しエアサスは軽いぞ
99:92
20/03/28 02:44:32 c45vLIZK.net
>>96 ちょっと探してみましたが、20インチで軽いのは尼にもあるsuntour XCT-JR-L-DS 20 TS SF16だけですかね。
また、もう1点あと出しで申し訳ないのですが、ホイールが451なので、
バネ下ブーツにブリッジがある二又テレスコは恐らく干渉して不可です。
なおsuntour swing shock 20"は実店舗で現物を確認してイケそうでした。
（中心から分岐部下端まで27cm）
100:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 11:35:29 e/jMwC1A.net
406にしてタイヤ太くするのが現実的だろう
101:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 11:49:47 r4qS1hRg.net
>>97
中華サスでええよ
102:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 12:10:37.04 HNnMB0Cu.net
>>92
Glacier SW持ってるけど
そんなにストロークしないよ
103:92
20/03/28 13:53:35.84 c45vLIZK.net
改造検討中なのはルイガノLGS-MV Fです。ヤフオクでジャンク入手です。
前ブレーキがリンクフォークに挟まれて触りにくく、また重そうなので
フォークを変えたい考えです。
>>98 リアフレームが451のVブレーキ専用なので406化は無理そうです。
>>99 ali等も見てますが良さげなテレスコはまだ見つけられてないです。
>>100 ストロークしないにしても使用感・クッション感は問題ないですか？
104:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 14:10:09.33 e/jMwC1A.net
なんだか色々と未満みたいだな
105:ツール・ド・名無しさん
20/03/28 15:11:24.36 HNnMB0Cu.net
>>101
効いてるのかなあ？
そもそもが406の1.95履いてるからそっちの恩恵がデカい気がするよ
現行モデルで廃止となったのも高い割に実効性が薄かったからじゃないかなあ
Glacier SWの最新モデルはその分安くなってる
あとゴミが溜まりやすく掃除しにくい
106:92
20/03/29 04:51:45 clnSuqfF.net
>>103 ありがとうございます。確かにスイングの間が掃除しにくそうですね、
ストローク幅も少し大きいRSTのシングルショックにしましょうかね。
107:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 09:35:01 RX72JXeL.net
税府が自転車券を発行したらフレーム交換するつもりなんだけど、
Vブレーキとサイドスタンドが付くロードのフレームか、ロード並みのホイールベースのクロスのフレームはないものだろうか？
108:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 11:46:14.67 XdlGQ+h/.net
自転車券ってなんだ？
109:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 11:56:30.81 RX72JXeL.net
自転車で使える商品券
110:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 12:38:38.87 vLsCha+R.net
自転車券発行されたらショップに駆け込むぜ。
消耗品とかメンテ費用かかるし、ツーリング行ったら地元にお金落とすし、趣味自転車って経済回してる趣味なのでは?
これは自転車券不可避ですわ。
111:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 13:08:12.94 RX72JXeL.net
だから、Vブレーキとサイドスタンドが付くロードのフレームか、ロード並みのホイールベースのクロスのフレームを探してるんだけど知らんかね？
112:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 13:19:22.67 SV3qmxEe.net
つくかどうか、じゃねえ。
つけるんだよ
113:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 18:36:08.53 GWx/gxPp.net
俺もVブレーキ台座あるロード探してて
なくて普通のロード買った後にジャイアントRドロップ出た
ホイールベースどうたらは知らん
114:ツール・ド・名無しさん
20/03/29 22:19:12 8dOTN8Y1.net
アリエク安いけど時間かかるしようやく届いてみたら商品違うとか、そんなのばっかだ
グーグル翻訳開いてセラーとバトル。それはそれで楽しめるのだがな
115:ツール・ド・名無しさん
20/03/30 19:17:18 C2lr2aX5.net
>>10
116:8 釣り客「せやな」
117:ツール・ド・名無しさん
20/04/02 23:51:22.50 4yihmE6i.net
ブルホーンにスポンジバーグリップ付けて良いんじゃね？と思ったら
これ雨に壊滅的に弱いんだな…
118:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 01:51:12 0St0Fw2J.net
シリコンおすすめ
119:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 08:14:25 /AluPeGZ.net
前後のギア比って好きなように変えられるんですかね？
48-14のギア比で、追い風で踏み切ると完全に足ごたえが無くなってスピード上げられないもので。
ちなみに時速47から48キロです。
120:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 09:18:55 1gSONZu8.net
48/11 にしてみて、足らなかったら 50/11 とか 52/11 にするしかないね。
121:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 09:44:46 /AluPeGZ.net
最初に、後ろを小さくですか。
122:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 10:37:32 ebvWYiRq.net
前だけ50tにしても49km/hだけど、うしろだけ11tでも60km/hまでいくから、あなたの漕ぎ方だと
あとクランク交換よりスプロケ交換のほうがたいてい安くつくし
123:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 10:44:28 /AluPeGZ.net
へー、ずいぶん違いが出ますね。
知らなかった。
124:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 11:20:02 fGrQ0TEe.net
どんなもんかと前を48Tから58Tにしたら
8段中6段で充分
上2段はオーバードライブって感じ
125:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 11:28:40 /AluPeGZ.net
ボスフリー7段で11があるかな？と思って検索したらアマゾンでありました。
DNP ボスフリー スプロケット 3480円
シマノじゃないけど、まあいいかな。
126:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 14:30:43 8dFUOLH0.net
追い風で頑張るのは馬鹿だけだよ
127:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 14:41:45 /AluPeGZ.net
向かい風でいくら頑張ってもスピード乗らないですから。
128:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 14:48:49 8dFUOLH0.net
>>124
追い風とか下りの為に限られたギヤを割り振るのは勿体無いって事よ
トップを伸ばす為には間を空けるかケツを切らなきゃならないもの
129:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 15:45:07 /AluPeGZ.net
予定 DNP ボスフリー スプロケット
7段 11-13-15-18-21-24-28
現在 シマノ ボスタイプフリーホイール MF-TZ500-7 14-28 7speed 938
7段 14-16-18-20-22-24-28T
24と28は共通だけど、殆ど使わないので無視。
DNPは高速向けのギア比でかなり重めだけど、前を一段落として普段はセンターで使えば問題ないと思う。
風が弱い、無風、追い風で踏みきる時にアウターに入れるという、はっきりした使い分けができるはず。
ただ、重くなる分、インナーを使っても今より発進加速は落ちるか、余分に力がいることになるかな。
130:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 15:51:17 JdqEiRAw.net
日記はここで途切れている・・・
131:ツール・ド・名無しさん
20/04/03 18:35:30 ps+ND6vQ.net
新型コロナ騒動ですっかり忘れてた春を実感そして満喫
132:ツール・ド・名無しさん
20/04/04 15:08:08.59 Ri/Uef10.net
>>126
この人なんでこんなに前のめりなんだろう・・・
この前広い歩道をイキって走ってたなんかアレな雰囲気のチャリが
見事にジョギング中の人に突っ込んで事故を起こしてたが、そんなタイプに見える
133:ツール・ド・名無しさん
20/04/04 15:10:17.56 1imqammg.net
ただの自分語りなんだから、スルーしてあげないと
134:ツール・ド・名無しさん
20/04/04 15:45:25 68vBxHXa.net
>>129
これが趣味の世界なんだよ
135:ツール・ド・名無しさん
20/04/04 17:05:40 DqFicRH/.net
まあでも自転車で済んでる時点でよかったと思うべきか。
この手のタイプがそのまま自動車に乗ってたらと思うと恐ろしい
136:ツール・ド・名無しさん
20/04/04 17:2
137:6:42 ID:68vBxHXa.net
138:ツール・ド・名無しさん
20/04/04 20:26:11 gJ/5cdvT.net
自転車カスタムはそんな金かからないのも良い。パーツ単価が安いわ
139:ツール・ド・名無しさん
20/04/05 00:42:51 b9MqEkc4.net
チリも積もればですよ
いっこ数千円でもホイホイ買っていけばいつの間にか数万の出費
大した額じゃないし、どうせならいいケーブルを試してみよっと（はーと
ブレーキ、シフト全部そろえるとあら不思議万を超えてるって言う。
140:ツール・ド・名無しさん
20/04/05 02:42:16 SAXhFe7H.net
趣味としては格安の部類だけどな
141:ツール・ド・名無しさん
20/04/05 03:07:50 2dOnVW5a.net
数万程度だから趣味としては安い方って話でしょ
142:ツール・ド・名無しさん
20/04/05 08:43:57 DOXyoZYp.net
車のタイヤなんか一本でクロスが1台買えたりするけど。
143:ツール・ド・名無しさん
20/04/05 11:55:02 vhtXLMNn.net
タイヤ買い替えなんだけど、換えてみたいのがミシュランPS4で1本5万近いんだよな
4本換えたら20万かよ・・・・
はあ ピレリのパワジーでいいや・・・・
144:ツール・ド・名無しさん
20/04/05 12:10:26.41 AT4gGpfX.net
仮に数万かけたとしても、浮いた交通費医療費に健康増進効果考えれば大幅にプラスだな
交通事故には気をつけれ
145:ツール・ド・名無しさん
20/04/05 13:05:49 wRI8ASAe.net
この時期、交通事故で病院運ばれたら、それがきっかけで、ドツボにはまりそうで、走れないよ。
146:ツール・ド・名無しさん
20/04/05 23:06:38 8aG973en.net
電車に乗るよりはマシだと信じようｗ
147:ツール・ド・名無しさん
20/04/06 03:37:41 zB5gkAZ4.net
確率的には、そうだね。
148:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 11:23:05 9SzkTJVx.net
ボスハブをカセットに変えると車軸がずれて真っすぐ走らんと思うんだが、どう？
149:ツール・ド・名無しさん
20/04/10 21:19:57.00 KNHElWtq.net
ハブごと、要はホイールごと変えるんだろ？
ならエンド幅が合ってれば問題ない
150:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 08:22:42 OWJBGzUG.net
>>145
そうだけど問題あるだろ。
