20/02/11 09:44:39 XeI167XA.net
例えそれが真実であっても名誉棄損罪は成立する
URLﾘﾝｸ(itbengo-pro.com)
これだけの頻度で書き込んでれば、訴えられたら100%敗訴で多額の賠償金を払う羽目になるね
とりあえずパナには通報しといたわ
639:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 10:30:42 QCb5neu9.net
無職でどうやって賠償金払うんだろ笑える
640:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 10:40:09 IUIRE4+e.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
641:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 10:50:45.93 zlSFr9Fg.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
642:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 11:19:50.61 y0Zvzuuh.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
643:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 11:33:52.11 mOuRGCyv.net
パナNGにしてスッキリした
644:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 11:54:01.40 pjP9fVkl.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
645:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 12:35:40.16 y0Zvzuuh.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
646:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 13:01:17.51 UrGZco/5.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
647:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:10:59 cS34DE2F.net
運営に通報したらアク禁に出来るよ。
648:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:42:22.16 vv8wSO3+.net
是非ともアク禁止にしてもらいたい
全員の願い
649:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:45:33.14 k5VeSBTK.net
auペイで伸びてるのかと思ったら半分荒らしと取り巻きかい
650:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:54:58.02 VLcOtqqd.net
ヤマハ Pas Cheer を検討していますが御意見お願いします。
価格(税込10万円未満)条件を満足する中で安心かなと思ってます。
651:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:58:09.45 MEJlyw2V.net
米国だと、こんなパワーある電動自転車を乗るのが合法なのか。
・航続距離80Km、最高時速60㎞
Nireeka Primeは、同社が2年前に発売して好評を得た電動アシスト自転車「Nireeka」の最新版で、航続距離は80Km、最高時速は60㎞。
最大トルク160N.mを持つミッドドライブモーターの出力は1000Wで、強力ながらも、とても静かなのが特徴だ。
URLﾘﾝｸ(techable.jp)
652:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:58:18.63 QXBgEKmm.net
>>634
お嬢さん？
653:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:59:03.60 VLcOtqqd.net
>>636
いや、嫁さんですw
654:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 14:59:38.15 dz
655:SBTWSg.net
656:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 15:01:45.43 VLcOtqqd.net
情報ありがとうございます。
657:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 15:14:09.40 SvkYd1R8.net
PAS With SPの2020モデルはいつになったら販売店に並ぶんだろ
658:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 15:17:46.56 NX6qyspD.net
>>640
自分、SPを注文したけど音沙汰ないよ笑
659:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 15:18:40.00 cS34DE2F.net
いま中国があんなだから
生産できないんだろう
660:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 15:37:55 7z/ENEgg.net
中国からの輸入が止まっているから、在庫車以外はいつ納車されるか判らん�
661:ｾろう。 日本で製造していても中華部品が使われてたりするからね
662:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 15:46:49.60 dcvpwkDE.net
>>635
それあっちでもバイク扱いだぞ
663:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 15:49:07.81 MEJlyw2V.net
PAS、2019年モデルでも自分は良かった。すぐ欲しかった(・∀・)ミラーだけ届いた♪
664:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 16:35:58 nZPaBM8l.net
>>635
原付バイク登録すればいいんだろう。
665:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 16:42:47 vY4x66OL.net
TB1e
現金特価￥１１８,６００－税込
URLﾘﾝｸ(ehara-cycle.com)
666:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 16:47:53 0bXMi+/N.net
>>630
発火ばか荒らし逮捕されるらしいな
667:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 17:06:21 nnqMIQI0.net
>>647
今買うならビッカメ一択だろ
668:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 17:13:35 lSMU94se.net
今日、港北で駐輪場みたら、
あの辺はそこそこ平坦な土地なのに、
13台中11台が電動自転車だった。
今まで意識してなかったが、いつのまにこんなに普及したんだ
669:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 17:36:45 CyQmnk2S.net
子持ちママが運転しない地域(自動車所有率が低い首都圏など)なら
坂がなくてもママは電アシなのでは
首都圏の子持ち世帯は世帯収入もあるから普通に買えるし
670:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:02:33 nN4HBpKV.net
今日は文旦40キロ積んで帰って来たけどさ
URLﾘﾝｸ(auctions.yahoo.co.jp)
やっぱ物乗せれば載せるほど、漕ぐのが楽になるんだよねぇ・・・
わかりやすい話、急な坂道で
ノー荷物だとギア下げ必須だけど、荷持満載だと座ったまま登れる
あと、目に見えないくらいの下りで
ノー荷物だと漕がないと進ま無いのに、荷物満載で漕ぐと加速付きすぎて
漕ぎすぎるとペダルが空転状態になって疲れるんで、
一旦漕ぐのをヤメて、止まりそうになったら漕ぐを繰り返す
電池の減りも、ノー荷物の2/3くらいの消費しか無い
やっぱノー荷物時って、モーターが車でいうところのローギアになってるんじゃね？
671:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:05:20 Kd6vlb6F.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
672:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:07:17 HkSgIozZ.net
>>652
体重によるのでは？
673:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:08:33 nN4HBpKV.net
>>652
漕いでる感じでは、
小者が乗ってもデブが乗っても、ペダルこぐ力が同じと判断されてるイメージ
実際はデブはデブなりに脚力あるから、小者が漕ぐより遥かに漕ぐ力あるわけだけど
（まあ、ノーアシストでは小者より漕ぐ力が必要なわけだけど）
自転車側の認知的には、小者でもデブでも、同じ大きさの脚付いてるって認定されてる感じ
例えて言うと、健康な小者と病院で1年寝たきりだったデブの脚という認識判断
674:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:09:49 nN4HBpKV.net
>>654
体重の話とかしとらん
そもそも、体重によるなら、>>652の現象はもっと不可解だぞ
675:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:11:17 EqxSEz5Y.net
>>635
え？ $1999？？？
676:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:13:59 EqxSEz5Y.net
>>652
売れてんの？
売れ残りリスク回避と農園の名前利用で農園とつるんだ方が無難だと思うが？
677:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:17:51 jd0mDaY/.net
重さセンサーがあるのか？
678:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:28:28 y0Zvzuuh.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
679:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:29:03 m4no1H/J.net
>>659
逆
重さセンサーが無いから、何でもかんでも同じ脚力で計算されてるイメージ
重いとペダルの踏み込みに力がかかるんで、
自転車が前に進んでないと判断して、ほぼ電動バイク状態になる
680:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:32:18 HEKZHCE4.net
おまえ
不正アク
681:セスしとるやろ
682:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 18:42:35 7zVrK6Ir.net
頭のオカシイ奴を相手するなよ
重い方がバッテリー減らなくて速く走れるなら１０トンのコンテナ牽引して走れば爆走できるって話になるわ
683:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 19:21:32 cS34DE2F.net
発火野郎を引きずり出してぶっ殻せ！
684:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 19:21:39 LR1PD1V8.net
>>663みたいな小学生にギア比の話しても理解できないよ
まだテコの原理すら勉強してないなんだから
685:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 19:25:51 9b/q4e9E.net
例えば2トントラックだと空荷より300キロくらいの荷重があったほうが
トラクションが良くなって燃費も走行安定性も向上する
686:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 19:52:18 BFA3xfg8.net
いつもの知ったかぶり厨だろ
常識の逆理論かまして自分が頭いいアピールする病気な人
過去にも重さがバッテリー消費に関係無いって騒いでたよね
あと登り坂より空気抵抗ガー
高回転ケイデンスガー
足置くだけで３０キロダー
バッテリー半端充電で長持ちダー
も同一人物だよな
687:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 19:53:45.29 yZzLZMbe.net
とりあえず、ご報告。tb1eめちゃ凄い！
開始時85%
終了時30%
ずっとスタンダードモード
で100km超え。Uber的には30件出来た！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
688:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 19:57:12.56 s2lCpKtc.net
