19/01/30 21:38:51.49 KM1zus53.net
>>858
平均だからね。平均で10km以上10%超える坂は、なかなかお目にかかれないよ。
901:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 21:40:53.04 PCyB6v+M.net
>>860
書く前に少し考えようぜ
平地含めたデータなんて何の価値もないだろ・・
斜度ゆるくて25km
902:オーバーで電池消費なしなら獲得標高も距離もいくらでも稼げる
903:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 21:43:26.49 KypdwfUU.net
>>74
アンペアアワーにボルトかけてワットにしたら
駆動電圧の低い旧型はますます電池容量寂しくなるけどな
904:[sage]
19/01/30 22:04:46.89 KM1zus53.net
>>861
いや平地は無い、登るだけのコース設定
ヒルクライムした事無いの？
905:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 22:56:35.89 Oli3zuVP.net
>>857
近所に似たようなスキー場のある山があるんだ
スピードゆっくり走るとバッテリーたくさん消費して スピード出すとバッテリー消費しないんだけど
どれくらいのスピードだったのかなぁゆっくりかな早くかなどっちかな
906:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 23:24:01.33 hOSp3yL5.net
>>863
5%のヒルクライムとかwねーよ
907:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 23:25:54.45 hOSp3yL5.net
ピントズレすぎなので念のため補足しとくと
ヒルクライムの経験ねーよ、じゃなくて
そんなヒルクライムなんかねーよ、だからな？ヒルと呼べないだろ
908:[sage]
19/01/30 23:44:13.37 KM1zus53.net
>>865
国内のヒルクライムで10%なのは富士国際ぐらい？
乗鞍で7.2%だし、ちなみに今回選んだコースは神奈川県のヤビツ峠ね。
まあ激坂ではないけど、アシスト範囲を超える速度は出し続けられないね。
909:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 23:51:46.74 XK+tpgcl.net
サイシー峠 37 mins 823m @ 5% 395w 1334
アラビ峠 17 mins 877m @ 4. 6% 371w 1422
コロンビエール峠 40 mins 1115m @ 5. 8% 392w 1672
シャンティヨン峠 11 mins 255m @ 5% 374w 1390
ジュー・プラン峠 37 mins 739m @ 6. 6% 372w 1198
ツールのプロレーサー登坂記録
910:[sage]
19/01/30 23:56:16.31 KM1zus53.net
>>864
両方のケースのんびりでは無くて、頑張って登りました。
なのでバッテリー消費はMAXに近い方だと思います。
ゆっくり登ればもっと電費は良くなると思います。
911:[sage]
19/01/31 00:05:26.74 UXU9lKHH.net
>>864
追記:この時の速度はアシスト範囲を超えることはありませんでした。
912:[sage]
19/01/31 00:26:30.08 UXU9lKHH.net
>>865
別にレースの話をしている訳では無いけど。
ある程度の距離登り続ければヒルクライムじゃ無いの？
国内で人気のある榛名山ヒルクライムが計測14.7kmで平均勾配6.0%、今回のコースに近いかな。
913:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 06:42:16.59 PZL995SS.net
>>870
遅ければ遅いほどアシスト比上がるから
バッテリー持ち悪くなるやろ
914:[sage]
19/01/31 10:01:52.45 fJdMhjnN.net
>>872
登りではスピード出そうとしてトルクをかけてガシガシ回すより、軽いギアでゆったりと回した方が電費は良い。
915:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 10:17:02.77 9g02DMGp.net
6パー超えか、、、あの辺りでバイクパッキングチャリだと泣きそうになる。
電足だと楽なんだろうな。
916:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 16:00:36.39 mU1JCw5g.net
>>873
軽いギアでゆっくりと回したら スピードが出なくなるから 時間がかかるということはバッテリーも消費する
917:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 16:29:58.28 qEqMKbGE.net
>>873
と、思うじゃん
でも実際は立ちこぎでハイモードにして一気に駆け上がった方が消費少なかったよ
918:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 17:43:44.40 0URzKpM1.net
電費の定義やね。単位仕事当たりの消費電力か、単位時間当たりの消費電力か。
919:[sage]
19/01/31 19:34:55.07 XKwWKvOV.net
>>876
何キロぐらい駆け上がったの？
920:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 21:12:31.49 PZL995SS.net
スポーツ電チャリで大事なのは航続距離よりも時速15キロ～20キロそうこうでの獲得標高だと思うわ
921:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 23:09:55.16 mU1JCw5g.net
到達にかかった時間とか 平均速度がないと
それいったい何の意味があってバッテリー残量ってことになっちゃうわね
922:[sage]
19/01/31 23:22:17.46 TRIcBmLT.net
>>880
857だけど、旧型、新型それぞれ平均速度17km/h、20km/hで時間が43分、31分
旧型は途中バッテリー交換した。
923:ツール・ド・名無しさん