だって、リム/タイヤのセンターがフレームのセンターからずれるんだから。
151:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 09:00:52 Yu7R1iMh.net
ホイール側のセンターが両方ともズレてなきゃ位置は変わらんよ
152:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 09:02:59 t8s6dpUb.net
しょーじき大した問題は無い
こまけーこと気にしすぎるとハゲるぞ？
153:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 19:30:56.21 JuyLZnKC.net
失礼します、板違いかもしれませんが質問です。
ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか？
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。
ご教授いただければ幸いです。
154:ツール・ド・名無しさん
20/04/11 21:56:53.06 aN+a8R0r.net
ボントレ独自のDTハブなので、トレックのお店に持ち込んでどうぞ
通販で手に入れたいのかは知らんけど、対面販売以外は不可なので
155:ツール・ド・名無しさん
20/04/12 09:36:40 vJfvwTW4.net
リムの移植とスポーク交換でいけるんですないの？
156:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 07:20:55 +N48vTOf.net
>>149
ディスクなら規格一緒じゃなかったけ？
157:ツール・ド・名無しさん
20/04/13 12:51:50 zxwWs+ad.net
>>152
ググった感じ仕様には135/142ってあるから
エンドキャップ交換で142TAと135QR選択できるっぽい？
まぁどのみちこのタイプは汎用品使えないから
>>150のいうようにトレックのお店に頼るしかないな
158:ツール・ド・名無しさん
20/04/22 18:02:18 AkBWOsnH.net
別売フレームで７，８万のものってないんだろうか？
159:ツール・ド・名無しさん
20/04/22 23:45:22 eT9GXUmZ.net
>>150-153
返信ありがとうございます、
購入したショップと相談して、パーツ頼みました。
結果はまた書き込みます。
160:ツール・ド・名無しさん
20/04/23 00:17:03 Cqqk+b9B.net
>>149です、質問ばかりで申し訳ないですが、
FXS4を１０速から１１速のフロントシングル化へ、
カスタマイズしようとショップと相談して、事前に調べていたパーツを提案しました。
リアディレイラー：GRX RD-RX812
スプロケット：XT CS-M8000
チェーン：11速用
チェーンホイール：１１速対応ナローワイド化
そして
シフトレバーで私の希望はSL-RS700(右シフター)ですが
ショップ側からはSL-U5000(右シフター)を提案されました。
SL-RS700では厳しいのでしょうか？
他にもお勧めがあれば、ご教授いただければ幸いです。
161:ツール・ド・名無しさん
20/04/23 02:26:45 BsW1tgab.net
STIじゃなくラピッドファイアーなら、ロード系じゃなくMTBのが出来いいだろ？
普通にM8000のRDとシフターで組めばいいんじゃないの？ 金あるならM9000でも
162:ツール・ド・名無しさん
20/04/23 04:45:29 /UhTX4Ru.net
>>156
見た目が好きとか性能以外で拘り有るなら
止めはしないけどそうでないなら
素直にMTB用使いなさい
あと店が提案したメトレア（SL-U5000）は絶対選んじゃダメ！
地雷コンポってわけじゃないけどメトレアのシフターは
ハンドルクランプがシマノ専用マウント規格 I-SPEC II
しかないので使えるブレーキレバーはシマノ油圧ディスク
のみになる
あとシマノ専用マウント規格はI-SPEC EVに
モデルチェンジしてるので将来的に組み合わせられる
ブレーキレバーが無くなる
今時メトレア出してくるのは初心者騙して在庫処分
したいっていう魂胆見え見えだから店も変えた方がいい
163:ツール・ド・名無しさん
20/04/23 08:02:06 jpD56xMx.net
>>147
シマノに聞いたら、左右対称にスポークを組めばリム芯とフレーム芯はずれるけど、
そうならないように左右のスポークの角度を変えて、リム芯とフレーム芯が合うように組むと言っていた。
ほえーっと思った。
164:ツール・ド・名無しさん
20/04/23 10:46:25 5sSdrnb1.net
メトレア勧めてくる店www
165:ツール・ド・名無しさん
20/04/23 17:35:26 S77FqiCY.net
価格ほぼ変わらんのにメトレア選ぶのデメリットしかないわ
店が在庫さばきたいだけやろ
166:ツール・ド・名無しさん
20/04/23 20:01:10 4XKQ0kvY.net
いや、糞マルチに構うなよ。
167:ツール・ド・名無しさん
20/04/23 20:06:33 /UhTX4Ru.net
>>162
指摘されるまでマルチ君とは知らんかったんやで・・・
でも書き逃げみたいだからもう知らん
168:ツール・ド・名無しさん
20/04/27 17:39:08 hEXy6Sno.net
ミニVブレーキで普通のリードパイプと、フレキシブルパイプでどちらもアウターの長さが適切だとして
フレキシの方が引きが重い気がするんですけど気のせいですか？
169:ツール・ド・名無しさん
20/04/27 23:30:10 VU/sBFQV.net
>>164
まあそんなもんだよ
170:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 09:11:19 DGRMwGLo.net
今28cを履かせてるんですが、もっと太いのにしたいです。ホイールが28cまでのものなのでホイール選びから。
安くて太いの（35c以上）履けるおすすめホイールありませんか?
171:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 09:25:04 L86R4bKY.net
>>166
35cまででよければ
Prime Stagiaire
172:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 15:27:50 3pFtA/3E.net
>>166
クロスで28cまでしか履けないってことは標準は25cを履いてたって事か？
35cとか履けるホイールにしたらタイヤによってはクリアランス足りなくなるんじゃ？
173:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 16:39:20 AuqG6s35.net
>>168
前はいけそうだけど、後ろは危なそうだね。
174:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 16:39:59 Hzi5+Xjr.net
クロスってよりフラバロードなのかな？
175:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 18:51:17.21 7e4QwEoW.net
28cまでってのはリム幅の都合でフレームのクリアランスはまた別の話じゃろ
176:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 18:55:03.37 Hzi5+Xjr.net
>>171
そんなリムを採用してる時点でかなりロード寄りじゃない？
177:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 18:59:06 3pFtA/3E.net
フラットバーロードだろうな
178:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 19:01:20 Z2n9O470.net
リム内幅の1.4~2.4倍のタイヤ履けるんだから
C15でも36履けるのにな
179:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 19:07:40 Hzi5+Xjr.net
それか28c以上なのを勘違いしてるとか
180:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 19:57:25 AuqG6s35.net
>>174
C15 リムで 38C タイヤ履いてる
181:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 22:09:54 zHJ+gk+k.net
うちのマンションにルックロード乗りがいるんだが、どうやらスポークが大量に折れたらしく、
ホイール、スプロケ、タイヤを交換して後輪だけピカピカになっていた
しかもリムにはメーカーロゴが入っているカッコいいやつ
タイヤは前が32cくらいで後輪は25cというバランスの悪さwww
182:ツール・ド・名無しさん
20/04/30 22:33:29 DGRMwGLo.net
>>167
あざーっす。
買ってみます。
クロスバイクです。
クリアランスは不安だけどだめだったら売り払う覚悟で。
183:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 07:00:40 5Aw5v0mh.net
>>177
乗り心地重視ならばありでは？
初心者だと、腕加重になるから、フロントが太いと楽そう。
184:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 08:36:34 s9X/cRWo.net
>>179
2万円台のルック車に1万円はしそうな後輪のセット、しかもスポークが何本か折れただけなのに
どうみても自転車屋に騙されている
前輪はネット留めなのに後輪だけクイックになってやがんの
185:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 08:52:08 QkNvRfG/.net
そのロード乗りの事情も知らずに騙されてると決めつけてるのは自分の願望だと気づけ
186:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 10:09:29 fAugho4t.net
それほど間違っているとはおもえない。
ラッキーにも安くホイールが入手出来たのかもしれん。
187:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 10:21:26 s9X/cRWo.net
次はハンドルがエアロカーボンなると期待している
ちなみにいま、シフターは上ハンのところでガチャガチャするやつが付いている
188:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 10:42:19 ZgsYj+zZ.net
>>183
A050は安いけどいいものだぞ
189:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 10:48:43 s9X/cRWo.net
>>184
隠し機能で8速対応だしな
190:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 11:40:30 ZhrN+StL.net
ルック車みつけて粗探しして喜んでるとかどんだけ小者なのよ
191:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 11:47:36 SOVNtgMI.net
1万円のホイールって高級なのか問題を提起
192:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 11:49:59 Iw/Zss9y.net
1万で買えるロード系リアホイールってぇとR501しか思い付かない
193:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 11:55:15 7vkW5rLP.net
自分のクロスより良いホイールが付いたのが面白くないだけでは？
194:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 19:15:08 s9X/cRWo.net
2万円台の自転車に１万円のホイールはという話なんだが
俺のクロスより良いホイールでほんと悔しいよw
195:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 19:38:31.13 MxICVoV7.net
クロスの車体と同じぐらいのホイール履いてるのはおれだけか？(手組みオーダー
196:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 20:02:39 7w4b40Ey.net
R3海苔だけどZONDA買うには予算が足りずSCIROCCO履かせてます＞＜
197:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 20:32:30 sl7WTVRc.net
>>191
