19/08/07 13:15:58.67 gRYf/Hoc.net
>>136
子供が自分で整備して乗ろうという気がないならママチャリで十分。中3の親戚は105とアルミロードフレームと10万くらいのホイール渡して使わせてるけど自分で組上げたぞ
>>138はほっとけ。カーボンホイールのリムブレーキでも雨天時がマシになってきてるのにアルミで効かないとかアホか脳内クロスバイク乗りか
雨天対応ブレーキシュー、裾が巻き込まないようにチェーンカバー、スポーツ車用ハブダイナモホイールもあるから必要なら自分の小遣いで買えと言えばいいだろ。実際親戚は消耗品は小遣いで買わせてる
購入先のメリットは近くだと交通事故の時に物損証明書類あげやすいだけ候補の店舗じゃまともな整備できないから大差ない
それより自分で整備できるようになるまでスポーツ車でも整備してもらえる自転車屋が学校か自宅そばにあるかが問題
151:ツール・ド・名無しさん
19/08/07 16:41:45.32 oaXW4Nw6.net
自転車はなんでもいいけど保険は入ったほうがいいね
152:ツール・ド・名無しさん
19/08/07 17:33:53.68 OEArsR87.net
>>144
余計なこと書くと「うるせえよ」って言われるぞ
153:135
19/08/07 20:42:00.66 VNNMj9yO.net
皆さんレスありがとうございます
>>139は私ではないので悪しからず
色々と情報収集中なのですがパンクリスクについて書いているサイトが多く不安を煽られているため太いタイヤのモデルを候補にしました
定番のescapeも2020モデルから30cになったようですが予算的に買うなら2019モデルなので除外した次第です
ど田舎住みで自宅や目的地の駅周辺にショップはないので息子も私もある程度の事はできるようにならざるを得ないようですね
職場に本格的なロード乗りがいるのですがその方に聞いたところ5万円程度のクロスバイクならどれも大差ないので見た目で決めろとの事でした…
154:ツール・ド・名無しさん
19/08/07 21:51:18.77 qj2UxLpQ.net
>>146
雲の上の人の価値観で地に足がついている人が選ぶと後悔するかもよ
155:ツール・ド・名無しさん
19/08/07 22:11:26.56 cyp7O55Q.net
>>147
雲の上の人だらけでカーボンバックフレームやグレード問わず10sコンポやR500とかいうゴミが倉庫に投げられてるド田舎もあるので参考にならない
まあこんな田舎だとクロスの新車よりお下りのエントリーロードを譲ってもらってバーハン化するほうが安いけどな
156:135
19/08/07 22:30:08.10 tvtvo0Gb.net
>>148
メーカーはわかりませんがシクロクロスのカーボンフレームと余ってるパーツ一式あげるから組み上げて乗る？とは言ってもらったのですがその人の行きつけのショップで組み上げだけで4万程度かかるとのことでした
さらにフロントブレーキとタイヤは買ってねとの事でトータルコストと盗難リスクを考えると入門者用の新車の方が良いかなと考えました
今はデポで2割引のグラビエ2019モデルに傾いています
157:135
19/08/07 22:36:24.16 mO40WcDi.net
>>149
うるせえよ
158:ツール・ド・名無しさん
19/08/07 22:42:48.04 i7WQWhx2.net
5万円の中で見た目で決めろは別に間違っちゃいないと思うけど
159:ツール・ド・名無しさん
19/08/07 23:09:41.57 cyp7O55Q.net
>>149
工賃は地域とショップによる差が激しいな。うちの親戚はトライアスロン聖地で中学生選手だからと安くしてもらってもホイールOHとクランク交換と変速機調整等で2万くらいかかってた
俺は使わないRS21があるからレース用と別に高校通学用ホイールとして親戚に渡して自転車保険加入を条件に通学にも使えるようにして進学後どうするかは自分で考えさせる
今の中3ならスマホ使えるし高校通学もあるから親は予算決めてそれぞれメリット、デメリット、リスクを伝えてあとは子供が考えろでもいいんじゃない？競技参加する意思あるの子ならシクロクロスのほうがいいだろう
160:ツール・ド・名無しさん
19/08/08 02:12:53.49 hc51qwFg.net
>>149
田舎ならガレージとかもあるだろうし、自分で組み立てたら？
工具だけ揃えても一万円いかないし、足りないパーツを買い足したとしてもコスパは最強に良いよ
というかその知人が工具くらい貸してくれるかもしれんが
まあそこまで手間暇かけてペイするかどうかは息子次第だな
息子が興味あるんならそこまでやってやれば良いし、通学の足が欲しいだけならホームセンター行けばいいし
161:ツール・ド・名無しさん
19/08/08 09:51:12.45 hQoLuaqB.net
黙れよちんちん
162:ツール・ド・名無しさん
19/08/08 10:08:35.60 qtfNY/o+.net
エスケープRディスクを買わない選択肢なんてあるの？
163:ツール・ド・名無しさん
19/08/08 12:16:49.30 Wwd4MgoB.net
ねえよ
164:ツール・ド・名無しさん
19/08/08 22:59:26.34 VD5kZA1F.net
>>155
高くてとても手が出ないよ。
165:ツール・ド・名無しさん
19/08/09 23:57:40.13 IWN66/cU.net
>>149
部品タダで工賃で4万かかったとしてもそれで手に入る自転車は軽く20万以上のものにはなるわけだから
それはそれで得だと思うけどな
166:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 01:03:41.13 1iyS/iM/.net
>>158
得かどうかじゃない。あげる側としては中学生がスポーツ車興味あるなら余ってる競技用の自転車使って中学、高校と自転車通学楽しめたらいいと思うし持久力が影響するスポーツやってる子ならLSDトレーニングくらい連れ出したい。後の付き合いもあるかもよ
親戚に盆休みだから帰るよと電話したら高校見学前日なのに髪の毛染めて夜まで遊んでるらしい。帰ったらRS21を取り付けてFulcrum Racing1 2wayfitは弟のに装着してやる。やる気なければ鉄下駄に強制交換されるやり事もある
167:ツール・ド・名無しさん
19/08/10 22:48:59.55 dxR1N+ct.net
ホダカのオルタナフラットいいなと思うけど、越谷の本社行けば安く買えるかな？
168:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 00:30:04.20 XrfgKBDB.net
今プレトレ乗ってるんだけどオススメある？
カゴがないと困る
169:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 07:45:22.99 2ireB/+j.net
雨の日に前後Vブレーキは死が見える
普段の乗りはローラーブレーキ最高よ
170:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 10:55:38.02 ppG6d3cR.net
>>162
ローラーブレーキのクロスバイクとか嫌だわ
というか雨の日にどんな無茶したらVブレーキでそんなことになるの？
171:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 11:43:54.92 7MvIL5JY.net
風邪をひいたタイヤで走ってるんじゃない？
そんなんだとフロントダブルディスクのバイクでも止まらないよ
172:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 18:21:31.79 VL8/sFAd.net
雨天でも構わず走る通勤号はシューがもりもり減ってて笑っちゃう
173:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 20:48:47.57 T5yGrYii.net
■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】 50000＋雑費で10000
【使用目的】 街乗りとダイエット
【走行距離】 10km-20km
【走行場所】 舗装路
【好み】 乗り心地重視で 青
【メンテナンス】 空気入れとたぶんタイヤ交換はできる
【天候】 基本乗らない
【購入候補】 コーダーブルーム700AかVAKANZE 1-k
近場で扱っている店が少なくて断念予定。
メジャーなGAIANT R3は盗難なども含めてなしと思っていましたが
青がカッコよく見えて最近ありかなとは思っています。
で迷っていたらやや近所でメリダのクロスウェイ100Rが￥39800。
サイズ違いが展示してあって意外と悪くないなと。
少しでも盗難など気にせず、いいクロスバイクに乗れるといいなと思っているので
価格は抑えられればそれに越したことはございません。
【その他】 175cm 82kg
よろしくお願いいたします。
174:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 20:58:29.37 ZqiqPnPJ.net
青といったらGIOSのMISTRALよ
175:ツール・ド・名無しさん
19/08/11 21:12:07.72 T5yGrYii.net
>>167
すいません。あれは・・・ちょっとクドイです。
176:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 04:12:16.70 dmbZMqov.net
>>160
直営だからって他の店より特に安いってことはないと思うけど、
セール的なのもちょいちょいやってるから、
近所ならこまめに店に通ってチェックしたらいいんじゃない？
URLﾘﾝｸ(cycleshophodaka.hatenablog.jp)
ただこういうのは運だから、なかなか狙い撃ちはキビしいと思う
多少割高でも買えるとこでとっとと買っちゃったほうがいいんじゃないかな
177:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 10:09:28.77 oOQLYL6c.net
>>159
おまえがあげる側じゃないだろ、ていうか何いってるかわからんのだが
178:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 13:15:57.09 5g1UmaAk.net
>>170
うるさい黙ってろ
179:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 15:29:56.80 oOQLYL6c.net
突っ込みくらうようなおかしな事言わなきゃいいんやで
180:ツール・ド・名無しさん
19/08/12 15:34:11.35 jIxBwOSz.net
>>166
自転車買うのは必ずしも近場でなきゃいけないわけじゃないよ
山奥とかでない限り、半径20km圏内なら乗って帰るのも十分アリ
バカンゼならアサヒでもヨドバシでも扱ってるので
手に入らないということはないと思うけどな
市街地に買い物に出たついでに取扱店によってみて、
試乗などしてまずは現物確認を
盗難は、どんな自転車でもやられるときはやられるので
それを基準に選ぶ必要はない
181:ツール・ド・名無しさん
19/08/13 14:13:50.13 BMHSDXgT.net
メリダのGRAN SPEED80-MDが5万円台中盤と結構安く売っていたけれどどうですかね？
CROSSWAY100-Rでも十分ですかね、初心者は。
ネットの評価や動画見ていてもスピードタイプやゆったり乗るタイプとかいろんな評価があってよくわかんないですね。
182:ツール・ド・名無しさん
19/08/13 14:25:54.97 hCt4dymZ.net
>>174
SPEED80-MDがお買い得なんじゃない？ 前後ディスク、カーボンフォークで重さも割と軽い方だし。
183:ツール・ド・名無しさん
19/08/13 14:34:49.72 dcxZKn7q.net
>>174
サイズが合ってるなら80MDのほうが良いだろう
初心者だからってのは関係ないと思う
184:ツール・ド・名無しさん
19/08/13 14:35:39.83 m+I07XmI.net
「サイズが自分に合ってれば」お買い得
185:ツール・ド・名無しさん
19/08/13 16:51:50.20 KfUZeoBP.net
イオンのカグラってGIANT製なのですか？ソースが見当たりませんが
186:ツール・ド・名無しさん
19/08/13 19:05:28.18 xbeqsGJi.net
>>178
モーメンタムブランドでやってたときは若干の「縁」はあったようだが、
それも契約が切れて今はジャイとはなんの関係もないと思っていい
