18/04/27 09:33:10.18 yjJg6+df.net
賢い人は輸入でやすく
馬鹿はカモ
96:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 11:01:55.89 EjOt3vMK.net
恥ずかしいのでSURLYのシール剥がして乗ってます
97:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 11:44:41.00 0z9K0lho.net
ミッドナイトスペシャルの11kgを重いと見るか軽いと見るか
98:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 12:21:42.25 y774PNMw.net
クロモリで 11 なら重くないよ。
99:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 12:55:15.09 VO8qV6qt.net
サーリー台湾製どころかアックスマンだろ
思いっきりシール貼ってる
100:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 15:18:56.19 YOUkXvzC.net
アメリカは国内の価格を安くしてるっていうのに、日本は国内ではむしろ高いってなんだよ。
101:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 15:25:35.33 JjCZaWzQ.net
円安？
102:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 20:53:51.91 X+6VGRkR.net
サーリーってガイツーあったっけ？日本価格とトントンしか見たことないわ
103:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 21:24:14.17 FeFRhDk8.net
このＴシャツ欲しい
URLﾘﾝｸ(www.jensonusa.com)
104:ツール・ド・名無しさん
18/04/27 22:57:07.25 m3FrZp7W.net
>>101
どういうこと…
105:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 00:30:50.41 N5qvlgqn.net
>>91
もしかして、surlyが本当にアメリカのハンドメイドバイクだと思ってたの？
106:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 08:59:12.78 IYae3f4J.net
フレームに台湾シール貼ってるし
107:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 09:03:34.83 LY6l5T6N.net
MTB系のリヤエンドはもうGnot boost一本で行くのかな
モジュラーエンドは短命だった
108:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 12:29:33.59 UqjyrjuX.net
余ったパーツで組むなら古い規格が使えるのはメリットだけど
新たに組むなら半端なエンド幅は嫌だな
でもboostから135mmまで強引でも使えるがサーリーっぽさでもある
109:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 18:17:41.53 R2Wc0T0I.net
>>91
ミッドナイトスペシャルはなんか高いけど、
それほど特殊でない従来機種は大体7～8万円でフレームセットが買えるから、
そう高いとは思わないけどなあ。
一時アマゾンで扱いがあったオオトモの激安フレームみたいなのを基準にするのはおかしいぞ。
110:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 18:31:44.12 bDz/Sk6S.net
クロモリはどこも高いし、安いのは重たいし、サーリーは決して悪くないなあってのが分かってきた
まあここの人にはそれくらい当然なんだろけど
111:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 20:00:04.61 ELjk31n7.net
サーリーの会場としての規模ってどれくらいなんだろ。
マリン、コナ、ジェイミス当たりと比べたら大きいのかな。
112:黒小麦
18/04/28 20:05:37.95 SQAVdMtJ.net
>>108
可哀想に。本当のクロモリに乗ったことが無いんだな
113:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 20:11:16.88 R2Wc0T0I.net
>>110
山岡士郎かよ
114:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 20:12:07.92 futERVs2.net
キメえ
115:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 20:14:01.08 mESpuhNb.net
本当のクロモリどこに行けば乗れますか？？
116:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 20:21:42.02 CWdgSeXd.net
もちろんケルビム
117:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 20:31:50.66 IYae3f4J.net
>>110
本当のクロモリのファットバイク欲しいです
118:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 21:09:52.80 cML6z2IX.net
TOEIでオーダーしてこい
119:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 21:25:41.12 R2Wc0T0I.net
ファットにした時点で少々のフレーム軽量化など意味がなくなるので、
頑丈さに振ってるサーリーが正解だと思うが。
120:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 21:44:01.45 nWy82RJt.net
「明日もういちど来てください、本当のクロモリに乗せてあげますよ」
121:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 22:19:56.41 IYae3f4J.net
toeiってMTBオーダーできるのかな？
しかもファットバイクとなれば、相当入念に打ち合わせしないと拗れそう
見たら、ロードとかランドナーばかりだが
122:ツール・ド・名無しさん
18/04/28 22:48:31.94 ua52ghHp.net
>>70
あー、普通のバイクだったよね、良くも悪くも
近所に店があればいいのにねとは思うが、通販するほどではない
123:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 01:17:47.80 +TxWqVRA.net
>>120
うん普通。現物みた。前シングルで変速つけたら14万～て感じかな？マスプロ車と同程度金額で乗れる少し珍しいメーカーて感じが良いならオッケーかな。
フォークやシートステー真ん中辺りのキャリアダボが欲しいな～と思った。
かなり頑張ってる価格設定ではあるとおもう。
124:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 05:19:01.33 +8SoXwC4.net
また新型がリリースされるの！？
ツーリングにもバイクパッキングにも適応した、オフロードもオンロードも視野に入れたバイク…てブリクラのことではないかしらと思うが…
URLﾘﾝｸ(www.outdooradventureexpo.com)
125:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 20:05:49.30 cshc3Ni5.net
4月2日に発表ってんだからまた新型って事じゃないだろ
ブリッジクラブじゃね？
126:ツール・ド・名無しさん
18/04/29 21:09:36.99 2K6jp/1b.net
ローサイドでしょ
127:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 00:19:33.32 k6eIHwFw.net
ローサイドは行きつけの店が在庫分と予約分で2台入ってたな
26+を提唱するも根付かずインスティゲーターも廃盤になり後続も無かったのに
まさかの新型26+タイヤまで作って出してくるとは思わなかった
128:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 07:16:10.44 NruyfA1m.net
ブリクラも26×3.0と27.5×2.8に太めの700Cまで入るというし、BBドロップもそれなりに低いから違和感なくホイール履き替えていろんな場面で使い分けができそうだけど
ETタイヤを履いたトロールと27.5×2.8を履いた空手猿を持ってる俺にはもはや縁の無い車種
これからサーリーに乗る人はブリクラ一台持っとけば、いろいろいじって自分仕様を試せるだろうから羨ましい。
129:ツール・ド・名無しさん
18/04/30 07:56:51.36 BtuGA8++.net
フレームセットが無いのがちょっとな
130:ツール・ド・名無しさん
18/05/01 10:19:34.12 3Gs7ipc08
ボングでキメて、ブーって屁こいて、チェーンソーの様に漕ぎまくれ。
サーリー本国サイトの一文より抜粋。
サーリー漕ぐならこれくらい余裕だろ？
語ってる余裕あんなら風俗行ったほうがまだましだな！
いつからホモの巣窟になったんだここは？
131:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 07:21:43.70 qHG5u6jx.net
だから｢最初の一台にサーリーを｣という需要向けなんだろうな。
そんな奴いるのか？て感じだけど。
個人的にはトロールのＶブレーキ台座もトレーラー牽引に対応したリアエンドも無用の長物なので、ブリクラは悪くないのだが、
132:わざわざ買い増しする必要はないなー
133:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 08:38:34.55 z3fj51cB.net
BCはスペックにEDコーティングの記述が無いんだよな
フレームセット600ドルのLSがEDコーティングなだけに余計気になる
134:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 11:33:23.19 +uKyDQFi.net
LSはダボやらアウター受けなどの手間を減らしてコストカットしたといってる割には日本価格はたいして安くなってねーな
変速台座残すならリアのアウター受けはつけて欲しかった
シングル派には野暮ったいし変速派には不便で中途半端だな
1x1の後継じゃなくてインスチ3.0かカラテモンキーの26+版が欲しい
135:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 13:06:33.20 Lp6QkgiJ.net
日本価格が高いのは代理店に文句言え
136:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 13:07:39.90 AIj+dRJb.net
国外価格見てるとサーリーの卸売価格が高いんだろなって思う
137:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 18:30:50.89 ym0NgT6X.net
日本人のサーリー離れなるか！？
138:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 18:37:13.67 CEtEQZkD.net
ストラグラーとかならペップサイクルでいいような…
139:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 18:45:51.67 rr4CZJeb.net
また来たステマ
140:ツール・ド・名無しさん
18/05/03 19:16:49.79 4KAepFEx.net
ステマじゃなくて「マ」だな
141:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 01:37:48.00 OHBsHGE2.net
>>135
もうペップサイクルの単独スレ立てなよ
142:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 10:55:31.28 bAf2q29/.net
ペップはジオメトリーを公開しろよ
143:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 11:57:27.95 K+8k2I0X.net
5ミリ単位の寸法を詰められないビルダーはジオメトリを公開しないって聞いたな
144:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 13:03:24.15 WxQPdCMI.net
BBを Phil woodのに変えました。漕ぎの感触がニュルニュルで気持ちいいね、カラテモンキー。
※前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
145:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 13:39:28.02 Em51RSGA.net
>>140
ペップってビルダーなん？
台湾製でないの？
146:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 13:44:13.62 jOuwxlKI.net
>>95
クロモリロードとは比べてあげるな…
29erモンスタークロスに細タイヤと思えばそんなもん
26インチ旧MTBではクロモリ11kgは軽くは言え無い
147:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 13:49:38.17 udBHGLe6.net
>>95
重くはないでしょ、軽くも無いけど、妥当？
148:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 15:28:39.39 JC0IasRj.net
持ったら重いけど乗ったら軽やかなのがサーリー？
ストラグラーは乗ってもどっしりだけど。
トラッカー系は意外と軽やか。
149:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 15:42:44.02 7OlgOzo9.net
トロールはどんな感じ？
買いたい。
150:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 15:54:01.49 JC0IasRj.net
軽やか系かな？
前後26インチのまま乗るのが自由自在に扱えて吉かも。
27.5＋を履かせたら勝手に曲がってく変な感じになった。
151:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 16:03:12.70 cnYk5qpf.net
ディスクブレーキ車はクリアランスの許す限りどんなリム径のホイールでも履かせられるけど
タイヤ外径が大きく変わったら設計から外れたジオメトリーになってしまうので
ハンドリング性能がめちゃくちゃになってしまうことがあるよね
152:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 18:25:34.65 An81z8ot.net
トロール最高
153:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 19:57:08.53 CYTQ8YZJ.net
全体に好きなように組んで乗ってくれって感じではあるけど
完成車もある奴だったらフレームから組むにしてもアッセンブルは参考にしたほうがいい
当然ながらメーカー完成車はまともなところのならちゃんとバランス取れてるので
そこから大きく外すとたぶん特徴は出るけど乗りにくくなると思う
154:ツール・ド・名無しさん
18/05/04 20:34:07.71 GfIIjMLx.net
>>148
そうは言うけどタイヤ外形変わって変化するのはトレール量ぐらい？
前後異形を履かせたらキャスター角も変化するけど
155:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 00:04:35.51 /WvaSnia.net
>>146
トロールの長所は色々あるけど一番感じたのは
どんなホイールやパーツで組んでもそれなりに絵になること
走りは正直良く分からんｗ
156:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 00:40:43.56 lSukkFpt.net
>>148
滅茶苦茶になるほど極端にタイヤサイズが違ったら
まずハンガー高さが高すぎor低すぎとかでまともに乗れなくなると思うが。
157:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 08:00:03.62 LpHlz1V2.net
やはりトロールいいですね！
完成車を見るとクランク、シートポスト、ヘッドセット、ステム、ハブを変えたいのですがフレームから組んでもらう方がいいのですか？
完成車買って変えていった方がいいですか？
初心者です。
158:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 10:19:01.90 TqYNOJP0.net
クランク、ヘッドセット、ハブなんて手のかかるとこ変更するならフレームから組んどけ
159:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 10:27:40.80 buurICBZ.net
>>154
一部の変な意識高い系みたいなのがヘッドに拘るが、
よほどハードな使い方でなければヘッドなんて何使っても大して変わらん。
160:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 10:34:03.96 LfsqUGAH.net
養分になってくれる貴重な人材なんだから
夢を壊さないようにしないと
161:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 11:38:29.95 Sce+fukw.net
>>154
初心者ならしばらく完成車のままで乗っとけば？
ギア比的にはトリプルクランクが一番自由度高いんだし
自分に必要なギア比を知ってからクランクを交換した方が良いと思う
162:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 11:40:06.35 1cAlycJQ.net
>>154
サーリーをフレームから組むのって元々持ってる車両から移植するか
余ってるパーツを活用するケースが一般的
頭の中でデザインが出来上がってて予算が潤沢ならショップ任せのフレーム組みで良いと思うけど
初めての一台でこだわりがはっきりしてるわけじゃないなら完成車でも問題ないと思う
メーカーのスタンダードな形で乗りながら少しずつ自分好みに振ってくのも楽しいよ
163:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 13:25:23.47 PLx0uAE/.net
>>159
一般的か？
個人の思い込みや憶測じゃないの？
164:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 13:44:39.82 LfsqUGAH.net
元々一部のファット関連以外は
新品パーツで組んでも同等スペックなら
完成車よりちょっと安く出来るってのがサーリーだからな
少し前までは完成車についてくるパーツが微妙だったのも
バラ組みする動機になっていた
同じ金額ならよりマシなのを組みたいっていう
最近の完成車はパーツ選択がマシになってきてるから
バラ組みでハードルの高さを感じるようなら
完成車でもそう後悔は無いかも
使い倒せば嫌でもパーツの消耗で交換になるから
その時に好みのパーツにしても良いし
165:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 14:13:55.22 8DBTmLAX.net
古くなったMTBのパーツを使ってツーリングバイクやコミューターやロングテールバイクに仕立て直せるのがサーリーの醍醐味｢だった｣なー
166:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 14:51:34.95 EHMynH05.net
ホイールとタイヤを用途と好みでチョイスして、あとは乗せる台だからな
167:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 15:30:44.49 Y982D79W.net
153です。
ありがとうございます。
完成車買って乗り倒して少しずつグレードアップしていくことにします。
168:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 16:06:07.24 EKe4zRIA.net
最初のマトモなチャリをバラ完したけど本当によかった
愛着沸くしその後トラブルあっても直せちゃうし
部屋で組めるからプラモやラジコンや自作PC感覚なのも良かった
次も絶�
169:ﾎバラ完
170:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 17:58:07.36 RAsJLDhS.net
Web に情報はなんでもあるしね。
自転車組み上げゲームみたいなかんじ。
171:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 18:04:01.20 buurICBZ.net
>>160
俺も古MTBの部品流用してLHT組んだけど、それが一般的とまでは思わないね。
172:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 22:51:23.44 0Ifxl+V6.net
サーリーの初期はとりあえず余ってるパーツ付けてみたいなノリだったと思うが
今はそうでもない気がする
俺は26+のインスティゲーター2.0を完成車で買ったよ
フレーム・リム・クランク・ハンドルバー以外全部交換しちゃったんでバラで組めばよかったが
買ったときはなるべく金かけずに乗るつもりだったんだけどダメだった
>>166
情報は色々あるけどデタラメな情報も多いから
最初は完成車でもバラ組でも店で買ったほうがいいと思う
ちゃんとした状態ってのを知らないわけだし
173:ツール・ド・名無しさん
18/05/05 23:54:11.10 EBKKWiNF.net
>>168
失敗も含めて楽しめるかどうかだとおもうな。
そうはいっても、一台は安全に走れるものがないと困るから、最初は完成車がいいかもね。
174:ツール・ド・名無しさん
18/05/06 07:26:32.81 DU4yaDVY.net
オレ最初から自分で組んだ
1か月くらいかかったけどむっちゃ楽しかった
175:ツール・ド・名無しさん
18/05/06 08:44:54.12 OoCT7KM0.net
>>170
楽しいので沼にはまって、どんどん自転車が生えてくる。
Web でパーツをなんとなくみてたり。
ある時、複数の事がつながって実行に移す。
PC の自作に似てるね。
176:ツール・ド・名無しさん
18/05/06 08:45:06.66 OoCT7KM0.net
>>170
楽しいので沼にはまって、どんどん自転車が生えてくる。
Web でパーツをなんとなくみてたり。
ある時、複数の事がつながって実行に移す。
PC の自作に似てるね。
177:ツール・ド・名無しさん
18/05/06 08:46:22.15 OoCT7KM0.net
ゴメン、たまあにアップロードがおかしくなる。
178:ツール・ド・名無しさん
18/05/06 10:41:58.63 j8qf7wJ+.net
俺もずっとチャリいじるのって自作PC感覚だなって思ってた
中古パーツの漁り方なんて特にそう
179:ツール・ド・名無しさん
18/05/06 17:51:50.31 /qhB98Qg.net
>>169
その失敗が笑い話にできるレベルなら別に問題ないんだけど
自転車は自分の体を乗せ命を預けてるわけだから
下りで止まれないとか突然前輪ロックして吹っ飛んだなんてことになると
体のほうが完治できないダメージを負う可能性もあるんでね
できれば最初は専門店で買うのがいいと思う
もちろんプロなのにデタラメな店もあるがそういうのはたぶん少数派だろうし（願望
180:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 03:06:09.08 +LkStazC.net
>>175
当時高校生だったオレでもオートバイをジャンクから自分で組んで
高速乗ってサーキット走りに行ってたから
自転車も自分で組むの当たり前だと思ってた
ネットで情報が幾らでも探せる今、自転車もやる気あるなら組める
と言いながら、みんながみんな自分で組めって話でも無いけどね
181:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 06:14:04.15 71+rYJkI.net
唐突な自分語り気持ち悪いわ
182:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 06:24:50.35 58RV0GD4.net
よくネットの情報で・・・奇跡的だ
183:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 07:55:31.20 63wwo3zM.net
道具結構いらね？
184:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 08:28:25.02 HXLjLg3w.net
>>179
自然に集まってくる。
作業性が向上して、さらにのめり込む。
良循環なのか悪循環なのか。
でも楽しい。
185:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 10:03:58.38 utRL4vJs.net
他に全く使わない専用工具はBB回すやつとクランクのコッタレス抜き、ぐらいかな？
ぶっといワイヤーカッターもあんまり使う事ないか
186:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 11:55:38.77 7ul4DTBp.net
>>181
スターファングルナット打ち込みポンチと
187:下玉押し挿入ポンチ
188:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 12:06:11.28 XO3KX/5x.net
窃盗団なら道具は完備てすよ
189:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 12:09:56.74 rCxB33+h.net
マイナスドライバー持ち歩いてると銃刀法に引っかかるからおまえら気をつけろ
おれは電気工事士の免許持ってるから多分大丈夫
190:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 12:36:36.57 ROa65gHf.net
既出かも知れんがスチームローラーはシマノの105やアルテグラのブレーキ装着出来ないって本当ですか？もし可能なら装着方法伺えたら嬉しい、近所には普通の自転車屋さんしか無いので、、
191:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 12:43:31.64 an/omAPt.net
リアには付く
フロントには無理。アーチの長さが足りない
192:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 14:37:28.55 8S82Hbap.net
>>179
店でやってもらう工賃考えると、大概は工具買える値段だったりするんで
必要になった工具をその時々で買っちゃう人もいるんだろうね
専用工具で高いのってヘッドパーツ圧入だろうけど
1000円ぐらいで自作出来るし（下玉押し圧入にも使える）
193:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 14:42:45.05 HXLjLg3w.net
ヘッドの圧入とフェーシングをお店に頼もうと考えてる。
194:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 14:45:07.65 utRL4vJs.net
ディレーラーのインデックスが狂ってドツボにはまったら店に泣きつく
195:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 18:33:06.29 AdBFuw6K.net
>>186
なるほど、ヨシガイ使います有難う
196:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 19:00:19.08 AoHxm2RA.net
シマノもロングアーチあるけど
197:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 21:41:05.35 yLbyV8y7.net
まだ作ってるんだっけ？それともアルテグラグレードのが生産中止になったんだっけ？
198:ツール・ド・名無しさん
18/05/07 21:57:08.99 LuJCq8ej.net
今売ってるロングアーチキャリーパーはNew Super SLR比率に対応してないんで、最近の105とかで引くと
効きが弱いのか効き過ぎるのかどっちだっけ？
199:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 02:46:29.53 NyhSunJw.net
スチームローラーだからどうでも良いよ
200:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 03:31:40.94 kLrQO0pf.net
ビアンキのスチールモデルが10万しないのになんでこんなアメリカ製のお遊び用が20万もすんだw
201:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 04:45:52.68 KUvfgLj9.net
みんなスチームローのブレーキなに使ってる？俺はダイアコンペ、と言うか他に選択肢有ったっけ？wテクトロはロングアーチあるが少し違うもんな
202:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 05:30:01.21 NyhSunJw.net
BR-R650。
テクトロも使えるよ
203:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 06:34:54.15 RrODTGn2.net
>>195
ビアンキの10万しないスチールってハイテンやんけ
204:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 10:38:14.81 VYWMJ6mY.net
br-r650は在庫限りだよ
205:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 12:35:06.56 CX0EQdA4.net
451がある
206:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 12:51:33.00 YWHzvCpv.net
>>181
ぶっといワイヤーカッターは
違う方面で自転車関連な用途がアルヨw
207:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 15:55:52.17 1l6t6yxT.net
>>195
KUMAキッドさんではないですか！敬礼！
208:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 17:00:23.58 RrODTGn2.net
>>202
KUMAさんはアルミ
209:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 17:30:13.93 hGlDqiNy.net
>>195
引き合いに出すのがビアンキって…
210:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 17:40:50.59 ZmPMPhuL.net
LUPOは正直有力候補だったけどな
フレーム売りしてないし
メーカーの規模も個性も全然違うわな
211:ツール・ド・名無しさん
18/05/08 17:53:01.58 A3DgQSUa.net
ランドナー的と言うことか？
212:ツール・ド・名無しさん
18/05/09 17:18:50.22 vqLKOakp.net
>>205
他のブランドの自転車を予約した直後に型落ちルポを発見。
予約を解除してルポを買おうとも思ったけど我慢した。
そして予約した自転車は絶賛延期中でルポを買えば良かったと少し後悔。
ルポのスペックは確か、オールクロモリ、ダボ穴豊富、700 47cタイヤ、BROOKSサドル、コンポはティアグラ？が10万円だった。
213:ツール・ド・名無しさん
18/05/09 18:26:39.09 E5HyQriA.net
>>207
安く気軽に乗るのを組みたくてストラグラーのフレームのみ買ったけど色々パーツ買い足して結局ルポの完成車買った方が安かったしパーツ構成も変わんなかった
タイヤはたしか700の40cだったよ
214:ツール・ド・名無しさん
18/05/09 18:41:54.18 mozEzHn/.net
SURLY、Salsa、ALLCITY、KONA
どれにするか迷ってます
それぞれの特徴教えてください
215:ツール・ド・名無しさん
18/05/09 18:45:43.99 IT+EE0Iq.net
ペップサイクルにしなさい
216:ツール・ド・名無しさん
18/05/09 19:16:09.32 6LKf78w/.net
>>209
車種書かないとわからんで
217:ツール・ド・名無しさん
18/05/09 19:29:30.80 vqLKOakp.net
>>208
タイヤは40か。
画像をもう一度見たけど本当に良い自転車だ。
18年モデルはないみたい。
>>209
個人的な意見だけど、クロモリオンリーの良い自転車を作ってるけど日本では高い、サルサはアルミ、カーボンバンサーリー、オールシティは他人とは被りたくないマイナー好きな人が乗る、コナは多分この中で一番安い。サーリーのライバルだと思う。
218:ツール・ド・名無しさん
18/05/09 20:48:19.64 miCMOI7i.net
>>210
ペップをギャグ扱いするのやめて差し上げろwww
219:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 03:09:21.12 o9q7GfDb.net
コナたまに半額で売ってるよな。
220:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 07:03:09.03 TjNu0FKA.net