19/02/01 13:58:26.33 YaPTyl08.net
既出かも知れんが、YPJ-CがJIDAデザインミュージアムセレクションVol.20」に選定されてた
URLﾘﾝｸ(response.jp)
YPJ-Cはなんともいえない見栄えの良さがあるわな
奇しくもヤマハ発動機で、一番安い乗物と一番高いものが選定されるという結果に
924:ツール・ド・名無しさん
19/02/01 22:20:31.05 o0SEzUXl.net
デザインとしてはとても褒められるもんじゃないよね
審査員は目が腐っとる
アルミのロードバイクフレームをフラバ化して野暮ったいモーターとバッテリーをつけただけ
なんの工夫もない
925:ツール・ド・名無しさん
19/02/01 23:04:53.70 zwF/fdLO.net
発売時期の市販車なら全部弁当バッテリーやろ？
フレーム収納なんて最近やん
926:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 01:04:34.58 4B2zhSKR.net
その最近に選ばれてるというのは、わりと意味あることかと
927:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 09:04:44.23 hjb8bBhp.net
GIANT rx-eまだあまり市場に出てない？
ずっと待ってるんだけど
928:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 10:12:01.89 60Vi2zfE.net
目が腐った評価が最近だろうと腐ってるだけで価値はない
929:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 11:40:52.58 AKY7t9dt.net
フレーム格納式は子持ちししゃもみたいでかえって鈍重に見える。
どうしたってピュアなロードバイクには見えないのだから
パナのセミインテグレートバッテリーのように
E-bike然とした表現のほうが好感が持てる。
一方YPJのデザインは車のナンバープレートみたいに
異物を脳内で無視させようとする思想なんだろうけど
フレーム自体が美しくないのが不味い。
930:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 12:48:44.19 DvaA2XWE.net
そのフレームが評価されてんのよね
異論ある輩もいるだろうが、評価する人も多数いるということだわね
実際よく売れてるようだし
過去のセレクション見ても、自転車が入ること自体珍しいようだが、今年はYPJ-CとBESV PSA1が入ってる
他社も切磋琢磨して、いいもん作ってくれりゃみんなが幸せになるから、今後もがんばって欲しい
931:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 13:00:31.37 QkUe4e/1.net
マッチポンプうぜえ
でたらめでも評価されたからイイ！とか言ってるアホ
932:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 15:14:49.82 IcRLpOEr.net
>>890
お前の方がうざいよ
文句があるならしかるべきところで言え
933:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 17:54:54.73 debNWOjr.net
TCに乗ってるけどデザインともかくバッテリーの着脱はしやすいし
デザイン重視のハブモータータイプとは違ってホイールの選択肢はかなり広いし(メーカー保証外の行為だけど
ライトは相当明るいのにバッテリーの心配がほぼ要らないとか使う人間の事はちゃんと考えてると思う
後は車重がもう少し軽くなればね…
934:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 19:26:02.30 6yDq0EYy.net
>>890
キッズよ世の中は大人の事情で成り立ってるんだよ？
早く大人になりなさいw
935:ツール・ド・名無しさん
2019/02
936:/05(火) 00:07:11.84 ID:EIUWubyc.net
937:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 01:27:03.70 4TYSa250.net
>>892
知ってる？
電アシのライトってみんな漏れなく明るいのだよ
938:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 01:27:33.54 FSTZBcBE.net
>>894
なんで？
C所持してるけどバッテリ複数持つより明らかに新型のほうが便利だと思うんだが
939:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 02:41:42.25 9LlTde1R.net
欲C
にかけてるんだろう
940:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 02:44:49.80 ksGBpWsM.net
>>896
利便性を取るか
イニシャルコストを取るか
じゃねぇの
941:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 04:37:12.12 1bv6DEdV.net
>>898
それだと「本当は EC が欲しくてたまらんけど 貧乏だから C で我慢するわ」って言い方になるだろ
軽さとか他の部分に魅力を感じてるんじゃねぇの？
942:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 09:22:50.69 uF/W7VpC.net
はっPうれPよろPくねー
と同様に
欲Cー！
と言いたいだけだろ
943:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 19:00:00.49 Mzj/E60z.net
ypj-r. ypj-cでフォーク交換した人いる？
944:ベロ乗り
19/02/17 19:05:24.89 kDF7CtpZ.net
いないよ
945:[sage]
19/02/17 19:47:40.18 yBeZQfSc.net
>>901
交換したよ。
946:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 21:19:00.41 Gk4kt3xY.net
>>901
俺も交換したけど
947:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 23:29:23.39 0fF2zHEN.net
リアセンサーの加工方法と合うホイール教えてください
948:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 23:36:42.60 sW7sQ5dz.net
>>901
交換してるよ
949:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 19:51:49.44 QMbr+0nV.net
初心者なのでフォーク交換している方々に教えて欲しいのですが、
YPJ-Rに３Tのフォークをつける場合、どれを選べば良いですか？
そのほかに必要な部品などがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
950:ベロ乗り
19/02/18 19:57:44.49 CV0BeWe3.net
しらなーい
951:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:02:37.14 HWX7ARym.net
>>907
初代YPJで３TだとRIGIDAシリーズが適合します。
但しコラム径が1-1/4×1-1/8"のものを選んでください。
他に必要なものとして、1-1/4の下玉押し（クラウンレース）が必要です。
作業自体はDIYで可能な範囲ですが、コラムカットや下玉の圧入とか必要ですのでスポーツバイク専門店に相談したほうが無難だと思います。
952:ツール・ド・名無しさん
19/02/20 11:28:35.43 fbkJh5Fj.net
>>909
わかりやすい説明ありがとうございました。
交換に挑戦してみます。
953:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 18:00:04.25 drb5k1Xn.net
新型の純正サイコンはなんであんな不出来なデキになったのか？
先代の方が優秀じゃん
954:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 18:26:26.85 xqPh2iJj.net
>>911
でかいとじゃまだし盗難防止にはずすの面倒だし
たいそうな機能の割にスマホと連携出来ないし
955:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 19:03:52.09 S2CFHR/c.net
バッテリー残量しか見ないし問題ない
956:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 00:17:51.48 4pHLPJtT.net
ERを買うか
Rを買ってバッテリーを予備2つ買って遠距離のとき 積むか
どちらが幸せだと思う？
957:[sage]
19/02/28 00:42:46.36 Bw5m6y0H.net
>>914
両方持ってますが、予算が許せば、ER推しです。
958:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 00:46:57.80 Kla2NwSF.net
Rはぶっちゃけコンセプトからして失敗作だから
今から積極的に買うのはちょっと
959:[sage]
19/02/28 02:38:20.51 Bw5m6y0H.net
YPJ モーターショーで発�
960:\したコンセプトモデルは斬新だったけど、企画とデザイン重視で実用バッテリー容量無視した感じでした。 新型は、重くはなるけど、少し時代を戻して製品化した感じだと思います。 もうしばらくは製品コンセプトとユーザーニーズのせめぎ合いの手探り時間が続く気がします。 バッテリー技術が向上すれば,また軽量アシストスポーツ自転車の製品企画ができてくると思います
961:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 03:35:56.40 jXofkuRv.net
常にバッテリー切れ寸前の電アシというのがRのコンセプト
962:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 08:29:45.60 3UkzPRwl.net
今ならER一択でいいと思うお値段は…まぁそれだけの装備はしてるしね
963:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 08:58:59.10 Zv6ltZj/.net
ぶっちゃけ
YPJの完成形がベスビーなんだよね
105、16キロ 、100キロオーバー
とRとERの中間をピンポイント
本国だと
アルテグラ？、14キロ台、が出てるらしいけど
964:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 09:50:22.96 XCI3B0mj.net
>>915
マジで！ＥＲ持ってないけどRで正解やと思ってた
俺はショックです！
965:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 10:46:28.87 91ZFWS0P.net
サイコンはRの方が良いとおもう。
同時表示項目多いし画面大きい。
高そうなサイコンに見える。
ERのはゴツくて小さくて表示できるの少ない。
中華の2000円ぐらいのに見える。
966:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 12:38:01.12 hgiM6hkZ.net
erは200までしか乗れないからな実質
rは電池持ち歩けばその分移動距離増えるし、
脚力差があるなら足のある方にバッテリー持ってもらえば尚更差が埋まる
カップル間で使うにはいいバイクだわ
967:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 12:50:59.12 91ZFWS0P.net
200あれば静岡縦断できるやろ・・・
そもそもバッテリーかて4キロ程度なら持つ事もできる
968:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 13:09:45.52 JGfsTAlm.net
>>923
Eだとまんさんがハイパワーで坂のぼって、自宅から15キロ圏内の最初の峠でバッテリー尽きて終わりだろ
そのあと自分の7kgのロードと交換してハンデ差埋めるんか？
969:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 17:25:37.43 bR1vQDiH.net
