20/02/28 07:41:48 n46zdpLd.net
>>835
基準値に+-幾らかの誤差は許容してるから
使い方間違えなきゃ平気じゃね
840:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 08:20:38.28 sePNSTbH.net
>>839
URLリンク(www.astro-p.co.jp)
最小目盛り5N・m
URLリンク(cdn.shopify.com)
841:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 08:25:10.43 cK8wpxYz.net
ウンチクはいいからトルクレンチおススメ教えろやトピークのねじるやつは持ってるけど面倒臭くて使ったことない
842:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 08:36:50.27 GGVhuNcT.net
>>841
トルクビットの方が正確だし
それ持ってても面倒くさいと言うならトルクレンチ買っても倉庫の肥やし
843:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 08:58:31.08 SNTPNEY3.net
>>842
捻じるやつって
こっちじゃね?
URLリンク(www.topeak.jp)
コンボトルク レンチ
URLリンク(www.topeak.jp)
844:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 09:01:45.40 cK8wpxYz.net
>>483
あー、それそれ
845:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 09:18:07 sZkKQ3MN.net
↓1月下旬にシティサイクルを購入
↓盗難時の教訓からとりあえずミニU字ロックを一緒に購入
↓ジョイントワイヤー錠含めちゃんとした鍵を探す
↓いろいろ調べて通販で購入
↓並行して、変速操作をグリップでやる機種だったのでピアノタッチレバーを購入。
(今何段か手元を触ればわかるレバー型の方が好きなんで)
↓邪魔な短い方のグリップをなんとか外して交換。とりあえずガムテを巻く。
↓左右とも同じ長さのグリップを購入
↓多忙でなかなか作業できず
↓昨日ようやく左側グリップを外して左右とも同じグリップへの付け替え終了
落ち着くまで一か月以上掛かったでござる。
846:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 10:31:01.18 w6XdiX5U.net
ママチャリのこの部分、交換したいけど名称分かるかな?
URLリンク(dotup.org)
847:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 10:34:19.56 zIiJTRpF.net
たしかそれ数年前に買った事あるなー
調べてみる
848:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 10:39:38.30 zIiJTRpF.net
シマノ アームクリップユニット
だった
いくつかサイズあるね
849:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 10:42:30.68 pN7fGyYe.net
その錆具合じゃブレーキ丸ごと交換した方がいいような
850:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 10:50:01.81 8fnOGYYf.net
バンドブレーキ用取付金具
で、セット商品は出るね
851:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 10:56:23.80 8fnOGYYf.net
取り寄せも面倒だし、
サンポール漬け→マジックリン中和→がっちり塗装
サンドペーパー研磨→がっちり塗装
でも良いかと
852:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 11:35:24.78 OVLT9HR5.net
>>847-851
皆さんありがとう
単品の画像見てサイズが大きめの物をモノタロウで注文してきたよ
853:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 11:38:11.21 v6iNqovt.net
ホムセンの水道パイプとか売ってる場所に似たようなものありそう
854:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 11:40:41.14 OASTWGXr.net
>>851
これ
100均でサンドペーパーと黒ラッカー買ってくるだけだから200円で済むw
855:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 11:41:16.59 OASTWGXr.net
ってもう注文してた(´・ω・`)
856:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 13:58:32 TitMW8u1.net
どこのご家庭にもあるウェットブラストを使い再塗装しましょう
これで5ポンドは節約出来ます
857:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 17:40:16 R+0f2CA1.net
>>841
BIKE HAND(バイクハンド)1Nm~10Nm YC-637+BITS
かな
校正必要ないし何気にビット差し込み口がマグネットになってて着脱が楽
BB以外これ使ってる
858:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 19:10:50 jZ47qlVI.net
>>814
ん?リムとディスクじゃエンド幅も固定方法も違うから移行出来ないんじゃない?
どっちにしろやめた方が良い
859:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 19:11:47 jZ47qlVI.net
ごめん、817が書いてたな…
860:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 19:48:11 nXI/Lkie.net
135mmエンドのVブレーキクロスの補修用になにも考えず買ったホイールがディスクブレーキ兼用だったけど別にそれで不都合があるわけでもないね。
AR-713リムにFH-RM35ハブという組み合わせで特に不満はない。性能を求める価格帯ではないし。
ディスクロードは基本的に142mmスルーアクスルだとしても135mmクイックの車種だって相当あるし、ディスククロスでは135mmクイックが残るんじゃないかと思うね
861:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 20:08:35 YtyRSW89.net
>>815-818
レスありがとうございます(`・ω・´)
>>858
>リム/ディスクブレーキどっちもいけるホイールみつけた
っていうのは↓コレなんですけどエンド幅変わる?んでしょうか...