俺は値引きで3万で買ったクロスにキシエ
198:リ履かせてるよ ロードのお古だが薄汚れてるので盗まれる恐れは低そう
199:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 20:51:27 EgURwxON.net
ロード乗りを唆して格安入手したR500を安古クロス用に3セット在庫
200:ツール・ド・名無しさん
20/05/01 21:21:58 uBpBcA3g.net
>>180
網で止めるホイールか。初耳
201:ツール・ド・名無しさん
20/05/02 10:49:05 EEXhJhD+.net
>>195
インターネッツで固定してるんだろ。あとは「前輪」ってコテハンを探すだけだ。
202:ツール・ド・名無しさん
20/05/02 12:22:06 5ivmljGd.net
26erのマウンテンバイクを700cクロスバイク化を画作してるけど、タイヤの限界ってどれくらい？30cはいけるよね？
203:ツール・ド・名無しさん
20/05/02 13:20:24 GB4m2Il4.net
フレームによるとしか･･･
204:ツール・ド・名無しさん
20/05/02 14:20:00 5ivmljGd.net
>>198
ああ、わるい。いま2.2インチのタイヤ履いてる。クリアランスは結構ギリギリ。
横幅はともかく、縦がどんなもんなのかが想像つかない
205:ツール・ド・名無しさん
20/05/02 14:46:43 i6+r2W72.net
俺たちも想像つかないんだ
206:ツール・ド・名無しさん
20/05/02 16:14:34 VaY1o2w+.net
縦ならおおよその見当はつくだろうよ
ロードみたいなギリッギリのクリアランスじゃあるまいし
207:ツール・ド・名無しさん
20/05/02 21:01:58 4qGYNtDq.net
>>199
ETRTOとタイヤ周長でググって26*2.2と700cの周長を参照してみて
今履いてるタイヤがノブ付きならノブの高さを含まない数値がそこに載ってる
あとは二つの直径を計算してステーとのクリアランスは見当つくはず
208:ツール・ド・名無しさん
20/05/02 21:08:41 5ivmljGd.net
>>202
サンキュー！具体的な数値が知りたかったんだよ！
計算したけどクリアランス的に40cぎりいけそう…ぽい？
209:ツール・ド・名無しさん
20/05/03 00:58:26 m1yBbU7R.net
>>203
心配ならタイヤの購入の前にホイールだけ取り付けてクリアランスを確認すればより確実だと思う
それよりインチアップはブレーキやエンド幅の問題もあるんだけど、そっちはクリアできてるの？
210:ツール・ド・名無しさん
20/05/03 01:04:32 xV76eOBD.net
どうせ135のディスクじゃん？
211:ツール・ド・名無しさん
20/05/03 07:00:19 tLb0s/S3.net
>>199
お前のチャリンコのことなんざお前にしかわからんだろうがｗｗｗ
212:ツール・ド・名無しさん
20/05/03 11:00:49 8pPrb7aZ.net
チャオヤンタイヤ使ってるやつおる？
213:ツール・ド・名無しさん
20/05/03 11:08:36 1Hew8iEA.net
主に通勤利用だからパンクにナーバスな俺
チューブレスってチューブ入りタイヤよりパンクに強いってマジっすか？
例えば画鋲で意図的にパンクさせても、シーラントが穴をふさいで普通に乗る分には問題なかったりする？
214:ツール・ド・名無しさん
20/05/03 11:23:36 6iiKrhiO.net
ただし空気保持はブチル>チューブレス（最低でも週1、組み合わせによっては3日)>ラテックスチューブだし、
半年、最悪1年サイクルでシーラント交換しないとひどいことになるのでメンテナンス好きかお店に工賃投げれないならお勧めしない
215:ツール・ド・名無しさん
20/05/03 11:45:46 ICVpRKa0.net
大げさ
216:ツール・ド・名無しさん
20/05/03 12:59:01 2eyOpKt4.net
>>208
画鋲が刺さったままならそのままいける、抜けたときにシーラントの出番
217:ツール・ド・名無しさん
20/05/04 01:52:28 hrZ34CjD.net
>>208
安定すればな・・・Veeのタイヤなんて
シーラント入れてシェイクしたらケーシングの
あっちこっちからシーラントが染み出てきて
暫く安定しなかった
218:ツール・ド・名無しさん
20/05/04 14:01:53 1FHqYyK7.net
皆さまお元気ですか。URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
219:ツール・ド・名無しさん
20/05/04 15:29:06 kn+HNhcM.net
お帰り�
220:uラザー フレーム交換するって聞いたぞ
221:ツール・ド・名無しさん
20/05/04 15:40:59 1FHqYyK7.net
650bにするかフレーム交換するかで迷ってるぜー
仕事が忙しくなってここ2年ほどあまり乗れてなかったんだわ…
222:ツール・ド・名無しさん
20/05/04 22:50:51 /fPk0ype.net
>>213
井上陽水のＣＭかよｗ
223:ツール・ド・名無しさん
20/05/05 00:23:53 x0OG+SqS.net
>>216
私ナウなヤングなんで昨今の自粛ムードで思い出しちゃったんだろうなぁとか全然ワカンナイですぅ
224:ツール・ド・名無しさん
20/05/05 06:21:22 8JBPL7mj.net
皆さ～ん お元気ですか～
225:ツール・ド・名無しさん
20/05/05 06:37:04 iInZ0Hus.net
食う寝る遊ぶ
226:ツール・ド・名無しさん
20/05/05 10:17:40 KXKklsB1.net
飲む打つ買う
227:ツール・ド・名無しさん
20/05/05 19:18:34 XTgO/Yzz.net
>>213
元気やで！コウモンやんけ！イカすなぁ。
228:ツール・ド・名無しさん
20/05/05 23:07:50 CoGbmW6m.net
呑む前に飲む！
229:ツール・ド・名無しさん
20/05/06 08:45:31 NUQE6GJB.net
>>215
そういえばコレvブレーキだったんだよなー
四苦八苦して取り付けてたの思い出したわ
この形好きだから個人的には650b化が見たいけど、タイヤサイズどこまでいけるかな
230:ツール・ド・名無しさん
20/05/06 08:50:30 4TPYWzXB.net
>>223
いま38cのユッチンソンのオーバーライドはいてるから、2.1インチいくらいまではいけるはず…
でも650bにしたらはきたいのはWTBのホライゾン。
質問なんだけど、12mmスルーアクスルホイールってどうやって9mmクイックホイールにつけんの。なんでもいいからアダプタかましたらいけんの
231:ツール・ド・名無しさん
20/05/06 11:19:24 NUQE6GJB.net
スルーアクスルをクイック化したいって意味なら変換キット使えばいいんじゃない？
232:ツール・ド・名無しさん
20/05/06 11:57:12 4TPYWzXB.net
>>225
変換キットってどれ買っても一緒なん？わざわざ公式が出してる5000円くらいのやつじゃなくてもいけんの？
233:ツール・ド・名無しさん
20/05/06 15:52:18 NUQE6GJB.net
使ったこと無いから偉そうなこと言えないけど間違って15mm→9mm用とか買わなければ大丈夫じゃない？
ただレビュー見てると結構思い通りにいかないユーザもいるみたいね
234:ツール・ド・名無しさん
20/05/06 16:14:44 4TPYWzXB.net
調べたけど、142mmのハブの外径と、135mmのハブの外径はほぼ同じ
つまり142mmから外径12mm、外側が10mmうちシャフト通る穴が5.5mmの変換コネクタ噛ませたらいけるはず。前も然り。
だから、Mavicとかからでてる変換コネクタならぽんづけできる…はずw
235:ツール・ド・名無しさん
20/05/06 17:00:36 QHltY9cp.net
DT Swissのホイールなら最初からアダプタついてるよ
236:ツール・ド・名無しさん
20/05/08 01:08:13 cTzr5Pw9.net
シマノ総合 34
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:53番)-54
53 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/05/08(金) 00:36:02.48 ID:GrSlnvBg
新デオーレ ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
54 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/05/08(金) 00:39:26.81 ID:GrSlnvBg
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
237:ツール・ド・名無しさん
20/05/08 01:09:23 cTzr5Pw9.net
DEORE M6100
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
238:ツール・ド・名無しさん
20/05/08 14:31:51 dapZHF01.net
DEORE の 8S 出してよ。
239:ツール・ド・名無しさん
20/05/08 18:15:17 ucvZQ4RL.net
>>232
８速デオーレ欲しいよな
240:ツール・ド・名無しさん
20/05/08 21:48:53 D7xPkwXE.net
5700の105でいいやん…
241:ツール・ド・名無しさん
20/05/08 22:01:53 zHizqh3S.net
外通でSRAMのDH7速
242:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 21:30:24.44 +VX5uPYg.net
RDはM592がまだ新品で買えるからそれでいいじゃろ
243:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 21:45:18.95 Emw/xWz3.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
カメレオンテから取り外したパーツから自転車が生えてきた。なにが起こったのかさっぱりわからねぇ。俺もなにを言ってるかさっぱりわからねぇ
244:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 21:47:40.60 03CSLhi5.net
>>237
自転車をあまり分かってない奴が真っ先に盗むターゲットにしそう
245:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 21:49:03.63 Emw/xWz3.net
>>238
有り合わせのパーツでつくったからね。フレームは投げ売りされてるやつつかった
246:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 21:53:07 03CSLhi5.net
>>239
乗り心地よさそうね。とりあえずカゴつけようぜ！
247:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 21:54:12 D3GOP7iq.net
bronxのミッドファットだな
248:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 21:55:45 Emw/xWz3.net
>>240
ドリフターシティの29インチ にした。やはりタイヤの太さは正義
249:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 22:05:00 Emw/xWz3.net
あと防犯登録したいんだけど何か書類がいるのか？なにぶん買ったのがだいぶん前のフレームなんだよこれ。あさひ持ち込みでいけんの？
250:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 22:33:42 03CSLhi5.net
>>243
防犯登録自体はフレームにそれっぽい数字の刻印があれば行けたはず
ただ販売証明書が無いとつらいかもしれない
盗んだ自転車じゃないと証明する必要があると思われ。
251:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 22:37:48 Emw/xWz3.net
>>244
crcの購入履歴印刷したらいける？
252:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 22:45:34 03CSLhi5.net
>>245
んー詳しくないんでなんとも。
ガイツーなら履歴なんかじゃなくてインヴォイスを印刷できるよね？それ。
不安なら一度警察に問い合わせてみるのが確実かもしれない。
ホムセンのバイト店員ぐらいなら履歴でも問題なく通しそうだけど
253:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 22:53:43 Emw/xWz3.net
