理想の変速段数(２×７段、３×５段、３×６段）

理想の変速段数(２×７段、３×５段、３×６段）at BICYCLE

理想の変速段数(２×７段、３×５段、３×６段） - 暇つぶし2ch194:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 10:49:10.56 oxHydM2HV
ヒルクライムスペシャルのようなギア比は、下記の通りほぼ無意味。

○インナーが39tの場合

スプロケ→倍数→上との差
22t→1.77
23t→1.70→0.07
24t→1.63→0.07
25t→1.56→0.06
26t→1.50→0.06
27t→1.44→0.06
28t→1.39→0.05

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