昔は良かったけど今はすっかり素人大学生が乗る安物イメージがついてしまったマリンに
WTBホライゾン47Bを履いたクロスバイクがあるんだな
クロスバイクのくせに生意気だぞ
221:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 07:46:25.57 V1RHhW4L.net
なんでクロスバイクは下に見られるのでしょうか？
222:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 08:11:16.27 IHTr5wvU.net
フラットハンドルの幅長くするのが流行だが
明らかに法的に歩道は通行できない幅だよな
いかなる理由があろうとも車道しか走んないよって人は問題ないが
223:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 08:12:23.95 IHTr5wvU.net
まぁ車道は車道で狭い道路も多いしハンドル幅長いと運転しにくいとは思うが
224:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 08:21:22.24 p3fuO1es.net
街中で 600mm 以下って妥当なとこだと思うよ。
225:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 08:31:35.20 5dXeT0ET.net
グランピーのチャンネルおもろいな
えのピーとモジャモジャ君好きだわ
ボルーラグより好感が持てる
226:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 08:34:28.02 5dXeT0ET.net
僕のかっこいいストラグラ
機械式ディスクがキーキーうるさいストラグラ
227:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 10:03:22.27 BNvqh0K1.net
エノモトイラつくわ。
228:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 10:32:02.41 BSJ7K0W/.net
まあ不整地走行で700mm超のハンドルがいいってことらしいんで、
舗装路かつ日本の法令の事情は考えてはないよな
229:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 12:07:24.07 ClZjzSsc.net
>>215
ニカシオseいいよな
230:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 12:13:32.68 p3fuO1es.net
730mm がついてたけど、切るのはしのびないので、580mm に交換した。
231:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 13:10:54.93 JCZcrqPN.net
>215
マリンも昔はチタンフレームが得意な硬派なメーカーというイメージだったんだけどな
今やあさひで売ってる廉価クロスバイクのせいですっかりオーラが無くなったw
232:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 13:18:06.66 x849ueBm.net
233:自分もハンドル切るのは忍びないから交換した。形も違うやつにした。
234:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 13:25:04.78 uF6rfrDG.net
俺マリンのミュアウッズってやつをご近所様につこうとる
タイヤをホライゾンの47cのどれかにするつもりだったんだけど
そんなもん出てんのかー
235:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 15:36:24.69 ClNkWiVG.net
>>226
チタンフレーム工房はマーリン(MERLIN)だね
マリン(MARIN)とは何の関係もないよ
236:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 15:39:34.54 ClNkWiVG.net
>>228
ミュアウッズは26インチHE
WTBホライゾンは650B
ミュアウッズはVブレーキだから互換性はないよ
ここはホント知ったかぶりするやつ多いねw
237:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 15:44:45.79 ClNkWiVG.net
補足
ミュアウッズにはディスクブレーキ29er版もあるけどホライゾンタイヤは650Bだからタイヤだけ交換は無理だね
しかも47Cって書いてるってことは700Cがあると思ってるのかな？ないよ
238:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 16:48:59.66 M6zNVgwS.net
親切だけど一言多い
239:225
18/05/10 17:18:28.81 9WQ5PnNu.net
>>229
馬鹿にすんな、merlinくらい知っとるわ！
そうじゃなくてmarinのチームチタニウムも知らんのか？お前は？
ってことだ
世界初のマスプロチタンMTBだ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
240:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 18:16:40.68 wFG6avz6.net
>>216
なんでここで聞くんでしょうか？
241:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 20:09:45.78 C3y/2d/h.net
>>230
言わずもがな油圧ディスクのヤツだよ
ホイールも買うよ
だいじょぶよ
242:ツール・ド・名無しさん
18/05/10 22:59:28.50 NuQfCwRm.net
URLﾘﾝｸ(www.cycleworld.jp)
これでいいんじゃねえの
243:ツール・ド・名無しさん
18/05/11 10:03:47.07 uvzhFXVu.net
>>229
おまえはずかしいな
244:ツール・ド・名無しさん
18/05/11 13:47:51.97 nIg2A0Y1.net
>>210
別府サイクル
245:ツール・ド・名無しさん
18/05/11 20:26:34.38 znhtejCJ.net
札幌ヘッペサイクルだと？
246:ツール・ド・名無しさん
18/05/11 23:31:39.18 vsqnOL0K.net
ヤフオクの「162 surly サーリー」って本物？
本物かの質問が多いせいか、追加で本物アピールしてる。
本物だとしてもステムにひびや雨に濡らす持ち主からは買いたくないな。
247:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 00:45:07.56 dU3R1E38.net
１６２てそんな車種あんの
248:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 00:52:08.75 dU3R1E38.net
ああなんか当方自転車屋ではありませんって書いてあるな
シューウィンも本物かあやしいぞ
249:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 06:06:10.32 bCrNHnCO.net
エンドの形状が違うじゃん
250:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 09:48:17.28 k6B8RTI7.net
デカール貼っただけとか。
251:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 10:10:29.81 XZ4vZD2D.net
ハンドルグリップどういうのつけようか悩んでるんだけどいい感じの教えてもらえないだろうか
252:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 10:15:09.24 k6B8RTI7.net
機能性だけならやっぱり ERGON。
でもサーリーには見た目あわないね。
253:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 10:28:31.30 f1ZVuFrp.net
>>245
ハンドル形状と趣味によると思うんだけど、俺はタイオガのEグリップ使ってる。
254:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 12:09:57.33 XZ4vZD2D.net
モロコバーになるね
URLﾘﾝｸ(translation-staging.surlybikes.com)
255:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 12:31:21.17 0xx1K2dE.net
握るところ全てにバーテープ
256:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 12:53:26.39 HfF98Sgh.net
モロコバーって絶妙な絞り具合でいいよね
トレール走るのはどうなんだろう
257:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 13:13:50.18 k6B8RTI7.net
CANYON GRAIL の二段ハンドルに完全に影響を与えてるね。
258:ツール・ド・名無しさん
18/05/12 13:38:34.38 TZQicR4C.net
汎用のステム�
259:ｪつけられれそうにないな ＞CANYON GRAIL
260:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 00:33:09.01 B/KhZWoG.net
サーリーのハンドル高いけど惹かれる
LSにサンライズハンドルバーつけてBMX風にしたい
261:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 00:57:30.26 FY1GaFmx.net
LSは完成車がまさにその仕様だが
262:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 02:12:18.71 7rn5hy7M.net
俺はスチームローラにコアのトーションバー、あえてあり合わせパーツで組んだ感じにしてみたw
263:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 02:49:29.75 J552qHE1.net
>>251
え？CANYON GRAILってコンセプト違うでしょ？
モロコバーって、ジェフ・ジョーンズがデザ インしたHバーやJバーからの派生じゃねーの？
264:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 09:05:38.83 TTrGv6yh.net
モロコバー
ちょっと前上がりにセットすると端の方を握った感じが手首にストレス感じなくて絶妙
あと三つのバーの交点辺りに掌を置いたら巡航にいい感じ
トロールに付けてるけどストラグラーにも付けてみるとしっくりくるかな？
265:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 13:50:49.19 RDcCzKpb.net
ECRが欲しいんだけど、身長170くらいだと29erのMより27.5の方がいいのかな？
266:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 14:14:54.80 UB4/kdGV.net
>>258
身体的なスペックは一緒だが29で乗ってる
267:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 14:30:21.54 rUxXW8ne.net
まずSサイズだろ
268:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 15:19:23.08 FY1GaFmx.net
>>256
ジョーンズバーとクレイジーバーを混ぜた感じだな
269:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 15:25:08.49 qaZq4Akz.net
日本人の体格的には650Bがいいのでは？
ファットバイク乗ってて、アイスクリームと水曜日乗ったけど、
ヘッドチューブからシートチューブの距離は、アイスクリームのMと水曜日のLが同格に思う
4インチファットが日本人の体格に丁度いい
270:ツール・ド・名無しさん
18/05/13 21:21:59.23 TTrGv6yh.net
ICTはほぼ説乗車、ウェンズデーはトレイル向けファットバイクと、ターゲットとしている道が違うみたいだからねぇ
以前あったICTのopsをゲットしとくべぎだったと、今になって悔しく思う
271:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 06:51:35.32 HLe2NsxB.net
あ、説乗車じゃなく雪上車…なんでこんな翻訳したんだろ？
272:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 13:46:46.86 /KSvx2qf.net
ムーンランダー乗りの皆さんお元気ですかー？一時はフアット界のエース的存在だったのに
今では完成車もなくなるし、皆さんのお話しもとんと聞けなくなって寂しいです。
かと言って僕自身はニワカで、ほぼ完成車のまま乗っているので語れることは特にないのですがw
273:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 14:11:13.65 K42wfkfD.net
クランパス乗りだけどムーンやパグ水曜日ictに浮気しそうになる
274:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 15:16:51.09 lRJZvtyq.net
>>266
クランパスとパグ乗ってるけどクランパスの方が断然いいぞ
275:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 18:10:48.57 tvRzSJ3g.net
初代クランパスでも前をスルーアクスル対応フォーク＆ハブに、
リヤをシマノ内装ハブにすれば規格がドンドン変わっても
ずっと不足なく乗れそうだ
276:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 20:29:08.85 8+lsJ8Wv.net
内装と組み合わせるのは面白いな
277:ツール・ド・名無しさん
18/05/14 20:34:36.22 Lid8sWu4.net
パグスレイやムーンランダーは前後車輪の共通化できたりでタイヤ特性を生かした冒険用
ICTや水曜日は走行性能重視の造りやジオメトリーだと聞いた
知り合いの水曜はタイヤを3.8から4.3に変更したらかなり特性が変わったと言ってたんで
軽快に走りたいならICTより水曜なんだろうな
自分
278:自身はインスティゲーター2なんてレアなの乗ってるが 26+は乗りやすいが全然流行らず他に選択肢無いんだよな 27.5に26+入れて乗ってる方もチラホラいるけど
279:ツール・ド・名無しさん
18/05/15 00:37:05.44 Fu0ACwp0.net
>>270
空井戸がカルトスター出してますよ！
280:ツール・ド・名無しさん
18/05/15 09:54:24.60 qHeahJ2M.net
内装ハブってクイックとは共存できないんだよね？
10mmねじ切りになっちゃうんだっけ
281:ツール・ド・名無しさん
18/05/15 10:07:35.56 kRZBlvTW.net
内装ハブの付属の袋ナット、ネジ山の耐久性が弱い
282:ツール・ド・名無しさん
18/05/15 20:19:53.44 b1bfnBsO.net
26＋はローサイドで継続中ですよ。
ブリクラにも入るというから守備範囲を拡げるには季節によって履き替えるのもありかも？
283:ツール・ド・名無しさん
18/05/15 22:01:44.29 Es9iEkpz.net
>>271
ありがとう
でも物も情報も少ないからそこは26+じゃかなり有名ですよね
インスチ2は発表されてすぐ予約して買ったくらいなんだけど
次シーズンあたりから色々出てくるだろうなあと思ったら全然ないんだもんなｗ
>>274
ローサイドはまさかの26+の新作タイヤで登場したからびっくりだよｗ
行きつけの店で現物は見てるし知り合いが買ったから乗らしてもらう予定だけど
推奨サスストロークが100mmとちょい短いんだよね
284:ツール・ド・名無しさん
18/05/16 06:52:52.34 CLsgb5ov.net
ダートジャンプのサスペンションは100mmが普通じゃないの？
285:ツール・ド・名無しさん
18/05/16 12:43:41.70 LEjYuELN.net
ダートジャンプがというよりジオメトリ的に27.5Boostの100mmストロークが限界
昔は27.5のフォークに26x2.75を無理やり履かせてたけど
プラスタイヤとBoostが普及したから26x3.0に移行した
27.5用なのは26用のBoostサスフォークがないからだと思う
286:ツール・ド・名無しさん
18/05/16 22:40:55.26 fKgDLND8.net
>>276
FOXの831とかも今は知らないけど持ってるのは100ミリだしそんなもんかもね
ただジャンプ用って言うならもうちょっとリアセンターを詰めてほしい
