18/04/24 12:38:42.03 Yka+NPlG.net
パナソニックは糞
3:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 12:48:27.17 2X7AWDMg.net
前スレの982について思ったけど、使うとしても緊急時だけだなぁ
あるいは帰宅してから電池外すのが、他の荷物の運び出しで手が空いていないとか鬱陶しい場合かな
いつ空いてるかわからんので、お店で充電することを想定したルーチンは組めない
急速充電でもまともに使えそうな分を充電するのに少なくとも30分は必要だし
ちなみに1回あたりせいぜい電気代20円程度なので、金の問題ではないのと
このシステムを否定するつもりはまったくない
車で来るのが難しい地域（狭隘地区）で採用が増えそうな気はする
4:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 12:50:31.36 iOzw+z4R.net
>>2
工作員おつ
5:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 12:51:30.85 ZJmom7nr.net
>>4
工作員は>>2でなくあなたでは？
6:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 12:56:52.35 olUMhJ8I.net
URLﾘﾝｸ(tr.twipple.jp)
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
7:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 13:02:49.88 NkuZdye8.net
充電スポットは長距離走るなら便利か？と思った瞬間、一日は持つから宿で充電すりゃいいじゃんと思い返す
メリットは着替え一着分程度の場所しか取らない充電器を持ち運ばなくていいこと？持ち運べばどこでもお願いすれば充電できるから便利だけどな(盗電はいけません)
8:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 13:13:29.20 3QauYIky.net
つかバッテリーをレンタルって形で充電済のと交換して欲しい
大人の事情でやらないだろうけど
9:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 13:47:06.82 L2JQaTWM.net
そりゃお前は交換してほしいかもしれんけどお前と交換したい奴はいないから
別に大人の事情とかじゃなくてな
10:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 13:51:57.65 3QauYIky.net
レンタルつってんだろ？バッテリーヘタって新しいバッテリー買うなら新車をって人が多いから
自転車の買い替えサイクルが遅くなるからやらないだろうって意味なんだけどな
まぁアホは説明しても理解出来ないかも知れんがな
11:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 13:53:08.52 qdwRqD5t.net
車もバイクも自転車もバッテリーリース契約したら初期費用も安くなって普及する気がする。
12:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 13:54:46.11 L2JQaTWM.net
＞バッテリーヘタって新しいバッテリー買うなら新車をって人が多いから
そもそもこれがただの妄想なんでｗ
自転車の買い替えサイクルとバッテリーの劣化期間も理解してないみたいだし
13:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 14:00:29.79 3QauYIky.net
バッテリーの劣化期間って理想的な使用状況下でだろ？古い型のバッテリーが高くなってくのはなんで？
14:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 15:13:00.13 71Nucx57.net
バッテリーレンタルが大正解ならもう誰かがやってるだろう
15:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 15:30:53.80 SrNbapvL.net
>>4
エサをやるなよ
喜ぶから
16:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 15:39:28.79 2X7AWDMg.net
劣化の感じ方が使い方次第だからな
自転車のフレーム自体は酷使しなけりゃ10年以上持つ訳だけど
パーツはJIS法だか何だかで最低6年？位までしか残っていないのと
その頃には当然古い基準のバッテリーは製造していないから
古いシステムに古いバッテリーを乗せ換えていくのは高くつく
電アシの価格構成は
3割：バッテリー
3割：アシストシステム
3割：フレーム
1割：その他部品
17:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 17:22:42.50 3NirWIdy.net
電池の形を共通にすりゃ新型バッテリーを使えるんだろうけど日本メーカーがそんな事する訳ねーわな
気軽に電池下取りで新型バッテリーに買い換え出来ればいいんだけど
18:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 17:57:11.68 xvOPB9Rp.net
パナってヤマハと違ってアシスト力を公開してないけどヤマハのがアシスト力はあるの？
19:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 18:02:23.96 CW2YULQ7.net
私が知ってる電動アシスト自転車は
こいだらウイ～～～ンって感じでアシスト力あるよ
20:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 18:07:45.53 NkuZdye8.net
>>18
アシスト力はヤマハが社内でランク付けする規格だからねえ
最大1:2とか10km/hからは24km/hまでに0に落とすと法で決まってるから、馬力みたいなものと思われても困るんだよね
21:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 18:21:29.24 soy03JoY.net
>>17
そんなことしたら買い換えサイクルが長くなっちゃうじゃないですか
わざわざバッテリーの型番を頻繁に変えて分かりにくくしてるのに
それに中華の互換品も捗っちゃうし
22:ツール・ド・名無しさん
18/04/24 23:18:24.03 gfAlshRz.net
グリッター使ってる人いませんか？
買おうか検討してます
23:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 00:21:08.00 avc+XSMw.net
クルマ離れ、バイク離れが進むなか、電動アシスト自転車の猛進撃が強すぎる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
クルマ離れ進む現代、電動アシスト自転車が売れまくっている。世界中で電動アシスト自転車が選ばれる（ワケ）
１．免許不要 ２．車検不要 ３．駐停車自由 ４．歩道走行自由
５．道路逆走自由 ６．ナンバー不要 ７．保険不要 ８．速度制限なし ９．税金不要
１０．ヘルメット不要だからヘアスタイルも崩れない
１１．方向指示器不要 １２．排ガスゼロ＝CO2排出量ゼロ １３．騒音ゼロ
１４．全身が細く引き締まる理想的な有酸素運動習慣を生活に組み込める
１５．ヒザは消耗品と言われているなか、自転車は歩くよりヒザにやさしいので老後も安心
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
URLﾘﾝｸ(thutmose.blog.jp)
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
URLﾘﾝｸ(gmmi.jp)
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
24:71205-00078904/
25:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 00:21:40.48 avc+XSMw.net
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)URLﾘﾝｸ(ovo.kyodo.co.jp)
進む免許離れ 都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
そして実は自転車はもっとも事故率も死亡率も低い乗り物としてある
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(bike-lineage.org)
これ併せて自転車の健康効果の高さから自転車利用者は自動車依存者よりも徒歩の者よりも長生きという調査結果も出ているほど。
[医学]自転車利用者は自動車依存者より長生きな事実
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
ヒザは消耗品。ヒザが壊れたら車椅子生活一直線。自転車は歩くよりもヒザにやさしく、そして徒歩よりも高い健康効果の恵みを自転車利用者は受けることができる。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
自転車は乗る距離が長ければ長いほど長生きできる率が高まる
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
不健康の代名詞である自動車通勤＝マイカー通勤をやめて、健康的な自転車通勤で健康増進 長寿に貢献。
自転車に多くの人々が乗ることにより健康化が進み社会全体の医療費抑制にもつながる。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
26:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 00:21:56.10 avc+XSMw.net
これだけ自転車がもたらす個人と社会へのメリット、利益、公益があるからこそ、現代における先進諸国の特に都市部は自動車を減らして自転車利用者を増やす施策に取り組んでいる。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
イギリスの首都ロンドンでは都市から渋滞と重大事故と公害と不健康による医療費高騰を抑制する為に、自動車を減らして自転車を増やす政策が進んでいる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ノルウェーの首都に至ってはマイカー＝自家用自動車の公道走行禁止と、自転車専用道ネットワーク整備や駐輪場整備等で自動車抑制・自転車活用推進をセットで進めている。環境清浄化と事故減、渋滞減、万病のもとである運動不足改善の為。
27:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 02:30:55.67 U++GN4IE.net
電アシ便利すぎるからいずれ自転車税が来そうだな
28:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 03:04:31.68 XmxNCh1M.net
よし。
電動アシストはヘルメット義務化な？
とりあえず、一年は猶予期間あげる
29:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 05:33:47.37 DEqxrbq4.net
バッテリーは工具用実績あるマキタや日立工機あたりに参入して規格統一してもらいたい
30:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 06:17:46.95 8qkZJLnY.net
>>28
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
>>27
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
31:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 09:40:27.84 IUi1eKT4.net
>>23
小さな子なら2人乗り3人乗りってのを忘れてる
抱っこひもを使えば4人もOK
32:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 09:44:44.77 zIfkvdQW.net
>>24
自転車コギコギでめっちゃ若�
33:ﾔった！ 今では(脳みそ)中学生レベルです♪
34:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 11:12:01.31 sIuLD2P+.net
>>17
>>21
「起業して汎用バッテリーを売れば、需要がかなりあるから儲かるのにな！」
「バッテリーは、荷台やかご部分にても付けて、接続部さえ何らかで繋げばいいだけなのにな。」
35:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 11:15:21.42 Z8V4ByBx.net
シマノが安いモーターユニット作ったら
そのユニット載せた車両が大量にでたらバッテリーは規格統一できる気がするが
36:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 11:20:29.88 HLXmGkrJ.net
>>32
バッテリーリサイクルや互換バッテリーとかの業者潰しの為にチップ噛ませてるから
37:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 11:28:39.33 isuLgUmZ.net
>>33
当然のように仕様を合わせた中華モーターが乱入してくる
38:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 11:30:39.80 HLXmGkrJ.net
>>35
日本向けに仕様合わせてくるかな？市場狭いし
39:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 11:33:55.44 MP6zyPA+.net
ヤマハの場合、アシストレベル6もアシストレベル3も
15km/hをトップギアで巡航する場合のアシスト力はあまり変わらん？
この辺までが一番楽にこげる気がする
20km/hじゃレベル6車でも、ほぼアシストなくなってる？
40:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 11:38:46.37 isuLgUmZ.net
>>36
自分で言ってる互換潰しが無くなったらやりたい放題だとは思わないの？
41:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 11:53:24.86 4fdBHAGe.net
>>38
それはバッテリーの話じゃないの？モーターは別じゃね？
42:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 12:12:17.86 isuLgUmZ.net
>>39
24km/h規制はモーター関係無い(ことも無いがモーター抜きで対応できる)でしょ
まさかシマノのモーター優遇の仕組みを作るのか？国内メーカー手を引いちゃうぞ
43:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 12:18:58.59 4fdBHAGe.net
シマノと国内メーカーで海外メーカー締め出しだろ国内では
44:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 12:21:13.30 e2xm5+u1.net
パナソニックさえ買わなければ大丈夫そうだね
45:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 12:22:36.60 UXgllLxs.net
早速工作員が出現
46:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 13:25:23.95 R7e1DcLY.net
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
47:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 13:27:18.19 2jcL3YKi.net
締め出したというより安全性が海外規格の基準そのままなのと
窓口がないので買った後のサポートが難しいのが問題なんで
日本工業規格も通して窓口も海外車ディーラーみたいに全国に設けるとか
大手自転車チェーン店と契約して講習して窓口になってもらうとかすれば
一般層への間口も広がるんじゃ
法規定自体は国内仕様に合うように調整してるメーカーもあるみたいだし
48:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 13:44:54.86 sIuLD2P+.net
>>34
>バッテリーリサイクルや互換バッテリーとかの業者潰しの為にチップ噛ませてるから
最低でも、出力端子のプラスマイナス繋ぐだけでいいだろ？
その場合、回生機能とかは捨てりゃいいだけだろ。
49:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 14:46:05.53 zCSyybo3.net
プラマイ繋ぐだけwwwww
50:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 16:03:12.85 Ttabwdgb.net
転勤で自転車通勤
8年もののエネループバイクなのでとりあえずバッテリーを追加購入
51:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 16:32:07.56 kC/DI4PI.net
ヤマハの上級グレードのママチャリとパナの上級グレードのママチャリだとどっちが便利なん？
52:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 16:55:43.90 s61ycBNC.net
どんな便利を求めてるん？
53:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 17:20:43.49 kC/DI4PI.net
ナチュラスーパーXLとパナの同等のだとどっちが使い勝手いいの？
アシスト力など
54:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 17:22:31.37 mqr/VRNE.net
パナを買っとけば安心
55:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 17:53:16.90 8qkZJLnY.net
pasはバッテリー保証3年だけど
他社はどんな感じ？
56:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 17:59:22.96 pocwPxrk.net
他社は5年が普通かな
57:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 18:19:09.13 pirIbt/3.net
なんとなくヤマハのほうが好き
バイクも作ってるから魅力的に見える
58:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 20:05:38.93 79rV9Sop.net
ヤマハは部品の値段とパーツの品番が分かるのが良いのね
59:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 20:05:50.70 sIuLD2P+.net
電池とはこういうもの
>>47
馬鹿は黙ってろ
60:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:06:15.79 BkN/ew7O.net
>>57
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
61:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:23:48.92 XHGfugiG.net
ヤマハよりパナの方がアシスト強いって聞いたけど違うの？
62:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:27:45.63 B25MV/H1.net
パナソニックに乗ってるけど漕ぎ出しでドカンと来るのが面白い
登り坂だとちょっと負荷が来るなと思ったらクランクを止め半回転ほど戻して漕ぐと漕ぎ出しと勘違いしてドカンが来る
あさひで他メーカーも全部乗ってみたがブリヂストンの前輪駆動以外はヤマハもパナソニックも似ている
63:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:32:19.28 xlzZFfC6.net
パナソニックは壊れやすいよね。
64:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:33:53.19 B25MV/H1.net
アシスト時はどれが非力という事はないと思う
この三社は真面目に機械を作ってる印象
最新型の大型バッテリーならどれを買っても後悔はないと思う
65:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:36:39.25 B25MV/H1.net
>>61
そんなデータとか評価があるの？
感覚で言うのは多くの人に失礼な行為だよ
66:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:46:08.31 kC/DI4PI.net
以前ヤマハのナチュラL乗ってたが特定のボルト（ネジ？）がすぐに錆びて泣きたくなった
屋根の無いとこに置いてたから雨の影響だろうけど
あとハンドル（グリップ？）が数年で劣化して性病のブツブツみたいのが出来たのはショックだった
手で握ると肌触りも違うからこれは雨か日光でやられたんだろうなぁ
モーター部分は丈夫で自転車売り払うまでもってくれて助かった
67:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:46:34.02 isuLgUmZ.net
>>63
スレに張り付いてる珍獣なので相手にしないように
68:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:49:38.17 pirIbt/3.net
ジャイアントは電アシ作らないのかね
69:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:50:34.21 QPJxBwT/.net
>>64
売れるんだ、どこにいくらでうっぱらったの
70:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 22:56:59.36 kC/DI4PI.net
>>67
3年ほど乗って別売りの大容量バッテリーもオマケで付けてリサイクルショップに3万ちょっとだった
安かったが自転車の置く場所も無くなるような状況だったから仕方なく手放した
大容量バッテリーだけでも買うとき3万強近くしたからリサイクルショップはウハウハだったろうなぁ
ヤフオクとかやれたならもっとずっと高かったと思うわ
71:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 23:01:51.10 QPJxBwT/.net
>>68
新品同然のバッテリー付きで３万は車体代無料か、金出して引き取り位の損な気が・・
たしかにオクの方が良さそう
72:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 23:13:18.88 R7e1DcLY.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
73:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 23:50:47.21 Kev+gbNd.net
>>66
海外では売ってるぞ
74:ツール・ド・名無しさん
18/04/25 23:51:07.90 NaQXd0+i.net
小型でオススメの教えてもらえませんか？グリッターかオフタイムが気になっています。
75:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 01:58:17.20 jDgveAmy.net
むしろ結構高く引き取ってもらえるんだと思ってしまった
76:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 02:12:06.52 HgxNJKO7.net
>>72
とりあえず各車を見た感想でも
グリッターは小径のママチャリ、のんびり走るにはいいかもね
オフタイムは8Ahが残念なのと7段も用意してどこを懸命に走るんだろう、と明確な目的が無いと持て余しちゃう
77:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 02:34:12.63 aNmpJae6.net
>>72
ヤマハのCITY-X
パナEZあたりが面白そう
78:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 07:24:16.42 9ybkJ7cU.net
>>75
EZはサドルとタイヤ交換しないとケツ痛になる
79:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 09:15:05.15 PX8uBBJq.net
>>60
そのテクニック、忘れてたよｗ
80:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 11:17:50.31 JcQaiejB.net
スタパ齋藤がRIDGE-RUNNERを買ったようだな
81:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 11:21:17.39 PzFySxBm.net
アンケート
「RIDGE-RUNNERを購入した人に聞きました
あなたはRIDGE-RUNNERを購入しましたか？」
はい・・・100%
いいえ・・・0%
82:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 11:29:14.31 5/1DKtAj.net
>>78
めっちゃ久々にこの名前見たわ
83:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 11:42:19.30 d/FutJNU.net
スタパのようなでぶにはお似合いだな
84:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 11:47:01.27 A8xJAJmA.net
>>81
じゃあ、お前みたいなハゲにはどんなのが似合うの？
85:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 17:22:15.03 0bsiyiWX.net
原付きから電アシに乗り換えたい
維持費が安いのが魅力的
86:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 17:23:25.45 ayzQVCB8.net
原チャリも維持費は安いで
87:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 17:29:58.98 0bsiyiWX.net
原チャリは維持費が倍くらいになるよ…
88:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 17:38:06.48 JNtTgSdq.net
維持費ってどこまでなんだ
ガソリン代とかも入れて倍なら安くねと思っちゃった
89:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 18:11:36.45 HgxNJKO7.net
>>83
これからの季節、ただ暑いだけで下り坂でもなければ爽快感なんて無いぞ？上り坂も普通の自転車に比べればマシなだけで汗かいて息上がるし、雨降ってカッパでも着ようものなら地獄だ
歩道はなまじ免許を持ってると信じられないほどの無法地帯だし、車道が原付より走り難いのは言うまでもない
それでもいいのか？(笑)
90:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 18:20:51.42 NNP/4WWp.net
電アシは電気代安いけど、リチウムイオンの交換で3万くらい持ってかれる
それでも、原付よりかは安い気がするけど
91:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 18:21:53.68 6k2t3Szc.net
電動アシスト自転車は普通のアシストなしのと比べたら遙かに楽な乗り物だけど
普段通勤用に乗ってるホンダPCX155ccからすれば、いくら楽でも漕がないと走らない
目的地までにかかる時間も比べようがない、ま
92:たがってるだけだから体力も要らない汗もかかない 嫁用のPASナチュラに乗ってみたが、最寄りのコンビニやホームセンターなどの半径2kmくらいしか俺は無理だった 改造スレで40km/h楽に出るとか自慢げに書いてる人が居るが 実際PCXで40km/hとか徐行かと思える程の遅さだったよ 国道の車道を40km/h維持して何キロも走れるワケないし 自転車は所詮は自転車なんだよな。
93:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 18:52:43.13 TQWYzq4S.net
原チャリを乗りつぶす方が、電チャリ買うより安い
94:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 19:32:05.71 eKD806i2.net
URLﾘﾝｸ(scontent-nrt1-1.cdninstagram.com)
95:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 19:38:30.29 6k2t3Szc.net
電動アシスト自転車にこだわる人って免許の持てない中学生とかなの？
改造スレまであるけど、不正改造までして乗るくらいならバイク買った方が良いと思えるな。
96:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 19:45:21.91 7o+shaZ9.net
バイク離れが進んでいて電動アシスト自転車が売れに売れているなか ID:6k2t3Szc くんが少数派なのは確かなようだ。
クルマ離れ、バイク離れが進むなか、電動アシスト自転車の猛進撃が強すぎる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
クルマ離れ進む現代、電動アシスト自転車が売れまくっている。世界中で電動アシスト自転車が選ばれる（ワケ）
１．免許不要 ２．車検不要 ３．駐停車自由 ４．歩道走行自由
５．道路逆走自由 ６．ナンバー不要 ７．保険不要 ８．速度制限なし ９．税金不要
１０．ヘルメット不要だからヘアスタイルも崩れない １１．方向指示器不要 １２．排ガスゼロ＝CO2排出量ゼロ １３．騒音ゼロ
１４．全身が細く引き締まる理想的な有酸素運動習慣を生活に組み込める
１５．ヒザは消耗品と言われているなか、自転車は歩くよりヒザにやさしいので老後も安心
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
URLﾘﾝｸ(cyclist.sanspo.com)
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
URLﾘﾝｸ(thutmose.blog.jp)