>>246
とりあえず購入履歴全部印刷してあさひもってくわwwww
254:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 22:57:11 03CSLhi5.net
>>247
防犯登録だけの客は嫌がられるからついでになんか買ってやれよ？ｗ
255:ツール・ド・名無しさん
20/05/09 23:02:04 Emw/xWz3.net
>>248
ボトルケージとかでええか？ペットボトル用のやつが欲しい
256:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 01:10:21 9XUuPuRd.net
>>243
警察署か交番で登録できる。
全部これで登録したが一度も書類出せなんて言われた事がないで。
ただ、フレームのみの持ち込みはダメで組んでから持ってこいと言われた
257:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 07:38:04 Wa04o1Ny.net
>>237
生えてきた割にチェーンやスプロケがピカピカだけど、
けっこう良さげ。
258:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 07:52:28 jo+G3r3K.net
>>251
買った部品はチェーン、ブレーキ、シートポスト、タイヤ、ホイールくらいかな。あわせて2万くらい。
ハンドルとかステムとかレバー、スプロケは流用。
もともとカメレオンテにつけるつもりだったけど企画が合わなくて死蔵したクランクをくっつけてる
259:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 18:26:14 gJacZl0V.net
TINIのフレームでフラットバー・ロードにしよ。
アルミで塩害うけないし安いし、ネット調べると評判いいし、これに決めた。
260:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 18:34:29 7pHFXZZ2.net
>>253
あーあれいいよね。クリアランスが許す限りの太いタイヤ履かせても面白そう
261:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 18:36:29 7pHFXZZ2.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今日大阪城から岸和田までわっせわっせとこいできたよ。
重さが14キロもあるから漕ぎは重いけど極太タイヤ、クロモリフレーム、サスのおかげで地面からの振動が辛くない。
安いクロモリのリジッドフォークにしても面白そうね
262:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 20:38:04 Ui9AHUWD.net
>>255
よく見たら凄いレバーが下向いてんだけど普通に握れるの？
263:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 20:42:48 7pHFXZZ2.net
>>256
えっ。レバーってこんなもんじゃないの。
264:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 20:52:04 R535NXxk.net
レバー下向き過ぎだろｗ
手首捻挫するぞ
265:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 20:55:10 7pHFXZZ2.net
>>258
えっ。これが一番ブレーキ握りやすくて変速しやすいんですけど。まぁフロント1速殺して1x8なんですけどね
266:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 21:01:33 Ui9AHUWD.net
DHバイクみたいに肩開いて肘曲げるような姿勢なら握れるのかな
街乗りでこの角度は中々珍しいと思うわ
カメレオンテもこの角度にして乗ってたの？
267:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 21:02:03 hwqeKKUG.net
MTBならそんなもんでね オンロード仕様（特に冬）はもっと水平に近いけど
268:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 21:20:23 7pHFXZZ2.net
>>260
猫背になると背中が痛くなる人間なんで、たしかに肩開いて胸張ってがっしりと載ってるわ
269:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 21:20:47 fhSr3CeQ.net
まあ他人の自転車ですし
270:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 21:29:19 7pHFXZZ2.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
そんな下向きかなぁ
271:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 21:33:56 yjl8wF/e.net
長く乗ってるおっさんはだいたいそんなもん
272:ツール・ド・名無しさん
20/05/10 21:49:00 za3nqcMs.net
ブレーキこんなに下向いてるの初めてみた
273:ツール・ド・名無しさん
20/05/11 04:18:46 N2jWUhs4.net
乗ってる本人の姿勢で多少変わるけどこんなもんじゃないの
ショップでもこんなセッティング
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
274:ツール・ド・名無しさん
20/05/11 07:51:39 EGtn7rGn.net
入門用クロスとかならアップライトな乗車姿勢で、ハンドル位置もっと高いからレバーはもっと前向きになる。
>>255は結構前傾が強い乗車姿勢に見える。ハンドル位置低くて腕がだいぶ下向きになるから、レバーの角度はだいたいこんなもんでしょ。
275:ツール・ド・名無しさん
20/05/11 08:08:09 Uq5MQX+e.net
>>267
これはキツイ。
ちょい乗りするクロスなら、サドルとハンドルの高さは同じがいい。
276:ツール・ド・名無しさん
20/05/11 08:35:07 Uq5MQX+e.net
よく見たら、これはクロスじゃない。
277:ツール・ド・名無しさん
20/05/11 10:21:08 NLyZagxj.net
NITTOハンドルのピスト乗りのイメージだね
278:ツール・ド・名無しさん
20/05/12 08:32:23 hQV/bSWP.net
ボスハブとカセットハブって走った感じはどれくらい違う？
やっぱ、軽いのかな？カセットは。
279:ツール・ド・名無しさん
20/05/12 08:33:27 vfkL1vCQ.net
>>237
俺なんて、自粛のせいでタイヤからロードが生えてきたぞ。
今度はホイルが余ってるから怖い…
アサヒは車体だけで防犯登録してくれなかったっけ？取得証明がなければ、最寄りの警察で盗難届が出てない証明をもらって出来たはず。
近所のショップは「うちで買ってないのは登録はしてない」と断られたので、罰則もないし登録してないけどね。
280:ツール・ド・名無しさん
20/05/12 18:18:20 S4YDIms5.net
防犯登録あさひでしてきたわ。とりあえずフレームの購入履歴コピーしたやつもっていったらすんなりと通ったよ。あまりもののパーツで組んでるが故に不満点が出てきたなぁ。
カメレオンテの安いサスじゃなくてリジッドにしてぇ
281:ツール・ド・名無しさん
20/05/12 20:52:05.06 I7fmW7V8.net
もし同じクロモリならテスタッチのセミオーダーフォークオススメするわ
カラーバリエ豊富でツヤの有り無しも選べる
282:ツール・ド・名無しさん
20/05/13 01:48:15 y/iW/D0+.net
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
650Cじゃなければ買ってたかもしれない
キラキラに弱い俺の前世は多分カラス
283:ツール・ド・名無しさん
20/05/13 01:56:54 C1FksUvy.net
>>276
マングースプロのキラキラフレーム持ってる？
284:ツール・ド・名無しさん
20/05/15 08:05:05 EmwV7wZe.net
カメレオンテの改造考えるだけで1日が終わる。仕事の時も頭から離れねぇ
フレームの交換がホイールの交換でずーっと悩んでる。フォークをグランジのゴツいカーボンにしても面白いかもしれない。コンポもGRXってあたらしいの出たし全とっかえするのも趣がある。自転車最高。
285:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 11:18:42 FJeQXF33.net
つまりカメレオンテ用の650BホイールとGRXコンポ、それを付けるフレーム揃えれば良いわけだ
また新しい家族が増えるな
286:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 12:37:53 DXjk41uB.net
ブルホーンに変えてみた。結構良いかも
287:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 13:51:47.77 oL7Uqj4P.net
ブルホーン最近よく見かける
そういう俺も通勤用はブルホーン
右先端にミラーを付けて後方確認捗りまくり
288:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 15:24:43 E1Sc5D3n.net
おすすめのフレアハンドル
289:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 15:35:39.84 zx2MN3WJ.net
いいなぁ クロスにはよくマッチするよねブルホーン
そんなうちの近所じゃ見かけない
まあ通販でちゃんと買えるか
290:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 17:20:05.72 gRwV1kvK.net
ずっとブルホーンだけどエンドバーに変えたい
291:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 19:16:10 +7mCSSIL.net
オレもブルホーン。フラバより疲れにくい。
292:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 19:19:35 TQw1Lfku.net
縦に握れるのは良い
293:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 19:44:13 tFJ8TzS0.net
フラット部分から角までの長さが短いのがあればいいんだけどなあ
294:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 20:22:27 FJeQXF33.net
ブルホーンって変速事情考慮するなら結局ドロハンに落ち着く気がするけど
そうはならない理由ってなんだろ
295:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 20:42:46 H065mT6H.net
エビホーンなら低コストで行ける ドロハンにしただけで盗難確率が上がる 下ハンいらない
おもにここでしょ
296:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 20:55:33 oL7Uqj4P.net
俺の場合は上のレスにも書いた通りなるべくスマートにミラーを付けたかったから。
頭じゃなく視線を動かすだけで後方から近づいてくる車を確認できるのは大きい。
(覗きこまないと見られないミラーなんて付けるぐらいならその手間で直接後方確認した方がいい)
変速機はバーコンなりサムシフターで快適快適
297:ツール・ド・名無しさん
20/05/16 20:59:54 H065mT6H.net
ああ確かにB&Mのエンドミラードロハンにつけてるけど膝や壁ですぐ角度変わっちゃうな
298:ツール・ド・名無しさん
20/05/17 00:04:55 ZljCai7k.net
バーコンのシフトチェンジがし辛いんだよな。
サムシフターの方が使い勝手良いのかな。
299:ツール・ド・名無しさん
20/05/17 01:30:44 MYGDVlxf.net
ブルホーン、個人的には、エアロブレーキ＋ラピッドファイア流用が
使い勝手とコストと見ためのバランスとれてるかなと感じてる
メトレアみたいのが８ｓ～１０ｓで出ればとは思うが…
300:ツール・ド・名無しさん
20/05/17 13:43:02 MS5PenC6.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
38cのタイヤで舗装されてないところガシガシ走るのは楽しい。ただちょっとぬかるんでるところは無理やったわ！
301:ツール・ド・名無しさん
20/05/17 14:25:42 88+JpVuF.net
