18/12/11 18:02:53.60 nQBBBuzi.net
オレもpaypayでtc買ってしまった
在庫出てくる来年になったら値段下がるかなって待ってたんだけど思わず
751:ツール・ド・名無しさん
18/12/11
752:23:26:03.59 ID:sFm1C0Rh.net
753:ツール・ド・名無しさん
18/12/12 22:45:14.98 J0aFQN1h.net
URLﾘﾝｸ(kaden.watch.impress.co.jp)
提灯記事に突っ込むのも野暮だとは思うけど電動アシストでも冬の峠は登りはYPJ-TCのSTDモードでも汗かくし下りは思いっきり冷える
獲得標高を稼ぎやすいのはその通り一日で三つ四つの峠を超えるなんて自分の体力では電動アシストでなければ出来なかった
754:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 00:22:11.60 kIvergo8.net
そもそも書いてるやつがデブwデブは信用ならんですわ
755:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 02:25:14.84 4sm413pq.net
>>717
その記事のポイントは、むしろ「来年以降、e-bikeが値上がりするかも」というとこでしょ
欧州モデルと同じものでも日本の方がディスカウントされてる、
本来50万円の旗艦モデルにつくユニットが普及価格帯に積まれてる
このような状況は、日本市場開拓の今だけ
他の人も分かってて多くの人が買っており、2019年分がすでに売り切れたとこもある、
筆者のバイクは7ヶ月待ち(miyata cruise)だった、
など、確かにその通り
756:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 02:30:57.84 4sm413pq.net
失礼、上の「7ヶ月待ち」は、小径e-bikeのことだった
・・・そんなものまで売れてるのか
757:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 03:21:15.36 lb+dtTke.net
今は日本より欧米の方が遥かに物価も平均月収も上だからね。
同じ基準で論じられても困る。
海外メーカーと言っても、どうせほとんど台湾で作られてるんだろうから、日本は流通面でかなり有利ってことはあるかもね。
もし来年以降、欧米並み？に値上がりしたらe-bike売れなくなる。ただそれだけのこと。
今後は値上がりより、競争激化でむしろ下がるんじゃないかと思うけどね。
そう言うオレは、XU1買っちゃったけど。
758:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 07:03:00.68 NGPfdfa/.net
24km規制がある現状で更に値上げなんてしたら酷すぎるわな
759:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 07:24:44.56 NGPfdfa/.net
まあ現行で売ってる奴はともかく新型は性能と比例してどんどん値上がりするだろうとは思う
メリダが今度出すフルサスのMTBは税込60万もするらしいし
760:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 09:12:33.08 8G9Fv0Q/.net
流石に40万超えたら売れんだろ
761:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 09:46:40.57 jO0LxB63.net
>>718
それは筆者じゃなくて717をディスってるような
>>721
普通の自転車がディスカウントされてない、どころか高いんだから、欧米の物価や台湾との距離とか関係ないでしょ
762:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 10:05:05.42 hssN7TNM.net
xu1で20万前後、これでもここに来るような物好きしか買わんと思うぞ。
763:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 10:10:08.80 NGPfdfa/.net
普通の感覚の人には15万が限度だろうね
764:ツール・ド・名無しさん
18/12/13 13:29:28.32 60PTQfEG.net
自転車に限らず、世間では何も変わってないのに、値上がりするものが多い
特に趣味のものはそういう傾向が強く、ガンガン値下がりするのは家電みたいな日用品だけなのよね
765:ツール・ド・名無しさん
18/12/17 23:15:23.37 oatfIO/V.net
erのティアグラをアルテに換装はできますか？
766:[sage]
18/12/18 04:02:13.
767:83 ID:uQJE7k2r.net
768:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 21:24:29.67 uh0O7JAp.net
>>730
有難うございます。ヨドバシカメラがお得感ありますがカスタマイズ考えロードバイク店で相談してみます。
769:[sage]
18/12/18 23:44:31.92 uQJE7k2r.net
>>731
経験値から
10速→11速ですので、コンポ交換以外に
・リアスプロケット交換
・チェーン交換
は必要です。
変速調整で、
・ディレーラーハンガーの平行度
・変速範囲のキャリブレーション加工
も必要ですので、作業前に自転車屋さんと
良く相談下さい。
770:ツール・ド・名無しさん
18/12/18 23:47:05.91 5sZBRa8z.net
>>731
TCだけど夏に納車されて走行距離4000km超えたけどそれなりにトラブルあるから
カスタムを考えてなくても実店舗の方がいいよ
771:ツール・ド・名無しさん
18/12/19 21:50:55.49 JiQOjhEq.net
>>732
詳しくありがとうございます。恐らく中古で10速アルテを見つけてきても加工が必要そうですね。
>>733
やはりハイテクと引き換えにトラブルがあるのですね。
お二人のアドバイスからカスタムするとトラブルとの因果関係がわからなくなりそうですのでアルテ又は105グレードが発売されるまで考え直してみます。
772:[sage]
18/12/20 00:51:06.21 +gN15Yor.net
>>734
er前提ですと、油圧ディスク仕様ですので、アルテグラシリーズだと最新のR8000系(11速)一択です。
773:ツール・ド・名無しさん
18/12/23 23:37:30.77 wxGwM+jg.net
XCの話題なんで無いの？
774:ツール・ド・名無しさん
18/12/23 23:42:44.28 /NqUoI6R.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
おいらはこんな感じかな
775:ツール・ド・名無しさん
18/12/24 00:19:16.43 ACvwryIl.net
>>737
これがどうしたん？笑
776:ツール・ド・名無しさん
18/12/24 03:00:50.93 qzubjoUX.net
>>736
単純にオーナーの数が少ないのとホイールの規格も同期3車種と全く違うから？
あとe-bikeのMTBタイプは他社もかなり魅力的
777:ツール・ド・名無しさん
18/12/25 17:12:07.08 MfkRXA+P.net
YPJ-XCのチェーンリング何Tまで増やせるか試した人いませんか？
チェーンステーけっこう湾曲しててあまり大きくできなさそう
778:ツール・ド・名無しさん
18/12/25 17:23:26.52 ZP/5pZZm.net
いません
終了
779:[sage]
18/12/25 22:48:02.51 djy3vtfk.net
>>740
PCD96だとすると、34T→36Tぐらいしか選択肢無いんじゃない？
780:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 00:07:38.80 BIr8W/NQ.net
>>742
P.C.Dは104で純正では 36T が付いてる
781:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 09:41:48.79 Z/3aVM+p.net
>>740
来年やろうと思ってる
39Tか42Tにしようかと
舗装路だと足りないんだよねギアが
782:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 10:51:34.00 BIr8W/NQ.net
>>744
そうなんだよね、上りでも6速くらいしか使わない
自分はとりあえず44T注文してみた
783:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 11:29:02.83 Z/3aVM+p.net
>>745
付けたらどんな感じだったか教えてね～
XC少ないから助かるわ
あとスタンドも付けたいんだよな…
784:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 12:30:03.81 BIr8W/NQ.net
>>746