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
URLﾘﾝｸ(gmmi.jp)
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
97:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 19:45:55.85 7o+shaZ9.net
なんならバイク板に電動アシスト自転車が売れに売れまくってる旨のレス書いてこようか？
98:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 19:49:29.68 SNLdikcZ.net
>>92
いやヨーロッパの富裕層だよ
99:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 19:50:02.79 i6er/gNP.net
ご覧の通り
電アシスレには頭おかしい奴が多い
100:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 19:54:20.71 7o+shaZ9.net
バイク離れで電動アシスト自転車が売れまくりな件
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
101:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 19:54:33.73 OVfn756Y.net
>>92
バイクは置き場を選ぶからな
免許持ってるなら車買った方がいいだろ？
そしたら答えが出る
102:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 20:09:11.89 HgxNJKO7.net
>>92
不正改造は知らないが、自転車自体は車だ自動二輪だと一周回って帰ってくるところって感じ
それでも楽な方が良いからアシスト自転車、置き場があるなら全部所有するし無いなら取捨選択だな
103:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 20:36:36.59 wVUQmU7A.net
>>98
勿論マイカー PCX155 嫁用2017式PASナチュラXLを所有者ですよ
バイク置き場は今は沢山出来てますよ、一時置き場も作らず駐禁切符きる法に無理有ったんだろ
自転車だって駐輪場に置かず適当に放置できないし、今後もバイク置き場が増え続けるから
電動アシスト自転車の売れ行きも減るんじゃないかな
特に子供が小学校に入ればママさん達も原チャに戻るだろうし。
104:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 20:42:44.11 0bsiyiWX.net
任意保険も原チャリは２万くらいかかるが自転車なら５０００円くらいであっていいよねぇ
105:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 20:45:59.38 HgxNJKO7.net
>>101
対人賠償1億だけなら年1500円程度
106:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 21:07:26.66 EfLb3fBz.net
>>92
バイクは会社の入口のバイク置き場に置くことになるけど、自転車は働いてる建物の前まで行ける
10分は違うからトータルでも自転車乗のが早い
107:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 21:48:17.05 S1tkKgrQ.net
>>92
車の運転が嫌いなんだよね
都内はタクシー移動がほとんどだったが
電アシを試してみたら気持ちよくてね
時速18kmくらいで計算しとけばのんびり走っても時間どおりに着くし
>>83
タイヤ交換年２回 ３万
ブレーキ周り交換 0.5万
チェーン交換 0.5万
２年１回バッテリー交換 1.5万
ケミカル類 0.5万
振れ取り 0.5万
歯車系交換 １万
保険料 1.2万
快適さを維持するためにマトモにやると年10万いかないくらい
自分でやれば少し安くなるんじゃないかな
108:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 21:53:27.48 JRmHmJZa.net
人にやってもらう見積なのにケミカル類が計上されてる件
109:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 21:55:22.36 wc8pWGZC.net
>>92
車もバイクも持ってるけどある程度近場だと自転車のほうが楽じゃん
止める場所も気にならないし
110:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 21:55:43.38 S1tkKgrQ.net
日々のメンテまではさすがに自転車屋に持ち込まない
111:わ
112:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 21:58:28.30 JRmHmJZa.net
日々メンテってどのレベル？
メンテなしで２年で下取り新車の方が安そうじゃね？
113:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 22:06:07.88 S1tkKgrQ.net
>>108
掃除と注油くらいだよ
電アシは自転車部分がコストカットの塊だからね
新車で買ってもリムとか各パーツがそのままじゃ使い物にならないじゃん
なんやかやで50万以上かかってるし愛着あるからなあ
フレームを特注したくなってきてるけどｗ
114:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 22:10:12.78 JRmHmJZa.net
>>109
それで店任せきんもーっ☆
115:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 22:13:06.66 JRmHmJZa.net
>>109
すまんすまん脊髄反射で書き込んでしまったわ
で、掃除と注油はどのレベルなのかね？５千円かけてるなら
かなり良いオイルとワックス使ってそうで興味ある
116:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 22:25:43.20 aNmpJae6.net
>>109
そう思ってとりあえずグリップ交換してみた
公園でベンチに座って隣に駐車しといたら
スズメが寄ってきて何羽も止まった人なつこいかわええのう（*＾ω＾）
飛び去った跡を見ると新品のグリップとセラのサドルに糞してやがったｗｗｗ
絶対許さんぞ
117:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 22:31:54.63 S1tkKgrQ.net
>>111
WAKOSのスプレーのやつだよ
ガラガラ回すやつにパーツクリーナーぶっ込むから
クリーナー代のほうが高くついてるかもな
頻繁にやるから手軽にできるほうがいいからね
面白くなくてすまんなｗ
118:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 22:47:35.52 JRmHmJZa.net
50万とか言ってるしフレームにカルバナを体温で溶かして塗るレベルかとワクテカしてたのに
ネジもジュラルミンへ交換とかでもないんでしょ？
119:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 23:00:57.81 S1tkKgrQ.net
>>114
そういう方向性じゃないからなあ
手入れはするけど扱いは割と雑だと思うよ
雨でも乗るし駐輪機にも突っ込むし
交換できる鉄ネジはアルミかステンに変えてるよ
120:ツール・ド・名無しさん
18/04/26 23:31:17.55 7NgwvLAX.net
>>112
スズメたち居心地よかったんでしょ
鳥は口で言えないからンコで感謝の気持ちを表すのよ
121:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 00:00:42.15 Y/JBiaT6.net
>>104
それ相当なマニアックなチャリ乗りの場合の支出だろ、日常で使う範囲ならそんな金かかんねーよ
122:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 00:17:03.70 3JegpM8E.net
ホームセンターで200円くらいのグリーススプレーで全部済ませてるけど1年で使い切らないわ
123:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 00:29:42.97 UsO8iEu7.net
>>89
駅ビルとかの上階移動でエスカレーター使うか階段使うかエレベーター使うかの違いかな
普段は階段使って早そうならエレベーター使うし疲れてたらエスカレーター
年取ったらなるべく足腰使いたいなとアシスト自転車使ってるよ
124:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 01:58:58.31 AP0aTXee.net
ブレイス買おうとしてるけどメンテが大変そうで悩んでる
内装ギアだからそこは気にならないけどサスペンションとかディスクブレーキってどうなん？
125:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 03:00:12.93 NTw7u5x+.net
>>120
プレイスとジェッターで迷ったが、
内装ギアだとパンクの時に困るので、前後輪着脱可能なジェッター(通販、近日配送予定)にしたよ
……サスペンションは必要ないかな……ディスクブレーキはいいと思う
ママチャリしかいじれない田舎町の自転車屋の爺さんやホームセンター自転車班のおばちゃんじゃ
どうにもならないので、すべて自分で修理やメンテをしている
はじめは五里霧中だったけど、自転車好きな人たちに教えてもらい何とかできるようになった
今、乗ってるのはジャイアントのちょっと重いクロスバイク「シーク」
山あり谷ありの起伏に富んだ地形なのでアシスト自転車の方が楽だと思う
血気盛んな中高校生でも自転車から降りて歩くほど勾配が急なのでオジンにはきつい
126:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 04:07:15.84 DXMBDF+s.net
バイク屋さんも電動アシストに原付の客を取られて苦戦しているんだね
パンクしたらチューブ出してパッチすればいいんじゃない
127:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 05:53:53.68 R/XK79/7.net
>>120
基本のメンテなんてママチャリだろうがロードバイクだろうが同じだし
メンテ方法もネットでどんだけでも出てる
パンクもチューブだけ引っ張り出しゃいい
ロード買ったときも田舎で店が無くて通販で買ったけど
メンテは全部ネットで覚えたわ
128:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 06:41:56.72 dMMpbeT9.net
>>100
どこに住んでるかにもよるけど
都内（特に都心３区）だとバイク置き場は本当に探すのに苦労する。
あってもクソ高いし。
だから俺は電チャリ。
原付２種が普通免許でも自動的に乗れるようになれば
バイクももう少し復権するだろうけどね。
129:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 07:34:19.20 dVLluUDR.net
クイックリリースの車輪なら、外してチューブ入れ換えて１５分で走り出せる。
修理しても、会社に余裕で間に合った。
ママチャリのパンク修理は大変だよ。
チューブを引っ張り出して、穴を探しパッチを張って戻して空気を入れて、３０分では済まなかった。
130:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 07:41:52.60 3JegpM8E.net
外ならともかく自宅ならパンク修理に20分もかからないって
まあ、チューブ交換なら30分どころじゃ済まないが
131:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 08:06:48.34 tJxuvO8L.net
パナソニックは糞
132:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 08:34:10.17 8mDZgZzs.net
内装8段の後輪の取り外しって、3段に比べて難しいの？それとも変わらない感じ？
内装3段のホンダのステップコンポでは後輪の摩耗が激しかったので
わりと日常的に後輪を取り外してた
133:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 08:40:33.57 OWZ0VKTA.net
>>120
サスは筒にバネを入れただけのもの
無いよりはまし・無い方がましなレベル
安物のディスクブレーキはザリザリとこすりながら効いてる
ブレーキの役目は果たす
このタイプの選択肢は少ないのでブレイスでいいでしょ、ブレイスで決めて下さい
現物見れないと色どれにするかが一番問題かね
134:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 08:46:59.64 tz4t0/Ok.net
>>124
大阪市内 大阪はマジでバイク置き場増えたよ
東京と比べたら大阪なんて全くの田舎で
ミナミ 梅田 天王寺くらいしか繁華街はないけど
車オンリーだった駐車場でも極力バイクスペース作り止めれるようにしてたり
電気街の日本橋にも出来てるし、まぁ台数決まってるし早い者勝ちにはなってるが。
135:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 08:55:02.01 xPCA9/GQ.net
>>128
私は内装8段のほうが、外しやすい
内装八段は変速ワイヤーを外すだけで良く、ワイヤーは手でゆるみ方向に引っ張れば外れる
変速機構はホイールに付けたままでOKだし
136:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 08:55:10.03 xExLKgS6.net
>>128
スプリング抜かない分気分が楽
油汚れ＆砂噛み気にしなくてよいから
137:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 08:57:02.61 tz4t0/Ok.net
>>124
教習所が3日から2日に減ったから普通免許持ちなら原二取りにいきなよ
シャリなんてアシスト言ってもシャリはチャリなんだ
人力とエンジンじゃ比べるに値しないよ。
楽で速くスクーターなら自転車以上に積載量も違うよ。
普通免許で原二が乗れる法になったらなったで、多分2人乗りは普通２輪からになるだろうな
まぁこのスレで言う話題じゃないが。
138:128
18/04/27 09:09:26.09 8mDZgZzs.net
>>131 >>132
まじか。ありがとう
恐れずにやってみよう
139:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 09:39:00.33 xPCA9/GQ.net
>>128
ただし、内装8段は、スプロケがハブと変速機構の間に来るので
スプロケが14Tとか13Tとか、スプロケ径が小さくなるとチェーンがこれらの間に沈むようになり
標準のチェーン幅では両サイドにチェーンが引っかかって、チェーンがスプロケから浮いてしまう
その場合は外装７，８，９段用の薄歯用のチェーンと、薄歯用のチェーンリングと薄歯用のスプロケを使うのだよ
チェーンはKMC Z７、薄歯41Tチェーンリングは標準純正部品、13Tスプロケはブロンプトン製で見つかる
それとアシストギアは11T標準部品にすると、チェーンの送りが増して、足が楽になるけど
あまりにも楽なので足の筋力が弱るというデメリットもあるね
140:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 09:39:07.61 xPCA9/GQ.net