RD-R7000流用してクロスいじりたいけどギア比考えるとメトレアクランク・・・高いなあ・・・
302:ツール・ド・名無しさん
20/05/18 05:00:23 Vd+6tpA8.net
メトレアは先週カタログ落ちしたよ
買うなら早めに
2020-2021 SHIMANO Product Information Web
URLﾘﾝｸ(productinfo.shimano.com)
303:ツール・ド・名無しさん
20/05/18 12:29:11 map1MzOJ.net
メトレアはデザインもほんと良かったが
高過ぎたんだ アルテグラより高いって
あとスペックもなぁ、ディスクもだが11速なんてオーバー過ぎ
コンセプトは面白いところいっぱいあったから
もったいない
304:ツール・ド・名無しさん
20/05/18 12:35:00 Hd/KHsAX.net
あのレバーと専用ブルホーンだけは抑えてあるよ
他はどうとでもなるし
305:ツール・ド・名無しさん
20/05/18 22:20:31 NLnb/Q2c.net
>>298
というかあのレバーと専用ブルホーンだけ抑えてもどうにもならんでしょ
306:ツール・ド・名無しさん
20/05/18 23:59:09.39 +FErSP7M.net
メトレアって駐輪場で置いとくには、ちょっと目立ちすぎるよな
外置きでバーテープってのが、そもそもだけど
307:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 00:02:43.81 ZqcuGZL5.net
あのSTI？も専用ブルホーンじゃないと付かないとか、もうあほすぎでしょSIMANO
308:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 13:00:17 ZCLgt6WJ.net
フラットバー用シフターもISpec専用だった気がする
309:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 13:23:04 gmNY/xkW.net
>>302
RS700
310:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 20:47:38 062CF02S.net
シマノはグループセット、コンポーネントってのが年々強まってるからのう
現行ソラも現行ティアグラも、セットで見ればすごく出来がいいのに、互換性って点では孤立化だ
クロスバイク、って点では、７～１０速の面白いパーツが増えてくれるといいんだが、メトレアっぽい感じで
311:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 22:45:14 9ZZFV0Yo.net
要らんよ
312:ツール・ド・名無しさん
20/05/19 23:57:15 3JZimPs8.net
グラベルスレに出てたCF01のリアブレーキ受けがクソ貧弱なのに商品として成り立ってるということは思ったよりリアステーに応力はかかってないということか…？とまじまじと無理やりつけたカメレオンテのブレーキだいざをみてたら一日か終わった
313:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 04:41:09 C6WqPRAN.net
ええやんけ
室内に置いた愛車を見てニヤニヤしたり改造を想像したりで一日過ごしたい
314:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 06:19:07 yG3ogr4g.net
だからフレーム交換別にいらんクネ？とか思い始めてきたんだ。無理くりブレーキつけてるから安全面で問題あるんじゃないかと思ってフレーム交換しなきゃいけないとか思い込んでたし…
315:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 07:45:43 82bO7O0n.net
そんなマジメな理由だったのか
元々MTB向けのアダプターだから小さいエンドだと足がステーに乗り上げてんのかな
316:ツール・ド・名無しさん
20/05/20 07:58:39 wo15lzqC.net
>>309
坂で結構スピード出てる時も変な感じは一切しないし、リアホイールつけるのが結構窮屈くらいしか不便な理由がない。
フレーム交換をしてみたいってのもあるけど、手組みホイールが135mmディスクブレーキ、リムブレーキ兼用の変態使用で今より良くするならホイールとフレームそのまんま交換しなきゃならんし…そうすると完成車買った方が安いし…悩ましい
サスフォークに飽きてきたからグランジ あたりのマッシブなカーボンフォークに変えるのも楽しそうとかおもったり
317:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 22:50:07 owy7FY7z.net
なんとなくカメレオンテの重量計ったら11.8キロだった。サスつきでこの重さは優秀じゃない？カーボンリジッドにしてタイヤをもう少し軽いのにしなら１０キロ切れるけどそれやるとクロスバイクじゃなくなるからやらない。
318:ツール・ド・名無しさん
20/05/21 23:45:23 DPeisRn8.net
奮発してLaufに手出しちゃえ
319:ツール・ド・名無しさん
20/05/22 03:03:47 DT8va5Od.net
カーボンフォーク、カーボンシートポスト、カーボンステム、カーボンハンドル、カーボンサドル、
カーボンペダル、カーボンホイール、鉄フレームなんてどうだろう
320:ツール・ド・名無しさん
20/05/22 04:02:50 LlLCL7OW.net
>>311
このスレ来て何言ってんだ？
背中押してほしいんだるぉ？
カーボンリジットフォークにカーボンハンドルカーボンステムは、まじで極上の乗り心地で軽くて速いぞぉ？
321:ツール・ド・名無しさん
20/05/22 06:26:20 e29ko6BY.net
>>314
あくまでサスつきクロスバイクとしてこの自転車はカスタムの方向決めてやってきたからそれはたぶんしない。
それやるなら鉄フレームのグラベルロード買ってカーボンハンドルステムフォークにしちゃうかな～
322:ツール・ド・名無しさん
20/05/22 09:11:00 pJnwwAAM.net
サス無くたってクロスだろうにｗ
323:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 09:03:16 pPP/qRqJ.net
リストに無いけど実用クロススレってこっちに統合したのか？
324:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 09:15:47 +mu9Ra+R.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
強靭と定評のシマノクイックがぶっ壊れてたわ…みんな締め過ぎに注意な
325:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 12:37:43 +Uy6P1Jg.net
どんだけ～
326:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 14:40:20 JbffYv2H.net
まあ曖昧だよな 正確なトルクわからん部分だし
パワーありあまってるやつはやっちまうか
327:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 16:15:25 VPW+1x63.net
手組ホイール履いてる人はホール数いくつの奴履いてます？
328:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 16:21:24 bpT9AEcM.net
>>321
ハブシマノ、スポースニップルDTスイス、リムノーチューブアルファ400
329:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 17:08:53 u0frkccZ.net
穴数聞いてるんじゃないのか
リムブレーキだけど32hが1番多いかな
前輪だけ28hにしてた時期もあったけど同じ穴数で揃えた方がいろいろ流用できるからね
330:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 17:17:15 OZ6jpYe1.net
よっぽど言いたかったんだろうねｗｗ
331:ツール・ド・名無しさん
20/05/23 21:45:57 xiKa2y/i.net
>>324
まあいいんじゃないの？
後進の参考にもなるし、そういう話をする場所でもあるでしょ
332:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 00:13:06 lFYcYjA7.net
>>318
クイックってガッチガチに閉めるものだとおもっていた時代がありました。
333:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 10:04:17 ZxD0lYt5.net
後輪のクイックはガチガチに締めておかないとズレて後輪ロックして事故るで
334:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 10:42:10 RdEGmOOA.net
>>327
ズレるってトラックエンドだったらありうるけど垂直に切り抜いてるやつだとズレないでしょ？ダートジャンプするわけじゃないんだし
335:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 10:58:01 ZxD0lYt5.net
>>328
すまん、ここクロスのスレやったね。
同時にスレ巡回してたから間違った。
ロードエンドの話ししてたわ
336:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 11:01:35 RdEGmOOA.net
ロードだと激しくダンシングしたらズレるってきくな
337:ツール・ド・名無しさん
20/05/24 11:09:13 ZxD0lYt5.net
>>330
目茶苦茶危険だし傷がつくので親の仇のように壊れない程度にバチバチに締める
338:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 17:17:12 L/CTVXyX.net
今乗ってるクロスバイクのコンポはクラリス2400なんだけど、クランクを現行のに換装したい欲求に駆られてます
…クランクだけなんてケチ臭いこと考えず、全部換装したほうがベターだったりします？
339:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 17:38:27 /D19jPGn.net
うん
340:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 17:50:44 kwFUee+b.net
>>332
クランクだけ変えてもギア比が変わらん限りはそこまで効果を感じることができない。
やるなら変速まで手を出してバッチリやったほうが気持ちよく走れるぞ
11sのcxクランクとジュニアスプロケの組み合わせは軽快
341:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 18:06:36 xkCihuFm.net
>>332
クラリスですでにあるレベルに達してるから 105 でもアルテでもさほどの感動はないとおもうけど。
それよりは
342:タイヤかホイールだとおもう。
343:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:38:28 aywqGwTu.net
色だけしか変わらないといってもいい
塗るか、塗装落として磨き上げるか
344:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:51:21 NwDagcW4.net
>>332
いま普通に乗れてるんならお金貯めたほうがいい
345:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 19:51:27 NwDagcW4.net
>>332
いま普通に乗れてるんならお金貯めたほうがいい
346:ツール・ド・名無しさん
20/05/27 23:32:21 6SunBYsF.net
何で2度も言うのよ
347:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 05:11:41 gdJHhYya.net
>>332
見た目は４アームのカブトガニで新しい雰囲気になるからそれもアリなんじゃないか
348:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 15:10:18 hjuASFPm.net
グランジのカーボンフォークって屋外保管してても大丈夫？
349:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 15:36:05 20PX3iOX.net
直射日光があたらなければ大丈夫。
350:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 16:11:19.60 hjuASFPm.net