サーリーのジオメトリー表はリアセンター最短値みたいなんで
リアシングルだとチェーンを引くともうちょっと長くなる
このご時世だとせめて最短400ミリくらいであってほしい
>>277
100ミリ前提で設計されてるんでしょうから当然っちゃ当然なんでしょうけど
HTだし120～140あたりで設計してほしかった
287:ツール・ド・名無しさん
18/05/16 22:49:04.68 yAdRT7Qx.net
バッコンバッコン山道をハイスピードで下るんじゃなく
テクニカルなトレイルや街中なんかを
楽しんで走るためのバイクって位置づけだから
100ミリで十分て考え方なんじゃね
288:ツール・ド・名無しさん
18/05/16 22:55:31.21 fKgDLND8.net
たぶんそんな感じなんだろうね
だとしたらなおさらリアセンター詰めてマニュアルやバニホしやすくしてほしかった
289:ツール・ド・名無しさん
18/05/17 10:53:44.04 JN6uDTMG.net
単にリアセンター詰めるだけだと
色々神経質な操縦性になって
緩く気楽に楽しむようなバイクじゃなくなるから
結局あのジオメトリーに落ち着いたってとこなんじゃね
乗ってみたわけじゃないから単なる予想だけど
26ならそこそこアクションはやりやすいんじゃないかと思う
290:ツール・ド・名無しさん
18/05/17 11:56:20.69 gR2iwegQ.net
長身のアメ人に、リアセンターの1cm2cmの違いに影響はないんだろ
そもそもアメリカ人を基準にフレーム設計してんだから
291:ツール・ド・名無しさん
18/05/17 15:21:15.91 JHSNwg+t.net
どのモデルもT-T長すぎなんじゃボケェ
292:ツール・ド・名無しさん
18/05/17 18:56:47.52 YyhdQu7r.net
>>281
まあジオメトリーは一か所だけじゃなくてトータルで乗りやすいかどうかが重要か
リアセンター短いのは単純に自分がマニュアルやるのが好きだからかもしれない
インスチ2のリアセンター425でもマニュアルできるがやはり少々苦しい
タイヤやチューブはノーマルよりだいぶ軽くしてるがバニホは苦しい
>>282
たしかクランパスの広告画像であのデカい自転車でマニュアルやってたが
あれは標準的日本人の体格じゃ無理だよな
293:ツール・ド・名無しさん
18/05/19 10:56:48.22 UCObgtO+.net
>>283
つママチャリ
294:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 19:20:01.93 WMFVgVGC.net
ランドナー爺が来ないとdat落ち寸前なこのスレｗ
295:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 20:03:33.28 ke83xlKB.net
新しい愛車が仕上がりました。
一週間前後の旅行を想定したグランツーリズム車でフロントパニアバッグとフロントバッグでの運用を想定し
スケルトンを決定いたしました。
ナベックスラグ、スーパーチャンピオン650Bリム、マキシカーLFR、カンパQR、ストロングライト99D、
ユッチンソン650×35B、キャニオン黒線入りガード、マファックタイガー、シクロランドナー5V、
アドホックスペシャルクールス、イデアル#60軽合ベースect
296:ツール・ド・名無しさん
18/05/21 21:09:25.20 j4f/6ujL.net
画像も貼らずに（ry
297:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 12:20:16.23 fPAciPLL.net
画像
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
298:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 12:59:59.98 tHQb9kXR.net
>>289
ポンプそんなところにw
どうやってつけてんの？
299:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 13:02:38.82 I+4ARGJ6.net
マジックテープで無理矢理縛ってるのか、一応台座があるのかどっちなんだろう。
300:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 14:14:40.44 Xik+gk+Q.net
この手のバイクにしてはえらい落差付いてるけど乗りにくくない？
301:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 15:23:30.59 fPAciPLL.net
>>290
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>292
身長182cm股下82cmで丁度いい感じ
ツーリングに重きをおいてるので、サドルを上げてる
302:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 18:08:31.22 Pu3LRZOB.net
レッツノートの電池製造時期で爆発するのあるってリコールかかってたよ
自転車は全然関係ないけど
303:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 19:08:04.51 wftjIQrI.net
アンダー170の身としては182とかうらやましいわ
でもその身長で股下82って本当？
サドルトップ～BB芯で70センチくらい？
304:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 19:41:50.54 tHQb9kXR.net
>>293
商品名kwsk
305:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 21:46:13.36 LPOWGony.net
>>294
もう10年前のでしかも中古だから、いつでも捨てる覚悟は出来てる
>>295
測ったら70cmだった
下死点で膝が少しくの字になるくらいがいいというからその位置
>>296
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
306:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 22:26:10.54 s19j7XUF.net
>>293
俺と身長・股下ほぼ同じだ。胴長仲間がいて嬉しい。
307:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 22:47:34.17 tHQb9kXR.net
>>297
ありがとう
308:ツール・ド・名無しさん
18/05/23 23:32:18.15 b3zCsyQc.net
>>297
U字ロック固定にこういうの物色してた
309:ツール・ド・名無しさん
18/05/24 02:13:56.72 Slm+03Tg.net
ええ写真やな
二人の人物おもろいわ
310:ツール・ド・名無しさん
18/05/24 07:21:20.57 TQ8bEKll.net
でっけぇカメw
311:ツール・ド・名無しさん
18/05/24 10:53:59.96 dz/7vsie.net
(///∇//)
312:ツール・ド・名無しさん
18/05/24 21:35:20.18 kJMJFBdg.net
チビとカルガモがいいね
313:ツール・ド・名無しさん
18/05/31 16:34:34.39 psl6IfEA.net
レス意外とあったのに最近パタリと止んだのはみんな走ってるのか、、？
314:ツール・ド・名無しさん
18/05/31 22:07:35.61 gHsnSFhZ.net
ニューモデルラッシュが終わったから通常ペースに戻っただけ
315:ツール・ド・名無しさん
18/05/31 22:09:35.16 rKjc7WD0.net
ニューモデル買った人どれだけいるのかな
316:ツール・ド・名無しさん
18/06/01 00:31:16.07 09HQWcmY.net
実際走るのに忙しいのはあるな
317:ツール・ド・名無しさん
18/06/01 00:58:47.07 x8O5v2wY.net
入梅前に乗れるだけ乗っとけ
って感じかね
318:ツール・ド・名無しさん
18/06/01 17:35:16.75 zvT8ZI+u.net
雨でも乗るぞ
319:ツール・ド・名無しさん
18/06/01 19:56:22.63 agPEDkTG.net
6月ならビショビショでも寒くないし。
320:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 20:27:01.13 XEN4TngN.net
ミッドナイトスペシャル買いました。
321:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 20:34:19.72 qmnL87nV.net
おめ！うらやま！完成車？
322:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 22:13:03.62 XEN4TngN.net
完成車。初心者なんでこれから
ちょっとづつイジります。
323:ツール・ド・名無しさん
18/06/02 23:06:58.79 Usr8kFKB.net
>>314
いいねいいね、俺も逝っちまうかな。
324:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 18:19:32.77 ED5qfrkX.net
>>315
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
おすすめ！楽しいよ！
325:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 18:51:35.45 ShHKqE8m.net
いいねえ、50cm？
ロードプラスのハンドリングや乗り心地気になる
326:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 19:16:36.95 z8bYteDO.net
>>316
格好いいな。
なんていうかこれまでのサーリーっぽくない格好良さだ。
327:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 19:26:02.03 Bt4F0cKf.net
ロードバイクに太いタイヤ履かせる奴等が許せない
メーカーも含めてな
ロードバイクは23Cまでな
しかもチューブラー
328:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 19:29:33.84 TyjTqFsa.net
畜生、かっこいいじゃねぇか
発売直前にストラグラーを買ってしまった俺、激しく動揺w
329:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 19:44:46.40 z8bYteDO.net
>>319
まあ「ロード」って呼ぶのがおかしいんだよな。
たぶんロードにあらざればスポーツ車にあらず、という近頃の風潮が悪いんだろ。
グラベルロードなんてのはシクロクロスのまがい物と言ってもいい。
でもまあ呼び名がアレなだけで物としては別に悪くない。
330:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 20:03:32.97 DwBdl40N.net
俺はどんな新車が出ても
ストラグラー一途だぞ
331:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 20:04:11.96 z8bYteDO.net
>>320
ストラグラーの方がサーリーらしい感じはする
332:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 20:32:37.59 4wMYqGC3.net
マイペースなトロール乗りは高見の見物
でも白フレームと茶系サイドウォールって凄く合うんだね
333:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 20:32:57.84 ED5qfrkX.net
>>317
見た目の割に軽快に走るよ
334:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 20:38:07.11 ED5qfrkX.net
>>319
使用用途が特別なんだわ
ラーツー、コーヒーツーでコンロ背
335:負って山とか多少の悪路も走るから これにした。ちな、昔ロードにも乗っていたよ。
336:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 20:45:26.86 ED5qfrkX.net
>>322
>>321
ロード、グラベル、シクロと色々悩んだけど
店頭で現車見て、「これ楽しそうやん」って直感で買った。
納車されて今日60キロ走ったけど、楽しくて歌いながら
ポタリングしたわ。
337:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 20:53:36.99 ED5qfrkX.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
朝5時から走っていたから、昼食後ここのベンチで1時間ほど爆睡。
ロードの形したバイクで、土手とか芝生の上を走っていたから
遠くで休憩していたロード乗りの熱い視線を感じた。
80過ぎのロードじいちゃんは興味持ったみたいで話しかけてきたわ。
338:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 21:21:23.57 TbA7nkCQ.net
MTBから入ったクチだけど、初ロードはミッドナイトの方がMTBの部品流用できていいかな
テーパードだからシクロクロス用のサスとか使えるんだな
339:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 21:26:52.44 ShHKqE8m.net
>>328
MSはなんかイケてるんだよなあ
340:ツール・ド・名無しさん
18/06/03 22:31:54.23 D3g0RXXi.net
>>312
いいね！深夜便
裏山おめ
341:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 00:11:20.45 iCbhoG+4.net
近所でサーリー乗ってる人見かけたら声かけてもいいですか？
342:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 00:28:23.09 wX8BwXIG.net
>>332
俺みたいなコミュ障もいるからダメ
343:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 00:30:12.99 KYJ1k4q8.net
褒めてくれるならいいよ
344:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 00:38:40.94 YghXToBX.net
口角に泡を飛ばして
早口でまくしたてるけどいいでござるか？
345:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 00:45:42.76 Bq12EJwK.net
急いでるときは勘弁して欲しい
346:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 00:52:46.49 iCbhoG+4.net
サーリー乗っててコミュ障とかおるんか、、
気軽に声かけちゃダメだな
347:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 03:44:10.73 Kx9yi8fo.net
そういやサーリー乗りつてどんな仕事の人なんだろ？俺はちなみに宮大工
348:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 08:47:38.82 5+Ggu9qX.net
>>338
ネラーなら無職かニートだな
349:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 11:08:16.50 0X94AoIO.net
>>339
無収入で衣食住に満足できるとか勝ち組
350:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 15:27:55.77 WjMDZYxq.net
無職6年目、自転車は移動に使えるし、部屋の中に置いておけるし、エクササイズにも使えるし、最高の道具にしてオモチャだよ。
351:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 16:05:31.13 mK+O715I.net
>>320
俺もだ。52ないしとかフォークはストラグラーの方がとか自分に言い聞かせてる。
352:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 19:44:49.35 HeYRmUEv.net
サーリーって元々は余ってるパーツとか組んで乗って楽しもうぜ
みたいな感じだったと思うが日本だとオサレアイテムや意識高い感じがしてアレだったが
ファットじゃ大げさだよなと思ってたが3インチ程度のプラス系が出てきてやられちまった
26+みたいなレアなの乗ってるが一度も声かけられたことないしキモいのは自覚してるが
353:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 22:31:06.78 0X94AoIO.net