あまぞんの/dp/B07SYYGDF4
商品の説明にもちゃんと「強化ケンタッキー、ケンタッキー超強力」
ってかいてあるし...キョウ(´・ω・`)ケンタッキーニシナイ?
ちな購入時からXTRのVブレーキにリムブレーキのホイールだけど
フレームにディスクブレーキの部品付けれる穴が空いてるぽいのデス
862:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 20:15:11 YtyRSW89.net
いま「エンド幅 測り方」ググって自分のを
測ってきまスタ(`・ω・´)ゝ「135 mm」みたい
863:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 20:30:17.60 3JMpEP7B.net
今日とりの日じゃん忘れてた
864:ツール・ド・名無しさん
20/02/28 20:36:56.54 n46zdpLd.net
>>861
ハブ軸単体売ってるから
最悪サイズ合わなかったら付け替え
865:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 04:59:46 Bfgg7yDG.net
バラ完する時にアルミのフレーム洗おうかと思ってるんだけど
洗浄後にフレーム内側とかオイルか何か塗っとくべき?
866:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 08:58:33 A5EqVTsV.net
不要
867:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 09:16:03 UwlVR5Di.net
長期防錆スプレー吹き掛けとけば保険にはなるんじゃない
868:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 09:35:00 OxABI8Hi.net
やっぱBB定期的に外すか緩めて締め直した方がいいな。
そんなバカトルクで締めた覚えないのに、ガッツリ締まっててシマノのロングアームな
BB外し(TL-FC36)使ってるのに工具しなってたわ。
869:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 09:46:44.46 GfAEGKN8.net
トーケン忍者BBにも、長いBB工具欲しいな
870:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 09:56:15 OxABI8Hi.net
初めてスクエアテーパーのクランク付けたけど、フィキシングボルトの取付けトルク
適正トルク40Nmとかネジ山ねじ切るのが怖くて締められんかった。
鋳鉄製ボルトと軸だから早々ねじ切れないのはわかってるんだけど。
25Nmぐらいでは締めたから、まぁ外れないよね?
871:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 10:15:27 iRDx+BFt.net
6割か
外れるな
872:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 10:18:58 yfe61TaF.net
>>870
ネジにペンでマーキングして緩んでるか目視できるようにしとけば?
873:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 10:21:22 5+NYiFE/.net
緩んでもすぐに外れないから後で増し締めしときゃ良い
874:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 11:11:22 /0whX1d2.net
すみませんリアのハブ軸交換なんだけど、ホイールが130mmでハブ軸の長さが141mmなので、スプロケット側はロックナットからの飛び出し5.5mmで合ってますか?
↓ロックナット
[]==
↑ここの長さです。
875:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 11:58:20 H8L3DL04.net
スクエアテーパークランクはしっかりトルクかけないと異音と緩みすごかったよ
876:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 12:01:27 nt1hZABO.net
>>870
今後の展開
・謎のカチカチ音に悩まされる
・フロントチェーンラインが安定せずシフト不調になる
25から40Nmだとテーパーなら1.5mm(ボルト1周半)くらいクランクが内側に入ると予想
877:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 12:03:52 yfe61TaF.net
>>874
合ってるよ両サイド5.5mm
フロントは両サイド4mm
878:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 12:11:57 MbZF88pV.net
スクエアテーパーなんてスペーサーで幾らでも調整出来るじゃん
879:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 12:33:33.90 /0whX1d2.net
>>877
ありがとうございます!
880:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 13:22:05 h5fg7dj0.net
タイヤ交換やってみたいわ
881:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 13:30:47 0FsOrqFY.net
細かい調整はワッシャーでなんとかなる。
882:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 15:09:01 OxABI8Hi.net
みんなが脅すから増し締めしたわ。
一応シマノの指示書だとフィキシングボルトの締め付けトルク35~50Nmになってるらしいから
これで大丈夫やろ。
883:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 15:13:40.33 dhON4/kX.net
俺の場合は締めても締めても緩んでくるのでネジロック使ったわ
定期的に確認するけどまったく緩んでない
884:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 15:22:23.30 OxABI8Hi.net
まぁ、付けてみて思ったのはやっぱなんだかんだホローテッククランクは合理的で優秀なんやな
……ってことだな。
見た目は今回付けた74デュラの圧勝な感もあるけど。
DuraAceの文字をプリントじゃなくて彫った後に塗料流し込んでる仕上げとか、やっぱ金かかってんな……と思ったわ。
885:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 16:11:08 cbcLxYHo.net
そのあたりの趣味は車と一緒で自分が青春時代を過ごした時期の憧れ補正がどうしてもかかる
50,60代が、やっぱハコスカが最高!今の車のデザインはダメダメ、とか言いがちなのと同じだな
886:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 16:41:20 Wi8eMTMx.net
わかる
いまだに日向まこを超える女優もいないし
887:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 16:55:18 h5fg7dj0.net
わかる
いまだに高井桃を超えるAV女優もいないし
888:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 16:59:56 YIoI8uhC.net
わかる
いまだに星野桃を超えるAV女優もいないし
889:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 17:57:44.79 ntywJ0wL.net
10年くらい前に小林ひとみが六本木でキャバやっててえらく流行ってたな
みんな「その節は大変お世話になりました」と挨拶してた
890:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 18:14:06.41 Rc6Lhk9x.net
わろた
891:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 18:15:04.79 d/HgXkKY.net
>>732
小林ひとみのあそこはグロかった
892:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 18:16:13.86 d/HgXkKY.net
ありゃなんでリンクがw
893:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 20:46:08 tBf98+/q.net
スクェアタイプのクランクねじが緩んだら、
ボルトに合ったワッシャー(ステンレス製が薄くて良い)2枚購入
ワッシャーにテフロンテープ(ねじ配管のねじに巻く白いテープ)を巻く
緩んが側に2枚を入れて締める
少し走った後締めてみると少し締まる
10キロ走っても、100キロ走っても1000キロ走っても同じだけ締まる
つまり、少しだけは緩むがそれ以上は緩まない
緩んでない側にはしないほうがいいとは思う。
894:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 21:06:21.15 RCPg7XL+.net
それゆるんだから少し締め込めたんじゃなくて馴染んだところから押し込んでるだけだぞ
そうやってゆるんだと勘違いして押し込み続けてチェーンラインがどんどん内側にずれていくし
やり過ぎると穴がガバガバになって再利用効かなくなる
895:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 21:56:50.47 DT29J9DY.net
別にいいじゃん
クランクもbbも緩んだところが寿命じゃん
896:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 22:16:21.25 ErtDckyc.net
アルミクランクとカップ&コーン、スクエアBBのテーパー固着で
クランク側のコッターレスクランク抜き工具の掛かるスレッドがバカになった俺様が登場
かろうじてグリスアップは可能だったので、フレームかBBが壊れたら買い替えようと思っていたが、全然壊れない罠
897:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 23:04:57.49 CSjnqz6M.net
クランク切ればいいじゃん
898:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 23:10:27.43 Txp+HU//.net
ギアプーラーの出番かな
899:ツール・ド・名無しさん
20/02/29 23:11:01.28 qH75WqR5.net
クランク金ノコで切ったっけな
最後はクランク飛び越えてBBごと抜いたが
900:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 03:39:49 /xKpPcna.net
特に異種金属が触ってる所 長期放置は危険ね
いろいろ汁がかかれば尚更
901:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 05:09:54 UiHp+ptL.net
スレ見て松戸ハドフでsk11デジタルトルクレンチ買った奴いるだろw
902:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 06:15:19 7ND8u1Yc.net
>>899
オレは近くの鉄工所行って切ってもらった。お礼は缶コーヒー。初めて行ったのに優しくしてくれてありがとよ!
903:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 09:40:59 wyaEGcfd.net
スクエアテーパーは一回緩み癖がつくと、変な摩耗してて
どんだけ強く締めてもすぐに緩むようになるから
緩んでから絞めても手遅れのケースが結構ある
最初からがっつりしめたほうが長く使える
904:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 10:08:03 9WMxHSJe.net
>>893
絶対そんな使い方したらダメ
905:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 17:48:08 +iBHXWfR.net
街の自転車屋専用スレ 123店目
スレリンク(bicycle板:216番)-219
216 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/03/01(日) 05:14:44.89 ID:dRZHuIpJ
売り物じゃないミノウラのメンテナンススタンドをお客さんが欲しいって言うから仕入れ値覚えてないから4000円で売ってしまった
ごめんそれ2000円もしないです。
217 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/03/01(日) 05:37:19.57 ID:9txOE3jF
商売上手
218 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/03/01(日) 07:52:48.94 ID:HJj4qLcY
いいね
219 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/03/01(日) 09:01:56.29 ID:YxZ6j3cJ
マスクと同じ高く買ってくれる時はその値段で売れ
906:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 18:30:36 4yQrfUne.net
クソすぐるwww
907:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 19:39:07 IThvbeUU.net
ミノウラのメンテナンススタンドてプロが使うやつ?