>>342
つまり塗装すればええんやな？
351:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 16:24:53 20PX3iOX.net
>>343
直射日光に勝てる塗装なんてある？
352:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 16:52:41 jXkJRLor.net
屋根付きなら割りと平気。
353:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 17:22:27 hjuASFPm.net
フォークにバーテープ巻けばいいんじゃね？
354:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 17:33:28 20PX3iOX.net
フォークに古チューブ巻いて、適宜に交換とか。
355:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 18:15:09 D0v2awzB.net
仮に大丈夫でも安くないパーツ付けた自転車を屋外保管なんてやめときなさいよ
356:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 18:58:57 BJxZJNdt.net
紫外線や気温だけではなく湿度も劣化が早まるから気にする人はやっぱ室内保管が基本
357:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 19:13:44 jXkJRLor.net
メイン機のお古で壊れても変えパーツが有るから外置きしてる。
何より通勤で毎日重量級の車両を階段で上げ下げしたくない。
358:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 20:59:47 R5LnVuv1.net
というか毎日乗ってているソレがメイン機なんじゃないかな(ボソッ)
359:ツール・ド・名無しさん
20/05/28 21:36:11.02 Q/cMMAA8.net
屋外保管のクロスに、安くないパーツ付ける方がおかしいだろう
気を付けるのは、盗難と錆びだけ そのためのパーツ選び
360:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 18:59:47 5cylEhYv.net
メインのお下がりを通勤クロスに付けるってのは普通じゃないかい？といっても105程度だけど。
ロード系で癖のあるカニホーン、普通の人から見たら極端に高いサドル、
そして何かと馬鹿にされるルイガノフレームが相まって盗まれる心配はほとんどないと思っている
361:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 19:30:45.32 BwEeF3IC.net
普通にM755XTのディスクブレーキで外置きですが何か？
362:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 19:38:27 1PmH0AZr.net
屋外置きを自慢されても
363:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 21:34:27 89zfIiWU.net
工夫すれば、自転車の部屋設置は、それほどスペースはいらないよ。
364:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 21:45:25.46 QFDfwrc/.net
雨に降られた後部屋に入れるときの手間と錆などのダメージやら盗難リスクどっちをとるかってのもあるから好きにするしかない
365:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 22:09:30 OOejlMwy.net
屋外置きでもサイクルカバー掛けてれば問題ないぞ♪
・・・地面の水はけが悪い場所だと梅雨時は
カバー外すのに勇気がいるけどｗ
（昨年の梅雨明けホイールが蜘蛛の巣や謎の繭だらけだった・・・）
366:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 22:46:18.13 j9HahuYd.net
毎日乗ってれば屋外置きで雨が降ろうともあいつらは耐えてくれる
「雨が降ってるから今日は乗るのやめよう」←これがいけない
需要があること、存在を求められることで長持ちに繋がるんだ
367:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 23:02:19 +R0Cz42r.net
屋外保管でも、乗らなくても2週に一回くらいチェーンオイル差し足せばいいだけ
さすがにノーメンテじゃ長持ちしない
錆びはチェーン以外のネジなりパーツの金属を、SUSかアルミのに換えるだけよ
368:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 23:10:05 OOejlMwy.net
>>360
気付くとチタン・マグネシウム・カーボンになるんですね
369:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 23:16:22 LBvxXV+9.net
バイクに乗って帰ってきた後すぐカバーかけてたら地面にキノコが生えてきてたな
それくらいカバーは熱と湿気が籠もる
370:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 23:20:34 +R0Cz42r.net
>>361
マグネシウムは塗装剥げからの腐食、カーボンは日光でのバインダー樹脂劣化があるから適さない
チタンはメンテ的にかじるリスクがある
パーツ選びは、こういうところに慎重になる必要がある
371:ツール・ド・名無しさん
20/05/29 23:37:00 6E/1xEK3.net
鉄に亜鉛スプレーぶっ掛けとけばおｋ
372:ツール・ド・名無しさん
20/05/30 00:16:11.16 JFoC9bhw.net
スリッポンでルンルン立ちこぎしてたらスリッポンから足が滑り落ちてサドルにケツが直撃、
パチモンスパイダーサドルの先っぽが折れましたわ。なんとかコケずに済んだだけ良かったとするか。
373:ツール・ド・名無しさん
20/05/30 00:19:37.48 WiszpjDn.net
スッポンポンでルンルン立ちこぎに見えた
374:ツール・ド・名無しさん
20/05/30 05:16:03 HnW8nVdh.net
>>365
ワロタけど怪我なくてよかったな肛門とかに
スリッポンやサンダルはやめといたほうがいいんでないか
375:332
20/05/30 12:49:47 R+l03HMz.net
ご意見、アドバイスありがとうございます
とりあえず勉強のつもりでクランクとBB交換してみます
376:ツール・ド・名無しさん
20/05/30 14:57:44 /WZ5xfD6.net
>>368
直撃したケツの具合はどうなのさ？もう治った？
377:ツール・ド・名無しさん
20/05/30 15:02:32 fJL9CFWh.net
>>369
パックリ二つに割れちまった！
378:ツール・ド・名無しさん
20/05/30 23:56:20.53 Ogi2hvff.net
肛門裂傷は辛かろう・・・
379:ツール・ド・名無しさん
20/05/30 23:57:21.18 WiszpjDn.net
ふははは怖かろう
380:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 03:56:47 Fu1fOjSU.net
ケツ量をもった残像
381:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 07:02:46 yPZLbkyd.net
グラベルスレなんであんなにあれてんの？
382:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 08:29:11 l6txFXG+.net
コロナ休校とコロナ休業とコロナ解雇の暇人共の狂乱やろ
ほとんどの学校は明日から再開やから、少しは静かになるやろ
383:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 09:45:18 jE0lmyh1.net
後アンチディスク厨とかも
384:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 12:33:44 wvFXl7Hu.net
グラベルスレはいっつも同じ話題で荒れてるよな
こっちは平和で良い
385:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 18:48:20.96 X8e5ddPQ.net
自転車乗りの悪い部分を煮しめたようなスレだった＞グラベルスレ
386:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 18:55:53.55 /M40C5FN.net
最下層はフレームビルダースレだと思う
もう何年も行ってないけど会話が成り立ってなかった
387:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 19:20:20.28 E1YVyHID.net
あそこはお爺ちゃん隔離施設だからね
388:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 19:25:22.02 yPZLbkyd.net
お前らの改造クロスで一番狂ってる部分ってなに
389:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 20:09:46.45 436pYjQE.net
酔狂って意味でならチタンパーツ盛り盛りとか。
8速のままなのにRDはアルテとか。
当然、ディレーラー操作はフリクションへ。
390:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 20:11:25.38 E1YVyHID.net
ハブ毛
391:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 20:12:24.13 zg+9VN1y.net
ホイールがゾンダ
392:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 20:36:11 OnWqMFik.net
ヘッドのエンブレムのところに 1カラットのダイアモンド
393:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 21:28:13 3a85aeM1.net
フレームがキチガイ色
394:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 21:33:53 X8e5ddPQ.net
乗ってる俺のおつむかな
チャリは一般人受けしてるよ
玄人筋には鼻で笑われる感じだけどさ
395:ツール・ド・名無しさん
20/05/31 22:44:34.13 jE0lmyh1.net
チェーンライン
396:ツール・ド・名無しさん
20/06/01 12:55:49 jGQQRYUn.net
クロスはおおらかなのがいいねやっぱ
自分好みに染められて
397:ツール・ド・名無しさん
20/06/01 17:44:37 XJ4PFcmT.net
通勤用快速クロスのケミカルってなにがええん？汚れない、使いやすいならフィニッシュラインのワンステップとかがええんか？
398:ツール・ド・名無しさん
20/06/01 19:31:10 8t1TSqLT.net
ケミカルスレで聞くのが吉
399:ツール・ド・名無しさん
20/06/01 22:23:12 FTS4u9RF.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
誰が買うねんこれ。おれのカメレオンテより高いやんけ
400:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 07:28:16 hDL09GnQ.net
子供のおもちゃにフルカーボンってクラック入る未来しかみえねぇ…
入ったら使い捨てで買い換えるのか10万を、これ買い与えるような層は
401:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 08:15:33 /V7lsNKy.net
オモチャじゃねぇレーシングマシンだ
４、５歳のストライダーのレース見ると分かると思う
402:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 09:19:37 8vVufGKU.net
TAにインテグラルて…
ただこのホイールのラジアル組はねじれが発生するはずだが、
細かい事は気にすんなってことかね
403:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 10:44:56 WBdg+hkD.net
推進力は地面への蹴りだから両輪とも問題ないと思われ
404:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 12:32:19 2pMwxZO5.net
子どもはすぐ成長してサイズが合わなくなるから
経年劣化とかガン無視して良い。
むしろカーボン向けな用途な気がする。
405:ツール・ド・名無しさん
20/06/02 12:47:19.82 HL/mUk3v.net
ストライダーレースみた。これはレースだ。
406:ツール・ド・名無しさん
20/06/03 12:59:21 bBIbXKUm.net
あのレースで一番重要なエキップは靴じゃないかなと思う、今日この頃
407:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 08:02:35.06 YSC6nbrs.net
シマノハブで OLD135 7S 36H QR シルバーって無いんだな、8Sならあるけど8Sにするとシフターまで変えないといけないしな
408:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 08:19:11 3bIRQz/9.net
8速ﾊﾌﾞにｼﾑ入れて7速ｽﾌﾟﾛｹｯﾄではいかんの？ (´・ω・`)
409:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 08:40:39 YSC6nbrs.net
>>401
そんなことできんの？
シマノは８Sハブに７Sはつかないと言っていたけど。
410:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 08:50:50 YSC6nbrs.net
ああ、そーだ、アマゾンってすごい。
シフターが1800円になってるから、これ自転車屋の仕入値より安いんじゃないかな？と思って自転車屋に聞いてみたら、
仕入値より安い、と言って驚いていた。
実際、アマゾン1300円のサイコンがそこの自転車では2500円の値札がついている。
411:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 11:00:50 gfCdOh3R.net
ty505なら黒だが
>>400にいいぞ
412:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 11:26:52 HQdUisNh.net
>>403
自転車屋だってアマゾン利用してる。
卸しってこの先、存続できるとは思えん。
まさにインターネットの中抜きってやつだね。
413:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 14:53:31 EMoNtqlw.net
コラムを切るときって、どのくらい余裕を残しておくのが無難だろう
ステムのスタックハイトは物によって違うみたいだし、
今はつける気は起きないけれどサイコンやライトを付けるコラムマウントなんてのもあるみたいだし
414:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 15:58:51 HQdUisNh.net
ある程度時間が経つと、この長さ、ってわかる瞬間がくる。
その時まで、ほっておく。
あまりにも長すぎると感じたならば、とりあえず、ちょっと切る。
415:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 16:10:54 BlzlMgcT.net
実際に試して走ってみるのが一番いい
俺の場合はベタ下げ、ステム下10ミリ、20ミリを試して20ミリという選択肢は今後もないなという結論
ステム下10ミリ入れてもヘッドパーツにプレッシャー掛けられる長さ残してカット、通常時はベタ下げで乗ってる
ロードとクロスで何度もステム交換してるけどハイトは40ミリ以外に遭遇したこと無いな
416:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:26:33.87 uwmdeNvb.net
ホイルマニュファクチャリングの7s用スペーサーでも良いし、7sハブで組み直すのも良い。
417:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:39:21 BMRf9hiL.net
>>409
いや違うステムやコラムの話だハブじゃない
418:ツール・ド・名無しさん
20/06/05 18:55:22.85 5QfJqn/J.net
>>410
いや違う>>400-402に対しての話だ
419:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 00:13:16 zChAHeZW.net
違う、そうじゃない
420:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 00:28:47.77 V53b4e+q.net
マーチン？
421:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 00:34:05 y8JoGDPt.net
いや違うギブソン
422:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 02:02:09 eALyj8sc.net
漢は黙ってTaylor
423:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 03:00:11 y8JoGDPt.net
>>415
アコギのテイラー=自転車のジャイアント
424:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 03:36:41 AHLPtf3v.net
>>407
ありがとう
とりあえず、なるべく残しておくように調整する
425:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 09:28:47 0A6C/tjD.net
軽量パーツとかチタンビスとか色々変えていったが現時点で一番インパクトあったのはチェーンとBBやハブにベルハンマースプレーつけて走った一発目だな。
これズルいだろと言うほど明らか軽くなった。ステマじゃないがやってないやつは試してみるの超オヌヌメ。
ついでにさらにおすすめオイルあったら教えてくれ。オイルの差でこんなに性能差でることが最近楽しくて情報集めてるｗ
426:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 10:08:55 wZoaceY8.net
>>418
ハブ BB ヘッドとか言い出したら、かなり深い病の段階だとおもう。
セラミックベアリングまであともう一歩だ。
427:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 10:16:05 ksM6uXb5.net
スプレーは高くつくから、液体買ってオイル差しでやってる
ただ、あれ粘度が高いからか、すっげえ汚れが付きやすくて
簡単に拭き取れないんだよね・・
あと、こまめにやらないと変速が不調になるくらい粘々になる
428:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 11:46:09 Iz68Ar/O.net
えらい評判いいみたいやな～なんやこの魔法のオイルみたいなのは
429:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 11:47:46 V53b4e+q.net
>>418
それまで使ってたモノを言わないと比較出来ないよ
430:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 11:55:23 ksM6uXb5.net
>>421
いいちゃあいいけど、街乗り用にはちょっと・・
ほんと・・こまめにメンテしないと真っ黒のぐにょぐにょが
大量にこびりつくよ・・ スプロケやプーリーやチェーンに・・
431:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 11:57:30 V53b4e+q.net
>>423
注油した後にちゃんと拭き上げてんのか？
432:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 12:02:16 ksM6uXb5.net
やってるで それでもあいつはヤバい
まあ、メンテ直後は間違いなくいいから、一度使ってみればいい
433:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 13:17:18.20 0A6C/tjD.net
>>425
俺はめんどいからバイク用に買い込んでるブレーキパーツクリーナーぶっかけて拭いて再びベルハンマーな。
黒くなるのは俺もムカつくがあれほど軽くなるやつ全然見つからんし。
あと今スプレーはお試し価格で送料込みで半額でポチれるからオイルの方がもったいなく感じる。
434:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 14:32:01 k4A9JD4H.net
一番効くのはビッグプーリー
後輪のラチェットのノッチの抵抗が最大のフリクションになるくらい 後輪の空転でクランクも空転する
435:ツール・ド・名無しさん
20/06/06 14:53:26.27 FOOVBeIf.net
そうは言うがクロスバイクで最も採用されているであろうRD-M310のプーリーは最初から十分にでかいぞ
436:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 05:50:04 a2zvhx+o.net
キャリパーを変えてみようと思ったんです
PROMAX330Rってのがオリジナルでついてて、
よくわからないままシマノのキャリパーを買ったのですが、
サイズ（規格？）が合わずつけられませんでした
キャリパーを変えるって、あまりしないことなんでしょうか？
パッドを変えるってのはよく聞きますけど
437:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 09:09:15 eoHvpsu+.net
ローターのサイズ、マウント形式色々あるわな
ポン付けできるかどうかぐらいネットで検索してから買うもんだ。フツーはな
438:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 10:14:35 VjqrRaq6.net
いや普通にするもんだが
439:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 14:38:09 2NUyJV8p.net
>>429
ググったけど外観はMTB用ポストマウントキャリパーに
見えたから付かないなんてあるのか？と思ったけど
仕様ちゃんと見たらフラットマウントじゃないかｗ
付かなかったキャリパーってシマノのMTB用キャリパーか？
それならシマノ純正でフラットマウント台座に
ポストマウントキャリパー付けるアダプターあるよ
ただ取付ボルトの長さにバリエーションがあって
現物合わせになるから詳しくはこれ参考にしてくれ
URLﾘﾝｸ(www.sagamicycle.com)
440:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 16:20:20.38 a2zvhx+o.net
>>432
知らないことばかりでした
ありがとうございます
アマゾンで、シマノ メカニカル ディスクブレーキ BR-M375を買いました。
前後セットで、 ISマウントアダプター付属で、
すでに全部組み立てられている状態の商品です。
ローターは160mmなので、
このキャリパーで、フロントに、SM-MA-F160 P/D(160mmローター用)
リアに、SM-MA-R160 P/D(160mmローター用)を買って、
アダプターを取り替えれば大丈夫、ってことなんでしょうか？
クロスバイクなんですけど、大丈夫ですよね？
441:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 18:12:54 2NUyJV8p.net
>>433
紹介したのはフラットマウントにほぼMTB用と
いっていいポストマウントキャリパーを取り付けるもの
ISマウントはそれ自体がポストマウントキャリパーを
ISマウントに変換するものだからISマウントを外せば
ポストマウントキャリパーになります
最後に問題となるのはフレーム・フォーク側の台座
クロスバイクだけじゃわからんからどこの
メーカーの製品か書いた方がいいよ
まぁ専門店に持っていく方が早いと思うけど
442:ツール・ド・名無しさん
20/06/07 21:34:42 a2zvhx+o.net
>>434
フェルトのクロスバイクです
443:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 04:21:18 MCC4p+HX.net
>>435
モデルと年式も欲しかったとこだが（てか一番重要）
まぁVerza Speed 40と仮定して話進めると
フォークもフレームもロード用のフラットマウントだね
SM-MAシリーズで大丈夫だよ
取付ボルトの長さ間違えると無駄になっちゃうから
心配なら買った店か専門店でサイズ確認して
注文するといい
もしブレーキの鳴きが以前より大きくなったら
ローター板もシマノに換えるといい