erのハイモードじゃ片道50km範囲しか動けないけどな
970:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 17:28:22.32 s2QXhyqi.net
最初から電池かつかつ状態で
ユーザーに気を使わせる狂った設計
971:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 18:04:52.32 O4mJJlRV.net
モバイルバッテリーとかで簡単に充電できるとかならいいけどね
972:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 18:14:20.29 6F50k+aG.net
最悪漫喫に入れば帰る分くらいの充電はできる
973:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 18:18:25.50 AMS5GWuJ.net
>>926
50キロで無くなるなんてずっと峠レベルだぞ
平地なら200近くは走る
974:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 19:21:09.08 pYmKbQBt.net
>>928
モバイルバッテリーでバッテリーを充電って凄く頭悪い考え方だなw
975:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 19:34:19.90 +55SdUk6.net
>>931
まあね
でも予備バッテリーにして走行中 充電できたら最高やん
976:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 19:35:17.13 CufLM5yR.net
発電機荷台に乗せて給油しながら走ればいいじゃん
977:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 20:28:11.61 VxV/oEfE.net
>>930
ただしソースなし
978:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 22:52:14.94 lR9p+3UR.net
>>932
予備バッテリーを充電できるモバイルバッテリーは必ずそれよりも大きく重くなるってこと分かってる？
お前、中学理科の成績悪かっただろ？
979:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 22:53:41.89 W1niTbcc.net
いつどこで誰が
100%充電するとい�
980:ﾁたのか
981:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 22:59:48.50 9uIl7Hu4.net
>>931
ほんこれ
982:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 23:08:00.88 +XTB4x1K.net
>>934
持ってないなら口出すなよ…
983:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 23:14:32.83 jDYY6r4R.net
まあエアプだとわかるよね
984:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 00:04:04.69 4iV2CZrv.net
などと自演しており
985:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 01:31:12.18 EiUrbgl2.net
>>937
くやしいねえ
986:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 02:25:58.68 4m22ZE9r.net
そうか！
モバイルバッテリーでバッテリーを充電すればいいんだ！
↑ 完全なるアホウです
987:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 08:17:25.34 fQNWRi3F.net
>>942
今日日普通の考え方だと思うが
988:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 08:40:33.27 MvZde2iP.net
体積(重量)エネルギー密度という言葉を理解できなければそうだろうな
989:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 08:44:49.61 Ay1SUtQR.net
非常用にモバイルバッテリーを持っていれば 20 km 程度はアシストできるんなら考え方としては悪くない
990:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 08:58:12.06 fQNWRi3F.net
自転車板は偏屈な奴ばかりだから
思考も視野狭いにしてもひどい悔しがりようだ
991:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 10:42:56.67 /u5YNVPU.net
>>946
見事な自己紹介だなw
992:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 13:03:38.24 EiUrbgl2.net
このスレもワッチョイ導入だな
993:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 19:13:56.78 KFGz1sTL.net
ER買ったぞ
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ
994:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 19:58:14.71 nWL9ujxG.net
おめ！良い色買ったな！
995:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 22:43:06.22 f2Sb7c+S.net
色わからないだろ・・
996:[sage]
19/03/01 23:12:17.41 0d6EKb1F.net
単色だから
997:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 23:28:44.94 47m33S3P.net