>>128
ただし、内装8段は、スプロケがハブと変速機構の間に来るので
スプロケが14Tとか13Tとか、スプロケ径が小さくなるとチェーンがこれらの間に沈むようになり
標準のチェーン幅では両サイドにチェーンが引っかかって、チェーンがスプロケから浮いてしまう
その場合は外装７，８，９段用の薄歯用のチェーンと、薄歯用のチェーンリングと薄歯用のスプロケを使うのだよ
チェーンはKMC Z７、薄歯41Tチェーンリングは標準純正部品、13Tスプロケはブロンプトン製で見つかる
それとアシストギアは11T標準部品にすると、チェーンの送りが増して、足が楽になるけど
あまりにも楽なので足の筋力が弱るというデメリットもあるね
141:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 09:39:50.59 xPCA9/GQ.net
何だね、このダブりは？
142:128
18/04/27 10:26:32.11 UZTGsgEE.net
>>136
ありがとう。
でも8段に換装するんじゃなく、もともと8段で
もしパンクしたときの修理を自分でやってみようというだけなんだ
143:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 11:01:32.45 Uz3pU2KD.net
案ずるより生むがやすしだよ、現物あるならやってみろ。
シマノのマニュアル（PDFで見れる）見れば外し方とか分かる。
144:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 11:19:18.14 vv7Ah9W5.net
>>133
オマエ田舎もんだろう
145:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 11:56:54.45 xPCA9/GQ.net
>>138
それなら絶対パンクしないタンナスに交換したほうがいいんじゃないかな？
146:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 12:15:16.63 CPm9QI5s.net
ノーパンクタイヤは衝撃が吸収できなくてリムやスポークやフレーム自体に直接ダメージを与えて車体本体を壊す
あと全国にあまりない特定の店舗に持ってかないと以外壊れた場合修理できなくなる商品もある
そういう理由があるので結局車も自転車も大手メーカーは採用しないでいまだにタイヤは空気入れたものになってる
147:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 12:23:07.64 3bU2whE6.net
原付きは五万キロも走ると買い替えしないといけないが電アシはそれ以降もまだまだ乗れるのが強いね
148:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 13:26:18.02 HJBBdj93.net
URLﾘﾝｸ(scontent-nrt1-1.cdninstagram.com)
149:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 13:34:17.83 jCSCzpEn.net
ヤフショで119,900円という激安価格で売ってたブレイス2017モデルが
全色売り切れになったね。
150:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 13:35:39.77 xPCA9/GQ.net
ふーん、よかったね
151:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 17:41:55.96 t6XmJqrw.net
アシストで振れ取りなんてした事ないけど乗り手と店どっちの問題？
152:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 19:37:02.11 zEPdKQi7.net
>>138
シマノ公式にマニュアルのPDFがあったと思うから
DLしてスマホに保存しておくといいかもね
>>147
メーカーだな
最初から少しブレてるし
購入時に調整してもらっても少し経つとすぐブレる
２回やれば安定する
ホイールごと変えちゃったほうがいいけどな
153:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 20:49:33.62 iZekKlzI.net
初めから振れてるとかあんの？
154:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 20:49:45.26 Y/JBiaT6.net
ブレイスて普通に漕いでどれぐらいスピードでる？18～20kmぐらい普通に出るなら買おうかな、坂道でも16kmは出て欲しい
155:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 20:51:29.55 iZekKlzI.net
坂は漕がなくてもそのくらい出んだろ
156:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 20:59:17.76 Ly2SHC/g.net
20は出ると思うが
ブレイスって20でアシスト出てる？
157:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:15:06.24 3bU2whE6.net
あんまり期待しないほうがええよ
158:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:21:14.13 zEPdKQi7.net
>>152
平坦で疲れない程度に漕いでアシストを感じなくなるのは
オートエコ 18km/h前後
標準 20km/h前後
強 22km/h前後
勢いで+2km/h巡航って感じだな
でもスプロケ変えないと24km/h付近はスカスカで疲れるかも
159:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:21:51.35 iZekKlzI.net
>>154
それは違法です
160:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:28:19.81 zEPdKQi7.net
>>155
どこらへんが？
スプロケの事言ってるなら
過去スレ読んでから来てね
161:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:33:49.52 jlolRV8c.net
>>156
しね
162:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:34:11.93 Ly2SHC/g.net
>>154
強だとちょっとアシスト域が伸びるんだね
アシストレベル4でブレイスの車重だとそんな感じか
最近SP5を買ったんだけど、20km/hは強モードでもほぼ自力って感じ
5速だと平地でも重いのだが、4速がやたら回るので脚力あればもっと上行けそう
公式の距離算出法通り、5速15km/hがやたら楽だけどそこから上はややきつい
163:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:54:28.67 xPCA9/GQ.net
>>157
それはオマイのほうだな
164:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:55:36.19 qKUGUyQy.net
>>159
構ってほしいの？
童貞wwwwww
165:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:59:47.90 zEPdKQi7.net
>>158
あくまで体感だからね。
オカンのアシスタに乗ると低速は力強く感じるけど伸びないんだよね。
乗車姿勢に依るところも大きいんじゃないかなと思う。
166:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 22:36:13.74 KwSjQway.net
>>149
自転車技師の組み立て試験でも2mm程度の振れはセーフだし、多少の振れはどのメーカーでもあるでしょ。
167:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 22:39:17.31 9fK5p69e.net
メーカーのはオートで組んでんじゃないの？
168:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 22:54:08.88 v4xhYhLt.net
>>160
先週パイプカットしましたけど
何か質問ある？
169:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 22:55:51.62 HD6ET9Ai.net
小便以外に使わないのにパイプカットする意味あんの？
170:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 22:56:07.58 4KaYTDja.net
>>150
俺も強で20-22キロ巡航。頑張ると1kmやそこらは28キロでいける。
頑張り続けられる上限は23キロくらいかな。
速度上げるとバッテリー負荷減るので躊躇なく強を常用。
強で高低差120mの山越え含む60キロを走って15.4バッテリーは50%消費。
171:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 23:01:19.31 v4xhYhLt.net
>>165
童貞には判らんのだね
172:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 23:02:42.03 HD6ET9Ai.net
>>167
自分で質問あるかって聞いたんだから自己紹介してないで答えろよ
173:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 23:06:20.60 KwSjQway.net
>>163
ヤマハは今は機械で組んでると思う。
パナソニックのステンレスリムは手組みみたいね。
174:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 23:19:34.59 HJBBdj93.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)
175:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 00:02:40.45 YSbtp3/a.net
>>75
ありがとうございます。ヤマハが良さげでした🎵
176:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 00:06:19.35 zWPqiSs7.net
>>171
PAS CITY-Xはかなりダイレクトに路面を拾うらしいから留意な
177:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 01:08:35.87 YSbtp3/a.net
>>172
ありがとうございます。今の所小型ではベストな選択肢は無さそうですね！
178:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 01:19:25.04 paCaG+Sl.net
免許持っていていつも乗らないならシェア・レンタルがよい
電アシバッテリーだけでもリースレンタルにならないかな
179:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 02:43:05.86 5rbXkgd9.net
>>155
スプロケ変えるのは違法じゃないぞ
そもそも、おまえスプロケについて何も知らないよな
そういう無知な馬鹿が偉そうに違法とかほざいてはいけない
少なくとも１０年はロムってろ
180:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 02:46:28.38 NUIkIblE.net
>>175
155に言わせると4輪インチアップタイヤも違法になりそう
181:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 03:22:06.43 zWPqiSs7.net
モーターの付いてない自転車のパーツ交換を違法だと騒ぐヤツはいないはずなんだが
モーターが付くとそっち系の改造と勘違いするヤツがいる
182:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 04:18:35.84 RClaOd8E.net
まあメーカー保証はなくなるわるわな
あとはまあ10Kmからのアシスト比率が法定基準を上回って場合はやばいかも
刑法に問われるかどうかはその時にならないと犯らないだろうが
おそらく事故起こした時は調べられるから保険はなくなると思う
だから大丈夫か大丈夫でないか試すよりもせっかく普通の買ったのならやらないほうが無難な感じか
183:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 04:26:38.78 RClaOd8E.net
URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
正確に言うとこの図の減衰率を超えないように調整すれば法律違反ではなくて
メーカーもある程度アシスト比率に余裕持たせてるから
ちゃんと計算できる人なら法定ギリギリ近くまで合わせられるかもしれない
184:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 05:36:03.47 RClaOd8E.net
一応補足しておくと前輪駆動のタイプの自転車ならアシスト機構がタイヤに直接ついてるからアシストの出力は変わらないから大丈夫
昔の自転車もギアの一番上でこいだ時にアシストの出力が法定を超えないよう調整設定されていて、ギア変えてもその出力は同じだから
一番上のギアを超えないのであれば自分の好きなギアに変えても大丈夫
ここで言ってるのは最近ものでかつ前輪駆動でないタイプでShift Position Electric Controlのついてるもの
これがついてると一番上以外のギアでこいだ場合でも各ギアで法定を超えない範囲で最適なアシストできるようにアシストの出力が変わるようになってるから
無理な範囲まで変えるのはまずい
185:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 05:45:06.68 iX25j5X7.net
また湧いてんのか。
186:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 06:19:40.89 esI/vZbn.net
毎度思うけど素直に原付かえばいいのに
187:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 06:42:47.25 qrAk6rWN.net
命はそんな安くない
188:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 07:53:43.67 OAm45qkQ.net
>>180
10キロまでは踏力に対し1:2、漸減して24キロで0になれば良いんじゃないの？グラフは出てるけど、漸減のやり方は文面としては指定されてないよね？
出来るだけ緩やかに減少して、24キロでアシストカットが機能すれば問題ないのでは？
189:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:00:18.96 OAm45qkQ.net
あー、一応道交法で指示されてるのか。でも、改造が容易でないこと、とは書いてあるものの、改造した時の罰則は書いてないね。まあ、変えないけどさ。
190:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:03:54.05 OAm45qkQ.net
改造した自転車では法令違反する恐れがあり、その場合は罰則がある、とは書いてあるけどね。最高速度とか二段階右折とか手信号とか歩道では徐行とかきっちりやれば罰則は喰らわないんじゃない？
191:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:26:50.86 uDO24xaJ.net
>>186
事故になったときに調べられてバレる可能性がある
ナンバー無しの違法改造原付きにノーヘル、自賠責保険なしで乗ってたことになる
歩道なら通行区分の違反
事故の相手も保険会社もこっちのあら捜しをして責任を減らそうとするから、自転車をよく調べるだろう
事故というピンチのときに更に悪いことに追い込まれる可能性がある
192:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:31:59.77 irD5zAiF.net
>>184
なれば良いではなくそれを検査して証明書を作り認可を受けるまでがry
193:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:41:00.30 /YPWD3DQ.net
>>168
童貞ってこんな質問するんだ～
私が高校生だった頃はそんな考え思い浮かばないだろうな
194:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:41:49.01 OAm45qkQ.net
>>188
それ、量産製造者についてはですよね？改造してあったんで、メーカーとしては保証しませんとはメーカーは言えると思うけど、個人の改造について書いてある条文ってあるんですか？
195:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:44:47.11 uDO24xaJ.net
>>190
違法改造は専門のスレがあるからそっちでどうぞ
ハイレベルな話をしてるよ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
196:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:45:06.80 80FtX9Br.net
事故って改造がピンチとか考える前に事故にあったら死ぬピンチ考えてヘルメット被れ
車と接触して相手の自転車が電動でなんかややこしいから車の賠償責任ありませんとかないだろ
197:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:47:59.48 OAm45qkQ.net
そうだね。改造はそっちで話すわ。申し訳なかったです。
ちな、ヘルメットは被ってるし、車道走行、電子ホーン、クルマ並みに明るいライトもつけてるわ。あとウインカー付ければ原付になれるかな？
198:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:01:41.67 Y6nv3xi0.net
>>189
高校生の質問に答えられずに遁走した童貞にも何か言ってやってください
199:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:14:44.45 1dW+dbyh.net
スプロケ交換したってあんまりいいことないぞ
お手軽交換できる歯数でもバッテリーの減りがひどくなるし
その割に上限大して増えないからがっかり感がある
すぐ純正に戻したよ
200:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:19:59.55 dGa0peV2.net
>>194
おう！
パイプカットは妻の同意を得てからな！
黙ってするんじゃないよ！！
201:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:20:48.76 iX25j5X7.net
アシスト上限近くとアシスト外の走行が楽になるぶん
バッテリーが減りにくくなったけどな
住んでる地域と中の人の性能で変わるだろうけど
202:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:42:10.79 nH5miDf7.net
ブレイス買うならそれなりのロード買ったほうがいい気はする
203:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:43:59.77 sH1OO/n7.net
ブレイスのいいとこはメーターかな
乗ってて楽しそう
204:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:46:44.22 9jfyv5CD.net
ああ、インド出身の指揮者な
205:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:57:30.99 5TksDU3o.net
>>196
童貞といわれて返事してるしw
206:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 10:14:28.53 SksqpIdG.net
>>201
童貞だから周りが見えず、必死になるのも理解できますが
そろそろスレチだと気づいて欲しいな～
207:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 10:18:17.03 70j9y+nz.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)
208:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 11:39:19.85 vQ+ox2lq.net
改造スレとかアホかと思う、俺はマイカー以外に155ccスクーターとPASナチュラ持ちだから
速度云々ならバイクにまたがるだけ。
置き場の困らない場所行く場合、暖かくなったしバイクにまたがる日々になってきた。
結局バイクの駐禁切符切られるようになっ�
209:ｽから仕方なく一時しのぎに電動アシスト自転車にシフトした奴も少なくないだろ バイク置き場が増えたら自転車なんて乗らなくなるだろ 関西の繁華街のバイク置き場もかなり増えてきたしな
210:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 11:57:26.55 iX25j5X7.net
オートバイなんて
うるさくて臭くて走る公害
あんなもんよう乗らんわ
211:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 12:15:42.28 vQ+ox2lq.net
>>205
個人的な独断と偏見だが、自転車なんて免許の持てない中学生までの足って感じだからな
君は中学生以上でも頭が弱く車やバイク免許を取得できない馬鹿なんじゃねw
212:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 12:33:38.82 HYYCuDX6.net
>>205
お前は周りから五月蠅くて臭くてウザがられてるけど
それは問題ないの？
213:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 13:41:04.67 z6LdEHdJ.net
童貞必死だなwww
214:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 13:43:47.39 uwhGLBu3.net
最近、電アシ買ったが移動範囲に坂道ないと意味ないな
クロスも持ってるけどこっちの方が快適だもん
自転車に求められるのは加速じゃなくてトップスピード
215:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 13:48:34.31 4oZJ49kk.net
>>209
向かい風も良いよ。
216:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 14:21:59.18 xKQYwkBA.net
あとやたら発進停止が多い都市部とかも
普通の自転車より穏やかな気分で乗れる
217:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 14:27:07.36 gEpdOudN.net
>>208
自己紹介必死だな
218:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 15:39:02.34 u/MShC/w.net
>>211
pas初速アシスト鋭いよw
219:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 16:03:31.97 cTZe6GJW.net
種無しなのにカットする意味あんの？
220:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 16:12:21.73 QODl6rUT.net
電チャリ認証マークの無い電チャリでも
規則に法っているなら公道を走れるのかな？
221:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 16:19:32.52 GSPteeV3.net
電動ママチャリでいつか重量１８キロくらいまで減るといいね。
俺が買った今年版のビビＬＵは２２．８キロだけど
これが普通サイズのママチャリでは一番軽いのだろう。
部品取っ払って多分今は２２キロくらいかな。
それでも２００９年のビビ旧車に比べたら３キロくらい軽くなって
全然違ってビビったけど。
３キロでこんなに違うのかと。
まあギアとかメンテしてなかったからそのせいかもだけど。
222:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 16:22:52.21 GSPteeV3.net
まあバイクがいいならバイク乗ればいいだけでしょ。
みんな生活環境違うんだからどれか１択ってのも変だし。
223:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 17:44:21.63 ZxkMGlL/.net
ここは貧乏な人が多いから選択肢なんてほとんど無いよ…
224:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 18:09:10.13 /6S/1yrH.net
>>218
貧乏ならモーターアシスト人力車に10万円以上金だせないだろ
車やバイクまで維持できない貧民の集まりでは有るが。
225:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 18:18:12.74 70j9y+nz.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)
226:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 18:27:58.11 xKQYwkBA.net
GWで町がアホみたいに渋滞してて
自転車が完全に勝ち組だった
227:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 18:32:17.54 A18Riho+.net
>>221
電車にのりなよ
228:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 18:35:17.79 iX25j5X7.net
麻疹が騒がれているなかで電車はちょっとな…。
229:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 18:52:26.97 BzBnLfEF.net
>>209
トップスピードで目的地まで巡航出来るようなとこないじゃん
しかもスピード言うならロード乗れやっていう
230:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 19:33:15.26 zWPqiSs7.net
Don't think. feel! だよ
231:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 23:00:05.21 RClaOd8E.net
ユニットもバッテリーも超軽量になって気軽に輪行できるようになれば最高なんだが
電動アシストだからミニベロサイズでも問題ないし
232:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 23:15:29.19 QJxfLTCa.net
自動車輪行で明日しまなみ海道を走ってくるよ。
�
233:Wェッターとベネリの２台で息子と走ってくるよ。
234:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 23:55:52.49 YEUTvsiI.net
>>227
一生の思い出になるな。
気をつけて楽しんでいらっしゃいな。
235:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 00:10:06.64 p4OLFTuU.net
奇遇にも今月に向島の事件が始まった最中にしまなみ非アシスト自転車で行ってよ
その時は橋の自転車・原付入り口に警官一人立ってただけで後なんにも変わったことない状態だったけど
もしかしたら今は警官がごちゃごちゃしてるかもしれないから安全運転で気をつけて
岩屋山あたりにいるかもなって話だって
236:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 04:16:38.56 OuSmTa6v.net
比較するのもあれかもだけど、バッテリーの買い換えで数万かかること等考えると、原付のほうが維持費安くない？
237:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 04:19:57.71 OuSmTa6v.net
ごめん 既にやりとりあったね。
238:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 05:29:06.08 I90B9qrh.net
自分の自転車の好きな用途が自然公園内でのポタリングだから
公園内に入れないバイクは論外。
電アシは交通取り締まりに無縁なのがいい。
駐禁も逆走も進入禁止も全部関係ない。
239:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 05:29:56.55 S3ce9SiS.net
>>230
維持費云々ならホームセンターの9800円の自転車がコスパ最強だろ
9800円の自転車だって乗りっぱなしで5年は乗り回せ、整備しなら10年はいける
電動アシストなんて本来、子乗せママさんや体力脚力の衰えた高齢者用に世の中に出てきた自転車なんだぜ。
240:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 05:33:45.29 S3ce9SiS.net
>>232
自然公園まで車でいき自転車降ろし好きなようにポタリングすれゃ～いいじゃん
あと電動アシストなんて必要なご老人かな？
普通の安い自転車でもポタリングはできるわな
241:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 05:51:40.41 V6+o+PJf.net
>>232
＞電アシは交通取り締まりに無縁なのがいい。
＞駐禁も逆走も進入禁止も全部関係ない。
黙認されてるだけで普通にあるぞ
242:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 06:12:35.38 KjyiSOxH.net
>>230
燃費は100ｋｍで20円ぐらいなんだが・・・
243:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 06:56:48.50 FbOX7H04.net
>>230
とりあえず計算してみよう
20Ahが5万円だとして単純計算で52,500km走れる、電気代は多く見積もっても2万円くらいだろう、合計7万円だ
同じ距離を原付の燃費が50km/Lとしてガソリンが140円/Lなら147,000円になる
原付の燃費が100km/Lとかガソリン代が70円/Lでアシスト自転車と同じくらい
244:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 06:59:00.15 EfavTkwt.net
>>227
自転車置いてその辺は散歩とかするなよw
絶対の絶対だぞw
245:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 07:01:11.98 u0/ypPXI.net
（エンジン付きとの比較とか生活板でやってくれんかな）
246:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 07:01:31.08 IdSZYBMh.net
バッテリーの買い替えなんてしないだろ
するとしたら容量もあがってるだろうし
すでに16ahが劣化で半分になっても問題なく走れる容量がある
247:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 07:12:42.29 FbOX7H04.net
まあ、普通に乗ったらバッテリーがダメになる頃には自転車がダメになってる気がするね
予備持ってるのは長距離を一気に走りたいヤツくらいか
248:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 07:22:55.17 SEhITZRw.net
>>237
カブで25Km/h換算しなくては
249:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 07:29:52.73 FbOX7H04.net
>>242
オートバイのカタログスペックのいい加減さを知ってるとアシスト自転車がカタログ以上に走れて驚くよな
アシスト外で脚回してるからだが
250:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 07:48:35.45 KjyiSOxH.net
そうだよ、同じ容量の予備を持って、1個目が空になるまで行けるところまで行くのが面白いんだよね
251:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 08:25:56.5
252:4 ID:p4OLFTuU.net
253:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 08:28:31.92 p4OLFTuU.net
>>245
並木通りアオバ自転車店の確か20巻
254:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 08:36:05.20 8vfZ/w2N.net
最近原付厨がよく沸くよな
興味ないからバイク板に帰ってくれよ
255:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 08:38:16.48 P/UwQUfS.net
原付海苔が電アシに興味しんしんなんだろう
256:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 09:11:04.24 G2hf5UME.net
原付は３０Km/h制限だからつまらない
257:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 09:16:56.46 cgA3rDOE.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)
258:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 09:18:27.91 1KtpCv08.net
>>230
都合の良いとこだけ比較すんなよ、原付は原付でガソリン代以外にも保険とか税金で余計な金かかるだろ
てか邪魔だから原付スレいけ
259:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 09:33:06.53 Pue6r+F0.net
>>244
帰ってこれないじゃん
260:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 09:54:07.51 YnCSGboF.net
>>230
コストの問題だけで電アシ選んでる訳じゃない奴は多い
261:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 09:58:31.11 bvCcKhsA.net
>>251
電動も維持費に比べれば安いんだよなあ
262:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 10:31:22.02 fhJAJs5A.net
>>254
そこで電動原付ですよ
263:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 11:03:44.63 lXufquUG.net
コスパとか考えてる奴って
毎日毎食カップ麺とか、白ご飯とかしか喰ってないのか？
264:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 11:12:08.98 u0/ypPXI.net
頭が悪いからはした金で右往左往するような貧乏になってんだろう
265:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 11:16:51.46 S7qFWmBS.net
金の計算もできない奴ほど貧乏人で頭悪いというのが定説なんだよなあ…
無駄金使うから借金が増えるワケで
そもそも金持ちほどカネの管理はシビアだし5chもみないつまりここで金持ちアピールする奴はただの金の計算のできないカード破産予備軍
はい
論破
266:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 11:28:45.24 xFYouQ6x.net
金にそれほど苦労したことない奴ってバカが多いな
常識、非常識的な意味で
267:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 11:45:17.05 0JenMTvq.net
>>259
金に苦労したことがないのは俺のことだな
働かずとも遺産でもらった家賃収入（大卒の初任給以上）が毎月ある
268:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 13:09:03.86 S7qFWmBS.net
という妄言ｗ
269:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 13:17:07.23 FbOX7H04.net
>>245
さっき、7~8年前のパナのシティサイクルを知り合いが乗ってきたので眺めてみた
メンテは全くやらずチェーンに油すらさしてない
鉄ネジはサビサビなのにチェーンにサビは見当たらないし足回りも特に問題無かった
270:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 14:56:37.21 4Yf9c/ER.net
今日は天気いいし電チャリで家の周りをグルッと走ってきた 気持ちよかよ
今更ながらよい買い物をしたと思う
271:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 16:43:12.27 rJkVZlRS.net
>>178
自転車本体の保険（車両保険）はなくなるけど対人対物は問題なく出る
272:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 19:23:44.34 hykIo0bv.net
>>256
コストパフォーマンスと安物の違いしらんの？
273:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 20:11:29.60 5u83YOle.net
>>256
例えがマヌケやな、それは単なる貧乏人や
274:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 20:43:54.46 SuYZV4pe.net
>>249
小型普通自動二輪免許を取って125ccバイクに乗るのが正しい
半径5kmの移動なら電アシで事足りるし、50cc原付バイクは要らない子だろう
275:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 21:07:40.03 u0/ypPXI.net
カード破産するようなレベルで語られてもなあ。
シビアなのは何が必要か欲しいかの判断で
そうと決めたらぶっ込むからコスパなんか考えないんだよね。
強いて言えば最大限に楽しむのが最高のコスパなんだよね。
まあわかんないよね。
276:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 22:26:43.20 XxBnynxW.net
ヨドバシ.comに2018モデルのジェッターとハリヤ載ってるな 詳細は書いて無いけどマイナーチェンジだな
277:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 22:43:50.37 FbOX7H04.net
ハリヤが無印→A(20Ah公式対応)→B、ジェッターが無印→A
高速充電器対応かねえ
278:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 23:04:27.50 G419+4zY.net
USBポート付けてくれ
279:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 23:17:40.69 cgA3rDOE.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
280:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 23:18:43.33 fc6rKMwe.net
通勤用にパスプレイスを買った。坂の多い街だし、最近膝の調子が悪いので、電動アシストは凄く楽だな。もっと早く買い換えるんだった。
281:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 23:27:46.47 0e83AYed.net
>>273
普通に漕いでスピードはどれぐらい出る
282:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 00:53:27.95 DrwXcKX1.net
電動アシストにスピードを求めるのは間違いで
２４ｋｍ/ｈを超えると同タイプのチャリより出ないよ
283:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 01:06:34.44 nkbgtPfR.net
24km/hを超えるとそこからはトレーニングモード(仮)だな、スポーツだと言い張れるポイント
284:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 06:50:50.24 nk5zK9rk.net
登りの楽さと速さは半端ない
急勾配でも座ったままこいで息も上がらずスイーっと登っていく
俺みたいに飛ばすのは趣味ではなく、勾配激しい地域に住んでいて
山なんかも走る人間には、これほど適した乗り物はない
24km/h以上でアシストがOFFになるだけで
出そうと思えば40km/h以上普通に出るけど危ないし、自分も他人も
285:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 07:18:04.96 Xtcbjqmn.net
>>277
すげーな普通のルックでも50Kmくらい出そうな勢いだな
286:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 07:43:32.12 f7mQDCcU.net
対して疲れずに20km巡航出来るのがいいよな
あんまり飛ばしても怖いだけだし俺にとっては電アシが一番ベストだわ
287:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 07:58:11.14 f7mQDCcU.net
>>269
kwsk
288:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 07:59:43.41 fkkalbYG.net
>>280
お前の目の前にある石版に書いてあるだろ
289:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 08:08:20.61 nk5zK9rk.net
>>278
むしろルックの悪さがわからん、粗悪品＝ルックではないし
糞高い車体買って飛ばしたければ公道じゃなく競輪場かレース会場にでも行けっての
290:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 09:46:49.72 jUhqXVuE.net
24キロを超えるとっていうか実際は
20キロでもうアシストは感じないレベルまで下がるけどな
モーターのアシスト感じて走れるのは10キロ代後半まで
291:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 10:00:29.45 P3uDfssc.net
電動アシストに求めるものは
適度に脚力を使いながら坂のある長距離道のりを楽に往復できること
足りないと感じることは小型充電器を自転車に装備し予備電池パックを装備品として常時自転車につけて電池切れに常にどこでもいつでも対応できること
292:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 10:04:26.38 nkbgtPfR.net
まあ、バテたり坂だったり向かい風で速度落ちれば勝手にアシストしてくれるから
加速する時に20km/hで感じなくなっても減速して20km/hになるとアシストを感じられる
293:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 10:14:14.72 36/QAx7l.net
いまどきの新しいのは分からんが、旧規定のをレンタサイクルで乗ってみた限りでは
坂→おお、楽だ！→へいへい、加速しちゃうぜｗ→アシストレベル低下→きっつ！
結局加速せずに、10kmくらいでテレチャラ登ってるのが一番ラクだった。
でもその状態だと思いっきり脚があまってるんだよなぁ…
ちょっと変かもだが、「楽だけど快適ではなかった」かな。
294:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 10:29:13.02 uXA5NdKX.net
>>286
タイヤの太い最新子乗せママチャリだと、ペダルに足を載せてるだけみたいな感覚で18km/hぐらいまで出る
よく子乗せママチャリが歩道をぶっ飛ばしてるけど、ちょうどあの速度までが自然に出てしまうスピード
そこから上は重くて、立ち漕ぎでもしないとアシストoffの速度まで上がらない
295:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 10:32:32.71 Hc1u9s8s.net
よくある大きめの川や運河に架かってる橋の坂では
軽く回してブレイスで16km/h前後かなー
強モードでちょっと頑張ると20km/h前後
OFFにするとガクンと落ちるから20km/hでも
ちゃんとアシスト効いてんだなあ
296:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 10:59:27.85 TTBglsck.net
楽に発進できるのが楽しい
チャリの苦痛の9割は発進にあると思ってる
297:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 11:05:42.06 Xb+WTvOQ.net
>>289
これがあるからストップ&ゴーの多い街中がほんと楽
298:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 11:34:45.70 e0+j5VLS.net
おまえらサイコンは何使ってる?