スタンドは格好悪いから止めといた方が‥‥
785:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 19:34:21.46 n9NAAswV.net
URLﾘﾝｸ(www.cycleworld.com)
URLﾘﾝｸ(d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net)
786:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 23:12:02.92 BIr8W/NQ.net
「Speedbox 2」の人柱になりたいんだけど、ヨーロッパから買えるいいサイト無いかな
787:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 23:47:24.25 X9I7eWrB.net
>>749
ebayでどうぞ
[speedbox yamaha]で検索すればたくさんヒットする
だいたいFrom Germany
788:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 23:49:11.22 PuJpHJXM.net
speedboxってそもそも何ぞ？
789:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 23:50:10.81 nU8KHqlS.net
>>750
ドイツ語か、ハードル高いな
790:ツール・ド・名無しさん
18/12/26 23:53:24.89 nU8KHqlS.net
>>751
速度センサーからECUに送るデータを間引くやつじゃないかな？たぶん
791:ツール・ド・名無しさん
18/12/27 00:01:58.51 SezevhOP.net
>>753
ありがとう
間引けると何が嬉しいかいまいちわからんけど
改造楽しむ人用の何かなのかな
792:ツール・ド・名無しさん
18/12/27 00:06:02.10 zsmt9wAH.net
>>754
たしかに普通は必要ないだろうね
俺も改造自体が目的かもしれない
793:ツール・ド・名無しさん
18/12/27 21:15:31.64 hTrIwP4z.net
>>735
ありがとうございますm(_ _)m。
794:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 08:12:20.51 /vkh05Ao.net
>>745 だけど XC に 42T のドライブスプロケット付けて見た
チェーンステイまであと1cmくらいある
試走程度だけどかなりハイギアードになってて、1~5速も普通に使えそうな感じ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
795:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 08:18:19.66 /vkh05Ao.net
ちなみにチェーンはシマノの HG601 で１コマもカットせずに画像の感じだから、これ以上のチェーンリング大径化がいけるかどうか‥‥
796:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 18:21:08.55 f3Jlrh4C.net
>>757
おお！
42Tで良さそうだね
参考になりました、ありがとう
797:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 19:33:07.24 /vkh05Ao.net
>>750
ebay でドイツから Speedbox 2 買ってみた
届くのに１ヶ月くらい掛かるのかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
798:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 19:40:36.66 /vkh05Ao.net
ちなみに送料含め 26,154円だった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
799:[sage]
18/12/28 19:50:54.53 BxzHg4uh.net
>>760
pw-x ユニットの海外向けユニットて、速度センサー方式が国内仕様の様にNS多極じゃなくて、1極じゃなかったけ？
URLﾘﾝｸ(www.lilibike.com)
800:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 20:21:10.54 /vkh05Ao.net
>>762
日本仕様 PW-X のスピードセンサーは NS多極なの？
初めて聞いたし、実車にもそんなもの見当たらないんだけど
801:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 21:11:06.26 /vkh05Ao.net
これか、たしかに多極だな
これは 26,154円ドブに捨てたかな‥‥
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
802:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 21:22:24.12 gRZ3kIFG.net
徹底したガラパゴス化で暴走自転車の跋扈を防がんとする、Yamahaの強い意志を感じる
だが、更に強い意志でそれを乗り越えることこそ改造の醍醐味
803:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 22:19:14.26 4TAMgpax.net
>>764
なんか楽しそう
ヤマハってeBikeのパーツリストをオンラインで見られるの？
いいな
無茶して壊しても安心だね
804:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 23:15:47.60 gRZ3kIFG.net
ヤマハはオートバイメーカーでもあるので、電アシの保守関係もそっちの流儀
805:ツール・ド・名無しさん
18/12/28 23:51:41.36 HryifiCw.net
>>760
なにこれリミッター解除装置みたいな奴？
806:ツール・ド・名無しさん
18/12/29 08:51:18.23 8igMLdxy.net
>>762
国内仕様が多極なのは分かったけど、逆に海外仕様が1極ってそのページのどこに書いてある？
807:ツール・ド・名無しさん
18/12/29 08:57:52.86 8igMLdxy.net
同じマグネットがカリフォルニアのサイトで売ってるけどアメリカも日本と同じ規格ってことかな？
URLﾘﾝｸ(www.2wheelpros.com)
808:ツール・ド・名無しさん
18/12/30 04:44:37.95 rvyqmiP1.net
>>766
ヤマハ発動機なら電動アシスト自転車に限らないよ
>>767も書いてるけどバイクや発電機水上バイクに至るまでウェブやスマホアプリのパーツカタログで素人でも簡単に各パーツの品番まで調べられるよ
YPJの2018版なら>>764が載せてくれた画像の15番と20番のパーツを付属ホイールから移植するなり部品を取り寄せればERECTCなら12/142のスルーアクスルハブならホイール交換も比較的容易
もちろんメーカーの保証は効かなくなるから自己責任ではあるけど
809:[sage]
18/12/30 08:16:37.41 UK6MYFIf.net
>>770
北米仕様はヤマハ自身が販売しているから国内仕様と同じセンサー
810:ツール・ド・名無しさん
19/01/01 09:28:28.18 OUAuj/6z.net
電アシ改スレに貼られてた奴だけど、これを国内仕様に付けてうまく行ったら素晴らしいな
40km/h まで 1:2 でアシストするってことだろ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
811:ツール・ド・名無しさん
19/01/01 17:20:17.82 wmeMeGF/.net
法律違反だから無理だろ
812:ツール・ド・名無しさん
19/01/01 17:32:25.12 I8GyHCQX.net
まあ、公道以外の用途でということで。
eMTBならクローズドのコースでも遊べるでしょうし
とはいえ、電動アシスト自転車改良スレで
話題にするのがいいんじゃない
813:ツール・ド・名無しさん
19/01/01 17:34:49.26 wmeMeGF/.net
近所で
シナ製のスクーターもどき
あれ捕まって免停くらってたよ
裏ドラのりまくりでわろた
814:ツール・ド・名無しさん
19/01/01 19:19:22.79 kEvyWPri.net
ID:/vkh05Ao だけど、法律違反云々があるからここで話するのは無理なのか
人柱になってレビューしようと思ってたのに残念
815:ツール・ド・名無しさん
19/01/02 00:05:30.92 7hM9hPzM.net
ここだと改造に興味ある人少ないんやないかな？
816:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 19:57:51.88 1/eM0eVq.net
ECを購入しようと考えているんですが、予備バッテリを携帯できるバックとかありますか?
