18/06/18 01:47:49.37 UYK59E+8.net
>>628
ごめん
何が言いたいのかさっぱり
651:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 03:06:12.76 TRwg6GQj.net
チェーンキャッチャーってつけた方がいい？
652:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 03:51:16.61 c2hFlrMl.net
チェーンキャッチャーはつけた方がいい
スポークガードはつけた方がいい
ディレイラーガードはつけた方がいい
バッシガードはつけた方がいい
マッドガードはつけた方がいい
コンドームは持っておいた方がいい
653:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 04:09:02.60 ZS1U/6hW.net
>>632
一�
654:栫Bただし付けた状態でも落ちてしまうことがあり、そうするとチェーン復帰がむしろ 面倒になるという諸刃の剣。 普通FDと一緒に付けると思うけど、FD台座って、無理な変速の時にはチェーンに押されて 少し動く（しなる）程度の剛性だったりする。 するとキャッチャーにも同じことが起こりえて、チェーンに力がかかっていると台座がしなる ことによりキャッチャーの位置が移動してチェーン脱落を防げない場合が。 単独でシートチューブに固定してかつ高剛性、みたいのなら違うんだろうが、あるかな?
655:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 04:25:51.97 6TWo+CLP.net
丸パイプなら勾玉みたいな輪っかのがあるけど
656:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 04:30:35.90 S5JnZ68S.net
>>634
あるかな？じゃねーよ
657:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 06:10:56.84 ELeFXFuU.net
>>631
蛇腹チューブそのものの劣化で漏れる
保存する環境が良くないとあるよ
658:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 07:46:04.54 2lqElIV8.net
>>634
フレームに最初からダボと金具を付けてくれたらと思う。
659:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 07:46:55.01 GNNCdQjh.net
>>630 前は二枚で両方とも5段辺りで異音します。
プーリーの曲がりはないと思う アルテグラスレによるとプーリーは以前のアルテグラと違って角度が付いてるそうですよ
スプロケは5800のままだけど関係はないと思う。
助けていただいてありがとう。
何が悪いかわからないから店に見せて来ます。
660:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 08:00:35.31 2lqElIV8.net
お祓いした？
661:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 08:41:46.94 ZS1U/6hW.net
>>635
あーそだよねー 自分丸パイプなバイクが今ゼロだから記憶から排除されてたw
>>636
というわけ
662:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 10:22:46.48 KBltvCgm.net
クロスのハンドルバー交換しようとしたけど黒ばっかりだな
白とかシルバーは流行らんのか
663:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 11:25:57.49 6L4fha+z.net
>>635
俺はそれを付けてる
プラスドライバー一本で付けれるし
樹脂製だから恐ろしく軽い
664:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 12:06:28.84 dhzhHxlP.net
>>642
日東にはシルバーのフラットやライザーバー色々あるよ
東京サンエスのカタログ見たらもっと他のもある。
665:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 09:02:56.78 sQuNV1eO.net
つーか、ホイールの触を振れを確認したら横振れはほとんど無いが縦振れは2ミリ近くあった
しかし走ってて違和感なし
道路が振れ以上に凸凹だからかもしらんけど
タイヤが吸収してくれるかもしれないけどね
結論としては縦振れはそんなに気にする必要なしってことね
666:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 09:25:02.99 QxmJ9WMe.net
>>645
2mmは誤差の範囲だけど、10mmあれば違和感あるぞ
667:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 10:42:16.11 OOGPDEjA.net
縦2mmもあったらシューが減ってきたらタイヤサイドを削ってダメにするか
内に寄せ過ぎでブレーキの性能発揮できないのでは？
ハブ軸側ブレーキでも重量バランス的に微妙
MTB用の質量の大きなタイヤが上下すると思うと
668:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 11:00:17.78 /XfVQBgM.net
>>646
ということことは気にする必要はないってことですな
669:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 11:01
670::10.26 ID:XUA0TrO6.net
671:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 11:04:03.26 ImZJwIBc.net
>>647
タイヤが上下するわけない。ホイール以外の自転車とライダーが上下する。
672:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 11:09:00.25 OOGPDEjA.net
>>650
ハブ軸を中心に考えると、って但し書き付けなきゃダメかよ
673:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 12:00:24.08 QxmJ9WMe.net
>>648
>>649もいうとおり、どこで妥協するかは自分で決めて
2mmが許せない人もいるだろうけど、俺は誤差だと思うってだけ
674:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 12:35:08.97 ImZJwIBc.net
>>651
ハブ軸で考えるのが間違い。タイヤの重さは関係ない。
675:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 13:21:08.79 opMCHwgG.net
運転する人間が乗りながら振れ取り出来ればベストだけど、荷重がかかった状態の上下ブレがほとんどなかったりな。
676:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 13:24:48.82 /XfVQBgM.net
振れ取りの極意は妥協だなｗ
677:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 14:01:06.99 XUA0TrO6.net
個人的には、振れ取りは縦横1mm割ってればそこで終わりかなー。それ以上は頑張れない…
678:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 14:08:00.82 zhEPJjuX.net
横は紙一枚分くらいまで頑張るけど縦は妥協しないと収拾付かなくなるな
でも奇跡的に上手くいった時の静かな水面の様な回り加減を思い出すともうちょっと、もうちょっと、と弄ってしまう
乗っても違いは全く分かんないけどね
679:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 14:16:42.56 5MNOhzen.net
ホイールハブのベアリング玉を交換してんだけど、興味本位で通常より1個増やしてみた。
気持ちいつもよりスルスル回る気がするんだけど、玉当たりが変わるから止めた方が良い？
680:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 14:27:02.57 zhEPJjuX.net
元が一個少なかったんじゃないの？
普通は余分に入れる程の隙間は無いと思う
681:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 17:17:52.45 66C3cqIw.net
>>658
メーカー推奨でないかぎり
「1個入るけど入れない」 が基本
なので分からなかったら 「1個入るけど入れない」
左右とも同サイズなのに左右の球数が違うホイールも珍しくない
なので俺は必ずメモしながら作業してる
スルスル回るようでは玉当たり調整が弱いと思う
少しコリコリぐらいでないと…
682:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 18:27:28.80 fZNT5+KK.net
そうだね。
スルスルいい感じで回るなと思ってフレームに組み付けて乗って見たら、ちょっとタイヤにガタがある、というパターンがほとんど。
少しコリコリくらいがベストだと思ってる
683:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 18:30:22.80 K4zv4hLG.net
飯倉が言ってたけどクイックで締めたら玉あたりが変わるんだってね
684:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 18:44:00.54 Ki6L77Wa.net
>>662
最初、信じなかったけど、自分で試したら本当だった。
685:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 18:55:57.06 plJHG98K.net
クイックじゃなくてヘックス締めのスキュワーだと締め加減による違いがよーく分かるね
686:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 18:57:10.45 LY8CzoXh.net
そりゃまあ挟む訳だし
687:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 18:57:13.63 t2zzBGYT.net
>>660
>>661
アドバイス通り元に戻しますね
確かに組み付けると僅かにガタが出るかも
ありがとうございます
688:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 18:59:15.05 plJHG98K.net
でも結構距離重ねた後だとスルスル気味でもガタ出なかったりするから何とも言えんね
689:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 19:12:29.09 Vcn6MfSt.net
>>661
荷重によって変わるんだよ
690:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 19:33:43.51 MhVN5Dme.net
知ったかぶりでレスする人の気が知れない
何かメリットでもあるの？
691:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 20:02:23.84 XUA0TrO6.net
お前さんみたいなのが構ってくれる
692:ツール・ド・名無しさん
18/06/19
693:20:35:11.22 ID:YIww3GLV.net
694:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 20:43:42.38 AIABC3y/.net
フレ取りとか全然わからんのだけど
ブレーキかからない位置までブレーキ引いて
一周すると特定の周期でちょっとだけブレーキ効くってのはフレてるってことなんか
695:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 20:47:51.28 SG3U2QQv.net
>>672
可能性あるね。
あとは振れ取りとは別の問題でリムが変型してたり継ぎ目に段差があったり。
696:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 20:53:54.71 v0CwgRuP.net
>>668
乗ってなくても、ホイールをフレームにセットしてタイヤを掴んで揺すると僅かにガタが出るよ
ほんの少しだけ玉当たりを強めにしてやるとそれが無くなる。
それは経験から分かってる
あと、3万キロ超えたけど、スルスルだとガタが出て、コリコリだとガタが出ないね
697:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 20:57:41.47 MhVN5Dme.net
>>670
メリットにならないだろ
理解不能
698:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 21:02:13.71 Vcn6MfSt.net
>>674
おれの経験と逆だな
クイックリリース緩いんじゃね
699:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 21:46:49.54 v0CwgRuP.net
>>676
クイックが緩いなんて絶対にないよ
結構ムギュゥゥゥと押して閉めてるから、開けるときにかなりの力が要るくらい。
もう少し緩くていいいのかな、と思ってたところ。
最近、メンテ関係の動画で、洗車動画をよく見てんだけど、チームメカニックの人が洗車する奴なんか、ものすごく簡単にクイック開けてタイヤを外しちゃうんだけど、俺のはあんな風には外せない。
実際どうなんだろう。
あの動画は洗車前にも色々タイヤ関係もいじってて、洗車でまた外すからとワザと緩くクイックを閉めてたということなんだろうか、それともあんなもんで十分ということなのか。。。
700:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 21:57:44.34 YzDeFRpI.net
ホイール掴んでガタガタする様なのは調整してる段階で注意深くハブ軸揺すってれば分かるレベルだな
ソレは俗に言うスルスルとも違うと思う
ハブによっても違うんだろうし緩めにしといてクイックきつく締め込んだ時点を基準にするって言う人も居るし何が正解なのかは分かんないね
701:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 22:17:21.25 RwO7EnyU.net
スルスルだのコリコリだの言ってるからあかんのや
誰がやっても均一に仕上がる仕組みになってないと工業製品としては失格やね
圧入しなくていいシールドベアリングのハブが欲しいね
702:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 22:18:38.95 Iq9sS3CH.net
シマノのような昔ながらのハブは
クイックに負けて歪むのが常識としてあるので
ハブ毎に調整するしかない
703:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 22:28:09.66 YzDeFRpI.net
>>679
シールドベアリングは機構的には優れてるんだろうけど味気無いんだよな
整備士ごっこがしたい
704:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 22:34:52.46 OOGPDEjA.net
カンパは凄いよね、ハブの性能には妥協しないようで、低グレードでも値段安くない
705:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 22:55:07.94 Iq9sS3CH.net
シールドというか普通のベアリングはBBで当たり前のように使われているし
コーナー攻めると事故の元なもんで
カップアンドコーン方式にこだわっても仕方ない
レコード対CD戦争のようなものですね
現実は普通のベアリングの方が競争激しいために良い製品がお手頃価格で手に入るんです
706:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 23:06:21.08 oBFv+1/Y.net
ハブの玉当たりとかクイックで締め付けた時の歪みがどうとか話が出てるんで便乗するけど、
そういうのを上手く調整するのが「ナカガワ エンドワッシャー」なん？
あれ効果あるの？
707:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 01:19:19.72 usX4ZUT
708:k.net
709:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 02:27:24.98 /nOjx3fB.net
オーヲタ出身者から言わせて貰えばナカガワとかサクラなんて良心的なもんよ
要らんけど
710:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 05:41:58.89 N/dPY4dN.net
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"クランクからの異音に悩まされ有名スポーツショップを転々としたけど解決しないというお客さん
下ヘッドパーツを交換して無事終了 ヘッドの異音はクランク周りから聞こえることがあります
ちなみに前回のクランク異音の原因はディレーラーハンガー ノウハウがないと原因特定に死ぬほど時間かかります"
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
711:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 05:46:10.34 YV6ydTsa.net
サドルからのギシギシ音、グリス塗ったら無くなったけど、体重落とした方が早そう。
712:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 07:27:37.46 sQ60WXDW.net
>>687
ノウハウ？
なるほど全部疑えってことやなw
713:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 12:30:17.77 qGR3EQPp.net
>>687
たまたま見つけたのを自慢げに書いてるだけのような気がする。
714:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 13:43:38.59 wswYxkd7.net
>>689
そう言う事
そして面倒臭がらずに全部チェックする事だな
715:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 15:31:17.06 m6+aKTgZ.net
フィクションなんだろ（違
フレームか音を伝えるから、音の原因は特定が難しい。
異音スレあるあるだな。
716:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 18:38:21.62 JI3nPkQg.net
ヘッドの音は流石にヘッドってわかるわ
717:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 19:17:00.03 WvM5s5+M.net
105なんだけど
インナーローにすると音鳴りがするのは仕方ないのかね
検索すると仕方ないって判断してる人結構いる
718:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 19:26:47.40 0NDWyCID.net
>>694
客相に「しゃーないっすかね？」って聞いてみたら
719:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 19:36:45.65 3ZSZolsY.net
音ならない代わりにチェーン落ちするリスクあがるからなあ
720:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 22:05:12.92 /pyskur9.net
シマノの整備マニュアルでチェンとFDのクリアランスが０から0.5ミリとしているからそりゃ音もする。
721:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 05:15:35.22 T1f4ZMz+.net
日本で販売するロードバイクはクイック無くすかもしれない 経産省からクイックがちゃんと装着してないからホイール外れて大怪我する事故発生してるからメーカーは周知不足だって言われてるみたいだから。
giantはエスケープでホイールをボルト止めするのを同梱してる。
722:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 05:21:28.46 hXo3Vz6/.net
あーそんな記事あったな
クイック禁止とか非常に困るな、実情は多分保険の割合に関係してくる位になるのかな
それも困るなぁ
723:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 05:22:40.84 jxk80Obm.net
変な日本語
中卒？
724:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 05:28:58.38 ACwV6dXI.net
今じゃプロが乗るロードも、フォークに例の脱落防止の爪が付いてなきゃダメとUCIが決めてるしな
それぐらい前輪脱落に輪界は神経質になっている
725:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 05:30:49.81 hXo3Vz6/.net
>>700
いや2徹で単純に眠い
眠くて思考回路がショートしてるんだと思う
あああああ眠い！
726:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 05:56:10.04 aetj8DnS.net
>>
727:702 今すぐ会いたいよ
728:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 06:26:25.25 zucIKN3w.net
一気にTA化してしまえばいい
729:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 06:36:40.13 ACwV6dXI.net
タクティカル
アーマー
730:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 07:18:43.49 VR1eltz6.net
>>701
もう10台位爪削ったなあ。
731:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 08:29:01.89 Js0/4iwt.net
ターミナル
アダプタ
732:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 08:43:43.02 N0ngZmz3.net
ターヘル・アナトミア
733:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 08:52:45.68 FwoQe4ab.net
バッカ
自転車板でTAって言えばチンアナゴしかないだろ
734:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 09:03:12.98 N0ngZmz3.net
同じ長さ、同じ径のスルーアクスルでも必ずしも互換性があるわけじゃないと聞いたのだが、どういう規格があるの？
735:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 09:06:05.45 FwoQe4ab.net
長さと径が同じなら後はネジ山のピッチ
736:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 09:24:43.93 UEUsb6xs.net
スルーアクスルはフレームやフォークの一部なので
フレームやフォークへの固定方法は決まっていないって事でしょ
直径やホイールの入る部分の幅は決まっていると
737:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 09:45:47.64 UjWSb1UJ.net
逆にいうとネジ山のピッチは規格化されてないに等しいって事かな
フレームセットのスペック見ても書いてないし
現状自分で調べて買うしかないと
738:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 10:15:18.18 FwoQe4ab.net
ネジ径もシャフト径超えなきゃホイール通るから違う場合あるし反ネジ側のフランジのサイズや形もあるね
MTBでフロントサスならサスメーカーに聞けば良いけどディスクロードなんかの前後フレームメーカー製なら専用の可能性高い
入ったと思ってもフランジの形が微妙に違ってトルクかけると破損とかあるし
739:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 10:18:10.72 UjWSb1UJ.net
そう考えると落ち着いたと思われてたTAもまだ発展途上なんだろね
何年かしたらネジピッチも統一されて軽量TAとか選び放題になるかもしれないけど
740:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 10:41:19.61 FwoQe4ab.net
でもミノウラからQR用の固定ローラーに乗せられるようにするアダプタ出てるよな
あれはその辺クリアした互換性があるのかな
741:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 10:51:26.01 hXo3Vz6/.net
>>703
ファッ！？
742:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 10:56:07.15 aetj8DnS.net
>>717
あ、ショート寸前じゃなかったのか。ごめんごめん。
743:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 11:04:49.74 UEUsb6xs.net
>>716
ミノウラのはネジピッチ指定している
違うネジピッチのには使えない
744:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 11:04:52.99 FwoQe4ab.net
純情なんだから勘弁してやりなさい
745:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 11:09:36.93 hXo3Vz6/.net
や、別にハートは万華鏡なんかじゃないんだからね？？
746:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 11:10:40.86 UEUsb6xs.net
>>718
ショート寸前
バービーボーイズ
白泉社 桜井 雪
747:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 11:50:06.85 FwoQe4ab.net
>>719
なる
しかしフレームのピッチなんて公開してないし試すしかないのかw
748:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 14:26:54.53 FUroaG9U.net
フロントをシングルギア（変速無し）にしたいです。
リアを11速か12速で。
そういう改造をして乗ってる人いましたら、
パーツの選択など教えてください。
749:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 14:46:07.00 hlnMivXC.net
>>724
まず自分に必要なギアをギア比で明確に絞り込もう。
フロントチェーンが落ちないデバイスをどうするか考えよう。ナローワイドチェーンリングが一番楽
ハンドルの種類と使うブレーキの種類、シフターの位置を決めよう
どのメーカーのを使いたいか決めよう
だいたいこれで使うパーツは洗い出せる
750:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 15:10:19.30 ouO7GIea.net
>>724
チェーンリングをナローワイドにする、これだけで可能
そしてギア比が一気にシビアになるから、ここ�
751:ｪ問題 52×36Tの11-25Tで乗れていた人なら44Tに11-30TなどでOKだし、もっと坂を楽に登りたいのならワイドレシオ覚悟で11-34や11-36を入れなきゃいけないから、RDもSSからGSに交換しなきゃいけない
752:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 15:51:02.13 VR1eltz6.net
>>724
その前になぜシングルが良いのか立ち止まって考えよう。
753:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 15:51:55.68 ouO7GIea.net
どうしたってフロントダブルの時から比べると無理が生じてくる
フロントダブルのギア比を完全に補完すると、かなりワイドレシオになってリア1枚の変速がフロント変速並みに(というのは言いすぎだが)ドカンと変わって辛くなる
そして変速にも若干時間がかかるし、SSからGSにRDを交換したら変速性能も若干悪くなる
754:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 16:13:21.06 UEUsb6xs.net
>>728
そう言うのと違うんじゃね？
ガッツリ速さ求めるレース用ロードバイクと違って
速度を求めないのでアウター要らないって感じか
8速のロード用カセットに3～4段ローに増やすイメージかと
フロントシングルにしたいです、
ギヤレシオはダブルと同じ位無いと嫌です、
変速レスポンスも妥協したくないです、
だったら、只の害児だし
755:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 16:27:39.63 Q2FYQxrn.net
フロント４２Ⓣ
後 １４−２７Ⓣ
買い物からポタリング仕様
756:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 16:28:28.07 sHt28gv7.net
そもそも自分の今のコンポとギア構成書いてない時点で、変速性能の微妙な差とか気にするとは思えない
757:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 16:49:56.70 yOuBJ6Wy.net
リア11か[12]速ってならもうほとんど選択肢無くない？
758:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 18:06:23.89 UjWSb1UJ.net
APEX 1使ってる
前40-11-42
ギア比 3.63～0.95
1ロード感覚で言うと常用領域が一段飛ばしなので30k／hで走ってる時疲れてギア落とすとケイデンスが10くらい跳ね上がる
ちょっとキツイ
結構なれるけどね
759:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 18:32:02.17 hlnMivXC.net
シマノがナローワイドばんばん出すならクロスバイクとかシングルの方が
ほんとは色々向いてると非常に思う
760:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 18:35:12.04 XyTUWzk6.net
>>733
１：１のギア比だから坂対応できて良いじゃん
しかしカセット高そう
761:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 18:52:15.41 UjWSb1UJ.net
>>735
バラで買うと一万円位
真っ黒で汚れ目立たないです
常用域で一段飛ばしのストレスはありますが、フロント気にしないので相殺されてるかな
いやそれ以上のメリット感じてるかも
762:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 18:54:14.13 tUYf1SzD.net
どんだけフロント変速嫌いやねん！
763:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 19:05:16.28 UjWSb1UJ.net
>>737
普通のフロント2段のロードだとインナー常用で、たま～に下りでアウターにするくらい
たすき掛け上等！！
昔はほぼアウターでインナーは月に一回くらい動作確認で入れる程度だった
高ケイデンス心掛けるようになりインナー派になりました
それくらいフロント変速嫌いでしたw
764:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 19:06:59.38 tUYf1SzD.net
俺は信号で止まる度にインナーに落としてるってのにw
765:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 19:12:08.63 UjWSb1UJ.net
sramは代理店以外は良いですよ！
1xだけかもしれないけど、プーリーをロックする機能があったり
766:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 19:14:05.26 UjWSb1UJ.net
URLﾘﾝｸ(hashirin.com)
こんな感じです
767:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 19:27:17.61 UEUsb6xs.net
>>741
すげーな、スプロケットだけで内装3段のママチャリ買えるぞ
768:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 19:45:46.66 eqfu
769:f6ER.net
770:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 19:48:19.87 hXo3Vz6/.net
>>729
そういう事
レースならフロントダブル、そうでないならフロントシングルという使い分けをしている
771:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 20:53:36.58 hlnMivXC.net
>>743
それよく聞くけど実は売る側の思い込みも結構あるんじゃないかなーと。
昔だったら前情報なしで自転車屋さんの話聞いて買ったろうけど今ネットで色々前情報仕入れられるからなあ
772:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 21:22:21.53 hXo3Vz6/.net
トリプルクランクとか用途が無いし、重すぎるから投げ捨てたくなるわ
773:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 21:28:27.91 XyTUWzk6.net
トリプルの良さが分からないなら仕方ないけど
分からないから不要と言うような極論するのはちょっとね・・・
チェーンの曲がり抵抗の一番少ない部分で漕げるし
ギア比が大きいカセット使うならいいこと尽くめなのですが
今のロードFDすごいわぁ
774:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 21:30:30.92 YR1kIBSp.net
知識ない状態から検索して
正しい情報を見極めて理解できるとは限らんからなぁ
更にギア比についてある程度理解できても
じゃあ実際自分が乗るときに筋力やかんきょうで50/34とかで大丈夫とかわからんし
775:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 21:39:27.55 tUYf1SzD.net
よくクロバイクでフロントトリプルにリア11―32Tとか付けて売ってるけど、あれじゃあトリプルイラネとか言いたくなっちゃうよな
思いっきりクロースで小さいスプロケでも登れるのがトリプルの良い所なのにね
776:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 21:52:22.01 FUroaG9U.net
724です。いろいろコメントありがとうございます。
現在は、
30/42/52T、12-26Tと３ｘ８で乗ってます。
古くなってきて自転車をオーバーホールしようかと思って、
どうせならシングル化を考えてみようかと思ったのです。
乗っていても３ｘ８は多すぎで、
ほとんど使わないギアもありますから、
リア１１速をワイド化してやれば、
いいのではないかと思ったのです。
ロードの利用目的が買い物と通勤ですので
ツーリングなどには行きません。
シングル化すると軽量化できますし、
FDがなくなるのでトラブルも少なくなるんじゃないかと思うのですけど、
どうでしょうか？
777:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 22:07:04.92 KtiBxVPB.net
>>750
上でもコメ付いてるけどFD外すとチェーン落ちのリスクが増えるから何かしらの対策は必要かと
ナローワイドチェーンリング
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
チェーンキーパー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみFDだけ外して走ったことあるけどリア変速のショックでチェーンが暴れた拍子に勝手にアウターに上がったりすることが時々あった
778:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 22:16:15.13 hlnMivXC.net
>>750
それはその通りなんだけど、使うギアが決まらない事には提案も難しいわ。
まず前のギアのトップの時リアもトップまで使ったか、逆に前がローの時後ろのローはどこまで使ったかどうか、
長距離乗らないとして坂道は多いか、山を越える事はあるか、そのへんにもよるし。
割と平坦なところが多いなら後ろ9速で足りるかもしれんしな
779:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 22:46:12.86 UEUsb6xs.net
街乗りスリックMTBで32x11-28 7sで
まぁ妥協できている。
フロントチェーンは42-32-22の42の歯を削ってチェーンガードに使っている所為か 外れるのが気になった事は無いわ
780:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 23:13:07.16 aMAr27SR.net
>>750
フロントシングルスレあるから
そっちも見てみると参考になるよ
781:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 23:35
782::53.28 ID:FUroaG9U.net
783:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 23:39:04.68 jxk80Obm.net
>>750
チェーンの寿命の事を考えてるか？
8速用チェーンは 約6,000km
9速用チェーンは 約3,000km
10速用チェーンは 約2,000km
11速用チェーンは 知らん
でも想像は出来るよな？
フロントシングルでは負担が増えてさらに寿命は縮まる
8速用チェーンと11速用チェーンの値段知ってる？
784:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 23:47:34.20 7UAhbc3j.net
貧脚の俺はシクロをフロントシングルにしてかなり気に入ってる 38×11-32
ロードより車重3キロ位重いけどギア比低いからか寧ろ登りは楽
下りは足りない時あるけどそういうときは脚止めてまったりします
中華ナローワイドだけど今のところチェーン落ちしてない
785:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 00:01:13.09 mjcLMkDM.net
11速チェーンはシマノのならコーティングのおかげで10速より耐久性上がってる
786:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 00:05:36.00 iA+4wqMZ.net
クロスバイク
ローギア比0.8（22x28）くらいじゃないと坂がキツイっす(´；ω；｀)
787:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 00:13:48.97 cTCi/+HC.net
ナローワイドって何だべって事で検索してみたら
ほぇー、チェーンの構造を上手く利用しているのね、目から鱗やった。
構造上奇数の歯は無い訳だ
俺のは7sでカセットの幅狭いから問題ないのか。
788:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 00:52:15.77 IBPi79Bm.net
>>755
その使い方なら段数要らないな、8速だっけ？そのまま8速でスプロケットは11-32を導入、シフターとリアディレイラーそのまま使用をお勧め。
9速対応してるチェーンリングなら9速チェーンで8速スプロケットが回せる。
RACEFACEのナローワイドチェーンリングはこの方法で後ろ8速で使ってた。後はギア比決まってからだな、
それによってはクランク変えた方が良いケースもある
789:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 01:08:46.44 sKO6YTLi.net
ギア比普通の2*11で1.2程度まで落とせるし乙女ギアで1.0付近まで行くから
これできついのは車重が重すぎるか坂がえげつないかペダルのまわし方知らないかじゃないかなあと思うんだが
まあシングル化するならギア比計算してくれるアプリあるしそれでベストなギア調べてからだよね
790:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 01:28:32.48 0QVh3uSD.net
必要なギア比が分からずシングル化したいってんなら、先ずはフロント変速せずに乗ってみようよ。
791:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 03:32:33.70 GpE+F6uH.net
>>745
情報はネットにたくさん転がっているけど
それを上手に読み解ける人は多くない、情報の渦に呑まれて余計混乱する
そんな人が段数多い方が正義と思ってトリプル買うよ
3*7の安物と旧105を比べて21段だから安物の方が高性能ってドヤ顔するアホに出会ったことがある
792:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 06:34:54.94 GqqDcnFA.net
必死になってフロントシングル貶めたいやつはフロントシングルに一族郎党皆殺しにでもされたか
10速で2000kmが限界とか盛りすぎだろ
どんな安チェーンだよ
重量級の俺が自分でフロントシングル化した重めの29erで4000km/45000m雨でも使ってるが、KMCのチェーンは未だに許容範囲内だぞ？
793:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 07:56:26.31 TpmNXGCA.net
フロントシングルどころかリアもシングルの私がきました。
登り坂も結構いい運動になるから健康目的の人にはかえってシングルいいですよ
794: しかも盗まれにくい。 通勤には最高の自転車じゃないですか ちなみにママチャリだとモチベーションが上がらないので、700cのタイヤのやつね。 出来ればクロモリ以上でフォークはカーボンにしたい クロモリフォークは振動吸収性高いと言われてるけど、安いクロモリだと振動結構きついですよ。 ここは安物でもいいからカーボンフォーク。
795:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 09:55:53.93 usisP8Vl.net
街乗りならリアは８段でよくね？
チェーンも安いしメンテも楽。
796:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 10:03:53.99 cTCi/+HC.net
>>765
チェーンをきちんとメンテナンスして
回して乗る人は寿命長い
多段変速なのに、出足からダンシングして行くようなのでメンテナンス怠る奴のは、寿命短い
797:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 10:07:57.76 cTCi/+HC.net
11-12速って事はホイールも組み換えか新規購入って事か
豪勢だな
798:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 11:28:45.18 PGpMj3Ia.net
元からフロントシングルで売ってるならアリかも知れんけど金と手間と時間かけてダブルやトリプルからシングルにするのって、あんま意味無さ気だよな
799:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 11:52:25.80 usisP8Vl.net
海外の通販はこうやって組み立てるのか
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
800:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 11:56:44.90 9MhAprch.net
流行りにのりたいお年頃なので、今年前半ロードレース界でちょっと活躍したしシクロも主流なのかな
801:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 12:08:12.44 eUwYbhff.net
ロードとシクロクロスは全く別物よ
802:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 12:09:54.31 /5mAUFOM.net
フロントシングルは乗ってみてわかるのがクロスレシオの有難さ
前変速がない事による開放感
3000キロ乗ってみてチェーン落ちは一度あったが多いのか少ないのかわからん
803:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 12:21:12.66 cTCi/+HC.net
>>771
ジョイントリンクのクリップの向きが逆やね
俺ならクリップは裏側にする
804:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 12:23:29.98 eYfVg/Yc.net
チェーン落ち自体 経験したことない
805:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 12:33:09.24 usisP8Vl.net
停止してRD動かして逆回転すると簡単に外れる
806:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 15:19:49.66 sKO6YTLi.net
チェーン掃除でよく落とすが走行中に外れたことはないなあ
807:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 15:33:27.72 IBhA7pgE.net
逆転させてブラシでガシガシ洗うけど落ちた事ないな
808:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 15:46:40.12 NMkmrSCq.net
整備初心者だが、CANYONを買って１人で組み立てようか迷ってる
809:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 16:00:06.63 PGpMj3Ia.net
>>780
案ずるより膿むガヤ寿司
わからない所はスマホとPCが教えてくれる
Goです！
810:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 16:13:39.37 6JZo2GkE.net
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"樹脂ワッシャーと結束バンドを使ったアウター固定のハック 自分でやったらしいんだけど、こんな透明のワッシャーどこで買ったんだろな… "
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
811:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 16:17:37.47 TCG1SdZ/.net
>>782
ホームセンターで普通に売ってるよ
812:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 16:18:41.55 IBhA7pgE.net
キャニオンは送料2万だからミドルグレード以下はそれほどコスパ良くないんよね
813:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 17:46:32.84 DQlwfKna.net
フロントシングルにするのややこしいなら変速しなければ良いじゃない
ってのとは話が違うんだよね
814:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 18:10:14.11 PGpMj3Ia.net
>>784
ミドル以下も結構コスパ高いと思うけどな
一見同じ様な価格帯に見えてもフォークがフルカーボンだったりゴミパーツが付いてなかったりでお得感が強いと思う
815:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 18:15:18.64 6wcIVdII.net
フロントだけじゃなくリアもシングルにしようよ
816:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 19:19:55.26 MiSxxT3l.net
自分の通勤クロスは前42の後11-30の10速で十分だわ
817:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 19:55:27.28 L0HgiGt0.net
>>787
フリーハブに噛ますスペーサーとチェーンテンショナーがあればとりあえずシングルスピードにはなるんだっけか
お気に入りになったコグだのハブだのから結果的に何台も生えてた、ってなるのが怖くて手が出せてねえな...
818:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 20:47:33.66 cTCi/+HC.net
>>789
見た目気にしなければ、
リアディレイラーと使い終わった太鼓付きのワイヤー1本でOK
太鼓付きワイヤーをディレイラーに差し込んで
使いたいスプロケットの位置にディレイラーを手で移動して、ワイヤーを固定
アジャスターで微調整でOK
7sでアジャスターで3段位調整できる
819:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 20:48:43.79 cTCi/+HC.net
良さげだったら、格好良い専用品買えば良い
820:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 23:12:04.18 pQn7sXD/.net
こんなスレ建てたからまた見にきてね
[レース]フロントシングルの可能性を考える[街乗り]
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
821:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 09:33:53.16 M8E7JekE.net
ディスク買う気満々だったけど、深夜のパンク修理とか考えたらキャリパーの方が簡単か。
822:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 09:48:29.87 gnuD/ktU.net
ディスクって、ホイール外しちゃうと面倒なの？
ブレーキレバー握らなきゃ大丈夫って聞いてたんだけど。。。
823:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 10:01:32.50 NJyB590d.net
ID:M8E7JekE
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
824:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 10:36:39.20 bx/hTujV.net
>>794
ディスクブレーキのバイク乗ってたけど
タイヤ外した状態でブレーキ握ってしまいパッド同士がくっついた状態になったけどパッドの間にマイナスドライバー突っ込んだら開くよ
825:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 12:34:04.58 FsEFKi0S.net
そいつあちこち20スレぐらいに無差別マルチしてるクズだから構うなよ
826:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 12:37:50.98 nOGLVSk+.net
コピペ貼ってるのも必死貼ってるのも文句言ってるのも全部自演なのかも
827:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 12:45:01.06 KSYoF+K6.net
>>776
アウターローでクランク逆回しするんだ！！
828:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 12:45:59.22 cPRJo+Ep.net
>>799
落ちないや
829:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 12:50:30.08 KSYoF+K6.net
>>784
キャニオンはちょっと前までは、納期がなめとるん？？的なアレだったけど
最近はまともになってるな
その分、お値段もお買い得感が無くなったけど・・
アルチのSLX買う気マンマンだったけど、ベラチさんとこでLOOK785のRSが
ほとんど変わらんお値段だったからそっち買ったわ・・
830:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 14:10:38.92 RYjT812f.net
チェーンおとすならインナートップちゃうんか
831:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 14:14:33.17 SwjV6sEI.net
途中からみたらBテンションの調整の話でもしてるように見える
832:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 14:40:39.86 e37ljRvP.net
>>799
アウター？
>>802
インナー？
833:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 17:09:52.54 v7qAa3Ul.net
リアディレイラーがバカで
リアのギアを最終段に動かす何らかのタイミングで
チェンがカセットとフレームの間に挟まる何て残念な現象が３ヶ月に１回有りまーーす！
注油関係ないからRD交換するしかないんかね
834:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 17:13:26.82 FsEFKi0S.net
チェック済みかもしれないけどハンガーが曲がってない？
835:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 17:17:41.95 1+QP5Pov.net
>>805
H調整の
836:位置ズレじゃないの？
837:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 17:33:29.67 v7qAa3Ul.net
>>806-807
何度も確認したけど曲がってないんだ
RDがシマノじゃない時点で・・・交換するべきか
838:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 17:37:58.66 tBoSDCzv.net
単純にⒽ調整がズレてる様にしか…
839:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 17:38:24.21 RPTdreDb.net
>>808
確認って目測？
ツール使って？
840:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 17:40:56.05 H2VP2umW.net
>>805
もしかしてSRAM ？ ググれば調整方法あった気が
841:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 12:41:17.42 8bfW2FVr.net
>>805
プーリーの可動域の調整はチェーンついたまま行ってるのかな？
チェーンが無い方が見やすいが
842:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 17:41:40.15 FnvWX85w.net
川沿いのサイクリングゾーンなら帰って来てチェーンを軽くウェスで掃除して注油したのだけど
前ギアかbb辺りから砂を噛んでるような
シャリシャリとした音が止まないんですか
砂埃多い所走ったらこんなもんでしょうか
初ロードバイクなんで心配です
843:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 19:04:00.29 H18IV+H3.net
そんなもんです
気にしないでいいよ
嫌ならBBやクランクを分解して清掃
844:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 10:09:33.97 L+Bo9wDU.net
>>813
尾登が出てるところの切り分けを真面目にやってみたら？
オレならチェーンをがっちり洗うところから始める。簡単だから。
845:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 22:34:15.34 Y+B2g0bK.net
チェーンつまんでねじってジャリジャリ鳴るなら洗浄だな
846:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 23:02:31.58 fTesNn3u.net
ありがとうございます、とりあえずチェーンをよく見てみます
荒川走る旅に洗わなきゃと考えると憂鬱だなあ
847:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 08:49:21.78 zU8wJ/+W.net
荒川がどんなところか知らんのだが、砂漠みたいな所？
848:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 08:58:13.39 Onkr/rzc.net
荒川って実は一級河川なんだぜ
849:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 09:23:07.77 VKQr0zPR.net
荒川区行くのか？
都電は良いぞ。
850:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 15:47:50.24 eTQYws75.net
荒川って秩父の山のなかまで延びてるんだね。
江東区だけかと思ってた。
851:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 17:30:29.47 eTQYws75.net
自信のないところについてはショップに出すべき？
途中まで自分でいじりまわしてショップにいくよりも、
最初から「ここお願いします！」って
行ったほうがいいんじゃないかと思います。
以前、調整不可能なほどギアとシフトあたりをぐちゃぐちゃにして
自転車屋にもっていったら、
「ええー！これ調整するんすかあ。( ;∀;)。シクシク。。。」
と泣かれてしまいましたので。
そのせつはお手数おかけしますた。。。ごめんなさい！
852:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 17:38:50.24 C+BgJtVm.net
まあそりゃそうだ
貴方がメカニックだったらグチャグチャにされてから「おかしいんだけど」って持ってこられるより、どこかの店が触っただけの綺麗な状態のを触る方が楽よな
雲泥の差
853:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 18:06:22.23 EQiBbBkq.net
>>822
お店の本音を雑誌で読んだ事があるが
普段のメンテナンス以外で素人が弄ってからの修理はやりたくない
だそうだ
854:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 18:48:21.39 85l8DWEW.net
>>822
調整不可能なほどって具体的に？？？
ディレイラーなんてネジ3本目とワイヤーの張りくらいしか弄るとこないのに
ネジ馬鹿とか壊してなきゃ極端に回し切っててもある程度戻してから調整始めれば普通に
855:いじれるはずだが
856:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 18:59:31.18 Govl3Xaa.net
>>821
長瀞観光とかええよ
857:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 19:03:02.30 DQ8bBTrn.net
>>822
ググれカス
人に聞かなきゃ出来ない奴は何もするな
858:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 19:23:01.13 85l8DWEW.net
>>822
そのシクシク泣く自転車やさんに興味があるな
とりあえずリアディレイラーならチェーン外してプーリーの位置合わせてから始めてみれば大丈夫かと思うけど
ロー側だけ合わないとかだとディレイラーハンガー曲がりの可能性あるから自転車屋さんにみてもらったほうが早い
ちなみに自分はシマノは自分で調整するけどスラムは面倒なので店に持ってきますw
シマノで言う所のテンションボルト弄らないと合わないんで500円で済むなら安いもんだ
859:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 19:25:05.32 M5eggUrb.net
>>825
素人がいじって何か壊してるケースを想定してて、しかも少なくないんだろうね
それこそ回しすぎてネジ穴なめてたり、逆方向に回して何かをバキンと割っちゃってたり
860:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 19:27:23.11 85l8DWEW.net
>>829
いや、それ美味しいじやないですか
お買い上げ！案件ですよ
861:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 21:46:19.59 C+BgJtVm.net
>>830
工賃ケチる程貧乏だったり整備の勉強する能力が無かったり分からない時はお店に一任するような常識がない人だからお金払ってくれないよ
862:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 22:05:11.41 Gd13KBKo.net
不良箇所を特定する作業には金出してくれないんだよね。
素人整備なんてどこ弄ってるかも分かんないんだから、オーバーホール代くらい覚悟しといて貰いたい。
863:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 22:10:00.29 02pVQJ+d.net
このスレに来る人は大きく分けて3タイプだろう
整備まで含めて趣味としてとことん弄りだい派
お金を節約したい倹約派
近くにショップが無くて自分でやるしかない仕方無く派
自分でやるときに重要なのは撤退基準
問題が発生したら潔く諦めるのが大事だ
864:ツール・ド・名無しさん
18/06/26 22:20:57.90 8+wkw/ec.net
>>833
AC0のピクシーかと思った
865:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 00:43:38.24 ljSeQgMB.net
>>817
自転車のアサヒ行け
今 チェーンクリーニング注油無料だから。
866:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 01:58:09.68 x7bauXTI.net
節約といえば節約だが
要らんとこまで勝手にパーツ交換されて、しかも定価主張されて、しかも作業が雑な自転車屋に呆れて自分でやるようになったわ
工賃が惜しいとは思わんが、あいつにゃ金払いたくない系
867:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 01:59:08.12 sTn6nBfn.net
>>836
何その知らないと思って遠回りするタクシーみたいな自転車屋
868:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 06:13:10.08 NNxXedlu.net
部品定価と工賃はしょうがないでしょ、生活かかってるんだし
869:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 07:12:40.46 FpibI2ix.net
あんさん、この人が掛かった自転車屋の何が問題だったのかまるで理解できてないだろ
870:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 07:24:14.51 rXthEkfs.net
お母さん
僕のディレイラーどこに行ったんでしょう
871:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 07:46:16.54 X5xv4M+Y.net
J( 'ー`)し「あんたが遠くまで行かないようにしんぐるぎあとかいうのにしといたよ」
872:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 08:43:13.16 ljSeQgMB.net
>>839
うーん 勝手にパーツ交換 雑な作業はいけないが 部品の定価販売と工賃は当たり前でしょ 例えばシマノにスモールパーツ注文したら定価販売は当たり前でしょ。
電気製品を電気屋でメーカーに修理出して部品定価 技術料プラスされるのと同じ。
873:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 0
874:8:51:25.39 ID:4/0IXXlA.net
875:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 08:56:23.32 FpibI2ix.net
>>842
うん、その前半がいけない事だ
876:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 09:03:00.74 OLigehri.net
雑な作業に技術料払うくらいなら自分でやるって話……だよな？
877:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 09:07:03.75 /hP+O9d7.net
近所の自転車屋にママチャリのリムが割れたのでリヤホイールの交換をお願いしたら、リムの組み直しとスプロケット、チェーンの交換で対応してくれた。
878:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 09:07:56.66 w/68yjcX.net
>>836
頼んだ修理と、余計なパーツ交換された物とは？
879:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 12:05:54.95 +Mxgu3cO.net
雑、不要
この部分について>>836を信じるかどうかで判断分かれるね
880:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 12:11:54.54 7AbZMrzP.net
>>841
お母さんチェーンカッターの使い方知ってるんだな(^^)
881:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 12:18:22.57 JYfwHZs1.net
なんか必死なやつが噛み付いとるな
思い当たる節がある自転車屋か
882:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 12:29:06.19 +Mxgu3cO.net
俺？
自分がメンテヘボな分、人にも疑いの目を向けることがあるただの乗り手
883:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 12:58:03.33 w/68yjcX.net
ヤフー知恵遅れでも自転車屋でもボラれたネタを見かけるが、その半分以上がママチャリのパンク修理で4、5000円掛った
実際はボロ過ぎて修理出来ずに新品交換になっただけで
こんな話なら聞いても面白くないから確認しただけだよ
884:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 13:00:39.08 KuSIYnTY.net
自転車屋もコミュニケーションが足りないんだよ
なんで交換が必要なのかも説明しないでこれ新品にしなきゃだめっすねーとか言ってくる
俺は自転車屋嫌いだから全部通販
885:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 13:11:29.63 EFldhNh2.net
同じく通販で買って自分で交換だなぁ
886:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 14:26:01.22 5YisSCZ6.net
決して説明不足が無いとは言い切れないけど
空気も入れずに使い倒してズタボロになったのでもうダメだから交換ですね
っていう自分の非を
パンクを直して欲しい（1000円以下）で来た人が全員納得するなら良いだろうね
887:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 14:38:09.99 0wvnkpzn.net
学生の頃はやっすいママチャリパンクしてもそのままリムで走って修理だしてたからなｗ
今じゃ信じられん
888:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 14:39:00.70 Iqwmo+dR.net
よっぽどのバカでもない限り自転車程度の整備誰でも出来るからな
俺も自身でやってる
ヘッドパーツの取り外しに限りショップに依頼してる
889:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 14:42:57.31 oFVvPt2N.net
>>858
ヘッドパーツの付け替えとか工具なんて安いんだから自分でやりなよ
890:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 14:59:44.72 et9jslbY.net
専用工具必要なとこまでヘッドパーツいじる事なんて10年に1度ぐらいでしょ
891:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 15:18:46.64 dNzU+GBi.net
>>841
ケイデンスを30上げます！
892:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 16:45:08.22 bTwWlHR+.net
バーテープ巻くのが苦手でしかたない。
コンポの取り付けみたいに、調整やネジのトルクとか明確に答えがあるけど
バーテープは曖昧でスッキリしない。最後まで巻いて左右で余った長さが違うと
すごいモヤモヤするし、�
893:竄闥ｼしたくなる。
894:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 16:51:40.84 fM+W1F5a.net
重要なのは左右で等間隔に巻けてるかであって、余った長さはどうでも…
895:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 17:02:31.39 X5xv4M+Y.net
>>861
穴あきで伸びないタイプなら等間隔で巻きやすいよ
896:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 17:03:07.16 Iqwmo+dR.net
>>859
そゆこと
サドルと違って気に入らないから交換なんて普通しない
897:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 17:26:20.47 MHVQ0oFw.net
>>861
オレも苦手だったけどEMPT EVAで上手く巻けるようになったよ。
裏面にテープ無いから決めるまで何度でも巻き直せるよ。オススメ。 URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
898:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 17:38:35.67 OBU7sC/d.net
>>861
裏面に糊ついてるコットンバーテープええぞい
899:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 18:33:25.89 +Mxgu3cO.net
ニスぬんのめんどくね？
900:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 18:41:37.11 sMfkIHaJ.net
>>845
雑な自転車店については俺も経験があるなあ。
入院した自分の自転車が雨ざらしになっているところを目撃してしまったり、
修理が上がってきたらコラムのカンチ用アウター受けのボルトが締まってなかったり、
ブレーキワイヤーがクランプボルトの手前側でほつれていたりしたことがあったよ。
おかげ様で大概の作業は自分でやるようになったさ。
901:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 19:07:20.43 ahylz2qd.net
バーテープは裏面の両面テープ無しで巻けばいい
ちゃんと巻ければまず緩むこと無いから
902:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 19:24:43.56 Dzrb32wu.net
高校時代、近所の寂れた自転車屋さんは
パンク修理の時にタイヤやチューブの交換必要なときはちゃんと説明して了承得てからやってくれてたなぁ
週100キロくらい走ってたからそらタイヤもチューブもダメになる
ブレーキの鳴きとかも唯で調整とかしてくれてた
数年前に（後継者いなくて）潰れたけど
903:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 19:32:31.95 OQREBbfS.net
ボトムブラケットを交換したいんだけどデュラ、アルテ、105、その他でどれが耐久性良い？
性能良くても5,6年で音がするようじゃ困るんだけど。
904:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 19:33:32.61 EFldhNh2.net
デュラ買っとけば？（鼻ホジ
905:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 19:39:24.66 ahylz2qd.net
BBなんて価格差大してないんだからデュラ買っとけ
でも下位グレードでもそう簡単にはダメにならないぞ
906:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 19:39:40.32 JYfwHZs1.net
イマドキはその辺てみんなホローテックじゃないの？
デュラでも4000円程度の部品に5年の耐久を求めても…
907:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 19:39:50.19 8BazjMlf.net
2ピースクランクになってからBBの寿命が短くなった気がするね
908:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 19:55:35.01 CvmT97vP.net
tangeのBBはいい
shimanoの一番安いのは1年でだめになった
909:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 19:56:55.27 ZIfhnuND.net