実物で見るインスチかっこいいよな
354:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 22:59:30.10 0X94AoIO.net
URLﾘﾝｸ(surlybikes.com)
これに乗れる奴って、日本人にはいないな
355:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 23:10:08.57 wZp72eOz.net
58よりも大きそうだな
356:ツール・ド・名無しさん
18/06/04 23:22:45.61 cmwZDnrF.net
ミッドナイトスペシャルええな
105油圧も出たし組んでみたいな
357:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 01:23:25.06 s9YWSexj.net
>>345
なんですか？このミニベロは
358:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 06:05:39.60 YSB+6rJT.net
MSにセンタースタンド付けられるなら欲しいけど
画像見る限りではちょっと厳しそうだな
359:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 06:10:07.50 YSB+6rJT.net
ストラグラーより通常のリアキャリア取付に向いてそうなだけに未練が残る
360:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 12:42:05.02 jkvJdJ57.net
>>343
サーリーって元々は余ってるパーツとか組んで乗って楽しもうぜ
みたいな感じだったと思うが
初耳だな
余剰パーツで組むの前提で販売するメーカーなんて一社�
361:燒ｳいと思うが
362:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 12:43:40.16 +jxw5I8L.net
頭固いねぇ
363:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 12:51:01.55 cHD4cGOL.net
そういうマーケティングってことだろ
余ってるパーツ云々をそのまま信じるのはバカだが
364:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 13:06:28.56 YSB+6rJT.net
「余ったパーツで」の下りは要素として小さくて、それが第一義じゃないわな
元々「既存の自転車に物申す」的なひねくれた視点から始まってて、
それが象徴的に現れてるのがディレイラータブすらないファーストモデルの1X1なわけで、
今もイメージアイコンになっている
既存の自転車に物申す姿勢だからこそfffで太いタイヤが履けるピストやロードを出したり
ファットだのセミファットだのが出てくるわけで、「余ったパーツで～」じゃ説明がつかない
365:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 13:08:20.78 3DGJ/0qe.net
あ、はい(´･ω･`)
366:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 15:31:47.20 Zwb2Wpz/.net
自分らの欲しいもん作って売ってるだけじゃねーのか
367:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 18:43:48.14 jITFCubh.net
新規格のバイクが登場する前後にサーリーの古参スタッフが辞めたりしたみたいだが、
他メーカーが新規格を採用したバイクを発表するにつれて
ファットバイクのパイオニアとして他メーカーを差し置いて率先しなきゃならない焦りとか
流行に流されないスタンスではブランドを維持できない境遇に立たされ
スタッフ間で議論はあったとは思う
368:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 18:56:09.24 Qe7vOd2O.net
ミニベロ
369:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 19:12:19.54 8BxSxq5Q.net
クロスチェックを身長170でサイズ50にするか52にするか悩み中
何れにせよ微スロなんだろうけど
ハンドル落差つけて乗る自転車じゃないだろうし足つき考慮しなければ大きめのほうがいいのかな
370:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 19:44:10.97 PoccmBtT.net
余ったパーツで走り出す
371:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 21:24:11.84 l4z8gdyQ.net
50の夜
372:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 21:40:15.49 bSMTQloJ.net
>>359
どういうポジションで乗るか、今の自転車と比較して考えたら良いんじゃないか。
373:ツール・ド・名無しさん
18/06/05 22:17:36.15 LSgUdBZO.net
>>359
適正は50
52でドロップだと相当遠いよ
374:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 01:11:09.34 aAnwLbLt.net
>>345
このサイズでも微スロかー
375:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 05:13:10.26 +2JCuB8y.net
サーリー面してんじゃねーよ！
376:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 08:07:24.78 So/ml64+.net
>>359
ストラグラーだけど身長170で52乗ってるよ
ドロップハンドルだけどデカすぎと感じたことはない
サドルバックを余裕ももってつけたいなら50でもいいと思う
377:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 12:18:11.16 9vE9vp5M.net
>>343
文章力無さ過ぎ…
話しかけられないのも分かる
378:ツール・ド・名無しさん
18/06/06 19:15:15.48 MQVg2MR3.net
>>363
ドロップにはしないので遠い位で丁度いいんだ
379:ツール・ド・名無しさん
18/06/07 10:18:13.60 LsKbftWq.net
初老でもいいじゃないうんどうだもの さりお
380:ツール・ド・名無しさん
18/06/07 20:54:09.66 UMPWhoHc.net
クロスチェックの650Bモデルがあればいいんだけどな
ディスクブレーキはなんかゴチャゴチャして美しくないし調整めんどくさそう
381:ツール・ド・名無しさん
18/06/07 21:40:09.20 /yCWOZPL.net
>>370
Pack Ratじゃダメかね？
382:ツール・ド・名無しさん
18/06/07 22:07:39.10 Kl7tjNjH.net
変な味付けしないでクロスチェックの650Bを出せばいいのに
packratはフロントキャリアありきだぜって言った手前クロスチェックの650B版とは言えないんだろうな
383:ツール・ド・名無しさん
18/06/07 22:19:05.32 PPXIWIaI.net
LHTを650B化でいいんじゃない
384:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 07:10:49.33 IXe1qYO1.net
>>37
385:3 リアセンターが長いけどね。
386:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 19:09:59.07 skcIT6OC.net
応募せよ
URLﾘﾝｸ(ride2rock.jp)
387:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 19:44:55.41 P0IQXUoJ.net
>>375
ビール好きなのか？
surlyビールって日本で流通してんの？
388:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 19:53:31.61 dB/a2t+W.net
>>375
営業なら車の免許いるよな。
あと試乗会の自転車を運んだりとか。
更には試乗する客に悪い印象を与えない為にもコミュ力もいる。
客に合わせてサドルの高さ調節とかのメンテナンス技術も。
389:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 19:54:15.39 dB/a2t+W.net
>>376
会社でよく飲み会するからじゃないの？
390:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 21:40:13.38 +OUYjOUL.net
奴らビール大好きだから飲めない奴じゃ仲良くなれんし勤まらないってことだろ
サーリーを訪問した自転車屋のブログでもことあるごとにビールで乾杯
サーリーを乗り倒してビール好きの英語が出来て向こうのノリのわかる奴が適任
くそつまんねーマジメクンにはやって欲しくない
本国に負けないくらい意味不明なPVとか作って欲しい
391:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 21:56:35.12 mvtouUPH.net
ヤフオクで検索ワードにSURLYって入れてる商品に入札してくる奴は大体悪い評価率が高いな。これマジ。
総評価数2桁なのに非常に悪い評価がいくつか入ってるような奴とかざら。
まあサーリーに乗ってるヤツは柄が悪いというのが俺の印象だな。ひとことで言うとDQN。
392:ツール・ド・名無しさん
18/06/08 23:49:27.55 74blcY8u.net
焼酎しか飲めん
393:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 00:09:26.98 tRwiE9h+.net
ビールも日本酒もウィスキーも好きだ。焼酎は黒糖が好き。
394:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 00:29:05.52 9+IoWzGc.net
関係ない商品に検索ワードとか言って関係ない言葉並べる奴は悪徳野郎
395:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 05:19:59.96 LBxUMDCF.net
ビールは初めの一口以外そんな旨くないんで少しでいい
396:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 06:50:12.74 P3nyHTaV.net
そういやSurlyには栓抜きが付いてたなw
397:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 10:46:51.06 pk3uGudj.net
酒やめて、もうすぐ丸八年。
398:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 10:51:16.36 S+pGD6Ia.net
オレはもうすぐ3年になるな
399:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:03:21.81 nVo0/3X2.net
酒やめると麻薬の様にスイーツにハマるて聞いた。
シュガーハイになるって本当？
400:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:18:41.07 83DoM7Km.net
ならないよw
401:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:46:13.99 MogxCwQh.net
お酢が欲しくなるよ
402:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:46:21.31 pk3uGudj.net
タバコやめて、ケーキにハマった友人ならいる。
403:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 11:48:40.86 pk3uGudj.net
>>390
アル中が断酒すると酢が欲しくなる科学的メカニズムの説明を読んだことがあるけど、内容は忘れた。
404:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:33:04.90 F4T1OUu3.net
嗜好品とか馬鹿な脳が欲してるだけだからなんでもいいんだよ
自転車もまあそんなもんだ
405:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 12:34:38.76 dQjljxy8.net
アメがないと動かない状態な
406:ツール・ド・名無しさん
18/06/09 13:09:32.86 2L8f4Qvu.net
>>370
サルサに650Bのロードがあったような
こじんまりとまとまっててカッコイイなと思った
リムブレーキだとホイール径が固定されちゃうからな
407:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 07:43:40.02 qe9Mo4IL.net
クロスチェックのどっちつかずなエンド幅ってどっち選んでも適正ではなくてダメダメな気がするんだけど
ハブが130でも135でもフレームは弾性変形で収まるの？
408:ツール・ド・名無しさん
2018/06/
409:10(日) 08:20:06.42 ID:7JbkLF7u.net
410:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 08:28:16.53 s2QsQqmn.net
鉄なんだから細かい事気にせずに締めりゃいいんだよ！
411:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 09:21:22.33 cVBUCDfq.net
>>396
弾性範囲内で完全に収まるかどうか構造次第で、はそれこそ解析でもしないと確認はできないけど、
チェーンステー長420mm以上あって、片側僅か1.25mmだから、弾性範囲内でも何の不思議もないね。
自転車のフレームは大概高精度にできてるけど、一般用途の板金制作なら普通公差で2mmくらいはある。
ソフトテールとかで常時繰り返し歪ませるフレームに比べたらなんぼのもんでもない。
412:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 09:22:34.82 ROqE4ZOg.net
アメリカ特有のガバ文化嫌いじゃないよ
413:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 09:33:08.73 ZdED8zsw.net
精緻な零戦もガバな造りのグラマンに勝てなかったわけで
414:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 10:31:39.35 h9BgmnwG.net
>>401
メリケンの方が工業力も経済力も上だったから戦争に負けただけですよ
ECR27.5買いました！キャンプに行くのが楽しみです
415:ツール・ド・名無しさん
18/06/10 20:28:03.52 7Yu8wtDW.net
タイヤの太さがテキトーに誤魔化してくれる。
そのためのfff
416:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 02:27:05.50 ZwMDk4IR.net
ダサいと思っていたラックが欲しくなってきた今日この頃
8か24で迷ってます
ありがとうございますありがとうございます
417:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 13:08:10.67 Ju2VnDDp.net
どういたしまして
418:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 20:46:03.73 SaMb/Pq2.net
水曜日のMサイズってシートチューブにボトル穴ないんだな。
Lならあるのかな？
175cmでファットバイクのLは厳しい？
419:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 20:59:23.32 VRCD9W2n.net
もうすぐpacerのフラットバーが完成するは
420:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 21:08:44.62 3pX6AgYX.net
>>406
172でS乗ってるけどトレイルラン中にフロント上げるの無理になると思う
421:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 22:26:00.93 SaMb/Pq2.net
>>408
街乗りを考えてるから前輪を上げるのはしないかな。
172でSって小さくないの？
ジオメトリー見たけと175でLは大きいな。
422:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 22:50:03.25 3pX6AgYX.net
>>409
Mでも乗れるけど小さいほうが動かしやすいからSにした
街乗りしかしないなら何でもいい気がする