自分は1000円程度の有線式だけど夜走る
方が多くなったからバックライト付いてるやつ欲しい
299:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 12:10:43.81 Hc1u9s8s.net
>>291
速度や距離の表示だけだったらブレイスのスイッチで間に合ってる
ちょっと長めに走る時はユピテルのGPSサイコン
そろそろ買い替えようと思ってるがガーミン1030+アクションカムにするか
ドラレコ付きのXplova X5-Evoにしようか迷ってる
はじめての場所に行くときはスマホでナビ
300:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 12:11:36.12 36/QAx7l.net
>>291
100円ちょっとでアラ不思議
URLﾘﾝｸ(le)
301:blanc.exblog.jp/24773519/
302:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 14:12:38.02 MUNURmca.net
>>291
まだ結婚もしてないので再婚は考えてないです･･･
303:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 15:18:47.68 HDUtfZA4.net
荷台に荷物を大量に積んで坂道を楽に快適に漕いでいけるのがいいな
304:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 16:28:51.67 uk3lqkAo.net
自分は東大阪市民だからYouTubeにupをされてる電動アシストで挑戦(暗峠)や
石切神社からの激坂商店街の坂を試したが、あんなのはモーターやトルクセンサーを壊すわ。
やっぱ坂より平地で一旦停止からの出だしや、20km/h以下の速度帯で流す乗り物だね。
因みに原2だと２人乗りで暗峠をグイグイ楽に上がって行くよ。
305:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 18:04:05.99 zW8jJu+8.net
>>296
なんや？
306:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 18:34:19.86 vizPqnIr.net
URLﾘﾝｸ(cdn.cyclist.sanspo.com)
307:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 19:42:09.75 BtgWuWWg.net
パナ２０インチ＋１２ｖ＋１３．２ｖでしまなみ行って来た サンライズ糸山でおいて１２Ｖ空になったらそこまで で耕三寺までやったわ ドルチェで電池替えた だいたい往復８０ｋｍこすかんじ 大島の峠越えが地味につかれた 内装三段１速多用する日があるとは思わんかった
308:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 20:41:49.67 VTjAjjgQ.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
わいも近所を一回り行ってきたで～
距離36km高低差200m
標準モードだけでバッテリー30%減ったから
120km走れる計算になるが・・・・ほんまかいな
309:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 20:49:36.55 QjsK5Mvb.net
ブレイス人気だな
310:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 21:04:14.74 ht5ZF+Mq.net
オイオイオイオイ ブレイス自慢止めてくれよ 欲しくなっちまうじゃねーか、こないだ買った俺のpascity-cが妬いちまうぜ
311:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 21:53:14.84 OKNWR50n.net
うちは尾道がわからスタートして、大島にタッチして帰って来た。
往復で110km位。体重が100kg近い自分のベネリ(400wh)はバッテリーを80%位消費したが、体重が50kgない息子はジェッター(330wh)は40%消費位。
本気ロードには負けるが、ヘタレロードには登りで足を残せるぶん充分ついていける感じだった。
312:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 22:05:27.34 QANZ7fqH.net
子供が増えるので、電動アシスト購入を考えております。ヤマハ ブリジストン パナソニックで試乗した感じブリジストンがスタートにグラグラが無かった気がしたのですが、どれを買うべきでしょうか？15万～17万くらいの新製品狙っています。ご教示いただきたいです。
313:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 22:12:22.64 kGNb5Vy2.net
>>304
ヤマハPASシリーズ
314:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 22:43:00.08 oi0WADVM.net
>>304
3社の定番ならハズレはないと思うから
トラブル時やメンテで利用する近所の自転車屋がどのメーカーと仲良いかで決めても
315:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 23:07:45.45 vXh+2XHC.net
>>304
URLﾘﾝｸ(www60.atwiki.jp)
プリヂストンのブレーキは特殊なんで参考までに
316:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 23:33:56.03 GvifOZr6.net
>>304
自分で整備するならヤマハ
アプリでパーツ検索できて値段まで分かる
317:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 23:36:57.47 Hc1u9s8s.net
>>304
いちおうスポーツ板なんでこれを貼っとく
URLﾘﾝｸ(8rinan.blogspot.jp)
318:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 05:36:12.31 6Gmp7ok0.net
>>285
減速するまでアシストしてくれないんだから 体感的には向かい風に押し戻されてる感じしかしないよ
319:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 06:37:37.27 kq5EiG6b.net
>>304
ブリジストンの前輪駆動だけはやめておけ
320:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 08:27:39.14 UJTig+WK.net
余命わずかなジジババか幼子連れのパパママがターゲットでしょ、電動自転車。
走る機能じゃ原1原2と比較になるわけないじゃん。
321:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 08:40:00
322:.61 ID:Z88aiXjC.net
323:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 08:42:21.28 fxYkEWBh.net
>>305 ヤマハのPASシリーズはまだ試乗していなかったです！どのように良いでしょうか？ピアノのイメージがあったんですが、バイクも作っていますし気になってます。
>>306 近所の自転車屋さんで、なんて聞いたら良いのでしょう？
>>307 パズドラの広告が出てきちゃいました
>>308 整備はプロの方に任せたいと思います。当方全くできません！
>>309 拝見しました。
324:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 08:43:23.33 fxYkEWBh.net
>>311 あのグラグラしない感じが前輪駆動なんでしょうか？
325:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 08:48:34.80 8sDCuAvM.net
前輪にモーター着いてれば後輪を人力でこぐから4輪駆動となる
326:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 08:55:36.44 GUABY9px.net
PASシティsp5が一番いいよ
5速でのCD値が6.58で圧倒的
327:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 09:03:59.26 fxYkEWBh.net
>>316 安定している気がしたのですが、四駆さからでしょうか？
>>317 子供2人の3人乗りで買い物カゴが付けられるものが欲しいと思っていて…
パナソニックのスマートキーは便利かなと思っています！
328:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 09:12:43.95 v3nnbizx.net
URLﾘﾝｸ(www.gettyimages.co.jp)
329:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 09:24:11.46 7V7BRGJZ.net
>>313
つか、自転車もかぶった方がいいんだけどね。
330:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 10:09:13.14 NldWmEI0.net
>>312
全然分かってないな 時代に取り残されたマヌケ、今や電動アシスト自転車市場は右肩上がりで原付は風前の灯火なのにな
まあ原付スレで好きなだけ語れ
331:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 10:17:49.72 H62Y07mM.net
ただの必死定期だからほっとけ
332:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 13:07:05.11 UJTig+WK.net
んな、「自転車市場が右肩上がりだからアシスト自転車ｻｲｷｮｰ（ﾄﾞﾔ」 とか言われても……ｗ
主体性がないよね基本的にｗｗ
333:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 14:31:48.13 cfkjq8TS.net
>>323
きっしょ
334:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 15:08:09.20 UJTig+WK.net
>>324
絡み方が幼稚すぎて萎えるｗ
知恵遅ればっかかねここは？
335:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 15:40:04.04 XxP/PkgY.net
では聞こう、お前が言う主体性の定義とは何だ？
336:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 15:44:16.20 cfkjq8TS.net
顔真っ赤で連投するぐらいなら最初から原付スレにいろよ
337:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 19:38:52.61 Si4i1F0D.net
>>316
2輪駆動だろ
338:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 23:15:33.61 OzMUvulZ.net
ヤマハPAS CITY-S5だけど、タイヤ剛性？ホイール剛性？フレーム剛性？高くて乗り心地悪すぎ。
ちょっとした段差で跳ねまくってイヤになる。
339:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 23:23:31.40 nCi8lR/8.net
アシスト自転車のフレームに剛性以外のものを期待するだけ無駄だし、ヤマハとブリヂストンは太目のタイヤで空気圧高めだから気持ち抜いてみるといいんじゃね
340:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 23:56:06.06 6LcrPAAP.net
3気圧で幸せになれるよ
341:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 05:03:39.57 8fP5uTgH.net
ただ単に急坂が多い長崎でママチャリ代わりの足として使うならママチャリ型電アシが良いけど
通勤など片道10キロくらいの急坂の多い長崎だとクロス型が良いよね
342:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 08:06:41.26 fkmQ4KpP.net
>>328
AWDと書けば間違い無いな。
343:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 09:09:37.18 P/ILPPjw.net
ジェッターやブレイスにカゴ泥除け全部付けてママチャリ風にすればよい
344:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 09:22:04.85 NaqN+MaQ.net
URLﾘﾝｸ(www.gettyimages.co.jp)
345:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 09:34:43.76 X40/kXh1.net
>>334
Braceはライトの干渉を避けることを考えてるようだが(でも結構ダサい)
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
ジェッターは何も考えてないので注意だ
URLﾘﾝｸ(cycle.panasonic.jp)
346:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 10:41:06.77 5IVD7Sux.net
坂道を機嫌良くPASで走ってたら自動車に轢かれそうになりました。車道走らなきゃいけないってｺﾜｲね。
347:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 10:54:40.17 X40/kXh1.net
>>337
歩道は非が相手にあっても加害者だけど、車道なら非が自分にあっても被害者、この差は大きい
348:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:04:07.80 PNiLeT7+.net
でも、いくら被害者になって賠償金ふんだくれても、一生残る後遺症とかになったら割に合わんと思うぞ。
フィクションだとよく「金なんかいらねぇ！○○を返してくれよ！」ってセリフあるし。
やっぱ、まず事故らないのが一番。
349:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:07:05.40 X40/kXh1.net
>>339
そりゃ無事故が一番だが、歩道でそのセリフを言われるよりはいいじゃん
350:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:11:32.85 P/ILPPjw.net
最近は保険も入らないで車乗ってる馬鹿も多いから恐ろしいな
そんな奴こそ電アシに乗るべき
351:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:23:44.04 dJun10MM.net
チャリで走ってると結構ぶつかりそうなタイミングで車曲がってくるから怖い
352:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:30:38.25 jfIUudF9.net
>>342
結構あるの？
353:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:33:49.27 PNiLeT7+.net
>>340
言われるよりって・・・クルマ側目線なのか？
自転車側で、言う方の立場じゃないの？
354:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:34:50.88 DkSaXZXm.net
自転車は優先意識を持ったら死ぬ
355:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:38:50.20 X40/kXh1.net
>>344
歩道を走れば加害者だと最初に書いたぞ
356:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:56:22.14 VR39VfJ0.net
また通行討論会？
延々同じ事の繰り返しだな
357:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 11:56:27.67 6hVIdQZY.net
>>336
こういうスポーツタイプにカゴ付けると一気に子供の自転車っぽくなるな
358:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 12:02:56.82 cI6Gg8nf.net
どんなに気を付けていても事故る時は事故るからな
加害者と被害者どっちになる可能性もあるし自爆もあるだろうし
まずは保険入っとけ
359:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 13:08:07.43 dJun10MM.net
>>343
あるぞ
360:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 13:12:35.48 NaqN+MaQ.net
URLﾘﾝｸ(www.gettyimages.co.jp)
361:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 13:27:03.48 NzZFxU/Z.net
>>340
轢かれるか轢くかどちらか選べと言われたら迷わず答えるよ
轢くと
362:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 13:38:58.31 UwCekqoM.net
>>350
そっか～
スピード出さないはもちろんの事
見通しの悪い交差点は徐行
止まれは一旦停止
最低限必
363:ず守っている私はそんなのに遭遇した事がない 心当たりあるでしょ
364:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 14:07:54.34 4EUVIJDV.net
運だと思うよ
一旦停止した時に右に並んできて右の視界遮ってくる車もいるし
普通に走っていて右車線がら空きなのにこちらスレスレを追い抜いていく車とかな
だからミラー付けたよ
事前にわかるっていいもんだよ
365:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 14:37:13.04 eyoxIWe6.net
pas買った時にイオンバイク安心保険入った
やはり保険は必要だと思う
366:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 15:31:09.28 cI6Gg8nf.net
かぶせるように左折するバカもいるしな
367:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 20:03:22.18 YKdckVQi.net
>>341
強制保険オンリーはナマポの軽
368:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 21:59:43.19 WflPUDmu.net
両耳イヤホンしながら乗ってて人にぶつかって事故ったら任意保険って出るの？
369:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 22:06:58.16 DkSaXZXm.net
多分、出ない
スマホなら、刑務所行きだな
370:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 22:15:09.53 X40/kXh1.net
>>358
酔っぱらってても支払われるから大丈夫じゃね
そんなヤツが保険に入るとは思えないが家族保障もあるしな
371:ツール・ド・名無しさん
18/05/02 22:52:42.71 B8g41nZs.net
>>359
無罪だよ
つい最近の事例あり
372:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 12:24:57.94 Ghvs5gHh.net
２０～4０キロで巡航できる自転車専用道路があると良いのにな
373:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 12:42:54.83 ROTRp/iy.net
電アシは絶対保険入るべきだな
加速がエグい
374:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 12:43:22.77 I+wJ1vDT.net
>>362
チャリ税を納めたら作ってやる
375:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 14:38:53.32 pHOKJzKn.net
自動車乗らないからわかんないんだけど、
だいたいの車は右ハンドル。車の右側に座ってるわけだけど、
車道を走る、つまり同じ車線の左側を走る自転車を正確によけるのって楽勝でできるもんなの？
いつかはね飛ばされるんじゃないかとびくびくしながら走ってるんだけど。。。
376:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 14:42:20.52 DsqhBFHt.net
>>365
車道じゃなくて歩道を走ればいいじゃん
377:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 14:58:42.83 pHOKJzKn.net
>>366
歩道走ると捕まらない？
378:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 15:02:00.43 aS8BAGlX.net
>>365
ぶっちゃけ気分で避ける
教本通り安全な間隔を空けて抜く人もいればギリギリを狙ってくる人もいるから運が悪ければ死ぬ
怖い大型は排気ブレーキやエンジン音で判るしミラーで常に後ろに気を配れば少しはマシ
>>367
歩行者優先で安全に走行すれば誰も文句は言わんよ
379:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 15:11:40.80 pHOKJzKn.net
>>368
ありがとう。歩行者優先で歩道走るよ。。。
380:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 15:30:56.49 CupTucrj.net
>>367
大阪市内だけど、自転車の警察官も歩道走ってるよ
日本じゃ自転車は歩道を走らなきゃ車道は危ない
車道の端は原付用だから、原付乗ってる奴らは車道の自転車が邪魔でしかないしな。
381:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 15:43:05.20 pHOKJzKn.net
>>370
警官もとかまじｗ
やっぱ歩道だねありがとうですよ
382:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 15:58:45.53 aS8BAGlX.net
警視庁でヘルメットを着けて白チャリで車道を走る動きがあったが警官達にヘルメットが受け入れられなかったらしい
埼玉のハイパー・サイクル・ポリスは海外の警官よろしくクロスバイクで頑張ってる模様
383:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 16:19:31.38 qoHrQmfv.net
自転車あさひ 株主優待券50000円分
URLﾘﾝｸ(page.auctions.ya)
384:hoo.co.jp/jp/auction/m251674873
385:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 18:06:59.49 EZJ1C422.net
大阪の通天閣下にポリボックスがあり、PAS シティS5乗り回してた。
386:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 18:17:42.43 5MXzW1so.net
>>365
免許持ってりゃ車幅感覚は掴める
F1レーサー並に５ｃｍ以下感覚を持ってる奴はいないだろうけどな
通常の寄せだとギリで３０㎝ぐらい余裕あるな思える幅は１００ｃｍぐらい
それより狭い道で後方車両に気づいていないような走り方をされると抜くに抜けなくなる
裏道で後ろからくるなと思ったら左側に寄せて足を止めると自動車は安心して抜いていく
自転車乗っててイラつくのサイン出してるのにはなかなか抜かない奴、早く抜けよと思う
387:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 19:35:46.31 NLRNwjd+.net
>>373
宣伝おつ
こんな期間短いの売れるわけない。
そもそもあさひで買わない
388:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 20:03:34.84 vep1R1m2.net
>>329
PAS CITY-Xも同じ。乗り心地がガチガチで硬い。サスペンションがいるわ。手とお尻に振動がガンガンくる。
しなやかさが欲しい。
389:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 21:33:01.16 f9p5Lhch.net
ビエンタとブレイス迷っている
ビエンタ乗ってる人居ない？
390:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 22:06:16.93 vvGOXgZA.net
>>378
ビエンタは余計なもん付いてなくて良いと思うよ。
ライトもブレイスより明るいしね。
親父の運転免許取り上げて代わりに買ってやろうと思ってる。
391:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 23:01:03.52 EZbCBbhF.net
ビエンタは確かにちょっと気になる、誰かレビューしてくれ
392:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 23:08:31.12 ZkGirn+Z.net
ビエンタも店頭在庫無いんだよね
ほぼ注文商品
393:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 23:17:13.11 aS8BAGlX.net
スペックで言えばママチャリと同じ内装3速を多段にしただけだよな、CITY-xxでもいい感じ
394:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 23:22:13.67 ROTRp/iy.net
ビエンタとハリヤは安いだけあって中途半端感が凄い
395:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 23:24:24.64 vvGOXgZA.net
ブレイスと違って後ろ回し蹴りをしないで跨げて
ブレイスと同様の乗車姿勢で乗れるという認識
396:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 23:58:31.85 AJob9joV.net
またがってみたことはある
実物はきれいないい車体だよ、軽いし
結局ブレイス乗ってるけど8段変速で使えるのは4段か5段
ビエン太の5段変速で使うのは2段か3段でしょう
数十キロの距離乗る場合にフレームが安定してるのはブレイスかね
その辺ちょっとならビエンタに分があるけ
397:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 03:13:42.67 uijfZSJM.net
電アシでウーバーイーツしてるやついる？
398:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 06:07:17.48 Izi1QtLj.net
楽に跨げるならビエンタが良いけど
実物見たこと無い
399:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 08:01:07.86 3ioK3Amp.net
都内のレンタサイクルでuber背負ってるやつ見かけたよ。
400:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 09:22:02.85 KKGQkBZP.net
VIENTA5最大の特徴はサークル錠、街乗りに超便利
後ろ蹴りがダメで膝蹴りならOK跨ぎやすいって話は良く判らない、スカートなら前から見えるか後ろから見えるかの違い
401:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 09:28:50.47 B0976HNq.net
Vブレーキならサークル錠後付けできますし
402:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 09:32:56.55 KKGQkBZP.net
>>390
カギを一つ余計に持つのは面倒でも何でもないと言われたらそれまで
403:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 09:46:27.29 imkKuYgh.net
2017モデルのVIENTAに泥よけと前カゴ付けて10ヶ月位乗ってる
スーパーの駐輪場に置くとほぼママチャリと同化してるし歩道を走っても何となく許されそうなデザイン。
今はサドル交換とハンドルに可変ステムを付けてポジションを少し変えた
時速20km巡行は楽で使うギアはほぼ3~5速バッテリーは12.3Ahで時速20km巡行なら強モード80km位は走れます。
404:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 10:04:18.13 3ioK3Amp.net
>>389
トップチューブが高い位置にある自転車を年寄りに貸すとわかるよ
405:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 10:05:58.71 YeqUeGQS.net
>>385
走ったことはないので俺の思い込みだけど
ビエンタなら5段フルに使えると思う
3段じゃ軽すぎと思われ
26インチだからSP5より全域で回しやすいと思う軽さもあって
406:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 10:09:01.86 KKGQkBZP.net
>>393
>トップチューブが高い位置にある自転車を年寄りに貸す
これが間違ってると突っ込んじゃダメなのかな？
407:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 10:13:29.37 3ioK3Amp.net
電アシでは多段変速の低速側は電池が切れた時の自走用だと思ってる。
11段入れてるが電源OFFで激坂チャレンジする時くらいしか下６段使ってないｗ
408:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 10:17:12.40 3ioK3Amp.net
>>395
まあそうなんだけどね。
ママチャリじゃイヤだって乗りたがるんだよｗ
ただ見てて思うのは身体が硬い人には負担になるんだなと。
409:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 10:40:22.79 sJOm7n0K.net
トルクセンサーでアシスト量決める日本の電アシ規制だとギアが多段である意味がないんだよな
新YPJもクソでかいバッテリー積んでアシストありきになったんだから18段変速なんかいらないだろうに
フロントシングルにしてリア9段で十分だわ
410:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 10:49:18.51 UBzsuAf4.net
ギアが多すぎるとその分壊れやすいしな
411:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 10:50:42.86 KKGQkBZP.net
>>398
坂はアシストだしアウタートップが用意してあれば良い気はするけどね
高い金払ってくれるんだし同軸のメリット(でもないが)で押したいんだよ
412:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 11:01:24.55 3ioK3Amp.net
>>398
フロントはちゃんと調整しないとトラブルの元だしねえ。
ただ商売としてはしゃーないんじゃないかな。
消費者は要不要よりわかりやすいギミックに金を払うもんだし。
413:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 15:42:05.24 DIvCDfTi.net
>>398
スポーツタイプなのに自走でスポーツ走行出来ないギアにするとかもう電動ママチャリに乗ってろよ
414:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 19:05:16.89 s5qeF8h3.net
近所で型落ちブレイス買おうと思ったがブルーしかねぇ
ブルー以外なら即決だったのにくそ悩むわ
415:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 19:08:23.54 UBzsuAf4.net
ブルーかっこいいじゃん
416:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 19:26:21.02 CoSDwGxT.net
青を買えば白が欲しくなる、実は赤もかなりいい
白を買えばもうちょっと色気が欲しい、赤や青が気になる
グレーは渋くて定番だね
どうする
417:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 19:49:44.81 Sb6/Ncat.net
>>392
ヴィエンタでも普通に20kmぐらいでるんやな、ブレイスやめて次はヴィエンタにしようかな
418:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 20:03:17.94 N3Ge2EYf.net
>>405
2018も継続という理由で2017白を買ったよ。
419:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 00:33:27.15 byEzmNIm.net
次かあ…
１年と半年乗ってるが、あと数年は乗れるだろうし
その頃にはどんなのが出てるかなあ
Alfineがクイック対応になってくれないかな～
420:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 07:20:29.47 31WSNvoJ.net
強度的に無理だろ
421:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 08:15:45.35 OkAPG8HM.net
パナソニックは糞
422:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 09:54:50.21 ubYwuCmg.net
電アシもいつか10kgぐらいにならないかな
423:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 11:13:35.