とはいえ、今売ってるカグラシリーズは木綿時代のものと設計はあまり変わらないし、
作ってるのは中国か台湾なので工場自体は同じラインを共有してる可能性はある
肝心なのはどこで作ってるかよりも品質管理で、
当然ながらイオンの基準で運用されてる
結局はイオンバイクを自転車ブランドとして信用できるかという話だね
俺は別に最低限レベルで問題ないとは思うけど
187:ツール・ド・名無しさん
19/08/14 00:20:32.69 S/CfBkJp.net
【予算】 1～2.5万円
【使用目的】 通勤（自宅～駅前駐輪場）
【走行距離】 2km
【走行場所】 市街地の舗装路
【好み】 出来れば地味なのが
【メンテナンス】 用具もそろってますので、メンテはしっかりやります
【天候】 雨の日は歩く予定です（現在歩いている）
【購入候補】 無駄にでかいのでサイズだけはトップ54～56希望、52でもなんとか
【その他】
ロードバイクを別に持っています
以前EscapeR3を持っていてかなり愛着があったのですが（シフター替え、エンドバー付け、ホイール替え……）
ごっつい鍵かけてたのに盗まれまして、安めのを探しています
この予算ですし、ここの猛者に「ねぇよ」と言われたら諦めもつくのでママチャリにします
188:ツール・ド・名無しさん
19/08/14 00:37:50.94 35LPeldW.net
>>180
アマゾンで好きなの買え
189:ツール・ド・名無しさん
19/08/14 00:45:07.15 S/CfBkJp.net
>>181
真っ先に見たのですが残念ながらサイズが……
190:ツール・ド・名無しさん
19/08/14 02:10:46.71 5WhAqNId.net
マジな話中古買ってメンテ出して
191:ツール・ド・名無しさん
19/08/14 09:54:17.36 MdjMYY5l.net
すいません、お願いいたします。
----------------------------------------
【予算】8万円くらいまで
【使用目的】週末のサイクリング
【走行距離】往復30kmくらい
【走行場所】舗装と若干の河川敷砂利
【好み】あまり人とかぶらない物
【メンテナンス】車のエンジン以外は交換可能なレベル、何でもやるつもり
【天候】雨以外
【購入候補】丸石エンペラークロス
【その他】170cm 60kg
海外生産かもしれないけど、国産メーカーにしたいので、丸石のクロスで何が問題とかを教えて頂ければ嬉しいです。
192:ツール・ド・名無しさん
19/08/14 11:10:58.06 k1EpkWb1.net
>>184
丸石エンペラークロスは確かに珍しいけどあまりいい所はないなあ
丸石というメーカーも昭和の時代とは別物になってるからねえ
という事で俺はこれを勧めとく
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
193:ツール・ド・名無しさん
19/08/14 11:32:11.45 eoxp1tQ3.net
>>178
木綿時代と同じフレームを使ってる、ロゴが変わっただけ
（木綿を知らなければ、そこは自分で調べて）
194:ツール・ド・名無しさん
19/08/14 16:32:51.65 WrgUDM71.net
>>184
エンペラーは試乗したことあるけど、
かなりドッシリ、まったりした乗り心地だった
通勤通学のような実用用途としては安定感があって悪くはないと思うけど、
R3とかの軽快さ、機敏さを重視したタイプと比べると
趣味車としての楽しさはちょっと劣るかもしれない
あと、コスト削減のためか2サイズしか展開してないのも弱点
もちろん430の方で普通に乗れるとは思うが、
やはりスポーツバイクである以上、複数のサイズを試して
よりしっくりくるものを選びたい
日本ブランドが希望ならブリヂストン／アンカーやミヤタ、
コーダーブルーム／ネスト、アラヤ／ラレーなど
他にも選択肢はあるので、あまり決め打ちせずにいろいろ見比べてみたらどうかな
195:183
19/08/14 18:00:07.64 y+kkRq9d.net
>>185
有難うございます。
エンペラーは無難だけどねぇ～・・・・って感じですかね？
お勧め頂いたのも被る人が居無さそうでもう少し考えてみます。
有難うございます。
196: >>187 ご回答有難うございます。 R3で本当は良いと思うのですが、何か同じ自転車は・・・って感じでした。 試乗レスまで有難うございます。 軽快さが足りないとなるとママちゃり寄りみたいな感じですね。 だいぶ決めうちしてましたので、もう少しじっくり考えてみます。 ご丁寧に有難うございました。
197:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 08:47:25.58 3MQjL4m7.net
部屋保管する際の埃対策どうしたらいいですか
198:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 10:00:00.49 uauIEkGB.net
購入相談です。
【予算】 10万以内
【使用目的】 ダイエット サイクリング
【走行距離】 片道20kmくらい 慣れれば遠くにも行きたい
【走行場所】 舗装路
【好み】 乗り心地重視
【メンテナンス】 空気入れ オイル差し
【天候】 小雨程度なら可
【購入候補】 RX DISC、FX3
【その他】 170cm 63kg
ママチャリからの乗り換えです。
2018 GIANT TCR Advanced 2が13万で売ってたので迷ってますが気軽に出かけるところから始めようと考えてます。
199:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 12:22:16.67 bwNAe7pr.net
10万って予算はロード買うには半端すぎる
ロード買うなら20万用意した方が後々幸せになれる
できることならescape rx discとFX3の両方を店で跨がってみる事をお勧めする
そしてよりしっくりくる方を選ぶ
200:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 14:45:44.68 3MQjL4m7.net
８万のクロスに必要なもの買いそろえたら１０万くらいした
保険 メンテ用工具 携帯工具 スタンド サドルバッグ ワイヤーロック
オイル各種
201:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 18:15:11.01 5JmbzUEg.net
購入相談させてください。
【予算】約5～6万円まで
【使用目的】通勤
【走行距離】片道9km、週5
【走行場所】平坦、一ヶ所橋を渡るのに坂道あり
【好み】ややスピードがでる方が良い
【メンテナンス】素人レベルだがクランクやCS、ワイヤー交換などできる
【天候】雨の日も乗る予定
【購入候補】GIANT crostar、GIOSミストラル
【その他】身長169、75kg
通勤仕様にするのでフルフェンダー、リアキャリア、パニアバック、スタンドを付けられるモノ
202:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 18:31:39.00 qRZIftCK.net
>>193
RITEWAYのシェファードシティに専用フェンダーを付けたこの仕様がカッコいいぜ
スピードが出るかどうかはわからんけど
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
203:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 19:57:11.87 5JmbzUEg.net
>>194
ありがとうございます
通勤仕様で売っているとは、しかもshimano多めに使ってますね。
ただ、30分程度の、という一文が引っ掛かります。たまにですが50キロ位走ることもあるのでスピード系の方が嬉しいです。
ちなみに今のっているのは2007 sirrus A1です。
204:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 20:06:53.83 MnWBXHrY.net
>>193
雨でも乗るならディスクブレーキの方がいいと思う
新しく出たエスケープRディスクが良いんじゃないかな
205:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 20:17:03.72 qRZIftCK.net
>>193
なるほど、そうするとクロスターなのかなあ？でもクロスターってフルフェンダー付いたっけ？
純正はハーフフェンダーだったような気が
あとはBSのシルヴァくらいかな
206:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 20:53:10.57 5JmbzUEg.net
>>196
ありがとうございます。安全のためにはディスクもいいですね。youtube見ただけなんですが、エア抜きとかオイル交換ってどのくらいの頻度でやるのか。そもそもVブレーキのように自分で気軽に出来るのか。その辺も含めて検討してみます。
>>197
そうなんです。
GIANTはハーフじゃなかったんです。オシイ。どの車種もあまりフルフェンダーの取り付け成功の情報が乏しくて迷ってます。ミストラルは見つけたんですけど、ダボ穴がシートチューブにないでメンテ缶とドリンクの２つ持ちできないのが欠点。
207:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 21:47:24.05 uCUhOD3u.net
208:リムブレーキで雨とかマジで人が死ぬ 自分かもしれんしお婆ちゃんかもしれん、
209:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 22:41:56.13 zY6jzihc.net
>>199
雨のリムブレーキで人が死ぬなら今まで何千万人の犠牲者が出てるんだよ
どんなクソブレーキ使ったら雨ごときで制御不能に陥るんだ
210:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 22:53:26.04 5JmbzUEg.net
>>200
言葉使いはあれですが、確かに。
ディスクがない時代はどうしてたのかと考えるとVブレーキでもイケル気がするんですよね。ただし、シューの交換頻度が上がるけど。雨も近年は年間通じて20日くらいしか通勤で被らないし。機械式ディスクでshimano多め5.5万のクロスバイクがあれば即買いなんですが。
211:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 23:10:07.05 zY6jzihc.net
確かにリムが濡れれば制動力は落ちる
それは事実
でもゼロになるわけじゃない
制動力が落ちたなら落ちたなりに乗り方ってもんがある
早めにブレーキかけたり強めにかけたり
そんなに難しい話じゃない
ママチャリだって前輪リムブレーキだけどみんな雨の日もそれなりに乗ってるだろ
そもそもディスクブレーキだってディスクが濡れれば制動力は落ちる
ホイールの中心にある分濡れにくいってだけ
あと別にオレはアンチディスクブレーキな訳じゃない
オレも油圧ディスクのクロスバイク乗ってるし
ただ、Vブレーキがダメって事はない
どっちが自分にとって良いブレーキなのか選べば良いだけ
ちなみに油圧ブレーキの空気抜きもやってみれば案外簡単
オイルの交換も頻繁にやらなくて大丈夫
メンテはそこまで手かからないよ
212:ツール・ド・名無しさん
19/08/15 23:15:44.53 WtQcNeFU.net
ママチャリとクロスを同列に扱う人は軽自動車とスポーツカーを同列に扱うのかな？
213:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 02:33:46.55 4R1YWXCa.net
雨の日に乗るなら前輪後輪で方式が違うものをお勧めする
これは最大ブレーキ能力はともかくリスク管理上は有効だよ
214:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 03:27:36.34 4gxgOgE+.net
クロスがスポーツカーとな
215:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 06:22:18.58 0zcBu08/.net
軽のワゴンと
軽のスポ車
くらいの差かな？
216:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 08:30:17.79 cZX4wJPF.net
>>201
6万以下機械ディスクならこのへん
trek fx1d
felt verza speed40
gt traffic comp
どれも乗ったことはないんだけど、
あまりスピード感のあるタイプではないような