817:ツール・ド・名無しさん
19/01/03 22:04:10.21 M8Y6V7dC.net
>>779
バッテリーデカいし重いからキャリアとパニアバッグ無いとキツイと思う
背中のリュックに予備バッテリーとか想像したくもない
自分は予備バッテリー持ってないけど充電器は持ち歩いたよ
818:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 17:27:28.98 YlSyNMqg.net
出先の局留めで予備電池を送って受取のときに消耗した電池を自宅に送ればよい
819:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 19:52:49.68 997XyuOH.net
電池送れないだろ？
820:[sage]
19/01/04 19:58:58.39 1KPCk+vi.net
>>782
航空貨物で無ければバッテリー普通に送れるよ。
俺の場合は、キャリア付けて充電器持って行ってる。
1日200km以上走ることも無いので、出先の宿で充電している。
821:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 22:53:09.81 997XyuOH.net
>>782
いや、郵便局で荷物送るとき（ぜんぜん別のだけど）、ばってりーじゃないよね？確認と�
822:轤黷ｽぞ 事故があっからきびしくなりましたとかなんとか
823:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 22:53:32.60 997XyuOH.net
↑>>783だ
824:[sage]
19/01/04 22:59:29.05 1KPCk+vi.net
>>785
ガセはいかんな！
ゆうパックの禁止にバッテリーの制限はないぞ！
事実なら通販でバッテリー販売できなくなるぞ！
825:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 23:00:22.33 997XyuOH.net
>>786
ガセじゃないぞ
おまえこそがせだろ
ゆうぱっく 送ってみ？確認書類に丸つけさせられる
826:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 23:01:57.77 997XyuOH.net
ざっとぐぐった感じだと
遠隔地だと航空輸送地域になり、バッテリーは特定の条件を満たさないと送れないようだな
827:ツール・ド・名無しさん
19/01/04 23:03:27.30 997XyuOH.net
URLﾘﾝｸ(www.post.japanpost.jp)
828:[sage]
19/01/05 09:43:27.24 +bPdsw5P.net
>>788
最初に航空貨物は除くて書いてあるじゃん！
829:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 10:06:13.48 cvuCOT13.net
>>757
ああ、そうか リアカセットのトップは11Tしかないんだから
ほぼギア比での最高速度はチェーンリングの歯数で決まっちゃうのか。
自分は48Tにした。 2代目は52T
こっちは全力漕ぎだと70km出た。 36Vの電アシリミッターカットなら
48T位がちょうどいいんだよね
830:ツール・ド・名無しさん
19/01/05 10:21:58.48 8QL+e75H.net
>>790
距離によって航空輸送地域なら自動的に航空になりバッテリーをゆうパックするには制限がかかるんだよ
831:[sage]
19/01/05 19:00:07.95 6wtbCOS0.net
>>792
関東からだと北海道、九州、沖縄がバッテリー送れないという事だね。
さすがに関東からだと局留めで送ってもそこまで最初のバッテリー持たないので、そんな配送ケースありえないわ。
832:[sage]
19/01/05 20:03:32.97 6wtbCOS0.net
>>792
調べついでに問い合わせたたら、時間かかるけど航空便使わず陸送で送れるそうな、なので、ゆうパックでYPJのリチウムイオンバッテリーは送れるで結論な。
833:ツール・ド・名無しさん
19/01/06 18:25:01.55 RkJG8Z3O.net
>>794
ありがとう
これで旅がまたしやすくなるな
834:ツール・ド・名無しさん
19/01/10 10:55:29.99 CvlM5Jdx.net
寒くて室内でも4灯点灯で充電できなかった
こたつで温めてやっと充電出来るようになった
835:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 21:35:52.45 GmB1kU5/.net
2019年3月2日(土)～3日(日)
万博記念公園 東の広場+EXPO'70パビリオン
URLﾘﾝｸ(t.livepocket.jp)
都内の俺は行かない。おまえら任せた
836:ツール・ド・名無しさん
19/01/11 21:40:37.67 vJlh+7f+.net
ほえーおもしろそう
行ってみるわ
837:ツール・ド・名無しさん
19/01/12 08:15:01.01 TWbFuBwW.net
流石に今年はYPJの新型は無しか去年の11月の時点でなんの情報も無かったし
TC買って満足はしてるけどフレームはもう少し軽量化頑張って欲しい
バッテリーはブレイクスルーが無ければ重量と容量のバランスで今のTC世代のバッテリーの重さが限度って気もするし
838:ツール・ド・名無しさん
19/01/12 10:59:14.74 UJwWrN/V.net
幕張のサイクルモードは面白かった
大阪は遠いから行けないな
839:ツール・ド・名無しさん
19/01/12 11:00:54.54 UJwWrN/V.net
30万超する値段なら11kgくらいにして欲しいな
840:ツール・ド・名無しさん
19/01/12 18:56:20.31 MPcJukq/.net
俺のYPJ-R計ったら１８キロだった。予備バッテリー
アブスロック、パンクキット、ライト類、思ってたより
軽かった
841:ツール・ド・名無しさん
19/01/13 11:41:30.24 ppI+ixAQ.net
自転車の重さなんてどーやって測ったんだ
842:ツール・ド・名無しさん
19/01/13 12:13:07.23 JBstdqEz.net
計りが付いたメンテスタンドとかあるやん？
843:ツール・ド・名無しさん
19/01/13 12:43:41.66 J2sXgy4M.net
自転車を持って体重計に乗ればいいじゃん
844:ツール・ド・名無しさん
19/01/13 16:40:05.39 yGHjHHEq.net
それ！
845:ツール・ド・名無しさん
19/01/13 18:34:46.33 eD2yMkUc.net
スーツケース重量を計るツールあるぞ？
安いし海外旅行行く人は一個買え。
846:ツール・ド・名無しさん
19/01/13 20:35:06.64 /lj0JF1/.net
Amazon.co.jp: 旅行 電子はかり 携帯式デジタル スケール 最大50kgまで量れる 風袋引き機能 LEDディスプレイ LCC用 ラゲッジチェッカー 小型軽量 ステンレス仕上げ トラベル/アウトドア/つりホームに最適 日本語説明書 SHANJE: DIY・工具・ガーデン
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
847:ツール・ド・名無しさん
19/01/13 22:10:26.38 ggtStJDn.net
これだ！
848:ツール・ド・名無しさん
19/01/13 22:43:51.73 ppI+ixAQ.net
使わないだろ・・
849:ツール・ド・名無しさん
19/01/14 01:00:55.07 j9gDwv9v.net
海外行く前に一回は計ってるよ。
重量オーバーすると結構高いんだぞ。
850:ツール・ド・名無しさん
19/01/14 21:33:25.91 6/uZ+m/3.net
旧YPJのマルチファンクションモニターがエラー状態になってアシスト利かなくなった
なにが原因だ
851:ツール・ド・名無しさん
19/01/14 22:22:17.33 NknfCbTm.net
へー、嫁のも気を付けよ
アシスト無くなったら山行けないわ
852:ツール・ド・名無しさん
19/01/15 01:23:42.71 J5Sq27bs.net
持つとガタついてない？
おれはそうなって接触不良でエラーになったな
瞬間接着剤で適当に隙間を調整したら治った
853:ツール・ド・名無しさん
19/01/15 01:55:15.33 53OaeUft.net
接点復活剤とかだめかな？
854:ツール・ド・名無しさん
19/01/15 18:34:27.47 8wRdC/Hs.net
マルチファンクションモニターのエラー表示回復しました
動力部の何かが不調だったようですが原因は不明です
エラーでる前に車体に強い衝撃があったくらいしか原因が思い浮かびませんが
855:ツール・ド・名無しさん
19/01/15 18:36:58.00 Aq1yKoyX.net
半田のクラックとかでしょ
856:ツール・ド・名無しさん
19/01/15 23:51:01.94 hWh6Wtz9.net
TCが一番オールマイティっぽいね
旧型のように輪行は無理でも長旅やキャンプ出来そうなのがいいね
積載して何キロくらい走れるのかが気になる
857:ツール・ド・名無しさん
19/01/16 00:16:03.12 KCD7tdWZ.net
erだろ
858:ツール・ド・名無しさん
19/01/16 11:20:32.25 54pRPoBt.net
>>818
erでいいと思うぞキャリアやフェンダーも欲しければ付けられるらしいし
フロントサスとキャリアと油圧ディスクブレーキが欲しかったからTC買ったけど