>>649
ビックカメラのHP情報だとT.Xネオンライムなら、在庫の有る店が2店舗あるようだ。
他の色は取寄せしかない。
不人気カラーかな？
689:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 19:58:02.32 leFNxRzH.net
マジレスすると、モーターは低速トルクが半端無いんで
空荷時そのままアシストすると、法令以上のトルクが出るんで
モーターにそれを打ち消すようなブレーキ的な制動をかけている
ところが重荷になった場合、その制動が必要無くなり
必然的に、トルクの総てを走行に回せるようになる
690:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:02:27 KsaMVrBw.net
長く見てるとネオンライムもいい色だと思うようになる
691:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:03:21 Vm5ocZ9Z.net
>>670
プリウスミサイルと同じ現象やな
692:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:06:03 RmtfvPfX.net
>>670
馬鹿丸出しだぞ
693:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:10:59 /0EPaOuV.net
>>673のレスに爆笑
694:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:11:45 /0EPaOuV.net
基本、犬はアホだからな
695:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:15:41 +QJRmwvI.net
>>668
楽しそうやなｗ
俺も都内に住んでたら休日Uber民になるのに
696:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:23:50 fBh0wvir.net
>>676
めっちゃ楽しい！副業Uberで人生変わった！痩せたし、マンション買えたし！
専業はどうかと思うけど、地球上にこれ以上の副業はない気がする。
tb1eのインプレは後ほど！
697:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:24:16 UYKEkrrb.net
>>668
都内の配達ならストップアンドゴーがかなり多いだろうし、平均11km/hだと大部分がアシスト領域であろう走り方で103km走って55%しか消費してないのは凄まじいな。
ロケットニュースの新宿から銚子まで走った記事は色々邪推されてたけどガチだったのかも。
698:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:24:52 2EGf7Hjt.net
>>670
だろうな
定常走行時はモータートルクは下がるから
定常走行に見合うモーターのトルクをそのままスタート時に出すと
マジでプリウスミサイルになるから
699:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:26:20 uv6Rowiu.net
>>666
＞例えば2トントラックだと空荷より300キロくらいの荷重があったほうが
＞トラクションが良くなって燃費も走行安定性も向上する
これ、本当にあると思う。
トラクションとは、クルマ用語でいえば、タイヤと路面の間で、滑らずに引っ張る力、粘着摩擦のことを指す。
うちの車が100kgほど荷物を余計に載せて走ると、本当に燃費がいい。
もちろんストップ&ゴーがあまりない場合だけど。
これ、燃費改善の方法として、メーカーは検証、研究してくれないかな。
燃費改善のアイデアはトラクション周りに眠ってるかもしれない。
700:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:30:04 RmtfvPfX.net
ちょっと考える頭があればわかる話だが空荷でもアシスト自転車の車重と乗り手の体重で既に100キロ近い荷重が掛かってるにそれにトルク消す反制動が必要とかどんなファンタジー脳してんだよ
稼働したら必ずMAXパワーしか取り出せない原子力エンジンか何かか？
701:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:35:52 dcvpwkDE.net
ボケてんだかアホなんだかわかんね
702:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:37:24 dcvpwkDE.net
空荷だとトルクが上がるの時点で何言ってんだかわかんね
703:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:37:56 2EGf7Hjt.net
ちょっと考えれば判るが
プリウスミサイルを止める為には
・送る電気を減らす
・トランスミッションギアを介して速度を下げる
・モーター回転自体にブレーキをかける
しか無いけど
モーターをブレーキで止める以外は総て走行時にデッドウェイトになる
モーターブレーキは走行時にも必要だから、デッドウェイトにはならない
アホはこれを理解できない
704:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:39:23 CSGn6C3k.net
>>683
誰に対してのレスなん？
705:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:40:10 RmtfvPfX.net
>>677
ウーバーイーツが始まってまだ大した期間経ってないのにマンション買える程稼いだのか
706:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:45:10 dcvpwkDE.net
>>685
>>670以降一連の超物理
707:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 20:57:19.37 9b/q4e9E.net
>>680
ただね、2トントラックは満積載以上まで仮定した構成だから
タイヤのサイドウォールがやたら固いのよ
電アシでも後輪パンパンに空気圧入れれば大丈夫
708:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:02:13.28 fdhUlu7/.net
>>660
頭から発火してるぞバカ
709:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:02:30.70 9b/q4e9E.net
>>684
プリウスミサイルは単に
モーターは立ち上がりから最大トルクが出ることを知らない
マニュアルミッション高回転型ガソリンエンジンに慣れたお年寄りのせいだと思うの
大昔は発進時にスロットル煽ってクラッチ繋がないとエンストするような車ばかりだったから
710:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:18:45 eE+Cz6NO.net
>>687
ん？何が超物理なん？
低速だと力が必要、高速だと少ない力で済む
としか書いてないようだが？
お前、どこの宇宙からレスしてんの？
711:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:20:29 eE+Cz6NO.net
>>690
こらこらｗ
相手とまったく同じ事書いて「単に」とか使うクソっぷり
顔真っ赤にして怒りながら「その通り！同意します！」とか言ってるのと同じだぞｗ
712:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:22:56 SPE1SE8g.net
16度以下は自転車に乗らないしったかおじいさんが紛れ込んでいるので注意
713:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:24:50 XYwbinlk.net
>>664
冗談抜きで通報した
714:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:34:30 dcvpwkDE.net
>>691
あーなるほどね！
モーターは出力抑えると余計に電力必要って言いたいのね！
715:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:36:22 X7rriYet.net
TB1Eやばいな
前輪アシストでスタート時ぐいぐい引っ張られる感覚
716:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:38:10 hbZPLrgs.net
快感だよ
717:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:38:30 y0Zvzuuh.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
718:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:40:09 9b/q4e9E.net
>>692
プリウスロケットやお前みたいな池沼に絡まれたくないで
719:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:43:41 dNk7YF1z.net
暗峠を日本で一番速く自転車で登ってみた １５分２１秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
暗峠を自転車で１０分７秒！？電動アシストバイクXM-１を使い全力で登って来た
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
720:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 21:58:17 cWjKYvI8.net
>>700
コレみたわ！プロでも結構きついんやなぁって。
721:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:01:11.76 foHMcmTp.net
>>686
そいつは報告上げてる人の成りすまし
722:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:02:46.57 bOiAObdh.net
>>700
アシスト無しの時より最大心拍数が上がってるやないか
スポンサーのため頑張ったろうが身体は正直や
723:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:06:33.55 RmtfvPfX.net
>>702
何故分かるんだ？
724:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:07:14.38 EqxSEz5Y.net
>>677
だうと
725:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:09:55.14 EqxSEz5Y.net
>>684
1：ボケて判断にも動作にも異常を来してる奴には乗らせない ←これこれ
726:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:11:14.47 +8Av4gUv.net
クネクネ作戦決行！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
グネグネ作戦発動！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
727:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:13:42.91 6EWcNjsY.net
>>631
そんな事できるならやれよ
728:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:15:55.86 fm1RtAUA.net
普通に考えて、副業で余裕が出来たからマンションに手が届いたって話だと思うが。
729:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:16:32.01 6EWcNjsY.net
>>631
てかマジでやってほしいは頼む
730:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:25:24.15 eE+Cz6NO.net
>>706
アホ
普通の車は暴走してもギア抜けばいいけど
プリウスは走行中にギア抜く動作が「一旦横に引っ張ってそれを数秒維持する」だぞ？
いい加減暴走でテンパってる奴がこんな複雑なギア抜き動作出来るかｗ
テンパってる時に出来る動作はせいぜい「突っ張って押す」か「引っ張る」であって
「一旦横に引っ張ってそれを数秒維持する」とか、そんな複雑な動作は若いヤツでも不可能だ
そもそもこのギアの抜き方、事前に教わってないと絶対出来ない動作だし
731:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:27:54.59 RmtfvPfX.net
>>709
ウーバーイーツを副業でやってどんだけ稼げるんだよ
変に擁護してんのは広告発注関係者かね
銚子の時と同じ宣伝なら報酬はウマウマかも知れんが
732:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:45:08 7sMuKoWl.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
733:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:56:39 OsseXR2i.net
>>668
ここは変な人も多いからツイッターにだけ書くのでも大丈夫ですよ
734:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:57:24 fzUcPrMs.net
>>712
あまり下世話な話はしたくないが、上で一日30件って言ってるから毎週土日やれば軽く月10万は行くんじゃないの？
何を敵視してるのかは知らんが、
別にuberじゃなくても同じ意見だぞ。
735:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 22:58:18 eWit4ZfB.net
>>713
だから発煙してるのお前の頭だって馬鹿
736:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 23:21:57.43 WwTw3e+m.net
>>716
特定して
すぞ？
737:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 23:48:34.70 nsx7LTSv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
738:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 23:52:43.81 +QJRmwvI.net
価格.comでもここにいるやつみたいのが暴れてるな
しょうもない知識出そうとして失敗してるやつ
739:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 23:54:03.54 X9rIxzFq.net
まぁまぁ、嘘を嘘と見抜けんと云々がや前提条件共通認識の殿方の社交場やぞ
野暮なこた云いなんなや
740:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 23:55:17.02 yhMSIKJv.net
>>718
発煙馬鹿がリコールはお前の頭
741:ツール・ド・名無しさん
20/02/11 23:56:03.48 MEJlyw2V.net
>>700
非電動がキツそうでワロタｗ やっぱり電動ってすげーな。
742:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 00:07:03.71 qRkA5Gbv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
743:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 00:15:07.94 qBz1WK5g.net
>>723
お前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
744:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 00:17:11.39 OEoTJrQ0.net
TB1eは後輪ハブモーターなら良かったのにと思ってたが、回生が多大な貢献をしているであろう驚異的なバッテリー性能を見るに、前輪ハブもありかとちょっと思い直した。
745:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 00:26:36.60 M7haerUS.net
普通の人は100kmとか走らんけどな
バッテリーうんぬんの前にケツや手が逝くわ
746:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 00:46:41.54 zXLLKtuU.net
TB1eはタイヤ太くしてもいいじゃない。
747:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 00:58:17 InxYjNTQ.net
坂道でも20km以上でキープすれば平地ダラダラ走る時と電池の減りは変わらないな。昨日走ってみてそう感じた。
もちろん平地は25km以上で走るし。
電動要らんやろって突っ込まれそうやけど激坂じゃなくてもやっぱアシストあるとないとでは全然違うからな。
748:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 01:02:50 HHYfaTAm.net
>>711
m9(`･ω･´) アホはテメエだ！
そういう異常な操作方式にした薄ら馬鹿の知能鑑定が必要なのは別として、ギアを抜かないとブレーキを踏まずにアクセル踏み放しで暴走するのか？
749:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 02:37:57.97 JFQayfrF.net
アクセルの隣にブレーキペダルが有るのを知らない老人が多いんだろw
750:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 02:43:54.37 8NJDfoQ2.net
>>668
乙です。
でも最後の176.2km/hって何んで？
751:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 02:50:09.87 iad+Q5a0.net
>>669
俺がグレー買えた所はコジマxビック
コジマがビッカメになった店舗は表示されてない、後は頑張れ…ってか先払いで入荷待ちもありだよ
752:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 04:11:08.56 t/xEA+oq.net
>>731
GPSの記録だとよくあること。
マッハ３出た事もある。
753:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 04:52:17.13 HHYfaTAm.net
ほよよ
754:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 05:36:17.81 tCppw0dn.net
電アシで配送仕事する人が平均11km/hのスピードで1日走ってるってのが凄いわ
逆にそんな遅く走る方が疲れるんじゃないか
近所の70過ぎのジーちゃんでもPasで平地は15km/hくらいで走ってるぞ
755:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 06:31:57.12 FrcCQ+y1.net
>>678
最後、皇居辺りから浜松町に行く一本道は信号捕まらず、おそらく電アシ起動しない速度で走れたら全然電池減らなかったから、あれもガチだとは思うけど、ブリジストンの人がテスト走行繰り返して決定したコースなんだろうなとは思う。
>>686
嫉妬乙。709さん715さんが正解。マンションて普通の人はローンで買うんですよ。
>>702
全部本人です！
>>712
出た！何でもステママン。
>>714
ありがとうございます。楽しんでるので大丈夫です。
756:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 06:32:38.61 FrcCQ+y1.net
>>715
そうなんです。その目測通りですが、tb1eで月15万目指せそうです。
>>731
733さんの言うとおり。更にUberではタワマンの50階
757:とかよく行くので、そうするとGPSが余計に荒ぶってこんな感じになります。 >>735 日々速度計持って、爺さん観察乙！安全第一！
758:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 07:18:08 fkRf59ow.net
車とか見てても運転下手な奴ほどスピード出して一時停止もしてない
自転車も同じ、この前なんか歩道橋で自転車降りずにドラムブレーキキーキー言わせなが下ってだサラリーマンがいたし
759:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 07:21:41 Z/xtSYwU.net
センサーどこについてるか分からないけど
外したら一生アシストしてくれるのですか？
760:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 07:29:41 akiEN6KV.net
買ったばかりで勿体ないけどTB1eの前輪丸ごととコントローラーセンサー一式を
他のカッコイイ後輪駆動の電アシ車に移植する企画を進めております。
761:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 07:29:48 diGtZtnc.net
単純に充電が少なくて済むのがめりっとだろ
762:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 08:07:59 0QTY0WLr.net
原付きより便利♪
スマホみながらオッケイ
信号無視してオッケイ
右側通行オッケイ
無灯火オッケイ
二人乗りオッケイ
斜め横断オッケイ
横断歩道乗ったままオッケイ
無くせこんな乗り物！
763:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 08:15:40.60 WAAVZGKO.net
>>700
これなんか見ると、やはり15キロまで2倍アシストだったらもっと楽に登れるのになと思う。
上限は今の24キロでかまわないけどね。
764:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 09:14:15 evcnREyy.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
765:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 09:23:06 M7haerUS.net
>>743
バイク関連法規もずっとガラパゴスのまま放置して国内衰退してるし
電アシも変わらんだろうね
766:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 09:26:22 Wqv9AEW1.net
>>745
アベガーラパゴスガー
NHKガー
車の免許のみで125ccまで乗れるようにしろガー
無制限アシストで歩道走らせろガー
767:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 09:29:37 WQz6v24N.net
>>744
クソ発煙チリチリ頭のアホが捕まる可能性があることが判明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
768:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 09:51:21 M7haerUS.net
>>746
ほんとつまんねえ国だよなw
769:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 10:08:00 JzE8kOwZ.net
グネグネ作戦発動！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
水春
このタイプは長距離向けシティサイクルモデルなのでスポーツタイプの電動アシストじゃないと無理でしょうね
katsumi
今の自転車で登り切ろうというのはやはり無謀でしたね。ハリヤが何か欲しくなってきました。
激坂実走検証 ～ラクラクドライブユニット搭載 ビビ・EX～
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ヤマハ電動アシスト自転車 PAS激坂チャレンジ No.1 チャレンジ編
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
770:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 10:27:44 O3b+mWx3.net
>>748
デテイケー
771:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 10:37:44 gliN1vdv.net
ハクセンでtb1e買ってもう届いた人いる？
772:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 11:13:06.16 HHYfaTAm.net
>>739
「動いてないと検知し続ける」からアシストしないだけ。
773:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 11:41:05 twidALF7.net
YPJのような自転車の楽しさは、これに乗ってどこに行こうかいろいろ想像できるところだ。
いま流行のママチャリが失ってしまった、自転車として最も大事なものを持っている。
徳大寺有恒
774:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 11:47:57 l+qsz1RQ.net
ヤマハが好きでシティサイクル欲しいから
SP5買おうと検討してたけど
TB1eのレビュー見ると
アルベルトeにしようか迷うなぁ
ベルトドライブってどうなんだろう
775:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:08:44 zXLLKtuU.net
>>754
試乗すれば良いじゃん。もうあるんじゃない。
776:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:18:00 AK/0eM/i.net
>>742
お前が死ね
777:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:19:37 evcnREyy.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
778:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:19:49 /1gYkakS.net
>>754
チェーンが面倒くさいくて、とくにいじったりしたくなければ油まみれないしベルトの方がいい
なにを迷っているのかが分からない
779:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:21:22 bdrdSGMO.net
>>745
バイクなんか衰退しても何の問題も無いが
780:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:24:11 UfkUJtuC.net
>>754
ベルトはメンテ不要と言うが、チェーンに比べて重いのと、小石とかが中に入って詰まると分解する必要あるらしいのがマイナスかな。
TB1eは抵抗の少ない外装ギアだから、ユニットは同じでも乗り心地は別物だと思う。
781:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:26:03 SmQEsohA.net
>>757
こいつバカ
782:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:28:12 evcnREyy.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
783:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:28:37 qkjV72bV.net
>>760
多分チェーンがぶちギレるのくらい稀
どこに小石がつまるのかしらないけど
784:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:35:12 dIaZTp5m.net
>>712
なんか生きづらそうだなこういう思考のやつ…
785:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:38:42 dIaZTp5m.net
>>737
15万かー
本業の手取りを低めに25万でみても月40万、確かに家買えるな。
まぁ、副業で年200も稼いだら税金申告しないと大変だろうけどな
786:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:48:01 yDBGEaZo.net
>>568
亀だが、ロードは登りも下りも平地も走るしなんなら担いでランもする全対応型だから軽量化が有効なんだ
普通のロードより高価なエアロロードは重さを犠牲にして空気抵抗減らしてる
平地は速いが重いので登りが遅い、そしてお高い…本当にお高い…
787:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:54:09 yRsY19Ld.net
ベルトは切れはしないけど爪が欠けることはあるらしい。
788:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 12:57:52 Oz2h/WPY.net
バカが信じるのは好きにしたらいいがあのトラックログ見るとウーバー副業してるやつが港区辺りにマンション買ってることになる
今迄必死に最大3年毎月10万稼いでたとしてそんな程度で幾らのマンション買えると思ってんだか笑わせるわ
789:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:05:33 2fArjC3X.net
tb1e取説見てわかった事
1.電源入れた状態のアシストオフモードがある
→単純に電源オフではライト点灯できないので、夜アシストオフしたいときとかに使うモード。このモードで回生が発生するか試してないけど、発生するなら楽しそう
2.回生具合を確認するモードがある
→確認するの楽しそう
3.回生の強さを調節するモードがある
→強を試したい！
4.充電を90%で止めるモードがある
→電池長持ちにいいかも。
790:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:09:53 j8fq9tm+.net
俺もtb1e代稼ぐ為にウーバーイーツでもやろうかなぁ
791:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:11:29 HHYfaTAm.net
>>766
「空気抵抗を減らすために仕方なしで重くしているだけ」で「可能な限り軽くしている」
値段を同じにしたら部材の関係で重くなってかえって不利だから、高価な部材や加工を奢って重さ増を最小限に抑えている。
軽量化が有効なことになんら変わりはないというのが本質。
792:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:13:12 qYD6StBw.net
>>766
今のエアロロードが重いとかいつの時代の方ですか？
TTバイクと勘違いしてる？
793:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:13:21 2fArjC3X.net
>>765
良い線ついてきますねw
確定申告は当然してるよ。
>>768
港区には新品タワマンしかないと思ってるのかな？まあどうでもいいけど…
794:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:15:44 n8Vxl9ey.net
>>769
アシストオフでのれるもんなの？
パナソニックのママチャリは平地充電モードというモードはあるがアシスト自転車で脚力使うのは本末転倒なのでやらないけど
795:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:19:11.68 2fArjC3X.net
>>774
自分は全然普通のチャリとしてアシストオフで乗れた。
電動ママチャリ約27kg
tb1e約22kg
の差は大きいのではと思う。いわれるほど電池なくなったら普通のチャリより大変という感じはしなかった。
796:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:20:20.80 zXLLKtuU.net
Twitter見てるとウーバーやってる人でTB1eを乗る人が増えそうだね。まぁ全体から見ればほんの一部だろうけど。
797:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:34:05 lVkIj51E.net
YPJはエコモードだと時速16キロでアシストゼロになるけど、普通に25キロとか出して走れるぞ。
798:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:36:49 xQnjsWWW.net
Uberで港区にマンション買えるなんて夢ある話だな
799:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:37:08 ok0EWL60.net
重量もそうだけど、内装と外装ギアの抵抗差が大きいな。
バッテリー切れることはなさそうだが、アシスト無しでも前のビビよりはかなり楽に乗れる。
800:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:37:27 ja6W81eu.net
>>774
アシスト無しで乗る意味あるよ
鍛えてからそのあとロードレーサーなり軽いやつ乗ると笑えてくる
801:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:43:30 2fArjC3X.net
tb1e1日使用しての感想
【良い点】
ブリジストンが各メディア記事に書かせてることが大体事実。
ユーザー登録で無料で盗難補償（7割バック）してくれるらしい
【悪い点】
ベル
→チーンとなるだけで、ほとんどの人が気が付かないか、気づいても自転車のベルと思われない。
これはチリンチリンてなるタイプに変更しようと思う。
【気になる点】
前輪の音
→ずっと音がする。昔の自転車のタイヤの摩擦で発電するタイプのライトっぽい感じ。
両腕にかかる振動
→電動なしママチャリにくらべると大きく、若干痺れる感じはする。ただ9時間乗り続けあられたから大した問題ではない。
オート電源オンがない
→走り出したら、感知して自動で電源オンとかしてくれないの？電動初めてでわからない。
【知りたいこと】
緩い下り坂でペダル止めるだけにするのと、ブレーキ回生させるのは回生の効率はどちらがいいか
→今後、それぞれ色々試して、回生具合確認モードで確認してみたい。
電動の場合ギアってみんなどう使うの？
→走り始めアシストがあると、ずっと一番重い7のままになるけど、それでいいの？そもそも765くらいしか使わなくない？
電動は立漕ぎNGってなんかのブログで見たけど本当？
→それ以外にも電動でこの乗り方は辞めておけ。てきなのある？
-----------------------------
基本的には大満足。本当に買ってよかった。
802:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 13:46:11 qYD6StBw.net
さすが低民度スレ
人散らしにベル使うのを公言するのこのスレぐらいのもんだわ
803:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 14:00:48 HHYfaTAm.net
>>779
また、内装式は外装式と比べて最大差が小さくてステップも粗いので、状況に応じて細かく変速して対応しづらいと。
804:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 14:09:08 M7haerUS.net
>そもそも765くらいしか使わなくない？
2軸のチェーン駆動アシストでは重いギアのみだと
ギアやチェーンの負担が大きいから適度に軽いギアも使ったほうがいいと言われてた
TB1eはモーターで前輪ハブを直接駆動するからギアが何速だろうと負担は変わらない
仮にトップギアのみの運用だとしても問題はないな
地味に優れた点だ
805:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 14:10:01 HHYfaTAm.net
>>774
ポジションが大きく違って、ママチャリタイプは乗り降りの便宜優先でウサギ跳びみたいな具合になっていて脚力を活かしにくいけど、ロードとかに近いポジションなら脚力を活かしやすい点で大違い。
フレームもたわみロスが相当に違う点も効くし。
806:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 14:15:18 MiVf0ufm.net
ツイッターでは某漫画家さんがTB1eで25km/h出すのきつそうな一方で
電アシなしでママチャリUberやってたような人は気持ちよく走ってるようだ
人のレポートは参考になるけど買う人は自分で試乗してみたほうがいいね
807:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 14:28:51 xQnjsWWW.net
>>786
Uberは平均11km/h走行だそうだから楽チンなのは当り前だな
超ゆるポタ派には参考になるね
808:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 14:37:17 MhMQ+f2J.net
ウーバーって1-4kmくらい走らされるから電動アシスト自転車の20kmhだと遅すぎて効率悪い
例えば1日80km乗るとして時速35kmhと比べると100分以上掛かるタイムが違う
ロードバイク乗れば睡眠時間2時間増えせるからトータルではロードバイクの方が疲労感減りそう
809:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 14:44:46 OunOTbm+.net
原付きより便利♪
スマホみながらオッケイ
信号無視してオッケイ
右側通行オッケイ
無灯火オッケイ
二人乗りオッケイ
斜め横断オッケイ
横断歩道乗ったままオッケイ
無くせこんな乗り物！
810:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 14:48:06 l+qsz1RQ.net
電動アシストだから1日100km
漕げるという人もいるだろう
811:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 15:02:55 2fArjC3X.net
>>788
恐らくその計算は正しくて、1日50件とかやるバケモノ勢はほぼロードバイクという認識。
ただ、死亡事故とか起こしてるものロードというイメージ。
ノルマもなにもないから、それぞれがやりたいようにできるのが良さ。
自分は自転車で30Kmも怖くて出せないし、その高見は電動を手にしてなお、目指そうとは思わない。
812:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 15:24:57 BCSoN4p3.net
>>762
このアホはパナに通報
813:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 15:26:51 ze9iNq9T.net
平地とゆるーい坂だけの土地に住んでたら自分も電動は乗らないけどね。非力な人間に激坂はキツイですわ。
814:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 15:54:10 z3ImIK7K.net
>>781
マメにシフトダウンする労力とトップギアのまま走りだす労力とで比較して好きな方で良いんじゃない？
ケンケンのりはダメとか書いてあったな。
815:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 15:56:32 L/IPGr86.net
ウーバー用にビビDX買ったけど後悔中
ベロスターかTB1eで考えればよかった
816:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 16:01:55 EhifSDSI.net
>>795
登り坂では楽だけど
ギア比が軽すぎてスピード出ないからな
高齢女性には乗りやすいけど
817:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 16:34:28 ze9iNq9T.net
>>795
具体的に何が気に入らないの?スピードが出ないこと?
818:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 16:37:32 wbZam/C3.net
>>781
一般的なリア駆動電動アシストでは重いギヤでの発進やアシスト利いた状態の立ちこぎはチェーン、モーター内ギヤ、リアスプロケのダメージが大きくなる
819:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 16:46:24 M7haerUS.net
ベロスターは税抜き10万以下って部分にこだわりすぎて
標準バッテリーが小さかったりでバランスが悪い
820:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 17:11:48.95 6uhgT2An.net
>>695
うん、お前、全然理解しとらんわ
モーターは定常走行をメインに、それに見合う大きさのを積まないといけない
するとそのままでは、初期トルクが大きく成りすぎ法令違反になる
だから初期トルクを殺す何かの装置を付けないとダメ
つまり、低速だと初期トルクを打ち消す為に無駄にエネルギー食う
821:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 17:15:12.38 6uhgT2An.net
>>729
それもさんざん既出
人間は焦ると脚を突っ張るんで踏んだペダルから脚が剥がれない
昔、石原軍団の新人がスポーツカーでそれやって、事故ってギャラリー轢いただろ
822:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 17:15:34.74 AQFLI8aL.net
>>800
ブラシレスモーターがどういう理屈で回転しているのか あなたが理解した方が早い
823:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 17:17:17.80 y+HAHpIK.net
>>800
お前は物理か日本語のどっちかがぶっ壊れてるな
824:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 17:18:50.65 L/IPGr86.net
>>797 低速なら問題ないけど少し早めに走りたいときスポーツタイプのほうが楽かなと、おもったよりしんどい。
もうちょいスピードだしたい
825:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 17:34:56 riJvR/rw.net
よくみるウーバーイーツってさ殆ど単車だわ
ほんでバイクウエア持ってない層ばかりでダウンとかワークマンのイージス着て太ってコロコロして
シャカシャカ音たててるから鬱陶しい
826:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 17:35:45 yDBGEaZo.net
>>772
同ランクの軽量ロードに比べるとエアロは重いですよ
827:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 17:44:37 /wsnH8q/.net
>>800
馬鹿丸出しだぞ
828:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 17:54:49 evcnREyy.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
829:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:14:49 ssaPnlNs.net
>>795 売ってほしいくらい。
ウーバーでビビDXかビビLかパスwith購入考えてる、
フルでやらないし緩くやってるのでママチャリタイプしか考えていない。
ビビＤＸは重量が気になるけど。
830:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:20:30 7VYgPCcL.net
ウーバーみたいな何回も乗り降りするのに
低床フレームとか重要と思うけどな
あと姿勢的にもバッグ傾かないとか
831:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:25:50 Ezyyp6Sv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
832:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:28:58 /Ie+Yw7W.net
>>738
車のドライバーでも目の前赤信号なのに加速して信号目前で急ブレーキなんて珍しくないもんな
自転車乗りも負けず劣らずキチガイはいるけど
833:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:29:45 Ezyyp6Sv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
834:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:31:04 /Ie+Yw7W.net
>>742
飲酒もオッケイだお
835:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:35:47 Ezyyp6Sv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
836:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:52:47.72 cQ+KcVof.net
tb1eはパワーモードの距離が旧型に比べて若干少ないのが一番気になるね
837:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:56:12.38 qRkA5Gbv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
838:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 18:57:04.80 ze9iNq9T.net
>>816
マックスパワーをあげたんじゃないの
839:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:13:23.96 7aFAf7lf.net
>>817
キチガイ
840:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:17:30.90 ctaKmRP0.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
841:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:23:55 z3aD1ygQ.net
アシストオフモードでも普通に平地や下り坂で回生充電できるのを確認したので、実質バッテリー切れがなくなったと言える。
そもそも切れることが稀だろうが。
842:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:25:49 U3F9F3Ga.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
843:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:44:45 6DfQrqZQ.net
>>821
間違いなく回生無いやつより長く走れる
844:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:48:23 fuHiOHIQ.net
egu*****さんは弱いヤツには粘着し、勝てないと分かると運営に助けを求める卑怯者ですよね(笑)
845:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:48:46 InxYjNTQ.net
>>821
電池外したら軽くなるで
846:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:50:44 jucKb6bH.net
>>821
おお！素晴らしい！
回生強設定
充電90%まで設定
普段アシストモードオフ
坂道だけアシストオン
で使えば電池も長持ちでほぼ充電いらずかもですね！凄い！
847:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:50:59 FtMWLLRE.net
もちろん、パナソニックの電池ですよね？
848:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:55:40 jucKb6bH.net
ちなみに今前回の走りの回生モードで生成した電力率調べるやつやってみたら、23%だった。
2割回生で賄うって凄くない？
849:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:58:49 tEbFSGcv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
850:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 19:59:37 tLUjA/IC.net
なんかのサイトで4日走ったら
1日分回生充電するとかめちゃめちゃアバウトな
紹介されてたな
851:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:01:31 FrcCQ+y1.net
ベロスター開発者とか今どんな気持ちなんだろう。
852:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:03:13 tEbFSGcv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
853:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:07:21 uIlemXuc.net
回生否定派が黙り込んじゃいましたね。
854:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:11:19 8GwJhV/f.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
855:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:25:26.10
856: ID:wbvjHiZA.net
857:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:26:31.67 t/xEA+oq.net
>>766
フルカウルリカンベント「せやな」
858:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:26:50.25 kCjBEwFT.net
Uber勢が1年かけて使いこなしてから判断するわ。
バッテリーの劣化が知りたい。
859:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:31:33.24 Z/xtSYwU.net
確かに回生充電はバッテリーに負担が大きくパナも長期的に寿命を縮めるとして辞めたんでしょ
今は直ちに影響がないって感じで盛り上がってるけどそこんとこどうなのよって話
860:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:31:57.68 tLUjA/IC.net
みんなヤマハ買ったらええんや！
861:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:33:55.95 ssaPnlNs.net
>>810 確かにそうだけど、1~4キロで数分違いを重ねると
ガチ勢はロードタイプのほうが1日の稼ぎ15%くらいupかも、
それとママチャリスタイルに抵抗ある人いるんじゃないかな、
俺は逆にロードタイプの方が専業ぽくみえるから恥ずかしいけど。
862:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:34:16.00 /wsnH8q/.net
頭悪い宣伝マンだな
もうちょっと上手くやらないと説得力出ないぞ
863:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:34:44.36 t/xEA+oq.net
>>781
信号待ち後の加速で立ち漕ぎというかケツ浮かせて一気に30km/h以上に持っていったりする。
864:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:36:34.45 tLUjA/IC.net
>>840
そもそも稼ぎたい脚力あるなら
電動アシストやめて普通のクロス買うしか無いわな
865:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:38:22.56 /wsnH8q/.net
>>831
馬脚を表すってことわざ知ってる？
866:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:38:49.54 /Ie+Yw7W.net
>>799
街乗りだと8Ahで十分やで
867:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:42:10.66 9Fa06aHB.net
パナのいいところは何？
868:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:45:26.91 t/xEA+oq.net
基本的に電アシはギヤ比が低すぎるもんな。
スポーツタイプでもママチャリタイプと大差ない設定だし。
Alfine突っ込んでギヤ比上げているけど
20km/h維持するにもゆっくり漕いで維持できるから遥かに楽だよ。
869:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:50:27.95 1Ozkzgm5.net
アシスト強すぎでリコールなんて有るんだな
870:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:54:01.81 pCaVcK7s.net
>>834
頭が発火してるぞお前
871:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 20:57:21.83 IEtWtfKu.net
ベロスターとかTB1eって人力100wくらいで流して時速何キロくらい出てる？
ロードバイクや素のクロスバイクに比べたらやっぱり遅い？
坂は楽でも平地の巡航でパワーロス感じたりしない？
872:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 21:12:21.78 UAF/2CZP.net
誘導
E-BIKE イーバイク総合 #2
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
873:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 21:15:47.00 6d69fKuZ.net
>>838
バッテリー寿命が1.5倍長持ち！
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
これが真っ赤な嘘だったら面白いね、納車されたらしっかり評価しよう。
874:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 21:17:32.38 zXLLKtuU.net
>>804
30万するE-BIKE試乗して、このクラスでもアシスト切れる速度で走ろうとは思わなかったな。車重20kgのだったけどやっぱ重い。脚力があれば別だが。それに脚力あってもスピードだすなら電動じゃない方がいいって思った。個人的な感想ですが。
875:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 21:31:15.99 6d69fKuZ.net
>>853
その通り、電アシはゆったりポタリング山登り派が最大の恩恵を被ります。
で、いままでは捨てていた下りのエネルギーが有効に活用できるのだから
まことにありがたいことです。
876:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 21:42:18.11 6uhgT2An.net
>>802
じゃあ初期トルクをどうやって殺しているのか、説明してみたまえ
出来ないなら今後一切書き込むなよ
877:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 21:49:45.77 bDYqiETu.net
電動アシスト自転車って非電動よりも野ざらしだとダメージでかいよね？
カバー買おうか迷ってる
878:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 21:52:06.70 /wsnH8q/.net
>>852
昨日のなりすましウーバーイーツ乗りみたいなステマじゃなく実際に買った人のレポートを期待してるよ
879:[sage]
20/02/12 21:56:51.25 RUtCiZt2.net
>>855
え？ドライバーの過負荷保護機能みたいな答えで良いの?
880:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 21:58:25.92 o+Q+zY8R.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
881:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 22:02:54.59 fgCbOZw1.net
ほぼ無視できるレベルながら、厳密にはリチウムイオンも継ぎ足し充電で劣化はしてると聞いたな。
たた、それよりも回生で0%と100%付近を避けて充電できる方が寿命に貢献してそう。
そういう意味では充電を80%だかで止めるリミット充電モードが優秀で、これがTB1eを選んだ一因でもある。
882:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 22:10:57.93 qRkA5Gbv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
883:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 22:17:10.77 P9rvkwZ1.net
毎日乗ってたら100%はそんな気にせんでええんちゃうん
884:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 22:43:36 bpvlN8Zv.net
>850
URLﾘﾝｸ(review.kakaku.com)
30km巡航で215Wくらいらしい
885:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:03:59 6DfQrqZQ.net
>>843
ウーバーって殆どエンジンあるバイクでやってない？
バイク便はよくみるけど自転車便なんか殆ど消え去ったし
なぜ自転車なのかが気になる
886:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:10:11.27 HqwrbabD.net
>>861
発煙してるのお前の頭だって馬鹿こら
887:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:10:47.66 M7haerUS.net
運動不足解消とかダイエットのついでに金も稼げて一石二鳥になるからじゃね
888:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:19:35.34 7dyvQg9r.net
こんばんわ。Uberでマンション購入と嘘をつき、その後やっぱりtb1eのステマの為の中の人という複雑な設定を背負わされてる人間です。
今日は仕事終わり後、アシストオフによる回生と回生モード強を試しました。
まず、アシストオフでは85%にならないと回生しない様です。アシストオンの場合は90%から。
オンの場合
回生開始→回復マーク点灯→ペダル漕ぐとモーターが回り回復マーク消灯
という推移です。要は回復がペダル漕ぐとすぐ止まります。
オフの場合
回生開始→回復マーク点灯→ペダルを漕いでもモーターを使わないのでずっと回復マーク点灯したまま→また回生
といった具合にかなり効率よく回生できます。
今日は時間があまりなく85%を90%に戻すことはできなかったけどいつかやりたい！
フィットネスも兼ねて自転車を漕いでる自分としては
1.基本アシストオフ
2.坂道だけアシストオン
が一番良さそうなので、それでどの位電池を充電しなくて良いか長期実験します！
それでほぼ充電なし運用が出来るなら、容量半分電池とか欲しい…軽くなるし。
今日は25km走って85%で終了でした。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
889:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:21:58.01 7dyvQg9r.net
>>864
いや、ほぼほぼ自転車ですよ。
スレチだから詳しくは割愛するけど、バイクは駐禁取られて稼ぎパーになったり、スマホ見ながら運転危なすぎたり、様々なインセンティブ条件でどんどん不利にされたり、結構大変。
890:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:25:14 h5Dv+luO.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
891:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:41:12 88V3zPRM.net
ウーバーの副業で田町駅前のマンション買える人がtb1e発売前にe
892:-bikeを買う選択肢が無かったのは不思議だね しかも本職何やってんだか知らんけど午後ずっとここに書き込んでる暇あるんだからな
893:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:43:58 tNSF0kyc.net
>>867
ほほう、オフの場合の回生は効率良さそうですね。
ここまで来ると災害時の移動手段としても有用そう。
894:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:47:39 qRkA5Gbv.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
895:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:48:33 7dyvQg9r.net
>>870
なぜeバイクを買わないことが不思議と思うのか不思議…そんなに金持ちじゃないし。
マンション買うのはみんな富豪と思ってるのかな？
実際、
家賃8万4000円
↓
ローン+管理修繕費9万円
になっただけでマンションて買えるんだよ。頭金もボーナス払いもなしで。
確かに緩い職場+今はtb1eに夢中だからついつい昼間も書き込みしちゃうね。そのうち飽きたら消えるから、それまで仲良くしてね！
896:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:53:27 pCaVcK7s.net
>>872
乞食オヤジ
897:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:54:41 dsYH10xO.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
898:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:55:47 71Z6VEnn.net
>>863
ロードバイクだと130wかそこらで30km/hr維持できるから平地メインだと逆に疲れそうだわな
899:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:58:00 HqwrbabD.net
>>875
不都合のある馬鹿頭はお前
900:ツール・ド・名無しさん
20/02/12 23:58:13 M7haerUS.net
泥除けは物によるが、サークル錠やチェーンガードは付いてないE-bikeが
街乗りでいかに不利かということはスポーツバイクに乗ったことある人間ならわかるはず
ウーバーで乗り降りするたびにワイヤーやU字ロックでカチャカチャ鍵かけるとか
想像しただけで吐き気がしそうだ
901:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 00:04:11 9p0MZP3G.net
そもそもさ
ウーバーイーツで働くってとこが一回しかない人生において破綻してる気がする
探せばいくらでももっと効率よく働ける場所があるにも関わらずだよ？
小学生ならいいよ？
902:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 00:18:19 vMWE79vn.net
>>879
うーん。アンチコメントとしてもパンチが足りないし、マウント取りとしても「気がする」だけじゃ不十分過ぎるね。もっと練ってから発言しよう！
903:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 00:19:32 TxGbHVdm.net
自転車で走ることが趣味の人間からすれば
もはや仕事ですらない
904:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 00:30:49 Bla86Wxx.net
>876
リンク先よく嫁
パワーメーターでロードの15%増しくらいと書いてある。
つーか130Wで30km巡航って、追い風15mとかいるよ？
パワーメーター使ったことある？？
905:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 00:33:32 hDBBalIA.net
>>855
センサー式ブラシレスモーターというのがあってだな
コントローラーというものはある程度の電流を流した時点でカットする
最初から余分な電流は流さないんだから余計な回路は必要ない
906:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 00:38:50 /N9awo4G.net
人家もほとんどない山奥のロングライドに乗っていくのは怖いな
907:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 00:40:02 /N9awo4G.net
酷道でガス欠した時の恐怖を思い出す
ケータイも圏外で死にたくなった
908:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 00:47:23.58 9p0MZP3G.net
ウーバーでいくら稼げるのか教えて。
それ聞いて考えることにするわ
909:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 00:50:54.78 vMWE79vn.net
>>886
専業の人は知らないけど、自分みたいな土日暇な時終日、平日夜のいわゆるピーク時中心だと時給1700円くらい。
自分は去年年間は100万くらいの副収入。ママチャリのみで。
港区は客も多いから恵まれてるとは思う。Twitter見てると1000円割れとか正気かと思う人も居るみたい。
910:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 01:00:46.94 oY4/YR6f.net
>>885
電欠やったらあるぞ。寒くて死にそうやった。もちろん圏外。
峠半ばで電池切れで30分くらい押して登りました。下りは凍えながら歩いて途中まで下った。緩やかになってから自走。
この経験からダンシングとかする様になった。
911:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 01:06:05.16 pyRZ8xJE.net
>>879 いろんな人がいるんだよ。専業、副業、おじいちゃん、外人、メンヘラ、
学生、ヤンリタ済。
これ以上に時間自由で緩い時給1500～2000円の仕事日本にないだろ。
緩さはやってる奴じゃないとわからないがな。
912:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 01:44:26 fhjwgF7I.net
>>873
買ったら毎年固定資産税取られるだろ。
913:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 02:42:06 IbGjw1hn.net
自転車板だぞここは
マンションがどうの固定資産税がどうのとどうでもいいわそんなもん
914:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 04:43:16 zTl7hMbU.net
STRAVAによると30km通勤で自転車の重量20kgの設定にしたら平均19.3km/hで平均146W
同じルートで自転車（人力）の重量11kgで平均19.1km/hの平均99W
915:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 06:03:02.21 zKNrO2oD.net
ウーバーは余程坂道の多いところでなければ
スピード出すから
クロスバイクの方が良い
916:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 06:33:38.83 Le5JcIxF.net
>>890
そんな誰でもやってる事に一々嫉妬してるとかニートかよw
917:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 06:34:53.01 3GUMBkeG.net
マンション購入の相談スレはここですか？
918:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 07:23:56.37 3Wi6WeBm.net
9割ニートだが
919:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 07:35:45.99 9p0MZP3G.net
10年前にマンション持ってると今の値段は高すぎて買おうとも思わない
920:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 07:45:27.97 rABGCuT7.net
TB1Eの金額の分だけUberやってみたくなってきた
921:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 07:55:23 yK+xgJ5E.net
>>897
買えないの間違いだろ貧乏人ｗｗｗ
922:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 07:58:55 4FTaeMHI.net
田舎過ぎてウーバーなんか出来ない。
923:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:02:47 1A2LoKI6.net
ワイのPASちゃんはいつ来るんだ・・・(・∀・)
924:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:04:31 9p0MZP3G.net
サラリーマンじゃないからよくその心理は分からんｗ
925:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:04:32 b2jV/k72.net
Uberは奥多摩湖まで配達してくれるのかな？
一応、都内だよな？
926:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:06:07 9p0MZP3G.net
アドラーの心理学
嫌われる有機で高い時期にマンションを買った自分を正当化させるってとこを見直してみな
ゴミだよその心理
927:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:06:46 mXBv1gUf.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
928:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:30:26 BstvqS3s.net
おはようございます！
申し訳ないです。マンションスレにしてしまって。今後自粛します。
tb1eの説明書見てたら
付属の電池B400
互換性のある一番軽い電池B200
B200にしたら2kgくらい軽くなるのかな？
通常本体22kgとあるから20kg位になる。この2kgの違いってアシストオフ時の走りにどのくらい影響あるのか、アドバイス頂きたいです。
上り坂のみアシストで充電レス出来るようなら、大きな容量の電池いらないし2つあれば予備としていいし、au pay後半でb200買おうと思います！
929:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:32:12 1A2LoKI6.net
Twitterを見るとTB1eを買ったウーバーの人が増えてきてるね。
930:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:43:09 j8EOtk/1.net
>>905
きょうも発火奇形児
931:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:55:37 mXBv1gUf.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
932:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 08:55:43 uNZZq0js.net
平地巡航時20キロ以上とかだと2キロの違いは感じないと思う。坂はアシストだと思うし。2キロくらいなら付属品の重さ見直して軽くするのもありだと思う。バッテリー高いし。
933:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:12:18 0fZuQ1h0.net
>>864
都市部と郊外の違いだね
934:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:14:30 wfJa/40A.net
>>906
君はツイッターだけで報告してたらいいと思うよ
935:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:15:26 dTggRctL.net
アンチブリヂストンがネガキャン無駄にされそうで
朝から必死の抵抗
936:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:16:25 9izyrdwT.net
aupayで買う人増えてる感じかな
ビッカメなら先払いして入荷待ちも出来るからオススメ
937:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:21:12 BS818QFk.net
>>910
マジレスするなよ
そのuberはtb1e乗って巡航11キロで走る人だぞ
クロスタイプの電アシに実際乗ってる人ならそれがどれだけ異常な事か解る筈だ
アシスト効かせて平地で567速辺りで3回も漕いだら15キロぐらいに加速するからそこで減速するまで漕ぐのを止めるみたいな変な走りしないと11キロじゃ走れない
軽いギアでアシストオフ状態なら遅く走れるがそれじゃ何の為に電アシ乗ってるんだか訳わからんって話だ
938:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:23:58 BstvqS3s.net
>>912
はーい。じきにそうします。
今はここでとにかく書いてtwitterにコンパクトにまとめる感じにしてるので、もう少し居させてください。
939:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:24:24 dTggRctL.net
短距離でストッアンドゴーを計算しない低脳
940:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:25:24 /ZGKJuvg.net
ブリヂストンが推す自転車の前輪駆動って登坂時はトラクション的に不利だと思うんだけどそこんとこどうなんですかね？
回生充電は魅力的なんだけど丘陵地に住んでると平地走行よりも登坂能力が気になって
941:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:32:19 hLawy59p.net
高低差ある地域こそ回生充電が重要な気が
942:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:40:25 wFxaUK12.net
>>916
お疲れさまです。twitterも拝見してますが、こちらにもぜひお願いします。
ただ、アンチの書き込みにいちいち相手すると無駄レスになるので無視が
よろしいかと。
943:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:43:43 WgjF2N/H.net
急募：TB1e及びブリジストン前輪駆動車のアンチ様
応募資格：経験に基づく論理的な批判のできる方
報酬：ブリジストン車以外の電動アシスト自転車を所有する性格の悪い人達からの称賛レス。RT・いいね等々。
944:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:43:50 yuY1/kGd.net
>>906
それよりも、自転車本体性能をグレードアップして、２ｋｇ軽量化したほうが幸せになれるよ
サドル、シートポスト、ハンドルをカーボンに
チェーンカバー除去
タイヤ27×１-3/8 → 27×１、27×1-1/8 さらにその先７００Ｃホイール
泥除けが鉄製なら → アルミか樹脂製
コンポも安物らしいから → ディオーレ
945:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:46:20 CCSUrdyR.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
946:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:46:24 q0K/VLCp.net
>>873
港区のマンション相場が幾らか知らないのか
新築なら7000万から億超えで中古なら築50年のファミリータイプリノベーション物で4000万だぞ
頭金無しでフルローン借りられるだけの信用ある仕事してる人が土日潰して安い稼ぎのバイトするのか？
947:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:50:55.23 wFxaUK12.net
>>918
いくら丘陵地だって人力での後輪駆動で前輪が浮いてトラクションが
抜けるような急坂はそれほど無いと思うんだが。
948:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:51:39.94 nNxzQp++.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
949:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 09:59:19 /ZGKJuvg.net
>>925
登るときは自然と前傾姿勢になって前輪を抑え込むから問題ないのかな？
ママチャリタイプでもそうなんだろうか？
最寄りの自転車屋(ア○ヒ)で坂が多いならPAS Withイチオシだと言われたんだけど
充電の回数が減るならブリヂストンの回生充電は魅力的だなぁと。
好きな方を買えと言われそうだけど訊いてみた。
950:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 10:12:52 uRUNMYz4.net
ヤマハブレイスXLでGIANT R3（2015)と一緒に神戸空港へ行ってみた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
[体重125kg] ヤマハ・PAS ナチュラXL [激登板]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
951:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 10:15:10 wFxaUK12.net
>>927
PAS Withはわかりませんが強化版のSPを試乗したら坂道発進での
漕ぎだしが楽で上る力も強くて感動しました。
ただ、フロンティアでも坂道途中での発進ではなく、ただ登るだけ
なら特に力が劣るとも感じませんでした。以上ヨドバシ新宿にて。
952:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 10:17:43 pyRZ8xJE.net
>>927 ママ電で坂道時速6～8キロ程度までなら前かがみにならない、
それ以上速度あげようとすると前かがみになる。車種、坂勾配で変わるだろうが。
953:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 10:32:09 wFxaUK12.net
>>925
そもそも人力よりも前輪モーターで引張る力のほうが強いんだから前輪が
浮き気味になること自体想定しづらいですね。もちろん強く漕がないこと
が前提ですが。
954:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 10:45:34 SHM27Ubx.net
ウィリーするぐらい強力な加速感がほすいw
955:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 11:03:34.38 dTggRctL.net
ウィリー心配は流石に草
956:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 11:09:14.89 6c8e/duw.net
これか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
957:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 11:12:33.04 0fZuQ1h0.net
>>925
最大で後輪の2倍の駆動力が荷重の少ない前輪にかかるからスリップ（ホイールスピン）は起こりやすいだろうね
ぬかるみは走らないだろうけど、濡れたマンホールの蓋は大丈夫かな
958:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 11:18:17.05 fhjwgF7I.net
ブリヂストンはu-ba-従事者への特別クーポンとして
30％オフセールを2/28から3/15までの期間、
離島を除く全国23の都市在住の新規ユーザーに配布を決定しろ。
959:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 11:27:13.36 j8EOtk/1.net
>>926
こいつ発火奇形児
960:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 11:27:56.60 IfWyypZi.net
>>918
tb1eの登坂時は最初、強にしてもアシスト弱いし足も疲れるな。というのが感想でした。
ただ、電動の邪魔をしないように足を添えるだけくらいにすると、電動だけでグイグイ上ってくれることがわかりました。ただ、その上り方だと、電動だけで登るのでスピードは結構遅いです。
>>920
そうですね。普段触れ合わない頭でっかちニートとの触れ合いも楽しいけど、他の方への迷惑になるので自粛します。
>>922
うーん。そういうのは間に合ってます。
961:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 11:47:34.17 jpYo/gwU.net
>>922
すげー金かかるじゃんw
使う金に見合わないだろ？
962:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 11:48:57.17 HjAA2o6q.net
速度出るほどアシスト弱まるんだから
上りでもっと楽したいなら速度は遅くってのが日本仕様電アシの宿命
15km/hくらいまで1:2してくれればいいのにね
963:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 11:49:00.04 jpYo/gwU.net
>>925
そんな心配�
964:ｵていたら世の中のFF車は坂は登れない事になるぞ。
965:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:03:12.97 +l3J975P.net
tb1eのリアキャリア取り付けた方居ますか？
ここの部分の固定が僕の持ってる工具モンチーレンチと六角だと車体とキャリアに挟まれた狭い空間で上手く固定出来ないんですがどうやったら上手く固定出来きるか教えて欲しいです。
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)
966:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:04:13.94 +l3J975P.net
回すところが内側のナットでどうすればいいのか分からん
967:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:11:23.84 nNxzQp++.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
968:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:11:44.30 +l3J975P.net
ナットドライバーでもダメでした
969:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:13:53.40 U+lhEJwj.net
いろんなサイズや長さの工具あるから使える奴用意しろとしか
970:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:14:48.31 nNxzQp++.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
971:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:15:13.68 +hn+zgMX.net
>>904
必死過ぎて誤字に気づかないゴミクズｗｗｗ
972:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:21:37.65 b98jyxxw.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
973:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:30:40.68 QXWTlobA.net
>>916
このキチガイ臭
974:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:43:32.29 aDGu9leV.net
>>935
前輪駆動の電動ママチャリに3年、ロードに10年、e-bikeに2年乗ってますが加速でスリップしたことは一度もないっすね
濡れたマンホールのふたはアシストや車種と無関係に横滑りします
975:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 12:45:42.33 XPd6IOXb.net
販売店に持っていけ
976:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 13:15:40.05 j8EOtk/1.net
>>949
どうやら脳からして奇形
977:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 13:52:49.27 eD/eosmS.net
>>942
モンキーは一般標準工具ではない間に合わせ用の特殊工具で、使える状況もある程度の物と認識しないとダメ。
位置関係が分かりやすい撮り方の写真を見ないと分からんけど、コンビネーションレンチで足りるんじゃないの？
六角棒はショートタイプや、逆にロングタイプが適することもある。
みだりに分解されないように故意に分解しづらいようにしている部位もあるけど、そうではないのに一般市販品でスンナリ行けないなら、設計者のレベルを疑う。
二流以下の設計者で、正常に機能するように作るだけで精一杯で、組み立てや分解整備の都合まで考慮する能力がないのもいるのは事実。
>>946
四輪二輪自転車と、最適の工具が皆違うのね。
978:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 13:57:50.21 nntrKQra.net
モンチーレンチ
979:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 14:17:49.87 axrL3IBF.net
tb1e買っていつも行く片道8kmのラーメン屋に行くんだがいつもママチャリで25分のところ30分掛かった...