ディスクは諦めてescape rx3あたりにしたほうが
幸せになれる気がする
217:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 09:22:04.18 GH4BCSo6.net
>>201
MARIN FAIRFAX SC1
フェンダー、キャリア、カゴも付けられるみたい
黒ならイオンにも置いてあった。
218:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 12:20:39.99 B9Y4Tuv6.net
>>207、207
紹介ありがとうございます
どれもなかなか良いですね。候補に入れて見ようと思います。
機械式って意外とあるんですね。他にもあるんですかね。
219:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 13:14:27.06 OewNun+h.net
よろしくお願いします。
【予算】 5万円以内（若干オーバしても大丈夫）
【使用目的】 通勤
【走行距離】 片道5km、週5
【走行場所】 平坦
【好み】 信号が多いのでSTOP&GO多用 小回りが効けば
【メンテナンス】 やりたい。初心者なのでこれを機に
【天候】 雨の日はなるべく乗らない
【その他】 メタボ(86kg)なので耐久性があれば
色々サイト見てますが目移りしてしまいましたので、
こちらでアドバイスを頂ければと思います。
220:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 13:19:24.75 +xki9wF6.net
>>210
NESTO バカンゼ1-KまたはLimit2
221:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 18:32:39.20 cZX4wJPF.net
>>210
その体重ならさほど気にしなくても大丈夫だと思うけど、
スポーク多め・タイヤ太めのものを選んどけばより安心
trek fx2 disk は少し予算オーバーだが、32本スポークに35cタイヤと�
222:ｫ回りは安心 油圧ディスクは軽い力でよく効くのでおすすめ キャノンデールQUICK DISK4も似たようなスペックなので見た目で選んでもいい また、距離が短いので街中での取り回しをより重視するなら、 いっそミニベロにしちゃうのもアリ ライトウェイ グレイシアは機械ディスクだけどぶっといタイヤを装備https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/glacier あまり大柄な人には似合わないかもしれないけど
223:ツール・ド・名無しさん
19/08/16 19:47:32.72 mowlm0Gr.net
>>211
>>212
アドバイス有難う御座います
明日Shopに突撃して来ます
224:ツール・ド・名無しさん
19/08/17 12:15:40.63 6nfaXits.net
バカンゼLimit2っていいタイヤが使われてお買い得感があるんですね定価で
ただ近所では買えないと
コーダブルーム700AとバカンゼLimit2なら、バカンゼですかね？
225:ツール・ド・名無しさん
19/08/17 12:47:47.90 xyjB6tBg.net
>>214
なんかごちゃごちゃになってるけどバカンゼとlimit2は別の自転車だぞ
NESTOのバカンゼ1-K
NESTOのlimit2
コーダブルームのrail700A
この中だとやはりlimit2がいちばんオススメだな
余計な事言っておくとrail700Aの廉価版的なR700って車種もある
226:ツール・ド・名無しさん
19/08/17 12:54:15.64 A0ZRyLAX.net
>>214
バカンゼ1-kとRAIL 700Aの比較ということなら、
俺ならRAILの方を推すかな
重量の差はほぼタイヤの違いだが、どうせそのうち交換するし
そのときにちょっといいやつにすると違いがわかって面白い
変速は7段＜8段、ブレーキもテクトロ＜シマノ
フレームもRAILのほうが綺麗に仕上げてある
性能自体は、両者ともそんなにスピードを出して機敏に遊ぶタイプではなく
どっちかというとのんびりお気楽系
同時に乗り比べるとたぶんバカンゼのほうが軽快に感じるかもしれないが
これはタイヤのせいじゃないかと思う
ある程度長く使うことを考えるとRAILの優位性は高い
227:189
19/08/17 12:57:43.26 B/MMRq4i.net
>>191
ありがとうございます。rxとfxでも性格違うんですね。
試乗させてもらえるところ探します
228:ツール・ド・名無しさん
19/08/17 14:09:51.67 Q+xQvMv8.net
>>214
Limit2のデトネイターフォルダブルってのは耐パンク層がなくてパンクしまくる糞タイヤだぞ。
どのメーカーの安クロスも最初についてるタイヤはおまけみたいなもんだ。
229:ツール・ド・名無しさん
19/08/17 15:01:16.88 6nfaXits.net
DETONATORは1本4000円のいいタイヤだという記事がありましたが
パンク多発するんですか？
1-kにもついてますね
230:ツール・ド・名無しさん
19/08/17 15:25:45.36 Q+xQvMv8.net
>>219
デトネイターは他社にも採用されている。走りや乗り心地は悪くないので初期装備としては及第点。
ただ通勤に使ったり走ったことのない道でのロングライドなどでは他のタイヤよりも
パンクリスクが高いのでこれ以上パンクには付き合ってられんと感じた時にはよいタイヤへの交換をお勧めする。
タイヤは消耗品なので遅かれ早かれ交換するのでどこまで引っ張るかということになるね。
231:ツール・ド・名無しさん
19/08/18 09:19:03.21 KJGMvtR8.net
DS3乗ってる人いますか？
FX3と迷ってます。
232:ツール・ド・名無しさん
19/08/18 15:15:18.73 wl8Jplso.net
荒川と江戸川サイクリングロードの河口付近を毎週流しているのだが、ロード5～6台にクロス1台を見かける感じ（ママチャリ除く）
そのクロスの内、半分くらいがジャイアント
あとはミストラルやルイガノがちらほら
残りは判別不能のルック車（？）などなど
あさひのオリジナル車とかも含まれるかも
ビアンキ、トレック、キャノンデール なんかはほとんど見かけないけど涼しくなったら
233:少しは増えてくるのかな ご参考まで
234:ツール・ド・名無しさん
19/08/18 16:56:41.23 V5qeax//.net
買っても乗らなくなる人が多い
俺の大型URの駐輪場にほこりかぶったロード、クロス多数
パンクもしてて直す気もなさそう
235:ツール・ド・名無しさん
19/08/18 21:39:10.53 y2BLe8dq.net
【予算】8万程度
【使用目的】週末サイクリング
【走行距離】50～100km
【走行場所】舗装道
【好み】アルミフレーム、カーボンフォーク 色はいずれも黒を選ぶつもり
【メンテナンス】現状知識は無いが調べて可能な限りはやりたいです
【天候】雨天時は乗らないつもり
【購入候補】エスケープrx2,、fx3、シラスメン スポーツ
【その他】身長167、体重55
調べれば調べる程何を買っていいかわからなくなっています。
同じような選択肢を持たれた方がいればアドバイスを頂きたいです。
購入候補の中ではrx2 2019が20%OFFになっているので価格の面で優先順位が高いです。
よろしくお願いします
236:ツール・ド・名無しさん
19/08/18 22:04:44.74 jtzJ/lpa.net
>>224
RX2がいいと思うよ
オラはRX3に乗ってるけどすごい楽しい
237:ツール・ド・名無しさん
19/08/18 22:54:14.16 BtGZ6fkz.net
>>224
いずれも定評のある自転車でどれが優れているということはないから、
あとは自分の好みで選べばいいよ
乗り比べれば、3車ともかなり乗り味が違うのが初心者でもすぐわかる
用途的にはどれを選んでも外れということはないから、
あとは自分の感覚を信じていい
なお、見た目に関してはサイズによってかなりイメージがかわるので、
カタログ写真はあまり当てにならない
合うサイズの現物をよく見てフレームの具合など
イメージと合うかどうかチェックしておくように
安いからって現物確認もせずに飛びつくのだけはNGだよ
238:ツール・ド・名無しさん
19/08/18 22:59:14.48 +t+14P3m.net
【走行距離】 街乗りと最終的には多摩サイクルロードで走りたい（5-60km？）
【走行場所】 舗装路
【好み】 乗り心地重視で
【メンテナンス】 空気入れとたぶんタイヤ交換はできる
【天候】 雨の日は基本乗らない
【購入候補】 メリダ グランスピード80MDかクロスウェイ100R
【その他】 175cm 82kg
多摩サイクルロードで走ることを走るのを目的にもう一度相談です。
メリダが少し安くなっていたので、それに意識がいっていますが
違う車種でおすすめがあれば教えていただけると幸いです。
投資金額の少ないクロスウェイ100Rで決めようかと思っていましたが意外と情報がなく
このクラスなら値段だけで決めても問題ないだろうと思うのですが迷っております。
グランスピード80MDやトレックなどのディスクブレーキがいいものなのか。
この目的で必要なものなのかわかりかねたのと、タイヤ幅は気にした方がいいのか。
ちなみに100Rは28C、80MDは32Cです。
よろしくお願いいたします。
239:ツール・ド・名無しさん
19/08/18 23:35:39.64 QGJ2c0/q.net
>>227
車道走行がメインなら28C、歩道走ったり段差で安心感が欲しければ32C
ディスクブレーキはリムブレーキより引きが軽いのと雨天時も制動が安定してるのが利点だけど、雨の日は走らないということなので別になくてもいいんじゃないかな
ジオメトリから見て走行感はグランスピードのほうがいいと思うけどタイヤはクロスウェイと逆にしたほうが良さそうだな
乗り心地重視でサイクリングロード走るくらいならクロスウェイに32C履かせてマッタリでいいかと
240:ツール・ド・名無しさん
19/08/19 02:41:42.50 GRmokFjo.net
>>224
8万だといろいろ選べて迷うよね。
候補の中でおすすめはRX2。リヤエンド幅が130mmなのでロード用のホイールが入る。
あとはフラットバーロードだけどジオスのカンターレとか、ロードだけどトマーネAL2とか。
一台目は実店舗で買った方がいいよ。何かあった時に相談しやすいし、講習会や走行会をしているところもあるのでそういうのに飛び込んでみるのもおすすめ。
241:ツール・ド・名無しさん
19/08/19 03:45:04.46 GRmokFjo.net
>>227
多摩サイ程度であればどっちでもいけます。慣れれば100kmも余裕で走れます。
その二択だと、おすすめはクロスウェイ100。フォークとジオメトリーを見るに走行性能はグランスピードがやや上ですが、ロードバイクやフラットバーロードに比べたら誤差です。差額が1.8万あるので私なら周辺機材に投資します。
メリダに限らなければもっといろいろ選べます。
タイヤ幅ですが、やや体重がありますし、最初のうちはルーズな乗り方もするでしょうから32Cのほうが向いてそうですね。でも28Cでも全然平気。好みの問題です。
初期タイヤはそんなにいいものじゃないので車体を選ぶ基準にしなくてもいいと思います。次にタイヤを履き替えるときに幅を変えてみるとか、いいタイヤにしてみるとかどうでしょうか。
乗り心地を決める要因は「タイヤ空気圧>>ホイール剛性>>フレーム剛性」です。グリップなど安全性能にも直結するので、ゲージ付きのフロアポンプを購入して週一以上は確認してください。
242:ツール・ド・名無しさん
19/08/19 06:02:20.11 6lJCG3jj.net
>>225
>>226
>>229
レスありがとうございます
地方都市在住の為、乗り比べはできませんが実車をみて回りたいと思います
243:ツール・ド・名無しさん
19/08/19 07:21:06.43 EIV8t7Mh.net
>>228
>>230
ありがとうございます。
色々と腑に落ちました。
もうあとは購入するだけです。
アドバイスありがとうございました。
244:ツール・ド・名無しさん
19/08/20 10:39:15.00 7O5mULU+.net
GTのクロスバイクに乗っている小学生に遭遇
Vブレーキのワイヤー余りが真横に延びてて太ももに接触してたｗｗｗ
車（人目）が多かったのでもちろん俺は助言しなかった
245:ツール・ド・名無しさん
19/08/20 12:49:58.31 1PCaEhev.net
世知辛い世の中になったな
246:ツール・ド・名無しさん
19/08/20 21:14:27.68 OtRsGc4D.net
整備が下手くそやな
きっとワイヤー先端のハンダ処理もしてない
247:ツール・ド・名無しさん