あれ2000円なんだ
20000円で無くて?儲けたね お客さん
908:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 19:46:37 ajPmN95/.net
2000円で仕入れられるスタンドだろうな。
909:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 19:58:42.80 YHkXa6Lc.net
>>810
スプロケを憎しめ
に空目して(´・ω・`;)スプロケに何の恨みが?
と思ってしまった…
910:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 20:09:55.16 roi59Z+d.net
>>894
どんな安もんクランクだよ?
911:585
20/03/01 20:14:14.74 TnL+JQYY.net
遅くなりました。ST-5600左の代替はST-3500左でなんら問題ありませんでした。
ちょっと調整シビアだけど触覚同士で見た感じも違和感なく収まりました。
912:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 20:36:26 seWjG03+.net
>>910
むしろ高級なアルミスクエアテーパーの方がこの危険性があるのではないか?
913:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 20:43:26 pX+bixY7.net
>>910
昔の鉄クランクなら結構耐えるけどアルミはあっさり逝くぞ
914:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 20:54:14 4yQrfUne.net
PF86圧入でオススメ工具あります?
915:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 21:54:04.95 9WMxHSJe.net
>>914
中華
916:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 21:57:49.74 r7lo+zyp.net
黒スポーク折れるたびに銀スポークを交換してるからキラキラ眩しい
917:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 21:58:41.22 2cPtoSw4.net
っマジック
918:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 22:00:39.18 8qbo3eRC.net
そんなポッキポキ折れてるのか
919:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 22:06:49.41 r7lo+zyp.net
100kgあるからな♪
920:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 22:28:12.49 9WMxHSJe.net
2本目折れたくらいで全とっかえしたほうがいいよ
921:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 22:45:56.35 r7lo+zyp.net
スポーク入れ替えるなら新しいホイール買った方がお得やん。
振れ取りの練習も兼ねてスポーク交換の意味もあるし。
922:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 23:39:38.52 QSf3zad8.net
なんだかんだで7年ぐらい使いまわして穿いてた完成車付属のホイール、
流石に寿命なので鉄下駄ホイールに取り換え
リム幅15c、タイヤ23cからリム幅17cのタイヤ25cに変更
分かってたこととはいえ、やっぱり重たくなるね。ちょっとテンション下がった
だからと言って通勤用チャリのホイールにそんなに金掛けたくないしなぁ
923:ツール・ド・名無しさん
20/03/01 23:42:13.79 wHbTOlaD.net
ここはおまえの貧乏日記じゃないよ
924:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 03:43:25 LljzIypM.net
そろそろリムテープ張り替えなきゃ
と思いつつもボルト留のホイール外すのダルい
925:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 04:17:02 EHKxAZ3+.net
スレッドステムのトップナットの締め加減が分からずナットの角を潰しがちなので、
目安はないかとシマノのマニュアルサイトを捜索したら300~400kg・cm(29.42~39.23N・m)で締めろとの事だった
URLリンク(si.shimano.com)
ロックリングのトルク管理にこんなのも買ってみた
%61mazon | DAYTONA(デイトナ) ステアリングステムレンチ 3/8 対応ナット径:36?48mm 97643 | バイク工具・メンテナンス | 車&バイク
URLリンク(www.%61mazon.co.jp)
926:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 06:46:45 ZeKgt5iB.net
>>913
今まで6本位あらん限りに締めたが1mmも動いたことがない。非力なのは確かだが。
927:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 07:02:41 Zhpd1IAV.net
そこで奇声ですよ
928:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 07:27:39 BdD2rbmE.net
ボゲーー!
929:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 08:11:21.36 CMfJOQ8A.net
奇声ラッシュ
930:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 08:24:57 oo0Hgtyo.net
ボルトの頭がバカになるんだったらまだいい
本体側のスレッドが抜けて空回りする恐怖に比べれば。
スクーターのドライブギアボックスのドレンボルト締めすぎて
ギアボックス側やっちゃった悪夢
みなかったことにしてそのまま何年も放置してるけどまだボルトは抜けてはいないw
931:ツール・ド・名無しさん
20/03/02 23:41:56.61 bje8bYrP.net
坂の上の家なんで前後ブレーキ交換した後の初出勤はちょっと緊張するww
932:ツール・ド・名無しさん
20/03/03 00:12:37.16 MgZ04RlH.net
わかるw