電動アシスト自転車は急ぐようでは無いねウーバーイーツ専用だわ
980:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 14:20:21.95 3lssT3K0.net
>>956
信号に引っかかる回数が多かっただけ
981:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 14:29:28.19 C8NvOJ3d.net
ゆっくり乗ると楽だが
急ごうとすると余計疲れるのが電アシの宿命
982:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 14:35:15.24 uTXC0Nj0.net
アシスト領域外の速度だとただ重いだけの自転車になるしな。
楽に移動するためのものであって、速く移動するためのものではない。
983:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 14:47:04.58 WgjF2N/H.net
測定できる速度とか時間ではなく、体感的な速度と時間の問題で絶望的な遅く感じる。
984:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 14:51:18.53 ui9zy2qs.net
実際のアシスト力はどうなのか？ アルベルトeに試乗した
URLﾘﾝｸ(www.cyclorider.com)
アルベルトeを買うのなら、必ず他社の有名ブランドのセンターユニット・後輪駆動の電動アシスト自転車
（ブリヂストン・アシスタシリーズ、ヤマハ・PASシリーズ、パナソニック）に試乗することを強く薦める。
ネットの評価では、アルベルトe登場: シンワブログが一番正確だろう。ネット上の記事広告とは違い、
自転車店の店主みたいなので、ここまでズバリとかけるのだと思う。
985:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 15:12:35.62 SUDaRB15.net
ヤマハのバッテリーがエラー出て保証期間ちょい過ぎてたけど無償交換してモラタ
しかもまた3年間の保証付いてる
これはありがたい
986:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 15:13:01.91 n4Fjmd7x.net
ブリジストン アルベルトe 5段変速 回生充電
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
回生充電のメリット、デメリット
きちんと説明しますよ！
いい加減なお店で嘘の説明かなりきよつけて下さい
パナソニックの回生充電もメリット、デメリットも同様です
デメリットもかなりあるんでちゃんと接客します
サイクルプロショップマオまでご来店おまちしております
987:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 15:24:39.42 eD/eosmS.net
きよつけないとあかん言うんか？
988:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 15:29:44.90 eD/eosmS.net
難なく走れる条件で楽するんじゃなくて、子供＋買い物大荷物＋登り坂で楽というよりほとんど起死回生の効果があるのがポイントだってば。
989:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 16:02:25 rSJzVAgO.net
>>961
毎年プログラムも変わってるから15年の記事じゃ古すぎる。
990:918
20/02/13 16:03:38 ZsQedD+M.net
>>929
やはりPAS Withの登坂能力の強さというのは実感できるんですね。
>>930,931
アシストが働く領域でよほどの急勾配でない限り姿勢やトラクションは平地走行と変わらないということですね。
>>938
坂の途中で停止してからの再スタートはしんどいと思ってたほうがよさそうですね。
回答ありがとうございました。
991:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 16:09:55 fhjwgF7I.net
モンキーパンチ
992:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 16:34:48 Ukdx24M+.net
>>962
ヤマハ優しいな
ヤマハの高感度ウップ
993:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 16:35:07 wFxaUK12.net
>>967
929ですが、しんどいのではなく車体が動くまで若干タイムラグがあるので
最初だけ漕ぐ足にちょっと力が必要、ということでその車種だけ乗ってれば
問題にはならないでしょう。
私も丘陵地帯住まいなので下り坂の有効利用は他に代えがたいと思います。
TB1e納車日が楽しみです、梅は間に合わなくても桜には間に合ってほしい。
994:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 17:04:16.15 QXWTlobA.net
個人的に買い物大荷物でガキ載せるのは殺したいからとしか思えん
995:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 17:04:21.46 q1y8zbev.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
996:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 17:04:55.27 IfWyypZi.net
>>967
再スタートはコツをつかめば、アシストがフルパワーで働くので、
余程の急坂でない限りしんどくはないです。
ただ、繰り返しになりますが、自分のペースで漕いでるとアシストを
超えてしまい、負荷が多くなるので、あくまでアシストに合わせて
ゆっくり上がる感じがもどかしいという感じになります。
997:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 17:16:46.04 q1y8zbev.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
998:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 17:29:15.07 7nxx0d9H.net
>>959
お前は便乗してるだけのエアプなのはバレバレ
自分では気づかれてないとでも思った?
999:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 17:32:06.43 hKf7SoWz.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
1000:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 17:39:17.65 ZE9a5AvY.net
>>976
頭の不都合によりこのアホガ逮捕の可能性があることが判明しました
1001:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 17:52:19.02 jwvweANR.net
ノーマル自転車で10キロでしか登れない急坂でも、電アシなら15キロぐらいで登れる。
もう少しスピードだせそうだと必死に漕ぐと、アシスト量が減ってくるから途端に大変になる。
必死になってはいけないのが電アシの乗り方
1002:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 18:06:34.45 hKf7SoWz.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
1003:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 18:10:48.58 x0621cvE.net
次スレ
お願いします
1004:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 18:12:32.24 frQyKug9.net
電動アシスト vs ロードバイク 勾配6％豊洲大橋で登坂性能を検証
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1005:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 18:28:22.00 pyRZ8xJE.net
目黒区別所坂通ってきた、通るの初めてではないがこのエリア詳しくないので
予期せず突然飛び出てきた激坂。
丸マークみえたことで一度吠え、すぐ左に曲がるところで二度目吠えた。
最後のスロープ上ろうとしたが人漕ぎ目で危ないから降りて30キロの車体押した、
軽い電チャリ欲しい。
1:14から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1006:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 19:16:34.19 zTl7hMbU.net
>>982
電アシで目黒の行人坂登ってる動画あったな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
と思って探したら見つけたが30km/hで通勤している頭おかしい人だった。
1007:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 19:30:30 hKf7SoWz.net
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
1008:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 19:44:50.74 PkziItyJ.net
>>983
行人坂って勾配20％か
勾配29％クラスはこけたらそのまま転げ落ちるよりないな
1009:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 19:44:51.58 Jmtk6tpv.net
リコール済みということは今のパナソニックのバッテリーは安全だという証明になるな。
1010:ツール・ド・名無しさん
20/02/13 19:45:50.22 3aEkO0sA.net
電動アシスト自転車でパレスのガチ勢に混ざってみた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)