19/08/21 07:35:38.54 4ipCg2/J.net
宜しくお願い致します。
【予算】5～6万円まで
【使用目的】通勤
【走行距離】片道4km、週5日
【走行場所】ほぼ平坦。坂道は2か所。
【好み】体重があるので丈夫なタイプがあれば。
【メンテナンス】タイヤ交換、チェーン交換等出来るくらい。
【天候】雨の日も乗る。
【購入候補】TREK FX 1 Disc、GT Traffic Comp、QUICK DISC 5
【その他】身長182cm、90kg～103kg
通勤に使うのでサイドスタンド用のマウントあるFX1Dが気にはなっています。
ラグビーやってて痩せれないので出来れば丈夫なもの欲しいと思っています。
248:ツール・ド・名無しさん
19/08/21 09:01:33.86 sFtem65C.net
>>236
片道4k通勤なら何でもいい
平坦なら3x7変速は無駄な出費とバラストになるが
週末に出かけたくなることがあるかもしれない
249:ツール・ド・名無しさん
19/08/21 12:17:25.07 4ipCg2/J.net
>>237
URLﾘﾝｸ(nestobikes.com)
メインの自転車は既にあるので本当ボロボロになってもいいような安い自転車が
欲しいと思っいて最初は↑のようなフェンダーとかダイナモライト付いてるので
良いかなと思ったのですが、NESTOの製品は乗員体重を75kgということで私のように
体重重くて痩せれない状態のやつだとアメリカ製のTREK、GT、CANNONDALE辺りの
最安のものがいいかなと思っている状態です。
やはり90kg～103kg位の体重あるとなるとNESTOのような日本のブランドより
アメリカのブランドのものの方がいいものでしょうか？
250:ツール・ド・名無しさん
19/08/21 17:57:47.61 Mx/F3jnG.net
米国メーカーはアメリカンビックボディに対応しているので安心ではあるなｗ
パワー系デブには高剛性フレームのハイエンド油圧ディスクロードをお勧めしたいが120万円コースになる
クロモリの紐ディスククロスがお買い得だな
251:ツール・ド・名無しさん
19/08/21 21:21:17.64 4ipCg2/J.net
>>239
クロモリの紐ディスククロスっというのはどこのブランドのものなんでしょうか？
メインのアルミシクロクロスも買い替えようと思ってて、そっちはJAMISのクロモリシクロ
買おうと思ってます笑。
体重ある人間はアメリカ製オンリーですね…。
252:ツール・ド・名無しさん
19/08/21 21:41:53.57 YxycLHlZ.net
普及帯でも油圧ディスクのクロスあるし1万ちょいケチって
紐のメンテの煩雑さやフィーリングの悪さ感じながら乗るなら
油圧モデル買ったほうが良いよ
253:ツール・ド・名無しさん
19/08/22 07:03:14.18 1stB+aPN.net
油圧ディスクのFuji Raffista 2019があさひネット各店で三割引くらいになってた
米国メーカの範疇だが荷重制限は何キロでしょ
254:ツール・ド・名無しさん
19/08/23 07:39:57.76 tDCxGoLk.net
自転車旅行中の高3死亡 ワゴン車運転の男逮捕
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
自転車乗る奴は馬鹿
死ぬぞ
今すぐ捨てろ
特にマウンテンバイク乗る奴はガイジ
255:ツール・ド・名無しさん
19/08/23 09:41:27.99 XryBTFKT.net
>>243
ワゴン車乗るやつは馬鹿犯罪者今すぐ捨てろガイジ
256:ツール・ド・名無しさん
19/08/24 02:42:48.05 qMJZbRda.net
初心者なんですがお店で見かけたLinusのaltore7の見た目が凄く気に入りました
ただ全然聞いたことないメーカーでネットで調べてもあんまり情報ないみたいなのが気になってます
どうせ初心者だから見た目重視で買っちゃうべき？それとも初心者だからもっと無難にメジャーなとこ買っとくべきかご意見くれないですか
Linusの特徴とかも教えてもらえると嬉しいです
257:ツール・ド・名無しさん
19/08/24 03:28:22.55 vSyTlgOX.net
>>245
ホームページで見たらフレームもフォークもクロモリじゃなくスチール（ハイテン鋼）だね。フロントシングルで12.7㎏。
めちゃめちゃ重いって程ではないけど軽くはない。実売価格が分からないのでお買い得かどうかは
分からないけど５万でメジャーなアルミフレーム、（もうちょい予算があればカーボンフォーク）のものを
買った方がリスクは少ない。
258:ツール・ド・名無しさん
19/08/24 03:32:17.03 vSyTlgOX.net
URLﾘﾝｸ(www.linusbike.com)
259:ツール・ド・名無しさん
19/08/24 08:36:55.73 0pWrCy+L.net
本人が気に入ったのならええんちゃう別に
ただ飽きて売る時は二束三文やな
ぶっ壊れるまで乗るってんならええけど
売ることも考えたらメジャーなのにした方がええな
260:ツール・ド・名無しさん
19/08/24 11:02:22.59 c6Z7Qe4v.net
>>245
悪いものではなさそうだけど、
スペックとか性能を気にする人が選ぶタイプではなく、
オールド西海岸テイストが好きな人が見た目で買うオシャレ自転車だね。
コスパで言うと当然良くはない。
日本では取り扱いが少ないので、人と違ったもの
（でも何が違うのか誰も気づかない）に乗ると
ちょっと気分が良くなる人にはおすすめかも。
ホイールはナット固定だしフロントシングルで、
あまりスピードを出さない短距離街乗り限定という用途になるね。
自転車を何に使うか目的がはっきりしている人向け、
という意味では初心者向きではない。
見た目的に似たようなのはTokyobikeというのがあって、
これもオシャレ自転車カテゴリだけど
どっちかつうと無難かな
261:ツール・ド・名無しさん
19/08/24 15:18:39.38 qMJZbRda.net
>>246-249
ありがとう
とりあえず途中で手放したりするつもりはないんだけどせっかくなら性能的なとこも考慮にいれたいので
もうちょっとメジャーなところも見ながら検討してみます
262:ツール・ド・名無しさん
19/08/24 22:56:37.11 yQgitNrz.net
>>250
有名どころで似てるのがフジのバラッド
あとクロモリフラットバーだとジオスのアンピーオとか
263:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 08:03:11.72 UryBwghQ.net
【予算】5万くらい、室内保管。あまり高いのは躊躇します
【使用目的】街乗り、通勤、休日のやぼ用、買い物。近場ツーリングはしてみたい、ポタリングとか
【走行距離】通勤片道1.5km、高低差170m、休日はたまに往復10～15km
【走行場所】基本東京23区外市街地の舗装路、家から駅は勾配あり
【好み】色は黑とかダークな色、デザインは渋め、ブランドはそこそこ気にする、快適性重視、サスの有無（よくわからないです）
【メンテナンス】基本はお店に任せたい、ただしパンク修理くらいは習いたい
【天候】雨の日は乗らない
【購入候補】①ネスト VACANZE １K
②ネスト LIMIT ２K
③スペシャラズド シラス
④ジャイアントエスケープR3
⑤FUJI RAIZ
【その他】身長170・体重60・おっさん、股下普通
264:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 08:04:55.91 UryBwghQ.net
続きます。
休日ドンキのギアなしママチャリで片道5~10kmほど買い物など行ったりします。
疲れるのでかっこよくて早くて疲れにくい自転車を買おうと思い調べてます。
今までは3段変速のママチャリまでしか乗ったことありません。
上記の値段を調べたらジャイアントは20%引のお店があるのですね。しかし、vacanzeは家電量販店で19%引の8%ポイント還元のさらに20%現金キャッシバックと他を寄せ付けない価格のため、候補になってます。
また、デザイン的にFUJI がカッコイイと思います。
アドバイスよろしくお願いします。
265:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 08:25:28.15 rckqBYqJ.net
日本には言霊というのがあって
バカダゼ！って語感に近いのは不吉だな
266:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 09:06:30.84 V33/zSLt.net
>>253
距離1.5kmで高低差170mはかなりなので、ペダル側ギアは28歯前後、後輪側ギアは30歯かそれ以上に軽い32歯が最低ラインで、最も軽いギアがそれより重くなるなら毎日がしんどいと思う。
267:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 10:36:35.70 2nlE1Nau.net
GIANTは中高生の憧れなので、おっさんが乗るとカッコ悪いし幻滅させられる
268:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 10:52:42.65 UryBwghQ.net
確かにかなりの高低差です。高校生の頃はママチャリで立ち漕ぎ出来ましたが大学生から原付、社会人で車となり、今はママチャリで登る気にはなれません。
今、ポイントなどを全て踏まえた税込み価格をだしました。
ネスト vacanze 1-k 27300円 家電量販店
Fuji Raiz 2019モデル 35800円 ネット販売、町の自転車チェーン店受取です。タイヤまでホワイトカラーにも少し惹かれてます。なんか安いですね、どっちも。確かにjaiantは若者向けなイメージですね。派手めなカラーな感じかします。
269:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 10:58:20.47 CXahf/Ei.net
>>253
LIMIT 2K、R3、RAIZのいずれか
デザイン気に行ってるならRAIZでいいと思う
270:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 11:06:47.86 2nlE1Nau.net
NESTのバカンゼ1ってそんな安売りしますか
ホダカってメーカーは台湾のGIANTやMERIDAに負けない日本のメーカーを築き上げていくという姿勢なので
バカンゼでいいのでは？
271:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 11:07:34.91 duaHFBkV.net
高低差があるのは分かるけど勾配や下りの距離はどの程度なのでしょうか。もしかするとdiscブレーキも選択肢に入れて良いかもしれません。確か2020モデル ESCAPE R3 discが2割引きで5万ちょいだった気がします。間違ってたらごめんなさい。
272:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 11:14:45.55 2nlE1Nau.net
Fuji Raizもかなり
273:安いし、店舗受け取りもいいですね メンテを考えるとFujiかな
274:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 12:09:15.76 tCO5aqiE.net
5万以内ならデポとかで2割引になってる2019モデル（RX3とか）をイオンカード新規20%キャッシュバックが現状安く買える方法だと思う
275:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 12:11:56.09 UryBwghQ.net
あくまでイメージ的とレビューとか見たイメージで
ネストは値段のわりにスペックよく、普段使い出来そう。派手でなくなんか盗まれなさそう。
Fujiはネストに比べると少しスペックが落ちるがクラシカルな雰囲気で大人向けな感じ。質感仕上げ分高くなってるような。
問題は街乗りメインなのでFujiの方はライト、サイドスタンド、ベル買わないとなので値段の差が更に開きますね。またFujiはチェーンカバーもつけたいです。
276:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 12:36:51.19 UryBwghQ.net
自宅から下り距離350mで高低差21mです。
そこからは緩やかに残り下ります。分かりづらくすみません。
277:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 16:30:00.58 DlarUWRm.net
メリダのエントリークラスは全然話題にならんな。
278:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 17:54:58.25 HNmhkFp5.net
今日自転車屋5件見学してきました。
メリダ グランスピード80てのが台湾山葉マジェスティみたいでカッコよかったです。なんかガンダムみたいで。
FUJIは白なんか安っぽかったです。やはりダークカラーですね。全体的に高級感がありました。
ネストはvacanze 1kもリミット2 も見れましたが何となくプラスチック感がしました。
でも全てに思ったのは今のママチャリに比べて軽い！早く何でもいいから欲しいですね！
279:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 18:35:47.79 V33/zSLt.net
思い返すと8月は最終セールで特価品が買えるラストチャンス、秋冬はサイズが絶望的に限られて色も妥協が必要になる印象、やがて来年モデルの話が出て値上がりだのなんだの。
しかし今年は10月に税金が上がるから例年とまた違ってくるのかな。
280:ツール・ド・名無しさん
19/08/25 23:33:08.33 WSC2UhZW.net
うるせえよ
281:ツール・ド・名無しさん
19/08/26 06:43:19.77 vcr2rHxb.net
>>266
ガンダム感で選んだほうがよさそうだな
プラスチック感は鍛えなおさないとカーボンフレームが見分けられない
282:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 17:32:15.55 PGWWj4sb.net
メリダグランスピード80はフラバロード？ 6万くらいで買えるのかな。
283:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 17:40:22.10 BxQGGPSz.net
ジャイアント2019rx2が近所で税込68000円なんだがこれ安いの？
2020のrx3の方が幸せになれる？
284:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 18:06:36.50 C9XiOpos.net
>>271
色が気に入った方を買うがいい
285:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 19:36:46.46 I/iF7ym4.net
【予算】 10万円前後
【使用目的・走行距離】 通勤片道3km、休日街乗り片道10～20km
【走行場所】 都内の市街地の舗装路。勾配はそれほど無し
【好み】 速度重視
【メンテナンス】 油を注したり非分解でブラッシングする程度。分かりやすい教本があればそれも知りたいです。
【天候】 雨の日に乗る
【その他】 身長175cm 体重95kg（乗る時は荷物込みで100㎏超予想）
10年ほどルイガノのTR-1に28Cのタイヤを履かせて乗っていたいのですが、壊してしまったので消費税上がる前に買い替えを考えております。
ロードバイクも検討したのですが、上記用途と予算で考えると持て余しそうなのでなるべく速めのクロスバイクにしようかと思っております。
286:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 19:47:14.76 uW+M1Yjr.net
>>271
RX2が税込み2割引ってとこか
フロント2枚じゃないと絶対に嫌！っていうなら2020のRX3
2019モデルで前3枚だけど、カーボンフォークとカーボンピラーでワンランク上になってるほうがいいならRX2
2020モデルのRX3が税込み70000、去年の
287:RX2が税込み68000 好きなほうにすりゃいい
288:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 20:04:21.42 C9XiOpos.net
>>273
TREK FX3 DISCが定番なのだろうが
あえてラレーのRFLをオススメする
289:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 21:10:47.29 VRQ+QQAd.net
>>273
予算10万円片道3kmで雨の日も乗る、となると3万円で通勤ママチャリ7万円でアソビのクロスバイクにするかな、私なら。
290:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 21:17:50.23 uW+M1Yjr.net
>>273
雨も乗るなら今ならディスクモデルに絞っていいよ
制動力の低下も無いしなによりコントロール性がいい、雨天後のリムの汚れも無しね
291:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 22:34:04.45 BxQGGPSz.net
>>272
>>274
アドバイスありがとう！
初クロスでよくわからなかったから参考にします！
292:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 22:36:50.40 I/iF7ym4.net
>>275-277
お答えいただきありがとうございます。
ディスクブレークはメンテナンスや費用がネックですが性能は良さそうですね。
雨の時にブレーキが滑ってヒヤッとしたことが何度かあるので検討してみます。
293:ツール・ド・名無しさん
19/08/27 23:37:10.24 BENMSpNn.net
ライトウェイの2012年モデルのシェファード乗ってたんだけど諸事情で数年乗れずボロボロになってしまった
新しいの買うかオーバーホールしかないなと思ったんだがネスト初めて知ってバカンゼ安いわと思って気になってる
元々15kmの通勤や長期休暇あったら100～150kmの距離走ってて、それくらいの用途だと辞めた方がいいのかね？
しばらく自転車から離れてたてさっぱり分からない、教えて貰えるとありがたいです
294:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 00:52:13.49 lyRYtTxt.net
>>280
オーバーホールは自分でやるならなかなか手応えがあると思うよ
機械イジリが好きなら是非チャレンジしてみればいい
それなりのカネと時間と苦労を要するけど趣味としてならそれも楽しからずや
店に頼んじゃう手もあるけど少しも面白くないし
カネかけた挙げ句帰ってくるのは何の新鮮味もない自転車で
費用対効果は？というと特に何もプラスはない
メンテ遊びに興味がないなら、あっさり古い自転車を処分して
若くてかわいいコを新しく手に入れたほうが満足度は高いよ
せっかくだからポッチャリ大人しいコから元気で明るいコに気分転換してみると
ああ乗り換えて良かったな、って実感できる
バカンゼはキャラ的にはシェファードとあまり違いはないと思う
295:279
19/08/28 07:53:30.27 +/w8owXY.net
女に興味ないからその例えやめて下さい
296:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 11:07:24.47 ewa0112X.net
トイレ掃除に興味がないなら、あっさり古いトイレを処分して
新しくて綺麗な抗菌トイレを新しく手に入れたほうが満足度は高いよ
せっかくだから尿石こびりついて裏側にもうんこがくっついているトイレからリモコン操作でいきなり肛門に水を掛けてくるウォッシュレットに気分転換してみると
ああ買い換えて良かったな、って実感できる
バカンゼはキャラ的にはシェファードとあまり違いはないと思う
297:279
19/08/28 11:28:11.76 xyj++q7k.net
肛門好きですっ！
298:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 11:34:23.80 s+j7RUYp.net
>>280はホモらしいぞ
299:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 12:10:08.66 ewa0112X.net
それロードバイクとマウンテンバイクぐらいの差じゃん！
300:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 12:14:55.83 COe00WDG.net
シマノブレーキって素人でも分かるくらいタッチ良いですか？
301:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 12:22:29.53 xyj++q7k.net
優しくタッチしてくれ、感じたいっ！
302:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 14:40:47.39 Q4IiyTs6.net
NAVERまとめで「ディスクブレーキ クロスバイク」で検索
【2019年版】ディスクブレーキ仕様のクロスバイクの最新情報を見てほしい
ワンランク上の通勤バイク買いましょう
303:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 15:10:55.57 NqHMCyvj.net
ディスク仕様のクロスバイクは135
304:mmクイック式ばっかなんだね。 アクスル式探してると いつの間にかグラベルバイクとかフラットバーロードにたどり着いてる。
305:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 15:39:13.51 6okbj233.net
giant がEscape R Drop なんての出すんだな。
他メーカーもクロスバイクのドロハン使用とかだすのかな？
306:ツール・ド・名無しさん
19/08/28 16:25:16.63 T0Zmchyr.net
値段は違うがAnyroadに細いタイヤ履かせた方が俺は好みかな
307:ツール・ド・名無しさん
19/08/29 22:10:28.32 0rikWdXM.net
ディスクブレーキは壊れやすい修理しにくい高価で三重苦
308:ツール・ド・名無しさん
19/08/29 22:28:22.54 vmArZ8sU.net
正直、やっぱりちゃんとしたVブレーキとクロスバイクってぴったり
過不足無く（まあ雨の日のシューの減りとかはあるが）ちょうど良さが最高だよな
もはや隅に追いやられ軽んじられるばかりのルートに入ってしまったが
309:ツール・ド・名無しさん
19/08/29 22:42:44.36 jK+kpynE.net
リムブレーキより性能上だし壊れやすくもないし
雨の日の安全性と、シューの減り方、ブレーキの効かなさ、ホイールの汚れ落としの面倒さを考えると
もうリムブレーキは選択肢に入らない時代になってきたし、今後もその流れは強くなっていくね
310:ツール・ド・名無しさん
19/08/29 23:01:35.24 NzwJFdzP.net
>>295
転倒して曲がったら終わりぞ
Vブレーキの美しくシンプルな構造と比較して
どちらが壊れやすいかわからんのか
311:ツール・ド・名無しさん
19/08/29 23:09:32.42 8+HuImOJ.net
Ｖは安いし強いしメンテが簡単だからなくならんよ。それにディスクより軽いし。
価格帯でのすみ分けになるだろうな。
312:ツール・ド・名無しさん
19/08/30 02:10:17.39 cuJ5rD/a.net
>>281
さんくす
自分でやってみたい気持ちもあるから
シングルバカンゼ買ってシェファードをちまちま時間かけてオーバーホールしてみるわ
何か意味あるのか？と聞かれたらなさそうだけど
313:ツール・ド・名無しさん
19/08/30 03:12:55.06 sRim3COs.net
しかしディスクブレーキ安くなったな
シマノのMTBコンポで油圧ディスクブレーキ作り始めた頃は完成車で20万出さないと油圧ディスクなんて付いてなかった
この前セール品5万で買ったクロスバイクにシマノの油圧ディスク付いてて驚いた
これだとVブレーキが一部マニア御用達なパーツになる日も遠くないのかも
Vブレーキはちゃんとした精度で作ればかなり優秀なブレーキだから長く残って欲しい
314:ツール・ド・名無しさん
19/08/30 07:19:30.39 kveV3uwp.net
中華ママチャリにディスクブレーキが付いてくると
見栄張りバイクに付けないと貧相になる
意地張りバイクには付かないかもしれない
315:ツール・ド・名無しさん
19/08/30 07:39:47.96 cx9QCeb0.net
>>296
転んだらリアスプロケぶつけて曲がったレベルに起きない話もってこられても草しか生えないんだけど
316:ツール・ド・名無しさん
19/08/30 07:53:16.10 iTmpow6t.net
ディスクは飛び石で簡単に曲がるからかなり神経使うよ
後悔するぞ
317:ツール・ド・名無しさん