444:ツール・ド・名無しさん
20/06/08 07:35:10 wLmAgfzJ.net
29インチ タイヤが丸呑みできるナイスな値段のリジッドフォーク教えて
445:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 02:31:12.06 //WkUKfg.net
>>436
ありがとうございました！
実を言うとシマノのローターも２枚買いました
キャリパーとローターをpromaxからシマノに変えようと思ってたんですけど、
キャリパーで挫折してローターを放置してました
フラットマウント注文して、キャリパーとローター替えてみます！
446:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 07:00:32 g60wphZ9.net
>>437
MOSSO
447:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 07:17:03 3fVhgIzh.net
>>437
ちなみに、サスペンションフォークからリジッドにするなら肩下寸法に注意な
448:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 07:33:46 5mTeaSHv.net
>>439
mossoっていま取り扱いおわってるんじゃ？
449:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 12:29:38 oIgYRhAQ.net
ヤフオクで定期的に出てるぞ
450:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 12:31:24 oIgYRhAQ.net
リンク忘れてた
URLﾘﾝｸ(auctions.yahoo.co.jp)
451:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 12:53:12 g60wphZ9.net
ちょい前までたくさん出品してたのに、コロナの影響か？
↓ここから代理店の連絡先わかるぞ
URLﾘﾝｸ(www.mosso.com.tw)
452:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 13:51:57.27 5mTeaSHv.net
クロモリフォークならどれよ。クロモリだからクロモリつけた方が良さげかも
453:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:02:40 gESg9DGb.net
安定の後出し
454:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 14:03:51 lYztsIn9.net
相手するのが悪い
455:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 18:39:03.52 M6jNicAw.net
ドロハンクロスにしています
456:ツール・ド・名無しさん
20/06/09 19:22:33 ruEEMZoa.net
ドロップキッド君だね
457:ツール・ド・名無しさん
20/06/10 19:56:51 lisX/X0Y.net
wiggleで投げ売りされてたmoonのライトがようやく届いた
なんだかんだでライトのマウントはcateyeが一番優れてると思う今日この頃
458:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 08:31:47.96 77fuHBuS.net
スパイク付きのペダルでお勧めってのある？
459:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 08:40:40 OdFGyT77.net
>>451
クランクブラザーズ5050
460:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 08:57:07.50 77fuHBuS.net
>>452
ネットで見たけど、これ分解できるんだ、すげー。
しかし、ちょっと重いかな。
スパイクのパターンはこんな感じのやつと通常ペダルの外側をギザギザにしたのと二種類あるけど、
どっちが靴底に食い込むかな？
461:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 09:34:29 OdFGyT77.net
>>453
5050ユーザーだけどちょっと重いならstompもおすすめだよ。いまなら樹脂性があって軽いやつもあるし
462:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 09:39:53 Gv/2T1fy.net
>>451
XPEDO アルミペダル XCF05AC
463:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 10:27:48.83 OdFGyT77.net
xpedoは偽物がすごく多いから気をつけて。自転車屋で買え
464:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:03:12 77fuHBuS.net
情報に感謝
これがよさそうだ
URLﾘﾝｸ(buyee.jp)
465:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 11:35:07.78 OdFGyT77.net
中華パーツやんけ！こういうのは製造元が安定してないから外れ引く確率もあるってのは加味しときや！！
466:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 12:27:01.05 77fuHBuS.net
自転車屋が入荷するパーツは全部中国製だって嘆いていた。
しかし、みんなその部品を組んだ自転車に乗ってるんだよね。
467:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 13:00:00 OdFGyT77.net
Amazonとかでしか取り扱ってない中華パーツと、中国製パーツは別や。
中華パーツはicanみたいなちゃんとしたブランドならともかく、工場からはねられた品をロゴだけ変えて売ってるようなやつも沢山あるんや。
468:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 13:18:37.84 o+rG9jmo.net
別に止めはせんけどアマゾンのが安いぞ
今タイムセールしてるし
469:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 17:01:44.32 6seBQduC.net
>>451 ヨシムラ
471:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 18:17:20.20 7KiyMOD4.net
モリワキ
472:ツール・ド・名無しさん
20/06/11 23:14:01 /niGvSVi.net
ヨシムラとかモリワキってエンジン付きバイクの部品ってイメージなんだが自転車の部品も作ってるの？
473:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 01:44:24 HerOkQzl.net
>>464
最近ペダル出して話題になってるよ＞ヨシムラ
474:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 07:32:23 5Tg4sLZu.net
グランジのカーボンフォーク、フルカーボンの方が重いとはこれいかに
475:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 10:38:03.65 /nQMHg48.net
A7075フレームみたいに、耐久性を考慮したら下位の素材製より重くなっちゃいましたというパターンかな
476:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 15:30:20.69 yc76na7N.net
2000年あたりまでは、超軽量といえばカーボンじゃなくてアルミだったからな
カーボンのほうが軽量になりだしたのはスコットCR1から
477:ツール・ド・名無しさん
20/06/12 17:05:06 whAO4Nvp.net
2020年現在でも、R8000のルミクラはForce AXSのボンクラとほぼ同じ重さだしな
R9100 vs Red AXSだとR9100の分が悪いが
478:ツール・ド・名無しさん
20/06/16 16:35:53 8MJthVex.net
>>451だけど、結局、靴の方をペダルのブレードに合わせてビンディングみたいにした。
今、付いてる奴かどれか見たらMKSのコンフォートだった。
URLﾘﾝｸ(www.mkspedal.com)
靴の量販店でペダルのブレードに合う靴底の靴を見つけたんで、買って履いて踏んでみたら予想通り噛み込んだ。
靴とペダルかくっついて踏める。
ブレードの長さ分が靴底の溝に噛み込んでいるんでスパイクより効いてると思う。
ちなみに靴の値段は1980円だった。
479:ツール・ド・名無しさん
20/06/19 12:40:18 Nigm7217.net
ど定番のデュラグリス以外でこいつはオススメというグリスって何？
某社のちっこいグリースガンで使えるやつだとなお良し
480:ツール・ド・名無しさん
20/06/19 12:44:58.80 DfAE+0Ib.net
MOTOREX バイクグリス2000
デュラグリスより多く買えるし性能も似た物。
3000チョイ出せば800gが買えて詰め替え蛇腹に詰め放題
481:ツール・ド・名無しさん
20/06/19 12:46:10.68 oas92iTf.net
ＡＺのｳﾚｱｸﾞﾘｽ
482:ツール・ド・名無しさん
20/06/19 15:25:42.19 vys3xs4s.net
どの場所に使うかでグリスの種類は分かれる
483:ツール・ド・名無しさん
20/06/19 15:28:47.94 KH9XJcY0.net
高いのと安いのをもってて、使い分けだね。
484:ツール・ド・名無しさん
20/06/20 05:45:04 KEjupZSf.net
>>318
4万以下のクロスバイクのとこに同じようなことしたやつがいる
485:ツール・ド・名無しさん
20/06/20 17:20:22 /9WXW1Zc.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ぐえーひどいチェーントラブルになったンゴ
486:ツール・ド・名無しさん
20/06/20 17:40:38 BstYsfIY.net
外れた瞬間に足を止めないから
487:ツール・ド・名無しさん
20/06/20 18:05:09 zngV418K.net
だいぶ悪あがきしたな
488:ツール・ド・名無しさん
20/06/20 18:14:56.19 7HVDWjyp.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
なんとか切らずに直した
そろそろチェーン交換するかー
489:ツール・ド・名無しさん
20/06/21 03:57:35 ZyUXro1f.net
パンク修理キット＋チェーン切りまでもって出かけるタイプならともかく、
出先でチェーンが切れたりしたら嫌なんで俺なら再利用はあきらメロンるけども。
490:ツール・ド・名無しさん
20/06/21 04:33:34 WdueU8Zd.net
11sだとケチりたくなるのもわからんでもない
んが本当に華奢だわ
491:ツール・ド・名無しさん
20/06/21 09:54:42.04 KLvwrh1h.net
>>465
これか
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
ヨシムラのペダルなんてウソかと思ったらホントだったわ
492:ツール・ド・名無しさん
20/06/21 10:28:51 T/5Q1uHJ.net
>>482
8S アルテとか新製品で欲しいぞ。
493:ツール・ド・名無しさん
20/06/22 06:55:18 IS7T5KdB.net
自転車を漕ぐのやめた時（特に強く漕いだあとにやめた時）、
チェーンがチェーンステーに当たるようになりました
特に重いギアで漕ぎ始めると、時折歯飛びもします
今までそういうことありませんでした
チェーンを交換したんですけど直らなかったので、
スプロケットを交換しようと思います
11-34t８sというやつで、同じ商品が売っていたのでそれを買えばいいのかもですけど、
もっと高いのとか違うのとか買えたらいいなとか思います
たとえば12-32Tとか、11-23Tとか、
そういう商品って、買っても合わないのでしょうか？
494:ツール・ド・名無しさん
20/06/22 07:35:06.56 Dd+A5Frd.net
>>485
初心者想定で書くけど、大前提が、今と同じギアの枚数であること
8sなら必ずそれであること
それで今が11-34なら、変更後もトップ側が11以上かつ、ロー側が34以下ならまぁ問題はでにくい
（本当はチェーンのコマ数も調整したほうが良いけどね）
ただ、ロー側のサイズが変わるならディレーラの調整しないと、変速が鈍くなる可能性はあるので注意