男がイイのね…
998:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 23:29:10.00 ZSfo/ADH.net
>>951
うわぁ・・・
999:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 23:42:24.62 Dg1dZ9Ee.net
ツッコミ含めて様式美なのにぶちこわすとわ
1000:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 11:08:31.53 PivuM/2F.net
ER買ったけど色は白が良かったな
1001:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 12:03:43.82 7xyN7PaG.net
純正スタンド買った
次はロック欲しいけど
みなさんこのクラスにはどんなのつけてます？
ABUSのブレード Amazonで7000円ぐらいの予定してるけど
Alterlockも予定してる
1002:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 12:55:42.64 Epx76Tum.net
>>957
この値段の自転車初めてだからABUSの15レベルのプレートとU字使ってる
外出先の電線やワイヤー切断には対処出来ないけど自宅では室内保管してるよ
1003:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 13:08:10.53 C+9E7o6K.net
す、すごいな
それだけで、何キロあるん？
1004:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 13:10:34.38 nBqMN8Og.net
alterlock今日のサイクルモード大阪に出展してるから見に行きたかった
大阪の反対側過ぎて行けんけど
1005:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 13:28:44.98 C+9E7o6K.net
そんなんあったんか
さっきまで大阪にいたから行きたかったわ
1006:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 15:43:32.98 TrA91sJE.net
おいらもぶっとい鎖ロックをサドルバッグに入れてるけど
電アシなら気にならないよ
1007:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 20:38:27.78 WjEnHKlA.net
電アシは、大手はどれも3年間盗難保証なんだから、たいそうなロック付ける必要はないだろ？
また、電アシは盗まれにくいのわかっててメーカーが盗難歩道付けてるんだから、それほど気を使う必要はない。
せいぜいレベル５ぐらいで大丈夫。
1008:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 20:52:49.97 6eUIHgxS.net
>>963
別に無料で戻ってくるわけじゃないよ
3割とか5割払うんだぞ？
1009:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 00:34:49.45 cjsqkfOF.net
>>964
3割で済むならいいじゃねえかよ。
重くてかさばってめんどくさいでかいロック持ち歩くより。
クロップスとかは論外だが、快適さと重過ぎるロックなら快適さを取る。
その為に買ったんだから。
1010:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 01:56:49.88 hxSK0A2w.net
9万捨てますか？
ロック持ちますか？
1011:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 01:59:54.59 HzfdgT/Y.net
盗難歩道
1012:[sage]
19/03/04 02:15:19.89 Pbni/nPq.net
普段のライドはクロップスで、長時間駐輪する時だけ5クラス追加で携行して地球ロックしている。
1013:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 04:01:12.15 f6FTZtEf.net
>>957
クソ重いしハンドル幅広くて持ち運びしにくい YPJ-XC だけど室内保管
だからロックは軽くて小さいやつ使ってる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1014:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 18:21:13.68 Rg9t4CRi.net
E-BIKE イーバイク 専用スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
1015:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 18:42:37.89 MGnRs5dc.net
>> 969
ハンドル巾玄関ギリだよね
自分もXC室内おき
1016:ツール・ド・名無しさん
19/03/05 22:34:16.67 HsJ/cUCN.net
ERのホイール変えたいんだけど
知識無いからどのホイールつけられるかわからない。
フリーラチェット静かなヤツでつけられるの教えてください
1017:[sage]
19/03/05 22:45:44.97 rTeEGDnw.net
シマノかDT-Swissのディスクホイールだね。
リアは速度センサーがあるのでセンサーのホルダー加工必要。
1018:ツール・ド・名無しさん
19/03/05 23:07:46.41 xwjxb0J+.net
>>973
DT-Swiss クソうるさいんだけど
1019:[sage]
19/03/05 23:34:04.78 rTeEGDnw.net
>>974
最新ハブは静音だよ。
1020:ツール・ド・名無しさん
19/03/06 16:07:43.09 kbj74rdp.net
>>974
スターラチェットですら無い一番安物のDT SWISSハブを使ってるけど静かだよ
後シマノのセンターロック金具がそのまま使えるからセンサーの加工って言っても小学生の工作レベル以下だから簡単
1021:ツール・ド・名無しさん