19/08/30 07:54:49.48 5EtK74W3.net
各有名メーカーがこぞってエントリーモデルにディスクver投入してきているし
トレックは2020のfx全モデルをディスク化してきたし
そういう流れなんだろうね
318:ツール・ド・名無しさん
19/08/30 08:01:55.08 ObRRC+/j.net
リムブレーキは雨降っただけで危険なレベルで効かなくなるから怖い
319:ツール・ド・名無しさん
19/08/30 11:28:04.97 TMxt6HSq.net
メーカーがディスク推す理由は性能面よりも
買い替え需要の喚起と12速13速化の為のエンド幅拡大の布石
320:ツール・ド・名無しさん
19/08/30 11:31:41.56 J5wi2Gq0.net
次は電動オートマ化の流れとか？
321:ツール・ド・名無しさん
19/09/01 10:06:25.67 isgIvY6K.net
通学用にクロスバイクの購入を考えています
アドバイスお願いします
322:---------------------------------------- 【予算】 コミコミで10万円まで 【使用目的】 通学がメイン 【走行距離】 約3km 【走行場所】 市街地ですが学校が山の上で、ほぼ登りばかりです。標高差は100mほどです(京大 桂キャンパス) 【好み】 友人はgiant escape rx3に乗っててカッコいいと思ってます 【メンテナンス】 技術的なメンテの知識は全くありません 【天候】 雨でも乗る可能性はあります 泥除け(？)は取外し・携帯可能なもので対応できればと考えています 【購入候補】 giantのバイク 【その他】 身長171cm 体重70kg 宜しくお願いします
323:ツール・ド・名無しさん
19/09/01 10:35:44.24 wSeEssXw.net
【予算】5～10万くらい(分割払い)
【使用目的】Uber Eats(都内23区)
【走行距離】50kmくらい？
【走行場所】都内の市街地の舗装路
【好み】黒・紫 速度重視
【メンテナンス】やる気は…ある 近所にY's等あり
【天候】雨の日に乗る
【購入候補】FX3 Disc、ESCAPE RX DISC、Dual Sport3
【その他】168cm 62kg 78cm
RALEIGH RF-S、ANCHORの20万のロード(3年前に盗難)以来の3台目です。
目的はUber Eatsがメインなので、ロードではなくクロスバイクにしました。
配達中の荷物の傾きやパンクが心配です。
なるべく早く手に入れたいです。
RALEIGHの時も確かここで相談して購入しました。
今回もまた宜しくお願い致します。
324:ツール・ド・名無しさん
19/09/01 11:30:42.36 2poUFXLN.net
>>307
京大生協の方ですね、分かります。
325:ツール・ド・名無しさん
19/09/01 12:07:55.18 ZAyJc2gS.net
>>307
>>308
どちらもクロスバイクは適した選択とは言えない
クロスは基本的に遊びのためのおもちゃなので、通勤通学、
まして配達の仕事などのためにわざわざ選ぶものではない
ベストなのは電アシで、小径タイプを選べば車重もさほどではなく街中での小回りも利く
URLﾘﾝｸ(ec.cb-asahi.co.jp)
>>307はデメリットは承知の上でやっばりちょっとカッコいいのが欲しいということであれば
クロスでも止めはしないけど、通学はたった3kmだし、
通学以外の趣味用途にどれだけ使うつもりがあるかが選択の基準になると思う
>>308は仕事に使うんだからカッコなんか気にせずちゃんと仕事に適したものを選ぶべき
326:ツール・ド・名無しさん
19/09/01 13:08:40.80 H451Z15r.net
>>307
個人的には通学なら電動アシストでなくノーマルな自転車にしたい。
体力運動能力の向上が見込めるから。
身体能力に関してある年齢を越えると前より良くなる事が無くなり、最良の結果が現状維持でしかなくなる。
従って身体を動かしただけ実力となる時期に身体を動かすのは、それだけで意味がある。
しかも通勤ならトラブルによる遅刻で他人に迷惑がかかる場合があるが、通学なら基本的に自分が損するだけだから気が楽。
車種はよく分からないが坂がきついならペダル側ギアが3段あるのが良いと思う。
327:ツール・ド・名無しさん
19/09/01 13:19:21.57 rWm795fu.net
>>308
フラットバーのグラベルバイク
328:ツール・ド・名無しさん
19/09/01 15:30:48.47 isgIvY6K.net
>>309-311
アドバイスありがとうございます
参考にして検討します
329:ツール・ド・名無しさん
19/09/01 19:05:52.03 IgpTO+AN.net
【予算】10万前後
【使用目的】通院、買い物
【走行距離】約10km
【走行場所】市街地、舗装路
【好み】青系色 速度重視
【メンテナンス】知識はほぼないですが調べてチャレンジはします
【天候】全天候
【購入候補】2020 FX3 disc
【その他】169cm 54kg 増税前に購入に踏み切るか悩んでます
今はGIANTのマウンテンバイクに乗っている
330:んですが もう20年ぐらい前のものなので買い替えを検討中です。 よろしくお願いします。
331:ツール・ド・名無しさん
19/09/02 12:16:44.99 aqSPM+p9.net
>>314
販売店またはメンテできるところが近くにあるなら問題ない
332:ツール・ド・名無しさん
19/09/02 12:48:00.71 WD12abfJ.net
FXも良い自転車だけど
速度重視ならフラバロードやジャイのRXのが良くない？
333:ツール・ド・名無しさん
19/09/02 13:57:44.05 bTROR9Q9.net
>>315
片道6kmぐらいのところに販売店があって
定期点検生涯無料サポートがついてるお店があります
>>316
フラバロードは考えてなかったですね
GIANTは今まで乗ってきたしほかメーカーのものにも
乗ってみたいって気でGIANTは除外して検討していました
雨の場合でも乗ることあるので今だと
DISCブレーキ搭載のものが良いかなと思いですね
334:ツール・ド・名無しさん
19/09/02 21:04:08.92 rXShDxEa.net
雨対策だけが目的なら機械式ディスクブレーキのFX1 Discの方がお勧めだな
格段に安くなるので長時間駐輪でも盗まれにくくなる
メンテナンスの難易度も下がるのでプロショップいらずだ
335:ツール・ド・名無しさん
19/09/02 22:54:18.30 JHtoQmrs.net
フラバロードになるけども、
メリダグランスピード80とオルタナフラットならどちらがいいと思いますか？
336:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 00:15:18.82 MV8EdUs8.net
中古はやめたほうがいいかな？
メルカリとか見ると新車で5～6万のが程度にもよるけど2～3万代が多い気がする。3万けちらないで新車が賢明かな。
337:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 01:52:10.86 9rsBYJzx.net
>>320
お金と時間にあまり余裕がないなら中古は避けたほうが無難
安物買いのなんとやらだよ
338:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 02:24:40.01 2K0ywh10.net
4年くらい乗って同レベルのクロスに買い替えたが、感じたのはボトムブラケットが劣化してたなと
いうこと。ここが劣化すると漕いだ力がうまく車輪に伝わらなくなるようだ
1万kmの走行で劣化してくるとのことで、中古でけっこう走ってるのだと
ここの交換も必要になってくるのかなと。
このパーツと交換の工賃でも8千円くらいかかる
他にもブレーキシュー、タイヤなどすぐ交換が必要な箇所があるかもと思うと
新車5万円なら、新し目で1.5万中古なら買ってもいいかなってところ
339:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 03:51:29.38 U6a53Jhy.net
>>320
中古といっても消耗品の消耗度合いはバラバラなわけだが、基本的にブレーキシュー、
ワイヤー、タイヤ、チューブは交換だと考えておくべき。さらにスプロケットとチェーン、
ＢＢも交換になるかもしれない。自分で作業できないんなら3万ケチるより新車買った方がいい。
340:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 11:28:10.99 +fHvk9Lv.net
自分で一通りメンテでできる機材あれば海外通販って手もあるけど基本は
対面販売の新車＞対面販売の中古車＞超えられない壁＞通販だからね
341:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 14:41:48.07 xrCFtGfG.net
スペシャライズドのシラスってクロスバイクは2020年モデル無いんですか？
342:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 15:37:22.67 4NLzg4/y.net
ねえよ
343:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 17:12:50.57 jAwT7AGr.net
室内保管考えてるんだが
チェーンとかディレイラーとか油ついてる可動部に
埃被るの嫌だからカバー掛けようと思うけど
何かいいカバーない？
344:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 17:22:29.31 bG5JTBIC.net
>>327
お前の部屋はそんなに汚いのか？
週に一回は掃除機かけろよ。後、チェーンなどに埃付くのは油付け過ぎ
345:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 17:26:45.42 rrvNm7Ou.net
「大型 厚手 ビニール袋」で検索すると色々出てくるが、要するに特大ポリ袋。
120リッター程度でいける。
これの長辺をカッターで切ると、長さ幅、共に自転車にかけるのにちょうど良いサイズになる。
タイヤの上から洗濯ばさみで留めればずれたりもしない。
346:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 17:30:27.44 jAwT7AGr.net
昼夜交代勤務で時間ないから掃除とかやっても月１回くらい
お陰で１０万のクロスバイク買えたが
ガチで遠出できそうな時期が３連休とか年末くらいしかないわ
とりあえず部屋に飾って眺めとく
チェーンのあたりラップ巻いといても錆びない？
347:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 17:34:18.59 jAwT7AGr.net
>>329
それいいなと思ったけど
隙間きになるから
テーブルクロスみたいなやつ探してみる
348:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 17:47:17.02 bG5JTBIC.net
>>330
ルンバでも買って最低限の掃除しとけ
349:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 17:52:21.36 VUeOti8b.net
100均に自転車カバーある
350:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 18:13:08.18 bG5JTBIC.net
取り敢えずこれでも買え
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
351:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 18:17:37.99 bG5JTBIC.net
こっちの方がいいかも
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
352:ツール・ド・名無しさん
19/09/03 18:34:18.04 2VT91GCj.net
汚部屋の掃除しないと自分自身が汚部屋の埃吸って病気のもとやで
353:ツール・ド・名無しさん
19/09/04 07:11:57.63 8r1a/AmH.net
2chやる時間はあるのに
354:ツール・ド・名無しさん
19/09/04 09:34:18.66 sMiKKQDj.net
>>337
ここ5chですよお爺さん
355:ツール・ド・名無しさん
19/09/04 14:07:56.64 Ll95drmW.net