2世代くらい前のデュラBBはタマが小さいせいか
耐久性がクソだった記憶がある
最近のやつは改善したよね？よね？
910:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 20:24:23.07 j1eFuXh2.net
（更に？）小型化により軽量化
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
シールは更に複雑化してオーバーホール出来ない様にしてるのかね
911:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 20:34:36.25 sPMDIXha.net
今のヅラBB（SM-BB9000）は罠なんじゃなかったっけ
確かベアリングちっさくて耐久性落ちてるからBBR60で改善されて9100はどうなってるか知らんけどベアリングの小型化って書いてるし9000と同じかも
912:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 22:19:22.60 Iqwmo+dR.net
>>871
ヂュラでオ�
913:bケー 俺自身はトーケンのオープンベアリング使ってるぎ 雨の日は避けなきゃいけないし年１回クランク抜いて 脱脂アンドグリスアップなんて面倒だからお勧めできない
914:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 00:53:13.70 FuJETqmo.net
ボトムブラケット交換したらシマノの旧い方は捨てる？
それともオーバーホールして予備として保存？無理かな。
915:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 01:04:55.01 jD8v3hkw.net
BBなんてなかなか交換しないんだから新品使いたいでしょ。
てかデュラでも安いんだし古いのはいらないでしょ。
と、オレは思うがまかせる。
916:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 02:58:50.21 1WG6RNQ/.net
工具揃えてから、2万円だしてパークツールの自転車整備スタンド買っちゃった。
URLﾘﾝｸ(blog.chase-dream.com)
そしてフレームとか交換してたら「あれ、古いフレームでもう一台作れなくね？」って
考えだしたら粗大ごみに出すのやめて足りないパーツ（ブレーキ一式、ハンドル、フォーク）
を購入する気持ちになってる・・・
いやいやいや・・・もう自転車4台目になるじゃん 置く場所ないじゃん・・・
マンションのベランダに2台放置かよ・・・ でも捨てるのもったいないしなぁ。
917:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 03:30:50.02 ax1YbA9e.net
>>881
非常時の為にボロを１つ残してる
まあ、付けているのが壊れても
直ぐ新しいのに買い換えるから不要何だけどね
918:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 05:13:00.68 5wPwemgA.net
>>883
バラしてオクに流せばいいじゃん
919:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 05:46:11.22 PEOgOXmU.net
>>883
おお！パークツールのメンテスタンドプロっぽくてカッコいいね。
やっぱ安定性ある？
俺はクイックで固定できるタイプが気になってるんだよな
920:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 07:20:00.58 ZJLps+OM.net
>>883
布教用だな
921:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 07:37:10.16 vukSwy+R.net
>>883
これ参考にホムセンでスタンド作ろう！
簡単だし楽しいよ！
922:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 07:56:24.22 6zRz98sq.net
>>887
俺はサンワの6000円のメンテナンススタンド買ったがそれで充分
金に余裕があればパーク買えばいいけどね
923:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 10:28:21.95 Ph9z+2us.net
団地だから廊下の手すりにフックでぶら下げてやってるわ。
924:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 13:39:34.99 wK9NrumE.net
>>888
ナット止めしてるママチャリや一般電動アシスト車用に端材で前後輪が完全に浮く木製スタンド自作したけど
あくまで吊り下げてるだけなんでマジックテープを巻いて固定してもいまいちフラフラする
素直にチェーンステーを載せるタイプにすれば良かったかな
重量のある車体はひっくり返してメンテするのは辛い
925:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 16:05:12.10 dCXgavT5.net
>>883
マンションの1階は安いけど湿気多目で保管向きじゃない
926:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 16:24:24.08 r5D5Xr+/.net
>>892
ひとの住まいにケチつけるならまず自分の家写せ
927:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 17:02:57.14 BR2t7Tq8.net
ちゃんとした整備台は一つあった方が幸せになれる。一生もんは早く買った方が得。40年前高校の時買った万力が今も現役。整備台ももう15年になる。
928:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 17:46:50.98 MRiE0cbk.net
俺も各所で言ってるけど、メンテスタンドあると作業効率が段違い
ボーナスセールとかで安くなった時に買えばいい�
929:�
930:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 18:05:55.08 DBeHc4Iz.net
上にあるようなのorプロが使ってる奴とローラー台もどきの2種類ほしいねえ
931:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 18:22:16.95 SKJ3yMda.net
ホリゾンタルフレームでシートポストがちょっとしか出てないからシートポストに固定する台が使えない
トップチューブだと傷が怖いから結局後輪につける三脚しか使っていない
今のところどうしても必要って事に遭遇してないな
932:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 19:29:21.10 MRiE0cbk.net
>>897
トップチューブに養生すればいいじゃん…
933:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 19:59:00.83 nldJw+d2.net
これ>>883ってシートポスト用？
別にトップチューブでもシートポストでも使えそうだけど
シートポストで挟むのはサドルバッグ外してと面倒そうだよね
セールで5kで買ったアストロプロダクツのを使ってるけどこれで充分だな
934:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 20:13:02.25 K3zrsLdm.net
掴めるところはどこ掴んでもおｋよ
935:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 20:16:58.75 uf0d28NY.net
フロントタイヤのリムを砂消しで掃除するのにフロントのメンテナンススタンド欲しいんだけど、尼で1000円位で売ってるリア用のスタンド曲げてフロントに入るかなぁ？
936:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 20:20:15.18 2bk69hir.net
それこそ逆さまにするだけで良い様な気がするのだが
937:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 20:21:13.52 PEOgOXmU.net
なぜホイールを外さないのか。。。
938:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 20:43:52.48 +rMQxXSy.net
BB下と前輪クイックで固定するメンテ台ほしい
だいたい2万円くらいするからまだ買えてない…
スルーアクスル車もいずれ買うけど対応してくれるのかどうか……今はクイック車だけだからいいけど
あれ中腰にならなくていいから腰痛にならなくて最高なんだよな
メンテし続ける店の整備士だと腰痛が日常茶飯事
939:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 20:46:24.54 ZFyb4LYX.net
そこで農作業用のタイヤ付き腰掛けですよ
940:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 21:04:20.77 sxdOH/MD.net
>>905
画像検索してみたんだが……会社の製造現場に同じもの持ち込んでる奴いる
そいつの実家は農家なんで納得
自分は中学校の技術家庭科の実技で制作した折り畳み椅子を使ってる
941:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 21:13:55.02 CEpFiiKX.net
>>901
入るよ。
多少揺れてもいいなら物干し竿の下にでも行ってステムに紐かけて吊ってもいいね。
942:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 21:15:16.24 VKYEVQuP.net
>>904
ミノウラのスルーアクスルは対応だけどブースト規格非対応っぽい
エアロフレームのロードとブーストTAのMTB2台持ちだからクランプもミノウラのフォークダウンもどっちかにしか使えないorz
943:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 21:15:55.46 5ELslhur.net
俺もコメリで買ってきたヤツ使ってるわ･･･
収納にもなっているから地味に便利なんだよな
944:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 21:59:56.19 WwWN2zhv.net
砂消してまだ売ってるんだな
945:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 22:04:24.98 nOCH3R9s.net
美術用品？
946:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 23:52:18.53 +rMQxXSy.net
>>908
なるほど、スルーアクスルのロードまで対応してたら良いや
MTB購入は相当先になりそうだし
良い事聞いたthx
947:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 23:53:47.29 +rMQxXSy.net
今掃除の時は物干し竿にロード吊るしてやってるから揺れて面倒
やっぱりメンテナンス台欲しい
948:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 00:22:22.74 1ZMkXIos.net
>>913
Sカンで吊るしてるんですか？
949:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 00:34:25.89 VT8kgEGh.net
100均でSじフック買ってくるだけで出来るね
950:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 01:10:45.61 lLRf909t.net
>>914
いやサドルだけ吊るしてる
951:……でもこれS字フック使ったらサドルもステムも吊るせるのでは！？ おお！
952:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 09:30:00.20 z/j1At34.net
物干し竿に吊るすとかみょんみょんしなりそうでやだな
953:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 09:35:49.44 8f7usLY2.net
誰もお前には言ってない
954:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 09:39:07.36 uvhZtIMV.net
同じV字型なX Toolsのやつセールのときに買ったけど、洗車も楽でいい
ただ、コピー元のPark Toolに叱られたのか、今じゃどこにも置いてないけど
955:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 21:54:37.88 8UQ1LpsI.net
>>916
サドルだけで吊てると何かの拍子に外れない？
つか自分の場合は外れそうになったことが度々あったので
ベルクロテープも併用するようになった。
956:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 23:22:29.61 lLRf909t.net
>>920
チェーンの注油や全体の洗車くらいだから大丈夫
パーツ換装は物干し竿なんかでは無理だな、家の中でやってる
957:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 00:06:16.02 AYKCi583.net
今更ながらDTのスターラチェットなるものを知ったんだけど、
セルフメンテ派には良さそうだね。
ただ気になったのが純正グリスが有害らしくて
素手で触ったらダメらしいんだよね。
958:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 00:12:12.86 GZgu8+0c.net
エッ有害なの！？
触っちゃったかも……
というかグリス減ってきたから買わなきゃ
959:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 00:17:42.36 AYKCi583.net
URLﾘﾝｸ(www.chibacycle.com)
このブログに書いてあった。
まぁ出先でやるもんでもないし、
ゴム手袋使えばたいしたことないよね。
960:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 00:33:42.69 AYKCi583.net
DT Swiss Japanが
URLﾘﾝｸ(m.facebook.com)
で公式にリンクしてる動画
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
だと指で塗ってるんですけどw
961:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 00:37:09.79 jjuNpTZB.net
塩素化パラフィン系か?