サスは自分の用途では乗ってみたら要らなかったしキャリアはERやECでも普通に後付できるみたいだしな
859:ツール・ド・名無しさん
19/01/16 12:18:17.07 cV4OHyMM.net
開催はさせるけど放映権料の剥奪とか日本人選手の参加禁止とか
いろんな手もあるよな 懲罰として。
860:[sage]
19/01/16 21:24:54.86 0gcq6YF1.net
ER良いよ。週末運用だけど4,000km乗った。
でも新型の中では、一番売れてないらしい。ロードタイプは�
861:v無いのかな？
862:ツール・ド・名無しさん
19/01/16 21:31:12.83 SdVbBTfg.net
どちらかというとたいやがぶっといのでグラベルロード寄りだからかな
XC買えるくらい高いし
それならTCのほうが走りがメインでない用途なら全部入りだからかも
863:ツール・ド・名無しさん
19/01/17 13:08:57.43 CEKTyLNw.net
>>814
812とは別人だが
今日通勤途中で
エラーが出て困ってた
昼休みにここみて
つけ直したらなおったよ
ありかと
864:ツール・ド・名無しさん
19/01/19 20:40:27.05 iqmvDGwB.net
EC本体にバッテリーを携帯させるベストな方法は何でしょうか?
865:ツール・ド・名無しさん
19/01/20 00:33:01.28 P93gZnUR.net
>>825
キャリア付けたくないなら大型のサドルバッグ位しかないと思う
それか自分は絶対やりたくないけどリュックサック背負うとか…
866:ツール・ド・名無しさん
19/01/20 01:32:47.78 P93gZnUR.net
>>825
手持ちの機材になるけど自転車がYPJ-TC
サドルバッグがワールドサイクルのR250 防水サドルバッグラージ グレー
で試してみた余裕でバッテリーは入ります
ただしご存知の通りあのバッテリーはかなり重量があるので長距離を実走してバッグが下がってくるかなどはなんとも言えない感じ
TCはキャリアがある関係でこのサドルバッグはかなり窮屈な付け方になってるんだけどバッテリーを入れたら完全にキャリアによりかかってました
サドルもそれなりに高い位置でないとECの場合バッグと後輪が干渉する可能性もあります
ログで話題にも出てたけど予備バッテリーを使うなら宿に郵送するなりした方が現実的かも
867:ツール・ド・名無しさん
19/01/20 09:21:35.20 DHjaQqia.net
袋を自作して、トップチューブにぶら下げるのがいいと思う。
868:ツール・ド・名無しさん
19/01/20 19:15:12.51 eSjiR0iQ.net
フロントギアは2枚要りますか？
競合が増える中で差別化のポイントだと思うけど
869:ツール・ド・名無しさん
19/01/20 19:27:52.29 S+d4qwOG.net
要ります
870:ツール・ド・名無しさん
19/01/20 19:58:16.46 lgmPZbX1.net
フロント２枚あってもいいけど、機能的には変わらんしハンドル部が窮屈になるのがイヤ。
オレはシングル派。
871:[sage]
19/01/20 21:38:49.58 SfnJ6o9E.net
>>829
普段インナー使うことは無い。
坂の苦手な人と超低速で登坂する時に使用するぐらい。
基本的にはECO+やアシストオフで運用したい人向けと思っている。
872:ツール・ド・名無しさん
19/01/20 21:59:17.37 ecSJit4d.net
新型YPJの大型バッテリでもまだ足りねぇのかよ
どんな乗り方してんだ
873:ツール・ド・名無しさん
19/01/21 02:25:40.87 XMIlNvO0.net
電動アシストだと重いギアにしてアシスト効かせるって人をここでも他のスレでも必ず見るけど
パーツに余分な負担がかかるしいいことないよ
峠とか登る時はインナーローでSTDで登ってるHIGHは購入してから殆ど使った事はないな
リア12速が一般化したらフロントシングルでもいいかもね
874:ツール・ド・名無しさん
19/01/21 08:54:50.46 nLEvmA3H.net
>>834
逆じゃないかな 大型トラックなんかは 一速を使うとメカに負担がかかって壊れやすいからできるだけ使うなという風に教わるもんだけど
875:ツール・ド・名無しさん
19/01/21 09:33:43.98 7VNoXRlx.net
人の力だから知れてるよwそんな神経質に乗っても
楽しくないと思うけどw
876:ツール・ド・名無しさん
19/01/21 09:49:34.85 2SNKuOWO.net
大体5～7速のe+か9～10速のSTDしか使わないな
坂道はHIGHにするけどこれで十分
877:ツール・ド・名無しさん
19/01/21 18:25:36.64 8AswgcIk.net
寧ろ、ケイデンスだろ
878:長距離漕ぐならケイデンスを一定に保つのは大事
879:ツール・ド・名無しさん
19/01/21 20:46:00.28 R9ioWkvt.net
初代シリーズやERはともかく
ECはターゲットを考えるとインナーを省いてもいいような
その分価格を抑えるなり他の部位のグレードを上げるなりして
エスケープのほうがコスト配分が妥当な気がする
880:ツール・ド・名無しさん
19/01/22 00:35:31.58 5AnekUGp.net
>>838
ケイデンスというのは まだまだアマチア段階の話で 効率よく走るには ペダルを一回転する間の トルク変動をいかに減らすかという問題だと思うよ
電動アシストの場合は プログラムがうまくいくと そこを補うことができるしそれがうまくいかないと バタバタ踏み込むようなおかしなアシストになってしまう
881:ツール・ド・名無しさん
19/01/23 21:22:04.39 +4p0erdN.net
リミッターがあと10km/h高ければなぁ
免許制でもいいから法改正してほしい
882:ツール・ド・名無しさん
19/01/23 22:47:48.43 IxJRiE32.net
ツーリングで使用している諸先輩方はペダルはビンディングですか？それともフラペで十分で靴の自由度が上がりますか？
883:ツール・ド・名無しさん
19/01/23 23:12:12.90 dJ/UJEBe.net
spd シューズ
884:ツール・ド・名無しさん
19/01/24 01:01:55.69 v+74anLY.net
観光しない⇒SPD-SL
観光もする⇒SPD
砂利道歩く⇒フラペ
e-bikeの客層なら「観光もする」だろうからSPDだな
885:ツール・ド・名無しさん
19/01/24 07:09:45.66 esVEJdlI.net
SPDだよ
886:ツール・ド・名無しさん
19/01/24 13:02:55.14 a4s/Iz5W.net
>>843
>>843
>>844
ありがとうございます。SPDにします。
887:ツール・ド・名無しさん
19/01/24 13:03:56.94 a4s/Iz5W.net
>>845
シマノのSPDにします。以前クランクブラザーズはクリック感がなかったので。ありがとうございました。
888:ツール・ド・名無しさん
19/01/28 15:14:06.70 VoUX9EDe.net
マルチファンクションディスプレイの時計が初期化されたんだがどうやってあわせるんだこれ
889:ツール・ド・名無しさん
19/01/28 19:57:04.98 JCvTIyOL.net
>>848
まずコイン電池 CR1632 を交換してから
890:ツール・ド・名無しさん
19/01/28 21:03:55.16 CgL7XQp5.net
>>848
検索したら取説出てくるよ
891:ツール・ド・名無しさん
19/01/28 21:06:39.03 M/2ELj22.net
>>849
>>850
ありがとうございます
892:ツール・ド・名無しさん
19/01/29 22:58:06.98 XYRhB/zb.net
旧タイプを林道で乗ったら１ｋｍ程で全部使い切った
さすがに減りすぎ
893:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 08:41:44.09 SyEHLsGx.net
そんなもんだろ
新型でも峠をハイモードで登ると1キロで10％くらい減るもの
894:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 15:55:38.35 KUzSXBt/.net
電源オフで峠を25km以上で走れるようになれば 電池減らない
895:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 17:38:28.23 vMDjEcil.net
当たり前定期
896:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 17:43:28.77 BFDe8Dlv.net
当たり前定期
897:[sage]
19/01/30 18:05:02.20 I3zbbRpz.net
距離12km獲得標高660m平均勾配5.9%ハイモード固定条件で旧型2個弱、新型20%消費。
898:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 21:33:41.55 PCyB6v+M.net
>>74
5%とか坂とは呼ばないだろ
10%～18%くらいじゃないと坂とは呼べない
899:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 21:34:06.56 PCyB6v+M.net
ごめ。アンカ関係ない
900:[sage]
19/01/30 21:38:51.49 KM1zus53.net
>>858
平均だからね。平均で10km以上10%超える坂は、なかなかお目にかかれないよ。
901:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 21:40:53.04 PCyB6v+M.net
>>860
書く前に少し考えようぜ
平地含めたデータなんて何の価値もないだろ・・
斜度ゆるくて25km
902:オーバーで電池消費なしなら獲得標高も距離もいくらでも稼げる
903:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 21:43:26.49 KypdwfUU.net
>>74
アンペアアワーにボルトかけてワットにしたら
駆動電圧の低い旧型はますます電池容量寂しくなるけどな
904:[sage]
19/01/30 22:04:46.89 KM1zus53.net
>>861
いや平地は無い、登るだけのコース設定
ヒルクライムした事無いの？
905:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 22:56:35.89 Oli3zuVP.net
>>857
近所に似たようなスキー場のある山があるんだ
スピードゆっくり走るとバッテリーたくさん消費して スピード出すとバッテリー消費しないんだけど
どれくらいのスピードだったのかなぁゆっくりかな早くかなどっちかな
906:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 23:24:01.33 hOSp3yL5.net
>>863
5%のヒルクライムとかwねーよ
907:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 23:25:54.45 hOSp3yL5.net
ピントズレすぎなので念のため補足しとくと
ヒルクライムの経験ねーよ、じゃなくて
そんなヒルクライムなんかねーよ、だからな？ヒルと呼べないだろ
908:[sage]
19/01/30 23:44:13.37 KM1zus53.net
>>865
国内のヒルクライムで10%なのは富士国際ぐらい？
乗鞍で7.2%だし、ちなみに今回選んだコースは神奈川県のヤビツ峠ね。
まあ激坂ではないけど、アシスト範囲を超える速度は出し続けられないね。
909:ツール・ド・名無しさん
19/01/30 23:51:46.74 XK+tpgcl.net
サイシー峠 37 mins 823m @ 5% 395w 1334
アラビ峠 17 mins 877m @ 4. 6% 371w 1422
コロンビエール峠 40 mins 1115m @ 5. 8% 392w 1672
シャンティヨン峠 11 mins 255m @ 5% 374w 1390
ジュー・プラン峠 37 mins 739m @ 6. 6% 372w 1198
ツールのプロレーサー登坂記録
910:[sage]
19/01/30 23:56:16.31 KM1zus53.net
>>864
両方のケースのんびりでは無くて、頑張って登りました。
なのでバッテリー消費はMAXに近い方だと思います。
ゆっくり登ればもっと電費は良くなると思います。
911:[sage]
19/01/31 00:05:26.74 UXU9lKHH.net
>>864
追記:この時の速度はアシスト範囲を超えることはありませんでした。
912:[sage]
19/01/31 00:26:30.08 UXU9lKHH.net
>>865
別にレースの話をしている訳では無いけど。
ある程度の距離登り続ければヒルクライムじゃ無いの？
国内で人気のある榛名山ヒルクライムが計測14.7kmで平均勾配6.0%、今回のコースに近いかな。
913:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 06:42:16.59 PZL995SS.net
>>870
遅ければ遅いほどアシスト比上がるから
バッテリー持ち悪くなるやろ
914:[sage]
19/01/31 10:01:52.45 fJdMhjnN.net
>>872
登りではスピード出そうとしてトルクをかけてガシガシ回すより、軽いギアでゆったりと回した方が電費は良い。
915:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 10:17:02.77 9g02DMGp.net
6パー超えか、、、あの辺りでバイクパッキングチャリだと泣きそうになる。
電足だと楽なんだろうな。
916:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 16:00:36.39 mU1JCw5g.net
>>873
軽いギアでゆっくりと回したら スピードが出なくなるから 時間がかかるということはバッテリーも消費する
917:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 16:29:58.28 qEqMKbGE.net
>>873
と、思うじゃん
でも実際は立ちこぎでハイモードにして一気に駆け上がった方が消費少なかったよ
918:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 17:43:44.40 0URzKpM1.net
電費の定義やね。単位仕事当たりの消費電力か、単位時間当たりの消費電力か。
919:[sage]
19/01/31 19:34:55.07 XKwWKvOV.net
>>876
何キロぐらい駆け上がったの？
920:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 21:12:31.49 PZL995SS.net
スポーツ電チャリで大事なのは航続距離よりも時速15キロ～20キロそうこうでの獲得標高だと思うわ
921:ツール・ド・名無しさん
19/01/31 23:09:55.16 mU1JCw5g.net
到達にかかった時間とか 平均速度がないと
それいったい何の意味があってバッテリー残量ってことになっちゃうわね
922:[sage]
19/01/31 23:22:17.46 TRIcBmLT.net
>>880
857だけど、旧型、新型それぞれ平均速度17km/h、20km/hで時間が43分、31分
旧型は途中バッテリー交換した。
923:ツール・ド・名無しさん
19/02/01 13:58:26.33 YaPTyl08.net
既出かも知れんが、YPJ-CがJIDAデザインミュージアムセレクションVol.20」に選定されてた
URLﾘﾝｸ(response.jp)
YPJ-Cはなんともいえない見栄えの良さがあるわな
奇しくもヤマハ発動機で、一番安い乗物と一番高いものが選定されるという結果に
924:ツール・ド・名無しさん
19/02/01 22:20:31.05 o0SEzUXl.net
デザインとしてはとても褒められるもんじゃないよね
審査員は目が腐っとる
アルミのロードバイクフレームをフラバ化して野暮ったいモーターとバッテリーをつけただけ
なんの工夫もない
925:ツール・ド・名無しさん
19/02/01 23:04:53.70 zwF/fdLO.net
発売時期の市販車なら全部弁当バッテリーやろ？
フレーム収納なんて最近やん
926:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 01:04:34.58 4B2zhSKR.net
その最近に選ばれてるというのは、わりと意味あることかと
927:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 09:04:44.23 hjb8bBhp.net
GIANT rx-eまだあまり市場に出てない？
ずっと待ってるんだけど
928:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 10:12:01.89 60Vi2zfE.net
目が腐った評価が最近だろうと腐ってるだけで価値はない
929:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 11:40:52.58 AKY7t9dt.net
フレーム格納式は子持ちししゃもみたいでかえって鈍重に見える。
どうしたってピュアなロードバイクには見えないのだから
パナのセミインテグレートバッテリーのように
E-bike然とした表現のほうが好感が持てる。
一方YPJのデザインは車のナンバープレートみたいに
異物を脳内で無視させようとする思想なんだろうけど
フレーム自体が美しくないのが不味い。
930:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 12:48:44.19 DvaA2XWE.net
そのフレームが評価されてんのよね
異論ある輩もいるだろうが、評価する人も多数いるということだわね
実際よく売れてるようだし
過去のセレクション見ても、自転車が入ること自体珍しいようだが、今年はYPJ-CとBESV PSA1が入ってる
他社も切磋琢磨して、いいもん作ってくれりゃみんなが幸せになるから、今後もがんばって欲しい
931:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 13:00:31.37 QkUe4e/1.net
マッチポンプうぜえ
でたらめでも評価されたからイイ！とか言ってるアホ
932:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 15:14:49.82 IcRLpOEr.net
>>890
お前の方がうざいよ
文句があるならしかるべきところで言え
933:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 17:54:54.73 debNWOjr.net
TCに乗ってるけどデザインともかくバッテリーの着脱はしやすいし