カバー高いから
テーブルクロスみたいなん探してみる
一応片付けと掃除して空間広くとって
下にじゅうたんひいてみた
356:ツール・ド・名無しさん
19/09/06 11:06:01.95 1ngXr3W7.net
サイクルコンピューター欲しい。
みんな持っているのかな。
357:ツール・ド・名無しさん
19/09/06 11:07:32.03 1ngXr3W7.net
クロスバイクにつけるアクセサリの定番はありますか。
358:ツール・ド・名無しさん
19/09/06 11:55:39.47 +8F6E6VN.net
>>340
サイコンなんてキャットアイのvelo9なら1200円ぐらいで必要最低限の機能はあるし
クロス買える金があるならそんなに高い買い物でもないでしょ
てか俺はママチャリだけど付けてるよ
359:ツール・ド・名無しさん
19/09/06 12:40:01.32 1ngXr3W7.net
他につけているアクセサリーを
教えてくれ。
360:ツール・ド・名無しさん
19/09/06 12:43:59.69 8/zQ6ESr.net
前カゴ
リング錠
ダイナモLEDライト
泥除け
361:ツール・ド・名無しさん
19/09/06 13:24:30.55 Mp3AR8gO.net
みんなペダル交換してる？
シマノのフラットとSPD兼用のやつ欲しいんだけど
PD-EH500とPD-T8000のどっちが使いやすいか教えてください
362:ツール・ド・名無しさん
19/09/06 18:36:53.74 9msm9qiq.net
GPS付きのスマートウォッチ持ってるならスピードだけわかれば良いのでAmazonで300円くらいの中華サイコンで十分
盗まれても痛くないし
ケイデンスは知らん
363:ツール・ド・名無しさん
19/09/06 21:25:29.00 9BqaxlCt.net
自分ペダルストラップ派、クロスにビンディングは違うと思うので。
364:sage
19/09/07 17:54:30.32 SFUlLo5w.net
初スポーツバイクです。
----------------------------------------
【予算】 10万まで
【使用目的】 街乗り。週末サイクリング
365: 【走行距離】 ジムまで片道7キロ。サイクリングはまだやってないので不明。山間部在住 【走行場所】 大通りではない田んぼ道が多い。田舎なので歩行者がほぼいなく、市街地は歩道に乗り上げる場面が多い。ノーヘルなのでそんなにスピードださない 【好み】 快適性も欲しいけど、ママチャリとは違うスポーツバイク感も味わいたい。軽いヤツ。 【メンテナンス】メンテナンスフリーが理想。クロスバイクらしく気軽さが大切。野ざらし。 【天候】 乗りません。雨の日はおとなしく車。スピード出さない＆重くなるためディスクブレーキは不要 【購入候補】 Fuji MadCap 、ジャイアント エスケープR3 、Fuji Feather CX+ Flat 、トレックの何か 【その他】 身長183 体重68キロ ---------------------------------------- どうでしょう
366:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 18:01:04.42 QJcAyj5X.net
>>348
メンテナンスフリーは無理だな
無償か定期契約できる店を探して
そこの取り扱い車種から選べ
367:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 18:15:02.55 uyGyqI0B.net
>>349
メンテナンスフリーは言い過ぎた
なるたけ手のかからないやつで。
368:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 18:25:22.91 8gw+ncxg.net
野ざらしではメンテナンスこまめにしないと無理
野ざらしでメンテナンスなるだけしないってのはママチャリでも乗ってた方がいい若しくはホームセンターで売ってる安いルック車でメンテナンス無しで壊れたら棄てる
369:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 18:28:24.09 3t/vxVQh.net
盗まれてしまったので、少しだけ良い自転車への買い換えを考えています
【予算】 2万～4万
【使用目的】 休日の街乗り
【走行距離】 ～十数km
【走行場所】 都内（新宿近郊）
【好み】 軽いこと（段差が多いので、28ｃ希望）
【メンテナンス】通販OK。前に通販で買って、組み立てとブレーキ、変速の調整くらいはしました
【天候】 基本は晴れの日のみ
【購入候補】
ANIMATO クロスバイク BRIGGS(ブリッグス) 700C アルミフレーム シマノ6段変速
11.5kgで、2万2千円と安くて良いのですが25cなので悩み中
ホダカ HODAKA NESTO ネスト NE-18-006 バカンゼ 2-K 440
10.3kgで、3万3千円くらいなのですが32cなので避けたい
【その他】身長170くらい体重65kg。アルミフレーム440～465で11kg以下を希望
今までOTOMOのPROPHET PCR-7007ALに乗っていましたが、盗まれてしまったので買い換え
（700×28c。なんちゃってクロスですが、450のアルミフレームで12kgと軽かった）
新宿のy'sロードの新宿クロスバイク館は見てきまして、タイヤサイズは今までと同じ28cが良さそうです
ギリで25cまでOKで、23cでは厳しいです。（大学生の時は23cでした）
前よりも軽いのが欲しいのですが、普通の値段（5万以上）の自転車だと盗まれたときの気分的ダメージが大きそう
（ALTERNA FLAT-Kとか気に入ったんですが、すぐ盗まれてしまいそう）
安くて11kg以下で28cのお勧めってないでしょうか？
無茶な話で、すみません
370:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 19:19:21.55 lPaoTSIP.net
>>340
サイコンならキャットアイで十分。俺のは3000円のやつ。
371:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 19:40:22.82 vmd0sa95.net
クロスバイクで磨いたり、お手入れする方法で何が入りますか？
ワックス、タイヤチェーンの洗浄剤、タイヤチェーンの油。
372:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 20:03:43.02 6xPAa8iI.net
>>354
車体をキレイにするのは100均のウェットティッシュ
チェーン清掃と注油はパークツールのチェーン洗浄器使ってクイックゾルブ
373:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 20:43:42.91 vmd0sa95.net
>>355
ワックスや、サビ留めは要らないんですかね？
ありがとうございます。
374:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 21:15:55.04 GWheK4+y.net
>>356
ワックスはブリヂストンのポリッシュ100をオススメする
汚れ落としも兼ねていて使いやすい
375:ツール・ド・名無しさん
19/09/07 21:54:46.95 vmd0sa95.net
>>357
ありがとうございました。
376:ツール・ド・名無しさん
19/09/08 15:36:04.59 OF267D/t.net
>>352
4万以下クロススレへどうぞ…
377:ツール・ド・名無しさん
19/09/08 16:32:52.21 KLA9V4mh.net
>>348
おれ、軒下置きで風雨にさらしてるけど、ボルトの頭、チェーン、スプロケット、ディレーラーなどに油膜でガードしてる(適当だからちょい錆びる)。
ただ、チェーンとかスプロケの駆動系に油膜があると、砂が付着して磨耗や異音の原因にもなりうるので要注意な
378:ツール・ド・名無しさん
19/09/09 10:09:13.03 OcDqldXt.net
>>359
ありがとうございます
379:ツール・ド・名無しさん
19/09/11 17:41:52.77 cgXuf9nO.net
>>354
自動車も同じだが洗車や手入れは車両への愛着だから
移動手段と割り切れば何もしなくて壊れたら捨てるだけ
380:ツール・ド・名無しさん
19/09/11 19:07:49.72 OpAwbv/W.net
>>354
雨に濡れた時にサッと拭くだけでも結構違う
381:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 00:25:55.33 VaCRRk8c.net
>>363
何で拭いてますか？
382:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 09:14:58.31 9r0pIVwv.net
不織布使ってる
383:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 09:19:07.97 Ws5BND/w.net
>>364
いらないタオル
オレは雨の日乗ったらフレーム、ハンドル周り、シート周りをさっと拭くようにしてる
どうしてもチェーンとか細かいボルトなんかはサビ浮いてくるけどね
本当はギヤ周りだとかベアリング周りも繊維の抜け落ちにくい人工セームとかで拭くのが良いんだと思う
どこまで手をかけるかは人それぞれでいいと思うよ
384:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 11:15:49.93 z+KWa21R.net
>>354
デイグリーザとかは高いから灯油で洗ってます。
けっこう綺麗になるからオススメです
385:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 11:44:40.37 difixyzS.net
俺はおしっこぶっかけて聖水で祈祷しつつ洗ってるぜっ！
386:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 11:52:27.06 8RDPI/30.net
廃油の処分は？
387:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 12:16:59.03 IYWoyfrc.net
>>352
定価ベースで見る限り、条件をすべて満たす自転車は
通販を除き存在しないので、探してもムダ
価格・車重・タイヤのいずれかを妥協するしかない
A車重で妥協＞あさひ プレスポG
12kg、28c、税込4万以下
Bタイヤで妥協＞バカンゼ2k
C税込5万まで＞バカンゼ1k、シルヴァF24（あさひで税込48k）
おすすめはもちろんCのパターン
3万だろうか5万だろうが盗まれたら痛いのは変わらない
車重は軽いに越したことはないが、軽けりゃいいというものでもないので
僅かな差にあまりこだわり過ぎないほうがいい
タイヤは消耗品なのでそれ基準で自転車を選ぶというのも本末転倒
あとは店頭実売価格で手が届く場合もあるので
こまめにエリアの店を巡回して掘り出し物を探すのも手
388:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 12:58:19.27 QJ8KxJ86.net
>>352
街乗りなら32cの方が適してると思うけど
389:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 13:28:22.54 QKr5eUyM.net
ショップタオル(青いペーパータオル)で拭いてる
出来るなら水道水で洗い流してから拭くといいよ
390:ツール・ド・名無しさん
19/09/12 14:03:55.58 SLgIZ1AW.net
使ったことないけどニトリのカット式台ふきん良さげじゃないかな
安いし
391:
392:ツール・ド・名無しさん
19/09/14 13:36:01.77 bzULsvjh.net
フクピカいいよフクピカ
393:ツール・ド・名無しさん
19/09/14 18:33:27.20 9iKfj7T3.net
【予算】～8万くらい
【使用目的】通勤 兼 週末に河川敷でツーリング
【走行距離】駅まで片道1km 休日20～50kmくらいから始めたい
【走行場所】基本舗装路
【好み】加速度・巡航速度重視 ディスクブレーキは欲しいが必須ではない
【メンテナンス】やる気はあるが経験なし
【天候】晴れてる日のみ
【購入候補】セールで見つけたTrekゼクター3(￥85000)、Cannondale QuickDisc3
【その他】身長183cm 体重75kg
お店でFXSport4を試乗してみて、ﾊｴｰ！ってなりました。