安価で高性能なんだが、毒性という唯一の欠点のせいで近年は規制されつつある
962:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 00:44:56.29 AYKCi583.net
そーなんだね。
とりあえず公式サイトの
URLﾘﾝｸ(www.dtswiss.com)
に商品は載ってるけど成分表は無いね。
963:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 12:56:06.84 jjuNpTZB.net
ヘッドセットのワンを静かに外す方法ってないだろうか
964:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 14:07:12.05 V0DanBZh.net
ベアリングプーラーで検索
965:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 14:21:46.49 jjuNpTZB.net
プーラーの使用は考えたが、それをどうやって踏ん張らせるかが思いつかなかった
966:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 14:37:30.46 V0DanBZh.net
内掛けのベアリングプーラーなら踏ん張る足付いてるけど
967:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 14:41:04.53 bw+TVFns.net
ワンがヘッドチューブ覆ってるからね、プーラーの脚置く場所ないよね
>>930
968:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 15:15:32.62 HduhkQk4.net
ブレーキシューの当たりが悪くて、リムの下の方に当たってて、シューの表面に微妙な段差が出来ちゃった。。。
新しいの買い替えてもいいんだが、サンドペーパーかなんかでスリスリしてフラットにして使って見たい。
そんなアホなことやったことある人いる？
969:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 15:17:52.78 j0tF2nuP.net
使ってりゃそのうち平らになる
970:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 15:18:44.64 Jf+JRiH4.net
>>933
ふつうに使ってれば段差ごと削れてキレイになるんじゃねえの？
971:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 15:37:30.62 HduhkQk4.net
そのまま段差無視してリムに当たるように調整して？
まぁ、それでブレーキの効きがどうこうというようなアクティブな乗り方してるわけじゃ無いからそれでも良いんだけどさ。
972:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 15:39:34.32 W8VihDBl.net
よほど奇抜な削れかたしてなければトーインでふつうに使っているうちに平になるやん
973:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 15:41:43.75 W8VihDBl.net
ってあれか前後に段差じゃなくて上下に段差か
軽い段差ならそのままちょっと削ればいいとはおもうがひどい段差ならシューかえたほうがいいな
974:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 20:49:24.16 TEOaqzp2.net
同じ経験がある
金ヤスリで平らにして使い続けたよ
975:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 20:53:21.82 cqs96voR.net
粗砥石使ってやたは
976:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 20:59:09.30 qOsEr4DJ.net
方言？
977:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 21:41:28.32 GZgu8+0c.net
物干し竿にロード引っ掛けるために2本のS字フック買ってきた
サドル先端とステムでガッチリ引っ掛けられる
素晴らしいな
978:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 21:57:26.62 ptzL4IZg.net
竿と物干し台の耐荷重も確認しときなよ
979:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:04:06.65 fKQSBIPE.net
>>943
意味不明だろ
普通の物干し竿は垂直なら100kgでも耐えるぞ
むしろ危ないのは危険厨のお前の将来
980:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:06:02.99 GZgu8+0c.net
>>943
ありがとね
人がぶら下がっても大丈夫な物干し竿と台だから大丈夫よ
981:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:07:39.28 lSKWiBf+.net
長い奴だと10kgぐらいだぞ
982:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:10:05.51 seOYraHo.net
>>944
ふーん。どんな根拠でそんなこと言ってるの？
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)
983:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:15:33.12 ptzL4IZg.net
>>945
なら良かった
984:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:30:43.12 8HyIYwaV.net
サドルを引っ掛けるサイクルスタンド＋タイヤを固定する台でも整備できるかな
985:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 23:05:09.70 HF2XBxfD.net
単管パイプじゃあかんの
986:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 08:26:11.57 wUqXZwBR.net
木の枝にロープ渡してサドルとハンドルを引っ掛けろって
アメリカの人が言ってた
987:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 08:38:33.55 niHhDAX9.net
素直にスタンド買った方がいいと思うのは私だけ？
988:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 08:49:49.45 NG/V1MzV.net
いや、俺もメンテスタンド欲しいよ
メンテより洗車がしやすそう
989:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 08:58:44.10 peuf2npa.net
スレの流れ的には変わりになるものを模索してる状態
スタンドが一番なのはそうだよ
自作し始めるといつのまにか安めのスタンド買ってた方が安かったってことはある
990:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 09:03:33.79 qi2vzTIh.net
一番好きなスタンドはスタープラチナ
991:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 09:11:40.67 KQC+FeOJ.net
ワイんとこロードは普通のリアはめるやつやけどTAのMTBははサドル引っ掛けタイプ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ロードで前輪浮かす必要ある時はリアスタンド付けたままこれにステム乗せれば良い
992:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 09:28:26.66 ymnkijZY.net
ホムセンで単管パイプより細いくて扱いやすいパイプが売ってるから
適当に組み合わせてスタンドの真似すれば材料費1000円かからずに作れるぞ
ロード全体を浮かせようとするときついが
サドルにひっかけて持ち上げ、前輪を真横に向けて接地させる形なら素人にも作れるし
地震にも倒れないわでいい感じだ
993:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 09:32:00.58 I
994:OWp1ND+.net
995:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 09:38:57.97 2iguccL5.net
代用品だとひっくり返すのができないんじゃないかね
固定したままひっくり返せると、洗うときもケーブルをフレームの中通したりするときもすごく楽
996:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 09:46:46.76 AxL71ryP.net
>>957
もう、面倒くさいから…
ぶら下がり健康器買って来いよ！
人間様が乗っても平気なんだから自転車なんて屁でもないぞ
既婚者だとメンテスタンドなんて置いたら
嫁がブチ切れるだろうけど
健康増進に繋がるって言う事で嫁さんもニコニコだよ。
健康増進は、ちゃんと継続すればですがね
997:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 09:49:48.40 kNzs+LJc.net
ぶら下がり健康器はヨメが洗濯物を干すので重宝しますというオチ。
意識高い系の自転車乗り的には懸垂台の方がそれっぽい。
結局洗濯物干すんだがw
998:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 12:40:03.22 1JaSZia0.net
メンテスタンドも油断出来んよ。
ロープ張られて軍手と上履きが干されてた。
999:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 12:44:24.39 QcvT8EPN.net
>>961
ぶら下がり健康器定番の行く末だな
1000:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 13:18:57.49 yldraGks.net
右ワンが外れない
あきらめて清掃＆グリスアップで終了が正解かな
メンテ目的なので外す理由は清掃くらいしかない
気持ちはスッキリしないが
1001:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 13:40:38.15 1JaSZia0.net
>>964
カップ&コーン？
回す方向は合ってる？
玉の軌道が綺麗なら交換する必要はないけど、
将来交換が必要になった時の事を考えるとモヤモヤするよね。
1002:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 13:45:53.12 Q64QS9/j.net
>>964
カセット化待ったなし！
1003:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 13:53:12.70 yldraGks.net
ありがとう
カップアンドコーンなんで逆ネジはわかる
ラスペネ吹いて