423:ツール・ド・名無しさん
18/06/13 22:53:29.05 lywZgPdS.net
>>406
Lに乗ってる
シートチューブにダボ穴あり
182cm、50mmステムで丁度か少し小さいかなくらい
4インチ用と5インチ用バイクは、同じサイズでも5インチ用はワンランク大きく感じる
424:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 09:09:53.99 dvAwvy8H.net
モロコバー見た目いいけど前の部分掴むのは俺には遠すぎた
立てるしかないかな
425:ツール・ド・名無しさん
18/06/14 22:09:30.03 UAuRxb92.net
>>411
Lには穴あるのか。
Mでも穴のスペースはあると思うんだけどな。
5インチのファットで街を疾走したいよ
426:ツール・ド・名無しさん
18/06/15 02:20:07.22 K3wKPXYI.net
シートチューブへの取付に拘る理由は？
街乗りならダウンチューブ下やフォークに付けても構わんと思うが
427:ツール・ド・名無しさん
18/06/15 14:54:02.38 dBD4rSgs.net
オレのモロコバーを見てくれ
こいつをどう思う？
428:ツール・ド・名無しさん
18/06/15 15:19:28.80 L2kAu9bv.net
そのとんがりコーンさっさとなおせよ
429:ツール・ド・名無しさん
18/06/15 16:07:04.33 Q0xbG0EK.net
オレのポニョを見てくれ
こいつをどう思う？
430:ツール・ド・名無しさん
18/06/15 16:11:06.94 Q
431:PfXtMTm.net
432:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 04:00:56.49 H0Pp3hX1.net
>>357
だよね。ここ数年、自らが否定してきた新商品乱発の普通ブランドに成り下がってしまった
433:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 13:04:14.60 +312mIef.net
>>417
ほしい・・そこ
434:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 17:49:16.16 J4ztl1Ox.net
モデルチェンジを含めたニューフレームは歓迎している
オフロードツアラーに似たようなモデルが多いのは気になるが本国ではウケるのだろう
売れないモデルは淘汰されるしユーザーに選択肢があるのはいいこと
435:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 19:16:38.18 H0Pp3hX1.net
>>421
それを否定してたのが売りだったんだけどね
436:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 21:01:20.82 7OVSRgs/.net
でも深夜特急みたいなのは歓迎だな
値段だけどーにかしてくれ
437:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 21:19:40.30 gGqs7D/3.net
そうだよ、深夜特急って沢木耕太郎だよな、英語だと CCR だけど。
438:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 21:41:39.06 GQ60e1ef.net
>>421
＞オフロードツアラーに似たようなモデル
正直違いが分からんのがあるね。
需要が多いからラインナップを細かくしてるんだろうか。
1機種当たりのサイズが細かくないからそれほど負担じゃないのかも。
439:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 21:45:14.86 GsyvrG5b.net
自転車の進化はここ15年間で飛躍したような気がする
オフロードに関しては
それまでロードをスローピングにしてブロックタイヤはかせたのがMTBみたいなノリだったが
今はジャンルごとにハッキリと線引き出来てる
パーツも洗礼されてきてるし
若いスタッフはクラシカルなフレームに最新の技術を取り入れたい衝動に駆られるだろうな
440:ツール・ド・名無しさん
18/06/16 22:46:46.53 ujf/622Q.net
はあ、そうですか
441:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 00:10:15.07 CR+L4etW.net
>>426
さすがメリケン製だぜ
パーツも敬虔なクリスチャンかw
442:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 07:23:07.69 KseJ6/p9.net
>>426
洗礼済みタイヤとかなんか糸引いてそう
443:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 12:15:07.62 tpzlVj18.net
お前は洗礼を何だと思ってる
444:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 12:58:50.53 uQpSDpRi.net
>>430
チンポの皮切り取ったりするやつだろ、知ってる。
445:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 13:00:31.17 YJy9tC7B.net
チンコ切るの？
446:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 13:22:21.38 Rix4loDO.net
>>431
それ去勢や
447:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 13:33:14.50 z6sKPa36.net
割礼や
448:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 17:27:09.69 bE7I3rn4.net
>>430
女王様の聖水をぶっかけるやつだろ？
449:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 17:30:01.56 GL0r0n/Y.net
お嬢様聖水なら売店にある
450:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 20:49:51.58 KseJ6/p9.net
サーリー的な聖水ならビールかな
451:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 22:00:02.43 eMA3PEgn.net
本国ブログにロングテールで何でもこなす女性が紹介されてる
結構前から翻訳が更新されなくなったから新人が入ったら本国ブログの翻訳頼むわ
452:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 22:55:23.91 m3oVxQnB.net
空手モンキー欲しいけど161センチしかないオレは無理だ・・・みんなが羨ましいぜ
453:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 23:03:43.14 bezGFqbY.net
普通にXSでいけるのでは？
454:ツール・ド・名無しさん
18/06/17 23:09:38.98 m3oVxQnB.net
>>440
Sより小さいのもあるんですね 情報ありがとうございます これで俺もサーリーデビューだ！
455:ツール・ド・名無しさん
18/06/18 00:32:31.01 n+6eRwgI.net
8か24で迷っていましたが決めました！！！
ありがとうございますありがとうございます
456:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 20:18:16.89 XckZPDhy.net
クロスチェックは皆さんどんなバー使ってますか？ ドロップかその他のバーか 用途にもよるので�
457:ｵょうがどちらがお勧めでしょうか？
458:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 21:32:47.78 SkWByZRp.net
>>443
シムワークスのワイルドハニーバー
459:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 21:39:16.32 nzfc9pOo.net
パーツにロゴ入るんならシムワークスよりニットーとかミノウラとかの方がいいと思う今日この頃
サーリーとかシムワークスって入ってると「あの一派」って感じがしちゃってなんかやだ、ってのが昨今の印象。
トピークのボトルケージとか、セライタリアのサドルとかは別に気にならないんだけどね。
460:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 21:54:58.97 wDBtEVca.net
そんなくだらない理由でハンドル選ぶなよファッション君
用途と身体に合うやつ選べよ
461:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 21:55:06.80 VlbaZOVs.net
ダイアコンペのヘッドとか付けたいね
462:ツール・ド・名無しさん
18/06/19 23:45:17.33 RW8UFnHU.net
>>444
コメントありがとうございます。 ワイルドハニーバー見てました。 こう行ったハンドルの場合バーコンおすすめですか？
463:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 05:54:16.61 Z4ds6XkI.net
STIやダブルタップの方が使い勝手は遥かに上だと思うけど、バーコン使ったことなくて気になるなら一度試してみてもいいんじゃない？
俺も半年前から使ってるけど新鮮で面白いよ
ただ咄嗟の変速には慣れないと対応出来ないからマッタリ走るにはいいと思うよ
464:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 06:34:35.54 Ia9g9cyX.net
>>443
ライザーバー640mm
そこそこの速さでグラベル？走るときの安定感が良い
街乗りでクロスバイク並みの気軽さもある
でもロングライドだと手の位置が落ち着かなくなって来るのでブルホーン化検討中だったりする
465:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 08:40:56.21 pPB4kwba.net
>>443
サルサのウッドチッパー
幅があるからエンドを５cm程度カット。
466:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 12:41:24.42 2wxdtLED.net
サルサのカウベルの形でシルバー欲しいわ
467:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 14:18:29.75 YuNYSNey.net
>>448
バーコンにしたいのだったらシムワークスより細身のB135AAの方が似合うかも
468:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 21:27:05.66 3ela8sSh.net
マルチポジションバーってどうよ？
469:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 21:56:17.12 0qAErdtX.net
>>454
マルチポジションバーって言っても一種類じゃないけど、
代表的なバタフライハンドルのことかな？
あれなら見た目の好みは分かれるけど、俺はわりと嫌いじゃない。
ただ、マルチと言っても普通ブレーキポジションは一か所だけなのでそんなに便利でもない。
インラインレバーを配置した変態仕様もネットで見たことはあるけど格好悪いね。
あと、割と現代的変化球車種に使われることが多い気がするけど、サーリーに似合うかな？
470:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 22:21:18.35 3ela8sSh.net
長距離で疲れにくそうなんだよね
素直にブルホーンにしたらいいのか
471:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 22:38:06.45 rjZhsf6D.net
ブルホーンはポジション限られるからドロップの方がいいよ
472:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 22:41:37.21 0qAErdtX.net
下ハン使わないならブルホーンにギドネットとかでも良いんじゃないかと思う。
そういやDIXNAとVENOに変形ドロップハンドルがあったな。
一度試してみたいもんだけど。
473:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 22:45:15.72 5a2B2pMb.net
>>449
ありがとうございます。 純正のドロップなら持ってるんですがあれはいまいちでしょうか？
474:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 22:46:26.99 5a2B2pMb.net
>>450今自分もライザー系なのですが持つ位置が限られちゃいますよね
475:ツール・ド・名無しさん
18/06/20 22:47:34.20 5a2B2pMb.net
>>451
ウッドチッパーはドロップですか？ マウンテンドロップみたいなやつですか？ 乗りやすいですか？
476:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 00:43:50.72 OXZOZ8F
477:V.net
478:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 06:04:23.79 rvdkKtjr.net
>>459
純正のドロップってハンドルバーの事？
479:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 07:05:30.80 ybTG/ThG.net
>>463
そうです、 言葉足らずでしたね 。 完成車にもともと付いてたやつです
480:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 08:08:57.81 BLYKzYON.net
>>463
いいえ飴のことです
481:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 10:34:25.59 7bbisINT.net
チョットしたジャンプや林道探索に
プレイバイクかロウサイドどっちかうと 幸せになりますか
482:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 11:45:07.80 VS2jnB4I.net
>>466
２台買うととても幸せになれる
483:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 11:46:13.26 Ba0bkxAP.net
>>444
以前シムワークスのハンドルバー買ったんだけどステッカーの上からクリア塗装してあって
その塗膜が厚すぎてシフターやブレーキレバーの取り付け時にごりごり削れた
結局塗装もステッカーも全部削り落として使ってる
シムワークスは二度と買わん
484:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 12:41:24.15 7bbisINT.net
>>467
買えないから聞いてるんですよ
485:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 12:55:54.85 Xh18/bca.net
労災度、出たばっかだからあまりユーザーいないのでは？
486:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 13:29:03.61 ITN2OA59.net
>>469
優先順位を決めてください。
487:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 13:46:33.62 16wo5rFh.net
>>461
マウンテンドロップになるのかな
URLﾘﾝｸ(forums.mtbr.com)
ブラケットからハンドルの上辺を水平になるようにセットすると、手首が楽です。
下ハンは登りのダンシングで使うくらい。
488:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 17:07:41.44 OcRA7STm.net
ドロップやるならコラムを長くしなきゃいけないんだな
コラム、スペーサー10mm分で切っちゃった
489:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 19:08:10.48 kZ0OQpOS.net
>>469
君の言うプレイバイクって何？
ローサイドも十分にプレイバイクじゃないのか？
490:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 19:26:45.04 7bbisINT.net
>>474
gtのラボンバやスペシャライズドのp3を考えてました
サスがあったほうがイイのかなぁ
でも労災度もカッコイイしなぁと考えてしまって
491:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 20:23:52.93 54KjKNpA.net
ローサイド買った方が幸せになれるよ
492:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 21:31:08.70 kZ0OQpOS.net
>>475
あぁそういうヤツね
普段使いも考えたらローサイドかな
493:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 21:57:01.88 nWMqXxi4.net
ローサイドとラボンバやp3の一番差があるのはたぶんリアセンターの長さ
ここが短いほうがマニュアルやバニホといったプレイバイクらしいことはやりやすいが
シングルでの林道散策みたいなのが目的ならローサイドのほうがいいと思う
494:ツール・ド・名無しさん
18/06/21 23:24:38.88 Zzkyvwik.net
ローサイドの方が所有欲満たされる
まあサーリースレだし
495:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 00:21:32.10 /fyVt2C3.net
>>478
ロ～サイド買ってバニホやマニュアルは猛特訓して出来るように頑張ります
レスしてくれた方ありがとうございました
496:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 15:48:27.11 ULCR3YHO.net
シングルで林道
最初は良くてものちのち絶対ストレスになってくると思う
やがて行かなくなるよ俺みたいに
497:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 18:26:06.79 mQYPPQs4.net
そういう意味では後に変速機が容易に付けられるローサイドのほうがいいよな
498:ツール・ド・名無しさん
18/06/22 23:03:41.23 T1dGNcan.net
>>445
あの一派と思われたくない・あの一派がまず選ばないハンドルなら
いっそボントレガーとかいいんじゃね？
499:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 06:34:05.02 Dfvu4A
500:lm.net
501:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 07:19:50.09 Eht+7Fhs.net
あの一派って誰？
502:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 07:32:50.84 xH/CA1FL.net
ブ◯ーラグが推すの喜んで付けてる層でしょ
503:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 07:34:51.63 Xgb1qTOT.net
あの一派？
ボルーラグとグランPの事かな
504:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 08:47:41.34 uPq8TMhL.net
ディズナバンディですけどなにか
505:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 09:52:17.93 1+QP5Pov.net
>>488
俺もバンディ使ってるけど、サーリーには付けてない。
LHTにヴェノのメトロポイント付けてる。
506:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 11:58:04.46 qQrQQ7SN.net
ディズナのニーザーハンドル買ったった
507:ツール・ド・名無しさん
18/06/23 12:55:35.36 cpbwEkMh.net
クレイジーバー使ってる
街乗り+ツーリング用途に良い感じ
508:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 00:14:11.77 fFnqhinX.net
日本でのイメージは知らんけど
SURLYは本国では好事家のオッサン達の自転車
俺はそのイメージで乗ってるから好きにレッテル貼ってくれや
509:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 00:23:08.99 IFAtQ9LW.net
あ、はい
510:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 10:48:03.58 R67ge5oz.net
本国って台湾の事かな
511:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 17:36:34.67 kbAL0hFM.net
そうです。
512:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 18:25:27.43 KbEoXLuT.net
私が
513:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 19:10:47.71 IFAtQ9LW.net
変な
514:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 19:22:24.09 LfHmsFxG.net
おじさん
515:ツール・ド・名無しさん
18/06/24 21:54:06.15 BB/14EgF.net
ちゃいまんがな！
516:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 00:14:33.51 H3SAcSSB.net
ここでROMって水曜日を買った！
勉強になりました。
ありがとう！！
517:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 00:30:59.68 PYBaKmlB.net
サーリーは飛ばすバイクじゃない（いい意味で力を抜いて乗るバイクだ）とよく聞くけど
ある程度飛ばしても別に悪くはないよね？
何が言いたいかというと、いまクロスバイク乗ってて30-40km/hくらいで幹線道路走って片道20km通勤してるんだけどその後釜に考えてもよいよね？
サーリーの雰囲気や見た目が魅力的でさ
518:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 00:59:26.91 LfKMZ3r8.net
>>501
いちいち同意を得ないと判断できない人には乗らないで欲しいね
519:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 01:10:06.52 JshITUQz.net
>>500
ようこそ水曜日のある生活へ
>>501
まずやっちゃえ
520:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 01:21:04.04 qEG2f3uG.net
>>501
同意を得られないと不安で発狂するタイプ
521:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 02:07:35.75 n9l0Bdm9.net
>>501
完成車だと難しいが、タイヤとホイール替えたりすれば巡航速度はそれなりに確保できるはず
522:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 10:59:07.95 +HRTujuW.net
>>501
今のお前みたいに必死の形相でもがいて30-40km/hで走るレベルじゃサーリーは相応しくない
俺みたいに涼しい顔で流しててもつい50km/h超えてしまうくらいになってから出直しておいで
523:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 11:47:55.20 9xzXITpc.net
>>501
難しいこと考えないで欲しいバイク飼って好きなようにマッタリ乗ればいいんだよ
ネット上で何キロ出せるとかイキっても格好悪いだけだしね
524:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 12:30:48.18 rlfJlzby.net
速度出ないけど、ファットバイク楽しいっす
525:ツール・ド・名無しさん
18/06/25 16:21:26.14 NvBGfgu9.net
通勤用だと 36C 40C 位の太さのタイヤがいいかな。
チューブレスだとなおよろし。
526:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 13:59:49.45 VdiAkQTV.net
ヤフオクのサーリーの価格設定が強気過ぎて笑える。
新品と変わらないか新品より高い。
527:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 16:41:41.24 iHoa/xj
528:k.net
529:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 16:54:53.83 fB2jbefG.net
コミュ障のオタクとか好きそうだからなぁ
ラグ的なノリがムリなやつは通販で買うんじゃないの。どうせファッションだろうし
530:ツール・ド・名無しさん
18/06/27 17:05:34.03 pv5O+ane.net
ラグ通販で買えばええやん
自分で組むならBike24なり他の外通等でもいいし
531:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 02:34:40.93 ns+yNJvQ.net
ヨシダの通販も取り扱ってるよ！
ウェブサイトに上げてない商品も問い合わせれば取り寄せて貰えることが多い
532:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 18:20:27.74 0jqFKEk6.net
ワ”ルーラグとサーヌルズとブランピーではどれが最強ですか？
また他のお店はどうですか？
スチール恵良・泥男のお店とかです。
個人的にはアメリカのガンプラビルダーたちと親交のある名古屋と思いますが。
自転車金曜日も扱い始めましたし。
533:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 19:32:32.38 +TTqW+aX.net
このスレでの気持ち悪さではお前が最強だよ
534:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 19:37:49.13 QcjNJ2xd.net
ああ気色悪いな
535:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 20:05:48.59 t7Wy4EZS.net
>>515
誤字だらけなのは何故？
紙に書いた文字をOCRでもしてんの？
読みづらいったらありゃしない
536:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 20:23:30.47 ETIDKonb.net
検索避けじゃねぇの
537:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 20:47:00.16 P7cJGJCN.net
>>515
ワ”ルーラグはブルーラグ、ブランピーはグランピーのことだよな
完全にすべってるからもう一回真面目に書き直すことをお勧めするよ
538:ツール・ド・名無しさん
18/06/28 22:29:12.97 2El7drmO.net
スチール恵良・泥男はavove bike storeか
にしても気持ち悪い言い回しだな
なにガンプラビルダーて
539:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 02:23:56.88 LVYAlr8g.net
高齢者はやたらとカタカナを漢字にしたがるよな
ブルートゥースを青葉とか逝ってるのは
ほとんどが知能の低い爺や。
540:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 03:04:16.69 GY8P/nHw.net
人のこと言えんなw
葉じゃなく歯な
541:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 07:14:56.88 yofRnwy9.net
>>515
サークルズは糞
542:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 07:51:23.38 ffWKJIvZ.net
二子新地のあのお店、私も気になってます。
どんな感じですか？特に接客。
543:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 08:35:47.68 aOQW/hfk.net
ブルーリーフ
544:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 08:40:57.68 GY8P/nHw.net
>>525
癖があるんで、人による
あまり強く態度に出ないで、自転車愛を全面に出せば対応はする
545:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 08:56:30.39 //GSpdpz.net
「対応はする」クソワロタｗｗｗ
気になるフレームが検索でひっかかったから
グーグルマップでみたけど川沿いのスラムみたいなとこにあるバラックみたいな店で引いたわ
まあ川向こうだからしゃあないけどな
結局オクで安いのあったからそっちで買ったわ
546:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 13:11:54.74 Rv+R3H6b.net
>>527
自転車屋って癖が強いよな、なんで？
ルサンチマンを抱えてるとしか思えない人間が多すぎる。
547:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 18:02:22.35 R8sRJmC+.net
専門店なんてジャンル問わず、
そんなもんだろ
548:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 19:19:51.43 R256xyR9.net
サーリーの取り扱いあるのって個人商店が多いから店ごとに癖があるのはしゃーない
549:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 20:44:59.15 nxczB1k5.net
通販で買って自分で組むのが最強
550:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 20:49:42.29 GY8P/nHw.net
チェーン店でも聞きゃ取り寄せはできるでしょ
セオだか�
551:ﾈんかの店でninerのフレームを注文したことある
552:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 21:46:11.71 KGtpOwlV.net
>>532
俺も通販でフレーム買いして自分で組んだ。
サイクルヨシダで買ったので、防犯登録が群馬県。
553:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 22:04:44.69 gqsaG+Hn.net
同じくヨシダで買ったけど防犯登録は地元でした
購入の証明できればあさひでやってくれるし
554:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 23:10:24.04 8FDeme7O.net
都内ならBAREN使ったれよ
555:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 23:44:15.26 REvOelgl.net
>>533
チェーンでも代理店契約してないところは無理
556:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 23:44:48.38 Rv+R3H6b.net
Wiggle で買って、あさひで登録した。
557:ツール・ド・名無しさん
18/06/29 23:46:10.32 REvOelgl.net
と が抜けてたスマン
因みに私もヨシダ通販でフレーム購入防犯登録あさひ持ち込み
558:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 01:13:16.83 uMS7z2dd.net
>>536
墨田区の？
店長のおっちゃんは感じが良さそうだったな。
559:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 08:26:45.27 hcHbBoJx.net
フレームから組んだやつで防犯登録したことねーわ
560:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 08:43:20.24 oxYqm76j.net
>>541
売却が面倒なんだよな
561:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 12:26:44.89 Pctl3fK0.net
クロモリ系の店ってコーヒーとサンドイッチとキャンプすきだよな
緑茶とおにぎりと野宿でええやん
562:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 13:13:44.44 oxYqm76j.net
>>543
セルフプロデュースが好きな連中なんだよ
563:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 14:15:08.39 MqA5xSjr.net
俺は江戸川で自家製麦茶と梅干しのおにぎり食べてる
友達いないし家にいてもやることないから休みの日は江戸川に
564:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 15:15:57.50 RvlA/KLA.net
俺は多摩川で水道水と塩にぎり食べてる
友達いないし家にいてもやることないから休みの日は多摩川に
565:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 17:48:36.10 hAg7v6a/.net
俺は浜名湖でミネラルウォーターとSOYJOY食べてる
友達いないし家にいてもやることないから休みの日は浜名湖に
566:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 20:41:44.85 yNymNC1W.net
クロスチェックのエンドのネジとバネの正しい使い方について
前方から後方に向かってねじ込んでる画像を見るけど
ネジ頭の十字がハブの軸に接触する もしネジがなめてしまった時に取り外しにくそうみたいな理由で
後方からねじ込んだほうが使いやすそうって思ったんだけど
それだとダメな理由とかってありますか
567:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 21:04:45.55 6R4lD5Q7.net
クロスチェックのエンドは欠陥品
なんで普通に下からホイールはめるようにしないんだろ
あれホイールがズレるんだよなあ
ズレるだけならいいけどズレて傷が入るし最悪
サーリーはシングル化を考えてあんな形のエンドにしたみたいだが余計なお世話だわ
568:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 21:24:46.62 Hpo95Rss.net
ストラグラーとクロスチェックのエンドは最低だよなぁ
569:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 21:28:52.89 NimMOGEA.net
俺は豊平川で缶酎ハイと焼き鳥食べてる
友達いないし家にいてもやることないから休みの日は豊平川に
570:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 21:33:40.80 Cb9rtuif.net
>>551
自転車でも飲酒運転になるので
571:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 21:34:16.40 uJXjk7b3.net
>>549-550
クロスチェックのリアエンドは別にサーリーの独創ではなく昔は普通だった型式でロードエンドというんですよ。
今は「下向け」のストレートドロップエンドばかりだから知らん子もいるのかな。
かつてはシマノやサンツアーなどコンポメーカーも自社製エンドをラインアップしていました。
メーカーがちゃんと日本国内でフレーム製造をしていた時代のことですな。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
あと、ずれるから欠陥品！最低！
572:とトンチンカンな文句つけてるけど、鉄のロードエンドに固定力の低い軽量クイック なんか使うとずれやすいのは当然です。 ちゃんと鉄製の、接触面にギザギザが入ったクイックを使うこと。 アルミだとギザギザが入ってても柔らかいからエンドの鉄に負けて固定されにくい。 あと傷つき防止にエンド部の塗装の下地に固いクロームメッキをするのは、昔は普通だったのですが、サーリーはそこまでしてません。 やすもんなので。 あれだとずれて傷入ったら錆びることがありますよ。 はい次の人。
573:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:02:14.93 sTNaQ50M.net
クロスチェックのエンドは普通のロードエンドより長くなかったっけ？
574:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:26:13.05 Pctl3fK0.net
>>551
定年して時間持て余した爺さんかよw
575:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:35:07.01 Hpo95Rss.net
軽量なクイックなんて誰が使ってるっていった？
頭大丈夫かこいつ
576:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:50:35.87 FbR9P5Sm.net
軽量クイックは使ったことないんで知らないけど
クイックのレバー根本のカム部分に樹脂のシムが入ってるやつは
使ってるうちに樹脂にレバーが食い込んでレバーを強く締めても十分な固定力が出なくなることはあるな
シマノの105でもデオーレでもいいからシマノのクイックに交換してやるとしっかり固定できると思う
577:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 22:54:38.19 FbR9P5Sm.net
もしその手のやつを使っていたらってことね
知り合いがロードエンドでのズレをクイックレバー交換で解消したってのを聞いたんで
578:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 23:15:52.02 TOcCB5Jm.net
なんで日本の人たちはスキュワーのことをクイックリリースって呼ぶの
579:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 23:17:44.25 QtZTWe8m.net
>>553
ランドナー親父臭えんだよ！死ね！！
580:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 23:23:36.91 FbR9P5Sm.net
クイックとスキュワーは用途は同じだけど固定する仕組みが違う別物だよ
581:ツール・ド・名無しさん
18/06/30 23:31:24.88 FbR9P5Sm.net
スキュワーはクイックじゃないよな読み間違えてたわ・・・
582:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 00:02:47.32 gbNypoqf.net
クイックリリースはスキュワーの一種だろ？
583:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 01:11:51.42 35d1+ER4.net
何にせよロードエンドは使い勝手悪いよ
584:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 01:14:40.92 bTMte5X5.net
まあ水平エンドはトラブルになるのわかってるからな
買っちまったのが擁護するところまで含めてセットなんだわ
585:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 07:01:41.50 B/2ryTfu.net
逆爪エンドよりはマシ
586:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 09:08:51.90 5gB/ESx0.net
>>566
逆爪ってロードエンドの事なんだが？
また知ったかぶりしちゃったね
587:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 13:26:09.53 +X053E+T.net
QR と TA しか知らん。
588:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 19:11:56.78 CmFriux8.net
名前なんて知らなくてもタイヤは回るし気にすんな
589:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 19:29:25.83 PisJtb3f.net
グランピーチャンネルのストラグラァかっけーなぁ
オレ変かなぁ
590:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 20:34:57.77 nbfn6wen.net
>>570
好みだからいいんじゃない？
カタカナはちょっといいなと思ったw
ただなんで油圧にしなかったのか分からない。グレード低くてもmtb用の油圧のほうが安いし性能いいだろうと…
591:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 21:08:05.27 PvjRt2UZ.net
機械式っていうからどーせポールだろって思ったらTRPのハイブリッドだったでござる。
あそこのオーナーとにかく高いの売ろうとするから意外だね。
592:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 21:12:50.29 M7c7OrKa.net
説明聞くにハンドルバーとブレーキレバーの色を統一したかったんじゃないの？
593:ツール・ド・名無しさん
18/07/01 23:00:07.37 CBkhK0jX.net
あそこ最近某ブロガーにすり寄ってて気持ち悪い
594:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 06:37:54.37 t6CVqGhm.net
サァリィ
ストラグラァ
595:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 10:52:25.59 kqPdZA4P.net
>>554
シングル時の引き代だとおまう。
クロモリ全盛期の本格ロードはもっと引き代短かいエンド多いよね。
ランドナーとか低グレードロードが引き代長めのエンドが多いような気がする。
しかしクイックで軸ズレするのかな。
ロードエンドクイックズレた事ないなぁ。ツールドフランスとか当時普通に使ってた物でしょうし。
当たり面のメッキ処理とか書いてる人もいるけれど部品の相性と。ドロップアウトエンドばかりの現代のクイックは締結力が弱くなってる可能性が強い。
596:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 10:57:25.76 kqPdZA4P.net
>>572
店員さん？オーナーさん？背の高い人、サーリーは完成車のまま乗り込むのが意外とカッコイイみたいに言ってたけれど。
その発言が凄くよく共感出来た。
高級部品売りたいのは商売としては当たり前だろうけれどね。
597:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 11:55:12.67 jU8kqG3X.net
>>577
オーナーだよ。初めて来た感じの人にセブンの完成車勧めてた。
598:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 11:57:54.10 eK/lTjUU.net
>>576
ストドロになってずれなくなったから、最近の軽量クイックスキュワーはアルミ製のナットが多くなって、クロモリのエンドに負けてロードエンドだとズレる
カンパとかデュラエース みたいな、鉄ナットのクイックスキュワー使うとズレないよ。
599:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 12:22:15.86 TyCklpyR.net
クイックシャフトの話
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
600:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 12:36:02.90 FTMMRazr.net
>>578
そ、それはちょっと。。
身なりとかで経済力みてるのかな？
普通の勤め人ならビビって次来なくなるよ。。
601:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 12:41:47.59 FTMMRazr.net
>>580
575だけど勉強になりました。
やっぱ鉄エンドに現行のクイックは厳しいんだね。
たしかにクロモリフレーム時代のクイックてカンパでもシマノでも鉄クイックが多そうだもんね。
ストドロエンド時代だから軽量クイック締結弱いのでも問題発生しにくいんだね～
と、ならば、鉄クイックの需要ってある程度あるって事だからサーリー等がリリースしてくれれば良いのにね。サルサにはクイックあったっけ？鉄ではなさそうだけれど。
602:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 13:02:55.24 uHObSuws.net
つまりロードエンドは糞
603:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 13:03:11.54 eK/lTjUU.net
salsaもフリップシリーズでクイックスキュワー出してるよ、接触面がステンレスになったので食いつきは良さそうだけど、カム部分が樹脂だから場合によってはズレるかも。
604:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 13:38:06.33 qDRlEoks.net
salsaはバネがくっついてるのが地味に楽
605:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 14:05:23.38 agxDjPEg.net
シマノは現行品もクイックのアタリ面は鉄だよ
あとDT Swissとか。MAVICもそうだと思うけど高いやつはわからん。チタンかも
>>581
あの店で普通の勤め人は買わないでしょ
何も知らないのにふらっと入ってセブンを発注できる人がお客さんだわ
606:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 14:26:23.86 3zEzFKf1.net
うちに唯一ある軽量クイックはTUNEのチタンのやつ
アルミのストドロで使ってるから問題ないが鉄の逆爪だとアウトなんだろうな
607:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 20:44:32.21 kqPdZA4P.net
>>584
サルサスキュアカム樹脂なのか～
608:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 20:46:37.86 kqPdZA4P.net
>>586
ぼくがズレないのは脚力問題ですな。
クイック無名クロスバイクのやつ。
ロードエンドて何故後ろに引けるようになってんだろ？タイヤクリアランス変えて太いの入れたりフェンダー付ける為？
609:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 20:51:22.97 NPGSCcra.net
昔はフレームを今ほどキッチリとした精度で作れな�
610:ｩったから ホイル取付に調整の余地があるロードエンドだった なんて聞いたことある気もするが間違いかもしれない
611:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 21:21:09.71 vSl50i3C.net
>>589
シングル化のためじゃね？あとは精度の問題
前後に動かせるからフレームが狂ってても調整出来るしな
612:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 21:37:53.08 h7A+dyy0.net
>>589-591
アホか！
ロードエンド、特にクロスチェックみたいなロングエンドのフレームに泥除けなんかつけたら、
後輪外すとき泥除けが当たるから空気を抜く必要が場合があるぞ！
事実、世田谷の某店が最近のMOOKの企画でSOMAのロングエンドのフレームで本所の泥除けつきのツーリング車を組んだ
時には、車輪が抜けないのでエンドの端をカットせざるを得なかった。
まあこれはスポンサーから提供されたフレームやパーツを渡して、こんなの作ってちょ！という無理なオファーをしたアホ編集部が悪いんだけどな。
ショップは全然悪くない。
613:ツール・ド・名無しさん
18/07/02 21:40:39.61 h7A+dyy0.net
んで、「なんでロードエンドは調整幅があんの？」という疑問の答えだが、
よく589-590みたいに「昔のフレームは精度が低いからエンド部で調整して修整するためだよ」
などというとんでもない事を教えるバカチンがいるが、それは全く違うからな！
あとシングル化とか全然意味わからん。
正しくは「昔の縦型後変速機ではギア比に応じてGプーリーとローギアの位置関係を調整する必要があったから」だ。
昔は5段や6段フリーなのでレースのコースに応じてその都度ギア比を調整する必要があり、
フリーホイール(今でいうスプロケットな)を頻繁に交換していた。
その際にGプーリーとローギアを最適な間隔にするべくエンドのアジャストボルトをいじって車輪の位置を変えてたのだ。
当時ロードレースではカンパニョーロなどヨーロッパメーカーの「首のない」縦型変速機が主流だった。
これが時代が下りサンツアーやシマノなど日本メーカーの横型変速機になると構造的に車軸前後位置の調整は不要になり、
はっきり言ってロードエンドの意味はなくなる。
だが昔の名残というか風習的なもので長らくロードレーサーはロードエンドということにされてきた、というだけ。
1990年代に入ってもロードレーサーは暫くはロードエンドのまま。
一方でランドナーなどツーリング車ではずっと前からストレートドロップエンドが多かったぞ。