デザイン重視のハブモータータイプとは違ってホイールの選択肢はかなり広いし(メーカー保証外の行為だけど
ライトは相当明るいのにバッテリーの心配がほぼ要らないとか使う人間の事はちゃんと考えてると思う
後は車重がもう少し軽くなればね…
934:ツール・ド・名無しさん
19/02/02 19:26:02.30 6yDq0EYy.net
>>890
キッズよ世の中は大人の事情で成り立ってるんだよ？
早く大人になりなさいw
935:ツール・ド・名無しさん
2019/02
936:/05(火) 00:07:11.84 ID:EIUWubyc.net
937:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 01:27:03.70 4TYSa250.net
>>892
知ってる？
電アシのライトってみんな漏れなく明るいのだよ
938:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 01:27:33.54 FSTZBcBE.net
>>894
なんで？
C所持してるけどバッテリ複数持つより明らかに新型のほうが便利だと思うんだが
939:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 02:41:42.25 9LlTde1R.net
欲C
にかけてるんだろう
940:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 02:44:49.80 ksGBpWsM.net
>>896
利便性を取るか
イニシャルコストを取るか
じゃねぇの
941:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 04:37:12.12 1bv6DEdV.net
>>898
それだと「本当は EC が欲しくてたまらんけど 貧乏だから C で我慢するわ」って言い方になるだろ
軽さとか他の部分に魅力を感じてるんじゃねぇの？
942:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 09:22:50.69 uF/W7VpC.net
はっPうれPよろPくねー
と同様に
欲Cー！
と言いたいだけだろ
943:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 19:00:00.49 Mzj/E60z.net
ypj-r. ypj-cでフォーク交換した人いる？
944:ベロ乗り
19/02/17 19:05:24.89 kDF7CtpZ.net
いないよ
945:[sage]
19/02/17 19:47:40.18 yBeZQfSc.net
>>901
交換したよ。
946:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 21:19:00.41 Gk4kt3xY.net
>>901
俺も交換したけど
947:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 23:29:23.39 0fF2zHEN.net
リアセンサーの加工方法と合うホイール教えてください
948:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 23:36:42.60 sW7sQ5dz.net
>>901
交換してるよ
949:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 19:51:49.44 QMbr+0nV.net
初心者なのでフォーク交換している方々に教えて欲しいのですが、
YPJ-Rに３Tのフォークをつける場合、どれを選べば良いですか？
そのほかに必要な部品などがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
950:ベロ乗り
19/02/18 19:57:44.49 CV0BeWe3.net
しらなーい
951:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:02:37.14 HWX7ARym.net
>>907
初代YPJで３TだとRIGIDAシリーズが適合します。
但しコラム径が1-1/4×1-1/8"のものを選んでください。
他に必要なものとして、1-1/4の下玉押し（クラウンレース）が必要です。
作業自体はDIYで可能な範囲ですが、コラムカットや下玉の圧入とか必要ですのでスポーツバイク専門店に相談したほうが無難だと思います。
952:ツール・ド・名無しさん
19/02/20 11:28:35.43 fbkJh5Fj.net
>>909
わかりやすい説明ありがとうございました。
交換に挑戦してみます。
953:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 18:00:04.25 drb5k1Xn.net
新型の純正サイコンはなんであんな不出来なデキになったのか？
先代の方が優秀じゃん
954:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 18:26:26.85 xqPh2iJj.net
>>911
でかいとじゃまだし盗難防止にはずすの面倒だし
たいそうな機能の割にスマホと連携出来ないし
955:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 19:03:52.09 S2CFHR/c.net
バッテリー残量しか見ないし問題ない
956:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 00:17:51.48 4pHLPJtT.net
ERを買うか
Rを買ってバッテリーを予備2つ買って遠距離のとき 積むか
どちらが幸せだと思う？
957:[sage]
19/02/28 00:42:46.36 Bw5m6y0H.net
>>914
両方持ってますが、予算が許せば、ER推しです。
958:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 00:46:57.80 Kla2NwSF.net
Rはぶっちゃけコンセプトからして失敗作だから
今から積極的に買うのはちょっと
959:[sage]
19/02/28 02:38:20.51 Bw5m6y0H.net
YPJ モーターショーで発�
960:\したコンセプトモデルは斬新だったけど、企画とデザイン重視で実用バッテリー容量無視した感じでした。 新型は、重くはなるけど、少し時代を戻して製品化した感じだと思います。 もうしばらくは製品コンセプトとユーザーニーズのせめぎ合いの手探り時間が続く気がします。 バッテリー技術が向上すれば,また軽量アシストスポーツ自転車の製品企画ができてくると思います
961:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 03:35:56.40 jXofkuRv.net
常にバッテリー切れ寸前の電アシというのがRのコンセプト
962:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 08:29:45.60 3UkzPRwl.net
今ならER一択でいいと思うお値段は…まぁそれだけの装備はしてるしね
963:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 08:58:59.10 Zv6ltZj/.net
ぶっちゃけ
YPJの完成形がベスビーなんだよね
105、16キロ 、100キロオーバー
とRとERの中間をピンポイント
本国だと
アルテグラ？、14キロ台、が出てるらしいけど
964:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 09:50:22.96 XCI3B0mj.net
>>915
マジで！ＥＲ持ってないけどRで正解やと思ってた
俺はショックです！
965:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 10:46:28.87 91ZFWS0P.net
サイコンはRの方が良いとおもう。
同時表示項目多いし画面大きい。
高そうなサイコンに見える。
ERのはゴツくて小さくて表示できるの少ない。
中華の2000円ぐらいのに見える。
966:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 12:38:01.12 hgiM6hkZ.net
erは200までしか乗れないからな実質
rは電池持ち歩けばその分移動距離増えるし、
脚力差があるなら足のある方にバッテリー持ってもらえば尚更差が埋まる
カップル間で使うにはいいバイクだわ
967:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 12:50:59.12 91ZFWS0P.net
200あれば静岡縦断できるやろ・・・
そもそもバッテリーかて4キロ程度なら持つ事もできる
968:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 13:09:45.52 JGfsTAlm.net
>>923
Eだとまんさんがハイパワーで坂のぼって、自宅から15キロ圏内の最初の峠でバッテリー尽きて終わりだろ
そのあと自分の7kgのロードと交換してハンデ差埋めるんか？
969:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 17:25:37.43 bR1vQDiH.net
erのハイモードじゃ片道50km範囲しか動けないけどな
970:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 17:28:22.32 s2QXhyqi.net
最初から電池かつかつ状態で
ユーザーに気を使わせる狂った設計
971:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 18:04:52.32 O4mJJlRV.net
モバイルバッテリーとかで簡単に充電できるとかならいいけどね
972:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 18:14:20.29 6F50k+aG.net
最悪漫喫に入れば帰る分くらいの充電はできる
973:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 18:18:25.50 AMS5GWuJ.net
>>926
50キロで無くなるなんてずっと峠レベルだぞ
平地なら200近くは走る
974:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 19:21:09.08 pYmKbQBt.net
>>928
モバイルバッテリーでバッテリーを充電って凄く頭悪い考え方だなw
975:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 19:34:19.90 +55SdUk6.net
>>931
まあね
でも予備バッテリーにして走行中 充電できたら最高やん
976:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 19:35:17.13 CufLM5yR.net
発電機荷台に乗せて給油しながら走ればいいじゃん
977:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 20:28:11.61 VxV/oEfE.net
>>930
ただしソースなし
978:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 22:52:14.94 lR9p+3UR.net
>>932
予備バッテリーを充電できるモバイルバッテリーは必ずそれよりも大きく重くなるってこと分かってる？
お前、中学理科の成績悪かっただろ？
979:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 22:53:41.89 W1niTbcc.net
いつどこで誰が
100%充電するとい�
980:ﾁたのか
981:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 22:59:48.50 9uIl7Hu4.net
>>931
ほんこれ
982:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 23:08:00.88 +XTB4x1K.net
>>934
持ってないなら口出すなよ…
983:ツール・ド・名無しさん
19/02/28 23:14:32.83 jDYY6r4R.net
まあエアプだとわかるよね
984:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 00:04:04.69 4iV2CZrv.net
などと自演しており
985:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 01:31:12.18 EiUrbgl2.net
>>937
くやしいねえ
986:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 02:25:58.68 4m22ZE9r.net
そうか！
モバイルバッテリーでバッテリーを充電すればいいんだ！
↑ 完全なるアホウです
987:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 08:17:25.34 fQNWRi3F.net
>>942
今日日普通の考え方だと思うが
988:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 08:40:33.27 MvZde2iP.net
体積(重量)エネルギー密度という言葉を理解できなければそうだろうな
989:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 08:44:49.61 Ay1SUtQR.net
非常用にモバイルバッテリーを持っていれば 20 km 程度はアシストできるんなら考え方としては悪くない
990:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 08:58:12.06 fQNWRi3F.net
自転車板は偏屈な奴ばかりだから
思考も視野狭いにしてもひどい悔しがりようだ
991:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 10:42:56.67 /u5YNVPU.net
>>946
見事な自己紹介だなw
992:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 13:03:38.24 EiUrbgl2.net
このスレもワッチョイ導入だな
993:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 19:13:56.78 KFGz1sTL.net
ER買ったぞ
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ
994:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 19:58:14.71 nWL9ujxG.net
おめ！良い色買ったな！
995:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 22:43:06.22 f2Sb7c+S.net
色わからないだろ・・
996:[sage]
19/03/01 23:12:17.41 0d6EKb1F.net
単色だから
997:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 23:28:44.94 47m33S3P.net
男がイイのね…
998:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 23:29:10.00 ZSfo/ADH.net
>>951
うわぁ・・・
999:ツール・ド・名無しさん
19/03/01 23:42:24.62 Dg1dZ9Ee.net
ツッコミ含めて様式美なのにぶちこわすとわ
1000:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 11:08:31.53 PivuM/2F.net
ER買ったけど色は白が良かったな
1001:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 12:03:43.82 7xyN7PaG.net
純正スタンド買った
次はロック欲しいけど
みなさんこのクラスにはどんなのつけてます？
ABUSのブレード Amazonで7000円ぐらいの予定してるけど
Alterlockも予定してる
1002:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 12:55:42.64 Epx76Tum.net
>>957
この値段の自転車初めてだからABUSの15レベルのプレートとU字使ってる
外出先の電線やワイヤー切断には対処出来ないけど自宅では室内保管してるよ
1003:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 13:08:10.53 C+9E7o6K.net
す、すごいな
それだけで、何キロあるん？
1004:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 13:10:34.38 nBqMN8Og.net
alterlock今日のサイクルモード大阪に出展してるから見に行きたかった
大阪の反対側過ぎて行けんけど
1005:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 13:28:44.98 C+9E7o6K.net
そんなんあったんか
さっきまで大阪にいたから行きたかったわ
1006:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 15:43:32.98 TrA91sJE.net
おいらもぶっとい鎖ロックをサドルバッグに入れてるけど
電アシなら気にならないよ
1007:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 20:38:27.78 WjEnHKlA.net
電アシは、大手はどれも3年間盗難保証なんだから、たいそうなロック付ける必要はないだろ？
また、電アシは盗まれにくいのわかっててメーカーが盗難歩道付けてるんだから、それほど気を使う必要はない。
せいぜいレベル５ぐらいで大丈夫。
1008:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 20:52:49.97 6eUIHgxS.net
>>963
別に無料で戻ってくるわけじゃないよ
3割とか5割払うんだぞ？
1009:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 00:34:49.45 cjsqkfOF.net