36mmのレンチをハンマーで叩いたり
パイプレンチで挟んだりしたんだが
汗だくになるだけ
昔親父が乗ってたチャリなんで
高くないが整備して乗ろうかと
みんな外して磨いてグリスアップしたんだが
右ワンだけどうにもならん
カートリッジ化も魅力なんだが
とにかく外れない
明後日また頑張ってはみるけど
1004:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 14:09:34.38 Q64QS9/j.net
あさひ持って行って外してもらう
1005:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 14:13:12.89 TSspArcN.net
奇声が足りない
1006:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 14:19:39.40 NG/V1MzV.net
右ワンは正ネジじゃなかったっけ？
1007:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 14:38:14.36 A2Bas2i7.net
カップ＆コーンのワン外しはM12あたりのボルト＆ナットで
1008:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 15:17:32.32 33/G4L4p.net
そうかダブルナットにして挟んで締めこんでいけば、
外れるかもしれないな
みんないろいろ案があるんだな
ありがとう
あさひは15分くらいのとこにあるから
ダメなら世話になろう
そういや左ワンを外してベアリングを取り出そうとしたら
透明なジャバラのチューブに収まってた
きっちりBBに入るくらいのサイズのジャバラ
こんなのあるんだな
しかもDURA ACEなんて書いてある
1009:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 15:35:55.07 wQSuQ5XH.net
状態がよければ工賃だしてもお釣りが来る…でももう叩いちゃったんだな
1010:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 16:18:47.89 j9WCVFbh.net
>>972
ダブルナットにしなくてもワン毎捨てるつもりなら単ナットでおけ！
ってか、ワン自体をナットにするって考え方だな
1011:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 17:19:22.96 g1CcISte.net
メンテ
1012:用のスタンドねた。 うちは基本屋内メンテなんで、通常は帰宅して自転車部屋でミノウラのDS-520タイプ。 520が2つ、530が1つ、折り畳み機能が無い安いやつが2つ。 シートステー、チェーンステーの形状に合わせて買ってたら5つになった。 BBやる時や内装のケーブル交換、フレーム組とかはRS-1700使ってる。 帰宅時に雨や汚れが酷い時は、中に入れる前に玄関前でこれで https://www.monotaro.com/p/3911/8405/?displayId=4 簡単に汚れを落としてから入れてる。
1013:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 17:36:13.13 g1CcISte.net
追加
職場での駐輪と簡単なメンテにはこういうの使ってた。
URLﾘﾝｸ(www.cainz.com)
まぁ、自営だから出来たんだけど。
1014:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 17:56:22.93 yy/g++Iy.net
>>972
グリスアップだけなら片ワンだけ外せれば可能なので下手に触らないのも一計
あと使用するナットボルトはM16な
1015:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 17:59:45.60 xGafuXwQ.net
>>967
フレームを固定しないとなかなか難しい。
1016:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 18:31:08.94 1JaSZia0.net
>>967
カップ&コーンだから逆ネジとは限らず、ITA規格のカップ&コーンもあるよ。
デュラエースでカップ&コーンだとBB-7400あたりかな、右ワン表面に刻印があると思うけど、
1.370x24とあったら逆ネジ、36x24とあったら正ネジだね。
1017:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 18:33:41.76 1JaSZia0.net
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
1018:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 19:40:35.79 Jmr7jCx7.net
おつ
1019:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 02:02:02.89 cK7dbNe/.net
>>979
マジ？
無条件に逆ネジだと思ってた
確認したら
1.37×24Tってあって安心
ヘッドパーツがDURAだったので
BBも慎重に叩いたのでたいしてキズは入れてないが
だから外れないのかな
むしろ左側のロックリングの端が
ちょっとめくれてたんだよな
そこは叩いて修正しておくけど
もう右ワンは外さなくていいか
1020:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 03:48:45.55 X9LX7yUe.net
無理矢理外す方法は色々あってもBB自体やフレームへのダメージがね。
ネジ山グリスアップは諦めてBB大切に使う方向でいいんじゃないかな。
グリス切らしたり調整ミスってワンズタボロにしないよう気を付けたり。
1021:ツール・ド・名無しさん
18/07/03 13:49:27.04 KA5KDOWb.net
>>982だが
本日無事に右ワン取り外し完了
アドバイスくれた人たち、本当にありがとう
ボルトとナットで外した
たいしたキズも入ってない
ボルトとナットだけだと
ボルトの頭がワンの中に入ってしまって
右ワンが外れても、そのワンからボルトが外せなくなるので
ちょっと長めのボルトに、20mmくらい突き出るように1つめのナット
右ワンにボルトを通してから2つめのナットという具合に
ナットを2つ使った
取り外し後、ボルトの頭を押さえてナットを回して終了
ついでにフレームも磨いたぜ
1022:ツール・ド・名無しさん
18/07/03 16:14:32.31 et6LS+g8.net
>>984
おめでとう
カセット化するかとか選択肢が広がって良いよね
1023:ツール・ド・名無しさん
18/07/03 16:33:47.23 O7z2ahGm.net
＞カセット化
「イジェークト！」
1024:ツール・ド・名無しさん
18/07/03 18:47:11.83 2qCHES7Y.net
>>986
Объект！
1025:ツール・ド・名無しさん
18/07/04 02:05
1026::22.18 ID:O3j2anqV.net
1027:ツール・ド・名無しさん
18/07/07 22:34:17.86 aKfPq1rv.net
チェーンをディグリーザーで洗ったあと、水ですすいで、その水を拭き取っても完全に拭き取るのはムリだから時間をおいて乾燥させなきゃなんだけど、時短したい時には水置換性のある556とか吹いて、それを拭き取ってチェーンルブとかでも良いかな？
1028:ツール・ド・名無しさん
18/07/07 22:47:25.68 BlYdFOfE.net
556はグリスが流れるからダメだと
水置換ならチェーンルブとしてはちょっと高いけど和光のこれオススメ
URLﾘﾝｸ(amzn.asia)
1029:ツール・ド・名無しさん
18/07/07 22:52:25.19 aKfPq1rv.net
>>990
チェーンルブ自体に水置換性があるんですね
これは良い！
1030:ツール・ド・名無しさん
18/07/07 23:46:15.57 4vp3C+F2.net
>>990
>556はグリスが流れるからダメだと
チェーンにはグリスが入っていて、かつそれはディグリーザーとかで洗っても維持されている
ということですか?
1031:ツール・ド・名無しさん
18/07/07 23:53:43.16 2UxZ9Ec8.net
>>992
ディグリーザーは読んで字のごとくグリス落としだねえ
チェーンにグリスを常に入れとかなくてはならないのはオートバイ用のシールチェーンとかじゃなかろうか。
1032:ツール・ド・名無しさん
18/07/08 00:02:50.08 DhbbQZhG.net
>>992
チェーンにはグリスが入っていて
ディグリーザーとかで洗っても維持されると仮定すると
内部の鉄粉も砂の粒子も、外に出ないという事になるぞ
ちなみに5-56はほぼ灯油
オートバイ用のシールチェーンは
シールがゴムで、灯油でシールが千切れる
1033:ツール・ド・名無しさん
18/07/08 00:08:38.33 lEBlZ9Rj.net
自転車のチェーンにグリス入ってないだろ
556を使っちゃならないのはBBとか固形グリスが入っているとこだけで別につかっても大丈夫
>>989の使い方でも大丈夫といえば大丈夫だけど水は残ったままになるから
だれもしないかな？上の水置き換えのルブもあるし
1034:ツール・ド・名無しさん
18/07/08 00:16:43.82 TnHRtgZt.net
アスペは
「仮に○○だとすると」とか
「○○だと仮定すると」とかの
前提条件が全く頭に入らない生き物だから厄介
1035:ツール・ド・名無しさん
18/07/08 00:26:53.84 PVSISQz4.net
11速になった頃にシマノに電話してみたんだけど
チェーンの内部のグリスが溶け出すから有機溶剤は良くない
洗浄はマニュアルにあるように中性洗剤を推奨
って言われたよ
メーカーの立場で無難な返答しか出来ないだけかもしれないけど
自分もチェーンは有機溶剤使ってまで洗うもんでは無いと思ってるわ
1036:ツール・ド・名無しさん
18/07/08 00:45:30.25 VHvzdMVa.net
556の何がダメってすぐ乾くから注油にならんところ
あれはあくまでもサビ落とし
1037:ツール・ド・名無しさん
18/07/08 09:18:04.14 zMc0EQBT.net
相変わらずバイク惚けしてるヤツがいるし。自転車スレだって認識できないから、シールチェーンのグリスとか言っちゃうw
URLﾘﾝｸ(amzn.asia) のレビューを見ると、
「我が家にノンシールチェーンのバイク（grom）が一台仲間入りし、通勤使用（往復32km）を始めた。
新車から毎週末のチェーンメンテナンスを欠かした事が無いが、チェーンが伸びる伸びる」
「浸透性が良い代わりに耐久性や防錆性能が皆無です。フィーリングが良いのは最初の50kmだけ。
100kmも走るとかなりフィーリングは悪化します。
雨が降った中走ろうものなら、ギチギチと言ったフィーリングになりグリースが全部飛んで行ってしまいます。
1週間もチェーンメンテせず放置すればあっという間にチェーンのフェイスプレートが錆びますのでご注意を」
とても気になるレビューがいくつもあるね。
前も�
1038:b題になったけど、チェーンにフッ素樹脂を配合したのは大抵持ちが悪く回転が重くなったりしやすいので 俺は使ってない。
1039:ツール・ド・名無しさん
18/07/08 09:31:12.41 VHvzdMVa.net
今までチェーンは洗剤で洗ってたけどワコーズの講習受けてチェーンクリーナー買ってみたら洗剤で洗って見た感じキレイな状態からもスンゲー黒いの出てきて落ちるのなw
ただ高いのがネックだわ
パーツクリーナーだと塗装に気使うし速乾だしこれの安くて同じ性質なの無いかな
1040:1001
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