買うつもりだったFX3Discでは快適そうだけれど
後々スピードが物足りなくなりそうだな…と感じて他のを探しています。
GiantのRxDiscも検討したのですが、サイズがあいませんでした。
入門用ロードでクロモリの10万くらいのもお勧めされたのですが、
キックスタンドや泥除けがつけられないのがネックでした。
ゼクター3を調べていて＝A疑問がふたつ＝B
1.クロャXバイク＋ローャhのコンポーネャ塔gってクロス�以上、フラットャoーロード未満ｂﾅ中途半端？
2.性能的には2年前のモデルを今更買うより、同額の最新モデルを他から選ぶのが良いのか？
よろしくお願いします！
394:ツール・ド・名無しさん
19/09/15 13:31:16.27 0Z7YbzBN.net
個人的にはクロスとロードは分けた方が良いかな
後は旧モデルでも性能なんて変わらんよ
395:ツール・ド・名無しさん
19/09/15 14:00:31.15 fF7TpcyD.net
>>375
1
うちのはまさにそのタイプだけど中途半端感は逆に無いです。
ロードのコンポ装着は未舗装・急勾配の使用を前提条件から外した選択だから、あれもこれもとは一味違います。
396:ツール・ド・名無しさん
19/09/15 14:02:27.98 qdDW83MI.net
ロード＋（ママチャリ・ＭＴＢ・ミニベロ）とかにした方がいいかと思う
397:ツール・ド・名無しさん
19/09/15 21:07:46.07 Lpa/f4JV.net
60km走ってきた。
おいどがめっちゃ痛いわ。
398:ツール・ド・名無しさん
19/09/15 21:29:00.92 wyCZkE1G.net
60㎞/日はママチャリでもまぁできるレベル
399:ツール・ド・名無しさん
19/09/15 22:34:39.56 9PmlJ6Ou.net
>>380
出来る事と楽である事は違うけどね
400:ツール・ド・名無しさん
19/09/15 22:42:57.74 wyCZkE1G.net
>>381
もちろんロードやクロスより大変だよ
そりゃ当たり前
でも、クロスで60㎞でめちゃ痛いというのはおかしくね？ということだ
401:ツール・ド・名無しさん
19/09/15 22:46:41.44 9PmlJ6Ou.net
>>382
その辺りは乗り方や荷重の掛け方で違うしね
402:374
19/09/15 22:49:31.66 73z5GjhI.net
コメントくださった方ありがとうございます。
買う段階で自分の求めている車種の性能を理解しておくことは大事そうですね…
お店に行ったらEscapeRX2とRail700SLとかも求めているものは良さそうでした。
増税までもうちょい楽しく悩むことにしようかな。
403:ツール・ド・名無しさん
19/09/15 22:52:06.95 9PmlJ6Ou.net
因みに股間が痛いのはサドルの前側で乗ってるから
サドルの後ろで乗ると坐骨が痛くなるが、正座と同様で
座る位置をこまめに変えると痛みが出難くなる
それと、サドル・ハンドル・ペダルへの荷重分散を会得
すると100km越えでも殆ど痛くなくなる
404:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 09:19:45.63 75hrieXx.net
２０RX2でグーグル読みで１３ｋｍ走ってみたけど
絶対ペダル交換したほうがいいわ
軽いけど全然指ではじいても１週回らんしママチャリより回ってない
あとシート位置変えていい感じに乗れたけど
１５ｊｋｍ
405:の距離超えると多分走る楽しさがケツの痛さに負けてる と同時に感じるのが運動のためならロードにしたほうがよかったなと 別にRX2が悪いわけじゃないコスパも最強クラスやと思うけど ママチャリも持ってるから半端感が否めないが ママチャリからのステップアップでいきなりロードは怖いから 先R3の型落ちでも買ってなれたらすぐ売って ロードに小遣い全力投球するほうがよかったと 後で考えて結論に達したわ まあ当分は近くのサイクリングロードで体力つけて 離島や山行ってみたりしてみるわ
406:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 09:29:49.05 QLIutbwA.net
>>386
ペダルは100kmくらい走れば馴染んでくるよ
Welgo最廉価品と同等ならば
407:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 09:31:26.91 N6w9r0rZ.net
>>386
ケツは5kmでも10kmでもいいからポタリングがてら定期的に乗りづつけていると痛くなくなるよ
ペダルはMKSの適当なペダルに変えるとギア1枚分くらい軽くなる
クロスはその辺に気軽に乗っていける汎用性の高さが利点
ロードを買っても用途にあわせて使い分けるといいよ
408:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 09:45:25.55 8a7el1D/.net
片道10km弱の通勤目的でクロスバイク
を検討してます。タキザワのGF-700ってどうですか。値段的に見ても部品を見てもGIOSミストラルに近い気がしますが性能はいかがでしょうか。あとフルフェンダーとリアキャリア、パニアバッグも付けられるでしょうか。分かる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
409:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 09:48:13.37 75hrieXx.net
シート前寄りにしてちょうどいい感じになったけど
硬さは後々きつくなるやろから交換してみる
痩せすぎてケツの肉が薄いから慣れという問題でもないわ
410:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 09:51:38.34 0nuKrZki.net
>>390
いや、乗り続けていく内にケツに筋肉が付いてきてそれが座布団代わりになるんだよ
それまで待てないってんなら交換も止む無しだが
411:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 10:04:13.24 75hrieXx.net
肉厚で締まりの良いケツを開発したら違う自分が目覚めそうで怖い
サイクリストのゲイが多いというのは本当ですか？
412:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 10:29:37.43 0nuKrZki.net
>>392
少なくとも俺の周りにはその気のある奴はいないなｗ
ただまあ走った後でシャワーを浴びる時なんかにパンプアップした自分の太腿を見て
女の子の太腿みたいだなぁとムラムラする事はある
413:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 10:31:28.37 JWi5oYmy.net
>>386
仮にいきなりロードを買ったとしてもケツが痛い前立腺が痛い、ペダル回らないってどこかで書いていたよきっと
自転車なんて
414:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 12:18:27.88 mGtLHij7.net
>>389
スペックや写真を見る限り、悪いものではないと思うけど、
通販で買おうと思っているのなら絶対にNG
ジオメトリも公開されてないのでどんな自転車かまったくわからないし、
サイズも二種類しかない
多少割高でも、ちゃんと対面のお店で買えるものを選ぼう
415:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 13:01:21.14 /y9Dx3dm.net
>>385
へぇー、もうちょい聞きたいですが、
家の用事を日没までにすまさないと行けませんので。
416:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 14:10:10.83 8a7el1D/.net
>>395
やはりそうですか。私もジオメトリが公開されてないのが気になっていました。近くに対面で買える店舗がないので別の自転車にしようと思います。ありがとうございました。
417:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 15:18:15.61 4rdLMtb8.net
gt traffic comp予算もドンピシャなんですが前カゴつけられますかね・・？
前カゴ付けられるなら購入したいです。
gt traffic compで前カゴつけられてる方いますか？
418:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 19:06:03.38 mGtLHij7.net
>>398
フロントフォークにダボ穴はあるので、取り付ける方法はある
リクセンカウルみたいにダボなくても取り付けできるタイプもあるので、
どんな大きさのカゴが必要かにもよるが結局のところどうとでもなるよ
ただ、実際に取り付けを頼むのはお店になると思うので、
適合するパーツの選定、取り付け方など担当する店員の経験値やウデ次第のところもある
なんせ買う予定のお店に相談するのが一番だよ、どうせ頼むんだから
419:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 19:19:40.68 mGtLHij7.net
>>398
一応言っておくけど、まともな店員なら
カゴはつけないほうがいいと言うと思うし俺もそう思う
カゴを必要とするような用途なら、
クロスでなくシティサイクルを選ぶのが普通の選択
そこは承知の上で相談してね
420:ツール・ド・名無しさん
19/09/16 20:46:24.77 4rdLMtb8.net
>>400
ありがとうございます。
421:ツール・ド・名無しさん
19/09/17 03:16:27.03 GVNAoVEZ.net
roma3 disc: ターニー2x7速 油圧で9万ってマジ？
誤植じゃなくて？フレームに謎テクノロジーが使われてるの？
escape R discやグラビエディスクが3x8速 油圧で6万、rai l700dは3x9速 油圧で6万なのに比べるとボッタクリが凄い
422:ツール・ド・名無しさん
19/09/17 18:12:08.05 0Tv22ytH.net
そりゃあチェレステ代金だろ
423:ツール・ド・名無しさん
19/09/17 19:13:54.26 j4XFz4zG.net
>>402
roma3のボッタクリ感はすごいけど、ＲdiscもRail 700dも税込み7万だぞ、6万じゃない
424:ツール・ド・名無しさん
19/09/17 19:42:36.73 joPMVmoA.net
よろしくお願いします
【予算】5万
【使用目的】通勤
【走行距離】5km
【走行場所】平坦な舗装路
【好み】前カゴ付き、できるだけ楽に通勤したい、車道→歩道の段差で転びたくない
【メンテナンス】お店にお任せ
【天候】晴れてる日のみ
【購入候補】ブリジストンTB-1
【その他】身長171cm 体重60kg
425:ツール・ド・名無しさん
19/09/17 21:28:12.05 UM4JOW/3.net
>>405
何でもいいなら、ちょい予算upしてBRIDGESTONE シルヴァF24あたりにしておいた方が無難。BRIDGESTONEなら街の自転車屋で扱ってるからメンテもお任せ
426:ツール・ド・名無しさん
19/09/17 21:32:26.67 39BRiSZZ.net
俺もＦ24がいいと思う
427:ツール・ド・名無しさん
19/09/17 21:38:32.74 hTJQ+Ud1.net
リアブレーキがローラーブレーキって時点で
クロスバイク風ママチャリにしか思えない
428:ツール・ド・名無しさん
19/09/17 22:15:48.65 LcsEazCy.net
>>405
用途的にはTB1の選択は間違ってない
オートライトは超絶便利だし、ローラーブレーキもメンテの手間が少なく扱いやすい
ドロヨケも不意の水溜りを踏んだりすることはあるし、
馬蹄錠・サイドスタンドと必要なものが揃ってる
走行性能自体はほぼシティサイクルだが、実用性を重視するならアリ
とはいえせっかく五万の予算があるんだし、多少の使いにくさは承知の上で
敢えて本格的なクロスバイク買っちゃったほうが幸せになれる気がする
というわけで俺もF24をおすすめかな
実売ベースではわりと税込5万以下でも買えるしカギ、スタンド、バッテリーライトと
最低限の装備は付属してるから後はカゴ追加するだけでいい
休日はちょっと遠出のサイクリングにも使えるよ
429:ツール・ド・名無しさん
19/09/17 22:22:56.38 LcsEazCy.net
>>405
対抗馬はネスト バカンゼ1
F24との比較なら見た目で選んで問題ないと思うよ