>>964
3割で済むならいいじゃねえかよ。
重くてかさばってめんどくさいでかいロック持ち歩くより。
クロップスとかは論外だが、快適さと重過ぎるロックなら快適さを取る。
その為に買ったんだから。
1010:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 01:56:49.88 hxSK0A2w.net
9万捨てますか？
ロック持ちますか？
1011:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 01:59:54.59 HzfdgT/Y.net
盗難歩道
1012:[sage]
19/03/04 02:15:19.89 Pbni/nPq.net
普段のライドはクロップスで、長時間駐輪する時だけ5クラス追加で携行して地球ロックしている。
1013:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 04:01:12.15 f6FTZtEf.net
>>957
クソ重いしハンドル幅広くて持ち運びしにくい YPJ-XC だけど室内保管
だからロックは軽くて小さいやつ使ってる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1014:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 18:21:13.68 Rg9t4CRi.net
E-BIKE イーバイク 専用スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
1015:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 18:42:37.89 MGnRs5dc.net
>> 969
ハンドル巾玄関ギリだよね
自分もXC室内おき
1016:ツール・ド・名無しさん
19/03/05 22:34:16.67 HsJ/cUCN.net
ERのホイール変えたいんだけど
知識無いからどのホイールつけられるかわからない。
フリーラチェット静かなヤツでつけられるの教えてください
1017:[sage]
19/03/05 22:45:44.97 rTeEGDnw.net
シマノかDT-Swissのディスクホイールだね。
リアは速度センサーがあるのでセンサーのホルダー加工必要。
1018:ツール・ド・名無しさん
19/03/05 23:07:46.41 xwjxb0J+.net
>>973
DT-Swiss クソうるさいんだけど
1019:[sage]
19/03/05 23:34:04.78 rTeEGDnw.net
>>974
最新ハブは静音だよ。
1020:ツール・ド・名無しさん
19/03/06 16:07:43.09 kbj74rdp.net
>>974
スターラチェットですら無い一番安物のDT SWISSハブを使ってるけど静かだよ
後シマノのセンターロック金具がそのまま使えるからセンサーの加工って言っても小学生の工作レベル以下だから簡単
1021:ツール・ド・名無しさん
19/03/06 17:45:30.24 64icEV6Z.net
>>976
DT SwissのR24？
1022:ツール・ド・名無しさん
19/03/07 07:33:46.20 bgTW0hUG.net
>>976
知識無いから書き込みの2割が意味わからん
スターラチェット？
1023:ツール・ド・名無しさん
19/03/07 12:18:20.43 KUP15vZR.net
スターキメラ
1024:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 15:11:27.13 Ag7eLVAB.net
スターデストロイヤー
1025:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 15:44:40.66 nqKCAvXn.net
スターバックス
1026:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 18:14:08.51 mgkHRA4u.net
スターフォックス
1027:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 18:28:54.80 nqKCAvXn.net
スタートゥウィンクルプリキュア
1028:ツール・ド・名無しさん
19/03/13 22:58:28.09 YccDJoFJ.net
上のホイール交換話
購入するものをリストアップお願いします！
ガラガラうるさくて自分も交換したいです。
1029:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 19:08:47.96 KtHGobpF.net
2018の第二世代YPJなら付属ホイールからブレーキローター、スプロケット、タイヤ、チューブ、マグネットセンサーを移植するなら
前後のディスクブレーキ用完組ホイールを買うだけだよ移植しないなら上記の部品も別途購入
前が12mm 100mm後ろが12mm 142mmのスルーアクスルに対応してるホイールを買えばいい
TCは前が15mmなので一応注意まぁ大体のホイールはどっちも対応できると思うけど第一世代の事はクイックなんで自分には解らない
1030:[sage]
19/03/14 19:30:08.32 5NX3dFnt.net
新型のリアは側カンパやフルクラムだとスピードセンサーが取り付けにくいので注意ね。
1031:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 11:31:10.51 UL8TFbnK.net
納車され２日目�
1032:@走行距離２０キロぐらいで気付いたんだけど 右ペダルを踏みこむと? どこからかキシキシ音がします。 キシキシ音を探るため 外観上 見えるボルト類は確認 色んなところの打音も確認 走行中 サドル ポストなど確認 ペダル回さない時は一切しない 左のペダルだけで回す時はおそらくしていない 右のペダルを踏み込む時だけしていると確認できました。 1時ぐらいの場所で鳴る ペダル外してつけ直したけど変わらず原因他にありますか？
1033:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 12:48:17.57 2KSqIq1N.net
>>987
ドライブユニットを車体に固定しているボルト緩んでない？
車種はYPJじゃないけど、似たような症状でて色々調べたらそのボルトがゆるゆるになってたよ。締め直したら症状が完全に治った
1034:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 13:11:03.35 0bWcapoo.net
>>988
外観上 見えるボルト類は確認
色んなところの打音も確認
念の為 今も見た
トルクスのも含めて見たけど異常は無い感じ
1035:[sage]
19/03/17 13:27:59.81 4xHZ+RqC.net
>>989
ボルトの締め付けトルク不足の可能性があるかも。
ボルト増し締めするか、ドライブユニット下ろして、ボルトの当たり面にブレーキパッドグリス塗ると軋み音収まるかも。
1036:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 13:29:49.11 ib9cWn7P.net
保証無くなるからそこまでは自分ではやめとくわ
1037:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 15:25:12.41 mZCpvWn0.net
雨やんで1時間ぐらいたったから確認で走って来た
ギアの位置による変化は無し
アシストオフにしても変化無し
バッテリー外して走行もしたが変化無し
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
ここと多分同じかな
1038:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 17:38:42.66 7YToum+P.net
>>988
Rだけど踏み込むと最近キシキシ音が出るようになった
ユニットのネジは思いもしなかった！
1039:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 18:00:26.08 rxklXZSU.net
俺のｃも右側だけ音鳴るなぁ、、フィキシングボルト締めましすると消えるけど、
1040:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 21:32:21.78 2QJ3MeXt.net
動力ユニットをフレームに固定してるボルトは異音の原因になりやすいよね
一番力のかかる所がYPJだと3本のボルトで固定してるだけだから仕方ないのかな
1041:[sage]
19/03/18 01:24:27.91 rN1A6DZ/.net
>>995
xcは2本だよ！
1042:ツール・ド・名無しさん
19/03/18 07:57:39.51 aTGElSjx.net
俺のは左右2本ずつの4本だけど
1043:ツール・ド・名無しさん
19/03/18 14:16:24.07 yTBNLIdP.net
次スレはよ
1044:ツール・ド・名無しさん
19/03/18 16:00:19.25 vQqRxYvL.net
うんこっこおおｗ
1045:ツール・ド・名無しさん
19/03/18 16:00:46.80 kSg/DQPV.net
次スレ
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