19/03/06 17:45:30.24 64icEV6Z.net
>>976
DT SwissのR24？
1022:ツール・ド・名無しさん
19/03/07 07:33:46.20 bgTW0hUG.net
>>976
知識無いから書き込みの2割が意味わからん
スターラチェット？
1023:ツール・ド・名無しさん
19/03/07 12:18:20.43 KUP15vZR.net
スターキメラ
1024:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 15:11:27.13 Ag7eLVAB.net
スターデストロイヤー
1025:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 15:44:40.66 nqKCAvXn.net
スターバックス
1026:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 18:14:08.51 mgkHRA4u.net
スターフォックス
1027:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 18:28:54.80 nqKCAvXn.net
スタートゥウィンクルプリキュア
1028:ツール・ド・名無しさん
19/03/13 22:58:28.09 YccDJoFJ.net
上のホイール交換話
購入するものをリストアップお願いします！
ガラガラうるさくて自分も交換したいです。
1029:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 19:08:47.96 KtHGobpF.net
2018の第二世代YPJなら付属ホイールからブレーキローター、スプロケット、タイヤ、チューブ、マグネットセンサーを移植するなら
前後のディスクブレーキ用完組ホイールを買うだけだよ移植しないなら上記の部品も別途購入
前が12mm 100mm後ろが12mm 142mmのスルーアクスルに対応してるホイールを買えばいい
TCは前が15mmなので一応注意まぁ大体のホイールはどっちも対応できると思うけど第一世代の事はクイックなんで自分には解らない
1030:[sage]
19/03/14 19:30:08.32 5NX3dFnt.net
新型のリアは側カンパやフルクラムだとスピードセンサーが取り付けにくいので注意ね。
1031:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 11:31:10.51 UL8TFbnK.net
納車され２日目�
1032:@走行距離２０キロぐらいで気付いたんだけど 右ペダルを踏みこむと? どこからかキシキシ音がします。 キシキシ音を探るため 外観上 見えるボルト類は確認 色んなところの打音も確認 走行中 サドル ポストなど確認 ペダル回さない時は一切しない 左のペダルだけで回す時はおそらくしていない 右のペダルを踏み込む時だけしていると確認できました。 1時ぐらいの場所で鳴る ペダル外してつけ直したけど変わらず原因他にありますか？
1033:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 12:48:17.57 2KSqIq1N.net
>>987
ドライブユニットを車体に固定しているボルト緩んでない？
車種はYPJじゃないけど、似たような症状でて色々調べたらそのボルトがゆるゆるになってたよ。締め直したら症状が完全に治った
1034:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 13:11:03.35 0bWcapoo.net
>>988
外観上 見えるボルト類は確認
色んなところの打音も確認
念の為 今も見た
トルクスのも含めて見たけど異常は無い感じ
1035:[sage]
19/03/17 13:27:59.81 4xHZ+RqC.net
>>989
ボルトの締め付けトルク不足の可能性があるかも。
ボルト増し締めするか、ドライブユニット下ろして、ボルトの当たり面にブレーキパッドグリス塗ると軋み音収まるかも。
1036:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 13:29:49.11 ib9cWn7P.net
保証無くなるからそこまでは自分ではやめとくわ
1037:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 15:25:12.41 mZCpvWn0.net
雨やんで1時間ぐらいたったから確認で走って来た
ギアの位置による変化は無し
アシストオフにしても変化無し
バッテリー外して走行もしたが変化無し
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
ここと多分同じかな
1038:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 17:38:42.66 7YToum+P.net
>>988
Rだけど踏み込むと最近キシキシ音が出るようになった
ユニットのネジは思いもしなかった！
1039:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 18:00:26.08 rxklXZSU.net
俺のｃも右側だけ音鳴るなぁ、、フィキシングボルト締めましすると消えるけど、
1040:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 21:32:21.78 2QJ3MeXt.net
動力ユニットをフレームに固定してるボルトは異音の原因になりやすいよね
一番力のかかる所がYPJだと3本のボルトで固定してるだけだから仕方ないのかな
1041:[sage]
19/03/18 01:24:27.91 rN1A6DZ/.net
>>995
xcは2本だよ！
1042:ツール・ド・名無しさん
19/03/18 07:57:39.51 aTGElSjx.net
俺のは左右2本ずつの4本だけど
1043:ツール・ド・名無しさん
19/03/18 14:16:24.07 yTBNLIdP.net
次スレはよ
1044:ツール・ド・名無しさん
19/03/18 16:00:19.25 vQqRxYvL.net
うんこっこおおｗ
1045:ツール・ド・名無しさん
19/03/18 16:00:46.80 kSg/DQPV.net
次スレ
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